Apăsați reparația 100 400 2e. Defecțiuni ale sistemului hidraulic din cauza defectării supapei. Căderea mașinii montate

Presa este echipată cu trei plăci de încălzire care formează 2 etaje de lucru.
Dimensiunile plăcilor de încălzire 400x400, distanța dintre plăcile de încălzire 138 mm, temperatura maximă de funcționare 250`С, acționarea este hidraulică.
Pentru răcirea plăcilor, la presă este conectată o stație de răcire cu ulei.
Presa este servită dintr-o parte.
O masă pneumatică de ridicare este disponibilă pentru a ridica matrițele pe placa din mijloc.

Specificații. 100-400 2E

Apăsați presiunea nominală, MN (tf)	1,0 (100)
Distanța dintre plăcile de încălzire, mm	138 ± 3
Numărul de etaje, buc.	2
Timpul de fixare (separare) a plăcilor, nu mai mult	10
Diferența de temperatură în diferite puncte ale zonei de lucru a suprafeței plăcii de încălzire în intervalul de temperatură:	± 5
Temperatura maximă de lucru a plăcilor de încălzire, ° С	250
Plăci de încălzire	electric, inducție
Puterea totală a plăcilor de încălzire a presei la o temperatură de 200 ° С, kW, nu mai mult	12
Timp de încălzire a plăcilor de presare de la 20 ° С până la 200 ° С, min., Nu mai mult	40
Numărul de pre-presare efectuate automat, buc.	0; 1-4
Curent de alimentare - alternativ, trifazat	:
tensiune, V	380/220 ± 10%
frecvență Hz	50 ± 0,2
Limitele de reglare a presiunii uleiului în sistemul hidraulic, MPa (kgf / cm2)	6 (60)-20 (200)
Unitate de acționare	hidraulică, individuală
Puterea instalată a motorului electric al acționării hidraulice, kW, nu mai mult	2,2
Volumul uleiului în sistemul hidraulic, l	60
Volumul uleiului în sistemul de răcire al plăcilor de încălzire, l	80
Puterea instalată a motorului electric al pompei stației de răcire cu ulei, kW	2,2
Consumul de apă în sistemul de răcire, m3 / h, nu mai mult	1,5
Consumul de aer comprimat la o presiune de 0,6 MPa (6 kgf / cm2), m3 / h, nu mai mult	0,01
Dimensiuni generale, mm, nu mai mult	1120x2500x1820
Greutate, kg, nu mai mult	2050
Presiunea aerului comprimat în sistemul pneumatic, MPa (kgf / cm2)	0,4 (4)-0,6 (6)
Ridicați acționarea mesei	pneumatic

Cauzele acestei defecțiuni și măsurile de remediere pot fi următoarele.

1. În rezervor există prea puțin fluid de lucru, prin urmare distribuitorul nu funcționează (lichidul trebuie să fie ridicat la nivel).
2. Supapa de by-pass îngheață din cauza murdăriei care intră în interfața tije-ghidare a supapei; pe scaunul valvei de bypass există particule străine care împiedică închiderea completă a acestuia; orificiul din umăr (plunger) al valvei este murdar. Pentru a elimina agățarea supapei, este necesar să scoateți supapa și ghidajul din corpul distribuitorului, să le clătiți cu combustibil diesel, să curățați orificiul și să ștergeți scaunul valvei. Când înlocuiți piesele supapelor de by-pass, verificați dacă circulația liberă a tijei supapei din ghid.
3. Supapa de siguranță nu se închide complet datorită acumulării de murdărie sub bila la marginea alezajului scaunului. Prin urmare, supapa de by-pass a distribuitorului este completă sau parțial deschisă și sistemul cu balamale nu funcționează. Pentru a elimina defecțiunea, este necesar să țineți scurt de câteva ori mânerul distribuitorului în poziția „Coborâre forțată” pentru a spăla murdăria de la marginea supapei de siguranță cu un flux de fluid de lucru. Dacă în acest fel, murdăria nu poate fi îndepărtată, este necesar să scoateți distribuitorul și să îl trimiteți la un atelier de reparații.
4. Este posibil ca distribuitorul să funcționeze corect, dar mașina montată nu se va ridica. Aceasta poate fi din următoarele motive:
   • pompa sistemului hidraulic nu este pornită sau pompa se oprește spontan dacă mecanismul de comutare este defect; scurgeri de fluid de lucru în pompă
   • dispozitivul de închidere nu trece fluidul de lucru prin conducta de ulei
   • scurgeri de aer prin garnitura de ulei a arborelui de antrenare a pompei sau prin inelul O al conductei de aspirație sau conexiunea conductei de ulei, care provoacă spumarea fluidului de lucru
   • cilindru de putere defect
   • deschiderea calibrată a supapei de întârziere este înfundată
   • scurgeri crescute prin inelul o al pistonului
   • confiscare în scaunul ventilului de limitare a cursei pistonului
   • distanța dintre oprire și gamba valvei de limitare a cursei pistonului este mai mică de 10 mm
5. Temperatura scăzută sau ridicată a fluidului din rezervorul hidraulic. În acest caz, este necesar să se asigure temperatura fluidului de lucru din rezervor în intervalul de + 30-60 ° C.

Bobina nu se întoarce automat din poziția „Ridicare” sau „Coborâre forțată”

Motivele acestei defecțiuni și modul de remediere a acestora pot fi următoarele:

1. Presiunea de răspuns a supapei de siguranță este egală sau mai mică decât presiunea de răspuns a dispozitivului de retur automat al bobinei. Acest motiv este eliminat prin modificarea presiunii de acționare a dispozitivului de retur automat al bobinei la I-12 MPa (110-125 kgf / cm2) sau a valvei de siguranță la 13.0-13.5 MPa (130-135 kgf / cm2) în atelierele de reparații.
2. Supapa de by-pass se blochează, în urma căreia presiunea necesară nu se dezvoltă pentru ca dispozitivul automat să funcționeze. Remediul pentru această problemă este descris mai sus.
3. Temperatura fluidului de lucru în rezervor este mai mare de + 60 ° С, prin urmare, vâscozitatea este insuficientă; rezultând scurgeri mari de lichid prin golurile din robinetul de retur automat. Temperatura fluidului de lucru al sistemului hidraulic a crescut din cauza unei defecțiuni a dispozitivului de rapel, prin urmare, până la eliminarea defecțiunii, șoferul tractorului trebuie să returneze manual mânerul din pozițiile de operare în poziția „Neutrală”. Cauza defecțiunii poate fi eliminată prin răcirea fluidului de lucru la o temperatură de + 60-30 ° C.
4. Dispozitivul de retur automat al bobinei este în stare de funcționare bună, dar nu funcționează din cauza unei defecțiuni a pompei (nu creează presiunea necesară).
5. Filtrul bobinei este înfundat, iar lichidul hidraulic nu intră în rapel în cantitate suficientă. Defecțiunea poate fi eliminată numai prin demontarea bobinei - scoateți manșonul, garnitura cu filtrul și clătiți-l.

Bobina (de aici mânerul) nu este fixată atunci când este instalată în poziția de funcționare („Ridicare” sau „Coborâre forțată”) sau revine la poziția neutră până la sfârșitul cursei complete a pistonului în cilindru

Cauzele defecțiunii și remedierile pot fi următoarele:

1. Presiunea de acționare a dispozitivului de rapel (dispozitiv pentru returnarea automată a bobinei) este sub 11 MPa (110 kgf / cm2) și sub presiunea de funcționare care se dezvoltă în cilindrul de putere la ridicarea mașinii montate. În consecință, activarea dispozitivului de rapel are loc mai devreme decât ridicarea mașinii în poziția extremă superioară. Pentru a elimina această cauză, este necesar să reglați dispozitivul de rapel la o presiune de 11 - 12,5 MPa (110-125 kgf / cm2).
2. Masa mașinii montate este mai mare decât cea stabilită pentru acest tractor sau există o rezistență mare a solului la ridicarea mașinii. În acest sens, presiunea fluidului din cilindrul de putere atinge o valoare mai mare decât presiunea de acționare a dispozitivului de rapel și, prin urmare, bobina nu se blochează. În acest sens, este necesar să se acorde atenție corectitudinii agregării și adâncimii de deplasare a corpurilor de lucru ale mașinii montate. În acest caz, înlocuiți mașina montată cu o mașină cu o greutate mai mică sau setați adâncimea de cultivare necesară.
3. Supapa de refulare a bobinei nu este etanșată din cauza particulelor străine care intră în scaunul supapei sau a distanței dintre booster și bobină. Din cauza unei scurgeri a robinetului de rapel, returul automat al bobinei este activat la presiuni mai mici. Această defecțiune poate fi eliminată prin menținerea mânerului distribuitorului de cinci până la șapte ori în poziția de lucru după încheierea cursei de lucru a pistonului cilindrului de putere pentru a curăța particule străine din părțile dispozitivului de rapel cu fluxul de fluid de lucru. Dacă acest lucru nu elimină defecțiunea, atunci este necesar să sortați ansamblul bobinei, să clătiți motorina și să suflați cu aer comprimat.
4. Temperatura fluidului de lucru din rezervor este sub + 30 ° С. Funcționarea distribuitorului pe un fluid de lucru rece (vâscozitate ridicată) determină o aterizare lentă a mingii pe marginea orificiului de intrare. În acest sens, pistonul cilindrului de putere atinge poziția finală mai devreme decât valva de rapel va închide deschiderea de intrare. Prin urmare, are loc decodarea prematură.
5. Gaura calibrată a supapei de întârziere este înfundată sau gaura calibrată nu se potrivește cu diametrul cilindrului. Prin urmare, apare o creștere a presiunii lichidului în dispozitivul de rapel și are loc decalcifierea prematură. Pentru a elimina defecțiunea, este necesar să curățați orificiul calibrat și să spălați montarea în combustibil diesel sau să verificați corespondența diametrului găurii calibrate cu diametrul cilindrului. Pentru cilindrii Ts55, Ts75, Ts90, Ts100, Ts110, Ts125, Ts140, diametrul găurii ar trebui să fie în consecință de 2,5; 3; 3.5; 4; 4.5; 5,5 și 7 mm.
6. Instalarea incorectă a supapei de întârziere în cilindrul de putere. În acest caz, este necesar să schimbați armatura cu supapa de întârziere la cea de-a doua montare a cilindrului, adică instalați fitingul cu supapa de întârziere în cilindru, astfel încât la coborârea mașinii montate, fluidul de lucru să treacă doar prin orificiul calibrat.
7. Dispozitivul de închidere a liniei de ulei nu permite trecerea fluidului de lucru. În acest caz, mașina montată se ridică lent sau nu se ridică deloc sau se blochează într-o poziție intermediară, iar presiunea din fața rapelului crește rapid, ceea ce duce la eliberarea prematură. Cauza defecțiunii este eliminată dacă piulița de unire a dispozitivului de blocare este strânsă până la avarie. Dacă dispozitivul de blocare este defect, acesta trebuie înlocuit sau eliberat de bile, arcuri și cruci, apoi strângeți piulița de unire.
8. Blocarea în scaunul supapei de reglare a cursei pistonului sau decalajul dintre opritor și tulpina supapei de reglare a cursei pistonului au devenit mai mici de 10 mm. În acest caz, linia de ulei din cilindrul de putere este închisă și presiunea în dispozitivul de rapel crește, ceea ce duce la funcționarea prematură a dispozitivului de rapel. Această defecțiune poate fi eliminată în primul caz prin ridicarea robinetului cu clește de către tijă, iar în al doilea - prin ridicarea opritorului mobil pe tija cilindrului de putere la o distanță de 20-30 mm față de gamba supapei.
9. Purtarea uzinei. În acest caz, trebuie să verificați blocarea în timp ce pompa nu funcționează. Dacă nu menține bobina în poziții de lucru, atunci piesele uzate trebuie înlocuite.

Căderea mașinii montate

Când bobina este reglată pe poziția „Coborâre forțată”, mașina montată cade rapid, cauzată de absența unei șaibă cu o gaură calibrată în supapa de întârziere. Defecțiunea este eliminată prin instalarea unei noi mașini de spălat cu un orificiu calibrat cu un diametru corespunzător diametrului cilindrului.

Scurgerea fluidului de lucru

1. Prin sfere de levier. Inel O purtat. Pentru a înlocui inelul, este necesar să deșurubați placa anteră și să o îndepărtați, fără a scoate anterele ondulate din pârghii, îndepărtați pârghiile de control, îndepărtați inelele O și înlocuiți cele uzate.
2. De-a lungul conectorului carcasei cu huse, de-a lungul șuruburilor care fixează capacele la carcasa distribuitorului. Scurgerile de fluide prin conector pot fi datorate uzurii garniturilor de acoperire și în cazul unui filtru de drenare a sistemului hidraulic înfundat.
   • Când filtrul este înfundat, presiunea la golire crește și fluidul de lucru intră în rezervor prin supapa de siguranță a filtrului. O creștere a presiunii fluidului de lucru la scurgere face ca fluidul de lucru să se scurgă prin garniturile capacelor distribuitoare. În acest caz, este necesar să spălați filtrul fără a perturba reglarea supapei de siguranță.
   • Garniturile acoperite de sus și de jos trebuie înlocuite cu altele noi. Când înlocuiți garnitura capacului superior, este necesar să deșurubați placa anteră și să o îndepărtați, fără a îndepărta furnicile ondulate din pârghii, scoateți manetele de control, îndepărtați capacul și înlocuiți garnitura. Când înlocuiți garnitura capacului distribuitorului inferior, este necesar să deșurubați piulițele care fixează flanșa triunghiulară pe capacul inferior și să o îndepărtați, apoi deșurubați piulițele bolțurilor care fixează capacul pe corp, îndepărtați-l și înlocuiți garnitura.
3. Pe conectorul de oprire a ghidajului supapei de bypass Scurgerea lichidului de lucru apare din cauza uzurii garniturii sau a inelului O al ghidului. Este necesar să deșurubați șuruburile care fixează oprirea ghidării supapei de bypass la corp, să o scoateți, să verificați starea garniturii și să o înlocuiți dacă este necesar. Dacă scurgerea continuă după înlocuirea garniturii, atunci inelul O al ghidajului de supapă trebuie înlocuit.
4. Prin fitingurile care alimentează fluidul de lucru de la pompă la distribuitor și de la distribuitor la consumatori, precum și prin dop.

Vedeți în fața voastră formular electronic cereri de documentare pentru echipamente. Cu ajutorul acestui formular puteți afla toate informațiile din modelul de fișă tehnică de care sunteți interesat.

Completați și trimiteți formularul, acesta se va adresa imediat managerilor noștri, care vor scrie un răspuns la adresa specificată e-mail... Sau vă sună telefonic dacă este solicitat de aplicație.

Ca răspuns, veți primi informații despre costul exact, disponibilitatea acestuia în arhiva noastră, configurația și compoziția fișei de date, momentul primirii, precum și o versiune demo cu mai multe pagini din documentația pentru revizuire.

După ce primiți un răspuns, veți putea răspunde la scrisoare pentru a pune orice întrebări suplimentare managerului care va prelucra și se va ocupa de cererea dvs. Puteți, de asemenea, să sunați la biroul nostru și să puneți întrebări prin telefon. De asemenea, după ce primiți un răspuns afirmativ, veți putea discuta condițiile de plată și detaliile comenzii.

(!) Atenție la completarea cererii, acordați atenție corectitudinii adresei dvs. de e-mail, deoarece pentru el vine răspunsul. Dacă introduceți adresa corectă, atunci după trimiterea cererii, veți primi o notificare care confirmă că am primit-o.

De asemenea, acordați atenție, dacă răspunsul nu vine mult timp, verificați folderul de spam, poate serviciul dvs. de poștă a introdus din greșeală răspunsul acolo.