Logistika: Analiza sustava i upravljanje logističkim sustavima, Sažetak. Metode sistemske analize u logistici Analiza sustava u logistici

U logistici, kao i u mnogim drugim podsustavima poduzeća, upotreba sistemske analize može riješiti mnoge probleme koji se pojavljuju.
Analiza sustava u užem smislu je metodologija odlučivanja, u širem smislu - sinteza metodologije opće teorije sustava, sistemskog pristupa i sistemskih metoda opravdanja i odlučivanja. Uz to, sistemska analiza shvaća se kao metodologija za rješavanje složenih problema velikih razmjera. Analiza sustava u logistici omogućuje vam da složeni logistički zadatak podijelite u skup zasebnih jednostavnih zadataka, složeni logistički sustav podijelite na elemente, uzimajući u obzir njihovu međusobnu povezanost. U ovom slučaju, analiza je postupak sekvencijalne dekompozicije složenog logističkog problema koji se rješava u međusobno povezane parcijalne probleme. Analiza sustava temelji se na sistemskom pristupu. Analiza sustava međusobno je povezano logičko - matematičko i složeno razmatranje niza pitanja koja se odnose ne samo na dizajn, razvoj i funkcioniranje suvremenih sustava, već i na metode upravljanja svim tim fazama, uzimajući u obzir sve društvene, političke, strateške, psihološke, pravne, zemljopisne i druge aspekti. Analiza sustava primijenjena na logistiku metodologija je za istraživanje ili naručivanje logističkog sustava. U ovom se slučaju narudžba odnosi na raspored elemenata logističkog sustava u određenom slijedu, ovisno o nekim njihovim značajkama. Glavne razlike sistemske analize od ostalih pristupa: alternative logističkim sustavima procjenjuju se iz dugoročne perspektive; ne postoje standardna logistička rješenja; jasno iznosi različita gledišta prilikom rješavanja istog logističkog problema; odnosi se na probleme za koje troškovi ili vrijeme nisu u potpunosti definirani; prepoznaje se temeljna važnost organizacijskih i subjektivnih čimbenika u procesu donošenja logističkih odluka i u skladu s tim razvijaju se postupci za dogovaranje različitih gledišta; posebna se pozornost posvećuje čimbenicima rizika i nesigurnosti, njihovom razmatranju i procjeni pri odabiru najoptimalnijih rješenja među mogućim opcijama. Korisnost sistemske analize u logistici leži u činjenici da postoji veće razumijevanje i uvid u suštinu logističkog problema: praktični napori, koji se sastoje u utvrđivanju odnosa i kvantitativnih vrijednosti, doprinose otkrivanju skrivenih stajališta koja se kriju iza određenih odluka, većoj točnosti, većoj usporedivosti korisnost i djelotvornost.

Korištenje sistemske analize za rješavanje logističkih problema učinkovit je alat, jer njegova uporaba omogućuje rješavanje logističkih problema koji se pojavljuju u praksi. Primjena sistemske analize trebala bi se provoditi u određenom slijedu.

1. Analiza problema u području logističkih usluga za potrošače Ova je faza od posebne važnosti jer se izumljeni problemi često mogu prenijeti kao stvarni. Pod problemom u uslužnom sektoru podrazumijeva se nesklad između potrebnog (željenog) i stvarnog stanja u području usluga krajnjim korisnicima.

2. Utvrđivanje logističkog sustava Da bi se definirao logistički sustav, uslužni problem podijeljen je u skup jasno definiranih ciljeva. Kao rezultat, utvrđuju se zadaci s kojima se suočava logistički sustav i načini njihove provedbe. U velikim logističkim sustavima zadaci čine hijerarhiju.

3. Analiza strukture logističkog sustava . U ovoj se fazi određuju funkcionalni elementi logističkog sustava, poput opskrbe, proizvodnje, skladištenja, distribucije, prijevoza. Potrebno je slijediti određeni redoslijed u raspodjeli podsustava, elemenata logističkog sustava i u njima provedenim procesima.

4. Oblikovanje globalnog cilja i kriterija za procjenu učinkovitosti funkcioniranja logističkog sustava . Potrebno je slijediti od analize trenutne situacije, dostignute razine do konzistentne prognoze razvoja logističkog sustava.

5. Dekompozicija cilja, identificiranje potreba za resursima i procesima. U ovoj se fazi koristi metoda stabla ciljeva, u kojoj je cilj povezan sa sredstvima.

6. Prognoza i analiza budućih uvjeta. Ova faza pruža informacije o budućem razvoju logističkog sustava.

7. Procjena ciljeva i sredstava Ova je faza neophodna jer se prilikom analize logističkih sustava logistički stručnjak obično bavi nestrukturiranim ili polustrukturiranim problemima.

8. Odabir opcija Odabir se provodi na temelju kriterija koji omogućuju uklanjanje neslaganja između potreba potrošača i načina njihovog zadovoljenja.

9. Analiza postojećeg logističkog sustava U procesu analize postoji potreba za dijagnostičkim ispitivanjem organizacijske strukture upravljanja poduzećem s ciljem utvrđivanja njegovih mogućnosti i nedostataka.

10. Formiranje razvojnog programa Pri formiranju razvojnog programa koriste se matrica, mrežne metode ekonomske analize, opisni modeli i normativni operativni modeli.

Relevantnost sistemske analize logističkog sustava poduzeća povećava se ako su njegovi resursi i sredstva ograničeni. U takvim je okolnostima važno slijediti uredan postupak analize. Potrebno je optimalno kombinirati ove postupke u procesu analize sustava. U teoriji je formiran popis postupaka neophodnih za provođenje sistemske analize logističkog sustava poduzeća:

1) Određivanje granica istraženog logističkog sustava. Te su granice uvjetne i određuju se specifičnom zadaćom studije, uzimajući u obzir sve dobavljače poduzeća, njegove potrošače i sve druge subjekte, na bilo koji način povezani s njim;

2) Utvrđivanje svih nadsustava koji obuhvaćaju proučavani sustav kao dio. Supersustave kao što su ekonomski, politički, državni, regionalni, socijalni, ekološki i međunarodni treba proučavati kao glavne;

3) Utvrđivanje glavnih značajki i smjerova razvoja svih nadsustava. Ovaj se postupak odnosi na sve podsustave koji posjeduju logistički sustav poduzeća. Posebno je potrebno formulirati njihove ciljeve i međusobne proturječnosti;

4) Određivanje uloge istraženog logističkog sustava u svakom podsustavu. U ovom postupku treba uzeti u obzir sljedeće aspekte: idealiziranu, očekivanu ulogu logističkog sustava sa stajališta nadsustava, stvarnu ulogu proučavanog logističkog sustava u postizanju ciljeva nadsustava;

5) Identifikacija sastava logističkog sustava.Ovaj postupak uključuje identifikaciju dijelova od kojih se sastoji;

6) Određivanje strukture logističkog sustava koja se podrazumijeva kao skup veza između njegovih komponenata;

7) Određivanje funkcije komponenata logističkog sustava. Potrebno je utvrditi svrhovito djelovanje komponenata, njihov doprinos provedbi uloge sustava u cjelini;

8) Otkrivanje razloga koji ujedinjuju zasebne dijelove u jedinstveni logistički sustav, u cjelovitost, u pravilu je integrirajući čimbenik koji tvori integralni logistički sustav ljudska potreba. Stoga je primarni integrirajući čimbenik cilj korisničke usluge;

9) Utvrđivanje svih mogućih veza, komunikacija logističkog sustava s okolinom;

10) Razmatranje logističkog sustava u dinamici, u razvoju. Potrebno je formulirati povijest logističkog sustava, izvor njegova nastanka, razmotriti razdoblja formiranja, trendove i izglede njegova razvoja, prijelaze u kvalitativno nova stanja.

Analiza sustava temelji se na korištenju određenih alata. Temelj ovog pribora su metode sistemske analize. Metoda je način spoznaje koji se temelji na određenom skupu prethodno stečenih općih znanja (principa). Pri provođenju analize sustava mogu se koristiti sljedeće metode:

1) Metode poput brainstorminga. Glavna svrha ovih metoda je traženje novih ideja, njihova široka rasprava, konstruktivna kritika;

2) Metoda scenarija. To je sredstvo primarnog naručivanja identificiranog problema na polju korisničke usluge, dobivanja i prikupljanja informacija o odnosu logističkog problema koji se rješava s drugima, o mogućim i vjerojatnim smjerovima budućeg razvoja sustava;

3) Metode stručnih procjena. Te se metode temelje na raznim oblicima stručnog ispitivanja s naknadnim ocjenjivanjem i odabirom najpoželjnije opcije prema odabranim kriterijima;

4) Metode poput "Delphi". Osnova ove metode je olujna ideja. Ciljevi ove metode su povratne informacije, upoznavanje stručnjaka s rezultatima prethodne faze analize i uzimanje u obzir tih rezultata prilikom procjene značaja od strane stručnjaka;

5) Metode poput stabla ciljeva . Stablo ciljeva je povezani graf čiji se vrhovi smatraju ciljevima logističkog sustava, a rubovi ili lukovi kao veze između njih. Pozivaju se stručnjaci da procijene strukturu modela istraženog logističkog sustava u cjelini i daju prijedloge za uključivanje neregistriranih veza u njega

6) Morfološke metode Glavna je zamisao morfološkog pristupa sustavno pronalaženje svih mogućih mogućnosti za rješavanje logističkog problema kombiniranjem odabranih elemenata ili njihovih obilježja;

7) Matrični oblici prikazivanja i analize podataka, koji nisu specifičan alat za analizu proučavanih logističkih sustava, ali se široko koriste u različitim fazama analize logističkog sustava kao pomoćno sredstvo;

8) Programsko - ciljna metoda. Predstavlja razvoj i provedbu dugoročnih zadataka, usredotočenih na postizanje određenog cilja, bez obzira na uspostavljeni okvir. Uključuje dosljednu provedbu kompleksa tehničkih, organizacijskih i ekonomskih mjera;

9) Metoda analize sustava - Ova metoda koristi se za procjenu alternativnih tokova djelovanja u raspodjeli resursa u skladu s ciljevima logističkih podsustava. Ako se postave ciljevi, nude se različiti programi za rješavanje određenih problema. Tijekom analize procjenjuju se alternativni planovi.

Slijeđenje načela omogućuje vam postizanje dobrih rezultata u bilo kojoj aktivnosti. To je zato što su principi zahtjevi izvedeni iz teorije i prakse, posebno za postizanje optimalnih stanja u različitim uvjetima. Poznavanje principa u logistici omogućuje svojim stručnjacima da relativno adekvatno odgovore na nesigurnost vanjskog okruženja.

Načelo su generalizirani eksperimentalni podaci, zakon fenomena pronađen iz promatranja. Uz to, princip se može shvatiti kao metoda koja se neprestano i dosljedno primjenjuje.

Moraju se poštivati \u200b\u200bodređena načela sistemske analize.

Načelo optimalnosti . Dokazano je da je karakteristično obilježje razvoja u suvremenim uvjetima određivanje najprikladnije varijante logističkog sustava. Potrebno je odabrati takva rješenja koja su najbolja u smislu skupa kriterija za zadane uvjete.

Princip nastanka služi kao nastavak principa optimalnosti i izražava sljedeće važno svojstvo sustava: što su veće dimenzije logističkog sustava koji se proučava i što je veća razlika u veličini između dijela i cjeline, to je u pravilu vjerojatnije da se svojstva cjeline mogu uvelike razlikovati od svojstava pojedinih dijelova sustavima.

Načelo dosljednosti . U skladu s tim načelom, potrebno je pristupiti razmatranju logističkog sustava kao složenog objekta, predstavljenog skupom međusobno povezanih privatnih elemenata (funkcija), čija provedba osigurava postizanje željenog učinka u najkraćem mogućem roku i uz minimalne troškove rada, financijskih i materijalnih sredstava. Potrebno je, s jedne strane, logistički sustav promatrati kao cjelinu, s druge strane, kao dio većeg sustava u kojem je analizirani objekt u određenim odnosima.

Načelo hijerarhije Prema ovom načelu potrebno je oblikovati hijerarhijsku strukturu složenih logističkih sustava, budući da je upravljanje u njima povezano s obradom i korištenjem značajnih količina informacija. Istodobno se na nižim razinama koriste detaljniji i konkretniji podaci. Na višim razinama koriste se generalizirane informacije.

Načelo integracije Ovo je načelo usmjereno na prepoznavanje i razvoj integrativnih svojstava i obrazaca u logističkim sustavima. Integrativna svojstva sustava pojavljuju se kao rezultat kombiniranja elemenata u cjelinu, kombiniranja funkcija u vremenu i prostoru.

Načelo formalizacije Ovo je načelo usmjereno na dobivanje kvantitativnih i složenih karakteristika funkcioniranja logističkog sustava.

Praktični dio

Slične informacije.

5. Metodologija donošenja logističkih odluka

Metodologija Je li doktrina o strukturi, logičkoj organizaciji, metodama i sredstvima djelovanja. Suvremena teorija logistike konceptualno se temelji na četiri metodologije: analiza sustava (opća teorija sustava), kibernetski pristup (kibernetika), operacijsko istraživanje, prognostika... Oblikujmo logičan slijed korištenja opisanih znanstvenih pravaca u analizi, sintezi i optimizaciji lijekova.

1. LC s protočnim protocima koji se kreću po njemu objektivno je složen ili velik LAN, tj. može se istražiti putem sredstava opća teorija sustava.

2. Droga je umjetna, dinamična i ciljana. Za takve sustave, problemi upravljanja, problemi analize i sinteze upravljanih i upravljačkih sustava, koji se mogu proučavati, rješavati i modelirati metodama kibernetika.

3. Ako govorimo o kontrolnom sustavu, tada postoje problemi s odabirom optimalnog rješenja i procjenom učinkovitosti kontrole. Rješenje ovih problema pružaju metode operacijsko istraživanje.

4. Svaka organizacijska i ekonomska aktivnost, a samim tim i upravljanje procesima logističkih tokova, nezamisliva je bez njihovog dugoročnog planiranja, bez znanstveno potkrijepljenih prognoza parametara i trendova u razvoju vanjskog okruženja, pokazatelja logističkih procesa u lijekovima itd. Takvi se zadaci rješavaju na temelju metoda i načela prognostika.

5.1. Analiza sustava

Opća teorija sustava - znanstvena disciplina koja razvija metodološka načela za proučavanje sustava. Glavna značajka opće teorije sustava u pristupu istraživačkim objektima sustavima.

Analiza sustava Je metodologija opće teorije sustava koja se sastoji u proučavanju bilo kojih objekata predstavljajući ih kao sustave, provodeći njihovo strukturiranje i naknadnu analizu.

Glavni zadaci sistemske analize su:

· problem razgradnje označava prikaz sustava u obliku podsustava, koji se sastoji od manjih elemenata;

· zadatak analize sastoji se u pronalaženju različitih vrsta svojstava sustava, njegovih elemenata i okoliša kako bi se utvrdili obrasci ponašanja sustava;

· zadatak sinteze sastoji se u stvaranju modela sustava koji se temelji na znanju o sustavu dobivenom u rješavanju prva dva problema, utvrđivanju njegove strukture, parametara koji osiguravaju učinkovito funkcioniranje sustava, rješavanju problema i postizanju postavljenih ciljeva.

Glavne funkcije sistemske analize u okviru opisane tri glavne zadaće predstavljene su u tablici 5.1.

Tablica 5.1

Glavni zadaci i funkcije sistemske analize

Okvir za analizu sustava
Raspad	Analiza	Sinteza
Definicija i dekompozicija zajedničkog cilja, glavna funkcija	Funkcionalna strukturna analiza	Razvoj modela sustava
Izoliranje sustava od okoline	Morfološka analiza (analiza odnosa komponenata)	Strukturna sinteza
Opis čimbenika koji utječu	Genetska analiza (analiza pozadine, trendova, predviđanja)	Parametarska sinteza
Opis razvojnih trendova, neizvjesnosti	Analogna analiza	Procjena sustava
Opis kao "crna kutija"	Analiza učinkovitosti
Funkcionalna, komponentna i strukturna razgradnja	Formiranje zahtjeva za stvorenim sustavom

Analiza sustava temelji se na skupu principi, tj. odredbe opće naravi, koje generaliziraju iskustvo osobe sa složenim sustavima. Jedno od osnovnih načela sistemske analize je princip krajnjeg cilja , koji je apsolutni prioritet globalnog cilja i ima sljedeća pravila:
1) za provođenje analize sustava potrebno je prije svega formulirati glavni cilj studije;
2) analizu treba provesti na temelju razumijevanja glavne svrhe sustava koji se proučava, što će omogućiti utvrđivanje njegovih glavnih svojstava, pokazatelja kvalitete i kriterija ocjenjivanja;
3) prilikom sinteze sustava mora se procijeniti svaki pokušaj promjene ili poboljšanja postojećeg sustava pomaže li ili ometa postizanje konačnog cilja;
4) svrhu funkcioniranja umjetnog sustava u pravilu postavlja sustav u kojem je sustav koji se proučava sastavni dio.

Korištenje sistemske analize u logistici omogućuje:
· Definirati i poredati elemente, ciljeve, parametre, zadatke i resurse lijekova, utvrditi strukturu lijekova;
· Identificirati unutarnja svojstva lijekova koja određuju njegovo ponašanje;
· Istaknuti i klasificirati veze između elemenata droga;
· Identificirati neriješene probleme, uska grla, neizvjesnosti koje utječu na operaciju, moguće logističke mjere;
· Formalizirati polustrukturirane probleme, otkriti njihov sadržaj i moguće posljedice za poduzetnike;
· Istaknite popis i naznačite odgovarajući redoslijed zadataka za funkcioniranje lijekova i njegovih pojedinačnih elemenata;
· Razviti modele koji karakteriziraju problem koji treba riješiti sa svih glavnih strana i omogućuju "igranje" mogućih mogućnosti djelovanja itd.

Prethodni

ANALIZA SUSTAVA I

STRUKTURE UPRAVLJANJA

LOGISTIČKI SUSTAVI

1. UVOD

2. OSNOVE ANALIZE SUSTAVA.

2.2. USPOREDNE KARAKTERISTIKE KLASIČNIH I

SUSTAVNI PRISTUPI FORMIRANJU SUSTAVA. 6 str.

2.3. PRIMJERI KLASIČNIH I SUSTAVNIH PRISTUPA

ORGANIZACIJE TOKA MATERIJALA.

3. LOGISTIČKI SUSTAVI

3.1. VRSTE LOGISTIČKIH SUSTAVA

3.2. STRUKTURA UPRAVLJANJA

LOGISTIČKI SUSTAVI

4. ZADATAK ZA DIZAJN

5. REFERENCE

1. Uvod

Predmet proučavanja discipline "Logistika" su materijalni i s tim povezani informacijski tokovi. Relevantnost discipline i rastući interes za njezino proučavanje rezultat su potencijala za povećanje učinkovitosti funkcioniranja sustava za prijenos materijala, što otvara upotrebu logističkog pristupa. Logistika može značajno smanjiti vremenski interval između kupnje sirovina i poluproizvoda i isporuke gotovog proizvoda potrošaču, pridonosi naglom smanjenju zaliha, ubrzava postupak dobivanja informacija i povećava razinu usluge.

Upravljanje materijalima uvijek je bilo bitan aspekt poslovnih aktivnosti. Međutim, tek je relativno nedavno stekao položaj jedne od najvažnijih funkcija gospodarskog života. Glavni razlog je prijelaz s tržišta prodavača na tržište kupca, što je zahtijevalo fleksibilan odgovor proizvodnih i trgovinskih sustava na brzo mijenjajuće se potrošačke prioritete.

Cilj kolegijskog rada je proučiti jedan od odjeljaka discipline "Analiza sustava i upravljačke strukture logističkih sustava", kao i primjenu metoda optimizacije na upravljanje materijalnim tokovima logističkog sustava, danih provedbi predmeta.

2. Osnove sistemske analize.

Koncept logističkog sustava jedan je od osnovnih koncepata logistike. Postoje razni sustavi koji osiguravaju funkcioniranje gospodarskog mehanizma. U ovom skupu potrebno je precizno izdvojiti logističke sustave kako bi ih se sintetiziralo, analiziralo i poboljšalo.

Koncept logističkog sustava privatni je u odnosu na opći koncept sustava. Stoga ćemo prvo dati definiciju općeg pojma sustava, a zatim ćemo odrediti koji sustavi pripadaju logističkoj klasi.

Enciklopedijski rječnik pruža sljedeću definiciju pojma "sustav": "Sustav (od grčkog. - cjelina, sastavljena od id dijelova; veza) - skup elemenata koji su u međusobnim odnosima i međusobnim vezama, tvoreći određeni integritet, jedinstvo."

Ova definicija dobro odražava naše razumijevanje sustava, ali ne zadovoljava ciljeve analize i sinteze logističkih sustava. Za precizniju definiciju pojma "sustav" poslužit ćemo se sljedećom tehnikom.

Nabrojimo svojstva koja bi sustav trebao imati. Tada, ako je moguće dokazati da bilo koji objekt ima taj skup svojstava, onda se može tvrditi da je taj objekt sustav.

Četiri su svojstva koja objekt mora imati da bi se mogao smatrati sustavom.

· Prvo svojstvo (cjelovitost i artikulacija). Sustav je integralni skup elemenata koji međusobno djeluju. Treba imati na umu da elementi postoje samo u sustavu. Izvan sustava to su samo objekti koji imaju potencijalnu sposobnost formiranja sustava. Elementi sustava mogu biti različite kvalitete, ali istodobno kompatibilni.

· Drugo svojstvo (poveznice). Postoje značajne veze između elemenata sustava, koje s prirodnom nuždom određuju integrativne kvalitete ovog sustava. Veze mogu biti materijalne, informativne, izravne, obrnute itd. Veze između elemenata unutar sustava trebale bi biti snažnije od veza između pojedinih elemenata s vanjskim okruženjem, inače sustav neće moći postojati.

· Treće svojstvo (organizacija). Prisutnost čimbenika koji oblikuju sustav u elementima sustava samo sugerira mogućnost njegovog stvaranja. Za pojavu sustava potrebno je stvoriti poredane veze, odnosno određenu strukturu, organizaciju sustava.

· Četvrto svojstvo (integrativne osobine). Prisutnost integrativnih kvaliteta u sustavu, odnosno svojstava svojstvenih sustavu u cjelini, ali ne svojstvenih niti jednom od njegovih elemenata zasebno.

Primjera sustava je mnogo. Uzmimo običnu kemijsku olovku i provjerimo ima li četiri značajke sustava.

Prvo, ručka se sastoji od zasebnih elemenata - tijela, kapice, stabljike, opruge itd.

Drugo: postoje veze između elemenata - ručka se ne raspada, to je jedinstvena cjelina.

Treće: veze su poredane na određeni način. Svi dijelovi rastavljene drške mogli su se vezati koncem. Oni bi također bili međusobno povezani, ali veze ne bi bile naručene i olovka ne bi imala osobine koje su nam potrebne.

Četvrto: olovka ima integrativne (ukupne) osobine koje nema niti jedan od njezinih sastavnih elemenata. Olovka se može prikladno koristiti: pisanje, nošenje.

Slično tome, možete dokazati da predmeti poput automobila. studentska skupina, veleprodajno skladište, skup međusobno povezanih poduzeća, prava knjiga i mnogi drugi poznati predmeti oko nas također su sustavi.

Priroda protoka materijala takva je da na putu do potrošnje prolazi kroz proizvodne, skladišne \u200b\u200bi transportne veze. Razni sudionici u logističkom procesu organiziraju i usmjeravaju protok materijala.

Metodološka osnova upravljanja protokom materijala od kraja do kraja je sustavni pristup (analiza sustava), čije je načelo provedbe na prvom mjestu u konceptu logistike.

Analiza sustava je smjer metodologije znanstvenog znanja koji se temelji na promatranju objekata kao sustava, što omogućuje proučavanje svojstava i odnosa koji se teško uočavaju u objektima.

Analiza sustava znači da je svaki sustav integrirana cjelina, čak i kad se sastoji od zasebnih, nepovezanih podsustava. Sustavni pristup omogućuje vam da proučavani objekt vidite kao kompleks međusobno povezanih podsustava ujedinjenih zajedničkim ciljem, da biste otkrili njegova integrativna svojstva, unutarnje i vanjske veze.

Funkcioniranje stvarnih logističkih sustava karakterizira prisutnost složenih odnosa kako unutar tih sustava, tako i u njihovom odnosu s okolinom. Pod tim uvjetima, usvajanje privatnih odluka, bez uzimanja u obzir općih ciljeva funkcioniranja sustava i zahtjeva koji mu se nameću, može biti nedovoljno, a možda i pogrešno.

Kao primjer, vratimo se opet shemi kretanja granuliranog šećera od proizvodnog pogona do trgovina (slika 1). Pretpostavimo da je uprava tvornice, bez dogovora s veleprodajnim i maloprodajnim vezama, odlučila uvesti moćnu opremu za punjenje granuliranog šećera u papirnate vrećice. Postavlja se pitanje: kako će čitav sustav distribucije robe, prilagođen transportu, skladištenju i obavljanju drugih tehnoloških operacija s granuliranim šećerom upakiranim u vreće, percipirati ovu inovaciju? Moguće je da će se u njegovom radu dogoditi kvar.

U skladu sa zahtjevima sustavnog pristupa, odluka o punjenju granuliranog šećera u proizvodnom pogonu trebala bi se donijeti zajedno s drugim odlukama čiji je ukupni cilj optimizacija ukupnog protoka materijala.

Analiza sustava ne postoji kao rigorozni metodološki koncept. Ovo je svojevrsni skup kognitivnih principa, čije poštivanje omogućuje usmjeravanje određenih istraživanja na određeni način.

Prilikom formiranja logističkih sustava treba uzeti u obzir sljedeća načela sistemskog pristupa:

· Načelo dosljednog napretka kroz faze stvaranja sustava. Usklađenost s ovim načelom znači da se sustav prvo mora istražiti na makrorazini, odnosno u odnosu s okolinom, a zatim na mikrorazini, tj. Unutar njegove strukture;

· Načelo koordinacije informacija, pouzdanosti, resursa i drugih karakteristika projektiranih sustava;

· Načelo odsutnosti sukoba između ciljeva pojedinih podsustava i ciljeva cjelokupnog sustava.

2.2. USPOREDNE KARAKTERISTIKE KLASIČNIH I SUSTAVNIH PRISTUPA FORMIRANJU SUSTAVA.

Bit sistemskog pristupa jasno se očituje u usporedbi s klasičnim induktivnim pristupom formiranju sustava.

Klasični pristup znači prijelaz iz određenog u opće (indukcija). Formiranje sustava, klasičnim pristupom ovom procesu, događa se spajanjem njegovih komponenata. razvijena odvojeno.

U prvoj fazi utvrđuju se ciljevi funkcioniranja pojedinih podsustava, a zatim se u drugoj fazi analiziraju podaci potrebni za formiranje pojedinih podsustava. I konačno, u trećem stupnju formiraju se podsustavi koji zajedno tvore izvediv sustav.

Za razliku od klasičnog sistemskog pristupa, sustavni pristup pretpostavlja slijedni prijelaz od općeg do određenog, kada je u središtu razmatranja krajnji cilj zbog kojeg će sustav biti stvoren.

Slijed formiranja sustava sustavnim pristupom također uključuje nekoliko faza.

Prvi korak. Utvrđuju se i formuliraju ciljevi funkcioniranja sustava.

Druga faza. Na temelju analize svrhe funkcioniranja sustava i ograničenja vanjskog okruženja utvrđuju se zahtjevi koje sustav mora zadovoljiti.

Treća faza. Na temelju tih zahtjeva neki su podsustavi grubo oblikovani.

Četvrta faza. Najteža faza sinteze sustava:

analiza različitih opcija i izbor podsustava, njihova organizacija u jedinstveni sustav. Ovdje se koriste kriteriji odabira. U logistici je jedna od glavnih metoda sinteze sustava modeliranje.

2.3. PRIMJER KLASIČNIH I SUSTAVNIH PRISTUPA ORGANIZACIJI PROTOKA MATERIJALA

Ilustrirat ćemo različite pristupe organiziranju protoka materijala na primjeru opskrbe trgovina namirnicama iz skladišta veleprodajne baze. Sudionici u ovom procesu: veleprodajno skladište, prijevoznička tvrtka i mreža servisiranih prehrambenih trgovina.

Razmotrite dvije mogućnosti za organiziranje protoka materijala, koje se međusobno bitno razlikuju. Prva se opcija tradicionalno naziva "samo-preuzimanje", druga - "centralizirana dostava".

Opciju 1 (samo preuzimanje) karakteriziraju sljedeće značajke:

· Ne postoji jedinstveno tijelo koje bi osiguralo optimalno korištenje prijevoza. Trgovine samostalno pregovaraju s prijevozničkim organizacijama i, dobivši automobil, po potrebi dolaze u bazu za robu;

· U skladištima baze, u transportu i u trgovinama koriste se povijesno uspostavljeni tehnološki procesi rukovanja teretom koji međusobno nisu međusobno koordinirani. Izvjesna se koordinacija odvija samo na mjestima prijenosa robe;

· Ni veleprodajna baza ni prodavaonice ne nameću stroge zahtjeve za vrste prijevoza, glavno je iznijeti robu;

· Nema potrebe za korištenjem strogo definiranih vrsta spremnika;

· Moguće je da u velikom broju trgovina nisu stvoreni uvjeti za nesmetan pristup prijevozu, brzo iskrcavanje i prihvat robe.

Analiza karakterističnih značajki "samo-preuzimanja" pokazuje da sudionicima logističkog procesa nedostaje jedan cilj - racionalna organizacija agregatnog protoka materijala. Svaki od sudionika organizira protok materijala samo unutar područja svoje izravne aktivnosti.

Očito je da postoji klasičan način formiranja sustava koji osigurava prolazak protoka agregatnog materijala. Zapravo, ovdje vidimo tri, neovisno formirana podsustava:

Podsustav koji osigurava prolaz protoka materijala u skladištima veleprodajne baze:

· Podsustav koji osigurava njegovu obradu u transportu;

· Podsustav koji osigurava njegovu obradu u trgovinama.

Ti su podsustavi međusobno povezani uglavnom mehanički. Unatoč tome, oni općenito tvore izvodljiv sustav koji osigurava prolazak ukupnog protoka materijala duž cijelog lanca:

veleprodajna baza --- prijevoz --- trgovine.

Opciju 2 (centralizirana dostava) karakteriziraju sljedeće značajke:

· Sudionici u logističkom procesu stvaraju jedinstveno tijelo čija je svrha optimizacija ukupnog protoka materijala. Primjerice, u sindikatu potrošača stvara se radna skupina za organiziranje centralizirane dostave koja uključuje direktore autoprevozničkih, veleprodajnih i maloprodajnih poduzeća. Organizacijsko upravljanje radnom skupinom povjereno je zamjeniku predsjednika odbora potrošačke unije;

· Povijesno uspostavljeni tehnološki procesi u poduzećima - sudionici logističkog procesa prilagođavaju se u skladu sa zahtjevima optimalne organizacije agregatnog protoka materijala;

· Izrađuju se sheme za dostavu robe u trgovine, određuju se racionalne veličine pošiljaka i učestalost isporuke;

· Izrađeni su optimalni pravci i rasporedi dostave robe do trgovina;

· Stvara se vozni park specijaliziranih vozila, a provode se i brojne druge mjere za optimizaciju ukupnog protoka materijala.

Analiza karakterističnih obilježja druge varijante organizacije protoka materijala pokazuje da su za centraliziranu isporuku robe sudionici logističkog procesa postavljeni zajedničkim ciljem formiranja logističkog sustava koji osigurava racionalnu organizaciju ukupnog protoka materijala. Proučavaju se zahtjevi koje mora zadovoljiti. Formiraju se inačice njegove organizacije, od kojih se prema posebnim kriterijima odabire najbolja. Dakle, druga opcija je primjer sustavnog pristupa formiranju logističkog sustava koji osigurava prolazak skupnog protoka materijala duž lanca:

trgovine --- veleprodajna baza --- prijevoz

Ne zadržavajući se na dokazu, napominjemo da druga opcija za organiziranje protoka materijala, odnosno sustavni pristup opskrbi robom maloprodajne mreže, omogućuje:

· Povećati stupanj korištenja materijalno-tehničke baze, uključujući transport, skladište i maloprodajni prostor;

· Optimizirajte zalihe svih sudionika u logističkom procesu;

· Poboljšati kvalitetu i razinu logističkih usluga;

· Optimizirajte veličinu pošiljki.

3. LOGISTIČKI SUSTAV

Napredak u protoku materijala vrši kvalificirano osoblje koristeći raznovrsnu opremu: vozila, uređaje za utovar i istovar itd. Razne zgrade i građevine uključene su u proces logistike, tijek procesa značajno ovisi o stupnju pripremljenosti za njega, samoj robi koja se kreće i povremeno nakuplja u zalihama ... Skup proizvodnih snaga koje osiguravaju prolaz robe, bolji ili gori, ali uvijek nekako organizirani. U osnovi, ako postoje protoci materijala, uvijek postoji neka vrsta sustava za provođenje materijala. Tradicionalno, ti sustavi nisu posebno dizajnirani, već nastaju kao rezultat djelovanja pojedinih elemenata.

Logistika postavlja i rješava problem dizajniranja skladnih, koordiniranih sustava za vođenje materijala (logistika), s zadanim parametrima protoka materijala na izlazu. Ovi se sustavi odlikuju visokim stupnjem dosljednosti proizvodnih snaga uključenih u njih kako bi se upravljalo materijalnim tokovima s kraja na kraj.

Okarakteriziramo svojstva logističkih sustava u kontekstu svakog od četiri svojstva svojstvena bilo kojem sustavu i razmatrana u prethodnom odjeljku.

Prvo svojstvo (cjelovitost i segmentacija) - sustav je integralni skup elemenata koji međusobno djeluju. Razlaganje logističkih sustava na elemente može se izvršiti na različite načine. Na makrorazini, kada materijalni tok prelazi iz jednog poduzeća u drugo, ta se poduzeća, kao i promet koji ih povezuje, mogu smatrati elementima.

Na mikro razini logistički sustav može biti predstavljen u obliku sljedećih glavnih podsustava *:

NABAVKA je podsustav koji osigurava protok materijala u logistički sustav.

PLANIRANJE I UPRAVLJANJE PROIZVODNJOM -

ovaj podsustav prima materijalni tok iz podsustava nabave i njime upravlja u procesu izvođenja različitih tehnoloških operacija koje predmet rada pretvaraju u proizvod rada.

PRODAJA - podsustav koji osigurava odlaganje protoka materijala iz logističkog sustava.

* Nakon detaljnijeg ispitivanja, svaki od sljedećih pod-

sami se sustavi razvijaju u složeni sustav.

Kao što vidite, elementi logističkih sustava su različite kvalitete, ali su istovremeno kompatibilni. Kompatibilnost se osigurava jedinstvom svrhe kojoj je podređeno funkcioniranje logističkih sustava.

Drugo svojstvo (veze): postoje značajne veze između elemenata logističkog sustava, koji s prirodnom nužnošću određuju integrativne kvalitete. U makrološkim sustavima osnova komunikacije između elemenata je ugovor. U mikrologističkim sustavima elementi su povezani unutarindustrijskim odnosima.

Treće svojstvo (organizacija): veze između elemenata logističkog sustava poredane su na određeni način, odnosno logistički sustav ima organizaciju.

Četvrto svojstvo (integrativne kvalitete): logistički sustav ima integrativne kvalitete koje nisu svojstvene niti jednom elementu zasebno. To je sposobnost isporuke pravog proizvoda, u pravo vrijeme, na pravom mjestu, tražene kvalitete, uz minimalne troškove, kao i sposobnost prilagodbe promjenjivim uvjetima okoliša (promjena potražnje za proizvodom ili uslugom, neočekivani kvar tehničke opreme itd.) ...

Integrativne kvalitete logističkog sustava omogućuju mu kupnju materijala, njihovo propuštanje kroz svoje proizvodne pogone i njihovo iznošenje u vanjsko okruženje, istovremeno postižući unaprijed zadane ciljeve.

Logistički sustav sposoban odgovoriti na novonastalu potražnju brzom opskrbom pravim proizvodom može se usporediti sa živim organizmom. Mišići ovog organizma su oprema za dizanje i transport, središnji živčani sustav mreža je računala na radnim mjestima sudionika u logističkom procesu, organizirana u jedinstveni informacijski sustav. Što se tiče veličine, ovaj organizam može zauzeti teritorij tvornice ili veleprodajne baze, ili može pokriti regiju ili otići izvan države .. Sposoban je prilagoditi se, prilagoditi se poremećajima vanjskog okruženja, reagirati na njega istim tempom kad se događaju događaji.

Općenito prihvaćena definicija logističkog sustava je:

Logistički sustav je usvojeni povratni sustav koji izvršava određene logističke funkcije. U pravilu se sastoji od nekoliko: podsustava i ima razvijene veze s vanjskim okruženjem. Industrijsko poduzeće, teritorijalno-proizvodni kompleks, trgovačko poduzeće itd. Mogu se smatrati logističkim sustavom. Svrha logističkog sustava je isporuka robe i proizvoda na određeno mjesto, u potrebnoj količini i asortimanu, što je više moguće pripremljeno za proizvodnju ili osobnu potrošnju u određenom trenutku. razina troškova.

Granice logističkog sustava određene su ciklusom cirkulacije proizvodnih sredstava. Prvo se kupuju sredstva za proizvodnju. U obliku materijalnog toka oni ulaze u logistički sustav, skladište se, obrađuju, ponovno pohranjuju i zatim ostavljaju logistički sustav na potrošnju u zamjenu za financijska sredstva koja ulaze u logistički sustav.

3.1. VRSTE LOGISTIČKIH SUSTAVA

Logistički sustavi dijele se na makro i mikro logistiku.

Makrologistički sustav velik je sustav upravljanja protokom materijala koji pokriva poduzeća i industrijske organizacije, posrednike, trgovinske i transportne organizacije različitih odjela smještenih u različitim regijama zemlje ili u različitim zemljama. Makrologistički sustav je specifična infrastruktura gospodarstva regije, zemlje ili skupine zemalja.

Prilikom formiranja makrološkog sustava koji pokriva različite zemlje, potrebno je prevladati poteškoće povezane s pravnim i ekonomskim značajkama međunarodnih ekonomskih odnosa, s nejednakim uvjetima za opskrbu robom, razlikama u prometnom zakonodavstvu zemalja, kao i nizom drugih prepreka.

Formiranje makroloških sustava u međudržavnim programima zahtijeva stvaranje jedinstvenog gospodarskog prostora, jedinstvenog tržišta bez unutarnjih granica, carinskih prepreka za prijevoz robe, kapitala, informacija i resursa rada.

Mikrologistički sustavi su podsustavi, strukturne komponente makrologističkih sustava. To uključuje razna proizvodna i trgovačka poduzeća, teritorijalne proizvodne komplekse. Mikrologistički sustavi su klasa unutarproizvodnih logističkih sustava, koji uključuju tehnološki povezana proizvodna postrojenja, objedinjena jedinstvenom infrastrukturom.

U okviru makrologistike veze između pojedinih mikroloških sustava uspostavljaju se na osnovi robno-novčanih odnosa. Podsustavi također funkcioniraju unutar mikrologističkog sustava. Međutim, osnova njihove interakcije je ne-roba. To su odvojeni odjeli unutar poduzeća, udruženja ili drugog ekonomskog sustava koji rade na jedinstvenom ekonomskom rezultatu.

Na razini makrologistike postoje tri vrste logističkih sustava.

Izravno povezani logistički sustavi. U tim logističkim sustavima protok materijala prelazi izravno od proizvođača proizvoda do potrošača, zaobilazeći posrednike.

Slojeviti logistički sustavi. U takvim sustavima postoji barem jedan posrednik na putu protoka materijala.

Fleksibilni logistički sustavi. Ovdje se kretanje protoka materijala od proizvođača proizvoda do potrošača može izvesti izravno i putem posrednika.

3.2. STRUKTURE UPRAVLJANJA LOGISTIKOM

Kao što znate, objekt logističkih sustava je protok materijala, međutim, u nekim područjima njegovo upravljanje ima određenu specifičnost. U skladu s tom specifičnošću provodi se pet funkcionalnih područja logistike, koja pak upravljaju različitim logističkim sustavima. Upravljanje sustavima uključuje sljedeće strukture: nabava, proizvodnja, distribucija, transport i informacije. U ovom ćemo odjeljku naznačiti specifičnosti svake strukture i njezino mjesto u ukupnom logističkom sustavu.

1. U procesu opskrbe poduzeća sirovinama i materijalima rješavaju se problemi logistike nabave. U ovoj fazi se proučavaju i odabiru dobavljači, sklapaju se ugovori i prati njihovo izvršenje, poduzimaju se mjere u slučaju kršenja uvjeta isporuke. Bilo koje proizvodno poduzeće ima uslugu koja obavlja navedene funkcije. Logistički pristup upravljanju protokom materijala zahtijeva da aktivnosti ove službe, povezane s formiranjem parametara prolaznog protoka materijala, ne bi trebale biti izolirane, već se pokoravati strategiji upravljanja prolaznim protokom materijala. Istodobno, zadaci koji se rješavaju u procesu dovođenja protoka materijala iz skladišta gotovih proizvoda dobavljača u trgovine poduzeća potrošača imaju određenu specifičnost. U praksi, granice aktivnosti koje čine glavni sadržaj logistike nabave određuju se uvjetima ugovora s dobavljačima i sastavom funkcija opskrbnih usluga unutar poduzeća.

2. U procesu upravljanja protokom materijala unutar poduzeća koje stvara materijalna dobra ili pruža materijalne usluge, uglavnom se rješavaju problemi proizvodne logistike. Specifičnost ove upravljačke strukture leži u činjenici da se glavnina posla na provođenju protoka obavlja na teritoriju jednog poduzeća. U tom slučaju sudionici logističkog procesa u pravilu ne stupaju u robno-novčane odnose. Tok se ne događa kao rezultat sklopljenih ugovora, već kao rezultat odluka donesenih u sustavu upravljanja poduzećem.

Područje proizvodne logistike usko je povezano s područjima nabave materijala i distribucije gotovih proizvoda. Međutim, glavni spektar zadataka na ovom području je upravljanje materijalnim tokovima u procesu izvođenja proizvodnje.

3. Pri upravljanju materijalnim tokovima u procesu prodaje gotovih proizvoda rješavaju se problemi distribucijske logistike. To je širok spektar zadataka kojima se bave i proizvodna poduzeća i poduzeća koja se bave trgovinom i posredničkim djelatnostima. Strukture moći povezane su s rješenjem ovih zadataka, budući da stanje gospodarstva regije značajno ovisi o organizaciji distribucije. Primjerice, u slučaju nezadovoljavajuće organizacije sustava distribucije hrane u regiji, položaj lokalne uprave bit će nestabilan.

Provedba funkcije distribucije u proizvodnom poduzeću inače se naziva prodajom proizvoda. Protok materijala spada u sferu pažnje ove upravljačke strukture dok je još u proizvodnim radnjama. To znači da se pitanja pakiranja i pakiranja, veličina proizvedene šarže i vrijeme do kojeg bi ta šarža trebala biti napravljena, kao i mnoga druga pitanja značajna za postupak implementacije, počinju rješavati u ranijim fazama upravljanja protokom materijala.

4. Pri upravljanju materijalnim tokovima u prometnim dionicama rješavaju se specifični zadaci transportne logistike. Ukupan obujam transportnih radova izvršenih u procesu dovođenja protoka materijala od primarnog izvora sirovina do krajnjeg potrošača može se podijeliti u dvije velike skupine (približno jednake):

· Radovi koje obavljaju vozila koja pripadaju posebnim prijevozničkim organizacijama (javni prijevoz);

· Posao koji obavljaju vlastiti prijevoz svih ostalih (ne-prijevoznih) poduzeća.

Kao i ostala funkcionalna područja logistike, transportna logistika nema jasno definirane granice. Metode transportne logistike koriste se u organizaciji bilo kojeg prijevoza. Međutim, prioritetni predmet proučavanja i upravljanja u ovom odjeljku je protok materijala koji se odvija u procesu prijevoza javnim prijevozom.

5. Informacijska logistika. Rezultati kretanja materijalnih tokova u izravnoj su vezi s racionalnošću organizacije kretanja informacijskih tokova. Posljednjih desetljeća sposobnost učinkovitog upravljanja moćnim informacijskim tokovima omogućila je postavljanje i rješavanje problema upravljanja cjelovitim materijalnim tokovima. Velika važnost informacijske komponente u logističkim procesima dovela je do izdvajanja posebnog odjeljka logistike - informacijske logistike. Predmet istraživanja ovdje su informacijski sustavi koji osiguravaju upravljanje protokom materijala, korištena mikroprocesorska tehnologija, informacijska tehnologija i druga pitanja u vezi s organizacijom protoka informacija (povezana s materijalom).

Informacijska logistika usko je povezana s ostatkom struktura logističkih sustava. Ovaj odjeljak razmatra organizaciju protoka informacija unutar poduzeća, kao i razmjenu informacija između različitih sudionika u logističkim procesima koji se nalaze na značajnoj međusobnoj udaljenosti (na primjer, pomoću satelitskih komunikacija).

4. ZADATAK ZA DIZAJN.

Tvrtka proizvodi tri vrste proizvoda koristeći tri vrste resursa.

Resursi	Jedinica.	Vrste proizvoda			Dnevno
		P1	P2	P3
1.Materijali	e. e.	4	3	5	1800
2 Rad	osoba-dana	3	5	6	2100
3. Oprema	st. sat	1	6	5	2400
Jedinična cijena proizvoda	e. e.	30	40	70
Jedinični trošak proizvoda	e. e.	21	30	56

1. Odredite ulazne i izlazne tokove i izgradite logistički proizvodni sustav.

2. Sastavite matematičke modele proizvodnih procesa i pronađite optimalne tokove koji maksimiziraju proizvodnju u vrijednosnom smislu (ciljna funkcija L1).

3. Izvršiti ekonomsku analizu optimalnog postupka za posljednju simpleks tablicu.

4. Naći uvjet stabilnosti za strukturu optimalnog rješenja s obzirom na promjene u: a) ulaznim tokovima resursa, b) koeficijentima ciljne funkcije Cj.

5. Odredite optimalni protok proizvoda koji minimizira troškove proizvodnje pod dodatnim uvjetom proizvodnje ne manje od 45% od maksimalno mogućeg (L1 max).

1. Poduzeće koristi tri vrste resursa: materijale, radne resurse i opremu (ulazni tokovi)i može proizvesti tri vrste proizvoda (odlazni tokovi). (Sl. 1)

slika 1 Struktura proizvodnog logističkog sustava.

2. Matematički model proizvodnog procesa za dano stanje je sljedeći:

L1 (x)maks = 30 x1+ 40 x2 + 70 x3.

4 x1+ 3 x2 + 5 x3 + x4 = 1800 ;

3 x1+ 5 x2 + 6 x3 + x5 = 2100 ;

x1+ 6 x2 + 5 x3 + x6 = 2400 .

x4, x5, x6 -su ostaci odgovarajućih resursa koji nastaju u procesu proizvodnje.

Za rješavanje ovog problema potrebno je koristiti metodu simplex tablice koja će nam pomoći u pronalaženju optimalnog rješenja.

Prvo referentno rješenje:

x1 \u003d x2 \u003d x3 \u003d 0; x4 \u003d 1800 jedinica, x5 \u003d 2100 radnih dana, x6 \u003d 2400 stroj-sati.

Ekonomsko značenje: poduzeće ne proizvodi ništa, svi početni resursi nalaze se u skladištu.

Pronalaženje optimalnog rješenja problema prikazano je u tablici 1.

stol 1

	B	0	30	40	70	0	0	0	Ø
		b	X1	X2	X3	X4	X5	X6
0	x4	1800	4	3	5	1	0	0	1800/5==360
0	x5	2100	3	5	6	0	1	0	2100/6==350
0	x6	2400	1	6	5	0	0	1	2400/5==480

0	x4	50	1.5	-1.17	0	1	-0.833	0
70	x3	350	0.5	0.833	1	0	0.166	0
0	x6	650	-1.5	1.83	0	0	-0.833	1

U najnovijoj simplex tablici sve k\u003e 0, tada je ovo rješenje optimalno. Odgovor matematičkog modela za rješavanje ovog problema je sljedeći:

x1=0, x2=0, x3= 350, x4=50, x5=0, x6=650

Ekonomski smisao rješavanja problema je sljedeći:

· Jer x1=0, x2=0 , to znači da poduzeće ne proizvodi ove vrste proizvoda, već poduzeće proizvodi proizvod P # 3 u količini od 350 kom. ( X3 \u003d 350 kom.);

· x5=0 - nema preostalih resursa radne snage, stoga ga nema dovoljno;

· X4 \u003d 50 -ostatak prvog resursa R1jednako CU 50;

Ostatak trećeg resursa P3je 650 stroj / sat ( X6 \u003d 650), tj. oprema se ne koristi u potpunosti.

Prema ovom proizvodnom programu, poduzeće će dobiti sljedeći prihod od prodaje svojih proizvoda:

30 * 0 + 40 * 0 + 70 * 350 \u003d 24500 CU

Na temelju teorije dualnosti znamo da ako problem linearnog programiranja (LPP) ima optimalno rješenje, tada dualni problem ima optimalno rješenje, gdje se vrijednosti ciljnih funkcija u tim rješenjima podudaraju.

Sastavimo dvojni problem (DZ) :

T (y)min\u003d 1800y1 + 2100y2 + 2400y3;

4y1 + 3 y2 + y3 30 ,

3y1 + 5y2 + 6y3 40 ,

5y1 + 6y2 + 5y3 70 , g1, g2, g3>0.

T * (y) \u003d 1800y1 + 2100y2 + 2400y3 + 0g4 + 0 g5 + 0 g6;

4y1 + 3 y2 + y3 -g4 = 30,

3y1 + 5y2 + 6y3 -g5 = 40,

5y1 + 6y2 + 5y3 -g6 = 70 .

Tablica 1. sadrži optimalno rješenje dualnog problema i na temelju toga DZ odgovor je sljedeći:

y1 \u003d 0, y2 \u003d 11,66, y3 \u003d 0, y4 \u003d 5, y5 \u003d 18,3, y6 \u003d 0.

1800*0 + 2100*11,66+ 2400*0 24500.

Glavne varijable DZ karakteriziraju procjene resursa, odnosno ekonomsko značenje teorije dualnosti je sljedeće: "Koje se minimalne cijene moraju dodijeliti oskudnim resursima tako da njihov trošak ne bude manji od prihoda od prodaje proizvoda poduzeća."

Uspostavimo korespondencije između varijabli izvornog i dualnog problema.




	18, 3				11, 7

3. Ekonomsko značenje posljednje simplex-tablice.

U ovom LPP-u glavne su varijable simplex tablice varijable X1, X2, X3 (proizvodi), dodatni X4, X5, X6 (resursi).

Također, osnovne varijable su - X4, X3, X6,neosnovno X1, X2, X5.

· Pri kupnji jedinice drugog resursa P2, ostatak P1 smanjit će se za 0,83 jedinice, proizvodnja P3 povećati će se za 0,166 jedinice, a ostatak trećeg resursa P3 smanjiti za 0,17 alatnih strojeva / sat. Analiza glavne dualne varijable (pri kupnji drugog resursa) pokazala je da je u novčanom iznosu iznosila: 70 * 0,166 \u003d 11,66 CU.

Analiza glavnih nebazičnih varijabli (nije isplativo proizvoditi x1, x2) pokazala je da će se, ako se proizvede jedna jedinica proizvoda P1, ostatak P1 smanjiti za 1,5 jedinice, proizvodnja trećeg proizvoda P3 smanjiti za 0,5 jedinice, a rad opreme povećat će se za 1,5 alatnih strojeva / sat. U tom će slučaju gubitak iz ove operacije biti u novčanom iznosu: 70 * 0,5 \u003d 35 CU. apsolutni gubitak: 35-30 \u003d CU 5 (\u003d y1); ako se proizvede jedna jedinica proizvoda P2, tada će se u ovom slučaju ostatak prvog resursa P1 povećati za 1,17 CU, proizvodnja proizvoda P3 smanjit će se za 0,833 jedinice, a kod upotrebe opreme smanjit će se za 1,83 alatnih strojeva / sat. U tom će slučaju gubitak biti 70 * 0,833 \u003d 58,3 CU, apsolutni gubitak: 58,3 - 40 \u003d 18,3 CU. (\u003d y2).

4. Logistički sustav unutar proizvodnje trebao bi biti fleksibilan u odgovoru na promjene u dolaznim tokovima i cijenama po jedinici proizvodnje, u čemu se mogu koristiti dobivena optimalna rješenja ovog problema.

a) Promjena dolaznih tokova resursa:

D u 1 - promjena zaliha materijala (f.f),

D u 2- promjena broja radnih resursa (ljudi / sat),

za 3 -promjena fonda radnog vremena opreme (alatni stroj / sat).

A -1 \u003d I B *

x4 * \u003d 1800 - 0,833 b2 - 1743 0,

x3 * \u003d 0 + 0,166 b2 + 00,

x6 * \u003d 0 - 0,833 b2 - 357 + 2400 0,

Izrazimo B2 i pronađimo rješenje za nejednakosti.

- 0,833 b2 + 57 0,

0,166 b2 + 348,6 0,

0,833 b2 + 2051,4 0,

-2100 68,67 780.3

-2100 < в2 < 68.87 , zaliha oskudnih resursa R2 se mijenja u pronađenom intervalu. Ako se ta zaliha promijeni u ovom intervalu, promijenit će se i asortiman proizvoda i prihod od prodaje.

1 \u003d (0 + C4) 1,5 + (70 + C3) 0,5 + (-1,5) (0 + C6) - (30 + C1) 0,

2 \u003d (0 + C4) (- 1,17) + (70 + C3) 0,833 + 1,833 (0 + C6) - (40 + C2) 0,

5 \u003d (0 + C4) (- 0,833) + (70 + C3) 0,166 + (- 0,833) (0 + C6) - (0 + C5) 0,

Neka su C10 i C2 \u003d C3 \u003d C4 \u003d C5 \u003d C6 \u003d 0, tada dobivamo:

1 \u003d 35-30 + C10,

2 = 58,31 - 40 0

2 \u003d 18,31 + C2 0

Neka je S30, a S1 \u003d S2 \u003d S4 \u003d S5 \u003d S6 \u003d 0, tada dobivamo:

1 \u003d 35-30 + 0,5 C3 0,

2 \u003d 58,31 - 40 + 0,833 C3 0

5 \u003d 11,62 + 0,166 C3 0,

69.75 -21.98 -10

Rješenje ove nejednakosti je C3 od -10 lo +. Kada se cijena P3 proizvoda promijeni u ovom intervalu, asortiman i obujam proizvodnje ne mijenjaju se, a prihod od prodaje bit će drugačiji.

5. U konkurentskom okruženju mijenja se izazov s kojim se suočava poduzeće i možete koristiti sljedeći optimalni model. Uvjet za ovaj zadatak bit će utvrđivanje ekonomskog rezultata, u kojem bi troškovi proizvodnje trebali biti minimalna stopa potrošnje za proizvodnju jednog proizvoda.

U ovom će slučaju numerički model biti sljedeći:

L2 (x) min \u003d 21 x1 + 30 x2 + 56 x3,

4 x1+ 3 x2 + 5 x3 1800 ,

3 x1+ 5 x2 + 6 x3 2100 ,

x1+ 6 x2 + 5 x3 2400 ;

21 x1 + 30 x2 + 56 x3 11025 (45% odL1 maks).

x1, x2, x3\u003e 0

Dovedimo ovaj sustav u kanonski oblik:

L2 (x) min \u003d 21 x1 + 30 x2 + 56 x3 + 0x4 + 0x5 + 0x6 + 0x7,

Dobivamo prošireni zadatak:

4 x1+ 3 x2 + 5 x3 + x4 = 1800,

3 x1+ 5 x2 + 6 x3 + x5 = 2100,

x1+ 6 x2 + 5 x3 + x6 = 2400;

21 x1 + 30 x2 + 56 x3 - x7 + x8 "= 11025.

Izrađujemo prvo referentno rješenje problema:

	B	0	Ý 21	30	56	0	0	0	0	M
		b	X1	X2	X3	X4	X5	X6	X7	X8 "
0	x4	1800	4	3	5	1	0	0	0	0
0	x5	2100	3	5	6	0	1	0	0	0
0	x6	2400	1	6	5	0	0	1	0	0
- M	x8	11025	30	40	70	0	0	0	-1	1
			- 21	- 30	- 56
0	x4	330	0	-2,333	-4,333	1	0	0	0,133	0,133
70	x5	997,5	0	1	-1	0	1	0	0,1	-0,1
0	x6	2032,5	0	4,666	2,667	0	0	1	0,033	-0,033
21	x1	367,5	1	1,333	2,333	0	0	0	-0,033	0,033

Rješenje ove simplex tablice je sljedeće:

x1 \u003d 367,5; x2 \u003d 0; x3 \u003d 0; x4 \u003d 330; x5 \u003d 997,5; x6 \u003d 2032,5; x7 \u003d 0;

Prihod od prodaje proizvoda prema ovom optimalnom planu bit će:

21 * 367,5 + 30 * 0 + 56 * 0 \u003d 7717,5 CU

U danom stanju problema, tj. Određivanjem protoka proizvoda koji minimiziraju proizvodne troškove uz dodatni uvjet proizvodnje od najmanje 45% maksimalno mogućeg, dobivamo sljedeće rezultate:

· Poduzeće proizvodi proizvode P1 u količini od 367,5 komada, (x1 \u003d 367,5);

· Poduzeće ne proizvodi proizvode P2, P3 (x2 \u003d x3 \u003d 0);

Za određeni proizvodni proces ravnoteža resursa bit će:

a) materijali - 330 CU,

b) radni resursi - 997,5 ljudi / sati,

c) oprema 2032,5 strojeva / sati.

Dakle, s puštanjem 367,5 komada prvog proizvoda, poduzeće minimalizira troškove proizvodnje pod dodatnim uvjetom proizvodnje od najmanje 45% maksimalno mogućeg. U tom će slučaju prihod od prodaje proizvoda (stavka P1) iznositi 7.717,5 CU.

Zaključak

U ovom smo kolegiju razmotrili jednu od važnih tema koje proučava disciplina "Logistika", a to su osnove analize sustava, logistički sustavi i struktura njihovog upravljanja. U radu su razmatrana glavna pitanja ove teme, kao što su: osnovni principi sistemske analize, komparativna karakteristika klasičnog i sistemskog pristupa formiranju sustava. Uz to su uzeta u obzir glavna svojstva sustava, kao i pitanje kako ta svojstva "rade" u logističkim sustavima. Posebna pažnja posvećena je pitanju vrsta logističkih sustava i strukture njihovog upravljanja.

Svrha drugog dijela predmeta je optimizirati upravljanje materijalom u danom logističkom sustavu pomoću metoda matematičkog modeliranja. Uz to, zadaće ovog rada su utvrđivanje ulaznih i izlaznih tokova logističkog sustava proizvodnje, sastavljanje matematičkih modela proizvodnih procesa i pronalaženje optimalnih tokova koji maksimiziraju količine proizvodnje u vrijednosnom smislu, također je potrebno provesti ekonomsku analizu optimalnog procesa prema posljednjoj simpleks tablici, kako bi se pronašao uvjet za stabilnost konstrukcije optimalno rješenje u odnosu na promjene u: a) ulaznim tokovima resursa, b) koeficijentima ciljne funkcije i određivanju optimalnih protoka proizvoda koji minimiziraju troškove proizvodnje pod dodatnim uvjetom proizvodnje proizvoda ne manje od 45% od maksimalno mogućeg.

Metodološka osnova upravljanja protokom materijala od kraja do kraja je sustavni pristup (analiza sustava), čije je načelo provedbe na prvom mjestu u konceptu logistike.

Analiza sustava je smjer metodologije znanstvene spoznaje koji se temelji na razmatranju predmeta kao sustava, što omogućuje proučavanje svojstava i odnosa koji se teško uočavaju u objektima.

Analiza sustava je metodologija za rješavanje velikih problema koja se temelji na konceptu sustava. U središtu metodologije analize sustava je operacija kvantitativne (kvalitativne) usporedbe alternativa za odabir one koja će se primijeniti. Da bi procjene dobivene u okviru analize omogućile usporedbu alternativa, one moraju odražavati bitna svojstva alternativa: učinak, učinkovitost, trošak, troškovi itd. To se može postići ako se uzmu u obzir svi elementi alternative, njihovi međusobni odnosi i daju odgovarajuće točne procjene. Trenutak nastanka teorije sustava i sistemske analize povezan je sa sredinom prošlog stoljeća. Tada se, kako se razvijala kibernetika, odgovarajuća grana primijenjenog znanja oblikovala u neovisni odjeljak. Grane teorije sustava i sistemske analize mogu se lako pronaći u mnogim "odjelnim kibernetikama": biološkim, medicinskim, tehničkim, ekonomskim i, posebno, logističkim.

Ujedinjenje i standardizacija logističke terminologije u inozemstvu trenutno su uglavnom uključene u dvije organizacije: Vijeće za upravljanje logistikom (CLM) i Europsko logističko udruženje (ELA). Suvremeno tumačenje pojma "logistika" sa stajališta poslovanja dvosmisleno je i ovisi o zemlji, logističkoj školi (smjeru) i konkretnom istraživaču.

Metodologija analize sustava univerzalno je sredstvo za istraživanje i projektiranje složenih sustava različite prirode. To se također odnosi na logističke sustave. Stoga je vrlo teško jednoznačno sistematizirati sve zadatke i metode koji se koriste prilikom njegove uporabe. Teorija sustava i analiza sustava koriste se dostignućima mnogih grana znanosti i ta se, slikovito rečeno, "apsorpcija" neprestano širi. Međutim, zajedno s tim, sistemska analiza i teorija sustava imaju svoju "srž", svoju posebnu metodu - sustavni pristup analizi relevantnih problema i zadataka. Njegova je suština na sadržajnoj razini vrlo jednostavna: svi elementi analiziranog sustava i sve operacije u njemu moraju se promatrati kao jedna cjelina, samo u cjelini i uzimajući u obzir postojeće odnose.

Metodologija je proučavanje strukture, logičke organizacije, metoda i sredstava djelovanja. Suvremena teorija logistike konceptualno se temelji na četiri metodologije: sistemskoj analizi (opća teorija sustava), kibernetskom pristupu (kibernetika), operacijskom istraživanju i predviđanju. Oblikujmo logičan slijed korištenja opisanih znanstvenih pravaca u analizi, sintezi i optimizaciji lijekova.

1. LC s protočnim protocima koji se kreću duž njega objektivno je složen ili velik LAN, tj. može se istražiti pomoću opće teorije sustava.
2. Droga je umjetna, dinamična i ciljana. Za takve sustave relevantni su problemi upravljanja, problemi analize i sinteze upravljanih i upravljačkih sustava, koji se mogu proučavati, rješavati i modelirati kibernetičkim metodama.
3. Ako govorimo o kontrolnom sustavu, tada postoje problemi s odabirom optimalnog rješenja i procjenom učinkovitosti kontrole. Rješenje ovih problema pružaju metode operacijskog istraživanja.
4. Svaka organizacijska i gospodarska aktivnost, a time i upravljanje procesima logističkih tokova, nezamisliva je bez njihovog dugoročnog planiranja, bez znanstveno potkrijepljenih prognoza parametara i trendova u razvoju vanjskog okruženja, pokazatelja logističkih procesa u lijekovima itd. Takvi se zadaci rješavaju na temelju metoda i načela predviđanja.

Praktična primjena sistemske analize u logističkim istraživanjima uključuje, u pravilu, provedbu sljedećih glavnih faza:

izgradnja modela u formatu proučavanog sustava ili logističkog podsustava;

modeliranje sustava i pronalaženje najboljeg rješenja;

uzimajući u obzir "vanjske" uvjete (kako kažu, "stanja prirode") u formatu rješenja;

provedba rješenja.

Analiza sustava temelji se na mnogim principima, tj. odredbe opće naravi, koje generaliziraju iskustvo osobe sa složenim sustavima. Jedno od osnovnih načela sistemske analize je načelo krajnjeg cilja, koje se sastoji od apsolutnog prioriteta globalnog cilja i ima sljedeća pravila:

1) za provođenje sistemske analize potrebno je prije svega formulirati glavni cilj studije;
2) analizu treba provesti na temelju razumijevanja glavne svrhe sustava koji se proučava, što će omogućiti utvrđivanje njegovih glavnih svojstava, pokazatelja kvalitete i kriterija ocjenjivanja;
3) prilikom sinteze sustava mora se procijeniti svaki pokušaj promjene ili poboljšanja postojećeg sustava pomaže li ili ometa postizanje konačnog cilja;
4) svrhu funkcioniranja umjetnog sustava postavlja u pravilu sustav u kojem je sustav koji se proučava sastavni dio.

Korištenje sistemske analize u logistici omogućuje:

definirati i rasporediti elemente, ciljeve, parametre, zadatke i resurse lijekova, definirati strukturu lijekova;

prepoznati unutarnja svojstva lijekova koja određuju njegovo ponašanje

istaknuti i klasificirati veze između elemenata droga;

identificirati neriješene probleme, uska grla, neizvjesnosti koje utječu na operaciju, moguće logističke mjere;

formalizirati polustrukturirane probleme, otkriti njihov sadržaj i moguće posljedice za poduzetnike;

istaknuti popis i navesti odgovarajući redoslijed zadataka za funkcioniranje lijeka i njegovih pojedinačnih elemenata;

razviti modele koji karakteriziraju problem koji treba riješiti sa svih glavnih gledišta i omogućuju "igranje" mogućih opcija za akciju itd.

Glavni zadaci analize logističkih sustava:

utvrditi stupanj povezanosti ciljeva logističkog sustava i sredstava za njihovo postizanje;

razviti program za razvoj logističkog sustava poduzeća;

provjeriti učinkovitost interakcije elemenata sustava, prepoznati uska grla i ukloniti ih;

utvrditi djelotvornost organizacije upravljanja poduzećem, funkcije i strukturu upravljačkih tijela;

razviti specifične pokazatelje funkcioniranja logističkog sustava poduzeća;

formulirati ciljeve stvaranja logističkog sustava.

U analizi sustava, studije se temelje na korištenju kategorije sustava , što se podrazumijeva kao jedinstvo međusobno povezanih i međusobno utječućih elemenata smještenih u određenom obrascu u prostoru i vremenu, djelujući zajedno radi postizanja zajedničkog cilja. Sustav mora ispunjavati dva zahtjeva:

Ponašanje svakog elementa sustava utječe na ponašanje sustava u cjelini; bitna svojstva sustava gube se kad se raskomada.

Ponašanje elemenata sustava i njihov učinak na cjelinu međusobno su ovisni; bitna svojstva elemenata sustava također se gube kada se odvoje od sustava. Hegel je napisao da ruka, odvojena od tijela, prestaje biti rukom, jer nije živa.

Dakle, svojstva, ponašanje ili stanje koje sustav posjeduje razlikuju se od svojstava, ponašanja ili stanja njegovih sastavnih elemenata (podsustava). Sustav je cjelina koja se ne može razumjeti analizom. Sustav je skup elemenata koji se ne mogu podijeliti u neovisne dijelove.

Skup svojstava elemenata sustava ne predstavlja opće svojstvo sustava, već daje neko novo svojstvo. Bilo koji sustav karakterizira prisutnost vlastitog specifičnog obrasca djelovanja, koji se ne može izvesti izravno iz pukih načina djelovanja njegovih sastavnih elemenata.

Bilo koji sustav je sustav u razvoju, ima svoj početak u prošlosti i svoj nastavak u budućnosti. Koncept sustava način je za pronalaženje jednostavnog u složenom kako bi se pojednostavila analiza.

Osnovni sustav prikazan u općem obliku prikazan je na slici 4.

Slika 4. Sustav u cjelini

Njegovi su glavni dijelovi ulaz, proces ili rad i izlaz.

Za bilo koji sustav ulaz se sastoji od elemenata klasificiranih prema njihovoj ulozi u procesima koji se odvijaju u sustavu. Prvi unosni element je onaj na kojem se izvodi neki postupak ili operacija. Taj je ulaz "opterećenje" sustava (sirovine, materijali, energija, informacije, itd.). Drugi element unosa sustava je vanjsko (okolišno) okruženje, koje se shvaća kao skup čimbenika i pojava koji utječu na procese u sustavu i koje nije moguće izravno kontrolirati od strane njegovih vođa.

Vanjski čimbenici kojima sustavi ne upravljaju obično se mogu podijeliti u dvije kategorije: slučajni, karakterizirani zakonima raspodjele, nepoznatim zakonima ili djelovanje bez ikakvih zakona (na primjer, prirodni uvjeti); čimbenici kojima raspolaže vanjski i aktivan sustav koji razumno djeluje u odnosu na dotični sustav (na primjer, regulatorni dokumenti, ciljevi).

Ciljevi vanjskog sustava mogu biti poznati, ne poznati točno, niti uopće poznati.

Treći ulazni element osigurava smještaj i kretanje komponenata sustava, na primjer, razne upute, odredbe, naredbe, odnosno postavlja zakone svoje organizacije i funkcioniranja, ciljeve, restriktivne uvjete itd.

Ulazi su također klasificirani prema sadržaju: materijalni, energetski, informativni ili bilo koja njihova kombinacija.

Drugi dio sustava su operacije, procesi ili kanali kroz koje prolaze elementi za prijavu. Sustav bi trebao biti uređen na takav način da potrebni procesi (proizvodnja, osposobljavanje osoblja, materijalno-tehnička opskrba itd.) Djeluju prema određenom zakonu na svakom ulazu, u odgovarajuće vrijeme da bi se postigao željeni učinak.

Treći dio sustava je izlaz, koji je proizvod ili rezultat njegove aktivnosti. Sustav na svom izlazu mora udovoljavati brojnim kriterijima od kojih su najvažniji stabilnost i pouzdanost. Na izlasku prosuđuju stupanj postizanja ciljeva postavljenih za sustav.

Razlikovati fizički i apstraktni sustav. Fizički sustav čine ljudi, proizvodi, oprema, strojevi i drugi stvarni ili umjetni predmeti. Suprotstavljaju se apstraktnim sustavima. U potonjem su svojstva predmeta čije postojanje može biti nepoznato, osim postojanja u umu istražitelja, simboli. Ideje, planovi, hipoteze i koncepti u vidnom polju istraživača mogu se opisati kao apstraktni sustavi.

Ovisno o svom podrijetlu, razlikuju se prirodni sustavi (na primjer, klima, tlo) i oni koje je stvorio čovjek.

Prema stupnju povezanosti s vanjskim okolišem, sustavi se klasificiraju na otvorene i zatvorene.

Otvoreni sustavi su sustavi koji na redovan i razumljiv način razmjenjuju materijalne resurse ili energiju s okolišem.

Suprotno od otvorenih sustava su zatvoreni sustavi.

Zatvoreni sustavi rade s relativno malom razmjenom energije ili materijala s okolinom, na primjer kemijskom reakcijom u hermetički zatvorenoj posudi. U poslovnom svijetu zatvoreni sustavi praktički ne postoje, a okoliš se smatra glavnim čimbenikom uspjeha i neuspjeha različitih organizacija. Međutim, predstavnici različitih škola menadžmenta u prvih 60 godina prošlog stoljeća u pravilu nisu marili za probleme vanjskog okruženja, konkurencije i svega ostalog što je izvan organizacije. Pristup zatvorenog sustava pretpostavljao je što treba učiniti kako bi se optimiziralo korištenje resursa, uzimajući u obzir samo ono što se događa u organizaciji.

Kao primjer, kretanje granuliranog šećera iz proizvodnog pogona u trgovine. Pretpostavimo da je uprava tvornice, bez dogovora s veleprodajnim i maloprodajnim vezama, odlučila uvesti moćnu opremu za punjenje granuliranog šećera u papirnate vrećice. Postavlja se pitanje: kako će čitav sustav distribucije robe, prilagođen transportu, skladištenju i obavljanju drugih tehnoloških operacija s granuliranim šećerom upakiranim u vreće, percipirati ovu inovaciju? Moguće je da će se u njegovom radu dogoditi kvar.

Analiza sustava ne postoji kao rigorozni metodološki koncept. To je vrsta skupa kognitivnih principa, načela koordiniranja informacija, pouzdanosti, resursa i drugih karakteristika sustava koji se projektira;

načelo odsutnosti sukoba između ciljeva pojedinih podsustava i ciljeva cjelokupnog sustava, čije poštivanje omogućuje određena istraživanja na određeni način.

Prilikom formiranja logističkih sustava treba uzeti u obzir sljedeća načela sistemskog pristupa:

načelo dosljednog napretka kroz faze stvaranja sustava. Usklađenost s ovim načelom znači da sustav prvo treba istražiti na makrorazini, odnosno u odnosu s okolinom, a zatim na mikrorazini, tj. Unutar njegove strukture;

Pošaljite svoje dobro djelo u bazu znanja jednostavno. Koristite donji obrazac

Studenti, diplomirani studenti, mladi znanstvenici koji koriste bazu znanja na svojim studijima i radu bit će vam vrlo zahvalni.

Objavljeno dana http:// www. sve najbolje. ru/

Ministarstvo obrazovanja i znanosti Republike Tatarstan

Almetjevsk državni institut za naftu

Odjel: "Menadžment"

Test

na tečaju "Logistika"

na temu: "Analiza sustava i upravljanje logističkim sustavima "

Ispunio student

skupine 41-82

Yakovleva R.V.

Provjerio dr. Sc. docent

Fadeeva A.V.

Almetjevsk 2014

Uvod

1. Osnove sistemske analize

3. Vrste logističkih sustava

Zaključak

Uvod

Logistika može u velikoj mjeri uspostaviti racionalne veze između proizvođača proizvoda i potrošača, osigurati učinkovitu isporuku gotovih proizvoda i komponenata na vrijeme i uz minimalne troškove. Logistika rješava mnoge zadatke tipične za proizvodna poduzeća, posredničke organizacije i trgovačka i nabavna poduzeća.

Relevantnost teme je zbog činjenice da povećanje učinkovitosti industrijske proizvodnje i smanjenje troškova u svim karikama logističkog lanca ovisi o racionalnoj organizaciji distribucijskog lanca, a samim tim i o racionalnoj organizaciji nabave, skladišta, kontejnera i transportnih objekata - najvažnijih elemenata robnog prometa.

Cilj rada je proučiti jedan od odjeljaka discipline "Analiza sustava i upravljačke strukture logističkih sustava", kao i primjena metoda optimizacije na upravljanje materijalnim tokovima logističkog sustava.

1. Osnove sistemske analize

Koncept logističkog sustava privatni je u odnosu na opći koncept sustava. Stoga ćemo prvo dati definiciju općeg pojma sustava, a zatim ćemo odrediti koji sustavi pripadaju logističkoj klasi.

Nabrojimo svojstva koja bi sustav trebao imati. Tada, ako je moguće dokazati da bilo koji objekt ima taj skup svojstava, onda se može tvrditi da je taj objekt sustav.

Četiri su svojstva koja objekt mora imati da bi se mogao smatrati sustavom.

* Prvo svojstvo (cjelovitost i artikulacija). Sustav je integralni skup elemenata koji međusobno djeluju. Treba imati na umu da elementi postoje samo u sustavu. Izvan sustava to su samo objekti koji imaju potencijalnu sposobnost formiranja sustava. Elementi sustava mogu biti različite kvalitete, ali istodobno kompatibilni.

* Drugo svojstvo (poveznice). Postoje značajne veze između elemenata sustava, koje s prirodnom nužnošću određuju integrativne kvalitete ovog sustava. Veze mogu biti materijalne, informativne, izravne, obrnute itd. Veze između elemenata unutar sustava trebale bi biti snažnije od veza između pojedinih elemenata s vanjskim okruženjem, u suprotnom sustav neće moći postojati.

* Treće svojstvo (organizacija). Prisutnost čimbenika koji oblikuju sustav u elementima sustava samo sugerira mogućnost njegovog stvaranja. Za pojavu sustava potrebno je stvoriti poredane veze, odnosno određenu strukturu, organizaciju sustava.

* Četvrto svojstvo (integrativne osobine). Sustav ima integrativne kvalitete, t.j. kvalitete svojstvene sustavu u cjelini, ali nisu svojstvene niti jednom od njegovih elemenata zasebno.

Primjera sustava je mnogo. Uzmimo običnu kemijsku olovku i provjerimo ima li četiri značajke sustava B.A. Anikina. Logistika: [udžbenik za sveučilišta] / Ed. B.A. Anikina. - M.: INFRA-M, 2011 (monografija).

Prvo, ručka se sastoji od zasebnih elemenata - tijela, kapice, osovine, opruge itd.

Drugo: postoje veze između elemenata - ručka se ne raspada, to je jedinstvena cjelina.

Četvrto: olovka ima integrativne (ukupne) osobine koje nema niti jedan od njezinih sastavnih elemenata. Olovka se može prikladno koristiti: pisanje, nošenje.

Metodološka osnova upravljanja protokom materijala od kraja do kraja je sustavni pristup (analiza sustava), čije je načelo provedbe na prvom mjestu u konceptu logistike.

Analiza sustava je smjer metodologije znanstvenog znanja koji se temelji na promatranju objekata kao sustava, što omogućuje proučavanje svojstava i odnosa koji se teško uočavaju u objektima.

Pretpostavimo da je uprava tvornice, bez dogovora s veleprodajnim i maloprodajnim vezama, odlučila uvesti moćnu opremu za punjenje granuliranog šećera u papirnate vrećice. Postavlja se pitanje: kako će čitav sustav distribucije robe, prilagođen transportu, skladištenju i obavljanju drugih tehnoloških operacija s granuliranim šećerom upakiranim u vreće, percipirati ovu inovaciju? Moguće je da će se u njegovom radu dogoditi kvar.

Analiza sustava ne postoji kao rigorozni metodološki koncept. Ovo je svojevrsni skup kognitivnih principa, čije poštivanje omogućuje usmjeravanje određenih istraživanja na određeni način.

Prilikom formiranja logističkih sustava treba uzeti u obzir sljedeća načela sistemskog pristupa:

* načelo dosljednog napretka kroz faze stvaranja sustava. Usklađenost s ovim načelom znači da se sustav prvo mora istražiti na makrorazini, odnosno u odnosu s okolinom, a zatim na mikrorazini, tj. Unutar njegove strukture;

* načelo koordinacije informacija, pouzdanosti, resursa i drugih karakteristika projektiranih sustava;

* načelo odsutnosti sukoba između ciljeva pojedinih podsustava i ciljeva cjelokupnog sustava.

Bit sistemskog pristupa jasno se očituje u usporedbi s klasičnim induktivnim pristupom formiranju sustava.

Klasični pristup znači prijelaz iz određenog u opće (indukcija). Formiranje sustava, klasičnim pristupom ovom procesu, događa se spajanjem njegovih komponenata. razvijena odvojeno.

Za razliku od klasičnog, sustavni pristup pretpostavlja slijedni prijelaz od općeg do određenog, kada je u središtu razmatranja krajnji cilj, zbog kojeg će sustav biti stvoren Gadzhinsky A.M. Osnove logistike: udžbenik. priručnik M: ITC "Marketing", 2012

2. Pojam logističkog sustava

Logistički sustav je složeni organizacijski dovršeni (strukturirani) ekonomski sustav, koji se sastoji od elemenata - poveznica, međusobno povezanih u jedinstvenom procesu upravljanja materijalnim i povezanim tokovima.

Drugim riječima, logistički sustav je sustav koji se sastoji od nekoliko podsustava koji obavlja logističke funkcije i ima razvijene veze s vanjskim okruženjem, odnosno s tržištem.

Za proučavanje pojma "logistički sustav" potrebno je prije svega poći od analize podsustava koji čine sustav, njegovih svojstava i veza.

Logistički sustav sastoji se od tri glavna bloka proizvodnog procesa: opskrbe, proizvodnje, prodaje.

Nabava se sastoji u prijevozu sirovina i materijala, komponenata, rezervnih dijelova, potpisivanju sporazuma s dobavljačima, odabiru dobavljača, narudžbi itd.

Proizvodnja - izravna modifikacija fizikalnih, kemijskih i geometrijskih svojstava materijala kako bi se dobio konačni proizvod. Logistički pristup proizvodnji je minimiziranje ukupnih proizvodnih troškova.

Prodaja proizvoda uključuje prijevoz proizvoda, odabir načina prijevoza, odabir prijevoznika (otpremnika), sklapanje sporazuma s kupcima (potrošačima), uslugu nakon prodaje, itd. Kartashev VA. Sustav sustava. Ogledi o općoj teoriji i metodologiji. M: Akademija napretka, 2011 (monografija).

Logistički sustav karakterizira niz svojstava:

1) kompatibilnost elemenata sustava (osigurana jedinstvom krajnjih ciljeva);

2) međusobna povezanost elemenata logističkog sustava (u vanjskim sustavima međusobna povezanost osigurava se sklapanjem sporazuma između stranaka, u unutarnjem logističkom sustavu međusobna povezanost osigurava se unutarproizvodnim odnosima elemenata);

3) povezanost između elemenata sustava, koji imaju određeni poredak, organizaciju;

4) cjelovito svojstvo (niti jedan element sustava pojedinačno nije sposoban obavljati funkcije sustava, tj. Nabavu, proizvodnju i prodaju uz minimiziranje ukupnih troškova; svaki element sustava može raditi i postići konačni logistički cilj samo zajedno s ostalim elementima).

Objekti logističkog sustava:

1) poduzeća i organizacije koje imaju bankovni račun, vlastiti pečat, neovisnu bilancu (industrijske, građevinske, transportne, opskrbne i prodajne organizacije);

2) glosiranja (regionalni i međuregionalni kompleksi - gorivo i energija, energetski sustavi i udruge, itd.).

Svi objekti koji djeluju izvan logističkog sustava pripadaju vanjskom okruženju i dio su drugih logističkih sustava.

Općenito prihvaćeni koncept vanjskih odnosa za poslovanje - odnosi s dobavljačima i kupcima - neprihvatljiv je za logistički sustav: za logistički pristup upravljanju, komunikacija s dobavljačima i potrošačima jedinstveni je sustav, jedinstveni opskrbni lanac i nemoguće je poduzeće razmatrati odvojeno od ostalih karika u lancu.

Ovisno o vrsti logističkih lanaca u sustavu, logistički se sustavi dijele na:

1) logistički sustavi s izravnim ekonomskim vezama (sustavi s izravnim vezama - "proizvođač - kupac", "posrednik - kupac"; takve veze karakterizira jednostavna organizacija, a možda ih ne postoji, već ih je mnogo);

2) slojeviti logistički sustavi (sustav karakteriziraju logističke veze srednje složenosti; takav sustav koristi većina organizacija koje koriste posrednike za prijevoz svojih proizvoda ili nabavu sirovina i materijala od posrednika);

3) fleksibilni logistički sustavi (mješoviti sustavi, u kojima mogu postojati izravne jednostavne logističke veze i veze srednje složenosti; takvi su sustavi najrašireniji).

Mikro-logistički sustav je logistički sustav koji pripada jednoj organizaciji i upravlja njezinim materijalnim i srodnim tokovima u vezi s drugim organizacijama koje čine jedinstveni logistički sustav s glavnom (organizacija za opskrbu i prodaju, usluga).

Logistički sustavi unutar proizvodnje su sustavi koji upravljaju materijalnim i srodnim tokovima unutar tehnološkog proizvodnog ciklusa.

Okarakteriziramo svojstva logističkih sustava u kontekstu svakog od četiri svojstva svojstvena bilo kojem sustavu i razmatrana u prethodnom odjeljku.

Na mikro razini logistički sustav može biti predstavljen u obliku sljedećih glavnih podsustava:

Kupnja je podsustav koji osigurava protok materijala u logistički sustav.

Planiranje i upravljanje proizvodnjom - ovaj podsustav uzima protok materijala iz podsustava nabave i upravlja njime u procesu izvođenja različitih tehnoloških operacija koje predmet rada pretvaraju u proizvod rada.

Prodaja je podsustav koji osigurava odlaganje protoka materijala iz logističkog sustava.

Pobližim ispitivanjem, svaki od dolje navedenih podsustava razvija se u složeni sustav.

Treće svojstvo (organizacija): veze između elemenata logističkog sustava poredane su na određeni način, odnosno logistički sustav ima organizaciju.

3. Vrste logističkih sustava

Logistički sustavi dijele se na makro i mikro logistiku.

Makrologistički sustav je veliki sustav upravljanja protokom materijala koji pokriva poduzeća i industrijske organizacije, posrednike, trgovinske i transportne organizacije različitih odjela smještenih u različitim regijama zemlje ili u različitim zemljama.

Makrologistički sustav je specifična infrastruktura gospodarstva regije, zemlje ili skupine zemalja.

Na razini makrologistike postoje tri vrste logističkih sustava.

Izravno povezani logistički sustavi. U tim logističkim sustavima protok materijala prelazi izravno od proizvođača proizvoda do potrošača, zaobilazeći posrednike. Afanasjeva N.V. Logistički sustavi i ruske reforme St. Petersburg: St. Petersburg University of Economics and Finance 2010.

Slojeviti logistički sustavi. U takvim sustavima postoji barem jedan posrednik na putu protoka materijala.

Fleksibilni logistički sustavi. Ovdje se kretanje protoka materijala od proizvođača proizvoda do potrošača može izvesti izravno i putem posrednika.

U procesu opskrbe poduzeća sirovinama i materijalima rješavaju se problemi logistike nabave. U ovoj fazi se proučavaju i odabiru dobavljači, sklapaju se ugovori i prati njihovo izvršenje, poduzimaju se mjere u slučaju kršenja uvjeta isporuke. Bilo koje proizvodno poduzeće ima uslugu koja obavlja navedene funkcije.

Logistički pristup upravljanju protokom materijala zahtijeva da aktivnosti ove službe, povezane s formiranjem parametara prolaznog protoka materijala, ne bi trebale biti izolirane, već se pokoravati strategiji upravljanja prolaznim protokom materijala. Istodobno, zadaci koji se rješavaju u procesu dovođenja protoka materijala iz skladišta gotovih proizvoda dobavljača u trgovine poduzeća potrošača imaju određenu specifičnost. U praksi, granice aktivnosti koje čine glavni sadržaj logistike nabave određuju se uvjetima ugovora s dobavljačima i sastavom funkcija opskrbnih usluga unutar poduzeća.

U procesu upravljanja protokom materijala unutar poduzeća koje stvara materijalna dobra ili pruža materijalne usluge, uglavnom se rješavaju problemi proizvodne logistike. Specifičnost ove upravljačke strukture leži u činjenici da se glavnina posla na provođenju protoka obavlja na teritoriju jednog poduzeća. U tom slučaju sudionici logističkog procesa u pravilu ne stupaju u robno-novčane odnose. Tok se ne događa kao rezultat sklopljenih ugovora, već kao rezultat odluka donesenih u sustavu upravljanja poduzećem.

Važnu ulogu u osiguravanju racionalnog kretanja robe imaju trgovinske i posredničke organizacije koje opskrbljuju proizvodnju potrebnim sirovinama i materijalima. Logistika se ovdje sastoji u odabiru strategije upravljanja nabavom, kretanjem i skladištenjem materijala, proizvoda i zaliha, kao i upravljanju informacijskim tokovima koji prate proces kretanja robe. Logistički posrednici postaju učinkovit alat za uštedu financijskih i materijalnih resursa u procesu robne cirkulacije.

upravljanje logističkim materijalom

Zaključak

Logistika je relativno mlada znanost, stoga se mnoga pitanja vezana uz pojmovni aparat i terminologiju, s razvojem tržišnih odnosa, neprestano dorađuju i mijenjaju, ispunjavajući novim sadržajem. Tako, na primjer, danas u domaćoj literaturi postoji preko tri desetine različitih definicija logistike.

Međutim, u osnovi logistika nije posve nova pojava i nije poznata u praksi. Problem racionalizacije uvijek je bio predmet velike pozornosti. Novost logistike sastoji se, prije svega, u promjeni prioriteta u gospodarskoj praksi poduzeća. Drugo, novost leži u sveobuhvatnom sveobuhvatnom pristupu kretanju materijalnih vrijednosti u procesu reprodukcije.

Logistika pretpostavlja koordinaciju procesa koji se odnose na tokove materijala i informacija, proizvodnju, upravljanje i marketing, kao i upotrebu kompromisa u poslovnoj praksi.

Logističke aktivnosti kreću se od pojave potrebe za proizvodom ili uslugom do njenog zadovoljstva. Glavni cilj logistike je isporuka proizvedenih proizvoda na pravo mjesto na vrijeme i u potrebnoj količini uz minimalne troškove. Važnost logistike u poduzeću raste s povećanjem broja i intenziteta robnih tokova, tijekom širenja aktivnosti tvrtke ili u uvjetima kada sama specifičnost proizvoda i tržišta zahtijeva visoku učinkovitost.

U posljednje vrijeme logistički su stručnjaci najtraženiji u gospodarskom sektoru, otprilike 80% zahtjeva za odabir kvalificiranog proizvodnog osoblja otpada na njih.

Popis korištene literature

1. Anikina B.A. Logistika: [udžbenik za sveučilišta] / Ed. B.A. Anikina. - M.: INFRA-M, 2011 (monografija).

2. Afanasjeva N.V. Logistički sustavi i ruske reforme St. Petersburg: St. Petersburg University of Economics and Finance 2010.

3. Gadzhinsky A.M. Logistika: udžbenik M: ITC "Marketing", 2011 (monografija).

4. Gadzhinsky A.M. Logistika: [udžbenik za više i srednje obrazovne ustanove] / A.M. Gadzhinsky - M.: ITC "Marketing", 2012 (monografija).

5. Gadzhinsky A.M. Osnove logistike: udžbenik. priručnik M: ITC "Marketing", 2012

6. Kartašev V.A. Sustav sustava. Ogledi o općoj teoriji i metodologiji. M: Akademija napretka, 2011 (monografija).

7. Nerush Yu.M. Radionica o logistici: [tutorial] / Yu.M. Nerush, A.Yu. Nerush - M.: TK Welby, Prospect, 2011.

Objavljeno na Allbest.ru

Slični dokumenti

Otkrivanje suštine multimodalnog i intermodalnog prijevoza tereta u sustavu upravljanja protokom materijala. Analiza sustava upravljanja teretom u Ruskim željeznicama. Procjena interakcije željezničkog i pomorskog prometa u multimodalnom prijevozu.

teza, dodana 25.08.2014

Preduvjeti (nužnost i mogućnost) korištenja logističkog pristupa upravljanju protokom materijala u sferama proizvodnje i prometa. Vrste vozila. Karakteristike glavnih tipova vozila: prednosti i nedostaci.

test, dodan 18.12.2008

Oprema stanica uključenih u dispečersku kontrolu: Shema uključivanja upravljačkih releja kontrolirane točke. Principi povezivanja dispečerskih interlocking sustava s relejnim procesorom i mikroprocesorskim električnim interlocking sustavima.

sažetak, dodan 18.04.2009

Analiza logističkog sustava OJSC "Shebekino-Mel". Sustav opskrbe poduzeća i potkrijepljivanje potrebe za materijalnim resursima. Razvoj elemenata strategije upravljanja zalihama. Procjena logistike skladišta i određivanje potrebne skladišne \u200b\u200bpovršine.

seminarski rad dodan 25.01.2015

Uloga prometa u makro i makroekonomiji. Glavne funkcije transportne logistike. Upravljanje protokom materijala duž cijele duljine transportnih kanala. Formiranje i strukturiranje teretnih tokova. Stanje ruskog prometnog sustava.

sažetak, dodan 08.08.2012

Glavne komponente sustava upravljanja logistikom. Organizacijske i ekonomske karakteristike JSC "Novokhoperskoe ATP". Analiza sustava upravljanja logistikom poduzeća. Razvoj načina za optimizaciju logistike na tržištu prijevoza i cestovnog prijevoza.

teza, dodana 20.03.2017

Pregled glavnih mjeriteljskih karakteristika upravljača automobila i opis metoda za njegovo dijagnosticiranje. Ergonomski i tehnički zahtjevi za upravljanje. Sustav za slučaj nužde za sustave s pogonom. Ispitni hodnici.

seminarski rad, dodan 22.07.2011

Pojam logističkog sustava, njihove karakteristike i vrste. Opis logističkih koncepata: "potrebe planiranja", "točno na vrijeme" i mikro-logistički sustav KANBAN. Detaljno proučavanje koncepta "vitke proizvodnje", njegovih prednosti i nedostataka.

seminarski rad dodan 21.06.2010

Standardi propusnosti zone uzlijetanja i slijetanja. Proračun minimalnih vremenskih intervala zauzetosti piste tijekom operacija polijetanja i slijetanja. Određivanje položaja i metodologija za kontrolu tokova zrakoplova koji polijeću i ulaze u VIZ.

seminarski rad dodan 15.12.2013

Razvoj inteligentnih transportnih sustava. Princip radara za parkiranje. Proučavanje rada uređaja za pokazivanje zvuka i automatskog sustava parkiranja. Primjena suvremenih metoda upravljanja procesima održavanja.