แต่ละอาชีพมีความเสี่ยงและการป้องกันตนเอง

Steward, แอร์โฮสเตส (แอร์โฮสเตส, แอร์โฮสเตส, แอร์โฮสเตสภาษาอังกฤษ) - ผู้เชี่ยวชาญด้านการจัดอันดับและไฟล์บนเรือและเครื่องบินการบริการผู้โดยสารทำงาน: จัดระเบียบห้องนั่งเล่นโต๊ะ แต่ส่วนใหญ่รับผิดชอบความปลอดภัยของผู้โดยสาร (ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ - ช่วยเหลือผู้โดยสาร ฯลฯ )

บนเรือโดยสารขนาดใหญ่โดยเฉพาะหน้าที่ของสจ๊วตอาจรวมถึงการให้บริการกัปตันและเจ้าหน้าที่อาวุโส

ด้วยความซับซ้อนของอากาศยานการเกิดขึ้นของเที่ยวบินระหว่างประเทศปกติความต้องการสูงขึ้นจะถูกวางไว้บนผู้เชี่ยวชาญเหล่านี้ (ความเข้าใจทั่วไปของโครงสร้างของเครื่องบินภาษาต่างประเทศ ฯลฯ ) วันนี้อาชีพนี้ไม่เพียง แต่ยากมาก แต่ยังเป็นอันตราย

หน้าที่ความรับผิดชอบ

การเตรียมงานล่วงหน้า;

การตรวจอากาศยานในกรณีที่ไม่มีวัตถุแปลกปลอมในกรณีของการตรวจจับการแจ้งเตือนของหัวหน้างาน

ตรวจสอบสุขภาพของเครื่องบิน

ตรวจสอบความสมบูรณ์ของอุปกรณ์ออนบอร์ดและความสามารถในการให้บริการ

การตรวจสอบความสมบูรณ์ของอุปกรณ์กู้ภัยฉุกเฉินและความสามารถในการให้บริการ

การตรวจสอบการทำงานของการสื่อสารภายใน

การรับและการวางทรัพย์สินทางอากาศ (ผ้าเช็ดปากหมอนผ้าห่ม ฯลฯ );

การรับและการจัดวางอุปกรณ์ทำบุฟเฟ่ต์ครัว

ห้องประชุมและที่พักผู้โดยสาร

การควบคุมผู้โดยสารระหว่างลงจอด

ให้บริการผู้โดยสารบนพื้นก่อนบินขึ้น - (จำหน่ายหนังสือพิมพ์นิตยสารเครื่องดื่ม - ขึ้นอยู่กับชั้นเรียน);

บริการผู้โดยสารในเที่ยวบิน;
- งานข้อมูล (การรายงานเกี่ยวกับอุณหภูมิอากาศลงน้ำระดับความสูงของเที่ยวบินข้ามประเทศ ฯลฯ )

ทำงานกับแผนที่เส้นทาง (แสดงเส้นทางบนหน้าจอคอมพิวเตอร์ในร้าน);

จำหน่ายเครื่องดื่มอาหาร

ให้บริการผู้โดยสารที่ป่วย (ให้บริการเครื่องดื่มความช่วยเหลือในการทานยาการช่วยเหลือด้านจิตใจ ฯลฯ );

บริการเด็ก (การจัดหาอาหารเครื่องดื่มของเล่นการช่วยเหลือตนเอง ฯลฯ );

องค์กรของการทำงานในเที่ยวบินกลางคืน (ปิดไฟ);

ตรวจสอบอุณหภูมิอากาศความดันความชื้นในห้องโดยสาร

การค้า;

การให้บริการส่วนบุคคล;

ให้การปฐมพยาบาลหากจำเป็น

การสนับสนุนทางจิตวิทยาสำหรับผู้โดยสาร

บำรุงรักษาความสะอาดในห้องโดยสาร

ดำเนินรายการบันเทิง (แสดงภาพยนตร์);

ควบคุมผู้สูบบุหรี่และผู้โดยสารที่นอนหลับ;

ตรวจสอบพฤติกรรมของผู้โดยสารระหว่างเที่ยวบิน (ห้ามยืนในห้องโดยสาร ฯลฯ );

ตรวจสอบความเป็นอยู่ของผู้โดยสารระหว่างและหลังขึ้นเครื่อง

ควบคุมการขึ้นฝั่งของผู้โดยสารหลังจากหยุดเครื่องบินอย่างสมบูรณ์

ตรวจสอบห้องโดยสารว่าไม่มีสิ่งแปลกปลอมหรือไม่หลังจากผู้โดยสารออกเดินทาง

คุณสมบัติส่วนตัว

ทักษะความสัมพันธ์ระหว่างบุคคล;

ความถูกต้อง

สติ;

ความถูกต้อง

ความสามารถในการตัดสินใจอย่างอิสระในสถานการณ์วิกฤติ

ความรับผิดชอบ

ความอดทน;

ความมั่นคงทางอารมณ์

การสร้าง

หลังจากการสัมภาษณ์กับสายการบินและการตรวจสุขภาพที่ประสบความสำเร็จคุณต้องเข้าเรียนหลักสูตรเตรียมความพร้อม ส่วนใหญ่มักจะมีอายุประมาณสามเดือนและรวมถึงส่วนทางทฤษฎีและปฏิบัติ เมื่อผ่านหลักสูตรพนักงานเสิร์ฟในอนาคตจะต้องผ่านการสอบ หากต้องการได้รับใบรับรองระหว่างประเทศการศึกษาในต่างประเทศจะถูกมองเห็นในช่วงที่นักเรียนได้รับทุนการศึกษา หลังจากผ่านการสอบ "ขั้นสุดท้าย" คุณจะต้องได้รับการฝึกอบรม 30 ชั่วโมง ประสบความสำเร็จในขั้นตอนนี้คุณจะได้รับใบรับรองผู้ดูแลเที่ยวบินชั้นสามการเพิ่มขึ้นของเที่ยวบินนั้นขึ้นอยู่กับชั่วโมงการบิน

โรคจากการทำงาน

สุขภาพของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินสัมผัสกับการสั่นสะเทือนและการแผ่รังสี เสียงรบกวนการเปลี่ยนแปลงของเขตเวลาและความดันลดลง - เหล่านี้เป็นปัจจัยที่นำไปสู่ความไม่เหมาะสมในช่วงต้น การทำงานนั้นเกี่ยวข้องกับการควบคุมตนเองอย่างต่อเนื่อง - พฤติกรรมที่ไม่ถูกต้องที่เกี่ยวข้องกับผู้โดยสารนั้นไม่สามารถยอมรับได้ ความยากลำบากได้รับการชดเชยมากกว่าโดยโอกาสในการเปิดเพราะอาชีพโรแมนติกที่สุดของศตวรรษที่ 20 ยังคงเหมือนเดิมในศตวรรษที่ 21

เงินเดือนสูง

จากด้านข้างอาชีพพนักงานเสิร์ฟดูเหมือนจะง่ายและโรแมนติกมาก ๆ : เที่ยวบินทิวทัศน์ที่สวยงามจากหน้าต่างสถานที่และผู้คนใหม่ ๆ ในความเป็นจริงการทำงานของแอร์โฮสเตส (นี่คือสิ่งที่เรียกว่าอาชีพอย่างเป็นทางการ) ค่อนข้างรับผิดชอบ

• ประการแรกทุกเวลาของเที่ยวบิน (และพวกเขาจะค่อนข้างยาว) จะต้องดำเนินการด้วยเท้า
• ประการที่สองการเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องในเขตเวลาและเขตภูมิอากาศเสียงการสั่นสะเทือนและแรงดันตกค้างไม่ก่อให้เกิดประโยชน์ต่อสุขภาพใด ๆ
• ประการที่สามแอร์โฮสเตสให้บริการผู้โดยสารจำนวนมากดังนั้นเธอจะต้องเอาใจใส่เอาใจใส่และแก้ไขตลอดเวลาระหว่างทาง ที่นี่เราไม่กลัวคำนี้เราต้องการความสามารถพิเศษ

อย่างไรก็ตามมีความโรแมนติกในอาชีพ - เที่ยวบินสถานที่ใหม่และผู้คนที่น่าสนใจซึ่งคุณสามารถพบเจอได้บ่อยครั้งบนเครื่องบิน

สถานที่ทำงาน

ตำแหน่งพนักงานต้อนรับอยู่ในสายการบินทั้งหมด

ประวัติวิชาชีพ

เงินเดือนพนักงานเสิร์ฟ

แน่นอนจำนวนพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่ได้รับขึ้นอยู่กับประเภทความยาวของการบริการและสายการบิน นอกจากนี้ยังขึ้นอยู่กับทิศทางของเที่ยวบิน เงินเดือนของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินสามารถทำได้ตั้งแต่ 20,000 ถึง 150,000 รูเบิลต่อเดือน แน่นอนว่ารายได้ที่สูงนั้นหาได้ยากในหมู่ตัวแทนของอาชีพนี้และในกรณีนี้ความต้องการที่สูงขึ้นของพนักงาน

เงินเดือนโดยเฉลี่ยของพนักงานเสิร์ฟอยู่ที่ประมาณ 48,000 รูเบิลต่อเดือนและสูงกว่าระดับชาติอย่างมีนัยสำคัญ

ประวัติความเป็นมา วันที่แน่นอนของการปรากฏตัวของอาชีพนี้ไม่เป็นที่รู้จักแน่นอน อย่างไรก็ตามหนังสือพิมพ์และเอกสารอ้างอิงส่วนใหญ่ระบุว่าผู้ดูแลการบินคนแรกคือหญิงชาวอเมริกันชื่อเฮเลนเชิร์ช จากเธอฝ่ายบริหารของ Boeing Air Transport ได้รับข้อเสนอเพื่อปรับปรุงลูกเรือ มันประกอบด้วยการเชื่อมต่อแพทย์หญิงกับระบบการขนส่งทางอากาศเพื่อขอความช่วยเหลือฉุกเฉิน ในไม่ช้าความคิดก็เป็นจริง ในเที่ยวบินแรกบนเที่ยวบินซานฟรานซิสโก - ชิคาโกมีพยาบาล 8 คนที่เกี่ยวข้อง ในเวลานั้นอาชีพหรือความสามารถพิเศษของแอร์โฮสเตสถูกเรียกว่า "ผู้หญิงในท้องฟ้า" ภารกิจหลักของพวกเขาไม่เพียง แต่ให้การปฐมพยาบาลเท่านั้น แต่ยังเป็นการเจาะรูตั๋วบริการการสื่อสารกับผู้คนทำความสะอาดสถานที่ตรวจสอบกระเป๋าเดินทาง มันมาถึงจุดที่พวกเขาสามารถนำน้ำมันเชื้อเพลิงมาเติมน้ำมันเชื้อเพลิงและหลังจากลงจอดเครื่องบินที่ปลายทางสุดท้ายพวกเขาช่วยนำมันเข้าไปในโรงเก็บเครื่องบินเพื่อจอดรถ

ตารางการทำงานของผู้แทนคนแรกของอาชีพนี้มีจำนวนทั้งสิ้น 100 ชั่วโมงต่อเดือนซึ่งพวกเขาได้รับ 125 ดอลลาร์สหรัฐ สายการบินอื่น ๆ ชื่นชมประโยชน์ของแอร์โฮสเตสอย่างรวดเร็วและในไม่ช้าก็เริ่มแนะนำพวกเขาบนเครื่องบิน ผู้สมัครที่มีคุณสมบัติตรงตามความต้องการค่อนข้างมาก: มีเอกสารที่แสดงถึงการศึกษาทางการแพทย์ที่จะไม่แต่งงานประเภทน้ำหนักไม่เกิน 52 กิโลกรัมและสูงไม่เกิน 160 เซนติเมตรอายุไม่เกิน 25 ปี

คำอธิบายอาชีพ

วันนี้พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินหรือแอร์โฮสเตส (สจ๊วต) กลายเป็นผู้เชี่ยวชาญธรรมดาที่มีคุณสมบัติครบถ้วนในทุกเที่ยวบินทางอากาศ พวกเขาไม่เพียง แต่ทำหน้าที่ให้บริการเท่านั้น แต่โดยพื้นฐานแล้วมีความรับผิดชอบต่อผู้โดยสารทุกคนความปลอดภัยและสุขภาพของพวกเขา โดยทั่วไปแล้วอาชีพนี้ยังคงมีความรับผิดชอบเช่นเดิม แต่มีการปรับเปลี่ยนเล็กน้อย ตัวอย่างเช่นตอนนี้พนักงานเสิร์ฟไม่ต้องขนกระเป๋าสัมภาระผู้โดยสารหรือให้ความช่วยเหลือในการขนส่งเครื่องบินเข้าโรงเก็บเครื่องบิน ทุกวันนี้การพัฒนาของการขนส่งทางอากาศในทุกภาคส่วนทำให้ตัวแทนของอาชีพนี้สามารถกำจัดแรงงานที่ "ทำเอง" ได้อย่างหนัก โดยทั่วไปพนักงานเสิร์ฟกลายเป็นพนักงานเสิร์ฟน่ารักมีประโยชน์สามารถให้ความช่วยเหลือทางการแพทย์พูดได้หลายภาษา แต่อย่าลืมว่าหน้าที่ของพวกเขานั้นรวมถึงการควบคุมสถานการณ์อย่างเต็มรูปแบบไม่ว่าผู้โดยสารจะยึดติดไว้กับที่หรือไม่ก็ตามไม่ว่าจะเป็นออกซิเจนเสื้อหรือที่ยึดที่นั่งเป็นเรื่องปกติ

สจ๊วตชาย

ผิดปกติพอสมควร แต่ไม่เพียง แต่ผู้หญิงเท่านั้นที่สามารถเป็นพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินได้ สายการบินหลายแห่งฝึกจ้างผู้ดูแล ในขั้นต้นนักบินร่วมดูแลผู้โดยสารบนเครื่องบินสายการบิน แต่ผู้นำของ บริษัท ตระหนักอย่างรวดเร็วว่ามันอันตรายมาก ด้วยเหตุนี้ในปี ค.ศ. 1928 สจ๊วตลูกเรือคนที่สามได้รับการแนะนำให้รู้จักกับเครื่องบินเยอรมัน หลังจากเวลาผ่านไปสจ๊วตก็เริ่มเปลี่ยนไปเป็นแอร์โฮสเตสเพราะผู้คนมีความสะดวกสบายมากขึ้นเมื่อพวกเขาถูกเสิร์ฟโดยสาวน้อยน่ารัก

ข้อเสียและข้อดี

การเป็นแอร์โฮสเตสนั้นเป็นเรื่องยากในอาชีพนี้มีข้อดีและข้อเสียเหมือนกัน

1. โอกาสที่ดี สจ๊วตแอร์มีโอกาสที่น่าทึ่งในการดูประเทศและเมืองต่าง ๆ เพื่อรู้จักโลก ตามกฎแล้วพลเมืองทั่วไปไม่สามารถเดินทางไปต่างประเทศได้หลายครั้ง
2. เงินเดือนที่ดีแพคเกจทางสังคมในตัวสิทธิประโยชน์ที่ได้รับใบอนุญาตและวันหยุด 45 วัน
3. อายุเกษียณ - 45 ปี
4. ชีวิตที่หลากหลาย

1. ช่วงเวลาที่ลูกเรือถูกห้ามไม่ให้ออกจากสนามบินระหว่างเที่ยวบิน
2. โหลดหนัก พนักงานเสิร์ฟต้องใช้เวลาเที่ยวบินทั้งหมด
3. ความรุนแรงของการคุ้นเคยกับการเปลี่ยนแปลงในโซนเวลาและสภาพอากาศเป็นประจำซึ่งทดสอบร่างกาย "เพื่อความแข็งแกร่ง"
4. เกินพิกัด สถิติแสดงให้เห็นว่าสุขภาพของพวกเขากำลังแย่ลง

พวกเขาเรียนอยู่ที่ไหน

ไม่จำเป็นต้องศึกษาและสอบผ่านสถาบันที่มีชื่อเสียงเพื่อรับงานเป็นพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน มหาวิทยาลัยที่มีราคาแพงอาจถูกแทนที่ด้วยการมุ่งเน้นไปที่โรงเรียนพิเศษด้วยหลักสูตรการฝึกอบรมซึ่งมีข้อกำหนดสำหรับผู้สมัครที่ต่ำกว่ามาก โดยเฉลี่ยแล้วอาชีพของ“ พนักงานเสิร์ฟ” จะต้องเรียนเป็นเวลา 4 เดือน ทางเลือกของสถาบันการศึกษาจะขึ้นอยู่กับโอกาสที่คุณต้องการคุณสามารถเข้าเรียนหลักสูตรวิทยาลัยหรือไปเรียนต่อที่วิทยาลัย หลังให้ความรู้ที่หลากหลายซึ่งเป็นแรงผลักดันที่สำคัญในการประกอบอาชีพ ที่นี่มีสถาบันไม่กี่แห่งที่เตรียมการสำหรับงานฝีมือ:

1. MGTUGA (เมืองมอสโก)
2. เที่ยวบินสถาบัน (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก)
3. Gos มหาวิทยาลัย (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก)
4. สถาบันมอสโก - กระทรวงการต่างประเทศ
5. “ บุคลากรในโรงเรียน” - รู้

ความรับผิดชอบและเงินเดือน

พนักงานเสิร์ฟต้องมอบสิ่งที่ดีที่สุดให้กับทุกเที่ยวบินเพราะภาระความรับผิดชอบอันใหญ่หลวงบนไหล่ของพวกเขา. นี่คือความรับผิดชอบของพวกเขา:

1. กระจายเครื่องดื่มและอาหารเย็นรอบเลานจ์
2. นำโดยกฎทั้งชุดสร้างความปลอดภัยบนกระดาน
3. ให้การดูแลทางการแพทย์ฉุกเฉินหากจำเป็น
4. ผู้โดยสารที่นั่ง
5. เตรียมพร้อมสำหรับการบิน
6. ตรวจสอบการทำงานของระบบสื่อสาร
7. ตรวจสอบอารมณ์และพฤติกรรมในห้องโดยสาร
8. ตรวจสอบกระดานสำหรับรายการที่ต้องห้ามหรือไม่เกี่ยวข้อง
9. ตรวจสอบพารามิเตอร์ทั้งหมด: ความแห้งกร้านอุณหภูมิและความดัน
10. เปิดไฟ
11. ตรวจสอบความสมบูรณ์ของกลไกการช่วยเหลือ
12. จัดวางอุปกรณ์ให้เหมาะสม

เงินเดือนสำหรับข้อกำหนดดังกล่าวขึ้นอยู่กับระดับของอาชีพ ตัวอย่างเช่นผู้เริ่มต้นจะไม่ได้รับมากกว่า 20,000 p เป็นเวลาหนึ่งเดือน แต่หลังจากสิ้นสุดระยะเวลาการทดสอบและเวลาทำการบินพนักงานต้อนรับทางอากาศเริ่มสะสมโบนัสและโบนัสต่างๆ หลังจากประสบการณ์ทำงาน 6 เดือนค่าจ้างสูงถึง 60,000 รูเบิล พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินชั้นหนึ่งสามารถรับได้มากกว่า 100,000 รูเบิลเงินเดือนใน 60 นาทีประมาณ 4 พันรูเบิล

วิธีที่จะเป็นพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน: โอกาสที่เป็นไปได้

ในอาชีพนี้มีระบบโพสต์ทั้งหมด:

1. หมวดหมู่แอร์โฮสเตส III
2. พนักงาน Class II
3. พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินชั้นหนึ่ง
4. อาจารย์ผู้สอน
5. ส่วนหัว

พนักงานเสิร์ฟหลายคนถึงระดับสูงสุดฉัน การหางานทำได้ง่ายโดยเฉพาะถ้าคุณเรียนในแผนกของ บริษัท ความต้องการขั้นพื้นฐานจะลดลงถึงความรู้ในหลายภาษา (เด่นกว่าภาษาอังกฤษ), รูปลักษณ์ที่น่าดึงดูด, สุขภาพที่ดี เมื่อจ้างงานขนาดของเสื้อผ้าก็สามารถนำมาพิจารณาได้ - จำเป็นต้องมี 45 โดยทั่วไปแล้วแอร์โฮสเตสควรเป็นเด็กผู้หญิงที่น่ารัก

ก่อนที่คุณจะตัดสินใจหางานในที่สุดขอขอบคุณข้อดีและข้อเสียทั้งหมดของอาชีพนี้ หากคุณตัดสินใจไปแล้วโปรดโทรไปที่สายการบินและถามวิธีลงทะเบียนหลักสูตร ผู้สมัครจะต้องศึกษามากและผ่านการสอบ แต่หลังจากผ่านเขาจะไปเที่ยวบินแน่นอน ไปเลย!

อาชีพพนักงานเสิร์ฟปรากฏขึ้นเมื่อมีการเปิดตัว airliners ครั้งแรก ตอนแรกผู้ช่วยนักบินทำหน้าที่ของตน อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ไม่สะดวกมากเนื่องจากมีฟังก์ชั่นของตัวเองดังนั้นจึงตัดสินใจแต่งตั้งผู้เชี่ยวชาญแยกต่างหากสำหรับตำแหน่งนี้ ต้องขอบคุณบริการนี้ที่ได้รับการปรับปรุงและระดับความปลอดภัยบนเครื่องบิน

บางคนเชื่อว่าไม่มีอะไรซับซ้อนในการทำงานของพนักงานเสิร์ฟ ดูเหมือนว่าคุณจะมีรูปร่างที่ดีส่งมอบเครื่องดื่มบินไปต่างประเทศและรับเงินมากมายสำหรับมัน แต่จริงเหรอ? ไม่แน่นอน อาชีพใดมีปัญหาของตัวเองและสำหรับพนักงานเสิร์ฟมีข้อกำหนดมากมายสำหรับเธอ เพื่อที่จะเป็นเธอความปรารถนาเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ มีความจำเป็นที่จะต้องได้รับการศึกษาที่เหมาะสมมีสุขภาพที่ดีมีความเหมาะสมและอื่น ๆ อีกมากมาย

พนักงานเสิร์ฟเป็นพนักงานธรรมดาบนเครื่องบินสายการบินที่ปฏิบัติหน้าที่ของพนักงาน ประการแรกพนักงานดังกล่าวมีหน้าที่รับผิดชอบด้านความปลอดภัยของผู้โดยสารและการปฐมพยาบาลเบื้องต้น ก่อนหน้านี้เพื่อที่จะเป็นพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินคุณต้องมีการศึกษาพยาบาล นอกจากนี้พวกเขาต้องทำงานหนักและบางครั้งก็มีงานล้นหลามสำหรับผู้หญิงซึ่งรวมถึงการขนถ่ายสัมภาระส่งเครื่องบินไปที่โรงเก็บเครื่องบิน ฯลฯ วันนี้อาชีพนี้ไม่ได้ทำหน้าที่ดังกล่าว แต่ก็ยังยากที่จะเป็นแอร์โฮสเตส นี่คือความต้องการขั้นพื้นฐานสำหรับตัวแทนของอาชีพนี้:

• การศึกษาระดับอุดมศึกษาที่เกี่ยวข้อง
• สุขภาพที่ดีเยี่ยมซึ่งตรวจสอบโดยคณะกรรมการการแพทย์พิเศษ
• เยาวชนตั้งแต่หลังจาก 30 ปีพวกเขาไม่ได้ทำงานนี้
• เป็นที่พึงปรารถนาที่ผู้สมัครสำหรับตำแหน่งนี้มีขนาดเล็กสร้างปานกลางและมีลักษณะที่ดี
• คำพูดและถ้อยคำที่ชัดเจนเสียงที่น่าพอใจ;
• ความรู้สองภาษา (เจ้าของ + อังกฤษ);
• สวยและยิ้มแย้ม

แม้แต่ 80 ปีที่แล้วพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินต้องยังไม่ได้แต่งงานซึ่งมีความสูงถึง 160 ซม. และมีน้ำหนักมากถึง 52 กก. วันนี้สถานการณ์เปลี่ยนไปเล็กน้อย แรงงานหญิงอาจมีสามีและแม้กระทั่งเด็ก ๆ

ความแตกต่างระหว่างพนักงานเสิร์ฟกับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินคือหน้าที่ของพนักงาน

ข้อแตกต่างระหว่างพนักงานเสิร์ฟกับพนักงานเสิร์ฟก็คือ ตัวเลือกแรกคือการสนทนาและตัวเลือกที่สองเป็นทางการ. ในสมุดงานและบนป้ายจะเขียนว่า "ผู้ดูแลการบิน" หรือ "ผู้ดูแลการบิน" และพนักงานเสิร์ฟเป็นชื่อทางการภาษา ความรับผิดชอบของพนักงานเสิร์ฟ ได้แก่ :

1. ห้องประชุมและที่พักผู้โดยสาร
2. จัดเลี้ยงระหว่างเที่ยวบิน รวมถึงการจำหน่ายเครื่องดื่มสำหรับผู้ที่ต้องการ
3. รับประกันความปลอดภัยบนเครื่องตามข้อกำหนดความปลอดภัย
4. การเตรียมผู้โดยสารสำหรับเที่ยวบิน
5. การให้ความช่วยเหลือทางการแพทย์ในกรณีที่ผู้โดยสารคนหนึ่งป่วย
6. ตรวจสอบอุปกรณ์ปฐมพยาบาล
7. การควบคุมอุณหภูมิบนเครื่องบิน
8. การตรวจสอบภายในสำหรับมาตรฐานด้านสุขอนามัย
9. ตรวจสอบเครื่องบินสำหรับสิ่งของต้องห้าม
10. ตรวจสอบพฤติกรรมของผู้โดยสารระงับความขัดแย้ง
11. ตรวจสอบการเชื่อมต่อภายใน
12. ข้อมูลเกี่ยวกับเวลาเที่ยวบิน
13. การรับและวางของห้องครัวและรายการบุฟเฟ่ต์
14. ชี้แจงประเด็นที่น่าสนใจทั้งหมดที่อาจมาจากผู้โดยสารระหว่างเที่ยวบิน
15. กรอกเอกสารบนกระดาน

โปรดทราบว่าอาชีพนี้มีความรับผิดชอบและจริงจังมาก นั่นคือเหตุผลที่จะเป็นผู้ดูแลการบินได้จำเป็นต้องมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้: ความเป็นกันเอง อดทน ยับยั้งชั่งใจ; ความสามารถในการหาทางออกจากสถานการณ์ความขัดแย้ง; อารมณ์ขัน; ความมุ่งมั่น; ความสามารถในการรับผิดชอบ; ขยัน; เล่าเรียน; ความมั่นคงทางอารมณ์ ความเร็วของปฏิกิริยา ดูแล; ความสามารถในการกระจายความสนใจ วินัย; ตรงต่อเวลา; ความจำดี วิสัยทัศน์เชิงปริมาตร การเจรจาต่อรอง; ความอดทน; ปัญญาอย่างรวดเร็ว ความคิดทางเทคนิค อาชีพดังกล่าวไม่เหมาะสำหรับผู้ที่หลงทางในสถานการณ์ที่ยากลำบากไม่รู้วิธีการตัดสินใจและกลัวความสูง นั่นคือเหตุผลที่เมื่อทำการแต่งตั้งในตำแหน่งนี้ความแตกต่างทั้งหมดจะถูกนำมาพิจารณาการเลือกที่จริงจังเกิดขึ้นและมีเพียงพนักงานที่ดีที่สุดเท่านั้น

ข้อดีข้อเสียของอาชีพ

ในอีกด้านหนึ่งการเป็นพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินนั้นน่าสนใจและโรแมนติกมาก คุณพบผู้คนใหม่ ๆ อย่างต่อเนื่องบินไปยังเมืองและประเทศต่างๆรับอารมณ์และความประทับใจใหม่ ๆ แต่ในทางกลับกันมันเป็นความรับผิดชอบที่ยิ่งใหญ่ความห่างไกลจากบ้านและคนที่คุณรักรวมถึงความเฉพาะเจาะจงของการใช้เวลาคงที่ในอากาศ ผู้ที่ต้องการทนกับข้อบกพร่องเหล่านี้จะกลายเป็นผู้เชี่ยวชาญที่แท้จริงของพวกเขาและได้รับค่าธรรมเนียมสูง มาดูความน่าดึงดูดใจของอาชีพพนักงานเสิร์ฟ

ด้านบวก:

1. โอกาสที่จะเห็นโลกไม่ได้อยู่ในภาพ แต่ในความเป็นจริง
2. เงินเดือนสูง, ผลประโยชน์ถาวร, ใบอนุญาต, แพ็คเกจทางสังคมและการรับประกันสังคม
3. 45 วันตามปฏิทินของวันหยุดต่อปี
4. ชีวิตที่น่าสนใจและสำคัญ
5. เกษียณอายุเมื่ออายุ 45
6. ให้เกียรติและเคารพ

ในบรรดาด้านลบสามารถสังเกตได้ดังต่อไปนี้:

• การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศอย่างต่อเนื่อง
• งานที่สามารถนำมาประกอบกับการใช้งาน;
• เกินพิกัดถาวร
• ข้อ จำกัด อายุที่เข้มงวด
• ภัยคุกคามที่เพิ่มขึ้นต่อชีวิต

อนิจจามันเป็นเรื่องยากสำหรับพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินและพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่จะเริ่มต้นครอบครัวเนื่องจากพวกเขาใช้เวลาส่วนใหญ่ในชีวิตการทำงานและแทบไม่เคยเกิดขึ้นที่บ้าน มันยากมากที่จะหาคู่ชีวิตที่เต็มใจที่จะรับมือกับลักษณะเฉพาะของงานนี้ น่าเสียดายที่ผู้หญิงมักบ่อนทำลายสุขภาพในงานดังกล่าวซึ่งเป็นผลมาจากปัญหาทางนรีเวชที่อาจนำไปสู่การมีบุตรยาก ด้วยเหตุนี้การเลือกอาชีพเฉพาะจึงจำเป็นต้องตัดสินใจว่าอะไรสำคัญสำหรับคุณในชีวิตและไม่ว่าคุณพร้อมที่จะเผชิญกับความยากลำบากที่อาจเกิดขึ้นในแบบของคุณหรือไม่ มีหลายกรณีที่ผู้หญิงที่ทำงานเป็นพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินนาน 1-2 ปีละทิ้งตำแหน่งของพวกเขาเพราะพวกเขารู้ว่านี่ไม่ใช่การโทรพวกเขายังไม่พร้อมที่จะเสี่ยงชีวิตและสุขภาพ

จะเป็นพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินได้อย่างไร?

การศึกษาระดับสูงและความปรารถนานั้นไม่เพียงพอสำหรับคุณที่จะได้รับการว่าจ้างจากพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน ก่อนอื่นคุณต้องพิสูจน์ให้ทุกคนเห็นว่าคุณเหมาะสมกับตำแหน่งนี้จริงๆ หลังจากสำเร็จการศึกษาเป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องติดต่อหลายสายการบินเนื่องจากไม่มีการรับประกันว่าคุณจะได้รับการพิจารณาสำหรับโพสต์นี้ทันที บางทีคุณอาจได้รับการเสนอให้เข้าเรียนหลักสูตรเตรียมความพร้อมพิเศษที่สายการบิน พวกเขาจะมองคุณที่นั่นประเมินศักยภาพของคุณและหากไม่มีปัญหาพวกเขาจะจ้างคุณ

ในการเป็นพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินคุณต้องเรียนรู้มากขยันหมั่นเพียรขยันหมั่นเพียร มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะยอมแพ้อย่างเต็มที่กับอาชีพของคุณและพยายามให้ดีที่สุด ในกรณีนี้คุณจะผ่านการทดสอบทั้งหมดและได้รับตำแหน่งที่ต้องการซึ่งต่อมาจะทำให้คุณไม่เพียง แต่ให้เกียรติและความเคารพ แต่ยังเป็นเงินเดือนที่สูงผลประโยชน์มากมายและประสบการณ์ที่น่าจดจำ นอกจากนี้คุณไม่สามารถละเลยความจริงที่ว่าคุณจะมีชีวิตที่น่าสนใจจริงๆอิจฉาคนจำนวนมาก เป็นโอกาสเดียวที่จะเยี่ยมชมประเทศส่วนใหญ่ของโลกได้ฟรีอะไร

VKontakte

มันสอดคล้องกับข้อกำหนดของเอกสาร - "DIRECTORY ของคุณสมบัติวุฒิการศึกษาของอาชีพของแรงงาน ISSUE 67 การขนส่งทางน้ำหมวด" การขนส่งทางทะเล "(แก้ไขเพิ่มเติมและเสริมโดยคำสั่งของกระทรวงคมนาคมและการสื่อสารของยูเครน N 189 จาก 05/10/2005, 671 ของ 06/08/2007 รุ่นที่สองเสริมแก้ไข ณ วันที่ 6 สิงหาคม 2007 "ซึ่งได้รับการอนุมัติตามคำสั่งของกระทรวงคมนาคมของประเทศยูเครนเมื่อวันที่ 10 ธันวาคม 2001 ไม่มี 863 ตกลงโดยกระทรวงแรงงานและนโยบายสังคมของประเทศยูเครน
สถานะเอกสารคือ "ปัจจุบัน"

คำนำ

0.1 เอกสารมีผลบังคับใช้เมื่อได้รับอนุมัติ

0.2 ผู้พัฒนาเอกสาร: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

0.3 เอกสารได้รับการยอมรับ: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

0.4 การตรวจสอบเอกสารนี้เป็นระยะจะดำเนินการตามช่วงเวลาไม่เกิน 3 ปี

1. ทั่วไป

1.1 ตำแหน่ง "Steward" เป็นของ "Workers"

1.2 ข้อกำหนดคุณสมบัติ - การศึกษาระดับมัธยมศึกษาทั่วไปและอาชีวศึกษาหรือการศึกษาระดับมัธยมทั่วไปและการฝึกอบรมสายอาชีพในที่ทำงานโดยไม่มีข้อกำหนดสำหรับประสบการณ์การทำงาน

1.3 รู้และนำไปใช้ในกิจกรรม:
  - กฎและรูปแบบการให้บริการสำหรับผู้โดยสารต่าง ๆ ในสภาพเรือ
  - กฎมารยาทและเทคนิคในการให้บริการผู้โดยสารต่างประเทศ
  - การแบ่งประเภทของอาหารเครื่องดื่มผลิตภัณฑ์ยาสูบที่มีอยู่ในร้านอาหารเรือคาเฟ่และบาร์ ฯลฯ
  - กฎและลำดับการให้บริการอาหารและเครื่องดื่มกฎการคำนวณกับผู้โดยสาร
  - อุปกรณ์และที่ตั้งของเรือโดยสาร
  - หนึ่งในภาษาต่างประเทศ (อังกฤษ, เยอรมัน, ฯลฯ ) ภายในคุณสมบัติ;
  - กฎสำหรับการปฐมพยาบาล

1.4 สจ๊วตได้รับการแต่งตั้งให้โพสต์และออกตามคำสั่งขององค์กร (องค์กร / สถาบัน)

1.5 สจ๊วตรายงานโดยตรง _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

1.6 สจ๊วตดูแลงานของ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

1.7 สจ๊วตในช่วงที่เขาไม่อยู่นั้นถูกแทนที่โดยบุคคลที่ได้รับการแต่งตั้งตามที่กำหนดซึ่งได้มาซึ่งสิทธิที่เหมาะสมและรับผิดชอบในการปฏิบัติหน้าที่ตามที่ได้รับมอบหมายอย่างเหมาะสม

2. คำอธิบายของงานงานและความรับผิดชอบในงาน

2.1 ให้บริการผู้โดยสารของเรือตามคำสั่งของพวกเขาในเที่ยวบินให้บริการที่หลากหลายให้กับผู้โดยสารในระหว่างการวางของพวกเขาในเรือหรือขึ้นฝั่ง

2.2 มันคำนวณต้นทุนการให้บริการและทำการคำนวณกับผู้โดยสาร

2.3 มันรับการสั่งซื้อจากผู้โดยสารสำหรับการส่งมอบเครื่องดื่ม, ผลไม้, จาน, ไวน์และเครื่องดื่มวอดก้า, ผลิตภัณฑ์ยาสูบ ฯลฯ ; ให้บริการอื่น ๆ ตามรายการ

2.4 ให้การปฐมพยาบาลแก่ผู้โดยสารในกรณีเจ็บป่วยให้ติดต่อแพทย์

2.5 ทำความเข้าใจและใช้เอกสารข้อกำหนดปัจจุบันที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมของ บริษัท

2.6 เขารู้และปฏิบัติตามข้อกำหนดของการกระทำด้านกฎระเบียบเกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงานและสิ่งแวดล้อมปฏิบัติตามบรรทัดฐานวิธีการและเทคนิคต่าง ๆ เพื่อประสิทธิภาพการทำงานที่ปลอดภัย

3. สิทธิ

3.1 สจ๊วตมีสิทธิที่จะดำเนินการเพื่อป้องกันและกำจัดกรณีการละเมิดหรือความไม่สอดคล้องใด ๆ

3.2 สจ๊วตมีสิทธิที่จะได้รับการค้ำประกันทางสังคมทั้งหมดที่มีให้ตามกฎหมาย

3.3 สจ๊วตมีสิทธิเรียกร้องความช่วยเหลือในการปฏิบัติหน้าที่และการใช้สิทธิ

3.4 สจ๊วตมีสิทธิที่จะเรียกร้องการสร้างเงื่อนไขขององค์กรและทางเทคนิคที่จำเป็นสำหรับการปฏิบัติหน้าที่ของทางการและการจัดหาอุปกรณ์และสินค้าคงคลังที่จำเป็น

3.5 สจ๊วตมีสิทธิที่จะทำความคุ้นเคยกับร่างเอกสารที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมของเขา

3.6 สจ๊วตมีสิทธิที่จะร้องขอและรับเอกสารวัสดุและข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการปฏิบัติหน้าที่และคำสั่งของผู้บริหาร

3.7 สจ๊วตมีสิทธิ์ที่จะปรับปรุงคุณสมบัติทางวิชาชีพของพวกเขา

3.8 สจ๊วตมีสิทธิที่จะรายงานการละเมิดและความไม่สอดคล้องทั้งหมดที่ระบุไว้ในกิจกรรมของเขาและทำข้อเสนอสำหรับการกำจัดของพวกเขา

3.9 สจ๊วตมีสิทธิที่จะทำความคุ้นเคยกับเอกสารที่กำหนดสิทธิ์และข้อผูกพันสำหรับตำแหน่งที่จัดขึ้นเกณฑ์สำหรับการประเมินคุณภาพของการปฏิบัติหน้าที่อย่างเป็นทางการ

4. ความรับผิดชอบ

4.1 สจ๊วตมีหน้าที่รับผิดชอบในการไม่ปฏิบัติตามหน้าที่ที่ได้รับมอบหมายจากรายละเอียดงานนี้และ (หรือ) การไม่ใช้สิทธิ์ที่ได้รับโดยไม่เหมาะสม

4.2 สจ๊วตมีหน้าที่รับผิดชอบในการไม่ปฏิบัติตามกฎระเบียบของแรงงานภายในการคุ้มครองแรงงานมาตรการความปลอดภัยสุขาภิบาลอุตสาหกรรมและการป้องกันอัคคีภัย

4.3 สจ๊วตมีหน้าที่ในการเปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับองค์กร (องค์กร / สถาบัน) ที่เกี่ยวข้องกับความลับทางการค้า

4.4 สจ๊วตมีหน้าที่รับผิดชอบในการไม่ปฏิบัติตามหรือปฏิบัติตามข้อกำหนดของเอกสารกฎระเบียบภายในขององค์กร (องค์กร / สถาบัน) และคำสั่งที่ถูกต้องตามกฎหมายของผู้บริหาร

4.5 สจ๊วตมีหน้าที่รับผิดชอบในการกระทำความผิดที่เกิดขึ้นระหว่างการดำเนินกิจกรรมของตนตามขอบเขตที่กำหนดโดยกฎหมายการบริหารทางอาญาและทางแพ่ง

4.6 สจ๊วตมีหน้าที่รับผิดชอบในการก่อให้เกิดความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญต่อองค์กร (องค์กร / สถาบัน) ภายในขอบเขตที่กำหนดโดยกฎหมายการบริหารทางอาญาและทางแพ่ง

4.7 สจ๊วตมีหน้าที่รับผิดชอบในการใช้อำนาจอย่างเป็นทางการที่ผิดกฎหมายรวมถึงการใช้เพื่อวัตถุประสงค์ส่วนตัว