Spesyalisadong light alloy plant 1929 1941. Light metal metal metal metal metal sa Russia. D. Kasabay ng mga singsing ng piston

JSC All-Russian Institute of Light Alloys (OJSC "VILS") ay isa sa mga nangungunang kumpanya sa Pederasyon ng Russia para sa pagpapaunlad ng mga bagong teknolohiya at paggawa ng mga produkto mula sa mga espesyal na haluang metal. Dalubhasa ang instituto sa pagbuo at paggawa ng makabagong, mga produktong mataas na teknolohiya at may kumpleto siklo ng produksyon, pati na rin ang isang base sa pagsasaliksik at pagsubok. Buong pangalan - Buksan magkakasamang kompanya All-Russian Institute of Light Alloys. Dati ay tinawag itong All-Union Scientific Research Institute para sa Technology of Light at Special Alloys. Punong-himpilan - sa Moscow sa st. Gorbunov, bahay 2.

Encyclopedic YouTube

• 1 / 5

  Kasabay nito, ang mga bagong komposisyon ng haluang metal at mga bagong komposisyon ng materyal, sa kabila ng kanilang pagkakaiba-iba, ay hindi palaging isang kumpletong tool para sa paglutas ng mga problema sa istruktura.

  Hindi gaanong mahalaga ang solusyon sa mga problema sa teknolohiya ng paggawa ng mga bagong materyales at mga bagong produkto para sa mga makina ng rocket at sasakyang panghimpapawid, na ang pag-unlad na nauugnay sa isang tuluy-tuloy na pagtaas ng mga parameter ng temperatura, ay naglalagay ng mga espesyal na kinakailangan para sa mga materyales.

  Ang mga institusyong nakikipag-usap sa mga paksang metalurhiko at metalurhiko, na nagsasagawa ng pagsasaliksik sa mga komposisyon ng haluang metal at pag-aaral ng kanilang mga pag-aari dahil sa kakulangan ng base sa produksyon na magpapahintulot sa pagsasagawa ng mga eksperimento at pagbuo ng teknolohiyang pang-industriya, ay hindi malutas ang nabanggit na pangunahing mga problema.

  Para sa pinakamabilis na pag-aalis ng lag sa pag-unlad ng teknolohiya ng mga bagong materyal na metal mula sa antas ng mga problema sa misayl at teknolohiya ng pagtatanggol, mayroong isang kagyat na pangangailangan na lumikha ng isang espesyal na instituto para sa mga teknolohiya ng ilaw at mga espesyal na haluang metal. Ang pagpipilit ng paglikha ng naturang instituto ay sumusunod din mula sa iba pang mga pagsasaalang-alang: ang paggawa ng mga ilaw na haluang metal ay lumago sa mga nagdaang taon sa isang malakas, bago sa bansa, industriya, nang walang dalubhasang samahan sa pananaliksik sa sektoral, ay makakasalubong ng mga seryosong paghihirap sa paglutas ng gawain - upang lumampas sa 1965 ang kasalukuyang antas ng produksyon sa USA

  Ito ay magiging mas kapaki-pakinabang upang lumikha ng naturang instituto batay sa Plant No. 65 at OKB-65.

  Bilang bahagi ng All-Union Scientific Research Institute para sa teknolohiya ng ilaw at mga espesyal na haluang metal, magbigay para sa: mga laboratoryo sa pananaliksik sa mga kaugnay na pang-agham na lugar, isang pang-eksperimentong halaman (sa isang independiyenteng sheet ng balanse), isang OKB para sa kagamitan sa pugon, isang OKB para sa mga produktong gawa sa mga bagong metal at isang OKB para sa mga espesyal na kagamitan.

  Italaga ang unang kategorya sa All-Union Scientific Research Institute ng Banayad at Espesyal na Teknolohiya ng haluang metal.

  Mga kilalang siyentista

  Ang paggawa ng mga materyales at semi-tapos na mga produkto ay sertipikado ng Aviation Rehistro ng Interstate Aviation Committee (Aviation Rehistro ng IAC).

  Mga tagapagpahiwatig ng pagganap

  Mga pangunahing tagapagpahiwatig ng pagganap sa ilalim ng RAS (para sa 9 na buwan ng 2011):

  • Kita - 1903 milyong rubles. (1,393 MLN rubles - para sa 9 na buwan ng 2010, ▲ 36.6%)
  • Kita mula sa mga benta - 293 milyong rubles. (95 milyong rubles para sa 9 na buwan ng 2010, ▲ 208%)
  • Bumalik sa mga benta - 15.4%.

  Sa 2011, ang mga benta ay inaasahang lalago ng higit sa 20% kumpara sa 2010, na may pagbabalik sa mga benta na 14-16%.

  Aktibidad na pang-agham

  Ang VILS ay nagtatag ng maraming mga pang-agham na trend at trend sa pagbuo ng metalurhiya ng mga espesyal na haluang metal. Ang mga nasabing solusyon na malawak na kilala ngayon, tulad ng paggamit ng aluminyo sa konstruksyon o mga powders na hindi lumalaban sa init, ay nakuha ng mga dalubhasa ng instituto.

  Sa VILS, ang mga bantog sa mundo na siyentista ay nagpatuloy sa kanilang pagsasaliksik at pag-unlad:

  • Sinyavsky V.S. Doctor ng Teknikal na Agham, Propesor. Ang isang kilalang siyentista sa larangan ng kaagnasan at proteksyon ng mga aluminyo na haluang metal.
  • Elagin V.I. Doctor ng Teknikal na Agham, Propesor. Honorary Worker ng Agham at Teknolohiya ng Lungsod ng Moscow.
  • Eskin G.I. Doctor ng Teknikal na Agham, Propesor
  • V.V. Zakharov Doctor ng Teknikal na Agham, Senior Mananaliksik
  • Ber L.B. Doctor ng Teknikal na Agham, Senior Mananaliksik
  • Garibov G.S. Doctor ng Teknikal na Agham, Propesor
  • Berezhnoy V.L. Doctor ng Teknikal na Agham, Associate Professor
  • Vorobiev N.A. Doctor ng Teknikal na Agham, Senior Mananaliksik
  • Konkevich V.Yu. Doctor ng Teknikal na Agham, Senior Mananaliksik
  • Polkin I.S. Doctor ng Teknikal na Agham, Propesor
  • Teleshov V.V. Doctor ng Teknikal na Agham, Senior Mananaliksik
  • Shvechkov E.I. Doctor ng Teknikal na Agham, Punong Mananaliksik
  • Filatov Yu.A. Doctor ng Teknikal na Agham, Senior Mananaliksik
  • Konkevich V.Yu. Doctor ng Teknikal na Agham, Propesor. Honorary Worker ng Agham at Teknolohiya ng Lungsod ng Moscow.

  Sa kasalukuyan, ang VILS OJSC ay mayroong 54 na kandidato at 15 doktor ng mga pang-teknikal na agham, 42 na mga patent para sa mga imbensyon ang may bisa (2 mga patent ang nakuha noong 2009).

  Tradisyonal na binigyan ng pansin ng JSC "VILS" ang pagsasanay ng lubos na kwalipikadong mga tauhang pang-agham (mga kandidato at doktor ng mga pang-agham na pang-teknikal). Para sa higit sa 40 taon ng pagkakaroon ng mga postgraduate na pag-aaral, higit sa 300 mga dalubhasa ng aming instituto at mga metalurhikal na negosyo ang nakumpleto nito at matagumpay na naipagtanggol ang kanilang mga disertasyon ng kandidato.

  Sa kasalukuyan, ang VILS OJSC ay gumagamit ng 54 na kandidato at 15 doktor ng mga pang-teknikal na agham, na nangunguna sa mga espesyalista sa kanilang larangan, na maaaring maging superbisor ng siyensya ng mga nagtapos na mag-aaral. Sa ilalim ng kanilang pangangasiwa, ang mga nagtapos na mag-aaral ay nagsasagawa ng mga disertasyon sa kasalukuyang pinakamahalagang lugar ng agham at teknolohiya. Ng interes bilang mga paksa ng pagsasaliksik sa disertasyon, ang pangunahing mga direksyon na ibinibigay sa seksyong "Agham" ng website na ito.

  Ang mga postgraduates ay binibigyan ng pagkakataon na mai-publish ang mga resulta ng kanilang trabaho sa journal na Technology of Light Alloys, pati na rin ang pagkakataong lumahok sa mga pang-agham na kumperensya. Ang mga mag-aaral ng postgraduate ay may pagkakataon na pamilyar sa pinakabagong mga pahayagan sa mga nakamit sa larangan ng metalurhiya sa silid-aklatan ng OJSC VILS.

  Ang termino ng pag-aaral ay 4 na taon.

  Mga pagsusulit sa pagpasok (sa loob ng saklaw ng mga mayroon nang mga programa para sa mas mataas na edukasyon na mga institusyon):

  • specialty
  • pilosopiya
  • wikang banyaga

  Mga tala

  Mga Kinakailangan

  Resolution No. 158 / ss STO USSR "Para sa industriya ng sasakyang panghimpapawid"

  Sobrang sekreto.

  Upang ipahayag na ang mga atas ng pamahalaan noong Marso 5, 1930, Setyembre 5, 1930, at Enero 11, 1931 hinggil sa pagpapaunlad ng industriya ng sasakyang panghimpapawid ay malinaw na hindi kasiya-siya. Sa espesyal na quarter ng 1930 at unang kalahati ng 1931, ang mga plano para sa parehong konstruksyon at produksyon ay talagang napigilan. Ang muling pagtatayo ng luma, pagpaplano at pag-deploy ng mga bagong pabrika ay nasa isang ganap na hindi kasiya-siyang estado.

  Upang sabihin na ang industriya ng pagpapalipad, inilipat para sa layunin ng pagpapabuti nito noong Hulyo 1930 sa nasasakupan ng NKVM, kung saan hanggang Marso 1931, sa katunayan, ay hindi nakakamit ang anumang pagpapabuti, ngunit, sa kabaligtaran, bumaba, na lumikha ng pangangailangan para sa pagbabalik nito sa ilalim ng hurisdiksyon ng Supreme Economic Council.

  Bilang isang follow-up sa mga atas ng gobyerno na ito, nagpasiya ang Labor and Defense Council:

  I. Sa pang-eksperimentong konstruksyon

  1. Upang imungkahi ang Presidium ng Kataas-taasang Konseho ng Pambansang Ekonomiya ng USSR at ang RVS na bigyan ng espesyal na pansin ang pang-eksperimentong konstruksyon ng sasakyang panghimpapawid at upang maibigay ang lahat ng kinakailangang mga kundisyon para sa pag-deploy ng mga pang-eksperimentong organisasyon sa isang sukat na ganap na tinitiyak ang tinanggap na tulin at sukat ng pag-unlad ng paglipad.

  2. Ayusin ang gawain ng mga pang-eksperimentong organisasyon batay sa konsentrasyon ng mga puwersang pang-agham at disenyo, pagkahumaling at paggamit ng dayuhang teknikal na tulong, maingat na pag-aaral ng pinakamahusay na mga sampol ng sasakyang panghimpapawid at mga makina upang ang problema ng "catching up at overtake" ay nalutas sa loob ng susunod na 2-3 taon at ang mga sample ay nilikha sasakyang panghimpapawid at mga makina, mga item ng sandata at kagamitan (machine gun, mga kanyon, pasyalan, larawan, radyo), nalampasan ang pinakamahusay na mga halimbawa ng teknolohiyang banyaga.

  3. Upang singilin ang mga pang-eksperimentong organisasyon ng detalyado at masusing pagpapaunlad ng lahat ng mga isyung pang-teknolohikal ng pagpapakilala at paglulunsad ng mga prototype sa serye, pagbibigay katwiran sa serial production. Ang mga instituto ay dapat na ang nangungunang kadahilanan sa teknikal na muling pagtatayo ng industriya ng paglipad.

  Sa larangan ng samahan ng produksyon, imungkahi ang HLW na itakda ang sarili nitong pangunahing gawain ng paglipat sa pinakamaikling oras sa mekanisadong paggawa, ang paggamit ng panlililak, hinang at iba pang mga pamamaraan ng malawakang paggawa ng mga bahagi at kanilang pagpupulong.

  4. Upang mapilit ang HLW, masidhi na pinipigilan ang mga pagtatangka ng mga indibidwal na kasama na gawing isang wakas ang produksyon ng piloto, upang gawin ang pangunahing pag-install para sa pinakamabilis na pagpapatupad sa maramihang paggawa built at nasubok na mga sample ng sasakyang panghimpapawid at mga makina bilang pangunahing gawain nito (sa loob ng isang panahon na hindi hihigit sa 6-8 na buwan).

  5. Upang obligahin ang TsAGI at IAM¹ * na ituon ang pansin sa pagbuo ng mga isyu ng teknolohiya ng mga materyal na ginamit sa konstruksyon ng sasakyang panghimpapawid, kung saan lumikha ng mga makapangyarihang kagawaran ng teknolohikal sa kanila.

  6. Upang imungkahi sa HLW na magdisenyo at gumawa ng mabibigat at napakabigat na sasakyang panghimpapawid na gawa sa metal na may pinakamaraming posibleng paggamit ng bakal at pagbawas sa aluminyo, at magaan na sasakyang panghimpapawid - higit sa lahat sa isang magkakahalo na istraktura (bakal, kahoy, canvas)

  7. Magmungkahi ng HLW upang mapabilis ang trabaho sa paglikha ng mga diesel engine para sa mabibigat na gasolina, kasama ang malawak na paglahok ng dayuhang teknikal na tulong at pag-aaral ng mga dayuhang sample.

  Imungkahi sa HLW na magtayo ng Nobyembre 1, alinsunod sa mga magagamit na guhit, 5 mga diesel engine ng mabibigat na gasolina na may kapasidad na 230 HP. Kasabay nito, dapat ibigay ang espesyal na pansin sa paglutas ng problema ng paghinto ng motor sa isang distansya.

  8. Upang mapilit ang pinuno ng AAO upang mapabilis ang pagbuo ng mga prototype ng mga sasakyang panghimpapawid na de-kuryente at mga motor at, na noong 1932, upang simulan ang produksyon ng masa sa mga mayroon nang mga pabrika.

  9. Upang obligahin ang IAM na malawakang bumuo ng praktikal na pang-eksperimentong gawain sa elektronikong paghahagis ng mga crankcase at iba pang mga yunit ng makina at upang makagawa, hindi lalampas sa Oktubre 1, 1931, dalawang pang-eksperimentong elektronikong crankcase M-34, na kumpletong ginagamit ang karanasan ng kumpanyang Aleman na BMW at ang karanasan ng kumpanyang Italyano na Izota. Fraschini ".

  10. Upang obligahin ang Kataas-taasang Konseho ng Pambansang Ekonomiya ng USSR, na kinatawan ng mga pinagkakatiwalaang "Teplobeton", "Gossantekhstroy", Moskomgaz, VEO at iba pa, sa ilalim ng responsibilidad ng mga tagapangulo ng mga pinagkakatiwalaang ito at mga asosasyon, upang makumpleto ang kapital na konstruksyon at kagamitan ng mga pang-eksperimentong organisasyon sa buong loob ng tinukoy na time frame.

  11. Upang obligahin ang NKVT na ihatid sa Unyon ang kagamitan na iniutos para sa IAM sa kahilingan ng 1929/30 at isang espesyal na isang-kapat na hindi lalampas sa Oktubre 1, 1931.

  12. Upang obligahin ang Kataas-taasang Konseho ng Pambansang Ekonomiya ng USSR upang ganap na matiyak ang mga order ng mga siyentipikong institusyon ng pananaliksik para sa kagamitan ng mga laboratoryo at halaman ng IAM na may mga aparato sa transportasyon, mga crane, mga unit ng tagapiga at iba pang produksyong Sobyet hindi lalampas sa Nobyembre 1, 1931

  13. Upang obligahin ang pinuno ng HLW, Soyuzstankoinstrument, Orgmetal at mga asosasyon ng Kataas-taasang Konseho ng Pambansang Ekonomiya ng USSR, sa ilalim ng responsibilidad ng mga tagapangulo ng mga asosasyong ito, upang masiyahan ang mga aplikasyon para sa mga tool, materyales at kagamitan para sa kagyat na pang-eksperimentong gawa ng pang-eksperimentong konstruksyon ng HLW, UVVS, VOGVF nang walang turn, at ang mga halaman na Izhevsky Dapat magbigay ang Elektrostal ng mga pagpapatawad para sa mga pang-eksperimentong motor sa loob ng isang panahon na hindi hihigit sa dalawang buwan mula sa araw na natanggap nila ang mga guhit.

  14. Upang palabasin ang isang karagdagang contingent na 250 libong rubles para sa Supreme Economic Council. para sa pagbili ng mga espesyal na kagamitan sa makina at kagamitan sa laboratoryo upang lumikha ng isang malakas na kagawaran ng teknolohikal sa IAM. Upang obligahin ang Kataas-taasang Konseho ng Pambansang Ekonomiya ng USSR at ang NKVT na bumili at maghatid ng mga kagamitan para sa halagang ito sa Union hindi lalampas sa Disyembre 1, 1931.

  15. Upang buksan ang VSNKh para sa IAM isang karagdagang libreng contingent para sa 50 libong rubles. para sa mga kagyat na pagbili sa ibang bansa ng mga indibidwal na materyales, kagamitan, yunit para sa mga pang-eksperimentong mga laboratoryo at pang-eksperimentong pagbuo ng motor.

  16. Upang obligahin ang Kataas-taasang Konseho ng Pambansang Ekonomiya ng USSR at NKVT na agad na simulan ang negosasyon sa pagbili sa ibang bansa ng tatlong pang-eksperimentong, pinaka-advanced at makapangyarihang mga sample ng gasolina at 4 na mga sample ng mga engine ng langis upang pag-aralan ang kanilang mga disenyo sa IAM at iulat sa istasyon ng serbisyo tungkol sa karagdagang paglabas ng dayuhang pera na kinakailangan sa loob ng isang buwan at kalahati. Pagsapit ng Oktubre 1, 1931, mag-imbita ng 2 mga pangkat ng disenyo, bawat isa sa 5 katao, at, bilang karagdagan, 10 mga inhinyero, foreman at technician para sa planta ng piloto ng IAM.

  17. Upang mapilit ang pinuno ng HLW na hindi lalampas sa Agosto 1, 1931 upang magpadala ng mga inhinyero mula sa IAM patungo sa Italya sa planta ng Izota Fraschini (kasama ang isa para sa electronic casting) para sa buong oras ng pagtanggap ng mga motor na ASSO na iniutos sa amin para sa isang detalyadong pag-aaral ng karanasan ng kumpanyang ito, lalo na sa electronic casting, at bilang karagdagan, noong Agosto at Setyembre, 8 pang mga inhinyero at 4 na foreman sa mga pabrika sa Europa at Amerika upang matupad ang mga target na takdang-aralin na nauugnay sa plano para sa pang-eksperimentong pagtatayo ng mga makina ng sasakyang panghimpapawid.

  18. Upang obligahin ang NKVM, VOGVF at VAO, sa loob ng isang buwan, upang paunlarin at isumite para sa pag-apruba sa Labor and Defense Council isang plano para sa pang-eksperimentong konstruksyon ng sasakyang panghimpapawid at motor, nangangahulugang ang pagpapakilala ng isang mahigpit na pagdadalubhasa ng mga motor sa pamamagitan ng mga pabrika, at ang mga uri ng motor ay dapat na pangkaraniwan para sa Air Force at sibil na pagpapalipad.

  II. Para sa tulong pang-teknikal na banyaga

  Upang matiyak ang pagpapatupad ng planong plano ng konstruksyon ng sasakyang panghimpapawid at paglabas mula sa dayuhang pagpapakandili sa suplay ng panteknikal, simula sa 1933 (hindi kasama ang aluminyo), kinakailangan upang akitin ang tulong na panteknikal ng dayuhan, kung saan kinakailangan na obligahin ang HLW na tapusin ang mga kontrata sa mga dayuhang kumpanya ng Amerikano at Europa para sa mga sumusunod na pasilidad na may pagsusumite para sa pag-apruba ng gobyerno ...

  A. Sa pamamahala ng tool

  Para sa tulong na panteknikal sa pag-set up ng paggawa ng lahat ng mga uri ng mga tool para sa buong industriya ng pagpapalipad na may kaugnayan sa mga banyagang kumpanya (Alemanya, Italya, Inglatera).

  B. Hatiin ang mga pakpak

  Bumili mula sa English firm X. Mga lisensyang Paige para sa split fenders.

  B. Sa pamamagitan ng chrome-molybdenum pipes

  Upang magbigay ng tulong na panteknikal sa pag-set up ng paggawa ng mga chrome-molibdenum na tubo mula sa isa sa mga banyagang kumpanya (England, Sweden).

  D. Kasabay ng mga singsing ng piston

  Upang magbigay ng tulong na panteknikal para sa pag-set up ng paggawa ng mga singsing ng piston para sa mga makina ng sasakyang panghimpapawid mula sa isa sa mga dayuhang kumpanya (Italya, Alemanya, Amerika, atbp.).

  E. Para sa pandayan ng aluminyo

  Sa kumpanyang Amerikano na "American Aluminium Company" upang magbigay ng panteknikal na tulong sa paghahagis, pamamanday, panlililak at paggamot ng hindi pang-ferrous na ilaw at mga ultra-light na haluang metal, pati na rin sa paghahagis ng mga impeller, forging at stamping metal screws. Kapag nagtatapos ng isang kasunduan, magbigay para sa pagkakaloob ng tulong panteknikal kapwa sa disenyo, konstruksyon at pagpili ng kagamitan sa pandayan, at sa pagbuo ng mga teknolohikal na proseso, pagpili ng mga lupa sa paghuhulma, detalye ng mga materyales, atbp.

  Kung ang kasunduan sa American Aluminium Company ay hindi naganap, ang kasunduan ay dapat na tapusin sa Curtis Wright o Bon Aluminium Company o sa isa sa mga European firm (Italya, Alemanya).

  E. Para sa paggawa ng mga espesyal na produkto at bahagi

  Gamit ang kumpanya ng Amerika na "Weidix" para sa paggawa ng mga uri ng carburetor na "Stromberg", mga nagsisimula sa sarili na "Eclipse", electromekanikal at electro-inertial na uri at mga gulong preno.

  G. Para sa machining at paggawa ng mga turnilyo

  Sa firm ng Amerika na "Hamilton" para sa tulong na panteknikal sa pag-macho at pagmamanupaktura ng mga tornilyo mula sa mga pagpapatawad (bakal para sa bushings at duralumin para sa mga blades).

  3. Para sa paggawa ng mga balbula

  Sa American firm na "Thomson" para sa panteknikal na tulong at paggawa ng mga balbula para sa mga makina ng sasakyang panghimpapawid.

  I. Produksyon ng tindig

  Sa firm na Amerikano na "Adlison" para sa panteknikal na tulong at paggawa ng mga bearings ² *.

  K. Pagbuo ng makina

  1. Sa kumpanyang Amerikano na si Curtis Wright upang magbigay ng panteknikal na tulong sa disenyo, konstruksyon at kagamitan ng dalawang planta na nagtatayo ng engine, isa para sa 10 libong makapangyarihang pinalamig ng tubig na mga motor ng uri ng Curtis Conquerror at ang iba pa para sa 10 libong mga motor na pinalamig ng hangin na may mababang lakas na uri ng Wright J ‑6 "166 liters. mula sa at ang mga pagbabago nito at 5 libong makapangyarihang mga motor na pinalamig ng hangin ng uri ng "Wright-Cyclone" na uri.

  2. Kumuha ng isang lisensya para sa mga nabanggit na motor na "Curtis Conquerror" at "Wright" sa lahat ng mga uri nito.

  Kapag nagtatapos ng mga kontrata, isinasaalang-alang ang pangangailangan upang matiyak hindi lamang ang pagtanggap ng panteknikal na tulong para sa mga mayroon nang mga sample at pamamaraan ng pagmamanupaktura, kundi pati na rin para sa pagbuo ng mga sample at pamamaraan. Sa parehong oras, kapag nagtatapos ng mga kontrata, huwag iugnay ang pagtanggap ng tulong at ang pagkuha ng mga lisensya sa pagbili ng mga kagamitan mula sa mga form na ito, lalo na nakatuon sa domestic mechanical engineering.

  Ang pagkuha ng tulong panteknikal ay dapat na maiugnay sa maximum na pagpapalakas ng posisyon ng aming sariling pang-eksperimentong konstruksyon. Sa partikular, kinakailangan upang makakuha mula sa mga firm na kung saan magtatapos sila ng mga kontrata, mga karapatang gamitin ang karanasan at kaalaman sa larangan ng mga laboratoryo sa pananaliksik, pag-aralan ang pamamaraan, bumili ng mga espesyal na kagamitan at pag-install, at kasangkot ang mga manggagawa ng mga laboratoryo na ito upang pamahalaan ang ilang mga paksa sa aming mga laboratoryo.

  Isinasaalang-alang ang kinakailangang maximum na pagtipid sa paggastos ng pera, turuan ang mga komisyon na binubuo ng mga Kasamang Pavlunovsky, Rozengolts (na may karapatang palitan sa kanyang kahilingan), Baranov, Kaganovich, Alksnis, Goltsman, Guy at Goryanov upang suriin ang lahat ng mga kinakailangan para sa pera, kagamitan at panteknikal na tulong, sa isang survey lahat ng mga posibilidad ay batay sa produksyon at teknolohiya sa loob ng USSR. Ang pagtawag ng komisyon ay para kay Kasamang Pavlunovsky. Sa isang lubos na nagkakaisa na desisyon ng komisyon, magpatuloy sa pagtatapos ng mga kontrata. Ang termino ng komisyon ay isang buwan.

  Upang isaalang-alang at isumite ang mga kagyat na kontrata sa loob ng sampung araw na panahon. Payagan kaagad upang simulan ang pagtatapos ng isang kasunduan sa mga Amerikanong kumpanya para sa panteknikal na tulong sa paghahagis ng aluminyo, pagpapanday at pagtimbre sa loob ng halagang 1 milyong dolyar.

  III. Sa pagpapatupad ng plano sa konstruksyon at ng programa ng 1931

  1. Upang aprubahan ang programa para sa paggawa ng industriya ng sasakyang panghimpapawid noong 1931 para sa sasakyang panghimpapawid: R-5 - 680, TB-1 - 146, R-6 - 50, mga mandirigma - 376, TB-3 - 3, U-2 (pagsasanay) - 809, S-62 bis ("Savoy") - 30, TSh-7 (assault) - 10, ANT-9 - 114, K-5 - 205, U-1 - 105, R-1 - 302, AP-2 - 55 , P-1 - 15, [total] - 2900, kabilang ang Air Force - 2024; sa mga motor: M - 17 - 900, M - 22 - 281, M - 11 - 971, M - 15 - 430, M - 27 - 150, M - 26 - 410, M - 19 - 10, M - 34 - 8 , YUN - 10, [total] - 3170, kabilang ang Air Force - 2090.

  3. Upang maibigay nang napapanahon ang mga halaman ng HLW na may kagamitan para sa pagtatanghal malaking programa 1932: a) Komisyon ni Kasamang Pavlunovsky na isaalang-alang at iulat sa STO sa loob ng sampung-araw na panahon ang isyu ng pagtaas ng kontingente ng pag-import ng Kataas-taasang Konseho ng Pambansang Ekonomiya noong 1931 ng 6.5 milyong rubles. para sa pagbili ng kagamitan para sa mga halaman ng Aviation Industry; b) obligahin ang NKVT na mailagay nang buo ang lahat ng mga order para sa kagamitan para sa industriya ng sasakyang panghimpapawid sa pinakamaikling panahon para sa lahat ng paglalaan ng 1931; c) na obligahin ang Kataas-taasang Konseho ng Pambansang Ekonomiya na ganap na mailagay ang lahat ng mga kagamitang kinakailangan para sa industriya ng paglipad noong 1931 sa mga pabrika ng Unyon.

  4. Upang matiyak ang programa ng 1931, gawin ang mga sumusunod na hakbang: a) obligado ang HLW na ipadala sa ibang bansa ang kinakailangang bilang ng mga manggagawa upang makabisado ang karanasan ng mga dayuhang kumpanya, at una sa lahat: sa numero ng 24 - 8 na mga inhinyero, 8 mga foreman, 8 manggagawa; sa planta bilang 26 - 6 na mga inhinyero, 4 na foreman sa Alemanya sa halaman ng BMW sa pagkakasunud-sunod ng kasalukuyang kontrata para sa panteknikal na tulong at isang lisensya; para sa bilang ng halaman 29 - sa Pransya sa halaman na "Gnome at Rhone" 10 mga inhinyero at 10 foreman sa pagkakasunud-sunod ng kasalukuyang kontrata para sa panteknikal na tulong at lisensya; b) obligasyon ang VAO na kumalap ng 45 mga inhinyero at 200 foreman at manggagawa sa ibang bansa; c) na obligahin ang Kataas-taasang Konseho ng Pambansang Ekonomiya ng USSR upang matiyak na ang supply ng halaman No. 26 sa Hulyo na may. d. 200 tonelada ng chamotte at higit pa, simula sa Agosto kasama ang. g., 50 tonelada bawat buwan.

  5. Ang muling pagtatayo ng mga dating pabrika at bagong konstruksyon ay dapat na batay sa mahigpit na pagdadalubhasang panteknikal, ang pagpapakilala ng pinakabagong mga advanced na pamamaraan sa pagpoproseso, pati na rin ang pang-akit at paggamit ng tulong pang-teknikal na dayuhan.

  6. Sa mga tuntunin ng pag-unlad ng industriya ng sasakyang panghimpapawid, magbigay para sa mass produksyon ng mga sasakyang panghimpapawid na low-power at motor.

  7. Upang imungkahi sa Presidium ng Kataas-taasang Konseho ng Pambansang Ekonomiya ng USSR na magsagawa ng palagi at sistematikong patnubay at kontrol sa pagbuo ng kapital na konstruksyon ng industriya ng pagpapalipad at upang maibigay sa huli ang lahat ng kinakailangan upang matupad ang plano sa loob ng tinukoy na tagal ng panahon.

  8. Lumikha ng isang makapangyarihang kagawaran ng disenyo sa ilalim ng Capital Director Directorate ng HLW.

  9. Upang obligahin ang Presidium ng Kataas-taasang Konseho ng Pambansang Ekonomiya na maglaan sa larangan ng mga espesyal na tanggapan ng pagtatayo para sa pagtatayo ng HLW.

  10. Upang maiuri ang kapital na konstruksyon ng industriya ng sasakyang panghimpapawid bilang isang pangkat ng mga istraktura ng pagkabigla sa ilalim ng espesyal na pangangasiwa ng Kataas-taasang Konseho ng Pambansang Ekonomiya.

  11. Upang obligahin ang Soyuzstroy ni Kasamang Ivanov upang matiyak na ang mga proyekto at guhit para sa gawaing konstruksyon ng HLW ay nakumpleto sa tamang oras.

  13. Dahil sa paglahok ng isang malaking bilang ng mga dalubhasa, kabilang ang mga dayuhan, na obligahin ang Konseho ng Lungsod ng Moscow na hindi lalampas sa Enero 1, 1932 upang magbigay ng VAO 75 na mga apartment at VOGVF 25 na mga apartment.

  Para sa bilang ng halaman 39. Upang obligahin ang Kataas-taasang Konseho ng Pambansang Ekonomiya at ang NKVM noong 1931 upang makagawa ng 20 sasakyang panghimpapawid (mga interceptor) at 6 na mabibigat na carrier ng bomba na TB-5.

  V. Sa pamamagitan ng mga frame

  1. Mabilis na paglaki ng industriya ng abyasyon para sa panahon 1931-1934. ay mangangailangan ng espesyal na pansin sa mga isyu sa pagsasanay. Ang mga magagamit na dami ng mga bihasang manggagawa, engineering at teknikal na tauhan at ang umiiral na network ng mga institusyong pang-edukasyon ng Aviation Association ay hindi tinitiyak ang katuparan ng plano para sa pagpapaunlad ng industriya ng paglipad.

  2. Upang magmungkahi sa Kataas-taasang Konseho ng Pambansang Ekonomiya ng USSR upang palakasin ang aparato ng VAO at ang pamamahala ng mga halaman ng industriya ng sasakyang panghimpapawid.

  3. Ang departamento ng tauhan ng Kataas-taasang Konseho ng Pambansang Ekonomiya at ang pinuno ng AAO ay nagbibigay ng espesyal na pansin sa pagpili ng mga direktor ng mga negosyo ng aviation.

  4. Upang obligahin ang HLW sa mga control figure para sa 1932 upang magbigay ng pondo para sa pagpapabuti ng kundisyon ng kultura, araw-araw at pamumuhay.

  5. Upang obligahin ang NKSnab, kasama ang VAO, na ibalangkas ang mga partikular na hakbangin para sa radikal na pagpapabuti ng supply ng mga manggagawa sa industriya ng pagpapalipad sa loob ng dalawang dekada na panahon at isumite ang mga ito para sa pag-apruba sa SNK.

  6. Upang maibigay ang programang produksyon ng 1931 na may kwalipikadong trabahador, imungkahi ang VAO: a) mula sa bilang ng mga mag-aaral, 17 libong katao. manggagawa upang matiyak ang pagpapalaya ng hindi bababa sa 6 libong mga tao sa taong ito. Bilang karagdagan, upang agad na mapalawak ang pagsasanay ng mga manggagawa ng average na mga kwalipikasyon sa kasalukuyang taon upang makapagtapos ng hindi kukulangin sa 4 na libong mga tao, kabilang ang 1 libong mga tao. nang hindi nakakagambala sa produksyon; b) ilipat mula sa mga pabrika ng sasakyang panghimpapawid ng Moscow ang kinakailangang bilang ng mga dalubhasang manggagawa (coppersmiths, turners at milling cutter) upang magtanim ng No. 39 upang matiyak na ang isang espesyal na gawain ay nakumpleto sa oras.

  7. Maglipat ng mga bihasang manggagawa mula sa iba pang mga industriya sa loob ng isang buwan (grade 4-7): a) para sa plantang No. 26 - obligahin si Kasamang Kolotilov na ilipat ang hindi bababa sa 800 katao. Ang Kataas-taasang Konseho ng Pambansang Ekonomiya ng USSR upang ilipat ang pabrika ng dating. "Metalist" sila. Mga berry sa lahat ng kagamitan at tauhan; b) para sa bilang ng halaman 29 - upang mapilit ang kasama na si Kosior S. ilipat ang hindi bababa sa 250 mga tao, pati na rin ilipat ang Zaporizhzhya Mechanical Plant (dating Katsen), na nasa ilalim ng konserbasyon, sa pamamahala ng Plant No. 29 para sa pagsasanay ng tauhan; c) para sa bilang ng halaman na 24 - upang obligahin ang kasama na si Ryndin na ilipat ang 200 katao.

  8. Upang obligahin ang Kataas-taasang Konseho ng Pambansang Ekonomiya ng USSR na maglaan, una sa lahat, 630 machine para sa HLW mula sa pondo ng mga makina na inilaan para sa mga paaralan ng FZU.

  9. Upang obligahin ang HLW at ang kasalukuyang taon upang lumawak karagdagang pagsasanay trabahador para sa bagong built na mga pabrika sa halagang 16 libong katao, kasama ang mga base ng CIT na may 9.5 libong katao para sa mga bagong built na pabrika.

  Kalihim ng Labor and Defense Council I. Miroshnikov

  Mga Tala:

  1 * Institute of Aviation Motors (IAM) nilikha ng desisyon ng Revolutionary Military Military Council noong Disyembre 3, 1930. Sa pamamagitan ng pagkakasunud-sunod ng USSR People's Commissariat ng Malakas na Industriya noong Hulyo 29, 1932, pinalitan ang pangalan ng Central Institute of Aviation Motors (CIAM). Siya ay nakikibahagi sa disenyo at pagbuo ng mga sample ng mga motor na sasakyang panghimpapawid at kanilang mga yunit.

  2 * Upang tapusin ang isang kasunduan sa firm ng Adlison sa kaganapan na ang isang kasunduan sa Bon Aluminium Company ay hindi natapos para sa pagkakaloob ng panteknikal na tulong at paggawa ng aluminyo casting at bearings ( Tinatayang dok.).

  3 * Sa sertipiko ng NK RCL tungkol sa pagpapatupad ng resolusyon ng STO Ang USSR ay may petsang Hulyo 25, 1931, ipinahiwatig na hanggang noong Disyembre 1, 1931: I. Para sa pang-eksperimentong konstruksyon: ang mga item 1, 11, 12 at 17 ay hindi natupad; ang mga aytem 14 at 18 ay bahagyang nakumpleto; Ang mga item na 13, 15 at 16 ay ginaganap nang may pagkaantala. Point 2: ang mga nakamit ng Institute of Aviation Motors ay nabanggit - ang trabaho sa M-34 engine ay matagumpay na nakumpleto, ang mga kasiya-siyang resulta ay nabanggit sa larangan ng pagsasaliksik at aplikasyon ng mga bagong alloys ng aviation. Ang sugnay sa pag-akit ng tulong mula sa ibang bansa ay isinasagawa nang hindi kasiya-siya. Sugnay 3: pagbuo ng makina - "isang espesyal na departamento ng serial production ay nilikha sa IAM, isang regulasyon sa gawain nito at ang pamamaraan para sa pagpapasok ng mga prototype sa isang serye ay binuo," isang pag-aaral ng pamamaraan ng "Giprospetsmet para sa disenyo ng mga teknolohikal na proseso at kagamitan para sa mga serial production plant" ay sinimulan. Ang industriya ng sasakyang panghimpapawid, isang espesyal na departamento ng TsAGI para sa pagpapakilala ng mga prototype sa serial production ay hindi gumagana sa tamang bilis dahil sa kakulangan ng sapat na kwalipikadong mga inhinyero. Point 4: Ipinamahagi ng IAM ang mga eksperimentong motor nito sa mga serial production plant, isinasaalang-alang ang kanilang mga kakayahan sa paggawa at karanasan. Gayunpaman, walang kumpletong ugnayan para sa sasakyang panghimpapawid: Ang ANT-14, na ginawa noong 1930, ay hindi pa nasusubukan nang buong buo at hindi kasama sa serye ng produksyon noong 1932 hanggang sa sandaling iyon. Item 5: Pinapagana ng IAM ang proseso ng paglikha ng isang kagawaran ng teknolohiya; Nagsagawa ang TsAGI ng malawak na gawain sa mga chromium-molibdenum na tubo. Item 6: steel-istraktura TSh at TB-4 sasakyang panghimpapawid ay dinisenyo; para sa 1932, ang mabibigat na sasakyang panghimpapawid TB-3, TB-1, ANT-9 ay isinama sa serial production. Punto 7: Lumikha ang IAM ng isang kagawaran ng langis, kung saan isinasagawa ang mga eksperimento na may mga unit na solong-silindro, nagsimula ang trabaho sa disenyo ng mga diesel engine. Gayunpaman, sa mga tuntunin ng pag-akit ng tulong na panteknikal ng dayuhan para sa pagtatayo ng 5 mga diesel engine at sa mga isyu ng pagpapahinto ng makina sa hangin, hindi ipinatupad ang atas. Point 8: matagumpay na natupad ang mga pagsubok at nagsimula ang serial production ng 65 HP motor. Ang TsAGI ay nagdisenyo at magtatayo noong 1932 2 low-power sasakyang panghimpapawid, ngunit ang mass produksyon ng low-power sasakyang panghimpapawid ay wala sa agenda. Ang sugnay 9 ay ganap na naipatupad. Punto 10: hindi kasiya-siya ang pagbuo ng mga samahan ng piloto; Ang Presidium ng Kataas-taasang Konseho ng Pambansang Ekonomiya ay hindi nagbigay at hindi kinontrol ang pagpapatupad ng pasyang ito ng mga trust at asosasyon. II. Para sa tulong na panteknikal sa dayuhan: Bumuo ang WAO ng isang plano para sa pagpapatupad ng atas sa pag-akit ng tulong na panteknikal na dayuhan at nagpakita ng pagtatantya Gayunpaman, ang dayuhang kagawaran ng Kataas-taasang Konseho ng Pambansang Ekonomiya ay hindi naglabas ng mga paglalakbay sa negosyo at hindi inilipat ang kinakailangang pondo. Ang lahat ng mga punto ng seksyong ito ay hindi natutupad. III. Sa pagpapatupad ng plano sa pagtatayo at programa ng 1931: ang mga aytem lamang na 4 "c", 5, 8, 11 at 12. ang natupad. V. Sa mga tauhan: aytem 6 "b", 7 "c", 8, 11-14, 17, 18. Ang seksyon VI-VIII ay ganap na ipinatutupad. (State Archive ng Russian Federation. F. R-8418. Op. 5. D. 163. L. 123-136).

  GA RF. F. R-8418. Op. 5.D. 62.L. 3-16. Sertipikadong kopya.

  Ang Verkhnaya Salda Metallurgical Production Association (VSMPO) ay nagsisimula ng talambuhay nito malayo sa Urals.
  Ang lugar ng kanyang kapanganakan ay ang pag-areglo ng Setun malapit sa Moscow, kung saan noong 1929 nagsimula ang trabaho sa pagtatayo ng isang bagong henerasyon na halaman (para sa oras na iyon, syempre) para sa paggawa ng duralumin. Noong huling bahagi ng 1920s, ito ang pinaka-advanced na metal na kinakailangan para sa sasakyang panghimpapawid, sasakyan at paggawa ng barko. Bukod dito, ang pangangailangan para dito ay tumaas nang literal araw-araw. Ang isang halimbawa nito ay ang katotohanan na orihinal na planong gumawa lamang ng 1.5 libong toneladang duralumin bawat taon. At sa huling proyekto, ang dami ng produksyon ay tumaas sa 7 libong tonelada!

  Pag-install ng kagamitan para sa isang pip press shop. 1932 g.
  

  Ang halaman, na hindi pa itinatayo, ay pinangalanang "No. 45" at isinama sa listahan ng pinakamahalagang pasilidad na itinatayo noong mga taon. Ang gawain ay natupad sa isang pinabilis na tulin, bagaman ang karamihan sa mga operasyon ay manu-manong isinagawa. Ang mga dalubhasa mula sa Alemanya ay kasangkot sa konstruksyon (hindi lamang mga inhinyero, kundi pati na rin ang mga manggagawa). Karamihan sa mga kagamitan para sa hinaharap na higante ng industriya ng Soviet ay binili sa ibang bansa sa England, France, Germany, at USA.

  Noong Enero 1933, ang mga unang ingot ay pinagsama sa halaman. Ang negosyo ay hindi pa opisyal na inilalagay, ngunit nasa unang isang buwan na nakatanggap ng isang plano sa produksyon para sa mga ingot, sheet at tubo. Noong Hulyo 1, 1933, isang espesyal na komisyon ng gobyerno ang nagpatala sa planta bilang aktibo.

  
  Ang mga unang tagapagtayo. 1929 g.
  
  

  Nakatuon ang rally sa paglulunsad ng bilang ng halaman na 45.1933
  
  

  Mga tagapamahala ng konstruksyon ng halaman Blg. 45. Pang-4 mula sa kaliwa - tagapamahala ng konstruksyon at unang director na si Nikolai Petrovich Zaborov. 1929 g.
  
  

  1933 - 1941. Numero ng halaman 95

  Ang Plant No. 45 ay naging pangunahing tagapagtustos ng mga semi-tapos na mga produkto para sa industriya ng pagpapalipad. Noong Enero 1934, ang enterprise ay inilipat sa hurisdiksyon ng Glavaviaprom at binago ang pangalan nito sa "Plant No. 95".

  Ang isang malaking pasanin sa pagbuo ng mga bagong haluang metal ay nahulog sa kolektibo ng gitnang planta ng laboratoryo sa ilalim ng pamumuno ni Savvaty Mikhailovich Voronov. Halimbawa, ang haluang metal na M-95 ay binuo, na naging pangunahing isa sa paggawa ng bagong SB bomber. Gumagamit pa rin ang industriya ng AK5 at AK6 na huwad na mga haluang metal na binuo noong 1935.

  Ang mga teknolohiya ay binuo at agad na ipinakilala sa paggawa. Ang halaman No. 95 ay ang nag-iisa para sa paggawa ng mga semi-tapos na produkto mula sa aluminyo at mga haluang metal ng magnesiyo; ang mga espesyalista sa metalurhiko mula sa buong bansa ay sinanay batay dito. Ang pagkakaroon ng isa sa mga negosyo sa pagtatanggol, ang halaman ay nakatanggap ng mahigpit na mga direktiba (mga tagubilin) \u200b\u200bpara sa pagpapatupad ng plano.

  Ang pagtatapos ng tatlumpu't tatlong taon ay naitala sa kasaysayan ng negosyo hindi lamang ng mga pagsasamantala sa paggawa. Ang pag-unlad ng mga bagong teknolohiya ay imposible nang walang paglabas ng mga depekto. Bagong ibig sabihin ay hindi pa rin alam. Ngunit sa oras na iyon mayroon lamang isang paliwanag para sa anumang mga paghihirap: pagsabotahe, pagtataksil, paniniktik. Isinasagawa ang mga pag-aresto sa lahat ng oras, dahil sa walang mabuting kadahilanan na ito ay kinakailangan, mayroong sapat na hinala. Parehong mga ordinaryong manggagawa at nangungunang mga dalubhasa ay nahulog sa mga silid ng pagpapahirap ng NKVD. Kabilang sa mga naaresto ay ang director ng plantang S.M. Si Leshchenko, Deputy Chief Metallurgist V.I. Butler, pinuno ng kagawaran teknikal na kontrol P.I. Si Verakso, pinuno ng bureau ng pagsasaliksik I.A. Deutsch, chief power engineer V.M. Yakovlev at marami pang mga metalurista ... Halos lahat sa kanila ay kasunod na rehabilitado (pinawalang-sala, napatunayang walang sala), maraming posthumous.

  Panorama ng halaman na bilang 45 (95). Setun. 1930s
  
  

  Panrehiyong pahayagan tungkol sa paglulunsad ng bilang ng halaman na 45
  

  Ang mga unang tubo ay nasa ilalim ng kontrol. 1933 g.
  
  

  Ang foreman ng naghuhukay na si Mikhail Agafonovich Kryuchkov ay iginawad sa isang personal na relo na itinago sa museo ng VSMPO para sa kanyang pagkabigla sa pagtatayo ng halaman
  
  

  1941 - 1945. Pangalawang pagsilang. Nagtatrabaho sa mga taon ng giyera

  Binago ng giyera ang lahat.

  Bumalik noong 1936, ang halaman ng Stalkonstruktsiya ay itinayo sa Verkhnyaya Salda. Ginamit ito upang makagawa ng mga tulay at iba`t ibang mga crane, prefabricated na welded metal na istraktura para sa mga lugar ng konstruksyon (para sa mga pagawaan ng pabrika at maging ang metro ng Moscow). Dito na ang halaman na No. 95 ay inilikas mula sa rehiyon ng Moscow noong Oktubre-Nobyembre 1941. Gayundin, ang kagamitan ng mga negosyo mula sa Leningrad at Kolchugino - ang batayan ng halaman Blg. 519 ay dinala sa lugar ng "Stalkonstruktsiya".

  Ang mga petsa ng pagsisimula para sa Plant No. 95 ay itinakda alinsunod sa mga pamantayan ng panahon ng digmaan. Anim na buwan pagkatapos ng paglipat, nagsimula ang enterprise na mag-isyu ng mga produkto (sa kapayapaan, tatagal ito ng hindi bababa sa 3 taon). Para sa harap, gumawa sila ng mga blades ng propeller ng sasakyang panghimpapawid, mga blangko para sa mga tubo ng radiator ng tangke, panlililak ng mga bahagi ng makina ... Pinuno ng planta ng 519 ang paggawa ng mga tanso at tanso na piraso para sa mga kartutso.

  "Lahat para sa harapan, lahat para sa Tagumpay!" - sa slogan na ito, natupad at lumampas sa mga pamantayan sa produksyon ang mga manggagawa sa pabrika, ang mga makina ay hindi na -apatay nang maraming araw. Noong 1943, ang Plant No. 95 ay lumampas sa kapasidad ng disenyo ng 6 beses! Para sa kanilang walang pag-iimbot na trabaho, ang kolektibo ng halaman ay iginawad sa pinakamataas na parangal sa bansa - ang Order of Lenin. Dalawampu't isang beses sa mga taon ng giyera, iginawad sa kanya ang Red Banner ng State Defense Committee, sa pamamagitan ng atas ng All-Union Central Council of Trade Unions at People's Commissariat ng Aviation Industry, ang banner ay naiwan sa halaman para sa walang hanggang pag-iimbak (noong 1946).

  Kagawaran ng pagkuha. 1944 g.
  
  

  Paggawa ng matris. 1944 g.
  
  

  Pag-cast ng mga ingot mula sa isang dalawang toneladang hurno sa halaman No. 95. 1944
  
  

  Ang mga manggagawa ng tool shop ng halaman No. 95.1944
  
  

  Direktor ng Plant No. 95 Sergey Mikhailovich Leshchenko
  

  Pagpinta ng pintor I. Pagmamaneho ng "Pagtatanghal ng GKO Red Banner to Plant No. 95". 1943 Langis sa canvas. Nakaimbak sa VSMPO Museum
  
  

  1945 - 1954. Sa isang mapayapang landas

  Ang panahon ng post-war ay naging isa pang pagsubok para sa halaman No. 95. Kailangan ng halaman ang muling pagtatayo (pag-aayos at muling pagtatayo). Halimbawa, noong Abril 1948, ang rolling shop ay ganap na tumigil: ang pagpapalit ng sahig na gawa sa kahoy sa mga metal ay hindi naging isang karangyaan, ngunit isang pangangailangan. Ang mga kagamitan ay nagod din sa mga taon ng giyera.

  Ang isang malaking problema sa mga taon pagkatapos ng giyera ay ang kawalan ng kwalipikadong tauhan... Ang mga lumikas na manggagawa ay naghangad na bumalik sa kanilang mga tahanan. Noong 1945-1946 higit sa 1000 mga tao ang umalis sa halaman № 95, ang parehong numero - noong 1947.

  Sa kabila ng lahat ng mga paghihirap, ang halaman ay nanirahan at pinagkadalubhasaan ng mga bagong teknolohiya. Ang mga kinakailangan sa produkto ay nagbabago. Ang hinaharap ay kasama ang jet sasakyang panghimpapawid at rocketry. Ang panlililak para sa mga bagong sasakyang panghimpapawid ay nangangailangan ng parehong mataas na kalidad na mga haluang metal at pagbuo ng mga pamamaraan para sa paggawa ng mga bahagi ng mga kumplikadong mga hugis na may malapit na pagpapahintulot (ang mga blangko ay naging labis na katulad ng mga natapos na bahagi). Na noong 1945, sa halaman Blg 95, ang mga pilot batch ng mga semi-tapos na produkto (blangko) mula sa mataas na lakas na haluang metal na aluminyo B95 ay ginawa para sa TU-4 na mabibigat na strategic bomber. Lumitaw ang industriya ng nukleyar, isinagawa ang mga lihim na utos para dito. Para sa laboratoryo sa ilalim ng direksyon ng I.V. Kurchatov noong 1948, ang unang mga espesyal na layunin na finned tubes ay ginawa.

  Ngunit ang karamihan sa paggawa ng post-war ay ipinadala sa mga negosyo na hindi nauugnay sa industriya ng aviation. Ang mga nasabing produkto ay tinawag na "consumer kalakal" - consumer kalakal.

  Walang mga pangunahing pagbabago sa gawain ng halaman Blg 519 pagkatapos ng giyera. Gumawa pa rin siya ng mga capsule at cartridge strips, mga strip ng tanso para sa mga radiator. Ngunit naapektuhan din siya ng mga pagbabago pagkatapos ng giyera. Pagsapit ng 1947 (ang taon ng reporma sa pera), pinagkadalubhasaan ang paggawa ng isang haluang tanso-nickel para sa isang bagong uri ng mga barya.

  Noong 1952, sa utos ng Ministro ng Aviation Industry, si Gavriil Dmitrievich Agarkov ay hinirang na director ng Plant No. 95.

  Checkpoint ng bilang ng halaman 95. Late 1940s
  
  

  Ang madiskarteng bomba na Tu-4
  
  

  Pagtatayo ng istadyum. 1947 g.
  
  

  1954 - 1957. Titanium era

  Noong Marso 9, 1954, ang Konseho ng mga Ministro ng USSR ay nagpatibay ng isang resolusyon na "Sa mga hakbang upang ipatupad ang produksyon ng titan". Natukoy nito ang pangangailangan na bumuo at ipakilala sa paggawa ng isang teknolohiya para sa pagmamanupaktura ng mga sheet ng teknikal na titanium at mga haluang metal nito mula sa mga ingot na may timbang na 100-500 kg. Ang natatanging mga katangian ng mga mahilig sa titanium na mga aviator at tagagawa ng barko, tagabuo ng makina at mga rocket scientist, mga nukleyar na siyentipiko at chemist ... Ang Titanium ay naging isang istratehikong metal.

  Ang halaman No 519 ay inayos ang paggawa ng mga sheet ng titan gamit ang kagamitan ng rolling shop (ginamit para sa paggawa ng mga di-ferrous metal sheet). Nakakatawang sabihin ngayon, ngunit ang pagiging lihim ng trabaho ay naging labis. Kahit na ang mga inhinyero ng halaman ay hindi alam kung anong uri ng metal ang nakatago sa ilalim ng pagtatalaga na VT-1D. Sa pangkalahatan, ito ay tatak lamang ng haluang metal ng titanium, ngunit maaari itong maintindihan sa ibang paraan: "Ang BT ay isang lihim na militar." Noong Oktubre 1954, ang unang gawaing pang-eksperimentong sa mainit na pagliligid ng maliliit na huwad na plato ng panteknikal na titanium (natanggap mula sa Podolsk Chemical and Metallurgical Plant) ay natupad. Noong Mayo 1955, ang mga sheet ng titan ay ginawa nang komersyo, ngunit hindi natugunan ang idineklarang mga katangian (ang kalidad ay hindi kasing taas ng inaasahan).

  Sa kahanay, isang pang-eksperimentong workshop ang naayos sa halaman Blg 95. Kinailangan niyang paunlarin at ipatupad ang teknolohiya ng pag-smelting ng mga titanium ingot. Walang sinuman ang may karanasan sa pagtatrabaho sa titan, ang kagamitan ay hindi inangkop sa bagong metal. Lahat ay dapat na mastered on the spot.

  Noong Hunyo 21, 1956, ang Resolution ng Konseho ng Mga Ministro ng USSR ay pinagtibay. Dito, ang Plant No. 95 ay inaatasan sa muling pagtatayo ng produksyon para sa paggawa ng mga produkto mula sa titanium at mga haluang metal nito. Ang halaman ay praktikal na nagiging isa sa mga pangunahing sentro ng hindi lamang paggawa ng titan, ngunit pati na rin ang pagsasaliksik at pag-unlad na gawain sa lugar na ito. Ang halaman Blg 519 ay naging bahagi ng isang mas malaking kapitbahay.

  Noong Pebrero 17, 1957, ang unang pagtunaw ng titan ay isinagawa, na pinangunahan ng V.V. Tetyukhin. A.L. Andreev, Yu.A. Kuntsev, Yu.M. Prilutskikh, A.N. Shchetnikov, P.G. Pavlov. Isinasagawa ang pagkatunaw sa isang VD-5 furnace (vacuum-arc melting furnace) na dinala mula sa VIAM. Ang nakuha na ingot ay hindi umaangkop sa hulma: ang "korona" nito ay natapon sa flange. Kailangan kong patumbahin ito sa silid ng oven, pagkatapos lumamig, syempre. Ang bigat ng unang ingot ng titan ay 4 kg, ang lapad ay 100 mm.

  Noong 1957, humigit-kumulang na 75 tonelada ng mga titanium ingot ang naamoy. At nangangailangan ito ng maraming beses pa, ang halaman ay hindi maaaring magbigay ng titanium para sa lahat.

  Hindi dapat kalimutan na ang paggawa ng mga produkto mula sa mabibigat na di-ferrous na riles (ang produksyon ay unti-unting natapos) at ang mga aluminyo na haluang metal ay hindi tumigil sa negosyo. Ang mga mahahalagang gawa ay kasama ang paggawa ng mga profile ng aluminyo na haluang metal para sa TU-95, mga stamping para sa MiG-19, TU-16, TU-95, V-300 na projectile sasakyang panghimpapawid, Buran at Vyuga missile system, engine para sa AN-10, AN-12, IL-18, TU-114.

  Ang pugon na VD-5, na gumawa ng mga unang ingot ng titan
  
  

  Kabataan ng halaman sa demonstrasyon ng May Day. 1950s
  
  

  Ang mga kalahok sa smelting ng unang titanium ingot sa Plant No. 95. Mula kaliwa hanggang kanan: Yu.M. Prilutskikh, P.G. Pavlov, V.V. Tetyukhin. 1976 taon
  
  

  Roller T.P. Ginulong ng Saikanov ang unang titanium sa halaman Blg 95. 1957
  
  

  Pag-install ng mga patayong haydroliko na pagpindot sa press-forging shop. 1958 g.
  
  

  1958 - 1989. Titanium higante

  Mula sa sandaling lumipat ang enterprise sa paggawa ng mga semi-tapos na produkto mula sa mga titanium alloys, malinaw na ang teknolohiya para sa kanilang produksyon ay ibang-iba sa mga alam na (mga haluang metal na aluminyo at alloys na batay sa tanso). Kinakailangan ng mga bagong teknolohikal na proseso ang paggamit ng teknolohiyang vacuum, higit na higit na pagsisikap sa pagpapapangit ng metal, pagpainit sa mas mataas na temperatura, mataas na gastos sa enerhiya ... Samakatuwid, kinakailangan hindi lamang upang makabuo ng mga bagong mode, ngunit din sa pagdidisenyo at paggawa ng mga bagong kagamitan para sa mga tindahan sa ilalim ng muling pagtatayo at pagtatayo.

  Noong dekada 60 at 70, ang halaman ay kahawig ng isang napakalaki na lugar ng konstruksyon. Sa oras na ito, ang mga gusali ng mga bagong tindahan ay itinayo: natutunaw, lumiligid, nag-aayos ng mekanikal, nakatulong. Ang lugar ng negosyo ay nadagdagan ng 6 na beses!

  Upang lumikha ng isang bagong produksyon, daan-daang mga kumpanya ng gusali ng makina, dalubhasa mga instituto ng disenyo, mga organisasyon ng konstruksyon, pag-install at pag-komisyon. Ang isang natatanging base ay nilikha para sa serial smelting ng titanium haluang metal ingot at ang kanilang pagproseso sa mga sheet, paghuhugas at stampings.

  Maraming mga problema sa pagtaas ng produksyon ay dahil sa hindi perpektong mga disenyo ng mga hurno. Pagsapit ng 1960, ang mga pangunahing prinsipyo para sa pagdidisenyo ng mga hurno para sa paggawa ng mga tito na ingot ay natukoy na. Nilikha ang mga disenyo ng industriya na posible upang makagawa ng mga ingot na may bigat na hanggang 1 tonelada. Mula 1961 hanggang 1965, pitong bagong DVS-5 furnaces at limang VD-650 furnaces ang inilagay sa planta.

  Sa kahanay, noong 1960, nagsimula ang trabaho sa paggawa ng mga malalaking sukat na ingot. Para sa pag-master ng casting ng mga ingot na may bigat hanggang 5 tonelada, ang smelter na V. Shishin ay iginawad sa Order of Lenin, V. Tetyukhin at I. Teitel ay iginawad sa Orders ng Red Banner of Labor. Noong 1976, ang pinakamalaking ingot ng titan sa buong mundo na may bigat na 15 tonelada at isang diameter na 1200 mm ay naipula sa halaman ng Salda.

  Para sa paggawa ng mga stampings mula sa mga aluminyo na haluang metal, mga malalaking sukat na ribbed panel, mga panel para sa mga pakpak ng mga anti-sasakyang misil at sasakyang panghimpapawid, torpedo at mga submarine engine, isang bagong pagawaan ang nilikha (noong 1959). Noong 1961, ang pinakamalaking pamamahayag sa mundo na may pagsisikap na 75 libong tonelada ay naisagawa. Ang paggamit ng mga malalaking sukat na bahagi sa konstruksyon ng sasakyang panghimpapawid (sa halip na mag-ipon ng mga yunit mula sa mas maliliit) ay ginawang posible upang bawasan ang timbang at dagdagan ang pagiging maaasahan ng sasakyang panghimpapawid.

  Noong Hunyo 1961, ang Plant No. 95 ay pinalitan ng pangalan na VSMOZ (Verkhnyaya Salda Metalworking Plant).

  Nagpatuloy ang muling pagtatayo. Noong 1963, ang martilyo forge, tubo at mga profile shop ay itinayong muli, isang bagong section rolling shop ang isinagawa sa operasyon. Noong 1968, ang mga gusali ng bagong pandayan ay itinayo (120 libo metro kuwadradong). Noong Disyembre 28 ng parehong taon, ang unang pang-eksperimentong ingot ay natunaw doon, at sa susunod na araw ang unang anim na mga furnace ng natutunaw na vacuum-arc ay isinagawa. Noong 1974, naabot ng bagong-smelting shop ang kapasidad ng disenyo nito, na inaalok ang mga industriya ng pagtatanggol ng titan.

  Noong Enero-Pebrero 1965, ang teknolohiya ng pagliligid ay pinagkadalubhasaan, ang unang pangkat ng mga tungkod na tungkod na may diameter na 30-60 mm ay ginawa. Noong 1968, ang teknolohiya ng in-line na paggawa ng mga blangko ng talim ay binuo at ipinakilala. Noong 1974, isang natatanging cross-helical rolling unit (ang una sa mundo) ang na-install sa halaman. Pagsapit ng 1979, ang paggawa ng mga tungkod ay tumaas ng 6 na beses, at ng mga talim - 42 beses!

  Noong unang bahagi ng dekada 70, ang mga serial technology para sa paggawa ng mga tubo mula sa teknikal na titanium (seamless at welded) ay binuo.

  Ang VSMOZ ay lumahok sa lahat ng mga proyekto sa aerospace ng mga taong iyon. Ang isa sa mga halimbawa ng pakikipagtulungan sa mga taga-disenyo ng sasakyang panghimpapawid ay ang pag-unlad ng teknolohiya ng pagmamanupaktura ng haba (hanggang sa 28 metro ang haba!) Ang mga panel at profile mula sa mga aluminyo na haluang metal na ginamit sa bagong henerasyon ng higanteng sasakyang panghimpapawid Ruslan at Mriya. Batay sa mga titanium at aluminyo na haluang metal, ang mga produkto ay nilikha para sa mga engine at landing gear ng sasakyang panghimpapawid at mga helikopter. Ang mga produktong semi-tapos na Salda ay ginamit sa docking station ng Soyuz-Apollo space complex, ang Buran na magagamit muli na spacecraft, at ang sasakyan ng paglulunsad ng Energia.

  Mula noong Mayo 1982 ang negosyo ay binigyan ng isang bagong pangalan - Verkhnyaya Salda Metallurgical Production Association, VSMPO.

  Noong 1983, ang koponan ng VSMPO ay iginawad sa Order of the Revolution ng Oktubre para sa mga serbisyo sa pagpapaunlad ng metal aviation metalurhiya.

  Sa pagtatapos ng 1980s, ang kumpanya ay gumawa ng halos 100 libong tonelada ng mga titanium ingot - halos 1.5 beses na higit pa sa natitirang bahagi ng mundo!

  Si Gabriel Dmitrievich Agarkov, director ng halaman noong 1952-1958 at 1966-1981
  
  

  Pagtatayo ng isang bagong smelting shop. 1965 g.
  
  

  Ang VSMOZ ay iginawad ang Red Banner sa Nagwagi ng Sosyalistang Kumpetisyon bilang parangal sa ika-50 anibersaryo ng Oktubre Revolution. 1967 taon
  
  

  Serafima Afanasyevna Katushkina's unang komunista labor brigade sa halaman. 1959 g.
  
  

  Isang rally na nakatuon sa paggawad ng Order of the Red Banner of Labor VSMOZ. 1973 g.
  
  

  Isang brigada ng mga panday sa press-forging shop. Brigadier - Hero of Socialist Labor na si Boris Semenovich Parfenov (pangalawa mula sa kaliwa). 1985 taon
  
  

  Chief Designer "Anteev" at "Ruslanov" O.K. Antonov (gitna) sa bagong smelting shop ng VSMPO. 1983 taon
  
  

  Unang Kalihim ng Sverdlovsk Regional Committee ng CPSU B.N. Yeltsin sa forging at bar shop ng VSMPO. 1983 taon
  
  

  Ang pinakamalaking ingot ng titan sa buong mundo, na may bigat na 15 tonelada, ay natunaw sa VSMOZ noong Pebrero 1976.
  

  Isa sa pinakamalaking stampings na ginawa sa VSMPO noong 1980s. Ang ibabaw na lugar nito ay 3.5 sq. m
  
  

  Ang mga kalahok sa smelting ng titanium ingot na nakuha ng pamamaraan ng pagtunaw ng bungo
  
  

  Ang VSMPO ay iginawad sa Order of the October Revolution. 1983 taon
  
  

  1989 - 2004. Panahon ng post-perestroika

  Noong Enero 1989, nagsimula ang pagpapatakbo ng kumpanya sa isang mabisang batayan.

  Batay sa mayroon nang mga pagawaan, nilikha ang mga pabrika: smelting at pandayan, sheet rolling, forging, iron pandayan, kalakal ng consumer, konstruksyon, mekanikal na pagkumpuni, pagkumpuni ng enerhiya. Ang gawain ng pandayan ng bakal noong 1988-1989 ay naging isang modelo para sa iba: ang mga paghahatid sa ilalim ng mga kontrata ay buong natupad, ang mga gastos ay makabuluhang nabawasan, tumaas sahod... Noong Disyembre 1, 1989, isang kasunduan sa pag-upa ng pag-aari ay natapos sa pagitan ng ChLZ at VSMPO, naging isang leasing enterprise si ChLZ.

  Ang oras para sa mga pagbabago ay darating, dahil sa conversion (pagbawas ng mga order ng pagtatanggol) sa Mayo 1989 ang VSMPO ay nawala ang mga order para sa 20 milyong rubles. Ngunit ang pagnanais na magkaroon ng kalayaan sa usapin ng produksyon at sa pamamahagi ng kita ay mas malakas kaysa sa pag-iingat. Noong Enero 1, 1990, opisyal na naging isang lease ang negosyo. Noong Hunyo 3-4, 1991, ang pangkalahatang direktor ay inihalal sa samahan, ito ay ang N.F. Kalmykov.

  Ngayon mahirap isipin ang lahat ng mga paghihirap sa panahong iyon: ang mga suplay para sa mga order ng gobyerno ay tumigil; ang pagtanggi sa dami ng produksyon ay nagpapatuloy; ang mga presyo para sa mga hilaw na materyales ay tumataas; ang mga republika ay humiwalay sa USSR, lumilikha ng mga soberensyang estado na may kani-kanilang mga hangganan at pambansang pera; prepayment para sa katuparan ng anumang mga order ay naging pamantayan ... Ang mga paghihirap ay humantong sa isang pagbawas sa dami ng mga benta, na nangangahulugang isang kakulangan (kakulangan) ng mga pondo, naantala ang sahod.

  Noong Hulyo 1, 1992, isang bago punong tagapamahala - Vladislav Valentinovich Tetyukhin.

  Ang mga pagawaan ay nagsimulang gumawa lamang ng maaaring bayaran para sa mga customer. Ang kumpanya ay nag-save ng mga hilaw na materyales at kuryente. Ang mga produkto ng VSMPO (titanium, ferrotitanium, hindi kinakalawang na asero) ay nagkakahalaga ng higit pa sa foreign market. Doon napagpasyahan na i-maximize ang mga benta. Noong unang bahagi ng 90s ang VSMPO ay nakaranas ng mabangis na kumpetisyon mula sa mga tagagawa ng Amerikano at Hapon. Kailangan naming pagbutihin ang produksyon. Noong 1993-1994, natanggap ang mga unang sertipiko ng mga nangungunang sasakyang panghimpapawid at mga gusali ng engine ng mundo. Ang mga kontrata ay pinirmahan kasama ang Boeing, Airbus, Embraer, Bombardier, Aerospatiale, Snecma, General Electric.

  Noong 1995, higit sa 4,700 toneladang titanium ang na-export. Noong 1996, ang unang malaking batch ng mga stampings ay naipadala sa ibang bansa. Noong 2003, ang pinakamalaking panlililak sa mundo ay ginawa: ang chassis beam ng Airbus A-380 na may bigat na halos 3.5 tonelada!

  Mula noong 1998 VSMPO at AVISMA (ang nag-iisang tagagawa ng titanium sponge sa Russia) ay nakabuo ng isang pangkat ng produksyon at teknolohikal.

  Ipinakita ang oras na ang kumpanya ay hindi lamang nakaligtas sa napakahirap na panahong ito para sa buong bansa, ngunit naging isa rin sa mga maimpluwensyang numero sa merkado ng titan ng mundo.

  Unang pagpupulong ng mga kinatawan ng VSMPO at Boeing. Seattle. Marso 1993
  
  

  Unang Ingot para sa Pratt at Whitney
  
  

  Pag-sign ng isang madiskarteng kasunduan sa pakikipagsosyo sa pagitan ng VSMPO at Boeing. 1998 taon
  
  

  P. S. Minamahal na mga nagmamay-ari at shareholder, kinatawan ng mga serbisyong pang-press ng mga kumpanya, mga kagawaran ng pagmemerkado at iba pang mga interesadong tao, kung ang iyong kumpanya ay may ipapakita - "Paano ito tapos at bakit eksakto ito!", Palagi kaming nasisiyahan na makilahok. Huwag mag-atubiling, sumulat sa amin mismo[protektado ng email] at sabihin sa amin ang tungkol sa iyong sarili sa pamamagitan ng pag-anyaya sa amin na bisitahin KA. Sundin ang halimbawa ng mga pinuno!

  Halos 300 na mga negosyo ang nagbukas ng kanilang mga pintuan para sa amin, at narito ang aming mga ulat mula doon: Palagi kaming natutuwa sa mga bagong kaibigan, idagdag at basahin kami sa:

  KABANATA 10. TANAM AT INSTITUTO NG LIGHT ALLOYS

  Panorama ng Setun village. 1932 g.

  Sa unang limang taong plano sa teritoryo ng Kuntsevo, bilang karagdagan sa muling pagtatayo ng mga dati, pre-rebolusyonaryong gusali ng mga negosyo, ang mga bago ay itinayo. Ang pinakamalaking bagong gusali sa mga taon bago ang digmaan ay ang pagtatayo ng isang light alloy plant, na kalaunan kasama nito ang Institute of Light Alloys - VILS (All Union Institute of Light Alloys, 1961) ay nabuo, sa ilalim ng pangalang ito na ang negosyong naging malawak na kilala sa ating bansa at higit pa rito. sa labas.

  Walang paggawa ng mga light alloys batay sa aluminyo sa Imperyo ng Russia. Ang industriya ng aluminyo ay isa sa mga pinaka-masinsinang industriya. Ang unang planta ng aluminyo sa USSR (Volkhovsky) ay inilunsad batay sa Volkhov hydroelectric power station (1932).

  Ang ilaw na haluang metal na haluang metal ay dinisenyo ng Leningrad Gipromez, mula pa noong 1928, at sa taglagas ng 1929 ay nagsimula ang konstruksyon. Ang lugar ng pagtatayo ay na-deploy sa tinidor ng mga sanga ng riles ng Usovskaya at Mozhaiskaya, sa dating nayon ng Nekrasovka, na matatagpuan malapit sa nayon ng Setun.

  Ang disenyo at pagtatayo ng halaman ay naunahan ng maraming gawain sa pagpapaunlad ng mga teknolohikal na proseso: pagtunaw at paghahagis - engineer V A. Butalov, mga pamamaraan ng paggulong at paggamot sa init - ang engineer na si Yu.G. Muzalevsky ay parehong nagsagawa ng kanilang gawain sa halaman ng Kolchugin mula pa noong 1921. Ang gawain ay dinaluhan ng mga nagtapos na mag-aaral ng Moscow Higher Technical School, na kalaunan ay naging nangungunang mga dalubhasa ng halaman No. 95 N. M. Nadezhdin, S. S. Mironov, D. L. Averbakh, P. I. Sochikhin at iba pa sa ilalim ng pangkalahatang pangangasiwa ng pinuno ang metalurista ng halaman ng Kolchuginsky na G.A.Osetsimsky at ang foreman na si M.G. Zakharov.

  Kasabay nito, pinag-aralan ang karanasan ng mga banyagang kumpanya. Ang mga nangungunang bansa sa industriya ng aluminyo sa oras na iyon ay ang USA, Canada, France, at Germany. Ang aming mga dalubhasa ay bumisita sa BMW sa Alemanya, Gnome at Ron sa Pransya. Noong 1929, isang kasunduan ang naabot sa pagkakaloob ng pantulong na tulong sa French Aluminium Society. Ang mga Amerikano na kategorya ay hindi pumunta sa mga contact sa aming bansa sa mga teknolohiyang aluminyo. Ang isang dalubhasa, si American R. Anderson, ay sumang-ayon na makilahok sa disenyo ng halaman para sa isang malaking bayad. Ngunit sa sandaling siya ay bumalik mula sa Russia patungo sa Estados Unidos at nagsimulang mangolekta ng mga kinakailangang materyales, tinawag siya ng pinuno ng kumpanya kung saan nagtatrabaho si Anderson at agad na siya pinaputok. Ang pinuno ng kumpanya ay siya ring ministro ng gobyerno ng US, kaya't ang aming mabuting hangarin ay natagpuan ang kanyang sarili sa isang hindi komportable na posisyon at hindi na muling dumating sa USSR.

  Kasabay ng pagtatayo ng mga pangunahing gusali ng halaman, nabago ang proyekto. Ang mga taga-disenyo, na nagsisimulang magtrabaho sa proyekto, ay nagsimula sa mayroon nang karanasan sa domestic sa paghahagis at pagliligid ng mga haluang metal na aluminyo. Sa aming mga pabrika, posible na gumulong ng mga ingot na may bigat na 20-40 kg, habang ang ani ng mga magagamit na mga produktong sheet ay 15-20%. Ang mga dayuhan ay nagpaligid na ng mga ingot na 40-50 kg.

  Ang aming mga dalubhasa ay kumbinsido sa mga tagadisenyo na isama sa proyekto na lumiligid ng mga ingot na tumimbang mula 80 kg na may posibilidad na karagdagang dagdagan ang timbang sa

  
  - 124 -
  

  300-500 kg. Upang mapainit ang mga ingot, ipinakilala ang pagpainit ng kuryente; sa halip na mga hurno ng langis, ipinakilala ang mga multi-roll rolling mill, iba pang mga makabagong panukala ay ipinakilala din sa proyekto, na magkakasunod na ganap na binigyang-katarungan ang kanilang sarili. Matapos ang mga pagsasaayos na ginawa sa proyekto, ipinakita ang pagsusuri sa proyekto na sa mga tuntunin ng dami ng paggawa, ang pagpoproseso ng aluminyo sa halaman ay maaaring daig ang mga dami ng produksyon ng lahat ng mga pabrika sa Europa - ito ay isang higante.

  Ang pagtatayo ng halaman ay isinasagawa ng isang pamamaraan ng kontrata. Ang draft at panghuling proyekto ay isinagawa muna ng Gipromez, at pagkatapos ay ng sangay ng Leningrad ng Giprotsvetmet, mga gumuhit na guhit ni Gosproektstroy. Ang gawaing pagtatayo ay isinagawa ng iba`t ibang mga tiwala. Ang ganitong paraan ng paggawa ng trabaho ay may isang makabuluhang sagabal, lalo, pinaghiwalay nito ang isang solong layunin sa mga interes ng mga indibidwal na grupo na may kanilang sariling makitid na interes. Upang maitapos ang lahat ng ito, nagsimula ang isang walang katapusang serye ng mga pagbabago sa pamamahala ng konstruksyon (halimbawa, sa loob ng 6 na buwan, ang pamamahala sa konstruksyon ay binago ng tatlong beses), bukod dito, sa sandaling ito ay kinakailangan upang bumuo ng isang proyekto para sa pag-oorganisa ng gawaing konstruksyon at simulan ang pagpapatupad nito.

  Inatasan ng departamento ng konstruksiyon ng pamamahala ang mga inhinyero na sina S. A. Yampolsky at V. P. Zapolsky na pangunahan ang koordinasyon ng trabaho, pagpapalawak ng saklaw ng pormal na itinalagang mga pagpapaandar. Ang pamamaraang ito ay naging posible upang pag-isiping mabuti ang disenyo at gawaing konstruksyon sa ilalim ng iisang pamamahala.

  Ang pangunahing mga prinsipyo ng disenyo ng gusali ay ang mga sumusunod:

  a) Posibleng pagpapasimple ng trabaho at, bilang resulta, ang kanilang pagbawas sa presyo at ang posibilidad na gumamit ng mga manggagawa na may mababang kwalipikasyon. Ang mga patnubay na ito ay may malaking kahalagahan, na binigyan ng mga paghihirap sa pagrekluta ng dalubhasang paggawa, na ibinigay sa napakalaking sukat ng konstruksyon na nailahad sa buong Unyong Sobyet alinsunod sa Unang Limang Taon na Plano.

  Ang problemang ito ay nalutas sa pamamagitan ng pamantayan sa mga uri at pangunahing sukat ng mga gusali, na naging posible upang makamit ang pagkakapareho ng mga istraktura, ayusin ang pagbili ng masa ng mga pangunahing elemento ng mga istrukturang ito at dagdagan ang paggamit ng iba't ibang mga pandiwang pantulong na aparato at aparato na mayroong isang malaking tiyak na grabidad sa kabuuang halaga ng trabaho.

  Sapat na ituro na ang paulit-ulit na paggamit ng formwork para sa pinatibay na kongkretong mga gawa ay nagbigay ng isang mahusay na epekto sa ekonomiya at pagtipid sa mga kakaunti na materyales.

  b) Maximum na paggamit hindi gaanong mahirap makuha ang mga materyales sa konstruksyon.

  Mula sa puntong ito ng pananaw, ang kapalit ng bakal bilang pangunahing materyal na gusali na may kahoy ay dapat isaalang-alang na isang mahusay na tagumpay. Ang kahoy ay halos nag-iisang materyal para sa kisame, ang paggamit ng mga pinatibay na kisame na kisame sa mga lugar lamang ng sunog, ang paggamit sa kauna-unahang pagkakataon sa Union ng mga segmental na form na gawa sa kahoy na may mataas na kahalumigmigan at karaniwang kalidad ng komersyal, pagmamason ng brickwork na may isang mainit na solusyon, na binawasan ang pagkonsumo ng mga brick, ginagamit bilang pagkakabukod ng init ang materyal ng fiberboard, ginawa pangunahin mula sa basura sa anyo ng pag-ahit, ang kawalan ng mga istruktura ng frame na sanhi ng pagtaas ng pagkonsumo ng semento at bakal - ito ang mga tampok na katangian ng mga gusali at istraktura na itinayo noong 1930.

  Ang mga nagsasapawan na sistema ng Shukhov - Ginamit ni Brod para sa pagtatayo ng pag-aayos at pagawaan ng mekanikal at ang pangunahing tindahan ay ginawang posible na gamitin ang pinaka-tumatakbo na troso, at ang mga magkakapatong na gawa sa kahoy na mga poste ng kuko para sa garahe, metal na bodega at pagawaan ng pinto ay posible na gumamit ng mga pinagputulan ng mga materyales sa troso na nakuha sa pagtatayo ng malalaking bagay. Ang mga bagong disenyo, na tinutugunan ang isyu ng pagaan ng kakulangan ng mga materyales sa gusali, ay isang sandali ng malusog na peligro sa produksyon na dapat na maganap sa oras ng napakalaking sukat ng konstruksyon.

  c) Ang pagiging simple ng mga istraktura at pormularyong arkitektura ng mga gusali alinsunod sa kanilang nilalayon na layunin, ang pagsunod sa mga pinaka-pakinabang na sukat ng mga gusali sa plano ay kinakailangan para sa mga nagtayo ng halaman.

  d) Ang pagtatayo ng iskedyul ng konstruksyon alinsunod sa pagkakasunud-sunod ng pag-komisyon sa mga pangunahing at pantulong na tindahan, na tumutulong upang maiwasan ang pagbuo ng isang bilang ng mga pansamantalang istraktura at matiyak ang normal na kurso ng mga kasunod na gawa sa pag-unlad ng produksyon.

  Sa patnubay ng prinsipyong ito, ipinatakbo ng pamamahala ng konstruksyon ang unang nasasakupan ng isang warehouse, isang mechanical shop na pagkukumpuni, isang sentral na laboratoryo, isang pamamahala ng halaman, isang departamento ng seguridad ng pederal, maraming mga gusaling paninirahan, isang konstruksyon ng MOGES, isang supply ng tubig at isang boiler room. Ang pandayan ay ang una sa mga tindahan ng produksyon na nagpatakbo.

  e) Napapanahong pagpapatupad ng mga gawaing iyon na maaaring makaapekto sa tulin at halaga ng konstruksyon, tulad ng: pagpaplano ng site, pagtatayo ng mga permanenteng kalsada, pagtatayo ng permanenteng mga riles at mga linya ng tubig. Ang lahat ng ito ay dapat ilipat ang konstruksyon sa isang mas mataas na antas na panteknikal at matiyak ang pagbawas sa gastos ng konstruksyon at ang pinabilis nitong tulin.

  Sa kasamaang palad, hindi posible na ganapin ang ganap na direktang may prinsipyong ito, ngunit ang isang makabuluhang bahagi ng ganitong uri ng trabaho ay nakumpleto sa oras.

  Sa madalas na pagbabago sa pamumuno ng aming kontratista, ang pagpapatupad ng napakahalagang prinsipyong ito ay eksklusibong nauutang sa lakas ng mga pinuno noon ng departamento ng konstruksyon, Kasamang Yampolsky at Zapols kanino.

  Sa unang panahon ng pangunahing gawaing pagtatayo (tagsibol-tag-init-taglagas 1930), ang mga gusali ng lahat ng mga pangunahing at pandiwang pantulong na pagawaan ay nakumpleto noong Nobyembre at inihanda para sa buong paglalagay ng gawaing pundasyon. Ang mga panahon ng 1931, pati na rin ang 1932, ay ginugol sa paggawa ng lahat ng mga uri ng espesyal na gawain, kung saan isang makabuluhang porsyento ang nahulog sa pagbuo ng mga pundasyon para sa pangunahing at pantulong na kagamitan. Noong 1932, ang aktwal na gawaing pagtatayo ay malubhang nabawasan at ang pangunahing papel ay ginampanan ng mga installer para sa pag-install ng kagamitan sa makina at kuryente.

  Bagong teknolohiya bilang pangunahing batayan ng proyekto ng halaman

  Ang unang proyekto ng Gipromez ay hindi maaaring matugunan ang mga kinakailangan ng bagong teknolohiya, kung hindi kung saan ang pagtatayo ng isang negosyo ng isang malaking sukat tulad ng Plant No. 95 ay hindi maiisip.

  Ang tulong na panteknikal ng Pransya ay hindi maaaring magdala ng anumang bago sa paglikha ng bagong teknolohiya.

  Sa oras na iyon, ang halaman ay isang malaking negosyo, kagaya ng wala sa Europa, at ang Estados Unidos ay mayroon lamang ilang mga halimbawa, na nasa isang espesyal na account at nagsilbi bilang isang paksa ng espesyal na pagmamataas.

  Ang aming malakihang mga pag-install ay pumukaw sa sorpresa sa ibang bansa, at kung minsan kahit na tahasang hindi pagtitiwala sa pagiging seryoso. Maraming nag-alinlangan sa katotohanan ng inilaan na dami ng produksyon.

  Ang pagpuna sa proyekto sa ating bansa at sa ibang bansa ay kumulo sa mga sumusunod na pangunahing punto:

  1. 1. Una sa lahat, isinasaalang-alang ng kadalubhasaan ng Sobyet na mapanganib na ibatay ang mga kalkulasyon ng rolling shop sa mga ingot na may bigat na 80 kg at masidhing inirerekomenda na huminto sa mga ingot na may bigat na 40-50 kg, kung saan sa oras na iyon banyaga at ang aming mga pabrika ay tumatakbo (ang huli ay gumamit ng mga ingot na may bigat na 20-40 kg).

  2. Samakatuwid, ang napiling kapasidad ng mill ng Shlomani triofirm ay tinanong, lalo na't, nang pumili ng isang mill, ginawa namin ang kumpanya na kinakailangan upang kalkulahin ang disenyo ng mill para sa isang posibleng pagtaas sa bigat ng ingot sa hinaharap hanggang sa 300-500 kg.

  Batay sa bigat ng ingot na 40-50 kg, inirekomenda ng kadalubhasaan na bawasan ang kapasidad ng stanatrio ng 2 beses at palitan ang isa ng dalawang makabuluhang hindi gaanong malakas na mga galingan.

  2. 3. Kakulangan ng pagpapatunay ng mga pakinabang ng pagtunaw ng elektrisidad sa paggawa ng pandayan, na duda ng dalubhasa sa Pransya.

  3. 4. Parehong kinuwestiyon ng parehong pagsusuri (kapwa Soviet at French) ang teknikal at pang-ekonomiyang kalamangan ng paggamit ng direktang kasalukuyang (variable na bilis at kapangyarihan) para sa mainit at malamig na pagliligid at pagguhit.

  Inirerekumenda na paghigpitan ang paggamit ng alternating kasalukuyang, dahil hindi ito nangangailangan ng malalaking pamumuhunan sa kagamitan, at ang inaasahang sa amin posibilidad na baguhin ang mga bilis sa loob ng mga limitasyon ng 1-3 ay itinuturing na ganap na hindi kinakailangan.

  1. 5. Ang paggamit ng mga multi-roll mill, lalo na ang mga 6-roll mill, na sa oras na iyon ay hindi bago sa ating bansa, kundi pati na rin sa ibang bansa, kahit na hindi ito nagtataas ng anumang mga espesyal na pagtutol, ngunit tumanggi sila mula sa anumang tukoy na pananaw at rekomendasyon ng kadalubhasaan, na binabanggit ang kawalan ng kaalaman sa ganitong uri ng pagmimina.

  2. 6. Ang posibilidad ng paggamit ng matataas na bilis sa pagliligid at pagguhit ay kinilala ng kadalubhasaan na hindi malinaw.

  3. 7. Ang isang tiyak na pag-aalinlangan ay naipahayag sa payback na panteknikal at pang-ekonomiya ng ganap na nakoryente at mekanisadong pagpapatakbo ng paggamot sa init ng metal.

  4. 8. Ang pangkalahatan at napaka-matalim na pagbawas sa landas ng teknolohikal na proseso, ang pagbawas sa bilang ng mga operasyon sa produksyon (pagliligid, pagguhit, at pagsusubo) ay nagdududa din.

  Mula sa listahang ito ng mga pangunahing isyu, na kung saan ay paksa ng alinman sa pagkakaiba-iba ng mga pananaw sa pangunahing batayan ng proyekto sa pagitan ng mga dalubhasa at proyekto, o pag-aalinlangan sa kadalubhasaan sa kakayahang teknikal at pang-ekonomiya ng mga mayroon nang mga uri ng kagamitan o enerhiya, malinaw na ang pangwakas na disenyo ng halaman ay naiiba na naiiba mula sa teknolohiya na umiiral sa oras na iyon. sa mga pabrika ng Sobyet at banyagang.

  Ang mga sumusunod na panimulang bagong puntos ay inilatag namin sa batayan ng huling proyekto:

  1. 1. Ang pagkatunaw sa malalaking mga electric furnace na paglaban na may kapasidad na 1.5-2 tonelada sa halip na matunaw sa mga krusibles na may kapasidad na 40-50 kg.

  2. 2. Pagpapalaki ng mga ingot para sa pagliligid ng hindi bababa sa 2 beses para sa unang panahon ng operasyon ng halaman na may posibilidad na karagdagang pagtaas nito.

  3. 3. Ang paggamit ng direktang kasalukuyang para sa mga mainit na pag-roll at pagguhit ng paggalaw, na may posibilidad na baguhin ang mga bilis sa loob ng 1-3.

  4. 4. Ang paggamit ng isang malakas na stanatrio, na nagpapahintulot sa isang matalim na pagtaas ng pagiging produktibo sa mainit na pagliligid na may posibilidad na mas matalas na pagtaas sa hinaharap dahil sa pagpapalaki ng mga ingot.

  5. 5. Paglalapat ng 6-roll mills na may roller bearings para sa malamig na pagliligid ng mga piraso sa coil na 500 mm ang lapad at mga sheet na 1000 mm ang lapad na may posibilidad na kasunod na pagbagay ng mga sheet mill para sa lumiligid na malawak na piraso. Ang inaasahang mga scheme ng pagbawas at ang bilang ng mga malamig na rolyo ay 3-5 beses na mas mataas kaysa sa scheme na pinagtibay sa oras na iyon sa gilingan, na nilagyan ng mga simpleng gulong.

  1. 6. Mag-order para sa mga pahalang na pagpindot para sa pasulong at baligtad na mga pamamaraan ng pagpindot.

  2. 7. Kumpletuhin ang electrification ng lahat ng proseso ng paggamot sa init (pag-init bago ang mainit na pag-roll at pagpindot, pagsusubo at pagsusubo).

  3. 8. Pagtanggi mula sa saltpeter at tubig kapag pinapatay ang mga produkto ng sheet at strips sa roll.

  4. 9. Paglikha ng isang unang-klase na sentral na laboratoryo sa mga tuntunin ng kagamitan at pagkakaiba-iba ng mga pamamaraan sa pagsubok.

  Bilang karagdagan, sa isang pangkalahatang tala sa proyekto ng halaman sa kabuuan, isang pagtataya ang ibinigay sa kahalagahan ng mga huwad na produktong gawa sa light alloys sa pambansang mga problemang pang-ekonomiya, lalo na para sa aviation at transport. Ang pagtataya na ito ay itinuturing na kinakailangan, dahil ang mga takdang-aralin para sa disenyo ng forging shop ay hindi natanggap dahil sa kakulangan ng pangangailangan para sa mga produktong gawa nito mula sa mga light alloys, at ipinahiwatig ng kasanayan ng USA ang napakalawak na aplikasyon ng huli sa lahat ng mga larangan ng industriya at teknolohiya.

  Sa parehong oras, ang mga pagsasaalang-alang ay ibinigay tungkol sa pangangailangan upang ayusin ang paggawa ng mga extruded na profile, na sa oras na iyon ay nagsimulang makahanap ng malawak na aplikasyon sa Europa at lalo na sa USA.

  Ito ang mga pangunahing puntos na nagsilbing isang bagong katangian at pangunahing batayan ng proyekto.

  Ang pagiging bago at kawalan ng pag-aaral ng mga dinisenyong teknolohikal na proseso ay nakikilala ito mula sa pangkalahatang tinatanggap na kasanayan ng ating at mga dayuhang pabrika para sa pagproseso ng mga di-ferrous na riles. Sa puntong ito, ang mga tagadisenyo ay kailangang pasanin ang responsibilidad, dahil ang mga kritiko ng pagsusuri ay nililimitahan ang kanilang sarili sa isang babala, hindi pinipilit na baguhin ang proyekto, at tinanggap ito para sa pagpapatupad nang walang anumang mga pagbabago.

  Sa paunang panahon ng pagpapatakbo ng halaman na posible upang buod ang mga pangunahing isyu na paksa ng pagtatalo kapwa sa aming mga teknikal na lupon at sa mga hatol ng konsultasyong Pransya.

  Ang pinakamahalagang mga natuklasan ay:

  1. 1. Ang pagtunaw ng kuryente sa napiling uri ng mga hurno, na natutugunan ng masiglang pagkondena mula sa Pranses, ay praktikal na binigyang-katarungan ang parehong mula sa pananaw ng kalidad ng nagawang metal at mula sa pananaw ng pagiging produktibo.

  2. 2. Ang pagliligid ng mga malalaking ingot, isang isyu na sabay na nagdulot ng matindi na hindi pagkakasundo, ay matagumpay na natupad, at ang kapasidad ng ulo ng sodium mill, pati na rin ang 6-roll cold rolling mills, ganap na nabigyang-katarungan.

  Kung sinunod natin ang kadalubhasaan sa oras na iyon, kinikilala ang imposible ng pagbabatay ng mga kalkulasyon ng disenyo sa 80 kg ng ingot at bumili ng dalawang stanatrios na may mas mababang kapangyarihan at sa kabuuang mas mahal, ito ay magiging hitsura ng isang malaki at hindi maibabalik na pagkakamali.

  Ang aming karaniwang ingot na nasa unang taon ng operasyon ng halaman ay lumampas sa inaasahang isa ng 25% (100 kg sa halip na 80).

  Ang aming mainit na rolling mill, na agad na nagpatunay na isang maayos na pag-install sa lahat ng mga bahagi, ay nagbibigay-daan sa amin ngayon na dagdagan ang bigat ng ingot ng 2-3 beses at sa gayon ay matiyak ang isang matalim na pagtaas sa aming pagiging produktibo. Sa gayon, ang pinakamahalagang yunit na ito ay hindi naging lipas sa moralidad kahit ngayon at, malinaw naman, ay hindi magiging lipas sa maraming mga taon.

  Samakatuwid, ito ay ganap na tama punong inhinyero ng proyekto at pamamahala ng konstruksyon na si BP Rolshchikov ay inilagay ito sa sumusunod na paraan: "Ang buong kuwento ng mga pagdududa, pagtutol, sorpresa ngayon ay mukhang kakaiba, ang pagpapala ng kanais-nais at simpleng hindi kanais-nais na mga pagtatangka upang maiwasan ang pag-install ng naturang kampo."

  Sa panahon ng Dakila Makabayang Digmaan Ang Plant No. 95 ay inilikas sa Verkhnyaya Salda. Sa panahon ng post-war, ang Institute of Light Alloys ay naayos sa halaman na may mga kagawaran na pang-teknolohikal at disenyo, mga laboratoryo ng metalurhiko, na naging posible upang malutas nang kumpleto ang mga problema ng mga bagong teknolohiya. Nag-ambag ang instituto at halaman

  

  Belov Alexander Fedorovich

  isang mahusay na kontribusyon sa paglalagay ng industriya ng aviation, teknolohiyang rocket at iba pang mga sangay ng industriya ng pagtatanggol sa mga kinakailangang materyales at produkto. Sa mga taong pre-konstruksyon, isang permanenteng eksibisyon ng industriya ang nilagyan ng VILS, kung saan ipinakita ang pinakabagong mga nagawa sa agham at teknolohiya. Ang VILS ay naging sentro ng impormasyong pang-agham at panteknikal tungkol sa mga nagawa ng MAP sa USSR.

  Isang napakahalagang kontribusyon sa metalurhiya ng ilaw at mga espesyal na haluang metal ay ginawa ng mga siyentista at empleyado ng VILS sa pamumuno ng tagalikha nito, Hero of Socialist Labor, laureate of State Prize, Alexander Fedorovich Belov. Sa ilalim ng kanyang pamumuno at may direktang paglahok, ang mga sheathing foil ay nilikha

  Ang unang pag-install ng haydroliko para sa semi-tuloy na paghahagis ng mga ingot na may diameter na hanggang 420 mm. 1947 g.

  

  Pamamaraan ng induction furnace para sa pagpainit ng mga ingot ng aluminyo. 1960 g.

  

  Ang kauna-unahang Soviet vertace quenching furnace para sa pagpainit ng matagal na pinalabas na mga profile sa aluminyo. 1958 g.

  

  Ang mga uri ng guwang na seksyon na gawa at ang kumikilos na pinuno ng instituto ay itinalaga bilang pinuno
  Ng Pangunahing Direktoryo ng Espesyal na Metallurgy A.F. Belov

  
  

  Mga tagapag-ayos ng VILS
  - 132 -

  
  

  Kagawaran ng pinagsama at hinang mga produkto ng shop No. 2. 1962

  
  

  Pamamaraan ng mataas na temperatura na tatlong-silid na vacuum furnace na PVN3 para sa pagsusubo ng mga sheet ng titanium-niobium. 1967 taon

  

  para sa pagpapalipad, ang cold rolling ay pinagkadalubhasaan at ang mga espesyal na kagamitan para sa pagproseso ng mga aluminyo na haluang metal ay nilikha. Ang mga siyentipiko ng VILS ay may malaking ambag sa pagbuo ng mga pang-agham na pundasyon ng isang makabagong teknolohikal na sistema. Ang VILS ay ang ninuno ng paglikha ng mga aluminyo na haluang metal na na-doped ng lithium, scandium, titanium at nickel alloys ng mga siyentipikong natuklasan, ang mga regularidad ng pagkikristal ng mga materyal na metal at maraming iba pang mga teknolohikal na tagumpay na batay sa agham.

  Ang aktibidad ng VILS at ng pinuno nito na si AF Belov sa mga tuntunin ng kabuuan ng mga nakamit na pang-agham at inhinyeriya sa larangan ng mga light alloys ay maihahambing sa pag-unlad sa ferrous metallurgy na nakamit salamat sa mapanlikha na mga pagtuklas ni Dmitry Konstantinovich Chernov (1839-1921).