โลจิสติกส์: การวิเคราะห์ระบบและการจัดการระบบโลจิสติกส์บทคัดย่อ วิธีการวิเคราะห์ระบบในการวิเคราะห์ระบบโลจิสติกส์ในโลจิสติกส์

ในระบบโลจิสติกส์เช่นเดียวกับระบบย่อยอื่น ๆ ขององค์กรการใช้การวิเคราะห์ระบบช่วยให้คุณสามารถแก้ปัญหาต่างๆที่เกิดขึ้นได้
การวิเคราะห์ระบบในความหมายแคบเป็นวิธีการตัดสินใจในความหมายกว้าง ๆ คือการสังเคราะห์ระเบียบวิธีของทฤษฎีระบบทั่วไปแนวทางของระบบและวิธีการเชิงระบบในการให้เหตุผลและการตัดสินใจ นอกจากนี้การวิเคราะห์ระบบยังเข้าใจว่าเป็นวิธีการในการแก้ปัญหาที่ซับซ้อนในระดับใหญ่ การวิเคราะห์ระบบในโลจิสติกส์ช่วยให้คุณสามารถแบ่งงานโลจิสติกส์ที่ซับซ้อนออกเป็นชุดของงานง่ายๆแยกกันเพื่อแบ่งระบบโลจิสติกส์ที่ซับซ้อนออกเป็นองค์ประกอบโดยคำนึงถึงความสัมพันธ์ระหว่างกัน ในกรณีนี้การวิเคราะห์เป็นกระบวนการของการสลายตัวตามลำดับของปัญหาโลจิสติกส์ที่ซับซ้อนเพื่อแก้ไขเป็นปัญหาบางส่วนที่เกี่ยวข้องกัน การวิเคราะห์ระบบเป็นไปตามแนวทางของระบบ การวิเคราะห์ระบบเป็นการพิจารณาเชิงตรรกะทางคณิตศาสตร์และซับซ้อนของชุดปัญหาที่เกี่ยวข้องไม่เพียง แต่กับการออกแบบการพัฒนาและการทำงานของระบบสมัยใหม่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงวิธีการจัดการทุกขั้นตอนเหล่านี้โดยคำนึงถึงสังคมการเมืองยุทธศาสตร์จิตวิทยากฎหมายภูมิศาสตร์และอื่น ๆ ด้าน การวิเคราะห์ระบบที่ใช้กับโลจิสติกส์เป็นวิธีการหนึ่งในการวิจัยหรือปรับปรุงระบบโลจิสติกส์ ในกรณีนี้การสั่งซื้อหมายถึงการจัดเรียงองค์ประกอบของระบบโลจิสติกส์ในลำดับที่แน่นอนขึ้นอยู่กับคุณสมบัติบางประการ ความแตกต่างหลักของการวิเคราะห์ระบบจากแนวทางอื่น: ทางเลือกของระบบโลจิสติกส์ได้รับการประเมินจากมุมมองระยะยาว ไม่มีโซลูชันด้านโลจิสติกส์มาตรฐาน กำหนดมุมมองที่แตกต่างกันอย่างชัดเจนเมื่อแก้ปัญหาโลจิสติกส์เดียวกัน ใช้กับปัญหาที่ข้อกำหนดด้านต้นทุนหรือเวลาไม่ได้กำหนดไว้อย่างครบถ้วน ความสำคัญพื้นฐานของปัจจัยองค์กรและอัตนัยในกระบวนการตัดสินใจด้านโลจิสติกส์ได้รับการยอมรับและตามนี้ได้มีการพัฒนาขั้นตอนในการยอมรับมุมมองที่แตกต่างกัน ความสนใจเป็นพิเศษจะจ่ายให้กับปัจจัยเสี่ยงและความไม่แน่นอนการพิจารณาและการประเมินเมื่อเลือกแนวทางแก้ไขที่เหมาะสมที่สุดในบรรดาตัวเลือกที่เป็นไปได้ ประโยชน์ของการวิเคราะห์ระบบในโลจิสติกส์อยู่ที่การมีความเข้าใจและเข้าใจในสาระสำคัญของปัญหาโลจิสติกส์มากขึ้น: ความพยายามในทางปฏิบัติประกอบด้วยการระบุความสัมพันธ์และค่าเชิงปริมาณมีส่วนช่วยในการค้นพบมุมมองที่ซ่อนอยู่เบื้องหลังการตัดสินใจบางอย่างมีความแม่นยำมากขึ้นเปรียบเทียบได้มากขึ้น ประโยชน์และประสิทธิผล

การใช้การวิเคราะห์ระบบเพื่อแก้ปัญหาโลจิสติกส์เป็นเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพเนื่องจากการใช้งานช่วยให้สามารถแก้ปัญหาโลจิสติกส์ที่เกิดขึ้นในทางปฏิบัติได้ การประยุกต์ใช้การวิเคราะห์ระบบควรดำเนินการตามลำดับที่เฉพาะเจาะจง

1. การวิเคราะห์ปัญหาในด้านการให้บริการโลจิสติกส์แก่ผู้บริโภคขั้นตอนนี้มีความสำคัญเป็นพิเศษเนื่องจากปัญหาที่เกิดขึ้นมักจะถูกส่งต่อไปตามความเป็นจริง ปัญหาในภาคบริการถูกเข้าใจว่าเป็นความคลาดเคลื่อนระหว่างความจำเป็น (ที่ต้องการ) กับสถานการณ์ที่แท้จริงในด้านการให้บริการแก่ผู้ใช้ปลายทาง

2. การกำหนดระบบโลจิสติกส์ในการกำหนดระบบโลจิสติกส์ปัญหาการบริการจะถูกแบ่งออกเป็นชุดของวัตถุประสงค์ที่กำหนดไว้อย่างชัดเจน ด้วยเหตุนี้จึงมีการกำหนดภารกิจที่ต้องเผชิญกับระบบโลจิสติกส์และวิธีการดำเนินการ ในระบบโลจิสติกส์ขนาดใหญ่งานจะจัดเป็นลำดับชั้น

3. การวิเคราะห์โครงสร้างของระบบโลจิสติกส์ . ในขั้นตอนนี้จะมีการกำหนดองค์ประกอบการทำงานของระบบโลจิสติกส์เช่นการจัดหาการผลิตคลังสินค้าการกระจายการขนส่ง จำเป็นต้องปฏิบัติตามคำสั่งบางประการในการจัดสรรระบบย่อยองค์ประกอบของระบบโลจิสติกส์และกระบวนการที่ดำเนินการในระบบเหล่านั้น

4. การกำหนดเป้าหมายระดับโลกและเกณฑ์สำหรับการประเมินประสิทธิผลของการทำงานของระบบโลจิสติกส์ . จำเป็นต้องติดตามจากการวิเคราะห์สถานการณ์ปัจจุบันระดับที่ประสบความสำเร็จไปจนถึงการคาดการณ์ที่สอดคล้องกันของการพัฒนาระบบโลจิสติกส์

5. การสลายตัวของเป้าหมายการระบุความต้องการทรัพยากรและกระบวนการ ในขั้นตอนนี้จะใช้วิธีต้นไม้เป้าหมายซึ่งเป้าหมายเชื่อมโยงกับวิธีการ

6. การพยากรณ์และการวิเคราะห์สภาพการณ์ในอนาคต ขั้นตอนนี้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับการพัฒนาระบบโลจิสติกส์ในอนาคต

7. การประเมินเป้าหมายและวิธีการขั้นตอนนี้จำเป็นเพราะเมื่อวิเคราะห์ระบบโลจิสติกส์ผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์มักจะเกี่ยวข้องกับปัญหาที่ไม่มีโครงสร้างหรือกึ่งโครงสร้าง

8. การเลือกตัวเลือกการเลือกดำเนินการบนพื้นฐานของเกณฑ์ที่ช่วยขจัดความคลาดเคลื่อนระหว่างความต้องการของผู้บริโภคและความพึงพอใจของผู้บริโภค

9. การวิเคราะห์ระบบโลจิสติกส์ที่มีอยู่ในขั้นตอนของการวิเคราะห์จำเป็นต้องมีการตรวจวินิจฉัยโครงสร้างองค์กรของการบริหารจัดการองค์กรโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อระบุความสามารถและข้อบกพร่อง

10. การสร้างโปรแกรมการพัฒนาเมื่อสร้างโปรแกรมการพัฒนาจะใช้เมทริกซ์วิธีเครือข่ายของการวิเคราะห์ทางเศรษฐศาสตร์แบบจำลองเชิงพรรณนาและแบบจำลองปฏิบัติการเชิงบรรทัดฐาน

ความเกี่ยวข้องของการวิเคราะห์ระบบของระบบโลจิสติกส์ขององค์กรเพิ่มขึ้นในกรณีที่ทรัพยากรและเงินทุนมี จำกัด ในสถานการณ์เช่นนี้สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามขั้นตอนการวิเคราะห์อย่างมีระเบียบ จำเป็นต้องรวมขั้นตอนเหล่านี้เข้าด้วยกันอย่างเหมาะสมที่สุดในกระบวนการวิเคราะห์ระบบ ในทางทฤษฎีมีการจัดทำรายการขั้นตอนที่จำเป็นสำหรับการวิเคราะห์ระบบของระบบโลจิสติกส์ขององค์กร:

1) การกำหนดขอบเขตของระบบโลจิสติกส์ที่ตรวจสอบขอบเขตเหล่านี้มีเงื่อนไขและกำหนดโดยภารกิจเฉพาะของการศึกษาโดยคำนึงถึงซัพพลายเออร์ทั้งหมดขององค์กรผู้บริโภคและหน่วยงานอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องด้วย

2) การกำหนด supersystems ทั้งหมดที่รวมระบบที่ศึกษาไว้เป็นส่วนหนึ่ง Supersystems เช่นเศรษฐกิจการเมืองรัฐภูมิภาคสังคมนิเวศวิทยาระหว่างประเทศควรศึกษาเป็นระบบหลัก

3) การกำหนดคุณสมบัติหลักและทิศทางของการพัฒนาระบบย่อยทั้งหมด ขั้นตอนนี้ใช้กับระบบย่อยทั้งหมดที่เป็นเจ้าของระบบโลจิสติกส์ขององค์กร โดยเฉพาะอย่างยิ่งจำเป็นต้องกำหนดเป้าหมายและความขัดแย้งระหว่างพวกเขา

4) การกำหนดบทบาทของระบบโลจิสติกส์ที่ถูกตรวจสอบในแต่ละระบบย่อย ในขั้นตอนนี้ควรพิจารณาประเด็นต่อไปนี้: บทบาทในอุดมคติที่คาดหวังของระบบโลจิสติกส์จากมุมมองของระบบเหนือกว่าบทบาทที่แท้จริงของระบบโลจิสติกส์ที่ศึกษาในการบรรลุเป้าหมายของระบบเหนือกว่า

5) การระบุองค์ประกอบของระบบโลจิสติกส์ขั้นตอนนี้เกี่ยวข้องกับการระบุส่วนที่ประกอบด้วย

6) การกำหนดโครงสร้างของระบบโลจิสติกส์ซึ่งเข้าใจว่าเป็นชุดของการเชื่อมต่อระหว่างส่วนประกอบต่างๆ

7) การกำหนดหน้าที่ขององค์ประกอบของระบบโลจิสติกส์ จำเป็นต้องระบุการกระทำที่มีจุดมุ่งหมายของส่วนประกอบการมีส่วนร่วมในการดำเนินการตามบทบาทของระบบโดยรวม

8) เปิดเผยเหตุผลที่รวมส่วนต่างๆเข้าด้วยกันเป็นระบบโลจิสติกส์เดียวเพื่อความสมบูรณ์ตามกฎแล้วปัจจัยการบูรณาการที่ก่อให้เกิดระบบโลจิสติกส์แบบบูรณาการเป็นความต้องการของมนุษย์ ดังนั้นปัจจัยหลักในการบูรณาการคือเป้าหมายการบริการลูกค้า

9) การกำหนดการเชื่อมต่อที่เป็นไปได้ทั้งหมดการสื่อสารของระบบโลจิสติกส์กับสิ่งแวดล้อม

10) การพิจารณาระบบโลจิสติกส์ในพลวัตในการพัฒนา จำเป็นต้องกำหนดประวัติความเป็นมาของระบบโลจิสติกส์แหล่งที่มาเพื่อพิจารณาช่วงเวลาของการก่อตัวแนวโน้มและโอกาสในการพัฒนาการเปลี่ยนไปสู่สถานะใหม่ในเชิงคุณภาพ

การวิเคราะห์ระบบขึ้นอยู่กับการใช้เครื่องมือบางอย่าง พื้นฐานของชุดเครื่องมือนี้คือวิธีการวิเคราะห์ระบบ วิธีการนี้เป็นวิธีการรับรู้ซึ่งตั้งอยู่บนพื้นฐานของชุดความรู้ทั่วไป (หลักการ) ที่ได้รับมาก่อนหน้านี้ เมื่อทำการวิเคราะห์ระบบสามารถใช้วิธีการต่อไปนี้:

1) วิธีการเช่นการระดมความคิดจุดประสงค์หลักของวิธีการเหล่านี้คือการค้นหาแนวคิดใหม่การอภิปรายในวงกว้างการวิจารณ์เชิงสร้างสรรค์

2) วิธีการของสถานการณ์เป็นวิธีการสั่งซื้อหลักของปัญหาที่ระบุในด้านการบริการลูกค้าการรับและรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับความสัมพันธ์ของปัญหาโลจิสติกส์ที่กำลังแก้ไขกับผู้อื่นเกี่ยวกับทิศทางที่เป็นไปได้และเป็นไปได้ของการพัฒนาระบบในอนาคต

3) วิธีการประเมินโดยผู้เชี่ยวชาญวิธีการเหล่านี้ขึ้นอยู่กับรูปแบบต่างๆของการสำรวจโดยผู้เชี่ยวชาญพร้อมการประเมินในภายหลังและการเลือกตัวเลือกที่เป็นที่ต้องการมากที่สุดตามเกณฑ์ที่เลือก

4) วิธีการเช่น "Delphi" พื้นฐานของวิธีนี้คือการระดมความคิด เป้าหมายของวิธีนี้คือข้อเสนอแนะทำความคุ้นเคยกับผู้เชี่ยวชาญกับผลลัพธ์ของการวิเคราะห์ขั้นก่อนหน้าและนำผลลัพธ์เหล่านี้มาพิจารณาเมื่อประเมินความสำคัญโดยผู้เชี่ยวชาญ

5) วิธีการเช่นต้นไม้เป้าหมาย . ต้นไม้เป้าหมายคือกราฟที่เชื่อมต่อจุดยอดซึ่งถือเป็นเป้าหมายของระบบโลจิสติกส์และขอบหรือส่วนโค้งเป็นจุดเชื่อมต่อระหว่างพวกเขา ผู้เชี่ยวชาญได้รับเชิญให้ประเมินโครงสร้างของแบบจำลองของระบบโลจิสติกส์ที่ได้รับการตรวจสอบโดยรวมและเสนอข้อเสนอเกี่ยวกับการรวมลิงก์ที่ไม่มีบัญชีไว้ในนั้น

6) วิธีการทางสัณฐานวิทยาแนวคิดหลักของวิธีการทางสัณฐานวิทยาคือการค้นหาตัวเลือกที่เป็นไปได้ทั้งหมดอย่างเป็นระบบสำหรับการแก้ปัญหาโลจิสติกส์โดยการรวมองค์ประกอบที่เลือกหรือคุณลักษณะของมัน

7) การนำเสนอและวิเคราะห์ข้อมูลในรูปแบบเมทริกซ์ไม่ได้เป็นเครื่องมือเฉพาะสำหรับการวิเคราะห์ระบบโลจิสติกส์ที่ศึกษา แต่มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในขั้นตอนต่างๆของการวิเคราะห์ระบบโลจิสติกส์เป็นเครื่องมือเสริม

8) วิธีการกำหนดเป้าหมายโปรแกรมเป็นการพัฒนาและดำเนินงานระยะยาวโดยมุ่งเน้นที่การบรรลุเป้าหมายเฉพาะโดยไม่คำนึงถึงกรอบที่กำหนดไว้ เกี่ยวข้องกับการดำเนินมาตรการทางเทคนิคองค์กรและเศรษฐกิจที่ซับซ้อนอย่างสม่ำเสมอ

9) วิธีการวิเคราะห์ระบบ - วิธีนี้ใช้ในการประเมินแนวทางอื่นของการดำเนินการในการจัดสรรทรัพยากรให้สอดคล้องกับเป้าหมายของระบบย่อยโลจิสติกส์ หากตั้งเป้าหมายไว้จะมีการเสนอโปรแกรมต่างๆเพื่อแก้ปัญหาเฉพาะ ในระหว่างการวิเคราะห์แผนทางเลือกจะได้รับการประเมิน

การปฏิบัติตามหลักการช่วยให้คุณบรรลุผลลัพธ์ที่ดีในกิจกรรมใด ๆ เนื่องจากหลักการเป็นข้อกำหนดที่ได้มาจากทฤษฎีและการปฏิบัติโดยเฉพาะเพื่อให้บรรลุสภาวะที่เหมาะสมในสภาวะต่างๆ ความรู้เกี่ยวกับหลักการในโลจิสติกส์ช่วยให้ผู้เชี่ยวชาญสามารถตอบสนองต่อความไม่แน่นอนของสภาพแวดล้อมภายนอกได้ค่อนข้างเพียงพอ

หลักการคือข้อมูลการทดลองทั่วไปกฎของปรากฏการณ์ที่พบจากการสังเกต นอกจากนี้หลักการสามารถเข้าใจได้ว่าเป็นวิธีการที่ใช้อย่างต่อเนื่องและสม่ำเสมอ

ต้องปฏิบัติตามหลักการวิเคราะห์ระบบบางประการ

หลักการเพิ่มประสิทธิภาพ . ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าคุณลักษณะเฉพาะของการพัฒนาในสภาวะสมัยใหม่คือการกำหนดตัวแปรที่เหมาะสมที่สุดของระบบโลจิสติกส์ จำเป็นต้องเลือกโซลูชันดังกล่าวที่ดีที่สุดในแง่ของชุดของเกณฑ์สำหรับเงื่อนไขที่กำหนด

หลักการของการเกิดขึ้นทำหน้าที่เป็นความต่อเนื่องของหลักการของการมองโลกในแง่ดีและเป็นการแสดงออกถึงคุณสมบัติที่สำคัญต่อไปนี้ของระบบยิ่งขนาดของระบบโลจิสติกส์ที่อยู่ระหว่างการศึกษามีขนาดใหญ่ขึ้นและความแตกต่างของขนาดระหว่างชิ้นส่วนและส่วนทั้งหมดก็จะยิ่งมีแนวโน้มมากขึ้นตามกฎที่คุณสมบัติของทั้งหมดอาจแตกต่างกันอย่างมากจากคุณสมบัติของแต่ละส่วน ระบบ

หลักการของความสม่ำเสมอ . ตามหลักการนี้จำเป็นต้องเข้าใกล้การพิจารณาระบบโลจิสติกส์ในฐานะวัตถุที่ซับซ้อนซึ่งแสดงโดยชุดขององค์ประกอบส่วนตัวที่เกี่ยวข้องกัน (ฟังก์ชัน) การดำเนินการซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าจะบรรลุผลตามที่ต้องการในเวลาที่สั้นที่สุดและด้วยต้นทุนแรงงานทรัพยากรทางการเงินและวัสดุที่ต่ำที่สุด ในแง่หนึ่งจำเป็นต้องพิจารณาระบบโลจิสติกส์โดยรวมในอีกด้านหนึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบที่ใหญ่กว่าซึ่งวัตถุที่วิเคราะห์อยู่ในความสัมพันธ์บางอย่าง

หลักการของลำดับชั้นตามหลักการนี้จำเป็นต้องสร้างโครงสร้างลำดับชั้นของระบบโลจิสติกส์ที่ซับซ้อนเนื่องจากการจัดการในระบบเหล่านี้เกี่ยวข้องกับการประมวลผลและการใช้ข้อมูลจำนวนมาก ในขณะเดียวกันก็มีการใช้ข้อมูลที่ละเอียดและเฉพาะเจาะจงมากขึ้นในระดับล่าง ในระดับที่สูงขึ้นจะใช้ข้อมูลทั่วไป

หลักการผสมผสานหลักการนี้มุ่งเป้าไปที่การระบุและพัฒนาคุณสมบัติเชิงบูรณาการและรูปแบบในระบบโลจิสติกส์ คุณสมบัติเชิงบูรณาการของระบบปรากฏขึ้นจากการรวมองค์ประกอบเข้าด้วยกันโดยรวมฟังก์ชันในเวลาและอวกาศ

หลักการ Formalization หลักการนี้มุ่งเน้นไปที่การได้มาซึ่งลักษณะเชิงปริมาณและซับซ้อนของการทำงานของระบบโลจิสติกส์

ส่วนปฏิบัติ

ข้อมูลที่คล้ายกัน

5. ระเบียบวิธีในการตัดสินใจด้านโลจิสติกส์

ระเบียบวิธี เป็นหลักคำสอนของโครงสร้างองค์กรเชิงตรรกะวิธีการและวิธีการของกิจกรรม ทฤษฎีโลจิสติกส์สมัยใหม่มีแนวคิดบนพื้นฐานของวิธีการสี่ประการ: การวิเคราะห์ระบบ (ทฤษฎีระบบทั่วไป) แนวทางไซเบอร์เนติก (ไซเบอร์เนติกส์) การวิจัยปฏิบัติการ, คาดคะเน... ให้เรากำหนดลำดับเชิงตรรกะของการใช้ทิศทางทางวิทยาศาสตร์ที่อธิบายไว้ในการวิเคราะห์การสังเคราะห์และการเพิ่มประสิทธิภาพของยา

1. LC ที่มีสตรีมแบบ end-to-end เคลื่อนที่ไปตามวัตถุนั้นเป็น LAN ที่ซับซ้อนหรือมีขนาดใหญ่เช่น สามารถตรวจสอบได้ด้วยวิธีการ ทฤษฎีระบบทั่วไป.

2. ยาเสพติดเป็นสิ่งประดิษฐ์มีพลวัตและมีเป้าหมาย สำหรับระบบดังกล่าวปัญหาการควบคุมปัญหาของการวิเคราะห์และสังเคราะห์ระบบควบคุมและการควบคุมซึ่งสามารถศึกษาแก้ไขและจำลองได้ด้วยวิธีการ ไซเบอร์เนติกส์.

3. หากเรากำลังพูดถึงระบบควบคุมแล้วมีปัญหาในการเลือกวิธีการแก้ปัญหาที่เหมาะสมที่สุดและการประเมินประสิทธิผลของการควบคุม การแก้ปัญหาเหล่านี้มีให้โดยวิธีการ การวิจัยปฏิบัติการ.

4. กิจกรรมขององค์กรและเศรษฐกิจใด ๆ ดังนั้นการจัดการกระบวนการโลจิสติกส์จึงเป็นสิ่งที่คิดไม่ถึงหากไม่มีการวางแผนระยะยาวโดยไม่มีการคาดการณ์เชิงวิทยาศาสตร์เกี่ยวกับพารามิเตอร์และแนวโน้มในการพัฒนาสภาพแวดล้อมภายนอกตัวชี้วัดกระบวนการโลจิสติกส์ในยา ฯลฯ งานดังกล่าวได้รับการแก้ไขบนพื้นฐานของวิธีการและหลักการ คาดคะเน.

5.1 การวิเคราะห์ระบบ

ทฤษฎีระบบทั่วไป - ระเบียบวินัยทางวิทยาศาสตร์ที่พัฒนาหลักการระเบียบวิธีสำหรับการศึกษาระบบ คุณสมบัติหลักของทฤษฎีทั่วไปของระบบในแนวทางการวิจัยวัตถุที่เป็น ระบบ.

การวิเคราะห์ระบบ เป็นวิธีการหนึ่งของทฤษฎีทั่วไปของระบบซึ่งประกอบด้วยการศึกษาวัตถุใด ๆ โดยแสดงเป็นระบบดำเนินการจัดโครงสร้างและการวิเคราะห์ในภายหลัง

งานหลักของการวิเคราะห์ระบบคือ:

· ปัญหาการสลายตัว หมายถึงการเป็นตัวแทนของระบบในรูปแบบของระบบย่อยซึ่งประกอบด้วยองค์ประกอบที่เล็กกว่า

· งานวิเคราะห์ ประกอบด้วยการค้นหาคุณสมบัติต่าง ๆ ของระบบองค์ประกอบและสภาพแวดล้อมเพื่อกำหนดรูปแบบพฤติกรรมของระบบ

· งานสังเคราะห์ ประกอบด้วยการสร้างแบบจำลองของระบบโดยอาศัยความรู้เกี่ยวกับระบบที่ได้รับในการแก้ปัญหาสองประการแรกการกำหนดโครงสร้างพารามิเตอร์ที่ทำให้แน่ใจว่าระบบทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพการแก้ปัญหาและบรรลุเป้าหมาย

หน้าที่หลักของการวิเคราะห์ระบบภายในกรอบของภารกิจหลักสามประการที่อธิบายไว้แสดงไว้ในตารางที่ 5.1

ตารางที่ 5.1

งานหลักและหน้าที่ของการวิเคราะห์ระบบ

กรอบการวิเคราะห์ระบบ
การจำแนก	การวิเคราะห์	สังเคราะห์
ความหมายและการสลายตัวของเป้าหมายร่วมหน้าที่หลัก	การวิเคราะห์โครงสร้างตามหน้าที่	การพัฒนาแบบจำลองระบบ
การแยกระบบออกจากสิ่งแวดล้อม	การวิเคราะห์ทางสัณฐานวิทยา (การวิเคราะห์ความสัมพันธ์ของส่วนประกอบ)	การสังเคราะห์โครงสร้าง
คำอธิบายปัจจัยที่มีอิทธิพล	การวิเคราะห์ทางพันธุกรรม (การวิเคราะห์ภูมิหลังแนวโน้มการพยากรณ์)	การสังเคราะห์พาราเมตริก
คำอธิบายแนวโน้มการพัฒนาความไม่แน่นอน	การวิเคราะห์แบบอนาล็อก	การประเมินระบบ
คำอธิบายเป็น "กล่องดำ"	การวิเคราะห์ประสิทธิภาพ
การสลายตัวตามหน้าที่ส่วนประกอบและโครงสร้าง	การสร้างข้อกำหนดสำหรับระบบที่กำลังสร้าง

การวิเคราะห์ระบบเป็นไปตามชุด หลักการเช่น บทบัญญัติของลักษณะทั่วไปโดยสรุปประสบการณ์ของบุคคลที่มีระบบที่ซับซ้อน หลักการพื้นฐานอย่างหนึ่งของการวิเคราะห์ระบบคือ หลักการเป้าหมายสูงสุด ซึ่งเป็นลำดับความสำคัญสูงสุดของเป้าหมายระดับโลกและมีกฎต่อไปนี้:
1) ในการดำเนินการวิเคราะห์ระบบจำเป็นต้องกำหนดเป้าหมายหลักของการศึกษาก่อนอื่น
2) การวิเคราะห์ควรดำเนินการบนพื้นฐานของความเข้าใจจุดประสงค์หลักของระบบภายใต้การศึกษาซึ่งจะช่วยให้สามารถกำหนดคุณสมบัติหลักตัวบ่งชี้คุณภาพและเกณฑ์การประเมินได้
3) เมื่อทำการสังเคราะห์ระบบความพยายามใด ๆ ที่จะเปลี่ยนแปลงหรือปรับปรุงระบบที่มีอยู่จะต้องได้รับการประเมินว่าช่วยหรือขัดขวางการบรรลุเป้าหมายสุดท้ายหรือไม่
4) วัตถุประสงค์ของการทำงานของระบบเทียมถูกกำหนดตามกฎโดยระบบที่ระบบที่อยู่ระหว่างการศึกษาเป็นส่วนสำคัญ

การใช้การวิเคราะห์ระบบในโลจิสติกส์ช่วยให้:
·กำหนดและจัดลำดับองค์ประกอบเป้าหมายพารามิเตอร์งานและทรัพยากรของยาเพื่อกำหนดโครงสร้างของยา
·เพื่อระบุคุณสมบัติภายในของยาที่กำหนดพฤติกรรม
·เพื่อเน้นและจำแนกความเชื่อมโยงระหว่างองค์ประกอบของยาเสพติด
·ระบุปัญหาที่ยังไม่ได้รับการแก้ไขปัญหาคอขวดความไม่แน่นอนที่ส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานมาตรการด้านโลจิสติกส์ที่เป็นไปได้
·จัดการปัญหากึ่งโครงสร้างอย่างเป็นทางการเปิดเผยเนื้อหาและผลที่อาจเกิดขึ้นกับผู้ประกอบการ
·เน้นรายการและระบุลำดับของงานที่เหมาะสมสำหรับการทำงานของยาและองค์ประกอบแต่ละอย่าง
·พัฒนาแบบจำลองที่แสดงลักษณะของปัญหาที่จะแก้ไขจากด้านหลักทั้งหมดและอนุญาตให้ "เล่น" ตัวเลือกที่เป็นไปได้สำหรับการดำเนินการ ฯลฯ

ก่อน

การวิเคราะห์ระบบและ

โครงสร้างการปกครอง

ระบบโลจิสติกส์

1. บทนำ

2. พื้นฐานของการวิเคราะห์ระบบ

2.2 ลักษณะเปรียบเทียบของคลาสสิกและ

แนวทางเชิงระบบต่อรูปแบบของระบบ 6 น.

2.3 ตัวอย่างของแนวทางคลาสสิกและระบบเพื่อ

การจัดระเบียบของการไหลของวัสดุ

3. ระบบโลจิสติกส์

3.1. ประเภทของระบบโลจิสติกส์

3.2. โครงสร้างการจัดการ

ระบบโลจิสติกส์

4. งานออกแบบ

5. ข้อมูลอ้างอิง

1. บทนำ

วัตถุประสงค์ของการศึกษาวินัย "โลจิสติกส์" คือวัสดุและกระแสข้อมูลที่เกี่ยวข้อง ความเกี่ยวข้องของระเบียบวินัยและความสนใจที่เพิ่มขึ้นในการศึกษานั้นเกิดจากศักยภาพในการเพิ่มประสิทธิภาพของการทำงานของระบบการนำวัสดุซึ่งจะเปิดการใช้แนวทางโลจิสติกส์ โลจิสติกส์สามารถลดช่วงเวลาระหว่างการซื้อวัตถุดิบและผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปและการส่งมอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปให้กับผู้บริโภคได้อย่างมากช่วยลดสินค้าคงเหลือได้อย่างรวดเร็วเร่งกระบวนการรับข้อมูลและเพิ่มระดับการบริการ

การจัดการวัสดุเป็นสิ่งสำคัญสำหรับกิจกรรมทางธุรกิจมาโดยตลอด อย่างไรก็ตามเพิ่งได้รับตำแหน่งหน้าที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งของชีวิตทางเศรษฐกิจ เหตุผลหลักคือการเปลี่ยนจากตลาดของผู้ขายไปสู่ตลาดของผู้ซื้อซึ่งจำเป็นต้องมีการตอบสนองที่ยืดหยุ่นของระบบการผลิตและการซื้อขายไปจนถึงลำดับความสำคัญของผู้บริโภคที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว

จุดมุ่งหมายของหลักสูตรนี้คือการศึกษาหนึ่งในส่วนของสาขาวิชา "การวิเคราะห์ระบบและโครงสร้างการจัดการระบบโลจิสติกส์" รวมถึงการประยุกต์ใช้วิธีการเพิ่มประสิทธิภาพในการจัดการการไหลของวัสดุของระบบโลจิสติกส์เพื่อนำไปใช้ในการดำเนินงานของหลักสูตร

2. พื้นฐานของการวิเคราะห์ระบบ

แนวคิดของระบบโลจิสติกส์เป็นหนึ่งในแนวคิดพื้นฐานของโลจิสติกส์ มีระบบต่างๆที่ช่วยให้มั่นใจได้ว่ากลไกทางเศรษฐกิจทำงาน ในชุดนี้จำเป็นต้องแยกแยะระบบโลจิสติกส์อย่างแม่นยำเพื่อสังเคราะห์วิเคราะห์และปรับปรุง

แนวคิดของระบบโลจิสติกส์เป็นแบบส่วนตัวที่สัมพันธ์กับแนวคิดทั่วไปของระบบ ดังนั้นเราจะให้คำจำกัดความของแนวคิดทั่วไปของระบบก่อนจากนั้นเราจะพิจารณาว่าระบบใดเป็นของคลาสโลจิสติกส์

พจนานุกรมสารานุกรมให้คำจำกัดความของแนวคิด "ระบบ" ดังต่อไปนี้: "ระบบ (จากภาษากรีก - ทั้งหมดประกอบด้วย id ของชิ้นส่วนการเชื่อมต่อ) - ชุดขององค์ประกอบที่มีความสัมพันธ์และเชื่อมโยงซึ่งกันและกันก่อให้เกิดความสมบูรณ์ความสามัคคี"

คำจำกัดความนี้สะท้อนให้เห็นถึงความเข้าใจในระบบของเราเป็นอย่างดี แต่ไม่ตรงตามเป้าหมายของการวิเคราะห์และสังเคราะห์ระบบโลจิสติก สำหรับคำจำกัดความที่ชัดเจนยิ่งขึ้นของแนวคิดของ "ระบบ" เราจะใช้เทคนิคต่อไปนี้

มาแสดงรายการคุณสมบัติที่ระบบควรมี จากนั้นถ้าสามารถพิสูจน์ได้ว่าวัตถุใด ๆ มีคุณสมบัติชุดนี้ก็สามารถโต้แย้งได้ว่าวัตถุนี้เป็นระบบ

มีคุณสมบัติสี่ประการที่อ็อบเจ็กต์ต้องมีเพื่อให้ถือว่าเป็นระบบ

·คุณสมบัติแรก (ความสมบูรณ์และการประกบ) ระบบคือชุดขององค์ประกอบที่มีปฏิสัมพันธ์ซึ่งกันและกัน ควรระลึกไว้เสมอว่าองค์ประกอบมีอยู่ในระบบเท่านั้น ภายนอกระบบสิ่งเหล่านี้เป็นเพียงวัตถุที่มีศักยภาพในการสร้างระบบ องค์ประกอบของระบบอาจมีคุณภาพแตกต่างกัน แต่ในขณะเดียวกันก็เข้ากันได้

·คุณสมบัติที่สอง (ลิงก์) มีการเชื่อมต่อที่สำคัญระหว่างองค์ประกอบของระบบซึ่งด้วยความจำเป็นตามธรรมชาติกำหนดคุณสมบัติเชิงบูรณาการของระบบนี้ การเชื่อมต่ออาจเป็นวัสดุข้อมูลโดยตรงย้อนกลับ ฯลฯ การเชื่อมต่อระหว่างองค์ประกอบภายในระบบต้องมีประสิทธิภาพมากกว่าการเชื่อมต่อระหว่างองค์ประกอบแต่ละองค์ประกอบกับสภาพแวดล้อมภายนอกมิฉะนั้นระบบจะไม่สามารถดำรงอยู่ได้

·ทรัพย์สินที่สาม (องค์กร) การปรากฏตัวของปัจจัยการสร้างระบบในองค์ประกอบของระบบแสดงให้เห็นถึงความเป็นไปได้ในการสร้างเท่านั้น สำหรับการเกิดขึ้นของระบบจำเป็นต้องสร้างการเชื่อมต่อตามลำดับนั่นคือโครงสร้างบางอย่างการจัดระเบียบของระบบ

·คุณสมบัติที่สี่ (คุณสมบัติเชิงบูรณาการ) การปรากฏตัวของคุณสมบัติเชิงบูรณาการในระบบนั่นคือคุณสมบัติที่มีอยู่ในระบบโดยรวม แต่ไม่มีอยู่ในองค์ประกอบใด ๆ แยกจากกัน

มีหลายตัวอย่างของระบบ ลองใช้ปากกาลูกลื่นธรรมดาดูว่ามันมีสัญลักษณ์ของระบบสี่อย่างหรือไม่

ขั้นแรกที่จับประกอบด้วยองค์ประกอบแยกต่างหาก - ตัวถังฝาก้านสปริง ฯลฯ

ประการที่สอง: มีการเชื่อมต่อระหว่างองค์ประกอบ - ที่จับไม่แตกออกเป็นชิ้นเดียว

ประการที่สาม: การเชื่อมต่อได้รับคำสั่งในลักษณะหนึ่ง ทุกส่วนของด้ามจับที่ถอดประกอบสามารถมัดด้วยด้าย นอกจากนี้ยังจะเชื่อมต่อถึงกัน แต่การเชื่อมต่อจะไม่ได้รับคำสั่งและปากกาจะไม่มีคุณสมบัติที่เราต้องการ

ประการที่สี่: ปากกามีคุณสมบัติเชิงบูรณาการ (ทั้งหมด) ที่ไม่มีองค์ประกอบใดเป็นส่วนประกอบสามารถใช้ปากกาได้อย่างสะดวก: เขียนสวมใส่

ในทำนองเดียวกันคุณสามารถพิสูจน์ได้ว่าวัตถุเช่นรถยนต์ กลุ่มนักเรียนโกดังขายส่งชุดขององค์กรที่เชื่อมต่อกันหนังสือจริงและวัตถุที่คุ้นเคยอื่น ๆ อีกมากมายที่อยู่รอบตัวเราก็เป็นระบบเช่นกัน

ลักษณะของการไหลของวัสดุเป็นไปในลักษณะที่นำไปสู่การบริโภคโดยผ่านการผลิตการจัดเก็บและการเชื่อมโยงการขนส่ง ผู้เข้าร่วมต่างๆในกระบวนการโลจิสติกส์จัดระเบียบและกำหนดทิศทางการไหลของวัสดุ

พื้นฐานระเบียบวิธีของการจัดการการไหลของวัสดุแบบ end-to-end คือแนวทางที่เป็นระบบ (การวิเคราะห์ระบบ) ซึ่งเป็นหลักการของการดำเนินการซึ่งวางไว้เป็นอันดับแรกในแนวคิดด้านโลจิสติกส์

การวิเคราะห์ระบบเป็นแนวทางหนึ่งของวิธีการของความรู้ทางวิทยาศาสตร์ซึ่งตั้งอยู่บนพื้นฐานของการพิจารณาวัตถุเป็นระบบซึ่งช่วยให้สามารถศึกษาคุณสมบัติและความสัมพันธ์ที่สังเกตได้ยากในวัตถุ

การวิเคราะห์ระบบหมายความว่าแต่ละระบบเป็นแบบบูรณาการแม้ว่าจะประกอบด้วยระบบย่อยที่แยกจากกันและไม่ได้เชื่อมต่อก็ตาม วิธีการที่เป็นระบบช่วยให้เราสามารถมองเห็นวัตถุที่อยู่ระหว่างการศึกษาว่าเป็นระบบย่อยที่เชื่อมต่อกันอย่างซับซ้อนโดยมีเป้าหมายร่วมกันเพื่อเปิดเผยคุณสมบัติเชิงบูรณาการการเชื่อมต่อภายในและภายนอก

การทำงานของระบบโลจิสติกส์ที่แท้จริงมีลักษณะเฉพาะคือการมีความสัมพันธ์ที่ซับซ้อนทั้งภายในระบบเหล่านี้และความสัมพันธ์กับสิ่งแวดล้อม ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้การตัดสินใจแบบส่วนตัวโดยไม่คำนึงถึงเป้าหมายทั่วไปของการทำงานของระบบและข้อกำหนดที่กำหนดไว้อาจไม่เพียงพอและอาจผิดพลาดได้

ตัวอย่างเช่นให้เราหันกลับไปใช้รูปแบบของการเคลื่อนย้ายน้ำตาลทรายจากโรงงานผลิตไปยังร้านค้าอีกครั้ง (รูปที่ 1) สมมติว่าฝ่ายบริหารของโรงงานโดยไม่ได้ตกลงกับการค้าส่งและการค้าปลีกได้ตัดสินใจที่จะแนะนำอุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพสำหรับการบรรจุน้ำตาลทรายลงในถุงกระดาษ คำถามเกิดขึ้น: ระบบการกระจายสินค้าทั้งหมดจะปรับให้เข้ากับการขนส่งจัดเก็บและดำเนินการทางเทคโนโลยีอื่น ๆ ด้วยน้ำตาลทรายที่บรรจุในถุงได้อย่างไรรับรู้ถึงนวัตกรรมนี้อย่างไร เป็นไปได้ว่าจะเกิดความล้มเหลวในการทำงาน

ตามข้อกำหนดของวิธีการที่เป็นระบบการตัดสินใจบรรจุน้ำตาลทรายที่โรงงานผลิตควรทำร่วมกับการตัดสินใจอื่น ๆ เป้าหมายโดยรวมคือการเพิ่มประสิทธิภาพการไหลของวัสดุทั้งหมด

การวิเคราะห์ระบบไม่ได้เป็นแนวคิดเกี่ยวกับระเบียบวิธีที่เข้มงวด นี่คือชุดของหลักการเกี่ยวกับความรู้ความเข้าใจซึ่งการปฏิบัตินี้ช่วยให้คุณสามารถกำหนดทิศทางการวิจัยที่เฉพาะเจาะจงได้ในลักษณะหนึ่ง

เมื่อสร้างระบบโลจิสติกส์ควรคำนึงถึงหลักการต่อไปนี้ของแนวทางระบบ:

·หลักการของความก้าวหน้าที่สม่ำเสมอตลอดขั้นตอนของการสร้างระบบ การปฏิบัติตามหลักการนี้หมายความว่าอันดับแรกระบบจะต้องได้รับการตรวจสอบในระดับมหภาคนั่นคือในความสัมพันธ์กับสิ่งแวดล้อมแล้วในระดับจุลภาคนั่นคือภายในโครงสร้าง

·หลักการประสานงานของข้อมูลความน่าเชื่อถือทรัพยากรและลักษณะอื่น ๆ ของระบบที่ออกแบบ

·หลักการของการไม่มีความขัดแย้งระหว่างเป้าหมายของระบบย่อยแต่ละระบบและเป้าหมายของระบบทั้งหมด

2.2 ลักษณะเปรียบเทียบของวิธีการแบบคลาสสิกและระบบในการสร้างระบบ

สาระสำคัญของวิธีการเชิงระบบเป็นที่ประจักษ์อย่างชัดเจนเมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการอุปนัยแบบคลาสสิกในการก่อตัวของระบบ

แนวทางคลาสสิกหมายถึงการเปลี่ยนจากเฉพาะไปสู่ทั่วไป (การเหนี่ยวนำ) การก่อตัวของระบบด้วยวิธีการแบบคลาสสิกของกระบวนการนี้เกิดขึ้นโดยการรวมส่วนประกอบเข้าด้วยกัน พัฒนาแยกกัน

ในขั้นตอนแรกเป้าหมายของการทำงานของระบบย่อยแต่ละระบบจะถูกกำหนดจากนั้นในขั้นตอนที่สองจะมีการวิเคราะห์ข้อมูลที่จำเป็นสำหรับการสร้างระบบย่อยแต่ละระบบ และสุดท้ายในขั้นตอนที่สามระบบย่อยจะถูกสร้างขึ้นซึ่งรวมกันเป็นระบบที่ใช้งานได้

ซึ่งแตกต่างจากวิธีการเชิงระบบแบบคลาสสิกวิธีการเชิงระบบถือว่าเป็นการเปลี่ยนตามลำดับจากทั่วไปไปเป็นเฉพาะเมื่อหัวใจของการพิจารณาคือเป้าหมายสูงสุดที่ระบบจะถูกสร้างขึ้น

ลำดับของการสร้างระบบด้วยวิธีการที่เป็นระบบยังมีหลายขั้นตอน

ขั้นแรก. เป้าหมายของการทำงานของระบบถูกกำหนดและกำหนดขึ้น

ระยะที่สอง จากการวิเคราะห์วัตถุประสงค์ของการทำงานของระบบและข้อ จำกัด ของสภาพแวดล้อมภายนอกข้อกำหนดที่ระบบต้องปฏิบัติตามจะถูกกำหนด

ด่านที่สาม ตามข้อกำหนดเหล่านี้ระบบย่อยบางส่วนถูกสร้างขึ้นอย่างคร่าวๆ

ขั้นที่สี่ ขั้นตอนที่ยากที่สุดของการสังเคราะห์ระบบ:

การวิเคราะห์ตัวเลือกต่างๆและการเลือกระบบย่อยองค์กรของพวกเขาให้เป็นระบบเดียว สิ่งนี้ใช้เกณฑ์การคัดเลือก ในโลจิสติกส์หนึ่งในวิธีการหลักในการสังเคราะห์ระบบคือการสร้างแบบจำลอง

2.3 ตัวอย่างแนวทางคลาสสิกและระบบในการจัดระเบียบการไหลของวัสดุ

เราจะอธิบายวิธีการต่างๆในการจัดระเบียบการไหลของวัสดุโดยใช้ตัวอย่างการจัดหาร้านค้าที่มีร้านขายของชำจากคลังสินค้าของฐานค้าส่ง ผู้เข้าร่วมในกระบวนการนี้: คลังสินค้าขายส่ง บริษัท ขนส่งและเครือข่ายร้านขายของชำที่ให้บริการ

พิจารณาสองทางเลือกในการจัดระเบียบการไหลของวัสดุซึ่งโดยพื้นฐานแล้วแตกต่างกัน ตัวเลือกแรกเรียกแบบดั้งเดิมว่า "รับสินค้าด้วยตนเอง" ตัวเลือกที่สอง - "การจัดส่งแบบรวมศูนย์"

ตัวเลือกที่ 1 (รถกระบะ) มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

ไม่มีเนื้อความเดียวเพื่อให้แน่ใจว่ามีการใช้การขนส่งอย่างเหมาะสมที่สุด ร้านค้าเจรจากับองค์กรขนส่งอย่างอิสระและเมื่อได้รับรถแล้วให้มาที่ฐานสำหรับสินค้า

·ในคลังสินค้าของฐานในการขนส่งและในร้านค้ามีการใช้กระบวนการทางเทคโนโลยีที่สร้างขึ้นในอดีตในการขนถ่ายสินค้าซึ่งไม่มีการประสานงานซึ่งกันและกัน การประสานงานบางอย่างเกิดขึ้นเฉพาะในสถานที่ขนถ่ายสินค้า

·ฐานค้าส่งหรือร้านค้าไม่ได้กำหนดข้อกำหนดที่เข้มงวดเกี่ยวกับประเภทของการขนส่งที่ใช้สิ่งสำคัญคือการนำสินค้าออก

·ไม่จำเป็นต้องใช้ภาชนะประเภทที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัด

·เป็นไปได้ว่าในหลายเงื่อนไขร้านค้าไม่ได้ถูกสร้างขึ้นสำหรับการเข้าถึงการขนส่งโดยไม่ จำกัด การขนถ่ายและการรับสินค้าอย่างรวดเร็ว

การวิเคราะห์คุณลักษณะเฉพาะของ "การรับสินค้าด้วยตนเอง" แสดงให้เห็นว่าผู้เข้าร่วมในกระบวนการขนส่งขาดเป้าหมายเดียวนั่นคือการจัดระเบียบที่มีเหตุผลของการไหลของวัสดุรวม ผู้เข้าร่วมแต่ละคนจัดลำดับการไหลของวัสดุภายในพื้นที่ของกิจกรรมโดยตรงของเขาเท่านั้น

เห็นได้ชัดว่ามีวิธีการแบบคลาสสิกในการสร้างระบบที่ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการไหลของวัสดุรวม อันที่จริงเราเห็นสามระบบย่อยที่สร้างขึ้นอย่างอิสระที่นี่:

ระบบย่อยที่ช่วยให้แน่ใจว่าการไหลของวัสดุในคลังสินค้าของฐานค้าส่ง:

·ระบบย่อยที่ช่วยให้มั่นใจในการประมวลผลในการขนส่ง

·ระบบย่อยที่รับประกันการประมวลผลในร้านค้า

ระบบย่อยเหล่านี้เชื่อมต่อกันโดยส่วนใหญ่โดยกลไก อย่างไรก็ตามโดยรวมแล้วพวกเขาสร้างระบบที่ใช้งานได้ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าการไหลของวัสดุทั้งหมดไปตามห่วงโซ่ทั้งหมด:

ฐานขายส่ง --- ขนส่ง --- ร้านค้า.

ตัวเลือกที่ 2 (การจัดส่งแบบรวมศูนย์) มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

·ผู้เข้าร่วมในกระบวนการโลจิสติกส์จะสร้างเนื้อเดียวโดยมีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการไหลของวัสดุทั้งหมด ตัวอย่างเช่นในสหภาพผู้บริโภคมีการสร้างคณะทำงานขึ้นเพื่อจัดระเบียบการจัดส่งแบบรวมศูนย์ซึ่งรวมถึงผู้อำนวยการฝ่ายขนส่งสินค้าการค้าส่งและการค้าปลีก การจัดการองค์กรของคณะทำงานมอบหมายให้รองประธานคณะกรรมการสหภาพผู้บริโภค

·กระบวนการทางเทคโนโลยีที่สร้างขึ้นในอดีตที่องค์กร - ผู้เข้าร่วมในกระบวนการโลจิสติกส์ได้รับการปรับให้สอดคล้องกับข้อกำหนดขององค์กรที่เหมาะสมที่สุดของการไหลของวัสดุรวม

·แผนการจัดส่งสินค้าไปยังร้านค้ากำลังได้รับการพัฒนาขนาดของการจัดส่งที่เหมาะสมและความถี่ในการจัดส่งจะถูกกำหนด

·มีการพัฒนาเส้นทางและกำหนดการที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการจัดส่งสินค้าไปยังร้านค้า

·กำลังสร้างกองยานพาหนะพิเศษและมีการดำเนินมาตรการอื่น ๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการไหลของวัสดุทั้งหมด

การวิเคราะห์คุณลักษณะลักษณะเฉพาะของตัวแปรที่สองของการจัดโครงสร้างการไหลของวัสดุแสดงให้เห็นว่าสำหรับการจัดส่งสินค้าแบบรวมศูนย์ผู้เข้าร่วมในกระบวนการโลจิสติกส์ถูกกำหนดโดยเป้าหมายทั่วไปในการสร้างระบบโลจิสติกส์เพื่อให้แน่ใจว่าการจัดระเบียบที่มีเหตุผลของการไหลของวัสดุรวม มีการศึกษาข้อกำหนดที่เขาต้องตอบสนอง รูปแบบขององค์กรถูกสร้างขึ้นซึ่งสิ่งที่ดีที่สุดจะถูกเลือกตามเกณฑ์พิเศษ ดังนั้นตัวเลือกที่สองจึงเป็นตัวอย่างของวิธีการที่เป็นระบบในการก่อตัวของระบบโลจิสติกส์ที่ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการไหลของวัสดุรวมไปตามโซ่:

ร้านค้า --- ฐานค้าส่ง --- ขนส่ง

โดยไม่ต้องอาศัยการพิสูจน์เราทราบว่าตัวเลือกที่สองสำหรับการจัดระเบียบการไหลของวัสดุนั่นคือวิธีการที่เป็นระบบในการจัดหาสินค้าไปยังเครือข่ายการค้าปลีกช่วยให้:

·เพื่อเพิ่มระดับการใช้วัสดุและฐานทางเทคนิครวมถึงการขนส่งคลังสินค้าและพื้นที่ค้าปลีก

·เพิ่มประสิทธิภาพหุ้นของผู้เข้าร่วมทั้งหมดในกระบวนการโลจิสติกส์

·ปรับปรุงคุณภาพและระดับของบริการโลจิสติกส์

·ปรับขนาดของสินค้าให้เหมาะสม

3. ระบบโลจิสติกส์

ความก้าวหน้าของการไหลของวัสดุดำเนินการโดยบุคลากรที่มีคุณสมบัติเหมาะสมโดยใช้อุปกรณ์ที่หลากหลายเช่นยานพาหนะอุปกรณ์ขนถ่าย ฯลฯ อาคารและโครงสร้างต่างๆมีส่วนเกี่ยวข้องในกระบวนการขนส่งขั้นตอนของกระบวนการขึ้นอยู่กับระดับของการเตรียมความพร้อมอย่างมีนัยสำคัญสินค้าที่เคลื่อนย้ายเองและสะสมเป็นระยะ ... ผลรวมของกองกำลังผลิตผลที่ช่วยให้มั่นใจว่าสินค้าจะผ่านไปได้ดีขึ้นหรือแย่ลง แต่ก็มีการจัดระเบียบอยู่เสมอ โดยพื้นฐานแล้วหากมีการไหลของวัสดุก็จะมีระบบการนำวัสดุบางประเภทอยู่เสมอ ตามเนื้อผ้าระบบเหล่านี้ไม่ได้ออกแบบมาเป็นพิเศษ แต่เกิดขึ้นจากกิจกรรมของแต่ละองค์ประกอบ

ลอจิสติกส์ช่วยแก้ปัญหาในการออกแบบระบบการนำวัสดุ (โลจิสติกส์) ที่ประสานกันและประสานกันโดยมีพารามิเตอร์ที่กำหนดของการไหลของวัสดุที่เอาต์พุต ระบบเหล่านี้มีความโดดเด่นด้วยความสม่ำเสมอในระดับสูงของกองกำลังผลิตผลที่รวมอยู่ในระบบเหล่านี้เพื่อจัดการการไหลของวัสดุจากต้นทางถึงปลายทาง

ให้เราอธิบายคุณสมบัติของระบบโลจิสติกส์ในบริบทของคุณสมบัติทั้งสี่ที่มีอยู่ในระบบใด ๆ และพิจารณาในส่วนก่อนหน้า

คุณสมบัติแรก (ความสมบูรณ์และความสามารถในการแยกส่วน) - ระบบเป็นชุดองค์ประกอบที่มีปฏิสัมพันธ์ซึ่งกันและกัน การสลายระบบโลจิสติกส์เป็นองค์ประกอบสามารถทำได้หลายวิธี ในระดับมหภาคเมื่อการไหลของวัสดุจากองค์กรหนึ่งไปยังอีกองค์กรหนึ่งองค์กรเหล่านี้เองเช่นเดียวกับการขนส่งที่เชื่อมต่อกันถือได้ว่าเป็นองค์ประกอบ

ในระดับจุลภาคระบบโลจิสติกส์สามารถแสดงในรูปแบบของระบบย่อยหลักต่อไปนี้ *:

PURCHASE เป็นระบบย่อยที่ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการไหลของวัสดุเข้าสู่ระบบโลจิสติกส์

การวางแผนและการจัดการการผลิต -

ระบบย่อยนี้รับการไหลของวัสดุจากระบบย่อยการจัดซื้อและจัดการในกระบวนการดำเนินการทางเทคโนโลยีต่างๆที่เปลี่ยนเป้าหมายของแรงงานให้กลายเป็นผลผลิตจากแรงงาน

SALES - ระบบย่อยที่รับประกันการกำจัดการไหลของวัสดุออกจากระบบโลจิสติกส์

* เมื่อตรวจสอบอย่างละเอียดแต่ละข้อต่อไปนี้

ระบบเองก็แผ่ขยายออกไปเป็นระบบที่ซับซ้อน

อย่างที่คุณเห็นองค์ประกอบของระบบโลจิสติกส์มีคุณภาพแตกต่างกัน แต่ในขณะเดียวกันก็เข้ากันได้ ความเข้ากันได้นั้นมั่นใจได้จากความสามัคคีของจุดประสงค์ที่การทำงานของระบบโลจิสติกส์นั้นด้อยกว่า

คุณสมบัติที่สอง (การเชื่อมต่อ): มีการเชื่อมต่อที่สำคัญระหว่างองค์ประกอบของระบบโลจิสติกส์ซึ่งเป็นตัวกำหนดคุณสมบัติเชิงบูรณาการด้วยความจำเป็นตามธรรมชาติ ในระบบ macrological พื้นฐานของการสื่อสารระหว่างองค์ประกอบคือสัญญา ในระบบไมโครโลจิสติกส์องค์ประกอบต่างๆจะเชื่อมโยงกันด้วยความสัมพันธ์ภายในการผลิต

คุณสมบัติที่สาม (องค์กร): การเชื่อมต่อระหว่างองค์ประกอบของระบบโลจิสติกส์ได้รับคำสั่งในลักษณะหนึ่งนั่นคือระบบโลจิสติกส์มีองค์กร

คุณสมบัติที่สี่ (คุณสมบัติเชิงบูรณาการ): ระบบโลจิสติกส์มีคุณสมบัติเชิงบูรณาการที่ไม่ใช่ลักษณะขององค์ประกอบใด ๆ แยกจากกัน นี่คือความสามารถในการส่งมอบผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมในเวลาที่เหมาะสมในคุณภาพที่ต้องการโดยมีค่าใช้จ่ายน้อยที่สุดตลอดจนความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่เปลี่ยนแปลง (ความต้องการผลิตภัณฑ์หรือบริการที่เปลี่ยนแปลงไปความล้มเหลวโดยไม่คาดคิดของอุปกรณ์ทางเทคนิค ฯลฯ ) ...

คุณสมบัติเชิงบูรณาการของระบบโลจิสติกส์ช่วยให้สามารถซื้อวัสดุส่งผ่านโรงงานผลิตและส่งออกสู่สภาพแวดล้อมภายนอกในขณะที่บรรลุเป้าหมายที่กำหนดไว้ล่วงหน้า

ระบบโลจิสติกส์ที่สามารถตอบสนองความต้องการที่เกิดขึ้นใหม่พร้อมกับการจัดหาผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมอย่างรวดเร็วเปรียบได้กับสิ่งมีชีวิต กล้ามเนื้อของสิ่งมีชีวิตนี้กำลังยกและขนส่งอุปกรณ์ระบบประสาทส่วนกลางเป็นเครือข่ายคอมพิวเตอร์ในสถานที่ทำงานของผู้เข้าร่วมในกระบวนการโลจิสติกส์ซึ่งจัดเป็นระบบข้อมูลเดียว ในแง่ของขนาดสิ่งมีชีวิตนี้สามารถครอบครองอาณาเขตของโรงงานหรือฐานการค้าส่งหรืออาจครอบคลุมภูมิภาคหรือไปไกลกว่ารัฐ .. มันสามารถปรับตัวปรับตัวเข้ากับสิ่งรบกวนในสภาพแวดล้อมภายนอกตอบสนองในจังหวะเดียวกับที่เกิดเหตุการณ์

คำจำกัดความที่ยอมรับโดยทั่วไปของระบบโลจิสติกส์คือ:

ระบบโลจิสติกคือระบบตอบรับที่นำมาใช้ซึ่งทำหน้าที่ด้านโลจิสติกส์บางอย่าง ตามกฎแล้วประกอบด้วยหลายระบบย่อยและได้พัฒนาการเชื่อมต่อกับสภาพแวดล้อมภายนอก องค์กรอุตสาหกรรมศูนย์การผลิตในพื้นที่องค์กรการค้า ฯลฯ ถือได้ว่าเป็นระบบโลจิสติกส์จุดประสงค์ของระบบโลจิสติกส์คือการจัดส่งสินค้าและผลิตภัณฑ์ไปยังสถานที่ที่กำหนดในปริมาณและช่วงที่ต้องการโดยเตรียมไว้สำหรับการผลิตหรือการบริโภคส่วนบุคคลให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ระดับของต้นทุน

ขอบเขตของระบบโลจิสติกส์ถูกกำหนดโดยวงจรการหมุนเวียนของวิธีการผลิต วิธีการผลิตจะซื้อก่อน ในรูปแบบของการไหลของวัสดุพวกเขาเข้าสู่ระบบโลจิสติกส์ถูกจัดเก็บประมวลผลจัดเก็บอีกครั้งแล้วออกจากระบบโลจิสติกส์เพื่อการบริโภคเพื่อแลกกับทรัพยากรทางการเงินที่เข้าสู่ระบบโลจิสติกส์

3.1 ประเภทของระบบโลจิสติกส์

ระบบโลจิสติกส์แบ่งออกเป็นระบบขนส่งขนาดใหญ่และขนาดเล็ก

ระบบ Macrologistic เป็นระบบการจัดการการไหลของวัสดุขนาดใหญ่ครอบคลุมทั้งองค์กรและองค์กรอุตสาหกรรมองค์กรตัวกลางการค้าและการขนส่งของหน่วยงานต่างๆที่ตั้งอยู่ในภูมิภาคต่างๆของประเทศหรือในประเทศต่างๆ ระบบโลจิสติกส์มหภาคเป็นโครงสร้างพื้นฐานบางอย่างของเศรษฐกิจของภูมิภาคประเทศหรือกลุ่มประเทศ

เมื่อสร้างระบบ macrological ครอบคลุมประเทศต่างๆจำเป็นต้องเอาชนะความยากลำบากที่เกี่ยวข้องกับคุณลักษณะทางกฎหมายและเศรษฐกิจของความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจระหว่างประเทศด้วยเงื่อนไขที่ไม่เท่าเทียมกันสำหรับการจัดหาสินค้าความแตกต่างในกฎหมายการขนส่งของประเทศต่างๆรวมถึงอุปสรรคอื่น ๆ อีกมากมาย

การก่อตัวของระบบ macrological ในโครงการระหว่างรัฐจำเป็นต้องสร้างพื้นที่ทางเศรษฐกิจเดียวตลาดเดียวที่ไม่มีพรมแดนภายในอุปสรรคด้านศุลกากรในการขนส่งสินค้าทุนข้อมูลและทรัพยากรแรงงาน

ระบบจุลภาคเป็นระบบย่อยส่วนประกอบโครงสร้างของระบบ macrologistic ซึ่งรวมถึงสถานประกอบการทางอุตสาหกรรมและการค้าต่าง ๆ ศูนย์การผลิตในอาณาเขต ระบบโลจิสติกส์ขนาดเล็กเป็นระบบโลจิสติกส์ภายในอุตสาหกรรมซึ่งรวมถึงอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับเทคโนโลยีซึ่งรวมกันเป็นโครงสร้างพื้นฐานเดียว

ภายในกรอบของ macrologistics การเชื่อมโยงระหว่างระบบจุลภาคแต่ละระบบจะถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของความสัมพันธ์ระหว่างสินค้ากับเงิน ระบบย่อยยังทำงานภายในระบบจุลภาค อย่างไรก็ตามพื้นฐานของการโต้ตอบของพวกเขานั้นขายไม่ได้ สิ่งเหล่านี้เป็นหน่วยงานแยกต่างหากภายใน บริษัท สมาคมหรือระบบเศรษฐกิจอื่น ๆ ซึ่งทำงานเพื่อผลลัพธ์ทางเศรษฐกิจเดียว

ระบบโลจิสติกส์มีสามประเภทในระดับ

ระบบโลจิสติกส์ที่มีการเชื่อมต่อโดยตรง ในระบบโลจิสติกส์เหล่านี้การไหลของวัสดุจะส่งผ่านโดยตรงจากผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ไปยังผู้บริโภคโดยไม่ผ่านตัวกลาง

ระบบโลจิสติกส์แบบชั้น ในระบบดังกล่าวมีตัวกลางอย่างน้อยหนึ่งทางในการไหลของวัสดุ

ระบบโลจิสติกส์ที่ยืดหยุ่น ที่นี่การเคลื่อนย้ายวัสดุจากผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ไปยังผู้บริโภคสามารถดำเนินการได้ทั้งโดยตรงและผ่านคนกลาง

3.2 โครงสร้างการจัดการโลจิสติกส์

อย่างที่คุณทราบเป้าหมายของระบบโลจิสติกส์คือการไหลผ่านของวัสดุอย่างไรก็ตามในบางพื้นที่การจัดการมีความจำเพาะบางอย่าง ตามความจำเพาะนี้มีการดำเนินการด้านการขนส่ง 5 ด้านซึ่งจะควบคุมระบบโลจิสติกส์ต่างๆ การจัดการระบบประกอบด้วยโครงสร้างต่อไปนี้: การจัดซื้อการผลิตการกระจายการขนส่งและข้อมูล ในส่วนนี้เราจะระบุลักษณะเฉพาะของแต่ละโครงสร้างและตำแหน่งของโครงสร้างในระบบโลจิสติกส์โดยรวม

1. ในกระบวนการจัดหาวัตถุดิบและวัสดุให้กับองค์กรปัญหาของการจัดซื้อจัดจ้างจะได้รับการแก้ไข ในขั้นตอนนี้ซัพพลายเออร์จะได้รับการศึกษาและคัดเลือกซัพพลายเออร์สรุปสัญญาและมีการตรวจสอบผลการดำเนินงานมีการใช้มาตรการในกรณีที่ละเมิดเงื่อนไขการส่งมอบ องค์กรการผลิตใด ๆ มีบริการที่ทำหน้าที่ตามรายการ แนวทางโลจิสติกส์ในการจัดการการไหลของวัสดุกำหนดให้กิจกรรมของบริการนี้ซึ่งเกี่ยวข้องกับการก่อตัวของพารามิเตอร์ของการไหลผ่านวัสดุไม่ควรแยกออกจากกัน แต่ให้ปฏิบัติตามกลยุทธ์การจัดการการไหลผ่านของวัสดุ ในเวลาเดียวกันงานที่แก้ไขในกระบวนการนำการไหลของวัสดุจากคลังสินค้าของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปของซัพพลายเออร์ไปยังร้านค้าขององค์กรของผู้บริโภคมีความเฉพาะเจาะจงบางอย่าง ในทางปฏิบัติขอบเขตของกิจกรรมที่ประกอบเป็นเนื้อหาหลักของโลจิสติกส์การจัดซื้อจะถูกกำหนดโดยเงื่อนไขของสัญญากับซัพพลายเออร์และองค์ประกอบของหน้าที่ของบริการจัดหาภายในองค์กร

2. ในกระบวนการจัดการการไหลของวัสดุภายในองค์กรที่สร้างสินค้าวัสดุหรือให้บริการวัสดุปัญหาของโลจิสติกส์การผลิตส่วนใหญ่ได้รับการแก้ไข ความจำเพาะของโครงสร้างการจัดการนี้อยู่ที่ความจริงที่ว่างานส่วนใหญ่ในการดำเนินการไหลนั้นดำเนินการภายในอาณาเขตขององค์กรเดียว ในขณะเดียวกันผู้เข้าร่วมในกระบวนการโลจิสติกส์ตามกฎแล้วจะไม่เข้าสู่ความสัมพันธ์ระหว่างสินค้ากับเงิน การไหลไม่ได้เกิดขึ้นจากการสรุปสัญญา แต่เป็นผลมาจากการตัดสินใจของระบบการจัดการองค์กร

พื้นที่ของโลจิสติกส์การผลิตมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับพื้นที่ของการจัดหาวัสดุและการจัดจำหน่ายผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป อย่างไรก็ตามงานหลักในพื้นที่นี้คือการจัดการการไหลของวัสดุในกระบวนการผลิต

3. เมื่อจัดการการไหลของวัสดุในกระบวนการขายผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปปัญหาของโลจิสติกส์การกระจายจะได้รับการแก้ไข นี่คืองานที่หลากหลายซึ่งเป็นโซลูชันที่ดำเนินการโดยทั้งผู้ประกอบการผลิตและองค์กรที่มีส่วนร่วมในกิจกรรมการค้าและตัวกลาง โครงสร้างอำนาจเกี่ยวข้องกับการแก้ปัญหาของงานเหล่านี้เนื่องจากสถานะของเศรษฐกิจในภูมิภาคขึ้นอยู่กับองค์กรการกระจายอย่างมีนัยสำคัญ ตัวอย่างเช่นในกรณีขององค์กรที่ไม่เป็นที่น่าพอใจของระบบการกระจายอาหารในภูมิภาคตำแหน่งของรัฐบาลท้องถิ่นจะไม่มั่นคง

การนำฟังก์ชันการจัดจำหน่ายไปใช้ในองค์กรการผลิตเรียกอีกอย่างว่าการขายผลิตภัณฑ์ การไหลของวัสดุตกอยู่ในขอบเขตของความสนใจของโครงสร้างการควบคุมนี้ในขณะที่ยังอยู่ในร้านผลิต ซึ่งหมายความว่าปัญหาของบรรจุภัณฑ์และบรรจุภัณฑ์ขนาดของชุดงานที่ผลิตและเวลาที่ควรทำชุดนี้ตลอดจนปัญหาอื่น ๆ ที่สำคัญสำหรับขั้นตอนการนำไปใช้งานจะเริ่มได้รับการแก้ไขในขั้นตอนก่อนหน้าของการจัดการการไหลของวัสดุ

4. เมื่อจัดการการไหลของวัสดุในส่วนการขนส่งงานเฉพาะของโลจิสติกส์การขนส่งจะได้รับการแก้ไข ปริมาณงานขนส่งทั้งหมดที่ดำเนินการในกระบวนการนำการไหลของวัสดุจากแหล่งวัตถุดิบหลักไปยังผู้บริโภคปลายทางสามารถแบ่งออกเป็นสองกลุ่มใหญ่ ๆ (เท่ากันโดยประมาณ):

·งานที่ดำเนินการโดยยานพาหนะขององค์กรการขนส่งพิเศษ (การขนส่งสาธารณะ);

·งานที่ดำเนินการโดยการขนส่งขององค์กรอื่น ๆ (ที่ไม่ใช่การขนส่ง)

เช่นเดียวกับสาขาการขนส่งอื่น ๆ โลจิสติกส์การขนส่งไม่มีขอบเขตที่ชัดเจน วิธีการขนส่งโลจิสติกส์ใช้ในองค์กรของการขนส่งใด ๆ อย่างไรก็ตามเป้าหมายสำคัญของการศึกษาและการจัดการในส่วนนี้คือการไหลของวัสดุที่เกิดขึ้นในกระบวนการขนส่งโดยระบบขนส่งสาธารณะ

5. โลจิสติกส์ข้อมูล. ผลลัพธ์ของการเคลื่อนไหวของกระแสข้อมูลนั้นเกี่ยวข้องโดยตรงกับความเป็นเหตุเป็นผลของการจัดระเบียบการเคลื่อนไหวของกระแสข้อมูล ในช่วงไม่กี่ทศวรรษที่ผ่านมาความสามารถในการจัดการกระแสข้อมูลที่มีประสิทธิภาพอย่างมีประสิทธิภาพซึ่งทำให้สามารถวางและแก้ปัญหาการจัดการการไหลของวัสดุจากต้นทางถึงปลายทางได้ ความสำคัญอย่างสูงขององค์ประกอบข้อมูลในกระบวนการโลจิสติกส์นำไปสู่การจัดสรรส่วนพิเศษของโลจิสติกส์ - โลจิสติกส์ข้อมูล เป้าหมายของการวิจัยในที่นี้คือระบบสารสนเทศที่ให้การจัดการการไหลของวัสดุเทคโนโลยีไมโครโปรเซสเซอร์ที่ใช้แล้วเทคโนโลยีสารสนเทศและประเด็นอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการจัดระเบียบกระแสข้อมูล (เกี่ยวข้องกับวัสดุ)

โลจิสติกส์ข้อมูลเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับโครงสร้างที่เหลือของระบบโลจิสติกส์ ส่วนนี้จะพิจารณาการจัดระเบียบของการไหลของข้อมูลภายในองค์กรตลอดจนการแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างผู้เข้าร่วมต่างๆในกระบวนการโลจิสติกส์ซึ่งอยู่ในระยะทางที่สำคัญจากกัน (ตัวอย่างเช่นการใช้การสื่อสารผ่านดาวเทียม)

4. งานออกแบบ

บริษัท ผลิตผลิตภัณฑ์สามประเภทโดยใช้ทรัพยากรสามประเภท

ทรัพยากร	หน่วย	ประเภทของผลิตภัณฑ์			ประจำวัน
		P1	P2	P3
1.Materials	จ.	4	3	5	1800
2 แรงงาน	คนวัน	3	5	6	2100
3. อุปกรณ์	เซนต์ชั่วโมง	1	6	5	2400
ราคาต่อหน่วย ผลิตภัณฑ์	จ.	30	40	70
ต้นทุนต่อหน่วย ผลิตภัณฑ์	จ.	21	30	56

1. กำหนดกระแสเข้าและออกและสร้างระบบการผลิตโลจิสติกส์

2. สร้างแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ของกระบวนการผลิตและค้นหาโฟลว์ที่เหมาะสมที่จะเพิ่มการผลิตในแง่มูลค่าสูงสุด (ฟังก์ชันวัตถุประสงค์ L1)

3. ทำการวิเคราะห์เชิงเศรษฐศาสตร์ของกระบวนการที่เหมาะสมที่สุดสำหรับตารางซิมเพล็กซ์สุดท้าย

4. ค้นหาเงื่อนไขความเสถียรสำหรับโครงสร้างของโซลูชันที่ดีที่สุดที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงใน: a) กระแสอินพุตทรัพยากร b) ค่าสัมประสิทธิ์ของฟังก์ชันวัตถุประสงค์ Cj

5. กำหนดขั้นตอนการผลิตที่เหมาะสมที่สุดซึ่งช่วยลดต้นทุนการผลิตภายใต้เงื่อนไขเพิ่มเติมของผลผลิตไม่น้อยกว่า 45% ของปริมาณสูงสุดที่เป็นไปได้ (สูงสุด L1)

1. องค์กรใช้ทรัพยากรสามประเภท ได้แก่ วัสดุทรัพยากรแรงงานและอุปกรณ์ (สตรีมอินพุต)และสามารถผลิตผลิตภัณฑ์ได้สามชนิด (สตรีมขาออก) (รูปที่ 1)

รูปที่ 1 โครงสร้างของระบบโลจิสติกส์การผลิต

2. แบบจำลองทางคณิตศาสตร์ของกระบวนการผลิตสำหรับเงื่อนไขที่กำหนดมีดังนี้:

L1 (x)สูงสุด = 30 x1+ 40 x2 + 70 x3.

4 x1+ 3 x2 + 5 x3 + x4 = 1800 ;

3 x1+ 5 x2 + 6 x3 + x5 = 2100 ;

x1+ 6 x2 + 5 x3 + x6 = 2400 .

x4, x5, x6 -เป็นส่วนที่เหลือของทรัพยากรที่เกี่ยวข้องที่เกิดขึ้นในกระบวนการผลิต

ในการแก้ปัญหานี้จำเป็นต้องใช้วิธีการตารางแบบซิมเพล็กซ์ซึ่งจะช่วยเราในการหาวิธีแก้ปัญหาที่เหมาะสมที่สุด

โซลูชันอ้างอิงแรก:

x1 \u003d x2 \u003d x3 \u003d 0; x4 \u003d 1800 หน่วย x5 \u003d 2100 คนต่อวัน x6 \u003d 2400 ชั่วโมงเครื่อง

ความหมายทางเศรษฐกิจ: องค์กรไม่ได้ผลิตอะไรเลยทรัพยากรเริ่มต้นทั้งหมดอยู่ในคลังสินค้า

การค้นหาวิธีแก้ปัญหาที่เหมาะสมที่สุดแสดงไว้ในตารางที่ 1

ตารางที่ 1

	B	0	30	40	70	0	0	0	Ø
		ข	X1	X2	X3	X4	X5	X6
0	x4	1800	4	3	5	1	0	0	1800/5==360
0	x5	2100	3	5	6	0	1	0	2100/6==350
0	x6	2400	1	6	5	0	0	1	2400/5==480

0	x4	50	1.5	-1.17	0	1	-0.833	0
70	x3	350	0.5	0.833	1	0	0.166	0
0	x6	650	-1.5	1.83	0	0	-0.833	1

ในตารางซิมเพล็กซ์ล่าสุดทุกอย่าง k\u003e 0ดังนั้นวิธีนี้จึงเหมาะสมที่สุด คำตอบของแบบจำลองทางคณิตศาสตร์สำหรับการแก้ปัญหานี้มีดังนี้:

X1=0, X2=0, X3= 350, X4=50, X5=0, X6=650

ความรู้สึกทางเศรษฐกิจในการแก้ปัญหามีดังนี้:

· เช่น X1=0, X2=0 ซึ่งหมายความว่าองค์กรไม่ได้ผลิตผลิตภัณฑ์ประเภทนี้ แต่องค์กรผลิตผลิตภัณฑ์ P # 3 ในจำนวน 350 ชิ้น ( X3 \u003d 350 ชิ้น);

· X5=0 - ไม่มีทรัพยากรแรงงานเหลืออยู่ดังนั้นทรัพยากรนี้จึงขาดตลาด

· X4 \u003d 50 -ส่วนที่เหลือของทรัพยากรแรก Р1เท่ากับ CU 50;

ส่วนที่เหลือของทรัพยากรที่สาม P3คือ 650 เครื่องมือกล / ชั่วโมง ( X6 \u003d 650) นั่นคืออุปกรณ์ไม่ได้ใช้อย่างเต็มที่

ภายใต้โครงการการผลิตนี้องค์กรจะได้รับรายได้ต่อไปนี้จากการขายผลิตภัณฑ์ของ บริษัท :

30 * 0 + 40 * 0 + 70 * 350 \u003d 24500 CU

จากทฤษฎีความเป็นคู่เรารู้ว่าหากปัญหาการเขียนโปรแกรมเชิงเส้น (LPP) มีวิธีแก้ปัญหาที่ดีที่สุดปัญหาคู่ก็มีทางออกที่ดีที่สุดเช่นกันโดยที่ค่าของฟังก์ชันวัตถุประสงค์ในโซลูชันเหล่านี้ตรงกัน

มาเขียนปัญหาคู่ (DZ) :

T (y)นาที\u003d 1800y1 + 2100y2 + 2400y3;

4y1 + 3 y2 + y3 30 ,

3y1 + 5y2 + 6y3 40 ,

5y1 + 6y2 + 5y3 70 , y1, y2, y3>0.

T * (y) \u003d 1800y1 + 2100y2 + 2400y3 + 0y4 + 0 y5 + 0 y6;

4y1 + 3 y2 + y3 -y4 = 30,

3y1 + 5y2 + 6y3 -y5 = 40,

5y1 + 6y2 + 5y3 -y6 = 70 .

ตารางที่ 1 ประกอบด้วยวิธีแก้ปัญหาที่เหมาะสมที่สุดสำหรับปัญหาคู่และตามนี้คำตอบ DZ มีดังต่อไปนี้:

y1 \u003d 0, y2 \u003d 11.66, y3 \u003d 0, y4 \u003d 5, y5 \u003d 18.3, y6 \u003d 0

1800*0 + 2100*11,66+ 2400*0 24500.

ตัวแปรหลักของ DZ กำหนดลักษณะการประมาณการทรัพยากรนั่นคือความหมายทางเศรษฐศาสตร์ของทฤษฎีความเป็นคู่มีดังนี้: "ราคาขั้นต่ำใดที่ต้องกำหนดให้กับทรัพยากรที่หายากเพื่อให้ต้นทุนของพวกเขาไม่น้อยกว่ารายได้จากการขายผลิตภัณฑ์ขององค์กร"

ให้เราสร้างความสอดคล้องระหว่างตัวแปรของปัญหาดั้งเดิมและปัญหาคู่




	18, 3				11, 7

3. ความหมายทางเศรษฐกิจของตารางซิมเพล็กซ์สุดท้าย

ใน LPP นี้ตัวแปรหลักของตารางซิมเพล็กซ์คือตัวแปร X1, X2, X3 (สินค้า) เพิ่มเติม X4, X5, X6 (ทรัพยากร)

นอกจากนี้ตัวแปรพื้นฐาน ได้แก่ - X4, X3, X6,ไม่ใช่ขั้นพื้นฐาน X1, X2, X5

·เมื่อซื้อหน่วยของทรัพยากรที่สอง P2 ส่วนที่เหลือของ P1 จะลดลง 0.83 หน่วยการผลิต P3 จะเพิ่มขึ้น 0.166 หน่วยและส่วนที่เหลือของทรัพยากรที่สาม P3 จะลดลง 0.17 เครื่องมือกล / ชั่วโมง การวิเคราะห์ตัวแปรคู่หลัก (เมื่อซื้อทรัพยากรที่สอง) แสดงให้เห็นว่าในแง่การเงินคือ 70 * 0.166 \u003d 11.66 CU

การวิเคราะห์ตัวแปรที่ไม่ใช่พื้นฐานหลัก (ไม่สามารถสร้างผลกำไรได้ x1, x2) พบว่าหากมีการผลิต P1 หนึ่งหน่วยส่วนที่เหลือของ P1 จะลดลง 1.5 หน่วยการผลิตผลิตภัณฑ์ที่สาม P3 จะลดลง 0.5 หน่วยและการทำงานของอุปกรณ์ จะเพิ่มขึ้น 1.5 เครื่องมือกล / ชั่วโมง ในกรณีนี้การสูญเสียจากการดำเนินการนี้จะเป็นตัวเงิน: 70 * 0.5 \u003d 35 CU ขาดทุนแน่นอน: 35-30 \u003d CU 5 (\u003d y1); หากเราผลิตหนึ่งหน่วยของผลิตภัณฑ์ P2 ดังนั้นในกรณีนี้ส่วนที่เหลือของทรัพยากรแรก P1 จะเพิ่มขึ้น 1.17 CU การผลิตผลิตภัณฑ์ P3 จะลดลง 0.833 ชิ้นและเมื่อใช้อุปกรณ์จะลดลง 1.83 เครื่องมือกล / ชั่วโมง ในกรณีนี้การสูญเสียจะเท่ากับ 70 * 0.833 \u003d 58.3 CU การสูญเสียสัมบูรณ์: 58.3 - 40 \u003d 18.3 CU (\u003d y2)

4. ระบบโลจิสติกส์ภายในการผลิตต้องมีความยืดหยุ่นในการตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของกระแสขาเข้าและราคาต่อหน่วยผลผลิตซึ่งสามารถใช้วิธีแก้ปัญหาที่เหมาะสมที่ได้รับ

ก) การเปลี่ยนแปลงกระแสทรัพยากรที่เข้ามา:

D ใน 1 - การเปลี่ยนแปลงในสต็อกวัสดุ (f.f. )

D ที่ 2- เปลี่ยนจำนวนทรัพยากรแรงงาน (คน / ชั่วโมง)

ที่ 3 -การเปลี่ยนกองทุนชั่วโมงการทำงานของอุปกรณ์ (เครื่องมือเครื่องจักร / ชั่วโมง)

A -1 \u003d และ B *

x4 * \u003d 1800 - 0.833 b2 - 1743 0,

x3 * \u003d 0 + 0.166 b2 + 00,

x6 * \u003d 0 - 0.833 b2 - 357 + 2400 0,

ให้เราแสดง B2 และหาวิธีแก้อสมการ

- 0.833 b2 + 57 0,

0.166 b2 + 348.6 0,

0.833 b2 + 2051.4 0,

-2100 68,67 780.3

-2100 < в2 < 68.87 สต็อกของทรัพยากรที่หายากР2การเปลี่ยนแปลงในช่วงเวลาที่พบ หากสต็อกนี้เปลี่ยนแปลงในช่วงเวลานี้ช่วงของผลิตภัณฑ์และรายได้จากการขายก็จะเปลี่ยนไปด้วย

1 \u003d (0 + C4) 1.5 + (70 + C3) 0.5 + (-1.5) (0 + C6) - (30 + C1) 0,

2 \u003d (0 + C4) (- 1.17) + (70 + C3) 0.833 + 1.833 (0 + C6) - (40 + C2) 0,

5 \u003d (0 + C4) (- 0.833) + (70 + C3) 0.166 + (- 0.833) (0 + C6) - (0 + C5) 0,

ให้ C10 และ C2 \u003d C3 \u003d C4 \u003d C5 \u003d C6 \u003d 0 แล้วเราจะได้:

1 \u003d 35-30 + C1 0,

2 = 58,31 - 40 0

2 \u003d 18.31 + C2 0

ให้С30และС1 \u003d С2 \u003d С4 \u003d С5 \u003d С6 \u003d 0 แล้วเราจะได้:

1 \u003d 35-30 + 0.5 C3 0,

2 \u003d 58.31 - 40 + 0.833 C3 0

5 \u003d 11.62 + 0.166 C3 0,

69.75 -21.98 -10

วิธีแก้อสมการนี้คือ C3 จาก -10 lo + หากราคาของผลิตภัณฑ์ P3 เปลี่ยนแปลงในช่วงเวลานี้การแบ่งประเภทและปริมาณการผลิตจะไม่เปลี่ยนแปลงและรายได้จากการขายจะแตกต่างกัน

5. ในสภาพแวดล้อมการแข่งขันความท้าทายที่องค์กรต้องเผชิญเปลี่ยนไปและคุณสามารถใช้รูปแบบที่เหมาะสมต่อไปนี้ เงื่อนไขสำหรับงานนี้คือการกำหนดผลลัพธ์ทางเศรษฐกิจซึ่งต้นทุนการผลิตควรเป็นอัตราการบริโภคขั้นต่ำสำหรับการผลิตผลิตภัณฑ์หนึ่งชิ้น

โมเดลตัวเลขในกรณีนี้จะเป็นดังนี้:

L2 (x) นาที \u003d 21 x1 + 30 x2 + 56 x3,

4 x1+ 3 x2 + 5 x3 1800 ,

3 x1+ 5 x2 + 6 x3 2100 ,

x1+ 6 x2 + 5 x3 2400 ;

21 x1 + 30 x2 + 56 x3 11025 (45% ของL1 สูงสุด).

x1, x2, x3\u003e 0

ให้เรานำระบบนี้ไปสู่รูปแบบบัญญัติ:

L2 (x) นาที \u003d 21 x1 + 30 x2 + 56 x3 + 0x4 + 0x5 + 0x6 + 0x7,

เราได้รับงานขยาย:

4 x1+ 3 x2 + 5 x3 + x4 = 1800,

3 x1+ 5 x2 + 6 x3 + x5 = 2100,

x1+ 6 x2 + 5 x3 + x6 = 2400;

21 x1 + 30 x2 + 56 x3 - x7 + x8 นิ้ว= 11025.

เราสร้างโซลูชันอ้างอิงแรกสำหรับปัญหา:

	B	0	Ý 21	30	56	0	0	0	0	M
		ข	X1	X2	X3	X4	X5	X6	X7	X8 "
0	x4	1800	4	3	5	1	0	0	0	0
0	x5	2100	3	5	6	0	1	0	0	0
0	x6	2400	1	6	5	0	0	1	0	0
Üม	x8	11025	30	40	70	0	0	0	-1	1
			- 21	- 30	- 56
0	x4	330	0	-2,333	-4,333	1	0	0	0,133	0,133
70	x5	997,5	0	1	-1	0	1	0	0,1	-0,1
0	x6	2032,5	0	4,666	2,667	0	0	1	0,033	-0,033
21	x1	367,5	1	1,333	2,333	0	0	0	-0,033	0,033

วิธีแก้ไขตารางซิมเพล็กซ์นี้มีดังนี้:

x1 \u003d 367.5; x2 \u003d 0; x3 \u003d 0; x4 \u003d 330; x5 \u003d 997.5; x6 \u003d 2032.5; x7 \u003d 0;

รายได้จากการขายผลิตภัณฑ์ภายใต้แผนการที่ดีที่สุดนี้จะเป็น:

21 * 367.5 + 30 * 0 + 56 * 0 \u003d 7717.5 CU

ในเงื่อนไขที่กำหนดของปัญหานั่นคือการพิจารณาการไหลของผลิตภัณฑ์ที่ลดต้นทุนการผลิตโดยมีเงื่อนไขเพิ่มเติมของผลผลิตอย่างน้อย 45% ของจำนวนสูงสุดที่เป็นไปได้เราจะได้ผลลัพธ์ดังต่อไปนี้:

·องค์กรผลิตผลิตภัณฑ์ P1 จำนวน 367.5 ชิ้น, (x1 \u003d 367.5);

·องค์กรไม่ผลิตผลิตภัณฑ์ P2, P3 (x2 \u003d x3 \u003d 0);

สำหรับกระบวนการผลิตที่กำหนดความสมดุลของทรัพยากรจะเป็น:

ก) วัสดุ - CU 330

b) ทรัพยากรแรงงาน - 997.5 คน / ชั่วโมง

ค) ครุภัณฑ์ 2032.5 เครื่อง / ชม.

ดังนั้นด้วยการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ชิ้นแรก 367.5 ชิ้นองค์กรจะลดต้นทุนการผลิตภายใต้เงื่อนไขเพิ่มเติมของผลผลิตอย่างน้อย 45% ของจำนวนสูงสุดที่เป็นไปได้ ในกรณีนี้รายได้จากการขายผลิตภัณฑ์ (ผลิตภัณฑ์ P1) จะเป็นจำนวน 7,717.5 CU

ข้อสรุป

ในหลักสูตรนี้เราได้พิจารณาหัวข้อสำคัญเรื่องหนึ่งที่ศึกษาโดยวินัย "โลจิสติกส์" ซึ่งเป็นพื้นฐานของการวิเคราะห์ระบบระบบโลจิสติกส์และโครงสร้างของการจัดการ งานนี้พิจารณาประเด็นหลักของหัวข้อนี้เช่นหลักการพื้นฐานของการวิเคราะห์ระบบลักษณะเชิงเปรียบเทียบของแนวทางคลาสสิกและระบบในการก่อตัวของระบบ นอกจากนี้ยังมีการพิจารณาคุณสมบัติหลักของระบบเช่นเดียวกับคำถามว่าคุณสมบัติเหล่านี้ "ทำงาน" อย่างไรในระบบโลจิสติกส์ ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับคำถามเกี่ยวกับประเภทของระบบโลจิสติกส์และโครงสร้างของการจัดการ

จุดประสงค์ของส่วนที่สองของงานหลักสูตรคือการเพิ่มประสิทธิภาพการจัดการการไหลของวัสดุในระบบโลจิสติกส์ที่กำหนดโดยใช้วิธีการสร้างแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ นอกจากนี้ภารกิจของงานนี้คือการกำหนดกระแสอินพุตและเอาต์พุตของระบบโลจิสติกส์ของการผลิตการรวบรวมแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ของกระบวนการผลิตและการค้นหาขั้นตอนที่เหมาะสมที่จะเพิ่มปริมาณการผลิตสูงสุดในแง่มูลค่าจำเป็นต้องทำการวิเคราะห์เชิงเศรษฐศาสตร์ของกระบวนการที่เหมาะสมตามตารางด้านสุดท้ายเพื่อค้นหาเงื่อนไขสำหรับความมั่นคงของโครงสร้าง วิธีการแก้ปัญหาที่ดีที่สุดที่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงใน: a) การไหลเข้าของทรัพยากร b) ค่าสัมประสิทธิ์ของฟังก์ชันวัตถุประสงค์และการกำหนดกระแสผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมซึ่งช่วยลดต้นทุนการผลิตภายใต้เงื่อนไขเพิ่มเติมของผลผลิตไม่น้อยกว่า 45% ของจำนวนสูงสุดที่เป็นไปได้

การวิเคราะห์ระบบเป็นวิธีการในการแก้ปัญหาขนาดใหญ่ตามแนวคิดของระบบ ศูนย์กลางของวิธีการวิเคราะห์ระบบคือการดำเนินการเปรียบเทียบเชิงปริมาณ (เชิงคุณภาพ) ของทางเลือกเพื่อเลือกหนึ่งที่จะดำเนินการ เพื่อให้ค่าประมาณที่ได้รับในกรอบของการวิเคราะห์เพื่อให้สามารถเปรียบเทียบทางเลือกได้พวกเขาจะต้องสะท้อนถึงคุณสมบัติที่สำคัญของทางเลือก: ผลลัพธ์ผลลัพธ์ประสิทธิภาพต้นทุนต้นทุน ฯลฯ สิ่งนี้สามารถทำได้หากองค์ประกอบทั้งหมดของทางเลือกความสัมพันธ์ของพวกเขาจะถูกนำมาพิจารณาและได้รับการประมาณที่ถูกต้อง ช่วงเวลาต้นกำเนิดของทฤษฎีระบบและการวิเคราะห์ระบบมีความสัมพันธ์กับช่วงกลางศตวรรษที่แล้ว จากนั้นเมื่อไซเบอร์เนติกส์พัฒนาขึ้นสาขาความรู้ประยุกต์ที่เกี่ยวข้องก็ถูกสร้างขึ้นเป็นส่วนอิสระ สาขาของทฤษฎีระบบและการวิเคราะห์ระบบสามารถตรวจสอบได้อย่างง่ายดายใน "ไซเบอร์เนติกส์ระดับแผนก": ชีวภาพการแพทย์เทคนิคเศรษฐกิจและโดยเฉพาะอย่างยิ่งโลจิสติกส์

การรวมและการกำหนดมาตรฐานของคำศัพท์ด้านโลจิสติกส์ในต่างประเทศในปัจจุบันส่วนใหญ่เกี่ยวข้องในสององค์กร ได้แก่ Council of Logistics Management (CLM) และ European Logistics Association (ELA) การตีความแนวคิด "โลจิสติกส์" ที่ทันสมัยจากมุมมองของธุรกิจมีความคลุมเครือและขึ้นอยู่กับประเทศโรงเรียนโลจิสติกส์ (ทิศทาง) และผู้วิจัยเฉพาะ

วิธีการวิเคราะห์ระบบเป็นวิธีการสากลในการวิจัยและออกแบบระบบที่ซับซ้อนในลักษณะต่างๆ นอกจากนี้ยังใช้กับระบบโลจิสติกส์ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากมากที่จะจัดระบบงานและวิธีการทั้งหมดที่ใช้เมื่อใช้งานได้อย่างไม่น่าสงสัย ทฤษฎีระบบและการวิเคราะห์ระบบใช้ความสำเร็จของวิทยาศาสตร์หลายสาขาและสิ่งนี้กล่าวโดยนัยว่า "การดูดซึม" กำลังขยายตัวอย่างต่อเนื่อง อย่างไรก็ตามด้วยเหตุนี้การวิเคราะห์ระบบและทฤษฎีระบบก็มี "หลัก" ของตัวเองซึ่งเป็นวิธีการพิเศษของตัวเองซึ่งเป็นแนวทางที่เป็นระบบในการวิเคราะห์ปัญหาและงานที่เกี่ยวข้อง สาระสำคัญในระดับเนื้อหานั้นง่ายมาก: องค์ประกอบทั้งหมดของระบบที่วิเคราะห์และการดำเนินการทั้งหมดในนั้นจะต้องได้รับการพิจารณาโดยรวมเพียงอย่างเดียวโดยรวมและคำนึงถึงความสัมพันธ์ที่มีอยู่

ระเบียบวิธีคือการศึกษาโครงสร้างองค์กรเชิงตรรกะวิธีการและวิธีการของกิจกรรม ทฤษฎีโลจิสติกส์สมัยใหม่มีแนวคิดตามแนวคิด 4 วิธี ได้แก่ การวิเคราะห์ระบบ (ทฤษฎีระบบทั่วไป) แนวทางไซเบอร์เนติกส์ (ไซเบอร์เนติกส์) การวิจัยปฏิบัติการและการพยากรณ์ ให้เรากำหนดลำดับตรรกะของการใช้ทิศทางทางวิทยาศาสตร์ที่อธิบายไว้ในการวิเคราะห์การสังเคราะห์และการเพิ่มประสิทธิภาพของยา

1. LC ที่มีสตรีมแบบ end-to-end เคลื่อนที่ไปตามวัตถุนั้นเป็น LAN ที่ซับซ้อนหรือมีขนาดใหญ่เช่น สามารถตรวจสอบได้โดยใช้ทฤษฎีระบบทั่วไป
2. ยาเสพติดเป็นสิ่งประดิษฐ์มีพลวัตและมีเป้าหมาย สำหรับระบบดังกล่าวปัญหาการควบคุมปัญหาของการวิเคราะห์และการสังเคราะห์ระบบควบคุมและการควบคุมซึ่งสามารถศึกษาแก้ไขและสร้างแบบจำลองโดยวิธีไซเบอร์เนติกส์มีความเกี่ยวข้อง
3. หากเรากำลังพูดถึงระบบควบคุมแล้วมีปัญหาในการเลือกวิธีการแก้ปัญหาที่เหมาะสมที่สุดและการประเมินประสิทธิผลของการควบคุม การแก้ปัญหาเหล่านี้จัดทำโดยวิธีการวิจัยปฏิบัติการ
4. กิจกรรมขององค์กรและเศรษฐกิจใด ๆ และด้วยเหตุนี้การจัดการกระบวนการโลจิสติกส์จึงเป็นสิ่งที่คิดไม่ถึงหากไม่มีการวางแผนระยะยาวโดยไม่มีการคาดการณ์เชิงวิทยาศาสตร์เกี่ยวกับพารามิเตอร์และแนวโน้มในการพัฒนาสภาพแวดล้อมภายนอกตัวบ่งชี้กระบวนการโลจิสติกส์ในยา ฯลฯ งานดังกล่าวได้รับการแก้ไขบนพื้นฐานของวิธีการและหลักการของการพยากรณ์

การประยุกต์ใช้การวิเคราะห์ระบบในการวิจัยด้านโลจิสติกส์ตามกฎแล้วการดำเนินการตามขั้นตอนหลักดังต่อไปนี้:

การสร้างแบบจำลองในรูปแบบของระบบภายใต้การศึกษาหรือระบบย่อยโลจิสติกส์

การสร้างแบบจำลองระบบและการหาทางออกที่ดีที่สุด

คำนึงถึงเงื่อนไข "ภายนอก" (ตามที่พวกเขากล่าวว่า "สภาวะธรรมชาติ") ในรูปแบบโซลูชัน

การดำเนินการแก้ปัญหา

การวิเคราะห์ระบบขึ้นอยู่กับหลักการหลายประการเช่น บทบัญญัติของลักษณะทั่วไปโดยสรุปประสบการณ์ของบุคคลที่มีระบบที่ซับซ้อน หลักการพื้นฐานประการหนึ่งของการวิเคราะห์ระบบคือหลักการของเป้าหมายสุดท้ายซึ่งประกอบด้วยลำดับความสำคัญสูงสุดของเป้าหมายระดับโลกและมีกฎดังนี้

1) ในการดำเนินการวิเคราะห์ระบบจำเป็นต้องกำหนดเป้าหมายหลักของการศึกษาก่อนอื่น
2) การวิเคราะห์ควรดำเนินการบนพื้นฐานของความเข้าใจจุดประสงค์หลักของระบบภายใต้การศึกษาซึ่งจะช่วยให้สามารถกำหนดคุณสมบัติหลักตัวบ่งชี้คุณภาพและเกณฑ์การประเมินได้
3) เมื่อทำการสังเคราะห์ระบบความพยายามใด ๆ ที่จะเปลี่ยนแปลงหรือปรับปรุงระบบที่มีอยู่จะต้องได้รับการประเมินว่าช่วยหรือขัดขวางการบรรลุเป้าหมายสุดท้ายหรือไม่
4) วัตถุประสงค์ของการทำงานของระบบเทียมถูกกำหนดตามกฎโดยระบบที่ระบบที่อยู่ระหว่างการศึกษาเป็นส่วนสำคัญ

การใช้การวิเคราะห์ระบบในโลจิสติกส์ช่วยให้:

กำหนดและจัดองค์ประกอบเป้าหมายพารามิเตอร์งานและทรัพยากรของยาเสพติดกำหนดโครงสร้างของยา

ระบุคุณสมบัติภายในของยาที่กำหนดพฤติกรรมของมัน

เพื่อเน้นและจำแนกความเชื่อมโยงระหว่างองค์ประกอบของยาเสพติด

ระบุปัญหาที่ไม่ได้รับการแก้ไขปัญหาคอขวดความไม่แน่นอนที่ส่งผลกระทบต่อการดำเนินงานมาตรการด้านโลจิสติกส์ที่เป็นไปได้

จัดรูปแบบปัญหากึ่งโครงสร้างเปิดเผยเนื้อหาและผลที่เป็นไปได้สำหรับผู้ประกอบการ

เน้นรายการและระบุลำดับงานที่เหมาะสมสำหรับการทำงานของยาและองค์ประกอบแต่ละส่วน

พัฒนาแบบจำลองที่แสดงลักษณะของปัญหาที่จะแก้ไขจากด้านหลักทั้งหมดและอนุญาตให้ "เล่น" ตัวเลือกที่เป็นไปได้สำหรับการดำเนินการ ฯลฯ

งานหลักของการวิเคราะห์ระบบโลจิสติกส์:

เพื่อสร้างระดับความสัมพันธ์ระหว่างเป้าหมายของระบบโลจิสติกส์และวิธีการบรรลุเป้าหมาย

พัฒนาโปรแกรมสำหรับการพัฒนาระบบโลจิสติกส์ขององค์กร

ตรวจสอบประสิทธิภาพของการทำงานร่วมกันขององค์ประกอบระบบระบุปัญหาคอขวดและกำจัดออก

เพื่อระบุประสิทธิผลขององค์กรการจัดการองค์กรหน้าที่และโครงสร้างของหน่วยงานจัดการ

พัฒนาตัวบ่งชี้เฉพาะของการทำงานของระบบโลจิสติกส์ขององค์กร

กำหนดเป้าหมายของการสร้างระบบโลจิสติกส์

ในการวิเคราะห์ระบบการศึกษาจะขึ้นอยู่กับการใช้หมวดหมู่ของระบบ , ซึ่งเป็นที่เข้าใจกันว่าเป็นเอกภาพขององค์ประกอบที่สัมพันธ์กันและมีอิทธิพลซึ่งกันและกันซึ่งตั้งอยู่ในรูปแบบหนึ่งในอวกาศและเวลาซึ่งทำหน้าที่ร่วมกันเพื่อบรรลุเป้าหมายร่วมกัน ระบบต้องเป็นไปตามข้อกำหนดสองประการ:

พฤติกรรมของแต่ละองค์ประกอบของระบบมีผลต่อพฤติกรรมของระบบโดยรวม คุณสมบัติที่สำคัญของระบบจะหายไปเมื่อถูกแยกชิ้นส่วน

พฤติกรรมขององค์ประกอบของระบบและผลกระทบต่อส่วนรวมนั้นพึ่งพาซึ่งกันและกัน คุณสมบัติที่สำคัญขององค์ประกอบของระบบจะหายไปเมื่อแยกออกจากระบบ เฮเกลเขียนว่ามือที่แยกออกจากสิ่งมีชีวิตจะไม่เป็นมือเพราะมันไม่มีชีวิต

ดังนั้นคุณสมบัติพฤติกรรมหรือสถานะที่อยู่ในระบบจึงแตกต่างจากคุณสมบัติพฤติกรรมหรือสถานะขององค์ประกอบที่เป็นส่วนประกอบ (ระบบย่อย) ระบบเป็นทั้งระบบที่ไม่สามารถเข้าใจได้ผ่านการวิเคราะห์ ระบบคือชุดขององค์ประกอบที่ไม่สามารถแบ่งออกเป็นส่วนอิสระได้

ชุดคุณสมบัติขององค์ประกอบของระบบไม่ได้แสดงถึงคุณสมบัติทั่วไปของระบบ แต่ให้คุณสมบัติใหม่บางอย่าง ระบบใด ๆ มีลักษณะเฉพาะด้วยการมีอยู่ของรูปแบบการกระทำที่เฉพาะเจาะจงซึ่งไม่สามารถอนุมานได้โดยตรงจากโหมดการกระทำขององค์ประกอบที่เป็นส่วนประกอบ

ระบบใด ๆ เป็นระบบที่กำลังพัฒนามีจุดเริ่มต้นในอดีตและความต่อเนื่องในอนาคต แนวคิดของระบบเป็นวิธีการค้นหาแบบง่ายในเชิงซ้อนเพื่อให้การวิเคราะห์ง่ายขึ้น

ระบบประถมที่แสดงในรูปแบบทั่วไปแสดงในรูปที่ 4

รูปที่ 4. ระบบในมุมมองทั่วไป

ส่วนประกอบหลัก ได้แก่ อินพุตกระบวนการหรือการดำเนินการและเอาต์พุต

ในระบบใด ๆ อินพุตประกอบด้วยองค์ประกอบที่จำแนกตามบทบาทของมันในกระบวนการที่เกิดขึ้นในระบบ องค์ประกอบแรกของอินพุตคือองค์ประกอบที่ใช้ในกระบวนการหรือการดำเนินการบางอย่าง ข้อมูลที่ป้อนนี้เป็นหรือจะเป็น "ภาระ" ของระบบ (วัตถุดิบวัสดุพลังงานข้อมูล ฯลฯ ) องค์ประกอบที่สองของอินพุตของระบบคือสภาพแวดล้อมภายนอก (สภาพแวดล้อม) ซึ่งเข้าใจว่าเป็นชุดของปัจจัยและปรากฏการณ์ที่มีผลต่อกระบวนการของระบบและไม่สามารถควบคุมได้โดยตรงโดยผู้นำ

โดยทั่วไปปัจจัยภายนอกที่ไม่ได้รับการควบคุมโดยระบบสามารถแบ่งออกเป็นสองประเภท: สุ่มลักษณะตามกฎการกระจายกฎที่ไม่รู้จักหรือการกระทำโดยไม่มีกฎหมายใด ๆ (ตัวอย่างเช่นสภาพธรรมชาติ) ปัจจัยในการกำจัดระบบที่มีลักษณะภายนอกและมีการใช้งานซึ่งทำหน้าที่อย่างสมเหตุสมผลเกี่ยวกับระบบที่เป็นปัญหา (ตัวอย่างเช่นเอกสารกำกับดูแลเป้าหมาย)

เป้าหมายของระบบภายนอกอาจเป็นที่รู้จักไม่ทราบแน่ชัดไม่ทราบทั้งหมด

องค์ประกอบรายการที่สามให้การจัดวางและการเคลื่อนย้ายส่วนประกอบของระบบตัวอย่างเช่นคำสั่งต่างๆข้อกำหนดคำสั่งกล่าวคือกำหนดกฎหมายขององค์กรและการทำงานเป้าหมายเงื่อนไขที่ จำกัด เป็นต้น

ปัจจัยที่เข้ายังจำแนกตามเนื้อหา: วัสดุพลังงานข้อมูลหรือการรวมกันของสิ่งเหล่านี้

ส่วนที่สองของระบบคือการดำเนินการกระบวนการหรือช่องทางที่รายการป้อนผ่าน ต้องจัดระบบในลักษณะที่กระบวนการที่จำเป็น (การผลิตการฝึกอบรมการจัดหาวัสดุและเทคนิค ฯลฯ ) ดำเนินการตามกฎหมายบางประการในแต่ละอินพุตในเวลาที่เหมาะสมเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ต้องการ

ส่วนที่สามของระบบคือเอาต์พุตซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์หรือผลลัพธ์ของกิจกรรม ระบบที่เอาท์พุทต้องเป็นไปตามเกณฑ์หลายประการซึ่งสำคัญที่สุดคือความเสถียรและความน่าเชื่อถือ ในการออกพวกเขาตัดสินระดับความสำเร็จของเป้าหมายที่กำหนดไว้สำหรับระบบ

แยกแยะระหว่างระบบกายภาพและนามธรรม ระบบทางกายภาพประกอบด้วยคนผลิตภัณฑ์อุปกรณ์เครื่องจักรและของจริงหรือของเทียมอื่น ๆ พวกเขาตรงข้ามกับระบบนามธรรม ในช่วงหลังคุณสมบัติของวัตถุซึ่งอาจไม่เป็นที่รู้จักยกเว้นการมีอยู่ในใจของผู้ตรวจสอบเป็นสัญลักษณ์ ความคิดแผนสมมติฐานและแนวคิดที่อยู่ในมุมมองของผู้วิจัยสามารถอธิบายได้ว่าเป็นระบบนามธรรม

ระบบธรรมชาติมีความแตกต่าง (เช่นสภาพภูมิอากาศดิน) และระบบที่มนุษย์สร้างขึ้นทั้งนี้ขึ้นอยู่กับแหล่งกำเนิด

ตามระดับของการเชื่อมต่อกับสภาพแวดล้อมภายนอกระบบจะแบ่งออกเป็นเปิดและปิด

ระบบเปิดคือระบบที่แลกเปลี่ยนทรัพยากรวัสดุหรือพลังงานกับสิ่งแวดล้อมอย่างสม่ำเสมอและเข้าใจได้

สิ่งที่ตรงกันข้ามกับระบบเปิดคือระบบปิด

ระบบปิดทำงานโดยมีการแลกเปลี่ยนพลังงานหรือวัสดุกับสิ่งแวดล้อมค่อนข้างน้อยเช่นปฏิกิริยาทางเคมีในภาชนะที่ปิดสนิท ในโลกของธุรกิจระบบปิดแทบไม่มีอยู่จริงและสภาพแวดล้อมถือเป็นปัจจัยหลักในความสำเร็จและความล้มเหลวขององค์กรต่างๆ อย่างไรก็ตามตัวแทนของโรงเรียนการจัดการต่างๆในช่วง 60 ปีแรกของศตวรรษที่ผ่านมาตามกฎแล้วไม่สนใจปัญหาของสภาพแวดล้อมภายนอกการแข่งขันและทุกสิ่งทุกอย่างที่อยู่ภายนอกองค์กร แนวทางระบบปิดถือว่าสิ่งที่ควรทำเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ทรัพยากรโดยคำนึงถึงสิ่งที่เกิดขึ้นภายในองค์กรเท่านั้น

ตัวอย่างเช่นการเคลื่อนย้ายของน้ำตาลทรายจากโรงงานผลิตไปยังร้านค้า สมมติว่าฝ่ายบริหารของโรงงานโดยไม่ได้ตกลงกับการค้าส่งและการค้าปลีกได้ตัดสินใจที่จะแนะนำอุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพสำหรับการบรรจุน้ำตาลทรายลงในถุงกระดาษ คำถามเกิดขึ้น: ระบบการกระจายสินค้าทั้งหมดจะปรับให้เข้ากับการขนส่งจัดเก็บและดำเนินการทางเทคโนโลยีอื่น ๆ ด้วยน้ำตาลทรายที่บรรจุในถุงได้อย่างไรรับรู้ถึงนวัตกรรมนี้อย่างไร เป็นไปได้ว่าจะเกิดความล้มเหลวในการทำงาน

การวิเคราะห์ระบบไม่ได้เป็นแนวคิดเกี่ยวกับระเบียบวิธีที่เข้มงวด นี่คือชุดของหลักการทางปัญญาหลักการประสานข้อมูลความน่าเชื่อถือทรัพยากรและลักษณะอื่น ๆ ของระบบที่ออกแบบ

หลักการของการไม่มีความขัดแย้งระหว่างเป้าหมายของระบบย่อยแต่ละระบบและเป้าหมายของระบบทั้งหมดการปฏิบัติซึ่งทำให้สามารถปรับทิศทางการศึกษาที่เฉพาะเจาะจงได้ในลักษณะหนึ่ง

เมื่อสร้างระบบโลจิสติกส์ควรคำนึงถึงหลักการต่อไปนี้ของแนวทางระบบ:

หลักการของความก้าวหน้าที่สม่ำเสมอตลอดขั้นตอนของการสร้างระบบ การปฏิบัติตามหลักการนี้หมายความว่าระบบจะต้องได้รับการตรวจสอบในระดับมหภาคก่อนนั่นคือในความสัมพันธ์กับสิ่งแวดล้อมจากนั้นในระดับจุลภาคคือภายในโครงสร้าง

ส่งงานที่ดีของคุณในฐานความรู้เป็นเรื่องง่าย ใช้แบบฟอร์มด้านล่าง

นักเรียนนักศึกษาระดับบัณฑิตศึกษานักวิทยาศาสตร์รุ่นใหม่ที่ใช้ฐานความรู้ในการเรียนและการทำงานจะขอบคุณมาก

โพสต์เมื่อ http:// www. allbest. rU/

กระทรวงศึกษาธิการและวิทยาศาสตร์แห่งสาธารณรัฐตาตาร์สถาน

Almetyevsk State Oil Institute

แผนก: "การจัดการ"

ทดสอบ

ในหลักสูตร "โลจิสติกส์"

ในหัวข้อ: "การวิเคราะห์ระบบและการจัดการระบบโลจิสติกส์ "

เสร็จสิ้นโดยนักเรียน

กลุ่ม 41-82

อาร์วียาคอฟเลวา

ตรวจสอบโดยปริญญาเอก มัคคุเทศก์

Fadeeva A.V.

Almetyevsk 2014

บทนำ

1. พื้นฐานของการวิเคราะห์ระบบ

3. ประเภทของระบบโลจิสติกส์

ข้อสรุป

บทนำ

โลจิสติกส์สามารถสร้างการเชื่อมโยงที่มีเหตุผลระหว่างผู้ผลิตผลิตภัณฑ์และผู้บริโภคได้ในระดับมากทำให้มั่นใจได้ว่าการส่งมอบผลิตภัณฑ์และส่วนประกอบสำเร็จรูปอย่างมีประสิทธิภาพตรงเวลาและมีต้นทุนน้อยที่สุด โลจิสติกส์ช่วยแก้ปัญหาหลายอย่างที่เป็นเรื่องปกติสำหรับองค์กรการผลิตองค์กรตัวกลางและ บริษัท การค้าและการจัดซื้อ

ความเกี่ยวข้องของหัวข้อนี้เกิดจากข้อเท็จจริงที่ว่าการเพิ่มประสิทธิภาพของการผลิตในภาคอุตสาหกรรมและการลดต้นทุนในการเชื่อมโยงทั้งหมดของห่วงโซ่โลจิสติกส์นั้นขึ้นอยู่กับองค์กรที่มีเหตุผลของห่วงโซ่การกระจายดังนั้นจึงขึ้นอยู่กับการจัดระเบียบที่มีเหตุผลในการซื้อคลังสินค้าตู้คอนเทนเนอร์และสิ่งอำนวยความสะดวกในการขนส่งซึ่งเป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของการหมุนเวียนสินค้า

จุดมุ่งหมายของงานนี้คือการศึกษาหนึ่งในส่วนของวินัย "การวิเคราะห์ระบบและโครงสร้างการจัดการระบบโลจิสติกส์" รวมทั้งการประยุกต์ใช้วิธีการเพิ่มประสิทธิภาพในการจัดการการไหลของวัสดุของระบบโลจิสติกส์

1. พื้นฐานของการวิเคราะห์ระบบ

มีคุณสมบัติสี่ประการที่อ็อบเจ็กต์ต้องมีเพื่อให้ถือว่าเป็นระบบ

* คุณสมบัติแรก (ความสมบูรณ์และการแบ่งส่วน) ระบบคือชุดขององค์ประกอบที่มีปฏิสัมพันธ์ซึ่งกันและกัน ควรระลึกไว้เสมอว่าองค์ประกอบมีอยู่ในระบบเท่านั้น ภายนอกระบบสิ่งเหล่านี้เป็นเพียงวัตถุที่มีศักยภาพในการสร้างระบบ องค์ประกอบของระบบอาจมีคุณภาพแตกต่างกัน แต่ในขณะเดียวกันก็เข้ากันได้

* คุณสมบัติที่สอง (ลิงค์) มีการเชื่อมต่อที่สำคัญระหว่างองค์ประกอบของระบบซึ่งด้วยความจำเป็นตามธรรมชาติกำหนดคุณสมบัติเชิงบูรณาการของระบบนี้ การเชื่อมต่ออาจเป็นวัสดุข้อมูลโดยตรงย้อนกลับ ฯลฯ การเชื่อมต่อระหว่างองค์ประกอบภายในระบบต้องมีประสิทธิภาพมากกว่าการเชื่อมต่อระหว่างองค์ประกอบแต่ละองค์ประกอบกับสภาพแวดล้อมภายนอกมิฉะนั้นระบบจะไม่สามารถดำรงอยู่ได้

* คุณสมบัติที่สาม (องค์กร) การปรากฏตัวของปัจจัยการสร้างระบบในองค์ประกอบของระบบแสดงให้เห็นถึงความเป็นไปได้ในการสร้างเท่านั้น สำหรับการเกิดขึ้นของระบบจำเป็นต้องสร้างการเชื่อมต่อตามลำดับนั่นคือโครงสร้างบางอย่างการจัดระเบียบของระบบ

* คุณสมบัติที่สี่ (คุณสมบัติเชิงบูรณาการ) ระบบมีคุณสมบัติเชิงบูรณาการเช่น คุณสมบัติที่มีอยู่ในระบบโดยรวม แต่ไม่มีอยู่ในองค์ประกอบใด ๆ แยกจากกัน

มีหลายตัวอย่างของระบบ ลองใช้ปากกาลูกลื่นธรรมดาและดูว่ามีคุณสมบัติสี่ประการของระบบ B.A. Anikin หรือไม่ โลจิสติกส์: [หนังสือเรียนสำหรับมหาวิทยาลัย] / ศ. นิเทศศาสตรบัณฑิต Anikina - ม.: INFRA-M, 2554

ประการแรกที่จับประกอบด้วยองค์ประกอบแยกต่างหาก - ตัวถังฝาก้านสปริง ฯลฯ

สมมติว่าฝ่ายบริหารของโรงงานโดยไม่ได้ตกลงกับการค้าส่งและการค้าปลีกได้ตัดสินใจที่จะแนะนำอุปกรณ์ที่มีประสิทธิภาพสำหรับการบรรจุน้ำตาลทรายลงในถุงกระดาษ คำถามเกิดขึ้น: ระบบการกระจายสินค้าทั้งหมดจะปรับให้เข้ากับการขนส่งจัดเก็บและดำเนินการทางเทคโนโลยีอื่น ๆ ด้วยน้ำตาลทรายที่บรรจุในถุงได้อย่างไรรับรู้ถึงนวัตกรรมนี้อย่างไร เป็นไปได้ว่าจะเกิดความล้มเหลวในการทำงาน

เมื่อสร้างระบบโลจิสติกส์ควรคำนึงถึงหลักการต่อไปนี้ของแนวทางระบบ:

* หลักการของความก้าวหน้าที่สม่ำเสมอตลอดขั้นตอนของการสร้างระบบ การปฏิบัติตามหลักการนี้หมายความว่าอันดับแรกระบบจะต้องได้รับการตรวจสอบในระดับมหภาคนั่นคือในความสัมพันธ์กับสิ่งแวดล้อมแล้วในระดับจุลภาคนั่นคือภายในโครงสร้าง

* หลักการประสานงานของข้อมูลความน่าเชื่อถือทรัพยากรและลักษณะอื่น ๆ ของระบบที่ออกแบบ

* หลักการของการไม่มีความขัดแย้งระหว่างเป้าหมายของระบบย่อยแต่ละระบบและเป้าหมายของระบบทั้งหมด

ในทางตรงกันข้ามกับวิธีการเชิงระบบแบบคลาสสิกวิธีการที่เป็นระบบสันนิษฐานว่ามีการเปลี่ยนแปลงตามลำดับจากทั่วไปไปเป็นเฉพาะเมื่อพื้นฐานของการพิจารณาเป็นเป้าหมายสูงสุดเพื่อประโยชน์ที่ระบบจะถูกสร้างขึ้น Gadzhinsky A.M. พื้นฐานของโลจิสติกส์: ตำราเรียน. คู่มือ M: ITC "การตลาด", 2555

2. แนวคิดของระบบโลจิสติกส์

ระบบโลจิสติกส์เป็นระบบเศรษฐกิจที่มีโครงสร้าง (เชิงโครงสร้าง) ที่ซับซ้อนซึ่งประกอบด้วยองค์ประกอบต่างๆ - การเชื่อมโยงที่เชื่อมต่อกันในกระบวนการจัดการวัสดุและขั้นตอนเดียว

กล่าวอีกนัยหนึ่งระบบโลจิสติกส์คือระบบที่ประกอบด้วยระบบย่อยหลายระบบที่ทำหน้าที่โลจิสติกส์และได้พัฒนาการเชื่อมต่อกับสภาพแวดล้อมภายนอกนั่นคือกับตลาด

เพื่อศึกษาแนวคิดของ "ระบบโลจิสติกส์" ก่อนอื่นจำเป็นต้องดำเนินการต่อจากการวิเคราะห์ระบบย่อยที่สร้างระบบคุณสมบัติและการเชื่อมต่อ

ระบบโลจิสติกส์ประกอบด้วยสามช่วงหลักของกระบวนการผลิต: อุปทานการผลิตการขาย

การจัดหาประกอบด้วยการขนส่งวัตถุดิบและวัสดุส่วนประกอบชิ้นส่วนอะไหล่การลงนามข้อตกลงกับซัพพลายเออร์การเลือกซัพพลายเออร์การสั่งซื้อสินค้าเป็นต้น

การผลิต - การปรับเปลี่ยนคุณสมบัติทางกายภาพเคมีและเรขาคณิตของวัสดุโดยตรงเพื่อให้ได้ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย แนวทางลอจิสติกส์ในการผลิตคือการลดต้นทุนการผลิตทั้งหมดให้เหลือน้อยที่สุด

การขายผลิตภัณฑ์ ได้แก่ การขนส่งผลิตภัณฑ์การเลือกรูปแบบการขนส่งการเลือกผู้ขนส่ง (ผู้ส่งต่อ) การสรุปข้อตกลงกับลูกค้า (ผู้บริโภค) บริการหลังการขายเป็นต้น Kartashev V.А. ระบบของระบบ บทความเกี่ยวกับทฤษฎีและระเบียบวิธีทั่วไป M: Progress-Academy, 2011

ระบบโลจิสติกส์มีคุณสมบัติหลายประการ:

1) ความเข้ากันได้ขององค์ประกอบของระบบ (มั่นใจได้จากความสามัคคีของเป้าหมายสูงสุด);

2) การเชื่อมต่อโครงข่ายขององค์ประกอบของระบบโลจิสติกส์ (ในระบบภายนอกการเชื่อมต่อโครงข่ายจะได้รับการรับรองโดยข้อสรุปของข้อตกลงระหว่างทั้งสองฝ่ายในระบบโลจิสติกส์ภายในการเชื่อมต่อจะได้รับการรับรองโดยความสัมพันธ์ภายในการผลิตขององค์ประกอบ)

3) การเชื่อมต่อระหว่างองค์ประกอบของระบบซึ่งมีคำสั่งบางอย่างองค์กร

4) คุณสมบัติที่สำคัญ (ไม่มีองค์ประกอบเดียวของระบบที่สามารถทำหน้าที่ของระบบแยกกันได้เช่นการจัดหาการผลิตและการขายโดยลดต้นทุนรวมให้น้อยที่สุดแต่ละองค์ประกอบของระบบสามารถทำงานและบรรลุเป้าหมายโลจิสติกส์ขั้นสุดท้ายร่วมกับองค์ประกอบอื่น ๆ เท่านั้น)

วัตถุระบบโลจิสติก:

1) องค์กรและองค์กรที่มีบัญชีธนาคารตราประทับของตนเองงบดุลอิสระ (องค์กรอุตสาหกรรมการก่อสร้างการขนส่งการจัดหาและการขาย)

2) การเคลือบเงา (คอมเพล็กซ์ระดับภูมิภาคและระหว่างภูมิภาค - เชื้อเพลิงและพลังงานระบบพลังงานและการเชื่อมโยง ฯลฯ )

วัตถุทั้งหมดที่ดำเนินการนอกระบบโลจิสติกส์เป็นของสภาพแวดล้อมภายนอกและเป็นส่วนหนึ่งของระบบโลจิสติกส์อื่น ๆ

แนวคิดที่ยอมรับโดยทั่วไปเกี่ยวกับความสัมพันธ์ภายนอกสำหรับธุรกิจ - ความสัมพันธ์กับซัพพลายเออร์และลูกค้า - เป็นที่ยอมรับไม่ได้สำหรับระบบโลจิสติกส์: สำหรับแนวทางการจัดการโลจิสติกส์การสื่อสารกับซัพพลายเออร์และผู้บริโภคเป็นระบบเดียวห่วงโซ่อุปทานเดียวและเป็นไปไม่ได้ที่จะพิจารณาองค์กรแยกต่างหากจากลิงค์อื่น ๆ ในห่วงโซ่

ขึ้นอยู่กับประเภทของโซ่อุปทานในระบบระบบโลจิสติกส์แบ่งออกเป็น:

1) ระบบโลจิสติกส์ที่มีการเชื่อมโยงทางเศรษฐกิจโดยตรง (ระบบที่มีการเชื่อมโยงโดยตรง - "ผู้ผลิตสินค้า - ผู้ซื้อ", "ตัวกลาง - ผู้ซื้อ" การเชื่อมโยงดังกล่าวมีลักษณะเป็นองค์กรที่เรียบง่ายและอาจไม่มีเพียงระบบเดียว แต่มีหลายระบบ)

2) ระบบโลจิสติกส์แบบชั้น (ระบบมีลักษณะการเชื่อมโยงโลจิสติกส์ที่มีความซับซ้อนปานกลางระบบดังกล่าวถูกใช้โดยองค์กรส่วนใหญ่ที่ใช้คนกลางในการขนส่งผลิตภัณฑ์ของตนหรือซื้อวัตถุดิบและวัสดุสิ้นเปลืองจากคนกลาง)

3) ระบบโลจิสติกส์ที่ยืดหยุ่น (ระบบผสมซึ่งอาจมีการเชื่อมต่อโลจิสติกส์แบบง่าย ๆ โดยตรงและการสื่อสารที่มีความซับซ้อนปานกลางระบบดังกล่าวแพร่หลายมากที่สุด)

ระบบโลจิสติกส์ขนาดเล็กเป็นระบบโลจิสติกส์ที่เป็นขององค์กรเดียวและจัดการวัสดุและขั้นตอนที่เกี่ยวข้องโดยเชื่อมโยงกับองค์กรอื่น ๆ ที่รวมกันเป็นระบบโลจิสติกส์เดียวกับระบบหลัก (องค์กรจัดหาและขายบริการ)

ระบบโลจิสติกส์ภายในการผลิตเป็นระบบที่จัดการวัสดุและขั้นตอนที่เกี่ยวข้องภายในวงจรการผลิตทางเทคโนโลยี

ในระดับจุลภาคระบบโลจิสติกส์สามารถแสดงในรูปแบบของระบบย่อยหลักดังต่อไปนี้:

การจัดซื้อเป็นระบบย่อยที่ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการไหลของวัสดุเข้าสู่ระบบโลจิสติกส์

การวางแผนและการจัดการการผลิต - ระบบย่อยนี้รับการไหลของวัสดุจากระบบย่อยการจัดซื้อและจัดการในกระบวนการดำเนินการทางเทคโนโลยีต่างๆที่เปลี่ยนเป้าหมายของแรงงานให้กลายเป็นผลผลิตจากแรงงาน

การขายเป็นระบบย่อยที่ช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีการกำจัดการไหลของวัสดุออกจากระบบโลจิสติกส์

จากการตรวจสอบอย่างละเอียดระบบย่อยแต่ละระบบในรายการด้านล่างจะคลี่คลายตัวเองออกเป็นระบบที่ซับซ้อน

คุณสมบัติที่สี่ (คุณสมบัติเชิงบูรณาการ): ระบบโลจิสติกส์มีคุณสมบัติเชิงบูรณาการที่ไม่ใช่ลักษณะขององค์ประกอบใด ๆ แยกจากกัน นี่คือความสามารถในการส่งมอบผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสมในเวลาที่เหมาะสมในคุณภาพที่ต้องการโดยมีค่าใช้จ่ายน้อยที่สุดตลอดจนความสามารถในการปรับตัวให้เข้ากับสภาพแวดล้อมที่เปลี่ยนแปลง (ความต้องการผลิตภัณฑ์หรือบริการที่เปลี่ยนแปลงไปความล้มเหลวของอุปกรณ์ทางเทคนิคโดยไม่คาดคิด ฯลฯ ) ...

3. ประเภทของระบบโลจิสติกส์

ระบบโลจิสติกส์แบ่งออกเป็นระบบขนส่งขนาดใหญ่และขนาดเล็ก

ระบบ Macrologistic เป็นระบบการจัดการการไหลของวัสดุขนาดใหญ่ที่ครอบคลุมทั้งองค์กรและองค์กรอุตสาหกรรมองค์กรตัวกลางการค้าและการขนส่งของหน่วยงานต่างๆที่ตั้งอยู่ในภูมิภาคต่างๆของประเทศหรือในประเทศต่างๆ

ระบบโลจิสติกส์มหภาคเป็นโครงสร้างพื้นฐานบางอย่างของเศรษฐกิจของภูมิภาคประเทศหรือกลุ่มประเทศ

ระบบโลจิสติกส์มีสามประเภทในระดับ

ระบบโลจิสติกส์ที่มีการเชื่อมต่อโดยตรง ในระบบโลจิสติกส์เหล่านี้การไหลของวัสดุจะส่งผ่านโดยตรงจากผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ไปยังผู้บริโภคโดยไม่ผ่านตัวกลาง Afanasyeva N.V. ระบบโลจิสติกส์และการปฏิรูปของรัสเซียเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: มหาวิทยาลัยเศรษฐศาสตร์และการเงินเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก 2010

ในกระบวนการจัดหาวัตถุดิบและวัสดุให้กับองค์กรปัญหาของโลจิสติกส์การจัดซื้อจะได้รับการแก้ไข ในขั้นตอนนี้ซัพพลายเออร์จะได้รับการศึกษาและคัดเลือกซัพพลายเออร์สรุปสัญญาและมีการตรวจสอบผลการดำเนินงานมีการใช้มาตรการในกรณีที่ละเมิดเงื่อนไขการส่งมอบ องค์กรการผลิตใด ๆ มีบริการที่ทำหน้าที่ตามรายการ

แนวทางโลจิสติกส์ในการจัดการการไหลของวัสดุกำหนดให้กิจกรรมของบริการนี้ซึ่งเกี่ยวข้องกับการก่อตัวของพารามิเตอร์ของการไหลผ่านวัสดุไม่ควรแยกออกจากกัน แต่ให้ปฏิบัติตามกลยุทธ์การจัดการการไหลผ่านของวัสดุ ในเวลาเดียวกันงานที่แก้ไขในกระบวนการนำการไหลของวัสดุจากคลังสินค้าของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปของซัพพลายเออร์ไปยังร้านค้าขององค์กรของผู้บริโภคมีความเฉพาะเจาะจงบางอย่าง ในทางปฏิบัติขอบเขตของกิจกรรมที่ประกอบเป็นเนื้อหาหลักของโลจิสติกส์การจัดซื้อจะถูกกำหนดโดยเงื่อนไขของสัญญากับซัพพลายเออร์และองค์ประกอบของหน้าที่ของบริการจัดหาภายในองค์กร

ในกระบวนการจัดการการไหลของวัสดุภายในองค์กรที่สร้างสินค้าวัสดุหรือให้บริการด้านวัสดุงานของโลจิสติกส์การผลิตจะได้รับการแก้ไขเป็นหลัก ความจำเพาะของโครงสร้างการจัดการนี้อยู่ที่ความจริงที่ว่างานส่วนใหญ่ในการดำเนินการไหลนั้นดำเนินการภายในอาณาเขตขององค์กรเดียว ในขณะเดียวกันผู้เข้าร่วมในกระบวนการโลจิสติกส์ตามกฎแล้วจะไม่เข้าสู่ความสัมพันธ์ระหว่างสินค้ากับเงิน การไหลไม่ได้เกิดขึ้นจากการสรุปสัญญา แต่เป็นผลมาจากการตัดสินใจของระบบการจัดการองค์กร

บทบาทสำคัญในการสร้างความมั่นใจว่าการเคลื่อนย้ายสินค้าอย่างมีเหตุผลจะถูกเล่นโดยองค์กรการค้าและตัวกลางที่จัดหาวัตถุดิบและวัสดุที่จำเป็นในการผลิต โลจิสติกส์ในที่นี้ประกอบด้วยการเลือกกลยุทธ์ในการจัดการการได้มาการเคลื่อนย้ายและการจัดเก็บวัสดุผลิตภัณฑ์และสต๊อกตลอดจนการจัดการกระแสข้อมูลที่มาพร้อมกับกระบวนการเคลื่อนย้ายสินค้า ตัวกลางโลจิสติกส์กลายเป็นเครื่องมือที่มีประสิทธิภาพในการประหยัดทรัพยากรทางการเงินและวัสดุในกระบวนการหมุนเวียนสินค้า

การจัดการวัสดุโลจิสติกส์

ข้อสรุป

โลจิสติกส์เป็นศาสตร์ที่ค่อนข้างใหม่ดังนั้นหลายประเด็นที่เกี่ยวข้องกับเครื่องมือทางความคิดและคำศัพท์ที่มีการพัฒนาความสัมพันธ์ทางการตลาดจึงได้รับการปรับแต่งและเปลี่ยนแปลงอย่างต่อเนื่องเต็มไปด้วยเนื้อหาใหม่ ตัวอย่างเช่นทุกวันนี้ในวรรณกรรมในประเทศมีคำจำกัดความที่แตกต่างกันของโลจิสติกส์มากกว่าสามโหล

อย่างไรก็ตามโดยพื้นฐานแล้วโลจิสติกส์ไม่ใช่ปรากฏการณ์ใหม่และไม่เป็นที่รู้จักในทางปฏิบัติ ปัญหาของการหาเหตุผลเข้าข้างตนเองเป็นเรื่องที่ต้องใส่ใจอย่างใกล้ชิดเสมอมา ความแปลกใหม่ของโลจิสติกส์ประกอบด้วยประการแรกในการเปลี่ยนแปลงลำดับความสำคัญในการปฏิบัติทางเศรษฐกิจขององค์กร ประการที่สองความแปลกใหม่อยู่ในแนวทางที่ครอบคลุมเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวของคุณค่าทางวัตถุในกระบวนการผลิตซ้ำ

โลจิสติกส์สันนิษฐานว่ามีการประสานงานของกระบวนการที่เกี่ยวข้องกับการไหลของวัสดุและข้อมูลการผลิตการจัดการและการตลาดตลอดจนการใช้การประนีประนอมในการดำเนินธุรกิจ

กิจกรรมโลจิสติกส์มีตั้งแต่การเกิดขึ้นของความต้องการผลิตภัณฑ์หรือบริการไปจนถึงความพึงพอใจ เป้าหมายหลักของโลจิสติกส์คือการส่งมอบผลิตภัณฑ์ที่ผลิตไปยังสถานที่ที่เหมาะสมตรงเวลาและในปริมาณที่ต้องการโดยมีต้นทุนน้อยที่สุด ความสำคัญของโลจิสติกส์ใน บริษัท เพิ่มขึ้นตามการเพิ่มขึ้นของจำนวนและความรุนแรงของกระแสสินค้าในการขยายกิจกรรมของ บริษัท หรือในสภาวะที่ความจำเพาะของผลิตภัณฑ์และตลาดต้องการประสิทธิภาพสูง

เมื่อเร็ว ๆ นี้ผู้เชี่ยวชาญด้านโลจิสติกส์เป็นที่ต้องการมากที่สุดในภาคเศรษฐกิจโดยประมาณ 80% ของแอปพลิเคชันสำหรับการคัดเลือกบุคลากรการผลิตที่มีคุณสมบัติเหมาะสมตกอยู่กับพวกเขา

รายชื่อวรรณกรรมที่ใช้

1. Anikina B.A. โลจิสติกส์: [หนังสือเรียนสำหรับมหาวิทยาลัย] / ศ. นิเทศศาสตรบัณฑิต Anikina - ม.: INFRA-M, 2554

2. Afanasyeva N.V. ระบบโลจิสติกส์และการปฏิรูปของรัสเซียเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก: มหาวิทยาลัยเศรษฐศาสตร์และการเงินเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก 2010

3. Gadzhinsky A.M. โลจิสติกส์: หนังสือเรียน M: ITC "การตลาด", 2554.

4. Gadzhinsky A.M. โลจิสติกส์: [หนังสือเรียนสำหรับสถาบันการศึกษาระดับสูงและมัธยมศึกษา] / А.М. Gadzhinsky - M .: ITC "การตลาด", 2555

5. Gadzhinsky A.M. พื้นฐานของโลจิสติกส์: ตำราเรียน. manual M: ITC "Marketing", 2012

6. Kartashev V.A. ระบบของระบบ บทความเกี่ยวกับทฤษฎีและระเบียบวิธีทั่วไป M: Progress-Academy, 2011

7. Nerush Yu.M. การอบรมเชิงปฏิบัติการเกี่ยวกับการขนส่ง: [บทช่วยสอน] / Yu.M. Nerush, A.Yu. Nerush - M .: TK Welby, Prospect, 2011

โพสต์บน Allbest.ru

เอกสารที่คล้ายกัน

การเปิดเผยสาระสำคัญของการขนส่งสินค้าหลายรูปแบบและระหว่างรูปแบบในระบบการจัดการการไหลของวัสดุ การวิเคราะห์ระบบการจัดการขนส่งสินค้าที่ Russian Railways การประเมินปฏิสัมพันธ์ของการขนส่งทางรถไฟและทางทะเลในการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบ

วิทยานิพนธ์เพิ่ม 08/25/2557

ข้อกำหนดเบื้องต้น (ความจำเป็นและความเป็นไปได้) ในการใช้แนวทางโลจิสติกส์ในการจัดการการไหลของวัสดุในขอบเขตของการผลิตและการหมุนเวียน ประเภทของยานพาหนะ ลักษณะของยานพาหนะประเภทหลัก: ข้อดีและข้อเสีย

ทดสอบเพิ่ม 12/18/2008

อุปกรณ์ของสถานีที่รวมอยู่ในการควบคุมการจัดส่ง: แผนการเปิดสวิตช์รีเลย์ควบคุมของจุดควบคุม หลักการของการเชื่อมโยงระบบที่เชื่อมต่อกับรีเลย์ - โปรเซสเซอร์และระบบไมโครโปรเซสเซอร์สำหรับการเชื่อมต่อทางไฟฟ้า

บทคัดย่อเพิ่มเมื่อ 04/18/2009

การวิเคราะห์ระบบโลจิสติกส์ของ OJSC "Shebekino-Mel" ระบบการจัดหาขององค์กรและการยืนยันความต้องการทรัพยากรวัสดุ การพัฒนาองค์ประกอบของกลยุทธ์การจัดการสินค้าคงคลัง การประเมินโลจิสติกส์คลังสินค้าและการกำหนดพื้นที่คลังสินค้าที่ต้องการ

ภาคนิพนธ์เพิ่ม 01/25/2015

บทบาทของการขนส่งในเศรษฐศาสตร์มหภาคและเศรษฐศาสตร์มหภาค หน้าที่หลักของโลจิสติกส์การขนส่ง การจัดการการไหลของวัสดุตลอดความยาวของช่องทางการขนส่ง การก่อตัวและโครงสร้างของกระแสขนส่ง สถานะของระบบขนส่งรัสเซีย

นามธรรมเพิ่มเมื่อ 04/08/2012

องค์ประกอบหลักของระบบการจัดการโลจิสติกส์ ลักษณะองค์กรและเศรษฐกิจของ JSC "Novokhoperskoe ATP" การวิเคราะห์ระบบการจัดการโลจิสติกส์ขององค์กร การพัฒนาวิธีการเพิ่มประสิทธิภาพโลจิสติกส์ในตลาดการขนส่งและการขนส่งทางถนน

วิทยานิพนธ์เพิ่มเมื่อ 03/20/2017

ภาพรวมของลักษณะทางมาตรวิทยาหลักของการบังคับเลี้ยวของรถยนต์และคำอธิบายวิธีการวินิจฉัย ข้อกำหนดตามหลักสรีรศาสตร์และทางเทคนิคสำหรับการบังคับเลี้ยว ระบบฉุกเฉินสำหรับระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ทดสอบทางเดิน

ภาคนิพนธ์เพิ่มเมื่อ 22/07/2011

แนวคิดของระบบโลจิสติกส์ลักษณะและประเภท คำอธิบายแนวคิดด้านโลจิสติกส์: "ความต้องการในการวางแผน" "ทันเวลา" และระบบไมโครโลจิสติกส์ KANBAN การศึกษารายละเอียดเกี่ยวกับแนวคิด "การผลิตแบบลีน" ข้อดีและข้อเสีย

ภาคนิพนธ์เพิ่มเมื่อ 06/21/2010

มาตรฐานทรูพุตโซนการบินขึ้นและลงจอด การคำนวณช่วงเวลาต่ำสุดสำหรับการเข้าใช้รันเวย์ระหว่างการบินขึ้นและลงจอด การกำหนดตำแหน่งและวิธีการในการควบคุมการไหลของเครื่องบินที่ขึ้นและเข้าสู่ VIZ

ภาคนิพนธ์เพิ่ม 12/15/2013

การพัฒนาระบบขนส่งอัจฉริยะ เรดาร์จอดรถทำงานอย่างไร ศึกษาการทำงานของอุปกรณ์แสดงสัญญาณเสียงและระบบจอดรถอัตโนมัติ การประยุกต์ใช้วิธีการจัดการกระบวนการบำรุงรักษาที่ทันสมัย