Operarea structurilor de ridicare. Instalarea PS și executarea lucrărilor Răspunde de operarea instalațiilor de ridicare
Decizia de a lansa PS:
a) macarale de toate tipurile;
b) stivuitoare rulante;
c) macarale pentru pozarea conductelor;
d) macarale-manipulatoare;
e) palanuri de constructii;
f) ascensoare (turnuri) destinate deplasării persoanelor, persoanelor și mărfurilor (ascensoare cu platforme de lucru); (paragraful „e”, astfel cum a fost modificat prin Ordinul Rostekhnadzor din 12.04.2016 N 146)
g) cărucioare electrice de marfă care se deplasează de-a lungul căilor ferate înalte împreună cu cabina de comandă;
h) palanele electrice;
i) macarale pentru excavator proiectate să lucreze cu cârlig; (clauzele „și” astfel cum au fost modificate prin Ordinul Rostekhnadzor din 12.04.2016 N 146)
j) corpuri de manipulare a încărcăturii interschimbabile și dispozitive de manipulare a încărcăturii detașabile (cârlige, prinderi, magneți, împrăștiatoare, traverse, prinderi, slinguri) utilizate împreună cu PS pentru ridicarea și deplasarea mărfurilor; (clauza „k”, astfel cum a fost modificată prin Ordinul Rostekhnadzor din 12.04.2016 N 146)
k) containere pentru transportul mărfurilor, cu excepția containerelor speciale utilizate în producția metalurgică (oaluri, matrițe), precum și containerelor speciale utilizate în porturile maritime și fluviale; (clauza „l”, astfel cum a fost modificată prin Ordinul Rostekhnadzor din 12.04.2016 N 146)
l) cabine și leagăne speciale detașabile, atârnate pe corpurile de ridicare ale macaralelor și utilizate pentru ridicarea și deplasarea persoanelor;
m) șine de cale ferată (pentru stațiile de susținere și suspendate care se deplasează de-a lungul șinelor).
eliberat de un specialist responsabil cu implementarea controlului producției în timpul funcționării stației, cu înscriere în pașaportul stației pe baza rezultatelor pozitive ale examinării tehnice în următoarele cazuri ;
a) înainte de punerea în funcțiune după înregistrarea PS; (clauza „a”, astfel cum a fost modificată prin Ordinul Rostekhnadzor din 12.04.2016 N 146)
b) după montajul cauzat de instalarea stației într-o locație nouă, precum și după reamenajarea macaralelor cu șenile, roată pneumatică și turn cu ridicare rapidă alimentate de o sursă externă de energie la o nouă instalație; (clauza „b”, astfel cum a fost modificată prin Ordinul Rostekhnadzor din 12.04.2016 N 146)
c) după reconstrucţie;
d) după repararea elementelor de proiectare sau a unităţilor de structuri metalice prin sudare.
Specialistul care a eliberat autorizația pentru punerea în funcțiune a stației trebuie să facă o înscriere corespunzătoare în pașaportul său, iar după mutarea macaralelor cu șenile, roții pneumatice și macarale turn cu ridicare rapidă alimentate de o sursă externă de energie într-o nouă instalație, intrarea trebuie să fie făcute în jurnalul de bord.
Decizia de a lansa PS, priză de putere din care pentru propria mișcare și funcționarea mecanismelor se realizează din propria sursă de energie și anume:
macarale de ridicare montate pe șasiu auto, șasiu special de tip auto;
Macarale de ridicare a sarcinii pe pneumatice, omidă, tractor, cale ferată;
Macarale-manipulatoare;
Ascensoare (turnuri), inclusiv ascensoare cu platforme de lucru;
Macarale pentru excavator concepute să funcționeze cu un cârlig, după mutarea lor într-o nouă unitate eliberat de un specialist responsabil cu efectuarea în siguranță a muncii folosind PS, cu o înregistrare în jurnalul de bord.
Decizie privind punerea în funcțiune a dispozitivelor de manipulare a încărcăturii, containerelor și cabinelor și leagănelor speciale detașabile (pentru ridicarea și mutarea persoanelor cu macarale) se consemnează într-un registru special de contabilitate și inspecție de către un specialist responsabil cu efectuarea în siguranță a muncii .
Decizie privind punerea în funcțiune a substațiilor supuse înregistrării la autoritățile federale autoritatea executivă în domeniul siguranței industriale, care ține registrul HIF, este eliberată de un specialist, responsabil pentru implementarea controlului producției în timpul funcționării stației, cu o înscriere în pașaportul substației pe baza propunerilor comisiei privind posibilitatea punerii in functiune a statiei in urmatoarele cazuri:
La punerea în funcțiune după instalarea macaralelor turn (cu excepția celor cu montare rapidă) și a palanelor de construcție de marfă-pasager la instalație;
La punerea în funcțiune după instalarea macaralelor rulante și a macaralelor tip portal la instalație;
La punerea în funcțiune după înregistrarea macaralelor autopropulsate de fabricație străină cu o capacitate de ridicare de 25 de tone sau mai mult, precum și a macaralelor turn cu montare rapidă de fabricație străină;
La schimbarea organizării de exploatare a substațiilor care și-au încheiat durata de viață.
Pentru a lua o decizie cu privire la posibilitatea punerii în funcțiune a substației, organizația de exploatare asigură munca unei comisii formate din:
preşedintele comisiei - un reprezentant autorizat al organizaţiei de exploatare;
membri ai comisiei - reprezentanți autorizați ai organizației de exploatare, organizații specializate (dacă s-a efectuat instalarea, s-a efectuat expertiza în siguranță industrială), precum și un reprezentant autorizat al organului executiv federal în domeniul siguranței industriale.
În timpul lucrărilor acestei comisii se verifică posibilitatea exploatării stației (verificarea respectării cerințelor reglementărilor tehnice și a acestor FNP, documentația de exploatare și reparații, verificarea performanței stației).(clauza 141 modificată prin Ordinul Rostekhnadzor din 12 aprilie 2016 N 146)
Lista documentelor pe care organizația trebuie să le dețină înainte de lansarea în funcțiune a PS.
1. Autorizație de construire a unor instalații pentru instalarea cărora va fi instalată o substație.
2. Documentație tehnică pentru PS - pașaport, descriere tehnică și manual (instrucțiuni) de funcționare. Documentele sunt furnizate de producător împreună cu mecanismul de ridicare.
Un duplicat al pașaportului, un duplicat al manualului (instrucțiunilor) de funcționare a substației trebuie făcute de producătorul stației sau de o organizație specializată autorizată să efectueze o evaluare a siguranței industriale a stației, în timp ce organizația de experți pregătește un duplicat al pașaportului pe baza evaluării siguranței industriale înainte de punerea în funcțiune a substației pe OPO.
3. Un document privind evaluarea conformității PS cu cerințele obligatorii, care se întocmește înainte de punerea în funcțiune a echipamentului - un certificat de conformitate CU 010/2011 „Cu privire la siguranța mașinilor și echipamentelor” sau încheierea o examinare de siguranță industrială în absența unui certificat de conformitate, de exemplu, pentru PS care au fost în uz sau realizate pentru propriile nevoi.
4. Certificat de înregistrare a HIF - un document care confirmă introducerea informațiilor despre HIF la PS în registrul de stat. Este însoțit de carduri contabile convenite cu Rostekhnadzor și informații care caracterizează HIF-urile.
5. Reglementări privind controlul producției (PPK) - un document de reglementare care stabilește cerințe generale pentru îndeplinirea de către manageri și personalul de inginerie și tehnic a atribuțiilor lor de asigurare a siguranței industriale la deservirea HIF-urilor cu substații. PPK este necesar pentru toate unitățile de producție periculoase. Artă. 11 din Legea federală nr. 116 „Cu privire la siguranța industrială...”.
6. Regulamentul privind investigarea tehnică a cauzelor accidentelor, incidentelor la HIF-uri (PRI) este un document de reglementare obligatoriu, al cărui scop este stabilirea procedurii de constatare a cauzelor producerii accidentelor, determinarea formelor de menținere a statisticilor, transmiterea de rapoarte privind măsurile luate pentru eliminarea consecințelor accidentelor și incidentelor (articolul 9.1 din Legea federală nr. 116). Procedura de desfășurare a unei investigații tehnice a cauzelor incidentelor la HIF-uri, ale căror principale puncte sunt reflectate în document, este consacrată în Ordinul Rostechnadzor nr. 480 din 19.08.2011. Conform clauzei 32 din „Procedura pentru efectuarea unei investigații tehnice a cauzelor accidentelor, incidentelor...”, PRI este aprobat de organizația de exploatare și convenit cu Rostekhnadzor.
7. Instrucțiuni de definire a acțiunilor angajaților HIF cu PS în situații de urgență (clauza 256 din FNP). Documentele indică cerințele determinate de specificul HIF-urilor, precum și următoarele informații pentru angajații organizației de exploatare: acțiuni prompte pentru prevenirea și localizarea accidentelor; modalitati si modalitati de lichidare a accidentelor; scheme de evacuare in caz de explozie, incendiu, degajare de substante toxice in incinta sau pe amplasamentul deservit de statie, daca urgenta nu poate fi localizata sau eliminata; procedura de utilizare a sistemului de stingere a incendiilor în cazul incendiilor locale ale echipamentelor HIF; procedura de aducere a stației de lucru într-o poziție de siguranță în stare de nefuncționare, schema și procedura de evacuare a macaragiului (operatorului) care părăsește cabina de comandă a stației; locurile alocate în HIF pentru ca PS să fie inoperante; locuri pentru oprirea intrărilor de alimentare ale stației de alimentare; amplasarea truselor de prim ajutor; metode de acordare a primului ajutor lucrătorilor care au căzut sub tensiune electrică, au primit arsuri, otrăviți de produse de ardere; procedura de sesizare a angajaților HIF cu privire la producerea accidentelor și incidentelor. Responsabilitatea pentru disponibilitatea instrucțiunilor revine conducerii HBO. Fiecare angajat implicat în funcționarea HIF-urilor face cunoștință cu documentul specificat contra semnăturii.
8. O poliță de asigurare obligatorie de răspundere civilă a proprietarului unei instalații periculoase pentru cauzarea unui prejudiciu ca urmare a unui accident la o instalație periculoasă. Un contract de asigurare pentru HIF cu PS este obligatoriu în conformitate cu Legea federală nr. 225-FZ din 27 iulie 2010. „Cu privire la asigurarea obligatorie a răspunderii civile a proprietarului unui obiect periculos...” și Legea federală nr. 116-FZ din 21 iulie 1997. „Cu privire la siguranța industrială...” (articolul 15).
9. Protocoale de certificare (testare a cunoștințelor) privind siguranța industrială, certificate de comisia de certificare a Rostekhnadzor. Pentru întreprinderile care operează HIF-uri cu PS, certificarea se realizează în raport cu șeful (adjunctul șefului), precum și cu 3 specialiști: un specialist responsabil cu controlul producției în timpul funcționării PS;
Specialistul responsabil cu menținerea PS în stare de funcționare;
Un specialist responsabil pentru efectuarea în siguranță a muncii folosind PS.
În organizațiile în care munca cu utilizarea PS se desfășoară la un singur loc (atelier), este permis ca un specialist să combine sarcinile de a fi responsabil pentru menținerea PS în stare de funcționare și pentru producerea în siguranță a muncii. Certificarea se realizează în direcțiile A1 „Fundamentele siguranței industriale” și B9 „Cerințe de siguranță industrială pentru structurile de ridicare” (B.9.31, B9.32, B.9.33, în funcție de specificul obiectului).
10. Concluziile revizuirii securitatii industriale a statiilor in cazul in care (clauza 260 din FNP): durata de viata a expirat sau a fost depasit numarul de cicluri de incarcare ale statiilor stabilit de producator; documentația tehnică nu conține date privind durata de viață a stației, iar durata de viață efectivă a acesteia a depășit 20 de ani; au fost efectuate lucrări legate de modificarea proiectării, înlocuirea materialului elementelor de susținere ale stației sau recondiționări după un accident sau incident la o instalație de producție periculoasă, în urma căruia stația a fost deteriorată, precum și în absența unui certificat de conformitate, de exemplu, pe stațiile aflate în uz sau fabricate pentru nevoi proprii. Vă rugăm să rețineți că expertiza în siguranță industrială se efectuează numai pentru acele mecanisme de ridicare care sunt supuse înregistrării în Rostekhnadzor.
11. Proiecte de realizare a lucrărilor (PPR) în cazul lucrărilor de construcție și montaj, lucrări de încărcare și descărcare pe comunicații existente, carosabil de străzi sau în condiții de înghesuite la HIF-uri care utilizează substații (clauza 101 din FNP). PPR sunt elaborate de către organizația de exploatare sau de specialitate în conformitate cu cerințele paragrafului 159-167 din FNP „Reguli de siguranță pentru HIF care utilizează structuri de ridicare”. Nu este permisa functionarea statiei cu abateri de la cerintele PPR.
12. Hărți tehnologice (TC) în cazul operațiunilor de încărcare și descărcare și depozitare a mărfurilor folosind PS la baze, depozite, spații deschise (clauza 102 din FNP). TC-urile sunt dezvoltate de o organizație operațională sau specializată în conformitate cu cerințele clauzelor 159-167 din FNP „Reguli de siguranță pentru HIF-urile care utilizează structuri de ridicare”. Nu este permisa functionarea statiei cu abateri de la cerintele Codului Muncii.
13. Actul de recepție a căii ferate (pentru substații care se deplasează pe șine);
(clauza „h”, astfel cum a fost modificată prin Ordinul Rostekhnadzor din 12.04.2016 N 146)
documente care confirmă conformitatea și operabilitatea fundațiilor pentru o macara turn instalată permanent și structurile de construcție (pentru șinele de rulare ale rulotelor).
Documentele care confirmă conformitatea și operabilitatea fundațiilor pentru o macara turn instalată permanent și structurile de construcție (pentru șinele de șină ale unui rulant) includ documente care confirmă implementarea efectivă și conformitatea cu documentația de proiectare (de lucru) elaborată pentru instalarea fundațiilor și structuri de constructii:
(paragraful a fost introdus prin Ordinul Rostekhnadzor din 12 aprilie 2016 N 146)
certificate de examinare a lucrărilor ascunse;
(paragraful a fost introdus prin Ordinul Rostekhnadzor din 12 aprilie 2016 N 146)
scheme și desene geodezice executive;
(paragraful a fost introdus prin Ordinul Rostekhnadzor din 12 aprilie 2016 N 146)
rezultatele examinărilor, examinărilor, încercărilor de laborator și altor încercări ale lucrărilor efectuate, efectuate în procesul de control al construcției;
(paragraful a fost introdus prin Ordinul Rostekhnadzor din 12 aprilie 2016 N 146)
documente care confirmă controlul calității materialelor (produselor) de construcție utilizate;
(paragraful a fost introdus prin Ordinul Rostekhnadzor din 12 aprilie 2016 N 146)
certificate de examinare a structurilor critice;
(paragraful a fost introdus prin Ordinul Rostekhnadzor din 12 aprilie 2016 N 146)
documente care reflectă executarea efectivă a deciziilor de proiectare.
(paragraful a fost introdus prin Ordinul Rostekhnadzor din 12 aprilie 2016 N 146)13.
14. Organizația trebuie să elaboreze și să aprobe prin actul administrativ al organizației de exploatare instrucțiuni cu atribuții de serviciu, precum și o listă cu numele persoanelor responsabile cu securitatea industrială din organizație dintre specialiștii săi atestați:
un specialist responsabil cu implementarea controlului producției în timpul funcționării stației;
un specialist responsabil cu menținerea PS în stare de funcționare;
un specialist responsabil pentru efectuarea în siguranță a muncii folosind PS.
Efectuarea operațiunilor de construcție, instalare sau de încărcare și descărcare (acestea din urmă, numai în cazurile în care este necesară organizarea acesteia peste comunicațiile existente, carosabilul străzilor sau în condiții de înghesuite) cu ajutorul unui PS ar trebui efectuată conform unui proiect de producția de lucrări (PPR), desfășurată de o organizație specializată, în conformitate cu reglementările aplicabile. În PPR cu utilizarea PS, în cazul general, ar trebui să se prevadă:
respectarea cerințelor specificate la paragraful 4.2.2 din prezentele FNR;
respectarea cerințelor de instalare și exploatare a substațiilor în apropierea pantelor gropilor;
determinarea condițiilor pentru funcționarea în siguranță a mai multor stații pe o singură cale ferată macara sau pe linii paralele;
asigurarea distanțelor de siguranță față de rețele și linii electrice aeriene, locuri de circulație urbană și pietoni, precum și distanțe de siguranță pentru apropierea substației de clădiri și locuri de depozitare a pieselor și materialelor de construcție;
asigurarea distanțelor de siguranță de la fundul încărcăturii transportate până la părțile cele mai proeminente vertical ale clădirii sau structurii;
asigurarea distanțelor de siguranță de la braț, platformă, leagăn, consola de contragreutate până la cele mai proeminente părți ale clădirii sau structurii:
fundamentarea listei dispozitivelor de manipulare a încărcăturii uzate cu imagini grafice (scheme) de slinging cargo;
alocarea pe planul PPR a locurilor și dimensiunilor de depozitare a mărfurilor, zonelor căilor de acces;
furnizarea de măsuri pentru efectuarea în siguranță a lucrărilor, ținând cont de condițiile specifice de la locul unde este instalată stația (de exemplu, crearea de garduri pentru un șantier, o zonă de instalare sau un loc separat).
Operațiuni de încărcare și descărcare și depozitare a mărfurilor folosind PS la baze, depozite, spații deschise, cu excepția celor specificate la subparagraful 10.1.1. ale acestor FNP, trebuie realizate conform hărților tehnologice (TC), elaborate ținând cont de cerințele documentelor de reglementare.
Cerințe suplimentare pentru instalarea stației sunt stabilite în paragraful 10.4 din prezentele FNR.
Instalarea macaralelor cu braț și a altor substații mobile (cu excepția stațiilor de cale ferată) trebuie efectuată pe un loc planificat și pregătit, ținând cont de categoria și natura solului.
Nu este permisă instalarea unei substații pentru a lucra pe sol proaspăt turnat necompactat, precum și pe un șantier cu o pantă care depășește cea specificată în pașaportul său.
10.1.4. Instalarea unei substații în zona de securitate a liniilor electrice aeriene (TL) este convenită cu proprietarul liniei electrice. O autorizație pentru ca o astfel de instalație să efectueze operațiuni de construcție, instalare sau de încărcare și descărcare se păstrează împreună cu PPR.
10.1.5. Înainte de a li se permite să lucreze la instalație, lucrătorii care deservesc substațiile sunt instruiți cu privire la siguranța industrială. În funcție de natura și timpul de desfășurare, briefing-urile privind siguranța industrială sunt împărțite în introductive (la angajare, la mutarea la un nou loc de muncă), primare (înainte de a începe munca, în conformitate cu următorul PPR sau TC), repetate (o dată pe an, la continuarea muncii la locul de muncă respectiv) și neprogramate (dacă sunt identificate încălcări sau nerespectări cu cerințele de siguranță industrială în activitățile unui anumit angajat).
Elaborarea programelor de informare, înregistrarea rezultatelor acestora se realizează în modul stabilit de proprietar sau angajator (organizația care exploatează stația).
10.1.6. La mutarea mărfurilor, PS trebuie să respecte următoarele cerințe:
începeți ridicarea sarcinii la o înălțime preliminară de cel mult 200-300 mm, urmată de o oprire pentru a verifica corectitudinea slingării și fiabilitatea frânei;
nu mutați încărcătura când sunt oameni sub ea. Este permisă în apropierea încărcăturii să existe o slinger în timpul ridicării sau coborârii acesteia, dacă sarcina este ridicată la o înălțime de cel mult 1000 mm de la nivelul platformei;
mutați mărfurile mici numai într-un container special conceput pentru aceasta, pentru a exclude posibilitatea de a cădea din părți individuale ale încărcăturii. Este permisă mutarea cărămizilor pe paleți fără împrejmuire numai la descărcarea (încărcarea) vehiculelor la sol (și de la sol);
nu începeți să ridicați o sarcină a cărei masă este necunoscută;
efectuați deplasarea orizontală a încărcăturii (precum și un dispozitiv de manipulare a încărcăturii sau dispozitiv de manipulare a încărcăturii gol) la 500 mm deasupra obiectelor întâlnite pe drum;
coborâți încărcătura transportată numai în locul destinat pentru aceasta, unde este exclusă posibilitatea căderii, răsturnării sau alunecării încărcăturii coborâte. Pentru extragerea ușoară a chingilor de sub sarcină, coborârea și depozitarea acesteia trebuie efectuate pe suporturi de rezistență și grosime corespunzătoare. Stocarea și dezasamblarea ulterioară a încărcăturii trebuie efectuate uniform, fără a încălca dimensiunile stabilite pentru depozitarea mărfii și fără a bloca culoarele;
nu permiteți suspendarea încărcăturii în timpul unei pauze lungi sau la sfârșitul lucrului. La terminarea lucrărilor, substația trebuie adusă într-o poziție sigură în stare de nefuncționare;
sarcinile basculante cu utilizarea PS este permisă numai pe platformele basculante, conform unui PPR prestabilit.
găsirea persoanelor în apropierea unei macarale cu braț de lucru sau a altor substații mobile pentru a evita prinderea acestora între partea rotativă a substației și alte structuri fixe;
mutarea unei sarcini care se află într-o poziție instabilă sau suspendată de un corn al unui cârlig cu două coarne;
ridicarea mărfurilor acoperite cu pământ sau înghețate până la sol, înglobate cu alte încărcături, armate cu șuruburi sau turnate cu beton, precum și metal și zgură înghețate în cuptor sau sudate după scurgere;
tragerea încărcăturii de-a lungul solului, podelei sau șinelor cu cârlige ale PS cu o poziție înclinată a cablurilor de marfă (fără utilizarea blocurilor de ghidare care asigură poziția verticală a cablurilor de marfă);
eliberarea cu ajutorul PS a curelelor, frânghiilor sau lanțurilor prinse de sarcină;
tragerea sarcinii în timpul ridicării, mișcării și coborârii acesteia. Băieții pot fi folosiți doar pentru a întoarce sarcini lungi și voluminoase în timpul mișcării lor;
nivelarea manuală a încărcăturii transportate, precum și schimbarea poziției curelelor pe marfa suspendată;
furnizarea de marfă la deschiderile ferestrelor, balcoanelor și loggiilor fără platforme speciale de primire sau dispozitive speciale;
utilizarea containerelor de marfă pentru transportul persoanelor;
prezența persoanelor sub brațul PS atunci când acesta este ridicat și coborât fără sarcină;
ridicarea încărcăturii direct de la locul instalării acesteia (de la sol, platformă, stivă etc.) numai prin mecanisme de ridicare și telescopie a brațului;
utilizarea limitatoarelor (întrerupătoarelor de limită) ca corpuri de lucru pentru mecanismele de oprire automată, cu excepția cazului în care un rulant se apropie de un loc de aterizare dispus la capătul clădirii;
functionarea statiei cu limitatoare, indicatoare si frane dezactivate sau inoperabile;
activarea mecanismelor macaralei când oamenii se află pe platoul rotativ al substației în afara cabinei;
circulația persoanelor cu palanele de construcție a mărfurilor;
mutarea șasiului liftului (turnului) cu persoane sau încărcătură în leagăn;
ridicarea și coborârea leagănului de către lift, dacă intrarea în câine nu este închisă cu dispozitiv de blocare;
aruncarea sculelor, încărcăturii și a altor articole dintr-un leagăn situat la înălțime.
Fără a instala o cheie - o marcă instalată în panoul de control PS, includerea circuitului său de control electric ar trebui exclusă.
10.1.9. Dacă PS este echipat cu două panouri de control (de exemplu, din cabină și prin radio), sistemul de control PS trebuie să excludă posibilitatea controlului simultan de la ambele panouri, precum și activarea spontană a sistemului de control de la o telecomandă care nu este utilizat de către operatorul de macara (operator).
10.1.10. În timpul funcționării PS, controlat de la podea, de-a lungul întregului traseu al PS, trebuie să se asigure trecere liberă pentru angajatul care operează PS.
10.1.11. Ieșirile către șinele macaralei, precum și galeriile rulantelor în funcțiune, trebuie să fie blocate.
Eliberarea cheii de blocare și admiterea lucrătorilor care deservesc substații, căi ferate macarale și galerii de trecere trebuie să se efectueze conform unui permis de lucru care stabilește condițiile de lucru în siguranță.
Procedura de eliberare a permisului de muncă și instruirea angajaților este stabilită de proprietar (sau organizația care operează substația). Operatorii de macara din toate schimburile de travă, atelierul în care se efectuează lucrările și, dacă este necesar, operatorii de macara din traveele adiacente, ar trebui să fie informați cu privire la lucrările viitoare la șinele macaralei sau la galeriile de trecere printr-o intrare. în jurnalul de bord.
10.1.12. Pentru fiecare atelier (portă) care nu este echipat cu galerii de trecere de-a lungul căii ferate ale macaralei, unde funcționează rulourile rulante, sunt elaborate măsuri pentru coborârea în siguranță a macaragiilor din cabină atunci când macaraua este forțată să se oprească nu la aterizare. site-ul. Aceste activități sunt indicate în instrucțiunile de producție pentru operatorii de macara.
10.1.13. Macarale rulante, dar la decizia proprietarului (sau a organizației care operează substația), pot fi utilizate (de pe site-urile disponibile pe macara) pentru construcție, vopsire și alte lucrări. Astfel de lucrări se efectuează conform unui permis de muncă care stabilește măsuri de siguranță industrială care previn căderea de la o macara cauzată de o pornire bruscă a mișcării unei macarale sau a căruciorului său de marfă, o coliziune cu o macara învecinată, precum și un șoc electric. , o cădere la intrarea pe șinele macaralei sau pe grinzile macaralei.
Nu este permisă utilizarea unei macarale rulante pentru deplasarea mărfurilor (când se efectuează lucrările specificate de pe platformele podului acestuia).
10.1.14. Substațiile aflate în funcțiune trebuie să fie echipate cu plăcuțe care să indice numărul de înregistrare, capacitatea de transport a pașaportului și data următoarei examinări tehnice complete.
10.1.15. Proprietarii (sau organizațiile care operează substații) trebuie să se asigure că sunt îndeplinite următoarele cerințe de siguranță industrială:
stabilește procedura de alocare și direcționare a macaralelor cu braț și a altor substații mobile (cu excepția stațiilor de cale ferată) către instalații, conform solicitărilor angajatorilor, și, de asemenea, asigură îndeplinirea cererilor completate;
asigură și menține starea de funcționare a posturilor aflate în stare de nefuncționare la instalație, după primirea informațiilor de la angajator despre finalizarea lucrărilor (înainte de începerea dezmembrării). În același timp, deconectați PS de la sursa de alimentare și luați măsuri pentru a preveni furtul acestuia de vânt;
să asigure testarea indicatorilor, limitatorilor și registratorilor PS în termenele stabilite prin manualele (instrucțiunile) relevante pentru funcționare;
stabiliți procedura de etanșare și blocare a panourilor de protecție ale macaralelor turn cu încuietoare;
asigura accesul la podurile rulante și coborârea de la acestea prin locul de aterizare.
elaborează și eliberează la locurile de muncă PPR sau TC (în conformitate cu instrucțiunile de la subparagrafele 10.1.1, 10.1.2 și paragraful 11.4 din prezentele FNR), scheme de depozitare a mărfurilor, scheme de încărcare și descărcare a vehiculelor, incl. material rulant (cel din urmă, atunci când este utilizat);
să ia cunoștință (la primire) cu PPR și TC ale persoanelor responsabile cu efectuarea în siguranță a lucrărilor stației, macaragiști (operatori), lucrători de leagăn și slingers;
pune la dispoziție slingers dispozitive de ridicare testate și marcate și containere corespunzătoare masei și naturii mărfurilor deplasate;
stabilirea locurilor și locurilor staționare de depozitare a mărfurilor, prevăzute de PPR sau TC, dotarea acestora cu echipamentele și dispozitivele tehnologice necesare (casete, piramide, rafturi, scări, standuri, căptușeli, garnituri etc.);
stabilesc procedura de schimb de semnale între conducătorii auto, macaragii, praștii și lucrătorii leagănilor, în conformitate cu cerințele paragrafului 10.10 din prezentele FNP.
10.1.17. În locurile de încărcare și descărcare constantă a autovehiculelor și telegondolelor, ar trebui să fie instalate pasageri fixe sau platforme cu balamale pentru slingers. Încărcarea și descărcarea vagoanelor de telegondolă cu stații cu cârlig ar trebui efectuate conform tehnologiei aprobate de proprietar (sau de organizația care operează substațiile), care determină locația slingers-ului la mutarea mărfurilor, precum și posibilitatea de acces a acestora la pasajele supraterane. și platforme cu balamale.
Nu este permisă prezența persoanelor în telegondole la ridicarea și coborârea sarcinilor.
10.1.18. Încărcarea mărfurilor care urmează să fie expediate în autovehicule și alte vehicule autopropulsate trebuie să fie efectuată în așa fel încât să se asigure strângerea comodă și sigură a mărfurilor în timpul descărcării lor ulterioare.
Nu este permisă coborârea încărcăturii pe vehicul, precum și ridicarea încărcăturii atunci când persoane se află în caroseria sau cabina vehiculului.
10.1.19. Încărcarea și descărcarea telegondolelor, platformelor, autovehiculelor și a altor vehicule trebuie efectuată fără a le perturba echilibrul.
Este interzisă încărcarea pachetelor de țevi sau de metal laminat, legate de răsucirile metalice ale pachetelor de sârmă de oțel moale.
10.1.20. Ridicarea și mutarea încărcăturii cu mai multe PS este permisă numai conform PPR sau TC elaborat de o organizație specializată.
La ridicarea și mutarea încărcăturii cu mai multe PS, sarcina care cade pe fiecare dintre ele nu trebuie să depășească capacitatea de transport a PS.
Lucrările privind deplasarea mărfurilor de către mai multe SS se desfășoară sub supravegherea directă a persoanei responsabile de efectuarea în siguranță a muncii, în timp ce i se încredințează întreaga responsabilitate și posibilele riscuri asociate cu implementarea acestor operațiuni.
10.1.21. Mișcarea mărfurilor peste plafoane, sub care se află spații industriale, rezidențiale sau de servicii, unde pot fi amplasate persoane, nu este permisă.
10.1.22. Atunci când ridicați o sarcină folosind un PS instalat în apropierea unui perete, coloană, stivă, vagon de cale ferată, mașină-uneltă sau alte echipamente, nu este permisă găsirea de persoane (inclusiv un slinger) între sarcina care este ridicată și părțile specificate ale clădirii sau echipamente. Această cerință trebuie îndeplinită și la coborârea și mutarea sarcinii.
10.1.23. În zona de lucru a substației echipate cu un graple sau un magnet, oamenii nu au voie. Lucrătorii auxiliari care deservesc astfel de substații pot fi autorizați să-și îndeplinească sarcinile numai în pauzele de funcționare a substației și după ce apucatorul sau magnetul este coborât la sol.
Locurile de lucru ale acestor substații trebuie să fie împrejmuite și marcate cu semne de avertizare.
Este interzisă folosirea grapului pentru a ridica oameni sau a efectua lucrări pentru care grapul nu a fost proiectat.
10.1.24. La operarea macaralelor rulante instalate pe mai multe niveluri, condiția de trecere a macaralelor nivelului superior deasupra macaralelor situate dedesubt, numai fără sarcină, cu cârligul (sau dispozitivul de manipulare a sarcinii) ridicat în poziția superioară de lucru și pus deoparte de cele mai înalte părți ale macaralelor de nivel inferior, trebuie îndeplinite.
10.1.25. Lucrările din leagănul liftului pot fi efectuate cu condiția îndeplinirii următoarelor cerințe:
intra in leagan si iesi din el numai cand leaganul este in pozitia inferioara;
să permită lucrătorilor să rămână în leagăn numai în căști și cu centurile de siguranță prinse de elementele structurale ale leagănului;
să nu depășească capacitatea de transport stabilită pentru pașaport a leagănului printr-o creștere excesivă a numărului de lucrători și a masei mărfurilor transportate simultan;
menține o comunicare constantă în timpul funcționării ascensorului între lucrătorii platformei aeriene și operatorul ascensorului;
nu stați sau stați pe balustrada leagănului când acesta este în stare ridicată, nu așezați obiecte pe podeaua leagănului pentru a crește înălțimea zonei de lucru.
10.1.27. Funcționarea PS este interzisă dacă:
diagnosticarea încorporată a defecțiunilor limitatorului sau indicatorului afișează informații despre defecțiune pe tabloul de bord sau pe afișaj;
Manualul de operare pentru PS nu conține o secțiune despre limitatoare și indicatoare sau un manual de operare separat pentru un limitator sau indicator, compilat în limba rusă. La solicitarea motivată a organizației de exploatare, dezvoltatorul PS este obligat să ofere explicații cu privire la prevederile manualului de exploatare privind limitatoarele și indicatorii;
Înainte de a ridica și deplasa sarcina, operatorul de macara (operatorul) al PS trebuie să se asigure că în timpul acestei ridicări și deplasări PS nu va fi supraîncărcat și/sau va ciocni cu niciun obstacol. Prezența unui limitator sau a unui indicator nu înlătură responsabilitatea operatorului de macara pentru eventualele defecțiuni ale stației.
10.1.29. Înainte de a începe lucrul, operatorul de macara (operatorul) PS este obligat să verifice conformitatea parametrilor de configurare PS stabiliți în limitatoare și indicatoare (prezența unei extensii a brațului (jib), raportul de înclinare a palanului cu lanț de marfă. , poziția suporturilor etc.) la starea lor reală, dacă acești parametri sunt afișați pe indicatori limitatori sau pointeri.
10.1.30. Atunci când efectuează lucrări în condiții înghesuite, operatorul de macara (operatorul) PS este obligat să instaleze protecția de coordonate a PS sau să se asigure că este instalat.
Operatorul de macara (operatorul) este responsabil pentru ciocnirea PS cu un obstacol fix cu o protecție de coordonate neinstalată.
10.1.31. Limitatoarele și indicatoarele nu trebuie utilizate pentru contabilizarea comercială a greutății mărfurilor (materialelor) deplasate de o macara.
10.2. Înregistrare și pornire.
10.2.1. Înregistrarea instalațiilor în care sunt operate substații trebuie efectuată în conformitate cu Regulile pentru înregistrarea instalațiilor în registrul de stat al instalațiilor de producție periculoase, aprobate prin Decretul Guvernului Federației Ruse din 24 noiembrie 1998 nr. 1371 12.
10.2.2. Stațiile de toate tipurile enumerate la paragraful 1.3 din prezentele FNR, cu excepția celor specificate la paragraful 10.2.3 din PS FNR, sunt supuse înregistrării la organele Rostechnadzor înainte de a fi puse în funcțiune.)
10.2.3. Următoarele PS nu sunt supuse înregistrării la organismele Rostekhnadzor:
A) macarale tip pod și macarale cu braț cu o capacitate de ridicare de până la 10 tone inclusiv, controlate de la podea prin intermediul unui dispozitiv cu buton suspendat pe macara, sau de la o consolă staționară;
B) macarale tip braț cu capacitate de ridicare de până la 1 tonă inclusiv;
C) macarale de tip boom cu raza de actiune constanta sau nedotate cu mecanism de rotire;
D) macarale reglabile pentru montarea catargelor, turnurilor, conductelor instalate pe structura ce se montează;
E) macarale tip pod și macarale turn utilizate în scopuri educaționale la polițele de pregătire ale instituțiilor de învățământ;
E) macarale instalate pe excavatoare, unități de concasare și manipulare, împrăștiatoare și alte mașini tehnologice, utilizate numai pentru repararea acestor utilaje;
G) palanele electrice cu o capacitate de încărcare de până la 10 tone inclusiv, utilizate ca stații independente;
H) dispozitive de manipulare a încărcăturii interschimbabile, dispozitive de manipulare a încărcăturii și containere detașabile.
10.2.4. Înregistrarea macaralelor în corpurile Rostekhnadzor se efectuează pe baza unei cereri scrise a proprietarului și a pașaportului macaralei.
Aplicația trebuie să indice că proprietarul PS are specialiști responsabili care au promovat testul de cunoștințe al acestor FNR și un angajat instruit pentru întreținerea PS și, de asemenea, trebuie să se confirme că starea tehnică a PS permite funcționarea în siguranță a acestuia.
La înregistrarea unei macarale tip pod, a unei macarale tip portal, a unei macarale turn (cu excepția unei macarale cu montare rapidă 13, act prin care se confirmă că lucrările de instalare au fost finalizate în conformitate cu instrucțiunile de instalare a stației, semnat de reprezentantul responsabil al organizației care a instalat substația, trebuie atașat la pașaport.
La înregistrarea unui rulant rulant trebuie atașat la pașaport un desen al instalării acestuia, indicând locația cărucioarelor principale (cu alimentare cu alimentare pentru cărucior) și locul de aterizare pentru intrarea în macara. Distanțele de siguranță ale instalației trebuie să respecte cerințele din manualul de instalare al stației.
La înregistrarea unei substații care se deplasează de-a lungul unei căi ferate cu macara înălțată, trebuie depus un certificat care să ateste că șina cu macara este proiectată pentru funcționarea acestei substații.
Pentru SS instalate pe dane, trebuie depus un certificat de admisibilitate a unei astfel de instalații.
Dacă plăcile de contragreutate și balast pentru macaralele turn și tip portal sunt fabricate de proprietarul macaralei, atunci trebuie depus un certificat de acceptare pentru plăci care să indice greutatea reală a acestora.
La înregistrarea unui PS care și-a încheiat durata de viață standard, trebuie depusă o opinie de expert industrial cu privire la posibilitatea de funcționare ulterioară a acestuia.
10.2.5. Înregistrarea în organele Rostekhnadzor a unei substații care nu are pașaport se poate face pe baza unui duplicat al pașaportului întocmit de o organizație specializată de experți.
10.2.6. PS sunt supuse reînregistrării după:
A) reconstrucție sau modernizare;
B) reparație, dacă la PS a fost întocmit un nou pașaport;
C) transferul PS către alt proprietar;
D) reamenajarea substațiilor pe șine (cu excepția celor turn) într-o nouă locație.
10.2.7. La înregistrarea unui PS care a fost supus reconstrucției sau modernizarii, trebuie depus un pașaport nou întocmit de organizația care a efectuat reconstrucția sau modernizarea, sau un pașaport vechi cu modificări. Următoarele documente trebuie atașate la pașaport:
a) o adeverință care să ateste natura lucrărilor efectuate, semnată de o organizație de specialitate care a întocmit proiectul de reconstrucție;
B) noi caracteristici și desene de vedere generală ale PS cu dimensiunile de gabarit principale, dacă acestea s-au modificat;
C) circuitele electrice și hidraulice de bază, atunci când se modifică;
D) scheme cinematice ale mecanismelor și schemele de înșurubare a cablurilor atunci când acestea se modifică;
E) copiile certificatelor pentru metalul utilizat la reconstrucția stației;
E) informatii despre consumabilele de sudura utilizate;
G) informații privind rezultatele controlului calității sudării structurilor metalice;
H) un act de verificare a performanței indicatorilor, limitatorilor și registratorilor;
I) un act de efectuare a unui examen tehnic complet.
10.2.8. În cazul refuzului de a înregistra un PS, motivele refuzului trebuie indicate în scris, cu referire la articolele relevante din prezentul FNR și alte documente de reglementare.
10.2.9. Atunci când trimite SP să lucreze în alte regiuni (districte) pentru o perioadă mai mare de 3 luni, proprietarul este obligat să informeze organismul Rostekhnadzor în care este înregistrat PS, indicând numărul de înregistrare al SP, destinația și modul în care mult timp este trimis.
La sosirea PS la fața locului, proprietarul PS sau (sau organizația care va opera PS) este obligat să îl înregistreze temporar la organismul Rostekhnadzor pe teritoriul căruia se va desfășura lucrările, și, prin depunerea unui PPR, obțineți o autorizație de muncă a PS.
10.2.10. PS este supusă radierii la autoritățile Rostekhnadzor în următoarele cazuri:
A) când este anulat și trimis spre reciclare;
B) la transferul acestuia către alt proprietar;
C) după reconstrucție sau modernizare, cu trecerea ulterioară a acesteia în categoria neînregistrate.
Radierea PS se efectuează de către organele Rostekhnadzor la cererea scrisă motivată a proprietarului PS cu o mențiune în pașaport cu privire la motivele radierii.
10.2.11. PS care nu fac obiectul înregistrării la organele Rostekhnadzor, precum și dispozitivele de manipulare a încărcăturii înlocuibile, dispozitivele de manipulare a încărcăturii și containerele detașabile, sunt prevăzute cu un număr individual și sub acest număr sunt înregistrate de proprietarul lor în registrul PS.
10.2.12. Permisiunea de utilizare a PS ar trebui eliberată în conformitate cu Regulile de utilizare a dispozitivelor tehnice la instalațiile de producție periculoase, aprobate prin Decretul Guvernului Federației Ruse nr. 1540 din 25 decembrie 1998 [14].
10.2.13. Permisiunea de punere în funcțiune a unei substații supusă înregistrării la organele Rostekhnadzor trebuie obținută de la aceste organisme în următoarele cazuri:
A) înainte de punerea în funcțiune a unui PS nou înmatriculat;
B) după instalarea cauzată de instalarea postului într-o locație nouă (cu excepția macaralelor cu braț și a macaralelor turn cu ridicare rapidă);
C) după reconstrucția și modernizarea stației;
D) după reparaţie cu înlocuirea elementelor de proiectare ale structurilor metalice ale staţiei prin sudare 15 .
10.2.14. O autorizație de punere în funcțiune a substației după înregistrarea acesteia este emisă de un inspector al Rostekhnadzor pe baza rezultatelor unei examinări tehnice complete efectuate de proprietar (sau organizația care operează substația). Totodată, se verifică starea postului (căi ferată cu macara), precum și organizarea supravegherii macaralelor și întreținerea acestora. Proprietarul (sau organizația care operează substația) este obligat să notifice autoritățile Rostekhnadzor cu privire la lansarea viitoare a substației cu cel puțin 10 zile înainte.
10.2.15. Permisul de punere în funcțiune a substațiilor mobile (macarale mobile, macarale pentru pozarea conductelor, palanuri (cu excepția celor de construcție), turnuri, macarale de încărcare) după mutarea acestora într-o nouă unitate este eliberată de un lucrător tehnic și tehnic responsabil de funcționarea în siguranță a instalației. substație, pe baza rezultatelor unei verificări a stării PS și asigurarea condițiilor de lucru sigure, cu mențiunea corespunzătoare în jurnalul de bord.
10.2.16. Permisul de pornire a unei macarale cu braț nou fabricat, livrat proprietarului în formă asamblată, este eliberat de organismele Rostekhnadzor pe baza rezultatelor testării macaralei la producător și a unei examinări tehnice parțiale efectuate de proprietar. Rezultatele examinării tehnice efectuate trebuie să fie susținute de o înscriere în pașaportul macaralei.
10.2.17. Permisul de a pune în funcțiune stații care nu fac obiectul înregistrării la organele Rostekhnadzor este eliberat de un specialist responsabil pentru funcționarea în siguranță a stațiilor de sub formă pe baza documentației producătorului și a rezultatelor unei examinări tehnice complete.
10.2.18. Permisiunea de a pune în funcțiune substații supuse înregistrării la organele Rostekhnadzor este înregistrată în pașaportul acestora de către un inspector din Rostekhnadzor și alte substații - de către un specialist responsabil cu funcționarea în siguranță a substației. Autorizația de funcționare a dispozitivelor interschimbabile de manipulare a încărcăturii, a dispozitivelor interschimbabile de manipulare a încărcăturii și a containerelor este înregistrată într-un jurnal special și inspecția de către persoana responsabilă pentru efectuarea în siguranță a lucrărilor stației.
10.3. Supraveghere si intretinere
10.3.1. Controlul producției asupra funcționării în siguranță a substației trebuie efectuat în conformitate cu Regulile pentru organizarea și punerea în aplicare a controlului producției privind respectarea cerințelor de siguranță industrială la o instalație de producție periculoasă, aprobate prin Decretul Guvernului Federației Ruse din martie. 10, 1999 Nr. 263 16.
10.3.2. Proprietarii (sau organizațiile care operează PS) sunt obligați să asigure întreținerea acestora în stare de lucru și în condiții de siguranță de lucru prin organizarea unei examinări, inspecții, reparații, supraveghere și întreținere corespunzătoare.
În aceste scopuri, trebuie să existe:
A) a fost stabilită procedura de inspecții periodice, întreținere și reparații pentru a asigura menținerea în bună stare a macaralelor, a căilor de rulare, a dispozitivelor de manipulare a încărcăturii și a containerelor;
B) a fost stabilită procedura de instruire și testare periodică a cunoștințelor angajaților care deservesc PS, cerute de aceste FNR, precum și testarea cunoștințelor acestor FNR de la specialiști responsabili. Cu rezultate pozitive ale pregătirii și testării cunoștințelor, ar trebui să li se elibereze certificate corespunzătoare;
D) au fost elaborate fișe de post pentru specialiștii responsabili și instrucțiuni de producție pentru angajați, reviste, PPR, TC, scheme de slinging, depozitare mărfuri și alte reglementări pentru funcționarea în siguranță a substațiilor;
E) asigurarea unor specialiști responsabili cu reguli de siguranță, fișe de post și linii directoare pentru funcționarea în siguranță a stației, iar muncitorii cu instrucțiuni de producție;
E) se asigură implementarea de către specialiști responsabili a acestor FNP, fișe de post și de către muncitori - instrucțiuni de producție.
10.3.3. Mărimea serviciului de supraveghere și structura acestuia ar trebui să fie determinate de proprietarul PS, ținând cont de numărul și condițiile de funcționare ale acestora.
Pentru perioada de concediu, călătorie de afaceri, boală sau în alte cazuri de absență a unui specialist responsabil cu menținerea PS în stare de muncă, îndeplinirea atribuțiilor sale se atribuie prin ordin salariatului care l-a înlocuit în funcția sa, care are calificări corespunzătoare, care a fost instruit și a testat cunoștințele acestor FNR.
Proprietarul PS trebuie să creeze condiții pentru ca specialistul responsabil să își îndeplinească atribuțiile care îi sunt atribuite.
10.3.4. Testarea periodică a cunoștințelor specialiștilor în supravegherea funcționării în siguranță a stației, a specialiștilor responsabili cu menținerea stației în stare de funcționare și a specialiștilor responsabili cu efectuarea în siguranță a lucrărilor trebuie efectuată cel puțin o dată la 3 ani de către comisia de întreprinderea sau o organizație de formare cu participarea unui inspector din Rostekhnadzor, după instruirea acestora în programele relevante.
10.3.5. Pentru gestionarea posturilor și întreținerea acestora, proprietarul este obligat să numească macarale (operatori), asistenții acestora, lăcătușii și reglatorii dispozitivelor de siguranță și, în plus, electricieni pentru deservirea macaralelor cu acționare electrică.
10.3.6. Asistentul macaragiu (operatorul) trebuie desemnat in cazurile prevazute de manualul de operare al statiei, sau daca este necesar pentru conditiile locale de lucru.
10.3.7. Conducerea unei macarale poate fi încredințată unui șofer de mașină după instruirea acestuia în programul de formare a operatorilor de macara și certificarea de către o comisie de calificare.
11.3.8. Instruirea și certificarea operatorilor de macara (operatori) și a asistenților acestora, slingers, lăcătuși, electricieni și reglatori de indicatori, limitatori și registratori trebuie efectuate în instituțiile de învățământ profesional, precum și în cursuri și școli tehnice pentru formarea lucrătorilor în aceste specialități, creat în organizații care au bază pentru pregătirea teoretică și industrială. Pregătirea lucrătorilor în aceste specialități ar trebui să fie efectuată conform programelor dezvoltate de centrele de formare și convenite cu Rostekhnadzor.
11.3.9. Operatorii de macara (operatorii) și asistenții acestora transferați de la un tip de substație la altul (de exemplu, de la o macara turn la o macara rulantă sau pe șenile) trebuie să fie instruiți și atestați înainte de a fi numiți într-un post în modul prescris de prezentele FNR. Instruirea în acest caz poate fi efectuată conform unui program redus convenit cu organele Rostekhnadzor.
10.3.10. Operatorii de macara (operatorii) și asistenții acestora, după o pauză de lucru în specialitatea lor de mai mult de un an, trebuie să treacă un test de cunoștințe într-o comisie de calificare desemnată de proprietarul PS, iar în cazul rezultatelor satisfăcătoare ale testului, pot fi admişi la un stagiu pentru refacerea competenţelor necesare.
10.3.11. Este obligatorie participarea unui reprezentant al organismelor Rostekhnadzor la lucrările comisiei de calificare în timpul certificării inițiale a operatorilor de macara, a asistenților acestora, a reglatorilor indicatorilor, limitatorilor și registratorilor, precum și a slingers-urilor. Autoritățile Rostekhnadzor trebuie anunțate cu privire la data examinărilor cu cel puțin 10 zile înainte. Certificarea altor lucrători care deservesc substația poate fi efectuată fără participarea inspectorului din Rostekhnadzor, de către comisia de calificare a organizației care a efectuat instruirea.
10.3.12. Retestarea cunoștințelor lucrătorilor din serviciu (macarista, asistenții acestora, lăcătuși, electricieni, reglatori de indicatoare, limitatori și registratori, precum și slingers) de către comisia de calificare ar trebui efectuată:
A) periodic, cel puțin o dată la 12 luni;
B) când un salariat se mută la alt loc de muncă;
C) la solicitarea unui specialist în supravegherea funcționării în siguranță a substației sau a unui inspector din Rostekhnadzor.
Retestarea cunoștințelor ar trebui să fie efectuată în domeniul de aplicare al instrucțiunii de producție. Participarea inspectorului Rostekhnadzor la reexaminarea cunoștințelor lucrătorului de serviciu nu este necesară.
Rezultatele certificării și testării periodice a cunoștințelor angajatului trebuie documentate într-un protocol cu marcaj în certificat.
10.3.13. Persoanelor care au promovat examenele li se eliberează certificate corespunzătoare semnate de președintele comisiei de calificare, precum și macarista (operatori, asistenții acestora, reglatori de indicatori, limitatori și înregistratoare, precum și slingers - semnate de președintele comisiei de calificare și un reprezentant al organelor Rostekhnadzor.Certificatul de operator de macara (operator) trebuie să fie indicate tipurile de substații pe care este permis să le opereze.Trebuie să fie lipită o carte foto în certificatul de macaragiu și slinger.Aceste trebuie să aibă acest lucru certificat în timpul lucrului.
10.3.14. Admiterea în muncă a macarorilor, a asistenților acestora, lăcătușilor, electricienilor, reglatorilor de indicatoare, limitatorilor și registratorilor, precum și a praștilor trebuie eliberată prin ordin (instrucțiune) pentru organizație.
10.3.15. Lucrătorii profesiilor principale (mașinist, asamblator etc.) au voie să controleze macaraua de pe podea sau de pe o consolă staționară și să prindă sarcina pe cârligul unei astfel de macarale după instruirea adecvată și verificarea abilităților de operare a macaralei. și slingarea sarcinilor în modul stabilit de proprietarul PS. Pentru controlul radio stației sunt permise lucrătorii care dețin certificat care a fost instruit în programul de pregătire a operatorilor de macara (operatori) în controlul radio al stației.
10.3.16. Pentru întreținerea corespunzătoare a PS, proprietarul este obligat să pună la dispoziția operatorilor de macara (operatorii), asistenților acestora, lăcătușilor, electricienilor, reglatorilor de indicatoare, limitatorilor și registratorilor, precum și slingers-urilor instrucțiuni de producție care să le definească atribuțiile, procedura de siguranță. munca si responsabilitatea. Instrucțiunile de producție pentru angajați trebuie să fie emise împotriva primirii înainte de a li se permite să lucreze.
10.4. Proiecte pentru realizarea de lucrări și hărți tehnologice
10.4.1. Cerințe de bază pentru proiectele de organizare a construcțiilor și proiectele de execuție a lucrărilor folosind PS
10.4.1.1. Proiectul de organizare a construcțiilor (POS) cu utilizarea PS ar trebui să prevadă 17:
asigurarea unei distanțe de siguranță față de rețele și linii electrice aeriene, locuri de transport urban și pietoni, precum și distanțe de siguranță de apropiere a stației de clădiri și locuri de depozitare a pieselor și materialelor de construcție;
condițiile pentru funcționarea în siguranță a mai multor posturi și alte mecanisme amplasate pe șantier;
locuri de depozitare.
conformitatea substațiilor instalate cu condițiile de construcție și lucrări de instalare în ceea ce privește capacitatea de transport, înălțimea de ridicare și raza de acțiune (caracteristicile încărcăturii substației);
asigurarea distanțelor de siguranță față de rețele și linii electrice aeriene, locuri de circulație urbană și pietoni, precum și distanțe de siguranță pentru apropierea macaralelor de clădiri și locuri de depozitare a pieselor și materialelor de construcție;
condițiile de instalare și exploatare a substațiilor în apropierea pantelor gropilor;
condiții pentru funcționarea în siguranță a mai multor macarale pe aceeași cale și pe căi paralele folosind indicatoare și limitatoare adecvate;
o listă de dispozitive de manipulare a încărcăturii utilizate și imagini grafice (scheme) de slinging încărcături;
locurile și dimensiunile depozitării mărfurilor, căi de acces etc.;
măsuri pentru efectuarea în siguranță a lucrărilor, ținând cont de condițiile specifice de pe șantierul unde este instalată stația (împrejmuire șantier, zona de instalare etc.).
amplasarea spațiilor pentru servicii sanitare și gospodărești pentru constructori, adăposturi și zone de recreere 18;
secțiunea clădirii la înălțimea maximă, cu poziția brațului PS deasupra clădirii (rating maxim și minim) și linia punctată - structuri metalice proeminente ale PS la întoarcerea cu 180 °;
marcajele vârfului, parapetului și încăperii mașinilor lifturilor;
distanțe de siguranță de la partea inferioară a încărcăturii transportate până la părțile cele mai proeminente vertical ale clădirii sau structurii (trebuie să fie de cel puțin 0,5 m, și până la tavane și platforme unde oamenii pot fi de cel puțin 2,3 m), ținând cont de lungimile (în înălțime - curele folosite (și dimensiunile traversei);
distanțe de siguranță de la părțile brațului, consola de contragreutate, ținând cont de dimensiunile blocurilor de balast contragreutate, până la părțile cele mai proeminente vertical ale clădirii sau structurii;
dimensiunile elementelor clădirii sau structurii care ies cel mai mult în plan orizontal (cornișe, balcoane, garduri, bovindouri, copertine și intrări).
conditii de instalare a liftului pe santier;
condiții pentru funcționarea în siguranță a mai multor ascensoare, incl. operarea în comun a palanelor de marfă și de pasageri și marfă în legătură cu operarea palanelor de fațadă, precum și operarea în comun a acestor palanuri și macarale turn;
măsuri pentru efectuarea în siguranță a lucrărilor, ținând cont de condițiile specifice de la locul unde este instalat liftul (împrejmuire a șantierului, zona de instalare etc.).
10.4.1.4. PPR care utilizează PS, TC pentru operațiunile de încărcare și descărcare și alte reglementări tehnologice se aprobă de către șeful organizației care execută lucrarea și se eliberează șantierului cu 2 luni înainte de începerea lucrărilor prevăzute acolo, precum și atelierelor, bazelor. , depozite, santiere - cu 2 zile inainte de inceperea lucrarilor.
10.4.1.5. Specialiștii responsabili pentru efectuarea în siguranță a lucrărilor folosind PS, operatorii de macara (operatorii), leagănele de lucru și praștii trebuie să fie familiarizați cu PPR împotriva semnăturii înainte de începerea lucrului.
10.4.2. Organizarea performanței muncii în siguranță
10.4.2.1. PPR și TC ar trebui să includă o secțiune legată de organizarea muncii în siguranță cu utilizarea PS. Această secțiune ar trebui să includă următoarele:
condiții pentru funcționarea în siguranță în comun a diferitelor substații (de exemplu, macarale și palan, macarale și macarale și macarale de încărcare etc.);
conditii de aplicare a protectiei coordonate a lucrarii statiei;
condiții pentru ridicarea mărfurilor cu două sau mai multe PS;
condițiile de deplasare a unei macarale pe șenile cu o sarcină, precum și condițiile de deplasare a mărfurilor peste incinta în care se efectuează construcția și instalarea și alte lucrări;
condițiile de instalare a unei substații deasupra utilităților subterane;
condițiile de aprovizionare cu mărfuri la deschiderile de podea;
un extras din pașaportul PS cu privire la puterea vântului, în care funcționarea acestuia nu este permisă;
conditii de organizare a comunicatiilor radio intre macaragiu si slinger;
cerințe pentru funcționarea containerelor;
operarea macaralelor echipate cu un apucator sau magnet;
măsuri care trebuie luate în prezenţa unei zone de pericol în locuri de posibil circulaţie şi pietoni.
alte cerințe prevăzute la paragraful 12.1 din prezentele FNR și neincluse în textul acestui articol.
La suprapunerea (în ceea ce privește) zonele de serviciu ale macaralelor turn care lucrează împreună, este necesar ca brațele acestora (și, în consecință, consolele de contragreutate) să fie la niveluri diferite (macaralele de același tip trebuie să aibă un număr diferit de secțiuni de turn).
Diferența dintre nivelurile brațurilor (orizontale) sau consolelor de contragreutate, inclusiv cablurile de suspensie și cablurile de marfă, trebuie să fie de cel puțin 1 m (pe calea aerului). Condițiile pentru funcționarea în siguranță în comun a macaralelor turn cu brațe de ridicare trebuie să fie date în PPR.
Când mai multe macarale turn sunt parcate în afara orelor de lucru, este necesar ca brațul oricărei macarale, la întoarcere, să nu atingă turnul sau brațul, contragreutatea sau cablurile de suspensie ale altor macarale, în timp ce distanța dintre macarale sau piesele acestora trebuie să fie la minim: orizontal - 2 m, vertical - 1 m. Este indicat sa se orienteze bratele macaralei intr-o singura directie, daca este necesar, cablurile de marfa se pot desface. Clema cu cârlig trebuie să fie în poziția superioară, căruciorul de marfă trebuie să fie la o rază de acțiune minimă, iar macaraua în sine trebuie instalată pe mânere antifurt.
10.4.2.3. Macaralele pe șenile pot fi deplasate cu o sarcină pe cârlig, în timp ce sarcina pe macara și poziția brațului trebuie setate în conformitate cu instrucțiunile de utilizare ale macaralei.
Masa admisă a încărcăturii transportate depinde de lungimea brațului și de poziția brațului macaralei în raport cu direcția de mișcare a macaralei, în timp ce deplasarea încărcăturii trebuie efectuată la o rază de acțiune minimă.
Baza pe care se deplasează macaraua pe șenile odată cu sarcina trebuie să aibă o suprafață dură care să reziste, fără tasare, la o presiune specifică de cel puțin valorile specificate în pașaport sau manualul de utilizare a macaralei. Baza trebuie să fie plană și să aibă o pantă care să nu depășească cea specificată în manualul de utilizare a macaralei.
Este recomandabil să se efectueze deplasarea încărcăturii cu ajutorul unei macarale pe șenile la o înălțime de cel mult 0,5 m deasupra solului, cu încărcătura împiedicată să se balanseze și să se rotească cu ajutorul bretelelor, în timp ce prezența persoanelor între marfă și macaraua nu este permisa.
Când porniți o macara pe șenile, trebuie mai întâi să calmați sarcina de balansare. Este interzisă pornirea macaralei de la locul său cu o sarcină care se balansează pe cârlig.
10.4.2.4. Furnizarea de bunuri în deschiderile (trapele) tavanelor și acoperirilor ar trebui să fie efectuată în conformitate cu un PPR special dezvoltat. Când introduceți sarcina în deschiderile (trapele) tavanelor și acoperirilor, este necesar să coborâți încărcătura și să ridicați cârligul cu curele la o viteză minimă fără a le balansa.
Distanța dintre marginea deschiderii (trapa) și sarcină (sau blocul de cârlig, dacă este coborât în deschidere (trapa)) trebuie să asigure mișcarea liberă a sarcinii (sau blocul de cârlig) prin deschidere și trebuie să fie la minim 0,5 m.
La ridicarea praștii prin deschidere (trapă), toate cârligele trebuie atârnate de veriga detașabilă, iar praștia trebuie ghidată de jos cu o frânghie de cânepă; frânghia de cânepă este desprinsă de sling după ce sling-ul este scos din deschidere (trapă). Slingerul se poate apropia de sarcină (se depărta de sarcină) atunci când sarcina este coborâtă (ridicată) la o înălțime de cel mult 1 m de la nivelul suprafeței (platformei) pe care se află slingerul.
La locul de recepție (sau expediere) mărfurilor livrate (sau scoase) prin deschidere (trapă), precum și la deschiderea din tavan (acoperire), este dotată o semnalizare luminoasă (inscripții luminoase), avertizând atât despre prezența încărcăturii deasupra deschiderii (trapa) și despre coborârea acesteia prin deschidere (trapa), precum și inscripții și semne care interzic oamenilor să se afle sub încărcătura transportată.
Semnalizarea luminoasă este amplasată astfel încât să nu poată fi deteriorată de încărcătura transportată sau de dispozitivele de manipulare a încărcăturii.
Comunicarea radio se stabilește între operatorul de macara și slinger, care este ferit de vederea operatorului de macara.
Deschiderea (trapa) prin care este alimentată sarcina trebuie să aibă un gard permanent cu o înălțime (distanța de la nivelul locului de muncă până la punctul cel mai de jos al elementului orizontal superior) de cel puțin 1200 mm cu o placă laterală solidă în partea inferioară. la o înălțime de cel puțin 100 mm.
Când o încărcătură este introdusă în deschideri (trape) prin spațiul inter-ferme sau prin mai multe etaje, când deschiderile (trape) sunt situate direct una deasupra celeilalte, este echipat un puț cu pereți netezi.
10.4.2.5. Instalarea structurilor cu o suprafață mare și dimensiuni (vitralii, ferme, pereți despărțitori, panouri de perete etc.), precum și instalarea în zona adiacentă clădirilor (structurilor) în exploatare, sunt legate de lucrări în locuri de acţiunea factorilor periculoşi care, la forţa vântului de 10 m/s şi mai mare, trebuie să înceteze.
10.5. Certificare tehnică
10.5.1. Substația înainte de punerea în funcțiune trebuie supusă unei examinări tehnice complete. Stațiile care fac obiectul înregistrării la organele Rostekhnadzor trebuie să facă obiectul unei examinări tehnice înainte de înregistrarea lor. Examinarea tehnică trebuie efectuată în conformitate cu manualul de utilizare al substației.
In lipsa instructiunilor relevante din manual, examinarea statiei se efectueaza in conformitate cu prezentele FNR.
10.5.2. Substația pe durata de viață standard trebuie să facă obiectul unei inspecții tehnice periodice:
A) parțial - cel puțin o dată la 12 luni;
B) completă - cel puțin o dată la 3 ani, cu excepția stațiilor rar utilizate (substație pentru întreținerea sălilor de mașini, stații electrice și de pompare, unități de compresoare, precum și alte substații utilizate numai pentru repararea echipamentelor).
Macaralele de ridicare a sarcinii utilizate rar trebuie supuse unei examinări tehnice complete cel puțin o dată la 5 ani. Atribuirea PS la categoria de utilizat rar se face de către proprietar în acord cu organele Rostekhnadzor.
10.5.3. O examinare tehnică completă extraordinară a stației trebuie efectuată după:
A) instalarea cauzată de instalarea substației într-o locație nouă (cu excepția macaralelor cu braț și a macaralelor turn cu ridicare rapidă);
B) reconstrucţia sau modernizarea staţiei;
C) repararea elementelor de proiectare ale structurilor metalice ale postului cu înlocuirea elementelor sau cu utilizarea sudurii;
D) instalarea echipamentului de braț interschimbabil sau înlocuirea brațului;
E) revizia sau înlocuirea unui troliu de marfă sau braț;
E) înlocuirea corpului de prindere a sarcinii (se efectuează doar încercări statice);
G) înlocuirea cablurilor portante sau strânse ale macaralelor cu cablu.
10.5.4. După înlocuirea mărfurilor uzate, a brațului sau a altor frânghii, precum și în toate cazurile de reambalare a frânghiei, trebuie să se verifice corectitudinea mușchiului și fiabilitatea prinderii capetelor frânghiilor, precum și etanșeitatea cablurilor cu o sarcină de lucru, care trebuie înregistrată în pașaportul macaralei de către un specialist responsabil cu întreținerea echipamentelor de ridicat.macarale în stare de funcționare.
10.5.5. Examinarea tehnică a PS trebuie efectuată de un specialist în supravegherea funcționării în siguranță a PS, cu participarea unui specialist responsabil cu menținerea PS în stare de funcționare.
10.5.6. Examenul tehnic are scopul de a stabili că:
A) stația și instalația acesteia la locul de exploatare respectă cerințele prezentelor FNR și cerințele documentației de exploatare;
B) PS se află într-o stare care îi asigură funcționarea în siguranță.
10.5.7. În cursul unei examinări tehnice complete a PS, în cazul general, acesta trebuie să fie supus:
a) inspecție
B) încercări statice;
C) teste dinamice.
În timpul unei examinări tehnice parțiale, testele statice și dinamice ale macaralei nu sunt efectuate.
10.5.8. În timpul examinării tehnice a substației, în general, mecanismele, frânele, echipamentele hidraulice și electrice, indicatoarele, limitatoarele și înregistratoarele acesteia trebuie inspectate și testate în funcționare.
În plus, în timpul examinării tehnice a macaralei, trebuie verificate următoarele:
A) starea structurilor metalice ale macaralei și a îmbinărilor sale sudate (nituite, șuruburi) (fără fisuri, deformații, slăbirea îmbinărilor nituite și șuruburi etc.), precum și starea cabinei, scărilor, platformelor și garduri;
B) starea cârligului, blocuri. Pentru substațiile care transportă metal topit și zgură lichidă, pentru mecanismele de ridicare și înclinare a oalelor, revizuirea cârligelor forjate și ștanțate și a părților suspensiei acestora, precum și a părților de suspensie ale cârligelor cu plăci, trebuie efectuată de către laboratorul fabricii folosind teste nedistructive. metode.
În timpul testării nedistructive, absența fisurilor în partea filetată a cârligului forjat (ștanțat), absența fisurilor în partea filetată a furcii cârligului plăcii și în axa de conectare a cârligului plăcii cu furca sau traversarea trebuie verificată. Necesitatea și frecvența verificării pieselor suspensiei sunt stabilite de proprietar.
Concluzia laboratorului trebuie păstrată împreună cu pașaportul PS;
C) distanța efectivă dintre suspensia cârligului și opritor atunci când întrerupătorul de limită este activat și mecanismul de ridicare se oprește;
D) starea de izolare a firelor și de împământare a stației electrice cu determinarea rezistenței acestora;
E) respectarea desenului și datelor pașaportului substației a greutății efectiv instalate a contragreutății și balastului;
E) starea de atașare a osiilor și bolțurilor;
G) starea căii ferate cu macara, respectarea acestuia cu manualul de exploatare al stației, precum și cerințele prezentelor FNP;
3) starea cablurilor și fixarea acestora la cerințele manualului de utilizare pentru PS, precum și cerințele prezentelor FNR;
I) starea de iluminare și semnalizare;
J) starea împământării electrice (pentru ascensoare);
I) testarea performanței dispozitivelor de prindere de siguranță (pentru palanele de construcție);
E) verificarea preciziei de oprire a cabinei cu sarcina de lucru maxima si fara sarcina (pentru palanele de constructii).
Ratele de respingere pentru unitățile de asamblare, mecanismele PS, cablurile de oțel și șinele macaralei trebuie specificate în manualul de operare PS. Dacă nu există standarde relevante în manualul de operare pentru PS, respingerea se efectuează în conformitate cu cerințele prevăzute în apendicele 4, 5 și 6 la PS FNP.
10.5.9. Testele statice trebuie efectuate cu următoarele sarcini (în raport cu sarcina nominală:
125% - pentru substații de toate tipurile (cu excepția ascensoarelor);
200% - pentru palanele de marfă-pasageri și de fațadă,
150% - pentru palanele de construcție a mărfurilor (când dispozitivul de transport al încărcăturii nu este extins),
125% - la fel, cu dispozitivul de încărcare maxim extins;
150% - pentru alte tipuri de ascensoare (turnuri).
10.5.9.1. Testarea statică a unei macarale rulante se efectuează după cum urmează. Macaraua este instalată deasupra suporturilor șinei macaralei, iar căruciorul acestuia (cărucioarele) - în poziția corespunzătoare celei mai mari abateri a podului, prima crestătură de mare altitudine a poziției uneia dintre curelele grinzii principale este realizat (de un dispozitiv optic sau de un telemetru laser). Apoi sarcina de control este ridicată de o macara la o înălțime de 50-100 mm, o a doua crestătură la altitudine mare este realizată din poziția aceleiași curele a fasciculului principal, iar macaraua este menținută în această poziție timp de 10 minute. Dacă se detectează o scădere arbitrară a sarcinii ridicate, testele sunt oprite și rezultatele lor sunt recunoscute ca nesatisfăcătoare.
După 10 minute, sarcina este coborâtă, după care se realizează a treia crestătură la altitudine mare a poziției aceleiași zone a fasciculului principal. Dacă valoarea celei de-a treia măsurători este aceeași cu prima, nu există nicio deformare reziduală a podului macaralei și testul are succes.
Testarea statică a unei macarale rulante și a unui încărcător rulant se realizează în același mod ca și testarea unui rulant rulant; in acelasi timp, pentru o macara cu console, fiecare consola este testata separat.
În prezența deformării reziduale (lipsa egalității între prima și a treia măsurători), care a fost rezultatul testării macaralei cu o sarcină, macaraua nu trebuie lăsată să funcționeze până când o organizație specializată nu clarifică cauzele deformării și determină posibilitatea de funcționare ulterioară a acestuia.
Testarea statică a macaralelor cu cablu se efectuează în mod similar cu testele macaralelor rulante, în timp ce se monitorizează poziția sarcinii (care trebuie ridicată inițial deasupra solului timp de 30 de minute), precum și poziția vârfurilor suporturilor, care ar trebui să fie nu se mișcă orizontal până când se aplică sarcina de testare și revine la poziția inițială când sarcina de testare este coborâtă.
10.5.9.2. Testele statice ale macaralelor de tip pod destinate deservirii centralelor hidro si termice pot fi efectuate folosind dispozitive speciale (incarcatoare hidraulice) care fac posibila crearea unei sarcini de testare fara utilizarea unei sarcini.
Este interzisă crearea încărcării unor astfel de macarale cu o sarcină în creștere de la sarcina „moartă”, fixată printr-un dinamometru pe corpul de prindere a sarcinii, datorită activării intermitente pe termen scurt a mecanismului de ridicare.
Alte tipuri de teste de încărcare pentru astfel de macarale nu sunt efectuate.
10.5.9.3. Încercările statice ale unei macarale tip braț având una sau mai multe caracteristici de sarcină, în timpul examinării tehnice periodice sau extraordinare, se efectuează într-o poziție corespunzătoare capacității maxime a macaralei și/sau momentului de sarcină cel mai mare.
Testarea macaralelor cu echipamente cu braț interschimbabil poate fi efectuată cu echipamentele instalate pe acestea pentru funcționare. După ce echipamentul braț interschimbabil este instalat pe macara, testul se efectuează în poziția corespunzătoare capacității maxime de ridicare a macaralei cu echipamentul instalat.
Testarea macaralelor de tip boom care nu dispun de un mecanism de schimbare a extinderii (brațul este susținut de o întindere) se efectuează la distanțe stabilite pentru testare. Cu aceleași plecări, sub rezerva rezultatelor satisfăcătoare ale examinării tehnice, este permisă funcționarea ulterioară a macaralei.
10.5.9.4. În timpul testelor statice ale macaralelor de tip braț, brațul este instalat în raport cu partea de susținere a rulării într-o poziție care corespunde cu cea mai scăzută stabilitate de proiectare a macaralei, iar sarcina este ridicată la o înălțime de 50-100 mm.
Metodologia de măsurare a deformațiilor reziduale în timpul încercării este similară cu cea prevăzută la paragraful 10.5.9.1 din prezentele FNR, cu singura diferență că pe capul brațului se fac crestături la altitudine mare.
Se consideră că macaraua a trecut testele statice dacă sarcina ridicată nu cade la sol în decurs de 10 minute și nu sunt detectate fisuri, deformații reziduale și alte deteriorări ale structurilor și mecanismelor metalice.
10.5.9.5. Testele statice ale unei macarale de pozare a conductelor sau ale unei macarale manipulatoare sunt efectuate atunci când este instalată pe o platformă orizontală într-o poziție corespunzătoare capacității de transport maxime. După instalarea pe o macara de pozare a conductelor (macara-manipulator) a echipamentelor cu braț înlocuibil, se efectuează încercările într-o poziție corespunzătoare capacității maxime de încărcare, cu echipamentul instalat. Cârligul ridică sarcina la o înălțime de 50-100 mm de la sol și o ține timp de 10 minute. Se consideră că macaraua pentru pozarea conductelor a trecut testul în decurs de 10 minute. sarcina ridicată nu a coborât și nu au fost constatate fisuri, deformații permanente sau alte avarii.
Procedura de măsurare este similară cu cea descrisă la punctul 10.5.9.4. FNP real.
10.5.9.6. În timpul testelor statice ale unui palan de construcție, sarcina trebuie să fie pe un dispozitiv fix de transport a sarcinii, situat la o înălțime de cel mult 150 mm deasupra nivelului locului de aterizare inferior (sol).
Se consideră că palanul de construcție a trecut testul static dacă în decurs de 10 minute. nu va exista nicio deplasare a dispozitivului care poartă sarcina și nu vor fi detectate fisuri, deformații reziduale și alte deteriorări ale structurilor și mecanismelor metalice.
10.5.9.7. Testele statice ale ascensoarelor (cu excepția celor de construcție) sunt efectuate atunci când liftul este instalat pe o platformă orizontală într-o poziție corespunzătoare cu cea mai scăzută stabilitate de proiectare.
La ascensoarele echipate cu un leagăn, o sarcină cu o masă egală cu 110% din capacitatea nominală de încărcare este plasată în leagăn, iar o a doua sarcină cu o masă egală cu 40% din capacitatea nominală de încărcare este suspendată de leagăn pe un suspensie flexibilă. După începerea ridicării și separarea celei de-a doua încărcături de la sol la o înălțime de 50-100 mm, ridicarea este oprită, urmată de menținerea sarcinii totale timp de 10 minute.
Procedura de măsurare este similară cu cea prevăzută la paragraful 10.5.9.4 din prezentele FNR.
În același timp, separarea de sol a unuia dintre suporturile ascensorului nu este considerată un semn de pierdere a stabilității.
Se consideră că palanul a trecut testul dacă sarcina ridicată nu a scăzut în decurs de 10 minute și, de asemenea, dacă nu s-au constatat daune în structurile metalice. La testare, este interzisă orice mișcare a ascensorului (cu excepția ridicării - coborârii) cu o sarcină care cântărește 150% din capacitatea nominală de încărcare.
10.5.10. Testele dinamice ale stației sunt efectuate cu o sarcină, a cărei masă este cu 10% mai mare decât capacitatea de transport de pe plăcuța de identificare și au ca scop verificarea funcționării mecanismelor și frânelor sale.
În timpul testării dinamice a stației, se efectuează ridicări și coborâri repetate (de cel puțin trei până la cinci ori) a sarcinii, precum și verificarea funcționării tuturor celorlalte mecanisme la combinarea mișcărilor de lucru prevăzute de manualul de utilizare al stației.
10.5.11. Pentru o substație echipată cu două sau mai multe mecanisme de ridicare, dacă este prevăzută funcționarea lor separată, fiecare mecanism trebuie testat pentru sarcini statice și dinamice.
10.5.12. Dacă PS este utilizat numai pentru ridicarea și coborârea sarcinii (porți de ridicare la centralele hidroelectrice), încercările sale dinamice nu sunt efectuate.
10.5.13. Testele unui PS care are mai multe dispozitive de manipulare a sarcinii interschimbabile trebuie efectuate cu dispozitivul de manipulare a sarcinii care este instalat la momentul testării.
10.5.14. Pentru a efectua teste statice și dinamice, proprietarul PS trebuie să asigure disponibilitatea unui set de greutăți de testare (de control) care să indice greutatea lor reală.
În cazul în care încercările sunt efectuate la finalizarea reparației, reconstrucției sau modernizării substației de pe teritoriul unității de reparații, greutățile de încercare sunt furnizate de proprietarul unității de reparații.
10.5.15. La palanele de construcție, în timpul unei examinări tehnice complete, performanța dispozitivelor de blocare de siguranță (opriri de urgență) este testată suplimentar. Aceste teste, efectuate cu o suprasarcină de 10%, sunt efectuate în conformitate cu metodele date în documentația operațională:
pentru ascensoarele echipate cu limitatoare de viteza, din functionarea acestor limitatoare,
pentru ascensoarele care nu au limitator de viteză, atunci când se simulează o întrerupere a cablurilor de ridicare,
pentru ridicări cu cremalieră și pinion - când butonul de eliberare este pornit.
10.5.16. Testele dispozitivelor de siguranță și opririle de urgență pentru toate tipurile de palan trebuie să prevadă oprirea dispozitivului de transport a sarcinii fără ca o persoană să se afle în imediata apropiere a dispozitivului de transport a sarcinii.
Pentru a exclude un impact puternic atunci când distanța de frânare consemnată în documentația de exploatare este depășită, trebuie prevăzute dispozitive de absorbție a șocurilor.
10.5.17. Rezultatele examinării tehnice a stației sunt consemnate în pașaportul acesteia de către specialistul în supravegherea funcționării în siguranță a stației, care a efectuat examinarea, indicând data următoarei examinări. La examinarea unei substații nou asamblate, o mențiune în pașaport trebuie să confirme că substația a fost asamblată și instalată în conformitate cu manualul de utilizare, aceste FNR și a trecut testele.
O înscriere în pașaportul PS de exploatare, supusă verificării tehnice periodice, trebuie să confirme că PS îndeplinește cerințele acestor FNR, este în stare de funcționare și a trecut testele. Permisul pentru funcționarea ulterioară a PS în acest caz este eliberat de un specialist în supravegherea funcționării în siguranță a PS.
Examinarea tehnică a posturilor este permisă să fie efectuată de o organizație specializată angajată în repararea, reconstrucția și modernizarea stației.
Evaluarea conformității și performanței indicatorilor, limitatorilor și înregistratoarelor lucrării PS se efectuează în conformitate cu instrucțiunile de la clauza 12.2. FNP real.
10.5.18. La efectuarea unei examinări tehnice, o evaluare a performanței elementelor calculate ale structurilor metalice ale stației, mecanisme, sisteme de control etc. (în prezența daunelor identificate) se efectuează în conformitate cu metodele și indicatorii de respingere prevăzuți în Anexa 8 la prezentele FNR.
Evaluarea performanței cablurilor de oțel, lanțurilor, șinelor șinelor macaralei, dispozitivelor de ridicare se realizează în conformitate cu paragrafele 10.6 - 10.8 din prezentele FNP, iar evaluarea performanței indicatorilor, limitatorilor și înregistratoarelor lucrării stației - în conformitate cu cu instrucțiunile de la paragraful 11.2. FNP real.
10.6. Corzi și lanțuri de oțel
10.6.1. Cablurile de oțel instalate pe SS atunci când le înlocuiesc pe cele instalate anterior trebuie să corespundă în ceea ce privește gradul și forța de rupere specificate în pașaportul SS, să aibă un certificat (certificat) sau o copie a certificatului producătorului de frânghie la testarea lor în conformitate cu GOST 3241 sau GOST 18899.
Corzile de oțel care nu sunt prevăzute cu un certificat (certificat) de testare nu sunt permise să fie folosite.
Este permisă utilizarea frânghiilor fabricate conform standardelor internaționale, dacă acestea corespund tehnologiei de utilizare a PS în scopul propus, au un diametru egal cu diametrul cablului care urmează să fie înlocuit și forța de rupere nu este mai mică decât cea specificată. în Paşaportul PS pentru înlocuirea frânghiei.
Este interzisă înlocuirea frânghiilor de oțel întinse în cruce cu frânghii cu o singură față.
10.6.2. Fixarea unei frânghii de oțel pe o substație instalată în locul uneia instalate anterior trebuie să corespundă designului adoptat anterior pentru fixarea acesteia.
10.6.3. Corespondența în ceea ce privește factorul de utilizare (factor de siguranță) a cablurilor de oțel selectate pentru înlocuire trebuie efectuată în conformitate cu cerințele ISO 4308 prin calcul folosind formula:
10.6.4. Respingerea cablurilor de oțel în exploatare ar trebui să fie efectuată în conformitate cu apendicele 5 la aceste FNP.
10.6.5. Lanțurile de oțel instalate pe PS la înlocuirea celor instalate anterior trebuie să respecte marca și forța de rupere specificate în Pașaportul PS, să aibă un certificat (certificat) sau o copie a certificatului producătorului lanțului despre testarea lor.
Este permisă utilizarea lanțurilor fabricate conform standardelor internaționale, dacă acestea corespund tehnologiei de utilizare a PS în scopul propus, au un diametru și pasul lanțului egale cu diametrul și pasul lanțului care se înlocuiește, iar forța de rupere nu este mai mică. decât cea specificată în Pașaportul PS pentru lanțul care urmează să fie înlocuit.
Lanțurile de oțel care nu sunt prevăzute cu certificat (certificat de testare a acestora) nu pot fi utilizate.
Tabelul 10.1
Valorile minime ale factorilor de utilizare a frânghiei Z R
| Grupa de clasificare a mecanismelor ISO 4301/1 | frânghii mobile | Corzi fixe |
| Z R |
||
| ml | 3,15 | 2,50 |
| M2 | 3,35 | 2,50 |
| M3 | 3,55 | 3,00 |
| M4 | 4,00 | 3,50 |
| M5 | 4,50 | 4,00 |
| M6 | 5,60 | 4,50 |
| M7 | 7,10 | 5,00 |
| M8 | 9,00 | 5,00 |
10.6.6. Îmbinarea lanțurilor este permisă prin sudarea electrică a noilor verigi introduse sau prin folosirea de legături speciale. După îmbinare, lanțul va fi testat cu o sarcină de 1,25 ori forța de tragere proiectată timp de 10 minute.
10.6.7. Respingerea lanțurilor de oțel aflate în funcțiune ar trebui efectuată în conformitate cu Anexa 6 la prezentele FNR.
10.7. Linie ferată cu macara
10.7.1. O cale ferată cu macara pentru o stație de cale ferată (excluzând macaralele) trebuie să respecte un proiect dezvoltat de o organizație specializată sau o întreprindere - un producător de stație.
Linia ferată cu macara trebuie să asigure trecerea liberă, fără blocaje, a posturilor instalate pe ea pe întregul traseu.
Dispozitivul și dimensiunile scărilor, palierelor și galeriilor șinelor de macarale ridicate trebuie să respecte cerințele documentelor de reglementare.
La instalarea unei substații suplimentare pe o cale ferată de macara de funcționare, aceasta din urmă trebuie verificată prin calcul pentru admisibilitatea unei astfel de sarcini.
Calea macaralei feroviare trebuie aranjată și întreținută în conformitate cu standardele Căilor Ferate Ruse.
10.7.2. Linia ferată cu macara a substației (excluzând șinele macarale ale macaralelor turn și feroviare) și calea ferată a boghiurilor aeriene de marfă sau palanelor electrice echipate cu săgeți sau plăci rotative, precum și punctele de tranziție ale substației sau căruciorului său de marfă de la de la o pistă la alta trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:
A) asigurați o deplasare lină, fără blocaje;
B) să fie echipate cu încuietori cu blocare electrică, ceea ce exclude deplasarea atunci când încuietoarea este descuiată;
C) au o blocare activată automat care împiedică deraierea căruciorului de marfă (palanul electric) atunci când părăsește consola porțiunii neacostate a căii;
D) asigură controlul transferului comutatorului sau plăcii rotative de la semnalul sistemului de control al căruciorului de marfă (palan electric);
E) să fie echipat cu un singur întrerupător pentru alimentarea cu tensiune a cărucioarelor (sau cablului electric) a căruciorului de marfă (palan electric), a mecanismelor de comandă a întrerupătoarelor și a dispozitivelor electrice ale dispozitivelor de blocare.
10.7.3. Șinele șinei macaralei trebuie să fie fixate astfel încât, atunci când stația este în mișcare, să fie exclusă deplasarea lor transversală și longitudinală (cu excepția deformațiilor elastice sub sarcină de la stația în mișcare). Valorile limită ale deformațiilor elastice trebuie să respecte cerințele prevăzute în Anexa 3 la prezentele FNR.
10.7.4. Mișcarea mașinilor și stivuitoarelor prin căile macaralelor tip portal și turn ar trebui proiectate de proprietarul macaralelor, ținând cont de intensitatea traversării. În același timp, întreaga responsabilitate pentru siguranța industrială a unor astfel de treceri revine proprietarului macaralelor.
10.7.5. Intersecția căilor macaralelor tip portal, turn și portal cu căile ferate ale transportului în fabrică poate fi permisă după ce proprietarul macaralelor elaborează măsuri pentru prevenirea coliziunilor între macaralele în funcțiune și materialul rulant.
Încrucișarea traseului macaralei portal cu șinele de cale ferată poate fi permisă după ce proprietarul macaralelor elaborează măsuri de prevenire a ciocnirii macaralelor în exploatare cu materialul rulant și este coordonată de organizația responsabilă cu organizarea circulației pe sine de cale ferata. În același timp, întreaga responsabilitate pentru siguranța industrială a unor astfel de intersecții și organizarea traficului la acestea revine proprietarului macaralelor.
10.7.6. Abaterile maxime ale șinei macaralei de la poziția de proiectare, specificate în manualul de operare al macaralei, nu trebuie să depășească valorile specificate în apendicele 3. Defecțiunile șinelor și traverselor șinelor macaralei nu trebuie să depășească criteriile de respingere prezentate în Anexa 4 la PS FNP.
10.7.7. Pe fiecare cale ferată cu macara trebuie alocată o secțiune pentru parcarea unei substații în stare de nefuncționare.
10.7.8. Pregătirea căii ferate cu macara pentru funcționare trebuie să fie confirmată de certificatul de acceptare a căii ferate cu macara, la care ar trebui să fie atașate rezultatele unui sondaj planificat la mare altitudine.
10.7.9. Verificarea stării șinei macaralei și măsurarea rezistenței legăturii acesteia trebuie efectuate în conformitate cu documentele de reglementare.
10.8. Dispozitive de manipulare a încărcăturii și containere
10.8.1. Cerințe de siguranță industrială pentru funcționarea dispozitivelor de manipulare a sarcinii, incl. pentru întreținere, reparații, reconstrucție și modernizare nu trebuie să fie mai mici decât cerințele stabilite pentru proceduri similare efectuate cu stația, împreună cu care sunt utilizate în scopul destinat.
10.8.2. Un angajat care este desemnat să efectueze muncă pe o plumb, incl. pentru agățarea pe cârligul PS, slingarea și legarea încărcăturii deplasate de PS cu ajutorul dispozitivelor de manipulare a încărcăturii, trebuie să aibă un nivel de calificare și să fie atestate de profesia „slinger”.
Aceeași cerință se aplică lucrătorilor din principalele profesii, cărora le sunt însărcinați să atârne mărfurile pe un cârlig fără curele prealabile (marfa care are bucle, ochiuri, trunions, precum și se află în găleți, căzi și containere sau în alte containere) sau în cazurile în care încărcătura captată de prinderi semiautomate.
10.8.3. Utilizarea în siguranță a dispozitivelor de manipulare a încărcăturii în scopul propus include următoarele funcții îndeplinite de proprietar:
A) elaborarea PPR, TC și reglementări tehnologice, inclusiv schemele de slinging, indicând metodele de legare a pieselor, ansamblurilor și a altor elemente de echipament, care sunt ridicate și deplasate în timpul instalării, demontării și reparației de către PS cu ajutorul dispozitivelor de prindere a sarcinii, precum și a metodelor pentru înclinarea în siguranță a pieselor compozite ale echipamentelor, indicând dispozitivele de manipulare a sarcinii utilizate în acest caz;
B) furnizarea de personal asociat cu slingarea, ridicarea și mutarea mărfurilor, reglementări tehnologice, PPR și TC, care ar trebui să conțină scheme de slinging, depozitare și basculare a mărfurilor, încărcarea și descărcarea vehiculelor, materialului rulant sau a navelor, precum și o listă a încărcăturii uzate -dispozitive de manipulare;
C) familiarizarea (la primire) cu PPR și TC a specialiștilor responsabili cu efectuarea în siguranță a muncii cu ajutorul PS, precum și a slingers-ului și a operatorilor de macara;
D) furnizarea slingers-urilor cu semne distinctive, dispozitive detașabile de manipulare a încărcăturii testate și marcate corespunzătoare masei și naturii încărcăturii care se reîncărcă;
E) afișarea în zona de lucru a PS a unei liste a principalelor mărfuri transportate de acesta, cu indicarea masei acestora. Operatorii de macara și slingers care deservesc macaralele cu braț în timpul lucrărilor de construcție și instalare, o astfel de listă ar trebui să fie înmânată;
E) utilizarea slingurilor 19, ale căror ramuri individuale satisfac următorii factori de siguranță:
cel puțin 6 din funii de oțel;
cel puțin 4 din lanțuri de oțel;
cel puțin 7, din panglici sau fire țesute pe bază de polimer.
10.8.4. Dispozitivele detașabile de manipulare a încărcăturii și containerele recunoscute ca improprii pentru utilizare în muncă, inclusiv din cauza lipsei marcajului necesar, precum și dispozitivele de manipulare a încărcăturii cu o perioadă de funcționare (serviciu) în condiții de siguranță expirată, nu trebuie amplasate în locurile de muncă.
10.8.5. Slingers ar trebui să inspecteze dispozitivele de manipulare a încărcăturii înainte de a le utiliza, iar indicatorii de respingere indicați în manualul lor de utilizare (instrucțiuni) trebuie să fie utilizați. Pentru frânghiile de oțel ale chingilor, precum și lanțurile sling, trebuie utilizate semnele de respingere prezentate în Anexele 5 și 6 la prezentele FNR. Semnele de respingere ale slingurilor textile sunt date în Anexa 6 la aceste FNP.
10.8.6. Pentru a controla starea tehnică a elementelor, ansamblurilor și conexiunilor dispozitivelor de manipulare a sarcinii care nu pot fi determinate în formă asamblată, anual, în termenele stabilite prin graficul aprobat de proprietar, trebuie efectuate demontarea parțială, verificarea și revizuirea acestora. . Dacă pe bucșe se găsesc semne de fisuri, în elementele de proiectare ale structurilor metalice ale traverselor și mânerelor, trebuie aplicate metode de încercare nedistructivă.
Este recomandabil să combinați termenii inspecției cu examinările tehnice ale substațiilor, sau reparațiile curente ale substației.
10.8.7. Reparația, reconstrucția și/sau modernizarea dispozitivelor de manipulare a sarcinii trebuie efectuată conform proiectului și specificațiilor tehnice elaborate de organizații specializate și care să cuprindă instrucțiuni privind materialele utilizate, controlul calității sudurii, procedura de acceptare și documentare a rezultatelor reparații (reconstrucție și/sau modernizare).
10.8.8. După revizuirea traverselor, graburilor și graburilor, trebuie efectuată o evaluare a riscurilor, a cărei valoare nu ar trebui să fie mai mult decât acceptabilă. Dacă este necesar, trebuie dezvoltate măsuri tehnice și organizatorice pentru a atinge valori acceptabile de risc.
10.8.9. Pentru traversele, graburile și graburile reparate care nu îndeplinesc cerințele documentației de proiectare (proiectare) trebuie elaborate măsuri pentru asigurarea valorilor de risc stabilite în cazul de siguranță, ținând cont de procesele tehnologice și sistemele de control adoptate de către producator de reparatii.
Slingurile, după înlocuirea elementelor individuale în ele, trebuie să respecte cerințele documentației de proiectare (proiectare).
10.8.10. Ramuri de chingi și traverse cu mai multe ramuri, legături detașabile, cârlige și alte elemente de proiectare ușor de înlocuit (fără sudură, împletitură, sertizare și cusătură) ale dispozitivelor de manipulare a sarcinii utilizate pentru înlocuirea deteriorate sau uzate, pe lângă marcajul necesar; trebuie să fie prevăzut cu pașaport de producător, în timp ce în dispozitivul de pașaport al dispozitivului de manipulare a încărcăturii trebuie făcută marcajul necesar, cu depunerea simultană a pașaportului elementului nou instalat la acesta.
10.8.11. În timpul funcționării dispozitivelor și containerelor detașabile de manipulare a încărcăturii, proprietarul trebuie să le inspecteze periodic în următoarele perioade:
traversă, clește, grape și containere - în fiecare lună;
slings (cu excepția celor rar utilizate) - la fiecare 10 zile;
dispozitive detașabile de manipulare a sarcinii utilizate rar - înainte de a le elibera pentru lucru.
10.8.12. Rezultatele inspecției dispozitivelor și containerelor detașabile de manipulare a încărcăturii sunt înscrise în jurnalul de inspecție al dispozitivelor de manipulare a încărcăturii.
10.8.13. Utilizarea macaralelor turn cu containere descărcate în greutate este permisă în cadrul grupului (modului) de clasificare specificat în pașaportul macaralei, cu numărul de cicluri de operare a macaralei nu mai mult de 8 pe oră și următoarele valori ale greutății totale cu marfa transportata:
pentru containere fără vibratoare (excluzând graboanele) - în limita capacității de încărcare a macaralei;
pentru containere cu vibrator - nu mai mult de 50% din capacitatea maximă de ridicare a macaralei;
pentru apucători cu o singură frânghie care nu permit descărcarea în greutate - nu mai mult de 50% din capacitatea de ridicare a macaralei;
pentru macaralele produse în mai multe versiuni (diferă în raportul de rulare al cablului de marfă, înălțimea turnului sau lungimea brațului), capacitatea maximă de ridicare trebuie înțeleasă ca cea mai mare capacitate de ridicare dintre toate versiunile disponibile ale acestei macarale.
10.8.14. Instalarea vibratoarelor pe containere este permisă numai dacă axa de rotație a dezechilibrului este amplasată vertical. Mărimea forței perturbatoare a vibratorului nu trebuie să depășească 4 kN.
10.8.15. Mutați mărfurile mici numai într-un container special conceput pentru aceasta, pentru a exclude posibilitatea căderii din părți individuale ale încărcăturii. Este permisă mutarea cărămizilor pe paleți fără împrejmuire numai la descărcarea (încărcarea) vehiculelor la sol (și de la sol); N (400 kgf) sau în limitele determinate de documentele de reglementare pentru container.
10.8.16. Necesitatea, condițiile și metodele de testare a dispozitivelor de manipulare a sarcinii în timpul funcționării trebuie menționate în documentația de exploatare a producătorului. În absența acestor cerințe, valoarea sarcinii statice la testarea dispozitivelor de manipulare a sarcinii trebuie să depășească cu 25% capacitatea de încărcare de pe plăcuța de identificare.
10.8.17. La testarea slingurilor cu mai multe ramuri, ramurile lor trebuie să fie amplasate la un unghi de 90 ° vertical una față de alta.
Este permisă efectuarea testelor la un unghi diferit cu recalcularea corespunzătoare a sarcinilor de încercare.
10.8.18. La testarea dispozitivelor speciale de prindere a sarcinii, a căror agățare este imposibilă pentru sarcinile de testare standard, reglementările de testare tehnologică ar trebui să prevadă o schemă de conectare fiabilă a sarcinii de testare a masei necesare la produsele pentru care sunt dispozitivele de manipulare a sarcinii. destinat.
Rezistența statică a structurii de prindere trebuie verificată prin încărcarea fălcilor simetric cu o greutate de încercare. Dacă este necesară creșterea masei încărcăturii de testare, o parte a încărcăturii pre-cântărite este plasată în interiorul graționului și o sarcină suplimentară este suspendată de partea inferioară a fălcilor. De asemenea, este posibil să suspendați întreaga masă a sarcinii de testare de la fălci. Schema de suspensie este specificată în manualul de operare cu grab și reflectată în programul de testare tehnologică.
La încercarea traverselor, schema de conectare (agățare, slingare) a sarcinii de încercare trebuie aranjată astfel încât proiectarea acesteia (dispunerea sarcinilor) să nu împiedice elementele principale ale structurii metalice a traversei să absoarbă compresiunea sau încovoierea. forțe care apar la utilizarea traverselor în scopul propus în exploatare.
10.8.19. Testele statice ale dispozitivelor de manipulare a sarcinii sunt efectuate în următoarea secvență:
sarcina de probă agățată (acoperită, legată) de dispozitivul de manipulare a sarcinii testat sau suspendată de acesta, cu cele mai mici accelerații posibile, ridică PS la o înălțime de 50 ... minute;
după expirarea timpului specificat, greutatea de testare este coborâtă pe amplasament.
numărul de straturi de bandă cusute;
fără defecte (abraziune pe suprafețele benzii și marginile benzii, tăieturi longitudinale, rupturi și înțepături ale benzii, distrugerea marginilor benzii, deteriorarea cusăturii).
Se consideră că o sling bandă din material polimeric a trecut testele statice de încărcătură dacă în timpul efectuării acestora nu au existat rupturi ale cusăturilor, slăbiri sau rupturi ale benzilor, deformații reziduale ale elementelor de capăt sau o modificare a dimensiunii sling-ului. .
10.8.20. Rezultatele testelor statice ale dispozitivelor de manipulare a sarcinii sunt dezvăluite după îndepărtarea sarcinii de pe acestea. În prezența deformării reziduale, care a fost rezultatul testării cu o sarcină, dispozitivul de manipulare a sarcinii nu trebuie lăsat să funcționeze până când o organizație specializată clarifică cauzele deformării și determină posibilitatea funcționării sale ulterioare.
Testele sunt încheiate sau suspendate în cazul unei situații de urgență care amenință siguranța persoanelor care participă la teste. Continuarea testelor este permisă numai după eliminarea motivelor care au determinat încetarea sau suspendarea acestora.
10.8.21. Rezultatele testării dispozitivelor de manipulare a sarcinii cu o sarcină statică trebuie documentate într-un raport de testare (protocol). Dacă rezultatele sunt pozitive, trebuie să confirme că dispozitivul de manipulare a sarcinii a trecut testele, îndeplinește cerințele documentelor de reglementare actuale și este în stare de funcționare. În cazul rezultatelor negative, defectele și daunele identificate și cauzele probabile ale originii lor sunt reflectate în Act.
10.9. Ridicarea și transportul persoanelor 20
10.9.1. Ridicarea și transportul persoanelor folosind PS este posibilă numai în următoarele cazuri:
în timpul instalării, construcției și ridicării obiectelor unice, când nu se pot aplica alte metode de livrare a lucrătorilor în zona de lucru;
în timpul instalării și întreținerii instalațiilor de foraj autonome și a altor instalații de producție de petrol și gaze;
la întreprinderile și docuri care efectuează lucrări de construcție și reparare a corpurilor de nave;
pe platformele petroliere și gaziere instalate în marea liberă, pentru schimbarea personalului, cu metoda de întreținere a platformei rotative.
10.9.2. Ridicarea și transportul persoanelor cu utilizarea PS este posibilă numai într-un leagăn sigur, conceput numai pentru mișcarea personalului.
PS selectat pentru mutarea suportului trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:
au cel puțin o marjă dublă în ceea ce privește capacitatea de transport, constând din următorii termeni: masa leagănului + dispozitivul de ridicare al leagănului + capacitatea nominală de transport a leagănului în sine și nu mai puțin de o marjă de patru ori în ceea ce privește momentul răsturnării (pentru substații independente de tip braț).
au un fund solid (pardoseală) care poate rezista la o sarcină de cel puțin două ori capacitatea plăcuței de identificare a leagănului;
au un inel din material elastic pe partea exterioară a fundului, care determină dimensiunea maximă a leagănului în direcția orizontală. Inelul din material elastic trebuie să absoarbă toate impacturile accidentale ale leagănului atunci când își aduce PS la structurile verticale ale structurii deservite. Atunci când se utilizează un leagăn pentru transportul personalului deasupra apei (la întreținerea platformelor de foraj), dimensiunile și poziția inelului elastic trebuie să fie astfel încât să asigure nu numai flotabilitatea leagănului cu personalul, ci și să garanteze împotriva răsturnării acestuia în cazul coborârii. in apa;
au o structură flexibilă asemănătoare coșului, țesute din frânghii sintetice sau cusute din chingi, atenuând posibilele coliziuni ale personalului atunci când inelul elastic atinge eventualele obstacole. Pentru a pastra forma in plan vertical, structura din rachita (cusuta) trebuie sa aiba 3-4 ghidaje rigide. Intrarea și ieșirea personalului în interiorul leagănului trebuie să se facă prin deschideri închise cu două chingi largi cu carabiniere, care trebuie fixate în starea de transport și ușor de desfăcut în caz de urgență la părăsirea leagănului;
să fie agățat de cârligul PS folosind un inel special, care în poziția de lucru trebuie să fie dintr-o singură bucată;
inelul de suspensie trebuie legat printr-un lanț de inelul părților superioare ale ghidajelor dure ale leagănului. Pentru leagănele utilizate pentru transportul personalului deasupra apei, pentru a compensa rostogolirea pe valuri, este instalat paralel cu lanțul dintre inelele de suspensie un element elastic mai scurt din cauciuc, care poate rezista de cel puțin două ori sarcina de la un leagăn încărcat.
viteza vântului, măsurată ca valoare medie, nu trebuie să depășească 10 m/s;
operatorul de macara trebuie să vadă leagănul cu oameni pe parcursul întregii operațiuni de transport, precum și zonele în care leagănul începe să se ridice și să coboare;
zonele de la începutul începerii ridicării și coborârii leagănului trebuie să fie libere de orice obiecte străine.
persoanele care trebuie mutate au primit instrucțiuni clare (sub pictură) despre unde să stea, de ce să se țină și cum să părăsească leagănul când aterizează;
persoanele care nu se pot menține în mod obișnuit (de exemplu, după apariția unor accidente sau incidente) sunt mutate în decubit dorsal pe o targă rigidă, atașată în siguranță de leagăn și însoțite de două persoane.
înălțimea valului nu trebuie să depășească 3,5 m (de la creastă până în jos);
restricțiile sunt luate în considerare, i.e. capacitatea punții și dimensiunile locale ale zonelor de îmbarcare și descărcare;
managerul platformei și comandantul navei de transbordare au ajuns la concluzia că transferul poate avea loc într-un mod sigur și securizat;
o barcă de salvare este disponibilă pentru lansare rapidă de pe o platformă sau o navă de transfer;
se mentine comunicatia radio cu operatorul de macara si cu podul/puntea navei;
una sau două persoane care urmează să fie mutate trebuie să fie întotdeauna însoțite de o persoană cu experiență în deplasarea personalului într-un leagăn;
toate persoanele trebuie să poarte veste de salvare de lucru și/sau costume de imersie.
10.10. Sistem de alarma de lucru
10.10.1. Proprietarii (sau organizațiile care operează substații) trebuie să stabilească o procedură pentru schimbul de semnale între slingers și operatorii de macara. Semnalizarea semnelor și un sistem de schimb de semnal pentru comunicațiile radio ar trebui să fie incluse în instrucțiunile de producție pentru operatorii de macara și slingers. Semnalizarea recomandată este dată în Anexa 7 la aceste FNR.
10.10.2. La schimbarea locului de lucru, operatorii de macara și slingerii trebuie să fie instruiți (la primire) cu privire la semnalizarea utilizată în noul șantier de lucru.
10.10.3. La ridicarea clădirilor și structurilor cu o înălțime mai mare de 36 m, care utilizează substații, trebuie să se folosească comunicația radio bidirecțională sau telefonică.
10.11. Expertiza in siguranta industriala
10.11.1. Substația la sfârșitul duratei sale de viață, precum și în cazurile specificate în prezentul articol, trebuie să facă obiectul expertizei de securitate industrială, al cărei scop este să efectueze lucrări de diagnosticare tehnică a stării lor reale și să determine condițiile în pe care este posibilă extinderea funcționării ulterioare a substației.
10.11.2. Necesitatea lucrărilor de diagnosticare tehnică, care este parte integrantă a lucrărilor de examinare a siguranței industriale, volumul, compoziția și natura lor depind de durata de viață și tipul stației, în timp ce următoarele motive pot fi evidențiate ca fiind cele principale:
expirarea duratei de viață standard specificată în pașaportul substației, sau timpul maxim de funcționare înregistrat de registratorul de parametri instalat pe stație;
prezența defectelor și a deteriorărilor substațiilor (de exemplu, din cauza forței, coroziunii, temperaturii sau a altor influențe care pot reduce rezistența, caracteristicile de deformare ale structurii de oțel a postului și pot înrăutăți performanța de siguranță a stației în ansamblu;
creșterea sarcinilor de exploatare și a impacturilor asupra structurii metalice a substației ca urmare a reparației, reconstrucției, modernizării și/sau creșterii dimensiunilor inițiale;
identificarea abaterilor de la capacitatea de încărcare și/sau grupa de clasificare declarate de producător, care reduc capacitatea de transport și performanța operațională a PS;
lipsa unui set complet de documentație de funcționare pentru structura de ridicare (de exemplu, un pașaport de macara, documentație de proiect pentru reparații sau modernizări);
modificarea scopului funcțional al PS, de exemplu, atunci când este echipat cu un corp suplimentar de prindere a sarcinii sau un dispozitiv de prindere a sarcinii;
reluarea funcționării stației după o pauză mai mare de 6 luni în lipsa conservării;
prezența deformărilor de fundații ale solului, clădiri și ponturi (pentru substații instalate în clădiri și pe treceri);
necesitatea de a evalua starea statiei afectate de incendiu, dezastre naturale sau accidente provocate de om.
10.12. Cerințe pentru menținerea documentației operaționale
10.12.1. Înainte de intrarea în vigoare a Reglementărilor tehnice ale Uniunii Vamale TR TS 010/2011 „Cu privire la siguranța mașinilor și echipamentelor”, documentația operațională a respectat cerințele GOST 2.601. ESKD. documente operaționale. După intrarea în vigoare a regulamentului de mai sus, principalul document de reglementare pe care va trebui să-l respecte Manualul de operare al stației va fi GOST 30934.1 (ISO 9928-1) Macarale. Manualul macaralei. Partea 1. Dispoziții generale.
10.12.2. Desenele și caietul de sarcini pentru repararea, reconstrucția și modernizarea substațiilor, având în vedere că aceste FNR nu se aplică la proiectare, trebuie să fie realizate de dezvoltatori în conformitate cu cerințele GOST 2.601 și 2.602.
10.12.3. Formulare de certificate de certificare a macaragiilor, lucrătorilor din principalele profesii, ajustatori de indicatori, limitatori și registratori, precum și
Specialistul responsabil cu funcționarea în siguranță a substației;
Specialistul responsabil cu menținerea PS în stare de funcționare;
Specialistul responsabil pentru efectuarea în siguranță a muncii folosind PS va fi de natură consultativă, cerințe similare pentru registre și înregistrare a dispozitivelor de manipulare a încărcăturii, formulare de permise de muncă etc.
Specialistul responsabil pentru efectuarea în siguranță a muncii folosind PS este obligat să:
1) asigura personalului de serviciu (soferi, prastii) timpul necesar primirii si predarii turei;
2) să furnizeze slingers echipament individual de protecție și decalcomanii;
3) organizează desfășurarea lucrărilor cu macarale în conformitate cu FNP, proiecte de realizare a lucrărilor și hărți tehnologice;
4) instruirea operatorilor de macara și slingers cu privire la efectuarea în siguranță a lucrărilor viitoare;
5) să nu permită personalului neinstruit și neavizat să întrețină macarale, să determine numărul de slingers, precum și necesitatea desemnării semnalizatorilor în timpul funcționării macaralei;
6) să nu permită folosirea dispozitivelor amovibile de manipulare a încărcăturii nemarcate, defecte sau necorespunzătoare naturii și greutății, să scoată dispozitivele defecte de la locul de muncă;
7) indică operatorilor de macara și slingers locul, procedura și dimensiunile depozitării încărcăturii;
8) supraveghează direct lucrările din apropierea liniei electrice, precum și în alte cazuri prevăzute de proiectele de realizare a lucrărilor sau a hărților tehnologice;
9) să nu permită prestarea muncii fără ordin - admitere în cazurile prevăzute de Regulament;
10) monitorizează implementarea de către operatorii de macara, slingers a instrucțiunilor de producție, a proiectelor de realizare a lucrărilor și a hărților tehnologice;
11) împiedică instalarea macaralelor pe amplasamentele cu panta care depășește valoarea pașaportului pentru această macara, pe sol proaspăt turnat, necompactat, precum și în apropierea taluzelor gropilor sau șanțurilor la distanțe mai mici decât cele stabilite prin Regulament;
12) împiedică funcționarea macaralei în absența unei înscrieri în jurnalul de supraveghere despre funcționalitatea acesteia;
13) să respecte instrucțiunile inspectorului Rostekhnadzor și ale specialistului responsabil cu implementarea controlului producției în timpul funcționării stației.
3. Cerința „Regulilor...” pentru instalarea unei substații pentru producția de muncă.
Articolul 103. FNP. Instalarea substației în clădiri, zone deschise și alte zone de lucru trebuie efectuată în conformitate cu manualul (instrucțiunile) de funcționare a substației și cerințele FNP.
105. Macaralele trebuie instalate în așa fel încât, la ridicarea încărcăturii, să nu fie necesară mai întâi tragerea acesteia în sus cu poziția înclinată a cablurilor de marfă și să se poată deplasa sarcina ridicată cu cel puțin 500 mm mai sus decât echipamentele întâlnite pe drum, stive de mărfuri, panouri de material rulant.
Braturile macaralelor, atunci cand sunt rotite sau mutate, trebuie sa fie si ele cu cel putin 500 mm mai inalte decat echipamentele si obiectele intalnite pe drum.
La instalarea macaralelor controlate de la podea sau prin radio, trebuie asigurată trecerea liberă pentru lucrătorul care operează macaraua.
106. Instalarea macaralelor deasupra spațiilor de producție pentru ridicarea și coborârea sarcinilor printr-o trapă (deschidere) în tavan este permisă atunci când o încăpere este situată direct deasupra celeilalte.
Trapa din tavan trebuie să aibă un gard permanent cu o înălțime de cel puțin 1000 mm cu un gard continuu în partea de jos până la o înălțime de 100 mm cu un dispozitiv obligatoriu de semnalizare luminoasă (inscripție luminoasă) care avertizează atât asupra prezenței încărcăturii deasupra. trapa și coborârea încărcăturii, precum și prezența inscripțiilor care interzic prezența persoanelor sub marfa transportată.
Nu este permisă instalarea de palanuri electrice staționare sau trolii deasupra spațiilor de producție pentru ridicarea sarcinilor printr-o trapă din tavan.
107. Instalarea macaralelor care se deplasează de-a lungul unei căi ferate înalte trebuie efectuată în conformitate cu următoarele cerințe:
a) distanța de la vârful macaralei până la tavanul clădirii, coarda inferioară a fermelor de acoperiș sau a obiectelor atașate acestora trebuie să fie de cel puțin 100 mm;
b) distanța de la pardoseala platformelor și galeria macaralei de susținere, cu excepția pardoselii grinzilor și boghiurilor de capăt, până la tavanul continuu sau pilitura acoperișului, până la centura inferioară a fermelor și obiectele atașate acestora, precum și punctul cel mai de jos al macaralei care operează un nivel superior, trebuie să aibă cel puțin 1800 mm;
c) distanța de la părțile proeminente ale capetelor macaralei până la coloanele, pereții clădirii și balustradele galeriilor de trecere trebuie să fie de cel puțin 60 mm. Această distanță este stabilită cu o aranjare simetrică a roților macaralei față de șină;
d) distanța de la punctul inferior al macaralei (fără a lua în calcul dispozitivul de ridicare) până la podeaua atelierului sau zonele în care se pot afla oamenii în timpul funcționării macaralei (cu excepția zonelor destinate reparației macaralei) trebuie să fie de la minim 2000 mm. Distanța dintre punctul de gabarit inferior al cabinei macaralei și podeaua atelierului trebuie să fie de cel puțin 2000 mm sau (în cazuri justificate) de la 500 la 1000 mm;
e) distanța de la părțile inferioare proeminente ale macaralei (fără a socoti corpul de manipulare a sarcinii) până la echipamentul situat în zona de acoperire trebuie să fie de cel puțin 400 mm;
f) distanța de la părțile proeminente ale cabinei de comandă și cabina pentru cărucioarele de întreținere până la perete, echipamente, conducte, părțile proeminente ale clădirii, coloane, acoperișurile încăperilor utilitare și alte obiecte față de care se deplasează cabina trebuie să fie la minim 400 mm.
108. Distanța orizontală dintre părțile proeminente ale unei macarale care se deplasează de-a lungul unei căi de macarale la sol și clădiri, stive de mărfuri și alte obiecte situate la o înălțime de până la 2000 mm de la nivelul solului sau platformele de lucru trebuie să fie de cel puțin 700 mm, și la o înălțime mai mare de 2000 mm - nu mai puțin de 400 mm.
Distanța verticală de la consola de contragreutate sau de la contragreutatea situată sub consola macaralei turn până la platformele pe care se pot afla oamenii trebuie să fie de cel puțin 2000 mm.
109. Instalarea palanelor electrice și cărucioarelor monoșină cu comandă automată sau semiautomată, în care PS specificată nu este însoțită de un operator de macara sau operator, ar trebui să excludă posibilitatea atingerii elementelor de construcție, echipamentelor și stivelor de marfă cu încărcătură.
Pe traseul PS specificat, ar trebui exclusă prezența oamenilor. Peste carosabil și peste pasajele pentru persoane trebuie instalate plafoane de siguranță (plasă) care să reziste la căderea sarcinii.
110. Instalarea macaralelor care se deplasează de-a lungul unei căi ferate în zona de securitate a liniilor electrice aeriene trebuie convenită cu proprietarul liniei. Aprobarea unei astfel de instalații pentru a efectua lucrări de construcție și instalare trebuie păstrată împreună cu PPR.
111. Instalarea macaralelor de tip boom, palanelor (turnurilor) trebuie efectuată pe un șantier planificat și pregătit, ținând cont de categoria și natura solului. Nu este permisă instalarea unei macarale de tip boom, a unui palan (turn) pentru lucrul pe sol proaspăt turnat necompactat, precum și pe un șantier cu o pantă care depășește cea specificată în pașaport.
112. Instalarea unei macarale cu braț trebuie efectuată astfel încât în timpul funcționării distanța dintre partea rotativă a macaralei în orice poziție și clădiri, stive de mărfuri și alte obiecte să fie de cel puțin 1000 mm.
113. Dacă este necesară instalarea unei macarale cu braț sau feroviar, macarale de încărcare, palanuri (turnuri) pe stabilizatoare, PS-urile sunt instalate pe toate stabilizatoarele disponibile. Sub suporturi trebuie așezate căptușeli rezistente și stabile în conformitate cu documentația de exploatare.
114. Macaralele cu braț, macaralele de încărcare, palanele (turnurile), macaralele de pozare a conductelor la marginea pantei gropii (șanțului) trebuie instalate cu respectarea distanțelor specificate în tabelul 2, prezentate în Anexa nr. 2 la FNP. Cu o adâncime a gropii mai mare de 5 m și dacă este imposibil să se respecte distanțele indicate în tabel, panta trebuie întărită în conformitate cu PPR.
115. Instalarea și exploatarea macaralelor de tip braț, palanelor (turnurilor), macaralelor pentru pozarea conductelor la o distanță mai mică de 30 m de firul exterior al unei linii electrice sau a unei rețele electrice aeriene cu o tensiune mai mare de 42 V sunt efectuate numai în baza unui permis de muncă care stabilește condiții de siguranță de lucru.
Atunci când se efectuează lucrări în zona de securitate a liniei electrice sau în golurile stabilite de Regulile pentru Protecția Rețelelor Electrice de Înaltă Tensiune, autorizația de lucru se eliberează numai cu permisiunea organizației care exploatează linia electrică.
Ordinea de funcționare a macaralelor, palanelor (turnurilor) sau macaralelor de pozare a conductelor în apropierea unei linii de transport electric realizate cu un cablu izolat flexibil este determinată de proprietarul liniei. Eliberarea unui permis de muncă în acest caz nu este necesară.
Durata permisului de muncă este determinată de organizația care l-a eliberat.
Autorizația de lucru se eliberează operatorului liftului (turnului) sau operatorului macaralei înainte de începerea lucrului.
Funcționarea palanului (turnului) sau a macaralei în apropierea liniei de alimentare trebuie să fie efectuată sub supravegherea directă a persoanei responsabile pentru efectuarea în siguranță a lucrărilor stației, care trebuie să indice operatorului de macara (operatorului) locul de instalare. a palanului (turnului) sau macaralei, să se asigure că sunt îndeplinite condițiile de lucru prevăzute în autorizația de muncă și o înscriere în jurnalul de supraveghere al ascensorului (turnului) sau macaralei despre autorizația de lucru.
Funcționarea macaralelor de tip braț sub fire de contact nedeconectate ale transportului urban trebuie efectuată cu menținerea unei distanțe între brațul macaralei și firele de contact de cel puțin 1 m la instalarea unui limitator (oprire) care să nu permită reducerea distanței specificate. la ridicarea braţului.
116. La exploatarea macaralelor tip braț, palanelor (turnurilor) la centralele electrice, substațiilor și liniilor electrice existente, dacă lucrările cu palan (turnuri) și macarale tip braț sunt efectuate de către personalul care operează instalații electrice, precum și conducătorii auto (macarista). , operatori) acestor substații se află în starea acestor centrale, substații și linii electrice, autorizația de lucru pentru lucru în apropierea cablurilor și echipamentelor sub tensiune se eliberează de către societatea electrică (centrală, substație și linie electrică). În acest caz, distanța de la brațul macaralei, palanul (turnul) până la firele liniei de alimentare electrică, care este sub tensiune, trebuie respectată în conformitate cu tabelul din Anexa nr. 2 la aceste FNR.
117. La mutarea mărfurilor, PS trebuie să respecte următoarele cerințe:
începeți ridicarea sarcinii, ridicând-o în prealabil la o înălțime de cel mult 200 - 300 mm, urmată de o oprire pentru a verifica corectitudinea slingării și fiabilitatea frânei;
nu mutați încărcătura când sunt oameni sub ea. Este permisă în apropierea încărcăturii să existe o slinger în timpul ridicării sau coborârii acesteia, dacă sarcina este ridicată la o înălțime de cel mult 1000 mm de la nivelul platformei;
mutați mărfurile mici numai într-un container special conceput pentru aceasta, pentru a exclude posibilitatea de a cădea din părți individuale ale încărcăturii. Este permisă mutarea cărămizilor pe paleți fără împrejmuire numai la descărcarea (încărcarea) vehiculelor la sol (și de la sol);
nu începeți să ridicați o sarcină a cărei masă este necunoscută;
efectuați deplasarea orizontală din punctul cel mai de jos al încărcăturii (precum și un dispozitiv de manipulare a sarcinii sau dispozitiv de manipulare a sarcinii gol și elemente ale brațului macaralei) la 500 mm deasupra obiectelor întâlnite pe drum;
coborâți încărcătura transportată numai în locul destinat pentru aceasta, unde este exclusă posibilitatea căderii, răsturnării sau alunecării încărcăturii coborâte.
Pentru extragerea ușoară a chingilor de sub sarcină, coborârea și depozitarea acesteia trebuie efectuate pe căptușeli de rezistență și grosime corespunzătoare. Stocarea și dezasamblarea ulterioară a încărcăturii trebuie efectuate uniform, fără a încălca dimensiunile stabilite pentru depozitarea mărfii și fără a bloca culoarele;
nu permiteți suspendarea încărcăturii în timpul unei pauze lungi sau la sfârșitul lucrului. La terminarea lucrărilor, substația trebuie adusă într-o poziție sigură în stare de nefuncționare în conformitate cu cerințele manualului de utilizare (instrucțiuni);
Încărcăturile de înclinare cu utilizarea PS este permisă numai pe platformele basculante echipate cu o suprafață de absorbție a șocurilor, sau pe greutate, conform unui PPR prestabilit.
La înclinarea unei sarcini, trebuie luate următoarele măsuri de siguranță suplimentare:
pentru a preveni ciupirea, praștii este interzis să se afle între sarcină și un perete sau alt obstacol, în timp ce praștii trebuie să fie pe partea încărcăturii înclinate la o distanță egală cu înălțimea încărcăturii plus 1 metru;
este interzis să stați pe partea laterală a plăcuțelor pe care este coborâtă sarcina;
efectuați înclinarea sarcinilor grele și a sarcinilor de configurație complexă numai în prezența și sub îndrumarea unui specialist responsabil pentru efectuarea în siguranță a lucrărilor stației; la efectuarea operațiunilor de înclinare, „sarcinile grele” sunt considerate sarcini care cântăresc mai mult de 75% din capacitatea de ridicare a mecanismului de ridicare și „sarcini de configurație complexă” - sarcini cu o deplasare în centrul de greutate.
118. În procesul de efectuare a lucrărilor cu utilizarea PS, nu este permis:
găsirea persoanelor în apropierea unei macarale de tip braț de lucru pentru a evita prinderea acestora între partea rotativă și alte structuri fixe;
mutarea unei sarcini care se află într-o poziție instabilă sau suspendată de un corn al unui cârlig cu două coarne;
ridicarea mărfurilor acoperite cu pământ sau înghețate până la sol, înglobate cu alte încărcături, armate cu șuruburi sau turnate cu beton, precum și metal și zgură înghețate în cuptor sau sudate după scurgere;
tragerea încărcăturii de-a lungul solului, podelei sau șinelor cu cârlige ale PS cu o poziție înclinată a cablurilor de marfă (fără utilizarea blocurilor de ghidare care asigură poziția verticală a cablurilor de marfă);
eliberarea cu ajutorul PS a curelelor, frânghiilor sau lanțurilor prinse de sarcină;
tragerea sarcinii în timpul ridicării, mișcării și coborârii acesteia. Băieții sunt folosiți numai pentru întoarcerea sarcinilor lungi și voluminoase în timpul mișcării lor;
nivelarea manuală a încărcăturii transportate, precum și schimbarea poziției curelelor pe marfa suspendată;
furnizarea de marfă la deschiderile ferestrelor, balcoanelor și loggiilor fără platforme speciale de primire sau dispozitive speciale;
utilizarea containerelor pentru transportul persoanelor;
prezența persoanelor sub brațul PS atunci când acesta este ridicat și coborât cu și fără sarcină;
ridicarea sarcinii direct de la locul instalării acesteia (de la sol, platformă, stivă) numai prin mecanismul telescopic al brațului;
utilizarea limitatoarelor (întrerupătoarelor de limită) ca corpuri de lucru pentru mecanismele de oprire automată, cu excepția cazului în care un rulant se apropie de un loc de aterizare dispus la capătul clădirii;
functionarea statiei cu limitatoare, registratoare, indicatoare si frane dezactivate sau inoperabile;
pornirea mecanismelor PS atunci când oamenii se află pe platoul PS în afara cabinei;
circulația persoanelor cu palanele de construcție de marfă, cu excepția palanelor și turnurilor utilizate pe șinele de cale ferată și/sau tramvai pentru verificarea stării și instalarea rețelei de contact, verificarea stării podurilor, pasajelor supraterane;
deplasarea ascensoarelor și turnurilor cu persoane de-a lungul rețelei de contact sau a structurilor de poduri trebuie efectuată la o viteză minimă în conformitate cu cerințele PPR elaborate pentru aceasta în conformitate cu paragrafele 159 - 167 din prezentele FNP;
mutarea șasiului ascensorului (turnului) cu persoane sau încărcătură în leagăn. Pentru ascensoarele autopropulsate (turnuri), de exemplu, de tip foarfecă, care sunt controlate de la leagăn, inclusiv la deplasarea ascensorului în jurul șantierului, această cerință nu se aplică;
ridicarea și coborârea leagănului de către lift, dacă intrarea în acesta nu este închisă cu dispozitiv de blocare;
aruncarea sculelor, încărcăturii și a altor articole dintr-un leagăn situat la înălțime.
119. Întoarcerea sarcinii cu mâna este permisă cu condiția ca sarcina să fie ridicată la o înălțime de cel mult 1000 mm, iar în alte cazuri, inclusiv la întoarcerea sarcinilor lungi, - numai cu ajutorul bretelelor sau cârligelor.
120. În timpul funcţionării PS, controlat de la sol, pe întregul traseu al PS, trebuie asigurat trecerea liberă pentru angajatul care operează PS.
121. Ieșirile către galeriile rulantelor în exploatare trebuie să fie închise.
122. Pentru fiecare atelier (travee) care nu este dotat cu galerii de trecere de-a lungul căii ferate, unde funcționează rulourile rulante, organizația de exploatare elaborează măsuri pentru coborârea în siguranță a macaragiilor din cabină în cazul opririi forțate a macaraua nu la locul de aterizare. Aceste activități sunt indicate în instrucțiunile de producție pentru operatorii de macara.
123. Utilizarea macaralelor rulante (de pe platformele disponibile pe macara) pentru realizarea de lucrări de construcții, vopsitorie și alte lucrări trebuie efectuată conform unei autorizații care definesc măsuri de siguranță industrială care împiedică căderea de la o macara cauzată de o bruscă. începerea mișcării unei macarale sau a căruciorului său de marfă, ciocnirea cu o macara învecinată, precum și - șoc electric, căderea la intrarea pe șinele ferate sau pe grinzile macaralei. Pe durata executării acestor lucrări este interzisă circulația mărfurilor cu macaraua.
124. Substațiile în funcțiune trebuie să fie echipate cu plăcuțe care să indice numărul de serie al stației, capacitatea de transport a pașaportului și data următoarei examinări tehnice complete.
Masa. Distanța minimă (în m) de la baza pantei gropii (șanțului) până la axa celor mai apropiate suporturi de macara cu sol neumplut.
Dezvoltarea unui PPR folosind PS (fost -) la o întreprindere care operează structuri de ridicare ar trebui să fie efectuată numai de personal certificat de siguranță industrială. Un astfel de document este adesea numit proiect pentru producția de mărfuri de slinging și mutare, iar acest lucru este corect, deoarece a fost dezvoltat pentru aceste lucrări. Deci, chiar dacă există o atestare, este destul de dificil pentru o persoană responsabilă de producerea lucrărilor care utilizează PS (macarale, mecanisme de ridicare, încărcătoare, stivuitoare, etc.) să facă acest lucru pe cont propriu.
În acest caz, aceștia apelează la ajutorul firmelor specializate în acest domeniu cu personalul necesar de persoane atestate. Experiența companiei dezvoltatoare cu utilizarea mecanismului de ridicare necesar este importantă.
Compania noastră are de toate pentru asta: un personal cu protocoale de certificare Rostekhnadzor pe care le aplicăm proiectelor dezvoltate și, bineînțeles, experiență de dezvoltare folosind diverse macarale: auto, turn, portal, portal, pod, acționat de la podea, cu grab, palan. , reachstackers , încărcătoare etc.
Costul dezvoltării unui PPR
Termenii de dezvoltare a PPRK
Termenul de dezvoltare a unui PPRk este de aproximativ 1-3 zile și depinde de tipul structurilor de ridicare utilizate (macarale, palanuri etc.) și de numărul de operațiuni efectuate. De exemplu, instalarea echipamentelor pe o fundație într-o zonă deschisă poate fi finalizată în 1 zi, iar instalarea structurilor de construcție (elemente din beton armat, grinzi etc.) poate dura până la 2-3 zile. Dacă documentația originală a proiectului este furnizată într-un format editabil (.dwg, .cdw etc.), atunci termenii vor fi mai mici decât dacă proiectul este într-o formă needitabilă (.pdf, .jpg, etc.).
Dacă este nevoie urgentă de dezvoltare, putem implica mai mulți specialiști. Personalul companiei vă permite să finalizați sarcinile într-un timp scurt, fără pierderi de calitate. Cu această abordare, timpul depinde și de eficiența Clientului. În procesul de dezvoltare, apar întotdeauna întrebări pentru a clarifica tehnologia muncii.
Etape de înregistrare a PPR pentru lucrul cu macarale
Lucrăm cu toată lumea după aceeași schemă, conform căreia Clientul nu suportă niciun risc de a-și pierde banii. Nu am primit niciodată un avans și nu o vom primi - acesta este principiul nostru. Avem încredere în clienții noștri.
Întregul proces de emitere a unui PPRk se desfășoară în etape:
- Obținerea datelor inițiale
- Trimiterea unei oferte comerciale
- Încheierea unui acord
- Elaborarea unui proiect de realizare a lucrărilor cu macarale
- Trimiterea unui proiect finalizat cu un filigran de protecție
- Plata serviciilor conform contractului
- Trimiterea originalului în formă electronică și/sau hârtie
- Eliminarea comentariilor (dacă există)
Garanții pentru PPRk
Oferim o garanție perpetuă pentru PPRK dezvoltat în cadrul informațiilor furnizate, prevăzute în contract. Aceasta înseamnă că pe toată durata lucrărilor la proiectul nostru veți primi suport nelimitat. Constă în efectuarea gratuită a corecțiilor necesare și a datelor suplimentare.
De asemenea, garantăm relevanța proiectului de realizare a lucrărilor cu macarale față de toate actele normative aplicabile și purtăm toată responsabilitatea pentru deciziile luate în acesta, prevăzute de lege. Prin urmare, proiectele întocmite în compania noastră trec toate verificările de către autoritățile de reglementare fără comentarii.
PPR pentru lucrari de incarcare si descarcare
PPR pentru lucrari de incarcare si descarcare trebuie să conțină, pe lângă cerințele reflectate în PPRk, cerințe pentru depozitarea mărfurilor (scheme și reguli). De asemenea, include măsuri de organizare a locului de muncă și a spațiilor de depozitare temporară a materialelor. Partea grafică indică locația mecanismelor de ridicare, limitele zonei periculoase de plecare a mărfurilor, drumuri temporare pentru intrarea echipamentelor de construcții, scheme de slinging și depozitare. Nota explicativă oferă o listă a sarcinilor ridicate, dimensiunile lor totale, greutatea.
În cazul operațiunilor de încărcare și descărcare la locurile de muncă staționare, precum și la efectuarea operațiunilor tipice de încărcare și descărcare (în depozite, terminale etc.), a
(PPRk, PPR PS) - documentația organizatorică și tehnologică de guvernare, care enumeră măsurile și metodele de utilizare a structurilor de ridicare în timpul instalării, demontării diferitelor elemente, structuri, produse și materiale. Lista mecanismelor de ridicare acoperă o gamă largă de substații: macarale turn, pod, portal, cantilever și camioane, palanuri de construcție și echipate cu platforme pentru muncitori, palanuri electrice, trolii.
PPRk este dezvoltat pentru întreaga structură care se ridică (demontată) sau părțile sale individuale (în etape). Totul depinde de procesele tehnologice în care sunt utilizate dispozitivele de ridicare, de ordinea și timpul de implementare a acestora.
PPR PS trebuie să ajungă la șantier cu cel puțin 5 zile înainte de începerea lucrărilor de construcție și instalare. Acest lucru este necesar pentru familiarizarea personalului responsabil și a angajaților (șoferi, slingers) care efectuează procesele tehnologice specificate în document.
Dezvoltarea PPRk
Experții pot compune:
- Experienta in lucrari de constructii si instalatii folosind macarale sau alte structuri de ridicare.
- Special antrenat.
- Deținând o certificare valabilă în domeniul relevant. Această cerință se aplică persoanelor coordonatoare și avizoare.
Angajații contractorului, subcontractantului, clientului, organizației specializate care îndeplinesc cerințele enumerate au dreptul de a realiza dezvoltarea. Pentru lucrări unice și unice de construcție și instalare, cea din urmă opțiune este cel mai adesea aleasă, deoarece companiile implicate în compilarea documentației de proiect au cea mai mare experiență. Ca urmare, costurile de timp sunt reduse, nu există erori, probleme cu coordonarea CTD.
Documentația inițială pentru dezvoltarea PPRK
Proiect de producție macarale dezvoltat pe baza:
- Sarcina tehnica depusa de client.
- Condiții de construcție la întreprinderile în exploatare.
- A trecut aprobarea PIC.
- Concluzie tehnică care reflectă caracteristicile solului la locul de muncă.
- Masterplan, care indică structurile existente (proiectate), substațiile, comunicațiile, rețelele situate deasupra și sub pământ.
- documentatie de lucru.
- Date care reflectă rezultatele inspecției instalațiilor supuse reconstrucției, care vor continua să funcționeze în timpul lucrărilor de construcție și instalare.
Alături de aceste documente, se utilizează FNP pentru PS, care enumeră cerințele pentru funcționarea în siguranță a structurilor de ridicare la instalațiile care conțin pericol. Regulile de redactare a proiectului sunt în RD PPRk.
Compoziția PPRk
Compilarea OTD necesită calcule la scară largă, studiul adecvat al șantierului, lista echipamentelor utilizate și procese tehnologice.
PPRk confirmă că caracteristicile macaralelor utilizate corespund condiţiilor lucrărilor de construcţie şi montaj. Se ia în considerare sarcina vântului și activitatea seismică la locul de utilizare a stației, distanța de siguranță față de liniile electrice aeriene, zonele de trafic pietonal și vehicule. Documentul ar trebui să indice cât de aproape vă puteți apropia de echipamente, structură, zonele în care sunt depozitate materialele de construcție și elementele structurale.
Dacă macaralele lucrează în apropierea gropilor, indicați cerințele pentru instalarea și utilizarea lor. Sunt necesare calcule separate pentru funcționarea în siguranță dacă sunt implicate mai multe substații, care stau în paralel sau pe aceleași șine. LA PPRk reflectă pointerii și delimitatorii aplicați.
Slinging și depozitare
LA PPR PS include o listă a dispozitivelor de manipulare a încărcăturii utilizate. La dezvoltare, este necesară selectarea și reprezentarea grafică a metodelor de legare a mărfurilor transportate cu ajutorul structurilor de ridicare. Pentru fiecare element transportat se întocmesc desene și diagrame atunci când dimensiunile și greutatea acestora diferă semnificativ. În cazul în care lucrările de construcție și instalare implică tăiere, alegeți metode sigure pentru implementarea acesteia.
Pe baza masterplanului, aceștia aleg locurile unde vor fi depozitate mărfurile, vor circula drumuri de acces. LA Macarale PPR ar trebui să existe informații despre amplasarea încăperilor pentru servicii sanitare pentru personal, zone de recreere, instalații de apă potabilă. Dar poate lipsi dacă este duplicat în PIC.
Lucru sigur
La compilare Macarale PPR luați în considerare condițiile de amplasare a structurilor de ridicare. Pe baza acestora se elaborează măsuri pentru a asigura desfășurarea în siguranță a lucrărilor de construcție și instalare. Ce poate fi inclus:
- Identificarea zonelor periculoase în care există (pot apărea) factori care pot dăuna vieții și sănătății lucrătorilor implicați în lucrări de construcție și instalare cu mecanisme de ridicare. FNP pentru PS indică metodele de calcul a dimensiunilor acestora.
- Dezvoltarea condițiilor care ajută la prevenirea apariției zonelor periculoase în locurile în care mărfurile sunt deplasate cu macarale, există structuri operate (civile și industriale), pot fi persoane, trasee pietonale.
Pentru a îndeplini aceste sarcini, sunt selectate mijloace speciale de limitare forțată a zonei de lucru a substației. Este necesară reducerea la minimum a vitezei brațului atunci când sarcina se află la o distanță mai mică de 7 m de limita șantierului.
Distanțe de siguranță și informații grafice
PPR PS se aplică condițiilor de transport al mărfurilor. Documentul conține distanțele de siguranță:
- De la partea de jos a încărcăturii transportate până la elementele clădirilor și structurilor care ies mai mult decât altele pe verticală. Distanța minimă este de 0,5 m. Dacă platformele și tavanele la care lucrează oamenii sunt mai presus de toate, atunci distanța de siguranță ar trebui să depășească 2,3 m. Calculul ține cont de lungimea curelelor și de dimensiunile traverselor (dacă sunt utilizate).
- Elemente de braț, contragreutate la cele mai înalte părți ale obiectelor.
Înfățișează grafic o secțiune a clădirii cu limitele superioare și inferioare ale brațului macaralei. Toate elementele metalice care pot ieși în afară în timpul unei viraj de 180 ° sunt aplicate cu o linie punctată.
Documentul trebuie să țină cont și să indice dimensiunile elementelor cele mai proeminente orizontale ale obiectului. Acestea pot include cornișe, blocuri de balcon, ferestre, grupuri de intrare, copertine.
Aplicație de ridicare
Dacă un lift la fața locului va fi utilizat în timpul lucrărilor de construcție și instalare cu JV, dezvoltarea PPRk include alegerea condițiilor și măsurilor de instalare, funcționare corectă. CTD enumeră circumstanțele în care este imposibil să se efectueze lucrări la înălțime:
- O anumită viteză a vântului.
- Prezența gheții, condiții meteorologice nefavorabile (furtuni).
- Vizibilitate limitată: precipitații, ceață, întuneric.
Acestea sunt selectate pe baza datelor pașaportului liftului utilizat.
Dezvoltatorul trebuie să interzică fixarea echipamentelor, structurilor de construcție, conductelor, care nu sunt destinate acestui lucru, cu echipamente tehnologice de montare.
Dacă sunt utilizate în același timp mai multe ascensoare de marfă, marfă-pasager, fațadă, pentru acestea sunt dezvoltate condiții de funcționare în siguranță. Același lucru este valabil și pentru utilizarea acestor mecanisme cu macarale turn.
Performanță de lucru în siguranță folosind structuri de ridicare
La compilare PPR PS alcătuiesc în mod necesar o secțiune privind organizarea conducerii în siguranță a lucrărilor de construcție și instalare. Acesta enumeră cerințele pentru:
- Utilizarea simultană a mai multor macarale, PS.
- Utilizarea protecției coordonate a structurilor de ridicare.
- Mișcarea comună a încărcăturii prin mai multe mecanisme de ridicare.
- Mișcarea macaralei cu un obiect fix. Deplasarea mărfurilor peste structurile în care se efectuează lucrări de construcție și instalare cu substație sau alte procese tehnologice.
- Amplasarea macaralei deasupra comunicațiilor așezate în subteran.
- Deplasarea mărfurilor prin deschiderile de podea.
- Organizarea comunicarii intre slinger si macaragiu prin radio.
- Utilizarea containerelor de marfă.
Această secțiune ar trebui să conțină un extras din documente care să conțină date privind forța minimă a vântului la care este interzisă utilizarea unei macarale. Dacă se utilizează PS echipat cu un magnet (prindere), se dezvoltă o procedură de lucru separată.
PPR pentru lucrari de incarcare si descarcare
Pentru operațiunile tipice și cele efectuate pe șantiere staționare cu macarale se întocmește un TC. Însă dacă sunt clasificate ca fiind complexe (de exemplu, deplasarea mărfurilor prin două mecanisme de ridicare), se impune elaborarea unui PPR, ținând cont de caracteristicile proceselor tehnologice care se realizează. Ce include în afară de instrucțiunile pe care le conține proiect de realizare a lucrărilor folosind PS:
- Reguli de depozitare, scheme de plasare a mărfurilor.
- Reprezentarea grafică a zonei în care sunt indicate posturile, zone periculoase pentru plecarea elementelor mutate, trasee pentru deplasarea echipamentelor speciale, scheme de fixare cu chingi, amplasarea mărfurilor.
- Măsuri de organizare a locului de muncă în zona de depozitare a materialelor de construcție, elementelor structurale, dispozitivelor.
Nota explicativă trebuie să conțină o listă a aeronavelor transportate, a mărfurilor și a caracteristicilor acestora (greutate, dimensiuni).
Certificare pentru dezvoltarea PPRk
Certificarea specialiștilor, managerilor se realizează în baza RD 03-444-02. Examenul este susținut de comisia organizației și departamentelor Gosgortekhnadzor al Rusiei. Biletele se întocmesc în legătură cu activitățile persoanei care se certifică. Cunoștințele sunt testate în sfera atribuțiilor sale.
Principalele subiecte:
- Cerințe reale de siguranță industrială.
- Acte normativ-juridice, NTD.
Ce poate fi certificarea?
- Primar. La preluarea mandatului, schimbarea organizației, întreruperea angajării de mai mult de un an.
- Periodic. Apare cel puțin o dată la 3 ani.
- Extraordinar. În cazul în care intră în vigoare acte normative noi sau revizuite, NTD, sunt introduse dispozitive tehnice și tehnologii care nu au fost utilizate anterior.
Din cauza ultimului punct dezvoltarea PPRk delegate organizațiilor specializate, acestea având posibilitatea de a certifica în timp util personalul cu fiecare inovație.
Coordonare si aprobare
Cine este inclus în lista persoanelor cu care este necesar să se coordoneze proiect de lucru cu macaraua:
- Șeful organizației care l-a dezvoltat.
- Proprietari de mașini de ridicat utilizate în lucrările de construcție și instalare.
- Proprietarii de linii electrice, dacă lucrările se desfășoară la o distanță mai mică de 30 m de liniile electrice.
- Șeful sau reprezentantul responsabil al unei întreprinderi operaționale (în timpul reconstrucției, extinderii, reechipării tehnice).
PPRK este aprobat de șeful antreprenorului general, după care acest document trebuie să treacă prin două etape:
- Expertiza organizațiilor care îndeplinesc cerințele legislației ruse. Specialistii care o desfasoara trebuie sa fie atestati in acest domeniu, iar firma trebuie sa aiba licenta.
- Înregistrarea unei opinii de expert în Rostekhnadzor.
Control și responsabilitate
Elaboratorul documentației este responsabil pentru respectarea cerințelor de siguranță industrială. Conform paragrafului 1.10 din WP PPRK, această persoană trebuie să controleze progresul lucrărilor de construcție și instalare la instalație. În cazul depistarii unor încălcări grave, acesta este obligat să se raporteze la departamentul Rostekhnadzor care reglementează funcționarea structurilor de ridicare.
Ce este inclus în sarcinile antreprenorului:
- Organizarea dezvoltării unui WEP corespunzător lucrărilor de construcție și instalare în derulare, echipamentelor utilizate și condițiilor șantierului.
- Furnizarea unui proiect de realizare a lucrărilor cu macarale pentru personalul implicat în procese tehnologice care utilizează structuri de ridicare.
- Controlul familiarizării (sub semnătură) tuturor persoanelor responsabile și implicate în PPRK.
Încălcări și modificări
Pentru a obține permisiunea de a utiliza PS, instalația trebuie să aibă:
- Proiectul de realizare a lucrărilor prin structuri de ridicare.
- Încheierea expertizei în materie de siguranță industrială a PPRk, care a fost aprobată de Rostekhnadzor.
- Acțiunea de a instala dispozitivele de securitate ale substației.
Încălcările includ:
- Neîndeplinirea măsurilor de siguranță reflectate în PPRk.
- Lipsa documentației de orientare.
- Utilizarea structurilor de ridicare nu este cea specificată în instrucțiunile PPRk.
Rezultatul vor fi sancțiuni din partea autorităților de supraveghere.