Monter Ways rangul 5 Descrierea muncii. Implementarea lucrărilor complexe la instalarea, demontarea și repararea structurilor structurii superioare a căii și a liniilor subterane subterane.

Monter Ways rangul 5 Trebuie știut: proiectarea structurii, standarde pentru menținerea unei îmbinări continue și a unei participări; reguli pentru instalarea unei îmbinări continue; cerințe pentru calitatea așezării structurii superioare a pistei.
Exemple de lucru. Selectarea șinelor de-a lungul lungimii și verificarea așezării lor pe pătrat și gol. Reglarea poziției capetelor șinelor de șină sudate ale căii de îmbinare sudate cu șuruburi Înlocuirea unei porțiuni defecte a unei șine de bici continue. Reglarea grilei de dormit pe șină în ceea ce privește dispozitivele hidraulice de pe secțiunile de cale cu plăci și blocuri din beton armat. Măsurarea poziției gabaritului și îndreptarea firelor de șină de-a lungul gabaritului și nivelului pe secțiunile de șină cu plăci și blocuri de beton armat. Reglarea căii pe locuri de salvare. Descărcarea tensiunilor de temperatură de-a lungul căii fără îmbinare. Corecția căilor de tragere prin completare. Instalarea și montarea rafturilor. Alinierea poziției brațelor și a șinei de contact. Instalarea și demontarea dispozitivelor de nivelare. Instalarea dispozitivelor antifurt Înlocuirea unică a elementelor din zăbrele cu șină-traverse pe secțiunile traseului fără articulație. Înlocuirea unei porțiuni defecte a unei guri de șină. Reglarea intersecțiilor și a intersecțiilor moarte în funcție de model și nivel. Reglarea poziției șinei de contact pe verticală și orizontală. Instalarea îmbinărilor și a parantezelor unei șine de contact.

Descrierea muncii. Efectuarea celor mai simple lucrări în timpul instalării, demontării și reparației structurilor structurii superioare a șinei. Refacerea balastului în traverse conform normei. Înlocuirea balastului în traverse în partea inferioară a traverselor. Îndepărtarea buruienilor de sub șină. Marcă de traverse din lemn. Colorarea semnelor de călătorie și a semnalului. Sortarea și stivuirea traverse vechi din lemn în stive. Numerotarea legăturilor feroviare. Strângeți șuruburile și șuruburile din traverse cu o cheie priză. Achiziționarea șuruburilor încorporate și terminale. Îndepărtarea și instalarea scuturilor de snowboard. Stivuirea mizelor la spargerea și nivelarea traseului. Încărcarea, transportul și descărcarea elementelor de fixare. Ștergerea manuală a căilor de zăpadă. Dispunerea manuală a traverselor și a elementelor de fixare manual. Antiseptic manual al legăturilor încrucișate și al barelor. Instalarea și rearanjarea indicatoarelor rutiere și gardului de zăpadă pe scenă. Curățare șanțuri, scurgeri și șanțuri montane. Curățarea fixărilor și șinelor de murdărie și ulei combustibil. Curățarea pistelor de resturi. Îndepărtarea vegetației de pe căi.

Trebuie știut: semnalele de cale și semnalele; tipuri de materiale de bază pentru dispozitivul structurii superioare a șinei; prevederi generale privind amenajarea structurii superioare a pistei și a subgrade și cerințe pentru funcționarea acestora; numele elementelor principale ale structurii superioare a pistei și a subgradului; Metode și tehnici pentru executarea celor mai simple lucrări în timpul instalării și demontării structurilor structurii superioare a șinei.

§ 39. Muntele drumului (rangul 3)

Descrierea muncii. Efectuarea lucrărilor simple la instalarea, demontarea și repararea structurilor structurii superioare a căii. Ungerea și strângerea șuruburilor de pe cap. Încărcarea, descărcarea și dispunerea traverselor, grinzilor, șinelor și a legăturilor grilajului de dormit și de șină folosind macarale. Așezarea traverse pe complot. Găuri de găuri în traverse cu un instrument electric. Înlocuirea unică a elementelor de dormit. Descărcarea balastului din mașinile cu gondolă. Reglarea garniturilor de șină cu boostere hidraulice. Reglarea grilei de dormit pe șină în ceea ce privește dispozitivele de îndreptare hidraulică Alinierea căii în funcție de gabarit și nivel. Instalarea rosturilor de șină. Locuri de lucru de garduri cu semne. Tunderea balastului. Șuruburile de fixare. Zdrobirea cârjelor pe scenă. Repararea traverselor pe drum și în spațiile de depozitare. Aparatele pentru sloturi și pernele de zgură. Înlocuirea balastului sub partea inferioară a traverselor. Stabilirea legăturilor din zăbrele cu șină de dormit pe subgrade folosind tracklayers. Deservirea liniei de asamblare a legăturilor.

Trebuie știut: tipuri de materiale pentru dispozitivul structurii superioare a șinei; norme de întreținere a unui drum cu legături încrucișate din lemn; reguli pentru reglarea poziției structurilor structurii superioare a șinei (cu excepția secțiunilor de mare viteză și a secțiunilor pe o bază de beton armat); metode și tehnici de producere a muncii folosind instrumente pneumatice electrificate de mână generală și dispozitive hidraulice; reguli pentru întreținerea dispozitivelor hidraulice; procedura de închidere a șantierelor cu semnale stabilite; metode și tehnici pentru efectuarea lucrărilor în construcția subgrade-ului folosind unelte și dispozitive de mână; metode de șine, pachete, traverse, bare și containere cu elemente de fixare.

§ 40. Monter of the way (locul 4)

Descrierea muncii. Efectuarea lucrărilor de complexitate medie în instalarea, demontarea și repararea structurilor structurii superioare a șinei. Șine de fixare pe traverse și grinzi manual și cu cârje. Fixarea șinelor pe plăcuțe cu șuruburi terminale pentru fixare separată. Taiere de șină cu mașini electrice de tăiat șină. Găuri de găurire în șine cu mașini de găurit electrice. Fixarea căptușelii pe traverse de beton armat cu șurubelnițe și chei electrice. Reglarea garniturilor de șină cu ajutorul dispozitivelor hidraulice de rapel pe secțiunile de cale cu traverse, plăci și blocuri din beton armat. Reglarea poziției zăbrelei cu șină de dormit în ceea ce privește dispozitivele de îndreptare hidraulică pe secțiunile de șină cu traverse de beton armat. Măsurați și îndreptați calea de-a lungul gabaritului și nivelului în zonele cu traverse, plăci și blocuri din beton armat folosind unelte hidraulice și electrice și în zonele cu traverse din lemn folosind scule electrice. Înlocuirea unică a elementelor din zăbrele cu traverse în zonele cu traverse, plăci și blocuri din beton armat. Întreținerea și repararea circuitului feroviar auto-blocare. Asamblarea și demontarea elementelor de fixare pe șina intermediară și cu fundul cu ajutorul unei scule electrice. Instalarea și demontarea podelei mobile din beton armat, îmbinări ale șinelor izolate și tava de beton armat de drenare Inspecția și întreținerea participanților. Înlocuirea unică a pieselor defecte de lipire la schimburi.

Trebuie știut: norme de întreținere a șinelor în zone cu traverse, plăci și blocuri din beton armat; dispozitivul și cerințele pentru menținerea căii în secțiuni cu lanțuri feroviare și blocare automată; reguli pentru producerea instalării, demonstrării și reglării poziției structurilor structurii superioare a șinei folosind instrumente și mecanisme electrice și pneumatice; dispozitiv, reguli de funcționare a mașinilor electrice de tăiat șină, de găurire electrică și unelte electrice și pneumatice de călătorie; reguli de ajustare a poziției structurilor structurii superioare a șinei în zonele cu o bază din beton armat.

§ 41. Monter of the way (locul 5)

Descrierea muncii. Implementarea lucrărilor complexe la instalarea, demontarea și repararea structurilor structurii superioare a căii. Selectarea șinelor pe lungime și verificarea așezării lor în funcție de pătrat și șabloane. Reglarea poziției capetelor genelor de șină sudate ale căii de îmbinare sudate. Înlocuirea unei porțiuni defecte a unei șine de bici continue. Reglarea zăbrelei cu șină de dormit în ceea ce privește dispozitivele hidraulice pe secțiunile de cale cu plăci și blocuri din beton armat. Măsurați și îndreptați calea de-a lungul gabaritului și nivelului pe secțiunile de șină cu plăci și blocuri de beton armat. Reglarea căii pe locuri de salvare. Punerea genelor de șină în intervalul de temperatură calculat de-a lungul traseului fără îmbinare. Corecția căilor de tragere prin completare. Instalarea și montarea rafturilor. Instalarea și demontarea dispozitivelor de nivelare. Instalarea dispozitivelor antifurt Înlocuirea unică a elementelor din zăbrele cu șină-traverse pe secțiunile traseului fără articulație.

Trebuie știut: proiectare, standarde pentru menținerea unei îmbinări continue și a unor participări; reguli pentru instalarea unei îmbinări continue; cerințe pentru calitatea așezării structurii superioare a pistei.

§ 42. Monter of the way (locul 6)

Descrierea muncii. Implementarea lucrărilor deosebit de complexe la instalarea, demontarea și repararea structurilor structurii superioare a șinei. Instalarea și demontarea virajelor și fixarea lor la traverse și bare. Calcularea schimbării pentru setarea traseului către poziția de proiectare. Reglarea mecanismului de transformare și de translație în timpul funcționării. Selectarea șinelor de-a lungul lungimii și verificarea așezării lor pe un pătrat pe barele de pod ale structurilor artificiale. Măsurarea secțiunilor curbate ale căii de-a lungul săgeților devierii. Vizionarea și defalcarea curbelor circulare și de tranziție a căilor ferate atunci când se așează în poziția de proiectare. Reglarea profilurilor de participare în timpul creșterii și decontării adâncimilor. Calculul și selecția șinelor scurtate pentru secțiunile curbate ale pistei. Instalarea unui dispozitiv pentru înlocuirea șinelor de inventar cu genele sudate și reglarea îmbinărilor cu bont. Corecția căii la adâncimi folosind un dispozitiv optic. Asamblare de legături pe mașinile de asamblare ale unei linii de asamblare a legăturilor.

Trebuie știut: reguli pentru instalarea și demontarea proceselor de schimb; reguli pentru producerea muncii la înlocuirea și reglarea întrerupătorilor; metode pentru măsurarea secțiunilor curbate ale căii de-a lungul săgeților devierii; metode de selectare a șinelor scurtate pentru secțiuni curbate ale pistei; dispozitiv și principiul funcționării mașinilor de asamblare pentru liniile de asamblare a legăturilor

Notă. Montare de șine angajate în întreținerea și repararea pistei, structuri artificiale și subgrade în secțiuni de traversare cu geologie inginerească complexă (mari, carsturi, mlaștini, gheață îngropată, alunecări de teren, etc.), secțiuni cu frânare regenerativă și, de asemenea, angajate în întreținerea dealurilor și modurile de sub-deal de sortare a gărilor, sunt taxate cu un rang mai mare.

Director general

OJSC ______________

__________________ ________

din ___ ____________ 20__

Descrierea postului pentru roofer

Dispoziții generale:

1. Cerințe pentru montarea căii:

• trebuie să aibă o pregătire specială, un certificat corespunzător de atribuire a calificării de lucru a unui montator
• au împlinit vârsta de 18 ani până la angajarea lor,
• recunoscut de comisia medicală ca fiind apt pentru munca în această funcție,

În activitatea sa, montajul căii este ghidat de:

• documente normative pe probleme de muncă prestate;
• materiale didactice legate de probleme relevante;
• reglementările muncii;
• ordinele și comenzile șefului întreprinderii (supraveghetorul imediat);
• această descriere a postului

1. Tracker-ul este angajat și demis prin ordin al directorului general, în conformitate cu legislația actuală a Ucrainei privind furnizarea inginerului șef.
2. Reparatorul căii este subordonat direct șefului locului de reparații, funcțional de inginerul șef.

1. Trebuie să urmeze instrucțiunile zilnice ale supraveghetorului imediat
2. Urmați aceste instrucțiuni, reguli de siguranță, îndepliniți-vă îndatoririle.
3. Monter Wayobligat să aibă grijă de siguranța și sănătatea personală , precum și siguranța și sănătatea celor din jur în procesul de a efectua orice muncă.
4. Trebuie să cunoască cerințele actelor juridiceprotecția muncii, măsuri de siguranță, cerințe pentru manipularea în siguranță a aparatelor de uz casnic, a echipamentelor și a altor mecanisme;
5. Trebuie să utilizeze mijloacele colective (îmbrăcăminte de protecție și încălțăminte) și protecție personală, ca atare neglijarea echipamentului de protecție duce la vătămări și avarii;purtarea de îmbrăcăminte de lucru este un element obligatoriu ,
6. Se supun examinărilor medicale preliminare și periodice, în modul prevăzut de lege.

10. Trebuie să știu:

Semne și semne de cale; toate tipurile de materiale de bază pentru dispozitivul cu structura superioară a șinei și cerințele de așezare; norme de întreținere a unui drum cu legături încrucișate din lemn;

Date generale privind dispozitivul structurii superioare a pistei și a subgrade și cerințe generale pentru funcționarea acestora; reguli de ajustare a structurilor superioare;

Metode și tehnici de executare a unei lucrări simple în timpul instalării și demontării structurilor structurii superioare;

Denumirea elementelor principale ale structurii superioare a șoselei;

Metode și tehnici de producere a muncii folosind unelte electrificate de uz general și dispozitive hidraulice; reguli pentru întreținerea dispozitivelor hidraulice;

Modalități de șine șanțate, pachete de traverse și grinzi; Reguli de lucru și de întreținere a lanțului feroviar autoblocant;

Reguli pentru șantierele de lucru cu semnal stabilite;

Metode și tehnici pentru efectuarea lucrărilor în construcția subgrade-ului folosind instrumente și dispozitive de mână;

Amenajarea construcțiilor, standarde pentru menținerea unei îmbinări continue și a unei participări; reguli pentru producerea instalării unei îmbinări continue și a unui randament;

Reguli pentru producerea lucrărilor privind reglarea îmbinării continue și a procedeelor \u200b\u200bde turnare și metode pentru defalcarea lor;

Metode pentru selectarea șinelor scurtate pentru secțiunile curbe ale pistei, metode pentru măsurarea curbelor de-a lungul săgeților de deviere;

Atribuții oficiale ocupat noutăți (lucrează în echipă):

1. Efectuarea lucrărilor în timpul instalării, demonstrării și reparației structurilor superioare.

1. Înfășurați și deșurubați șuruburile din traverse cu o cheie priză; dispunerea manuală a traverselor și a elementelor de fixare manual; mandrilul unei prisme de balast.
2. Curățare șanțuri, scurgeri și șanțuri montante; îngrijirea și întreținerea de rutină a întrerupătorilor, curățarea și ungerea șinelor și a întrerupătorilor; instalarea de viraje și atașarea lor la traverse și bare cu cârlig.
3. Reglarea traverselor pe o diagramă; instalarea rosturilor de șină; scoaterea casetelor de contact, dezmembrarea dispozitivelor antifurt; o singură schimbare a elementelor rețelei de căi ferate.
4. Demontarea pardoselilor în mișcare din lemn cu îndepărtarea șinelor; reglarea golurilor de șină, traverse de șină.
5. Măsurați și reglați ecartamentul de șină conform șablonului cu plăci și blocuri de beton armat; reglarea manuală a poziției firelor de șină în înălțime și nivel; reglarea poziției firelor de șină în înălțime și nivel pe locurile de vânt.
6. Locuri de lucru de împrejmuire cu semne de semnal; instalarea de traverse și grinzi twin; fixarea șuruburilor, finisarea cârligelor, repararea traverselor pe drum, realizarea de fante și plăcuțe de zgură.
7. Balast tăiat sub baza traverselor; punerea de link-uri pe subgrade folosind tracklayers.
8. Fixarea șinelor la traverse și grinzi manual și cu cârje; fixarea șinelor la plăcuțe cu șuruburi terminale pentru fixare separată; asamblarea și demontarea unei îmbinări izolate.
9. Consolidarea traverse cu șuruburi pe cadrul de alunecare; pregătirea și instalarea cadrelor la intersecția pârtiilor de alunecare; demontarea legăturilor de șină în elemente separate cu un instrument electric.
10. Instalarea unui podea de nivelare permanentă cu șine de fixare; demontarea pardoselilor din beton armat și relocarea în zonele cu traverse din lemn.
11. Selectarea șinelor pe lungime și verificarea așezării lor pe pătrat și goluri; reglarea poziției capetelor genelor de șină sudate ale căii de îmbinare sudate cu șuruburi; instalarea și demontarea dispozitivelor de nivelare.
12. Schimbarea secțiunii defecte a biciului șinei a traseului fără sudură; Măsurarea și reglarea în funcție de model, nivel și direcție a traducerilor de braț, intersecții orb, trasee orizontale și înclinate, precum și intersecțiile structurilor de ridicare a navei.
13. Calculul și selectarea șinelor scurtate pentru secțiunile curbate ale pistei; măsurarea curbelor de-a lungul săgeților devierii; observarea și defalcarea curbelor circulare și de tranziție a căilor ferate la setarea poziției de proiectare în funcție de schimbările calculate.
14. Defalcarea comutatorului de participare și alinierea acestuia la ajustarea mecanismului de traducere; instalarea și reglarea căruțelor pentru a înlocui șinele de inventar cu genele sudate.

Urmăritorul are dreptul:

1. Primesc informațiile necesare pentru a-și îndeplini îndatoririle.

2. Depun propuneri către autoritățile superioare privind îmbunătățirea organizării activității lor.

3. Îmbunătățirea calificărilor lor în modul prescris, se supune certificării (re-certificare) pentru a atribui categorii de calificări.

Responsabilitate

1. Instalatorul de piste este responsabil pentru încălcarea cerințelor din prezenta instrucțiune, în conformitate cu legislația în vigoare.

2. Pentru securitatea materială deplină a valorilor încredințate.

3. Pentru neîndeplinirea (îndeplinirea necorespunzătoare) a atribuțiilor prevăzute de această fișă a postului, în măsura stabilită de legea aplicabilă a muncii.

4. Pentru infracțiunile săvârșite în cursul punerii în aplicare a activităților lor - în măsura determinată de dreptul administrativ, penal și civil aplicabil.

5. Pentru a provoca daune materiale - în măsura determinată de legislația aplicabilă în materie de muncă, penală și civilă.

De acord:

Cuprins
Cuvânt înainte 3
1. Facilități de cale ferată 4
1.1. Clasificarea lucrărilor de cale 4
1.2. Managementul călătoriilor 5
1.3. Drepturile și obligațiile instalatorului modului 6
2. Instalații de subgradare și de scurgere 7
2.1. Elementele principale ale subgradului 7
2.2. Instalații și echipamente de scurgere 12
2.3. Deformații subgrade 15
2.4. Conținut subgrad 17
3. Dispozitivul și întreținerea structurii superioare a căii 18
3.1. Șine 18
3.2. Traverse 28
3.3. Elementele de fixare și anti-furt 31
3.4. Stratul de balast 42
3.5. Calea fără îmbinare 45
3.6. Caracteristicile dispozitivului și conținutul piesei în zonele de blocare automată și tracțiune electrică 48
4. Rezultatele 51
4.1. Tipuri de întoarceri și intersecții oarbe 51
4.2. Proiectarea principalelor părți ale întrerupătorilor de cale ferată 51
4.3. Comutator de cale ferată 64
4.4. Caracteristici ale dispozitivului de partajare în zone cu autoblocare și tracțiune electrică 65
4.5. Conținutul întreținerilor și al intersecțiilor surde 68
4.6. Caracteristici ale conținutului de participări cu centralizare electrică 71
5. Aranjamente pentru calea 73
5.1. Amenajarea și deservirea trecerilor 73
5.2. Semnalizări, semnalizări și semne de cale 82
5.3. Întreruperea, barierele de cale și lubrifianții pentru șină 86
6. Normele dispozitivului și conținutul căii 89
6.1. Norme și toleranțe 89
6.2. Norme de întreținere a modului în plan 90
6.3. Norme de menținere a căii la nivelul 91
6.4. Diagrama 94 de traverse
6.5. Standarde și toleranțe pentru conținutul golurilor și șinelor de îmbinare ale șinelor 94
6.6. Balustrada 95
201
6.7. Asigurarea căii de furt 95
6.8. Evaluarea stării căii 98
7. Dimensiunile aproximării clădirilor 103
7.1. Distanțe generale de bază 103
7.2. Plasarea materialelor de cale în partea de sus a pistei 106
8. Instrumente de măsurare 107
8.1. Modele de călătorie și cărucioare 107
8.2. Dispozitive pentru măsurarea uzurii, a temperaturii șinelor și a distanțelor 110
9. Inspecții de traseu 113
9.1. Metode de efectuare a inspecțiilor tehnice și a metodelor de depanare 113
9.2. Caracteristicile inspecțiilor în curbe 115
9.3. Caracteristicile examinărilor pe timp de iarnă 118
10. Dispozitivul și regulile de funcționare ale instrumentului de călătorie și ale surselor
sursa de alimentare 119
10.1.Instrument manual 119
10.2. Instrumente de urmărire hidraulică 123
10.3. Instrumente electrice pentru șine, mașină de tăiat șină RMK 125
10.4. Alimentarea cu mecanisme și instrumente a șinei 131
11. Reguli și tehnologie pentru implementarea lucrărilor de bază 134
11.1. Planificarea și organizarea lucrărilor pe conținutul curent al căii 134
11.2 îndreptarea pistei în profilul longitudinal și transversal 135
11.3. Accelerarea și ajustarea lacunelor 141
11.4. Alinierea căii în planul 142
11.5. Corecția ecartamentului 144
11.6. Schimbare de cale ferată unică 145
11.7. Schimbarea unică a traverselor și a barelor de transfer 147
11.8. Schimbarea unică a căilor ferate 148
11.9. Corecția căii la adâncimi 149
11.10. Schimbarea pieselor metalice individuale ale comutatorului feroviar 154
11.11. Descărcarea tensiunilor de temperatură în genele de șină ale unei căi de îmbinare sudate 156
12.12. Descărcarea materialelor din structura superioară a pistei și plasarea acestora pe baza a 160
11.13. Asamblarea legăturilor din zăbrele 161
11.14. Demontarea și despărțirea unui strat de zăbrele 162
11.15. Reabilitare pista 164
11.16. Reparația medie a pistei 168
11.17. Repararea șinei de ridicare 170
11.18. Schimbarea continuă a șinelor 170
202
12. Îndepărtarea zăpezii 174
12.1. Protejarea căii de zăpadă 174
12.2. Îndepărtarea zăpezii pe trasee și stații 176
12.3. Curățarea participanților 178
13. Asigurarea siguranței traficului în timpul executării lucrărilor de șenilă 180
13.1. Lucrări care pot fi supravegheate de 180 de urmăriri
13.2. Îngrădire a locurilor de lucru cu semnal și semnal 181
13.3. Ordinea împrejmuirii locurilor cu obstacole bruște în tren 189
13.4. Cerințe pentru starea căii ferate la trecerea trenurilor în timpul rulării
urmărirea lucrărilor 190
14. Măsuri de siguranță în timpul executării lucrărilor pe șine 191
14.1. Pasaj și livrare la locul de muncă 191
14.2. Organizarea muncii 193
14.3. Lucrul cu un instrument de călătorie 194
14.4. Îndepărtarea zăpezii 196
14.5. Măsuri de siguranță atunci când lucrați în zone electrificate 197
14.6. Măsuri de securitate în timpul operațiunilor de încărcare și descărcare și transport 197
14.7. Măsuri de siguranță la locul de muncă 198

Compoziția brigăzii este de la șase (șinele P50 cu o lungime de 12,5 m) la 16 montaje pe șinele (șinele P75 cu lungimea de 25 m). Transportul, îndepărtarea interschimbării și montarea unei șine noi se poate efectua cu ajutorul a două macarale portale amovibile manual. Compoziția brigăzii este redusă cu 2-4 persoane.

O singură schimbare a șinelor cu fixare a terminalului se realizează în mod similar.

O schimbare continuă a șinelor se face cu genele care sunt colectate în interiorul pistei. Plăcuțele la îmbinări în timpul asamblării sunt fixate cu numărul complet de șuruburi. În secțiunile electrificate sau cu auto-blocare, se instalează conectori cu butuc. Lungimea genelor se face pe curbe de 100 m, pe linii drepte de până la 500 m și mai mult. Distanța dintre fețele laterale ale șinelor situate pe șină și cele nou așezate trebuie să fie de cel puțin 0,5 m. În curbe, pentru a evita deplasarea longitudinală a genelor în timpul deplasării, sunt dispuse rulaje și pauze, ale căror valori sunt determinate prin calcul.

Pentru a determina cursele și pauzele, S se ia egal cu 0,5 m plus jumătate din lățimea capului șinelor nou instalate și înlocuite

La traverse de lemn, buzele sunt cusute cu cârje, la capetele acestora, precum și în locuri de alergare și pauze, sunt fixate inserții din lemn de formă de pană.

Secvența lucrărilor de bază: slăbirea îmbinărilor inițiale și finale, lărgirea traseului, fixarea plăcilor de fixare, mutarea genelor șinelor interschimbabile la capetele traverselor, îndepărtarea și curățarea garniturilor și cârjelor, atârnarea traverse, acoperirea suprafețelor tocate cu un antiseptic, așezarea căptușelii, pe motorul cu gârlă șinele stivuite, șinele de cusut, rosturile de măcinare, distilarea legăturilor de cap și de a le scoate.

În primul rând, garnitura de șină este înlocuită pe un fir (în curbele - detectabile), apoi pe a doua.

Locul de muncă este protejat de semnale de oprire.

După o schimbare continuă a șinelor fără a schimba garniturile în timpul lipirii cârjei, primele unul sau două trenuri sunt saltate cu o viteză de 25 km / h, următoarele cu 50 km / h, iar cu înlocuirea garniturilor, trenurile ulterioare sunt saltate cu o viteză de 25 km / h. Cu o fixare separată, este permis să treacă trenurile cu o viteză de până la 60 km / h cu șuruburi de borne fixe pe fiecare al treilea dormitor, până la 40 km / h pe fiecare al patrulea și până la 25 km / h pe fiecare al cincilea dormitor.

Schimbarea plăcuțelor de fund se efectuează în caz de fisuri, se potrivește cu șinele, ca urmare a uzurii. Pentru o percepție mai bună la îmbinare a sarcinii din materialul rulant, se recomandă înlocuirea ambelor plăcuțe în același timp.

Locul de muncă este protejat de semnale de oprire. După scoaterea semnalelor, trenul este omis fără a reduce viteza. Lucrarea este realizată de doi fitters sub îndrumarea directorului. După îndepărtarea ambelor plăcuțe, verificați starea capetelor ambelor șine. După ce au terminat schimbarea suprapunerilor, montatorii traseului doboară traverse și traverse pre-articulare.

Schimbarea șuruburilor se realizează în cazuri de rupere, uzură semnificativă și deteriorare a tăieturii. Această lucrare este realizată de instalatorul căii.

Schimbarea căptușelii și cârbilor, de regulă, este combinată cu o schimbare a traseului.

Piesele din polietilenă aflate într-o joncțiune izolatoare cu acoperiri sau acoperiri cu două capete sunt înlocuite complet cu îndepărtarea ambelor acoperiri.

Lucrarea este realizată de doi montatori ai căii. Aceste lucrări sunt închise prin semnale de oprire, conducătorul pistei le supraveghează.

Îmbinările izolatoare cu cleebolt mai durabile sunt complet înlocuite atunci când lipiciul care leagă șinele de plăci este distrus, dacă apare un defect în șină sau când garnitura izolatoare este purtată în gol. În acest scop, în rezerva de kilometri ar trebui să existe o articulație kleevoltă pe 10 disponibile pe parcurs, cu șine, de obicei 12,5 m. În cazul defectării izolației pe șuruburile articulației kleevolt, acestea sunt înlocuite cu cele de rezervă având trei sau patru straturi de fibră de sticlă impregnate cu lipici.

O singură schimbare a terminalelor și a șuruburilor încorporate, a șaibelor și a bornelor cu arcuri, precum și traverse de lemn pe traseul fără articulație se realizează simultan, nu mai mult de 10 traverse la o temperatură de șină care depășește temperatura ultimei lor fixări cu 15 ° C sau mai mult.

O schimbare continuă a elementelor de fixare se face împreună cu o schimbare a șinelor.

O singură schimbare de traverse de lemn este realizată de către două montatoare ale piesei. Pot exista mai multe astfel de grupuri, dar acestea ar trebui să fie amplasate astfel încât pe o legătură de 12,5 m lungime în același timp să nu fie înlocuite mai mult de două traverse, situate la cel puțin șase traverse unul de altul.

Noi traverse sunt transportate în locurile de schimb. Verificați gabaritul și, dacă este necesar, efectuați o modificare înainte de schimbare. Lucrarea se desfășoară în următoarea ordine: sfâșiați balastul din cutia de dormit până la o adâncime sub patul traverse, aranjați drumul din cutie în lateral, îmbrăcați dormitorul, schimbați-l în cutia de dormit și trageți-l afară. Apoi, au tăiat crusta de balast murdar, dacă este cazul, planifică un pat de traverse, trag un nou dormitor într-un loc pregătit, îl coase, îl scobesc și îl doboară. Dormitul nu poate fi efectuat decât cu o pereche de căpușe. Pentru tamponare de înaltă calitate, se recomandă să faceți o singură schimbare de traverse înainte de a îndrepta pista. Locul de muncă este protejat de semnalele „C”.

Lucrările la o singură schimbare a traverse de beton armat sunt realizate manual de șase montatori sub îndrumarea directorului. Legăturile încrucișate sunt transportate cu calea ferată sau rutier echipate cu macarale.

Lucrarea se realizează în următoarea ordine: îndepărtați piatra zdrobită la baza traverselor din ambele sertare și de la capătul traverse; slăbiți piulițele terminalului (ipoteci la fixarea betonului armat) șuruburile de pe patru traverse adiacente cu trei până la patru rotiri ambele fire de șină sunt agățate cu mufe împreună cu traverse interschimbabile, o foaie metalică de 3,1 metri lungime și 0,25 metri lățime este adusă sub dormitor, cel adormit este coborât pe foaie; pe traverse înlocuibile, deșurubați șuruburile (șuruburile), scoateți bornele; firele de șină sunt din nou agățate, adormitorul este scos cu un cablu sau o funie, acoperindu-l cu o buclă; alegeți piatra zdrobită în mijlocul patului traverselor la o adâncime de 5 cm; pe aceeași foaie trageți un nou dormitor în loc; coborâți firele de șină, atașați traverse la șine; scoate tabla metalică, doboară legăturile de cale ferată la o distanță de 1 m de fiecare șină; fixați șuruburile pe traverse adiacente; planifică și tamponează pe piatră zdrobită. Locul de muncă este împrejmuit cu semnalele „C”. Când folosiți mașina autopropulsată ShSM-1 pe o linie de cale ferată, se efectuează următoarele operațiuni: atârnarea firelor de șină, extragerea unui dormitor, încărcarea acesteia pe platforma proprie, descărcarea unui nou dormitor de pe platformă și tragerea ei pe traiectoria.