Șantierul naval din Leningrad „Pella” Şantierul Naval din Leningrad „Adresa Şantierul Naval Pella Pella

Și bărci, ZAO Polinom, un producător de produse din materiale polimerice, precum și filiala sa, OAO Pella-Mash, un producător de echipamente industriale.

Poveste

În anii 30 ai secolului XX, pe acest teritoriu a fost construită o fabrică de remorci a Ministerului Industriei Silvice. După Marele Război Patriotic, uzina a fost restaurată și redenumită Uzina mecanică nr. 4 din Leningrad.

Realizări

Uzina Pella a devenit prima întreprindere rusă de construcții navale care a fost invitată ca participant la expoziția internațională de construcții navale cu tonaj mic Tug & Salvage Convention and Exhibition de la Rotterdam.

Produse

Unul dintre tipurile de nave care sunt construite în masă la șantierele navale ale uzinei sunt remorcherele Project 90600.

În 2006, au fost construite două astfel de remorchere moderne de tip azimutal - „Beluga” și „Navaga”, care au devenit începutul flotei portuare a „Companiei Ust-Luga”.

În mai 2012, a început construcția unei serii de nave de pescuit care economisesc resursele din Proiectul PL-475. Prototipul său este nava norvegiană de pescuit cu paragate de tip GIER-II. Particularitatea unei nave de pescuit cu paragate este că nu aruncă plase, care zdrobesc și strică o mulțime de pești, ci aruncă 50 de mii de cârlige speciale simultan. Lungimea navei este de 47,5 metri, lățime - 12 metri, pescaj 5 metri, volum cală frigorifică - 500 metri cubi. Puterea de propulsie a navei este de 1,6 mii de cai putere. Finalizarea construcției primului vas din serie este programată pentru sfârșitul anului 2012. În viitor, este planificat să producă 2-3 nave din acest proiect pe an. Este de așteptat ca navele de pescuit cu paragate să poată opera eficient nu numai în Marea Barents, ci și în alte bazine.

În 2013, la uzină a fost construită prima barcă de patrulare a Proiectului 03160 „Raptor”. Barca de patrulare Raptor a fost proiectată cu participarea dezvoltatorului proiectului original - compania Dockstavarvet.

La 24 decembrie 2015, au fost depuse primele două dintr-o serie de nave de rachete mici ale Proiectului 22800 „Karakurt” - „Uraganul” și „Typhoon” - ale căror arme principale sunt rachetele de croazieră „Caliber”.

Pe 24 decembrie 2016, șeful Statului Major Principal al Marinei, viceamiralul Andrei Volozhinsky, a anunțat că uzina Pella va construi 18 nave de rachete mici din noua generație a proiectului 22800 „Karakurt” pentru Marina Rusă până în 2022.

Perspective

În 2011, întreprinderea, în acord cu autoritățile regionale, a achiziționat un teren cu o suprafață de aproximativ 20 de hectare pe malul râului Neva în orașul Otradnoye, districtul Kirov, regiunea Leningrad - la 3 km în aval de site-ul Pella existent.

Nu există restricții privind repezirile pe noua secțiune a râului Neva, așa că Pella plănuiește să organizeze construcția în serie și lansarea acolo a până la 10 nave maritime pe an, până la 100 m lungime, până la 22 m lățime, cu un pescaj de pana la 6 m.

Inclusiv:

• nave speciale ale flotei tehnice: remorchere de mare putere cu clasa de gheață întărită, nave hidrografice și alte nave speciale, inclusiv pentru asigurarea funcționării infrastructurii rutei Mării Nordului;
• nave ale flotei de pescuit (nave pentru pescuitul cu paragate al peștelui de pământ, traulere de mijloc, nave de cercetare pentru institutele industriale ale Agenției Federale pentru Pescuit)

Noul complex va crea 1.500 de noi locuri de muncă în regiune. Volumul de producție al navelor maritime, ținând cont de capacitatea noului complex de fabrici, se va ridica la 12 miliarde de ruble pe an. S-a format un portofoliu de comenzi pentru construcția în perioada 2014-2016 a primei serii de nave tehnice și de flotă de pescuit (cu lungimea de până la 80 m sau mai mult) și convenit cu Clienții.

Punerea în funcțiune planificată a atelierelor de producție la noul amplasament este trimestrul IV 2014, atingerea capacității de proiectare a complexului la începutul anului 2018. Producția de nave maritime ar trebui să crească anual, iar în consecință din 2015 va fi de 2-4-6-8 unități. Încărcarea anuală estimată a noului complex se va ridica în cele din urmă la 8 - 10 miliarde de ruble. produse pe an, care vor constitui până la 20% din volumul total al navelor în scopuri similare pe piața rusă.

La 10 februarie 2014, Terraline GmbH, o subsidiară a fabricii din Hamburg, a achiziționat șantierul naval din Hamburg Sietas.

În 2015-2016, în presă au apărut informații că compania intenționează să investească în modernizarea uzinei de construcții navale Feodosia „More”, care va fi implicată în construcția de nave și ambarcațiuni din aceeași serie cu Pella ca parte a statului. ordin de apărare. Potrivit altor informații, Pella a pretins că a transferat proprietatea fabricii entității sale juridice subsidiare, ceea ce a provocat o reacție negativă puternică din partea personalului întreprinderii Feodosia și a unor deputați ai Consiliului de Stat al Republicii Crimeea.

Note

1. Monumente de istorie și cultură (obiecte ale moștenirii culturale) ale popoarelor Federației Ruse, kulturnoe-nasledie.ru (Preluat la 20 martie 2012)
2. „Pella” face un pas spre Europa, portnews.ru (Preluat la 17 octombrie 2010)
3. Adică șuruburile sunt situate pe o coloană care se rotește în jurul unei axe verticale. Astfel de nave nu au nevoie de cârmă, au un raport tracțiune-greutate mai mare și pot acosta fără remorcher.

În razele soarelui strălucitor de martie, noul remorcher strălucește cu vopsea proaspătă. Neva, deja lipsită de gheață, se pregătește să accepte pe suprafața apei un alt rezultat al muncii constructorilor navali autohtoni.

Aerul miroase a primăvară și umezeală și ne aflăm în orașul Otradnoye (regiunea Leningrad), unde se află șantierul naval din Leningrad „Pella” - unul dintre liderii construcțiilor navale rusești.

+ 35 de fotografii!(se poate da clic)

Să începem să facem cunoștință cu planta cu ardezie curată!

1. Tablă intră în producția de prelucrare a caroseriei:

2. Ca rezultat al tăierii cu plasmă modelată pentru metal, se obțin piese de diferite forme și dimensiuni:

3. Lucrările sunt în plină desfășurare la zona de asamblare și sudare vecină:

4. Aici secțiunile carcasei sunt sudate din părți individuale:

5. Asamblarea secțiunii de prova a unei nave de serviciu portuar integrat (număr de serie 304):

6. Scări, ancore și alte accesorii:

8. Și aceasta este secțiunea de suprastructură a proiectului de remorcher de salvare multifuncțional PS-45:

În prezent, la noul loc de producție Pella a început construcția unei serii de astfel de remorchere comandate de Marina Rusă.

9. 10. 11. Parcul de mașini al companiei este divers:

12. Produsele departamentului de prelucrare a conductelor:

13. Șabloane utilizate la fabricarea țevilor cu diferite curburi:

14. Într-unul dintre golfuri sunt asamblate bărcile de serviciu Baklan:

15. Ambarcațiunile proiectului, A 149-1, au cocă din aluminiu și sunt produse în serie; în fotografie sunt ambarcațiuni cu numerele de serie A006 și A007. În prim-plan puteți vedea detalii despre cărucioarele de nave pentru noul complex de construcții navale:

Acum să ne întoarcem de la ateliere pe malurile Nevei.

16. Barca pilot a proiectului PP20 este în curs de pregătire pentru livrare către client.

Vă rugăm să rețineți că în depărtare puteți vedea smogul care atârnă peste Sankt Petersburg:

17. O navă de pescuit din proiectul PL-475 (amenajată la 23 mai 2012) se ridică pe rampă.

18. Instalarea complexului elice-cârmă este în curs:

19. După finalizarea lucrărilor în partea subacvatică a carenei, nava va fi lansată:

20. În apropiere, a început asamblarea celei de-a 4-a nave de serviciu portuar integrat din proiectul 03180:

21. 22. Remorcherul maritim MB-135 al proiectului PE-65 se plictisește în așteptarea lansării:

23. La peretele de amenajare se află a treia navă de serviciu portuar integrat din proiectul 03180.

24. De la înălțimea suprastructurii VTN-73 se vede bine Neva și remorcherele care stau la terasamentul echipamentului. Se pare că am găsit stocuri strategice de anvelope:

25. Asamblarea în serie a remorcherelor proiectelor RAscal 2000, 90600 și 16609 este în curs de desfășurare în haba acoperită pentru bărci:

Între timp, a început ceremonia solemnă de lansare a remorcherului.

Sankt Petersburg are mai multe fațete în manifestările sale. Toată Rusia este pe bună dreptate mândră de șantierele navale din Leningrad. Este bine că multe întreprinderi rămân fidele tradițiilor lor, continuă să fie lideri în segmentul lor și își extind sfera de influență. Șantierul naval Pella deține conducerea în construcția de remorchere și stăpânește cu succes producția de nave oceanografice și alte nave avansate din punct de vedere tehnologic.

Poveste

OJSC „Pella” este o întreprindere de construcții navale situată în orașul Otradnoye, regiunea Leningrad. Teritoriul pe care îl ocupă a aparținut anterior zonei de parc a Palatului Pellina. Fabrica a fost fondată și construită prin decret al Ecaterinei a II-a; din magnificul ansamblu nu a mai rămas decât curtea poștale și grajdurile. Prejudiciul a fost cauzat nu de timp și de neglijența umană, ci de război. În prezent, clădirile sunt monumente și sunt protejate de stat.

După revoluție, sau mai bine zis în anii 30, Ministerul Industriei Silvice din URSS a ridicat clădiri pe locul grădinilor.După ridicarea blocadei și sfârșitul Marelui Război Patriotic, întreprinderea și-a reluat activitatea, atelierele au fost restaurate și un a fost primit un nou nume - Uzina mecanică Leningrad nr. 4.

Șantierul naval Pella a fost înființat în 1950 și este în prezent unul dintre navele emblematice ale construcțiilor navale cu tonaj mic. Compania este specializată în producția de remorchere (împingătoare, manipulatoare, escorte), nave pilot, bărci, echipamente și unelte.

Misiunea companiei

Șantierul naval din Leningrad „Pella” își vede misiunea în îndeplinirea cuprinzătoare a obligațiilor sale. Compania consideră că produsele care părăsesc șantierele navale ale fabricii trebuie să fie doar de înaltă calitate și să respecte standardele rusești și europene. O parte la fel de importantă a lucrării este punerea în aplicare a tuturor dorințelor clientului, precum și îndeplinirea tuturor obligațiilor contractuale.

În producție, ne asumăm o mare responsabilitate pentru îndeplinirea comenzilor în intervalul de timp convenit, precum și pentru opțiunile de decontare financiară care sunt convenabile pentru clienți. Atenția la detalii, execuția de înaltă calitate a comenzilor în intervalul de timp convenit și multe alte nuanțe de lucru permit companiei nu numai să mențină profitabilitatea, ci și să primească comenzi guvernamentale în perioade de criză.

Produse

Șantierul naval Pella a fost privatizat în 1992 și a primit statutul de societate pe acțiuni. Principalele produse produse rămân în zonele tradiționale:

• Constructii navale. Produsele sunt furnizate clienților ruși și exportate în străinătate apropiată și îndepărtată. Liderul în producție este ambarcațiunile pilot. Au fost stăpânite noi direcții - remorchere înclinate, remorchere cu împingător, remorchere de escortă, nave în diverse scopuri (inclusiv pentru Marina Rusă).
• Productie fibra de sticla. Această linie este specializată în producția de bărci de salvare concepute pentru lansare prin cablu, bărci cu cădere liberă, precum și structuri din materiale compozite. O linie de producție suplimentară este lansarea și mecanismele de ridicare pentru bărci din fibră de sticlă și producția de bărci de agrement avansate tehnologic „Pella-Fiord”.
• Inginerie Industriala. Compania produce mașini de tăiat cu plasmă utilizate pentru tăierea automată a tablelor laminate. Șantierul naval din Leningrad „Pella” este singura întreprindere care produce astfel de echipamente. Ca parte a producției de inginerie mecanică, este produsă o serie pentru prelucrarea la cald și la rece a țevilor. De asemenea, sunt fabricate dispozitive din seria „Luch” și „Effect”, destinate lucrărilor de vopsire prin metoda de pulverizare fără aer.

Structura companiei

„Pella” este o fabrică de construcții navale (Otradnoye), care are o structură de management holding. Principala entitate juridică reunește unitățile independente ale filialelor. Acest lucru permite companiei să construiască un lanț tehnologic clar în cadrul întreprinderii. Fiecare dintre filialele subordonate are un anumit grad de libertate în primirea comenzilor, distribuirea profiturilor și concentrarea resurselor.

Structura companiei:

• OJSC „Pella-Mash”, domeniu de activitate - inginerie mecanică.
• SA „Pella-Fiord”, tip de activitate – construcții navale din fibră de sticlă.
• Aris SRL, specializarea - finisare si vopsire nave.
• SA „Intro-Pella” și „Pella Sietas GmbH” sunt angajate în construcții navale.
• Promenergo SRL, domeniu de activitate - energie.
• SRL „Nemo”, domeniul de activitate - instalatie electrica.
• Pella-design LLC este o întreprindere creativă axată pe design și design.
• Perseus-Pella LLC este o companie subsidiară care desfășoară activități de pescuit.

Perspective

În 2011, șantierul naval Pella a achiziționat încă 20 de hectare de suprafață în regiunea Leningrad pentru construirea de unități de producție. Teritoriul este situat la trei kilometri sub întreprinderea existentă. În noile ateliere se construiesc următoarele:

• Nave tehnice (remorchere pentru lucru în gheață, nave hidrografice, nave specializate pentru lucru în infrastructură
• Nave de pescuit (traulere pentru pescuitul la diferite adâncimi, nave pentru diferite institute din Rosrybolovstvo etc.).

Întreprinderea ar trebui să își atingă capacitatea de proiectare în 2018; cifra de afaceri financiară planificată va fi de aproximativ 8 până la 10 miliarde de ruble pe an. Activitățile principale sunt inginerie mecanică și construcții navale. Din 2015, compania a început producția de nave de apărare ale proiectului Karakurt, care sunt înarmate cu rachete de croazieră din clasa Caliber.

Implementarea planurilor

Noul șantier naval Pella funcționează activ. În 2016, în cadrul Forumului de inițiative strategice, LSZ Pella a prezentat mai multe proiecte noi și produse de serie modernizate. Cel mai mare interes a fost generat de o navă de pescuit și un remorcher de salvare multifuncțional. Proiectul noului complex de construcții navale al companiei, precum și dezvoltarea conceptului unei serii (trauler congelator, trauler procesator, navă de pescuit crabi etc.) au primit feedback.

La sfârșitul lunii iulie 2016, fabrica a înființat a treia navă de rachete cu deplasare mică din seria Shkval; este destinată Marinei Ruse. Ca parte a acestei cooperări, este planificată producerea unui cisternă universal și a unei nave tehnice din cadrul Proiectului 23120M (ucigaș). Potrivit unor relatări din presă, construcția acestor facilități va avea loc la șantierele navale străine ale companiei (Hamburg, subsidiară a Pella Sietas GmbH).

În septembrie 2016, întreprinderea a pus chila unui nou vas de cercetare oceanografică, Akademik Ageev, și a lansat, de asemenea, mai multe remorchere în serie care au primit porturi și proprietari. Toate navele sunt supuse certificării și clasificării corespunzătoare a societăților interne/străine.

Expansiunea Crimeei

Șantierele navale din Crimeea au rămas fără sprijin adecvat pentru o lungă perioadă de timp și astăzi au mare nevoie de investiții. Potrivit unor informații, șantierul naval Pella a revendicat oportunitatea de a se reorganiza și de a face investiții în uzina More (Feodosia). Decizia de a investi a fost legată de implementarea de către întreprinderea Feodosia a unui ordin de apărare militară pentru construcția de nave din aceeași clasă care sunt produse de Pella LSZ.

Acordului s-a opus sindicatul lucrătorilor de la uzina More, care dorea să păstreze forma de proprietate de stat, deoarece au apărut informații despre transferul întreprinderii în jurisdicția unei filiale a Pella OJSC. Cu toate acestea, părțile au ajuns la anumite înțelegeri. Nu există încă informații despre detalii, dar etapa inițială de reconstrucție a șantierului naval Feodosia este deja în derulare. Planurile includ activități de dragare în golf, renovarea instalațiilor de producție și alte lucrări de restaurare. Planul de reconstrucție durează până în 2020.

Administrare

Principalul acționar al companiei este Tsaturov Herbert Robertovich (59,66% din acțiuni). Din 1992, este directorul general al uzinei Pella.

Compania este situată la adresa: regiunea Leningrad, districtul Kirovsky, orașul Otradnoye, strada Tsentralnaya, clădirea 4.

Selectați: „Asociația Rusă a Industriei Bunkeringului Maritim și Fluvial” „PFK ETM” „Marfă industrială” „Prommashtrade” „Prometheus, Centrul de Inginerie și Tehnologie” „PROMA Nord-Vest” „ProLine, Biroul de Proiectare” „INSTALĂ DE PRODUCȚIE” „Hidronautică aplicată » „Port Turaevo” „Complex radio” „Radio Navigator” „Rosmorport” „ROAR” „Rittal” „RiM Marine” „Riverside” „RZD-Partner, Magazine” „RechDieselService” „Sisteme de radionavigație” „Echipamente de radiocomunicații și radio comunicații » „Expediție de explorare geologică marină polară” „Poltraf CIS” „OVMS” „Obukhovskoe” „Proiect „Standard” „NORTA MIT” „Nordweg” „Serviciul Nord-Vest” „Serviciul Novik” „Secolul 21 Neptun” „Construcții navale și nave Nevsky” Uzina de reparații” „Șantierul Naval Oka” „Șantierul Naval Onega” „Stropa” „Polar SPb” „Pneumo-Alliance” „Petroship” „Petrosoft” „Petrobalt PKB” „Petersburg Ropes” „Palmali” „Parok” „Neva-Metal Trade” „ Șantiere navale rusești” sisteme modulare” „FURUNO EURUS” „Technoros” „Technomarine” „TerriKon” „TENSOR” „Uzina de construcții navale „Zaliv” „Construcții navale și reparații navale, Magazine” „Centrul de modelare navală Albatros” „Mecanism naval” „Șantier naval Hotcha” „Tech -S" " Technoflot, PA "Uraltermosvar" "Tyumensudokomplekt" "TurboBalt" "Torola" "Rulmenți SPb" "Trading House LEZ" "TK Remdizel" "TK Neva" "Techservice" "Uzina de elemente de conductă Nizhny Novgorod" "Slipway" " Marea Nordului" " Echipamente de sudura si ventilatie" "SAIT" "Rybinskkabel" "RUMO" "Rossudoservice" "RossNor Marine" "Registrul fluvial rusesc" "Registrul maritim rusesc al transporturilor maritime" "Compania de transport maritim de nord-vest" "Sevkabel-Holding" " Uniunea Armatorilor Rusi" "Sorius" -sudoservis" "Sovcomflot" "System Sat" "Simbia" "SIZOD" "Sederwall and Rhythm" "SMM" "Sevmorgeo, intreprindere stiintifica si de productie" "Universitatea Hidrometeorologica Rusa" "Navis" "Kvazar" TM Company" "Inter-Trade Electronics » "INMOR" "Centrul de inginerie pentru construcții navale" "InVent" "Ilyichevsk Sea Trade Port" "Ilada" "Uzina "Equator" "Uzina de mecanică de precizie" "Uzina de echipamente diesel" "InTechSnab" „ISTA” „BREEZ-Marine” „Centrul comercial, transport și pădure” „Kokum Sonics AB”, (Suedia), filiala rusă „Uzina de segmente de piston Klintsovsky” „Kvadrat SG” „Uzina de echipamente electrice de sudare Kakhovsky” „CASCADE” „Kanat „ „Cummins” „Uzina de mecanizare hidraulică” „Eurotrade” „ Giprorybflot-Service „Georg Fischer Piping Systems”, reprezentanță „Geomatics” „Gedore Werkzeuge” „Garant, NPK” „VELDTEK” KB „Vympel” „Șantierul naval Vyborg” „Volga Compania de transport maritim" "GlavMorSnab" "Academia maritimă numită după amiralul S. O. Makarova" "Euroblast" "Dukon, Industrial Group" "Drakkar" "Dialogue-Technika" "Delo" "DVK - electro" "Danfoss" "GT Morstroy" "Echipament de marfă" "Volzhsky Diesel numit după Maminykh" "Technopol Company" „ „Mulhan Morflot” „Mixtmarine” „Midel, fabrică de construcții navale și reparații navale” „Mobius Center for Information Technologies” „Metalcenter” „Kit Melkom” „MediaCompass” „GEA Mashimpex” „Mareko” „MAGNIT plus” „Morinech” „Maritime” Schimb, jurnal analitic de informații” „MTK” „MRS Electronics” „Buletin maritim, Jurnal” „Biroul de inginerie marină – Sankt Petersburg” „Echipament de salvare marină” „Sisteme de propulsie marină” „Sisteme și tehnologii software marine” „Știri marine ale Rusia” „Tehnologie marină” „Uzina de echipamente navale Lomonosov” „LIST SPb” „KORTEM-GORELTECH” „Întreprinderea marină corectă” „Concern Energotekhnika” „KONSAR” „Compresor” „Compozit” „Busola - R” „Companie Era-Service” „Compania Energoremont” Ancoră „Roșu” „Ferrum” „Lenmorniiproekt” „Șantierul Naval Leningrad „Pella” „Uzina de transport Ladoga” „Serviciul Ladoga” „Kurganstalmost” „Croaziera” „Ordinul Naval Kronstadt al Uzinei Lenin” „Kron SPb” „ Krogius Engineering" "TOP MARIN Company" » Instrument Engineering Design Bureau numit după. Academicianul A.G. Shipunov CJSC Institutul Central de Cercetare de Inginerie Marină ABS ZEiM Automation JSC Reut CJSC CNE de tehnologii subacvatice Okeanos LLC ABS Hydro CJSC PKK Milandr FSUE VNIIFTRI LLC Institutul de Cercetare de Tehnologii Energetice GC Technoros NPP Sisteme energetice" LLC "Technos-M" JSC EOKB "Semnal" numită după A.I. Glukharev Concern Morinformsystem-AGAT Spetssudoproekt TVEL JSC „NP firmă „Dolomant” JSC „Teplopribor” JSC „Sarapul Electric Generating Plant” SA „Saransk Instrument-Making Plant” SA „NPK „Atri” Centrul științific și tehnic „Gamma” OJSC „Corporația de reparații navale și construcții navale” Institutul de tehnologii de rețea BaltKomplekt LLC „Yamya-Engineering” PT Electronics CJSC „Admiral” LLC „Eleprom.ru” LLC „Rode și SCHWARTZ RUS” LLC „Olsam” LLC „Arsenal-Broker” OJSC „NPO” „Gidromash” JSC „NPK „Tehmash” NPO Avtomatiki LLC „Imotech” CJSC „PO „Diesel-Energo” LLC „Ural Diesel Motor Plant” LLC „NIMI” GC Electroninvest LLC „Nord-pulse” OOGIS OJSC Institutul de Cercetare Științifică Elektromera Holding Cable Alianța OJSC „GNINGI” Grup de companii „MSS” Fabrică de construcții navale și reparații navale CJSC „RIF” GC „Bi Pitron” EVO Logics CJSC „NPF „Mikran” ASO Projectintertechnika NIIF Southern Federal University ZDT „Recom” JSC „Foreign Economics” întreprindere „ Sudoexport" "Uzina de constructii de mașini Kingisepp" "Editura Art Volkhonka" NEOSTIL GROUP SPB Marine "Spetsmedtekhnika" JSC "Armalit" Hydrokom-Motors LLC "Uralshina" LLC "Primesoft" Turnătorie de artă Podorozhny B. A. LLC "Stroymontazh" KB "Cybershelf" OJSC "TD "RTI" OJSC "Manatom" LLC "Transit" Finservice CJSC "Uralelektromash" CJSC "RTSoft" LLC "Abris" China Marine Equipment Association CJSC "Turborus" LLC "ITSK" LLC „Instrument Bearing Plant” NPO „Radiovolna” OJSC „KB „Display” LLC „Laser-Graffiti” OJSC „VNII Kholodmag - Holding” PJSC „Eletsgidroagregat” OJSC „PTS” LLC „Marine Energy” MSTU numită după N.E. Universitatea Tehnică de Stat Bauman Samara OJSC „Teplokontrol” LLC „MOVEN” LLC „Barci cu viteză „Grupul mobil” „Geyser-Telecom” „Uzina de motor Izhevsk „Aksion-Holding” „NPA „Sisteme de comunicații corporative” „LOTES TM” „Electrontech” „ „Centrul de pregătire științifico-tehnică „Morsvyazservice” „ITC „Kontur” „Uzina Radio Yaroslavl” „Moskabelkomplekt” „Institutul de Inginerie Radio numită după Academicianul A.L. Mints” „MTU Far Communications” „GVARDIA-PLUS” „SOYUZSPETSSVYAZMONTAZH” „Instalare și Departamentul Tehnologic „Ikar” „TELROS” „Institutul Central de Cercetare „Volna” „SULAK” „NPP „Supertel” „Corporation - Novosibirsk Plant Elektrosignal” „NPP „Istok” „MVP Talisman” „Zvukotekhnika” „ESAB” „Marimetru” „Electrod Plant" "Ecoshelf" -Baltika" "Ship-Master" "Chart Pilot" "Cyclon" "Central Research Institute and Design Institute of the Marine Flote" "Center of Water Technologies" "Yurmash-Group" "Anchor" "REMDIZELMASH" " Primpostachservice" "Kvart" "Academia Maritimă Militară numită după N.G. Kuznetsov" "Institutul Naval din Sankt Petersburg" "Institutul Naval de Radio Electronică numit după. LA FEL DE. Popova" "Technogroup" "Centrul Tehnic Marin" "Marco Ltd." „Șantierul naval Kherson” „Uzina radio numită după. Popova - „RELERO” GC „Rostov Port” (ZAO RIF) LLC „TERMAID” LLC „Marineq” LLC „Aquamarine” LLC „Protecție și securitate” LLC „TERMO” „NTC „RINT” Biroul de proiectare din Moscova „Compass” SA „Plantă” " "Krasnoe Sormovo" Magazine "Defense Order" OJSC "Control Systems and Instruments" LLC "GirAks" OJSC "NPP "Radar MMS" GC "Dieselzipservice" "NPP "SpetsTek" "KEP - Integrated Electrical Projects" NICKELOR Company Tepmo "Marine Industrial" Complex » IFS Rusia&CIS FLIR Systems „Evolventa” „Șantierul Naval Okhta” „NPO „Karat” LLC TPF „Kupol” „Tehnologii marine” „Uzina din Orientul Îndepărtat „Zvezda” „Rospodshipnik” „Centrul laser” „Yurmash-Universal” „Soyuzspetsmontazhstroy” „ Uzina Sobolevsky" » "Mera" LLC "PKF "SpetsNefteProduct" "PAK "PAMIR" "Uzina de construcții de mașini Chita" "Vertumn" "Rotan" "Institutul de cercetare pentru acoperiri de cauciuc și etc. .. „VitaReaktiv” „Uzina de produse din cauciuc din Odessa” „Sudoservice și tehnologii de sudare” „Aviatekhmas” „Radiocomp” „Volgodieselapparat” „RIP Impulse” „Uzina Ural de conectori electrici „Iset” „Asociația de producție Omsk „Irtysh” „INFOSOFT” „InfoMir” » „INTERMECH” „Tehnologii informaționale de telecomunicații” „Integral SPb” „Editura științifică și tehnică „Construcții navale” „Editura „Construcții de mașini” „NIAI „Istochnik” „Uzina Electrotehnică Kazan” „Institutul Central de Cercetare „Kometa” „ Uzina Kolomensky" " Uzina electromecanica Kovrov " Clubul Submarinarilor din Sankt Petersburg " " Biroul de proiectare de inginerie de precizie numit dupa A.E. Nudelman " " Biroul de proiectare a sistemelor de navigație " CJSC " Uzina de fabricare a instrumentelor Katav-Ivanovo " " KAMPO " " Compania națională " Kazahstan Engineering” „NPKG” „ZORYA-MASHPROEKT” „Zlatoust Arms Company” „Uzina de construcții navale din Baltic „Yantar” „NPP „Uzina „Ecuator” „Uzina „Fiolent” „Uzina „Topaz” „Uzina de iluminat „Saturn” „Uzina „Ladoga” " "Uzina "Dagdizel" "Uzina "Burevestnik" "EMT R" "Plantă numită după. A.A. Kulakov" "Plantă numită după. Kozitsky” „ZIKSTO” „Editura „Zerkalo Peterburga” „Biroul de proiectare Zelenodolsk” „Uzina Zelenodolsk numită după A.M. Gorki" "Centrul de reparații nave Zvezdochka" "Zvezda" "Uzina Elekon" "Uzina de tranzistori" "Uzina numită după. V.A. Degtyarev" "Întreprinderea de cercetare și producție Dolgoprudny" "NPP "Kompensator" "Institutul de cercetare științifică de inginerie a sistemelor" "Teste pe mare" "Morsvyazsputnik" "Morkniga" "PKF "Mnev și K" "Sisteme de computere mobile" "Complexe și sisteme marine" „ Minibot-Techflot „NPF „Meridian” „NPP „MERA” „Sisteme de navigație marină” „Institutul de cercetare de inginerie termică marină” „Institutul de cercetare de inginerie a instrumentelor numit după. V.V. Tikhomirov” „Institutul de Cercetări în Comunicații Radio pe Distanță Lungă” „Institutul de Cercetare în Hidrocomunicații „Shtil” „Institutul de Cercetare pentru Sisteme Automatizate și Complexe de Comunicații „NEPTUN” „Biroul de proiectare Nevskoe” „Întreprinderea științifică și tehnică „Navi-Dals” „Editura Myonk” Grupul" Uzina de radio "Muromsky"" "Uzina de fabricare a instrumentelor Murom" "Uzina de construcție de mașini numită după. CM. Kirov" "NPO "Marte" "Complex științific și tehnic "Tehnologia criogenică" "Planta "CRIZO" "Planta Krasnogorsk numită după. S.A. Zverev" "Tactical Missile Weapons Corporation" "Concern "Systemprom" "Concern "Radio Engineering and Information Systems" "Continent-Service" "Consistent Softwea Distribution" "Conector" "Preocuparea pentru construcția navală cu tonaj mediu și mic" "Central Research Institute" „Kurs” „Manotom” » „MAN Diesel și Turbo Rus” „Biroul de inginerie navală din Sankt Petersburg „Malachite” „Asociația opto-mecanică din Leningrad” „LIT-FONON” „JSC pentru producția de mașini hidraulice cu lame” „Biroul central de proiectare „Lazurit” „Laguk-Media” Lux” „Centrul științific rus „Institutul Kurchatov” „Component-ASU” „Biroul de proiectare „Display” SA „Armalit” Compania de construcții navale „Almaz” „Compania de inginerie marină „Aqua-Service” „Cercetare și Centrul de producție „Acvamarin” „Biroul central de proiectare „Aisberg” „Uzina opto-mecanică Azov” „Cablu Azov” SA „Șantiere Navale Amiralității” „AGS Plus” Concern „Asociația științifică și de producție „Aurora” „MNIRE „Altair” „Altair - Științific și Centrul de producție tehnică” „Arctic-M „Asociația de producție de Nord „Arctic” „Aris” „NPP „Electronica de aviație și marină” „Uzina de cabluri Amur” „NPO „Automatizarea mașinilor și tehnologiilor” „Biroul de proiectare „Ametist” „Științific și Centrul Tehnic „Alfa-M” ALFA-BANK” Avro-MKS „PRIBOR” birou de proiectare experimentală „AVIAAVTOMATIKA” „CRM S.p. A." „Revista „CAD/CAM/CAE Observer” „Grupul AVEVA” „AUTODESK” „51 TsKTIS” Ministerul rus al Apărării PJSC „Șantierul Naval Severnaya Verf” „Serviciul federal de cooperare militaro-tehnică” „Primul Institut Central de Cercetare Științifică” „Toate- Mișcarea de sprijinire a flotei ruse” „CSoft - Bureau ESG” „DEFENCE 21 PUBLISHING GROUP” „Zeiss Optronik” „Central Naval Portal” „UGS” „Thales” „SolidWorks R”. Raytheon Anschütz GmbH „Sucursala National Instruments Russia Corporation” „MTU Friedrichshafen” „GOM” „Consiliu științific și tehnic de experți” NPF „Biroul central de proiectare al ingineriei supapelor” „Biroul de proiectare Ural „Detaliu” „VSMPO-AVISMA Corporation” „Construcții navale” „ Fabrica „Volga” „Parada militară” „Diplomat militar” „Ziar „Curier militar-industrial” „Revista „Forțele navale” „Vodtranspribor-Pusk” „Vodtranspribor” „Institutul de Cercetare „Semnal” „Semnal” „Uzina de construcții navale „Vympel” » "Corporația "Galaktika" "Uzina "Motor" "Divetechnoservice" Concern "Granit-Electron" "Centrul principal pentru service și reparare a concernului... "Șantierul Naval Gorodetsky" "Orizont" "Centrul de inginerie adâncime" "Arme subacvatice marine - Gidropribor” „GETNET Consulting” „ViTek” „Centrul de cercetare și producție „Vigstar” „Uzina baltică” Companie de construcții navale „Aerokhod” „Aeropribor-Voskhod” „Complex industrial „Akhtuba” „Companie de comerț și transport din Arctica” „Institutul de cercetare „Atoll” „Askold” „ARTSOK” „Uzina de construcție de mașini „Arsenal” Baranchinsky Uzina electromecanică „BSTU „Voenmekh” numită după. Ustinova” Fabrica de instrumente „Vibrator” „Buletin de aviație și cosmonautică” „TD Vepr Nord-Vest” „Institutul de cercetare „Vector” „VALCOM” „Institutul de cercetare „Breeze” „Bius” „PO „Binom” „Bi Pitron Electric” „ „Arsenal Design Bureau” numit după M.V. Frunze” Institutul Științific și Tehnic „Comunicații Radio” „Concern „Institutul Central de Cercetare „Electropribor” „Grupul de companii „Electroninvest” „Centrul de cercetare și producție „ELVEES” „Uzina experimentală” „EVS” „Eureka” „Instrumente de navigație” „Chkalov” Şantierul naval" " ChipEXPO "Compania de electronice "Elkus" "Compania de producție electrotehnică "Elprocom" "Uzina de pulbere Perm" "Centrul de cercetare și producție "Polyus" "Uzina de construcții navale Amur" "Biroul de proiectare Agat" "Uzina de construcții navale Yaroslavl" "Cercetare și producție de sud Asociația pentru Explorarea Geologică Marină” » „Compania de cercetare și producție „Etalon” „ElectroRadioAutomatika” „ENICS” „Centrul de război subacvatic al Marinei SUA” „Institutul central de cercetare de automatizare și hidraulice” „Uzina Ural „Zenith” „Ural Optico-Mecanic Planta poartă numele. E.S. Yalamova” „Expediție de succes” „Turborus” „Societatea pe acțiuni „Tulamashzavod” „Sisteme și tehnologii tehnice” (TST) „Triumph” „TRATAMENT” „Transtech” „Uzina Verkhneufaleysky „Uralelement” „Uzina Feodorovsky AB” „Centrul de tehnologie pentru construcții navale” și reparații nave" » „Institutul Central de Cercetare a Ingineriei Navelor” FSUE „Centrul Științific de Stat Krylov” „Biroul Central de Proiectare pentru Hidroplanuri numit după. RE. Alekseev” „Institutul de Cercetare „Tsentrprogramsistem” „Muzeul Naval Central” „Centrul pentru Tehnologii de Voz” „Henkel Rusia. Divizia Loktite - Terozon „RUSHENK” „VP Finsudprom” „Transmashholding” „SVD Embedded Systems” „Vint” „Aerogeodesy” „Astrakhan Shipbuilding Production Association” „Asociația Constructorilor Navali din Ucraina „Ukrsudprom” „Institutul de Cercetare Arctic și Antarctic” „ANTARctic Research Institute” „Alliance Electro » „Alianța Sudorilor din Sankt Petersburg și Regiunea de Nord-Vest” „Nava Alfa” „Alfa Laval Potok” „Agenția Maritimă Baltică” „Baltia SV” „Vineta, întreprindere de construcții de mașini” „Winjammer” „Veles „ „Boom Techno” „Bosch” Rexroth” „Uzina de construcții de mașini Bogorodsky” „Fabrica de produse din carton din azbest din Beloyarsk” „Barnaultransmash, HC” „Baltkran” „Agni-Progress” „Agatis” „Uzina numită după. Gadzhiev" "Uzina Egorshinsky Radio" "Uzina de construcții de mașini Bryansk" "Asociația companiilor de reparații navale" "ARS Plus" CJSC "Acvamarine" "Uzina AIT" "Redresoare electrică - Uzină de convertoare speciale" "Asociația de cercetare și producție "Electromashina" " Uzina de producere a sistemelor de control programat » "KANAT" "Complex de automatizare, cercetare si productie" "Metalurgia aliajelor speciale" "Express Diesel Shipservice Co." „Erne Sale & Purchase” „Dredging International N.V.”, reprezentanță în Rusia „Morskaya Gazeta” „Uzina de automatizare din Kiev numită după. G.I. Petrovsky" "Uzina de construcții navale KAMA" "KAMAK" "Directia de Navigație și Oceanografie a Ministerului Apărării al Federației Ruse" "Transas" "Uzina Rostov "Pribor" "Întreprinderea de cercetare și producție "PROMPRIBOR" "Institutul Central de Cercetare a Materialelor Structurale" „Prometheus” „Uzina Proletarsky” „Accesorii pentru uzina de iluminat Gusevsky „Prozhektor” „Audit PRIMA” „Uzina Taganrog „Priboy” „Convoi polar” „Institutul de cercetare „Poisk” „PUNCT Compania” „Preocuparea de cercetare și producție „Promelektronika” „Companie „ PROSOFT” „Întreprinderea de cercetare și producție „Respirator” „Reom” » „NPP „Regiune” „Management rațional al întreprinderii” „RATEP” „Uzina de fabricare a instrumentelor Ramensky” „GMP „Raduga” numită după. ȘI EU. Bereznyak” „Întreprinderea industrială „Ravenstvo” Grupul Kronstadt „Serviciul de automatizare a incendiilor NPO” „Compania de fabricare a instrumentelor Perm” „Nordimpex” „TEHNOLOGII NOI” „Biroul de proiectare experimentală „Novator” „Întreprindere de inginerie științifică - informatică” „Construcții de mașini de cercetare științifică” Institutul” „Nicole” „Institutul de Cercetare Energetică SRSTU” „NIIHIT-2” „Institutul de Cercetări de Televiziune” „NPO „Pribor” „Corporația Industrială Unită” „Biroul de Proiectare și Proiectare „RIO” „Societatea Holding „Pigment” „PetroInTrade” „Osatek” „Institutul de Cercetare Omsk de Inginerie a Instrumentelor” „OMZ-Spetsstal” „Preocuparea „Okeanpribor” „Biroul de Proiectare Experimentală de Inginerie Mecanică numită după I.I. A... „Biroul de proiectare specială al industriei cablurilor” „Institutul de cercetare în sisteme de automatizare” „Rosoboronexport” „CNE „Topaz” „Întreprinderea de cercetare și producție „Începe” „Corporația de reparații și construcții navale” „Splav” „CNP „Spetskabel” „ NPO „SOKLA” „Conector” „Grup de asigurări „SOGAZ” „Sovtest ATE” „Șantierul naval Sredne-Nevsky” „STATUS” „Institutul de cercetare „Submicron” „TIMOS” „Techpribor” „Tethys Pro” „Concern „Termal” „Trading House" Union" "TANTK numit după G.M. Beriev" "Tantal" "TANGRAM" "Kaluga Instrument-Making Plant "Typhoon" "Fabrica de cusut "Slavyanskaya" "Holding Spetskomplektresurs" "Sberbank of Russia" "Asociația de cercetare și producție "Saturn" " Întreprinderea științifică de producție „Salyut” „SignArt” „CDB MT „Rubin” „RTSoft” „RTD-Universal Electronics” „Institutul Rus de Radio Navigație și Timp” „Institutul Rus de Inginerie Radio de Înaltă Putere” „Șantierul Naval Svirskaya” „Sever Trade” Plus” „FIG „Flotă de mare viteză” » „Biroul de proiectare specială pentru fabricarea cazanelor” CNE „Sistema” „JV „Uzina de scule Sverdlovsk - Pumori” „Proiectul maritim” OJSC „PO „Sevmash” „Raid de Nord” „Northern Presă" Northern Design Bureau "Societatea Rusă de Arme Specializate"