Informații generale despre zăcământul Prirazlomnoye. Câmpul petrolier Prirazlomnoye din Marea Pechora. Caracteristici de depozitare și transport al petrolului

Câmpul petrolier Prirazlomnoye este primul proiect intern de dezvoltare a resurselor platformei arctice.

Câmpul a fost descoperit în 1989 și este situat pe raftul Mării Pechora, la 60 km de coastă (satul Varandey). Adâncimea mării în zona zăcământului este de 19-20 m.

Rezervele recuperabile de petrol ale zăcământului Prirazlomnoye sunt de 46,4 milioane de tone, ceea ce face posibilă atingerea unui nivel anual de producție de aproximativ 6 milioane de tone.

atractivitatea
pentru dezvoltare
-Cel mai pregătit câmp pentru dezvoltare de pe raftul arctic al Rusiei
- Posibilitate de conectare la exploatarea structurilor adiacente de transport de petrol și gaze
-Adâncimea mică a mării vă permite să instalați o structură staționară

Caracteristicile dezvoltării
-Încărcări mari de gheață pe unitățile de producție din Marea Pechora
-Infrastructură industrială nedezvoltată în regiune
- Absența analogilor în practica mondială
-Transportul petrolului in conditii naturale si climatice dificile

Dezvoltarea zăcământului petrolier Prirazlomnoye este primul proiect de producție de hidrocarburi de pe platforma arctică rusă.
Demararea producției de petrol la zăcământul Prirazlomnoye va marca începutul dezvoltării celor mai bogate rezerve de hidrocarburi concentrate în apele rusești ale mărilor Barents, Pechora și Kara.
Condițiile naturale și geografice speciale din zona zăcământului Prirazlomnoye au necesitat utilizarea unor tehnologii fundamental noi, unice. Astfel, pentru a asigura funcționarea pe tot parcursul anului a platformei și transportul petrolului în condiții de încărcare crescută cu gheață și adâncimi mici, pentru prima dată în practica mondială, au fost create nave-cisternă specializate din clasa de gheață cu o greutate proprie de 70 de mii de tone.

http://www.sevmorneftegaz.ru/projects/pnm/index.html

Dezvoltarea câmpului
Pentru dezvoltarea depozitului:
- se construiește un complex multifuncțional pe baza unei platforme staționare rezistente la gheață offshore;
- se creează un sistem de transport specializat pentru exportul și aprovizionarea cu petrol;
- se creează infrastructura de coastă necesară;
- Vor fi forate 36 de sonde direcționale.
http://www.sevmorneftegaz.ru/projects/pnm/project/index.html

Platforma Prirazlomnaya
Platforma fixă ​​offshore rezistentă la gheață (OIRFP) Prirazlomnaya este elementul principal al dezvoltării câmpului Prirazlomnoye. Proiectarea platformei Prirazlomnaya a inclus inițial posibilitatea de a primi petrol din alte câmpuri. Acest lucru va implica efectiv – fără construirea unor platforme similare – domeniile învecinate în dezvoltare rentabilă, datorită unei reduceri a costurilor unitare pentru dezvoltarea lor.

Funcțiile OIRFP
- forarea sondelor;
- Ulei si gaz;
- depozitare ulei;
- transportul direct de petrol către cisterne.
- producerea de căldură și energie electrică

Cerințe OIRFP
- rezistență la încărcături crescute de gheață;
- funcționare pe tot parcursul anului, incl. transportul de petrol către o cisternă;
- Munca autonoma in 6 zile;
- Posibilitate de utilizare in proiecte ulterioare.

Performanţă
producția zilnică de petrol - 22 mii de tone
producția zilnică de gaze - 1 milion m3
injecție zilnică de apă - 32 mii de tone

autonomie
Perioada de livrare a petrolului la nivelul maxim de producție - 6 zile
schimbarea turelor - 15 zile
completarea materialelor - 60 de zile

Compoziția platformei
Partea superioară
greutate 39 mii tone
include:
instalație de foraj 1buc.
puțuri pentru puțuri 40 buc.
sisteme de expediere a produselor cu o capacitate de 10 mii metri cubi/oră 2 buc.
Baza de sustinere/cheson
greutate 79 mii tone
dimensiuni 126m * 126m
include:
14 rezervoare de petrol cu ​​un volum total de 113 mii mc
2 rezervoare de apă cu un volum total de 28 mii mc
http://www.sevmorneftegaz.ru/projects/pnm/platform/index.html

Transport și sistem tehnologic

Transportul petrolului se realizează în două etape folosind o instalație intermediară de stocare a petrolului plutitoare deja instalată în golful fără gheață din golful Kola.

Transportul petrolului de la platformă la depozit de-a lungul unui traseu de aproximativ 1.100 km va fi efectuat cu nave-cisternă de tip gheață. Din depozitul de petrol, materiile prime vor fi exportate cu cisterne liniare cu o greutate proprie de 150-170 mii tone.
http://www.sevmorneftegaz.ru/projects/pnm/TTS/index.html

Infrastructura de coastă
Implementarea proiectului de dezvoltare a zăcământului Prirazlomnoye prevede crearea infrastructurii de coastă, precum și utilizarea unui sistem special de transport și tehnologia.
Baza de aprovizionare și baza de servicii de producție a Gazflot LLC din Murmansk.
asigurarea forajului sondelor de productie, producerii si transportului petrolului
descărcarea, depozitarea și transbordarea mărfurilor
furnizarea de bunuri și proprietate a OIRFP Prirazlomnaya
lucrari de service si reparatii
Baza de transbordare lângă satul Varandey
colectarea și livrarea personalului pe platforma Prirazlomnaya cu elicoptere

Câmpul petrolier Prirazlomnoye este situat pe raftul părții de sud-est a Mării Pechora, la 60 km nord-vest de sat. Varandey din districtul autonom Nenets din regiunea Arhangelsk (Fig. 1). Câmpul a fost descoperit de GPC Arktikmorneftegazrazvedka în 1989 prin forarea în creasta pliului anticlinal al unui puț de prospecțiune. 1 la o adâncime de 3100 m. La testarea calcarelor bioclastice Permian Inferior - Carbonifer Superior în intervalul 2369-2438 și 2447-2487 m după tratarea cu acid clorhidric s-a obținut un flux de ulei industrial cu un debit de 393 m3/cyt.

La 15 martie 1993, Comitetul Federației Ruse pentru Geologie și Utilizarea Subsolului a eliberat JSC Rosshelf o licență pentru o perioadă de 25 de ani pentru dreptul de a produce petrol la zăcământul petrolier Prirazlomnoye, de a căuta și evalua zăcămintele de hidrocarburi cu implicarea investiții rusești și străine în aceste scopuri.

În august 1993, RAO „Gazprom” și JSC „Rosshelf” au încheiat un acord cu VNR (Australia) privind principiile cooperării în dezvoltarea câmpului Prirazlomnoye. În iunie 1994, între aceste companii a fost semnat un acord privind cooperarea în explorarea geologică, evaluarea industrială și dezvoltarea zăcământului Prirazlomnoye. VHP, cu prioritate și în condiții de risc, a participat la forarea sondei. 3,4,5, prelucrarea datelor și pregătirea unui studiu de fezabilitate pentru dezvoltarea terenului.

1 - zăcăminte de petrol și gaze

În 1993-1994 SA „Rosshelf” a forat și testat sonde de explorare. 3,4,5, care a confirmat prezența zăcămintelor comerciale de petrol în zăcămintele Permian-Carbonifere.

Materialele de reprocesare și reinterpretare a datelor de sondaj seismic, rezultatele analizei miezului, testarea puțurilor și interpretarea datelor de exploatare forestieră au permis clarificarea structurii geologice a câmpului.

Structura aproape de falie de-a lungul acoperișului rezervorului Carbonifer Permian sub formă de acoperire care acoperă formațiunile subiacente are dimensiuni de 18,3x5,1 km. Aria sa conform izohipsei extrem de închise -2547 m este de 62,35 km2 (Fig. 2).

Secțiunile seismice reprocesate indică o structură tectonă mai complexă a structurii decât se credea anterior. Deci, în partea sa de sud-est, a fost dezvăluită o serie complexă de falii ale loviturii de nord-vest și sud-est. În plus, există numeroase dislocații slab exprimate care nu sunt susceptibile de cartografiere a suprafeței din cauza densității insuficiente a rețelei de profile seismice.

În general, greșelile din creasta structurii Prirazlomnaya diferă în ceea ce privește lovirea, extinderea și amplitudinea deplasării (de la câțiva metri la 100 m sau mai mult).

Orizontul productiv pătruns de patru sonde este reprezentat de două rezervoare de carbonat de geneză diferită. Rezervorul superior foarte poros, compus din calcare bioclastice, este acoperit de argile de stadiul Kungurian, care formează un sigiliu regional cu două straturi subțiri (1-2 m) și impermeabile, și este împărțit în trei straturi: Ia, Ib, Ic. (Fig. 3).

Rezervorul inferior II este reprezentat de calcare carbonifere relativ dense. Este slab exprimată în câmpul undelor seismice datorită proprietăților scăzute ale rezervorului.

Rezervorul I este bine corelat între toate puțurile. Rezervorul Ia se distinge doar în secțiunea puțului. 3 și 4, situată în părțile centrale și de sud-est ale structurii, și este reprezentată prin intercalare de calcare cu porozitate mare și porozitate scăzută (până la impermeabil). Formaţiunea a fost supusă palso-eroziunii, este absentă în creasta şi în nordul structurii (puţul 1.5). Pe aripa de est în fântână 4, s-a păstrat doar partea sa plantară. Cea mai mare grosime a rezervorului este observată în puț. 3. Straturile Ib și Ic sunt distribuite pe suprafața întregului câmp.

Grosimea totală a calcarelor din stratul productiv I (conform datelor de foraj și seismice) variază în intervalul 43-85 m, efectiv - 42-85 m, pentru stratul productiv II (conform datelor de foraj), respectiv 49,5-63,0 și 11,1- 26,2 m

Neregularitatea suprafeței grosimii efective a rezervoarelor de formațiune II cu porozitatea lor scăzută (< 10 %) не позволяет рассматривать этот горизонт в качестве самостоятельного объекта разработки.

Principalele rezerve de petrol sunt limitate la formațiunea I, care este distribuită pe suprafața câmpului și se caracterizează prin porozitate medie (15,6-21,7%) și permeabilitate (0,05-0,4 µm2). Saturația medie a uleiului este de 77-95%.

Conform datelor sondajului seismic, rezervorul 1a se răspândește în direcția est, depășind ultima izohipsă închisă. Problema posibilei saturații cu petrol în estul structurii este încă deschisă.

Principalele rezerve de petrol sunt limitate la formațiunea Ib, grosimea acesteia crește în direcția nord. Rezervorul Ic este caracterizat de putere susținută.

În general, conform datelor seismice, rezervorul I este de așteptat să îmbunătățească proprietățile rezervorului în partea de sud-vest a câmpului (între puțurile 1 și 3).

De asemenea, trebuie remarcat faptul că formațiunile impermeabile care separă formațiunea I, deși subțiri și fracturate, pot afecta performanțele acesteia într-un anumit fel.

Rezervorul I a fost testat în toate cele patru sonde; stratul II - numai în puțul 1. Rata maximă de producție de petrol după tratarea cu acid în timpul testării rezervorului a fost obținută în puț. 3 și s-a ridicat la 677 mc/zi. In fantana 4 a înregistrat un amestec de ulei și apă de formare cu un debit de 130 m3/zi. Conform rezultatelor testelor de bine 1 debit de ulei din rezervorul II înainte de tratarea cu acid a fost de 20 m3/zi.

Petrol din puțuri 1 și 3 au caracteristici similare. Când testezi bine S-a obţinut 1 ulei cu o densitate de 0,908-0,910 g/cm3; GOR a fost de 29,1 m3/m3. Petrol din puțuri 3 a avut o densitate de 0,910-0,912 g/cm3; GOR a fost de 34-39 m3/m3 în diferite moduri de separare. Gazul eliberat a conținut până la 0,4% H2S, conținutul de sulf în ulei a fost de 2,3%. In fantana 5 au primit ulei cu o densitate de 0,914 g/cm3 cu un factor de gaz de 44-47 m3/m3. In fantana 4, din zona de tranziție a rezervorului a fost obținut un amestec de ulei și apă de formare. Densitatea uleiului a fost semnificativ mai mare decât în ​​sondă. 1 și 3 (0,94-0,97 g/cm3).

Ulei obținut în timpul testării formației II în puț 1 a avut o densitate de 0,928 g/cm3 cu un GOR de 25 m3/m3.

În procesul de prospectare și foraj exploratoriu nu a fost posibilă determinarea cu precizie a poziției OWC straturilor I și II. Conform datelor geologice și geofizice pentru formațiunea productivă I, se presupune că poziția OWC este la o cotă absolută de -2528 m.

Pe baza studiilor efectuate au fost calculate rezervele de petrol ale zăcământului Prirazlomnoye, aprobate de Comisia de Stat a Federației Ruse pentru Rezerve Minerale.

Bilanțul rezervelor de petrol ale zăcământului din categoriile С1+С2 este de 295 milioane tone, iar rezervele recuperabile din categoriile С1+С2 sunt estimate la 75,3 milioane tone.

Principalele caracteristici ale structurii geologice a zăcământului Prirazlomnoye, care determină specificul dezvoltării sale, sunt:

1. Compoziţia bioclastică a carbonaţilor.

2. Consistență bună în zonă a rezervorului principal și proprietățile sale petrofizice.

3. Limitarea valorilor crescute de porozitate și permeabilitate a rezervoarelor (și, în consecință, concentrarea crescută a rezervelor) în părțile centrale și sudice ale câmpului.

4. Dezvoltarea semnificativă a fracturilor verticale, în special în partea de nord a câmpului.

5. Creșterea raportului de permeabilitate verticală cu orizontală din partea centrală a câmpului spre nord.

Caracteristicile date ale rezervoarelor de permocarbon și distribuția zăcământului de petrol au făcut posibilă concluzia că este cel mai convenabil din punct de vedere tehnic și economic să se dezvolte câmpul dintr-o platformă de producție rezistentă la gheață. Pe baza unei comparații a eficacității diferitelor opțiuni de platformă, sa preferat o platformă gravitațională din oțel, a cărei construcție va fi realizată la întreprinderile rusești ale complexului militar-industrial: Sevmashpredpriyatie și Zvyozdochka (Severodvinsk, regiunea Arhangelsk).

În decembrie 1994 a fost finalizat un studiu de fezabilitate pentru dezvoltarea zăcământului, care în 1995 a fost supus expertizei de stat de mediu.

În prezent, elaborarea unei scheme tehnologice de dezvoltare a domeniului este în curs de finalizare. Variantele dezvoltate ale modelelor de dezvoltare indică faptul că este cel mai oportun să se dezvolte părțile centrale și sudice ale câmpului în principal folosind puțuri înclinate vertical, iar partea de nord - cele orizontale.

Pentru dezvoltarea câmpului, se recomandă un sistem combinat în linie folosind puțuri orizontale. În total, se preconizează forarea a 55 de sonde, inclusiv 31 de puțuri de producție, dintre care 15 vor fi orizontale cu un decalaj maxim de 5,5-6,0 km, iar 24 vor fi puțuri de injecție. Perioada de funcționare va fi de 20,5 ani, producția zilnică de petrol va fi de aproximativ 16 mii de tone, iar rezervele recuperabile medii per sondă vor fi de 2,1 milioane de tone cu un factor de recuperare a petrolului de 0,34.

Pentru prima dată pe platoul arctic al Rusiei, pentru a clarifica structura rezervorului de Permocarbon în teren, împreună cu compania Geco-PrakIa și trustul Sevmorneftegeofizika, în 1966 au fost efectuate sondaje seismice folosind metoda 3D, ale căror rezultate vor fi folosite pentru a optimiza opțiunea de dezvoltare selectată.

Petrolul va fi transportat cu cisterne de gheață din câmp până la terminalele portului Murmansk.

Finanțarea dezvoltării domeniului se presupune a fi efectuată în valoare de 30% din cost de către participanții la proiect, iar restul fondurilor vor fi primite din împrumuturi interne și externe. Perioada de rambursare a investițiilor de capital este de aproximativ 4 ani.

În prezent, proiectarea platformei este realizată intens, care a fost stabilită la Sevmashpredpriyatie pe 4 decembrie 1995.

Dezvoltarea zăcământului Prirazlomnoye este o etapă importantă în dezvoltarea resurselor de petrol și gaze pe platforma arctică rusă.

Câmpul petrolier Prirazlomnoye este situat pe raft în partea de sud-est a Mării Pechora, pe continuarea zonei structurale Varandey-Adzvinskaya.

Câmpul Prirazlomnoye a fost descoperit în 1989. Câmpul a fost descoperit de Arktikmorneftegazrazvedka în timpul explorării geologice pentru petrol și gaze pe raft. În cadrul câmpului, adâncimea mării este de 17-19 m. Numărul puțurilor forate în câmp este de cinci. Patru puțuri (nr. 1,2,3,4) au fost forate de Arktikmorneftegazrazvedka.

Licența de explorare și producere de hidrocarburi la zăcământul Prirazlomnoye este deținută de CJSC Sevmorneftegaz, o subsidiară 100% a OJSC Gazprom. Rezervele recuperabile de petrol ale zăcământului Prirazlomnoye sunt de 46,4 milioane de tone, ceea ce face posibilă atingerea unui nivel anual de producție de aproximativ 6 milioane de tone.

Importanța implementării proiectului

Dezvoltarea potențialului de hidrocarburi al raftului arctic este o etapă fundamental nouă în dezvoltarea complexului rusesc de combustibil și energie în secolul XXI. Conform estimărilor de prognoză, resursele totale inițiale de hidrocarburi de pe platforma continentală a Rusiei sunt de aproximativ 90 de miliarde de tone de combustibil standard. Dintre acestea, peste 60 de miliarde de tone de ec. tone sunt concentrate în Mările Barents și Kara. Partea principală a resurselor de raft este gazul - 76 de trilioane. cub m.

Formarea unei noi regiuni producătoare de gaze a Rusiei pe baza zăcămintelor de pe platforma Mării Arctice și implicarea în dezvoltarea zăcămintelor de petrol va contribui la consolidarea Gazprom ca companie energetică diversificată de clasă mondială.

Conceptul de lucru al companiei pe raftul Federației Ruse, dezvoltat de OAO Gazprom, propune o metodă cuprinzătoare de dezvoltare a câmpurilor în mările Barents, Kara și Pechora. O abordare integrată se bazează pe dezvoltarea unor grupuri de câmpuri strâns distanțate, ceea ce face posibilă optimizarea costurilor și crearea condițiilor pentru dezvoltarea în comun a câmpurilor mari și relativ mici offshore.

În acest sens, dezvoltarea zăcământului Prirazlomnoye este o sarcină urgentă pentru Gazprom, deoarece infrastructura creată pentru implementarea proiectului va deveni baza dezvoltării ulterioare a resurselor de hidrocarburi din Mările Barents și Kara.

Capcana este o ridicare asimetrică delimitată de o falie inversă dinspre sud-vest. Două zăcăminte de petrol sunt limitate la zăcămintele carbonatice ale zăcămintelor permian-carbonifere inferioare și sunt de tip masiv. Rezervoarele sunt calcare de recif poroase. Depozitele de argilă din epoca Artinsk-Kungur servesc drept sigiliu regional.

este primul și în prezent (2019) singurul câmp de pe platforma arctică rusă unde se produce petrol. Licența de dezvoltare pe teren este deținută de Gazprom Neft Shelf LLC (o subsidiară a PJSC Gazprom).

Câmpul Prirazlomnoye este situat pe raftul Mării Pechora, la 55 km nord de tabăra de schimb Varandey și la 320 km nord-est de orașul Naryan-Mar. Adâncimea mării în zona zăcământului este de 19-20 de metri.

Rezervele zăcământului sunt estimate la 70 de milioane de tone de petrol, nivelul de producție anual proiectat este de 5,5 milioane de tone de petrol pe an. Petrolul produs la zăcământul Prirazlomnoye este separat într-un grad separat, numit ARCO (Arctic Oil). Materia prima are o densitate mare, un continut mare de sulf, dar in acelasi timp un continut redus de parafina.

Producția de petrol se realizează de pe o platformă staționară offshore rezistentă la gheață - OIRFP „Prirazlomnaya”, care permite efectuarea tuturor operațiunilor necesare dezvoltării câmpului - forarea, producția, depozitarea și transportul petrolului către petroliere. Proiectul prevede forarea a 32 de sonde, ale căror guri se află în interiorul platformei. De asemenea, platforma Prirazlomnaya este echipată cu sisteme speciale care permit închiderea puțurilor în 10 secunde în cazul unei eliberări necontrolate de petrol și gaze.

Câmpul petrolier Prirazlomnoye		©site-ul
Țară	Rusia
Regiune	Regiunea Autonomă Nenets
Locație	Raftul Mării Pechora, la 55 km nord de satul Varandey și la 320 km nord-est de orașul Naryan-Mar
Provincie de petrol și gaze	provincia de petrol și gaze Timan-Pechora
Coordonatele	69°15"7"N 57°20"34"E
Resursă minerală	Ulei
Caracteristicile materiilor prime	Ulei de calitate ARCO
Rang	mare
stare	Dezvoltare
Deschidere	1989
Punere in functiune	19 decembrie 2013
Licență de dezvoltare	Raft OOO Gazprom Neft (PJSC Gazprom Neft)
Rezerve recuperabile	70 de milioane de tone de petrol
Nivel de producție	5,5 milioane de tone pe an (design)

Poveste

Cercetătorii au început să încerce să studieze raftul Mării Pechora în anii 1960. Dar explorarea seismică sistematică a început să fie folosită abia la sfârșitul anilor 1970, când a fost organizată în aceste scopuri Expediția de explorare Murmansk (MMGE). Ulterior, a fost redenumit mai întâi în trustul Severmorneftegazgeofizrazvedka (în 1985), iar apoi în trustul Sevmorneftegeofizika (în 1988).

Prezența depozitelor în structura Prirazlomnaya a fost identificată pentru prima dată prin explorare seismică în 1977. În 1980-87. aici s-au efectuat lucrări de pregătire pentru forajul de adâncime.

Din 1981, forajul de explorare a fost efectuat în apele Mării Pechora de către Asociația de producție Arktikmorneftegazrazvedka. Lucrarea este complicată de o perioadă inter-gheață relativ scurtă - aproximativ 90 - 120 de zile pe an. În octombrie 1989, primul ulei arctic a fost produs în zona Prirazlomnaya.

Lucrările ulterioare au făcut posibilă crearea unui model geologic al câmpului, precum și realizarea unei evaluări preliminare a rezervelor de rezervor.

Platforma Prirazlomnaya

Pentru a dezvolta câmpul, s-a decis crearea unei platforme fixe offshore rezistente la gheață (OIRFP) „Prirazlomnaya”. Platforma a fost înființată în decembrie 1995 la Asociația de producție Sevmash.

Cu toate acestea, platforma a fost lansată doar 15 ani mai târziu - în 2010. După lansare, OIRFP a fost remorcat în golful Kola pentru a fi finalizat la cea de-a 35-a fabrică de construcții navale. În august 2011, construcția platformei Prirazlomnaya a fost finalizată și a fost instalată într-o locație selectată din Marea Pechora.

În anul următor, platforma a fost întărită cu o bermă de protecție din moloz. Volumul bermei a fost de peste 45.000 mc. În paralel cu aceasta, instalația a fost supusă unui audit independent, cu participarea unor companii precum Schlumberger, Halliburton, Kvaerner și Institutul Central de Cercetare al Flotei Maritime. În urma auditului, platforma a primit o concluzie privind conformitatea cu standardele internaționale.

Producția de petrol la câmpul Prirazlomnoye a început pe 19 decembrie 2013. Deja în aprilie 2014, a fost expediat primul lot de ulei arctic, care a primit un nume special - clasa ARCO.

Transport

Petrolul din zăcământul Prirazlomnoye este expediat pentru export, în principal în nord-vestul Europei, în așa-numita regiune ARA (Amsterdam - Rotterdam - Anvers). Acest lucru se datorează, în primul rând, accesibilității logistice a regiunii, iar în al doilea rând, prezenței în ea a rafinăriilor specializate în prelucrarea țițeiurilor grele, sub clasificarea cărora se încadrează exact clasa ARCO.

În prima etapă, petrolul din Prirazlomnaya OIRFP a fost transportat la Rotterdam de două nave-cisternă: Mikhail Ulyanov și Kirill Lavrov. Greutatea maximă a fiecăruia nu a depășit 70 de mii de tone.

În 2016, schema de transport și logistică pentru transportul petrolului din zăcământul Prirazlomnoye a fost schimbată. Lanțul include cisternă de depozitare „Umba”, instalată pe drumurile din golful Kola, lângă Murmansk. Primește petrol nu numai de la Prirazlomnoye, ci și de la câmpul Novoportovskoye. O astfel de schemă face posibilă creșterea semnificativă a eficienței livrărilor prin reducerea timpului de călătorie în inel ale tancurilor care navighează de pe câmp și prin utilizarea unei flote standard pentru a transporta petrol dintr-o instalație plutitoare de stocare a petrolului către un consumator.

Cisterna UMBA aparține clasei VLCC și are o capacitate de marfă de 300.000 de tone. Cifra de afaceri maximă a complexului de transbordare plutitor este de 15 milioane de tone pe an.