Har bir kasbning o'ziga xos xavf-xatarlari va himoya vositalari mavjud.


Styuardessa, styuardessa (styuardessa, styuardessa, ingliz styuardessasi) - kemalar va havo kemalarida yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish bo'yicha ishlarni amalga oshiradigan daraja va fayl mutaxassisi: yashash xonalarini tozalash, stolni sozlash, lekin asosan yo'lovchilar xavfsizligi uchun javobgar (baxtsiz hodisa - yo'lovchilarga yordam berish va boshqalar).

Katta yo'lovchi kemalarida boshqaruvchi vazifasiga kapitan va yuqori martabali zobitlarga xizmat ko'rsatish ham kirishi mumkin.

Samolyotning murakkablashishi, muntazam xalqaro parvozlarning paydo bo'lishi, ushbu mutaxassislarga tobora ko'proq talablar qo'yilmoqda (samolyotning tuzilishi, chet tillari va boshqalar haqida umumiy tushuncha). Bugungi kunda ushbu kasb nafaqat juda qiyin, balki xavfli hamdir.

Funktsional majburiyatlar

Parvozdan oldingi tayyorgarlik;

Havo kemasini begona narsalarning yo'qligini tekshirish, aniqlangan taqdirda bu haqda rahbarga xabar berish;

Samolyotning sog'lig'ini kuzatish;

Bort jihozlarining to'liqligini va xizmatga yaroqliligini tekshirish;

Favqulodda qutqaruv vositalarining to'liqligi va ularning xizmatga yaroqliligini tekshirish;

Ichki aloqalarning ishlashini tekshirish;

Havo orqali tushadigan mol-mulkni (peçeteler, yostiqlar, choyshablar va boshqalar) qabul qilish va joylashtirish;

Bufet-oshxona jihozlarini qabul qilish va joylashtirish;

Yo'lovchilarni kutib olish va joylashtirish;

Qo'nish paytida yo'lovchilarni boshqarish;

Uchishdan oldin yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish (gazeta, jurnal, ichimliklarni tarqatish - sinfga qarab);

Reysda yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish;
- axborot ishlari (havo harorati, parvoz balandligi, kros va boshqalar to'g'risidagi hisobotlar);

Yo'nalish xaritasi bilan ishlash (salonlarda kompyuter ekranlarida marshrutni ko'rsatish);

Ichimliklar, oziq-ovqatlarni tarqatish;

Bemor yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish (ichimlik berish, dori-darmonlarni qabul qilishda yordam berish, psixologik yordam va boshqalar);

Bolalar uchun xizmatlar (oziq-ovqat, ichimliklar, o'yinchoqlar, o'z-o'zini ta'minlash va boshqalar)

Tungi parvozda ishni tashkil qilish (yoritishni o'chirish);

Idishning ichidagi havo harorati, bosimi, namligini kuzatish;

Savdo;

Individual xizmatlar ko'rsatish;

Agar kerak bo'lsa, birinchi tibbiy yordam ko'rsatish;

Yo'lovchilarga psixologik yordam;

Idishning tozaligi;

Ko'ngilochar dasturlarni o'tkazish (filmlarni namoyish etish);

Chekuvchilar va uxlayotgan yo'lovchilarni boshqarish;

Uchish paytida yo'lovchilarning xatti-harakatlarini kuzatish (salonda turishni taqiqlash va hk);

Yo'lga chiqish paytida va undan keyin yo'lovchilarning farovonligini kuzatish;

Samolyot to'liq to'xtaganidan keyin yo'lovchilarni tushirishni boshqarish;

Yo'lovchilar ketgandan keyin idishni begona narsalar yo'qligini tekshirish.

Shaxsiy sifat

Ishonchlilik;

Aniqlik;

Aql-idrok;

Aniqlik;

Kritik vaziyatlarda mustaqil qaror qabul qilish qobiliyati;

Mas'uliyat

Bardoshlik;

Hissiy barqarorlik.

Ta'lim

Aviakompaniya bilan intervyu va muvaffaqiyatli tibbiy ko'rikdan so'ng siz tayyorgarlik kurslarini o'tashingiz kerak. Ko'pincha ular taxminan uch oy davom etadi va nazariy va amaliy qismlarni o'z ichiga oladi. Kurslarni tugatgandan so'ng, bo'lajak styuardessa imtihonlardan o'tishi kerak. Xalqaro sertifikat olish uchun chet elda o'qish ko'zda tutilgan bo'lib, unda talabalarga stipendiya to'lanadi. "Yakuniy" imtihondan o'tganingizdan so'ng siz 30 soatlik mashg'ulotni olishingiz kerak. Ushbu bosqichdan muvaffaqiyatli o'tib, sizga uchinchi darajali parvoz xodimi sertifikati beriladi, keyingi o'sish parvoz soatlariga bog'liq.

Kasbiy kasalliklar

Parvoz paytida styuardessa sog'lig'i tebranish va nurlanish ta'sirida bo'ladi; shovqin, vaqt zonalarining o'zgarishi va bosimning pasayishi - bu erta yaroqsiz holatga olib keladigan omillar. Ish doimiy o'zini o'zi boshqarish bilan ham bog'liq - yo'lovchilarga nisbatan noto'g'ri xatti-harakatlar qabul qilinishi mumkin emas. Qiyinchiliklar ochilish imkoniyatlari bilan qoplanadi, chunki XX asrning eng romantik kasbi 21-asrda ham shunday bo'lib qolmoqda.

Ish haqi yuqori.

O'z navbatida, styuardessa kasbi juda oson va juda romantik ko'rinadi: parvozlar, derazalardan chiroyli ko'rinish, yangi joylar va odamlar va boshqalar. Aslida, styuardessaning ishi (bu kasb rasman shunday nomlanadi) juda mas'uliyatli.

  • Birinchidan, parvozning barcha vaqtlari (va ular juda uzoq) oyoqlarda bajarilishi kerak.
  • Ikkinchidan, vaqt zonalari va iqlim zonalarida doimiy o'zgarishlar, shovqin, tebranish va bosim pasayishi sog'liq uchun hech qanday foyda keltirmaydi.
  • Uchinchidan, styuardessa ko'plab yo'lovchilarga xizmat qiladi, shuning uchun u yo'lda doimo ehtiyotkorlik bilan, g'amxo'rlik qilishi va tuzatishi kerak. Bu erda biz bu so'zdan qo'rqmaymiz, bizga iste'dod kerak.

Shunga qaramay, kasbda romantika mavjud - parvozlar, yangi joylar va samolyotda siz tez-tez uchrashadigan qiziqarli odamlar.

Ish joylari

Styuardessa lavozimlari barcha aviakompaniyalarda mavjud.

Kasb tarixi

Styuardessaning maoshi

Albatta, styuardessalar qancha maosh olishlari kategoriya, xizmat muddati va aviakompaniyaga bog'liq. Bu shuningdek reyslarning yo'nalishiga bog'liq. Bir styuardessaning ish haqi oyiga 20000 dan 150 000 rublgacha bo'lishi mumkin. Albatta, yuqori daromadlar ushbu kasb vakillari orasida kam uchraydi va bu holda ishchilarga yuqori talablar qo'yiladi.

Styuardessaning o'rtacha ish haqi oyiga 48 ming rublni tashkil qiladi va bu respublika darajasidan sezilarli darajada oshadi.

Tarixiy ma'lumot. Ushbu kasbning paydo bo'lishining aniq sanasi ma'lum emas. Biroq, gazetalar va ma'lumotnomalarning aksariyati birinchi parvoz xizmatchisi bu amerikalik ayol, Helen Cherkovi ekanligidan dalolat beradi. Undan Boeing Air Transport rahbariyati ekipaj tarkibini yaxshilash bo'yicha taklif oldi. Bu ayol shifokorlarni shoshilinch yordam ko'rsatish uchun havo transport tizimiga ulashdan iborat edi. Tez orada bu g'oya amalga oshdi. San-Frantsisko-Chikago reysidagi birinchi parvozda sakkiz hamshira ishtirok etdi. O'sha paytda styuardessaning kasbi yoki ixtisosligi "osmonda qiz" deb nomlangan. Ularning asosiy vazifasi nafaqat birinchi yordam ko'rsatish, balki chiptalarni mushtlash, xizmat ko'rsatish, odamlar bilan aloqa qilish, xonalarni tozalash, yuklarni tekshirish edi. Yoqilg'i quyish paytida ular yoqilg'ini olib kelishlari mumkin edi va samolyotni so'nggi manzilga qo'ngandan so'ng, uni mashinalar uchun angarga olib kirishga yordam berishdi.

Ushbu kasbning birinchi vakillarining oylik ish haqi 100 soatni tashkil etdi, buning uchun ular 125 AQSh dollarini tashkil etdi. Boshqa aviakompaniyalar styuardessalarning afzalliklarini tezda qadrlashdi va ko'p o'tmay ularni bortda tanishtirishni boshladi. Nomzodlarga juda sodiq talablar qo'yildi: tibbiy ma'lumotni, turmushga chiqmaganligini, vazni 52 kilogrammgacha va vazni 160 santimetrgacha, yoshi 25 yoshgacha bo'lganlarni tasdiqlovchi hujjatlar mavjudligi.

Kasb tavsifi

Bugungi kunda styuardessalar yoki styuardessalar (styuardlar) barcha aviareyslarda malakali oddiy mutaxassislarga aylandilar. Ular nafaqat xizmat ko'rsatish funktsiyasini bajaradilar, balki, asosan, barcha yo'lovchilar, ularning xavfsizligi va salomatligi uchun javobgardirlar. Umuman olganda, ushbu kasb avvalgidek bir xil vazifalarni saqlab qoldi, ammo ozgina o'zgarishlar bilan. Masalan, endi styuardessalar yo'lovchilar bagajini yuklash yoki samolyotlarni angarga tashishda yordam berish bilan shug'ullanishlari shart emas. Bugungi kunda havo transportining barcha sohalarini rivojlantirish ushbu kasb vakillariga og'ir "qo'lda" mehnatdan xalos bo'lishga imkon beradi. Umuman olganda, styuardessalar yoqimli va foydali ofitsiantlarga aylandilar, ular tibbiy yordam ko'rsatishga qodir, bir necha tillarda gaplashadilar. Ammo ularning vazifalari bortdagi vaziyatni to'liq nazorat qilishni - yo'lovchilar mahkamlanganmi, kislorodmi, yelekmi yoki o'rindiqlarni mahkamlashmi yoki yo'qligini unutmang.

Erkak boshqaruvchi

Gap shundaki, nafaqat ayollar nafaqat styuardessa bo'lishi mumkin. Ko'p aviakompaniyalar styuarderlarni yollash bilan shug'ullanishadi. Dastlab, uchuvchi samolyot bortidagi yo'lovchilarga g'amxo'rlik qildi, ammo kompaniya rahbarlari bu juda xavfli ekanligini tezda angladilar. Natijada, 1928 yilda uchinchi ekipaj a'zosi, boshqaruvchi Germaniya samolyotlarida tanishtirildi. Biroz vaqt o'tgach, styuardessalar styuardessalarga aylana boshladilar, chunki ular yoqimli miniatyurali qizlarga xizmat qilishganda qulayroq bo'lishadi.

Kamchiliklari va afzalliklari

Ushbu xizmatda styuardessa bo'lish juda qiyin, har qanday boshqa kabi bu erda ham ijobiy va salbiy tomonlar mavjud.

  1. Ajoyib imkoniyatlar. Aviakompaniyalar turli mamlakatlar va shaharlarni tomosha qilish, dunyo bilan tanishish uchun ajoyib imkoniyatga ega. Oddiy fuqaro, qoida tariqasida, ko'p sayohatlarga bora olmaydi.
  2. Yaxshi ish haqi, o'rnatilgan ijtimoiy paket, berilgan imtiyozlar, ruxsatnomalar va 45 kunlik ta'tillar.
  3. Pensiya yoshi - 45 yoshda.
  4. Turli xil hayot.
  1. Ekipaj a'zolariga parvozlar oralig'ida aeroportni tark etish taqiqlangan payt.
  2. Og'ir yuklar. Styuardessa butun parvozni tik turishi kerak.
  3. Vaqt zonalari va iqlimdagi doimiy o'zgarishlarga odatlanib qolishning og'irligi, bu tanani "kuchlilik" uchun sinovdan o'tkazadi.
  4. Haddan tashqari yuk. Statistika shuni ko'rsatadiki, ularning sog'lig'i yomonlashmoqda.

Ular qayerda o'qishadi?

Styuardessa sifatida ishga kirish uchun nufuzli muassasada o'qish va imtihonlardan o'tish shart emas. Qimmatbaho universitetlarni nomzodlar uchun talablar ancha past bo'lgan o'quv kurslariga ega bo'lgan maxsus maktablarga jamlash bilan almashtirish mumkin. O'rtacha, "styuardessa" kasbini 4 oy o'qish kerak. Ta'lim muassasasini tanlash istalgan istiqbolga bog'liq bo'ladi, siz kollejda o'qishingiz yoki kollejga borishingiz mumkin. Ikkinchisi bilimlarning keng doirasini ta'minlaydi, bu esa martaba uchun muhim turtki beradi. Hunarmandchilikka tayyorgarlik ko'rishni taklif qiladigan bir nechta institut:

  1. MGTUGA (Moskva shahri).
  2. Parvoz instituti (Sankt-Peterburg).
  3. Gos. Universitet (Sankt-Peterburg).
  4. Moskva instituti - Tashqi ishlar vazirligi.
  5. "Maktab bortidagi xodimlar" - BILIM.

Mas'uliyat va ish haqi

Styuardessalar har bir parvozda eng zo'rini berishlari kerak, chunki ularning yelkasida katta mas'uliyat yuklangan. Ularning vazifalari quyidagilardan iborat:

  1. Salon atrofida ichimliklar va kechki ovqatlarni tarqating.
  2. Barcha qoidalarga amal qilib, bortda xavfsizlikni ta'minlang.
  3. Agar kerak bo'lsa, shoshilinch tibbiy yordam ko'rsating.
  4. O'rindiqdagi yo'lovchilar.
  5. Parvozga tayyorlaning.
  6. Aloqa tizimlarining ishlashini tekshirish.
  7. Idishdagi kayfiyat va xatti-harakatni kuzatib boring.
  8. Kengashni taqiqlangan yoki tashqi narsalar uchun tekshiring.
  9. Barcha parametrlarni kuzatib boring: quruqlik, harorat va bosim.
  10. Yorug'likni yoqing.
  11. Qutqaruv mexanizmlarining yaxlitligini tekshiring.
  12. Uskunani to'g'ri joylashtirishni ta'minlash.

Bunday talablar uchun ish haqi kasb sinfiga bog'liq. Masalan, yangi boshlanuvchilar 20 000 p dan ortiq pul ishlamaydi. bir oyga. Ammo sinov muddati tugagandan so'ng va parvoz soatlari belgilanganidan so'ng, havo boshqaruvchilari turli xil bonuslar va bonuslarni to'plashni boshlaydilar. 6 oylik ish tajribasidan so'ng ish haqi 60 000 rublga etadi. Birinchi darajali parvoz styuardessalari 100 ming rubldan ko'proq pul olishlari mumkin, 60 daqiqada ish haqi taxminan 4 ming rublni tashkil qiladi.

Qanday qilib parvoz xodimi bo'lish: mumkin bo'lgan istiqbollar

Ushbu kasbda barcha postlar tizimi mavjud:

  1. III toifadagi havo styuardessasi.
  2. II sinf xodimi.
  3. Birinchi toifadagi styuardessa.
  4. O'qituvchi.
  5. Boshliq.

Ko'pgina styuardessalar maksimal darajaga erishadilar. Ish topish juda oson, ayniqsa siz kompaniyaning bo'limida o'qiyotgan bo'lsangiz. Asosiy talablar bir nechta tillarni bilish afzalroqdir (afzalroq ingliz tilida), jozibali ko'rinishi, salomatligi. Yollashda, hatto kiyimning hajmini ham hisobga olish mumkin - 45-chi kerak. Umuman olganda, styuardessa juda ijobiy qiz bo'lishi kerak.

Oxir-oqibat ish topishga qaror qilishdan oldin, ushbu kasbning barcha ijobiy va yaxshi tomonlarini qadrlang. Agar siz allaqachon qaror qilgan bo'lsangiz, aviakompaniyaga qo'ng'iroq qiling va kurslarga qanday yozilish kerakligini so'rang. Nomzod ko'p narsalarni o'rganishi va imtihonlardan o'tishi kerak bo'ladi, ammo o'tgandan keyin u albatta parvozga chiqadi. Buning uchun boring!

Styuardessa kasbi birinchi avialaynerlar paydo bo'lganda paydo bo'ldi. Dastlab ularning vazifalarini uchuvchining yordamchisi bajargan. Biroq, bu juda qulay emas edi, chunki u o'z funktsiyalariga ega, shuning uchun ushbu lavozim uchun alohida mutaxassis tayinlashga qaror qilindi. Buning yordamida servis yaxshilandi, shuningdek samolyot bortidagi xavfsizlik darajasi yaxshilandi.

Ba'zilar, styuardessaning ishida murakkab narsa yo'q deb o'ylashadi. Siz yaxshi ahvolga tushib, ichimliklar etkazib, turli mamlakatlarga uchib, buning uchun juda ko'p pul olayotganga o'xshaysiz, lekin haqiqatan ham shundaymi? Albatta yo'q. Har qanday kasb o'z qiyinchiliklariga ega va styuardessaga kelsak, unga juda ko'p talablar qo'yiladi. Unga aylanish uchun bitta istak etarli emas. Tegishli ma'lumotga ega bo'lish, mukammal sog'liqqa ega bo'lish, moslashish va boshqa ko'p narsalar kerak.

Styuardessa - xodimlarning vazifalarini bajaradigan samolyot bortidagi oddiy xodim. Birinchidan, bunday xodim yo'lovchilar xavfsizligi va birinchi yordamni ko'rsatish uchun javobgardir. Ilgari, styuardessa bo'lish uchun siz hamshira ma'lumotiga ega bo'lishingiz kerak edi. Bundan tashqari, ular ayollar uchun og'ir va hatto ba'zan juda og'ir ishlarni bajarishlari kerak edi, ular yuklarni tushirish, samolyotni angarga jo'natish va hokazolarni o'z ichiga olgan. Bugungi kunda ushbu kasb bunday vazifalarni o'z ichiga olmaydi, ammo styuardessa bo'lish juda qiyin. Ushbu kasb vakili uchun asosiy talablar quyida keltirilgan.

  • tegishli oliy ma'lumot;
  • maxsus tibbiy komissiya tomonidan tekshiriladigan a'lo darajadagi sog'liq;
  • yoshlar, 30 yoshdan keyin ular bu ishni olmaydilar;
  • bu lavozimga nomzodning bo'yi kichik, o'rta bo'yli va yaxshi ko'rinishga ega bo'lishi maqsadga muvofiqdir;
  • aniq nutq va diktsiya, yoqimli ovoz;
  • ikki tilni bilish (ona + ingliz);
  • yoqimli va tabassum.

Hatto 80 yil oldin, parvoz xodimi turmush qurmagan bo'lishi kerak, balandligi 160 sm gacha va vazni 52 kg gacha. Bugun vaziyat biroz o'zgargan. Ayol ishchilarining erlari va hatto bolalari bo'lishi mumkin.

Styuardessa va styuardessa o'rtasida qanday farq bor: xodimning vazifalari

Styuardessa va styuardessa o'rtasidagi yagona farq shundaki birinchi variant - suhbat, ikkinchisi - rasmiy. Mehnat daftarchasida va nishonga "styuardessa" yoki "styuardessa" deb yozilgan, va styuardessa ommaviy, so'zlashuv ismidir. Styuardessa vazifalariga quyidagilar kiradi:

  1. Yo'lovchilarni kutib olish va joylashtirish.
  2. Uchish paytida ovqatlanish. Bu shuningdek, istaganlar uchun ichimliklarni tarqatishni ham o'z ichiga oladi.
  3. Xavfsizlik qoidalariga muvofiq bortda xavfsizlik kafolati.
  4. Yo'lovchilarni parvozga tayyorlash.
  5. Agar yo'lovchilardan biri kasal bo'lsa, tibbiy yordam ko'rsatish.
  6. Birinchi yordam uskunalarini tekshirish.
  7. Samolyot bortidagi haroratni boshqarish.
  8. Gigiena standartlari bo'yicha ichki monitoring.
  9. Samolyotni taqiqlangan narsalar uchun tekshirish.
  10. Yo'lovchilarning xatti-harakatlarini kuzatib borish, nizolarni bostirish.
  11. Ichki aloqani tekshirish.
  12. Uchish vaqti haqida ma'lumot.
  13. Oshxona va bufet buyumlarini qabul qilish va joylashtirish.
  14. Uchish paytida yo'lovchilarni qiziqtirishi mumkin bo'lgan barcha savollarga oydinlik kiritish.
  15. Bortda to'ldirish hujjatlari.

E'tibor bering, bu kasb juda mas'uliyatli va jiddiy. Shuning uchun styuardessa bo'lish uchun quyidagi fazilatlarga ega bo'lish kerak: muloyimlik; Sabr cheklash; mojaroli vaziyatlardan chiqish yo'lini topish qobiliyati; hazil tuyg'usi; qat'iyatlilik; mas'uliyatni o'z zimmasiga olish qobiliyati; mehnatsevarlik; bilimdonlik; hissiy barqarorlik; reaktsiya tezligi; ehtiyotkorlik; e'tiborni tarqatish qobiliyati; intizom; aniqlik; yaxshi xotira; hajmli ko'rish; diplomatiya bag'rikenglik; tezkor aql; texnik zehn. Bunday kasb qiyin vaziyatlarda yo'qolgan, qaror qabul qilishni bilmaydigan va balandlikdan qo'rqadiganlar uchun mutlaqo mos emas. Shu sababli, ushbu lavozimga tayinlanganda barcha nuanslar hisobga olinadi, jiddiy tanlov amalga oshiriladi va faqat eng yaxshi styuardessa bo'ladi.

Kasbning afzalliklari va kamchiliklari

Bir tomondan, styuardessa bo'lish juda qiziqarli va romantik. Siz doimo yangi odamlar bilan uchrashasiz, turli shahar va mamlakatlarga uchasiz, yangi taassurotlar va taassurotlar olasiz. Ammo, boshqa tomondan, bu katta mas'uliyat, uydan va yaqinlaridan uzoqda bo'lish, shuningdek, havoda doimiy vaqt sarflashning o'ziga xos xususiyati. Bunday kamchiliklarga dosh berishga tayyor bo'lganlar o'zlarining mahoratli hunarmandlariga aylanadilar va yuqori haq oladilar. Keling, styuardessa kasbining jozibadorligini batafsil ko'rib chiqaylik.

Ijobiy tomonlari:

  1. Dunyoni rasmda emas, balki haqiqatda ko'rish imkoniyati.
  2. Yuqori ish haqi, doimiy imtiyozlar, ruxsatnomalar, ijtimoiy paketlar va ijtimoiy kafolatlar.
  3. Yiliga 45 ta ta'til kuni.
  4. Qiziqarli va hodisali hayot.
  5. 45 yoshida nafaqa.
  6. Hurmat va hurmat.

Salbiy tomonlar orasida quyidagilarni ta'kidlash mumkin:

  • doimiy iqlim o'zgarishi;
  • faol deb hisoblash mumkin bo'lgan ish;
  • doimiy ortiqcha yuk;
  • qat'iy yosh cheklovlari;
  • hayotga tahdidning kuchayishi.

Afsuski, styuardessalar va styuardessalar uchun oila qurish juda qiyin, chunki ular hayotlarining ko'p qismini ish joyida o'tkazadilar va deyarli hech qachon uyda bo'lmaydi. Ushbu ishning o'ziga xos jihatlariga qarshi turishga tayyor bo'lgan turmush o'rtog'ini topish juda qiyin. Afsuski, bunday ishlarda ayollar ko'pincha sog'lig'iga putur etkazadilar, natijada ular bepushtlikka olib keladigan ginekologik muammolarga duch keladilar. Shu sababli, bunday o'ziga xos martaba tanlashda, hayotda siz uchun nima muhimroq va yo'lingizda paydo bo'lishi mumkin bo'lgan qiyinchiliklarga tayyormisiz. Ko'p hollarda ayollar 1-2 yil davomida styuardessa bo'lib ishlaganliklari sababli, bu ularning chaqirig'i emasligini, o'z hayotlari va sog'lig'ini xavf ostiga qo'yishga tayyor emasliklarini tushunib, o'z lavozimlaridan voz kechgan holatlar ko'p.

Qanday qilib parvoz xodimi bo'lish kerak?

Sizni styuardessa tomonidan yollash uchun oliy ma'lumot va istak etarli emas. Avval siz hamma uchun bu lavozimga mos ekanligingizni isbotlashingiz kerak. O'qishni tugatgandan so'ng, bir nechta aviakompaniyalar bilan bog'lanish juda muhim, chunki sizni bu lavozimda ko'rib chiqishingizga hech qanday kafolat yo'q. Ehtimol, biron bir joyda sizga aviakompaniyada maxsus tayyorgarlik kurslarini o'tkazish taklif qilinadi. Ular u erda sizga qarashadi, sizning imkoniyatlaringizni baholaydilar va agar muammolar bo'lmasa, ular sizni yollashadi.

Styuardessa bo'lish uchun siz ko'p narsalarni o'rganishingiz, tirishqoq, g'ayratli va aqlli bo'lishingiz kerak. Sizning karerangizga to'liq taslim bo'lish va eng yaxshi bo'lishga intilish juda muhimdir. Bunday holda, siz barcha sinovlardan o'tasiz va kerakli lavozimga ega bo'lasiz, bu sizga nafaqat hurmat va hurmatni, balki yuqori maoshni, ko'plab imtiyozlarni va unutilmas tajribani olib keladi. Bundan tashqari, siz haqiqatan ham qiziqarli hayotga, ko'p odamlarning hasadiga duchor bo'lishingizni e'tiborsiz qoldirolmaysiz. Dunyoning ko'p mamlakatlariga bepul tashrif buyurishning yagona imkoniyati bu.

Vkontakte

Bu hujjat talablariga javob beradi - "Ishchilar kasblarining malaka tavsiflari DIREKTORI. 67-son. SO'Z. Suv transporti." Dengiz transporti "bo'limi (Ukraina transport va aloqa vazirligining 2005 yil 5 iyundagi 189-sonli 189-sonli, 2007 yil 6-avgustdagi 671-sonli buyruqlari bilan to'ldirilgan.) Ikkinchi nashr, 2007 yil 6 avgustda qayta ko'rib chiqilgan, "Ukraina transport vazirligining 2001 yil 10 dekabrdagi 863-son buyrug'i bilan tasdiqlangan. Ukraina Mehnat va ijtimoiy siyosat vazirligi tomonidan kelishilgan.
Hujjat holati "joriy".

Kirish so'z

0,1. Hujjat tasdiqlangandan keyin kuchga kiradi.

0,2. Hujjatlarni ishlab chiqaruvchi: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

0,3. Hujjat kelishib olindi:

0,4. Ushbu hujjatning davriy tekshiruvi 3 yildan oshmagan vaqt oralig'ida amalga oshiriladi.

1. Umumiy

1.1. "Styuard" pozitsiyasi "Ishchilar" toifasiga kiradi.

1.2. Malakaviy talablar - to'liq ish tajribasi uchun talablarsiz to'liq umumiy o'rta ta'lim va kasb-hunar ta'limi yoki ish joyida to'liq umumiy o'rta ta'lim va kasbiy tayyorgarlik.

1.3. Faoliyatda biladi va qo'llaniladi:
  - kema sharoitida yo'lovchilarning turli kontingentlariga xizmat ko'rsatish qoidalari va shakllari;
  - xorijiy yo'lovchilarga xizmat ko'rsatishda etika qoidalari va texnikasini;
  - kema restoranlari, kafelar va barlarda mavjud bo'lgan idishlar, ichimliklar, tamaki mahsulotlari assortimenti va boshqalar;
  - oziq-ovqat va ichimliklarga xizmat ko'rsatish qoidalari va tartibi, yo'lovchilar bilan hisoblash qoidalari;
  - yo'lovchi kemasining jihozlari va joylashuvi;
  - malaka doirasida chet tillaridan (ingliz, nemis va hk) biri;
  - birinchi yordam ko'rsatish qoidalari.

1.4. Boshqaruvchi lavozimga tayinlanadi va tashkilot (korxona / muassasa) buyrug'i bilan ishdan olinadi.

1.5. Boshqaruvchi to'g'ridan-to'g'ri hisobot beradi: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

1.6. Boshqaruvchi _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ ishini boshqaradi.

1.7. Uy boshqaruvchisi yo'qligida uning o'rnini belgilangan tartibda tayinlangan, tegishli huquqlarga ega bo'lgan va o'ziga yuklangan vazifalarning to'g'ri bajarilishi uchun javobgar bo'lgan shaxs egallaydi.

2. Ishning tavsifi, vazifalari va vazifalari

2.1. Samolyotda buyurtma bo'yicha kema yo'lovchilariga xizmat qiladi, yo'lovchilarni kemaga yoki kemaga tushirish vaqtida ularga xizmat ko'rsatadi.

2.2. U xizmatlarning narxini hisoblab chiqadi va yo'lovchilar bilan hisob-kitoblarni amalga oshiradi.

2.3. U alkogolsiz ichimliklar, mevalar, idishlar, sharob va aroqli ichimliklar, tamaki mahsulotlari va boshqalarni etkazib berish uchun yo'lovchilar buyurtmalarini qabul qiladi; ro'yxatda ko'rsatilgan boshqa xizmatlarni taqdim etadi.

2.4. Kasal bo'lgan taqdirda yo'lovchilarga birinchi yordamni ko'rsatadi, shifokorni chaqiradi.

2.5. O'z faoliyatiga tegishli amaldagi me'yoriy hujjatlarni biladi, tushunadi va qo'llaydi.

2.6. U mehnatni va atrof-muhitni muhofaza qilish bo'yicha me'yoriy hujjatlar talablarini biladi va ularga rioya qiladi, ishlarni xavfsiz bajarish uchun normalar, usullar va usullarga rioya qiladi.

3. Huquqlar

3.1. Boshqaruvchi har qanday qonunbuzarlik yoki nomuvofiqlik holatlarining oldini olish va bartaraf etish choralarini ko'rishga haqlidir.

3.2. Boshqaruvchi qonunda nazarda tutilgan barcha ijtimoiy kafolatlarga ega bo'lish huquqiga ega.

3.3. Boshqaruvchi o'z vazifalarini bajarish va huquqlarni amalga oshirishda yordam so'rashga haqli.

3.4. Boshqaruvchi xizmat vazifalarini bajarish uchun zarur bo'lgan tashkiliy va texnik shart-sharoitlarni yaratishni va zarur jihozlar va inventarlar bilan ta'minlashni talab qilishga haqlidir.

3.5. Boshqaruvchi uning faoliyatiga tegishli hujjatlar loyihalari bilan tanishish huquqiga ega.

3.6. Boshqaruvchi o'z vazifalarini bajarish uchun zarur bo'lgan hujjatlar, materiallar va ma'lumotlarni so'rab olish va olish huquqiga ega.

3.7. Boshqaruvchi o'z kasbiy malakalarini oshirish huquqiga ega.

3.8. Boshqaruvchi o'z faoliyati davomida aniqlangan barcha qonunbuzarliklar va nomuvofiqliklar to'g'risida xabar berish va ularni bartaraf etish bo'yicha takliflar kiritish huquqiga ega.

3.9. Boshqaruvchi egallab turgan lavozim uchun huquq va majburiyatlarni, xizmat vazifalarini bajarish sifatini baholash mezonlari bilan tanishish huquqiga ega.

4. Mas'uliyat

4.1. Boshqaruvchi ushbu lavozim tavsifida berilgan vazifalarni bajarmaganligi yoki o'z vaqtida bajarmaganligi va (yoki) berilgan huquqlardan foydalanmasligi uchun javobgardir.

4.2. Boshqaruvchi ichki mehnat qoidalari, mehnatni muhofaza qilish, xavfsizlik choralari, sanoat sanitariyasi va yong'indan himoya qilish qoidalariga rioya qilmaslik uchun javobgardir.

4.3. Boshqaruvchi tijorat siri bilan bog'liq bo'lgan tashkilot (korxona / muassasa) to'g'risidagi ma'lumotlarni oshkor qilish uchun javobgardir.

4.4. Boshqaruvchi tashkilotning (korxona / muassasa) ichki me'yoriy hujjatlari talablarini va rahbariyatning qonuniy buyruqlarini bajarmaslik yoki lozim darajada bajarmaganlik uchun javobgardir.

4.5. Boshqaruvchi o'z faoliyati davomida sodir etilgan huquqbuzarliklar uchun amaldagi ma'muriy, jinoiy va fuqarolik qonunlarida belgilangan darajada javobgar bo'ladi.

4.6. Boshqaruvchi amaldagi ma'muriy, jinoiy va fuqarolik qonunlarida belgilangan doirada tashkilotga (korxona / muassasaga) moddiy zarar etkazganligi uchun javobgardir.

4.7. Boshqaruvchi berilgan rasmiy vakolatlardan noqonuniy foydalanish, shuningdek ularning shaxsiy maqsadlarda foydalanishi uchun javobgardir.