Rozsah ptačí migrace. Směry migrace ptáků Migrace ptáků stručně

Již ve starověku lidé věnovali pozornost každoročním migracím ptáků. Tento jev v životě přírody je opravdu nádherný. S nastupujícím podzimním chladem mnoho ptáků, kteří v létě žili v našich lesích a na našich polích, mizí a objevují se další, které jsme v létě neviděli. A na jaře se znovu objeví ptáci, kteří na podzim zmizeli. Kde byli a proč se k nám vrátili? Nemohli zůstat na zimu tam, kde odletěli?

Někteří ptáci na zimu mizí a jiní se objevují nejen na severu. Ptáci dělají sezónní lety na jih a dokonce i blízko rovníku. Na severu jsou ptáci nuceni odletět chladným počasím a nedostatkem potravy, na jihu změnou období dešťů a sucha. Je charakteristické, že na severu a v mírném podnebí, kde se ptáci rozmnožují, tráví méně roku, většinu roku létá a žije na zimovištích. Přesto se stěhovaví ptáci každoročně vracejí do míst, kde se vylíhli, kde se loni rozmnožili. Pokud se pták na jaře nevrátil do své domoviny, lze ve většině případů považovat za uhynulý.

Čím lépe pták najde svou domovinu - místo, kde byl vyšlechtěn - tím je pravděpodobnější, že přežije, odchová potomstvo, a proto bude druh zachován. Každé zvíře je nejvíce přizpůsobeno podmínkám, kde se narodilo. Ale když se doma změní životní podmínky – nastane ochlazení, potrava zmizí – pták je nucen odletět do teplejších a vydatnějších potravních míst.

Ptáci, kteří takové cesty podnikají, se nazývají stěhovaví. Jsou ale ptáci, kteří ve své domovině nacházejí vhodné podmínky pro svou existenci po celý rok. Nelétají, jsou to přisedlí ptáci. Sedláci jsou například obyvatelé našich lesů: tetřev lesní, tetřev lískový, brhlík obecný. S příznivou zimou někteří ptáci zůstávají doma a v tuhých zimách provádějí více či méně výrazné pohyby. Jedná se o takzvané kočovné ptáky. Patří mezi ně louskáček, kuksa a někteří ptáci hnízdící vysoko v horách (v chladném období sestupují do údolí).

Některé rozšířené druhy ptáků jsou někde přisedlé, jinde stěhovavé. Například vrána vrána ze severních oblastí Sovětského svazu létá na zimu do jižních oblastí a na jihu tento pták žije. Kos je u nás stěhovavý, ve městech západní Evropy přisedlý. Vrabec domácí žije celoročně v evropské části SSSR, na zimu odlétá ze střední Asie do Indie.

Zimoviště pro stěhovavé ptáky jsou konstantní, ale nedrží se tam tak přesně na úzkých místech jako při hnízdění. Ptáci přirozeně zimují tam, kde jsou přírodní podmínky podobné jako v jejich domovině: les - na zalesněných místech, pobřežní - podél břehů řek, jezer a moří, step - ve stepích. Stejně tak se ptáci při letu drží svých známých a příznivých míst. Lesní ptáci létají nad lesy, stepní ptáci - přes stepi a vodní ptáci se pohybují po údolích řek, nad jezery a mořskými pobřežími. Ptáci hnízdící na oceánských ostrovech létají nad otevřeným mořem. Protíná velké mořské oblasti a někteří pevninští ptáci. Například kittiwake hnízdící na březích poloostrova Kola přezimují v severozápadním Atlantiku a dostanou se až k západnímu pobřeží Grónska. Někdy musí ptáci během letu překonat pro ně neobvyklý terén, například pouště (v SSSR - poušť Karakum, v Africe - Sahara a Libyjská poušť). Ptáci se snaží tato místa míjet rychleji a létají přes velké plochy s „širokou frontou“.

Podzimní odlet začíná poté, co se mláďata naučí létat. Před odletem ptáci často tvoří hejna a někdy migrují na velké vzdálenosti. Ptáci opouštějí místa s chladným klimatem dříve na podzim než teplejší; na jaře se objevují později na severu než na jihu. Každý druh ptáka létá a přilétá v určitou dobu, i když počasí samozřejmě ovlivňuje načasování odletu a příletu.

Ptáci některých druhů létají jeden po druhém, jiní - ve skupinách nebo hejnech. Pro mnoho druhů je charakteristické určité pořadí uspořádání ptáků v hejnu. Pěnkavy a jiní pěvci létají v neuspořádaných skupinách, vrány - ve vzácných řetězech, kudrnaté a straky - v "linii", husy a jeřáby - v "rohu". U většiny ptáků létají samci a samice současně. Ale například u pěnkavy samice odlétají na podzim dříve než samci a u čápů dorazí samci do domoviny na jaře dříve než samice. Mladí ptáci někdy odlétají na zimu dříve než staří ptáci. Někteří ptáci létají ve dne, jiní (například malí pěvci) - v noci a během dne se zastaví, aby se krmili.

Stěhovaví ptáci obvykle létají v nízkých nadmořských výškách: velké druhy - ne výše než 1000 m, střední - ne vyšší než 300 m. Mnoho malých pěvců létá velmi nízko nad zemí. Výška letu závisí na podmínkách: ptáci létají níže v protivětru, těžkých mracích, dešti a mlze. Vždy se snaží neztratit ze zřetele zemi. Rychlost pohybu stěhovavých ptáků je také relativně nízká. Přirozeně je velmi ovlivněn větrem, jehož síla a směr může zpomalit nebo zrychlit pohyb ptáků. Při úplné absenci větru letí krahujec rychlostí asi 40 km / h, vrána - asi 60 km / h, špaček - asi 70 km / h, kachna a husa - asi 80 km / h, a vlaštovka - asi 110 km / h.

Skutečná rychlost letu ptáků, tedy při běžném průměrném větru, se pohybuje od 40 do 80 km/h. U malých ptáků (kromě vlaštovek) je to méně než u velkých ptáků.

Při takové rychlosti letu by se ptáci mohli dostat do zimoviště nebo hnízdiště v relativně krátké době. Let však obvykle trvá dlouho. Předpokládá se, že ptáci na dálkových letech urazí 150 až 200 km za den. Tak například pěvci stráví dva, tři a dokonce čtyři měsíce na letu z Evropy do střední Afriky. Ptáci obvykle létají rychleji na jaře než na podzim. Například ťuhýk létá na podzim asi 3 měsíce a na jaře - 2 měsíce.

Někteří ptáci musí během letu překonat velmi dlouhé vzdálenosti. Rybáci polární z dalekého severu Ameriky odlétají na zimu do vzdálenosti 10 000 km na jih amerického kontinentu, do jižní Afriky a dokonce i do Antarktidy. Vlha hnízdící v Asii přezimuje v Jižní Africe. Asi 30 druhů ptáků hnízdících ve východní Sibiři zimuje v Austrálii, dálnovýchodní červení kolouši v Jižní Africe a někteří brodiví ptáci na Havajských ostrovech. V některých případech jsou „suchozemští“ ptáci nuceni létat nad otevřeným mořem ve vzdálenosti 3000 až 5000 km.

Směr letů je dán nejen polohou zimovišť a hnízdišť, ale i místy ležícími na jejich cestě, příznivými pro krmení a odpočinek. Ne všichni ptáci na severní polokouli proto na podzim létají ze severu na jih. Mnoho severoevropských ptáků létá na západ a jihozápad na podzim a v zimě v západní Evropě.

Stává se také, že ptáci určitého druhu ze severovýchodní zóny evropské části SSSR létají na jih do Kaspického moře a jejich příbuzní ze západní Sibiře - na jihozápad.

Severoameričtí ptáci se obvykle pohybují na jih směrem k rovníku, ale některé druhy létají dále, dokonce i směrem k Ohňové zemi. Potápky černohrdlé ze západní a střední Sibiře prolétají tundrou do Bílého moře a odtud částečně plaváním migrují za zimováním ke břehům Skandinávie a Baltského moře.

Pokud ptáci stejného druhu hnízdí jak na severu, tak na jihu, pak obyvatelé severu obvykle zimují více na jih než jejich jižní příbuzní. Sokol tundrový například přezimuje v jižním Kaspickém moři, severní Africe a jižní Asii, zatímco sokoli stejného druhu hnízdící ve středním pásmu evropské části SSSR provádějí relativně malé migrace a přezimují nikoli jižně od střední Evropy.

Malý pták, strnad dubrovnický, dělá významný let. Hnízdí na lužních loukách říčních údolí, jako je řeka Moskva a Oka. Přilétá k nám pozdě na jaře, koncem května, odlétá dříve než ostatní pěvci, a jak se nám podařilo vysledovat, na podzim odlétá na zimování přes Sibiř a Dálný východ do jižní Číny.

Velký hospodářský význam mají zimoviště lovu a užitkového vodního ptactva. Většina zde hnízdících kachen přezimuje mimo hranice SSSR - v severozápadní Evropě, ve Středozemním moři, na dolním toku Dunaje, v údolí Nilu, v Malé Asii, Íránu, Indii, v jihovýchodní Asii. Ale mnoho různých ptáků také zimuje na území SSSR - na jihu Kaspického moře, v Ázerbájdžánu, v Turkmenistánu, poblíž Černého moře, na jezeře. Issyk-Kul v Kyrgyzstánu. V těchto místech se v zimě hromadí obrovské množství kachen, hus, labutí, brodivých ptáků. Pro jejich ochranu jsou vytvářeny rezervy (viz článek "").

Mnoho ptáků zahyne během letu a během zimování. Například v Kaspickém moři a v Zakavkazsku každou zimu uhyne mnoho tisíc kachen. Umírají nedostatkem potravy, silnými mrazy, hlubokým sněhem a především bouřemi na moři. Vodní ptactvo je často zabíjeno ropou rozlitou v Kaspickém moři z parníků. Olej obarví peří, lepí se na ně písek a ptáčci už nemohou létat. Na jihu Ukrajiny střídání dešťů a ochlazení ničí mnoho dropů. V dešti jejich peří zmokne a zmrzne z nadcházejících mrazů.

Bylo mnoho dohadů a domněnek o tom, proč ptáci na zimu odlétají a jak se během letu nacházejí. U některých ptáků, například u kukaček, nejprve odlétají mladí ptáci a pak dospělí, staří ptáci. V důsledku toho nikdo neukazuje mláďatům cestu do zimy.

U letů má nepochybně velký význam instinkt, tedy vrozená, zděděná schopnost určitého chování. Nikdo ptáka nenaučí stavět hnízdo, ale když ho poprvé začne stavět, dělá to stejně jako všichni ptáci svého druhu. Zpěvák pomazává to malé místo hlínou, ale rudozobočí ne. Remez staví složité hnízdo v podobě vaku zavěšeného na větvích stromů z rostlinného chmýří.

Složitý řetězec vnějších podnětů vyvolává v těle zvířete řadu vzájemně propojených reakcí na stimulaci – nepodmíněné reflexy. Dohromady se tyto nepodmíněné reflexy nazývají instinktivní akce zvířete (viz čl. ""), mizení potravy známé pro ptáka, změny počasí, teploty vzduchu, vlhkosti - to vše způsobuje, že pták odletí na zimu.

Proč ale ptáci nezůstávají na zimovištích navždy? Vždyť je tam teplo a hodně jídla! Proč se po překonání obtížných překážek vracejí na svá hnízdiště? Věda zatím nedokáže tento jev plně vysvětlit. Ale částečně to lze vysvětlit vnitřními změnami v těle ptáka. Když začíná období rozmnožování, různé endokrinní žlázy vylučují do ptačího těla speciální látky – hormony. Pod vlivem hormonů ve vnitřních orgánech samice začnou dozrávat vajíčka. To zjevně přiměje ptáka létat. Je také možné, že i zde působí vliv měnících se vnějších podmínek.

Na zimovištích nezůstává klima konstantní a mění se směrem, který je pro tam zimující ptáky horší. Například sova sněžná hnízdí v tundře, kde jsou chladná léta, vlhké klima a mnoho lumíků (koláčů), kterými se sova živí. Zimu tráví v lesostepi středního pásma. Dokáže tato sova zůstat na léto v horké suché stepi, kde není dostatek její obvyklé potravy? Samozřejmě odletí do své rodné tundry. Možná ze stejného důvodu v Africe nehnízdí naši jeřábi popelaví a další stěhovaví ptáci.

Stává se, že ptáci během letu ztratí směr. Poblíž Tomska jsme potkali ztracené plameňáky, žijící obvykle v Kaspickém moři a v tropech; do Jaroslavské oblasti zalétá sup sup, obyvatel pohoří Kavkaz. Ptáci k nám létají i z Ameriky: na Ukrajině byly zaznamenány případy výskytu drozda Svensonova, hnízdění a zimování na americkém kontinentu.

Když ptáci létají během dne, dokážou určit směr letu z významných otočných bodů řeky, hory, skupiny stromů a polohy slunce. Během dálkových letů jsou zřejmě nejdůležitější ne pozemské, ale nebeské orientační body: slunce - ve dne, měsíc a hvězdy - v noci.

Mnoho ptáků, aby se navzájem neztratili v letu, zejména v noci, vydává zvláštní zvuky, křičí a dokonce i zpívají. Kromě toho pták používá svůj hlas jako "echolot". Zvuk se odráží od předmětů zachycených v dráze ptáka a je zachycen jeho velmi jemným sluchem. Ve tmě proto nenaráží do stromů či skal a možná i určuje výšku nad zemí.

Vědci studují migraci ptáků. Vědě v tom pomáhá především přímé pozorování. Například po nastavení několika pozorovacích bodů na mořském pobřeží, kde létají hejna ptáků, můžete nastavit rychlost letu hejn, počet ptáků v nich atd.

Pozorování také stanoví data příjezdu na jaře a odjezdu na podzim a tato data se rok od roku s velkou přesností opakují. Kromě toho kroužkování ptáků poskytuje pozoruhodné výsledky.

Migrací ptáků se věda zabývá již dlouhou dobu, ale v tomto přírodním fenoménu je stále mnoho neprobádaného. Ornitologie – nauka o ptácích – staví své závěry o cestování srovnáním mnoha jednotlivých pozorování. Každý junior může pozorovat let ptáků a všimnout si v nich něčeho cenného pro vědu (viz článek "").

Pokud najdete chybu, vyberte část textu a stiskněte Ctrl + Enter.

Ptáci se značně liší velikostí a vzorem letu. Zdálo by se, že dlouhé tisíce kilometrů z jednoho kontinentu na druhý jsou dostupné jen tak velkým a silným letcům, jako jsou kachny, husy, racci nebo dravci. Při bližším zkoumání se však ukazuje, že například někteří kolibříci vážící pouhé 3-4 gramy létají na velké vzdálenosti než labutě a pelikáni, ačkoli ti posledně jmenovaní jsou asi 2500krát větší. A obecně, přisedlí ptáci, kteří tráví celý svůj život na svém hnízdišti, jsou výjimkou, alespoň v zemích s mírným klimatem. Rozsah letů, jejich masivnost, výška, ve které prolétají, stojí za překvapení. Než budeme mluvit o dalších pozoruhodných rysech migrací, představme si skutečný rozsah těchto letů v čase a prostoru.

Let a odlet ptáků

Jak se biologům daří určovat rozsah letů? Nejstarší metodou, která i přes svou jednoduchost stále zůstává hlavním zdrojem našich znalostí o migraci ptáků, je pozorování ptáků nalezených v různých oblastech v různých ročních obdobích, zaznamenávání příletů a odletů určitých druhů, jakož i změn jejich čísla. Ale jen pár ptáků lze spatřit tak snadno jako třeba vlaštovky na telegrafních drátech. Většina z nich se během migrace drží v blízkosti bažin, v houštinách křovin atd.

Mnoho ptáků, kteří jsou si navenek podobní, mají různé migrační vzorce. Proto pozorovatelé při sestavování seznamů avifauny přikládají tak velký význam přesné identifikaci druhů a někdy i poddruhů ptáků. Nejdelší a nejzajímavější letové dráhy byly určeny pečlivým výběrem a porovnáním doslova tisíců pozorování o setkání či nepřítomnosti jakéhokoli druhu v dané oblasti v určitou dobu. Vlaštovky obecné, běžné v některých státech a provinciích Kanady, tedy odlétají přibližně v těchto časech: Saskatchewan - 22. září, Severní Dakota - 28. září, Missouri - 11. října, Louisiana - 3. listopadu. V zimě lze kosatky vidět severně od jihoamerické pevniny jen výjimečně. Nejvíce jich zimuje v Kolumbii, Brazílii, Peru, Bolívii, Paraguayi a severní Argentině. Na jaře se přesouvají na sever a objevují se v Louisianě kolem 20. března, Missouri 7. dubna, Severní Dakota 25. dubna, Saskatchewan 30. dubna. Načasování prvního výskytu vlaštovek se samozřejmě rok od roku liší, liší se i pro teplejší a chladnější oblasti uvedených států. A kosatky nepřicházejí všechny najednou: jejich počet se postupně zvyšuje a snižuje, i když je často možné vidět výskyt nebo odchod velkých hejn najednou.

Letní a zimní oblasti rozšíření vlaštovky stodoly na americkém kontinentu jsou znázorněny na Obr. 1. Není pochyb o tom, že kosatky dvakrát ročně podnikají dlouhé lety ze Severní Ameriky do Jižní Ameriky a zpět. Údaje o sezónním rozšíření však zatím nenaznačují, kde zimují vlaštovky ze Saskatchewanu - v Kolumbii nebo v Paraguayi. Ale u mnoha ptačích druhů nejsou hranice zimních a letních biotopů od sebe tak daleko a někdy se do značné míry překrývají. Příkladem je vrána americká, která se v létě vyskytuje po celých Spojených státech a na většině území Kanady a Aljašky – až po severní hranici lesního pásma. Během zimy se vrány zdržují pouze v nejjižnějších částech Kanady, ale stále se vyskytují na většině území Spojených států. Je zřejmé, že ty vrány, které hnízdily a strávily léto v severní Kanadě, musely migrovat na jih. Pozorování sezónního rozšíření vran však poskytuje velmi vágní informace o oblastech, kde je tento ptačí druh pozorován celoročně. Přestože se hranice letních a zimních stanovišť ptáků často překrývají, pečlivé sledování a porovnávání faktů ukazuje, že i v případech, kdy se daný druh vyskytuje na určitém území po celý rok, dochází ke „skrytým“ migracím. Jejich příznaky mohou být dočasné vymizení ptáků na několik týdnů a následné výskyty ve velkých počtech nebo neočekávané výkyvy v počtu ptáků stejného druhu. Konečně není neobvyklé vidět tyto ptáky, samotné nebo v hejnech, letět na jaře na sever a na podzim na jih. Každé jednotlivé pozorování lze samozřejmě interpretovat různými způsoby, ale obecně se rozhodně říká, že ptáci pravidelně migrují.

Ptačí zvonění

Obecnou představu o migracích ptáků, založenou na evidenci dat jejich výskytu a odletu, potvrzují i ​​jiné, přesnější a konkrétnější metody.

Pro biology je velmi výhodné, že nohy ptáků jsou pokryty odolnými štíty. To umožňuje jejich nasazení na speciální světelné kroužky, které ptáky nezraňují a nepřekáží jim. Prsty zabraňují sklouznutí prstenu. Někdy se barevné kroužky používají k označení malých skupin ptáků, aby bylo možné sledovat jejich pohyb bez opětovného zachycení. U některých druhů ptáků se kuřata kroužkují, když ještě neopustili hnízdo. Častěji jsou však dospělí nebo mladí ptáci chyceni do speciálních pastí nebo sítí, kroužkovaní a okamžitě vypuštěni zcela nezranění. Za posledních 60 let bylo v Severní Americe a Evropě okroužkováno přibližně 15 milionů ptáků. Každý kroužek má nejen individuální číslo, ale také podmíněnou adresu, na kterou by měly být hlášeny informace o kroužkovaném ptáku, pokud se kdekoli najde. V Severní Americe je na většině prstenů nápis: Notify Fish and Wildlife Service, Washington. Někdy je tato adresa zapsána ve zkrácené podobě.

Počet návratů kroužků z velké vzdálenosti závisí do značné míry na druhu ptáka. Neustále lovené kachny a husy tedy dávají až 20–25 % výnosů z celkového počtu okroužkovaných. U malých pěvců je návrat kroužků menší než 1 % a ještě méně u ptáků, kteří tráví většinu času přeletem nad oceánem. Opakované setkání s kroužkovaným ptákem končí pouze dvěma body průletu, které mohou být výrazně delší než přímka spojující tyto body na mapě. Mezi kroužkováním a opětovným setkáním s ptákem často uplyne několik let. Takové informace samozřejmě poskytují určitou představu o délce života ptáků, ale neříkají nic o podrobnostech každého letu. Například vlaštovka obecná, kroužkovaná v Saskatchewanu, byla nalezena v Bolívii. To je jistě pádný důkaz o rozsahu jejích migrací, ale od kroužkování uplynulo šest let a během této doby pravděpodobně uskutečnila jedenáct letů mezi Severní a Jižní Amerikou.

Ale i přes omezení této techniky některé z tisíců vrácených prstenů s dobrou shodou okolností poskytují velmi přesný obraz letů. Například kosatka, kroužkovaná v Massachusetts 28. června, byla nalezena mrtvá (uvízlá v bitumenu na střeše domu) 26. srpna téhož roku již na Floridě. S nešťastným ptáčkem můžete soucítit, ale využijeme informace získané díky návratu tohoto prstenu. Vzhledem k tomu, že vlaštovky opouštějí Massachusetts až na konci léta, není pochyb, že přelet vzdálenosti 1960 kilometrů trval výrazně méně než dva měsíce.

Na druhou stranu některé návraty dávají přibližnou představu o skutečné rychlosti letu jako celku i v jeho jednotlivých fázích. Například fialová čočka pruhovaná v centrálním Massachusetts během jarní migrace na sever byla sklizena o tři dny později v Bar Harbor, Maine. Fialová čočka je zrnožravý pták, příbuzný vrabce, a její sezónní pohyby, soudě podle údajů o kroužkování, zřídka přesahují 370 kilometrů. A přesto si tento pták zaslouží respekt: ​​jeho letová rychlost je 35-40 kilometrů za hodinu, což znamená, že k dokončení cesty musel létat několik hodin každý den.

Několik příkladů úžasných letů

Téměř rekordmanem v rychlosti a dosahu se ukázal jeden z nejmenších druhů kachen, čírka modrokřídlá. Za necelých sedmadvacet dní jeden z těchto ptáků přeletěl 5 280 kilometrů od řeky Svatého Vavřince poblíž Quebecu, kde byl kroužkován, do Britské Guyany. Minimální průměrná rychlost letu byla tedy asi 195 kilometrů za den. Ještě rychlejší lety kachen tohoto druhu, i když za poněkud neobvyklých podmínek, jsou popsány níže, v kapitole 8. Ptáci z pobřeží nebo bažin, včetně různých brodivých ptáků - jespáků, kulíků a jejich nejbližších příbuzných - jsou vynikajícími letci, kteří umožňují úžasné lety v ohromujících rychlostech. Jeden z menších jespáků, americký snipeglass, překonal od 24. srpna do 12. září vzdálenost 3 680 kilometrů mezi pobřežím Massachusetts a zónou Panamského průplavu, tzn. pohybovaly rychlostí minimálně 200 kilometrů za den. Jen asi 15 gramů vážící jespák americký uletěl 3840 kilometrů z Massachusetts do Venezuely za 26 dní průměrnou rychlostí 147 kilometrů za den. Ale možná nejrychlejším letcem z pobřežních ptáků byl malý žlutonohý plž, pták vážící asi 100 gramů. Byl obklíčen na pobřeží Massachusetts 28. srpna a zabit 3. září na ostrově Martinik v Západní Indii. Tento pták uletěl 3 090 kilometrů za šest dní. I když předpokládáme, že se vydala na cestu, jakmile byla vypuštěna, letěla celou dobu v přímém směru a zabila se v okamžiku, kdy dorazila na Martinik, pak v tomto případě bude její průměrná rychlost 515 kilometrů za den.

Tyto údaje byly získány díky masivnímu kroužkování některých ptačích druhů, které, někdy ve velkém množství, dávají biologům možnost je odchytit a kroužkovat na poměrně dlouhou dobu. Existují však i jiné druhy ptáků. Shromažďují se ve velkých hejnech mnohem méně často, ale jsou také schopni létat na velké vzdálenosti. Mnoho pobřežních ptáků, jako je kulík zlatý, hnízdí v Arktidě a v zimě přelétají přes rovník, aby využili druhého léta na jižní polokouli. Klasickým příkladem cestování na velké vzdálenosti jsou migrace rybáka polárního, který pravidelně přelétá z arktické zóny do Antarktidy a zpět. Tento pták je příbuzný rybákovi obecnému. Někdy se mu říká „makrelský racek“ nebo „mořská vlaštovka“. V letních měsících je běžným obyvatelem oceánských pobřeží a přístavů. Má úzká a dlouhá křídla. Chytá malé ryby, ponoří se do vody z výšky asi metru. Rybák polární hnízdí podél severních pobřeží Asie, Evropy a Kanady, ale v zimě je rozšířen v jižních vodách Atlantiku, Tichého oceánu a Indického oceánu (obr. 2).

Dvě zajímavé zprávy o rybácích polárních ukazují možnou rychlost a délku jejich letů. Z velkého počtu rybáků kroužkovaných na malém ostrově u pobřeží Labradoru v červenci a srpnu bylo několik nalezeno ve Francii, západní a Jižní Africe. Obzvláště zajímavý případ byl zaznamenán v roce 1928: rybák letěl do Natalu na východním pobřeží Jižní Afriky a obletěl Mys Dobré naděje. Byla nalezena mrtvá pouhých 116 dní poté, co bylo její mládě 23. července kroužkované na Labradoru. O několik let později byl další rybák polární, označený 8. července v západním Grónsku, nalezen 30. října téhož roku v okolí Durbanu poblíž Natalu. Za pár týdnů by tito dva ptáci měli nalétat minimálně 13 600 a 15 200 kilometrů. Vezmeme-li v úvahu rychlost růstu mláďat rybáka, je zřejmé, že by mohla opustit hnízdiště nejdříve měsíc po kroužkování. Svou první podzimní cestu, která se rovnala polovině obeplutí, tedy urazili průměrnou rychlostí 160 kilometrů za den. Někteří rybáci severní, pohybující se na jih podél východního pobřeží Atlantského oceánu z arktických oblastí Severní Ameriky a Eurasie, létají daleko za Mys Dobré naděje - do Indického oceánu. Například rybák arktický, kroužkovaný na Murmanském pobřeží v SSSR, byl zaznamenán v Západní Austrálii. Pravda, v tomto případě mezi kroužkováním a opětovným odchytem uběhl rok, takže nelze s jistotou říci, zda pták letěl do Austrálie přes Mys Dobré naděje a zda se takové dálkové lety často vyskytují. Nicméně tyto tři výjimečné příklady naznačují, že maximální letová vzdálenost ptáků není omezena jejich letovými schopnostmi, ale spíše velikostí planety.

Vzhledem k tomu, že k migracím ptáků dochází každoročně ve velkém měřítku, je přirozené položit si otázku: je možné pozorovat let přímo? Asi nejpatrnější jsou přelety kachen a zejména hus, létajících ve dne v tradičním klínu a odrážejících se v letu. Tento charakter migrací je však charakteristický pouze pro malý počet druhů. Často je těžké říci, zda dané hejno nyní provádí let, nebo zda pouze migruje z jednoho krmného místa na druhé, zda se vrací na vhodné místo k odpočinku nebo hledá nová krmná místa.

A přesto si specialista při podrobném pozorování všimne některých jemných rysů. Ptáci během letu projevují jakousi „vytrvalost“, která u nich jindy není patrná. Často se méně bojí lidí a jejich přirozených nepřátel. Pokud tedy dravec zaútočí na ptáka v stěhovavém hejnu, nevyvolá to mezi ostatními paniku, ke které za normálních podmínek zpravidla dochází.

Někdy geografické faktory nutí stěhovavé ptáky seskupit se na relativně malém území. Může to být pás země, vyčnívající do obrovské vodní plochy, kterou musíte proletět, nebo pohoří, před kterými jsou proudy vzduchu vhodné pro plachtění. Například během podzimních migrací se velké množství malých ptáků shromažďuje na mysu Peli, který vyčnívá několik kilometrů do jezera Erie v Ontariu, než přeletí zbývající vzdálenost nad vodou. Podobné koncentrace malých ptáků jsou pozorovány na Cape May v New Jersey. Hawk Mountain v centrální Pensylvánii slouží jako eskalátor pro stěhovavé dravce. Zde jsou ptáci zvedáni vzhůru proudem vzduchu, který se odráží od svahů jednoho z Apalačských hřbetů. Takové případy jsou samozřejmě extrémně vzácné. Ptáci se častěji objevují a mizí dvakrát ročně, aniž by přitahovali zvláštní pozornost k jejich letům.

Noční lety

Jedním z důvodů, proč jsou lety často nepovšimnuty, je to, že ptáci obvykle létají v noci. Přes den jich samozřejmě létá hodně. Zpravidla velcí ptáci nebo ti, kteří se mohou krmit během letu přímo ve vzduchu, uletí většinu vzdálenosti během dne. Ale malí a tajnůstkářští ptáci raději létají většinou v noci. To platí zejména pro hmyzožravé ptáky, kteří tráví téměř celý den hledáním potravy. Mezi denní migranty patří draví ptáci, holubi, rorýsi, vlaštovky, vrány, někteří malí ptáci zrní – vrabci a pěnkavy, stejně jako volavky, kachny a husy. Muškaři, žluvy, většina pěnic a další drobné lesní ptactvo raději létají v noci. Samozřejmě existuje mnoho výjimek z tohoto pravidla. Skutečnost, že denní migrace jsou mnohem snadněji pozorovatelné než noční, vede k velkým nesrovnalostem v získaných datech. I v rámci stejného druhu lze v závislosti na čase a místě nalézt denní i noční migranty. Zlepšení metod pozorování nočních letů, zvýšení jejich přesnosti umožňuje odhalit stále více druhů ptáků migrujících pod rouškou tmy. To se týká mnoha vodních ptáků, kulíků, rybáků a řady drobných pěvců.

Během nočních letů ptáci obvykle vydávají charakteristické zvuky. Často křičí stejným způsobem jako ve dne, což umožňuje pozorovatelům ptáků vědět, kteří ptáci létají ve tmě. Někteří ptáci v noci pláčou jinak, a protože jsou obvykle ve vysoké nadmořské výšce a není je možné vidět, je často nemožné určit jejich vzhled. Účel těchto hovorů není znám, ale je vysoce pravděpodobné, že pomáhají ptákům zůstat v kontaktu a udržovat tak hejno. Hejna zpravidla létají ve značné vzdálenosti od sebe a navzájem se téměř neslyší.

Jedna z nejúčinnějších metod pozorování nočních letů existuje již téměř století, a přesto její možnosti nejsou zdaleka vyčerpány. Jedná se o dalekohledové pozorování měsíčního disku. Během masivního průletu může trpělivý pozorovatel spatřit ptáky objevující se na pozadí Měsíce každých pár minut. Někdy se specialistovi podaří určit jejich druh podle povahy letu. A přesto do zorného pole dalekohledu spadá jen relativně malý počet ptáků, protože Měsíc zaujímá pouze 0,5 °, tedy přibližně sto tisícinu oblohy (v oblouku). Ptáci obvykle létají asi tisíc metrů nad zemí. Je tedy jasné, že pozorovatel vidí více ptáků, když je měsíční kotouč nízko nad obzorem, a méně, když se Měsíc blíží ke svému zenitu. Ale i za těch nejlepších podmínek tato metoda umožňuje detekovat pouze nepatrný zlomek toku ptáků létajících v okruhu několika kilometrů kolem pozorovatele. A přesto samotná existence této metody výmluvně svědčí o obrovském množství ptáků, kteří v období masových migrací v mírných zeměpisných šířkách podnikají noční lety.

Díky použití této metody bylo možné zjistit, že největší počet ptáků létá o půlnoci. Nečekaným zjištěním bylo, že masová migrace není vždy doprovázena prudkým nárůstem počtu nebo naopak mizením ptáků v oblasti pozorování. Pozorovatelé věnují zvláštní pozornost hejnům ptáků, kteří se právě objevili nebo se chystají odletět. Je jasné, že je mnohem snazší je pozorovat, než sledovat dalekohledem zanedbatelný zlomek (0,001 %) z počtu ptáků, kteří v noci proletí pozorovateli nad hlavou. Někdy lze při pozorování měsíčního disku zaznamenat intenzivní noční lety, ačkoli druhý den ráno se ukazuje, že počet místních ptačích populací se nezměnil. Prostřednictvím dalekohledu můžete vidět tisíce ptáků, jak se řítí kolem pozorovací oblasti na pozadí Měsíce. Létají z dálky a před rozedněním musí zdolat další stovky kilometrů. Ptáci, kteří dočasně sestoupí do tohoto území nebo jej opustí, pravděpodobně létají příliš nízko na to, aby je bylo možné spočítat dalekohledem.

"Maratonský" let modré husy

Mimořádně příznivá příležitost ke studiu celé dráhy letu ptáků se naskytla v roce 1952, kdy se letoun srazil s velkým hejnem migrujících hus modrých. Husa modrá, nejbližší příbuzná slavnější kanadské husy, ale jednotně světle namodralá, se každý podzim shromažďuje v okolí James Bay (jižní Hudson Bay), než odletí na jih k pobřeží Mexického zálivu (Louisiana) nebo do sousedního Texasu... Večer 16. října 1952 byla spatřena neobvykle velká hejna modrých hus, jak míří na jih od ústí řeky Kezagami, která se vlévá do James Bay. Další den četná hejna, pravděpodobně hus modrých a hus kanadských, spatřili piloti Trans-Canada Airlines ve výšce 1800-2400 metrů severně od Huronského jezera. Jedno letadlo bylo lehce poškozeno při náletu ptáků a muselo se vrátit na letiště North Bay v Ontariu. Po tomto incidentu byli všichni piloti v oblasti varováni, aby dávali pozor na migrující husy. 18. října byla ve výšce asi 900 metrů v jižním Illinois spatřena velká hejna modrých hus letící na jih. Konečně ráno 19. října se modré husy dostaly do oblasti Vermillion Parish v Louisianě. Pravděpodobně se tato informace týkala stejných stěhovavých hejn, protože husy modré jsou zaprvé mnohem menší než husy kanadské a zadruhé letos na podzim létaly se zvláště koncentrovanou koncentrací. Hlavní skupina hus modrých měla uletět asi 2 720 kilometrů po kurzu vyznačeném na Obr. 3, z řeky Kezagami do oblasti Vermillion Parish asi za 60 hodin, to znamená s průměrnou rychlostí asi 48 kilometrů za hodinu. Protože modré husy dokážou létat rychlostí 65 až 70 kilometrů za hodinu, buď si na cestě málo odpočinuly, nebo letěly celých 60 hodin, ale poněkud se odchýlily od nejkratší trasy. Ať už byly o jejich chování během letu učiněny jakékoli předpoklady, je zřejmé, že na cestě byli jen velmi zřídka a na krátkou dobu vyrušeni z důsledného pohybu na jih.

Migrace jiných zvířat

Ze všeho, co bylo řečeno o podivuhodných tahech ptáků, by bylo mylné usuzovat, že roční tahy jsou charakteristické pouze pro tuto skupinu zvířat. Vysoká schopnost letu samozřejmě umožňuje ptákům cestovat mnohem snadněji než zvířatům s omezenou pohyblivostí. Ale mezi savci jsou dobře létající zvířata - netopýři. A přestože nejsou tak nápadní, méně studovaní a konečně ani tak populární jako ptáci, dokážou také docela úspěšně létat. Sezónní pozorování výskytu a mizení netopýrů bylo prováděno značkováním tisíců jejich jedinců, z nichž někteří se setkali ve značné vzdálenosti od místa značkování. Všichni netopýři běžní v mírných zeměpisných šířkách se živí hmyzem, ale v zimě tento druh potravy téměř úplně mizí. Netopýři buď hibernují v některých chladných, ale ne mrazivých úkrytech, například v jeskyních, nebo migrují na jih, kde se v zimě vyskytuje hmyz. Poprvé se domněnka, že netopýři létají na jih, objevila, když se zjistilo, že některé jejich druhy v Evropě, na severu USA a v Kanadě jsou velmi vzácné pro zimování v jeskyních, i když v létě jsou zde velmi početné. Později kroužkování ukázalo, že i ti netopýři, kteří hibernují v jeskyních, obvykle migrují 240–320 kilometrů ze svých letních stanovišť do nějaké konkrétní jeskyně vybrané jako zimní útočiště.

Jihozápad Spojených států je domovem zvláštního druhu hmyzožravých netopýrů, vráskovce mexického. Tato zvířata jsou místy extrémně hojná, zejména v jeskyních, jako jsou Karlovy Vary v Novém Mexiku. Mnoho tisíc těchto netopýrů bylo kroužkováno v jihovýchodních státech a Mexiku a někteří z nich pak byli nalezeni v severním a středním Mexiku, 1280 kilometrů od Nového Mexika a Oklahomy. V Evropě se pomocí páskování podařilo vysledovat i přelety netopýrů, z nichž nejdál to bylo z Drážďan na severovýchod - do Litvy.

Někteří savci, kteří nejsou schopni létat, však také podnikají dlouhé cesty. Velryby, které jsou loveny pro maso a tuk, byly tedy označeny speciálními neškodnými harpunami a některé z nich byly později odvezeny stovky kilometrů od místa označení. Jak víte, tuleni migrují také ze svých hnízdišť, například ze slavných Pribylovských ostrovů v Beringově moři na jih do tropických vod Tichého oceánu a zpět. I ti savci, kteří mohou cestovat pouze „pěšky“, provádějí sezónní migrace 160 a více kilometrů, jako kdysi bizon v amerických prériích nebo kanadský sob – obyvatel arktické tundry.

Mořské želvy plavou stovky kilometrů v oceánu ze svého přirozeného prostředí k písečnému pobřeží, kde kladou vajíčka. Například želvy, které se vylíhly ve středním Atlantiku na písčinách poblíž ostrova Ascension – zhruba na půli cesty mezi Afrikou a Brazílií – migrují na západ k břehům Jižní Ameriky a vracejí se na tuto malou skupinu ostrovů. Jiné želvy migrují z břehů Floridy do odlehlých částí Karibiku. I některé malé želvy, obyvatelé rybníků a řek, migrují několik set metrů nebo dokonce jeden a půl až tři kilometry ze svého obvyklého prostředí do písčitých oblastí vhodných pro kladení vajec.

Ryby také provádějí úžasné migrace jak v oceánu, tak ve sladkých vodách. Každý slyšel o lososech a jiných rybách, které tráví většinu roku na moři, často stovky kilometrů od pobřeží, ale na jaře připlouvají k ústím řek a šplhají po nich, překonávají i vodopády, aby se dostali na místa tření. Mnoho dalších ryb provádí stejné migrace do míst tření z hlubokých jezer podél malých řek, které do nich tečou. K rozsáhlým migracím dochází i ve vodách oceánů, které je však mnohem obtížnější studovat kvůli potížím s odchytem nebo pozorováním ryb plujících na velké vzdálenosti a ve velkých hloubkách.

Migrace není monopolem pouze obratlovců. Kalamary například migrují podél pobřeží Evropy nejméně 160 kilometrů. Mnoho mořských korýšů se vyznačuje vertikální migrací z hloubek několika desítek metrů na hladinu oceánu. V noci každých 24 hodin vyplouvají na povrch a pohybují se tedy přibližně ve stejných podmínkách slabého osvětlení.

Nejznámější a v mnoha ohledech nejpřekvapivější jsou však migrace hmyzu. Mnoho hmyzu je tak malých a létá tak špatně, že se může pohybovat jen díky větru, který jeho pasažéry unáší daleko. Některé z nich jsou často unášeny vzestupnými vzdušnými proudy a pak, často létající stovky kilometrů, velmi hladce klesají k zemi, protože odpor vzduchu je mnohem vyšší než hmotnost jejich těl. Pavouci cíleně čekají na příznivou kombinaci větru a vzestupných proudů, a pak vylučují dlouhé hedvábné pavučiny, které se stačí zvedat ze země. Ale kromě těchto pasivních cestovatelů je mezi hmyzem mnoho dobrých letců, kteří jsou schopni aktivně migrovat na velké vzdálenosti a téměř stejně dobře se držet určité trasy, jako to dělají ptáci a netopýři.

Motýl Danaida

Vzhledem k tomu, že hmyz je velmi malý a jeho počet dosahuje astronomických hodnot, je pozorování každého hmyzu jednotlivě téměř nemožné. Jejich migrace se posuzují téměř výhradně podle údajů z jednoduché, byť pracné evidence jejich sezónního výskytu a mizení. Tento způsob pozorování přesvědčivě ukázal, že různí motýli, některé druhy můr a případně i některé vážky jsou schopny migrace na vzdálenost mnoha desítek a stovek kilometrů. Nedávno byla testována technika pro individuální značení motýlů Danaid, velkého a vysoce stěhovavého druhu. Tento motýl váží pouze 0,4 gramu a je výrazně lehčí než i ten nejmenší kolibřík. Stále se jedná o poměrně velké motýly, ale pokud je pozorujete za letu, máte dojem, že by si měli každou minutu sednout na zem a odpočívat. Je těžké uvěřit, že křídla tak tenká jako papír mohou tento křehký hmyz odnést stovky kilometrů daleko během jeho pravidelných každoročních migrací. Dlouhodobá pozorování sezónního výskytu a mizení Danaida a dalších motýlů umožnila biologům vyvodit předběžný závěr, že migrují na velké vzdálenosti severním a jižním směrem, navzdory převládajícím větrům a takovým geografickým bariérám, jako jsou řeky, jezera nebo pohoří.

Tento předpoklad byl nedávno potvrzen a rozšířen simultánním hromadným značkováním prováděným pod vedením F. A. Urquharta z Toronta. Štítky byly malé očíslované proužky papíru, které byly nalepeny na křídla. Tímto způsobem, s pomocí nadšenců a amatérských biologů, bylo označeno mnoho tisíc motýlů Danaid. Některé z nich, označené v Torontu v Ontariu, byly nalezeny na Long Islandu poblíž New Yorku a ještě dále na jih, až na Floridu a Texas (obrázek 4). Nejrychlejší cestu na dlouhou vzdálenost podnikl motýl vypuštěný v Ontariu 13. září a 25. října téhož roku chytil 2150 kilometrů jižně v Texasu. Minimální průměrná rychlost této cesty byla 51 kilometrů za den. Nejvzdálenější známý let provedl Danaid, který letěl z Ontaria do oblasti San Luis Potosi v Mexiku. Tento let jí trval 4 měsíce a 7 dní. Absolutní rychlostní rekord sice neudělala, ale vzdálenost, kterou urazila vzduchem, je ohromující - 3000 kilometrů!

O migracích Danaidů a dalších motýlů víme příliš málo, kromě samotné skutečnosti, že létají na vzdálenosti srovnatelné s migrací ptáků. A než se vrátíme ke studovanějším migracím ptáků, je důležité si všimnout obrovské energetické zásoby motýlů, která jim umožňuje létat z Toronta k břehům Mexického zálivu po dobu několika týdnů. Člověk mimovolně vytváří dojem, že naše moderní znalosti v biologii se často omezují pouze na částečné vysvětlení jejích nejjednodušších problémů.

Ode dneška, v den Gerasima Grachevika, se v Rusku očekávají stěhovaví ptáci. Dlouhými lety se vracejí z teplých krajin. Jak se orientují? Proč létají jako klín? Co jedí? Na tyto a další „ptačí“ otázky jsme se rozhodli odpovědět.

Jak získat trasu

Jak neudělat chybu s trasou? Koneckonců, chyba bude stát za váš život! Pro okřídlené cestovatele to ale vůbec není problém: trasy jsou již dávno definovány a rok od roku se nemění. Mladší generace se od svých starších kamarádů učí, kam kurz vést. Ale co když v hejnu zůstane jen jedno nezkušené mládě? Jak zjistit cestu bez mapy a gps-navigátoru? Ukazuje se, že každý pták má takového navigátora, je to vrozený instinkt, který vede ptáky správným směrem. Potvrzují to případy, kdy mladí jedinci uskutečnili svůj první let naprosto samostatně.

Vítr, vítr, jsi mocný!

Povětrnostní podmínky jistě ovlivňují průběh migrace. Za teplého počasí létají ptáci déle a proud přilétajících ptáků se dramaticky zvyšuje. A pokud se náhle objeví silné ochlazení, ptáci se mohou dokonce otočit zpět na jih. Při podzimním letu přispívá ochlazení k rychlejšímu letu. Kachny se mohou pohybovat na jih bez zastavení a překonávat dlouhé vzdálenosti -150-200 km. Vítr může let rušit, a naopak přispívat. Rackové létající spíše pomalu létají za klidného počasí nebo za příznivého větru. Přirozeně je v přítomnosti takového asistenta let intenzivnější.

Plaťte v pořádku!

Mnoho ptáků létá v klínu, jako jsou jeřábi a husy. Někteří věří, že ptáci létají jako klín, aby prořízli vzduch, stejně jako příď lodi protíná vlny. Ale není tomu tak. Smyslem klínovité stavby však jako každé jiné (v řadě, oblouku, šikmé linii) je, že ptáci nespadají do vírovitých proudů vzduchu, které vznikají pohyby křídel sousedů. Vzhledem k tomu, že ptáci letící vpředu mávají křídly, vzniká dodatečná zvedací síla pro ty, kteří létají zezadu. Husy tak ušetří až 20 % energie. Současně je ptákovi letícímu vepředu přiřazena velká odpovědnost: je průvodcem a průvodcem pro celé hejno. Je to těžká práce: smysly a nervový systém jsou v neustálém napětí. Vedoucí pták se proto rychleji unaví a brzy je nahrazen jiným.

Let letadlem a oběd podle plánu!

Během letu se hejno ne vždy bude moci plně najíst - možnosti získávání potravy jsou velmi omezené. Kde berete sílu na takovou dřinu? Když se vydáváme na dlouhou cestu, obvykle přemýšlíme o své výživě předem. Ptáci si tedy raději dávají dobré jídlo na dráze: při přípravě na let jedí velmi hustě, aby nashromáždili více tukových zásob na dlouhý let.

Čas na odpočinek a hodina na let

Létání je obtížné a zásoby energie se rychle vyčerpávají, takže je velmi důležité, aby se ptáci zotavili. Některé druhy ptáků létají prakticky bez odpočinku: např. sluka lesní urazí za noc bez zastavení vzdálenost až 500 km. Jiní se nemohou pochlubit takovou výdrží a udělají mnoho zastávek. Rychlost těchto ptáků je zpravidla nízká. Zajišťují si odpočinek u nádrží, kde se mohou zotavit, osvěžit a uhasit žízeň. Trvá to hodně času a průměrný let za den trvá asi hodinu.

Putování ve tmě

Naši cestovatelé už mají spoustu problémů a pak jsou tu ještě myslivci! Hejný způsob života ptákům pomáhá. Tím si spíše všimnete útočícího nepřítele. Spoluhráči si vždy navzájem signalizují nebezpečí. Pro lovce není žádným tajemstvím, že je mnohem snazší přiblížit se k jednomu ptákovi na výstřel než ke skupině. Najít hejno během letu však není tak snadné. Ptáci létají v mnohem větší nadmořské výšce než obvykle a přitom se jim daří dýchat řídký mrazivý vzduch.

Text: Naděžda Timochová

Infografika: Maria Zaitseva

Lety ptáků vždy přitahovaly pozornost vědy i obyčejných lidí a opakovaně jsme o tom psali na stránkách našeho webu (zde se dozvíte). Takový zvýšený zájem, a to i ze strany myslivců, je však celkem pochopitelný. Mysliveckých ptačích druhů u nás tolik nezimuje a hlavní objekty amatérského i sportovního lovu jsou našim myslivcům dostupné jen velmi krátkou dobu.

Důvody letu ptáků

Od chvíle, kdy se kuřata vylíhnou, neuplyne tolik času, dokud se shromáždí v hejnech a odejdou na jih do teplých krajin. Myslivci vědí, kolik druhů lovících ptáků na jaře přilétá, kdy a jak spěchají na svá hnízdiště, a proto mohou odhadnout, kolik ptáků se na jaře vrátí. Je pravda, že tyto předpoklady nelze považovat za přesné, protože počet ptáků, kteří se na jaře vrátí, ovlivňuje mnoho faktorů.

Pokud jde o ptačí cesty, ptáci létají přes hory a pouště, a dokonce i přes moře a oceány. Tisíce z nich se schovávají v nočních mlhách poblíž majáků a zahynou a rozbijí se o jejich sklo. Jiné jsou sbírány větrem a přenášeny na širé moře, kde se utopí nebo je vyvrhnou na břehy těch ostrovů, kde opeření tuláci stále nemohou přežít. Navzdory tomu, že jejich cesta do teplých krajin je tak dlouhá a nebezpečná, ptáci stále létají, poháněni silným instinktem. Navíc přesně vědí, kdy odejít a kdy se vrátit. A pokud si s časem odletu můžete být jisti, že se ptáci cítí nepříjemně s nástupem chladného počasí, jak vysvětlit skutečnost, že vědí, kdy se na jaře vrátí?

Čím více se do tématu ptačí migrace ponoříte, tím více otázek zůstává. A navzdory skutečnosti, že věda má dnes řadu studií věnovaných tomuto tématu, obrovské množství materiálů a publikací věnovaných ptačí migraci - odpovědi na všechny otázky dosud nebyly obdrženy, i když již existují některá fakta, která mohou vysvětlit chování ptáků.

Migrace ptáků jako způsob zachování druhu

Svého času S. Buturlin a mnohem později německý vědec jménem Kipp upozornil na skutečnost, že

druhy přisedlých ptáků jsou plodnější než druhy jim blízce příbuzné, které však pravidelně létají.

Na jaře se však rozmnožuje téměř stejný počet ptáků jako na jaře minulých let. Kam mizí početné potomstvo přisedlého druhu? Ten jezdí krýt ztráty v počtu druhů na podzim a v zimě. Na základě toho můžeme dojít k závěru nejen plodnost, ale i úmrtnost ptáků přisedlých je vyšší... Pokud jde o úhyn stěhovavých ptáků a faktory, které jej ovlivňují, zde lze hovořit o koncentraci a úhynu velkého počtu ptáků v jednom časovém období (například při bouřce). Smrt přisedlých ptáků se vyznačuje rozptýlením a není to tak markantní, i když počet mrtvých ptáků je zde mnohonásobně větší.

Mimochodem, mnoho vědců považuje fenomén migrace ptáků za biologický způsob, jak se přizpůsobit a vyhnout se nepříjemným podmínkám, a tím zachovat počet jejich hospodářských zvířat.

A pokud lety ptáků skončí jejich smrtí, jejich smrt by se jim vesměs přihodila doma, protože nejsou vůbec přizpůsobeni drsným zimním podmínkám.

Sezónnost v životě ptáků a cykličnost navíc nejsou nic mimořádného, ​​ale naopak je to normální článek ročního cyklu ptačího života, se kterým je spojen celý rytmus a fyziologie živého tvora. A v letu ptáků není nic neobvyklého. Je to stejný instinkt jako pud postavit si hnízdo a postarat se o své potomky.

Ale není správné si myslet, že let ptáků určuje nějaký zvláštní instinkt, který nelze vysvětlit z materialistického hlediska. Navíc z vědeckého hlediska je samotný fenomén migrace ptáků plně rozpoznán... A všechny zbývající hádanky, které se v tuto chvíli týkají tohoto tématu - lze je časem vyřešit pozorováním a srovnáváním. Pozorování z hlediska studia vyšší nervové aktivity živočichů a obecných zákonitostí, které určují vztah organismu k životnímu prostředí. A srovnání srovnávacích faktů.

Sezónní lety ptáků - proč jsou pro lovce zajímavé

Vše výše uvedené však souvisí spíše s vědeckou stránkou. Co ale může myslivce zajímat? V první řadě je to umístění jevu. Na některých místech tedy dochází k intenzivním letům ptáků, jinde chybí nebo jsou slabě vyjádřeny. Také je na místě si to připomenout

po dlouhou dobu zastávala ornitologie teorii průletů.

Na jedné straně má taková teorie veškeré potvrzení v podobě čar nebo pruhů vyznačených na mapách, po kterých létají masy ptáků různých druhů, a také v podobě slabých větví, po kterých létají pouze místní ptáci. Existuje však další verze, která tvrdí, že jako takové neexistují žádné konkrétní a jasné dráhy a ptáci prostě létají v široké přední části. A není zde žádná souvislost s historií, ale existuje přímá závislost na ekologii. I když v této věci je pravda jako vždy uprostřed. Pokud jsou dráhy letu vnímány pouze z historického hlediska, pak by takové zamrzlé formy prostorového pohybu ptáků měly být neměnné a silné, jako instinkty u ptáků. Jak je to však se situacemi, kdy v důsledku nepříznivých podmínek prostředí ptáci přesto změní trasu. Tomuto vysvětlení již slouží široká fronta. Proto, správnější je vykládat dráhy letu v přímé souvislosti s okolnostmi... Pak je jasné, proč se jeden a tentýž druh ptáků může pohybovat buď se širokou přední částí, nebo s průlety.

Kroužkování jako metoda studia charakteristik ptačí migrace

Mimochodem, způsob jejich kroužkování pomáhá vysledovat mnoho rysů ptačí migrace. Právě díky němu se to podařilo odhalit

ptáci stejného druhu, kteří hnízdí blízko sebe, často létají různými směry a na různých místech.

Rackové se tedy vyskytují jak v severní Itálii, tak na Balkáně. A v tom není žádný vnitřní nepořádek, jen racci z každé kolonie jsou rozděleni do malých hejn, z nichž každý preferuje létat vlastní cestou a má svá zimoviště. Na jaře se ptáci vracejí domů po stejných trasách. To platí i pro kachny (přečtěte si o lovu kachen) a jiné lovecké ptactvo. A pokud si jejich trasy označíte na mapě, bude se zdát, že je protkána sítí složitých průletů.

Často můžete slyšet, že ptáci na podzim odlétají na jih do teplých krajin. Toto tvrzení však potřebuje opravu. Pro ptáky nejde hlavně o to, aby země, kam míří, byla teplá, ale aby tam našli dostatečné množství potravy. Ptáci proto ne vždy cestují na jih.

Jak probíhá let ptáků?

Rychlost letu ptáků je poměrně významná. I tak pomalu létající pták, jako je vrána, jede 50 km za hodinu, čápi 60 km a kachny 70-90 km. Během sezónních migrací však ptáci obvykle nevyužívají svůj plný potenciál a létají pomalu.

I na jaře, kdy je jejich rychlost postupu mnohem vyšší než na podzim, je průměrná rychlost postupu vpřed u věže 55 km, u čápa bílého 60 km a u kukačky 80 km za den. Ptáci tak denně stráví letem v průměru jen asi hodinu, zbytek času stráví na zastávkách. O lovu ptáků takové informace neexistují, ale není pochyb o tom, že jejich průměrná letová rychlost je o něco vyšší. Pravda, v některých případech ptáci překonávají dlouhé vzdálenosti bez odpočinku. Tak se například kroužkováním zjistilo, že sluka lesní uletí za noc někdy až 500 km. Hejno čejky, hnané bouří, letělo 3500 km po větru za 24 hodin z Anglie do Newfoundlandu (Severní Amerika).

Na jaře a na podzim, pozdě večer, je někdy odněkud seshora slyšet tlumené kdákání hus nebo zvonivý hvizd jespáka. Faktem je, že nejen noční ptáci, ale i některé jejich denní sezónní lety dělají v noci.

Jen v noci létají křepelky, lysky, vodní kuřata všeho druhu, vodní ovčáci, jeleni, sluky lesní, sluky velké, sluky a téměř vždy remízek - sluka.

Ve dne i v noci létají všechny divoké husy, dokonce i kachny různých druhů, potápky, muchomůrky (potápěčské) kadeřavy a mnoho dalších brodivých ptáků.

Labutě, holubi - klintukhové, holubi hřivnáči a hrdličky, jeřábi, dropi, čejky, turukhtani a někteří další lovci létají pouze ve dne.

Let je značně ovlivněn povětrnostními podmínkami. Prudké oteplení vždy na jaře způsobí zvýšený přílet ptactva. V teplém počasí se každým dnem objevuje stále více nových hostů z jihu. Téměř nepřetržitě pokračují v pohybu do své vlasti. Zcela jiný obrázek je pozorován, když opět nastane chladné počasí. Let je okamžitě pozastaven, nové druhy stěhovavých ptáků se neobjevují. Prudký jarní chlad někdy způsobí, že se stěhovaví ptáci přesunou zpět na jih. Na podzim je naopak každé nachlazení doprovázeno zvýšeným letem ptáků. V deštivých a chladných podzimních dnech na Dněpru je obvykle intenzivnější pohyb ptactva na jih než za teplého počasí. V takových dnech létají kachny nonstop, někdy i několik hodin, na jeden zátah urazí 150-200 km, někdy je navíc možné pozorovat velmi intenzivní let potápek a potápek. Teplé počasí nutí všechny tyto ptáky přistát na nejvhodnějších místech k zastavení.

U některých ptáků, např. kachny divoké, husy a dalších, má podzimní přechod několik období (vln) nejintenzivnějšího pohybu.

První migrační vlna u kachny divoké obvykle přechází v srpnu; pak v září - říjnu je pozorována jedna, dvě nebo dokonce tři nové migrační vlny; poslední vlna nastává vždy při podzimním ledovém driftu. Tyto vlny stěhovavých kachen procházejí vždy buď bezprostředně před náhlým ochladením, nebo se studeným severním a severovýchodním větrem.

Obecně je migrace ptáků mnohem intenzivnější se zadním větrem než s protivětrem. Ptáci s pomalým letem, například rackové (martini), reagují obzvláště ostře na směr větru. Jejich let je vždy klidný nebo s příznivým větrem.

Během migrace je většina ptáků držena v hejnech. Dokonce i ptáci, jako jsou sluky lesní nebo sluka velká, se často shromažďují v malých skupinách nebo dokonce v hejnech k letu. Je zřejmé, že společenský způsob života má v tomto případě výhodu. V hejnu je pro ptáky snazší včas si všimnout útočících nepřátel. Každý myslivec ví, že přiblížit se na výstřel je obtížnější k hejnu kachen nebo jiného ptactva než k jedinému ptákovi.

Velmi často stěhovavá hejna mají určitý tvar. Jen stěží lze najít člověka, který by na jaře nebo na podzim neviděl létat husy a jeřáby v klínovité formaci. Někdy se tedy nacházejí v malých hejnech a kachně divoké. Nejčastěji se kachny řadí do šikmé linie a ve větších hejnech v jednom nebo více obloucích hnízdí jedna do druhé. Rackové a někteří brodiví ptáci často létají v řadě nebo bokem, jako kachny. Holubi létají v poměrně neuspořádané hmotě, která je však vždy protáhlejší do šířky a v přední části takového hejna létají ptáci hustěji než vzadu.

Někdy se věří, že tvorba klínu pomáhá ptákům překonat odpor vzduchu, že hejno ptáků řeže vzduch jako příď lodi dělá vodu. Změna hlavového ptáka, který tvoří špičku klínu, se vysvětluje tím, že na něj dopadá hlavní práce pitvání vzduchu a unaví se spíše než zbytek. Zapomínají přitom, že hejno ptáků není pevným skutečným klínem, ale klínem imaginárním. Ve skutečnosti každý pták letí ve vzdálenosti jednoho nebo více metrů od svých sousedů. Pomyslný klín samozřejmě nemůže vzduch přeříznout, stejně jako nemůže vykonávat žádnou jinou práci. Nutno říci, že tvar toho tupého, pod úhlem asi 90°, klínu, kterým ptáci létají, není pro překonávání odporu vzduchu nejužitečnější. Pokud by hejno ptáků skutečně dokázalo rozřezat vzduch jako pevnou hmotu, pak by pravděpodobně vyvinuli výhodnější tvar – kapkovitý nebo doutníkový.

Pro ptáky je nepochybně výhodnější létat ve správné formaci, ale ze zcela jiných důvodů. Pozorování ukazují, že pro ptáky je velmi obtížné létat ve vzduchu podobném víru. Při stavění do klínu, do linie nebo do oblouku nespadne jediný ptáček do proudu vzduchu, který tak víří jeho křídla. Při správném sestavení hejna může každý pták pracovat rovnoměrně svými křídly podle obecného tempa a rychlosti letu. V neuspořádaných shlucích musí ptáci buď omezit svůj let, aby nenarazili do předního ptáka, pak se otočit na stranu, aby se vyhnuli srážce, a pak je dohnat a zaostávat za hejnem. Často je možné pozorovat, jak husy nebo kachny vyděšené nečekaným výstřelem rozbíjejí správný útvar, ve vzduchu narážejí křídly, čímž ztrácejí mnoho zbytečných sil.

V každém hejnu, postaveném v klínu, v linii nebo obecně roztaženém do šířky, mohou všichni nebo téměř všichni ptáci kontrolovat oblast, nad kterou létají. To znamená, že jakékoli nebezpečí hrozící ze země nebo ze vzduchu na dráze letu bude mnohem snazší odhalit. Každý pták, který si nebezpečí všimne jako první, dává svým chováním nebo hlasem signál zbytku hejna, načež hejno na nebezpečí koordinovaně reaguje.

Při stavbě pomocí klínu je za průvodce odpovědný nejpřednější pták, vůdce hejna. Hlídá především správnost cesty, udržuje rovnoměrnou rychlost letu. Její nervový systém a smyslové orgány musí být samozřejmě velmi napjaté a rychleji se unaví. To lze vysvětlit častou změnou vedoucího ptáka, a ne tím, že připadá na těžší práci při řezání vzduchu.