Temir yo'l stantsiyasi boshlig'ining lavozim majburiyatlari. Temir yo'l stantsiyasining boshlig'i, siding. Temir yoʻl vokzal boshqaruvchisi atamasi tilga olingan sahifalarga qarang
Saytga qo'shildi:
Temir yo'l stantsiyasi boshlig'ining ish tavsifi [tashkilot, korxona va boshqalar]
Ushbu ish ta'rifi Rossiya Federatsiyasida mehnat munosabatlarini tartibga soluvchi qoidalar va boshqa normativ hujjatlarga muvofiq ishlab chiqilgan va tasdiqlangan.
1. Umumiy qoidalar
1.1. Vokzal boshlig'i menejerlar toifasiga kiradi.
1.2. Vokzalning sinfiga qarab, vokzal boshlig'i lavozimiga tayinlangan shaxs:
V toifadagi temir yo'l stansiyasi boshlig'ining xizmat vazifalarini bajarishda - o'rta kasb-hunar (texnik) ta'lim va profil bo'yicha kamida 1 yil ish staji;
IV toifadagi temir yo'l stantsiyasi boshlig'ining xizmat vazifalarini bajarishda - o'rta kasb-hunar (texnik) ta'lim va profil bo'yicha kamida 2 yil ish staji;
III toifali temir yo'l stantsiyasi boshlig'ining xizmat vazifalarini bajarishda - oliy kasbiy (texnik) ma'lumot va kamida 1 yil profili bo'yicha ish tajribasi yoki o'rta kasb-hunar (texnik) ma'lumoti va kamida 3 ta profil bo'yicha ish staji. yillar;
II toifali temir yo'l stantsiyasi boshlig'ining xizmat vazifalarini bajarishda - oliy kasbiy (texnik) ma'lumot va profil bo'yicha kamida 3 yil ish tajribasi;
I toifadagi temir yo'l stantsiyasi boshlig'ining xizmat vazifalarini bajarishda - oliy kasbiy (texnik) ma'lumot va profil bo'yicha kamida 4 yil ish staji;
Temir yo'l stansiyasi boshlig'ining xizmat vazifalarini sinfdan tashqari bajarishda - oliy kasbiy (texnik) ma'lumot va profil bo'yicha kamida 5 yil ish staji.
1.3. Temir yo‘l vokzalining boshlig‘i tayinlanadi va lavozimidan ozod qilinadi [to‘g‘risini to‘ldiring] va to‘g‘ridan-to‘g‘ri [to‘g‘risini to‘ldiring]ga hisobot beradi.
1.4. Vokzal boshlig'i bilishi kerak:
Temir yo'llardan texnik foydalanish qoidalari;
Temir yo'llarda poezdlar harakati va manyovr ishlari bo'yicha ko'rsatmalar;
Temir yo'llarda signalizatsiya bo'yicha ko'rsatmalar;
Signal qurilmalariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash ishlarini bajarishda poezdlar harakati xavfsizligini ta'minlash bo'yicha ko'rsatmalar;
Yo'l ishlari jarayonida poezdlar harakati xavfsizligini ta'minlash bo'yicha ko'rsatmalar;
Temir yo'l transportida xavfli yuklarni tashishda xavfsizlik qoidalari va favqulodda vaziyatlarni bartaraf etish tartibi;
Yuqori tashkilotlarning buyruqlari, farmoyishlari va ko'rsatmalari;
yuk va poyezdlar ishini tashkil etish hamda yo‘lovchilarni tashish bo‘yicha uslubiy, me’yoriy va boshqa yo‘l-yo‘riq materiallari;
Poyezdlar jadvali, poyezdlarni shakllantirish rejasi;
Yuklarni tashish qoidalari, yuklarni yuklash va mahkamlashning texnik shartlari;
Stantsiyaning operativ ishlashi uchun ko'rsatkichlar va texnik normalar;
signalizatsiya va aloqa qurilmalarining ishlash tamoyillari va ulardan foydalanish qoidalari;
Tashishni operativ rejalashtirish asoslari;
Iqtisodiyot va ishlab chiqarishni boshqarish asoslari;
ishlab chiqarish-xo'jalik faoliyatini rejalashtirish va xo'jalik shartnomalari, xizmat ko'rsatuvchi korxonalar bilan shartnoma majburiyatlarini tuzish tartibi;
Mehnatga haq to'lash va moddiy rag'batlantirish shakllari bo'yicha amaldagi qoidalar;
mehnatni muhofaza qilish, xavfsizlik choralari va ishlab chiqarish sanitariyasi qoidalari va normalari;
Temir yo'l transportida yong'in xavfsizligi qoidalari;
Temir yo'lchilar intizomi to'g'risidagi nizom;
Temir yo'lchilarning ish vaqti va dam olish vaqti to'g'risidagi nizom;
- [kerak bo'lganda to'ldiring].
1.5. Temir yo‘l vokzalining boshlig‘i yo‘qligida (xizmat safari, ta’til, kasallik va h.k.) uning vazifalari belgilangan tartibda tayinlangan shaxs tomonidan amalga oshiriladi.
1.6. [kerak bo'lganda kiriting].
2. Mehnat majburiyatlari
Vokzal boshlig'i:
2.1. Qonun hujjatlari, Aloqa vazirligi, temir yo‘l, temir yo‘l boshqarmasining buyruqlari, yo‘riqnomalari, boshqa me’yoriy-huquqiy hujjatlari va vokzal Nizomi (nizomlari) asosida temir yo‘l vokzalining barcha faoliyatiga rahbarlik qiladi.
2.2. Temir yo'l bo'limining reja va topshiriqlariga muvofiq yo'lovchi, yuk va poezd ishlarini amalga oshirish uchun temir yo'l stantsiyasining ishini va tarkibiy bo'linmalarning o'zaro hamkorligini tashkil qiladi, tashish xavfsizligini, yuk va harakat tarkibining xavfsizligini ta'minlaydi, minimal xarajatlar va texnik vositalardan samarali foydalanish.
2.3. Texnologik jarayon va stansiyaning texnik-ma'muriy hujjati va stansiyaning ishlab chiqarish-xo'jalik faoliyatiga oid boshqa hujjatlarni ishlab chiqish va tasdiqlashda ishtirok etadi.
2.4. Yo‘l bo‘limining kundalik va smenaviy topshiriqlaridan kelib chiqib, stansiyaning poyezd va yuk ishlarini operativ rejalashtirishni amalga oshiradi.
2.6. Stansiya faoliyatining asosiy ko‘rsatkichlari bajarilishini tahlil qiladi, ish natijalari bo‘yicha rahbariyatga hisobot beradi.
2.6. Stansiyaning normal ishlashi, Temir yo‘llardan texnik foydalanish qoidalari, ko‘rsatmalar va farmoyishlar buzilishi holatlarini tekshiradi, ularning oldini olish choralarini ishlab chiqadi.
2.7. Yuk jo'natuvchilar va qabul qiluvchilar tomonidan tashish qoidalari, yuklarni yuklash va saqlash uchun texnik shartlar, vagonlar parki xavfsizligi bo'yicha GOST talablari bajarilishini nazorat qiladi.
2.8. stansiya konstruksiyalari, qurilmalari va jihozlarining xavfsizligini ta’minlash va ularga texnik xizmat ko‘rsatish, stansiyani rivojlantirish, rekonstruksiya qilish va texnik qayta jihozlash bo‘yicha chora-tadbirlar ko‘radi; yangi texnika, texnologiya va ilg‘or tajribalarni joriy etishni ta’minlaydi.
2.9. Temir yo‘l vokzalining manfaatlarini ifodalaydi, unga berilgan huquqlar doirasida uning mol-mulkini tasarruf etadi.
2.10. Shartnomalar tuzadi, ishonchnomalar beradi, banklarda hisob-kitob va boshqa hisobvaraqlar ochadi.
2.11. Yordamchi ishlab chiqarishni rivojlantirish, aholiga pullik xizmat ko‘rsatishni kengaytirishni ta’minlaydi.
2.12. Buxgalteriya hisobi, statistik hisob va hisobotning belgilangan tartibda yuritilishini, yillik balans va hisobotning tuzilishini nazorat qiladi.
2.13. Stansiya tuzilmasi va shtatlarini tasdiqlaydi.
2.14. Buyruqlar va buyruqlar chiqaradi.
2.15. Hurmatli xodimlarni rag‘batlantiradi, mehnat va ishlab chiqarish intizomini buzganlarga nisbatan jazo choralarini qo‘llaydi.
2.16. Kadrlarni tanlash, joylashtirish, tayyorlash va ularning malakasini oshirish, mehnat va ish haqini tashkil etishni, moddiy rag‘batlantirish tizimini takomillashtirishni amalga oshiradi.
2.17. Jamoa shartnomasini tuzish va amalga oshirishni tashkil qiladi.
2.18. Xodimlarning ijtimoiy himoyasini, atrof-muhitni muhofaza qilish qonunlariga rioya qilishni ta'minlaydi.
2.19. Mehnat va ishlab chiqarish intizomini mustahkamlash choralarini ko'radi.
2.20. U mehnat sharoitlarini yaxshilash va ishlab chiqarishda shikastlanishning oldini olish, mehnat qonunchiligi, mehnatni muhofaza qilish, xavfsizlik va ishlab chiqarish sanitariyasi qoidalari va normalari, ishlab chiqarish standartlarini takomillashtirishni ta'minlaydi.
2.21. Muayyan funksiyalarni bajarishni o‘z o‘rinbosarlariga yoki tarkibiy bo‘linmalar rahbarlariga topshiradi.
2.22. [kerak bo'lganda kiriting].
3. Huquqlar
Vokzal boshlig'i quyidagi huquqlarga ega:
3.1. Jismoniy va yuridik shaxslar bilan munosabatlarda temir yo‘l vokzalining manfaatlarini ifodalaydi.
3.2. Stansiya faoliyatini takomillashtirish bo‘yicha takliflarni rahbariyatga ko‘rib chiqish uchun kiritish.
3.3. O'z vakolatlari doirasida farmonlar, farmoyishlar chiqaradi, hujjatlarni imzolaydi va tasdiqlaydi.
3.4. Muayyan funktsiyalarni bajarishni ularning o'rinbosarlari yoki tarkibiy bo'linmalari rahbarlariga topshirish.
3.5. Yuqori rahbariyatdan o'z vazifalarini bajarishda yordam berishni talab qilish.
3.6. [kerak bo'lganda kiriting].
4. Mas'uliyat
Vokzal boshlig'i quyidagilar uchun javobgardir:
4.1. Rossiya Federatsiyasi mehnat qonunchiligida belgilangan darajada ushbu lavozim tavsifida nazarda tutilgan o'z xizmat vazifalarini lozim darajada bajarmaganlik yoki bajarmaganlik uchun.
4.2. O'z faoliyatini amalga oshirish jarayonida sodir etilgan huquqbuzarliklar uchun - Rossiya Federatsiyasining ma'muriy, jinoiy va fuqarolik qonunlarida belgilangan chegaralar doirasida.
4.3. Moddiy zarar etkazganlik uchun - Rossiya Federatsiyasining amaldagi qonunchiligida belgilangan chegaralar doirasida.
4.4. [kerak bo'lganda kiriting].
Ish ta'rifi [hujjatning nomi, raqami va sanasi] ga muvofiq ishlab chiqilgan.
Strukturaviy birlik boshlig'i
[bosh harflar, familiya]
[imzo]
[kun oy Yil]
Kelishilgan:
Yuridik bo'lim boshlig'i
[bosh harflar, familiya]
[imzo]
[kun oy Yil]
Ko'rsatmalar bilan tanishing:
[bosh harflar, familiya]
[imzo]
[kun oy Yil]
stantsiya boshlig'i zavod ishini nazorat qiladi va zavodning ishlash ko'rsatkichlari va belgilangan vazifalarga erishish uchun to'liq javobgarlikni o'z zimmasiga oladi. Yuk va tijorat operatsiyalarini boshqaradi stansiya boshlig'ining yuk va tijorat ishlari bo'yicha o'rinbosari (DSZM yoki DSM). To'g'ridan-to'g'ri jamoat joylarida ish nazorati ostida yuk joylari (hovlilar) boshliqlari (rahbarlari). Jamoatga tegishli bo'lmagan joylarda kichik hajmdagi ishlar bilan bu ish tomonidan amalga oshiriladi katta qabul qiluvchilar. Jamoatga tegishli bo'lmagan joylarda sezilarli ish hajmi bilan lavozim joriy etilishi mumkin Stansiya boshlig'ining kirish yo'llari bo'yicha o'rinbosari.
Katta (sinfdan tashqari) yuk stansiyalari mavjud bosh muhandis (DSG), uning vazifalariga texnologik jarayonni ishlab chiqish, yangilash va joriy etish, yo'l harakati xavfsizligini, mehnatni muhofaza qilish va ishchilar xavfsizligini ta'minlash bo'yicha chora-tadbirlarni ishlab chiqish va amalga oshirish kiradi. U texnik vositalar va qurilmalardan oqilona foydalanish uchun javobgardir, stansiya ishini tahlil qiladi. Bosh muhandis lavozimi bo'lmagan taqdirda uning funktsiyalarini stansiya boshlig'ining o'rinbosari bajaradi.
Stansiyani operativ boshqarish zimmasiga yuklangan Stansiya boshlig'ining operativ ishlar bo'yicha o'rinbosari (DSZD). U kunlik va smena rejalarining bajarilishi, texnologik jarayonga rioya etilishi, harakat xavfsizligini ta'minlash ustidan nazoratni amalga oshiradi. Operatsion ishlarni bevosita boshqarish smena ishchilari tomonidan amalga oshiriladi: DSC, yuk va tijorat ishlari bo'yicha smena muhandisi, Stansiya xizmatchisi (DSP). Ularning har biri lavozim yo'riqnomalariga muvofiq vazifalarni bajaradi.
DSC - manyovr dispetcheri(kundalik hayotda manyovr dispetcheri), yuk stansiyasining smena rejasini bajarish bo'yicha barcha ishlarni boshqaradi. Navbatchilikka kirishar ekan, u operativ buyruqlar, yuklarni ortish va tushirishning kunlik rejasi bilan tanishadi, yuk jo'natuvchilarning yuklarni jo'natish bo'yicha arizalarini, stansiyadagi vagon parkining holatini, kirish yo'llari va stansiyaga yaqinlashish joylarini o'rganadi. Smenaning boshida DSC ish rejasini ijrochilarga yetkazadi va navbatchilik jarayonida uni stantsiyadagi operatsion vaziyatga qarab to'rt soatlik muddatga tuzatadi.
O'z vazifasi davomida DSC boshqaradi ish jadvali (GIR) manyovr, yuk va poyezd ishlarini operativ rejalashtirish va boshqarish, yuk punktlarida yo‘llarning bandligini, yuk ortish-tushirishning borishini, vagonlarni yetkazib berish va tozalash vaqtini, sonini qayd etadigan smenadagi ishlarni sifatli tahlil qilish uchun zarur. yuk ortish yoki tushirishni kutayotgan vagonlar soni.
Yuk operatori- saralash maydonchasida yuklarni saralashning operativ hisobini, konteyner punkti va yuklarni yetkazib berish va olib chiqish uchun transport vositalarining ishini, mahalliy vagonlarning mavjudligi va joylashishining raqamlangan yozuvlarini yuritadi.
Vagonlarga yuk ortish-tushirish ishlarining borishini nazorat qilish tomonidan amalga oshiriladi qabul qiluvchi, manyovr boshqaruvchisi bilan bog'lanish uchun portativ terminaldan foydalanish, jo'natuvchilar, yuk oluvchilar Va tovar idorasi.
Dispetcherlik yo'riqnomasi jarayonida poezdlar va yuklarning yaqinlashishi, yuk operatsiyalarining borishi, stansiya yo'llarida vagonlarning mavjudligi, maqsadi va joylashishi, yuklash va tushirish frontlari va kirish yo'llari va boshqalar to'g'risidagi ma'lumotlardan foydalaniladi.
DSC va yuk va tijorat ishlari bo'yicha smena muhandisi (katta texnik) ish joylari zarur aloqa vositalari, ma'lumot taxtalari, sanoat televideniesi qurilmalari va kompyuter uskunalari bilan jihozlanadi.
smena muhandisi yuk va tijorat ishlari bo'yicha (katta texnik) jamoat joylarida yuk ishlarining smenali rejasini bajarilishini ta'minlaydi, joriy rejalashtirishni amalga oshiradi, omborlarda bo'sh joylar mavjudligini hisobga oladi va yuklash va tushirish rejasining bajarilishini operativ nazorat qiladi. va jamoat joylarida kichik yuklarni saralash. U ish rejasini ishlab chiqarish uchastkasining boshlig'i DSC bilan muvofiqlashtiradi Yuklash va tushirish ishlarining mexanizatsiyalashgan masofasi (MCh) avtotransport korxonasining dispetcheri va dispetcheri, shuningdek vagonlarni yuklash, etkazib berish, joylashtirish va jamoat joylarining yuk old qismidan tozalashga o'z vaqtida tayyorlanishini nazorat qiladi, yuk ishlarining operativ hisobini yuritadi.
Stansiya navbatchisi (DSP)- poyezdlarni qabul qilish, tarqatish, shakllantirish va jo‘natish ishlariga bevosita rahbarlik qiladi, poyezdlarning tijorat va texnik ko‘rikdan o‘tkazilishi ustidan nazoratni amalga oshiradi.
Korporativ transport xizmatlari agentligi (AFTO) rahbari- yuklarni ortish va tushirish rejasining bajarilishi, yuk tashish hujjatlarining bajarilishi, yuk jo‘natuvchilar va qabul qiluvchilar bilan hisob-kitoblar, hisob va hisobotning belgilangan shakllarini yuritilishi ustidan nazoratni amalga oshiradi.
Yuk tashish bo'limi boshlig'i,- umumiy foydalanish joylarida va kirish yo'llarida yuk tashish ishlari bo'yicha yuklash rejalarining bajarilishini ta'minlaydi, vagonlarning o'z vaqtida etkazib berilishi va yuk jabhalariga joylashtirilishini nazorat qiladi, yuk ortish-tushirish ishlarining bajarilishini tashkil qiladi.
Operatsion boshqaruv va yuk stansiyasining barcha bo'linmalarining o'zaro ta'siri samaradorligi ko'p jihatdan stansiya texnologiyasining organik qismini tashkil etuvchi axborotni uzatish vositalariga bog'liq.
Yuqorida aytib o'tilgan aloqa turlariga qo'shimcha ravishda, yuk stantsiyalari qabul qiluvchilar, kran operatorlari, katta qabul bo'yicha ofitser, nazorat punkti ishchilari va avtomobil dispetcheri o'rtasida o'zaro qo'ng'iroq va muzokaralarni ta'minlaydigan Sling tizimidan foydalanadi.
DSC transport xizmatlari, yuk va tijorat ishlari, lokomotiv, vagon, signalizatsiya va aloqa, kirish yo'llari, portlar va avtomobil transporti xodimlaridan iborat stansiyaning yagona smenasini boshqaradi. Yagona smenaning tashkil etilishi yuk stansiyasi ishida, davlat buyurtmalari va shartnoma majburiyatlarining bajarilishida izchillikni ta’minlash imkonini beradi. DSC ga to'g'ridan-to'g'ri bo'ysunadigan poezd tuzuvchilari, manevr lokomotivlari mashinistlari va tijorat agenti.
Mahalliy sharoitga va ish hajmiga qarab, DSC, yuk va tijorat ishlari bo'yicha smena muhandisi va DSP o'rtasidagi vazifalarni taqsimlash o'zgarishi mumkin. Xususan, stansiyada smena muhandisi bo‘lmagan taqdirda uning vazifalari DSC tomonidan, agar DSC lavozimi bo‘lmasa, stansiyada manyovr va yuk ishlarini boshqarish DSP tomonidan amalga oshiriladi.
Yuk tashish ishlarini boshqarish jarayonida mijoz bilan shartnoma asosida amalga oshiriladigan axborot o'zaro aloqasi katta ahamiyatga ega. Dastlabki yuk ma'lumotlari tuzilgan shartnomalarga muvofiq yuk oluvchilarga teletayp yoki telefon orqali uzatiladi.
Temir yo'l vokzalining boshlig'i - transport uzellari shaklidagi bo'linmani boshqaradigan professional. Mutaxassisning vazifalariga ishchi xodimlarning ishini nazorat qilish va tashkil etish, tashish va yuklash-tushirish ishlarini rejalashtirish kiradi. Xo‘sh, temir yo‘l yoki metro bekati boshlig‘i mas’ul lavozimda qancha maosh oladi?
Rossiya Federatsiyasi hududida direktorni moliyalashtirish?
O'rta Rossiyada temir yo'l ishchisining ish haqi darajasiga etadi 40-50 ming rubl(taxminan 775 amerika dollari). Yuqori sifatli ish va yuqori natijalar uchun imtiyozlar, nafaqalar va bonuslar shaklida qo'shimcha mukofot to'lanadi.
Rossiya Federatsiyasida stantsiya boshlig'ining o'rtacha ish haqi 27-30 mingRUB/ oyiga 465-517. Menejerning yakuniy daromadi transport markazining ko'lami va murakkabligiga bog'liq. Shunday qilib, masalan, katta stantsiyalarda mutaxassis haqida oladi 50 000 rub. / $862.
2019-202 yillarda Rossiyada temir yo'l ishchisi qancha turadi?
Keling, tahlil qilaylik:
- yo'lovchi poezdining konduktori - 20-25 ming rubl / 397 dollar;
- DEPO montajchisi yoki layneri - 22500 ₱ / 387 dollar;
- stantsiya boshlig'i yoki shahar atrofi hududi - taxminan 50 ming rubl / 863 AQSh dollari;
- yo'l loyihalash byurosining xodimi - 25 000 rubl. / $431.
Qo'shimcha bonuslar sifatida quyidagi imkoniyatlar taqdim etilishi mumkin:
- rossiyada har yili 2 yo'nalishda bepul sayohat;
- rossiya temir yo'llari sanatoriylarida rasmiy sog'liqni saqlash;
- poezdda ish joyiga bepul borish huquqi;
- to'liq ijtimoiy paket (pensiya, kasallik ta'tillari, bonuslar, mobil telefon xarajatlari va boshqalar);
- favqulodda vaziyatlarda tashkilot tomonidan moliyaviy yordam ko'rsatish.
Yuqori maosh oling joy to'g'ri ta'lim bilan mumkin.
Mutaxassislarga ishning o'ziga xosligi bo'yicha qancha maosh to'lanadi?
- operativ navbatchi - 25 750 rubl / 444 dollar;
- harakatlanuvchi xizmatchi - 14 571 RUB / 251 USD;
- stantsiya navbatchisi - 38-50 ming ₱ / 655-862 AQSh dollari.
Mamlakat hududlari bo'yicha malakali mutaxassis yaxshi daromadga ega:
- Volokolamsk shahri - Moskva-Smolensk markazi - 40 000 ₱ / 689 AQSh dollari;
- Komi Respublikasi (Siktyvkar) - 50 000 rubl / 862 AQSh dollari;
- Mikun shahri - oyiga 50 000 rubldan;
- Ekaterinburg. Tashkilot" Energo Invest"- bu erda mutaxassisning foydasi 30 000 rubl / 517 dollar;
- Tynda shahri - to'g'ridan-to'g'ri ish beruvchi stantsiya boshlig'iga 38 000 ₱ / 655 AQSh dollari miqdorida daromad taklif qiladi.
Rossiyada metro ishchilarining ish haqi
Metroda mutaxassislarning qiymati Rossiya temir yo'llari bilan bir xil. Bu erda mutaxassisning o'rtacha ish haqi oralig'ida yotadi 24 849 dan 36 000 gachaRUB oyiga. Stansiya boshlig'i sifatida qabul qilish uchun bir qator mezonlarga javob berish kerak.
"Mutaxassisga qo'yiladigan talablarni ko'rib chiqing" Nijniy Novgorod metrosi»:
- 25 000 rubldan daromad. / $431;
- temir yo'l ta'limining mavjudligi;
- Ushbu sohada 3 yillik tajriba;
- ishlash;
- xodimlarni boshqarish qobiliyati;
- transport uzelining ishini tashkil etish ko'nikmalari.
"Rossiya temir yo'llari" OAJ rahbari Yakunin V. bir oygacha maosh oladi 4 million rubl.
Eng kam ish haqini olish uchun mutaxassis bir qator mezonlarga javob berishi kerak:
- o'rta / oliy ma'lumotga ega bo'lish;
- maxsus tibbiy komissiyada salomatlik holatini tasdiqlash;
- joriy ish joyida amaliyot o'tash;
- vaqt o'tishi bilan malaka oshirish uchun ixtisoslashtirilgan kurslardan o'tish;
- o'zgartirish imtihonlar professionallikni tasdiqlash majburiydir.
Ukrainadagi professionallar darajasi
Temir yo'l kesishmasida o'rtacha smena boshlig'i Ukrainada ishlaydi 7500 grivna(taxminan $278).
Tasdiqlangan
Xalq Komissarlari Kengashi
SSSR
TEMIR YO'L VEKZATSI HAQIDAGI NIZOMLAR
I. Umumiy qoidalar
1. Temir yo‘l vokzallari ish xususiyatiga ko‘ra: a) yo‘lovchi, b) yuk (yuk), v) yuk va yo‘lovchilarni tashish bo‘yicha operatsiyalarni amalga oshiruvchi qo‘shma stansiyalarga bo‘linadi.
Kombinatsiyalangan stansiyalar texnik xususiyatlariga koʻra quyidagilarga boʻlinadi: a) marshall stansiyalari, jumladan, tutashuv stansiyalari, b) uchastka stansiyalari, v) oraliq stansiyalar.
Yo‘llar orasidagi chegarada joylashgan saralash (shu jumladan, tutashuv) va uchastka stansiyalari ham almashinuv stansiyalari hisoblanadi.
Temir yo'l stansiyalari ish hajmiga ko'ra sinflarga bo'linadi, ya'ni: a) sinfdan tashqari, b) I, II, III, IV va V sinflar, v) sidinglar.
2. Stansiya chegaralari o'tish huquqining chegaralari bilan, qatnovlar tomonidan esa - kirish signallari (semafor, svetofor) bilan belgilanadi.
II. stantsiya boshlig'i
3. Stansiyani yagona boshqaruvchi va stansiya ishining tashkilotchisi bo‘lgan va stansiyaning barcha ishlari va stansiyaning barcha xodimlari tomonidan xizmat vazifalarini aniq bajarishi uchun to‘liq javobgar bo‘lgan boshliq boshqaradi. xususan, stansiya tomonidan davlat yuk ortish rejasini bajarish, yuklarni o‘z vaqtida tushirish va qabul qiluvchilarga yetkazib berish, stansiya ichida poyezdlar harakati va manevrlar xavfsizligini ta’minlash, harakat tarkibidan to‘g‘ri foydalanish, hisob va hisobotlarni to‘g‘ri yuritish uchun. , xususan, vagonlarning mavjudligi va ishlatilishini hisobga olish.
Shunga muvofiq stansiya rahbari quyidagi vazifalarni bajaradi:
a) ekspluatatsiya bo'limi boshlig'idan oylik yuklash rejalari va besh kunlik buyurtmalar-topshiriqlarni yuklash, tushirish, doimiy jadvallar bo'yicha poezdlarni raqamlar bo'yicha belgilash va bo'sh vagonni bo'shatish bo'yicha topshiriqlarni oladi, ushbu vazifalarni bajaradi, ular asosida tuzadi. yuk jo‘natuvchilarning har besh kunlik arizalarini inobatga olgan holda alohida vagonlar va butun yo‘nalishlarga yuk ortish, poyezdlarni tushirish, jo‘natish va qabul qilish hamda bo‘shatishning kunlik rejasi; ushbu tashishlarda amaldagi nizomlar asosida harbiy yuk tashish rejalarining aniq bajarilishini tashkil qiladi;
b) 2-toifali tovarlar bo'yicha yo'l boshlig'i tomonidan ajratilgan maxsus kunlik normalar doirasida kichik yuklarda taqdim etilgan yuklarni tashish uchun qabul qiladi;
v) tovarlarni, bagajni va qoʻl yukini saqlash uchun qabul qilish, berish va saqlashni tashkil qiladi, ularning toʻliq saqlanishini, tashishga qabul qilingan va tranzitda boʻlgan tovarlarning oʻz vaqtida joʻnatib ketishini, tovarning toʻgʻri tortilishi va hujjatlashtirilishini taʼminlaydi, kelgan tovarlar toʻgʻrisida qabul qiluvchilarni oʻz vaqtida xabardor qiladi; noto'g'ri ishlov berilgan yuklarni qidirish; mijozlarga ehtiyotkorlik bilan xizmat ko'rsatishni ta'minlaydi;
d) moddaga muvofiq yo'lovchilarni tashish va ularga xizmat ko'rsatishni tashkil qiladi. ushbu Nizomning 35-bandida yo‘lovchilarga vokzalda bo‘lishlari davomida zarur qulayliklar yaratish va ularga madaniy xizmat ko‘rsatish; asosiy (yo‘lovchilar tashish uchun) yo‘llarda tezyurar va kurerlik poyezdlarini qabul qilish va jo‘natishda, boshqa yo‘llarda esa – tezyurar va yo‘lovchi poyezdlarini qabul qilish va jo‘natishda shaxsan hozir bo‘lish;
e) stansiya ichida poyezdlar harakati va manevrlari xavfsizligini ta’minlaydi, semaforlar, svetoforlar va boshqa signalizatsiya asboblari, stansiya yo‘llari o‘qlari va aloqa vositalarining yaxshi holati va to‘g‘ri saqlanishini shaxsan tizimli ravishda nazorat qiladi;
f) foydalanish bo'limi boshlig'i orqali temir yo'llardan foydalanish xizmati boshlig'iga tasdiqlash uchun yuklarni qabul qilish va jo'natish, tovarlarni qabul qiluvchiga berish, hujjatlar aylanishi, vagonlarni ajratish va bog'lash bo'yicha stansiya operatsiyalari sxemasini ishlab chiqadi va taqdim etadi; poezdlarni shakllantirish va jo‘natish, stansiyada poyezdlarni qabul qilish, vagonlarni belgilangan muddatlarga ko‘ra demontaj qilish, vagonlarni bir park tizimidan ikkinchisiga o‘tkazish, kasal vagonlarni yetkazib berish va olib tashlash, stansiya yo‘llarini manyovr zonalariga taqsimlash – manevr qilish tartibini belgilagan holda. ketma-ket va parallel ishlarni ishlab chiqarish va har bir ishga sarflangan vaqt; tasdiqlangan sxema bo‘yicha stansiya ishini tashkil qiladi; yuk vagonlari va parovozlarning stansiyada to‘xtab turish vaqtini qisqartirish hisobiga ularning aylanmasini tezlashtiradi; vagonlarning ko‘tarish kuchi va sig‘imi hamda lokomotivlarning tortish kuchidan foydalanish bo‘yicha belgilangan normalarning bajarilishini ta’minlaydi; stansiyaning alohida ishlari (manevrlar, tovar-stansiya ishi va boshqalar) narxini pasaytirish bo'yicha topshiriqlarni bajaradi;
g) tuman transport inspektori bilan birgalikda texnik va ma'muriy dalolatnoma (yo'llarni manzil bo'yicha taqsimlash, o'qlarning normal holatini ko'rsatish va boshqalar) tuzadi va uni tumanga, marshallga (shu jumladan kesishmaga), yuk tashishga taqdim etadi. va yoʻlovchi stansiyalari foydalanish xizmati boʻlimi boshligʻi orqali yoʻllardan foydalanish xizmati boshligʻi tomonidan, oraliq stansiyalar uchun esa — texnik xizmat koʻrsatish boʻlimi boshligʻi tomonidan tasdiqlash uchun; stansiya uchun uning xususiyatlaridan kelib chiqqan holda, ichki tartib-qoidalarni ishlab chiqadi va ularni amalga oshiradi;
z) stansiyalar orqali bajariladigan yuk ortish-tushirish ishlarini tashkil etish; mijoz orqali vagonlarga o‘z vaqtida yuk ortish va tushirishni nazorat qiladi; yuk ortish-tushirish ishlarini bajarish uchun xaridorlarni stansiya yuklagichlar bilan ta’minlaydi;
i) stansiyada vagonlarning mavjudligi, harakatlanuvchi tarkibdan foydalanish, yuk ortish-tushirish va stansiyaning boshqa operatsiyalarini hisobga olishni, shuningdek, tijorat va moliyaviy hisobni tashkil etadi, uni shaxsan tekshiradi va belgilangan hisobotni stansiya boshlig‘iga taqdim etadi. foydalanish bo'limi va yo'l boshqarmasi;
j) yuklar va yo‘lovchilar tashish va boshqa temir yo‘l xizmatlaridan tushgan tushumlarni belgilangan tartibda davlat daromadiga kiritadi; San'atga muvofiq stantsiya ehtiyojlari uchun xarajatlarni amalga oshiradi. Art. ushbu Nizomning 16 - 20;
k) turli tashkilotlarga omborlar va yer uchastkalarini 1 yildan ortiq boʻlmagan muddatga ijaraga berish, stansiyaga omborlar va tarozilar qoʻshish, bufet, rastalar, sartaroshxona va hokazolar uchun binolarni ijaraga berish, muz yigʻishtirish va hokazolar uchun shartnomalar tuzadi;
l) San'atga muvofiq stansiya xodimlari va ishchilarini ishga qabul qiladi va ishdan bo'shatadi. to'qqiz; ularning har birining malakasiga qarab ishini tashkil qiladi; ularga rahbarlik qiladi va ishlarini nazorat qiladi; stansiyada qat'iy mehnat intizomini joriy qiladi, intizomiy jazo choralarini qo'llaydi va temir yo'l transporti ishchilari va xizmatchilarining intizomi to'g'risidagi Nizomga muvofiq rag'batlantirish choralarini qo'llaydi, stansiya xodimlarini, poezd va lokomotiv brigadalari va boshqa xizmat ko'rsatish xodimlarini stansiyadan tark etadi. ishda xavfsizlik xavfli harakatni yaratadi; stansiya ishchilari va xizmatchilarining malakasini texnik yo‘riqnomalar, suhbatlar va boshqalar orqali oshirish, so‘ngra ularning bilimini tekshirish chora-tadbirlarini ko‘radi; stansiya xodimlarini oziq-ovqat va ishlab chiqarish tovarlari bilan ta’minlashni tashkil qiladi (stansiya OPClari tashkil etilgan stansiyalarda);stansiya xodimlarini joylashtirish uchun ajratilgan turar-joy binolarini boshqaradi va ulardagi kvartiralarni taqsimlaydi;
m) barcha stansiya va xizmat binolarini boshqaradi va ularni to'g'ri saqlash uchun javobgardir; stansiyaning barcha xizmat ko‘rsatish binolarini, shuningdek, yo‘lovchilarga, yuk jo‘natuvchilarga va qabul qiluvchilarga xizmat ko‘rsatish uchun binolarni, masalan: idoralar, kassalar, omborxonalar, qozonxonalar va boshqalarni ulardan foydalanish qulayligi uchun joylashtiradi; ko'zga ko'rinadigan joylarga ushbu nuqtalarning joylashuvi belgilarini qo'ying; ko'rsatilgan binolarda va butun stansiya hududida tozalik va tartibni saqlash choralarini ko'radi;
o) stansiya bo‘limlari, texnik postlar, strelkalar, postlar va strelka stendlarini poyezdlar jadvali, texnik va ma’muriy dalolatnomadan ko‘chirma, stansiya ishchilariga topshiriladigan asboblar (chiroq, belkurak, supurgi, kalit va boshqalar) bilan ta’minlaydi.
4. Stansiya boshlig‘ining stansiya qurilmalari va binolarini yaxshi holatda va toza holatda saqlash, manyovr otryadlarining aniq va aniq ishlashi, semaforlar, svetoforlar va boshqa signallarni, o‘qlarni, stansiya yo‘llarini to‘g‘ri saqlash to‘g‘risidagi buyruqlari. stansiya hududida ishlaydigan boshqa xizmatlar xodimlari: yo'l ustalari, qurilish nazoratchilari, texnik agentlar va vagon inspektorlari, manyovr haydovchilari, aloqa montyorlari va boshqalar uchun aloqa va yong'indan himoya qilish so'zsiz majburiydir.
Ushbu agentlar tomonidan stansiya boshlig'ining ko'rsatmalari bajarilmagan taqdirda, stansiya boshlig'i ularga, shuningdek, bevosita o'ziga bo'ysunadigan xodimlarga Nizomga muvofiq intizom bo'yicha jarima solishga haqli. temir yo'l transporti ishchilari va xizmatchilariga nisbatan intizomiy jazo choralarini ko'rish, keyin esa buni tegishli xizmatlar rahbarlari e'tiboriga havola etish.
5. Stansiya hududida joylashgan otishma va yong'indan himoya qilish qo'riqlash postlarini joylashtirish huquqiga ega bo'lgan stansiya boshlig'iga operativ ravishda bo'ysunadi.
Miltiq va yong'indan himoya qilishning stansiya boshlig'iga tezkor bo'ysunish tartibi Temir yo'l xalq komissari tomonidan belgilanadi.
6. Sinfdan tashqari va birinchi toifali stansiyalarning boshliqlari aloqa xalq komissari tomonidan tayinlanadi.
Ikkinchi va uchinchi toifadagi stansiyalar boshliqlari yo'l boshlig'i tomonidan tayinlanadi.
To'rtinchi va beshinchi darajali stansiyalarning boshliqlari, shuningdek, siding boshliqlari ekspluatatsiya bo'limi boshlig'i tomonidan tayinlanadi.
Stansiya boshlig‘i lavozimiga tayinlangan shaxslar stansiya xo‘jaligining barcha masalalari bo‘yicha belgilangan test sinovlaridan o‘tkaziladi. Stantsiya rahbarlari, shuningdek, kamida uch yilda bir marta davriy testlardan o'tadilar.
7. Stansiya boshlig‘i bevosita ekspluatatsiya bo‘limi boshlig‘iga, poyezdlar harakati bo‘yicha esa tuman navbatchi dispetcheriga ham bo‘ysunadi.
Stansiya boshlig'i barcha tezkor topshiriqlarni, qoida tariqasida, bo'lim boshlig'idan oladi va ularni buyruqda ko'rsatilgan muddatda aniq bajarishi shart. Operatsion topshiriq to'g'ridan-to'g'ri yo'l ma'muriyatidan yoki katta boshliqdan olingan taqdirda, stansiya boshlig'i topshiriqni bajarishi va bo'lim boshlig'iga hisobot berishi shart.
8. Stansiya boshlig‘i ekspluatatsiya bo‘limi boshlig‘ining ruxsati bilan 5 kungacha, yo‘ldan foydalanish xizmati rahbarining ruxsati bilan esa uzoqroq muddatga stansiyada bo‘lmasligi mumkin.
Stansiya boshliqlariga navbatdagi ta’tillar foydalanish bo‘limi boshlig‘ining taklifiga ko‘ra yo‘l xizmat ko‘rsatish xizmati rahbari tomonidan ruxsat etiladi.
III. Stansiya xodimlari
9. Stansiya ishchilari (foydalanish xizmatida), quyida ko‘rsatilganlar bundan mustasno, stansiya boshlig‘ining buyrug‘i bilan ishga qabul qilinadi, xizmatdan bo‘shatiladi va bir lavozimdan boshqasiga o‘tkaziladi.
Maktabdan tashqari va birinchi sinf stantsiyalari boshliqlarining katta yordamchilari yo'l boshlig'i tomonidan tayinlanadi; 2 va 3-darajali stansiyalar boshliqlarining katta yordamchilari yo'l foydalanish xizmati boshlig'i tomonidan tayinlanadi. Stansiya boshlig'ining yordamchilari, stansiyada, yo'llar bo'ylab, tepaliklar bo'ylab navbatchilar, stansiya dispetcherlari, ayirboshlash boshlig'i, muz bilan ta'minlash punkti boshlig'i, tovar idorasi boshlig'i va yuk hovli boshlig'i tayinlanadi. va stansiya boshlig'ining taklifiga binoan ekspluatatsiya bo'limi boshlig'i tomonidan lavozimidan ozod qilinadi.
10. Poyezdlar harakati bilan bog‘liq lavozimlarni egallab turgan stansiya ishchilari xizmat ko‘rsatishga kirishgandan so‘ng belgilangan tartibda va har ikki yilda davriy ravishda tegishli test sinovlaridan o‘tkaziladi.
11. Har bir turdagi stansiyalar ishchilarining asosiy toifalari ishi bo'yicha yo'riqnomalar temir yo'llar xalq komissari tomonidan tasdiqlanadi.
12. Kamida 1000 kishi ishlaydigan stansiyalar ishchilarini oziq-ovqat va xalq iste’moli mollari bilan ta’minlash uchun stansiya ish ta’minoti bo’limlari (OSD) tashkil etiladi.Boshqa stansiyalarda ishchilarni yetkazib berish tuman ish ta’minoti bo’limlari tomonidan amalga oshiriladi.
OPClar tashkil etilgan stansiyalarda ishchi ta'minot bo'limi boshlig'i ta'minot stantsiyasi boshlig'ining yordamchisi hisoblanadi.
13. Stansiyalar ishchilarini kombinezonlar bilan ta'minlash belgilangan me'yorlar bo'yicha yo'lning moddiy omborlari orqali amalga oshiriladi.
IV. Stansiyaning moddiy ta'minoti
14. Stansiyani materiallar bilan ta'minlash, qoida tariqasida, materiallar omborlari orqali, yoqilg'i bilan ta'minlash - temir yo'lning yoqilg'i omborlari orqali amalga oshiriladi.
Barcha stansiyalarni, ayniqsa materiallar omborlari joylashgan joydan tashqarida joylashgan oraliq punktlarni materiallar bilan ta'minlash tartibi yo'l ma'muriyati tomonidan belgilanadi.
15. Omborda zarur materiallar bo‘lmagan taqdirda, stansiya boshlig‘iga stansiya smetasida nazarda tutilgan miqdorlarda tomondan xarid qilish huquqi beriladi.
V. Zavodlarni moliyalashtirish
16. Stansiya va uning shtatlarining yillik va choraklik hisob-kitoblari yo‘l boshqarmasi tomonidan tasdiqlanadi.
17. Smetada nazarda tutilgan joriy xarajatlarni ta'minlash (kichik inventar va materiallarni naqd pulga sotib olish, turar-joy va ofis binolarini joriy ta'mirlash, inventarlarni ta'mirlash, ishdan bo'shatilgan ishchilar bilan hisob-kitoblar va boshqalar), operativ. Hisobot bo'yicha stansiya boshlig'iga avanslar beriladi. Har xil toifadagi stansiyalar uchun avans to'lovlari miqdori aloqa xalq komissari tomonidan belgilanadi.
18. Operatsion avans Davlat bankida, Davlat bankining filiali bo‘lmagan taqdirda esa – omonat kassasida stansiya boshlig‘ining joriy hisobvarag‘ida saqlanadi va sarflanishiga qarab, belgilangan tartibda to‘ldiriladi. tartibda tuman to‘lov kassasi orqali yo‘l boshqarmasi tomonidan.
19. Smetada stansiyaning eng yaxshi xodimlariga ish haqi fondining 0,5 foizi miqdorida mukofotlar berish uchun stansiya boshlig‘i ixtiyorida bo‘lgan fond nazarda tutilgan.
20. Vokzal rahbari ekspluatatsiya smetasidan olingan mablag‘lardan tashqari, maxsus mablag‘lar sifatida rampa to‘lovi, bagaj saqlash, yo‘lovchilarga xizmat ko‘rsatish byurosi, porter xizmati to‘lovlari, kelgan yo‘lovchilarda aniqlangan ortiqcha qo‘l yuki uchun jarimalar, jarimalar oladi. platformalarda yoki sayohat chiptalarisiz o'zlarini topadigan shaxslardan va NKPSning majburiy qarorlarini buzgan shaxslardan sartaroshxonalar, savdo rastalari va bufet uchun ijaraga berilgan binolarni ijaraga olish.
Ushbu tushumlarning summalari San'atda belgilangan tartibda saqlanadi. 18 va quyidagi ehtiyojlarga sarflanadi:
a) stansiyalarga texnik xizmat ko'rsatish va obodonlashtirishni yaxshilash bilan bog'liq bo'lgan xodimlarning shtatlarini saqlash uchun (stansiya boshliqlari, stansiya navbatchilari, qoldiq bo'limlari xodimlari, platforma kassirlari va nazoratchilari, diktorlar, yuk tashuvchilar, yuk tashuvchilar, farroshlar va boshqalar);
b) ushbu ishchilar uchun kombinezon va sovun sotib olish uchun;
v) ushbu xodimlarni mukofotlash;
d) vokzallar va vokzallarning ichki binolarini, shu jumladan sartaroshxonalar, savdo rastalari va bufetlar egallagan binolarni jihozlash (kapital qurilishdan tashqari);
e) kichik inventar sotib olish uchun.
VI. Ayrim turdagi stansiyalarning asosiy vazifalari va tuzilishi
A. Yuk (tovar) stansiyasi
21. Yuk (tovar) stansiyalari yuk aylanmasi tovarlarni jo‘natish va kelishi bo‘yicha ham katta hajmlarga yetadigan yirik markazlarda tashkil etiladi.
22. Yuk (tovar) stansiyasining asosiy vazifalari tovarlarni davlat yuklash rejasiga qat’iy rioya qilgan holda qabul qilish va jo‘natish, kelgan tovarlarni saqlash va qabul qiluvchilarga yetkazib berish hamda qonun hujjatlarida nazarda tutilgan hollarda yuklash ishlarini bajarishdan iborat. va tushirish operatsiyalari.
23. Yuk (tovar) stantsiyasi boshlig'ining vazifalari San'at bilan belgilanadi. 3, yo'lovchi tashish bilan bog'liq narsalar bundan mustasno.
24. Yuk (tovar) stansiyasi uchun quyidagi namunaviy tuzilma belgilanadi: 1) stansiya boshlig‘i; 2) boshliqning katta yordamchilari; 3) stansiya boshlig'i ostidagi muhandislar yoki texnik xodimlar; 4) stansiya boshlig'ining ish xonasi; 5) iqtisodiy qism; 6) stansiyaning texnik ishlarini boshqarish bo'yicha navbatchi dispetcherlar, ularga operatorlar, stansiya navbatchilari va zarur texnik xodimlarga ega bo'lgan yo'l navbatchilari (o'chiruvchilar, signalchilar, poezd tuzuvchilari va boshqalar) zudlik bilan bo'ysunadilar; 7) jo‘natish va kelish idorasiga bo‘lingan tovar idorasi; 8) tarozilar, markerlar, yuk ko'taruvchilar va boshqalar shtabi bo'lgan yuk hovlisi; yuk ortish-tushirish ishlarini mexanizatsiyalash bo'yicha muhandis yoki texnik; 9) navbatchi yordamchilar va ishchilar bilan muz bilan ta'minlash punkti boshlig'i; 10) mehnat ta'minoti bo'limi (agar kamida 1000 nafar xodim bo'lsa).
Yuk (tovar) stantsiyasining odatiy xodimlari biriktirilgan (1-ilovaga qarang).
B. Marshalling hovlisi
25. Marshall zavodining asosiy vazifasi yo'nalish bo'yicha imkon qadar ixtisoslashgan yuk poezdlarini shakllantirishdir.
San'atda sanab o'tilgan vazifalarga qo'shimcha ravishda marshalling hovli boshlig'i. 3, majburiydir: a) agar vagonlar oqimi yetarli bo'lsa, bitta belgilangan stansiyaga, manzillarga eng yaqin bo'lgan bitta tugunga, vagonlar guruhining marshruti bo'ylab eng uzoqdagi marshall hovliga va hokazolarga to'g'ridan-to'g'ri poezdlarni shakllantirish. ; b) vagonlar iste'molini kamaytirish va to'g'ridan-to'g'ri vagonlarda yuklarni etkazib berishni tezlashtirish uchun kichik yuklarni belgilangan joylarga ko'ra saralash.
Marshall hovli ayirboshlash stantsiyasi bo'lgan hollarda, stansiya boshlig'i NKPS tomonidan tasdiqlangan tugun shartnomalariga muvofiq qo'shni yo'llar bilan vagonlar almashinuvini tashkil etishi shart va ushbu operatsiyani bajarish uchun belgilangan vaqtdan kechiktirmasdan, topshiriladi. vagonlarni yaxshi holatda, qo‘shni yo‘llardan vagonlarni qabul qilib, ahamiyatsiz rasmiy asoslar bo‘yicha kelishmovchiliklarga yo‘l qo‘ymaslik va bir yo‘ldan ikkinchi yo‘lga o‘tkazilgan vagonlarning aniq hisobini yuritish.
26. Tug'ilish stansiyasi - tutashuvni tashkil etuvchi liniyalarning uchastkalari uchun yig'ish maydonchasi. Uning vazifasi poezdlarni eng yaqin yirik marshall maydonlariga yo'naltirishdir.
27. Marshall hovli uchun quyidagi tipik tuzilma o'rnatiladi:
1) stansiya boshlig'i; 2) boshliqning katta yordamchilari; 3) stansiya boshlig'i ostidagi muhandislar yoki texnik xodimlar; 4) stansiya boshlig'ining ish xonasi; 5) iqtisodiy qism; 6) stansiyaning texnik ishlarini boshqarish bo'yicha navbatchi dispetcherlar, ularga operatorlar, stansiya navbatchilari, yo'l kuzatuvchilari va slayd kuzatuvchilari zarur texnik xodimlar (kalitchilar, signalchilar, poyabzalchilar, poezd tuzuvchilar va boshqalar) zudlik bilan bo'ysunadilar; 7) chipta va bagaj kassirlari; 8) kassirlar, taksi haydovchilari, tarozilar, markerlar, yuk ko'taruvchilar va boshqalar tarkibi bilan yuk operatsiyalari boshlig'i; yuk ortish-tushirish ishlarini mexanizatsiyalash bo'yicha muhandis yoki texnik; 9) navbatchi yordamchilar va ishchilar bilan muz bilan ta'minlash punkti boshlig'i; 10) ayirboshlash shoxobchasi (almashtirish shoxobchalarida); 11) mehnat ta'minoti bo'limi (agar kamida 1000 nafar xodim bo'lsa).
Odatda marshalling hovli xodimlari biriktirilgan (2-ilovaga qarang).
B. Uchastka uchastkasi
28. Mahalliy stansiya - lokomotivlarni almashtirish stansiyasi.
29. Tuman stansiyasi boshlig'i, moddada ko'rsatilgan vazifalardan tashqari. 3, kerak:
a) lokomotivlarni depodan poezdlar ostidagi va kelayotgan poyezdlardan depoga qat'iy ravishda buning uchun belgilangan muddatlarda qo'yish;
b) yo'lda amaldagi ixtisoslashtirilgan sxema bo'yicha qo'shni uchastkalarga estrodiol poezdlarni shakllantirish.
Uchastka stansiyasi ayirboshlash stansiyasi bo'lgan hollarda, stansiya boshlig'i NKPS tomonidan tasdiqlangan tugun kelishuvlariga muvofiq vagonlarni qo'shni yo'llar bilan almashtirishni tashkil etishi shart va bu operatsiyani bajarish uchun belgilangan vaqtdan kechiktirmasdan, yaxshi holatda vagonlar ustidan, qo'shni yo'llardan vagonlarni qabul qilish, ahamiyatsiz rasmiy holatlarda nizolarga yo'l qo'ymaslik va bir yo'ldan ikkinchisiga o'tkazilgan vagonlarning aniq hisobini yuritish.
Har bir poyezdning to‘liq miqyosdagi ro‘yxatida marshallyorlik hovlisiga eng yaqin joylashgan uchastka stansiyasining boshlig‘i vagonlarning marshallyorlik yo‘llarining ixtisoslashuviga qarab belgilanishini ta’minlashi shart.
30. Uchastka uchastkasi uchun quyidagi namunaviy tuzilma belgilanadi: 1) uchastka boshlig‘i; 2) boshliqning katta yordamchilari; 3) bosh ostidagi muhandis yoki texnik; 4) stansiya boshlig'ining ish xonasi; 5) iqtisodiy qism; 6) ma'lumot stoli; 7) bagaj va chipta kassirlari va bagaj tarozilari; 8) navbatchi dispetcherlar, ularga stansiyada navbatchi operatorlar texnik xodimlar (texnik kotiblar, kotiblar, signalchilar va svetoforlar) va yo'l bo'ylab navbatchilar, chizuvchilar, bog'lovchilar va boshqalar bilan birga; 9) muz bilan ta'minlash punkti boshlig'i yordamchilar va navbatchi ishchilar bilan (agar muz bilan ta'minlash punkti mavjud bo'lsa); 10) tovar idorasi; 11) tarozilar, markerlar, yuk ko'taruvchilar va boshqalar shtatlari bo'lgan yuk hovlisi; 12) ayirboshlash shoxobchasi (almashtirish shoxobchalarida); 13) mehnat ta'minoti bo'limi (agar kamida 1000 nafar xodim bo'lsa).
Mahalliy stansiyaning namunaviy xodimlari ilova qilinadi (3-ilovaga qarang).
D. Yo'l stantsiyasi
31. Oraliq stansiya barcha yo‘lovchi va yuk poyezdlarini ularning tarkibini o‘zgartirmagan va qayta tashkil etmagan holda o‘tkazadi (texnik nosozliklar tufayli yoki maxsus ko‘rsatmalar bo‘yicha vagonlarning uzilishi hollari bundan mustasno).
32. Oraliq stansiya boshlig'i, moddada nazarda tutilgan vazifalardan tashqari. 3, stansiyaga yuklangan vagonlarni qoʻshma poyezdlarga oʻz vaqtida bogʻlanishini va ushbu stansiyaga yoʻnaltirilgan vagonlarning uzilishini taʼminlashi shart.
33. Oraliq stansiya uchun quyidagi tipik tuzilma o‘rnatiladi: 1) stansiya boshlig‘i; 2) stansiya navbatchilari; 3) tovar, bagaj va chipta kassirlari, taksi haydovchilari, tarozilar, tijorat kotiblari, operatorlar; 4) o'tkazgichlar va signalchilar; 5) stantsiya qo'riqchilari va kattaroq stantsiyalarda yuk ko'taruvchilar.
Oraliq stansiyaning odatiy xodimlari biriktirilgan (4-ilovaga qarang).
D. Yo‘lovchi stansiyasi
34. Yirik shahar yoki sanoat markazlarida maxsus yo‘lovchi stansiyalari tashkil etiladi.
35. Yo‘lovchi stansiyasi boshlig‘i yo‘lovchilarni tashishni (vagonlarni tayyorlash, yo‘lovchi poyezdlarini shakllantirish, aniq jadval bo‘yicha jo‘natish va qabul qilish, shuningdek, chiptalar sotish, poyezdlarga chiqish yo‘li bilan yo‘lovchilarga xizmat ko‘rsatish) tashkil etishi, xususan, yo‘lovchilar tashishning oldini olishi shart. tranzit yo‘lovchilarning jo‘nab ketishini kechiktirish, bagajni qabul qilish va berish, porter xizmati, bagaj va qo‘l yuklarini saqlash, poezd kutish xonalari, bufet, yo‘lovchilar harakati to‘g‘risida ma’lumotnomalar berish, telegrammalar, xatlar va telefonlarni qabul qilish).
Vokzal boshlig'i shahar vokzallarida chiptalarni oldindan sotish bilan bog'liq barcha tushunmovchiliklarning oldini olish va bartaraf etish va shahar vokzallarida chipta sotib olgan yo'lovchilarni ushbu poezdda so'zsiz o'rindiqlar bilan ta'minlashni ta'minlashi shart. Texnik nosozlik tufayli yo‘nalishdagi vagonlar uzilib qolgan taqdirda, stansiya boshlig‘i yo‘lovchilar eng qulay bo‘lgan bir xil poyezdga joylashtirilishini ta’minlashi shart.
Yoʻlovchi stansiyasi boshligʻi yoʻlovchilar uchun zarur qulayliklar yaratish va ularga madaniy xizmat koʻrsatish (ona va bola xonalari, dam olish xonalari, radioogohlantirish va boshqalar)ni taʼminlashi shart.
Vokzal boshlig'i yo'lovchilarning stansiyada va platformalar bo'ylab harakatlanishini shunday tashkil etishi shart, shunda yo'lovchilarning qarama-qarshi oqimi bo'lmaydi va platformalarda yo'lovchilar o'tish paytida bagaj tashiladi.
36. Yo‘lovchi stansiyasi uchun quyidagi tipik tuzilma o‘rnatiladi: 1) stansiya boshlig‘i; 2) boshliqning 2 nafar katta yordamchisi, ulardan biri stansiya boshlig‘i; 3) stansiya boshlig'i ostidagi muhandislar yoki texnik xodimlar; 4) stansiya boshlig'ining ish xonasi; 5) iqtisodiy qism; 6) stansiyaning texnik ishlarini boshqarish bo'yicha navbatchi dispetcherlar, ularga operatorlar, stansiya navbatchilari va zarur texnik xodimlarga ega bo'lgan yo'l navbatchilari (o'chiruvchilar, signalchilar, poezd tuzuvchilari va boshqalar) zudlik bilan bo'ysunadilar; 7) kassirlar va chipta sotuvchilari tarkibiga ega bo'lgan kassa boshlig'i; 8) bagaj operatorlari, tarozilar, yuk ko'taruvchilar va boshqalar xodimlari bilan bagaj operatsiyalari boshlig'i; 9) platforma navbatchilari, perron nazoratchilari, yuk tashuvchilar, omborchilar, omborxonalar va boshqalar tarkibiga ega stansiya navbatchilari; 10) yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish byurosi; 11) mehnat ta'minoti bo'limi (agar kamida 1000 nafar xodim bo'lsa).
Oddiy yo'lovchi stantsiyasi xodimlari biriktirilgan (5-ilovaga qarang).
Temir yo'l xalq komissari
A.ANDREEV
1-ilova
YUK TASHLASH SHAXTINING NIMTIY HOLATI
1. Stansiya boshlig‘i 1
2. Stansiya boshlig'ining katta yordamchilari 2 - 3 (NKPS ko'rsatmasi bo'yicha)
Controller-normalizer)
6. Menejer 4
8. Stansiya xizmatchilari 4
3 - 4 manevr lokomotivlari
12. Katta tovar kassirlari:
A) jo‘nab ketishda, smenada 1 ta
B) yetib kelganda, har bir smenada 1 ta
13. Yuk tashuvchi hovli boshlig‘i 1
14. Tovarlarni tugatish va qidirish bo'yicha katta agentlar 2
15. Yuklash va tushirish operatsiyalari boshlig'i, 1 (agar ular kamida bo'lsa
Shuningdek, u 200 yuk ko'taruvchiga mo'ljallangan yuk hovlisi boshlig'ining yordamchisi)
16. Yuklash va tushirish ishlarini ishlab chiqaruvchilar, smenada 1 ta
17. Yuklash-tushirish operatsiyalari bo'yicha hisobchi 1
18. Muhandis-mexanik yoki texnik 1
19. Muz bilan ta'minlash punkti boshlig'i 1
20. 4-band boshlig'ining navbatchi yordamchilari
Muz ta'minoti
21. Normlar bo'yicha shtat bilan ORS "a 1" boshlig'i,
NKPS tomonidan o'rnatilgan
(hech bo'lmaganda
1000 ishchi)
22. Poezdlar va bog'lovchilar tuzuvchilari, 4 tuzuvchilar va
Har birida 4 ta bog'lovchi
manyovr lokomotivi
23. Katta strelkachilar va oddiy askarlar, har biri 4 tadan
Saylov ishtirokchilari haqidagi xabar
24. Katta va oddiy tarozilar, Hajmiga qarab
Markerlar, muhrlar, qo'riqchilar va ishning tabiati - bo'yicha
Belgilangan standartlarga yuk, yuk ko'taruvchilar, texnik xizmat ko'rsatuvchi ishchilar
NKPSni yuklash va tushirish mexanizmlari
Ishlar, ustalar, twisterlar, kotiblar
Texnik va tijorat, tovar kassirlari
Va taksi haydovchilari, operatorlar, xizmatchilar,
Katta va oddiy hisobchilar, stantsiya
ishchilar
2-ilova
temir yo'l stantsiyasi to'g'risidagi nizomga
BAHOLASH STANSININING NIMTIY HOLATI
1. Stansiya boshlig‘i 1
3. 3-stansiya boshlig'i bo'lgan muhandis yoki texnik xodimlar (shu jumladan
Controller-normalizer)
4. 1-stansiya boshlig'i ish xonasi boshlig'i
5. Iqtisodiyot bo‘limi boshlig‘i 1
6. Menejer 4
7. Dispetcherlardagi operatorlar 4
8. Stansiya xizmatchilari 4
9. Xabarlar uchun xizmatchilar, har bir post uchun 4 tadan
10. Treklarda navbatchi, har biriga 4 tadan
3 - 4 manevr lokomotivlari
11. Slaydlarda navbatchi, har bir slayd uchun 4 tadan
12. Yuk operatsiyalari boshlig'i 1
200 ta harakatlanuvchi)
14. Katta tovar kassiri 1
15. Katta kuzatuv agenti 1
16. Muhandis-mexanik yoki texnik 1
Yuklash va tushirish ishlari
17. Muz bilan ta'minlash punkti boshlig'i 1
18. 4-band boshlig'ining navbatchi yordamchilari
Muz ta'minoti
19. Ayirboshlash shoxobchasi rahbari yoki katta 1
20. Normlar bo'yicha shtat bilan ORS "a 1" boshlig'i,
NKPS tomonidan o'rnatilgan
(hech bo'lmaganda
1000 ishchi)
21. Poezdlar va bog'lovchilar tuzuvchilari, 4 tuzuvchilar va
Har birida 4 ta bog'lovchi
manyovr lokomotivi
22. Katta strelkachilar va oddiy askarlar, har biri 4 tadan
Saylov ishtirokchilari haqidagi xabar
23. Signalchilar, poyafzalchilar, twisterlar, tarozilar Ovoz hajmiga qarab
Qariyalar va oddiylar, muhrlar, ish - me'yorlarga muvofiq,
Markerlar, NKPS tomonidan o'rnatilgan ishlab chiqaruvchilar
yuklash va tushirish ishlari,
Ishchilar-yuk ko'taruvchilar, qo'riqchilar, tovar
Kassirlar va taksi haydovchilari, texnik xizmatchilar
Va tijorat, listers, operatorlar, agentlar
O'tkazish yo'li bilan (almashtirish stantsiyalarida), chipta
Va bagaj kassalari, katta buxgalterlar
Va oddiylar, kotiblar, omborchilar,
stantsiya ishchilari
3-ilova
temir yo'l stantsiyasi to'g'risidagi nizomga
MINTAQAVIY stansiyaning NOMON HODIMI
1. Stansiya boshlig‘i 1
2. Boshliqning katta yordamchilari 2 - 4 (NKPS ko'rsatmasi bo'yicha)
3. Menejer 4
4. Dispetcherlardagi operatorlar 4
5. 1-stansiya boshlig'i muhandisi yoki texnik xodimi
6. Stansiya xizmatchilari 4
7. Treklarda navbatchi, har biriga 4 tadan
3 ta manyovr lokomotivlari
8. Postlarda navbatchi (har bir post uchun katta 4 ta stansiyalarda).
ish hajmi)
9. 1-stansiya boshlig'i ish xonasi boshlig'i
10. Iqtisodiyot bo‘limi boshlig‘i 1
11. Tovar idorasi boshlig'i 1
12. Yuk tashuvchi hovli boshlig‘i 1
13. Yuklash va tushirish operatsiyalari boshlig'i 1 (agar ular kamida bo'lsa
200 ta harakatlanuvchi)
14. Mexanizatsiyalash bo'yicha texnik 1 (mavjud bo'lsa)
Yuklash va tushirish
mexanizmlar)
15. Muz bilan ta'minlash punkti boshlig'i 1¬
16. 4-band boshlig'ining navbatchi yordamchisi¦ (agar biror narsa bo'lsa
Muz ta'minoti - muz bilan ta'minlash)
17. Ayirboshlash shoxobchasi rahbari yoki katta 1
Transfer agenti (almashtirish shoxobchalarida)
18. 1-axborot bo‘limi boshlig‘i
Har birida 4 ta bog'lovchi
manyovr lokomotivi
20. Katta strelkachilar va oddiy askarlar, har biri 4 tadan
Saylov ishtirokchilari haqidagi xabar
21. Tovar (katta va xususiy), chipta Hajmiga qarab
Va bagaj kassirlari va taksi haydovchilari, ish tarozilari - normalarga muvofiq,
NKPS tomonidan o'rnatilgan qariyalar va oddiylar, signalchilar, twisterlar
Transfer agentlari (almashtirish shoxobchalarida),
Texnik va tijorat kotiblari,
Operatorlar, kotiblar, buxgalterlar,
Yuk ko'taruvchilar, ustalar va stansiya ishchilari
22. 1-ORS boshlig'i me'yorlar bo'yicha xodimlar bilan,
NKPS tomonidan o'rnatilgan
(hech bo'lmaganda
1000 ishchi)
4-ilova
temir yo'l stantsiyasi to'g'risidagi nizomga
NIMATDAGI ORARO stansiya holati
1. Stansiya boshlig‘i 1
2. Vokzal xizmatchilari 3 - 4
3. Har biri uchun 4 ta o'chirgich
Saylov ishtirokchilari haqidagi xabar
4. Signalchilar 4
5. Tovar, bagaj va chipta kassirlari hajmiga qarab
Taksi haydovchilari, katta va shaxsiy tarozilar, ishlaydi - normalar bo'yicha,
NKPS tomonidan tashkil etilgan tijorat kotiblari, operatorlari, qo'riqchilari
Va kattaroq stantsiyalarda yuk ko'taruvchilar
5-ilova
temir yo'l stantsiyasi to'g'risidagi nizomga
YO'LOVCHI stansiyasining tipik holati
1. Stansiya boshlig‘i 1
2. Stansiya boshlig‘ining katta yordamchisi 1
(texnik tomondan)
3. Stansiya boshlig‘ining katta yordamchisi 1
Stansiyada (stansiya boshlig'i)
4. 3-bosh ostidagi muhandislar yoki texnik xodimlar (shu jumladan
Stansiya boshqaruvchisi-ratsioner)
5. Menejer 4
6. Dispetcherlardagi operatorlar 4
7. Stansiya xizmatchilari 4
8. Postlar uchun xizmatchilar, har bir post uchun 4 tadan
9. Treklarda navbatchi, har biriga 4 tadan
3 - 4 manevr lokomotivlari
10. 1-stansiya boshlig'i ish xonasi boshlig'i
11. Iqtisodiyot bo'limi boshlig'i 1
12. Chipta kassa menejeri 1
13. Bagaj menejeri 1
14. Stansiya xizmatchilari 4
15. Yo‘lovchilarga xizmat ko‘rsatish byurosi boshlig‘i 1
16. Katta yuklarni kuzatish agenti 1
Va talab qilinmagan yuklarni yo'q qilish
17. Normlar bo'yicha shtat bilan ORS "a 1" boshlig'i,
NKPS tomonidan o'rnatilgan
(hech bo'lmaganda
1000 ishchi)
18. Hisobchi 1
19. Poezdlar va bog'lovchilar tuzuvchilari, 4 tuzuvchilar va
Har birida 4 ta bog'lovchi
manyovr lokomotivi
20. Katta va ro'yxatga olingan svetoforlar, har bir kalit uchun 4 tadan
Tez
21. Signalerlar, twisters, Clerks Ovoz balandligiga qarab
Tijorat va texnik, operatorlar, ishlar - normalarga muvofiq,
NKPS tomonidan o'rnatilgan ro'yxatlar, bagajni o'tkazish agentlari
Katta va xususiy buxgalterlar,
Kotiblar, vaqt hisobchilari, omborchilar,
Yordam stoli agentlari, diktorlar, chipta sotuvchilari
Va bagaj kassirlari, oddiy tarozilar
Va stansiya zallarida navbatchi oqsoqollar va
Platformalar, platforma kontrollerlari va porterlar,
Hammollar, yuk ko'taruvchilar va stantsiya ishchilari
Assotsiatsiya yog'ochni sotish bo'yicha xizmatlar ko'rsatishda yordam beradi: doimiy ravishda raqobatbardosh narxlarda. Ajoyib sifatli yog'och mahsulotlari.
Taxminiy shakl ____________________________ (tashkilotning nomi, korxonani TASHLAB BERAMAN va hokazo, uning (bosh harflar, familiya) tashkiliy-huquqiy shakli) _________________________ (direktor yoki lavozim tavsifini tasdiqlash huquqiga ega bo'lgan boshqa mansabdor shaxs) (bosh harflar, familiya) _________________________ (imzo) "" _____________ 20__ m.p.