Pravila za pružanje auto-usluga za kupnju. Popis usluga tehničkog centra za održavanje i popravak automobila. Financijski plan razvoja automobila
Sadržaj: Otvaranje auto servisa.
Osoblje autoservisa.
Popis izvršenih usluga. Marketinška strategija za usluge automobila.
Auto servisi danas. Analiza tržišta. |
Povijest nastanka auto usluga.
Henry Ford sigurno se može nazvati utemeljiteljem pojave automobilskih usluga, jer je upravo taj čovjek izumio i stavio prvi automobil na transporter.
Na samom početku razvoja automobilske industrije automobil je mogao priuštiti samo bogat čovjek.
S vremenom su automobili postali dostupniji i pitanje njihovog održavanja postalo je mnogo akutnije.
Prve usluge automobila pojavile su se prije oko 100 godina, automobil se pojavio malo ranije. Ali u početku je bilo zaista problematično posjedovati automobil, a ako neki dio ne uspije, onda se to moralo napraviti samostalno, a da ne spominjemo zamjenu. Kao što znate, potražnja stvara ponudu. Nakon nekog vremena pojavili su se majstori koji su razumjeli principe rada automobila i mogli su proizvoditi dijelove za njih. Tada su se počele pojavljivati \u200b\u200bprve usluge automobila, u bazama u kojima su smješteni majstori za popravljanje kolica i bicikala.
Potom su s razvojem industrije proizvođači automobila imali priliku organizirati proizvodnju rezervnih dijelova, za što su ih duže vremena pitale trgovačke kuće preko kojih su se prodavali novi automobili.
Pojavom proizvodnje rezervnih dijelova, automobil je postao još popularniji. Posao rukotvorina dijelovima više nije bio tako profitabilan, ali ugradnja tvorničkih dijelova je razvijena. Tu se počelo pojavljivati \u200b\u200bsve više novih usluga za automobile, jer je bilo puno lakše instalirati tvorničke dijelove, nego ih sami izraditi. Sve je više poduzetnika, uvidjevši u mogućnost dobre zarade, privučeno ovom poslu. A auto-usluge počele su se pojavljivati \u200b\u200bveć daleko izvan običnih putovanja automobilom. U skladu s tim, ljudi su mogli putovati automobilom, odlazeći u daleke kasnije dane bez brige o mogućim kvarovima. Tada su proizvođači automobila počeli lansirati oglase o tome kako dobro putovati u svom automobilu. Takvi marketinški potezi stvorili su novi val zanimanja za automobil, a uskoro se automobil pojavio u gotovo svakoj obitelji.
U Rusiji su se usluge automobila pojavile znatno kasnije, zbog kašnjenja u razvoju automobilske industrije. No s vremenom je i u našoj zemlji ovaj posao dobio zamah i danas možemo sa sigurnošću reći da, da nema auto servisa, mnogi vlasnici automobila odbili bi ih koristiti.
Otvaranje auto servisa.
Izgradnja zgrade za autoservis.
U izgradnji svog auto servisa glavni zadatak je odabrati zemljište. U pravilu su već zauzeta najbolja mjesta, a ona koja vam se nude bit će daleko od idealnih. U ovom slučaju morate imati veze u upravljanju zemljištem. Općenito, svatko "nokautira" što može.
Također je vrijedno razmotriti činjenicu da što je bliža zgrada vašeg budućeg auto servisa već postojećim prostorijama, manje ćete novca potrošiti na ožičenje komunikacija i struje.
Auto servis se može izvoditi i kao dodatak nekoj drugoj prostoriji, što će također nesumnjivo smanjiti troškove izgradnje.
Ako imate zemljište za izgradnju, usput, to ne bi trebalo biti bliže 50 metara od stambenih zgrada, onda je vrijeme za pripremu projektna dokumentacija Za konstrukciju. Projekt je najbolje naručiti od privatnih dizajnera, tako da štedite novac ne preplaćujući tvrtku.
Također je vrijedno tražiti izvođače ne kroz velike tvrtke, bolje je angažirati mali privatni tim i iznajmiti građevinsku opremu i strojeve od trećih tvrtki. Također će smanjiti troškove.
Sama zgrada trebala bi biti dizajnirana što je moguće praktičnije, i biti pogodna za radnike i vaše kupce.
U zgradi za usluge automobila moraju biti prisutne sljedeće prostorije:
- Popravite kutije
- Dispečerska soba, u kojoj se primaju kupci, izdaju se narudžbe
- Svlačionica za automehaničare s higijenskom sobom (wc, tuš)
- Soba za jelo za osoblje
- Također, čekaonica za kupce, koja se u principu može smjestiti izravno u kontrolnu sobu
- Kupcima treba osigurati poseban toalet.
- A također ne zaboravite na pomoćne prostorije za spremanje inventara
U izgradnji auto servisa to je glavni temelj. Također je vrijedno obratiti posebnu pozornost na pod u kutijama za popravak, trebao bi biti izrađen od najboljih betonskih razreda i biti savršeno gladak, jer će se ubuduće auto dizala pričvrstiti na pod sidrenim vijcima.
Zgrada auto servisa može se graditi prema brzoj tehnologiji gradnje skladišta. Baza je izrađena od metalnih konstrukcija, koje su obložene profiliranim limom, iznutra je postavljen grijač. Letvice i krovni splavi izrađeni su od drveta, izvana je profiliran ili linokrom, iznutra je grijač.
Ali najviše najbolji način kapitalna gradnja auto servis, to je konstrukcija od monolita i opeke.
Odabrana opcija gradnje ovisit će samo o vašim mogućnostima. Ostaje samo dodati da je otplata tvrtke uz izgradnju auto-servisa najmanje pet godina, ali takav pristup poslu vrijedi.
Iznajmljivanje prostora za servis automobila.
Možda je u otvaranju auto servisa glavno pitanje upravo traženje odgovarajuće sobe. Soba bi trebala zadovoljiti tri glavna čimbenika, a bilo bi bolje ako uspijete pronaći sve u jednom:
- Niska najamnina
- Pogodnost i buduća ekspanzija
- Gužva, prohodno, upadljivo mjesto
U praksi, u pravilu, iznajmljivanje takve sobe nije tako jednostavno, jer su mnogi već zauzeti. Vjerojatno najosnovniji problem s kojim se suočava poslovni čovjek, koji želi otvoriti svoj autoservis, je potreba prenamjene pronađenih prostorija. U nekim slučajevima trebate napuniti dobar pod za postavljanje opreme za dizanje. U nekim slučajevima napravite kupaonice i pregrade. Sve su to neizbježni troškovi. No iskusni poduzetnici slažu se s vlasnicima prostorija da će potrošeni novac ići prema budućim zakupninama. U skladu s dugoročnim ugovorom, najmodavac uglavnom pristaje. U nekim drugim slučajevima vlasnik prostora može djelomično podnijeti teret ponovne opreme.
Pokušajte uvijek kada tražite prostor za najam, razgovarajte i pregovarajte samo s vlasnikom, jer ćete u protivnom novac preplatiti posredniku.
Pokušajte pronaći sobu za autoservis u skladu s pravilima:
- Protivpožarna inspekcija
- Inspekcija rada
Da biste to učinili, postoje određena pravila za organiziranje radova na popravljanju automobila, koje je bolje slijediti bilo koji poduzetnik.
Glavni:
- Udaljenost od stambenih zgrada najmanje 50 metara
- Prozračivanje prostorije
- Skladištenje premaza u zasebnim ventiliranim sobama
- Soba za jelo ako nema blagovaonice
- Opskrba vodom
- Kupaonica s tušem
- Svlačionica s metalnim ladicama za odjeću
- Vatrogasna oprema
- Soba za pušenje na ulici
- Prodor dnevne svjetlosti
Možda su to osnovni zahtjevi za pronalaženje sobe za vaš budući automobilski servis.
Potrebna dokumentacija i dozvole za otvaranje auto servisa.
Budući da je licenciranje autoservisnih usluga trenutno otkazano, pokretanje tvrtke ostaje malo:
- Organizirajte LLC ili IP
- Pripremite dokumente za kupnju ili najam proizvodnog pogona
- Dobivanje dozvole od SES-a
- Ovlaštenje za protupožarni nadzor
- Sklopite ugovor s vodosnabdijevanjem i planinama. električna mreža
- Ako trebate sklopiti ugovor o uklanjanju smeća i odlaganju lakiranja i gume
Potrebni resursi za otvaranje auto servisa.
Kako otvoriti auto servis?
Soba za auto usluge. (dijagram, crteži, područja usluge automobila)
Budući da smo već razgovarali o izgradnji i najmu sobe, ovdje bismo željeli napisati malo o unutarnjoj lokaciji i maksimalnoj pogodnosti korištenja auto servisa. Kao što znate, u svakom poslu svaki se metar zauzetog prostora procjenjuje zasebno, a svaki metar vrijedi određenog novca, a on jednostavno mora platiti za sebe. U ovom slučaju auto servis nije iznimka. Također se može reći da će najpovoljniji raspored i raspored povećati brzinu i kvalitetu rada. Značajka mnogih automehaničara je činjenica da ako vide slobodan kut, onda su ga sigurno pokušali posuti, evo vam zadatak da ispravnim planiranjem sobe otklonite takav nedostatak.
Vi kao poslovni čovjek trebali biste dobro razmisliti i organizirati sva kretanja po prostorijama za autoservise, tako da radno vrijeme Nije bilo besplatnih "šetnji" od strane vašeg osoblja i kupaca. Prolaz u sobu za pušenje i svlačionicu, kao i u blagovaonicu, prolazio je samo preko dispečera (gospodara prijemnika), koji uz svoje dužnosti mora čuvati red. Većinu vremena, čak i ako nema posla, automehaničari bi trebali biti u dodijeljenoj tehnici sigurnost od požara kutije.
Za bolju kontrolu možete instalirati video opremu s kojom možete pratiti sve pokrete i radnje zaposlenika u prostorijama za autoservise. Također, mrežni nadzor omogućit će vam da pratite sve vaše kupce koji su stigli na popravak u vaš auto servis.
Koliko opreme je potrebno za auto servis? Kakvu opremu odabrati za auto servis?
Danas su se na tržištu prodaje opreme dogodile ogromne promjene, a ako se prije 10 godina dobru opremu moglo donijeti samo iz inozemstva, sada možete kupiti sve što vam je potrebno doslovno, ne odlazeći od kuće. Proizvođači različite opreme mogu se naći na Internetu, za svaki ukus i proračun postoje različite modifikacije bilo kojeg instrumenta, kako uvoznih, tako i domaćih proizvođača.
Pa ipak, pitanje kakvu opremu odabrati za vaš auto servis ostaje bez odgovora. Pokušajmo odgovoriti logično, identificirajući glavne komponente uspjeha bilo koje usluge automobila. Prije svega, pogledajmo kroz oči klijenta koji dolazi u autoservise radi usluga. Na što prvenstveno obraća pažnju? Za opremu? Ne! On može vidjeti izgled osoblje, obratite pažnju na čistoću prostorija i naravno na odnos vaših zaposlenika prema sebi.
Ali to, naravno, ne znači da je oprema možda u lošem stanju, a alat može propustiti. Prilikom odabira opreme morate se pridržavati omjera: cijena / kvaliteta. Po mom mišljenju, ruski proizvođači odavno su naučili udovoljavati takvim zahtjevima. Stoga vam mogu preporučiti da obratite pažnju na domaće proizvođače čija oprema udovoljava sigurnosnim standardima u servisu automobila, nepretenciozna je u održavanju i nije skupa.
|
|
Osnovna oprema za servis automobila:
Dizala automobila.
Radni stolovi.
Popis dodatne opreme za servis automobila.
bušilica
Stroj za rezanje
Mengele
Bočne rezače
Kliješta
Platina dugog nosa
Krpelji
stezaljke
Škare
Hacksaws
Čekići, kuglice
Odvijači
Kompleti za popravak ručnog alata
Još jedan ručni alat
Tu je i druga pneumatska oprema za auto servis s kojom možete istisnuti i ekstrudirati razne dijelove i dijelove automobila. Cijene takve opreme počinju od 25 000 rubalja.
Osoblje autoservisa.
Odabir osoblja u vašoj auto službi ovisit će o tome što odaberete za svoju tvrtku. Na primjer, ako se želite baviti popravkama karoserije, tada vam ne treba državni serviser za popravljanje motora. Ili recimo da otvorite autoservis za pružanje širokopojasnih usluga, trebat će vam i obrtnici i majstori i auto električari. Također, ne zaboravite da u slučaju bolovanja ili odmora treba imati nekoliko stručnjaka istog profila. Odnosno, treba postojati zamjena osoblja. Također, ne zaboravite na mjesto glavnog recepcionera koji mora organizirati posao, odgovarati na telefonske pozive, komunicirati s kupcima i postavljati narudžbe za popravak.
Kako odabrati kvalificirano osoblje u auto servisu za malu plaću?
Danas su to dva nespojiva koncepta, jer ima puno posla za iskusnog automehaničara. Druga je stvar što možete prosječno platiti zapošljavanjem osoblja u parovima. To je kad zaposlite kvalificiranog stručnjaka, za dobru plaću i vodite ga u paru mladog, neiskusnog partnera, ali s težnjom u očima. I vjerujte mi, takav tandem ima vrlo dobre izglede, što će nesumnjivo pozitivno utjecati na vaše poslovanje. Zašto?
Razlozi za to postoje mnogi, glavni su na površini, a ako uzmete u obzir problem odabira osoblja za auto-servis, s druge strane, oni će im postati jasni.
Na primjer, zapošljavate dva visoko kvalificirana stručnjaka koji se zbog svog iskustva smatraju najboljima. A kad se u radu takvih stručnjaka pojavi problem, između njih nastaju sporovi. I kao što znate, svaki problem ima mnogo načina za rješenje i ispada da će oboje biti u pravu, ali zbog sebičnosti bit će teško odustati jedni od drugih. I umjesto da rade, raspravljat će se. A takvim profesionalcima platit ćete visoku plaću. Trebaš li to?
Druga je stvar kada specijalist radi sa studentom, bez sumnje će osjećati odgovornost i nesposobnost za pogreške, kada daje primjer. To pokreće psihološki čimbenik i želju ljudi da budu primjer i obrazuju druge. A učenik će se zauzvrat truditi da ne padne pred oči svog učitelja. A ako uspijete promatrati sliku takvog tandema u svom poslu, onda je malo savjeta o tome kako još više okupiti takve radnike. Kako?
Dajte im priliku da zarade "lijevo" novca. Kako?
Pažljivo im možete dopustiti da se ulegnu, čak i tijekom radnog vremena, ili im pružite dizala za posao. Vjerujte mi, takvi će ljudi postati bliski jedni drugima i pomoći vam da zaradite redovite kupce.
Druga nepobitna činjenica za usluge malih automobila je činjenica da je najviše mehaničar koji najviše komunicira s kupcima, a ne servisni tehničari, jer je servis mini automobila otvoreniji za svoje kupce. Stoga vaši automehaničari moraju biti sposobni uljudno komunicirati sa svojim kupcima!
Osiguravanje rada u autoservisima.
Tehnička oprema za autoservis.
Tehnička oprema autoservisa, naravno, utječe na performanse osoblja i zbog toga se mora provoditi u skladu s zakon o radu, Za radnike treba osigurati svlačionice s odvojenim ormarima, blagovaonicu, osim ako u blizini nije predviđena blagovaonica u kojoj su postavljena jela. Nadalje, opskrba vodom i odvodnja vode su obavezni, to su higijenski standardi rada. Toalet i umivaonici, sapun i papir (salvete) također trebaju biti prisutni u servisu. Za čišćenje u autopraonici i na susjednom teritoriju moraju biti dostupni: krpe, lopate, metle, otpad.
Osim dovodne i odvodne ventilacije, na radnom mjestu treba postojati i odgovarajuća rasvjeta. Uz to, lagana usluga mora biti prisutna u servisu.
Kako bi udovoljili temperaturnim standardima na radnom mjestu, mnogi vlasnici auto servisa ugrađuju zračne zavjese, što je posebno važno zimi.
Servis automobila za zaštitu radnika.
Servis automobila za zaštitu radnika. Mjere sigurnosti u servisu automobila.
Prije nego što započnete posao s auto servisom, morate razumjeti važan faktor, a to su sigurnosne mjere opreza. Ne bi trebalo biti posebnih poteškoća, jer su sigurnosni standardi isti kao u bilo kojoj proizvodnji. Glavno će biti poštivanje električne sigurnosti i zaštite od požara.
Električnu sigurnost uzrokuje veliki broj radne električne opreme i električnih alata. Protupožarnu sigurnost uzrokuje činjenica da autoservis radi s gorivima i mazivima i odgovornost za imovinu kupaca. Stoga je zabranjeno držanje otvorene vatre i dima u prostorijama za autoservis. Zapaljive tekućine moraju se skladištiti u dobro prozračenom prostoru.
Radnici u autoservisima moraju imati:
- Kombinezoni (zima, ljeto)
- Specijalne cipele
- Gumene rukavice, gumene rukavice
- Naočale, maske za zaštitu očiju
- respiratori
- Odjeća za slikare, maska \u200b\u200bza lice
- Odjeća za zavarivače, maske za zavarivanje
U svakom auto servisu mora postojati osoba odgovorna za zaštitu na radu, koja mora poučiti radnike. Trening zaštite na radu primarni je i informiranje na radnom mjestu, nakon čega se svaki zaposlenik mora potpisati u časopisu o zaštiti na radu. Nakon toga se brifing provodi ili prilikom promjene dužnosti ili godišnji brifing.
Najčešće se nesreće i kršenje sigurnosnih mjera opreza u autoservisu događaju zbog rada s neispravnom opremom i slabo upućenim zaposlenicima. Obratite pažnju i na ispravnu ugradnju opreme za podizanje, jer je rad pod strojem podignutim na dizanju posebno opasan.
Popis izvršenih usluga.
Vrste poslova koji se obavljaju u auto servisu.
U autoservisima obavljaju se svi poslovi koji se odnose na automobile. Važno je jedino specijalizacija autoservisa. Neke su autoservisi odabrali lakiranje i popravak karoserija automobila kao glavnu djelatnost, zbog velikog broja prometnih nesreća, te su usluge potražnje. Ostali gospodarstvenici odlučuju popraviti ovjes automobila. Također su uzrokovani lošim uvjetima na cesti, što je posljedica, čestih kvarova automobila.
Prilikom otvaranja usluge za automobil razmislite u kojem biste se pravcu trebali baviti i želite li ući u one usluge u kojima je konkurencija već velika. Možda bi bilo vrijedno obratiti pažnju na ugradnju dodatne opreme ili se specijalizirati za zamjenu prozora i dopunu klima uređaja.
Popis automobilskih usluga:
Glavne vrste rada.
|
Dodatne vrste rada.
|
Cijena. Cijene za razne vrste rada.
Cijene u uslugama automobila mogu se pojaviti zbog različitih čimbenika koji na neki način utječu na konačni trošak usluge. Ako uzmete autoservise koji rade s automehaničarima i osiguravajućim društvima, tada cijene popravka ne određuju vlasnici auto servisa, već zastupnici automobila i osiguratelji.
U ostalim slučajevima, cijena se također sastoji od niza faktora, kao što su:
- Najam
- Plaćanje osoblja
- Porezna stopa
- Želja vlasnika
Ključnu ulogu igraju i prosječne cijene za određenu uslugu. Odnosno, cijene konkurenata.
Kakva god bila danas, s obzirom na veliku konkurenciju, cijene su minimalne, a ako se promijene, onda samo naviše.
Mnogi poduzetnici u autoindustriji počinju pribjegavati tehnologijama određivanja cijena poput trgovina prehrambenim proizvodima. Naime, oni jeftinije jednu uslugu i ujedno je počinju aktivno reklamirati, ali istodobno podižu cijenu još jedne, jednako popularne usluge. Zbog toga dobivaju nove kupce i ostaju uz svoj novac.
Ako govorimo o privlačenju kupaca kroz određivanje cijena, tada možemo dodati još jedan marketinški potez, u kojem su kupci uključeni u neku vrstu tehnički složene usluge, na primjer, "Izvodi se akcija - izmjena ulja od 50 rubalja za prvih 100 kupaca!". Štoviše, ovaj posao ne obavljaju profesionalni radnici, već studenti.
U tom pristupu vlasnik auto servisa prima prvih 100 kupaca bez trošenja gotovo nikakvih sredstava.
Obično sat vremena u auto servisu.
U cijenama auto usluga postoji takva stvar kao i normalan sat. Što je normalan sat i čemu služi? Takve stope obično se primjenjuju na posao koji je teško izračunati drugim stopama, kao što je rad električara. Ako kažemo da nekoliko kupaca neprekidno puše osigurače, a zbog toga uređaji ne rade, tada nije dovoljno instalirati nove osigurače u takve popravke, već morate razumjeti razlog i razloge, kao što znate, puno. Potraga za takvim uzrocima uvijek traje drugačije vrijeme, iako se na prvi pogled čini da su razlozi isti. Stoga su se pojavili takvi pojmovi kao uobičajeni sat u auto servisu. U prosjeku, cijena uobičajenog sata za električara je oko 800 rubalja.
Ako se poduzetnik odluči raditi u uobičajeno radno vrijeme, tada mu je zadatak odabrati kvalificirano osoblje i neprestano nadgledati kako zaposlenik ne bi sjedio u miru i tako prevario svoje kupce.
Cjenik u auto servisu.
Nakon što se odlučite za cijene, trebali biste sastaviti cjenik. Cjenik s cijenama treba objaviti zajedno s fotokopijama dokumenata o registraciji u poreznoj upravi i knjigom žalbi i prijedloga na mjestu koje je vidljivo kupcima. Najvjerojatnije u kontrolnoj sobi, gdje se izvršavaju narudžbe.
Cjenik, kao i svaki drugi dokument, mora biti sastavljen kompetentno i sadržavati podatke o trenutačno važećim cijenama. Prilikom sastavljanja cjenika za vašu auto uslugu pokušajte slijediti logički redoslijed i organizirati pružene usluge bilo prema zahtjevu ili abecednim redoslijedom kako bi kupci lakše pronašli cijenu popravka koji ih zanima.
Ako vaš auto servis ima vlastitu web stranicu na Internetu, svakako biste trebali dodati cjenik s cijenama na svojim stranicama kako bi kupci bili informirani od samog početka i vaše poslovanje izgledalo transparentno i vjerodostojno.
Primjer cjenika za autoservis s prosječnim cijenama može se preuzeti
Dobro ime za autoservis je najmanje 5% uspjeha cijelog posla! Želite li imati uspjeha od pet posto prije nego što pokrenete posao? Zatim smislite konsonantno, privlačno ime za vašu auto uslugu.
Koje je najbolje ime za vašu auto uslugu?
Evo nekoliko dobrih imena za autoservis:
- moment
- Podmazivač
- Japanac
- San Sanych
- AutoMaster
- STO Kulibin
- Rem zona
- Završi
- ŠAMAN ŠAMAN
- megavolt
Oglašavanje za usluge automobila pogodno je u bilo kojem obliku i zbog toga fond za oglašavanje može biti od nekoliko tisuća do stotina tisuća.
Troškovi oglašavanja također se mogu povećati ako je vaš brand razvijen za naknadnu prodaju vaših franšiza ili sklapanje ugovora o uslugama s tvrtkama za prijevoz robe.
U ranoj fazi otvaranja auto servisa, dobro je privući kupce iz najbližeg okruga. Na taj su način papirnati oglasi, poput posjetnica i jednostavnog objavljivanja oglasa, recimo u blizini benzinskih crpki i garažnih zadruga, prikladni za deklariranje. Poslovne kartice mogu se distribuirati "pod brisačima" na parkiralištima i u blizini trgovačkih centara.
Vremenom se raspon reklamnih kampanja može proširiti i privući kupce iz drugih područja vašeg grada koji nude najbolje usluge.
Oglašavanje, kao i vaše poslovanje, trebalo bi se postupno proširiti kako financije stižu, pa napravite plan za reklamne kampanje.
- Otvaranje auto servisa od 30.000 do 60.000 rubalja. - tiskano oglašavanje (posjetnice, tiskani oglasi). Privlačnost prvih, glavnih kupaca.
- Druga faza nakon 2, 4 mjeseca od 20 000 do 40 000 rubalja. - ispisati oglašavanje, kako biste proširili krug kupaca. Susjedna područja. Ponudite svoje najbolje usluge.
- Treća faza nakon 7, 10 mjeseci od 40 000 rubalja. do 70 000 rub. - Ispisujte oglase na svim prethodnim područjima plus lokalne radio oglase.
- Godinu dana kasnije, možete stvoriti vlastitu web stranicu i naručiti internetsko oglašavanje s obzirom na vašu regiju, to je od 100 000 rubalja.
Razvoj auto servisa. Perspektive razvoja.
Posljednjih godina, pojavom kredita povećao se broj prodaja automobila. A broj novih automobila raste od 6-8% svake godine. Rast prodaje olakšan je i pojavom u Rusiji montažnih pogona gotovo svih vodećih marki. Usput, sastavljanje automobila unutar zemlje smanjuje troškove krajnje cijene za potrošača.
Za pojavu montažnih pogona učinjeno je mnogo posla za stvaranje povoljnih uvjeta, uključujući i donošenje novih zakona, uključujući povećanje carina na uvoz rabljenih automobila i državnih ulaganja. sredstva u automobilskoj industriji, pojava auto-kredita i ulazak u WTO. I dugo očekivani investitori došli su u našu zemlju. Djelomično otkupljene dionice AvtoVAZ-a (Renault Nissan Association), tvornice Izh, grupe tvrtki GAZ.
Mnogi od naših građana nisu razumjeli zašto je država za vrijeme krize podržavala domaću autoindustriju, štedeći "brod koji tone". Te su novčane injekcije bile usmjerene uglavnom na privlačenje ulagača. A rast automobila pridonosi povećanju prodaje nafte iz koje se proizvode benzin i druga goriva i maziva.
Sve to pridonosi pojavljivanju na našim cestama više automobila. Ali ne samo da stvarate automobil, već ga treba prodati, a onda je vrlo važno da se servisira.
Auto dileri se bave raznim vrstama automobila. Usluge uslužnih automobila. I nemaju svi trgovci automobila vlastite usluge automobila, pa tako mnogi trgovci sklapaju ugovore s uslugama privatnog automobila.
Osiguravajuća društva također sklapaju ugovore s uslugama automobila za servisiranje automobila svojih kupaca. Uglavnom za osiguravajuća društva važna je specijalizacija autoservisa u slikanju i popravljanju karoserija.
Bilo koji poduzetnik trebao bi težiti razvoju svog poslovanja. Slijedom zakona fizike prema kojem mala tijela privlače velika tijela, servis osobnih automobila trebao bi nastojati sklopiti ugovor s prodavačem automobila ili osiguravajućim društvom.
Ako se odlučite za otvaranje malog automobila, recimo za tri dizala, tada se u razvojnoj perspektivi definitivno treba pojaviti stalak za kolaps ili autopraonicu ili postavljanje guma.
Dodatna dobit od djelatnosti autoservisa.
- Otvaranje trgovine auto dijelova
- Organizacija mobilne terenske usluge
- Otvaranje autopraonice, postavljanje guma
- Dodavanje novih zaposlenika u osoblje, intelektualac, električar, ako nisu.
- Isporuka auto dijelova na njihova vozila
- Dostava automobila tegljačem
- Osposobljavanje osoblja u novim područjima, na primjer:
- Omogućavanje besplatnog uredskog prostora za auto procjenitelja, auto odvjetnika
- Ugradnja automata
- Prodaja auto ulja iz bačvi s zamjenom
- Prodaja emajla i potrošnog materijala za slikanje automobila
- Toniranje emajla
- Usluge brušenja i bušenja blokova motora
- Klima uređaj na samom mjestu
Na početno stanje trebate se usredotočiti na glavne aktivnosti autoservisa i uložiti svu snagu i misli samo tamo. Nakon što glavna djelatnost počne donositi profit, možete se osvrnuti oko sebe.
Porez na servis automobila.
Prema zakonu, usluge popravljanja vozila pogodne su za UTII. Ali svaki poduzetnik ima pravo promijeniti svoj porezni sustav u skladu sa Savezni zakon Br. 94 od 25. lipnja 2012., tj. Birati između STS-a i UTII-a. Jedino što morate zapamtiti je da obavijestite porez.
Jednostavno rečeno, posao s automatskim uslugama spada u članak 346.26 Porezni broj, koji pruža UTII.
Financijski plan razvoj za servis automobila.
Koju dobit donosi auto servis?Ulaganja u servis automobila.
Privitak novac na otvaranju auto servisa mogu biti potpuno različiti i počinju od 300 000 rubalja, a završavaju u regiji od 6 000 000 rubalja. Sve će ovisiti o skali i dodatnim uslugama.
Moguće je uložiti novac u izgradnju auto servisa ispočetka i po načelu. Ili unajmite gotovu sobu, kupujući samo opremu i alate. Napravimo približni izračun investicije prosječnog auto-servisa, ne uzimajući u obzir troškove prostora.
izračun:
Organizacija tvrtke, registracija kod porezne uprave LLC-a ili IE - 5000 rubalja.
Nabava opreme:
- Dva dizala s dva posta - 105.000 x 2 \u003d 210.000 rubalja.
- Dvije dizala škara - 155.000x2 \u003d 310.000 rubalja.
- Kutija s alatima - 40 000x2 \u003d 80 000 rub.
- Alati u kutiji - 4000x2 \u003d 8000 rubalja.
- Skup izvlakača - 6000 rubalja.
- Stol radnog stola - 9000 rub.
- Čekići, bušilice, brusilice, poroci itd. - 25 000 rub.
Rezultati: 210 000 +310 000 + 80 000 + 8000 + 6000 + 9000 + 25 000 \u003d 648 000 rub.
Osoblje:
U jednoj smjeni:
4 auto bravara:
2 profesionalna - 25.000 rubalja svaki; 25 000x2 \u003d 50 000 rub.
2 asistenta, 15.000 rubalja svaki; 15 000x2 \u003d 30 000 rub.
1 auto električar - 20.000 rubalja .;
1 glavni akceptor - 20.000 rubalja.
Rezultati: 50.000 + 30.000 + 20.000 + 20.000 \u003d 120 000 rub.
Možete raditi u jednoj smjeni, ali odmah trebate položiti plaćanje za obradu, jer nakon posla morate i dalje ostati. Još jedna opcija rasporeda rada je dvije smjene, dvije u dvije. U drugom slučaju, mjesečni fond plaća se udvostručuje. No, bilo da je tako, fond plaća treba položiti tri mjeseca unaprijed.
Povrat automobila usluga
Povrat automobila usluga izravno će ovisiti o uloženim sredstvima i mnogim drugim faktorima, kao što su:
- Broj klijenata
- Vrste pruženih usluga
- Kamate na kredite (ako postoje)
- Fond za plaću
- - ponovno očuvanje
- - dijagnostika
- - prilagodba komponenata i sklopova za održavanje zdravlja i oporavak automobila:
- - dijagnostika
- - održavanje (jamstveno, regulatorno, sezonsko)
- - održavanje, zamjena pojedinih dijelova i dijelova
- - remont radi osiguranja uvjeta tehničkog rada automobila:
- - postavljanje guma (u smislu zamjene i preuređenja kotača)
- - balansiranje kotača
- - antikorozivni tretman kako bi se osigurali uvjeti uporabe automobila
- - ugradnja dodatne opreme
- - individualno ugađanje automobila (ugađanje automobila)
- - kemijsko čišćenje putničkog prostora i pranja automobila kako bi se osigurala sigurnost okoliša:
- - dijagnoza i podešavanje CO-CH, itd.
- - recikliranje automobila
- -prodaja rezervnih dijelova, materijala
Sustav održavanja cestovni prijevoz je preventivan, a svi radovi pruženi za svaku uslugu su obavezni u cijelosti, Ovaj sustav doprinosi stalnom održavanju automobila i prikolica u učinkovitom obliku, smanjuje trošenje dijelova, sprječava kvare i kvarove, smanjuje gorivo i maziva, povećava pouzdanost i sigurnost rada i povećava kilometražu automobila prije popravka.
Radovi pričvršćivanja, podmazivanja, dopunjavanja, podešavanja, električnih i čišćenja i pranja koji se izvode u roku predviđenom održavanjem omogućuju nam da osiguramo normalne radne uvjete svih sustava i mehanizama automobila.
Održavanje je preventivna mjera koja se provodi na planirani način kroz određene staze i radno vrijeme voznog parka. Učestalost održavanja određuje se stvarnom kilometražom u kilometrima, uzimajući u obzir radne uvjete. Za svaku kategoriju radnih uvjeta najveća učestalost održavanja prihvaćena je za automobile, zatim za autobuse i kamione.
Popravak voznog parka motornih vozila namijenjen je reguliranom obnavljanju i održavanju vozila i prikolica, otklanjanju kvarova i kvarova koji su nastali na radu ili su otkriveni tijekom održavanja. Sanacijski radovi se izvode kako prema potrebi (nakon pojave odgovarajućeg kvara ili kvara), tako i prema planu nakon određenog kilometraže ili radnog vremena voznog parka.
Postoje dvije vrste popravaka: glavni i tekući. Potonje se, pak, dijeli na srednja, mala i tekuća (remontna) održavanja.
Remont se, u pravilu, provodi u specijaliziranim popravak-poduzeća, trenutni - u tvrtkama za prijevoz automobila ili na benzinskim stanicama.
Remont uključuje kontrolu i dijagnostiku, montažu, podešavanje, bravarske, mehaničke, bakarne, limarske, tapete, električne, popravke guma, krečenje i druge radove. Radovi na popravcima se mogu izvoditi na pojedinim dijelovima jedinica, kao i na voznom parku kao cjelini. Tijekom velikih popravaka, jedinica se u potpunosti rastavlja, otkrivaju se kvarovi, obnavljaju se ili zamjenjuju pojedini dijelovi, zatim sastavljaju, prilagođavaju i testiraju. Ako se cijeli automobil podvrgava glavnim popravcima, tada se također u potpunosti rastavlja, svi dijelovi su neispravni, restaurirani i zamijenjeni, sastavljeni, a dijelovi i sklopovi su regulirani i testirani.
Tekućim popravakom smatra se onaj u kojem je jedinica samo djelomično rastavljena, a obnavljaju se i zamjenjuju samo oni dijelovi čiji je životni vijek jednak razdoblju remonta. Održavanje se obično izvodi bez uklanjanja jedinice iz temelja. Štoviše, prosječni popravak struje razlikuje se od malog samo u količini popravnih radova. Redovito (remontno) održavanje svodi se na svakodnevno nadgledanje stanja opreme i otklanjanje manjih kvarova.
Računovodstvo popravaka vozila treba voditi prema vrstama: kapitalno i strujno, podijeljeno na srednja, mala i remontna održavanja. U arsenalu, poduzetnik ima modernu dijagnostičku opremu za dijagnosticiranje svih sustava vozila, tehnička knjižnica je impresivna, sam servis automobila planiran je vrlo tehnološki, opskrbljeni su potrebnom opremom i dodacima, osjećate "ruku" stručnjaka u svojoj oblasti, obožavatelja. Dodatne usluge su također impresivne - to su konzultacije prilikom kupovine automobila, iznajmljivanja automobila, provjera ugovornih motora na štandu itd.
Tržište za održavanje i popravak motornih vozila u gradu naglo raste. Dominantno mjesto na tržištu auto-usluga zauzimaju male tvrtke.
Vozni park se svake godine povećava, što dovodi do porasta broja potrošača, a samim tim i do povećanja broja poduzeća za autoservis, uključujući neprofesionalne i neregistrirane radionice. Problem kvalifikacije osoblja ostaje aktualn. Oko 60% proizvodnih radnika nema specijalno obrazovanje. U mnogim radionicama organizacija primanja narudžbe nije u skladu s pravilima pružanja auto usluga. Nezadovoljstvo kvalitetom pruženih usluga glavni je problem u ovom sektoru usluga, koji zahtijeva radikalno rješenje.
Na regionalnom tržištu automobila ne rade samo velika poduzeća, već i mnoga mala. U tržišnim uvjetima, vodeća funkcija upravljanja je marketing, koji određuje ne samo tržište, već i cjelokupnu politiku poduzeća. Analiza marketinških struktura upravljanja važna je sastavnica rada svakog poduzeća. Međutim, ponekad im nedostaje dovoljno kvalificiranih stručnjaka za marketing, stoga se često marketinška istraživanja ne provode. Kao rezultat, marketinška strategija poduzeća formira se empirijski. Opis posla ne zadovoljavaju nove uvjete poslovanja i zahtijevaju temeljnu reviziju. Analiza strukture troškova poduzeća koja se bave autoservisima pokazuje da se najveći udio troši na materijale i rezervne dijelove, kao i na troškove rada, pa se primjećuje njihov rast.
Opći pojmovi sektora usluga.
Sektor usluga trenutačno je jedan od važnih sektora nacionalnog gospodarstva osmišljen da zadovolji individualne potrebe i potrebe stanovništva u različitim vrstama usluga. Industrija usluga kao industrija ekonomska aktivnost To je skup organizacija čija je svrha pružanje raznih plaćenih usluga za pojedinačne narudžbe stanovništva. Dakle, uslužni sektor rješava najvažnije socio-ekonomske probleme i njegov se značaj u životu društva neprestano povećava.
Jedna vrsta takve usluge je autoservis.
Postupak pružanja auto usluge.
Postupak pružanja usluga u automobilu sastoji se od tri međusobno povezana elementa:
1) primanje narudžbi za usluge od stanovništva;
2) ispunjavanje naloga;
3) prodaja usluga.
Prihvaćanje narudžbi od javnosti početna je faza postupka pružanja usluga. To uključuje određivanje sastava usluge. Istodobno, u ovoj se fazi provodi niz tehnoloških operacija koje značajno utječu na cijeli daljnji proizvodni proces (na primjer: prepoznavanje kvarova na vozilima koja se moraju popraviti).
Sljedeća faza pružanja usluga je izravna proizvodnja čija je organizacija u velikoj mjeri određena prirodom izvršenih usluga.
Posljednja faza postupka pružanja auto-servisnih usluga je provedba narudžbi, tj. Dovođenje usluga do potrošača. Jedna od karakteristika svojstvenih uslužnim poduzećima je činjenica da imaju izravan kontakt s potrošačem u pružanju usluga, odnosno da tijekom svojih aktivnosti obavljaju ne samo proizvodne, već i trgovačke funkcije.
Pravila za pružanje auto usluga.
Odnos tvrtki za pružanje usluga automobila koje pružaju plaćene usluge i kupaca u postupku pružanja usluga reguliran je pravilima pružanja usluga, koja određuju postupak primanja i slanja naloga, izvršavanja naloga, nagodbe s kupcima, kao i imovinske odgovornosti poduzeća i kupca. Pravila odobrava vlada Ruske Federacije za pojedine industrijske grupe plaćenih usluga. Trenutno su na snazi \u200b\u200bodobrena pravila za pružanje plaćenih usluga. Za poduzeća koja se bave proizvodima za auto primjenjuju se sljedeće:
Pravila za pružanje usluga za održavanje i popravak motornih vozila (odobrena Dekretom Vlade Ruske Federacije od 6. srpnja 1994. N 801).
Narudžbe za plaćene usluge izvršavaju se kao posebni primarni dokumenti, a izdavanjem tokena, kupona, novčanih primitaka, potvrda itd.
Sljedeći oblici strogih izvještajnih dokumenata koriste se u automobilskim servisima:
- BO-1 - potvrda - izdaje se za sve vrste popravaka koji zahtijevaju potrošnju materijala;
- BO-9 - blagajna primitka dobiti - izdaje se za hitne i manje popravke izvedene u nazočnosti kupca.
Na mjestima gdje se zaprimaju narudžbe, primjenjuju se Pravila za pružanje usluga za održavanje i popravak vozila, kao i druge informacije koje moraju sadržavati:
- propisi lokalne vlasti o pitanjima koja se odnose na opseg usluga za održavanje i popravak motornih vozila;
- podatke o lokalnoj upravi za zaštitu potrošača
davanje;
- popis glavnih vrsta usluga (radova) i oblika njihovog pružanja, kao i s njima povezane i druge usluge (radovi) i oblici pružanja usluga na zahtjev potrošača;
- kopije potvrda za usluge podložne obvezno ovjeravanje, kao i naziv standarda, čiji obavezni zahtjevi moraju biti u skladu s kvalitetom pruženih usluga;
- kopije licenci za pravo pružanja određenih vrsta usluga, djela, ako je njihovo licenciranje predviđeno zakonom Ruska Federacija;
- cjenici (izvodi iz cjenika) ili cijene pruženih usluga (radovi), kao i cijene materijala i rezervnih dijelova koji se koriste za to;
- podatke o vremenu izvršenja naloga, jamstvenom roku za pružene usluge (obavljeni posao);
- popis kategorija građana koji imaju pravo na povlaštene usluge, informacije o prednostima i prednostima predviđenim zakonodavstvom Ruske Federacije za određene kategorije potrošača, uključujući popis dokumenata potrebnih za dobivanje tih pogodnosti;
- uzorci standardnih ugovora, radnih naloga, potvrda o prihvatu, primitka, žetona, potvrda, kupona i drugih dokumenata koji potvrđuju prihvaćanje narudžbe od strane izvođača i plaćanje usluga (posla) od strane potrošača.
Ako je pružanje neprimjerenih podataka (lažnih ili nedovoljno cjelovitih) o usluzi (djelu), kao i o dobavljaču, rezultiralo pružanjem usluge (posla) koja nema svojstva potrebna potrošaču, potonji ima pravo raskinuti ugovor i zatražiti nadoknadu štete koja mu je nanesena. U slučaju štete, života, zdravlja ili imovine potrošača, on ima pravo raskinuti ugovor i zatražiti naknadu štete koja mu je nanesena u cijelosti, ako zakonodavstvo ne predviđa veću odgovornost.
Značajke objekta servisa automobila.
Tijekom rada vozila mogu se pojaviti strukturalni i proizvodni nedostaci (kvarovi) koji mogu dovesti do promjene tehničko stanje dijelovi, sklopovi, sklopovi, uslijed čega dolazi do njihovog prirodnog trošenja.
Razlikovati mehaničko, abrazivno, korozivno i habanje od umora.
Do mehaničkog trošenja dolazi zbog drobljenja ili usitnjavanja čestica s površine dijelova, što uzrokuje promjenu mase i veličine dijela.
Abrazivno trošenje rezultat je grebanja ili rezanja tvrđih čestica iz dijelova parenja, čestica unesenih zrakom ili zarobljenih masnoćom.
Korozijsko trošenje posljedica je djelovanja agresivnog okoliša (kiseline, lužine, kisik) na površinu dijelova.
Istrošenost je uzrokovana izlaganjem višestrukim promjenjivim opterećenjima.
Većina automobilskih dijelova istodobno podliježe nekoliko vrsta habanja.
Odstupanje tehničkog stanja automobila (prikolice) i njegovih jedinica od utvrđenih normi naziva se kvar. Kvar u vozilu, što je dovelo do prestanka postupka transporta, naziva se kvar.
Da pružiti produženje rada cestovni prijevoz zahtijeva ne samo svakodnevno praćenje njegovog stanja tijekom rada (podmazivanje, pregled itd.), već i periodične popravke. Neravnomjernost habanja pojedinih sastavnih dijelova i dijelova koji su dio određenog objekta automobilskog prijevoza zahtijevala je izradu posebnog sustava preventivnog održavanja.
Vrste usluga koje pružaju autoservisi
Tehnički sustav održavanja cestovnog prometa planiran je i preventivno, a svi radovi pruženi za svaku uslugu su obavezni u cijelosti. Ovaj sustav doprinosi stalnom održavanju automobila i prikolica u učinkovitom obliku, smanjuje trošenje dijelova, sprječava kvare i kvarove, smanjuje gorivo i maziva, povećava pouzdanost i sigurnost rada i povećava kilometražu automobila prije popravka.
Radovi pričvršćivanja, podmazivanja, dopunjavanja, podešavanja, električnih i čišćenja i pranja koji se izvode u roku predviđenom održavanjem omogućuju nam da osiguramo normalne radne uvjete svih sustava i mehanizama automobila.
Održavanje je preventivna mjera koja se provodi na planirani način kroz određene staze i radno vrijeme voznog parka. Učestalost održavanja određuje se stvarnom kilometražom u kilometrima, uzimajući u obzir radne uvjete. Za svaku kategoriju radnih uvjeta najveća učestalost održavanja prihvaćena je za automobile, zatim za autobuse i kamione.
Popravak voznog parka motornih vozila namijenjen je reguliranom obnavljanju i održavanju vozila i prikolica, otklanjanju kvarova i kvarova koji su nastali na radu ili su otkriveni tijekom održavanja. Sanacijski radovi se izvode kako prema potrebi (nakon pojave odgovarajućeg kvara ili kvara), tako i prema planu nakon određenog kilometraže ili radnog vremena voznog parka.
Postoje dvije vrste popravaka: glavni i tekući. Potonje se, pak, dijeli na srednja, mala i tekuća (remontna) održavanja. Remont se, u pravilu, vrši u specijaliziranim popravak-popravak, a tekući popravak obavlja se u tvrtkama za prijevoz motornih vozila ili na benzinskim stanicama.
Remont uključuje dijagnostiku i kontrolu, montažu, podešavanje, bravarske, mehaničke, bakarne, limarske, tapete, električne, gume, slikarske i druge radove. Radovi na popravcima se mogu izvoditi na određenim jedinicama, jedinicama, kao i na voznom parku kao cjelini. Tijekom velikih popravaka, jedinica se u potpunosti rastavlja, prepoznaju se kvarovi, pojedinačni dijelovi se popravljaju ili zamjenjuju, zatim sastavljaju, podešavaju i testiraju. Ako se cijeli automobil podvrgava glavnim popravcima, tada se također u potpunosti rastavlja, svi dijelovi su neispravni, restaurirani i zamijenjeni, sastavljeni, a dijelovi i sklopovi su regulirani i testirani.
Tekući popravak smatra se takvim u kojem je jedinica samo djelomično rastavljena, a obnavljaju se i zamjenjuju samo oni dijelovi čiji je životni vijek jednak razdoblju remonta. Održavanje se obično izvodi bez uklanjanja jedinice iz temelja. Štoviše, prosječni popravak struje razlikuje se od malog samo u količini opravka. Redovito (remontno) održavanje svodi se na svakodnevno nadgledanje stanja opreme i otklanjanje manjih kvarova.
Rad specijaliziranog auto servisa usmjeren je na pružanje širokog spektra usluga i pravnim i fizičkim osobama. Auto servis može popravljati vozila, pružati usluge čišćenja, održavanja, specijaliziranu trgovinu, kafiće itd. U članku ćemo reći kako se računovodstvo obavlja u autoservisu, koje značajke ima.
Značajke računovodstva u auto servisu
Nagodbe specijaliziranih službi obavljaju se:
- s pojedincima kroz KKM
- kod pravnih osoba - bankovnim prijenosom.
Pored toga, organizacija koja djeluje u sustavu za pomoć u automobilu (poput IP-a) nabavlja rezervne dijelove s materijalima, opremom, alatom - sve što je potrebno za popravak i druge radove. Iskorišteni resursi se otpisuju u skladu sa zahtjevima zakona.
Obavljajući aktivnosti u sustavu za usluge automobila, računovodstvo je moguće voditi na daljinu sklapanjem ugovora o outsourcingu s računovodstvenom tvrtkom. To može koštati oko 8-12 tisuća rubalja. ovisno o specifičnostima pruženih usluga, vrstama aktivnosti, poreznom režimu, broju zaposlenih, bankarskom poslovanju, itd. Jednom kada pravilno postavite računovodstvo, možete izbjeći redovite tipične pogreške koje nepovoljno utječu na financijske rezultate auto-servisa.
Primarna dokumentacija koja se koristi u sustavu za autoservis
Djelatnosti autoservisi uključuju:
- prihvaćanje naloga;
- izvršavanje pristiglih naloga;
- dovođenje valjanih usluga u klijentelu.
Početni, inicijalni dokumenti u ovom procesu igraju najvažniju ulogu, jer svaka komponenta postupka zahtijeva pravilno izvršavanje. Plaćene usluge mogu se izvršavati i s izvornim dokumentima i uz pomoć tokena, novčanih primanja (u daljnjem tekstu - CCH) itd.
| Izvorna dokumentacija | Kako je? |
| Ugovor o održavanju, popravci | uključuje: podaci kupca (pravna adresa) i izvođača (ime, kontakti, adresa), podaci o prijevozu (marka, broj, model), vrijeme primitka narudžbe, vrijeme njegove provedbe, trošak rada, popis pruženih usluga s popisom materijala i rezervnih dijelova koji su uključeni u njihovu cijenu, jamčiti odgovornost stranaka; kopija se daje klijentu |
| Obrazac za narudžbu | Ispunjava klijenta (pojedinca) na modelu BO-1 |
| Dnevnik naloga | Obavezno registrirati narudžbe prihvaćene za izvršenje |
| Zakon o reklamaciji | Sastavlja se nakon prihvaćanja na popravak pod jamstvom |
| Zapisnik o prihvaćanju | Izvodi se kada vlasnik napusti svoje vozilo na popravak; popravlja stanje vozila, oštećenja, opremu, rezervne dijelove i materijale; kupcu se daje kopija |
| Registarska tablica | Izdaje se tijekom dijagnostike, pranja, pojedine vrste radovi na održavanju itd. |
| Kopija | uključuje:
|
| Traka za blagajnu, ovjerena od strane poreznih vlasti, časopisa blagajnika (KM-4) itd. | Riječ je o dokumentima koji dokazuju plaćanje klijenata, a čuvaju se do 5 godina |
| Izvješće o novcu | Na kraju radnog dana sastavila ga je blagajna i predala sa prihodima |
| Dolazni gotovinski nalog | Prikazuje prijenos novca i izvještaj o gotovini |
| Podaci o novčanom toku i uslugama | Potrebno je kontrolirati kretanje novca (dolazak, trošenje, ravnoteža); sastavlja se svakog dana u obrascu br. 4 u 2 primjerka (za knjigovodstveno-prihvatni centar) |
| Računi dobavljača, faktura, dokumenti za otpremu, potvrda o prihvatu za buduću upotrebu | Koristi se za računovodstvo OS-a |
Ovako dokumentiranjebrzo evidentiranje dolaznih naloga obvezno je za obavljanje cjelovitih aktivnosti u servisu automobila, osiguravajući kontrolu sigurnosti, kretanja naloga i nagodbe s klijentelom.
Oporezivanje organizacija (IP) koje rade u sustavu automobilskih usluga
Troškovi naknada, doprinosa i stvarnog načela rada u sustavu za usluge automobila ovise o primjenjivom posebnom poreznom režimu u organizaciji (SP).
| Porezni režim | Značajke aplikacije | |
| STS (6% dobiti) | Osoblje nije više od 100 ljudi .; godišnja dobit do 60 milijuna; BSO za popravke kod pojedinaca; rad s pravnim osobama putem KKM-a, tekući račun | Porez na imovinu se ne plaća; glavni porez se smanjuje zbog naknada za osiguranje; kKM je obavezna kod prodaje rezervnih dijelova |
| STS (dobit - rashodi) | Značajke primjene kao kod STS-a sa 6% profita | Nema poreza na imovinu; nužno KKM kod prodaje rezervnih dijelova; ako nema prihoda, isplaćuje se 1% dohotka |
| UTII | Samo ograničenja osoblja od 100 ljudi .; BSO za popravke kod pojedinaca i rezervni dijelovi za provjere; rad se vrši pomoću blagajne, tekućeg računa - kod pravnih osoba; rezervni dijelovi za provjere | Ne plaćajte porez na imovinu; glavni porez plaća se kvartalno u svakom slučaju, izračunava se uzimajući u obzir broj zaposlenih; plaćene naknade za osiguranje zaposlenika smanjuju osnovni porez za 50% |
| DOS s PDV-om | Nema ograničenja; BSO s pojedincima na popravku; kod pravnih osoba - KKM, tekući račun | Puno poreza, uključujući PDV; ako nema prihoda, ne plaćaju se porezi ili je njihov iznos minimalan |
| DOS bez PDV-a | Ograničivanje samo na dio dobiti - do 2 milijuna po kvartalu; BSO s fizičkim osobama, a s pravnim osobama - račun ili KKM | Veliko porezno opterećenje; ako nema zarade, iznos poreza značajno se smanjuje ili se ne plaća |
Tipične operacije i raspoređivanje računa u računovodstvu organizacija (IP) koje se bave sustavom autoservisiranja. Kretanje sredstava na blagajni prikazano je putem računa. 50. Transakcije na tekućem računu knjiže se na računu. 51. Računovodstvo koristi sljedeće standardne zadatke računa:
- DT 50, KT 46 - prodaja usluga, robe za gotovinu;
- DT 51, KT 62 - prodaja usluga, robe na tekućem računu;
- DT 62.01, CT 90.01 - popravak;
- DT 50, KT 62.01 - plaćanje pojedinca za popravne radove;
- DT 51, KT 62.01 - plaćanje popravka od strane pravne osobe;
- DT 41, KT 60 - primanje rezervnih dijelova za servis automobila;
- DT 60, KT 51 - plaćanje dobavljaču za rezervne dijelove;
- DT 90, CT 41 - otpis rezervnih dijelova tijekom obavljanja usluga;
- DT 62, KT 90 - autopraonica (za pojedince);
- DT 50, KT 62 - plaćanje za pranje automobila prema potvrdi o radu pojedinca;
- DT 51, KT 62 - plaćanje za pranje automobila prema računu pravne osobe.
Valutne transakcije prikazuju se na računu. 52. Princip računovodstva većinom je sličan transakcijama na tekućem računu.
Računovodstvo dugotrajne imovine (OS) i nematerijalne imovine (UKLJ) u sustavu auto servisa
Odgovarajuće operacije nakon primitka sredstava prikazuju se standardnim dodjelom računa:
- DT 75, KT 85 - obveze osnivača na doprinos;
- DT 01, KT 75 - glavna proizvodnja u vlasništvu organizacije;
- DT 48, CT "ON" - zbrinjavanje po početnoj cijeni predmeta;
- DT 05, CT 48 - otuđenje po visini amortizacije;
- DT 48, KT 80 - financijski rezultat od odlaska u ON;
- DT 04, KT 08 - cijena zaliha UKLJUČENA;
- DT 04, KT 87 - ON primili su besplatno.
Računovodstvo uzima u obzir operativni sustav po njihovoj početnoj cijeni dok su oni u organizaciji. Trošenje na uslugu automobila - organizacija za kapitalna ulaganja.
Primjer 1. Osnovni zadaci računa za prikazivanje operacija koje se odnose na popravak vozila i korištenje rezervnih dijelova
LLC "Vasilek" prodaje rezervne dijelove u rasutom stanju i popravlja vozila. Organizacija je dobila nalog za popravak automobila. Tijekom sanacijskih radova korišteni su rezervni dijelovi iskrcani iz skladišta. Knjigovodstvo je prikazivalo sve operacije na opisanoj situaciji sa standardnim rasporedima računa.
| Standardno dodjeljivanje računa | svojstvo |
| DT 10-2, CT 41-1 | Rezervni dijelovi izdaju se iz skladišta u auto-servis |
| Storno DT 68 (PDV), CT 19-3 | Odbitak PDV-a |
| DT 10-2, CT 19-3 | Uključujući PDV u cijenu rezervnih dijelova |
| Storno DT 41-1, CT 42 | Trgovačka marža za rezervne dijelove |
| DT 20, CT 10-2 | Trošak rezervnih dijelova naplaćuje se za troškove popravka. |
| DT 20, CT 02 | Trošenje na popravke automobila |
| DT 62, CT 90-1 | Prihod od završenih popravaka |
| DT 90-2, CT 20 | Otpis troškova izvedenih radova zajedno s cijenama rezervnih dijelova |
| DT 50-1, CT 62 | Kupac je izvršio plaćanje za popravne radove |
| DT 90-9, CT 99 | Primljeni prihod od popravka automobila |
Primjer 2. Optimalan porezni režim za rad u auto servisu i računovodstvo
KD Leonidov, po zanimanju mehaničar, odlučuje popraviti motorna vozila. Odlazak na posao sam. U takvoj situaciji za njega je prikladnije registrirati individualnog poduzetnika i odabrati porezni režim za UTII.
U ovom posebnom načinu rada porezni će teret biti minimalan, a budući će poduzetnik moći trošiti profit po vlastitom nahođenju. Primjena UTII omogućit će vam da ne plaćate porez na imovinu i smanjiti poreznu osnovicu za 50% zbog premija osiguranja koje se plaćaju kvartalno. Nadalje, K. D. Leonidov mora naručiti BSO i otvoriti tekući račun.
Za računovodstvo će vam trebati dodjele računa: DT 62.1, CT 90.01 (popravak), DT 50, KT 62.01 (plaćanja fizičkih osoba), DT 51, KT 62.01 (plaćanja pravnih osoba), DT 41, KT 60 (auto dijelovi od dobavljača), DT 60, KT 51 (plaćanje dijelova za vozila), DT 90, CT 41 (otpis dijelova za vozila).
Odgovori na često postavljana pitanja
Pitanje broj 1. Koji je režim bolji za popravak i održavanje vozila koje se provode tijekom jamstvenog roka (prema dogovoru s proizvođačem)?
Najbolja opcija bila bi upotreba UTII (Pisma Ministarstva financija Rusije, broj 03-11-05 / 109<1> i br. 03-11-04 / 3/88). Slijedom objašnjenja ministarskih pisama, trebate voditi OKUN. U klasifikatoru usluge popravka vozila jednake su šifri "Održavanje, popravak vozila i opreme". Nadalje, plaćanje ne ovisi o tome tko (pravna ili fizička osoba) i na koji način (gotovinsko ili bezgotovinsko) plaćanje za usluge.
Pitanje broj 2. Na koji račun treba prikazati centraliziranu kupnju rezervnih dijelova za specijaliziranu trgovinu i servis automobila?
Rabljeni broj. 41 "Proizvodi".
Pitanje broj 3.Koji je najbolji način razmatranja materijala s rezervnim dijelovima?
Porezni obveznici uključuju rezervne dijelove i materijale kao potrošni materijal. Koristi se knjigovodstvo. 10 „Materijali“. Otpisuju se bez trgovačke marže za potrošnju po otkupnoj cijeni.
Pitanje broj 4. Je li upotreba vlastitih rezervnih dijelova za uslugu servisa automobila za vrijeme servisa za popravke ili je riječ o servisu automobila?
Sve ovisi o redu. Ako ugovor o popravku predviđa zamjenu rezervnih dijelova, UTII plaća samo usluge popravka. Ali kada se sklopi poseban ugovor za rezervne dijelove koji se daju kupcu, kupac ih plaća odvojeno. To znači da postoji još jedna vrsta aktivnosti - maloprodaja.
Pitanje broj 5. Je li moguće koristiti UTII kada troškove popravka plaća osiguravatelj?
Poziv jednim klikom