Галт тэрэг яаж явдаг вэ. Галт тэрэг хэрхэн ажилладаг вэ Холын галт тэрэг ямар түлшээр явдаг вэ?
Галт тэрэгний бэлтгэл нь үзлэгээс шууд эхэлдэг бөгөөд өмнөх нислэгээс ирсний дараа шууд эхэлдэг. Гадны болон дотоод тоног төхөөрөмжийн байцаагч нар ямар машин зам дээр явж болох, алийг нь салгах шаардлагатайг тодорхойлдог. Бүрэлдэхүүн нь татан буугдаж, дахин боловсон хүчинтэй болсон. Түүний засвар үйлчилгээнд үйлчилгээний багийг хуваарилдаг. Зарим галт тэрэг дараагийн нислэгээс нэг өдөр эсвэл арай илүү хугацаатай байдаг бол зарим нь таван цагийн дараа бэлэн байх ёстой.
Депо дахь бэлтгэл ажил
Техникийн үзлэгийг (TO-2) цахилгаан цех, гүйлтийн хэрэгсэл, дотоод тоног төхөөрөмжийн засвар, рестораны машин засварын цехийн багууд гүйцэтгэдэг.
Тохижилтын баг нь урьдчилан тогтоосон хуваарийн дагуу ажилладаг. Сэргээхэд шаардлагатай бүх зүйл нөөцөд байгаа. Галт тэрэгний дарга, кондукторууд агуулахын бараа материалын ажилтантай байнга бичиг баримт солилцдог. Ашиглагдаагүй үлдсэн ор дэрний цагаан хэрэглэл, ширээний бүтээлэг болон галт тэрэгний бусад хэрэгслийн талаарх мэдээллийг мэдээллийн санд оруулсан болно. Ийнхүү машин болон галт тэрэгний шинэ хэрэгцээ бий болж байна.
Явахаасаа өмнө галт тэрэг усаар дүүрдэг. Кондуктор нь түүний байгаа эсэх, краны ашиглалтаас гадна түлшний түвшин, анхны тусламжийн хайрцагны агууламж, бариул, түгжээ, орох болон шилжилтийн тавцангийн засвар үйлчилгээ, зогсоох хавхлага дээр лац байгаа эсэхийг сайтар шалгадаг. болон аваарийн гарцын хөтчийн бариул, гал болон бусад дотоод тоног төхөөрөмж байгаа эсэх, ашиглах боломжтой байдал.
Тоормосны систем, явах эд ангиудын ажиллагааг шалгаж, туслахын хамт техникийн мэргэжилтнүүдийн ажлыг хянадаг. Илэрсэн бүх дутагдлыг эхний хүсэлтээр арилгадаг.
Бүрэлдэхүүн бүрт комисс томилогддог бөгөөд энэ нь эцэст нь тээвэрлэхэд бэлэн эсэхийг шалгадаг. Үүнд: агуулахын төлөөлөгчид, ариун цэврийн болон эпидемиологийн алба, замын хөдөлгөөний аюулгүй байдлын аудиторын аппаратууд орно.
Хөдөлгөөн эхлэхээс өмнө түүнийг хангахад оролцсон бүх ажилчдад зааварчилгаа өгөх ёстой.
Галт тэрэгний нислэгээр явах
Диспетчер төв оффис дээрх хяналтын төхөөрөмжүүдийн уншилтыг авч, эргэлтийн хэсгүүд чөлөөтэй байгаа эсэхийг шалгаад (маршрутыг өөрчлөх үед - шат) явах маршрутыг тогтоож, дараа нь эргэлтийн бодит шилжүүлгийг гүйцэтгэдэг. болон гарцын гэрлэн дохионы нээлт.
Идэвхжүүлсэн дохиогоор жолооч туслахтай хамт "Бэлэн байдлын минут" зохицуулалтыг гүйцэтгэдэг. Энэ нь харилцан яриа хэлбэрээр явагддаг бөгөөд энэ үеэр туслах нь дараахь зүйлийг тайлагнадаг.
- Аялал жуулчлалын бичиг баримт, анхааруулах хуудас байгаа эсэх;
- Хамгаалалтын төхөөрөмж, радио станцыг асаах;
- гар тоормосыг суллах;
- Тоормос болон сүүлний машины гэрчилгээ байгаа эсэх;
- Зүтгүүрийн гэрлэн дохионы заалт;
- Тоормос ба даралтын шугам дахь даралт;
- Гарах (маршрут) гэрлэн дохионы заалт;
- Маршрутыг дагаж мөрдөх тогтоосон хурд;
- Зогсоолын хугацаа дуусч, зам дээр зогсох дохио байхгүй байна.
Үнэн хэрэгтээ нислэгт бэлтгэх ажлын байрны тодорхойлолтод асар олон төрлийн үйл ажиллагаа багтдаг бөгөөд эдгээр нь Оросын төмөр замын ажилтнууд зорчигчдыг зорьсон газраа цаг тухайд нь, асуудалгүй хүргэхийн тулд хийдэг асар том ажлын багахан хэсэг юм.
Асуултыг судал
Төмөр замаар зорчигч тээврийн үйлчилгээ үзүүлдэг монополь нь RAO RZD юм. Тиймээс зорчигчдод тавигдах үндсэн нөхцөл, шаардлага нь энэ компанийн дүрэмд үндэслэсэн байдаг.
Галт тэргээр аялах гол тохь тухуудын нэг бол буудлуудын байршил юм. Онгоцны буудлуудаас ялгаатай нь тэд хотын дотор байрладаг бөгөөд нийтийн тээврээр хүрч болно.
Мөн станцууд шаардлагатай дэд бүтцээр хангагдсан:
- Кафе, дэлгүүр
- Цагдаа, эмнэлгийн тусламжийн цэгүүд
- Жорлон гэх мэт.
Үүний үндсэн үүрэг болох тээврийн үйлчилгээнээс гадна галт тэргэнд тав тухтай байхын тулд зорчигчдыг хангадаг:
- Ус уух (хүйтэн, халуун), аяга таваг, хутганы хэрэгсэл
- Маалинган даавуу
- Машинд нойтон цэвэрлэгээ хийх (өдөрт 2-оос доошгүй удаа)
- Анхны тусламж
- Галт тэрэгний номын сан, ширээний тоглоомууд (даам, шатар)
- Гар утас болон зөөврийн компьютерийг цэнэглэх зориулалттай 220 вольтын залгуур
- Хөгжлийн бэрхшээлтэй, өвчтэй, бага насны хүүхэдтэй зорчигчдын орыг бэлтгэх (Хэрэв шаардлагатай бол)
Тасалбараа худалдаж аваарай
Тасалбарыг станцууд болон Оросын төмөр замын вэбсайтаас худалдаж авах боломжтой.
Хямдрал галт тэрэг хөдлөхөөс 45 хоногийн өмнө эхэлнэ (зарим тохиолдолд 60-аас дээш).
Тасалбарын кассууд ихэвчлэн өглөө 8:00 цагт нээгдэж, буудлуудын ажиллах цагийн дагуу хаагддаг.
Тантай хамт тасалбар худалдаж авахын тулд иргэний үнэмлэхтэй байх ёстой.
Өргөдөл гаргахдаа маягтыг зөв бөглөсөн эсэхийг шалгаарай. (хувийн мэдээлэл, явах огноо гэх мэт). Хэрэв алдаа гарсан бол тэр даруй засах ёстой.
Мөн тасалбарын үнэд ямар үйлчилгээ багтахыг зааж өгч болно. (шүршүүр, агааржуулагч, хоолны багц гэх мэт).
Тансаг зэрэглэлийн вагонд үнэ төлбөргүй тасалгаа байгаа бол зорчигч хөдөлгөөний үеэр галт тэрэгний даргаас тасалбар худалдаж аваад суудлаа солих боломжтой. (энэ тохиолдолд зөвхөн үнийн зөрүүг төлнө).
Чухал: Тасалбарыг дахин гаргахад хураамж авдаг.
Тасалбарын ашиг тус, хөнгөлөлт
- 4-12 насны хүүхдэд - 50%
- 12-26 насныханд - 30%
- 60-аас дээш насны хүмүүст - 30%
- Таны төрсөн өдөр - 35% (төрсөн өдрөөс хойш долоо хоногийн дотор хүчинтэй)
- Шинээр гэрлэсэн хүмүүс - 35% (хурим болсон өдрөөс хойш нэг сарын хугацаанд хүчинтэй)
- Тасалбар худалдаж авахдаа явахаас 60-45 хоногийн өмнө - 10%
Хүссэн өгөгдлөөс гадна (овог нэр баэ-шуудан) өргөдөлд зааж өгөхийг зөвлөж байна:
- БҮТЭН НЭР. дамжуулагч
- Вагоны дугаар
- галт тэрэгний дугаар
- Чиглэл
Нийтийн хэв журмыг хамгаалах
Москвагийн бүх төмөр замын станцууд техникийн хамгаалалтын хэрэгслээр тоноглогдсон: видео камер, металл илрүүлэгч хүрээ гэх мэт.
Нэмж дурдахад тус бүр нь Дотоод хэргийн яамны ажилтнуудын цэгүүдийг байрлуулдаг тул бүх зөрчлийг шийдвэрлэхэд цагдаа нар оролцдог.
Галт тэргэнд арай өөр дүрмүүд байдаг бөгөөд үүний дагуу зорчигчийг буулгаж болно:
- Галт тэрэгний дотоод дүрмийг зөрчиж байна
- Олон нийтийн хэв журам алдагдуулдаг
- Бусад зорчигчдын амгалан тайван байдалд саад учруулдаг
Мөргөлдөөн, зодоон, гэмт хэрэг гарсан тохиолдолд кондукторууд дотоод зааврын дагуу ажиллаж, галт тэрэгний даргатай холбоо барьж, галт тэрэг зогсох хамгийн ойр буудал руу цагдаа дууддаг.
Эрүүл мэндийн тусламж үйлчилгээ
Зорчигч жолоо барьж байхдаа таагүй мэдрэмж төрвөл та тэр даруй кондуктортой холбоо барьж, тэр нь эргээд галт тэрэгний дарга руу залгах болно.
Дараа нь дараах алхмуудыг хийх болно:
- Зорчигчдын дунд эмч хайж байна
- Хамгийн ойрын буудал руу түргэн тусламж дууддаг
- Кондуктор хүнд анхны тусламж үзүүлж байна
- Боолт, гипс
- Цус алдалтыг зогсоохын тулд турник, боолт
- "Баг" хиймэл амьсгал хийх зориулалттай
- Биеийн янз бүрийн хэсэгт зориулсан дугуй (хүзүү, гар, хөл гэх мэт)
- Изотерм хөнжил
- Хайч, салфетка гэх мэт.
- Дамнуурга
Энэ тохиолдолд тасалбар дээр зогсох хугацаа, тасалбарын хүчинтэй байх хугацааг өвчний үргэлжлэх хугацааг сунгасан гэж тэмдэглэнэ.
Хүүхэд тээвэрлэх дүрэм
Зорчигч нь тусдаа суудал эзэлдэггүй тохиолдолд 6-аас доош насны нэг хүүхдийг үнэ төлбөргүй авч явах боломжтой.
Бусад бүх тохиолдолд тусдаа тасалбар гаргах шаардлагатай болно.
Мөн 10-аас доош насны хүүхдийг насанд хүрсэн хүн дагалдаж байх ёстой.
Анхаарах зүйл: Хүүхдийн нас нь аялал эхэлсэн өдрөөр тодорхойлогддог тул хэрэв тэд зам дээр 6 нас хүрвэл үнэ төлбөргүй унах боломжтой.
Хэрвээ хүүхэд аялалдаа 14 нас хүрсэн ч тасалбар худалдаж авахдаа 13 настай байсан бол төрсний гэрчилгээгээр хэн болохыг баталгаажуулах боломжтой.
Амьтдыг тээвэрлэх дүрэм
1.Жижиг (гэрийн тэжээвэр) тэжээвэр амьтад, нохой, шувууд:
- Хайрцаг, тор, сав гэх мэтээр тээвэрлэнэ. хэмжээ 180 см (нийт 3 тал)гар тээш байрлуулах газруудад
- Гаргасан тасалбар бүрт нэгээс илүү суудал авахгүй
- Нэг газар хоёроос илүүгүй амьтан
- Хатуу тэрэгний тусдаа тасалгаанд,бусад:
- 2 хүний суудалтай тасалгаатай тэрэг (CB)
- Нэмэлт тав тухтай тэрэгнүүд
2. Том нохой:
- Уяатай, оосортой
- Уяатай, оосортой
- Бүх төрлийн вагонд
- Мал тээвэрлэхэд нэмэлт төлбөр төлөхгүй
- Уяатай, оосортой
- Машины тасалгааны тусдаа тасалгаанд (тансаг зэрэглэлийн тэрэгнээс бусад)тасалгааны бүх суудлын бүрэн зардлыг төлсөн тохиолдолд
- Мал тээвэрлэхэд нэмэлт төлбөр төлөхгүй
Том ачаа тээш тээвэрлэх дүрэм
Галт тэргээр тээвэрлэж буй ачаа тээшийг дараахь байдлаар хуваана.
- Ердийн
- Нэг тасалбарт 3-аас илүүгүй ачаа тээш
- Ачаа тээш бүрийн хэмжээ 180 см-ээс хэтрэхгүй байх ёстой (гурван талын нийлбэр)
- Нэг ачаа тээшний жин 75 кг-аас хэтрэхгүй байх ёстой
- Нийт жин нь 200 кг-аас хэтрэхгүй байх ёстой
- Ачааны ачаа
- Ачаа тээшний машинд байрлуулсан
- Зүйл бүрийн хэмжээ 300 см-ээс хэтрэхгүй байх ёстой (гурван талын аль нэг талд)
- 5 кг-аас багагүй, 75 кг-аас ихгүй жинтэй зүйлс
Зорчигчийг галт тэрэгнээс буулгах үед (эмнэлгийн шалтгаанаар, нийтийн хэв журам зөрчсөн гэх мэт), тэр бас гар тээшээ цуглуулах ёстой.
Түүний ачаа тээштэй холбоотой асуудлыг дараах аргуудын аль нэгээр шийддэг:
- Эцсийн буудал хүртэл дагана
- Зорчигчдод олгосон
Чухал: хэрэв хүн өвчний улмаас галт тэрэгнээс буусан бол ачаа тээшийг түүнд үнэ төлбөргүй буцааж өгнө.
Гар тээш тээвэрлэх дүрэм
- Нэг тасалбарын хувьд 36 кг-аас ихгүй (CV - 50 кг).
- Гар тээшний хэмжээ 180 см-ээс хэтрэхгүй байх ёстой (гурван талын нийлбэр)
- Нэг тасалбар 50 кг-аас ихгүй байна
- тэрэг
- Тэргэнцэр, нөхөн сэргээх техникийн хэрэгсэл
Мартагдсан зүйлс
Мартагдсан зүйлийг станцын даргад хүлээлгэж өгдөг (эсвэл ойролцоо)тэд нээсэн. Хэрэв тэдгээрийг шууд машинд үлдээсэн бол эцсийн буудал руу (эсвэл зөөвөрлөх) илгээж болно.
Нягтлан бодох бүртгэлийн дэвтэрт оруулсны дараа станцын (эсвэл станцын) тэмдэглэгээ, түүнд олгосон серийн дугаар бүхий зүйл бүрт шошгыг өлгөв.
Чухал: чемодан, цүнх гэх мэт. Дотоод хэргийн байгууллагын ажилтнууд нээж, дараа нь битүүмжилсэн эсвэл битүүмжилнэ.
Ачаа тээшээ авахын тулд зорчигч алдагдлыг илрүүлсэн станцын (эсвэл станцын) даргатай холбоо барина уу.
Станцын дарга нь эргээд галт тэрэгний даргад тэмдэглэл илгээх бөгөөд энэ нь үүнийг зааж өгөх болно:
- Мартагдсан зүйлсийн тайлбар
- Вагоны дугаар
- Зорчигчийн суудал
Анхаарах зүйл: Энэ нь нөхөн олговрын өөр журам хэрэгждэг ачаа тээшний хэсэгт авч явсан зүйлд хамаарахгүй.
Галт тэрэгний саатал
"ОХУ-ын Төмөр замын тээврийн дүрэм"-ийн дагуу тээвэрлэгч нь зорчигчдод саатсан цаг тутамд тасалбарын үнийн дүнгийн 3% -иар торгууль төлөх ёстой. (гэхдээ тасалбараас илүүгүй).
Хугацаа хоцорсон бол нөхөн төлбөр олгохгүй:
- давагдашгүй хүчин зүйлийн нөхцөл байдал:
- Дайны үйл ажиллагаа
- Терроризмын үйлдэл
- Байгалийн гамшиг
- Зорчигчдын амь насанд заналхийлж буй галт тэрэгний алдааг олж засварлах (тээвэрлэгчийн буруугаас)
- Бусад нөхцөл байдал (мөн тээвэрлэгчээс хамааралгүй)
- Галт тэрэг хоцорсон тухай станцын үйлчлэгчээс гэрчилгээ авах
- Бичгээр өргөдөл гаргах (чөлөөт хэлбэрээр)тасалбарын эх хувь болон дээрх гэрчилгээг хавсарган Төмөр замын удирдлагын нэхэмжлэлийн хэлтэст (Үүнийг аль ч станцад хийж болно)
Чухал: Хэрэв та тээвэрлэгчийн буруугаас болж материаллаг хохирол амссан бол, жишээлбэл, та өөр галт тэрэгний хоцрогдолтой бол хохирлыг нөхөн төлүүлэхээр шүүхэд хандаж болно.
Амь даатгал
Стандарт даатгалын зардлыг тасалбарын үнэд автоматаар оруулна.
Тээвэрлэгч нь учруулсан хохирлоос хамааран дараахь төлбөрийг төлнө:
- Амь насанд хор хөнөөл учруулах - 2,500,000 рубль
- Эрүүл мэндэд хор хөнөөл учруулах - 2,000,000 рубль
- Эд хөрөнгийн хохирол - 23,000 рубль
Ослын дараа нэн даруй акт гаргаж, даатгалын компанид хүргүүлнэ.
Нөхөн төлбөр авахын тулд та заавал байх ёстой:
- Баримт бичгийг цуглуулах (акт бүрдүүлэхдээ зорчигчид заавал танилцах ёстой жагсаалт)
- Өргөдөл бичихийн тулд (чөлөөт хэлбэрээр)мөн тээвэрлэгч рүү илгээнэ үү (бусад холбоо барих хаягийг заагаагүй бол хууль ёсны хаягаар).
Гарчиг нь галт тэрэгний түлшний тухай тул Владимир Далын тайлбар толь бичгийн дагуу энэ нэр томъёонд бие биенээ дагаж, ялангуяа хуримын ёслолын үеэр нэг "хуримын галт тэрэг" -ийг төлөөлдөг морин тэрэгнүүд багтжээ. Сүүлийн үгийн утга нь орос хэлний аялал гэдэг үгнээс гаралтай. Энэ тохиолдолд овъёос нь морины түлш болж байв.
Шинэ технологи хөгжихийн хэрээр мөн л В.Дал “галт тэрэг” гэдэг үгийн шинэ тодорхойлолттой болсон. Одоо энэ тодорхойлолтын дагуу уурын зүтгүүрээр хөдөлдөг нэг галт тэргийг төлөөлж байсан бүх машинууд энэ тодорхойлолтонд багтсан болно. Эфрон, Брокхаус нар нь: анхны Орос, хоёр дахь нь Герман гаралтай хэвлэн нийтлэгчид байв. Тэд "галт тэрэг" гэсэн үгийн өөр нэг нөхцөлийг тавьсан - энэ бол ийм найрлага дахь зүтгүүрийн хэсгүүдийн тоон болон чанарын найрлага юм. Ийм "караван" -ын толгойд заавал зүтгүүрээр хөдөлдөг бүх ижил вагонууд гарч ирэв.
Морин тээвэр хот хоорондын тээврийн ач холбогдлоо алдаж, зөвхөн хот доторх тээврийн хэрэгсэл болон үлдэх үед хүмүүс галт тэрэгний нөөц гэдэг үгийн утгыг зөвхөн төмөр замд хэрэглэх болсон.
Ирээдүйд энэ үгийн утга нь олон удаа өөрчлөгдөж, техникийн шинэ нэр томьёогоор нэмэгдэж, тодорхойлолтод таних тэмдэг, гэрлийн дохио байгаа эсэх, техникийн хэрэгслийг жагсаах, энэ утгад хамаарах нөхцөлийг зааж өгсөн болно.
Дараа нь замын тээврээс эхлээд "галт тэрэг" гэж нэрлэх боломжгүй үл хамаарах зүйлүүд гарч ирэв.
Уурын зүтгүүрийн эрин үе бидэнд 19-р зуунд ирж, 20-р зууны дунд үе хүртэл анхны дизель зүтгүүрүүд, дараа нь цахилгаан зүтгүүрүүд гарч ирэх хүртэл дэлхийн төмөр замд ноёрхсон.
Төмөр зам дээрх анхны уурын зүтгүүрийн машинуудын нэр дээр үндэслэн тэдгээрийн хөдөлгүүрийн ажиллагааг уураар хангаж, үйлдвэрлэхэд түлш шаардлагатай байсан бөгөөд энэ нь алдартай нүүрс байв. Хэсэг хугацааны дараа газрын тос үйлдвэрлэж байсан газруудад зүтгүүрийн зүтгүүрт хүнд мазут ашигласан. Гэсэн хэдий ч манай Оросын хэмжээнд, Европын орнууд болон Америк тивд зөвхөн нүүрс нь уурын зүтгүүрийн түлш болж байв. Хувьсгалт өдрүүдийн үймээн самуунтай үед, мөн Иргэний дайны үед зүтгүүрийн зууханд мод эсвэл хүлэр шатааж, заримдаа хатаасан загасыг нэлээд чамин түлш болгон ашигладаг байв. Уурын зүтгүүр дээр тендер нь нүүрсний түлшний агуулах үүрэг гүйцэтгэдэг байв. Усны нөөцийг ч ийм вагонд хадгалдаг байсан. Ийм тендергүй зүтгүүрүүдэд нүүрсний түлш, ус нь бүхэлдээ зүтгүүр дээрээ хадгалагддаг байсан. Энэ шалтгааны улмаас зүтгүүрийн ийм өөрчлөлтийг "зүтгүүрийн сав" гэж нэрлэдэг байв.
Бойлерийн зууханд шатсан хатуу түлш. Шаталтыг хангахын тулд сараалж ашигласан. Шаар, үнс зэрэг хог хаягдлыг тусгай сараалжтай шигшүүрээр дамжуулсны дараа үнсний саванд цуглуулдаг.
Олон тооны дөл, утааны хоолойн тусламжтайгаар дулааны солилцоо явагдаж, уурын зууханд ус халааж, зүтгүүрийн хөдөлгөөнийг хангахын тулд уурын хөдөлгүүрт шууд илгээгдсэн ижил уурыг үүсгэж, бүлүүрийн механизмыг идэвхжүүлсэн. , энэ нь эцэстээ зүтгүүрийн дугуйны эргэлтийн хөдөлгөөн болон хувирсан.
Зүтгүүрийн гайхамшгийг бүтээсэн инженерүүд машинаа зохион бүтээж, маш хэцүү замаар явсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Эхэндээ тэд тодорхой тооцоолол гэхээсээ илүү зөн совиндоо найдаж байсан.
Сайжруулсан техник нь хүмүүст удаан хугацаагаар үйлчлэх боломжтой байв. Энэ тохиолдолд инженерүүд шинэ төрлийн түлшийг оролцуулан байнгын бүтээлч, техникийн эрэл хайгуул хийж, зөв замаар явж байв. Эдгээр зорилгын үүднээс сонирхогчид нүүрсний тоосыг хэрхэн зөв шатаах талаар сурахыг санал болгосон бөгөөд энэ нь ашигласан нүүрсний ашигтай түлшний харьцааг ихээхэн нэмэгдүүлэх боломжтой юм. Үүний зэрэгцээ зуухны эзэлхүүнийг нэмэгдүүлэх боломжгүй байв. Гэхдээ эдгээр бүх саналууд нь бодит практик үндэслэлгүй зөвхөн онолын тооцоо байсан. Үүний үр дүнд зохион бүтээгчид зүтгүүрийн зүтгүүрийн нунтаг хэсгүүдийн ашиглалтын найдвартай байдалд хэзээ ч хүрч чадаагүй тул нүүрсний тоос нь түлш болж чадаагүй юм. Нүүрсний масс, түүний дотор нүүрсний тоос, тухайлбал өндөр температурт шатах процессыг зогсоохын тулд бүрэн зохицуулах боломжгүй байв. Тиймээс энэ төрлийн түлшийг орхисон.
Үүний дараагаар ашигласан нүүрсний түлшний үр ашгийг дээшлүүлэх нэмэлт тоног төхөөрөмж хайж, бий болгох эрин үе эхэлсэн. Зуухны амсарт хатуу түлшийг хоёр талын нийлүүлэлтээр хангасан анхны "Дуплекс" овоолгууд ингэж гарч ирэв. ЗХУ-д үүнтэй төстэй зүйлийг "IS" ба "FD" зүтгүүрийн өөрчлөлтөд суурилуулсан.
Америкийн зохион бүтээгчид тендерт хөлдөөсөн нүүрсийг амжилттай сулруулсан "түлхэгч" хэмээх механик төхөөрөмж гэгдэх уурын зүтгүүрийг санал болгов. Үүний үр дүнд аль хэдийн суларсан түлшийг конвейерийн тусламжтайгаар нөөцлүүрт шууд нийлүүлсэн.
20-р зуунд тээврийн нэгжүүд дизель зүтгүүр хэлбэрээр гарч ирсэн бөгөөд тэдгээр нь цахилгаан станцуудад дизель түлшийг аль хэдийн ашиглаж байжээ. Энэ нь шууд дизель хөдөлгүүр эсвэл хийн турбин суурилуулсан байж болно. Галт тэрэгний багцыг удаан хугацаанд нүүрсээр халааж байсан нь үнэн.
Дараа нь түлш болгон хэрэглэдэг анхны цахилгаан зүтгүүрүүд гарч ирэв.
DC цахилгаан эрчим хүч. Дараа нь тэд аажмаар ээлжит гүйдлийн хэрэглээнд шилжиж эхлэв. Энэ төрлийн тээврийн хэрэгсэл нь байгаль орчинд ээлтэй тээврийн хэрэгсэл болж чадсан. Хорт бодисын ялгаруулалт эрс багассан.
Учир нь энэ нь хүн бүрт амаргүй байдаг. Олонхи нь таван удаа аялсны дараа ч гэсэн "дамми" хэвээр үлддэг, учир нь "газар дээр нь олох" арга нь тэдэнд тохирохгүй. Тэдний хувьд ойлгомжтой, ойлгомжтой бэлэн схемтэй байх нь дээр.
Тасалбар худалдаж авах
Тасалбарыг хүссэн чиглэлийн буудлын тасалбарын касс, буудлын терминал, интернетээр худалдаж авах боломжтой. Арга бүр өөрийн гэсэн давуу болон сул талуудтай. Ямар ч тохиолдолд та Оросын төмөр замын вэбсайтад бүртгүүлэхээс гадна тасалбарыг урьдчилан худалдаж авах хэрэгтэй: нэгдүгээрт, хямд нь зарагдах хүртэл, хоёрдугаарт, хэрэв хоёр сарын дараа тасалбар өөрөө хямд болно.
Хэрэв та тасалбарын үнийн талаар бодохгүй хангалттай чинээлэг бол өөртөө 500 рублийн үнэтэй оюутан олж, тасалбарыг шийдвэрлэхэд тань туслах болно, мэдрэлээ хэмнээрэй.
"Оросын төмөр замын" вэбсайт нь сайн, учир нь та тасалбар худалдаж авсан газраасаа аль галт тэрэг, аль газар байгааг хурдан харах боломжтой бөгөөд энэ нь касс эсвэл терминал дээрх ядаргаатай шуугианыг багасгах болно.
Сайтаар дамжуулан худалдан авалт хийх нь арай илүү үнэтэй бөгөөд та банкны картаар төлөх шаардлагатай болдог, гэхдээ дараа нь ард олон хүн цугларч, хэрэгтэй зүйлээ томъёолох гэж оролдохоос сандрах хэрэггүй.
Терминал дээр төлбөрийг картаар хийдэг бөгөөд дараалал үүсэх магадлалтай, гэхдээ та хэнтэй ч ярих шаардлагагүй, зүгээр л товчлуур дээр дарна уу.
Кассчинтай бол бүх зүйл тодорхой болсон байх. Тэнд та бэлэн мөнгөөр эсвэл картаар төлөх боломжтой, кассчин тасалбартай холбоотой бүх асуултанд хариулдаг, гол зүйл бол ямар өдөр, ямар чиглэлд галт тэрэг хэрэгтэйг хэлэх явдал юм.
Мөн энэ сайт нь ихэвчлэн Мягмар гарагт болдог урамшуулал, хөнгөлөлтийг бүртгэх боломжийг олгодог. Хэмнэлт хийх нь танд үргэлж тааламжтай байдаг бол харгалзах цэс рүү орохоос залхуурах хэрэггүй.
Галт тэрэгний хуваарийг харахдаа өдөр шөнө дунд эхэлж, шөнө дунд дуусдаг гэдгийг санаарай. Заримдаа хүссэн үдшийн тасалбар байхгүй мэт санагдаж болох ч маргаашийг нь огноо болгож өгөх нь зүйтэй бөгөөд шөнийн 00.05 цагт хүссэн чиглэлийн галт тэргэнд зүгээр л газар байгааг олж мэдэх болно.
ОХУ-ын аль ч хэсэгт Оросын төмөр замын цаг Москвагийн цагтай ижил байдаг бөгөөд хуваарийн дагуу танай хотын шөнө дундын галт тэрэг орон нутгийн цагаар өглөөний дөрвөн цагт хөдөлж болно гэдгийг санаарай.
Зарим цахим тасалбарыг терминал дээр хэвлэх шаардлагатай. Тасалбарын тайлбартай хамт ирдэг png эсвэл pdf файлыг харна уу.
Тасалбар нь таны 100% аялалд авах баримт бичиг байх ёстой гэдгийг санаарай. Энгийн паспортын тасалбар худалдаж аваад паспорт дээр суух гэж оролдсон тохиолдол ч бий.
Дашрамд дурдахад, тасалбар, тэр дундаа хэвлэсэн тасалбартай бол галт тэрэг явахаас өмнөх сүүлийн нэг цагт, ирснээс хойш нэг цагийн дотор вокзал дээрх бие засах газар үнэгүй очиж болно.
Байршлын сонголт
Ихэнх зорчигчид энгийн тасалгаанд, нөөцлөгдсөн суудалтай машин эсвэл суудалд зорчиж байна. Эхнийх нь хоёр дахьоос илүү үнэтэй, гурав дахь нь галт тэрэгнээс хамаарна. “Сапсан” гэх мэт буухиа галт тэргэнд маш үнэтэй газар байдаг ч дөрвөн цагийн дараа ирдэг: өглөө нь суудаг, үдээс хойш тэд газар дээр нь байсан.
Тантай хамт байгаа тасалгаанд гурваас илүүгүй насанд хүрсэн хүн байх болно (хэдийгээр тэдэнтэй хамт сургуулийн өмнөх насны хэд хэдэн хүүхэд байж болно), гэхдээ тэд ямар насанд хүрэгчид байх, тэдэнтэй нэг өрөөнд байх нь ямар аюултай болохыг тааварлах боломжгүй юм. Заримдаа та азтай байж, купондоо ганцаараа үлддэг.
Захиалгатай суудалтай машинд хамгийн тусгаарлагдмал газар бол хажуу тал, ялангуяа дээд хэсэг юм. Доод талд нь эелдэг байдлын дүрмийн дагуу гэрэл унтрахаас өмнө, боссоны дараа хөршүүдээ дээрээс нь зөвшөөрөх хэрэгтэй болно. Гэхдээ дээд тавиур дээр тав тухтай байхын тулд тодорхой ур чадвар, жижиг хэмжээтэй байх шаардлагатай. Гэсэн хэдий ч өндөр хүмүүс ихэвчлэн дээд тавиурыг илүүд үздэг тул хэвтэж байхдаа хүмүүс хөлийг нь коридорт анзаарч, мөргөхгүй байх болно.
Мэдээжийн хэрэг хамгийн хямд газар нь жорлонгийн дэргэд байдаг, гэхдээ үе үе хүмүүс түлхэж, хаалга байнга чихийг чинь таглаж эхэлдэг. Мөн заримдаа үнэр гарч ирдэг.
Суудалтай машинд заримдаа хоёр суудал дээр хэвтэж болно, гэхдээ үүнд хэт их найдаж болохгүй. Хэрэв та нуруунд нь асуудал гарвал энэ аялал нь жинхэнэ зовлон байх болно.
Заримдаа та буухиа галт тэрэг эсвэл тансаг зэрэглэлийн галт тэрэгний тасалбарыг захиалсан суудлын үнээр худалдаж авах боломжтой. Эдгээр галт тэрэгнүүд хангалттай гарцтай, та зурагтаар кино үзэх боломжтой, заримдаа өдрийн хоол өгдөг, кофены машин байж болно.
Тиймээ, шөнийн тасалбарыг цагаан хэрэглэлтэй хамт аваарай, эс тэгвээс та газар дээр нь илүү их зүйл худалдаж авах хэрэгтэй болно.
Юм цуглуулах
Галт тэргэнд хувцас солих нь маш эвгүй. Унтлагын хувцсыг орлуулах зүйлийг ердийн хувцасны доор өмсөж болно. Зарим нь хувцас солихгүйгээр унтах нь илүү хялбар байдаг, ялангуяа ирсний дараа шууд шүршүүрт орох боломжтой байдаг.
Хэрэв та суудалдаа хөшиг тавьж, илүү хувийн мэдрэмж төрүүлэхийг хүсч байвал нэмэлт даавуу эсвэл том алчуур аваарай.
Суудалтай машинд явахад хийлдэг аяллын дэр, нурууны доор гулсуулж болох зүйлээр хөнгөвчлөх болно. Нимгэн, авсаархан эвхэгддэг хөнжил нь аялалыг илүү тохь тухтай болгоно.
Өвлийн улиралд шаахай авч явах нь утга учиртай байж магадгүй бөгөөд ингэснээр та гутлаа эвдэхгүйгээр бие засах газар руу орох боломжтой. Хамгийн сайн нь угааж болдог нэг удаагийн эсвэл хуванцар юм. Шаахайгаа боохдоо цүнх авч, цэвэрхэн зүйлээр бүү хий.
Нойтон салфетка эсвэл лонхтой ус, алчуурыг хослуулан хэрэглэх нь (хэрэв та маалинган даавуутай тасалбар авсан бол алчуур багтсан болно) өглөө жорлонд дараалал хүлээхгүйгээр хурдан цэвэрлэхэд тусална. Үүнээс гадна, дээд тавиурууд дээр бөглөрөх магадлалтай, хэрэв та нүүр, хүзүүгээ арчвал илүү хялбар болно.
Зуны халуунд агааржуулагчгүй машинд ТҮЦ-ийн энгийн хямд сэнс таныг аварч чадна. Энэ нь бараг жингүй, зай эзэлдэггүй.
Мөн алчуур нь маш их хэрэгтэй байж болно. Зөвхөн зориулалтын дагуу биш, жишээлбэл, ширээн дээр эсвэл өөр дээрээ асгарсан зүйлийг хурдан арчих.
Агааржуулагч хэт халах вий гэж хөнгөн юүдэнтэй цамц өмсөж унтахыг илүүд үздэг хүмүүс байдаг. Хамгийн халуун өдөр явж байсан ч оймс авч явах нь зүйтэй. Оройдоо хүйтэрч магадгүй.
Powerbank болон чихэвч бол гайхалтай санаа юм. Мөн тэмдэглэлийн дэвтэр, үзэг.
Нэг эсвэл хоёр шил ундны ус, үргэлж жижиг. Хэрэв та мөнгө хэмнэхийг хүсч байгаа эсвэл жигнэмэг, чипс хоёрын хооронд сонголт хийхээс айдаг бол танил хоол.
Шүдний сойз, оогоо бүү мартаарай. Галт тэрэгний жорлонд шүдээ угаахыг үл тоомсорлож байсан ч аялал нэг хоногоос илүүгүй үргэлжлэх болно, жишээлбэл, кафед газар дээр нь шүдээ угааж болно, жишээлбэл, тэнд илүү цэвэрхэн байдаг.
Сам, нөөц үсний тууз. Ерөнхийдөө тайтгарлыг олж, өөрийгөө эмх цэгцтэй болгохын тулд ямар жижиг зүйл хэрэгтэйг бодож үзээрэй.
Өвдөлт намдаах, антигистамин, боолт, устөрөгчийн хэт исэл, суулгалтыг арилгах эм нь аялагчийн жинхэнэ найзууд юм.
Мэдээжийн хэрэг, паспорт, бодлогоо мартаж болохгүй.
Юм савлах
Чамайг энд оруулчихна, тэнд уулзана гэдэгт итгэлтэй байсан ч өөрөө үүрч явахаар юмны тоо байх ёстой.
Хувцасыг шүүгээнд байгаа шиг нугалж, нугалж, хатуу ороомог болгон боож өгөх нь дээр. Дашрамд хэлэхэд, энэ нь өнхрөхөд бага үрчлээстэй байдаг.
Галт тэргэнд юу гаргаж авах, чемодан эсвэл үүргэвчиндээ хийх, эсвэл бүр илүү сайн - тусдаа жижиг уутанд хийнэ. Цүнхний дотор янз бүрийн хэмжээтэй гоо сайхны цүнхэнд зүйлсийг хамгийн сайн тарааж өгдөг. Энэ нь эрэгтэйчүүдэд тохиромжтой байх болно, гоо сайхны цүнх нь гадаад төрхөөрөө маш төвийг сахисан байдаг.
Галт тэргэнд суух
Тасалбар дээр цахим эсвэл энгийн, машин, галт тэрэгний дугаарыг зааж өгсөн болно. Вокзалын барилгад галт тэрэгний гарц дээр онооны самбар байдаг бөгөөд түүний галт тэрэг явахад зориулагдсан хэсэгт таны галт тэрэгний дугаарын эсрэг талд тавцангийн дугаар байх болно. Хэрэв хараахан болоогүй бол галт тэрэг үйлчлээгүй байна.
Хэрэв таны алсын хараа, ярианы ойлголт сэтгэл догдолж муудаж байвал ухаалаг утсандаа ирэх самбарын зургийг авч, дэлгэцэн дээрх зургийг томруулж шаардлагатай мэдээллийг хараарай.
Машины дугаарыг ихэвчлэн аль нэг хаалганы ойролцоох машины цонхны хавтан дээр заадаг.
Галт тэрэг явахаас 10 минутын өмнө ирэхийг хичээ. Галт тэрэг хүлээхгүй байна.
Хэрэв таны гарт цаасан тасалбар байгаа бөгөөд галт тэрэг хөдлөх гэж байгаа бол машин руугаа гүйх хэрэггүй, өөрт хамгийн ойр байгаа кондуктороос таныг оруулахыг хүс, дараа нь галт тэрэгний баруун вагон руу яв. . Энэ нь бараг үргэлж боломжтой байдаг.
Машиндаа ойртож очоод паспорт, тасалбараа урьдчилан бэлдээрэй (хэрэв энэ нь цахим биш бол).
Дээд газрууд тэгш тоотой байна.
Байшиндаа очсоны дараа хүн бүр орж иртэл чимээгүй суугаад суу, тэгэхгүй бол та хүмүүст саад болно, эсвэл та байнга мушгирах хэрэгтэй болно. Мэдээжийн хэрэг, танд том чемодан байхгүй бол тэр даруй авч хаях хэрэгтэй. Хэрвээ таны суудал дээшээ байгаа бөгөөд яаж буулгахаа мэдэхгүй байгаа бол ойролцоох суудлаа амжилттай буулгасан хэн нэгнийг олж, тэнд хэсэг суух зөвшөөрөл хүс.
Интернэт дэх тэрэгний схемийг урьдчилан харж, таны байр хаана байгааг ойлгох нь танд илүү тохиромжтой байх болно: жорлонгийн ойролцоо, дамжуулагчийн ойролцоо эсвэл голд.
Суудлын дугаар бүхий жижиг ялтсууд нь тасалгааны хаалганы зүүн талд эсвэл доод суудлын ойролцоо нөөцлөгдсөн суудлын машины хуваалтууд дээр байрладаг. Суудалтай машинд тэд ачаа тээшний тавиур эсвэл суудлын ар талд байж болно.
Хэрэв тавиур нь дээшээ байвал та өөрөө буулгахыг оролдож болно. Захиалгат суудлын дээд тавиурыг хананаас цухуйсан жижиг төмөр зүйлсээр барьдаг. Хэрэв та үүнийг зөөлөн дарвал энэ нь нугалж, тавиур нь хажуугаар нь өнгөрч болно. Тасалгааны доод тавиурыг хаалганы дэргэд эвхээгүй шатаар барьдаг; суудлын ирмэгээс барьж, шатыг нугалж, суудлыг байранд нь зөөлөн буулгана.
Хоёрдугаар зэрэглэлийн тэрэгний доод талын суудал нь эвхдэг ширээ, хоёр сандлаас бүрдэнэ. Ширээг сандал дээр бэхлэх замаар ор болгохын тулд ширээний ирмэгийг өргөж, цонх руу гулсуулж, дараа нь доошоо эргүүл. Орны дунд хэсгийг буцааж ширээ болгохын тулд зөөлөн хэлийг хананд ойртуулж, ширээг ард нь өргөж, хатуу талыг нь дээш нь эргүүлж, цонхны ирмэгээр тусгай түгжээ рүү орохыг хичээ.
зүйлсийг задлах
Хэрэв танд онцгой хүнд зүйл байхгүй бол доод суудлын зорчигчид ихэвчлэн ачаа тээшээрээ суудлынхаа доорх зайг эзэлдэг бөгөөд дээд суудал нь юмны тавиурыг авдаг (тэнд хөнжил байсаар байна). Хэрэв танд хүнд чемодан байгаа бол ямар ч байсан дээд давхарт авч явах ёсгүй. Хэрэв доод суудлын доорх газрыг хөрш аль хэдийн эзэмшсэн бол чемоданыг эсрэг талынх нь хөршийн суудлын доор байрлуулахыг зөвшөөрнө үү.
Гутал нь хөршдөө саад болохгүй, хонгил руу цухуйхгүй байхын тулд доод суудлын доор үлдээдэг.
Таны байрны толгой эсвэл дунд хэсэгт байрлах тавиур нь жижиг зүйлийг нугалахад маш тохиромжтой, гэхдээ та ямар нэг зүйлийг яаран мартаж болно гэдгийг мэддэг бол эсвэл ерөнхийдөө сэтгэлгээгүй хүнээс татгалздаг. Депо дахь эдгээр тавиуруудаас нүдний шил, сам, ухаалаг утас, гоо сайхны уут байнга гардаг.
Орохгүй байгаа цүнхээ тэр дор нь тарааж, нугалаад уутыг нь гаргахгүйгээр дотогш ороход эвгүй байлаа. Эхлэхийн тулд аяллын үеэр гаргаж авах зүйлтэй цүнхээ дэгээгээр өлгөж, дараа нь ороо засч байхдаа дэрний ард шилжүүлж болно. Нэг дэгээ дээр гадуур хувцсаа өлгөж, халаасандаа үнэ цэнэтэй зүйл бүү үлдээ.
Ор
Ихэвчлэн дээд хэсэгт дэрний эргэн тойронд хоёр гудас, хоёр уут маалинган даавуу, хамгийн таазны доор байгаа зүйлсийн тавиур дээр хөнжил байдаг.
Хэрэв та нэн даруй хэвтэх гэж байгаа бол (гэхдээ дашрамд хэлэхэд кондуктор хүн бүрийн тасалбарыг шалгах хүртэл хүлээнэ үү) матрасуудын аль нэгийг нь буулга. Хэрэв та дээд суудалд сууж байгаа бол түүнийг хажуу талын хоёрдугаар зэрэглэлийн тэрэгний доод суудлын аль нэгэнд нь босоогоор нь суулгаарай, үгүй бол хавтгай хэвтүүлнэ. Дэр тайлж байгаа мэт матрасаа орныхоо төгсгөл хүртэл шүүрдээрэй. Матрасын бул нь анхны байрлалдаа түүний ирмэг дээр байрладаг бөгөөд энэ ирмэгээр хананд эргэлддэг. Өнхрөхөөс өмнө дээд тавиур дээр байгаа бол орны ирмэгээс төмөр бэхэлгээ олоод босоогоор нь өргө. Тэр матрасыг тантай хамт мөлхөж, өнхрүүлэхгүйн тулд барина.
Дотуур хувцсаа нээ. Тэр даруй толгойдоо алчуур олж, тавиур дээр тавиад, дэрний уут гаргаж, дэрэн дээр тавь. Нэг даавуу, хөнжил эсвэл хоёр даавуу байх болно. Та нэгийг нь матрас дээр болгоомжтой тавиад эхлээд гаднаас нь, дараа нь дотроос нь оруулаарай. Хэрэв дээд хэсэгт байгаа бол аль хэдийн авирч байх үед алсын захыг цэнэглэхэд илүү тохиромжтой байх болно. Та хоёр дахь нь дээрээс нь шулуун, шаардлагатай бол хөнжил тавь. Хэрэв та хөнжилдөө чихэж байгаад эвгүй санагдах юм бол хийх шаардлагагүй.
Хэрэв уутанд хийсэн угаалгын газар нойтон байвал (энэ нь маш ховор тохиолддог) кондуктор руу очих эсвэл хөрш байхгүй бол өөр уут нээ.
Хэрвээ таны дээд давхарт эсвэл доод давхарт байгаа хөрш тань чамаас түрүүлж ор засаж эхэлбэл түүнтэй хамт бүү түлх, харин түүнийг дуустал хүлээнэ үү. Эелдэг байдлын дүрмээр бол орой дээр гарсан хүн эхлээд мөлхдөг, гэхдээ хүн бүр үүнийг мэддэггүй.
Дээд талд орондоо орохын тулд тасалгаа нь хөлөнд зориулсан тусгай жижиг шат, дээрээс нь гараараа шүүрэх бэхэлгээтэй байдаг. Дээд талын суудалд цонхны хажууд хаалт байдаг бөгөөд та машинаар дамжин өнгөрөх гарцын хоёр талд жижиг төмөр шатаар өгсөх хэрэгтэй.
Хоол, ундаа
Тэднийг буудлаас худалдаж авах нь хамгийн үнэтэй, арай хямд - галт тэргэнд өөрөө юм. Туршлагатай аялагчид өдрийн хоолны хайрцгийг бэлэн хоолтой хамт авч явдаг, сэндвич, бүхэл бүтэн хүнсний ногоо гэх мэт машинд тараахад хэцүү байдаг. Хоол нь хэтэрхий бохирддоггүй бол сайхан байх болно. Уухыг жижиг саванд хийх нь дээр, том савтай, ялангуяа дээд хэсэгт нь хуурахад тохиромжгүй байдаг. Хэрэв та энгийн аяганаас цай асгахаас айдаг ч галт тэргэнд халуунаар уухыг хүсч байвал дулааны аяга аваарай.
Буцалсан ус үнэгүй, кондуктороос юм авсан ч хамаагүй. Эдгээр нь Оросын төмөр замын дүрэм юм!
Үнэтэй тасалбарт үдийн хоол эсвэл өглөөний цай багтахгүй байж болно. Сапсан хотод кондукторууд вагоныг тойрон явдаг тэргэнцэрээс хоол зардаг бөгөөд энэ нь мэдээжийн хэрэг хямд биш юм. Ихэнх энгийн галт тэрэгнүүд рестораны машинтай байдаг тул та кондуктороос түүний бэлэн байдал, байршлын талаар асууж болно. Үүнээс гадна ууттай кофе, ууттай цай, бэлэн гоймон, төрөл бүрийн хөнгөн зууш зэргийг кондукторуудаас өөрсдөө авах боломжтой. Хоёр давхар галт тэргэнд кофе, хөнгөн зууш зэргийг доод давхарт байрлах автомат машинаас худалдан авч болно.
Хэрэв хөтөч өөрөө цай асгаагүй, зөвхөн аяга, уут өгсөн бол та түүнээс буцалж буй ус асгаж өгөхийг хүсч болно, тэд ихэвчлэн татгалздаггүй, эсвэл буцалж буй том төмөр зүйлээр усны цоргыг олохыг оролддог. доторх ус - хэрэв та нэгийг харвал нэмэлт тайлбаргүйгээр шууд таних болно.
Дашрамд хэлэхэд, хэрэв та кондуктортой ярихаас ичиж байгаа бол түүнд асуултаа цаасан дээр бичээрэй. Хачирхалтай харагдахаас бүү ай, тэр чамайг ларингиттэй эсвэл тэнэг гэж бодох болно. Энэ нь түүнд ямар ялгаатай вэ, эцэст нь тэр асуултыг ямар хэлбэрээр хүлээж авах вэ - тэр ямар ч байсан хариулах болно.
Заримдаа галт тэрэг завсрын буудал дээр удаан зогсдог. Тэдгээрийг ихэвчлэн вэбсайт дээрх галт тэрэгний хувийн хуваарь эсвэл кондукторын хаалганы ойролцоох самбар дээр зааж өгдөг. Та тэнд очоод халуун хоол авч болно. Гол нь цагаа барьж, цагтаа буцах хэрэгтэй.
Бие засах газар
Ариун цэврийн өрөө нь ихэвчлэн машины хоёр талд байрладаг, зөвхөн нэг талд нь байвал газар дээр нь цэгцэлж болно.
Хамгийн сайн жорлон нь Сапсан болон үүнтэй төстэй шинэ буухиа галт тэрэгнүүд, нөөцлөгдсөн суудал, энгийн суудалтай машинууд, хуурай шүүгээ эсвэл гудамжинд нүхтэй жорлон гэсэн хоёр төрлийн сонголттой байдаг. Ариун цэврийн сав энд тэнд төмөр байх болно. Үүний ялгаа нь та ашигласан цаасыг эхнийх рүү хаяж болохгүй бөгөөд угаах нь тусгай товчлуураар, хоёрдугаарт - дөрөө ашиглан шалан дээр байрлах жорлонгийн баруун талд хөлөөрөө олоход хялбар байдаг. . Улыг хамгийн ирмэг дээр нь дарах шаардлагатай тул илүү сайн угаана.
Гуталгүй бие засах гэж бүү оролдоорой, та хаалгаа онгойлгож өгвөл та гутлаа өмсөхийн тулд буцаж гүйх хэрэгтэй гэдгийг ойлгох болно. Паспорт, түрийвч, багаж хэрэгсэлтэй бие засах газар руу гар цүнхээ авч явахаа мартуузай. Хулгай нь тийм ч их тохиолддоггүй, гэхдээ та энэ сугалаанд тоглох ёсгүй.
Зуны маш дулаахан өдрүүдийг эс тооцвол бие засах газар бараг үргэлж хүйтэн байдаг. Суудал унахгүй, битгий оролдоорой. Хэрэв та тэнцвэрт байдалд итгэлтэй байвал хуучин төрлийн жорлон дээр хөлөөрөө зогсохыг оролдож болно - уланд зориулсан тусгай өргөтгөлүүд ч байдаг. Гэхдээ лангуунд нэг удаагийн цаасан суудал байгаа эсэхийг мэдэхийн тулд эргэн тойрноо харвал дээр. Нэг удаад хоёр, гурвыг түрхэх нь дээр, тэгвэл илүү их эсвэл бага эвтэйхэн байх болно.
Хэрэв танд нэг удаагийн суудал байхгүй бол ариун цэврийн цаасны туузыг буулгаж, жорлонгийн амсар дээр болгоомжтой байрлуулж, суухдаа сойзоор угаахгүй байхыг хичээгээрэй. Гэхдээ ерөнхийдөө та суудлаа урьдчилан худалдаж аваад хэдэн арван хамт авч болно.
Гараа угаахын тулд ихэвчлэн угаалгын усны цоргыг доороос нь дарах хэрэгтэй.
Хуурай шүүгээний хувьд хогийн сав маш их дүүрсэн тул өөрийн гэсэн зүйлийг нэмэх нь аймшигтай юм. Илүү олон цаасан алчуурыг урж (ханан дээр өлгөж), хог дээр хая, одоо няцлах нь аймшигтай биш юм.
Галт тэрэгний жорлонд угаалгын сав хэрэглэхээс илүүтэй гараа нойтон салфеткаар арчих нь эрүүл ахуйн хувьд илүү байдаг.
Хэрэв та угаалгын өрөөнд агаар цэвэршүүлэгч байгаа бол чөлөөтэй хэрэглэж болно.
Хэрэв бие засах газар нь хуучин төрлийн бол зогсохоос 40 минутын өмнө хаалттай байна. Тэд мөн зогсоолын дараа 40 минутын дараа нээгддэг. Хэрэв та шөнө явах юм бол өглөө хүлээхгүй, шөнө дунд босоод бие засах газар руу явсан нь дээр, эс тэгвээс та өглөө урт дараалалд зогсож, дэмий зүйл хийснээ олж мэдэх болно.
Дамжуулагч
Та зөвхөн нэг аяга цай, уут чипс авахын тулд кондуктор руу хандаж болно. Хэрэв хэн нэгэнд түргэн тусламж хэрэгтэй бол энэ нь бас түүнд зориулагдсан юм. Хэрэв та эзэнгүй цүнх олсон бөгөөд машинд хэн ч үүнийг танихгүй бол кондуктор руу, мөн дашрамд хэлэхэд, цүнхэнд анхнаасаа хүрэхгүй байхыг хичээгээрэй. Хэрэв та авч яваагүй бол кондукторуудаас нэг удаагийн шаахай худалдаж аваад ариун цэврийн цаас дууссан гэж гомдоллож болно. Хоёр давхар галт тэргэнд төлбөртэй шүршүүр байдаг бөгөөд үүнийг ашиглахын тулд та кондуктор дээр очих ёстой. Гэхдээ өглөө эрт кондукторууд унтдаг тул тэдэнд хүрэхэд хэцүү байдаг гэдгийг санаарай.
Кондуктор таныг ирэхээс хагас цагийн өмнө сэрээх болно.
Кондукторын өрөө нь галт тэргэнд суусан хаалганаас холгүй байрладаг.
цахилгаан хэрэгсэл
Хэрэв та зөөврийн компьютерээ авч явах боломжгүй бол бүү ав. Галт тэрэгний бүх төрлийн хэрэгслийг түрийвчнээс илүү хулгайлдаг. Гэхдээ цэнэглэгдсэн цахилгаан банк хэзээ ч илүүдэхгүй.
Унтахдаа дэрэн доороо утсаа, жижиг, үнэ цэнэтэй бүхнээ хадгалсан нь дээр.
Хэрэв та сэрүүлэг ашиглахаар төлөвлөж байгаа бол дохиогоо урьдчилан тохируулаарай, энэ нь танд үнэн зөв хариу үйлдэл үзүүлэх бөгөөд энэ нь машины хагасыг сэрээхгүй.
Ихэнх тохиолдолд хотуудын хооронд ямар ч холболт, интернет байдаггүй тул утсаа дэмий цэнэгээ алдахгүйн тулд нислэгийн горимд оруулах нь зүйтэй юм.
Захиалгат суудал болон суусан машин дахь залгуурууд нь ихэвчлэн жорлонд (хүмүүсийг саатуулахгүйн тулд үүнийг ашиглах нь эелдэг бус үйлдэл), жорлонгийн ойролцоо, кондукторын хаалганы дэргэд байрладаг. Заримдаа тэд газруудын ойролцоо байдаг. Автомашины тасалгааны залгуурууд коридорт байрладаг бөгөөд хажууд нь эвхэгддэг суудал байдаг. Илүү үнэтэй суудалтай машинуудад залгууруудыг суудал бүрээс олж болно.
Хэрэв та утас, таблетаасаа кино үзэхийг хүсч байвал хэнд ч саад учруулахгүй, анхаарлыг татахгүйн тулд чихэвчээ авахаа мартуузай - галт тэргэнд уйдсандаа олон хүн яриа эхлүүлэх гэж оролддог. тохиолдлыг тохиромжтой гэж үзэж болно.
Ирэх
Ирэхээс 20 минутын өмнө бүх эд зүйлсээ савласан эсэхийг шалгаарай. Та автобусны буудлаас 5 минутын өмнө бүрэн хувцасласан байх ёстой. Хэрэв та суусан машинд сууж байсан бол таны суудал доор ямар нэгэн зүйл унасан эсэхийг шалгаж үзээрэй.
Хэрэв та 2-р зэрэглэлийн вагонд явж байгаа бол орны даавуугаа аваад кондуктор руу аваачна. Алчуураа бүү мартаарай.
Хэрэв та түлхэх дургүй бол, олны дунд өөрийгөө эвгүй байдалд оруулбал эсвэл итгэлгүй байвал хаалганаас хол байгаа хүмүүсийг гарч ирэхийг хүлээ.
Гадаа гарахдаа хөлөө ажиглаарай. Заримдаа галт тэрэг, тавцан хоёрын хоорондох завсарт унах том боломж байдаг тул та илүү өргөн алхах хэрэгтэй болдог.
Магадгүй танд кафе, бие засах газар эсвэл буудал дээр байгаа ачаа тээшний газар хэрэгтэй байж магадгүй бөгөөд энэ нь сэргэг, эрч хүчтэй кофе, гэрлээс илүү гарах болно. Ачаа тээшний оффис ашиглах нь ихэвчлэн тийм ч хэцүү биш бөгөөд зааврыг автомат дээр бичсэн байдаг, ердийн тохиолдолд ажилтан танд бүх зүйлийг тайлбарлах болно. Шаардлагатай гар цүнх тантай хамт байгаа эсэхийг шалгаарай, та үүнийг камерт өгөх шаардлагагүй.
Энэ бол ерөнхийдөө энэ тухай. Аз жаргалтай аялалууд!
Текст: Лилит Мазикина
Зураг: Shutterstock
Галт тэргийг яагаад ингэж нэрлэдэг вэ? Энэ нийтлэлд цахилгаан галт тэрэг болон галт тэрэгний ялгаа, яагаад хүмүүсийг зөвхөн нэлээд богино зайд тээвэрлэдэг талаар мэдээлэл өгөх болно. Нэмж дурдахад энэ төрлийн тээврийн хэрэгслийн техникийн ерөнхий мэдээллийг доор өгөв.
Цахилгаан галт тэрэг бол зорчигчдын хөдөлгөөнд оролцдог цахилгаан галт тэрэг юм. Энэ нь хүмүүсийг богино зайд (200-250 километрээс илүүгүй) тээвэрлэдэг. Энэ талаар илүү гүнзгий ярих нь зүйтэй юм.
Найрлага ба тэдгээрийн ялгаа
Амьдралдаа дор хаяж хэд хэдэн удаа төмөр замын буудал, тавцан дээр байсан хүн бүр зам дээр зогсож буй янз бүрийн хөдлөх бүрэлдэхүүн (алсын галт тэрэг, ачааны вагон, цахилгаан галт тэрэг, зүтгүүр) бие биенээсээ ялгаатай байдгийг анзаарсан нь лавтай.
Холын зайн галт тэрэг нь асар том эсвэл дизель зүтгүүр) болон түүнд холбогдсон вагонуудаас бүрдэнэ. Сүүлд нь хөдөлгөх дугуйтай мотор байхгүй тул бие даан хөдөлж чадахгүй. Тиймээс машиныг (зорчигч болон ачааны аль алинд нь) зөөх ажлыг зүтгүүр гүйцэтгэдэг.
Мөн цахилгаанжуулаагүй газрууд байгааг тэмдэглэх нь зүйтэй. Нийтлэлд зориулагдсан хөдлөх бүрэлдэхүүн нь зөвхөн цахилгаан эрчим хүч, үүний дагуу холбоо барих утас байгаа газарт л хөдөлж болно. Тиймээс хөдлөх бүрэлдэхүүний нэр - цахилгаан галт тэрэг, цахилгаан галт тэрэг. Москвагийн төмөр зам дээр - шууд гүйдэл, бусад бүс нутагт бараг хаа сайгүй - ээлжит гүйдэл.
Цахилгаан галт тэрэг нь галт тэрэгний төгсгөлд хатуу суурилуулсан хоёр толгой вагон, мөн моторт болон чиргүүлтэй вагонуудаас бүрдэнэ. Ачаа болон суудлын галт тэргэнд яагаад дандаа удирдлагын кабинтай хоёр "толгой" байдаг бол гэж хэн нэгэн гайхаж байсан уу? Баримт нь цахилгаан галт тэрэг нь бие даасан хөдлөх бүрэлдэхүүн бөгөөд терминалын станц (станц дээр) тээвэрлэгчид эсрэг чиглэлд явахын тулд вагоныг удирдлагын кабин эсвэл зүтгүүртэй холбож өгөх нь ашиггүй юм. Төмөр замын тээвэр нь бусдаас ялгаатай нь эргэлт хийх боломжгүй (үл хамаарах зүйл: үйлдвэр эсвэл депо дахь эргэлтийн тавцан).
Сонирхолтой уншигчдад асуулт гарч ирж магадгүй: галт тэрэг яах вэ? Тэднийг зүтгүүрээр чирээд эцсийн буудал эсвэл буудал руу нь шилжүүлж өгдөг.
Галт тэрэгний төхөөрөмжийн товч тайлбар
Цахилгаан галт тэрэг бол автомашины дээвэр дээр пантограф (пантограф) байрладаг ийм хөдлөх бүрэлдэхүүн юм. Цахилгаан зүтгүүрт ч бас байдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Гүйдлийн коллекторын тусламжтайгаар хөдлөх бүрэлдэхүүн цахилгаан эрчим хүчийг хүлээн авдаг. Тэр яагаад хэрэгтэй байна вэ? Нэгдүгээрт, галт тэрэгний бүх төхөөрөмж, системүүд ажиллаж эхэлдэг; хоёрдугаарт, жолоочийн үйлдлээс болж тэдгээр нь хөдөлгөөнд ордог.Гэхдээ тэдгээрийг эргүүлж эхлэхийн тулд моторт машины хос дугуйн дээр байрлах зүтгүүрийн моторыг цахилгаанаар хангах шаардлагатай.
Энэ нь зөвхөн өөрт тохирсон гүйдлээр л сайтынхаа эргэн тойронд хөдөлж чадна. Жишээлбэл, ER-2 цахилгаан галт тэрэг нь зөвхөн шууд гүйдэл, ER-9 нь хувьсах гүйдэл байгаа газарт л ажиллах боломжтой.
Хаана, хэн ашигладаг вэ
Мега хотуудын оршин суугчид өдөр бүр хотоос бүс нутаг руу аялдаг төдийгүй захын хороололд амьдардаг хүмүүс ч бас хийдэг. Тийм ч учраас албан ёсоор энэ төрлийн төмөр замын тээврийн хэрэгслийг хотын захын цахилгаан галт тэрэг гэж нэрлэдэг. Ийм бичээсийг станцын тэмдэг, тэмдэг, хуваарь дээрээс олж болно.
Маршрутын жишээ нь дараах байдалтай байна.
- Москва - Сергиев Посад;
- Санкт-Петербург - Сиверская;
- Воронеж-1 - Лиски;
- Смоленск - Елня.
Таны харж байгаагаар хотын захын харилцаа холбоо зөвхөн Москва, Санкт-Петербургт байдаггүй. Зөөврийн галт тэрэг холын зайн галт тэрэгнээс хямд тул хүн бүр аялал хийх боломжтой. Гагцхүү тэр чигээрээ суугаад явчихна гэсэн баталгаа байхгүй. Баримт нь галт тэрэгний тасалбарыг машины дугаар, суудлын хамт зардаг. Галт тэрэг нь хөдлөх бүрэлдэхүүн бөгөөд дотоод засал нь суудал болон зогсох газруудтай. Тасалбар нь явах, ирэх станц, түүнийг хүлээн авсан огноог заана.
Цахилгаан ямар төрлүүд байдаг
Цахилгаан галт тэрэг - хэд хэдэн ангилалтай галт тэрэг:
- тогтмол (бүх эсвэл бараг бүх буудал дээр зогсдог);
- түргэн тусламж (зөвхөн томоохон станцууд дээр зогсдог);
- экспресс (хамгийн ихдээ нэг зэргэлдээ зогсоолтой).
Мэдээжийн хэрэг, ердийн галт тэрэг бусадтай харьцуулахад хямд байдаг.
Харин экспресс бол тав тухтай, зорчигчдын бие даасан суудал, ачаа тээшний газар бүхий цахилгаан галт тэрэг юм.
Эцэст нь хэлэхэд цахилгаан галт тэрэг нь ойрын зайд аялах хамгийн түгээмэл тээврийн хэрэгсэл байсаар ирсэн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.