Том торпедо. Том торпедо Торпедо завь төсөл 183 Bolshevik
(Төгсгөл. № 9'05-д эхэлнэ). 5-р сарын 19-ний өдөр, 4-р сарын 4-ний өдөр, 4-р магномыг татан буулгаснаас хойш, одоо АНУ-ын дотоод үйл ажиллагаа хаагдсан, харин иргэний ажилтнуудын дизайны нэг хэсэг боллоо. 1949 оны 10-р сарын 22-ны өдөр, 1949 оны 10-р сарын 22-нд АНУ, АНУ-ын Minsudpome-ийн яамны яамны 5-р сарын 5-нд үйлдвэрлэсэн. Энд тэд төслийн төслийг цаашид хөгжүүлсийг үргэлжлүүлэн боловсруулснаар 183 онд, okb-5 MGB-ийн 5 мг-ыг буцааж өгсөн.
183 Төрийн том торпедо хотын том тактикийн болон техникийн шинж чанар, техникийн шинж чанар, технологийн шинж чанарыг дотоодын мэргэжилтнүүд гэж нэрлэдэг. Гэсэн хэдий ч аль хэдийн массын үйлдвэрлэлийн эхэнд аль хэдийнээ сайжруулсан нь илт хэрэгцээтэй байсан. Цаг хугацаа, зэвсгийг цаг тухайд нь нэмэгдүүлэхийн тулд хурд, зэвсгийг бэхжүүлэх. Торпедо довтолгоог тусгахдаа гол өрсөлдөгчөө бага зэрэг ялгах нь гол өрсөлдөгчдөө бага зэрэг ялгаатай байдаг. Хоёр дахь нь волейд цөөн тооны торпедо. Тийм ээ, их бууны зэвсэг нь зөвхөн 20 мм-т, гэхдээ 40 мм-ийн дайсагнасан өрсөлдөгчдийн тулалдааны завь дээр доогуур байдаг.
Завсарлага боловсруулагчид тактик, техникийн шинж чанарыг нэмэгдүүлэхийг зөвшөөрсөн орчин үеийн боловсруулалт. 183 төслийн төслийн хамгийн сонирхолтой өөрчлөлтүүдийн нэг нь хамгийн их хурдыг нэмэгдүүлэхийн тулд хамгийн их хурдыг нэмэгдүүлэхийн тулд хамгийн их хурдтай, хамгийн их хурдыг нэмэгдүүлэхийн тулд okb-5-т хийсэн. Хурдасгуурын хувьд шатахуун турбины хөдөлгүүрийг хурдасгуурын хамгийн дээд хурдыг хурдасгаж, дөрвөн дизель хөдөлгүүрээс гадна хурдны хурдыг хурдасгаж байсан. Одоогийн байдлаар гадаад усан онгоцны буудлын ажилтнуудын талаар мэдээлэл ирсэн.
1946 он, 1947 онд Британийн Британийн Британийн Британийн Британийн Британийн Британийн Базоль Mgb2009 нь 1250 HP-ийн хүчин чадалтай гурван бензин хөдөлгүүрийн нэг юм Хийн турбины хөдөлгүүр (GTD) -ийг 2500 HP-ийн хүчин чадлаар сольсон бөгөөд энэ нь 5 зангилаа тутамд шилжүүлэгчээр шилжүүлж чаддаг. Завины үйл ажиллагааны эерэг үр дүнг харгалзан үзэх, Британийн адмиральт 2500 HP-ийн багтаамж бүхий хоёр дизель хөдөлгүүртэй хоёр фроноль бүхий хоёр дизолын хөдөлгүүртэй, 25 тонн хөдөлгүүртэй хөдөлгүүртэй. ба хоёр хийн турбин хөдөлгүүр нь 4000 морины хүчин чадалтай Хөдөлгүүр бүр сэнсний шураг дээр ажилладаг байв. Завины хамгийн дээд хурд нь 43 зангилаа байв.
1948 онд Афира газрын яам SARENIN-ийн компанийн махны үйлдвэрийн ажил 4000 ирт их чадлыг хөгжүүлэх тэмцээн зохион байгуулжээ. Амласан нисэх онгоцны хувьд. Уралдааныг дизайны товчоонд оролцож байсан N.D. Kuznetsov ба S.D. Kolosov. Кузнецовын удирдлаган дор хийсэн хөдөлгүүр, өмнө нь боловсруулсан бөгөөд үйлдвэрлэлд зориулж авчирсан бөгөөд түүнийг үйлдвэрлэхэд хүргэсэн бөгөөд Твид Колосовыг нэхэмжлэл гаргасан хэвээр байв. Дараа нь S.D. Koloso усан онгоцыг Torpedo усан онгоцоор ашиглахыг санал болговол Торолсон завь, шаардлагатай GTD дизайнертай холбоо барьж, бэлэн боллоо.
S.D-ийн санаачилгыг S.D. Kolosov-ийн Сайтенчууд Сайтердинг Салбар ба Сайдисын Сайдерын Салбар ба Орнтегийн дарга. 8-р сард түүний идэвхтэй дэмжлэгт баярлалаа
Kolosob дизайныг бий болгохын тулд АНУ-ын анхны хөлөг онгоцыг бий болгосноор АНУ-ын БИДНИЙ GTD-ийн ЗАГВАРЫН ЗАСГИЙН ГАЗРЫН ТУХАЙ ХУУЛЬД. Өөрчлөгдсөн хөдөлгүүр нь TRDV индексийг томилсон. 1950-р сарын 12-р сар, г .G.g.g.g.g.g.govankis нь ТЕХНИКИЙН ТЕХНИКИЙН ТЕХНИКИЙН ТЕХНИКИЙН ТЕХНИКИЙН ТЕХНИКИЙН ТЕХНИКИЙН ТЕХНИКИЙН ТЕХНИКИЙН ТЕХНИКИЙН ТЕХНОЛОГИЙН ТЕХНИКИЙН ТЕХНОЛОГИЙН ТЕХНОЛОГИЙН ТЕХНОЛОГОНЫ ТЕХНОЛОГИЙН ТӨЛБӨРГҮЙ БАЙНА. 1951 оны 4-р сард үйлдвэрлэлийн №5, Үйлдвэрийн №5 онд үйлдвэрийн гарал үүсэл нь үйлдвэрлэлийн туршлагатай хувилбарыг үйлдвэрийн гарал үүсэлтэйгээр хийсэн.
1951. Жилдеготингийн хөдөлгүүрт зориулсан цахиур газар оPэд 100 цаг хөтлөгчтэй бөгөөд Тэнгисийн цэргийн зөвлөл албан тушаалтнаас оролцогчдын албан тушаалтнуудад Нис нийслэг, авгалын ёсгүй морьпом, гулсампны комисс гаргаснаар. Үйлдвэрийн 2, 6, 7-ыг үйлдвэрийн № 5, 6, 7-ыг нь усан онгоцонд суулгахаар явуулсан. 1951 оны 9-р сарын 2-нд, түүнийг хурдасгасан Trdv № 5.
11, 1951 оны 11-р сарын 2-нд Традвын одны хөнгөлөлтийг тавин хувь, орон сууцны одны хөнгөлөлтийг шалгаж байх үед орон сууцны хүчтэй чичиргээ гарч ирэв. Тестүүд зогсоод мэдээллийн сан руу буцлаа. TRDV-ийг шалгаж үзэхэд Турбины холхивч нь хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг, урд хөдөлгүүрийн хоорондох холболтыг устгахад хүргэсэн. Мэргэжилтнүүдийнхээ дагуу ослын улмаас, хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийн урсацыг цочирдуулж, тос шингээдэг, тос шингээдэг. Авсан арга хэмжээ нь хангалттай биш байсан бөгөөд энэ нь 1952 оны 8-р сард, сургамж, арван цаг, арван цаг, хөдөлгүүрийн № 7, хөдөлгүүрийн № 7,
Хийн турбины дискийг дуусгахын тулд Prrv № 6 ДОТООД ХӨДӨЛГӨӨНИЙ ХУДАЛДААНЫ ХУВЬЦАА, ХУВИЙН ХУВЬЦААГҮЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ. Үүний дараа өөрчлөгдсөн хурдацтай хурдасгуур нь вандан, 1953 оны 8-р сар, Төрийн тестийн хөтөлбөрийг аль хэдийн сайжруулсан.
Төрийн комисс Энэ нь S.D.-ийн баригийн барилгын хөдөлгүүр нь VFA усан онгоцонд түрхсэн анхны хийн турбины хөдөлгүүр юм. Шүүмжлэлтэй сэтгэгдлүүдийн дунд, комисс нь завь hull-ийн хүч чадал дутмаг байгааг тэмдэглэв; 50 зангилаа шилжих хязгаарлагдмал чадвар - зөвхөн далайн сэтгэл хөдлөл хоёр нь хоёр цэгээс ихгүй байна; Сэтгэл ханамжгүй багийн амьдрах орчин, өндөр дуу чимээний trdv ба шатахууны хэрэглээг нэмэгдүүлэв. Одоо байгаа хэлбэрээр, Комисс Туршилтын завь, Туршилтын завь нь Туршилтын завь, ТЕХНИКИЙН ТЕХНИКИЙН ТӨЛӨВЛӨГӨӨГИЙН ТЕХНИКИЙН ТӨЛӨВЛӨГӨӨГҮЙ БОЛОМЖТОЙ БОЛОМЖТОЙ.
Торпедо завины усан үзэлтсдийн гишүүдийн гишүүдийн бодлыг хуваалцсан тул тэд 183T-ийн төслийн төслийн үндсэн зорилгыг үндсэндээ шинээр олж харав. хөдөлгүүрийн төрөл. Тиймээс, Зээлд зориулсан туршилтын хуулбартай тулгамдсантай ижил тохиолдолд тулалдаагийн баань ураган чимэглэл амлах зорилолцолыг боловсруулсан. Өөрөөр болсон Шилжүүлгийн дүнгийн хувьцааны үр дүнг харгалзан үзсэн, шинэ тоног төхөөрөмжийн үр дүнгийн нэмсэн.
3 - СОНГОЛТ-ХОРИГРАМ. 5-Downauthtomating Turnuration Turnural 25-MM TEAND 2M-3M; 6 - галын насос; 10 - Grotto Mast; 11 - Радиотанч; 13 - VHF радио станцын антен; 21 - Дефлектор; 27 ба 28 - Бүү шуранд нь шураг оргилад нь хаалт; 29 - 1 DG-Yuo-ийг сэлэх шураг; 30 - жолооны хүрд; 31 - уурхай уурхай; 32 - Шилжүүлэгч хайрцагны хамгаалалтын хашаа; 33 - ЖИЖИГИЙН БАРИЛГА; 36 36 - Технологийн бөглөрлийн бүрхэвч; 35-самбарыг гүн бөмбөг дэлбэлэх; 37 - 2M-3M-ийн эхний зургуудын тогоруу; 38 - үүнтэй төстэй tambour; 39 - Гротти Мастын суурь; 43 - залуу; 50 - Пиол; 51, 53, 53 ба 54 - зангуу дэр; 52 - Урсгал эвдэгч, 55 - Оллет бөгс бүрхэвч; 56 - Бойлерийн банз; 58 - Анчор Данорфор; 60 - хагас ширээ; 64 - доод тэжээлийн галын дэнлүү; 74 - сирен; 77 - Антена оруулга; 84- Хотын төвийн соронзон луужин; 85 - Торпедо хараа; 88 - Хяналт самбар; 92 - Шилдэг гал; 93 - хүлээн зөвшөөрөх rls antenna; 94 - Clottle гал; 95 - FAL туг; 96 - Pal Ponflow; 97 - Дохионы файл; 98 - Галын хоолойн сагс; 99 - галын их бие; 100 нунтаг гал унтраагч; 101- Галын ханцуй; 102 - Бөөрөнхий тавиурыг бөмбөгдөх; 103 - BM-1 гүн бөмбөг; 104 - 2M-3 Суурилуулалтын хөргөлтийн хөргөлтийн шингэн
Ийнхүү төслийн торпедо хотын Торпедо усан онгоцонд 81 тонн, 51 тонн хөдөлгүүртэй цахилгаан станцыг 51 тонн хөдөлгүүртэй цахилгаан станц, 400 минутын зайтай, 1500, нэг trdv. 5333 мм торпедо хөлөг онгоцыг суулгасан бөгөөд буудлаа "REY" -ээс өгөгдлийг автоматаар хүлээн авах боломжтой. Эрчим хүчний суулгацыг оновчтой ашиглахын тулд Дизель хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийг даван туулахын тулд Дизель хөдөлгүүрийн дамжуулалтыг хоёр үе шаттайгаар хурдны дамжуулж гүйцэтгэсэн. Эсвэл тэдгээрийг бас тохируулж болох алхамуудыг авч үзсэн. Завины хөгжүүлэгчид 55 зангилаа, аялал жуулчлалын бүрэн цагийн хурдыг олж авахын тулд 30 орчим зангилаа - 30 орчим зангилаа.
Торпедо завины төслийн хөгжүүлэгчид 183tu-ийн хөгжүүлэгчидтэй тулгарч буй бэрхшээлийг 183 он, Төслийн төслийн төслийг нэгтгэсэн хүчний хуваарийг авч үзэхийн тулд тэдгээрийг шинэчлэлтийн төслийн сонголтыг авч үзэхэд хүргэдэг.
Серийн барилгад зориулж завь, завь үйлдвэрлэгч TRDV-ийг зохион байгуулах шаардлагатай байсан. Минавиапром нь тэдний үйлдвэрлэлийг үнэлж, хөтөлбөрийн хэт их ачаалал өгч буй баримтуудын хэт ачаалал. V.MALYSEV нь S.D. Kolosov OVB-ийг дахин дэмжиж, Традва-ийн өмнөд хэсэгт николаев дахь Барилга байгууламжууд (ETZ) -ийг Nikolaev дээр барьсан. 1954 оны 5-р сарын 19-нд АНУ-ын Сайтнуудын Сайтнуудыг нээн дараа нь НЭГДСЭН ГАЗРЫН ТУХАЙ ХУУДАС НЭГДСЭН ХУДАЛДААНЫ ТУХАЙ ХУУДАС, ЭДИЙН ЗАСГИЙН ТӨЛӨВЛӨГӨӨ.
183T-ийн завины туршлагатай хувилбарыг залруулах төсөл нь 183т 183TC хүлээн авсан. Тэнгисийн цэргийн хүчинд бүрэн хангагдсан түвшинд хүрч, Тэнгисийн цэргийн хүчин, хажуу тал, ёроолыг нэмэгдүүлэх замаар орон сууцыг нэмэгдүүлэв. COIRALE-ийг анхны төслийн түвшинг авч явахын тулд хамар тасалгаа 183. Агаарын хөлсний арилжаа арилжаа байршуулсан эзэлхүүнийг багасгасан; Хөдөлгүүрийн тавцан дээр агаарт агаарт агаарт агаарт агаарт гардаг. Энэ нь одоо хамрын болон хажуугийн хана дахь агаарын уралдаанд оролцов. Радио нь орон сууцнаас дээш өргөтгөлийг нэмэгдүүлэв. Бид орон сууцны цорго трандв ба радарын дагуу тусгаарлагдсан. Rls Zarnitsa-ийн орлуулах нь илүү орчин үеийн "rey" -ийг илүү орчин үеийн "rey", шинэ дэвшилтэт гал асаах төхөөрөмжийг суурилуулах. Завь нь хурдасгуур GTD M-1 тоноглогдсон (Nikolevsevy yuts дээр хийсэн, trdv-ээр өөрчлөгдсөн). Энэ төслийн дагуу, 1955 онд 1955 онд - 1957 онд, 25 завь, 25 завь нь Хар тэнгис, Балтийн флотын хоорондох үйлдвэрлэгджээ.
Төслийн завины нэг нь 183-ийн Төслийн завины нэг нь 183а, 183A-ийн төсөв, хогийн савыг нэвт шингээсэн, хуванцар цайруулсан хуванцар хавтангаар хийсэн хуванцар хавтангаар олж авсан. Энэ материалыг 1930-р сар хэргийг дельтийн мод гэж нэрлэдэг. Энэ нь цахилгаан элементүүдийг хөнгөн цагаан хайлш болгон өөр хувилбар болгон ашиглахад ашиглагддаг. Энэ нь ердийн модноос том чийг, тодорхой хүчээр ялгардаг байсан. Энэ материалын сортууд байсан. Зохион бүтээгч o.f. kaorlur. Kaorlur. Kaorlur. Дельта модноос ирсэн завин дээр барьсан. Москвагийн ургамал дээр 28-р байранд үйлдвэрлэлийн технологийн технологи, эрэг, шурагнаас үйлдвэрлэлийн технологи боловсруулсан; Тэмцгийн дайны үеэр Агуу эх оронч дайны үед Агуу эх орончдын дайнд өргөн хэрэглэгддэг байсан. Гэсэн хэдий ч 183A төсөлд дельта модыг ашиглах нь хүссэн үр дүнд нь хүссэн үр дүнг өгдөггүй тул завь нь нэг хуулбаранд үлджээ.
Флотын байлдааны сургалтыг 183-ны төсөлд байлгахын үндсэн дээр Төрийн даралтын завь, 183c төсөлд баригдсан.
1952 онд skb-5 нь пуужин зэвсэг бүхий завийг хөгжүүлэх талаар зааварчилгаа. Энэ ажлыг ерөнхий дизайнер e.i. yukhnin. 1954 онд пуужингийн завины техникийн төсөл гаргажээ.
1956 оны VEICED PEILES P-P-15-ыг 1956 оны Буурцаг эхлүүлсний дараа Showbuilding үйлдвэрийн №1. 1957 оны 10-р сарын 16-наас 1957 оноос хойшхи далавчны пуужингийн анхны нээлтийг хар тэнгис дээр гаргав. Ирээдүйд, 5-р байранд 6 (Lendorrad), 602 (VLADIVOAD), Пуужингийн 53R. Пуужингийн 52-р төсөв.
Төслийн Торпедо усан онгоцны үндсэн дээр 1953 оны 183 оны SKB-5 1993 оны 18-р сарын 5-ны өдөр. Торпедо төхөөрөмжийг буулгасан. Хоёр BMB-2 BOMBER дээр гүн бөмбөгний тоо 36 хүртэл нэмэгдэв. Жижиг анчин нь "TAMIR" гидрозустикт тоноглогдсон. Энэхүү өөрчлөлтийн бүрэн гүйцэтгэлийн хурд нь 35 зангилаа бөгөөд 12 зангилааны шумбах хүрээ - 1000 миль. Ургамлын № 5 бол 1959 он хүртэл 1959 он хүртэл 52 Жижиг анчдыг барьсан.
СОНГОЛТ, 1956 оны Пальтович Густич Гускичийн удирдлаган дор 1956 он, 1956 онд Польт, техникийн шинж чанарыг нэмэгдүүлэв. Энэ нь 5333 мм-ийн ганц хоолойтой торпедо төхөөрөмж, артиллерийн радарын цогцолборыг зэвсэглэсэн байв. 183-ны үндсэн дээр, мөн Төслийн өмнөх Торпедо усан онгоц 183 онд 183 оны төсөв, Дөрвөн P-15 пуужингаар зэвсэглэсэн пуужингийн завь.
ДЭЛГЭРЭНГҮЙ БАЙГУУЛЛАГУУДЫН НЭГДСЭН ХӨДӨЛМӨРИЙН ХӨДӨЛМӨРИЙН ХӨДӨЛМӨРИЙН ХӨДӨЛМӨРИЙН ХӨДӨЛМӨРИЙН ХӨДӨЛМӨРИЙН НОГООН НОГООН, БОЛОМЖТОЙ. 1960 онд Академик A.N.N.N. KRYECIMION A.N. KRYLOV-ийн ТЕХНИКИЙН ЗАСГИЙН ГАЗРЫН ТУХАЙ ХУУДАС "ДЭЛГЭРЭНГҮЙ АЖИЛЛАГАА.
Том торпедо завины завины гол тактикийн болон техникийн шинж чанарууд 183
Нүүлгэн шилжүүлэх:
стандарт / Бүрэн, Т: ... ......... ..61.61,5/5/5/5 / 66.5
Хэмжээ: урт x өргөн x бүрэн тунадас, м ............4.4.24 × 1.24 × 1.24
Зэвсэг:
торпедо, x төрлийн тоо ...... ..2x533-MM Aunt-53м
artillery, x төрөл, x хэлбэрийн тоо, WIP ............ 2 × 2 - 25 мм 2-р 2 цаг
4000 SeTalk Shots, x Type x төрөл ................................................................................................................................ ..8 x bb-1
Цахилгаан цэг:
дугаарын тоо ............4 ..4 x Diesel M-50F
эрчим хүч, HP .............................................................................................................................................................................. 4800
шураг, x төрлийн тоо ...... 4 × 1 × 1 DG - Yuo
Бүрэн хөдөлгөөн, бондын хурд ....................... 43
Зай эргэх, миль:
33-НОГООН НЭГДҮГЭЭР .................................................
14-НОГООНЫ ХУГАЦАА ....................................................1000
Бие даасан, өдөр .................................................................. ..5
Шатахууны нөөц, T ..............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................7,2
Багийнхан .....................................................1..1.14 Нээлтийн ажилтан "Zarnitsa" -ийг оруулаад, Хожуу цувралын завь дээр "REY" -ийг "бамбар" дээр "бамбар" -г "бамбар" (хожуу цуврал "Никель-К" Шүүгч-К.моме-k "нь" Chrome-K "юм.
N. SOYKO
Алдаа анзаарсан уу? Үүнийг тодруулаад товшино уу Ctrl + Enter. Бидэнд мэдэгдье.
Утга зохиол
Төслийн завь 183 - 622 нэгж.
Нүүлгэн шилжүүлэх:
Ердийн: 61.5 тонн.
Бүрэн: 66.5 тонн.
Хэмжээ:
Урт: 25 метр.
Өргөн: 6.1 метр.
Тунадас: 1.2 метр.
Хурдан:
Хамгийн их: 43 зангилаа.
Эдийн засгийн: 14 зангилаа.
Ханан:
Дууссан: 33-р хурдтай 600 миль хурд (аялалын хурд).
Эдийн засгийн хөдлөл: 1000 миль 14 зангилааны шилжилт хөдөлгөөн.
Хөдөлгүүрийн төрөл: 4 дизель хөдөлгүүрийн хөдөлгүүр M-50F эсвэл M-50F-1 эсвэл M-50F-1 эсвэл M-50TK - 4.800 HP-ийн нийт хүчин чадал бүхий
Бие даасан байдал: 5 өдөр.
Хуяг: Таслах, нисэх онгоцны буудлын эсрэг буу нь 7 мм хуягтай түрээслүүлсэн.
Зэвсэг: 2х2 - 25 мм-ийн эсрэг нисэх онгоцны эсрэг суулгалтын суулгац "2M-3" (4000 ширхэг). 2 Нэг хоолойтой торпедо хоолой 533 мм.33 MM "TKTKA-53M".
8 гүн бөмбөг "BB-1". 6 - Хэт их ачаалал "KB-3" эсвэл "AMD-500" -г хэт ачаалал дахь 8 далайн уурхай.
CREW: 2 офицер, 12 далайчин.
Төсвийг суурилсан завины өөрчлөлт 183:
PR. 183 - Сериал торпедо завь.
AVE. 183A - Нэг цуврал завь нь ARCERIT (PLLEWOOD-ийг VEANEER-ийн хооронд дарагдсан төгөлдөр хуурын мөрөөр).
PR. 183T нь нэмэлт GTD-тай туршилтын байгууламж юм.
PR. 183TK - Нэмэлт GTD бүхий цуврал байгууламж. 1955-57 онд нийт. 25 завь барьсан.
AVE. 183U - 4 Торпедо төхөөрөмжтэй туршлагатай эд эсүүд 4 Торпедо төхөөрөмж, шинэ газар, 3-ийн эсрэг усан сан. Амжилтгүй төсөл, цувралд ороогүй.
AVE. 183TU - 4 Торпедо төхөөрөмж бүхий завины загвар.
AVE. 183T.2 - Төслийн 183TU-ийн төслийг 183tu, шинэ газар, 3-ийн эсрэг нисэх онгоцны суулгацаар сайжруулсан.
AVE. 183C - Радио хяналттай завь зорилтот. Нийт 60 завь барьсан.
AVE. 183SH - Ажилтнуудын сонголт.
PR. 183e - Пуужин зэвсгийг турших туршилтын завь.
AVE. 183R - Эхний цуврал гэрийн RCA (энд мэдээлэл энд байна).
AVE. 183Y.2 - Дизель хөдөлгүүртэй завины дизайн м.503.
199-19 - Ширээн хувцасны төсөл нь Таркшинд Працаратинууд димийн аялалд тэр бас нарийн ширхгийн цооног хэсэгт зориулагджээ. Нийт 52 ийм завь баригдсан.
СОНГОЛТЫН ТУСГАЙ ЗОРИУЛСАН ЗОРИУЛСАН ЗОРИУЛСАН ЗОРИУЛСАН ЗОРИУЛСАН, ХУДАЛДАН АВНА, 183 БАРИЛГЫН ТӨЛӨВЛӨГӨӨГИЙН 183 ТОНОГ ТӨХӨӨРӨМЖ БАЙНА. Эдгээр завьслагууд "том, мөн хүн шударгауу аймгийн балчир буу байв." Дотоод усан замууд дамжин өнгөрөхийг хөнгөвчлөхийн тулд mast завиныг дуусгасны дараа. Төрийн тест хийсэн олон сэтгэгдлүүд, Торпедо завь нь 1952 оноос 1960 оноос 195-1960 оноос 1960 он хүртэл том цуврал байгуулжээ. Генерал, далайчдын дагуу завь нь амжилттай болсон тул пуужингийн завь нь амжилтанд хүрсэн бөгөөд энэ нь пуужингийн завь (PR.183- P). Толгойн завь 283-ыг 1949 онд комисс ашиглав. Барилгыг 1949 оноос 1960 оноос 1960-аад оны үеэр гүйцэтгэсэн: Lendoverka, SOSNOVKA, SOSNOVOUTON-д SOSNOVOUTOKOU-д Үгүй. Нийтдээ 674 завь нь USSR-д баригдсан (бүх өөрчлөлтүүдтэй). Зөвлөлт лицензээр Хятадад 80 ийм завь барьсан. Нэмж дурдахад, 1964 оноос хойш орон нутгийн аялал жуулчлалын 40 завь нь 1964 оноос хойш завин дээр баригдсан. 60-аад онд, Завь дахь завины нэг хэсэг. Бассавын Тэнгисийн цэргийн флотууд нь Варшавын гэрээний флот, Азийн гэр, Африкийн флотууд руу явуулсан. Нийт 138 завь дамжуулсан 138 завь: GDRD, 24 - Буба, 12 - Comeonia, 12 - Өмнөд ЙРЕМА, СЕМОРИА, БИДНИЙ ХЯМД ЗАРНА.
40-өөд оны сүүлээр зураг төсөл дизайны товч товч, NKVD (OKB-5) -ийг P. G. GOGINKIS-ийн дарга, том торпедо завь байгуулах ажлыг эхлүүлсэн. Тэд хэт амжилттай биш харин дайны өмнөх барилгын боомтуудыг солих ёстой байсан.
Хөгжлийн явцад Хөгжилтэй үйл явцын үеэр ELCO, ҮЙЛДВЭРЛЭЛИЙН НЭГДСЭН НЭГДСЭН ХЭМЖЭЭГҮЙ БАЙГУУЛЛАГУУДЫН НЭГДСЭН НЭГДСЭН ТӨЛӨВЛӨГӨӨ.
Зориулсан завины орон сууц үйлдвэрлэхэд модыг ашиглахад модыг нэмэгдүүлэхийн тулд орон сууцыг нэмэгдүүлэхийн тулд орон сууцыг улам бүр хөндлөнгөөс, орон сууцтай, хэт их холбосон. Гүүрэн дээр зүсэлт хийж, зүсэлт нь эсрэг талын хуяг суурилуулсан. Бүрэн нүүлгэн шилжүүлэлт нь 66.5 тонн байв.
Эрчим хүчний суурилуулалтын нийт хүч нь 4,800 морины хүч юм Энэ нь 43-44-ийн зангилааны хамгийн дээд хурдыг хангаж өгдөг. Автомашом сэлэлтийн хүрээ нь 33 зангилаа, эдийн засгийн хурдаар 33 милийн зайд 600 миль, эдийн засгийн хурдаар 600 миль хүртсэн.
533-33-MM ганц хоолойн тавцан нь диаметртэй хавтгайд яаран, 3 градусын өнцгөөр яаран зэвсгээр нь яаравчлав.
Өрсөлдөгчийн нисэхийн эсрэг хамгаалалт, хоёр хосолсон хоёр 25 мм-ийн эсрэг галын Airplance-ийн эсрэг галын суулгалтыг ашигласан. Нэмж хэлэхэд завь нь зургаан NAATIC MINEES POUTER-ийг PB-3, Найман, 800 - AMD-5. Торпеджийн оронд найман гүн гүнзгий bb-1 бөмбөг авах боломжтой байсан.
Радио төхөөрөмж нь Rls "Zarnitsita", "бамбарита", "Бамбарууд" таних газар, түүнчлэн хоёр радио станц. Тоног төхөөрөмжид утааны хэрэгсэл нь DA-7, 4 утаа шалгагч байсан. Navigator-ийн тоног төхөөрөмжид, "GIH", "GIH", "RAYS-55", "KGMK-55",
Засгийн газрын шалгалт, дутагдалтай засварыг дуусгасны дараа торпеда завь ..183 "Bolshevik-ээс 195-1960 оноос 195-1960 оноос хойш 1460 оноос хойш гарсан. Үйлчилгээний амьдралын туршид тэд бүх флот дээр ашиглагдаж, маш сайн зөвлөмжийг үргэлжилдэг.
Энэ төсөл дээр үндэслэн сайжирсан дээж, илүү их хүрэх завийг бас бий болгосон.
183-T төслийн завь нь 50 хүртэлх зангилааг дээшлүүлсэн 4000 HP-ийн нэмэлт тэжээлийн хүчийг туршиж үзэхэд ашиглагддаг. 1955-1957, 25 гэрийн шинэчилсэн төслийн төсон байгууламжийн үйлдвэрийн барилгын зориулалт дээр үйлдвэржиж Засгийн газар компанийн тоног төхөөрөмжийндан байгуулснаар 25-шинэчилдэг төслөөс баригдсан.
Хилийн цэргүүд Торпедо зэвсггүйгээр "жижиг анчин" -ийг өөрчилсөн 52 завийг хүлээн авсан. Мөн ажилтнуудын сонголт байсан. 183-W.
Завины програм хангамжийн серийн дээжийн нэг нь ARIVERITION-ээс эхлээд аргаар гаднах бүрхэвчийг хүлээн авав.
Энэ нь мөн жаран радио радио хяналттай хяналтын зорилтот зорилтот зорилтот түвшинг барьсан. 183-C. Байлдааны бэлтгэлд хамрагдах явцад бэлтгэл хийх үеэр тэдгээрийг зорилтот байдлаар ашигладаг байсан.
Гэхдээ дэлхийн анхны сериал пуужинг хяналтгүй алирлагдсан Миссар Пуужингууд хамгийн алдартай болсон.
Завины загварыг 1957 оны 8-р сард батлав. Үүний нэгэн зэрэг, хэрэг, гол систем, прототипийн завины эрчим хүч, энерги суурилуулалтыг хадгалсан. Өөрчлөлт нь завь тогтоогдов: Торпедо төхөөрөмж, пуужинг удирдахын тулд P-15 пуужингийн гогцоо, пуужингийн оронд хоёр пуужинг өлгөөтэй байв.
Хангарын төрлийг ашиглах нь энэ төрлийн далавчтай пуужингийн далавчны далавч боловсруулагдаагүй үр дагавар юм. Суулгацыг эхлүүлэх нь 11.5 градусын байнгын өндөртэй байсан бөгөөд тэдний жин нь 1,100 килограмм байсан. Пуужинг 4-р цэг хүртэл 30-аас дээш оноо авах боломжтой. Мөн 22 мм-ийн зөвхөн 22 мм-ийн суулгалт - Насаль - Насаль завин дээр хадгалагдав.
Одоо завь шинэ "үндсэн калибр" гарч ирэв - P-15 пуужингийн эсрэг хоёр далавчтай.
Энэхүү PCR-ийг ind солонго дээр бүтээсэн бөгөөд үндсэн дизайнер A.-ийн дарга А.. Березни. Пуужингийн P-15-тай цогцолбор нь 1960 онд батлагдсан.
A.1-ийн удирдагчийн хөдөлгүүрийг ашигласан, A. M. M. ISAEV-ийн удирдлаган дор бүтээсэн 3-р сарын 15 пуужин. Хөдөлгүүр нь TG-02-ыг ашигласан түлш tg-02 ба exidizer AK-20K, хоёр горимд ажилласан: Хурдатгал,
P-15-нд ямар AM-15A autopilot, өндөр нь сургалтыг өмнө нь энэ нь боломжтой болсон homing болон барометрийн өндөр хэмжигч, радио suiter сүүлд сольсон нь радарын толгойг оруулж, бие даасан удирдлага систем байгуулагдсан.
Fugas-Cumulative Bearmation Compole-ийн хэсэг нь 480 кг жинтэй байв. Пуужин нь 320 м / с-ийн нэлээд хурдны хурд, анхны өөрчлөлтийн дээд хязгаарт хүрч, эхний өөрчлөлтүүд нь усны гадаргуугаас дээш 100-200 метрийн зайд хүрчээ.
Гадаадын мэргэжилтнүүд пуужингийн завь, ажилчдын эсрэг пуужинг үл тоомсорлож байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэ төрлийн зэвсгийг зөвхөн АНУ-ын нутаг дэвсгэрт хийсэн.
Албан ёсны пуужингийн цогцолборыг 1960 онд туршиж авсан боловч 1958 оны эцэст хийгдсэн, тест явдлыг хийхэд төслийн гаралтын хоёр сүрдэрж эхэлжээ. Үйлдвэрлэл бараг есийг үргэлжилсэн. 1965 оны эцэст 183-р төслийн төгсгөлд 112 завь баригдсан. Дотоодын Тэнгисийн цэргийнхээс гадна эдгээр завь нь холбоотнуудын үйлчилгээнд оролцсон: 6-ыг Индонез, Бямба гараг, 18-д Кубад, 20-д ДЭЛГЭРЭНГҮЙ, БУСАД ОРОЛЦОГЧ, БУСАД ОРОЛЦОГЧ, 18-д БУСАД, БУСАД ОРОЛЦОЖ БАЙНА, ХУВЬЦАА, БУСАД, 18-д Кубад, 20-т орлоо. Ихэнх улс орнуудыг аль хэдийнэ буцааж авав, гэхдээ Алжирад тэднийг эргүүлээр үргэлжлүүлэн хэрэглэснээр тэд тэднийг чиглүүлсэн зорилгоо хэрэгжүүлдэг.
Энэ бол түрүүлч буй экспортын завь байсан.
10-р сарын 21-нд 1967 оны 10-р сард Израиль Эйлат нь eyathetian хамгаалах радио цахим өнгийг устгаж, Египетийн нутаг дэвсгэрийн хилийг судлах гэсэн үг юм.
Эцэст нь тэр маш их гүн гүнзгий гүнзгийрэв Оройн орон нутгийн таван цагт Египетийн пуужингийн завь руу явдаг, Байлдааны дохиолол дээр зогсож байсан Порт дээр зогсож, Порт дээр Порт дээр зогсож, Порт руу зогсож, Порт дээр зогсож, Байлдааны дохиолол дээр зогсож байв. RRS завь нь сүйрлийг 23 км зайтай зайд нээсэн. Хуурай цэврүүт, хоёр завь нь байлдааны сургалтанд шилжсэн. 19 минутанд 19 минутанд 19 минутын дараа эхний пуужин суллагдсан, таван секундын дотор - Хоёрдугаарт.
Устгах нь утааны гогцоо, дэгдэлт, дэгдэлтийг нүүлгэн шилжүүлэн эхлүүлж чаддаг байсан, гэхдээ ZIGZAG-ийн бүрэн шатанд, хөлөг онгоцыг бүрэн хэмжээгээр аварчээ. Жаран секундын дараа эхний секундын дараа хөдөлгүүрийн өрөө рүү чиглүүлж, хэдхэн секундын дараа тэд хэдхэн секундын дараа тэд нэг секундэд нэгдэв. Усан онгоц эгзэгтэй хохирлын улмаас живж эхлэв, үүнийг хадгалах боломжгүй байсан.
Таван минутын дараа, пуужин хоёр дахь завийг ажиллуулав. Гурав дахь пуужин нь живж байна, дөрөв дэх нь далайчдын болон хөлөг онгоцны сүйрлийг цохив. Үүний үр дүнд, 199 оны 47 ба 81 хүн бэртсэн.
Завины довтолгооны дараа явах хурдыг бүрэн хурдны дараа. Нэгдүгээр ангилал нь Багийн алдаанаас болж ёроолд аюулгүй байдалд аюулгүй хүрч чадсан бөгөөд ёроолд нь тэнүүчилсэн.
Энэ явдал дэлхийн хэмжээнд мэдрэмтгий болсон. Баруун медиа дээр, шинэ эрин үе шатны дайн эхэлсэн гэж тэмдэглэжээ.
Пуужингийн завь нь дайсагнал, далайн эргийн болон далайн эргийн үед довтлохыг үргэлжлүүлэв.
1970 оны 5-р сард Египетийн цэргийн цэргийн хүчин төрүүлэлт нь өөр "Израилийн цэргийн хөлөг онгоцыг живж чадсан гэж мэдэгдэв. - Al-Bardavil-ийн булан дахь загас барьдаг.
Израилийн Тэнгисийн цэргийн хүчин алдагдахыг зөвшөөрч байгааг дурдах нь зүйтэй болов уу. Арабууд тактикийн бичиг үсэггүй, техникийн нөхцөл байдлаас болж хэд хэдэн завь алдсан.
Дараа нь, remile-P-15-ийн эсрэг P-15 өөр өөр өөрчлөлтүүд бусад зөрчилдөөнүүдэд амжилттай хэрэглэгддэг. Жишээлбэл, 1971 онд, тэдний тусламжтайгаар Пакистан Булденс Индо-Пакистаны дайн, төдийгүй хэд хэдэн иргэн, трамвайны үеэр шүүрч авав.
Зөвлөлтийн зэвсгийг амжилттай хэрэгжүүлэхэд амжилттай хэрэгжүүлсэн. Дэлхий даяар Тэнгисийн цэргийн хүчинд маш их нөлөөлсөн. Халуурч хөгжиж, болон эсрэг ажилчдын эсрэг, түүнчлэн тэдний тээвэрлэгчдийг эхлүүлсэн.
Торпеда завь "Bolshevik" гэх мэтТөсөл 183.
Зөвлөлтийн Торпедо усан онгоцны гол төрөл, олон жилийн турш төслийнхөө томоохон төсөл болжээ. Энэ торпедо завийг олон төслийн богино төслийн цуглуулга хийлээ. (OKB-5) НКВД, эхний дайны дараах жилүүдэд хөлөг онгоцны үйлдвэрийн №5, түүнчлэн энэ аж ахуйн нэгжийн KB-ын мэргэжилтнүүдийн нутаг дэвсгэр дээр байрлаж байсан. Төслийн гол дизайнерыг P.G.g.goyankis-ээр томилов. Шинэ усан онгоцны төсөл нь Америкийн Лиза "," Эсо "," ESTRO "-ийг" ESTRO "," ESTRO "-ийг ашиглах, тэмцэхийн туршлагыг ашиглах туршлагаас олж мэдсэн туршлага Байна уу. Эдгээр завь нь байлдааны нөхцөлд өөрсдийгөө нотолж, нэмэлт, тэд дизайны амжилттай шийдэл ихтэй байсан.
Эдгээр завьслагууд "том, мөн хүн шударгауу аймгийн балчир буу байв." Хуларлын материал нь мод байв. Завь нь хуягласан бүртгэл, гүүрээр тоноглогдсон, гүүрээр тоноглогдсон, хуягны зузаан нь 7 мм-ийн зузаантай байв. Бүрэн нүүлгэн шилжүүлэлт нь 66.5 тонн байв. Дөрвөн дахин дизель Дизель эрчим хүчний суулгалт (дотоодын M-50F хөдөлгүүр), 4.800 HP-ийн нийт хүч бүрэн хурд 43 ... 44 зангилааны амжилт үзүүлэх. Аялалын цус харвалтын хурд 33 зангилаа байсан бөгөөд шумбах хүрээ нь 600 миль (шатахууны нөөц (10.3 тонн), 14 зангилааны хэмжээ нь 1000 миль хурдтай байсан, 6-р саравчтай.
Завь нь 533-MM ганц хоолойн тавцангийн тууралтыг 3 ° диаметртэй, 3 ° диаметр рүү чиглүүлсэн; 22 мм-ийн 22 мм-ийн автомашины эсрэг At-MM-ийн ATION-ийн эсрэг нисэх онгоцны эсрэг суулгалтууд (Boezapass 2000 багц). Үүнээс гадна, гол бб-1 (8 ширхэг хүртэл), эсвэл далайн уурхай KB-3 (дээш 6), AMD-500 (8 хүртэл) буюу 18 нь AMD-н 500 завиар авч болно тэмдэглэл (хүртэл 8), amd-500 (8 хүртэлх) эсвэл 18 минут. Радар усан сан нь "Zarnitsa" -ийг "Zarnitsa" -г багтаасан Rls "Zarnitsa" -ийг багтаасан, "бамбар" таних газар, хоёр радио станц. Нэмж дурдахад, DA-7, 4 утааны шалгагчийн утааны хэрэгсэл байсан. навигацийн зэвсэг онд "Gihi" KGMK-4 (эсвэл DCGMK-3), "Flight-55" болон жолооны хүрд "Tubat" -ийн арга хэрэгсэл.
Дотоод усан замууд дамжин өнгөрөхийг хөнгөвчлөхийн тулд mast завиныг дуусгасны дараа.
Төрийн тест хийсэн олон сэтгэгдлүүд, Торпедо завь нь 1952 оноос 1960 оноос 195-1960 оноос 1960 он хүртэл том цуврал байгуулжээ. Генерал, усан далайчдын дагуу завь амжилттай олж авсан тул пуужингийн завь дээр гардаг, гэхдээ энэ дэлхийн төслийн төслийг олж авахад л "үндсэн" болж, гэхдээ энэ дэлхийн төслийн төслийг (PR.183-P ).
Өөрчлөлт. Дээр дурдсанчлан Дээр дурдсанчлан ДЭЛГЭРЭНГИЙН НЭГДСЭН ХУРАЛДААНЫ НОРМЫН НОМЫН НОМОНЫ ТУХАЙ ХУУДАСНЫ ТУХАЙ ХЯНАЛТЫН ТУСГАЙ ШИЛДЭГ ШИЛДЭГ ШИЛДЭГ ШИЛДЭГ ШИЛДЭГ ШИЛДЭГ ШИЛДЭГ ТӨЛӨВЛӨГӨӨ. PR.183-E). Үүнээс гадна, торпедо завь нь өөрсдийгөө олон тооны өөрчлөлт оруулав.
Тиймээс, tep.183-T (1951 онд баригдсан) (1951 онд баригдсан) нь анх 4.000 HP-ийн хүчин чадлаар дамжуулж байсан (Стандарт дизель хөдөлгүүрээс гадна суулгасан) 50 хүртэлх зангилаа үүсэх боломжтой болгосон. 1955-1957 онд Ленинградын дараа Ленинградын дараа, 25 завьтай гүүрээр тоноглогдсон, 1003-TC-ийг зассан төсөл дээр тоноглогдсон.
1958 онд Пр.183-YOL, PR.183-YO, дөрвөн торчин төхөөрөмжээрдсэн боловсон эрх, баригдсан. Эрчим хүчний системийн нэг хэсэг болгон, шинэ хурдны дизель хөдөлгүүрийг ашигласан. Завины бүрэн нүүлгэн шилжүүлэлт 92 тонн хүрсэн. Цаашид хөгжүүлэхийн тулд энэ төсөл хүлээн аваагүй, хэдийг нь боловсруулсан боловч PR.183-TUERINE (тарилгын хийн эсрэг).
Завины PR-ийн ажилтнуудын ажилтнууд байсан ..183-sh. Arcial завины нэг нь arcceit-ийн гадна талын арьсны дагуу баригдсан.
1953 онд жижиг англи Ханатыг шалган гэрийн бурханы цомхо дахь жижиг өвчтэй Хант талаар 20139-ийг боловсруулсан юм. Нийт 52 ийм завь баригдсан. Мөн PR.183, PR.183-ийн үндсэн дээр 60 радио хяналттай супер усны өндөр хурдны зорилтот, PR83-C Сургалтын буудлын зориулалтаар баригдсан.
Энэ бүхэнээс гадна, CKB-5 Торпедо усан онгоцыг сайжруулсан шинж чанаруудтай, гэхдээ металлд тусгасангүй. Жишээлбэл, (Дээр дурдсан Pr83-TU, 183-T2, 183-T2), 183-Y2, 183-Y3 ТУСГАЙ МЭДЭЭЛЛИЙГ МЭДЭЭЛЛИЙН МЭДЭЭЛЭЛ ). Эдгээр цорго нүүлгэн шилжүүлэлт нь 88, 110 тонн байсан. Үүний зэрэгцээ, тэдний зэвсэглэл нь 183-y нь дөрвөн торпедо төхөөрөмжөөс бүрдсэн байдаг.
Барилга барих програм. Толгойн завь PR.183 нь 1949 онд Тэнгисийн цэргийн хүчинд ашиглалтад орсон. Барилгыг 1949 оноос 1960 оноос 1960-аад оны үеэр гүйцэтгэсэн: Lendoverka, SOSNOVKA, SOSNOVOUTON-д SOSNOVOUTOKOU-д Үгүй. Нийт, PR.183 онд PR.183 ба түүний өөрчлөлтүүд нь АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчинд 420 гаруй торпедо усан онгоцыг барьсан.
2008 оны статус. Торпеда завь PR.183-ийн PR.183 нь олон тооны цувралаас болж ussr Тэнгисийн цэргийн хүчинд хаа сайгүй тараасан. Үйлчилгээний хугацаа дуусахад тэд заал сургаар сургалтанд идэвхтэй оролцож, хамгийн сайн талаас нь батлагдсан. 1980-аад оны эцэс гэхэд эдгээр бүх усан онгоцнуудаас (зарим өөрчлөлтийн хөлөг онгоцуудыг эс тооцвол) -ийг бичсэн.
Үндсэн тактик ба тодорхойлолтууд
Нүүлгэн шилжүүлэх, тонн
Стандарт
Хэвийн байдал
бүрэн -
56
61,5
66,5...67
Үндсэн бууралт, м
Хамгийн том урт (KV-ээр)
Өргөн бол хамгийн том нь хамгийн том (KV-ээр)
Дундын хажуугийн өндөр
Дунд тунадас -
25,5 (25)
6,18 (5,2)
3,02
1,24...1,3
Гэрийн эрчим хүчний суурилуулалт:
4 дизель хөдөлгүүрт 4 дизель хөдөлгүүр M-50F эсвэл M-50F-1 эсвэл M-50TK,
Нийт хүч, HP (kw)
Автономит генератор, хүч, kw
Нугасны генераторууд, хүч, kw diesel
4 800 (3 530)
12,5
4 x 1
4 босоо ам; 4 гурвалсан сэлүүрт шураг
Цус харвалт хурд, uz:
Бусдаас илүү
Цэцхий шугам
ЭРДВЭР -
43...44
33
14
Усанд сэлэлтийн хүрээ, миль (хурд, хэт авиан, хэт авиан) 600 (33)
1000 (14)
Бие даасан, өдөр. тав
Багийнхан, хүмүүс (офицеруудыг оруулаад) 14 (2)
Зэвсэглэл
Артиллер:
25 мм AU 2M-3 -
2 x 2.
Торпедо:
533-MM TKK-53м -
2 x 1
Утернерийн эсрэг:
BB-1 гүн бөмбөг -
8 (Stepruz)
Миний уурхай:
Далайн минес kb-3 эсвэл
Тэнгисийн уурхайч Амд-500 -
6 (Stepruz)
8 (stepruz) эсвэл
18 оронд Торпеда
Actifeltectron зэвсэг
1 x "Zarnitsa-ийн ерөнхий илрүүлэлт" -ийн rls.
Харилцаа холбооны R / S 607, R-609
RRS улсын ач холбогдол "бамбар" эсвэл "бамбар-М"
P-15 пуужингийн усан онгоц боловсруулах ажлыг Ленинград CKB-5 ашиглав. Энэ нь Lendroad үйлдвэрт байрлаж байсан бөгөөд 1933 онд Морфорнехран ogpu-ийн хөлөг онгоцонд байгуулагдсан бөгөөд 1933 онд. Дайнд, гол үйлчлүүлэгчид Тэнгисийн цэргийн хүчинд болоод ургамал нь хөлөг онгоцны донтоход шилжүүлсэн. Дайны дараахь жилийн дараа Окб-5-ийг ТУСГАЙ ХУДАЛДАН АВАХ, ТУСЛАМЖИЙН ТУСГАЙ ХӨДӨЛМӨРИЙН ГАЗРЫН ТУСГАЙ ТУСГАЙ ГЭРЭЭ. Казан дахь ижил төстэй байгууллагаас - OKB-340. Тэд дайны дараахь дараахь усан онгоцонуудын хамгийн томыг боловсруулсан. 1839 онд. 1839 онд, 1949 онд, гадаад торгоны завь ("Элко", ), Бид Land Lisa дээр ирэв, АНУ-д цуглуулсан хүмүүс.
Парадоксик байдлаар, гэхдээ далайчид "" Модон завин дээр пуужингийн эрин үе шатанд хөвж байна. " Энэ нь үндэсний салбарын онцлог шинж чанартай холбоотой биш байсан. Төв тэнгисийн цэргийн музейд цом дэвшүүлсэн англи хэлний торпедо завь. "Таашаал авах боломжтой навигацууд" -ын хувьд ийм хачин хачин нь тэнцүү хүч чадал, бие махбодийн ган бүрхэвчийг хэт нимгэн, хурдан зэвсгээр олж авсан. Бага хэмжээгээр, бага хэмжээгээр хөнгөн, хөнгөн цагаан хайлштай болсон. Нэмж хэлэхэд манай улсад бяцхан "Далавчтай металл" байсан: Дайны өмнөх жилүүдэд онгоцны хамгийн хариуцлагатай хэсгүүдэд ч гэсэн. Хожим нь завины модон биеийн өөр давуу талыг мөн тусгасан болно. Энэ нь радарын цацрагийн зөвхөн 4% -ийг л тусгасан болно.
Kater Ave. 183 нь маш амжилттай байсан. Ирээдүйд, дизель хөдөлгүүртэй ийм хөлөг онгоцууд манай улс оронд 260 гаруй хөлөг онгоцонд оролцов. 199. 193-ны өдөр. үндсэн удирдамж ахлах дизайнер Evgenia Иванович Yuhnina хүрээнд боловсруулсан пуужин өөрчлөлтийг бий болгох.
533 мм-ийн торпедо төхөөрөмжийг зайлуулах, усан онгоцонд 23 мм-ийн эсрэг нисэх онгоцыг 23 мм-тэй холбосон. 183r. 183r нь пуужингийн хэлбэртэй хоёр нээлттэй LAVERED-ийг суулгасан. Гарын авлага бүр нь U хэлбэрийн профайлтай холбоотой хоёр лавлагааны гадаргууг 11.5 ° руу эргүүлэв. Эхлээд гарын авлага урт нь 4.5 м байсан ч гарч ажиллах үр дүнгийн дагуу, энэ нь 2,85 м-ийн багасгах боломжтой юм.
Энэ тохиолдолд эхлэн тохиргоонууд дээр хатуу масс-хонгорхон хязгаарлалт эерэг үр дүн өгсөн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй: дизайнерууд эргэлдэх бий болгох нь үхсэн эцсийн замд явж чадахгүй байсан, тэр ч байтугай илүү ийм тоног төхөөрөмжийг тогтворжсон. Пуужингийн зэвсгийн хэрэглээний тактикийн тодорхой хязгаарлалт нь ногдуулсан: Пуужин, зорилгын чиглэлээр явахад хэд хэдэн минутын турш завь.
"Урвал зэвсгийг Хоол хvнс нийлvvлэх" тухай анхны дизайн судалгаа хоёр жил дараа 1952 онд эхэлсэн бөгөөд түүний техникийн төсөл гарсан. 1956 оны 10-р сараас 856 оны 8-рnre-аас наймдугаарт, Жирьт, RZhevka-аас дээш зайтай бапьютерээс эхлэн хийсэн Оршуулгааны аргалтыг сужаалжуулж, дуурийн замбарлах зээрийг дуурийн зүйл ба Creational-алхам даваа хийх байршуулах сургалтад орох, дууриашаж авах тавцан. Масс массын хэмжээсийн дагуу, эхлүүлэх хурдны тийрэлтэт онгоцыг эхлүүлэхийн өмнө хөдөлгүүрийн тавцан, навчисийг удирдан чиглүүлж, навчисийг удирдан чиглүүлж, Хэд хэдэн эхлэлээс хойшхи модон тайрч авснаас хойш, цаашдын ажил (дизайн ба тест) нь ган логон кабинтай холбоотой.
Туршилтанд байрлуулсан туршилтын амьтдыг шалгаж, пуужингийн хор хөнөөлийн хор хөнөөлийн хор хөнөөлийг хүлээн зөвшөөрсөн.
1957 оны 10-р сарын 28-аас 1957 оны 3-р сарын 13, 1957 оны 3-р сараас 3-р сарын 13-ны хооронд Колимений Польгон дээр суулгасан пуужингийн тест. Autopilot-ийн татгалзсанаас болж анхны хөөргөлт нь амжилтгүй болсон бөгөөд үлдсэн гурав амжилттай болсон.
Үүнээс гадна 1958 оны 6-р сарын 16-ны өдөр, 1958 оны 6-р сарын 16-ны өдөр польтон Капустин Капустин Хяналтын системийг бие даасан моторын шатаар ажиллуулахын тулд автономон хяналтын системийг эхлүүлсэн бөгөөд энэ нь 62 км-ийн хүрээнд хүрсэн.
Пуужингийн завь хүргэлт AVEVERS AVE.ABER-д Карибын хямралын үеэр Карибын хямралын үеэр Зөвлөлтийн хямралыг Зөвлөлт Аврагч онгоцууд тавцан дээр байрлуулсан.
Пуужингийн завь өргөн чөлөө. 183r.
1958 оны 7-р сарын 24-ээс 1958 оноос 7-р сарын 24, 1958 оны 7-р сарын 2-нд Кремийн хогийн цэгийг амжилттай хэрэгжүүлсэн бөгөөд одоо 8-р сарын 16-нд
1957 онд, хоёр завь нь Ленинградын үйлдвэр рүү хөрвүүлэв. 5 - 2 завь - 2 завь - 14 ба TPE-15, НОГООН ТУХАЙ ХОНОГ ТӨХӨӨРӨМЖ. TKA-14 PR-ийн гол ялгаа нь дараагийн сериал завинуудын гарал үүсэлтэй. 183-р сарын 73-ны Давхар. Хоёр дахь завь нь зөвхөн завины хоорондох кабелийн холболтыг ашиглан кабелийн холболтыг ашиглан кабелийн холболтыг ашиглан анхны завин дээр пуужингийн төхөөрөмжийг ашиглах боломжтой байсан. Урагшаа харах, 1960 онд P-15-ийн шалгалт дууссаны дараа Токедо-14 бригадын шалгалтанд хамрагдсан бөгөөд Токэк-14 БРИГРАГИЙН ХУДАЛДААНЫ ХУДАЛДАН АВНА Feodosia. Хожим tite-14 нь P-14-ийг нэрлээгүй бөгөөд 1967 онд тэд бичсэн, задалсан.
1957 оны 10-р сарын 16-ны өдөр 1957 оны эхний эхлэх нь цөлжсөн горимд явагдана гэж таамаглав. Туршилтын хуцнаас "БАРИЛГА" нь TLA-14 дээр үлдсэн бөгөөд кабелийн зам дээр TP-15-ыг хүлээн авсан байх ёстой. TLAD-14-ийн хүчин зүйлийн зүүн талд байрлах зүүн эхлэл нь бүрэн хэмжээний гарааны гагнуурын, баруун талд хэмжигдэхүүнтэй шоглолт байдаг. Телеметрийн бүрэн тохиргоонд пуужин байна. Гэсэн хэдий ч цаг агаар зугаатай, өргөгдсөн сэтгэл хөдлөл нь кабелийн хадны хавцалд хүргэв. Гэхдээ эхний эхлэл нь хойшлуулахгүй байхаар шийдсэн. Буудлагын усан онгоцон дээр дарагчийн таван CCB-5 ажилтан, Ерөнхий дизайнер e.i. Юкнин, бүх эх сурвалжийг биечлэн хэрэгжүүлсэн хүн. Хүмүүс завин дахь Кубрик дахь Кубрик дахь амьтад чихэнд амьтад гэмтсэн байв.
Тооцоолох эх үүсвэрийн аюулгүй байдлыг хангах нь категорийн явцыг өгсөн эсэхийг шалгаж, бүрэн тоноглогдсон пуужинг зөвшөөрөв. Харамсалтай нь, пуужингийн байшингийн гэрлийн толгойноос үүдэлтэй тул 38 км нисч, 38 км нисч байна. Гэхдээ дөрвөн өдрийн дотор энэ дэлхий дээр анх удаа энэ нь завин дээрээс пуужингууд чиглүүлж буй пуужинг шууд цохилтоор цохив.
Хамтарсан туршилтыг 9-р сарын 24-нд эхлүүлсэн бөгөөд гэрт байрлах пуужингийн усан онгоцны завинуудаас эхлэн Пуужингийн завинуудаас эхлэн пуужингийн усан онгоцоор хийгдсэн. Шалаг зүүх анхны оюутан бол алдаатай холбоотой байх, заримдаа Максипийн дутагдалд ч үлдэхгүй. Тиймээс хэдэн удаа пуужин руу нисч, "өөрсдийн замаар" нислэгийн нислэгт оров. "Учир нь операторын алдаатай үйлдлээс болж. Учир нь операторуудын алдаатай үйлдлээс болж. 13-р сарын 22-ны өдөр, 1959 оны 4-р сарын 22-нд гүйцэтгэсэн бөгөөд зөвхөн нэг удаа шууд аялсан. Дөрвөн хөөргөхөд пуужин, пуужин нь зорилгодоо ойртож, үүнийхээ ойролцоо унав. Тэднийг хэсэгчлэн амжилттай авч үзэх боломжтой болгосон.
Олон гай зовлон пуужин сүүл тасалгаа босоод гал хүргүүлсэн. Дөрвөн удаа шингэн пуужингийн хөдөлгүүрээс татгалздаг. Гал түймрийн шалтгаан нь пуужингийн сүүлээр дамжин хэлбэрийн апнозарын гадаргуу дээр үүссэн аппаратын гадаргуугийн гадаргуугийн тасалдлын улмаас үүссэн. Яндангийн хоолойн бүтэлгүйтлийг бүтэлгүйтсэн. газар standstone нь, тэнд ямар ч түймэр байсан доод вакуум үүсч биш үү оноос хойш. Гэрийн толгойг ажиллуулж, ажилласан.
Туршилтын алдаа нь эрх мэдлийн уур хилэнг өдөөсөн. БАС БИ. Bereznyak тийм, хатуу дөнгө болсон туршилтын хугацаа дуусахаас өмнө зөвхөн удахгүй буудсан байна.
булах удирдлага алдаа гарсныг арилгах есдүгээр сарын 30 хүртэл туршилтыг зогсоох шийдвэр гаргасан байна.
Гэсэн хэдий ч дараагийнх нь 7-р сарын 16-ны өдрөөс эхэлсэн: Дизайнерууд: Дизайнерууд нь систем, нэгжийг аль болох хурдан ажиллахыг оролдсон. Тухайлбал, турбожрах яндангийн яндангийн хоолой сунгасан, пуужингийн сүүлээс холдох. Сайжруулалт нь нэлээд үр дүнтэй байсан: 8-р сарын 28-ны өмнө хийсэн бараг бүх найман хөөргөлт амжилттай болсон бөгөөд гэрт байрлах пуужингийн тест амжилттай хийгдсэн. Төрийн тестийн хөтөлбөрийн фашины дор хөлөг онгоцыг CL-61-ийн зорилгын дагуу явуулсан бөгөөд Тэмцээний дор "NALAL" нэрийн дор хар тэнгисийн хөлөг онгоцны хөлөг онгоц.
ХОЁРДУГААР СУРГУУЛИЙН ХУГАЦААНЫ ХУГАЦААНЫ ХУГАЦААНЫ ХУГАЦААНЫ ТӨЛӨВЛӨГӨӨНИЙ ТӨЛӨВЛӨГӨӨГҮЙ, 1959 оны 29-р сарын 29-нд Баталгаажсан хүрээний зорилтот түвшинд, тэдгээр нь шатахуун шатахууны зорилго, эсвэл шатаж буй тос бүхий Бразерууд.
Пуужингийн завь Ave 205.
P-15T пуужингийн дугуй (Infarry Pavor-ыг DII-10 PADICE (INFRADER CAFTLOVECH-т хүргэв. Пуужингийн энэ хувилбар дээр ажилладаг. Зөвлөлийн зөвлөлийг зөвхөн 1957 оны 5-р сарын 13-нд ажиллуулж эхэлсэн. Зөвхөн эхэлсэн эхлэлийг амжилттай гүйцэтгэсэн ч үр дүнг нь сэтгэл хангалуун гэж үзсэн. Гэрийн болон дулааны толгойтой пуужингийн үеэр пуужин, дулааны толгойг нь зохион байгуулалттай эсэргүүцсэн эсэргүүцлийн эсрэг нөхцөлд пуужин зэвсгийн үр нөлөөг нэмэгдүүлэх явдал байв.
Тестийн дутагдалтай хамт, цогцолборыг сайжруулах хэтийн төлөв. Тухайлбал, анх заасан эхлүүлэхийн оронд 25 км км нь 35 км-ийн утгыг өгч чадсан. P-15 пуужин нисэх, 40 км нисэх баталгаатай байсан, гэхдээ олон тактикийн нөхцөл байдал, энэ хүрээг зорилтот байдлаар хийхгүй.
Зохицуулагч зорилтот зорилгоо илрүүлэв. Тэмдэглэл, дулааны зорилтот нягтрал, 1960 оны 8-р сарын 8-ны өдөр Клен тоног төхөөрөмжийг хэрэгжүүлсэн. 35 км, нислэгийн хурд - 1100-1200 км / цаг, нислэгийн өндөр нь 100-200 м. Байлдааны хэсэг нь 100-200 м-ийн жин нь 500 кг байсан. Цохих магадлал 0.7-ийн тооцоолол. Гэхдээ зэвсгийн цогцолборын цогцолборын өмнөх цогцолборын өмнө, Арсениевын №16-р байрлах пуужин.
1958 оны 12-р сарын 3-ны шийдвэрийн дагуу. 5 (Lendradoad) 5 (Lendradoad-ийн) ба NG602 (VLADIVOST SHORBOBIDED үйлдвэр). Цуваа барилгад зориулж усан онгоцнуудын AVE. 183R, Хөнгөн металл байрнаас "Эрэмбэлэгдсэн металл байрнаас" Story Meterover-ээс "STIATOUTER STATERS-ээс НЭЭЛТТЭЙ, БИДНИЙ ХУДАЛДААНЫ ХУДАЛДААНЫ ХУДАЛДАН АВАХ, ХУДАЛДАН АВНА.
Пуужингийн завь AVE.R 183R-ийн үнийг 25.5 м-ийн үнэтэй харьцуулбал 6.2 м-ийн өргөн нүүлгэн шилжүүлсэн. хүрээ нь 700-1000 миль хүртэл нэмэгдсэн. Баг нь 14-17 хүнээс өссөн.
Гэсэн хэдий ч, завь AVE. 183R нь туршилтын догол мөрийг 183e-р зүйл байгуулах явдал болжээ. Эхэндээ P-15 нь том усан онгоцонд зориулав. 1956-196-1960 оны төслийн үндсэн дээр байрлах завин дээр байрлах байрны төлөвлөгөөнд зориулж. P-15-ийн ажил эхлэхээс хэдхэн жилийн хугацаа, 7-р сарын 17-ны 7-р сарын 17-ны өдөр Эдгээр пуужингууд нь эдгээр пуужингууд нь AVERALESSESSESSESSESSESSESSESSESSESSESSESSESSESSESSESSESSESSERSESSERSESSERSESSESSESSESSESSESSESSESSESSESSESSESSERS-ийг АВНА. 1960 он хүртэл 48 завь барихаар төлөвлөж байсан. 183r.
Нийт, 112 завь, түүний дотор 52 завь, үүнд 54-ийг багтаасан торон дээр хөрвүүлэв.