Podnikání na trati. Obchod na dálnici Jak udělat malý podnik na dálnici

Právní podnikání na dálnici je staré více než sto let. Jakmile se objevily první silnice, objevili se první podnikatelé, kteří chtěli vydělat peníze na kolemjdoucích - hospody, hostince, opilci - to je seznam prvních úspěšných obchodních projektů minulých století. Změnil se obrázek v 21. století? Zjistíte to hned teď.

Prezentovaný seznam neprohlašuje, že je úplný, protože stejně jako v jiných oborech neexistují žádné univerzální pokyny, po kterých můžete dosáhnout úspěchu za dva dny. V každém podnikání musíte myslet, brát v úvahu mnoho faktorů, své schopnosti a mít touhu po úspěchu. Navíc se každý den objevují a spojují se v neuvěřitelných proporcích.

Při otevírání „podnikání na dálnici“ musíte pochopit a vzít v úvahu - sezónnost silničního provozu, typickou identitu většiny cestujících, polohu a možnosti silnice, blízkost městské a jiné infrastruktury, geolokaci a další místní rysy a faktory ovlivňující váš konečný zisk. Ale pojďme mluvit o všem v pořádku.

Doporučujeme, abyste nepovažovali nápady samostatně, ale syntetizovali a kombinovali z nich jeden nápad - svůj nápad pro podnikání. Mimochodem, většina podniků potřebuje pozemek vedle silnice - vlastněné nebo dlouhodobě pronajaté.

1. Stavba a opravy silnic a dalších silničních zařízení

Jedním z nejdražších, ale také nejziskovějších druhů podnikání „na silnici“ je jeho konstrukce, údržba a opravy.

V Rusku jsou dva problémy a jeden problém opravuje druhý. Pamatuješ si na tento vtip? Výstavba silnic a její následné opravy jsou ve skutečnosti vážným a velmi prostorným obchodem. Je dost obtížné a drahé se do takové firmy dostat. Nejde ani o byrokracii, ale o náklady na veškeré vybavení, které potřebujete. Stavba, údržba a oprava dálnic a federálních dálnic se zpravidla hraje v různých výběrových řízeních, kde jsou přísně předepsány všechny nezbytné podmínky. Kromě toho musíte mít znalosti, vaše společnost musí mít konstruktéry a technology, komplexní specializované silniční vybavení.

Konec konců znamená výstavba silnic nejen pokládku asfaltu, ale také geologický průzkum, pokládku a přenos komunikací, budování složitých křižovatek, mostů a tunelů. Nezapomeňte do tohoto seznamu zahrnout výstavbu různých silničních zařízení - čerpacích stanic, hotelů, parkovišť a parkovišť a mnoho dalšího. To je také velmi výnosná práce.

A buďte připraveni pracovat po celé zemi, protože silnice nejsou omezeny na vaši oblast.

2. Jak otevřít čerpací stanici na dálnici

Otevření čerpací stanice na silnici nebo na dálnici má nepopiratelnou výhodu - stálá poptávka po palivu.

Výstavba čerpací stanice na dálnici se poněkud liší od městských protějšků. Za prvé, podle množství spotřebovaných produktů. Pokud se ve městě jen zřídka zaplní, ale často. Poté zákazníci čerpacích stanic v příměstských směrech tankují - „do plné nádrže“ - a nádrž pro většinu lidí, kteří prochází, je od 200 litrů.

Vítána je také doplňková služba na čerpací stanici, která je buď atraktivním faktorem, nebo dodatečným ziskem. Náhradní díly a autochemie, noční parkování, toaleta, kavárna, motel a další věci, které lze na vašem webu postavit.

Náklady na otevření čerpací stanice jsou poměrně vysoké a musíte se k otevření přiblížit se zodpovědností. Při správné cenové politice se může stát, že k vám přijdou obyvatelé nedalekého města na palivo.

3. Jak otevřít hotel nebo hotel na dálnici

Konstrukce a otevření silničního hotelu přináší jednotný okamžik. Je nutné jasně pochopit, proč a pro koho je mini hotel organizován. Cílové publikum a funkčnost fondu by měly splňovat několik hlavních bodů - pohodlný spánek, rychlý odpočinek. Není třeba čekat, až lidé zůstanou ve vašem hotelu na jeden den - 6-12 hodin, to jsou časové rámce, ve kterých bude váš host zůstat, a horká voda a čisté prádlo jsou pro něj důležitější než krásný výhled a snídaně v pokoji.

Postupujte podle tohoto plánu, nejprve poskytněte hostu pohodlí relaxace a teprve poté rozšiřujte pokojovou službu dále.

Mimochodem, nyní existují dobré franšízy pro vytváření těchto typů hotelů, a pokud jste novým v podnikání, můžete si koupit ready-made franšízu, která vám umožní začít podnikat od nuly správně.

4. Otevřeli jsme cateringové zařízení na silnici

V rámci stravovacího zařízení můžete mít jakýkoli druh prodeje hotových jídel - grilování, bistro, knedlíky, palačinky, kavárna, restaurace a vše ostatní. Výhodou takového podnikání na trati je nedostatek úzké konkurence. I když někdo otevře svou kavárnu na opačné straně silnice, bude sloužit vlastní dopravě, projíždět. A budete sloužit vašemu projíždějícímu provozu.

Několik tajemství pro kavárny na silnici:

- zaměřte se na své stálé zákazníky, na řidiče nákladních vozidel, kteří neustále jedou po vás Ale nezapomeňte jen na procházení lidí, zanechají o vás recenze a jednou použijí vaše služby.

- studium projíždějícího provozu. Pokud otevřete kavárnu na dálnici, kde meziměstské autobusy často projíždějí, to znamená, že jejich let trvá déle než 4 hodiny, pak byste měli přemýšlet o nějaké dohodě s jejich řidiči nebo společností. Po uspořádání pro ně - 30 minutovém parkovišti, kde si mohou cestující odpočinout, jít na toaletu (zdarma), využít nabíjení mobilního zařízení (za poplatek), získat horký expresní oběd (za poplatek, ale velmi levné nebo na náklady přepravce) - obdržíte denní pokladnu.

Takový podnik lze rozšířit na mini-hotel, myčku aut, autoservis a čerpací stanici.

K dispozici jsou také hotové franšízy s osvědčeným schématem stravovacích služeb na silnici, které vám umožní otevřít úspěšný podnik v rekordním čase.

5. Otevření autoservisu, autoservis, montáž pneumatik, mytí aut na dálnici

Doprovodný produkt je vždy žádán. Forma prodeje toho, co je na dálnici nezbytné, prochází hluboko do historie, dokonce i v SSSR byly postaveny projekty autokomplexů na dálnici, kde bylo možné servisovat auto. Navzdory tomu je ziskovou činností otevření autoservisu, autoservis pro drobné opravy, mytí aut, montáž pneumatik pro nákladní vozidla a další. Trať ukládá pouze některá specifika - vaše cílové publikum se bude lišit od cílové skupiny ve městě kvůli převahě ostatních automobilů na trati a poptávce po jiných výrobcích, takže nebudete mít prakticky žádnou poptávku po drahých náhradních dílech, auto chemických látkách, lampách a jiných maličkostech - poptávka bude velmi stabilní.

Nepochybnou výhodou takového podnikání je, že náklady na otevření jsou ve srovnání s předchozími zřetelně nižší, nevyžadují zvláštní znalosti v této věci, hlavní věcí je jasné porozumění tomu, co prodávat a jaké služby jsou požadovány.

Peter Továrny na automobily.

Kolín nad Rýnem, Kryty, Věšáky atd

Pavel začíná z bobulí a hub, končí kavárnami a náhradními díly

Stanislav Nic není povoleno, je interpretováno jako obchod na místě, které není k tomu určeno.

Peter všechny druhy cetek pro děti Sergej
az produktů medové mléko Dima
lidé stále mají rádi brusinky, obecně pro bobule a houby
klobouky
boty
samovary

Alexey Představte si, že jedete někde po dálnici se svou rodinou ... co byste mohli potřebovat? ... svačinu Cyril, toaletu, "pračku" pro auto, motor - převodový olej, brzdy, žárovky, nafukování pneumatik, montáž pneumatik. Nebo co je ve vaší oblasti známé, raky, ryby, bobule, houby.

Edward Šeky a příjmy za hotel, paliva a maziva atd.

Gennady Můžete prodat GAISHNIKOV Vadim
Můžete si z nich vzít zbraně a drogy a také je prodat.
Můžete vyrobit díru a po 100 metrech namontovat pneumatiku
A prodávám ochranu (((

Trasa 101 od 07/09/14

Co je výhodné obchodovat na trhu? Je možné otevřít bod na trhu. Jaký produkt je více žádán? | Autor tématu: Boris

Leonid chůze, podívejte se, kdo žije úspěšněji a co dělá, to je bez ztráty možnosti

Denis 1. ne
2.yes
3. Vodka

Artem) zelenina je vždy potřebná

Konstantinové cukrovinky

Ivan Elektrické nářadí. To znamená, brusky, vrtáky, svářeče, kompresory, generátory atd.

Produkty Yaroslav.

Římská klobása-maso - ceny jsou normální, budou babičky jako v mauzoleum) Jsou milenci, kde je levnější koupit za 10 rublů.

Boris Charity zdravotní sezení s následným prodejem jakýchkoli prostředků na toto téma

Nikita Jídlo a oblečení jsou vždy žádané.

Alexander Zboží, které není na tomto trhu k dispozici, je požadováno. Někdy něco hledáte a nikdo to nemá! Všechny mají stejný sortiment. Někdy si dokonce myslíš, že dám tolik peněz, kolik chceš, kdyby tu byl právě tento produkt, abych nehledal a nikam nešel.
Chcete-li to provést, musíte prostudovat sortiment trhu, na kterém budete obchodovat, prozkoumat okolní obchody, procházet místní fóra na internetu, téměř všude jsou sekce jako „Koupit a prodat“ nebo „Bleší trh“, hledat otázky „Kde koupit a co ". A uvidíte, co lidé hledají.
Například město má bazén, ale žádný sportovní obchod, nebo tento obchod nemá plavecké brýle a ploutve. Nebo existuje kluziště, ale ve městě si nemůžete koupit brusle.
Lidé si velmi často stěžují, že velikosti oblečení se prodávají hlavně pro hubené. A ženy s nadváhou vždy hledají oblečení po dlouhou dobu. Ale je jich mnoho! Totéž platí pro spodní prádlo velkých velikostí - někdy to prostě není nikde k nalezení.

George čaj

Dopravní jízdenka č. 14 s odpověďmi - Otázky 11 až 15 ...

V této situaci, pohybující se z kopce, jste: Odpověď: Musíte ustoupit. Komentář: Pokud existují příznaky 1.13 "Strmý sestup" a "Strmý výstup" na ...

V Evropě podél hlavních dálnic existují stovky stravovacích, servisních a maloobchodních zařízení. V Rusku a Bělorusku silniční společnosti nevyhovují poptávce ani o 50%
V evropských a postsovětských zemích ignorují velké společnosti poskytující catering a služby silniční trh služeb. Jedinou výjimkou byli někteří výrobci automobilů. Většina hlavních hráčů upřednostňuje otevření maloobchodních prodejen ve městech, přičemž výklenek dálnice ponechává na milost malým společnostem a soukromým podnikatelům. Výsledkem je, že zástupci ruských malých a středních podniků, kteří před několika lety investovali peníze do maloobchodních prodejen poblíž rušných dálnic, je postupně mění v malé síťové podniky a otevírají nová zařízení podél dálnic.
Třetí noc za volantem
V Evropě byl problém s silniční dopravou vyřešen již dávno. Například v Německu na hlavních dálnicích, nejméně o 30–40 km později, existují speciálně vybavená parkoviště, kde si řidič může osprchovat, jíst kdykoli během dne, doplnit auto, zůstat přes noc v motelu, koupit potraviny a cestovní mapy. A každých 15–20 km pro motoristy jsou v lese nebo na poli rekreační oblasti. Na každém z těchto parkovišť je jistě telefon, pitná voda, popelnice, lavičky, stoly a suchá skříň (není obvyklé dělat své přirozené potřeby kdekoli v Německu). Na těchto místech se často otevírají také restaurace. Formálním vlastníkem všech zařízení silniční obsluhy je stát. Soukromé společnosti však vydělávají peníze na službách řidičů. Pronajímají hotely, restaurace, benzínové stanice, platí nájem do místního rozpočtu. Zástupci státu zároveň přísně kontrolují kvalitu služeb a pracovní dobu nájemců.
Ve většině zemí postsovětského prostoru (s výjimkou pobaltských států) zatím není možné hovořit o rozvinuté silniční službě. Například v Rusku je poptávka po hotelech poblíž dálnice uspokojena o 25%, po stravovacích zařízeních - o 55%. Výjimkou je rozvinutá infrastruktura hlavních regionů evropské části Ruské federace, zejména Moskevské oblasti a okolí Petrohradu. Na většině federálních dálnic (nemluvě o místních) je obtížné najít motel, slušnou kavárnu nebo prodejnu autodílů. Například na mnoha sibiřských dálnicích se přes rušný provoz nachází zařízení silniční obsluhy více než 300 km od sebe.
Situace v Bělorusku není o nic lepší. Jediná dálnice, více či méně nasycená silničními zařízeními, je M-1 / E-30 Brest - Minsk - hranice s Ruskou federací. Na tranzitní silnici, po které se ruské a evropské silniční dopravce vydávají téměř nepřetržitým tokem, se stravovací zařízení nachází v průměru každých 10 km, čerpací stanice - 26 km, čerpací stanice - 47 km, motely - 76 km, hlídaná parkoviště - 28 km. Podle odborníků Republikánského vojenského podniku (RUE) Magistralavtodor však bude k dispozici prostor pro dalších 14 kaváren, pět čerpacích stanic, dva motely a 10 čerpacích stanic (určené především pro nákladní automobily). Otevření silničního servisního bodu na této dálnici však není snadné. Důvodem je skutečnost, že ve srovnání s jinými dálnicemi v republice existuje vysoká koncentrace těchto objektů. A vláda má zájem na rovnoměrném rozvoji silniční služby po celé zemi.
Za slibnější směr lze považovat otevření kaváren, čerpacích stanic, obchodů a motelů na tak zaneprázdněných dálnicích v Bělorusku (například Minsk - Gomel, Minsk - Vitebsk, Minsk - Mogilev atd.). Pro rozvoj služeb na těchto trasách Magistralavtodor slibuje všechny druhy pomoci a podpory podnikatelům, kteří se rozhodnou otevřít maloobchodní prodejnu. Pronajímá rekreační oblasti nebo dává povolení stavět budovy přímo v blízkosti areálu, což významně snižuje náklady podnikatelů na uspořádání přístupových cest. Kromě toho se můžete obejít bez dalších schválení u místních licenčních úřadů a dopravní policie. Občanství podnikatele nezáleží, podle ujištění Bělorusů, že jsou připraveni spolupracovat s ruskými, polskými a ukrajinskými firmami.
Virgin Soil Upturned
Existuje mnoho příkladů úspěšného rozvoje zařízení silniční obsluhy v Ruské federaci a Bělorusku. Je charakteristické, že ve většině případů se podnikatelé obešli s minimálními investicemi a všechny získané peníze byly investovány do rozvoje jejich prodejen.
Andrei Vlasov začal v roce 1996 prodejem grilování v obci Pavlovsk, na dálnici Bajkal (M-51). Nyní vlastní silniční kavárnu. Podle podnikatele nyní nemůžete začít podnikat s jedním grilem, potřebujete vážné finanční investice. „Je vhodné okamžitě postavit komplex včetně kavárny, obchodu s potravinami a náhradními díly, čerpací stanice a hotelu. To vyžaduje velké investice, ale není nutné budovat komplex sám, můžete přilákat partnery: jeden vybaví kavárnu, druhý vybaví hotel, “je přesvědčen Andrey.
Takto rozvíjel své podnikání Kirill Zhurenkov, majitel společnosti Ortus. Podnikatel začal prodávat koláče a knedlíky, které byly připraveny v pronajatém přívěsu. Nyní Kirill spravuje komplex provozoven pod jednou značkou „U strýce Viti“ (kavárna, hotel, restaurace, čerpací stanice a myčky aut).
„Pro posouzení vyhlídek na rozvoj trhu silničních služeb stojí za to se blíže podívat na zkušenosti evropských zemí a Spojených států,“ říká Antonios Vanezis, marketingový ředitel společnosti Brothers & Company. - Na dálnici jsou všechny druhy restaurací. Kromě takového ekonomického formátu, jako je prodej rychlého občerstvení pro motoristy, restaurační centra, kavárny, pizzerie, bezplatná podlahová zařízení atd. Úspěšně fungují. ““ Podle odborníka je odlehlost prodejen z velkých měst drahá pro pravidelné dodávky čerstvých produktů. Mnoho restauratů proto zpravidla krájí svůj sortiment a nabízí převážně jídla rychlého vaření, která lze snadno zabalit a odnést.
Na základě státních dopravních podniků se často vytvářejí různé objekty pro motoristy podél dálnice. Příklad společnosti "Lyskovoavtotrans", bývalého státního podniku (SE) "Avtokolonna 1413", je indikativní. Vedení státního podniku bylo po krizi v srpnu 1998 nuceno po ukončení financování ze státního rozpočtu vykonávat obchodní činnost. "Museli jsme hledat způsoby, jak přežít, nikdo nechtěl zůstat bez práce a vyloučit odborníky, kteří pro nás mnoho let pracovali na ulici." Abychom se vypořádali s finančními problémy, rozhodli jsme se na základě našeho podnikání otevřít komplex silničních služeb, “vzpomíná Nikolay Guzanov, ředitel společnosti Lyskovoavtotrans. - Část administrativní budovy byla přestavěna na hotel, byla otevřena kavárna, byl otevřen obchod s potravinami, naše opravárenská základna byla přepracována na nákladní automobily. Nyní nabízíme širokou škálu služeb. Například, pokud chce řidič poruchu odstranit sám, pronajímáme teplou opravnou krabici s vyhlídkou. Naši pracovníci mohou poskytovat komplexnější opravy a v případě nouze je lze zavolat v noci. “
text: Michail Krasavin
TABULKA OBCHODU
K otevření malé kavárny v blízkosti dálnice stačí 15 000 dolarů a investované peníze se vrátí maximálně za rok. Hlavní věc je získat povolení od úřadů a ne se hádat s místními obyvateli.
Mezi vlastníky silničních kaváren, hotelů a čerpacích stanic prakticky neexistuje konkurence. I na nejrušnějších dálnicích na Ukrajině se stravovací zařízení nachází přibližně každých 15 km, čerpací stanice - 25–30 km, čerpací stanice - 50 km, hotely - 67 km. Na méně přetížených silnicích jsou tyto údaje téměř třikrát vyšší. A to i přesto, že mnoho silničních podniků pracuje se ziskovostí 100% a roční obrat například malé restaurace přesahuje 700 tisíc UAH.
Při nízkém startu
Anatoly Bortenev, majitel společnosti Bornito (kavárna na dálnici Kyjev-Charkov nedaleko hlavního města), zahájil svoji činnost v roce 1995. Za 500 dolarů koupil kovový pavilon, pronajal si pozemek poblíž dálnice a dohodl se společností v hlavním městě na dodávkách potravin. Podnikatel původně plánoval otevření obchodu s potravinami, ale rychle se stal přesvědčen o nízké ziskovosti prodejny. Podle Anatolyho je silniční obchod výhodný, pouze pokud se nachází v obci. Jinak je ziskovost nízká - většina motoristů dává přednost nákupu jídla v hlavním městě, které není tak daleko. Proto v průběhu času podnikatel přepracoval obchod na kavárnu: do pavilonu byly postupně dokončovány nové prostory, rozšiřovány a vylepšovány. Výsledkem bylo, že v roce 2000 byl bývalý stánek přeměněn na pevné silniční zařízení se samostatnou kuchyní, dvěma sály pro návštěvníky, kulečníkovou místností a několika salonky v podkroví. Anatoly odhaduje celkovou částku investic do svého podnikání na asi 20 tisíc dolarů. Podle podnikatele tržní hodnota jeho kavárny, s ohledem na umístění a výstavbu, přesahuje 1 milion dolarů.
Úspěšně se rozvíjí také podnikání Evgeny Borisové, majitele čerpací stanice na dálnici v Oděse. Podnikatel pracuje „na hlavní silnici“ téměř pět let. Eugene zpočátku poskytoval pouze služby montáže pneumatik, ale klienti se často obrátili na autoopravnu s dalšími problémy. Poptávka vytváří nabídku, proto se podnikatel rozhodl rozšířit nabídku poskytovaných služeb. Před dvěma lety získal půjčku ve výši 80 000 dolarů na vytvoření plnohodnotné čerpací stanice. Díky těmto fondům postavil Evgeny tři boxy, obytný dům pro mechaniky (byla naplánována nepřetržitá práce), nadjezd, nakoupené výtahy, nářadí a odtahové vozidlo. Závazek se ukázal jako úspěšný: za necelý rok se pan Borisov plně vyrovnal s bankou. Evgeny zpočátku zaměřil svou čerpací stanici na údržbu automobilů, ale nyní plánuje vyčlenit trochu více místa pro opravu nákladních vozidel. Podle jeho názoru není o nic méně výnosný a slibnější než práce s osobními automobily.
Přípustná byrokracie
Podnikatelé, kteří vlastní různá zařízení podél ukrajinských dálnic, tvrdí, že hlavní překážkou jejich podnikání je složitost získání povolení. Podle Anatolije Borteneva lze povolení k zahájení výstavby očekávat na několik let. Navíc je tento problém relevantní nejen pro začátečníky, ale také pro podnikatele, kteří chtějí rozšířit stávající podnikání. "Plánoval jsem vybudování krytého bazénu na území kavárny, ale když jsem si vzpomněl na nepříjemné zkušenosti s komunikací s vládními agenturami, odložil jsem implementaci této myšlenky na lepší časy," stěžuje si pan Bortenev.
Dalším problémem kaváren u silnic je mládež žijící v okolních vesnicích. Podle Anatoly mladí zneužívají alkoholické nápoje, zejména o víkendech: „Vzácný pátek nebo sobota končí mírumilovně. Téměř každý týden místní obyvatelé buď uspořádají vzájemné zúčtování, nebo se snaží vyprovokovat boj s návštěvníky. To samozřejmě děsí zákazníky. Proto musíme najmout stráže na víkend, který alespoň nějakým způsobem zabrání výtržníky. ““
Majitelé čerpacích stanic mají jiné problémy. Za prvé, s dodávkou náhradních dílů. "Nejoblíbenější jednotky kupujeme sami," říká Evgeny Borisov. "Ale není možné zásobit všechny možné díly pro všechna auta a bez dodání součástí se práce zastaví." Podnikatel vyřešil problém s dodávkou náhradních dílů jednoduše a efektivně: dohodl se s partnery (majitelé prodejců automobilů v nejbližších městech a v Kyjevě), že potřebné díly budou zaslány na volání s nejbližší projíždějícím autobusem nebo minibusem.
Společným problémem pro všechna silniční zařízení je nedostatek personálu. Je zde katastrofální nedostatek kvalifikovaných kuchařů a automechaniků, kteří jsou připraveni pracovat mimo město. Snaží se problém vyřešit zapojením místních obyvatel, ale tento trik není vždy úspěšný. Venkovští odborníci se často nechávají chodit do práce opilí nebo nechodí vůbec, aby byli vůči klientům hrubí, aby své povinnosti vykonávali neopatrně. "Celá naděje je pro řemeslníky." Kupodivu, ale mezi obyvateli okolních vesnic jsme našli několik skutečných nuggetů, kteří svou práci provádějí přesně, pečlivě a včas. Ale to je výjimka, ne pravidlo, “stěžuje si pan Borisov.
Silniční piknik
Doposud existuje konkurence mezi silničními službami pouze na centrálních dálnicích Ukrajiny. „Ve srovnání s jinými dálnicemi na dálnici Kyjev-Charkov je konkurence vysoká: každých 10–15 km se nachází řada restaurací. Bojujeme za klienta a snažíme se nejen udržet nízké ceny, ale také zlepšit kvalitu produktů a služeb, “sdílí jeho zkušenosti Anatolij Bortenev. Pověst podniku hraje také důležitou roli při získávání a udržení zákazníků. Špatná služba vyděsí nejen jednoho návštěvníka, ale také jeho přátele a známé.
Evgeny Borisov souhlasí s Anatolim: „Všude jsou konkurenti, ale klient neví, kde se auto pokazí. Nicméně při výběru čerpací stanice, na kterou přijede motorista, hraje pověst klíčovou roli. Řidiči, kteří neustále jedou po stejné dálnici, dobře vědí, kde bude práce provedena lépe a levněji. Příležitostně ochotně řeknou „zlomeným“ kamarádům, kam se obrátit. “ Další recept na úspěch pana Borisova: nezanedbávejte objednávky místních obyvatel. Jak ukazuje praxe, často také hledají kvalifikovanou pomoc. U čerpací stanice Evgenia existují zvláštní slevy pro obyvatele okolních osad.
K otevření malé silniční kavárny na 15–30 míst 100–150 km od Kyjeva bude stačit 15 000 $. Hlavní nákladovou položkou jsou náklady na získání povolení od místních úřadů a uzavření smlouvy o pronájmu pozemků. Na druhé straně, pokud by bylo možné dosáhnout dohody s vesnickými „šéfy“, investice budou vráceny do šesti měsíců nebo rok po otevření kavárny nebo restaurace. Ziskovost závisí na živosti trati, dostupnosti podobných zařízení a kvalitě nabízených produktů. V některých případech může dosáhnout 200% a tržní průměr je 50–100%.
K otevření čerpací stanice bude nutné velké množství - od 50 tisíc dolarů na údržbu automobilů a od 100 tisíc dolarů - na opravu nákladních vozidel. Doba návratnosti je tedy také delší: nejméně tři roky. Ziskovost silničních čerpacích stanic je zcela srovnatelná se ziskovostí běžných stravovacích zařízení: 40–80% v závislosti na lokalitě a specializaci.
text: Michail Krasavin
Publikováno v # 13-2008Tags: Opportunities for_y_ne Neighbors

Značky: Co, podnikání, otevřené, dál, sledování

Jednoduchý příklad toho, jak dálnice pomáhá vydělávat peníze nejen v národním měřítku, ale také ...

30. června 2015 ... Shrnuli jsme podnikatelské nápady o tom, co lze otevřít u silnice, ... K realizaci myšlenky seriózního podnikání na dálnici potřebujete ...

Jaký malý podnik začít ve vesnici od nuly: 7 úspěšných příkladů

Obec je především místem produkce zemědělských produktů, ale zpracovatelský průmysl má také dobré vyhlídky. Čím blíže je zdrojům surovin, tím nižší jsou náklady na dopravu a skladování. Velké zpracovatelské a obchodní podniky mají zájem o rozšíření dodávek od domácích výrobců.
Nyní existuje příznivé prostředí pro otevření podnikání na venkově a mnoho podnikatelů využívá příležitosti k otevření. Investice do zemědělství a chovu zvířat jsou dobrým tónem a projevem vlasteneckých pocitů. Upozornění: lidé neváhají požádat o pomoc, odeslat žádosti o účast ve všech možných podpůrných programech za účelem získání dotace nebo dotace. Existuje mnoho z nich, jak na federální, tak na místní úrovni.
V prosinci 2015 byla Asociací ruských bank udělena hlava Rosselkhozbank, Dmitrij Patrushev, titul „Bankéř roku“. I přes sankce evropských a amerických partnerů letos banka rozšířila finanční podporu pro zemědělství. Objem vydaných úvěrů převyšoval tržní průměr.
Recenze obsahuje 7 příkladů skutečného života. Výběr úspěšných podnikatelů vám pomůže pochopit, jaký druh podnikání ve vesnici můžete podniknout, získat odhodlání a začít podnikat.
Zajímavé podnikatelské nápady realizované na venkově
1) Prodejní automat na mléko
Mordovia, Kovylkino, vesnice Krutenkoe
Rinat Churakov žije v malém městě s 20 000 obyvateli, dříve se zabýval poskytováním spotřebitelských služeb. Nápad na podnikání ve vesnici přišel při hledání místa pro venkovský dům při pohledu na pole zarostlá plevelem. Za tři roky vytvořil s pomocí bankovní půjčky moderní komplex pro výrobu mléka na evropské úrovni. Když nákupní ceny za to ve srovnání s maloobchodními cenami klesly čtyřikrát, přemýšlel jsem o vytvoření vlastní prodejní sítě. Při analýze trhu jsem dospěl k závěru o vysoké ziskovosti vendingu. Nákupem a instalací dvou drahých strojů jsem pochopil, že tento nápad byl riskantní. Úplně první den však byla fronta na čerstvé mléko. Ospravedlnili se za 4 měsíce a nyní si podnikatel koupil dalších 15 kusů a plánoval je umístit do hlavního města republiky Saransk.
2) Odpočívej, jako ve vesnici s babičkou
Vesnická turistika rychle nabývá na síle. Důvody: zúžení destinací pro zahraniční rekreaci, nižší příjem. Móda hraje pozitivní roli a nabízí moderní úroveň služeb. V astrachánské stepi jsou karavany vedeny podél mongolsko-tatarských stezek, někde nabízejí „divoký“ lov a někdy jsou lidé přitahováni možností komunikovat s přírodou, probouzet se s „kohouti“ a nikam se nespěchat.
Vesnice Ermaki, podél dálnice Moskva-Minsk, 25 km od Smolenska.
Neexistuje žádná jedinečná přírodní krajina nebo historické „panství“ poblíž. Když před 5 lety začal Arkady Poterlevich podnikat ve vesnici od nuly, existovaly pouze tři obytné budovy. Vsadil se na jezero: vypustil potěr ze stříbra, kapra, štiky, okoun, kapra. Nyní jsou tu i raky. Rybáři se velmi rychle vytáhli a když postavili 5 pohodlných domů, lázeňský dům, zasadili zahradu a zeleninovou zahradu, začaly přicházet rodiny. Nyní již celé společnosti hledají kolektivní rekreaci. Veškeré produkty v místní „hospodě“ jsou přírodní, jsou zde fotbalové a tenisové kurty, koupele. Plány: výstavba VIP chatek a helipadu.
3) Zelí podle „indonéské“ technologie
Staromainsky district, Ulyanovsk region
Nejhorším snem rolníka je sucho. Strach ze ztráty všeho v štíhlém roce zastavuje mnoho lidí, kteří by chtěli začít pěstovat zemědělské produkty. Uljanovská oblast je oblast rizikového zemědělství, ale Ilmas Sitdikov získává rekordní úrodu pomocí zavlažovacího systému podobného systému používanému pro rýžová pole. Nejprve použil staré kanály, které zbyly ze sovětských dob, k akumulaci vody, poté, co byly všechny trubky zavlažovacího systému zničeny a rozebrány. Na polích pracují postřikovače „Fregat“, byly vybudovány tři čerpací stanice, byl vytvořen umělý kanál pro přívod vody od Volhy. Čerstvá zelenina se dodává do supermarketů v Uljanovsku a je poptávka. Podle Ilmas nikdo nevěřil v úspěch zavlažovaného zemědělství. A nyní mnozí přijímají jeho zkušenosti s rekultivací půdy.
4) „Zázvorový“ olej není vyroben z šafránových mléčných uzávěrů
Kuytunsky district, Irkutsk region.
Poptávka po ekologických produktech neustále roste a zahraniční spotřebitelé a investoři o ně projevují zvláštní zájem. Camelina olej je vlastně vyrobený z trávy. Na začátku 20. století ji Rusko vyvezlo, ale pak byla kultura pevně zapomenuta. V chuti a vůni připomíná sezam, ale je bohatší na vitamíny a má léčivé vlastnosti. Artem Palchik v roce 2010 nakoupil 50 kg semen a zasel pole o rozloze 1 hektaru, když obdržel 1,5 tuny surovin. Nyní jeho farma osevuje 60 a plánuje se rozšíření na 100 hektarů. Olej je certifikován, prodává se ve velkých obchodech v regionu, probíhají jednání o vystavení zboží v supermarketech. Výrobky byly oceněny diplomem Mezinárodní berlínské zemědělské výstavy. Tento produkt je žádán v zahraničí, zatímco v Rusku je slunečnicový olej stále rozšířenější. Podnikatel sní o vstupu na mezinárodní trh.
5) Exotičtí ptáci generují dobrý příjem
Centrální federální okres, Moskevská oblast.
Kuřata, husy, bažanti, krůty a perličky - asi 500 hlav různých ptáků vychovává mladý pár farmářů, bývalých městských obyvatel. Otázka, jaký druh podnikání může být ve vesnici, Vladimir a Tatiana Tyurin, zpočátku nezajímá. Před sedmi lety přivedli několik ptáků, aby nakrmili dítě, které mělo menší zdravotní problémy dietním masem. Poté se objevil zájem, narodila se rodinná farma. Teprve v tomto roce získali grant 1,5 milionu rublů, koupili pro ně 4 hektary půdy, kde se plánuje výstavba plnohodnotné ekologické farmy. Guinejská slepice byla nejprve chována pro krásu a pak se ukázalo, že se jedná o velmi výnosný podnik. Pták onemocní, maso a vejce jsou ceněny a používají se k léčbě onkologie. Dříve to bylo dodáváno pouze ze zahraničí, ale podle Vladimíra je nyní tolik návrhů, že mají v úmyslu zvýšit počet perliček na 2 000 kusů. Plánuje se organizace agroturistiky. Neexistují žádní konkurenti, pro celý centrální okres existuje pouze jedna podobná farma v Sergiev Posad.
6) Pokud je pstruh levnější, nakoupí se více
Vesnice Berezovka, okres Kondopozhsky, Karelia
Regiony severního Ruska jsou pro zemědělství málo využívány, ale mají velký potenciál pro využívání přírodních zdrojů. Zpracování lesů, sběr, zmrazování, konzervování hub a bobulovin - to vše jsou příležitosti k vytvoření vlastního podnikání. Ale hlavním bohatstvím jsou ryby. „IP“ farmáře Nikolai Fedorenka produkuje asi 500 tun pstruhů ročně a sní o zdvojnásobení čísla. Sankce za norské ryby ho dělají jen šťastným. Jeho červený kaviár, lehce osolené a uzené ryby získaly mezinárodní zlatou medaili ProdExpo 2015. Pstruh se pěstuje na otevřené vodě, daleko od pobřeží - pomocí norské technologie. Celkem je v Karélii asi 50 rybích farem, jejich největším problémem je dnes to, že potěr a krmivo se musí nakupovat v zahraničí. Nyní se farmář zaměřuje na pěstování svého vlastního výsadbového materiálu a jeho prodej. Problém s krmením je nad jeho mocí, to je úkol pro biology. V Berezovce a Kondopogě jsou dva obchody s jejími produkty, řada turistů dychtí vidět a rybařit přímo z jezera.
7) Chov ovcí je výnosným podnikem v stepních regionech
Okres Beysky, Khakassia
Jehněčí je na regálech obchodu zřídka vidět, navzdory dobré poptávce. Ovce jsou nenáročné na jídlo a životní podmínky, rychle se rozmnožují, přibírají na váze a žijí na pastvinách až do pozdní zimy. Alexander Topoev chová stádo asi 2000 hlav. Přemýšlel, nad kterým podnikem se ve vesnici otevírá, získal podporu velké maloobchodní sítě, do které nyní pravidelně dodává maso. Nyní však nemá problémy s prodejem, spíše naopak: jeho výrobky jsou ochotně přijímány v kavárně, v obchodě s polotovary, „Myasnaya stavka“. Nedávno vyhrál výběrové řízení od místní správy na nákup 1,5 sta ovcí najednou na převod do mladých rodin. Farma roste: koupil speciální plemeno prasat a koupil několik krav. Aby nakrmili tato zvířata, museli zasít oves, ječmen a pšenici. Založení podniku trvalo téměř čtyři roky.
Nedostatek finančních prostředků na rozvoj podnikání není jediným problémem na venkově, na mnoha místech je obtížné najít pracovníky. Jak se dostat ze situace:
vybrat místo v blízkosti regionálních center, malých měst s likvidovanou výrobou;
nakupujte vysoce výkonné dovážené vybavení, které vyžaduje jen málo pracovníků údržby
investice do sociální infrastruktury, výstavba domů, která přitahuje lidi, kteří jsou připraveni nastoupit do práce.
Vládní podpora není „zdarma“ sýr. Při sestavování obchodního plánu budete muset vyúčtovat výdaje, nezapomeňte na inflaci. Termín pro příjem peněz je prodloužen na šest měsíců a v zemědělství, stejně jako nikde jinde, lžíce na večeři. „Vesnický“ podnik má také své klady: loajální přístup úřadů, levná pracovní síla, nedostatek konkurence.

Roadside Cafe Business Plan, Roadside Cafe / Obchodní plány od ...

Pokud otevřete silniční kavárnu na rušné části dálnice, pak lze zisk porovnat s příjmem restaurace v centru města.

Podnikání na dálnici: nápady pro kavárny a obchod, plán pro ziskové ...

Jak začít podnikat na trati? Jaké typy výdělků mají všichni k dispozici? Jak se stát úspěšným podnikatelem?

Jaký podnik může být otevřen na dálnici, která má v blízkosti silnice alespoň malou plochu země? Tato otázka je zajímavá pro mnoho lidí, kteří mají tuto oblast. To samozřejmě není klasický přístup k organizaci podnikání, protože myšlenka musí být na prvním místě. Pak musíte přemýšlet o výhodách a nevýhodách, určit náklady, zapojit se do organizace a hledat vhodnou místnost, umístění.

Ale pokud již máte užitečnou oblast pro podnikání v blízkosti dálnice, pak musíte jednat. Nejprve musíte zjistit, zda je trať průchodným místem, takže nemá smysl spoléhat se na stálé zákazníky. Pokud jde o jednorázové zboží, bude jich mnoho. Myšlenka je jednoduchá: dejte kolemjdoucím to, co na cestách potřebují, a vytvoříte ziskový podnik. Navíc musíte zavěsit krásné a velké znamení nabízených služeb nebo produktů, které přitahují lidi. Zbývá pouze vypočítat zisk a rozvíjet podnikání.

Skvělým příkladem je společnost 7-jedenáct, společnost se sídlem v Texasu založená v roce 1927. Podařilo se jí vytvořit skutečnou revoluci v prodejním průmyslu. Obchody této společnosti fungovaly, když ostatní byli jednoduše zavřeni - pracovali ve dne i v noci. Samozřejmě, že dnes s tím nikoho nepřekvapíte, protože v tuto chvíli můžeme koupit cokoli a kdykoli a dokonce i s doručením domů, pokud chcete. Avšak před 90 lety ve Spojených státech to bylo revoluční.

V současné době "7-jedenáct" - obchody se nacházejí v 18 zemích světa. Síť zahrnuje více než 25 000 obchodů, které obsluhují více než 30 000 prodejců. Obrat zboží přesáhl 100 000 000 000 ročně. Vše, co lidé možná potřebují, je v prodeji zde. Seznam produktů se skládá z 1000 položek a byl sestaven odborníky. „7-jedenáct“ má tolik klientů, že by se společnost neměla bát žádných krizí.

Můžete se samozřejmě naučit něco nového, nebo si můžete vzít úspěšný příklad „7-jedenáct“ a implementovat ho v Rusku otevřením malého obchodu poblíž dálnice, kde se budou prodávat výrobky, které lidé potřebují na silnici. Dokonce i Thomas Edison sám řekl, že skvělé nápady nemusí být vynalezeny samy o sobě, je možné si je půjčit.

Takže jaký podnik otevřít na dálnici? Představte si sebe v botách unaveného řidiče, který se chce najíst, napít, kouřit a ulevit. Možná potřebuje nabít telefon, doplnit palivo atd. Na malém pozemku o ploše 15 metrů čtverečních můžete snadno otevřít malý obchod, kde je vhodné prodávat cigarety, benzín (nemusí to být benzinová stanice), jídlo ve formě rychlého občerstvení, olej, studené nápoje. Je vhodné umístit toaletu poblíž a vyvinout znamení, že si lidé všimnou i při vysoké rychlosti.

K vybavení prodejny potřebujete vybavení. Můžete si je koupit (pokud máte peníze) nebo si je půjčit. Výše výdělku bude záviset na rozsahu produktů, které vyvíjíte. Pokuste se co nejpřesněji určit potřeby lidí na silnici - řidičů a jejich cestujících. Udělej to správně, a pak myšlenka podnikání na dálnici splní všechna očekávání.

Navíc není vůbec nutné vybírat velké budovy, hlavní věc je, že vaše instituce se nachází poblíž dálnic s vysokou dopravou. Současně, stejně jako u jiných podniků, existuje řada zvláštností. Dozvíte se více o tom, jak otevřít silniční kavárnu, jaké dokumenty sbírat, jaké vybavení koupit atd.

Umístění

Podle odborníků není gastronomický průmysl mimo město dostatečně rozvinutý, takže má smysl myslet na silniční kavárnu. V evropských zemích může na ulicích mírumilovně existovat kavárna i restaurace rychlého občerstvení. Ale podle ruských zkušeností je rychlé občerstvení nejpřijatelnější možností, protože návštěvníci těchto zařízení jsou zpravidla ve spěchu.

Kromě toho stojí za to přemýšlet nejen o tom, jak otevřít silniční kavárnu, ale také o tom, kde ji založit. Nejlepší možností jsou čerpací stanice, místa v blízkosti sídel a nákupní centra. V blízkosti rekreační oblasti (na břehu řeky nebo jezera) lze také otevřít kavárnu. Mnoho lidí doporučuje zvolit jižní směr (tj. Jižně od města, vesnice), takže se nebudete nudit ani v zimě.

Výběr pokoje

Prostory, které se pronajímají za účelem organizování zařízení na silnici, jsou velmi často v žalostném stavu. Chcete-li je uvést do správné formy, musíte provést drahé opravy. Nejvýhodnější je otevřít kavárnu na základě hotových komplexů, které se nacházejí na křižovatce hlavních silnic. Několik blízkých prodejních míst jistě upoutá pozornost cestujících.

Některé funkce

Kromě toho, po zjištění, jak otevřít silniční kavárnu, je vhodné splnit několik nevyřčených požadavků:

instituce musí být navržena pro nejméně 70 křesel a musí mít plochu nejméně 100 čtverečních metrů. m;
pokoj by neměl být příliš prostorný, měla by zde vládnout útulná atmosféra;
kavárna je vybavena parkováním, a to nejen pro automobily, ale také pro přívěsy a nákladní automobily, navíc je nutné vytvořit pohodlné přístupové cesty;
je žádoucí uspořádat interiér omezeným a jednoduchým způsobem, neměla by se však vnitřní výzdoba podobat sovětské jídelně, která zcela vylučuje chuť k jídlu.

Požadovaná dokumentace

Chcete-li zahájit podnikání, musíte se zaregistrovat jednotlivého podnikatele. Pokud je však prodej alkoholických nápojů plánován v kavárně, je třeba vytvořit pouze společnost s ručením omezeným. Po výběru místnosti byste měli získat povolení od hasičů a hygienické a epidemiologické stanice.

Aby vaše silniční kavárna splňovala hygienické požadavky, musíte se postarat o dostupnost vody a elektřiny a také o připojení k jiné komunikaci. Podnikatel musí také získat licenci k prodeji alkoholu. Bez splnění všech těchto požadavků může mít podnikatel velké problémy.

Nákup vybavení

Budete také potřebovat vybavení:

obchod (vitríny, pokladna);
kuchyně (sporáky, nábytek, nádobí, instalatérství, domácí spotřebiče);
sklad;
větrání.

Náklady na vybavení se mohou v průměru lišit od 100 tisíc do 1 milionu rublů. Vše záleží na tom, jak vážně hodláte vybavit halu a kuchyň.

Nabídka silniční kavárny

Kuchyně by měla být uspokojivá, ale docela základní. Humři, mramorované hovězí maso a humři jsou zjevně zbyteční. Je však velmi důležité zaměřit se na kvalitu a čerstvost produktů. Nabídka by měla být pokud možno měněna, ale rychle připravena.

Hostům by mělo být nabídnuto teplé první a druhé hřiště, sendviče, grilování. Do nabídky je také vhodné přidat několik salátů, ale je třeba je připravit těsně před podáváním, protože není předem známo, co si hosté objedná. Jedním slovem, musíte poskytnout tolik druhů jídel, kolik si můžete uložit, abyste je mohli snadno znovu ohřát nebo vařit později.

Svůj silniční podnik můžete trochu rozšířit: nabídněte svým návštěvníkům jídlo s sebou v uzavřených nádobách. Můžete také prodat související produkty: vodu, cigarety, džusy, kávu, čaj. Můžete také nechat řidiče naplnit termosky vroucí vodou zdarma (což je zvláště důležité v zimě). Služba silniční kavárny by měla být kvalitní a rychlá. Každý návštěvník by měl mít dojem, že se stal dlouho očekávaným hostem, a ještě lépe - že byl doma.

Při zvažování, jak otevřít silniční kavárnu, nezapomeňte na soutěž. Ve vaší oblasti může být několik podobných potravin. Musíte někoho přilákat, že? Můžete přijít s nějakým „trikem“. Například prodej neobvyklých originálních občerstvení, které vaši soupeři nemají.

Pak budete muset jít do kaváren tohoto druhu a zjistit jejich menu. Dobrou možností je otevření instituce specializující se na přípravu jedné národní kuchyně. A samozřejmě nezapomeňte, že všichni lidé milují dary, byť malé, ale příjemné.

Řekněme, mini-suvenýry pro paměť nebo nějaké jiné maličkosti - levné, ale nutné v domácnosti (balení ubrousků, malý ručník, ale nikdy nevíte, co jiného). Nebojte se o další náklady. Faktem je, že si můžete udělat malou přirážku na cenu jídla (přesně stejně jako samotný dárek), s největší pravděpodobností si návštěvník ani nevšimne, že kupuje něco jiného než oběd.

Finanční složka podnikání

Příjem zařízení bude samozřejmě záviset na počtu návštěvníků. Pravidelní zákazníci v takovém silničním stravování pravděpodobně nebudou (vzhledem ke specifikům podnikání). V tomto ohledu je hlavním faktorem úspěchu kapacita.