Kahit na sa kabila ng malaking tagumpay ng aviation sa nakalipas na 60 taon, ang taas na naabot ng mga ibon sa panahon ng mga flight, ay gumagawa pa rin ng isang kahanga-hangang impression, hindi bababa sa dahil ang mga ibon ay nagtataglay dito para sa maraming oras o kahit na araw na eksklusibo salamat sa gawain ng mga kalamnan. Naunang mga obserbasyon mula sa Earth ang nagpakita na ang mga ibon ay maaaring matagumpay na lumipad sa mga altitude kung saan sa hangin ay naglalaman ng makabuluhang mas mababa oxygen kaysa sa aming karaniwang mga layer sa ilalim ng kapaligiran. Ang mga Gracker, halimbawa, ay naobserbahan sa isang altitude ng 3300 metro, kung saan ang oxygen nilalaman sa hangin ay 66% lamang ng konsentrasyon nito sa antas ng dagat, at ang mga duck at duck ay nasa altitude ng 2200-2400 metro, at sila Lumipad sa karaniwang bilis para sa kanila. Ang ilang mga kabayo, tulad ng mga Kropshneps, pati na rin ang mga cranes ay nakita ng mga tinik sa Jomolungma sa isang altitude ng higit sa 6000 metro. Nakita si Gusey sa panahon ng kanilang paglipad sa Himalayas sa isang altitude ng 8850 metro. Ang hangin dito ay naglalaman lamang ng 30% ng halaga ng oxygen, na kung saan ay nabanggit sa antas ng dagat.

Kapag obserbahan ang mga migrante sa gabi, ang teleskopyo ay imposible upang matukoy ang taas ng kanilang flight na may sapat na katumpakan. Kasabay nito, ang ilang mga sistema ng radar na may pambihirang katumpakan ay tumutukoy sa taas na naabot ng mga flock ng ibon. Ang isang maraming nalalaman na pagtatasa ng radyo mula sa mga ibon, na nakuhanan ng larawan mula sa screen ng ICO ng isang malakas na pag-install ng radar sa Cape Code Peninsula ay kasama at pag-aralan ang radio voice recorder. Sa espesyal na bersyon na ito, ang indicator beam ay gumagalaw pataas at pababa sa vertical na eroplano, at ang pinaghihinalaang echo ay awtomatikong naayos sa screen bilang isang light spot, ang distansya ng kung saan mula sa pahalang na linya ay tumutugma sa altitude sa target. Sa target sa pahalang na eroplano ay maaaring isagawa sa kahilingan ng operator. Ang isa sa mga pagkukulang ng sistemang ito ay ang pagmuni-muni ng pulses mula sa ibabaw ng lupa o tubig ay malakas na nagpapahina sa pag-record ng mga signal sa mga maliliit na taas, upang ang mga medyo lumilipad na mga ibon ay mapagkakatiwalaan na isinasaalang-alang ng radar system ng ganitong uri. Ang pinaka-masusing pag-aaral ng modernong data na nakuha sa panahon ng tuluy-tuloy na operasyon ng radar para sa 45 gabi sa panahon ng mass span, ay nagpakita na ang pinaka-karaniwang taas ng flight sa itaas ng karagatan ay halos para sa lahat ng mga uri ng mga ibon saklaw mula 450 hanggang 750 metro . Lamang sa 10% ng mga kaso ng echo ng mga ibon ay mula sa isang taas na higit sa 1500 metro at mas mababa sa 1% - mula sa isang taas ng higit sa 3000 metro, ang pagkakaiba sa pagitan ng average na taas ng flight sa itaas ng dagat at ang mainland ay ganap na hindi gaanong mahalaga. Ang mga resulta ng iba pang mga obserbasyon na isinagawa sa tulong ng isang radar, pati na rin ang mga random na pagpupulong ng sasakyang panghimpapawid na may mga kawan ng mga ibon sa paglilipat ay ganap na naaayon sa data na nakuha sa Peninsula ng Cape Code. Ayon sa mga obserbasyon na isinagawa sa England gamit ang isang bahagyang iba't ibang uri ng radar installation, ang taas ng flight para sa karamihan ng mga species ng ibon ay 1,500 metro, at para sa ilan, lalo na sa malinaw na gabi, hanggang sa 3900 metro. Kahit na napakalaki lamang ang lilipad lamang ng isang maliit na bilang ng mga migranteng ibon, gayunpaman sila ay malaki ang interes, dahil matagumpay nilang pinapayagan ang malubhang problema sa physiological ng pagpapanatili ng pagganap ng kalamnan sa mga kondisyon ng kalat-kalat na hangin ng malalaking taas. Ang mga obserbasyon sa Cape Code Peninsula ay nagpakita na ang ilang mga nakalarawan signal minsan ay nagmumula sa isang taas na 6000 metro o higit pa. Sa anyo ng ilan sa mga ito, pati na rin ang bilis ng kanilang kilusan, posible na itatag na sila ay makikita mula sa mga kawan ng mga maliliit na peating bird. Ngunit pa rin, karamihan sa mga pinaka-tunay na mataas na altitude flyers ay kinakatawan ng mga kabayo, lalo na sandboxes at Rzhanks.

Sa mga bulubunduking lugar, hindi pa posible ang isang radar upang makakuha ng katulad na impormasyon. Gayunpaman, ang direktang pagmamasid na katulad ng sa itaas ay nagpapakita na ang mga migrasyon ng masa ay nangyayari sa mga tops ng pinakamataas na saklaw ng bundok. Ang pinakamalaking impression ay ginawa ng mga ibon, na dalawang beses sa isang taon lumipad sa Himalayas mula sa gitnang mga rehiyon ng European bahagi ng USSR sa Indya at likod. Minsan ang flight ay napupunta sa mga gorges, ngunit sa Himalayas kahit na ang mga talatang ito ay nasa altitude ng mga 3000 metro. Bukod dito, sa magandang panahon maaari itong makita kung gaano karaming mga span flocks kapabayaan ang mga lambak at umakyat sa tulad ng isang taas, na maaaring lumipad sa pinakamataas na peak.

Sa isang altitude na mga 5,400 metro, ang hangin ay naglalaman lamang ng kalahati ng halaga ng oxygen, na matatagpuan sa antas ng dagat. Ang mga tinik sa bota depende sa antas ng acclimatization at pisikal na pagtitiis ay nagsisimulang makaranas ng mga paghihirap sa mga altitude sa pagitan ng 3000 at 6000 metro. Tulad ng alam ng lahat, ang pag-akyat sa pinakamataas na peak ng mundo, lalo na sa Jomolungum, ay magagamit lamang sa mga first-class na tinik sa bota, na may kumplikadong kagamitan sa ekspedisyon, kabilang ang mga cylinder ng oxygen na kailangang gamitin sa pamamagitan ng mga maikling agwat. Ito ay sapat na upang makalkula detalyadong mga paglalarawan Ang mga masakit at masakit, masakit na pagsisikap na kinakailangan lamang sa pag-crawl mula sa isang bag na natutulog at ilagay sa mga bota upang lubos na pahalagahan, halimbawa, naglalakbay ng mga gansa sa kanilang sariling mga pakpak sa Himalayas sa isang altitude na mga 8850 metro. Ang mensahe tungkol sa paglipad ng mga gansa sa itaas ng Jomolungma ay nakakaintindi, ngunit marami sa mga ekspedisyon ng Himalayan ang nag-ulat ng pagpapadala at mga lokal na ibon na lumilipad nang walang mga pagsisikap sa mga altitude. Kung saan ang isang mahusay na sinanay na umaakyat ay dapat magpahinga sa bawat ilang daang hakbang. Hindi alam ang sinuman, ano ang antas ng metabolismo sa gansa sa panahon ng kanilang paglipad sa pamamagitan ng Himalayas, ngunit malinaw na ang gayong paglipad ay nangangailangan ng malaking pag-igting. Ang mga tinik sa bota ay dapat na unti-unting mag-acclimatize para sa ilang mga linggo bago sila (at kahit na may malaking kahirapan) tumaas sa itaas 6000 metro. Marahil sa loob ng isang araw, pagkuha mula sa kapatagan ng Siberia, makakuha ng pinakamataas na taas at bumaba sa mga ilog at lawa ng India.

Ang biological phenomenon na ito ay hindi pa sapat na pinag-aralan, upang posible na posible na ipaliwanag kung paano maiiwasan ng mga ibon ang sakit na altitude at mapanatili ang sapat na halaga ng enerhiya ng kalamnan upang lumipad sa hangin, na naglalaman lamang ng 1/4 ng dami ng oxygen , na nagaganap sa antas ng dagat. Ang paliwanag ng kamangha-manghang pagiging perpekto ay naghihintay para sa mananaliksik nito na nag-aalok ng mga espesyal na pamamaraan para sa pag-aaral ng enerhiya ng flight ng mga ibon sa malalaking altitude.

Isipin ang isang babae na nakasakay sa isang iskuter sa kalye at lumilipad sa tabi niya, halos tuka sa pisngi, malaking ibon. Marahil ito ay isang kahila-hilakbot na tanawin ng sikat na horror movie "mga ibon" hitchcock.

Larawan 1: Jessica Researcher Meir na may Mountain Guses Chicks sa Sylvan Heights Waterfowl Park (USA, North Carolina). Narito ito sa loob ng 3 linggo upang bumuo ng imprinting at oras ng paghihintay kapag ang mga chicks ay naging medyo matatanda para sa paglalakbay. Ibinigay: Jessica Meir, Scripps Institute of Oceanography sa UCSD

Winged conquerors ng mataas.

Hindi: Ito ay isang mahusay na pag-iisip na eksena mula sa modernong proyekto sa pananaliksik Ayon kay Jessic Meir (Jessica Meir) mula sa University of British Columbia (UBC) sa Vancouver, Canada. Ang Meir ay nag-aaral ng natatanging kakayahan ng mga gansa ng bundok upang mapagtagumpayan ang malamig, malakas na hangin at mababang nilalaman ng oxygen sa mga kondisyon ng mataas na altitude Himalayas sa panahon ng paglilipat ng mga flight mula sa pagpapakain sa South Asia hanggang sa mga nestings sa Central Asian. Ang Mountain Geese ay kabilang sa isa sa pinakamataas na ibon, ang mga kinatawan ng species na ito ay nakarehistro kahit na sa Everest.

Kumplikadong kondisyon ng paglipad

Ang layunin ng pag-aaral ng Meir ay upang matukoy kung paano inililipat ng Mountain Geese ang kakulangan ng oxygen sa mga kondisyon ng Himalayas. Gusto niyang malaman kung paano tinitiyak ng Mountain Geese ang mga pangangailangan ng katawan sa oxygen sa panahon ng paglipad sa Himalayas. Ang taas ng flight ng species na ito ay makabuluhan. Ito ay kamangha-mangha na sa panahon ng flight, ang mga pangangailangan ng katawan sa oxygen ay nagdaragdag ng 10-20 beses kumpara sa mga sa panahon ng pahinga, at ang hangin sa ibabaw ng mga tuktok ng Himalayan Mountains ay naglalaman ng 2 thirds mas mababa oxygen sa paghahambing sa oxygen nilalaman sa nilalaman dagat sa itaas ng antas ng dagat.

Imprinting chicks.

Sinimulan ni Meir ang pananaliksik nito mula sa pagpapalaki ng mga ibon na may imprimated dito. Ang pagbuo ng imprinting ay nangyayari tulad ng sumusunod: Ang mga hatched chicks ay nakikita bilang mga magulang ng una na nakikita nila. Upang lumikha ng isang kawan ng mga ibon ng mga ibon sa isang napalilibutan dito, binisita ni Meir sa labas ng output ng mga chicks ng Sylvan Heights Waterfowl Park sa North Carolina, kung saan ang isang kawan ng mga nest ng bundok. Pagkatapos ng tatlong linggo ng buhay ng mga chicks, mahalaga sa pagbuo ng imprinting, ang mananaliksik ay bumalik sa Vancouver sa kanyang mga alagang hayop.

Bilang resulta, hiniram ng manok sa Meir na sundan siya bilang tunay na mga magulang. Upang mapahusay ang komunikasyon sa mga ibon, ang Meir ay nagdadala ng mga regular na biyahe sa paligid ng UBC, kung saan siya ay kasalukuyang nagsasagawa ng pananaliksik sa mga gansa ng bundok sa balangkas ng International Research Grant National Science Foundation Office ng International Science and Engineering.

Larawan 2. Jesik Meir na napapalibutan ng kanyang 12 mag-aaral na ibinigay: Jessica Meir, Scripps Institution of Oceanography sa UCSD

Sa pagitan ng Meir at ang kanyang pakete ng Mountain Geese ay naitatag na malapit na kontak, ito ay magbibigay-daan sa iyo upang malapit na makipag-ugnay sa mga ibon at ihanda ang mga ito para sa eksperimento, na magsisimula sa lalong madaling handa ang lahat kinakailangang kagamitanSa pagpupulong ng karamihan sa mga gawa ng Meir. Ang mga eksperimentong ito ay nagpapahiwatig ng pagsubaybay sa physiological estado ng mga ibon sa panahon ng flight sa aerodynamic pipe, sa tinukoy na mga kondisyon ng flight.

Mga pagsusulit sa aerodynamic pipe.

Bago simulan ang eksperimento, ang mga electrodes na humahantong sa isang espesyal na aparato na feed at record ng data mula sa mga electrodes ay naka-attach sa katawan ng katawan. Ang aparatong ito ay naka-attach sa katawan ng katawan tulad ng isang maliit na backpack. Bilang karagdagan, ang ibon ay nilagyan ng maskara na may mga inlet at mga butas ng outlet na gawa sa mga dental na materyales, na nagbibigay-daan upang kontrolin ang halaga ng inhaled at exhaled air air.
Pagkatapos nito, ang ibon ay ilalagay sa aerodynamic pipe. Sa sandaling ang bilis ng daloy ng hangin ay umabot sa mga halaga na kinakailangan para sa paglipad, ilalabas ni Meir ang isang ibon upang ipagpatuloy ang paglipad sa tunel.

Mababang konsentrasyon O.2

Sa panahon ng paglagi ng ibon sa tunel, ang bilis ng hangin ay unti-unting tumaas, at ang konsentrasyon ng oxygen sa pagbaba nito hanggang sa maabot ang mga halaga ng konsentrasyon ng oxygen sa mga kondisyon ng Himalayan Highlands. Kasabay nito, ipinapalagay na magparehistro ng iba't ibang mga tagapagpahiwatig ng mga aktibidad ng cardiovascular at respiratory system ng ibon. Kaya, sa tulong ng mga sensor na naka-attach sa katawan ng ibon, ang rate ng puso, antas ng oxygen at temperatura ng katawan ay itatala. Matutukoy din ito sa pamamagitan ng dami ng oxygen na natupok sa paglipad sa pamamagitan ng pagkolekta ng exhaled sa pamamagitan ng air mask.

Ang mga plano ni Meir sa pamamagitan ng paglilinaw ng mga pagkakaiba sa physiological sa panahon ng flight sa aerodynamic tube sa iba't ibang konsentrasyon ng oxygen at kumpara sa iba pang mga ibon, matukoy ang pagbagay ng mga respiratory at cardiovascular system ng Mountain Goose sa mga kondisyon ng Highlands. Noong nakaraan, ang mga pag-aaral sa laboratoryo ng hydraulic geus physiology ay natupad, gayunpaman, ang mga eksperimento gamit ang aerodynamic pipe at ang simulation ng mababang kondisyon ng oxygen ay isasagawa sa unang pagkakataon.

Physiological device sa mga kondisyon ng mataas.

Paghiwalay ng mga physiological adaptation ng Mountain Geese sa kaligtasan ng buhay sa mga kondisyon ng malalaking taas ay isinasagawa ng iba pang mga siyentipiko sa iba pang mga pamamaraan sa pananaliksik. Kaya, natagpuan na ang mga gansa ng bundok ay may mas malaking halaga ng mga baga kaysa sa iba pang mga ibon, na nagpapahintulot sa kanila na malalim na huminga. Nangangahulugan ito na sa panahon ng paglanghap ay may mas malaking halaga ng hangin at, samakatuwid, mas maraming oxygen.

Sa physiological adaptation ng bundok gansa sa kaligtasan ng buhay sa ilalim ng mga kondisyon ng mababang oxygen, ang mga tampok ng hemoglobin ay maaari ring maiugnay ( protina na nakapaloob sa mga pulang selula ng dugo at nagbibigay ng transportasyon ng oxygen), kaya ng epektibong umiiral sa oxygen, na kung saan ay napakahalaga sa ilalim ng mga kondisyon ng mataas na espiritu sa isang mababang konsentrasyon ng gas na ito. Kaya, para sa isang hininga, ang Mountain Geese ay aalisin mula sa inhaled air mas oxygen, kumpara sa iba pang mga ibon. Pagkatapos ng saturation ng dugo na may oxygen, ito ay intensively paglipat sa capillary network, na ang mga kalamnan ng mga ibon ay masyadong makapal.

Sa pamamagitan ng isang probisyon ng oxygen, ang mga gansa ng bundok bilang isang resulta ng isang aktibong flight stitching ay maaaring bumuo ng bilis ng hanggang sa 50 milya kada oras. Marahil, sa paglipas ng hangin, ang mga ibon ay maaaring magtagumpay sa distansya sa pagitan ng India at Tibet sa isang bilis ng higit sa 1000 milya bawat araw.

Temoregulation.
Ano ang dahilan ng kaligtasan ng mga gansa ng bundok sa mababang temperatura sa panahon ng paglilipat sa pamamagitan ng Himalayas? Sa panahon ng aktibong aktibidad ng laman, ang flight ay naglalaan ng malaking halaga ng init. Ang konserbasyon nito ay tumutulong sa espesyal na istraktura ng porsyento ng ganitong uri ng mga ibon. Ito ay bumubuo ng dalawang kakaibang thermal insulation layers - panloob at panlabas. Ang panloob na layer ay nabuo na mahusay na binuo downy feathers, panlabas - mahigpit na katabi ng bawat isa crumbling contour balahibo. Pinoprotektahan ng panlabas na layer ang katawan ng ibon mula sa altitude ng yelo, na hindi maaaring hindi humantong sa isang pagtaas sa timbang at kamatayan nito.

Sa kabila nito, ang Meir ay tumutukoy na ang mga mekanismo ng thermoregulation ng mga gansa ng bundok ay hindi pa nag-aral ng sapat. Inaasahan nito na ang pag-aaral nito sa aerodynamic tube sa ilalim ng mga kondisyon ng mababang konsentrasyon ng oxygen sa kurso ng pagsubaybay sa temperatura ng katawan ng bundok na gansa ay magpapahintulot upang mapalawak ang ideya ng kanilang pagbagay sa malamig.

Larawan 3: natatanging tampok Ang pang-adultong bundok na gansa ay dalawang madilim na pahalang na guhit, na matatagpuan sa ulo mula sa mata hanggang sa mata. Ibinigay: Katie Kuker.

Relevance of Research.

Ang Meir ay nabighani sa mga gansa ng bundok at isinasaalang-alang ang mga ito ng mga kakaibang super birds na angkop sa buhay sa matinding kondisyon, salamat sa pagpapalawak ng mga hangganan ng mga posibilidad ng physiological at ang pagbuo ng mga natatanging mekanismo ng pagbagay. Naniniwala din ang researcher na ang mga resulta na nakuha ay bumuo ng mga bagong pamamaraan para sa paggamot ng mga sakit ng tao na nauugnay sa isang paglabag sa gas exchange sa katawan, tulad ng stroke, myocardial infarction, pagkabigo ng puso at iba pang mga post-traumatikong kondisyon.

Mga ibon na lumilipad sa lahat

Sa pagtingin sa mga salimbay na ibon sa ilalim ng mga ulap, ang mga tao ay nagulat sa kung gaano sila lubos na namamahala sa itaas ng lupa. Karamihan sa mga ibon ay tumataas araw-araw sa taas na hanggang 1000-1500 metro. Gayunpaman, ang nakikita natin ay malayo sa limitasyon. Maraming mga ibon, lalo na sa panahon ng migration, ay madalas na itinaas sa taas, maraming beses na mas mataas kaysa sa karaniwan, na iniiwan ang mga ulap na malayo sa ibaba. Makikilala namin ang ilang mga tipikal na kinatawan ng mga flight na "transendental".

White Stork.

White Stork. - Bird na may isang mahabang leeg, manipis na maliwanag na tuka at mahabang binti. Ang saklaw ng mga pakpak ng tagak ay 150-200 cm. Sa panahon ng taunang mga flight sa mga ibon wintering overcomes mahaba distansya, tumataas sa isang taas ng 2-3 libong metro.

Andean Condor.

Andean Condor. nakatira sa mga bundok Timog Amerika. Hindi ito gumagawa ng mga taunang migrasyon tulad ng ibang mga ibon, ngunit ang Condor ay lumilipad ng maraming kilometro sa mga bundok sa paghahanap ng pagkain, tumataas sa taas na 3000-5000 metro.

Black strizh.

Black Stripes. - Maraming "mga pamagat" ang natipon. Nagtatala sila ng mga may hawak sa mga ibon sa tagal ng pananatili sa hangin (mga batang haircuts, mag-alis, ay nakarating lamang sa 2-3 taon), ang pangalawang bilis ng paglipad (higit sa 120 km / h) at isa sa pinakamataas na lumilipad na ibon ng ang mundo. Ang mga itim na buhok ay maaaring bilugan kahit na sa isang panaginip sa isang altitude ng mga 3,000 metro sa itaas ng lupa.

Gintong agila

Gintong agila - Malaking mandaragit. Ang saklaw ng kanyang mga pakpak ay maaaring umabot sa 2 metro. Siya ay may matinding pangitain, salamat sa kung saan ang mga Berkita ay maaaring tumingin para sa biktima na may mataas na taas. Ang taas ng flight, na likas sa mga ibon mula sa pamilya ng Hawk, ay 4500 m.

Rzhank

Rzhanka. - Non-lass, ngunit napaka-kagiliw-giliw na mga ibon. Sila ay maaaring lumipad kaya mababa at kaya mataas na hindi ito maaaring mabigla: ang Rzhanks ay maaaring lumipad sa ibabaw ng tubig, halos hawakan ang mga pakpak ng tubig, at maaari silang tumaas sa taas ng higit sa 6,000 metro sa ibabaw ng lupa.

Mallard.

Mallard. - Ang pinaka-karaniwang at nakikilala ligaw na pato. Ngunit ilang alam na ang mga ibon ay maaaring lumipad nang napakataas, lalo na sa mga taunang migrasyon. Ang kaso ay kilala kapag ang Kryakva ay nahaharap sa isang eroplano na lumilipad sa puntong ito sa isang altitude ng 6900 m.

Kulay-abong gansa

Gray gansa Inhabiting lawa, swamps, ponds at iba pang mga reservoir. Ang mga ito ay maingat at malakas na mga ibon, kahit na ang nasugatan na gansa ay maaaring masaktan ng isang malubhang pinsala sa wing suntok. Sa panahon ng pana-panahong mga flight, ang kulay-abo na gansa ay nagtitipon sa mga kawan mula sa dalawa o tatlo hanggang isang daang indibidwal at lumipad ang wedge, ranggo o alikabok. Sa mga naturang flight, ang Grey gansa ay tumataas sa taas na mga 8000 m.

Swans-clikuna

Grupo lebedema-clikunov. Nakita ito noong Disyembre 1967 sa Ireland sa isang altitude ng 8230 m. Ang taas ng kanilang paglipad ay naitala sa pamamagitan ng radar. Ito ang una, ngunit hindi lamang ang isa, kumpirmasyon ng kakayahan ng mga ibon na lumipad sa panahon pana-panahong migrasyon Sa isang altitude ng higit sa 8000 m.

Mountain Gus.

Ilan sa pinakamataas na lumilipad na ibon - mountain Geese.. Ang kanilang ordinaryong taas (1000-5000 m) ay madalas na hindi magagamit para sa maraming iba pang mga species ng ibon. Sa taglamig, ang mga gansa ay napupunta sa Gitnang Asya, na overcoming malaking mga saklaw ng bundok sa paraan nito. May mga kaso kapag ang mga gansa ay naayos sa isang altitude ng 10175 m.

African cip mula sa genus.

Ang pinaka at pinaka sa taas ng flight - griffs.. Sa kanila african Sip. Rises higit sa lahat. Tulad ng binibilang ng mga siyentipiko, ang mga ibon na ito ay kadalasang nahaharap sa sasakyang panghimpapawid. Ang pinakamalaking taas na kung saan ang mga African sips ay naitala ay 11277 m at 12150 m.

Ang mga ito ang pinakamataas na lumilipad na ibon. Kapansin-pansin, sa isang altitude ng higit sa 6000 metro, ang mga ibon ay nahaharap sa kakulangan ng oxygen, malupit na araw at malamig na hangin. Paano sila namamahala upang makaligtas sa mga matinding kondisyon - ang tanong, bilang tugon kung saan ang punto ay hindi pa inihatid ng mga siyentipiko.

Pagpasok sa Google sa pamamagitan ng pagpapasok ng "Novosibirsk", maaari mong makita ang isa sa mga ipinanukalang opsyon para sa kahilingan na "Novosibirsk mula sa view ng mata ng ibon". Ngunit ano ang ibig sabihin? Subukan nating malaman kung anong mga ibon ang pinag-uusapan natin.

Tits, sparrows at iba pang maliliit na naninirahan sa lungsod

Ang mga ito ay madalas na natagpuan ang mga naninirahan sa lungsod, regular silang dumura sa ilalim ng aming mga paa sa paghahanap ng pagkain, malugod naming bisitahin ang aming mga feeder, kumain ng lilacs, rowan at iba pang mga shrubs sa loob ng mga plantasyon ng lunsod. Ang lungsod ay naging isang katutubong tahanan para sa kanila, ito ay hindi lamang isang mapagkukunan ng pagkain, kundi isang pinagmumulan ng nesting. Sa mga bahay ng attic regular ang lahat ng populated pigeons, sila ay mainit at maganda doon. Ang mga pugad ay madalas na itinayo mula sa mga likas na materyales, ngunit mula sa maliliit na basura, mga thread, polyethylene, basura ng konstruksiyon, insulated na may koton at salamin, nakausli mula sa mga insulated window o sirang mga bahay ng pag-aangat. Ang mga ibon na ito, pati na rin ang iba pang mga bisita (nanginginig, bullfinch, fisheli, crawl, atbp.), Na matatagpuan sa kapaligiran ng lunsod, mabuhay nang walang maliit na altitude - nagtaas ng hanggang 10-16 na sahig (hanggang 50 metro). Sa itaas nito, wala silang kahulugan upang mag-alis, walang pagkain, walang mga pugad.

Tits sa labangan.

Pigeons, Crows, Swallows and Cruise.

Din madalas na mga naninirahan sa mga lungsod. Kung ang mga kalapati ay nakikita natin sa ilalim ng iyong mga paa, ang uwak ay karamihan sa mga puno, at ang mga Korshuns ay nasa langit lamang. Ang mga ibon ay mas malamang na lumipad sa mas malaking distansya, at sa gayon ay mas madali silang lumipad, napunit sa itaas. Narito na kami ay nagsasalita Tungkol sa taas ng 70-100 metro at sa itaas. Para sa paghahambing, ang pinakamataas na gusali sa Novosibirsk - ang komunista 50 (Batman) ay may taas na 87.9 metro.

Korshun, salimbay sa langit.

Ang pinakamataas na lumilipad na ibon

May mga ibon na nag-aalis sa kahit na sa itaas! Sa pang-araw-araw na buhay, tumaas sila sa taas na 1000-1500 metro, at mas mataas ang mga flight. Ang mga ito ay ganap na naiiba - sila ay malaki, mayroon silang maraming mga pakpak, ang lahat ng ito ay nagbibigay-daan sa kanila upang makaipon ng maraming enerhiya, lumipad palayo, mataas at mahaba.

• Ang puting tagak ay tumataas sa taas na 2-3 libong metro.
• Black Haircuts - Ang mga may hawak ng rekord sa mga ibon sa tagal ng pananatiling nasa hangin (mga batang buhok, mag-alis, ay nakarating lamang sa 2-3 taon), ang ikalawang bilis ng paglipad (higit sa 120 km / h) at isa sa pinakamataas na lumilipad Mga ibon sa mundo (maaari nilang bilugan ang isang panaginip sa isang altitude na mga 3,000 metro sa itaas ng lupa).
• Berkut ay. predatory Bird.na kung saan ay pabilog sa isang altitude ng 4500 metro, maaaring makita ang biktima at mahuli ito sa kanyang matalim paningin.
• Mallards - maraming kilala at nakakatugon kahit sa loob ng lungsod ng pato. Sa panahon ng mga flight, napakataas na paglipad. Ang kaso ay kilala kapag ang Krakawa ay nagbanggaan ng isang eroplano sa isang altitude na 6900 metro.
• Grey gansa flight umakyat 8000 metro mataas.
• Ang karamihan sa mga may hawak ng rekord ay mga buwitre, ang pinakamataas na taas kung saan sila ay naitala ng 12150 metro, nakatagpo ng eroplano.

Vigra.

Ang sibil na sasakyang panghimpapawid ay lumilipad sa isang altitude ng 9-11,000 km. Sa panahon ng flight, ang lahat na nagsakay, nanonood o hindi bababa sa tumingin sa bintana, upang makita ang ilalim ng isang bagay na napakahirap. Ang lungsod ay nakikita maganda lamang kapag ang boarding at landing, kapag ang eroplano ay unti-unting nakakakuha ng taas o binabawasan ito.
Kaya anong mga ibon ang ibig sabihin ng mga tao kapag ipinakilala mo ang isang kahilingan sa Google? Anong taas ang sinasabi nila? :)

Ang pinakamalaking walang puso na mga ibon
Ostrich Naitala na ang taas ng mga lalaki ng African Ostrich Ostrich (Struthio C. Camelus) ay maaaring umabot sa 2 m 74 cm.
Ang pinakamataas na lumilipad (Kille) na mga ibon
Crane Ang pinakamataas na lumilipad na ibon ay cranes, gruidae swamp birds. Ang paglago ng ilan sa kanila ay umabot sa halos 2 m.
Ang pinakamaliit
Hummingbird Ang mga lalaki ay hummingpieces (Mellisuga Helenae), na naninirahan sa Cuba at tungkol sa. Pinos, timbangin 1.6 g, at ang kanilang haba ay 5.7 cm. Half length ay bumubuo sa buntot at tuka. Ang mga babae ay medyo mas malaki.

Falcon-crumb. Ang pinakamaliit sa mga predatory birds ay isang black-legged falcon-baby (Microhierax Fringillarius) mula sa Southeast Asia at Belogruda Sorokoput (M. Latifrons) mula sa hilagang-kanluran ng bahagi. Borneo. Ang average na haba ng katawan sa parehong species ay 14-15 cm, kabilang ang isang buntot ng 5 cm ang haba, at ang bigat ng mga 35 g.

Ang pinakamalaking prehistoric na ibon
Dromomis Stirtoni. Sa paghusga sa mga buto ng fossil na natagpuan noong 1974 malapit sa Alice - Springs, ang Blatant Dromomis Stirtoni, isang higante, na kahawig ng isang ostrich na ibon na naninirahan sa gitnang bahagi ng Australia mula sa mga 15 milyon at hanggang 25,000 taon na ang nakalilipas, naabot sa taas 3 m at weighed tungkol sa 500 kg.
Mo. Ang higanteng ibon ng Moa (Dinornis Maximus), na tinatahanan sa New Zealand, ay malamang na higit pang paglago - 3.7 m, at tinimbang ang mga 230 kg.
Terator. Ang pinaka-pangunahing ng sinaunang panahon na lumilipad na ibon ay itinuturing na isang higanteng terator (Argentavis magnificens), na nanirahan sa teritoryo ng modernong Argentina tungkol sa 6-8 milyong taon na ang nakalilipas. Ang mga labi ng fossil na natagpuan noong 1979 ay nagpapakita na ang napakalaking, katulad ng mga puno ng manok ay lumampas sa 6 m, ang paglago ay umabot sa 7.6 m, at ang timbang ay 80 kg.


(Marahil, salamat dito, nagpakita siya ng mga alamat tungkol sa ibon ruh, na ang mga pakpak ay sarado)

Flight.
Ang pinaka-lumilipad na ibon
Black strizh. Ang itim na string (APU APU) ay maaaring nasa hangin ng 2-4 na taon. Sa buong oras na ito siya natutulog, inumin, kumakain at kahit pagpapares sa mabilisang. Young gupit na nakuha sa wing lilipad, marahil 500,000 km bago landing.
(Tila dahil sa mga litrato na ito ay halos hindi sa network, at kung saan ay - sapat na nagpapalaki)
Ang pinakamahabang flight
Ordinaryong Colt. Ang ordinaryong Colt (Sterna Hirundo) ay umalis sa kanyang pugad sa lawa sa Finland sa Agosto 15, 1996 at nahuli noong Enero 24, 1997. Malapit sa mga lawa sa plasterland, PC. Victoria, Australia. Lumipad siya 25,750 km.
Ibon na lumilipad mas mabagal kaysa sa lahat
Woodcock Sa panahon ng mga laro ng kasal, ang bilis ng flight ng American Valdshnepa (Scolopax Minor) at Valdshnepa S. Rusticola ay naitala. Sila ay ginanap sa hangin sa bilis na 8 km / h.
Ang pinaka malubhang lumilipad na ibon
Bustard Ang pinaka-malubhang lumilipad na ibon ay ang African Big Drofa (Ardeotis Kori), na naninirahan sa hilagang-silangan at South Africa, at Dudak (Otis Tarda), na naninirahan sa Europa at Asya. Ay naglalarawan ng mga drifs na tumitimbang ng 19 kg. May mga maaasahang data sa mga dudaks na may timbang na 18 kg, bagama't may isang hindi nakumpirma na impormasyon tungkol sa lalaki ng Dudakian na may timbang na 21 kg, na nakapaloob sa Manchuria, na masyadong mabigat upang lumipad.


Condor. Ang pinaka-malubhang predatory bird ay ang Andean Condor (Vultur Gryphus). Mga lalaki sa average na timbangin 9-12 kg na may mga pakpak ng 3 m at higit pa. Lalaki CalioFormian (Gymnogyps Califomianus), na nakaimbak sa California Academy of Sciences sa Los Angeles, USA, bilang inaangkin, tinimbang sa isang buhay na 14.1 kg.


Ang pinakamalaking saklaw ng mga pakpak
Albatross. Ang pinakamalaking saklaw ng mga pakpak ay minarkahan ng panig na albatross (diomedea exulas). Noong Setyembre 18, 1965, ang koponan ng Antarctic Research Vessel, Eltanin, na kabilang sa US Navy, sa Tasmann Sea ay nahuli ng isang lumang lalaki na may saklaw ng mga pakpak ng 3.63 m.


Mga ibon na lumilipad sa lahat
Sip. Noong Nobyembre 29, 1973, si Abidjan, Côte d "Ivoire, SIP (Gyps Ruepellii) ay nakatagpo ng isang sasakyang panghimpapawid ng pasahero sa isang altitude ng 11,277 m. Ang mga balahibo ay natitira mula sa ibon, kaya sa American Museum of Natural History ay maaaring matukoy ang mga species ng mga ibon.


Swan-clikun. Noong Disyembre 9, 1967, ang tungkol sa 30 clikunov swans ay napansin sa isang taas, bahagyang lumampas sa 8230 m. Sila ay nagsakay mula sa Iceland hanggang sa taglamig sa Bay of Loch Foil, sa hangganan sa pagitan ng Northern Ireland at ang Republika ng Ireland. Ang piloto ng sasakyang panghimpapawid ay natuklasan ang mga ito sa itaas ng panlabas na Hebrides, at ang taas ng kanilang paglipad ay nakumpirma ng radar.
(Ipinagmamalaki ko ang mga swans)
Ang pinakamabilis na runner
Ostrich Ang tamang mabilis flewing Bird. Ang isang African ostrich ay kinikilala, na, sa kabila ng mas malaking masa, ay maaaring kinakailangan, upang bumuo ng mga bilis ng hanggang sa 72 km / h.
Ang pinakamabilis na kapwa
Sapsan Ang mga obserbasyon ay tila kumpirmahin na ang Sapsan (Fax Peregrinus) ay maaaring bumuo pinakamataas na bilis Hanggang sa 200 km / h, kapag siya rushes down isang malaking taas, pagprotekta sa kanyang teritoryo o pangangaso ibon sa hangin.


Ibon, waving wings mas madalas kaysa sa lahat
Kholib. Horiactin Cornuta, na naninirahan sa tropiko ng Timog Amerika, mga alon na may mga pakpak na may dalas ng 90 crawls bawat segundo.
Ang pinakamabilis na manlalangoy
Penguin.Ang Papuan Penguin (Pygoscelis Papua) ay maaaring i-save sa isang bilis ng hanggang sa 27 km / h.
Ang pinakamalalim na paglulubog
Penguin. Ang pinakadakilang malalim na paglulubog sa mga ibon ay naitala noong 1990 sa Dagat ng Ross, mula sa baybayin ng Antarctica. Ang isa sa mga imperyal na penguin (Aptenodytes Forsteri) ay dived sa lalim ng 483 m.
Kapanganakan at buhay
Ang pinakamatandang ibon
Crane Siberian white crane (crus leucogeranus) Nick Wolfe, na ginanap sa International Cranes Protection Fund, na matatagpuan sa Barabow, piraso. Wisconsin, USA, nabuhay, tulad ng iniulat sa 82 taon. Namatay ang ibon sa katapusan ng 1988. pagkatapos na pinalayas ang bisita, sinira ang tuka. (Walang komento)
Cockatoo. Higit sa 80 taong gulang ay nanirahan sa lalaki ng isang malaking dilaw na Kakada (Cacatua Galerita) sa pamamagitan ng nicknamed Coki, na namatay sa London Zoo noong 1982. Ito ang pinakamataas na edad sa mga ibon na itinatag na may ganap na kumpiyansa.
Gansa Bilang karagdagan sa ostrich, na kung minsan ay nabubuhay sa 68 taong gulang, ang long-atay sa mga domestic na ibon ay isang gansa (Anser a. Domesticus), na karaniwan ay karaniwang hanggang 25 taon. Noong 1976, ang Hussak ay sinipa ni Jorge, na nakatira sa 49 taong gulang at 8 buwan.
Ang pinakamalaking pugad
Hen. Ang mga burol ng pagpapapisa ng itlog, na itinayo ng Australian glazchable chicken (Leipoa Ocellata), ay umaabot sa 4.57 m sa taas at 10.6 m ang lapad. Tinataya na 250 m3 ang nagpunta upang bumuo ng tulad ng isang pugad gusali materyal. Timbang 300t.


ORLAN. Ang socket ng 2.9 m ang lapad at isang lalim ng 6 m na binuo ng isang pares belogolov Orlans. (Haliaeyus leucocephalus) at, marahil, ang kanilang mga inapo malapit sa St. Petersberg, PC. Florida, USA. Ito ay pinag-aralan noong 1963 at tinimbang, tinatayang, higit sa 2t.
Gintong agila Ang Berkut (Aquila Chrysaetos) ay nagtatayo rin ng malalaking nests. Iniulat nila na noong 1954, natagpuan ang isang pugad sa Scotland na may malalim na 4.57 m.


Ang pinakamaliit na pugad
Kholib. Ang pugad ng Dwarf Hummingbird (Mellisuga Minima) ay tungkol sa 2 beses na mas mababa kaysa sa walnut shell. Ang pugad ng humming bee (M. Helenae) ay mas mababa sa diameter, ngunit mas malalim. Sa sukat ito ay hindi na ito thimble.
Ang pinakamaliit na itlog
Kholib. Dwarf Hummingbird (Mellisuga Minima), na naninirahan sa Jamaica, postpones ang pinakamaliit na itlog. Ang haba ng pinakamaliit sa kanila ay hindi umaabot sa 1 cm, at ang timbang ay 0.365 lamang.
Ang pinakamalaking itlog
Ostrich Ang isang african ostrich egg haba ay karaniwang 15-20 cm, isang diameter ay 10-15 cm, at ang bigat ng 1-1.78 kg (sa pamamagitan ng dami nito ay humigit-kumulang tumutugma sa 2 dose-dosenang mga itlog ng manok). At bagaman ang kapal ng shell ay 1.5 mm lamang, maaari itong makatiis ng timbang ng tao.
Hybrid Ostrich. Ang pinakamalaking itlog ay buwag sa Israel, sa Kibetsa Hanon, Hunyo 28, 1988. dalawang taong gulang na hybrid sa pagitan ng dalawang subspecies ng ostrich (Struthio C. Camelus X S.C. Australis). Tinimbang nito ang 2.3 kg.
Elephant Bird. Ang pagkawala ng ibon ng elepante (Aepyomis Maximus) ay naglagay ng mga itlog na may haba na 33 cm at may kapasidad na 8.5 litro, na katumbas ng lalagyan ng 7 mga itlog ng ostrich.