Bitum modifikatsiyalash zavodlari. Yo'l, ko'prik va aerodrom asfaltbeton qoplamalarini qurishda polimer-bitum biriktiruvchidan (DST asosida) foydalanish bo'yicha uslubiy tavsiyalar


O'rnatish BSA.PBV.01.5000 mo'ljallangan o'zgartirilgan bitum olish uchun , shu jumladan (PBV).

  • Tez pishadigan vaqt uchun ko'p o'tish moslamalari o'zgartirilgan bitum, hozirda ma'lum bo'lgan deyarli barcha polimer modifikatorlarini, ham qattiq (granulalarda va changda), ham suyuqlikda ishlatish imkoniyati bilan;
  • Zavodda Massenza ishlatiladi, bu esa tayyorlash jarayonida polimerni yuqori darajada maydalashni ta'minlaydi. PBV, shu bilan aralashtiriladigan komponentlarning o'ziga xos aloqa yuzasini oshiradi va shunga mos ravishda polimerning shishishi va erishi jarayonlari tezlashadi va shuning uchun o'rnatmaning yuqori mahsuldorligi ta'minlanadi;
  • Polimerni polimer bilan aralashmasining kolloid tegirmon orqali o'tishi sonini boshqarish qobiliyati tufayli polimerlarni maydalash jarayonini va uning bitumda erishini boshqarish qobiliyati;
  • Bitum va polimerlarni tortish uchun kuchlanish o'lchagichi.

Polimer materiallari bilan bitumni modifikatsiyalash uchun zamonaviy qurilmalar

Yo'l qoplamasi charchoqning shikastlanishiga maksimal darajada qarshilik ko'rsatishi, kunlik va mavsumiy tsikllarda harorat o'zgarishiga chidamli bo'lishi kerak. Ushbu muammolarni hal qilishning istiqbolli yo'nalishlaridan biri bu dastur, xususan (). Hozirgi vaqtda yo'l biriktirgichlarini o'zgartirish uchun ko'plab usullar va materiallar mavjud.

Eng samarali pBB ishlab chiqarish uchun o'z ichiga olgan uskunalarni hisobga olish kerak tayyorlash paytida polimerni maydalashni ta'minlaydigan (maydalagichlar) PBV... Polimerni maydalashda aralash komponentlarning solishtirma aloqa yuzasi oshadi va shunga mos ravishda polimerning shishishi va erishi jarayonlari tezlashadi. Ushbu turdagi uskunalardan foydalanish uni olish imkoniyatini beradi PBV 160 darajadan yuqori bo'lmagan haroratda tartibga solingan texnik talablar bilan. C, modifikatorning tarkibi 3,5 vt dan oshmaydi. % va jarayonning qisqa vaqti... Tayyorgarlik bo'lsa PBV yuqori tezkor maydalagichsiz uskunalarda (kolloid tegirmonlar) polimerning yuqori konsentratsiyasini, jarayonning yuqori haroratini yotqizish kerak (bu bitumning qarishi va oksidlanish buzilishiga olib kelishi mumkin) PBV, mulk darajasi PBV Shu bilan birga, u sezilarli darajada kamayadi), shuningdek, pishirish jarayonining davomiyligi 2 barobardan ko'proq oshadi. Ayni paytda tarqatishning eng yaxshi ko'rsatkichlariga (homogenizatsiya) faqat foydalanilganda erishiladi kolloid tegirmonlari yuqori darajada silliqlash bilan.

PMB ni olish jarayonining jarayon diagrammasi bitum modifikatsiyalash zavodi UNB-4 turini ishlating kolloid tegirmon tashqi sirkulyatsiya pallasida shakl. bitta.


Shakl: 1. Bitum modifikatsiyasi uchun o'rnatishda PMB olish jarayonining texnologik sxemasi

Bitumli qozonda 160 ... 180 ° S haroratgacha qizdirilgan bitum o'rnatishga H1.1 nasos orqali uch tomonlama valf K1.2 orqali etkazib beriladi. Uch tomonlama valf K1.2 o'rta holatida o'rnatiladi, bu esa bitumni bitum iste'mol qilmasa, qozonxonada bitumning aylanishini ta'minlaydi. Vana K4 va nasos H2 yoqilganda, K3 valfi orqali qozondan bitum CM mikseriga beriladi, u erda polimer bilan aralashtiriladi, u oldindan V tankga quyiladi. bitum P1, P2 reaktorlarining tanklaridan biriga (K1, K2 kranlariga qarab) beriladi. HU sensori ishga tushirishidan oldin V bitumdan polimer ishlab chiqarilgandan so'ng, K3 valfi SM mikserini chetlab o'tib bitumni reaktorga berish holatiga o'tkazildi. K7 va K6 polimer ta'minot valfi yopiq. Reaktorning quvvati yuqori darajaga (VU1 yoki VU2) bitum bilan to'ldiriladi. Reaktor idishini bitum bilan to'ldirish bilan bir vaqtda u aralashtiriladi. Aralash texnologik jarayonda belgilangan vaqt davomida amalga oshiriladi (15 ... 20 daqiqa). Aralash tugagandan so'ng tegishli valf (K1 yoki K2) o'chiriladi, nasos H1 va tegirmon M3 yoqiladi. K5 krani tegirmondan keyin bitumni oziqlantirish holatiga mos reaktorga o'rnatiladi. Birinchi reaktor idishini to'ldirish tugagandan so'ng polimer to'ldirilib, ikkinchi reaktor P2 idishiga solinadi. Ikkinchi reaktordagi texnologik tsikl birinchisiga o'xshaydi. Reaktorlar bloki konusning pastki qismi bo'lgan ikkita isitiladigan silindrsimon rezervuarlardan iborat. TP-46 moyi issiqlik tashuvchisi sifatida ishlatiladi. Issiqlik yo'qotilishini kamaytirish uchun reaktorlar issiqlik izolyatsiyalovchi kurtkalar bilan termal izolyatsiya qilinadi. Idishning yuqori qopqog'iga o'rnatiladi: pichoq aralashtirgichi; bitum etkazib berish trubkasi; lyuk qudug'i; yuqori darajadagi bitum suzuvchi sensori. Karıştırıcı qo'zg'atuvchisi qurt tishli motorlar asosida ishlab chiqarilgan.

Ushbu sohada keng dastur pBB ishlab chiqarish shunga o'xshash texnologik sxema bo'yicha ham olingan o'rnatish MASSENZAmaxsus ishlab chiqilgan o'zgartirilgan bitum ishlab chiqarish uchun... MASSENZA tegirmonida maxsus rotor / stator konfiguratsiyasi mavjud bo'lib, uning 100% quvvatini faqat silliqlash uchun sarflash mumkin. Aslida, boshqa ishlab chiqaruvchilarning tegirmonlarida yuzaga keladigan bo'shliqning ko'payishi, polimer miqdori yuqori bo'lgan material etkazib berilganda, silliqlash harakatining pasayishini anglatadi, aksincha, etarli darajada maydalash talab etiladi (bo'linish) polimer. MASSENZA materialning tarkibidagi polimerdan qat'i nazar, polimerni eng samarali 100% maydalashga imkon beradigan mutlaqo boshqa tizimni ishlab chiqdi. Aslida, MASSENZA tegirmonida tegirmonni oziqlantirish uchun tashqi tishli nasos bilan jihozlangan maxsus tizim mavjud.

Ko'pgina mamlakatlarda, xususan Rossiyada, xuddi shu sxemani amalga oshiradigan Germaniyada ishlab chiqarilgan eng zamonaviy qurilmalardan foydalaniladi. Benningxoven o'n yil davomida bir qator ko'chma yoki transport vositalarini ishlab chiqmoqda va takomillashtirmoqda. Asosiy jihoz qo'shimcha ravishda jihozning maqsadi va retseptiga qarab individual spetsifikatsiyaga muvofiq maxsus komponentlar bilan to'ldirilishi mumkin. O'zgartirilgan bitum ishlab chiqarish uchun komplekslar quyidagilarni o'z ichiga oladi: asl bitumni saqlash uchun tank fermasi; bitumning bir necha navlarini tayyorlash va aralashtirish uchun birlik; blokirovka qilish bitum modifikatsiyalari reaktor bilan va; plastiklashtiruvchi va qo'shimchalarni joriy etish tizimi; isitish tizimi; dozalash tizimi; kontsentratni asl bitum bilan aralashtirish tizimi; mahsulotni mikserlar bilan pishib etish uchun rezervuar, yuklash moslamasi: bug 'chiqaradigan yuk ko'tarish panjarasi, ochiq holatda yuqori haroratli polimer. Tegirmon elektr yoki termal moy bilan isitiladi. Tegirmonning kesish sirtlari orasidagi sozlanishi bo'shliq tufayli bir hil PBV faqat bitta ishlaydigan pasda.

Texnologiyalar o'zlashtirilmoqda bitum modifikatsiyalari kavitatsion oqimlar. Ushbu yo'nalishning taniqli vakili "Harbiy muhandislik korporatsiyasi" OAJ (VIKor). Ishlab chiqarishni sozlash sxematik diagrammasi PBV rasmda ko'rsatilgan. 2018-04-02 121 2.


Shakl: 2. Odatda ABZ ning bitum qabul qilish va saqlash uchastkasining standart uskunalari asosida PBB o'rnatish sxematik diagrammasi

Shakl: 3. KEM-20 kavitatsion disperseri

Qozonga zaryadlangan bitum 170 ° S haroratgacha qizdiriladi va mikserlarni o'chirmasdan 5 daqiqa davomida eshkak aralashtirgichlar bilan oldindan aralashtiriladi, og'irligi 4% bo'lgan Kraton D1101 yuklash lyukasi orqali asta-sekin kiritiladi va aralashtiriladi polimerni oldindan eritishi (shishishi) uchun 30 daqiqa davomida mikserlar, so'ngra 60 daqiqa davomida bitum-polimer aralashmasi KEM-20 disperseri orqali aylanma bitum quvur liniyasi orqali aylanadi. Bu holda dispersiya kavitatsion dispersiyada sodir bo'ladi (3-rasm). Qurilma quyidagicha ishlaydi: polimer modifikatori kerosinda oldindan eritilib, kirish joyiga beriladi. Bitum ham u erda oziqlanadi va kavitatsiya kuchli aralashtirish effektini beradi.

30 kubometrgacha bo'lgan maxsus dizayndagi KEM-20 disperseri. m / s, bitum stantsiyasidan keyin aylanma bitum quvur liniyasiga o'rnatildi va bitumdagi modifikatorning yuqori homogenlashishiga erishishga imkon beradi. Ushbu texnologik sxema bo'yicha ishlash uchun tajriba pBB ishlab chiqarish birligi Gomel shahridagi 2-sonli DST AJda.

Ma'lum pBB ishlab chiqarish uchun zavodlar in-layn texnologik sxemasiga muvofiq, bu shakl. to'rt.


Shakl: 4. PMB Inline Mixer yordamida 10-15 t / soat PMB tayyorlash jarayonining texnologik sxemasi

Shaklga muvofiq sxema bo'yicha texnologik jarayonning mohiyati. to'rt ekstruziya va keyinchalik ish haroratiga qizdirilgan bitum bilan yopishqoq oqimli polimerni aralashtirish yo'li bilan polimerni quruq holatdan suyuq holatga o'tkazishga kamaytiriladi. Bunday holda, materiallar harakati davomida bir vaqtning o'zida bir nechta jarayonlar amalga oshiriladi: polimer ekstruziyasi, bu ma'lum miqdordagi bitum yoki plastifikator bilan eritilgan eritmani aralashtirish va eritishni birlashtiradi; hosil bo'lgan g'ayritabiiy yopishqoq suyuqlikni bir oz bitum bilan aralashtirib, yuqori yoki o'ta yuqori polimer tarkibiga olib keladi; polimer-bitum kontsentratini asosiy bitum oqimi bilan keyinchalik tayyor polimer tarkibini talab qiladigan nisbatlarda aralashtirish PBV.

Jarayon navbatma-navbat, toza chiziqli rejimda amalga oshiriladi, ya'ni blokga kirishda bizda bitum va quruq polimer bor, chiqishda - PBVdarhol foydalanishga tayyor. Xuddi shu qator ichidagi rejimda har qanday boshqa suyuq komponent retsept bo'yicha biriktirgichga qo'shilishi mumkin, shuningdek, masalan, qo'shimcha miqdordagi plastifikator yoki tiner. Zavoddan chiqadigan bitumning harorati kirish qismidagi bitumning harorati bilan belgilanadi. Agar suyultirilgan bitum, yopishtiruvchi qo'shimchali bitum va boshqalarni tayyorlash zarurati bo'lsa, energetik jihatdan kuchli ekstruziya jarayonini jalb qilishning hojati yo'q, dozalash liniyalari va mikserning odatdagi ishlashi etarli.

Polimerlarni eritib yuborish jarayoni haqida gapirganda, uning eruvchanligi nafaqat bitumning mos keladigan sig'imi, bitumning harorati bilan chambarchas bog'liqligini ta'kidlash kerak, chunki bu odatda tadqiqotlarda qayd etilgan. PBV, shuningdek, polimerning harorati bilan, shuningdek interfeys maydoni bilan. Polimerning harorati qanchalik baland bo'lsa, uning bitum bilan aloqa qilish maydoni shunchalik yuqori bo'ladi, eritma darajasi shunchalik yuqori bo'ladi.

Texnologik sxema bo'yicha keyingi jarayon ham aralashtirish jarayonidir, ammo yopishqoqligi unchalik katta bo'lmagan suyuqliklar - polimer-bitum kontsentrati va toza bitum. Bunga qo'shimcha ravishda, agar ushbu formulada talab qilinadigan bo'lsa, ushbu bosqichda yopishtiruvchi qo'shimchalar va boshqa suyuq komponentlar qo'shilishi mumkin. Aralashtirish samarali dinamik mikser tomonidan amalga oshiriladi.

Tayyor mahsulotlar uchun idish sifatida, aralashtirish va isitish bilan issiqlik izolyatsiyalangan vertikal idish beriladi.

Ayni paytda ishlab chiqarish uchun uskunalar bozorida PBV ular uchun turli xil konfiguratsiyadagi mikserlar bilan jihozlangan va mikserning keng imkoniyatlari mavjud. Mavjud ABZ-ni ABS ishlab chiqarishning texnologik sxemalari bo'yicha qayta jihozlash muammosi PBV modifikatsiyalash materiallari turiga qarab echilishi mumkin.

Polimer-bitum biriktiruvchisi (keyingi o'rinlarda PBB) zamonaviy yo'llarning asfaltbeton qoplamasi ustki qatlamining asosiy tarkibiy qismlaridan biri bo'lib, ularning ishlash muddatini 3-4 yildan (an'anaviy yo'l bitumidan foydalanilganda) 7-10 yilgacha uzaytiradi. PBB yo'l qoplamasining mustahkamligini, yorilishga chidamliligini, issiqqa chidamliligini, siljish qarshiligini, suv va sovuqqa chidamliligini sezilarli darajada oshiradi. PMB yordamida ishlab chiqarilgan asfalt qoplamasining eng ko'rsatkichli xususiyati, bu polimer asfaltbeton va an'anaviy asfaltbeton o'rtasidagi farqni aniqlashga imkon beradi, bu haroratga sezgirlik koeffitsienti. PMB ustidagi asfalt harorat o'zgarishiga sezgir emas. PMB yordamida avtomobil yo'lini qurish umumiy narxining ko'tarilishi 1% dan oshmaydi. Shu bilan birga, xarajatlar yo'llarning bir necha yillik faoliyati davomida to'liq qoplanadi.

PMBdan foydalanish amaliyoti AQSh, Evropa va Xitoyda keng tarqalgan. So'nggi yillarda ushbu texnologiya Rossiyada tobora ko'proq talab qilinmoqda. Masalan, 2013 yil may oyida ODM 218.3.026-2012 filial filiali uslubiy hujjati "Rossiya Federatsiyasining turli xil iqlim sharoitida yo'l qoplamalari uchun polimer-bitum biriktirgichlari asosida yuqori zichlikdagi asfaltbetondan foydalanish bo'yicha tavsiyalar" qabul qilindi va kuchga kirishi. Ushbu hujjatlarga muvofiq GOST R 52056 ga binoan yuqori zichlikli asfaltbeton tarkibida bitum o'rniga GOST 22245 ga binoan bitum o'rniga foydalanish tavsiya etiladi, bu yo'l qoplamasining sifatini sezilarli darajada yaxshilashi mumkin. Rossiyaning har qanday mintaqasida yo'l qoplamalari ishlaydigan haqiqiy iqlim sharoitlari va transport sharoitlari. Yo'l qoplamasining ishlashi, uning tekisligi, unda nuqsonlarning yo'qligi yoki yo'qligi eng muhim va ba'zi hollarda yo'lning iste'molchi sifatining asosiy xarakteristikasi hisoblanadi, chunki u tez va ingl.

Ma'lumki, Rossiya bir tomondan qattiq va keskin kontinental iqlim bilan ajralib turadi, boshqa tomondan past salbiy harorat va yuqori ijobiy harorat bilan ajralib turadi. Masalan, qishda eng sovuq mintaqalarning havo harorati minus 63 ° S ga yetishi mumkin va yozning issiq kunlarida qoplama yuzasi yuqori haroratgacha qizib ketishi mumkin, 55 ° S dan 62 ° S gacha. Shunday qilib, qoplama ishlaydigan harorat oralig'i 125 ° S ga etadi. Bundan tashqari, avtoulovlar oqimida qoplamalarning dinamik ta'sirini aniqlaydigan, burilish amplitudasini oshiradigan, charchoq jarayonlarini qo'zg'atadigan va plastik deformatsiyalar va mikro yoriqlar yig'ilishini tezlashtiradigan yuk mashinalari muhim qismni tashkil etadi.

Qoplamalarning iqlimiy ish sharoitlarini hisobga olish, ularning yorilishga chidamliligi va kesishga chidamliligini ta'minlash uchun PBB barcha yuqori talablarga javob berishi kerak. Issiqlik sezgirligi oddiy bitumning yuqori va past haroratlarda ham o'zini yaxshi tutishiga imkon bermaydi, bu bitum xususiyatlarini qandaydir tarzda "o'zgartirish" ga majbur qiladi. Asfaltlarning mavjudligi bitumning o'ziga xos xususiyatlarini, ya'ni yopishqoqligi (egiluvchanligi) va elastikligini, deformatsiyaning ayrim turlariga chidamliligini, yopishqoqligi va bog'lanish xususiyatlarini aniqlaydi. Elastiklik va plastisit qatronlar va maltalar mavjudligidan kelib chiqadi. Bitumning guruh tarkibini va tarkibiy qismlarning xususiyatlarini tahlil qilib, bitumni polimerlar bilan modifikatsiya qilishda qaysi parametrlarning eng muhimligini baholash mumkin. Belgilaydigan omil - bu bitumning polimerlar bilan mosligi. Polimer materiallarning bitumda eruvchanligi ko'plab parametrlarga bog'liq bo'lib, ulardan eng muhimi quyidagilardir: polimerning eruvchanligi parametrlari va poltenerning maltenik fazasi, shuningdek bitum tarkibidagi asfaltlarning miqdori va turlari.

PBB ishlab chiqarishning texnologik jarayoni ikki qismga bo'linishi mumkin: to'g'ridan-to'g'ri ishlab chiqarish, maxsus bitumda polimer bilan bitum aralashtirilganda va tayyor PBB uchun omborlarda pishib yetilganda, bu erda bitum bilan aloqa qilganda elastomer bloklari polimer shishib, bitumning maltenik fraktsiyasining muhim qismini yutadi. Shunday qilib, bitum bilan aralashtirilgandan so'ng, polimer shishiradi va boyitilgan fazaning hajmi aralashga qo'shilgan polimer hajmidan 5-10 baravar ko'pdir. Yuqori ishlash ko'rsatkichlariga faqat polimer dozasini aniq boshqarish va uning bitum massasida taqsimlanishi sharti bilan erishiladi. Evropalik mutaxassislar tomonidan olib borilgan tadqiqotlar shuni ko'rsatdiki, eng yaxshi taqsimlash (homogenizatsiya) stavkalari silliqlash darajasi yuqori bo'lgan tegirmondan foydalanganda erishiladi. Tegirmon (homogenizator) PMB zavodining asosiy qismidir. Bozorda bir necha turdagi tegirmonlar mavjud, ularning aksariyati boshqa sanoat tarmoqlari uchun mo'ljallangan (oziq-ovqat, kimyo, yog'ochni qayta ishlash), ammo polimer modifikatsiyalangan bitum ishlab chiqarish uchun ishlatiladi. MASSENZA modifikatsiyalangan bitum ishlab chiqarish uchun maxsus ishlab chiqarilgan va sohada eng yaxshi bo'lgan o'z tegirmonini ishlab chiqdi. Bundan tashqari, MASSENZA tegirmonni oziqlanadigan o'zgaruvchan tezlikda ishlaydigan nasosli maxsus tizimni ishlab chiqdi. Ushbu tizim tegirmonning o'ziga energiyani nasosga sarflamaslikka imkon beradi (boshqa ko'pgina ishlab chiqaruvchilar bilan bo'lgani kabi), ularning hammasini maydalashga yo'naltiradi va shuningdek, xom ashyo oqimini tartibga solish orqali mahsulotning maksimal rentabelligini doimo ta'minlaydi. Ta'kidlash joizki, MASSENZA mutaxassislari polimer va bitumning o'zaro ta'siri, tegirmonda maydalash jarayonining yakuniy mahsulot sifatiga ta'siri bo'yicha tadqiqotlarni doimiy ravishda davom ettirmoqdalar va 2014 yilda fabrika yangi tegirmon modelini chiqardi - PMB 490-S, uning tarkibiy elementlari yakuniy mahsulot eng yuqori xususiyatlarga ega bo'lishi uchun mo'ljallangan. Yangi tegirmon nozik dispersiyani ta'minlaydi, bu esa o'z navbatida kimyoviy pishib etish fazasi vaqtini qisqartirishga va unumdorlikni oshirishga yordam beradi. Ushbu model avvalgilariga nisbatan quyidagi yaxshilanishlarni o'z ichiga oladi:

  • katta rotor va stator;
  • ko'proq aşınmaya bardoshli materiallar;
  • bitum va polimerni tegirmonga berish uchun takomillashtirilgan tizim;
  • rotor va stator silliqlash elementlarining yangi dizayni.

Gomogenizatorning yangi konfiguratsiyasi uning samaradorligini avvalgi modellarga nisbatan 40 foizga oshirish imkonini beradi, bu esa o'z navbatida PMB ishlab chiqarish uchun zavodlarning mahsuldorligini oshirdi.

Öğütme jarayonidan tashqari, PMB sifati retseptga aniq rioya qilishiga va shunga mos ravishda zavoddagi tarkibiy qismlarning dozalari aniqligiga bog'liq. Ko'pincha PMB ishlab chiqaradigan fabrikalarda polimerning dozasini o'lchash tizimi mavjud emas va dozani operator tartibga soladi, sumkada miqdorini o'lchaydi yoki idishga polimer dozasini hajmli o'lchash tizimi qo'llaniladi, bu ham katta xatolarga ega. MASSENZA kompaniyasining PMB ishlab chiqaradigan zavodlari polimerlarni dozalash uchun avtomatik tortish tizimiga ega bo'lgan 600 litr hajmdagi besleme bunkeri bilan jihozlangan. Bunker polimerlar dozasini aniq boshqarish imkonini beradigan yuk xujayralarida joylashgan. Bitum dozasining aniqligi bir xil darajada muhimdir. Zavod ishlab chiqaruvchilari bu muammoni ikki xil usulda hal qilishadi: yoki ular aralash idishlarini suzgich o'lchagichlar bilan jihozlashadi va ularning yordami bilan bitum va polimerning dozasini boshqaradilar. Noto'g'ri texnologik qaror nima, chunki shnur va barcha ulangan quvur liniyalari polimer dozalangan massani polimer dozalangan idishga bosadi, shuningdek tebranish agregatlar (nasoslar, tegirmon, mikserlar) ishidan uzatiladi. Bularning barchasi ushbu tizim ko'rsatkichlarning juda katta xatosini keltirib chiqaradi. Yoki, agregatlar nasos beslenmesinin to'g'riligiga qarab, bitumning volumetrik dozasini amalga oshiradi, klapanlarni ochadi - yopadi. MASSENZA moslamasiga quyilayotganda bitumni dozalash Coriolis printsipiga muvofiq maxsus moslama orqali yanada innovatsion usulda amalga oshiriladi (korpusdagi o'lchov tizimi zichlik, harorat, bosim kabi boshqa suyuqlik parametrlaridan qat'i nazar oqim tezligini o'lchaydi , yopishqoqlik, elektr o'tkazuvchanligi va boshqalar). Bundan tashqari, ushbu tizim kiruvchi bitumning haroratini nazorat qilish bilan jihozlangan, chunki bitumni polimerlar bilan to'g'ri o'zgartirish uchun harorat sharoitlari va ularga rioya qilishning aniqligi juda muhimdir. Ya'ni, agar boshlang'ich bitum kerakli haroratga mos kelmasa (har qanday sababga ko'ra), jarayon to'xtaydi va tizim bu haqda operatorga signal beradi.

Ma'lumki, Rossiyada ishlab chiqarilgan yo'l bitumi PBB ishlab chiqarish uchun zarur bo'lgan xususiyatlarga javob bermaydi. Bitum etarli darajada yorilishga chidamli emas, issiqqa chidamli emas, elastik va oksidlanmagan (aromatik moddalarga kam). Polimerning bitum bilan mosligini oshirish va fazoviy konstruktsion mesh yaratish uchun PMB tarkibiy qismlaridan biri sifatida (yog'da kambag'al bo'lgan bitumni boyitish, ya'ni dastlabki modifikatsiyani yaratish uchun) maxsus qo'shimchalar yoki aromatik yog'lar ishlatiladi. yog'lar bilan bitum). MASSENZA agregatlarida plastifikator (aromatik moylar) ni joriy qilish liniyasi mavjud va isitish pidjakli ushbu tizim Rossiyada 120 daraja Selsiygacha bo'lgan haroratda dozalangan eng mashhur plastifikatorlar uchun maxsus ishlab chiqilgan.
Barcha komponentlarning dozalarini aniqligi va bitumni polimer bilan samarali bir hil holga keltirishdan tashqari, yakuniy mahsulot sifati ishlab chiqarishning harorat rejimiga bog'liq bo'lgan muhim mezondir. MASSENZA agregatlarida barcha nasoslar, rezervuarlar, vanalar va tegirmon termal moy bilan isitiladi. Ushbu "bilvosita isitish" tizimi bug ', issiqlik va elektr isitishga nisbatan bir qator afzalliklarga ega. Birinchidan, neftni isitish tufayli barcha kerakli uskunalarni bitta sirkulyatsiya davri bilan ta'minlash mumkin: PMB ishlab chiqarish uchun zavodning ichki quvurlari va agregatlari, shuningdek, butun yordamchi infratuzilma (quvurlar, bitum nasoslari) , tanklar, vanalar, vanalar). Yog 'bilan "yumshoq isitish" bilan bitumning oksidlanishi va kokslanishi bo'lmaydi va shunga mos ravishda bitum biriktiruvchisi jihatidan ideal bo'lmagan holatning yomonlashishi. Yog'li isitish tizimlari, qoida tariqasida, issiqlik energiyasining ekspluatatsion xarajatlari jihatidan eng samarali hisoblanadi va bunday isitish tizimi PMB ishlab chiqarishning barcha texnologik bosqichlarida barcha harorat sharoitlariga aniq qarshilik ko'rsatishga imkon berishi juda muhimdir. yakuniy mahsulotning xususiyatlariga sifat jihatidan ta'sir qiladi.

PMB (PMB) DAVOMI ISHLAB CHIQARISH JARAYONNING TAVSIFI

So'nggi paytlarda butun dunyoda polimer modifikatsiyalangan bitum (PMB) yoki polimer-bitum bog'lovchi (PMB) dan foydalanish sezilarli darajada o'sib bormoqda. Ko'plab sinovlar PMB yo'llarining, ayniqsa, yuqori harorat o'zgaruvchanligi va yo'l yuki oshgan hududlarda xizmat muddatining sezilarli darajada oshganligini tasdiqlaydi.

ENH Engineering - bu PMB ishlab chiqarish bo'yicha o'simliklarning dunyodagi etakchi ishlab chiqaruvchilardan biri. Biz mustaqil ravishda tsikli o'simliklarga nisbatan inkor etib bo'lmaydigan afzalliklarga ega bo'lgan doimiy (uzluksiz) tipdagi ko'plab o'simliklarni ishlab chiqdik va ishlab chiqardik.

PMB uchun doimiy ishlab chiqarish jarayonining qisqacha tavsifi.

Dastlabki materiallar o'rnatishga alohida kiritiladi. Asosiy element bitum, boshqa materiallar unga xalaqit beradi. Bitum 240 ° S haroratda termal moy bilan isitiladigan va 400 kVt quvvatga ega bo'lgan issiqlik almashinuvchisi orqali doimiy ravishda 140-180 ° S haroratgacha isitiladi. Ba'zi hollarda, bitumga oxirgi PMB xususiyatlarini yaxshilash uchun bir yoki bir nechta aromatik yog'lar, yopishtiruvchi reagentlar bilan birga kiritilishi mumkin. Barcha suyuqliklarni dozalash oqim o'lchagichlari orqali amalga oshiriladi. Haqiqiy qiymatni boshqarish tizimi qayd qiladi va retsept bo'yicha avtomatik ravishda o'rnatiladi.

Polimerlar, bu holda, SBS, tortish dozalash tizimi orqali kiritiladi. U yuk xujayralarida joylashgan tarozilardan iborat. Yuk hujayralari polimerlarning dozalari boshqariladigan kompyuterga ulangan. Tizimning aniqligi juda yuqori.

Dozalash tizimidan polimerlar bitum va boshqa suyuqliklar bilan oldindan aralashtirish uchun kichik idishga yuboriladi. Ushbu konteynerdan aralash tegirmonga kiradi. Tegirmonda polimer granulyati mayda zarrachalarga maydalanadi va bitumga samarali aralashtiriladi.

Agar siz PVB ni majburiy ravishda ishlatadigan loyiha uchun tenderni yutgan bo'lsangiz, sizda ikkita tanlov mavjud:

1) mintaqada PMB etkazib beruvchisini toping va unga buyurtma bering.

2) PMBni o'z ishlab chiqarishni boshlash.

Agar ikkinchi variant sizga juda mashaqqatli, qimmatga tushadigan, qiyin va istiqbolsiz bo'lib tuyulsa, ehtimol siz o'z mijozlarini yo'qotishni istamaydigan yirik PMB etkazib beruvchilarining fikrini taxmin qilasiz.

Foyda

O'rnatish

Tayyor montajni yig'ish va xodimlarni tayyorlash 1 oydan oshmaydi. Bundan tashqari, sizga katta maydon kerak emas, chunki o'rnatish bitta o'simlikdan boshqasiga ko'chirish qobiliyatiga ega bo'lgan idish shaklida amalga oshirilishi mumkin.

O'rnatish imkoniyatlari

Tegishli uskunalarni tanlashning bir nechta variantlari mavjud, Rossiya Federatsiyasida eng ommabop Germaniyaning Beninxoven konserni soatiga 8 dan 16 tonnagacha quvvatga ega. Va, albatta, bunday qurilmalar o'zlarining vazifalari bilan juda yaxshi ish qiladilar, ammo ularning narxi, ayniqsa, evro kursining o'zgarishi dinamikasini hisobga olgan holda, ba'zan mahalliy analoglardan 2,3,4 baravar yuqori.

Qiziqarli Amerika mobil qurilmalari mavjud, ularning narxi odatda Evropaga qaraganda past. Amerikalik PBB zavodlarining afzalliklaridan biri shundaki, ular ikkala polimer-bitum biriktiruvchisi - PBB va rezina-bitumli biriktiruvchi - RBV (tip) da ishlashi mumkin. Amerika texnologiyasining o'ziga xos xususiyati shundaki, ular polimer bitum biriktiruvchisini maydalagich kauchuk qo'shib tejaydi, bu esa maydalash jarayonida bitumni katta hajmda tarqatadi va unga qo'shimcha elastiklik va barqarorlik beradi. Kamchiliklari - Rossiya Federatsiyasida xizmat ko'rsatish markazlarining etishmasligi.

Yuqoridagi variantlardan tashqari biz o'z navbatida sizga tegishli sifat bilan jozibali kishini taklif qilishga tayyormiz.

PBV o'simliklaridan foydalanishning afzalliklari

Agar loyihaga ko'ra siz PBB va undan ko'prog'idan foydalanib 30 ming tonna asfalt ishlab chiqarishingiz kerak bo'lsa, unda shuni ishonch bilan aytish mumkinki, PBB qurilmasini sotib olish bu yil o'zini o'zi qoplaydi. Bu erda hisoblash juda oddiy, bozorda PMB narxini olaylik - kg uchun 26 rubl. O'z-o'zidan ishlab chiqarilgan PBB-ning asosiy qiymati har bir kg uchun 20 rubldan kam - 6 rubl / kg tejash. 30 ming tonna asfalt ishlab chiqarish uchun sizga taxminan 1,5 ming tonna PMB kerak bo'ladi. Biz 150000 ni 6 ga ko'paytiramiz va biz 9 million rubl tejashga erishamiz - bu soatiga 8 tonna quvvatga ega bo'lgan 1 ta reaktor bilan blok turidagi qurilmani to'lash uchun etarli.

O'zimizning PMB blokimizning yana bir afzalligi - bu yo'l qurilishidan tom yopish mahsulotlari sohasida ishlab chiqarishni qayta qurish qobiliyatidir. Buning uchun biroz boshqacha SBS turi va tegishli bitum kerak bo'ladi, va siz boshqa bozor ehtiyojlari uchun PBB tom yopish qo'shimcha ishlab chiqarishingiz mumkin.

Biz bilan bog'laning, biz sizga eng yaxshi echimni topishga yordam beramiz.

Bitumni elastik va plastik xususiyatlarga ega bo'lgan polimerlar bilan modifikatsiya qilish natijasida polimer bitum biriktiruvchisi (PBB) olinadi. PBB sifat jihatidan yangi material bo'lib, uning ishlatilishi yo'l qoplamalarining xizmat qilish muddatini uzaytirishga imkon beradi. Agar PBB-ni oddiy bitum bilan taqqoslasak, modifikatsiyalangan mahsulot yangi xususiyatlarning bir qatoriga ega ekanligini ta'kidlash mumkin: yorilishga chidamlilik, elastiklik, tortishish kuchi va keng plastika.

Polimer bitum biriktirgichlarini ishlab chiqarish

Bugungi kunga qadar polimerlar bilan bitumni o'zgartirish usullari etarli darajada o'rganilgan va o'zlashtirilgan. PMB ishlab chiqarishni terminali bo'lgan asfaltbeton zavodlarida ham, o'zimizning ishlab chiqarish korxonalarida ham tashkil qilish mumkin.

Keyinchalik asfaltbeton ishlab chiqarish uchun yuqori sifatli polimer-bitum biriktirgichlarini (PBB) olish ko'p yillar davomida o'z ahamiyatini yo'qotmagan. Bu, birinchi navbatda, xuddi shu bitum emulsiyasidan farqli o'laroq, PBB hali ham o'z xususiyatlarini uzoq vaqt saqlay olmaydigan mahsulot bo'lib qolishi bilan bog'liq. tezda yomonlashmoq.

PMBlar ajralib chiqishga moyildir va shuning uchun samarali aralashtirishni talab qiladi. Shuni ham yodda tutish kerakki, yuqori harorat sharoitida SBS polimerlari yordamida olingan PBB halokatli jarayonlarga asta-sekin ta'sir qiladi. Moddiy xususiyatlarning yo'qolishi tezroq sodir bo'ladi, uning hozirgi harorati qanchalik baland bo'lsa.

Bu PMB bilan ishlashda asosiy qiyinchilikdir, chunki asfaltbeton qorishmasini ishlab chiqarishda biriktirgichni ishlab chiqarish va undan foydalanish o'rtasida har doim eng qisqa vaqt oralig'ini ta'minlash kerak.

Bugungi kunga kelib, PBB ishlab chiqarishning eng samarali usuli kolloid tegirmoni kabi moslama yordamida jarayon deb qaralishi mumkin. U ilgari etkazib berish idishlariga o'rnatilgan an'anaviy aralashtirgichning vorisiga aylandi. Birinchidan, bu idishlarga bitum qo'yildi, so'ngra polimer quyildi. Keyin tarkib polimer to'liq erimaguncha aralashtirildi. Bu holda, bitumning harorati va mikserning samaradorligi pishirish vaqtiga sezilarli ta'sir ko'rsatadi.

Jarayonning asosiy mohiyati bugungi kungacha saqlanib qolgan. Polimer bitumning maltenik qismida eriydi, shundan so'ng u qobiq hosil qiladi, uning ostida zarrachaning eritilmagan yadrosi bo'ladi. Kolloid tegirmonning asosiy vazifasi shishgan qobiqni olib tashlash va uning bitumda erishi uchun sharoit yaratish uchun yadroni ochib berishdir. Polimerni to'liq eritishi uchun dispersant orqali moddaning aylanishini ta'minlash kerak.

Bundan tashqari, bir nechta o'yin o'ynashni o'z ichiga olmaydigan texnologiyalar mavjud. Bunday holda, polimer bitum oqimi bilan birga tegirmonga bir marta kiradi, bu deyarli qattiq. Rotor va stator orasidagi bo'shliqdan o'tib, polimer kerakli o'lchamda eziladi. Jarayon u erda tugamaydi - hosil bo'lgan moddani polimer zarralarini eritishning barcha jarayonlari tugamaguncha aralashtirish kerak.

Ko'rib turganingizdek, asfaltbeton va PMB ishlab chiqarish har xil tsiklga ega bo'lgan ikkita alohida ishlab chiqarishdir. Bu shuni anglatadiki, avval siz kerakli miqdorni olishingiz kerak va shundan keyingina siz asfalt ishlab chiqarishni boshlashingiz mumkin.

Polimer bitumli biriktirgichlarni qo'llash

Yo'l qoplamalarining vazifasi charchoq yuklariga maksimal darajada qarshilik ko'rsatishni, shuningdek harorat o'zgarishiga qarshilikni ta'minlashdan iborat. Bitumni o'zgartirish ushbu vazifalarni hal qilishning eng istiqbolli yo'nalishlaridan biridir.

O'zgartirilgan bitum odatdagi bitumga qaraganda qimmatroq, ammo uning asfaltbeton qoplamasida ulushi atigi 6 foizni tashkil qiladi. Amaliy hisob-kitoblar shuni tasdiqlaydiki, bir kilometrlik yo'lni yotqizish narxining ko'tarilishi taxminan 1% ni tashkil qiladi. Agar modifikatsiyalangan bitumdan foydalanish yo'l qoplamalarining xizmat qilish muddatini 2-3 baravar uzaytirishga imkon berishini hisobga olsak, unda ushbu materialdan foydalanishning iqtisodiy maqsadga muvofiqligi shubha tug'dirmaydi.

O'zgartirilmagan bitum ma'lum kamchiliklarga ega, ular orasida:

  • yuqori issiqlik sezgirligi. Bitum yuqori haroratda yumshaydi va past haroratda parchalanadi;
  • yomon mexanik xususiyatlar;
  • past elastiklik;
  • qarish moyilligi.

Aynan shu kamchiliklar polimer materiallari bitumning sifat ko'rsatkichlari va ishlash ko'rsatkichlarini yaxshilash uchun eng yaxshi modifikator ekanligini ko'rsatgan bir qator tadqiqotlarni rag'batlantirdi.

O'zgartirilgan bitum an'anaviy bitum va polimerni birlashtirib hosil bo'ladi. Bunday material yuqori darajadagi sifatni ta'minlashga qodir, bu haroratning o'zgarishi bilan yaxshilangan ishlashda, elastoplastik xususiyatlarning yaxshilanishi, plomba moddalar bilan uyg'unlik va yopishqoqlikning yaxshilanishi, materialning charchoqqa chidamliligining oshishi va qarish jarayonlarining sekinlashuvida aks etadi.

Ro'yxatda keltirilgan afzalliklarning har birining samaradorlik darajasi bitum bazasi va polimer turiga, shuningdek qo'llaniladigan texnologik jarayonning xususiyatlariga qarab belgilanadi.

Bitum - qatronlar bilan o'ralgan va yuqori viskoziteli yog 'fazalarida (maltenlar) tarqalgan asfalt mitsellari bo'lgan kolloid moddadir. Bitumning o'ziga xos xususiyatlari asfaltlarning mavjudligi bilan aniq belgilanadi. Chidamlilik va süneklik, shuningdek, qatronlar va malten tarkibiga ta'sir qiladi.

Bitum asosidagi yuqori sifatli aralashmalar butun yil davomida amaldagi sharoitda yopishqoqlik va bog'lanish xususiyatlarini saqlab turishlari kerak. Bitum issiqlikka sezgir material bo'lganligi sababli, u yuqori va past haroratlarda ham o'zini tuta olmaydi. Shuning uchun bitumlar modifikatsiyani talab qiladi.