Elektron OB van - haydovchilar uchun yangi kafolatlar. Elektron PTS - haydovchilar uchun yangi kafolatlar Qog'oz PTS

1 iyuldan boshlab umuman Evroosiyo Iqtisodiy Ittifoqida va (xususan Rossiyada) yangi avtomashinalar uchun odatiy ko'k veksellarni chiqarish to'xtatilishi kerak edi, ammo Evropa Ittifoqi mamlakatlari notekis tayyorligini hisobga olib, elektron transport vositasi pasportiga (EPTS) so'nggi o'tish bir yarim yilga qoldirildi. ... Shunga qaramay, yangi elektron tizim hanuzgacha ishlamoqda va dastlabki hujjatlar allaqachon paydo bo'la boshladi, garchi qog'ozlar ishlatishda davom etmoqda.

Sayt muxbiri "Elektron pasport" AJ tizim ma'muri ofisiga tashrif buyurib, yangi hujjat qanday ko'rinishini ko'rib chiqdi va kompaniyaning bosh direktori Ilya Minkin bilan nima uchun elektron hujjatga o'tish zarurligi, qachon to'liq almashtirish amalga oshirilishi va eski mashinalar egalariga nima qilish kerakligi haqida suhbatlashdi va tarmoqqa kirish imkoniga ega bo'lmagan odamlar.

- Nega sizga elektron pasport umuman kerak edi, davlat va avtoulovchilar uchun qanday foyda bor? Va nihoyat, barchasi qanday ishlaydi?

- Bir nechta sabablar bor. Asosiysi, Evropa Ittifoqi davlatlarining hukumatlararo bitimida - Ittifoq hududida transport vositalarining erkin aylanishini ta'minlash.

Ammo boshqa motivlar iste'molchiga yaqinroq va tushunarli. Birinchidan, axborot texnologiyalari asrida yozilishi va saqlanishi kerak bo'lgan qog'oz parchalari atavizmdir. Ikkinchidan, qog'oz TCP cheklangan imkoniyatlarga ega, ammo elektron TCP bilan bu cheklovlar mavjud emas. Qog'ozli pasportda 21 ta maydon, elektron pasportda 90 dan 150 gacha maydon mavjud. Elektron PTS avtomashinaning barcha aniqlovchi belgilarini o'z ichiga oladi: raqamlar, xususiyatlar, uskunalar, qo'shimcha uskunalar, ya'ni bu to'liq tavsif.

Bundan tashqari, elektron OB mikroavtobusi soddalashtiradigan bir qator texnologik muammolar mavjud. Masalan, elektron pasport nafaqat haqiqiy, balki to'liq bo'lmagan, bekor qilingan, bekor qilingan va yo'q qilingan bo'lishi mumkin. Ba'zi holatlarni o'zgartirish mumkin, ba'zilarida teskari harakat yo'q. Qog'ozga o'zgartirishlar kiritish qiyin. Agar hozirda PTS bir necha yillardan beri seyflarda saqlanayotgan bo'lsa, unda tez orada butun tarix so'rov bo'yicha darhol kirish huquqiga ega tizimda bo'ladi.

- Va ipoteka va kredit avtomobillari haqida nima deyish mumkin?

Bugungi kunda, PTS tez-tez bankka garovga qo'yilgan, ammo agar xohlasa, firibgar garovga qo'yilgan mashinani sotish uchun uning nusxasini yaratishi va shu bilan yangi xaridor uchun juda ko'p muammolarni keltirib chiqarishi mumkin. Qog'oz PTS-ni manipulyatsiya qilishning boshqa variantlari mavjud. Masalan, ko'p sonli egalari bo'lgan avtomobil uchun transport vositasining nomini "yo'qotish" varianti, qachonki sotishdan oldin ular bo'sh dublikat oladilar va hamma narsa mashinada bitta egasi bo'lganga o'xshaydi. Yo'l harakati politsiyasida ushbu ma'lumotlarning barchasi mavjud, ammo ular bozorda iste'molchiga mavjud emas. Elektron pasport tizimida ma'lumotlarni o'chirish yoki o'zgartirish mumkin emas, barcha ma'lumotlar u erda to'planadi va ikkilamchi bozordagi xaridor darhol qanday mashina ekanligini ko'radi. Lizing bilan bir xil voqea, taksida foydalanish, yo'l-transport hodisalari faktlari - EPTS bularning barchasini to'playdi va avtomobilning shaffof tarixini shakllantiradi.

- Yo'l harakati politsiyasidan tashqari, masalan, garovlar, yo'l-transport hodisalari yoki yurgan masofalar haqida ma'lumotlarni kim kiritishi mumkin? Kim tizimga umuman kirish huquqiga ega va uni suiiste'mol qilish mumkinmi?

Ma'lumotlarni kiritish vositaning ishlash muddati davomida asta-sekin davom etadi. Birlamchi ma'lumotni ishlab chiqaruvchi yoki import qiluvchi yoki sinov laboratoriyasi kiritadi, agar biz chet eldan bitta transport vositalarini olib kirish haqida gapiradigan bo'lsak. Bundan tashqari, davlat idoralari ma'muriy ma'lumotlarni, masalan, foydalanish uchun to'lovni to'lash to'g'risida kiritishni boshlaydilar. Keyinchalik egasi haqida ma'lumot keladi. Birinchisi, aksariyat hollarda pasport bergan tashkilot bo'ladi, keyin dilerlar zanjirni to'ldirishni boshlaydilar. Aytgancha, egasi haqidagi ma'lumotlarni kiritish "Shaxsiy ma'lumotlar to'g'risida" Federal qonunga muvofiq, ixtiyoriy ravishda amalga oshiriladi.

Mulkchilikni o'zgartirishning barcha tizimi bugungi kunda PTS qog'ozida bo'lgani kabi, ikkita bitim printsipi asosida qurilgan. Farqi shundaki, elektron tizim xaridorga avvalgi egasi unga ruxsat bermaguncha hech narsa qilishga imkon bermaydi. Agar men sizga mashinamni sotmoqchi bo'lsam, men sizni tizimda topib, mashinamni topib, ushbu voqeani bog'lashim kerak. Bildirishnomani olganingizdan so'ng, siz tasdiqnoma yuborishingiz kerak, shunda ma'lumotlar tizimga kiradi. Shu vaqtdan boshlab avvalgi egasining huquqlari yo'qoladi. Va bu, darvoqe, avvalgi egasiga nisbatan og'irliklarning oldini olishga imkon beradi, chunki egasining o'zgarishi daqiqaning aniqligi bilan qayd etiladi.

- Avtomobil texnik jihatdan qanday sotiladi? Maxsus terminal qidirish kerakmi yoki davlat xizmatlaridan foydalanish kerakmi?

- Kamida uchta variant mavjud. Birinchisi - agar tizimdagi operatsiyalarni tasdiqlovchi elektron imzo bo'lsa. Ikkinchi sxema - davlat xizmatlari portali orqali egasini identifikatsiyalash, bu erda tizim ichidagi harakatlarning bajarilishiga kirish huquqi ham mavjud bo'ladi. Uchinchi variant, avtomobil egasi elektron imzo yoki Internetga ega bo'lmaganda, u MFCga borishi kerak, u erda tejamkor do'konlarga o'xshab, yoqimli qiz barcha kerakli operatsiyalarni bajaradi.

- Ya'ni, endi komissiya do'konlari kerak emas va odamlar davlat xizmatlari orqali bitimlar tuzishi va tarqalishi kafolatlanganmi?

- Bu erda bitta muhim nuance bor. Endi biz tizim ma'muri sifatida ma'lumotlarni qayta ishlash bilan shug'ullanmoqdamiz, ammo pul o'tkazish va shartnoma tuzish masalalari emas, bu masalalarni xaridor va sotuvchi o'zlari hal qiladi.

Ammo keyingi qadam bo'ladi. Biz banklar bilan aqlli shartnomalar tizimi ustida ishlayapmiz, qachonki bank va biz birgalikda ish olib boramiz, shunda sizning operatsiyangiz eng xavfsiz tarzda to'liq qo'llab-quvvatlanadi. Siz tizimda elektron shartnoma tuzasiz, pul avtomatik ravishda o'tkaziladi va bu sodir bo'lmaguncha bitim yopilmaydi.

- Ma'lumotlarni firibgarlik bilan buzish ehtimoli bormi? Masalan, baxtsiz hodisa haqidagi ma'lumotni olib tashlaysizmi yoki yurgan masofangizni to'g'rilaysizmi?

- Davlat xizmatlari portali yaxshi himoyalangan tuzilma bo'lib, agar biz mulk huquqini o'tkazish haqida gapiradigan bo'lsak, unda bunday savollar bo'lishi mumkin emas. Tizimni aldash uchun siz bir qator harakatlarni amalga oshirishingiz kerak bo'ladi: bu oson emas hisob qaydnomasiga kirish huquqini olish, soxta kelishuvni tuzish, u bilan siz yo'l harakati xavfsizligi politsiyasiga kelasiz - bu butun sxema osongina hisoblab chiqilgan. Qanday bo'lmasin, egalari har doim elektron PTS-da biron bir narsa sodir bo'lganda xabardor qilinadi va ular tezda kerakli choralarni ko'rish imkoniyatiga ega.

Agar biz mashinaning tarixini tozalash istagi haqida gapiradigan bo'lsak, hech kim bunday imkoniyatga ega emas. Axborot faqatgina qo'shilganda, butun tizim yig'ish printsipiga muvofiq tartibga solingan. Agar texnik ko'rik bo'lsa, u erda abadiy qoladi. Xuddi shu tarzda, tizim avtoulovning butun tarixi davomida yurgan masofasi haqida ma'lumot to'playdi. Va agar kimdir tezlik o'lchagichini o'girsa, u holda bu elektron pasportda sezilarli bo'ladi. Ya'ni, avtoulov tarixida dastlab 100, 200, 500 ming km, keyin yana birdan 100 ming bo'ladi - bu aniq soxta narsa.

Tizim har qanday harakat uchun, har qanday ma'lumotni elektron OB transport vositasiga kiritish uchun masofani bosib o'tishni taklif qiladi. Albatta, buni amalga oshirish shart emas, chunki majburiyat qonun bilan belgilanishi kerak. Ammo biz, agar mashina shaffof bo'lsa, u holda bozordagi xaridor uni ko'proq qadrlaydi degan taxmindan kelib chiqamiz va bu ham kilometr, ham barcha voqealarda yozish uchun rag'batdir.

- Elektron pasport avtoulovchining nuqtai nazaridan qanday ko'rinadi? Bu alohida karta, shunchaki ro'yxatdan o'tish guvohnomasidagi raqammi yoki chiziqmi?

- Elektron pasportda tashuvchi ham, karta ham, boshqa narsa ham yo'q. Bu elektron ma'lumotlar bazasidagi elektron hujjat. Unda 15 xonali raqam mavjud. Ushbu raqam savdo shartnomasida ko'rsatilgan.

Yo'l harakati xavfsizligi politsiyasiga kelganingizda, qo'lingizda nima borligini so'ramaydilar. Inspektor, avvalo o'z tizimida, sizning avtomashinangizning VIN-kodi orqali elektron OB transport vositasini talab qiladi. Agar tizimda elektron TCP mavjud bo'lmasa, u qog'oz TCP so'raydi. Va agar siz TCP qog'ozining nusxasini bersangiz, lekin tizimda elektron nusxasi bo'lsa, unda ushbu qog'oz yaroqsiz bo'ladi va ro'yxatdan o'tish faqat elektron pasport yordamida amalga oshiriladi.

Aytgancha, avtomobil egalarining xotirjamligi uchun bizda ikkita qo'shimcha xizmat mavjud. Elektron PTS-dan ko'chirma - qog'oz PTS-ga o'xshash tarkibga ega, ammo qonuniy ahamiyatga ega bo'lmagan hujjat. Qog'ozga o'rganib qolganlar uni o'zlari uchun bosib chiqarishlari mumkin.

Avtomobilda elektron PTS bor-yo'qligini tekshirishni istaganlar bizning portalimizga kirish uchun EPTS raqami yoki VIN raqamidan foydalanishlari va bunday pasport haqiqatan ham mavjudligini va sotuvchi tomonidan ixtiro qilinmaganligini tekshirishlari mumkin.

- Elektron PTS barcha YeAU mamlakatlarida joriy etiladimi? Ya'ni, Armanistondagi har qanday mashinada xuddi shunday hujjat bo'ladi va uni tekshirish mumkinmi?

- Printsipial jihatdan tizim bir xil bo'ladi va elektron pasportlar YeAEUning barcha mamlakatlarida muomalada bo'ladi. Ammo ozgina farqlar bo'ladi. Shunday qilib, davlat kodi EPTS raqamiga kiritiladi. Ko'rib chiqish uchun turli xil milliy huquqiy fikrlar mavjud. Aytaylik, biz Qozog'istondan mashina sotib olamiz. Pasport amal qiladi, ammo siz qayta ishlash uchun to'lovni to'lashingiz kerak, bu holda rus tilida, tegishli belgini oling va shundan keyingina Rossiyada ro'yxatdan o'tish tadbirlarini o'tkazing.

- Birinchi elektron OB transport vositalari qachon paydo bo'ladi va nima uchun siz o'tish davrini uzaytirishingiz kerak edi?

- Rossiyada tizim tayyor va hozir bosqichma-bosqich ishga tushirilmoqda, yaqin kunlarda biz elektron pasportga ega birinchi avtoulovlarni kutmoqdamiz. Zavodlar o'zlari qaror qabul qilishadi: bugun biz elektron PTS-ni falon turdagi transport vositalarini tasdiqlashni, ertaga boshqasini chiqarishni boshlaymiz. O'tish davri tugaguniga qadar o'simlik o'zi qog'ozni qachon chiqarishni qaror qiladi. Siz bitta mashinaga va ikkalasini bir vaqtning o'zida berolmaysiz. Va biz yo'l harakati politsiyasi bilan o'tishni muvofiqlashtirmoqdamiz, qaysi ishlab chiqaruvchilarning mashinalari elektron pasport bilan kelishini oldindan ogohlantirmoqdamiz.

O'tish davri boshidanoq o'ylab topilgan edi, chunki u ishlab chiqarishni to'xtatmasdan avtomashinani sertifikatlashdan amalga oshirishga qadar o'z jarayonlarini o'rnatishi kerak bo'lgan biznes uchun kerak. Bizda 1500 dan ortiq katta va kichik korxonalar bor va kuzatganimizdek, 2018 yilning bahoriga qadar hamma ham elektron pasportga o'tishga tayyorlanishga ulgurmadi.

Kechiktirishning sababi shundaki, Evropa Ittifoqining barcha a'zo davlatlari ushbu masalalar bo'yicha milliy qonunchilikni ishlab chiqishni yakunlamadilar. Qozog'iston va Belorussiya o'tish davrini 2019 yil 1-noyabrgacha uzaytirishni iltimos qildi. Bu vaqtga kelib, Evropa Ittifoqining aksariyat mamlakatlari nafaqat bu vazifani uddalashadi, balki barcha ishtirokchilar uchun o'tish davri amalga oshirilishini ta'minlaydilar.

Bunga parallel ravishda, o'tish davri doirasida biz jiddiy texnik muammolarni ham hal qilmoqdamiz, masalan, tovar va modellarni yozish bilan. Ko'rinishidan bitta ma'lumotnomani tuzish mumkin, ammo yangi nomlar doimiy ravishda paydo bo'lib turadi va hujjatning o'qilishi hamma joyda aniq va tushunarli bo'lishi kerak. Tana ranglari mavzusi mavjud, bu erda juda ko'p farqlar va g'alati ismlar mavjud. Tizimda ikkita maydon mavjud: birinchi kamalakning ettita rangida, ikkinchisida ishlab chiqaruvchi har qanday narsani yozishi mumkin. Natijada, har qanday inspektor bir yoki ikkita satrni o'qib bo'lgach, nimani anglatishini aniq tushunadi.

- Aytaylik, ishlab chiqaruvchi bunday va bunday modelni EPTS bilan sotishga qaror qildi. Bir odam dilerga kelib, pul to'lab, qog'oz olmaganmi?

- U mulk huquqini tasdiqlovchi asosiy qog'ozni - oldi-sotdi shartnomasini oladi. Bundan tashqari, xaridorga elektron TCP dan ko'chirma taqdim etiladi. Avvaliga OSAGO siyosatini tuzish kerak bo'ladi, ammo sizga yo'l harakati politsiyasida ushbu qog'oz kerak emas.

- Ikkilamchi bozorda qog'ozli PTS bilan avtomashinalarni qanday sotish mumkin, eski avtomobilga elektron pasport berish mumkinmi?

- Agar siz hech narsani o'zgartirishni xohlamasangiz, unda hech narsa o'zgarmaydi. Siz bugungi kunga o'xshash tarzda sotasiz, ya'ni siz shartnoma tuzasiz, transport vositasining huquqini xaridorga topshirasiz va u yo'l harakati politsiyasiga boradi.

Ammo, agar xohlasangiz, egasi qog'ozli pasport o'rniga elektron pasportni rasmiylashtirishi mumkin, buning uchun inspektsiya operatorlari asosida yaratilgan vakolatli tashkilotlarga murojaat qilish kerak.

Nima uchun ularga? Ushbu kompaniyalar malakali transport vositalarini identifikatsiyalashga qodir va ularning ko'pchiligi butun mamlakat bo'ylab mavjud. Vazifa navbatlarni yaratish emas edi. Texnik ko'rikdan shikoyatlar borligi aniq, ammo biz firibgarlikka yo'l qo'ymaydigan mexanizmlarni amalga oshirmoqdamiz. Mexanizmlar oddiy: ilgari ro'yxatdan o'tgan har bir mashina uchun avtomatik ravishda yo'l harakati xavfsizligi politsiyasiga uning qonuniyligini tasdiqlovchi so'rov yuboriladi. Agar biror narsa noto'g'ri bo'lsa, elektron TCPni ro'yxatdan o'tkazish rad etiladi. Va ushbu kompaniyalar bilan tuzilgan shartnomalarda biz o'z vakolatli organlariga bunday hollarda murojaat qilish majburiyatini imzolaymiz.

- Elektron TCP ga yana qanday ma'lumotlar kiradi? Texnik xizmat ko'rsatish, sug'urta, baxtsiz hodisalar ...

- Hammasi urishi mumkin. Eng muhimi, bozor ishtirokchilari uchun qiziqarli va ishonchli bo'ladigan tizimni yaratishdir. Eng qiziqarli nuqta - bu texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash. Endi biz dilerlar bilan ishlashni boshlaymiz va ular qiziqish bildirmoqda, chunki ular uchun shaffof tarixga ega avtomobillarni sotish foydaliroq. Shu bilan birga, kiritilgan ma'lumotlarning aniqligi muhimdir. Shuning uchun biz hali oddiy avtoulov xizmatlari bilan ishlamayapmiz va xususiy hunarmandlar bilan munosabatlarga kirishmaymiz. Ammo biz ba'zi bir kafolatlar berishi mumkin bo'lgan uyushmalar bilan aloqalarni qidirmoqdamiz. Axborot etkazib beruvchisi uning ishonchliligi uchun javob berishga tayyor bo'lishi kerak, chunki "soxta" muhr jinoiy ish qo'zg'atishi mumkin.

Sanoat va savdo vazirligining buyrug'i, shuningdek, kafolatlarni ta'minlashga qaratilgan: elektron pasport tizimida vakolat olish uchun tashkilotlarda 20 million rubl miqdorida sug'urta polisi bo'lishi kerak. Agar ushbu tashkilotning harakati zarar etkazganligi aniqlansa, unda tovon puli uchun resurs bo'lishi kerak.

- "Elektron pasport" OAJ Rostec qanoti ostida ishlaydi, ammo u tijorat tashkilotidir. Daromad manbalari qanday?

- Elektron pasport tizimi davlat-xususiy sherikligining namunasidir. Bu davlat uchun foydalidir, chunki tizimni yaratishga bir rubl ham byudjet mablag'lari sarflanmagan. Tizimning ishlashi davomida uni yaratish xarajatlarini qoplash rejalashtirilgan. Bundan tashqari, bu barcha ishtirokchilar, shu jumladan avtomobil egalari uchun yanada foydali bo'ladi.

Shunday qilib, qog'oz o'rniga qog'ozning elektron pasportini olish arzonroq - 600 rubl. (qog'ozli PTS-ni almashtirish endi 800 rublni tashkil etganda, lekin narxni 1500 rublgacha oshirish uchun qonun loyihasi ishlab chiqilgan). Yo'l harakati politsiyasida ro'yxatdan o'tishda elektron PTS-ga o'zgartirishlar majburiy emas, agar qog'oz PTS bo'lsa, siz 350 rubl to'lashingiz kerak.

Ishlab chiqaruvchi tashkilotlar har bir pasport uchun 250 rubl to'laydilar, ammo bugungi kunda ularning qog'oz PTS uchun xarajatlari kamida kam emas.

Bundan tashqari, biz qo'shimcha xizmatlarni yaratamiz. Masalan, bank hamjamiyati endi 600 rubl to'layapti. depozitni belgilash uchun, 600 rubl - uni olib tashlash uchun. Biz 500 rubl uchun xizmatni taklif etamiz. Lizing bilan o'xshash voqea.

Shuningdek, biz egalar uchun qo'shimcha pullik xizmatlarni tayyorlamoqdamiz. Masalan, avtomobil uchun tarixiy ma'lumotnoma. Turli xil ma'lumotlarga ega bo'lgan turli xil takliflar bo'ladi. Kimdir 200, 500 yoki 1000 rubl to'lashga tayyor bo'ladi. - har kim o'zi kerak bo'lgan narsani tanlaydi. Ammo agar odam qo'shimcha xizmatlarga muhtoj bo'lmasa, unda u hech narsa uchun pul to'lamaydi. Masalan, egasi o'z pasportiga to'liq kirish huquqiga ega, shuningdek u potentsial xaridorni u bilan bepul tanishtirishi mumkin. Shunday qilib, biz elektron pasport barcha toifadagi foydalanuvchilar uchun qulay bo'lishiga aminmiz.

2017 yil 1 iyuldan boshlab mamlakatimiz transport vositalarining elektron pasportlariga (PTS) to'liq o'tishi kerak. Aniqrog'i, ular butun Evropa Ittifoqi hududida - ya'ni Rossiya, Belorusiya, Qozog'iston, Armaniston va Qirg'izistonda (Evroosiyo Iqtisodiy Komissiyasi Hay'atining 2015 yil 22 sentyabrdagi 122-sonli qarori) "" bilan rasmiylashtiriladi. Elektron TCP bo'yicha Evropa Ittifoqi to'g'risidagi bitim 2014 yil avgustda qabul qilingan va Rossiya uni 2016 yil iyun oyida ratifikatsiya qilgan ().

Taxminlarga ko'ra, kelasi yilning iyul oyiga qadar avtomobillar va boshqa transport vositalarining egalari elektron TCP ni o'z ixtiyori bilan chiqarishi mumkin. Shu bilan birga, PTSni qog'oz va elektron shaklda olish mumkin emas. To'g'ri, hozircha bunday imkoniyat yo'q - elektron PTS-ni chiqarish va ulardan foydalanish mexanizmi hali ham ishlab chiqilmoqda. Uni yaratish uchun "Rostec" davlat korporatsiyasi tarkibiga kiruvchi "Elektron pasport" OAJ javobgar.

Elektron OB van: u qanday ishlaydi

Avtomobil zavodlarining o'zi ham, "Elektron pasport" OAJ ham yangi PTS-larni chiqarishi mumkin. Birinchisi, ma'lum bir avtokonserni konveyeridan chiqib ketgan avtomobillarga elektron pasport beradi (bugungi kunda ushbu qoida qog'ozli PTS-larga ham tegishli). Ikkinchisi, allaqachon muomalada bo'lgan, Bojxona ittifoqi hududiga olib kiriladigan va hokazo avtomobillar uchun PTS (bundan buyon matnda protsedura deb yuritiladi) chiqaradi. Qanday bo'lmasin, avtomobil egasi elektron shaklda TCP dan ko'chirma oladi va agar kerak bo'lsa, uni bosib chiqarishi mumkin ().

Aytgancha, faqat soliq va huquqni muhofaza qilish organlari elektron PTS () ning to'liq versiyasiga kirish huquqiga ega bo'ladilar. Ekstraktning tarkibi juda qisqartiriladi. U quyidagi ma'lumotlarni o'z ichiga oladi:

transport vositasi yoki shassining identifikatsiya raqami (VIN);
transport vositasining nomi (shu jumladan tijorat), toifasi va markasi;
dvigatel, shassi va korpus raqamlari;
transport vositasining rangi;
ishlab chiqarilgan yili;
ma'lumotlar va dvigatel (markasi, turi, hajmi va quvvati);
ekologik sinf;
transport vositasining maksimal og'irligi;
transport vositasini ro'yxatdan o'tkazish mumkin bo'lgan hudud ().

Ko'rib turganingizdek, ko'chirma orqali hatto avtomobil ishlab chiqarilgan oyni ham bilish mumkin emas (haqiqiy elektron pasportdan farqli o'laroq) - va bu uni sotishda muhim bo'lishi mumkin: ko'pincha o'sha yilning yanvar va dekabr oylarida ishlab chiqarilgan avtoulovlar turli xil bozor narxlariga ega. Bugungi kunda, bu taxminan TCP ro'yxatdan o'tgan sana bilan belgilanishi mumkin, bu qog'oz pasportda ko'rsatilgan, ammo bu elektron pasportda ko'rsatilmagan. Xuddi shu narsa avtoulovning ishlab chiqarilgan mamlakatiga ham tegishli bo'lib, unda bayonotda ham ma'lumotlar yo'q (qoida tariqasida, xorijiy yig'ilishga ega avtomobillar qimmatroq).

Elektron PTS-ning to'liq versiyasida ko'rsatilgan ma'lumotlardan tashqari, uning barcha tizimlari: dvigatel tizimi, yoqilg'i, boshqarish, tormoz va boshqalarning tavsifi bilan mashina haqida batafsil ma'lumotlar mavjud. Hatto mashinada qanday qo'shimcha uskunalar borligini ham bilib olish mumkin bo'ladi. Va nihoyat, elektron PTS ba'zi ma'muriy ma'lumotlarni ham o'z ichiga oladi: PTS raqamining o'zi va uning ro'yxatdan o'tgan sanasi, avtomobil eksport qilingan mamlakat, foydalanish to'lovi to'langanligi to'g'risidagi ma'lumotlar, bojxona cheklovlari, PTS holati (u amal qiladi yoki, masalan, bekor qilingan) va boshqalar ().

Avtotransport egasi to'g'risidagi ma'lumotlar na TCP ning to'liq versiyasida, na qisqartirilgan versiyasida bo'lishiga alohida e'tibor bering. Holbuki qog'oz pasportlar hozirgi egasini ham, oldingilarini ham bilib olishga imkon beradi.

Elektron PTS-dan foydalanish sxemasi quyidagicha. Yangi avtomashinani, elektron OB vositasini sotib olayotganda, bugungi kunda ham xaridor avtosalonni tashkil qiladi. Avtomobil egasi uni yozuvga qo'yganda, yo'l harakati politsiyasi bu haqda "Elektron pasport" OAJga xabar berishi kerak. Va u ro'yxatdan o'tish ma'lumotlarini elektron TCP-ga kiritadi. Xuddi shu narsa avtomobilning dizayni yoki rangidagi o'zgarishlarga ham tegishli bo'lib, ular ham ro'yxatdan o'tkazilishi kerak ().

Dastlab, elektron PTSni rasmiylashtirish uchun davlat boji 800 rublni, unga o'zgartirishlar kiritish uchun 350 rublni tashkil etishi rejalashtirilgan edi. Ammo hozircha RF Soliq kodeksiga tuzatishlar ishlab chiqilmagan va ushbu xizmatlar uchun bojning yakuniy miqdorini taxmin qilish mumkin emas. Eslatib o'tamiz, bugungi kunda u belgilangan (,) bilan bir xil.

Elektron TCP-ga kiritilgan barcha ma'lumotlar abadiy saqlanishi muhimdir. Bu, shuningdek, "bekor qilingan" (transport vositasi bekor qilingan bo'lsa), "bekor qilingan" (uning asosida boshqa mashina yaratilgan avtomobilga nisbatan) va "bekor qilingan" maqomiga ega bo'lgan pasportlarga ham tegishli. Elektron TCP bir necha sabablarga ko'ra bekor qilinishi mumkin. Masalan, yangi avtomashinalar uchun elektron PTS-lar berishda mavjudligi majburiy bo'lib qoladigan avtomobil dizayni uchun xavfsizlik sertifikati bekor qilingan. Yoki avtomobil ishlab chiqaruvchisi ma'lum bir transport vositasining elektron sarlavhasida ishlab chiqarilgan yili yoki VIN () haqida noto'g'ri ma'lumotlar mavjudligini e'lon qilganda.

Elektron PTSni joriy qilish amaliyotda qanday amalga oshiriladi?

Bir tomondan, yangi turdagi pasportning afzalliklari aniq. "Elektron pasport" OAJning ta'kidlashicha, avtoulov egalariga transport vositasining nomini saqlab qolish kerak bo'lmaydi (va shuning uchun uni yo'qotish mumkin emas). Bundan tashqari, elektron PTSni ro'yxatdan o'tkazish jarayonini avtomatlashtirish bilan inson omilining ta'siri kamayishi kerak va shuning uchun xatolar xavfi mavjud. Nazoratchilar elektron transport vositalarining ma'lumotlar bazasiga kirish huquqiga ega bo'lishlari sababli avtomashinani davlat ro'yxatidan o'tkazish vaqtining qisqarishi ham ijobiy hisoblanadi. Bundan tashqari, ushbu ma'lumotlar bazasiga transport vositasini ro'yxatdan o'tkazish to'g'risidagi ma'lumotlar (shuningdek, uning dizayni yoki rangidagi o'zgarishlar) darhol qo'shiladi, bu esa davlat idoralarining yanada samarali ishlashiga imkon beradi.

Va nihoyat, elektron PTSning joriy etilishi byudjet xarajatlarini pasport blankalarini tejash hisobiga ham, ushbu blankalarni ishlab chiqaruvchilarga berilishini boshqarish zaruratini bartaraf etish orqali ham kamaytiradi. 2015 yil uchun "Elektron pasport" OAJ ma'lumotlariga ko'ra Rossiyada yiliga 4,5-5 millionga yaqin shakl beriladi, ularning har biri taxminan 103 rublni tashkil qiladi. Shunday qilib, jami yillik jamg'arma taxminan 464-515 million rublni tashkil etadi. To'g'ri, elektron pasport tizimini yaratish va uni ish holatida saqlash qancha turishi hali ma'lum emas.

Shu bilan birga, elektron PTS-dan foydalanish to'g'risida bir qator savollar tug'iladi. Masalan, mashina sotib olayotganda elektron nomdan ko'chirma tashuvchi va avtomobil egasi bir xil shaxs ekanligini qanday aniqlash mumkin? Darhaqiqat, bayonotning o'zida avtomobil egasi ko'rsatilmagan. Va u faqat avtomobil egasi tomonidan olinishi mumkin bo'lsa-da, nazariy jihatdan ushbu hujjat bosqinchilar qo'lida bo'lishi mumkin. Davlat trafik inspektsiyasida GARANT.RU portalining so'roviga binoan, egasi allaqachon ro'yxatdan o'tgan avtomobil sotib olayotganda avtotransport vositalarini ro'yxatdan o'tkazish guvohnomasini o'rganish tavsiya etildi.

Yana bir masala shundaki, elektron PTS-dan ko'chirma uni ilgari kimga tegishli ekanligini ko'rsatmaydi (bugungi kunda bu PTS qog'ozida maxsus ustunlarda qayd etilgan). Shunday qilib, avtoulovning tarixini shunchaki u uchun hujjatlarni o'rganish orqali o'rganish endi ishlamaydi. Ammo, Rossiya avtomobil egalari federatsiyasi rahbarining so'zlariga ko'ra Sergey KanaevBuning o'rniga hozirgi kunda Davlat trafik inspektsiyasi ish olib borayotgan maxsus xizmatni yaratish bilan qoplanadi. U bo'limning rasmiy veb-saytida (gibdd.ru) joylashtiriladi va mashinada qancha egasi bo'lganligini tekshirishga imkon beradi. "Va TCP-dagi ko'chirmada mashinaga kim egalik qilishi to'g'risida ko'rsatma yo'qligi oddiy xalqaro amaliyotdir", dedi mutaxassis.

Shuningdek, kiberjinoyatchilar elektron PTS ma'lumotlar bazasini buzish xavfi mavjud va bu ma'lumotlar firibgarlar qo'lida qoladi. Davlat trafik inspektsiyasi avtoulovlar va ularning egalari to'g'risidagi ma'lumotlarni o'z ichiga olgan xizmatlar uchinchi tomon aralashuvidan ishonchli himoyalangan va fuqarolarning shaxsiy ma'lumotlarini himoya qilishni ta'minlaganligiga ishontirdi. Mutaxassislar, shuningdek, tashvishlanish uchun bugungi kundan ortiq sabablar yo'qligiga aminlar. Masalan, Sergey Kanaev "Elektron pasport" OAJ, elektron PTS ma'lumotlar bazasi operatori sifatida, aniq ma'lumotlarga kimga kirish huquqi berilganligini aniq biladigan kishi, shuningdek ma'lumotlar tarqalishiga qarshi tura oladi deb hisoblaydi.

Va nihoyat, PTS-ning yangi shakli avtomobil sotib olish uchun kreditlar narxiga qanday ta'sir qilishi hali aniq emas. Haqiqat shuki, bugungi kunda banklar tez-tez avtoulovni garovga qo'yishda avtokreditni berishda garovga qo'yilgan avtoulovning kelishilmagan savdosidan o'zlarini himoya qilish uchun ularga transport vositasini berishni talab qilishadi. TCP-ni uzatmasdan mashinani sotib olish uchun kredit odatda qimmatroq. Elektron OB mikroavtobusini o'tkazish asosan mumkin emas. Ammo bu erda ham mutaxassislar vaziyatga juda optimistik qarashmoqda.

Fikr

Sergey Kanaev, Rossiya avtomobil egalari federatsiyasi rahbari:

"Elektron PTSning joriy etilishi avtokredit bozoriga faqat ijobiy ta'sir ko'rsatadi. O'ylaymanki, biz taxmin qilayotgan, ammo hozircha bilmagan quyidagi o'zgarishlar shunchaki banklarga ta'sir qiladi. Shubhasiz, mashina sotib olingan elektron PTS ma'lumotlar bazasiga yozuv kiritiladi. kreditga va garov predmeti hisoblanadi .. Va bank mashinani sotishga ruxsat bermaguncha, uni hech kim sotib ololmaydi, bundan tashqari, xaridorlarga ma'lum kafolatlar beriladi. Ularning ba'zilari bugun mashina sotib olib, bir muncha vaqt o'tgach, uni topdilar bank tomonidan garovga qo'yilgan. "

Elektron PTS-ga to'liq o'tish uchun hali bir yildan ko'proq vaqt bor va, albatta, ularning dizayni va ishlatilishining ko'plab tafsilotlari hali ham qonunosti hujjatlarda ko'rsatilgan. Ammo mutaxassislar hozirda yangilikni ijobiy baholaydilar va PTS joriy etilishi bilan ko'plab firibgar sxemalar o'tmishda qolishini ta'kidlaydilar - masalan, soxta PTS-larni, shu jumladan Internet orqali sotish.

Diqqat! Qog'ozli transport vositalarining pasportlarini bekor qilish to'g'risidagi qarorning kuchga kirishi 2016 yil 1 iyuldan 2020 yil 1 noyabrga qoldirildi.

Xayrli kun, aziz o'quvchi.

Ushbu maqolada normativ-huquqiy hujjat - Evroosiyo iqtisodiy komissiyasi Hay'atining "Tasdiqlash to'g'risida" gi qarori ko'rib chiqiladi.

Ushbu hujjat 2015 yil 28 oktyabrdan boshlab amal qiladi, ya'ni. Rossiyada ushbu kundan boshlab transport vositalarining pasportlari elektron shaklda berilishi mumkin.

Quyida quyidagi masalalar muhokama qilinadi:

Qani boshladik.

2020 yil 1-noyabrdan boshlab qog'ozli transport vositalarining pasportlarini bekor qilish

Avvalo, Evroosiyo Iqtisodiy Komissiyasi Hay'atining Qarori 2-bandining a-kichik bandini ko'rib chiqamiz:

2. Belgilab qo'ying:
a) 2020 yil 1-noyabrgacha Evroosiyo iqtisodiy ittifoqiga a'zo davlat (keyingi o'rinlarda - a'zo davlat) tomonidan belgilangan shaklda va qoidalarda transport vositalarining pasportlarini (transport vositasi shassisi pasportlari) berishga ruxsat beriladi;

Shu nuqtadan kelib chiqadiki, 2020 yil 1-noyabrdan boshlab TCP faqat elektron shaklda chiqariladi. O'sha. barcha yangi avtomashinalar elektron pasportga ega bo'ladi, qog'oz hujjatlari berilmaydi.

Qog'ozli PTSni elektronga almashtirish

Qog'ozli PTS-larni elektronga almashtirish d kichik bandi bilan tartibga solinadi:

d) ushbu Qaror kuchga kirgunga qadar berilgan transport vositalarining pasportlari va o'ziyurar transport vositalarining pasportlari va boshqa turdagi jihozlarning pasportlari, shuningdek ushbu bandning "a" - "c" kichik bandlariga muvofiq transport vositalarining elektron pasportlari va o'ziyurar transport vositalarining elektron pasportlari va boshqalarga almashtirish. uskunalar turlari transport vositasi egasining iltimosiga binoan amalga oshiriladi (o'ziyurar transport vositalari va boshqa turdagi uskunalar);

Agar xohlasangiz, har qanday avtomobil egasi qog'ozli qog'oz pasportini elektronga o'zgartirishi mumkin.

Shu bilan birga, ko'plab haydovchilarni quyidagi savol tashvishga solmoqda. TCP qog'ozini elektronga almashtirish majburiymi? Normativ hujjatlar elektron TCPni majburiy olishni talab qilmaydi. Shuning uchun qog'oz versiyasi yangi egalar uchun joy tugamaguncha ishlatilishi mumkin.

Bir vaqtning o'zida elektron va qog'ozli PTS-dan foydalanish

Iltimos, avtoulovda ham qog'oz, ham elektron nom bo'lishi mumkin emasligini unutmang

e) bir vaqtning o'zida 1 ta transport vositasi (transport vositasi shassisi), o'ziyurar transport vositasi va boshqa turdagi uskunalar uchun elektron pasport va qog'ozga pasport berishga yo'l qo'yilmaydi.

Elektron OB mikroavtobus nima?

Elektron OB transport vositasi - bu ma'lumotlar bazasida transport vositasi, shuningdek uning egalari to'g'risidagi ma'lumotlarni o'z ichiga olgan yozuv. EPTS-da mavjud bo'lgan ma'lumotlarning to'liq ro'yxati transport vositalarining elektron pasportlari (transport tizimlari shassisi uchun elektron pasportlar) va o'ziyurar transport vositalari va boshqa turdagi uskunalar uchun elektron pasportlar tizimlarining ishlashi tartibida keltirilgan.

Agar xohlasangiz, elektron PTS-da bo'lishi kerak bo'lgan ma'lumotlar ro'yxatini o'rganishingiz mumkin. Taqqoslash uchun sizga odatdagi TCP-ni olishni taklif qilaman. Qog'oz pasportida juda kam ma'lumotlar mavjudligini sezasiz.

Bunday holda, elektron PTSni ro'yxatdan o'tkazgandan so'ng, avtomobil egasi bosib chiqarishi mumkin bo'lgan ko'chirmani oladi. Ushbu ko'chirma TCP qog'oziga o'xshash bo'ladi. Bunday holda, ko'chirma elektron TCP ma'lumotlarining faqat bir qismini o'z ichiga oladi. Ko'chirmaning tarkibi berilgan.

Shunday qilib, elektron PTSning joriy etilishi bahsli holatlarda transport vositasining toifasini aniqlash masalasini hal qilishga yordam beradi. Haqiqat shundaki, ba'zi bir xorijiy avtomobillar Rossiyada ham avtobus, ham yuk mashinalari sifatida tasniflanishi mumkin. Shu bilan birga, amalda davlat amaldorlari odatda mashinalarni byudjetga to'lovlar (bojxona, soliqlar va boshqalar) ko'proq bo'lgan guruhga kiritadilar. PTSning yangi shaklini joriy etish transport vositasini bir yoki boshqa toifaga birma-bir tasniflashga imkon beradi.

Elektron PTS-dan kim ma'lumot olishi mumkin

Elektron PTS tizimlarining ishlash tartibi 12-bandida elektron pasportdan kim ma'lumotni bepul olishi mumkinligi to'g'risida ma'lumotlar mavjud. Oddiy haydovchilarga tegishli d va e kichik bandlarini ko'rib chiqing:

12. Elektron pasport tizimlarining ishtirokchilari faqat o'z ehtiyojlari uchun va (yoki) ushbu Tartibga va (yoki) a'zo davlat qonunlariga muvofiq ularga yuklatilgan vazifalarni amalga oshirish uchun foydalanish uchun quyidagi ma'lumotlar bepul so'rov bo'yicha taqdim etiladi:
...
d) transport vositasi (shassi, mashina) egasiga - ushbu protseduraning 1 va 2-ilovalarida nazarda tutilgan hajmdagi ma'lumotlar;
e) boshqa shaxslarga - so'rov bo'yicha elektron pasportning holati to'g'risida ma'lumot:
transport vositasining identifikatsiya raqami (VIN) (shassi), shassi (ramka) raqami yoki tanasi (kabin, treyler) raqami - transport vositasi (shassi) uchun;
transport vositasining identifikatsiya raqami yoki tanasi (kabin, treyler) raqami - transport vositasi uchun.

Keling, ushbu fikrni nuqtai nazardan ko'rib chiqaylik.

Avtomobilning VIN raqamidan foydalangan holda potentsial xaridor faqat elektron transport vositasining holati to'g'risida ma'lumot olishi mumkin. O'sha. xaridor TCP quyidagi holatlardan birida ekanligini bilib olishi mumkin:

tugallanmagan;
aktyorlik;
bekor qilindi;
bekor qilindi;
qayta ishlangan.

Elektron PTS bilan mashina sotib olayotganda, men xaridorga hujjatning holatini tekshirishni maslahat beraman. Bu holda to'g'ri qiymat "samarali" bo'ladi. Agar PTS boshqa maqomda bo'lsa, mashina sotib olishdan bosh tortgan ma'qul.

Maqomdan tashqari, xaridor elektron TCP dan qo'shimcha ma'lumot ololmaydi. O'sha. xaridor transport vositasining haqiqatan ham sotuvchiga tegishli ekanligini tasdiqlovchi hujjatga ega emas.

Biroq, sotuvchi transport vositasining egasi ekanligini tasdiqlashi mumkin. Buning uchun u elektron TCP-dan ko'chirma olish to'g'risida so'rov yuborishi kerak. Ushbu ma'lumot faqat avtomobil egasiga beriladi. Shuning uchun uning mavjudligi avtomobilni hozirgi egasi tomonidan sotilishini kafolatlashi mumkin.

Bundan tashqari, xaridor pullik asosda ma'lumotlarga ega bo'lishi mumkin:

13. Elektron pasport tizimlarining ishtirokchilari shartnoma asosida elektron pasportlarda mavjud bo'lgan ma'lumotlarga va elektron pasport tizimlari xizmatlariga ma'mur tomonidan belgilanadigan miqdorda, tartibda va shartlarda, ushbu Tartibning 12-bandida nazarda tutilgan hollar bundan mustasno.

Bunday holda, shartnoma asosida olinishi mumkin bo'lgan ma'lumotlar ro'yxati tizim ma'muri tomonidan belgilanadi.

Elektron OB mikroavtobusining afzalliklari

Elektron PTS-ning muhim afzalligi - bu hujjatda bo'lishi mumkin bo'lgan deyarli cheksiz ma'lumot. Elektron OB mikroavtobusi yozuv egalari uchun joyni tugata olmaydi, shuning uchun hech qachon kerak bo'lmaydi.

Bundan tashqari, PTS elektron shaklda muddatsiz saqlanishi mumkin va vaqti-vaqti bilan yoki tashqi ta'sirlardan yomonlashishi mumkin emas.

Elektron PTSni joriy etish bilan bog'liq savollar

Shunga qaramay, elektron PTSning joriy etilishi ba'zi savollarni tug'diradi:

1. Sotib olish-sotish operatsiyalarini ro'yxatdan o'tkazish murakkabligi. Sotuvchi TPNS-da yangi xaridorni qanday qilib ro'yxatdan o'tkazishi mumkinligi aniq emas, chunki u ma'lumotlar bazasiga kirish huquqiga ega emas. Faqat tartibga solish uchun qoladi.

2. Avtomobillarni kreditga sotib olish. Ilgari, PTS kreditni to'laguniga qadar bank tomonidan garovga qo'yilgan edi. Elektron OB furgonini olish imkonsiz, chunki u hukumat ma'lumotlar bazasida saqlanadi.

Ushbu maqola natijalarini sarhisob qilar ekanman, shuni ta'kidlashni istardimki, elektron OB transport vositalari oxir-oqibat avtomobil egalarining hayotini yanada qulay qiladi. Biroq, dastlabki bir necha yil ichida ko'plab haydovchilar turli xil texnik qiyinchiliklarga duch kelishadi, shuning uchun men qog'ozli OB furgonini elektronga almashtirishga shoshilishni tavsiya etmayman.

Yo'lda omad tilaymiz!

Dmitriy-125

Men umuman TCPga ega bo'lmagan va yo'q bo'lgan, faqat texnik pasportni (mashina 1993 yilda ro'yxatdan o'tgan va shu vaqt ichida bitta egasiga ega bo'lgan) avtomashinani sotish va sotib olish to'g'risida shartnoma tuzmoqchiman, chunki bu avtomobil 1997 yildan beri ishlatilmayapti. yil Agar 1 iyuldan keyin yo'l politsiyasiga borsam, qog'oz yoki elektron nom beriladimi?

2018 yil 1-iyuldan qog'ozli PTS-larning bekor qilinishi 2018-yil 1-iyuldan qog'ozli transport vositalarining pasportlarini bekor qilish Avvalo, Evroosiyo iqtisodiy komissiyasi Qarorining 2-bandi a-bandini ko'rib chiqing: 2. Belgilab qo'ying: Evroosiyo iqtisodiy ittifoqiga a'zo davlat (keyingi o'rinlarda - a'zo davlat) qonunchiligida belgilangan shaklda va qoidalarda vositalar (transport vositalari shassisi pasportlari); Shu nuqtadan kelib chiqadiki, 2018 yil 1 iyuldan boshlab TCP faqat elektron shaklda chiqariladi. O'sha. barcha yangi avtomashinalar elektron pasportga ega bo'ladi, qog'oz hujjatlari berilmaydi. Qog'ozli PTS-ni elektronga almashtirish Qog'ozli PTS-ni elektronga almashtirish d-kichik band bilan tartibga solinadi: d) transport vositalarining pasportlari va o'ziyurar transport vositalarining pasportlarini va ushbu Qaror kuchga kirgunga qadar chiqarilgan boshqa turdagi uskunalarni almashtirish, shuningdek "a" - "c" kichik bandlariga muvofiq. ushbu xatboshi transport vositalarining elektron pasportlari va o'ziyurar transport vositalarining elektron pasportlari va boshqa turdagi uskunalar transport vositasi egasining talabiga binoan (o'ziyurar transport vositasi va boshqa turdagi uskunalar) amalga oshiriladi; Agar xohlasangiz, har qanday avtomobil egasi qog'ozli qog'oz pasportini elektronga o'zgartirishi mumkin. Shu bilan birga, ko'plab haydovchilarni quyidagi savol tashvishga solmoqda. Qog'ozli TCP-ni elektronga almashtirish majburiymi? Normativ hujjatlar elektron TCPni majburiy olishni talab qilmaydi. Shuning uchun qog'oz versiyasi yangi egalar uchun joy tugamaguncha ishlatilishi mumkin. Elektron va qog'ozli PTS-dan bir vaqtning o'zida foydalanish Shuni e'tiborga olingki, avtomashinada ham qog'oz, ham elektron PTS bo'lishi mumkin emas: e) bir vaqtning o'zida 1 ta transport vositasi (transport vositasi shassisi), o'ziyurar transport vositasi va boshqa turdagi uskunalar uchun elektron pasport va qog'oz pasport berishga yo'l qo'yilmaydi. Elektron OB furgoni nima? Elektron PTS - bu ma'lumotlar bazasida avtomobil, shuningdek uning egalari haqida ma'lumotni o'z ichiga olgan yozuv. EPTS-da mavjud bo'lgan ma'lumotlarning to'liq ro'yxati transport vositalarining elektron pasportlari (transport tizimlari shassisi elektron pasportlari) va o'ziyurar transport vositalarining elektron pasportlari va boshqa turdagi uskunalarning ishlash tartibi 3-ilovasida keltirilgan. Agar xohlasangiz, elektron PTS-da bo'lishi kerak bo'lgan ma'lumotlar ro'yxatini o'rganishingiz mumkin. Taqqoslash uchun sizga odatdagi TCP-ni olishni taklif qilaman. Qog'oz pasportida juda kam ma'lumotlar mavjudligini sezasiz. Bunday holda, elektron PTSni ro'yxatdan o'tkazgandan so'ng, avtomobil egasi bosib chiqarilishi mumkin bo'lgan ko'chirmani oladi. Ushbu ko'chirma TCP qog'oziga o'xshash bo'ladi. Bunday holda, ko'chirma elektron TCP ma'lumotlarining faqat bir qismini o'z ichiga oladi. Ko'chirmaning mazmuni 1-ilovada keltirilgan. Shuni esda tutingki, elektron TCP-dan ko'chirma ozgina miqdorda ma'lumotlarni o'z ichiga oladi. Masalan, qog'oz TCP-dan farqli o'laroq, bayonotda avtomobil egasi va ishlab chiqaruvchisi ko'rsatilmagan. Boshqa tomondan, elektron PTS, haydovchilik guvohnomasi toifasidan tashqari, texnik reglamentdan transport vositasining toifasini ham o'z ichiga oladi. Shunday qilib, elektron PTSning joriy etilishi bahsli holatlarda transport vositasining toifasini aniqlash masalasini hal qilishga yordam beradi. Haqiqat shundaki, ba'zi bir xorijiy avtomobillar Rossiyada ham avtobus, ham yuk mashinalari sifatida tasniflanishi mumkin. Shu bilan birga, amalda davlat amaldorlari odatda mashinalarni byudjetga to'lovlar (bojxona, soliqlar va boshqalar) ko'proq bo'lgan guruhga kiritadilar. PTSning yangi shaklini joriy etish transport vositasini bir yoki boshqa toifaga birma-bir tasniflashga imkon beradi.

Rossiyadagi ko'plab avtomobil egalari allaqachon EPTS qisqartmasini eshitgan va uning ma'nosini bilishgan. Hali ham bilmaganlar uchun biz EPTSni tushuntiramiz - bu transport vositasining elektron pasporti. Kelgusi yilda bizning mamlakatimizda elektron PTS qog'oz shakllarini almashtiradi.

Ushbu hujjatlar qanday ko'rinishga ega? Aslini olib qaraganda, ular yo'l harakati politsiyasi ma'lumotlar bazasida faqat yozuvni aks ettiradi.

Ajablanib?! Bu haqda bilmadingizmi? Ko'p savollaringiz bormi? Ushbu sharh siz uchun!

Bir qator sobiq ittifoq respublikalari hududida PTSni ro'yxatdan o'tkazish va texnik xizmat ko'rsatishning elektron formatiga o'tish xalqaro shartnoma - Evroosiyo iqtisodiy komissiyasi Hay'atining qaroriga muvofiq amalga oshiriladi.

Eslatib o'tamiz, Evroosiyo iqtisodiy ittifoqiga Rossiya Federatsiyasidan tashqari quyidagilar kiradi: Armaniston, Belorussiya, Qozog'iston va Qirg'iziston. Moldova hozirda faqat kuzatuvchi davlat bo'lib, Ittifoq o'z hududiga amal qilmaydi.

Bundan tashqari, Evropa Ittifoqi hududida ushbu yangilik bir necha yildan beri qo'llanilib kelinmoqda.

Rossiyada loyihaning boshlanish sanalari

Dastlab, qog'ozli TCP-larni elektronga almashtirishni 2017 yil 1 iyuldan boshlash rejalashtirilgan edi. Biroq, bir qator ob'ektiv sabablarga ko'ra, Evropa Ittifoqiga a'zo davlatlarning umumiy qaroriga binoan elektron PTSni joriy qilish bir yilga - 2018 yil 1-iyulga qoldirildi.

Bu yakuniy muddatmi yoki 1 iyuldan keyin transferlarni kutishga arziydimi? - bashorat qilish hali ham qiyin.

Hozirgidek

Ma'lumki, hozirgi vaqtda har qanday transport vositasining (avtomobil, mototsikl, avtobus va boshqalar) asosiy hujjati uning pasporti - TCP deb ataladi.

Unda avtomobil haqidagi barcha muhim ma'lumotlar mavjud:

texnik xususiyatlar;
asosiy birliklarning identifikatsiya raqamlari;
egasi to'g'risidagi ma'lumotlar;
pulni qaytarib olish va ro'yxatdan o'tkazish to'g'risidagi ma'lumotlar.

Rossiyada ishlab chiqarilgan avtoulovlarning pasportlari ishlab chiqarish zavodi tomonidan, chet eldan olib kelinganlari esa bojxona organlari tomonidan beriladi. Hujjatlarning o'zi maxsus hisoblangan maxsus hisoblangan shakllarda hisoblanib, gologramma bilan himoyalangan.

Nega rad etishga qaror qildingiz?

So'nggi paytlarda Rossiyada hokimiyatning turli sohalardagi keraksiz byurokratiya va keraksiz hujjatlardan xalos bo'lishga bo'lgan ijobiy istagi paydo bo'ldi. Kichik biznes sub'ektlari tomonidan hisobot berish hajmiga qo'yiladigan talablar qisqartirildi, fuqarolarga davlat va shahar xizmatlarini ko'rsatish bo'yicha yagona xizmat ishga tushirildi, ko'p funktsional markazlar tizimi to'liq tezlikda rivojlanmoqda. Ko'rinishidan, endi navbat avtoulovchilarga keldi.

Bundan tashqari, PTSni elektron shaklda joriy etishning asosiy sabablari qatorida hozirda yo'l harakati xavfsizligi bo'limlarida mavjud bo'lgan ajoyib hujjat aylanishini kamaytirish zarurligini eslatib bo'lmaydi.

Shu bilan birga, oddiy tushuntirishlar ham mavjud. Axir qog'ozda tuzilgan TCP muhim kamchiliklarga ega:

cheklangan miqdordagi ma'lumotni o'z ichiga oladi;
eskirishga moyil bo'lib, o'qish qiyinlashadi;
yo'qolishi yoki buzilishi mumkin.

Yangi formatdagi plyuslar

Elektron MTS-ning bunday kamchiliklari yo'qligi aniq. Taxmin qilinishicha, 2018 yilda yangi hujjat formati ixtisoslashtirilgan umumlashtirilgan ma'lumotlar bazasida faqat raqamli to'plam bo'ladi.

Axborotni saqlashning bunday usuli quyidagilarni juda osonlashtiradi:

kerakli ma'lumotlarni qidirish;
ro'yxatga olish, buxgalteriya, soliq va boshqa organlar tomonidan ma'lumotlarni qayta ishlash;
hujjatlarning haqiqiyligini tekshirish.

Elektron PTS-ni o'zgartirishni hojati yo'q, eng muhimi, davlat organlari YeAUda foydalaniladigan barcha transport vositalarining yagona ma'lumotlar bazasini oladi.

Bularning barchasi bir qator mutaxassislarning ishini soddalashtiradi va ko'plab turli sohalarda ijobiy natijalar beradi.

Masalan:

politsiya xodimlarining kredit vositalarini sotishda firibgarlik holatlarini aniqlash bo'yicha faoliyati;
sud qarzdorlarining transport vositalarini hibsga olish bo'yicha sud ijrochilarining ishi;
soliq va bojxona organlari xodimlari tomonidan transport vositalari uchun majburiy to'lovlar miqdorini hisoblash;
va boshqalar.

Bundan tashqari, elektron versiya avtomobil haqida to'liqroq ma'lumotlarni taqdim etadi: ta'mirlash, texnik xizmat ko'rsatish va hk.

Qanday tartibga solish kerak

Hujjatlarni almashtirish 2018 yil 1 iyuldan boshlanadi. Barcha jarayon muntazam ravishda amalga oshiriladi, chunki fuqarolar yo'l harakati xavfsizligi bo'limlariga murojaat qilishadi. Har qanday avtomobil egasi tegishli bayonot bilan murojaat qilish huquqiga ega. Umumiy tartibda yangi avtoulovlarni xaridorlari dastlab ushbu protseduradan o'tadilar.

Hukumat elektron TCP olgandan keyin olinadigan davlat bojining maksimal miqdorini allaqachon tasdiqlagan. Jismoniy shaxslar uchun bu 600 rubl, ishlab chiqarish firmalari uchun - 250 rubl.

Elektron TCP shakllarini chiqarish avtomatik ravishda qog'oz versiyasini bekor qiladi. Shu bilan birga, qonun hujjatni majburiy almashtirishni nazarda tutmaydi. PTS-ning qog'oz shakllaridan yangi egalar haqidagi ma'lumotlarni yozib olish uchun bo'sh joy tugamaguncha foydalanishga ruxsat beriladi.

Aslida EPTS bu faqat elektron tizimga ma'lumot kiritishdir. Avtotransport egasi faqat cheklangan bayonotni oladi.

Bayonotda qanday ma'lumotlar mavjud

EPTS-dan ko'chirma transport vositasi haqida ozgina ma'lumotni o'z ichiga oladi (masalan, hozirda TCP qog'ozida kamroq):

vin auto;
tovar belgisi, modeli, toifasi;
dvigatel va shassi raqami;
rang;
chiqarilgan yili;
dvigatelning markasi, turi, hajmi va quvvati;
ekologik sinf;
ruxsat etilgan maksimal vazn;
ro'yxatdan o'tish maydoni.

Avtomobil ishlab chiqarilgan oy bo'yicha ma'lumotlarning yo'qligi darhol e'tiborni tortadi. Qabul qilaman, 2017 yil yanvar va dekabr oylaridagi chiqish o'rtasidagi farq juda katta, ammo hujjatda u xuddi shu tarzda qayd etiladi: "chiqarilgan yil 2017 yil"

Bundan tashqari, bayonotda avtomobil ishlab chiqarilgan mamlakat ko'rsatilmagan. Garchi ko'pincha, sotayotganda, chet elda yig'ilgan avtomobil egasi yuqori narxni so'raydi.

Endi potentsial xaridor sobiq avtomobil egalarining soni to'g'risidagi ma'lumotlarga ega bo'la olmaydi. Ular faqat shaxsiy so'rov asosida egasi tomonidan aniqlanishi mumkin.

Qanday bo'ladi

Evropa Ittifoqi hududida shakllanayotgan elektron PTS-ning ishlash tizimi, avvalambor, fuqarolar va ularning mol-mulki to'g'risidagi shaxsiy ma'lumotlarni himoya qilishga qaratilgan. Ma'lumotlar bazasiga juda cheklangan miqdordagi odamlar kirish imkoniyatiga ega bo'ladilar. Avvalo, bu davlat idoralari va huquqni muhofaza qilish idoralari vakillari. Ulardan tashqari, faqat egasi shaxsiy murojaat asosida avtomobil haqida to'liq ma'lumot olishlari mumkin.

Boshqa har qanday shaxs, shu jumladan sizning mashinangizni sotib olishni rejalashtirayotganlar, bunday hajmdagi ma'lumotlarni olmaydilar. U shaxsiy so'rov asosida bilib olishi mumkin bo'lgan yagona narsa - bu elektron pasportning holati yoki transport vositasining vinasi.

Bunday so'rovga quyidagi beshta javobdan biri berilgan:

yaroqli - transport vositasida EPTS borligini anglatadi;
to'liq emas - bu EPTS hozirda tuzilayotganligini va tegishli ma'lumotlar bazasiga kiritilganligini anglatadi;
bekor qilingan - avtomobil bojxonada rasmiylashtirilmaganligini yoki mamlakat tashqarisida ekanligini anglatadi;
bekor qilingan - bu EPTS yaroqsizligini anglatadi (chet elda, qoida tariqasida, bu javob avtomobilning boshqa toifaga o'tkazilishini bildiradi);
hurda - bu avtoulovning registrdan olib tashlanganligini anglatadi.

Shunga ko'ra, elektron PTSning hozirgi holati avtomobilning "tozaligi" va rejalashtirilgan oldi-sotdi bitimining qonuniyligini ko'rsatadi.