Cum să deschizi o companie de camioane de la zero. Inregistrarea companiei si taxe. Închiriază sau cumpără un vehicul

Deținerea unei companii de transport este o afacere destul de profitabilă și promițătoare. Cererea pentru acest serviciu este întotdeauna mare, respectiv, există o concurență serioasă în acest domeniu. Înainte de a deschide o companie de transport de la zero, trebuie să vă familiarizați cu toate nuanțele acestei afaceri, precum și să evaluați în mod obiectiv avantajele și dezavantajele acesteia.

Caracteristici de afaceri

Dacă intenționați să deschideți o companie de expediție de marfă, ar trebui mai întâi să vă decideți asupra tipului acesteia:

• Companii care oferă servicii persoanelor fizice. Aceasta poate fi livrarea de mobilier, echipamente, mutarea apartamentului și așa mai departe. De obicei lucrează într-o anumită localitate;
• Transport de marfuri pentru mari intreprinderi si corporatii industriale;
• Transportul mărfurilor către persoane juridice. Vorbim despre livrarea mărfurilor către depozite și magazine en-gros;
• Livrare de mărfuri de grupaj;
• Firme intermediare care nu au transport propriu. Ei găsesc clienți pentru marile companii de transport și primesc remunerație pentru asta;
• O altă opțiune de afaceri destul de profitabilă este o afacere în logistica transporturilor. Dezvoltarea rutelor vă permite să optimizați costurile și să reduceți semnificativ timpii de livrare, astfel încât serviciile de logistică de transport sunt mereu la mare căutare.

Inregistrarea legala a activitatilor

Înainte de a deschide o companie de transport, trebuie să vă înregistrați oficial afacerea. De obicei, astfel de firme sunt înregistrate ca societăți pe acțiuni închise (CJSC), SRL sau antreprenor individual. Fiecare formă organizatorică și juridică are dezavantaje și avantaje.

Dacă intenționați să deschideți o sucursală a unei companii de transport într-un alt oraș în viitor și veți continua să vă extindeți, este mai bine să deschideți imediat un CJSC. Dar în acest caz, veți întâlni documente, deoarece înregistrarea va trebui să colecteze o cantitate imensă de informații. Prin urmare, mulți antreprenori start-up preferă LLC. Pentru a nu pierde timpul cu documentele, puteți achiziționa o afacere gata făcută.

Nu uitați că transportul de mărfuri necesită licență. Este eliberat de Ministerul Transporturilor pentru 5 ani.

Schema companiei

Înainte de a dezvolta un plan de afaceri pentru o companie de transport, ar trebui să decideți cu ce schemă veți lucra:

1. Companie cu flota proprie. În acest caz, va trebui să cumpărați camioane sau să le închiriați. Pentru funcționarea unei întreprinderi mici, puteți angaja mai mulți șoferi cu transport propriu. Datorită acestui fapt, nu trebuie să investești o sumă mare de bani în afacere;
2. Servicii de expediere. O astfel de companie este un serviciu de expediere pentru transportul mărfurilor. Pentru fiecare livrare, comisionul este de 5-10% din valoarea totală a comenzii. Un birou, câțiva angajați, un telefon și acces la internet sunt tot ce este nevoie pentru a deschide o companie de expediție de marfă. Aceasta este o linie de afaceri destul de profitabilă, care nu necesită investiții mari.

Întocmim un plan de afaceri

Asa de, ? Pentru a răspunde la această întrebare, în primul rând, trebuie să întocmiți un plan de afaceri competent. Dacă nu ai făcut niciodată așa ceva, încredințeaz-o specialiștilor. Contra cost, vor pregăti o instrucțiune pas cu pas cu toate calculele necesare.

Luați în considerare un plan de afaceri exemplar pentru o companie de transport de marfă:

1. Înregistrarea unei întreprinderi;
2. Formarea unui parc auto. Este de dorit să aibă mașini cu capacități de transport diferite. De asemenea, trebuie să achiziționați echipamente de încărcare și descărcare pentru a efectua lucrări complexe;
3. Căutare de personal și calcul de salarizare;
4. Calculul costurilor suplimentare ale întreprinderii - taxe, achiziție de piese de schimb și combustibil, asigurare, închiriere garaj pentru mașini, publicitate etc.;
5. Nu uitați să descrieți toate procesele de afaceri ale companiei de transport pentru a avea o idee clară despre ceea ce veți face.

Personal

Dacă decideți să deschideți o sucursală a unei companii de transport în orașul dvs., trebuie să angajați personal calificat pentru a lucra:

• Șoferii. Aceștia trebuie să aibă drepturi din categoria corespunzătoare, precum și experiență în muncă. Pentru fiecare mașină trebuie să angajezi doi șoferi. Acest lucru este necesar pentru transportul pe distanțe lungi;
• Dispecer. Acest specialist preia comenzi si intocmeste documentatia necesara;
• Managerul comercial atrage clienți și caută comenzi noi;
• Contabilul este responsabil de raportarea financiară și plătește personalul;
• Mecanicul se ocupă de întreținerea mașinilor și repararea acestora.

Costuri și profituri

Înainte de a deschide o companie de transport pentru transportul de mărfuri, trebuie să calculați cu atenție toate costurile și profitul așteptat:

Cheltuieli:

• salariile personalului;
• Combustibil și lubrifianți;
• deduceri fiscale;
• Achizitie de piese de schimb pentru repararea echipamentelor;
• Cheltuieli suplimentare - închirierea spațiilor, plata facturilor de utilități etc.;
• Achizitie de echipamente si vehicule speciale. Va trebui să cheltuiască 6-10 milioane de ruble.

În medie, profitabilitatea unei astfel de întreprinderi ajunge la 25-40% din veniturile totale. Depinde în mare măsură de ce tip de afacere de transport ai ales.

Sursa de venit

Acum să vorbim despre venituri. Plata orară pentru transportul mărfurilor în oraș este de 300-1500 de ruble. Unele firme taxează pentru kilometri - 10-30 de ruble pe 1 kilometru. În medie, un client plătește 2–5,5 mii de ruble pentru servicii. Dacă se oferă o abordare competentă, cu un volum mediu de muncă, transportul va fi rentabil în 18-20 de luni.

De-a lungul timpului, poți întreba cum să deschizi o reprezentanță a unei companii de transport în alt oraș. Datorită acestui lucru, îți vei putea extinde afacerea și, în consecință, îți vei crește semnificativ veniturile.

Cum să începi o afacere fără investiții?

Antreprenorii aspiranți care nu au capitalul de pornire pentru a-și începe propria afacere sunt adesea interesați de, ? Cea mai bună opțiune este să lucrezi în serviciul de expediere. În acest caz, veți primi în mod regulat comenzi, dar pentru aceasta va trebui să oferiți o parte din câștiguri.

Să aflăm, da? Cooperarea cu mai multe companii de expediere vă permite să obțineți un profit bun. De obicei, antreprenorii care sunt angajați în taxiuri private, în timp, încep să se extindă și să deschidă propriile companii de transport care oferă servicii de taxi.

Desigur, nu vă vom spune cuantumul specific al câștigurilor, deoarece depinde de mulți factori importanți. De exemplu, un șofer de taxi metropolitan va câștiga mult mai mult decât un șofer de taxi dintr-un oraș de provincie. Venitul depinde și de concurența din regiune, de costul mediu pentru servicii etc.

anul 2005. Au trecut câțiva ani de la sfârșitul studiilor mele la universitate și nu am găsit o aplicație sensibilă pentru mine. Sunt istoric de profesie, dar istoria nu m-a interesat. Totuși, încă din tinerețe, și-a remarcat nu o dată interesul pentru comerț, pentru impulsuri manageriale și tot felul de scheme financiare. Chiar și în timp ce studiam la universitate, am creat Organizația publică de tineret „Alegerea noastră” în cadrul Comisiei pentru afaceri de tineret a orașului N (mai târziu chiar m-au pregătit pentru funcția de președinte al Comisiei pentru afaceri de tineret). Totuși, ceva cu activități sociale în acel moment nu s-a plin și nici doritul „Mercedes” nu a apărut (am avut o predilecție foarte mare pentru industria auto încă din copilărie).

Și apoi, într-o zi, conducând pe autostrada Moscova-Sankt Petersburg într-o zi de toamnă, am observat un număr nebun de mare de camioane zburând de-a lungul drumului. Așa că, se pare, în acel moment mi-a venit ideea să intru în business-ul auto, mai exact, în business-ul legat de transportul de marfă. Am deschis imediat internetul, reviste, ziare, pe scurt, am căutat informații despre ce fel de afacere este și cu ce se mănâncă! Drept urmare, mi-am dat seama de un lucru - că nu am înțeles nimic, în plus, fie foștii șefi ai „sovdepovskie ATP”, care au căzut în mâinile lor în „timpul diviziunii generale”, fie sunt angajate structuri criminale. în această afacere. Ceva în acel moment mi-a scăzut entuziasmul, dar interesul nu a dispărut, aș spune chiar că a crescut. Chiar a trebuit să fac o plimbare pe pistă, să vorbesc cu „cărăușii”, spun și ei, aici, vreau să-mi cumpăr un camion. În următoarele două-trei luni, am studiat tipul acestei afaceri și am calculat matematica acestui proiect. Am aflat că există două tipuri de această afacere de „transport”. Prima este când te-ai dus, ți-ai cumpărat un camion, ai pus șoferul la volan, l-ai trimis într-un zbor și stai singur, așteptând să-ți aducă mulți bani pentru zborurile bătute (asta e cum v-am spus intr-o varianta simplificata). Această opțiune nu era cumva potrivită pentru mine, din moment ce nu erau bani să cumpăr un Mercedes second-hand, la care visam atât de mult, nu ca un camion! Dar al doilea tip al acestei afaceri m-a atras cumva imediat. M-am gândit, aceasta este tema mea! A constat în următoarele... Toți acești proprietari de camioane, până la urmă, apelează la cineva pentru marfă, caută marfă pentru a încărca camionul și a transporta marfa? Așa e, ei caută și găsesc tot felul de dispeceri diferiți (cu toate acestea, în Rusia erau câteva zeci de mii). Sarcina dispecerului este să găsească pe cineva care trebuie să-și transporte marfa și să găsească pe cineva care să o poată transporta. Adevărat, există mult mai multe detalii și sarcini secundare pentru dispecer, dar... mai multe despre asta separat cândva mai târziu. În această formulă simplă „din aer” s-a format un profit mic, dar frecvent, din fiecare zbor. Și cu cât încărcați mai multe camioane și cu cât se deplasează mai des înainte și înapoi, cu atât obțineți din ce în ce mai mult profit.

Drept urmare, am împrumutat 50 de mii de ruble de la un prieten. Înregistrat „LLC” (7000 de ruble), a închiriat un birou pentru o lună (8000 de ruble), a cumpărat un computer, fax și imprimantă (20000 de ruble) și, desigur, conectat la internet. A lăsat restul banilor pentru „provizionare”, nu se știe niciodată ce!

Prima zi de lucru. Stau pe internet scotocind. Ce caut, nu stiu. Pe diferite site-uri urc (profil, desigur). Până atunci, aveam deja contacte ale mai multor transportatori care au fost de acord că, dacă aș avea vreo marfă (pentru bani buni), ar fi gata să o transporte. Așa că stau pe internet, scotocind, ca să spun așa, în căutarea clienților. Și dintr-o dată, din neatenție, ajung pe un site în care există o listă mare cu acești șoferi înșiși și clienții înșiși, și chiar și toate contactele sunt acolo, totuși, pentru bani (băieții care au venit cu acel site, mulțumesc atât de mult, nu te voi uita niciodată!).

Ca urmare, am plătit câteva mii din contul meu curent, am primit acces de 30 de zile la contacte... și plec! Aici a început munca mea. Sun pe unul, ofer marfa, sun pe altul, ofer transport. Și așa de la 8:00 la 18:00 în fiecare zi. Și nu sunt singurul, sunt mii de ei în rețea și în toată Rusia. După ora 18:00 fac tot felul de liste (acum acestea sunt baze de date) de șoferi și clienți care sunt cumva interesați de propunerile mele. Adevărat, uneori a trebuit să mint, ca și faptul că camioanele sunt ale mele. Cine ar lucra cu mine? Aș crede, un alt intermediar! Chiar dacă așa eram la vremea aceea. Ei bine, ce să faci ceva, a meritat să începi cu ceva.

Drept urmare, în prima săptămână am expediat aproximativ 8 mașini și am câștigat 12.000 de ruble, în a doua alte 12 mașini și așa mai departe... într-o lună am recuperat „datoria” de 50 de mii de ruble și am fost foarte mulțumit! La contabilitate și raportare, slavă Domnului, a ajutat mama, este contabila mea cu experiență.

Lucrez, muncesc, iar la mijlocul lunii a doua merg la un client care livrează o mulțime de mașini pe zi cu produsele lui. Sun. Eu propun. Sunt „dată afară”. Ca, spun ei, „avem un nor de transportatorii noștri, încă nu ați fost suficient aici!”. Bine, cred că nu ești singur în Rusia. Și uit de ei. Din fericire, această afacere vă permite să acoperiți o geografie mare, atâta timp cât există un telefon și internet. Apoi am mai găsit câțiva clienți mici și așa, încetul cu încetul, „din lume pe fir”, se pare că au început să apară banii.

Trec câteva săptămâni, iar Anul Nou se apropie. Și apoi apelul. Un reprezentant al fabricii care „m-a dat drumul” sună și spune că nu au suficiente mașini înainte de noul an și au început să livreze produse într-o nouă regiune și nu au avut timp să dezvolte contacte cu transportatorii locali. Ei cer să ajute. Desigur, nu sunt un tip răzbunător! De acord. Dar reprezentantul spune că trebuie să ne întâlnim, să discutăm nuanțele. Sunt de acord, adică prin această cunoștință oficială și încheierea unui contract scris cu un acord de preț. În principiu, totul s-a întâmplat chiar așa, însă, în biroul meu, și nu la fabrica clientului (ceea ce m-a surprins puțin). Și nu în zadar am fost surprins, pentru că la sfârșitul conversației mi s-a spus că costul fiecărui transport la care am fost de acord ar trebui să crească cu 1000 de ruble, iar această sumă ar trebui să fie transferată acestui reprezentant personal și lunar. drept recompensă pentru contractul şi sprijinul acordat.Pentru toate întrebările. Mi-a luat câteva zile să mă gândesc. După ce m-am consultat cu „oameni cu experiență”, am ajuns la concluzia „se pare că toată lumea lucrează așa”.

Clientul s-a dovedit a fi un client foarte serios, am livrat 8-10 mașini pe zi doar uneia dintre fabricile sale cu un profit de 2.000 de ruble. Și erau trei fabrici. Până atunci, îmi angajam deja un adjunct, un contabil, câțiva dispeceri și un secretar-operator. Munca era în plină desfășurare. Sunt in permanenta pe drumuri, intalnind noi clienti, transportatori, discutand constant directii de transport, tarife, solutionand dispute etc. Pe scurt, ceea ce visam, o adevărată activitate de afaceri! Totul mergea grozav, s-au adăugat noi linii de afaceri, chiar a trebuit să mut întreaga afacere la Moscova. Desigur, cu majoritatea personalului. Mutarea la Moscova a fost însoțită de bucurie emoțională. Cumpărarea unui apartament, o mașină, închirierea unui birou frumos și spațios într-un centru de afaceri modern. Pe scurt, viața s-a îmbunătățit!

Au crescut și afacerile, compania a devenit recunoscută în domeniul său. Până atunci, printre principalii clienți erau deja Wimm-Bill-Dann, Russian Alcohol, Rosstekloprom, Russian Aluminium etc.

Cu „Wimm-Bill-Dann” în general, s-a întâmplat o poveste interesantă. Ei au refuzat să coopereze cu noi în domeniul transportului de mărfuri pentru o perioadă foarte lungă de timp. Și le-am prins atât de rău încât nu m-au mai putut vedea, doar că nu am petrecut noaptea cu ei. Drept urmare, cunoșteam foarte bine departamentul de logistică și șeful acestuia, care nu ar deranja să lucreze cu noi, dar nu există instrucțiuni de sus, prin urmare, nu există contract. Drept urmare, după două luni, am „momit” aproape tot departamentul de transport cu șeful să se alăture companiei mele. Desigur, pentru bani foarte buni. Și literalmente trei zile mai târziu am primit un telefon de la conducere că aproape întreg departamentul de transport a renunțat și nu era nimeni care să se ocupe de furnizarea de transport. Drept urmare, acum băieții mei erau deja angajați în furnizarea de vehicule către fosta lor fabrică. După cum înțelegeți, nu am avut probleme și acum angajații mei nu au avut probleme cu asta. Adevărat, toate acestea au fost dezvăluite patru luni mai târziu, drept urmare, li s-a oferit un salariu și mai bun și și-au schimbat din nou angajatorul. Deși era de așteptat, din moment ce au venit atât de ușor, ar fi trebuit să plece la fel de ușor. Dar am tras o mulțime de concluzii din această situație. În primul rând, m-am uitat atent la personal și la motivația acestora, pentru ca pe viitor, angajații să nu mă părăsească atât de ușor.

Așa că 2006-2007 a trecut, apoi s-a încheiat 2008 și până la sfârșitul anului am simțit că ceva nu este în regulă. Clienții au început cumva în mod ciudat să plătească pentru servicii, sau mai degrabă, aș spune, au încetat deloc să plătească. Și.... aici este CRISĂ!

În august 2008, compania noastră a creat o nouă direcție, mai exact, noi relații cu instituțiile financiare. Denumirea direcției: „Gestionarea activelor de transport nelichide ale băncilor și societăților de leasing”. Știam bine că problemele din sectorul bancar, în primul rând, ne vor afecta compania. Până atunci, plănuiam să extindem flota de camioane și ne pregăteam pentru o înțelegere cu compania de leasing „N” pentru achiziționarea a 40 de vehicule. Valoarea contractului a fost de aproximativ 4,8 milioane de euro. Pregătirea și verificarea au continuat aproximativ două luni, apoi firma de leasing a cerut mai multe documente suplimentare, considerentul s-a mai târât câteva luni. Drept urmare, când toată lumea a fost de acord, ba chiar am primit o decizie pozitivă de la comitetul de credit semnată de conducere și ștampilată, și eram gata să facem un avans, această societate de leasing ne transmite un aviz de suspendare a finanțării, deoarece. sediul central (în Europa) nu era pregătit pentru finanțare. A devenit clar că dacă totul este atât de vag cu firma de leasing „N”, ce ar trebui să facem cu ceilalți! Apoi s-a decis începerea lucrului cu sectorul bancar în cadrul programului „Managementul activelor de transport nelichide”. Până atunci, criza afectase foarte mult sectorul transportului de mărfuri, iar multe companii care nu au reușit să se pregătească pentru măsuri de optimizare a costurilor și să dezvolte o strategie anticriză au început să dea faliment. Întrucât compania noastră lucrează în principal cu monoclienți (unde se fac zilnic cel puțin 30 de expedieri regionale de la un client), am fost pregătiți pentru condiții competitive dure.

Proprietățile închiriate au fost confiscate și restituite creditorilor zilnic. Băncile și companiile de leasing nu aveau idee ce să facă cu el, să-l vândă? Și cui? Toate dealerii de mașini și dealerii înșiși nu își pot vinde echipamentul.

Am abordat bănci și companii de leasing cu o propunere de administrare a acestor camioane. Avocații și finanțatorii noștri au dezvoltat mai multe opțiuni de management. Practic, ne-am bazat pe faptul că atunci când gestionăm active nelichide ale băncilor și companiilor de leasing, balanța lor de plăți rămâne pozitivă (plătim pentru debitori), restanțele la plăți sunt reduse semnificativ, iar activele sunt răscumpărate la valoarea reziduală de către compania noastră pt. anul. Aceste măsuri au permis multor bănci și companii de leasing să scape de activele nelichide (problematice).

Această direcție de „Managementul activelor de transport nelichide” a permis companiei noastre să evite investițiile riscante, să se adapteze la criza lichidității activelor de transport și să creeze necesarul de parcul de vehicule, ceea ce reprezintă unul dintre cele mai importante avantaje competitive în domeniul transportului rutier de marfă. .

Pe scurt, acesta este unul dintre modalitățile prin care am rezolvat problema lipsei de fonduri pentru creșterea flotei.

Afacerea transporturilor devine din ce în ce mai populară, atât în ​​rândul consumatorilor, cât și în mediul de afaceri. Cererea pentru aceste servicii este în continuă creștere, iar în legătură cu dezvoltarea comerțului online, companiile de transport au o mulțime de noi clienți obișnuiți. A deveni proprietarul unei firme de transport nu este cea mai ușoară sarcină, întrucât acest tip de activitate are un prag de intrare ridicat și experiență în companiile de expediție și logistică. Cum să deschizi o companie de transport de la zero pentru un începător?

Logistica, ca afacere, are avantaje incontestabile față de majoritatea celorlalte activități. Compania de transport nu are nevoie de licențe, este considerată solidă din punct de vedere financiar și are mai puțin risc de a da faliment. În acest sens, în acest mediu s-a dezvoltat o concurență destul de dură, iar un nou venit pe această piață va avea nevoie de o abordare competentă și de capacitatea de a lua decizii rapid și eficient.

Înregistrarea afacerii

Înainte de a deschide o firmă de transport pentru transportul mărfurilor, este necesară soluționarea formalităților legale. Acest tip de antreprenoriat necesită înregistrarea unei persoane juridice, sau PBOYuL (activitate antreprenorială fără formarea unei persoane juridice).

Deschiderea unui CJSC sau OJSC este o opțiune promițătoare care vă va permite să vă extindeți serios. Dar aceste formulare obligă să elibereze o mulțime de certificate și autorizații. PBOYuL așteaptă costurile pentru plata impozitării suplimentare. Prin urmare, LLC este o opțiune mai profitabilă și mai convenabilă.

Pentru decontarea tuturor formalitatilor de inregistrare a unei afaceri de transport sub forma unui SRL, este recomandat sa contactati specialisti care va vor scuti de cozi lungi, greseli si neintelegeri. Este important de reținut că un SRL necesită un statut, un capital de pornire și o decontare stabilită într-o bancă.

Alegerea camerei

Când se formează un nou SRL, este necesar să se încheie un contract de închiriere cu proprietarul sediului - adresa biroului trebuie să devină adresa legală a întreprinderii. Pe lângă birou, va fi necesar spațiu de depozit.

Spațiile nu au nevoie de renovare de lux, dar în același timp ar trebui să arate decent. O cerință importantă este respectarea standardelor de incendiu și inspecții sanitare. Biroul este chipul companiei, așa că are nevoie de un aspect prezentabil și de un interior stilat.

Depozite - curate și uscate, dotate cu duș și loc de mâncare. Statisticile arată că succesul deschiderii unei companii de transport pentru transportul de mărfuri depinde în proporție de 70% de lucrătorii din depozit. Prin urmare, condițiile lor de lucru trebuie să fie asigurate cu un confort adecvat.

Echipamente

Afacerea de transport are nevoie de echipamente noi de înaltă calitate. De asta depinde nu numai succesul companiei, ci și siguranța angajaților. Echipamentele de proasta calitate sau uzate riscă adesea să devină inutilizabile și să crească costurile antreprenorului.

Echipamente necesare și echipamente speciale pentru depozitul unei companii de transport:

• rokla - câte unul pentru fiecare depozit de lucru;
• stivuitor - unul pe depozit;
• consumabile - bandă adezivă, benzi elastice etc.

Mașinile pentru transportul mărfurilor sunt transport scump. Este mai profitabil să începi o afacere prin negocieri cu proprietarii de mașini. Este convenabil dacă proprietarul transportului este de acord să lucreze ca șofer pe acesta. Pentru antreprenor, aceasta înseamnă mai puțină responsabilitate, deoarece șoferul-proprietar al mașinii va fi responsabil pentru toate eventualele daune sau pierderi de marfă pe drum.

Echipamente de birou

Pe lângă depozit, este necesar să se adopte o abordare responsabilă a activității biroului. Această cameră îndeplinește nu numai o funcție reprezentativă pentru clienți. Biroul ar trebui să găzduiască dispeceri care vor controla munca șoferilor. Pentru camerele de control și pentru primirea clienților, sediul va avea nevoie de:

• calculatoare și echipamente de birou;
• mese și scaune;
• telefoane fixe și mobile. Este de dorit să existe 2 linii fixe;
• walkie-talkie pentru a comunica cu șoferii.

Personalul companiei

Înființarea unei companii de expediție de la zero nu este o sarcină ușoară. Este bine dacă antreprenorul are în personal angajați cu experiență care pot oferi sfaturi și pot prelua unele funcții manageriale. De asemenea, anumitor muncitori le poți încredința cu diverse funcții, pentru a te limita la început la un personal restrâns. Este important să nu exagerați cu diversificarea, pentru a nu reduce eficiența angajaților.

Compania va avea nevoie permanent de următorii angajați:

• Dispecerat - 2 persoane. Dispecerii preiau comenzi, eliberează vouchere pentru șoferi și păstrează legătura cu aceștia în timpul călătoriilor.
• Șoferi - 2 persoane per mașină dacă sunt planificate călătorii lungi. Șoferii trebuie să aibă categoriile de conducere cerute și să aibă experiență în conducerea camioanelor.
• Mecanicul este o singură persoană din personal. Sarcina lui este de a întreține vehicule și utilaje.
• Muncitor depozit - 2 persoane.
• Manager de publicitate - pentru a găsi clienți și a promova compania.
• Contabil - în acest caz, aveți nevoie de el în mod regulat, serviciile de consultanță vor costa mai mult. Responsabilitățile unui contabil includ salarizarea angajaților.

Cum să obțineți clienți?

O afacere, cum ar fi o companie de transport de marfă, este în sine populară și la cerere în rândul clienților. Dar, la etapa inițială, afacerea va avea nevoie de promovare. Internetul este recunoscut ca principala modalitate de diseminare a informatiilor despre furnizarea de servicii in prezent. Cum să-ți oferi serviciile online:

• creează-ți propriul site web;
• plasați anunțuri pe panouri cu anunțuri gratuite;
• monitorizarea cererii în rețea pentru servicii de transport de mărfuri;
• trimite scrisori cu oferte comerciale la adresele potentialilor clienti.

Costuri și rambursare

Ca afacere, o companie de transport are nevoie de un capital serios de pornire. Înainte de a începe să deschideți o afacere, ar trebui să calculați cu atenție toate costurile posibile. Ei includ:

• inchiriere si reparare spatii;
• Plata serviciilor de utilitati;
• salariile personalului;
• achiziționarea echipamentului necesar;
• achiziționarea de piese de schimb pentru echipamente speciale;
• plata impozitelor;
• benzină și alte fluide pentru automobile.

Fără a cumpăra vehicule pentru transport, costul mediu de începere a unei afaceri va fi de cel puțin 1.200 de mii de ruble. Achiziția de vehicule va crește semnificativ aceste costuri. În plus, experții susțin că la închirierea unei mașini ar trebui să se aștepte o rambursare mai rapidă din activitatea de transport a transportului de mărfuri.

Sursa de venit

Rentabilitatea afacerii depinde de numărul de mașini din flotă și de disponibilitatea comenzilor. Cu promovarea corectă a afacerii, munca organizată corespunzător și pierderile minime, profitul mediu de la o mașină pe lună va fi de 30 de mii de ruble. Dacă aveți 2 mașini, afacerea se va achita nu mai devreme de 1,5 - 2 ani. Rentabilitatea afacerii este recunoscută ca fiind ridicată: este de până la 40% din veniturile totale.

• Extinderea activităților. Înregistrarea SRL este o soluție pentru viitor. Dacă planurile includ accesul în alte regiuni, este de dorit să deveniți o entitate juridică.

Cum se deschide un IP pentru transportul mărfurilor? Înainte de a deschide un IP pentru transportul mărfurilor, următoarele documente trebuie depuse la autoritatea de înregistrare:

• afirmație;
• pașaport și TIN cu fotocopii;
• primirea plății taxei de stat.

Cum se deschide un SRL? Pentru a deschide un SRL, trimiteți autorității fiscale:

• afirmație;
• denumire companie certificată de Rospatent;
• acte fondatoare;
• certificat de deschidere a unui cont curent;
• chitanta pentru plata taxei de stat.

Alegerea unui sistem de impozitare si deschiderea unui cont Forma optima de impozitare pentru o firma de transport este UTII. În același timp, puteți lucra simultan pe 20 de vehicule.

Cum să deschizi o companie de expediție de marfă

Atenţie

Compania închiriază o boxă și o parcare cu o suprafață totală de 500 mp. metri în zona industrială. Costuri unice:

• achiziționarea de transport - 19 milioane de ruble;
• achiziționarea de echipamente - 550 mii de ruble

R.;

repararea și echiparea parcării - 450 mii de ruble;

înregistrare - 80 de mii de ruble;

publicitate - 40 de mii de ruble;

crearea site-ului web - 50 de mii de ruble

Info

Valoarea totală a costurilor unice necesare pentru a deschide o companie de logistică pentru transportul mărfurilor este de 20 de milioane de ruble. Dacă luați mașini second hand, costurile vor fi reduse la 11 milioane de ruble.

Costuri fixe:

• chirie - 600 de mii de ruble;
• facturi de utilități - 50 de mii de ruble;
• salariu - 12 milioane de ruble;
• cheltuieli generale - 2 milioane de ruble;
• contribuții fiscale - 2 milioane de ruble.

Cheltuielile totale pe an se vor ridica la 17 milioane de ruble. Cu un venit anual de 20 de milioane de ruble, profitul net va fi de 5,5 milioane de ruble.

Ideea de afaceri nr. 75: Cum să deschizi o companie de logistică pentru transportul mărfurilor?

Venitul net va fi de 5.220.000 - 3.060.000 = 2.160.000 de ruble. Rambursarea inițierii investițiilor într-o companie de transport și atingerea unui profit lunar stabil este de 1-2 ani.

Avantajele și caracteristicile afacerii de transport Atunci când intenționează să dezvolte o afacere în domeniul transportului de mărfuri, fiecare entitate comercială ar trebui să învețe despre avantajele și „capcanele” sale:

• nu este nevoie de eliberare de licențe;
• concurență acerbă în acest sector de afaceri;
• probleme cu personalul (este greu să găsești angajați conștiincioși și „cu mâinile curate”);
• necesitatea unui capital mare de pornire;
• avarii frecvente ale transportului rutier (cheltuielile pentru reparații și achiziționarea de piese de schimb cresc);
• publicitate constantă a serviciilor de transport;
• capacitatea de a reduce valoarea investițiilor inițiale prin atragerea de mașini închiriate către cooperare etc.

Idei de afaceri de la zero

Actiunile tale:

1. Întocmește decizia și acordul fondatorilor cu privire la crearea SRL.
2. Formați capitalul autorizat (cel puțin 10 mii de ruble sau proprietate echivalentă cu această sumă).
3. Elaborați statutul SRL.
4. Completați o cerere de înregistrare de stat a companiei dumneavoastră (formular nr. 11001).
5. Plătiți taxa de stat (4000 de ruble).
6. Anexați cererii o chitanță de plată a taxei de stat și copii ale actelor constitutive.
7. Dacă printre fondatori există cetățeni străini, va fi necesar un extras din registrul persoanelor juridice străine al Federației Ruse.
8. Depuneți pachetul de documente la autoritățile de înregistrare de stat.

Costuri financiare Pentru a vă angaja în servicii de expediere, veți avea nevoie de un capital de pornire destul de impresionant. Minim 250 de mii de ruble. trebuie să ai.

Cum să deschizi o companie de transport: organizarea unei afaceri de logistică

Dacă nu există o bază de clienți, iar la început veți fi angajat în servicii de dispecerizare, 1 dispecer și dvs. îndepliniți toate celelalte funcții (director, contabil, manager) va fi suficient. Asigurați-vă că vă echipați biroul:

• desktop cu un computer cu acces la internet;
• telefon cu comunicare multicanal;
• echipamente de birou: MFP, fax.

Cumpărați software de calitate care vă permite să:

• inregistreaza contracte;
• luați în considerare aplicațiile;
• calculați costul serviciilor, costul și profitabilitatea serviciilor pentru fiecare client;
• automatizarea managementului lanțului de aprovizionare;
• redactați documentația primară rapid și precis;
• generarea de rapoarte;
• genera un extras la cererea clientului.

Personal Căutați angajați cu experiență.

Cum să deschizi o companie de transport: caracteristici ale afacerii, costuri și profituri

Avantajele indubitabile în domeniul transporturilor sunt:

• nu este nevoie să obțineți o licență;
• „start” și etapele inițiale de dezvoltare a afacerii nu vor necesita investiții financiare prea mari;
• „flotabilitatea” și „cetatea”;
• Potrivit statisticilor, procentul de faliment în rândul companiilor de transport este unul dintre cele mai mici, deoarece după primul și al doilea val de criză, reprezentanții acestui segment de piață și-au revenit foarte repede.

Deschiderea unei firme de transport de la zero - ce spun proprietarii unei astfel de afaceri? Videoclipul de mai jos oferă răspunsul. Înregistrarea companiei Majoritatea firmelor de transport sunt înregistrate ca CJSC (societăți pe acțiuni închise), SRL, OJSC, precum și PBOYuL (întreprinzător fără a forma persoană juridică).
Fiecare dintre aceste forme organizatorice și juridice este înzestrată cu propriile sale dezavantaje și avantaje.

Logistica ca afacere

Important

Costul „camionului” este de câteva milioane de ruble, este benefic să îl utilizați pentru zboruri pe distanțe lungi, iar în stadiul inițial, acestea vor reprezenta un risc prea mare pentru dvs. 2 Începeți să faceți afaceri cu „dispeceri” – companii de expediere care selectează transportatori privați pentru a onora comenzile pe care le-au acceptat. Costul livrării mărfurilor oferit de compania client și profitul pe care îl veți primi de la expeditori-intermediari sunt foarte diferite, dar clienții mari nu lucrează direct cu „comercianți privați”.

Prin urmare, dacă vrei să primești comenzi profitabile pentru tine, lucrează cu cât mai mulți „dispeceri”, intră în bazele lor de date ca un performer conștiincios și responsabil. 3 Investește cât poți de mult în extinderea „parcului” de mașini - asta înseamnă că, după ce ai economisit bani pentru oa doua mașină, trebuie să încerci să o salvezi pentru o a treia.

Cum să deschizi o companie de transport

Doar cu opt camioane la dispoziție te poți considera o companie serioasă. Serviciile companiilor de transport implică o gamă mult mai largă de oportunități decât asistența în mutarea într-un nou birou sau casă la țară.

Este necesar să ne străduim, desigur, să obținem licitații pentru expedierea mărfurilor către alte regiuni ale țării. 4 Dezvoltați-vă pentru dvs. un sistem de încredere, pe cât posibil, pentru selectarea șoferilor cărora li se poate avea încredere echipamente și bunuri scumpe. Găsirea unui șofer bun pentru un camion nu este întotdeauna o sarcină ușoară, mai ales dacă luați în considerare că costul livrării mărfurilor se ridică uneori la sute de mii de ruble.
Puteți verifica „trecutul” candidaților cu ajutorul firmelor de colectare sau persoanelor fizice care oferă servicii similare. Este posibil ca personalul de conducere din domeniul transporturilor să nu rezolve absolut totul, dar fără șoferi dovediți, cu siguranță nu veți „pleca” departe.

Deschide o companie de logistică de la zero. logistica transport + video

Așa că veți evita greșelile nedorite, agitația, situațiile conflictuale, cozile. Înainte de a alege o astfel de firmă de asistent, asigurați-vă de decența, experiența și competența acesteia.

Printre altele, vi se va cere să depuneți capital de pornire și să deschideți un cont bancar pentru companie. Alegerea sediului Sediul de birou nu va fi doar adresa juridică a întreprinderii (în legătură cu care va fi necesar un contract de închiriere între proprietarul zonei și compania nou formată), ci va fi și „fața” companiei dvs., care nu trebuie uitat.

Nu este necesar, nici măcar de dorit, ca biroul să fie „cufundat în lux”, dar ar trebui să arate decent: o simplă renovare și un nou echipament de birou, precum și o plasmă impresionantă sau un proiector în sala de prezentare - acesta este un minim necesar.

Studiind domeniile de afaceri în care astăzi vă puteți dezvolta activ, antreprenorii începători ar trebui să acorde atenție domeniului transportului de mărfuri. Această industrie depinde direct de creșterea sectorului industrial, precum și de situația economică generală a statului.

Atunci când intenționează să deschidă o companie de transport, un om de afaceri începător trebuie în primul rând să monitorizeze piața locală, să-și evalueze în mod realist capacitatea de a concura și, de asemenea, să elaboreze un plan financiar competent. Înregistrare După ce a luat o decizie finală cu privire la deschiderea unei firme de transport, un om de afaceri trebuie să treacă prin procedura de înregistrare de stat.

Apropo, începutul activității organizației se poate face fără încărcător, mai ales dacă nu există întreprinderi cu mărfuri voluminoase printre potențialii clienți. Dar nu te poți descurca fără un inventar mic. În transportul de mărfuri, fiabilitatea este importantă, deoarece stocurile de bandă elastică și bandă adezivă de lucru nu ar trebui să se încheie nici măcar în ziua în care întreprinderea funcționează.

Personal La început, proprietarul va încerca să se descurce cu un set minim de angajați, plătindu-i puțin mai mult, dar și încărcându-i cu o mulțime de responsabilități. Proprietarul însuși va începe cel mai probabil să presteze munca de contabil și responsabil de relațiile cu clientela.

Amintiți-vă că proiectul de transport de mărfuri este destul de epuizant și, prin urmare, nu merită să mențineți unii angajați în mai multe poziții pentru o perioadă lungă de timp, acest lucru le va reduce productivitatea.

Cum să deschizi o companie de logistică de la zero fără transport

Pentru transportul alimentelor (inclusiv perisabile) sunt necesare frigidere. Costurile arată astfel:

• mașină frigider (2 unități) - 10 milioane de ruble;
• marfă GAZ 3307 (5 unități) - 5,8 milioane de ruble;
• "Gazelle" GAZ 3302 (5 unități) - 3,3 milioane de ruble.

Pentru a reduce costurile, cumpărați mașini second hand.

Sau începeți cu o parte din flotă, închiriind sau închiriind restul echipamentului. Notă! Înființarea unei companii de transport fără mașini de la zero este mult mai ieftin.

Echipamentul va fi necesar doar pentru camera de control. Nu este nevoie să achiziționați vehicule și să echipați cutii de reparații. Personal pentru o companie de camioane Înainte de a deschide o companie de transport, trebuie să angajați șoferi, specialiști în departamentul comercial și mecanici auto. Șoferi 2-3 șoferi ar trebui să fie alocați fiecărei mașini.

Ce afacere astăzi poate fi considerată cea mai populară în rândul oamenilor obișnuiți? Ce poți face fără a organiza un antreprenor individual, SRL etc.? Ce servicii și vânzări sunt cele mai solicitate în rândul populației? Chiar și fără îndoială, astfel de proiecte pot fi numite zeci, sau chiar sute. Va fi nevoie de luni de muncă pentru a descrie fiecare idee de afaceri în detaliu. Am decis să începem cu proiectele care sunt cele mai apropiate de omul de rând, pe baza investiției minime pentru implementarea acestora, iar astăzi vă prezentăm atenției un plan de afaceri pentru transportul de marfă.

Aproape oricine poate începe o afacere astăzi. Nu contează dacă aveți bani, cunoștințe „utile”, o zonă pentru organizarea unei afaceri și așa mai departe - principalul lucru este să aveți o dorință. În opinia noastră, stabilirea obiectivelor și motivația suficientă sunt principalele forțe motrice care îți permit treptat să ajungi la succes - personal și financiar. Prin urmare, amintiți-vă - totul depinde de voi!

rezumat

Acest proiect este o organizare a unei companii de transport cu o perioadă de rambursare de 4-8 luni pe an.

Obiectivele proiectului:

1. crearea unei întreprinderi foarte profitabile
2. organizarea unui profit stabil
3. Satisfacerea cererii pieței de consum pentru serviciile de transport de mărfuri de diferite volume și greutăți.

Sursa de finanțare a proiectului: fonduri proprii sau credit bancar

Forma de a face afaceri: IP

Costul total al proiectului: 200.000 - 1.000.000 de ruble

Perioada de rambursare: 4-8 luni

Rata dobânzii inclusă în calcul: 25%

Plățile totale ale dobânzii vor fi:

Venitul investitorului va fi: 15-35 mii - 100-175 mii ruble

Plățile fondurilor de împrumut și dobânzile la împrumut vor începe din prima lună a proiectului.

Caracteristicile generale ale proiectului (descrierea companiei și a serviciilor furnizate)

Firma de transport este destinata sa transporte diverse marfuri la locul specificat de Client. Marile companii de transport dețin o flotă solidă de diverse vehicule, de la automobile, la fluvial și feroviar. Specializarea unor astfel de organizații mari poate fi atât în ​​mesaje în interiorul țării, cât și în transportul internațional.

Cererea mare pentru servicii de acest tip provoacă o concurență extraordinară în acest domeniu și, prin urmare, prețul unui „bilet de intrare” la această afacere este prohibitiv. Astăzi, marile companii oferă următoarele servicii de bază pentru transport și probleme conexe:

• transportul de mărfuri în interiorul țării și transportul rutier internațional;
• transport pe calea ferată;
• transportul aerian;
• transport combinat, numit intermodal și multimodal - implicând două sau mai multe tipuri de transport diferite;
• manipulare terminală a mărfurilor în depozite;
• asistență în vămuirea mărfurilor și consultații vamale;
• asigurare de marfa
• servicii de logistică, consultanță și audit.

Aceasta nu este o listă completă a tuturor serviciilor oferite de marile companii de transport.

Desigur, astfel de „giganți” nu vor căuta un eșantion de plan de afaceri pentru transportul de mărfuri pe internet, prin urmare planul de afaceri tipic prezentat se adresează unui simplu neprofesionist - un antreprenor individual care lucrează la o GAZelle obișnuită sau cel mult care are una. sau mai multe camioane.

După cum arată statisticile cererilor din motoarele de căutare, planul de afaceri pentru transportul de mărfuri pe o gazelă este astăzi la mare căutare în rândul utilizatorilor de internet. Prezența unui camion mic pune automat în capul proprietarului său ideea cum poți câștiga bani cu mașina ta. Câteva idei de afaceri pentru a face bani cu o mașină personală pot fi găsite în aceasta.

Deci, ce poate oferi proprietarul GAZelle clienților săi? În primul rând, este transportul de marfă de la 1 kilogram la 3,5 tone (limitarea capacității de transport a vehiculului). Limita inferioară a încărcăturii este indicată de cele mai multe ori doar în scopuri de marketing, dar se întâmplă și ca Clienții să solicite cu adevărat să livreze un colet important cu greutate redusă în timpul specificat la locul specificat.

„GAZelle” are, de asemenea, o limită de înălțime (1,5 sau 2 metri) și lungime (2,5, 3 sau 4 metri) a corpului. Există și alte dimensiuni ale acestor mașini, dar, de regulă, acestea sunt utilizate în transportul privat de mărfuri.

Proprietarii de camioane, cum ar fi camioanele Volvo, MAN, KAMAZ și altele, datorită dimensiunii mari a mașinilor și capacității lor de transport mai mari, primesc comenzi pentru un „transport serios”, care, în consecință, costă de câteva ori mai mult.

Recent, mulți proprietari de camioane lucrează adesea în baza unui contract cu mari companii de transport sau prin achiziționarea francizei lor. Printre astfel de organizații mari de transport, ale căror francize sunt cele mai populare, putem remarca:

• „Gruzovozoff”;
• „Tranzacționare automată”;
• "Linie de afaceri";
• „PEC”.

Cine este solicitat pentru transportul de mărfuri pe gazele și camioane?

Dacă principalul contingent de clienți ai marilor companii de transport sunt persoane juridice - companii, firme, corporații, atunci în cazul nostru este necesar să ne concentrăm asupra oamenilor obișnuiți care necesită cel mai adesea următoarele tipuri de transport de marfă:

• transportul de mobilier în legătură cu mutarea în altă casă, cartier, oraș (apropo, acesta este cel mai solicitat serviciu);
• transportul animalelor către fermieri;
• livrarea de cumpărături voluminoase din magazine;
• transport de materiale de constructii;
• relocari de birouri ale companiilor mici.

Aceste tipuri de transport de mărfuri sunt „neinteresante” pentru marile companii, din cauza „meschinei” lor și sunt neprofitabile pentru clienții care nu sunt pregătiți să plătească un preț mare pentru un serviciu simplu, în opinia lor.

Există opțiuni de însoțire a serviciilor de transport pentru încărcarea/descărcarea mărfurilor, ridicarea acesteia la podea, derapajul în casă/apartament. Interesantă este și posibilitatea organizării unui magazin auto pe baza GAZelle. Citiți mai multe despre asta. Concentrându-vă pe cele mai populare servicii din localitatea dvs., trebuie să echipați cadrul mașinii fie cu o caroserie cu o copertă, fie să puneți o dubă, un container pe ea, pur și simplu să construiți părțile laterale sau altceva.

Proprietarii de camioane încheie adesea acorduri cu companii de logistică pentru transportul mărfurilor lor, mari întreprinderi agricole (cine dintre noi nu a întâlnit camioane pline cu pepeni verzi, cartofi, varză și alte fructe și legume pe drumuri?). Mulți proprietari de camioane angajează șoferi pentru a-și transporta vehiculele și își actualizează automat statutul de proprietar al unei companii de transport.

Desigur, cea mai bună opțiune pentru transportatori ar fi să se deplaseze pe aceeași rută, iar acest lucru se întâmplă destul de des. Atât proprietarii de mașini, cât și companiile care folosesc serviciile lor preferă să aibă de-a face cu oameni de încredere care s-au dovedit pozitiv.

În acest caz, puteți lucra chiar și pe bază de preplătire, dacă nu este de preferat o altă formă de plată.

Unde să cauți comenzi pentru transportul mărfurilor?

În urmă cu câțiva ani, pe tronsoanele cele mai aglomerate ale autostrăzilor, în pâlcurile marilor depouri și depozite angro, existau parcări speciale pentru camioane și camioane, care petreceau acolo în așteptarea unei comenzi de transport. Astăzi, odată cu dezvoltarea internetului, disponibilitatea comunicațiilor mobile și radio, nevoia unei astfel de parcări a dispărut.

Este suficient să efectuați un apel și să indicați parametrii necesari ai mașinii pentru transport și costul dorit, iar în scurt timp va fi găsită o mașină potrivită pentru dvs. Dispecerii care primesc apeluri nu lucrează neapărat în aceeași companie cu șoferii, ci pur și simplu au un acord verbal. Adesea dispeceratul nu dispune de transport propriu pentru transport, ci doar primeste/transmite comenzi.

Analiza pieței

Pentru a nu se confunda cu tipul de transport de marfă și pentru a avea un avantaj față de concurenți, iar concurența în această afacere este foarte dură, iar camionierii sunt oameni foarte dificili, este necesar să se analizeze structura de transport local. Mass-media și internetul pot servi drept instrumente de cercetare. De regulă, în partea centrală a Rusiei, transportatorii privați reprezintă 5 până la 10% din toate comenzile. Acest lucru, desigur, nu este atât de mult, dar întrucât există suficiente comenzi pentru toți transportatorii, putem concluziona că volumul comenzilor este destul de mare.

Plan de marketing

Un plan de afaceri bine scris pentru transportul de mărfuri ar trebui să conțină un studiu obligatoriu al dinamicii volumului acestor servicii în ultimii câțiva ani, criterii care contribuie la creșterea cererii pentru transportul de mărfuri și alte studii analitice. Dar, probabil, proprietarul GAZelle, pentru care principalul lucru este să obțină comenzi mai scumpe, astfel de informații sunt complet inutile.

Prin urmare, am decis să ne limităm la informații cu adevărat utile pentru atragerea clienților. Ca instrumente pentru găsirea clienților pot servi:

• reclame în ziare locale, reviste, la televiziune;
• publicarea de anunturi pe portalurile de internet ale orasului si forumurile specializate;
• autocolant cu reclame pe mașină;
• Distribuire de cărți de vizită și broșuri publicitare mici;
• crearea propriului site web, grup în rețelele sociale.

Spre deosebire de alte tipuri de afaceri, unde cea mai mare revigorare are loc în perioada primăvară-vară, pentru transportatorii de marfă, „graba” are loc cel mai adesea toamna. În acest moment, mulți se grăbesc să finalizeze ceea ce nu au avut timp să termine la timp.

Principala regulă pe care trebuie să o iei ca bază a afacerii tale este calitatea serviciilor. Clientul trebuie să fie complet sigur că marfa lui va fi livrată la timp, în siguranță și în siguranță. Din păcate, puține companii mari de transport pot realiza acest lucru. Prin urmare, „comercianții privați” în acest sens au un ușor avantaj.

Plan de productie

De ce are nevoie un transportator începător? În primul rând, este un vehicul. Dacă vorbim despre GAZelle, atunci prețurile de astăzi sunt de așa natură încât o mașină nouă va costa aproximativ un milion de ruble. 2-3 ani - 500-600 mii. Cu toate acestea, mulți nu acordă atenție unor astfel de probleme și cumpără mașini vechi de 8-9 ani în scopul transportului de mărfuri.

După reparația corespunzătoare, efectuată de mâini pricepute, iar majoritatea proprietarilor de mașini au abilitățile necesare, GAZelle „reînviat” poate să circule în jurul patriei de câteva zeci de ori, după cum se spune, fără să se uite sub capotă.

Problema cu garajul este, de asemenea, rezolvată destul de simplu, iar mulți proprietari de mașini preferă în general să-și lase mașinile lângă casă. Pentru camioane, desigur, locul va fi doar în parcare.

Veți avea nevoie și de niște echipamente electronice:

• în primul rând, acesta este un walkie-talkie, care a câștigat recent o mare popularitate în rândul camioneștilor care, la o anumită frecvență, se informează reciproc despre incidente de pe drum etc.;
• al doilea element necesar este un navigator care vă permite să trasați cea mai bună rută până la punctul final;
• detector radar - te va avertiza mereu la timp despre echipajul politiei rutiere din fata, sau camera video instalata;
• DVR – vă va permite să vă dovediți nevinovăția într-un accident sau alte situații neplăcute pe drum.

plan organizatoric

Înregistrarea afacerii

Pentru a vă facilita munca, puteți întocmi contracte tip cu clienții pentru transportul mărfurilor, unde puteți prescrie toate nuanțele posibile - timp de nefuncționare din vina clientului sau a părții care primește marfa, posibilitatea de plată anticipată etc.

Concluzie

Acest plan de afaceri pentru organizarea transportului de mărfuri nu pretinde a fi un ghid detaliat pentru deschiderea unei companii de transport, dar informațiile culese din acesta sunt suficiente pentru a implementa un proiect de creare a unei mici companii private care oferă servicii de transport.