Tovar va materiallarni belgilangan joyga etkazib berish. Korxonada inventarizatsiya buyumlarini ko'chirish tartibi to'g'risida vaqtinchalik ko'rsatmalar. Yuklarni tashish shartnomasi

Bozorda 2006 yildan beri.

Sinf: "B" Umumiy maydoni: 10,237 kv.m.

Manzil: Moskva, Janubiy ma'muriy okrug, Kantemirovskaya metro, ul. Sanoat d.11A

Yuklarni joylashtirish: pol, javon Temir yo'l liniyasi: ha

Moskvada mashinalarni tushirish

HOZIR KUN VA KUN !!!

Hurmatli mijozlar!

Ko'pgina hollarda, bizning har bir mijozimiz individualdir, shaxsiy tariflarga ega, shu sababli sizga 2017 yil amaldagi shartnomalari bo'yicha omborxona majmuasi MSK ombor kompleksi xizmatlariga narxlarni belgilash tartibini ma'lum qilamiz:

Omborxona

Variant № 1 Tovarlar va materiallarni har kvadrat metrga Saqlash bilan saqlash
Kamida oldindan to'lash sharti bilan tovarlar va materiallarni saqlash joylarida saqlash: (miqdorni mijoz belgilaydi) kv.m. (ajratilgan maydon)		18 rub. kvadrat metr uchun kuniga m
Qo'shimcha maydon (haqiqiy foydalanishga qarab)		Paletka 1200x800x1600 koeffitsienti 1,6 m2 Paletka 1200x1000x1600 koeffitsienti 1,6 m2
Variant № 2 Har bir kv.m uchun tovarlar va materiallarni saqlash HAMMA kiritilgan
Yuklarni tushirish, ichki saqlash (tovarlar va materiallarni nom, maqola, lavozim bo'yicha tanlash), tovarlar va materiallarni yuklash, shu jumladan saqlash joylarida tovarlar va materiallarni saqlash.		30 rub. kvadrat metr uchun kuniga m Paletka 1200x800x1600 koeffitsienti 1,6 m2 Paletka 1200x1000x1600 koeffitsienti 1,6 m2
Variant № 3 FAKT bo'yicha tovarlar va materiallarni har kv. Kv. Uchun saqlash
Tovar va materiallarni amalda ishg'ol qilingan omborxonalarda saqlash.		20 rubdan. kvadrat metr uchun kuniga m Paletka 1200x800x1600 koeffitsienti 1,6 m2 Paletka 1200x1000x1600 koeffitsienti 1,6 m2
Variant № 4 Tovarlar va materiallarni zaxira joylarida saqlash
Mahsulot va materiallarni omborxonadagi omborxonalarda kamida kamida avans to'lovi bilan saqlash: (buyurtmachi belgilagan miqdor) paletli joy (palletlar ajratilgan joylar)		15 rub kuniga bitta taglik uchun Palet 1200x800x1600
Qo'shimcha taglik joylari (amalda)		16rub. kuniga bitta taglik uchun Palet 1200x800x1600
Variant № 5 FACTga muvofiq tovarlar va materiallarni tagliklarda saqlash
Tovar va materiallarni amalda ishg'ol qilingan ombor tagliklarida saqlash		16 rub kuniga bitta taglik uchun Palet 1200x800x1600
SAQLASH (TIKLASH PALATASI) bilan tovarlar va materiallarni saqlash (t \u003d + 2, + 4 C)
Muzlatgichda tovarlar va materiallarni saqlash, avans to'lovi bilan (tovarlar va materiallarni faqat tagliklarda saqlash)		Oyiga 35 000 rubl (36 m2) Palet 1200x800x1600
Variant № 6 Tovarlar va materiallarni m3-da Zaxiralash bilan saqlash
Kamida avans to'lovi bilan tovarlar va materiallarni saqlash (qiymat mijoz tomonidan belgilanadi) m3 (zahiralangan hajm)		14 rub. kuniga bir m3 uchun
Qo'shimcha saqlash hajmi (amalda foydalanish uchun)
Variant № 7 FACT ga muvofiq m3-da tovarlar va materiallarni saqlash
Tovar va materiallarni amalda ishg'ol qilingan hajmlarda saqlash. *		15 rub. 50 tiyin kuniga bir m3 uchun
Omborxona
Tovar va materiallarni qabul qilish (tushirish)
Paletlarda hosil bo'lgan tovarlar va materiallarni omborga mexanik tushirish
Omborga tovarlar va materiallarni qo'lda tushirish (og'irligi 1 dan 15 kg gacha).
Omborga qo'lda tushirish (joy, quti, qadoqlash og'irligi 15 dan 50 kg gacha)
Omborga qo'lda tushirish (joy, quti, og'irligi 50 kg dan ortiq)
Omborga tovarlar va materiallarni qo'lda tushirish (og'irligi 1 kg.)	3 rub bitta parcha uchun
Katta o'lchamdagi tovarlar va materiallarni tushirish (umumiy o'lchov 1201 * 1201 * 2001mm dan ortiq)	150 rub bitta kub uchun metr
Tovarlar va materiallarni ombor ichida qayta ishlash (uskunalar, yig'ma buyurtmalar)
Tovarlar va materiallarni ombor ichida qayta ishlash (joy, quti, qadoqlash, og'irligi 1 dan 15 kg gacha).	10 rub bitta joy, quti, qadoqlash, sumka tanlash uchun
Tovarlar va materiallarni ombor ichidagi qayta ishlash (joy, quti, qadoqlash og'irligi 15 dan 50 kg gacha).	20 rub bitta joy, quti, qadoqlash, sumka tanlash uchun
Tovarlar va materiallarni ombor ichida qayta ishlash (joy, quti, qadoqlash og'irligi 50 kg dan ortiq)	135 rub bitta joy, quti, qadoqlash, sumka tanlash uchun
Tovarlar va materiallarni ombor ichidagi qayta ishlash (og'irligi 1 kg gacha).	3 rub bitta bo'lakni tanlash uchun
Tovarlar va materiallarni qaytarish (yuklash)
Ombordan tovarlar va materiallar sxemasidan hosil bo'lgan mexanik yuklanish	135 rub bitta taglik uchun
Ombordan tovarlar va materiallarni qo'lda yuklash (og'irligi 1 dan 15 kg gacha).	10 rub bitta joy, quti, qadoqlash uchun
Ombordan tovarlar va materiallarni qo'lda yuklash (joy, quti, qadoqlash 15 kg dan 50 kg gacha).	20 rub bitta joy, quti, qadoqlash uchun
Ombordan tovarlar va materiallarni qo'lda yuklash (joy, quti, qadoqlash og'irligi 50 kg dan ortiq)	135 rub bitta joy, quti, qadoqlash uchun
Ombordan tovarlar va materiallarni qo'lda yuklash (og'irligi 1 kg gacha)	3 rub bitta parcha uchun
Katta hajmdagi tovarlar va materiallarni yuklash (umumiy o'lchov 1201 * 1201 * 2001mm dan ortiq)	150 rub bitta kub uchun metr
Tegishli xizmatlar
Avtotransport vositalarini ombor kompleksi hududiga soat 08-00 dan 20-00 gacha boshqarish uchun bir martalik huquqni berish	Har bir transport vositasiga 120 rubl
Tayyorlangan taglikda mol va materiallarni palletlash (qo'lda, 2-3 qatlamda) mixlash plyonkasi bilan	100 rub bitta taglik uchun.
Tuzilgan paletda mol va materiallarni palletlash (mexanik, 5-6 qatlamli)	170 rub bitta taglik uchun
Tuzilgan palletga mol va materiallarni palletizatsiya qilish (qo'lda, 2-3-qavat), cho'zinchoq plyonkali (omonatchi sarf materiallari bilan ta'minlashda)	45rub. bitta taglik uchun.
Tuzilgan paletda mol va materiallarni palletlash (mexanik, 5-6 qatlamli) (tejamkor material sarf materiallari bilan ta'minlashda)	80 rub. bitta taglik uchun.
Axlatni yig'ish, olib tashlash (MSW) keyinchalik utilizatsiya qilish bilan	850 rub. kubometr uchun
Xizmatlar bo'yicha hisob-kitoblarni taqdim etish jadvaliga muvofiq, ko'rsatilgan xizmatlar bo'yicha ombor hisobotlarining standart paketini taqdim etish: balanslar, maydon va tovarlar harakati, tovarlar va materiallar harakati, hisobot davri uchun ombor operatsiyalari reestri.	Haq olinmaydi
Qo'shimcha xizmatlar
Transport vositalarini ombor kompleksi hududiga 20-00 dan 08-00 gacha "Tungi avtoturargoh" ga bir martalik boshqarish huquqini berish	700 rub bitta transport vositasi uchun
Tovarlar va materiallarni avtoulovdan mexanik ravishda ortiqcha yuklash	135 rub bitta taglik uchun.
Tovarlar va materiallarni avtoulovdan avtoulovga qo'lda qayta yuklash (og'irligi 1 dan 15 kg gacha).	10 rub bitta joy, quti, qadoqlash uchun
Tovarlar va materiallarni avtoulovdan avtoulovga qo'lda qayta yuklash (og'irligi 15 dan 50 kg gacha).	20 rub bitta joy, quti, qadoqlash uchun
Tovarlar va materiallarni avtoulovdan avtoulovga qo'lda qayta yuklash (joy, quti, qadoqlash og'irligi 50 kg dan ortiq)	135 rub bitta joy, quti, qadoqlash uchun
Tovarlar va materiallarni avtoulovdan avtoulovga qo'lda qayta yuklash (og'irligi 1 kg gacha)	3 rub bitta parcha uchun
Tovarlar va materiallarning yuk mashinasi tomonidan ombor majmuasi hududida mexanik harakatlanishi (ombor bazasida joylashgan boshqa ijarachilar bilan savdo qilishda)	135 rub bitta taglik uchun
Muhrlash (sarf materiallari bilan birga)	50rub. bitta operatsiyada
O'lchov mollari va materiallari (palet)	60rub. bitta taglik uchun
O'lchov mollari va materiallari (joy, quti, qadoqlash, sumka)	20rub. bitta joy, quti, qadoqlash, sumka uchun
Tovar va materiallarni tortish (og'irligi 1 kg gacha)	3 rub bitta parcha uchun
Formalangan taglikka plastmassa lenta bilan mollarni va materiallarni bog'lash, mustahkamlash	100 rub bitta taglik uchun
Tovar va materiallarni karton varaq bilan yotqizish (o'lchami 800x1200 mm)	30 rub bitta varaq uchun
Singan sumkaning mexanik miltillashi (sarf materiallari bilan birga)	10 rub bitta sumka uchun
Integratsiyalashgan holda qayta ishlash, tovarlar va materiallarning asosiy qismi (joy, quti, qadoqlash, sumka)	15-dan boshlab. bitta joy, quti, qadoqlash, sumka uchun
Etiketka, tovarlar va materiallarni markalash (Depozit tomonidan sarf materiallari bilan ta'minlashda)	Bitta operatsiya uchun 5 rubl
Stikerlar, qadoqlash varaqalari ro'yxati (Omonatchi etkazib bergan taqdirda)	3 rub bitta parcha uchun
Yopishqoq lenta (niqob, shu jumladan sarflanadigan materiallar)	20 rub bitta joy, quti, qadoqlash uchun
Yorliqni (stikerni) olib tashlash	6 rub bitta parcha uchun
Ombor majmuasi hududidan tashqarida tovarlar va materiallarni tashish uchun konteynerlarni (yog'och taglik) sotish	500 rub bitta taglik uchun
Tovar va materiallarning namunalarini tanlash va tayyorlash	50 rub bitta operatsiyada
Keyinchalik olib chiqib ketish bilan axlat yig'ish, tozalash (oziq-ovqat, ishlab chiqarilgan tovarlar va boshqalar)	(Tomonlarning kelishuvi bo'yicha)
Tovoqlar, tovarlar va materiallarni qo'shimcha qadoqlash	(Tomonlarning kelishuvi bo'yicha)
Saqlashchi tomonidan tasdiqlovchi hujjatlar to'plamini tayyorlash va bajarish	150 rub bitta jo'natmani ro'yxatdan o'tkazish uchun.
Omonatchi tomonidan taqdim etiladigan tasdiqlovchi hujjatlar to'plamini ro'yxatdan o'tkazish	100 rub bitta jo'natmani ro'yxatdan o'tkazish uchun.
Rejadan tashqari inventarizatsiya qilish 100 ta buxgalteriya birligi (buyum, quti, sumka)	1000 rubl
hisob raqami 101 dan 1000 gacha (dona, quti, sumka)	3000 rubl
Rejadan tashqari inventarizatsiya 1000 dan ortiq buxgalteriya birligi (buyum, quti, sumka)	Buxgalteriya birligi uchun 3 rubl
Taqdim etilayotgan xizmatlar to'g'risida kunlik qo'shimcha ombor hisobotlarini taqdim etish	500 rub bir kalendar oy ichida
Qayta ishlash (ombor kompleksining ish vaqtidan tashqari xizmatlarni taqdim etish)	2100 rub. ombor kompleksining bir soatida.
	3000 rub minmalka 4 + 1 Moskva va MKADdan 10 km gacha
Transport xizmatlari (Gazel 1,5 t gacha, 9 m3)	600 rub eng kam ish haqining har bir soati uchun
Transport xizmatlari (Gazel 1,5 t gacha, 9 m3)	20 rub Moskva halqa yo'lidan 11 km dan boshlab har kilometrga (har ikki yo'nalishda ham kilometrni hisobga oling)
WMS.EME tizimiga kirish.
Maksimal tarif (Omonatchining WMS tizimida ishlashi uchun cheksiz funktsional imkoniyatlarga ega shaxsiy login va parol yordamida veb-portalga kirish kiradi): Biror narsani kiritish; kelganlar to'g'risida ma'lumot kiritish; Omonatchiga zarur transport hujjatlarini olib kirish bilan jo'natish to'g'risida ma'lumot kiritish; Timeslot *; qurilish hisobotlari.	Oyiga 3000 rubl
"Kengaytirilgan" tarifi (Omonatchining WMS.EME tizimida ishlashi uchun cheklangan funktsional imkoniyatlarga ega shaxsiy login va parol yordamida veb-portalga kirishni o'z ichiga oladi): Biror narsani kiritish; kelganlar to'g'risida ma'lumot kiritish; Omonatchiga zarur transport hujjatlarini olib kirish bilan jo'natish to'g'risida ma'lumot kiritish; Timeslots	Oyiga 2000 rubl
"Boshlang'ich" tarifi (Omonatchining WMS.EME-da ishlashi uchun cheklangan imkoniyatlarga ega shaxsiy login va parolidan foydalangan holda veb-portalga kirishni o'z ichiga oladi): Biror narsani kiritish; kelganlar to'g'risida ma'lumot kiritish; Omonatchiga zarur transport hujjatlarini olib kirish bilan jo'natish uchun ma'lumot kiritish.	Oyiga 1000 rubl
Qo'shimcha xizmatlar va ish
Omonatchining bitta xodimini veb-portal orqali tizimda ishlashga o'rgatish	Bir kurs uchun 5000 rubl (5 soat), masofadan turib o'qitish, 5 soatdan ortiq - 1000 rubl / soat **
Vasiylik xodimi tomonidan inventarizatsiya tizimiga qo'lda kiritish
Vasiylik xodimi iste'moli uchun inventarizatsiya buyumlari birligi tizimiga qo'lda kiritish	20 rub bitta element uchun
Kassa xodimi tomonidan inventarizatsiya buyumlari birligi tizimiga qo'lda kiritish	20 rub bitta element uchun
Tizimda shtrix kod yaratish	10 rub bitta shtrix-kod uchun
4 * 3 o'lchamdagi yorliq ishlab chiqarish (yorliqda quyidagi ma'lumotlar mavjud: shtrix-kod, rus tilidagi tovarlarning tavsifi, til, ishlab chiqarish sanasi, foydalanish muddati va boshqalar).	10 rub har bir yorliqqa
40 * 30 o'lchamdagi etiketkalar tayyorlash (yorliqda quyidagi ma'lumotlar joylashtirilgan: shtrix-kod, rus tilidagi tovarlarning tavsifi. Til, ishlab chiqarilgan sana, foydalanish muddati va boshqalar).	10 rub. har bir yorliqqa
60 * 40 o'lchamdagi yorliq ishlab chiqarish (yorliqda quyidagi ma'lumotlar mavjud: shtrix-kod, rus tilidagi tovarlarning tavsifi, til, ishlab chiqarish sanasi, foydalanish muddati va boshqalar).	20 rubdan. har bir yorliqqa
100 * 60 o'lchamdagi etiketkalar ishlab chiqarish (yorliqda quyidagi ma'lumotlar joylashtirilgan: shtrix-kod, rus tilidagi tovarlarning tavsifi, til, ishlab chiqarish sanasi, foydalanish muddati va boshqalar).	20 rubdan. har bir yorliqqa
Tizimga biriktirilgan omonatchining tasdiqlovchi hujjatlarini chop etish	5 rub bir varaq uchun
Tizimga biriktirilgan omonatchining tasdiqlovchi hujjatlarini taqdim etish	100 rub har bir to'plam uchun
Qaytishlarni qabul qilish va joylashtirish	100 rubdan. tovarlar va materiallar birligiga
Tovar miqdorini tartibda o'zgartiring	20 rub tovarlarning bitta moddasi uchun
Buyurtmani tarqatish	50 rub. tovarlar va materiallarning bitta birligi uchun
Operator tomonidan mahsulot to'g'risida ma'lumotni qo'lda to'ldirish (mahsulot kartasi)	100 rub bitta mahsulot kartasi uchun
Yetib kelgandan keyin tovarlarni o'lchash (parcha, quti, kattaroq palet)	Tovar va materiallarning birligi uchun 50 rubldan
Hajmi va tarkibi bo'yicha standartdan farq qiladigan o'ziga xos stiker shaklini ishlab chiqish	Tomonlarning kelishuviga binoan
Hisobotlarning noyob shaklini ishlab chiqish (tizimda oldindan belgilanmagan)	Tomonlarning kelishuviga binoan

Ish tartibi*:

Kunduzi

Kechasi !!! Xizmat pullik !!!

Ish kunlari (dushanba, seshanba, chorshanba, payshanba) - yuklarni 10 tonnagacha (shu jumladan) soat 9:00 dan 17:30 gacha qabul qilish, jo'natish (transport) dan (a); - soatiga 9 tonnadan 17: 00gacha 10 tonnadan ortiq yuk ko'tarilgan yuklarni (a) dan transportirovka qilish va qabul qilish, jo'natish; - soat 9:00 dan 16:00 gacha, vagon (a) dan, harakatlanuvchi tarkibdan tovarlar va materiallarni qabul qilish, jo'natish; tanaffus soat 13:00 dan 14:00 gacha.

Ish kunlari (juma) - qabul qilish, jo'natish / transportdan (a) yuk ko'tarish hajmi 10 tonnagacha (shu jumladan) 9:00 dan 17:00 gacha; - soat 10:00 dan 17:00 gacha 10 tonnadan ortiq yuk ko'tarilgan yuklarni (transport vositasidan) transportirovka qilish, transportirovka qilish, qabul qilish, jo'natish; - tovarlar va materiallarni qabul qilish, vagonlardan (a), harakatlanuvchi tarkibni 9:00 dan 16:00 gacha soat 13:00 dan 14:00 gacha.

Dam olish kunlari: omborxona kompleksining ichki tartibiga binoan;

Shanba, yakshanba va ommaviy bayramlar: ta'tillar

Kechasi:

· Dushanbadan seshanbagacha

Seshanbadan chorshanbagacha

· Chorshanbadan payshanbagacha

· Payshanbadan jumagacha

Ertalab soat 10 dan ertalab soat 5:30 gacha.

(Faqat 25 tagacha yuk mashinalari!)

Ish tartibi:

Kunlik smenalar - ish kunlari 09:00 dan 18:00 gacha

Tungi smena - ish kunlari 22:00 dan 06:00 gacha Faqat yuk mashinalari (kamida 25 tagacha) !!!

Qolgan vaqtni tayinlash bilan.

* Tovarlar va materiallar (inventarizatsiya buyumlari).

Yuqoridagi barcha stavkalar 18% QQS ni o'z ichiga oladi.

Ishlab chiqarmaydigan kompaniya o'z ehtiyojlari uchun ish yuritish buyumlarini sotib oladi. Kantselyariya buyumlarini etkazib beruvchiga etkazib berish xarajatlarini hisobga olish.

Savol:Ishlab chiqarmaydigan kompaniya o'z ehtiyojlari uchun ish yuritish buyumlarini sotib oladi. Sotuvchi ofis materiallarini kompaniyaning joylashgan eriga pullik etkazib berishni ta'minlaydi. Kompaniya tovarlarini qabul qilib olgandan keyin, rasmiy hujjat va ko'rsatilgan xizmatlarni etkazib berish to'g'risida akt tuziladi. Yetkazib berish narxini qanday qilib to'g'ri ko'rib chiqish kerak: tovarlar va materiallarning boshlang'ich qiymatiga qo'shilishi yoki transport xarajatlarini alohida-alohida chiqarib tashlash kerakmi?

Javob:PBU 5/01 ning 6-bandiga binoan, tovarlar va materiallarni etkazib berish xarajatlari ularni sotib olishning haqiqiy xarajatlari bilan bog'liq va xarajatlarga kiritiladi. Ushbu xarajatlarni hisobga olishda istisno faqat savdo tashkilotlari uchun mavjud va tovarlarni etkazib berish nuqtai nazaridan, transport xarajatlari sotish qiymatiga qo'shiladi. Bunday holatda, ko'rsatilgan istisno qo'llanilmaydi, chunki ish yuritish buyumlari o'z ehtiyojlari uchun ishlatiladi, shuning uchun ular qayta sotish uchun mollar emas.

Tashkilot etkazib berish narxini quyidagi yo'llar bilan ko'rib chiqishga haqli:

Har bir material birligining haqiqiy qiymati;

10-hisob raqamidan tashqari;

Agar tashkilot 15 va 16-hisoblarni qo'llasa, 15-hisobvarag'iga 16-hisobvarag'iga o'tkazish bilan.

Tanlangan usul tashkilotning buxgalteriya siyosatida belgilanishi kerak.

Bundan tashqari, agar tashkilot etkazib berish xarajatlarini tovarlar va materiallar narxiga qo'shsa, u holda bir transport turida bir necha turdagi materiallarni etkazib berish xarajatlarini taqsimlash usulini tanlash kerak (masalan, ularning narxiga mutanosib).

Asoslash

Buxgalteriya hisobi va soliqlarni soliqqa tortishda qanday aks ettirish kerak va materiallarni sotib olish xarajatlari

Buxgalteriya hisobi, transport va xarid xarajatlarida quyidagi usullardan birini ko'rib chiqing:

har bir material birligining haqiqiy qiymati bo'yicha to'g'ridan-to'g'ri;

Buxgalteriya hisobini soddalashtirilgan shaklda yuritish huquqiga ega bo'lgan tashkilotlar uchun xarajatlarni hisobga olishning maxsus tartibi mavjud (2011 yil 6 dekabrdagi 402-FZ-sonli Qonunning 6-moddasi).

Endi kichik korxonalar, agar ma'lum bir masala bo'yicha federal standartlar mavjud bo'lmasa, buxgalteriya siyosatini biznesning hajmi va xususiyatlariga muvofiq mustaqil ravishda shakllantirish huquqiga ega.

Agar tashkilot TZR-ni materiallarning haqiqiy qiymatiga qo'shsa, unda bu xarajatlarning alohida yozuvlarini yuritmang. Tovarlar yetib kelganda, xabarlarni joylashtiring:

- materiallar kelib tushganligini aks ettiradi;

Debet 10 Kredit 60 (76, 23, 26 ...)
- TZR materiallar narxiga qarab belgilanadi.

Agar tashkilot TZR-ni 10-hisobvaraqda alohida hisobga oladigan bo'lsa, unda materiallar kelib tushganidan keyin quyidagi yozuvlarni kiriting.

Debet 10 Kredit 60 (20, 21, 75 ...)
- materiallar kelib tushganligi aks etgan;

"Transport va sotib olish xarajatlari" debetining 10-kichik hisobi Kredit 60 (76, 23, 26 ...)
- TZR hisobga olingan.

Agar tashkilot TZR-ni 15-hisobvaraqda alohida hisobga oladigan bo'lsa, materiallarni qabul qilishda quyidagi yozuvlarni kiritish kerak bo'ladi.

Debet 15 Kredit 60 (76)
- shartnomada (boshqa hujjatlar) nazarda tutilgan baholashda materiallarning kelib tushganligi aks etgan;

Debet 15 Kredit 60 (76)
- TZR materiallarining haqiqiy narxida hisobga olingan;

Debet 10 kredit 15
- chegirma narxida kapitallashgan materiallar.

Materiallarni joylashtirilayotgan paytda haqiqiy narxning buxgalteriya bahosidagi og'ishlarni hisobdan chiqaring:

Debet 16 Kredit 15
- olingan materiallarning haqiqiy qiymatining buxgalteriya bahosidan og'ishi aks ettirilgan;

Debet 15 Kredit 16
- buxgalteriya bahosi sotib olingan materiallarning haqiqiy qiymatidan oshganligini aks ettiradi.

Agar TZR alohida-alohida aks ettirilsa, u holda ularning analitik hisobi alohida turlar va materiallar guruhlari doirasida amalga oshirilishi kerak. Bu shuni anglatadiki, o'xshash bo'lmagan materiallarni sotib olish va etkazib berish bilan bog'liq TZR umumiy miqdori ular o'rtasida taqsimlanishi kerak.

Ushbu qoidada istisno mavjud. Agar TZR va tayyor (etkazib berilgan) materiallarning qiymati oz bo'lsa, ularni taqsimlab bo'lmaydi va ularning umumiy miqdorida hisobga olinadi:

Agar tashkilot TZR uchun alohida hisob yuritadigan bo'lsa, materiallar buxgalteriya narxlarida buxgalteriya hisobida aks ettiriladi. Buxgalteriya narxlari sifatida tashkilot quyidagi holatlarga murojaat qilishi mumkin:

tashkilot tomonidan tasdiqlangan taxminiy narx

shartnoma narxi;

oxirgi hisobot davri (oy, chorak, yil) uchun materiallarning haqiqiy qiymati;

guruhning o'rtacha narxi (agar rejalashtirilgan narx ma'lum bir mahsulot raqami uchun belgilanmasa, lekin ularning guruhi uchun).

Agar chegirma narxi haqiqiy narxdan 10 foizdan ko'proqqa og'sa, uni qayta ko'rib chiqish kerak.

Agar TZR alohida-alohida hisobga olinsa, u holda materiallar yozib qo'yilgan hisob raqamlariga o'tkazilishi kerak. Buni oyning oxirida simlar bilan yakunlang:

Debet 20 (23, 25, 26 ...) Kredit 16 ("Transport va xarid xarajatlari" 10 sub-hisob)
iste'mol qilingan materiallar bo'yicha TZR-dan hisobdan chiqarilgan.

Vaziyat: bitta avtomobil PBU 1/2008 tomonidan etkazib berilgan bir nechta turdagi materiallarni hisobga olishda TZRni qanday tarqatish kerak. Masalan, bir-biriga o'xshash materiallarni bitta transport vositasi bilan etkazib berishda TZR, tashkilotning o'ziga xos xususiyatlariga (yoki olingan aktivlar doirasiga) qarab, materiallar soni, ularning vazni yoki hajmiga mutanosib ravishda taqsimlanishi mumkin.

Agar bitta etkazib berishga bir nechta heterojen guruhlar kiritilgan bo'lsa (masalan, ba'zi materiallar qism bilan o'lchanadi, boshqalari kilogrammda), unda avval TZRni ushbu guruhlar o'rtasida taqsimlash kerak. Buni, masalan, transport vositasida band bo'lgan joylar soniga mutanosib ravishda amalga oshirish mumkin. Yana bir variant bor - barcha birliklarni bitta, masalan, kilogrammga etkazish. Ikkinchi variant ko'proq universaldir, ammo murakkabroq hisob-kitoblarni talab qiladi. Bir guruh materiallar ichida TZR ushbu guruhning har bir element raqami hisobga olingan o'lchov birliklariga mutanosib ravishda taqsimlanishi mumkin.

Aleksandr Sorokin javob beradi

rossiya Federal Soliq xizmati Operatsion nazorati boshqarmasi boshlig'i o'rinbosari

"KKTni sotuvchi xaridorga, shu jumladan uning xodimlariga o'z tovarlari, ishlari, xizmatlari uchun to'lovni kechiktirish yoki bo'lib-bo'lib to'lash rejasini taqdim etgan hollardagina qo'llash kerak. Ushbu holatlar, Federal Soliq xizmati ma'lumotlariga ko'ra, tovarlar, ishlar, xizmatlar uchun to'lash uchun qarzni berish va to'lash bilan bog'liq. Agar tashkilot naqd krediti bergan bo'lsa, bunday qarzni qaytarib olgan yoki qarzni o'zi olgan va qaytargan bo'lsa, naqd puldan foydalanmang. Qachon chekni sindirish kerak, qarang

Yuklarni avtomobil transportida tashish Rossiyadagi faoliyatning eng katta va muhim yo'nalishlaridan biridir. Yil davomida transport kompaniyalari yuklarni tozalash, tushirish, tushirish bo'yicha bir qator xizmatlarni taqdim etadilar, shuningdek, butun mamlakat va chet ellarda tovar-moddiy zaxiralarning butligi va xavfsizligini o'z vaqtida etkazib berishni ta'minlaydilar. Bu sohada ko'plab tuzilmalar, shu jumladan logistika bo'limi ham jalb qilingan. Yuklarni avtoulovlarda tashish va ularni boshqarish qoidalari Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2011 yil 04-iyundagi 272-sonli "Yuklarni avtomobil transportida tashish qoidalari" bilan tasdiqlangan.

Yuklarni avtomobil transportida tashish yuk bozorining muhim qismini egallaydi

Yuk avtomobil transporti Rossiya Federatsiyasi va UATning Fuqarolik Kodeksiga muvofiq amalga oshiriladi. Rossiya va chet el orqali yuklarni tashishning umumiy qoidalari bir nechta muhim jihatlarni keltirib chiqaradi, ularni bilish bizga ushbu sohada ishonchli, iqtisodiy va barqaror biznes yuritish imkonini beradi.

Tashish uchun tovarlar va materiallarni qabul qilish qoidalari

Litsenziyalangan tashuvchilar tomonidan inventarizatsiyani qabul qilish yuk etkazib beruvchisi bilan tuzilgan shartnoma asosida amalga oshiriladi.

Yuboruvchi tashuvchiga yuk va materiallarni avtomobil transportida tashish uchun tegishli hujjatni taqdim etish majburiyatini oladi. Agar kelishuv bo'lmasa, bir martalik talabnoma topshiriladi.

Tovar va materiallarni tashish uchun hujjatlarni topshirish shartnomada ko'rsatilgan muddatda amalga oshiriladi. Yuklash joylari soni va ularning turi tashuvchisi tomonidan tashiladigan tovarlar va materiallarning turiga, ularning miqdori va tashish xususiyatiga qarab tanlanadi.

Bitim tuzilgandan so'ng, transport kompaniyalari quyidagilarni o'z zimmalariga oladilar:

Tovarlarni va materiallarni yuklash va tushirish uchun avtoulovlarni o'z vaqtida olib keling.
Faqat ma'lum bir turdagi inventarizatsiyani tashish uchun mos keladigan xizmat ko'rsatadigan mashinalarga xizmat qiling. Nosoz transport vositasini topshirish uning ishdan chiqishiga tengdir.
Dvigatel, relslar, boshpana va boshqa moslamali transport vositalarida barcha sanitariya me'yorlariga javob berish kerak.

Avtomobil transporti uchun ochiq bo'lgan eng qisqa yo'l bo'ylab konteyner tashishni amalga oshirish. Yuklar bilan avtomobilning masofasi ko'paygan taqdirda, tashuvchi buyurtma to'g'risida jo'natuvchini xabardor qilishi shart.

Buyurtmani yuboruvchi bir qator chora-tadbirlarni amalga oshirishga majburdir: yuklarni tashish uchun tovarlar va materiallarni tayyorlash, barcha zarur hujjatlarni to'ldirish va tayyorlash (tashuvchiga yuklarni qabul qilish va etkazib berish joyiga borish uchun hujjatlar berish, litsenziyalash va sanitariya va boshqa me'yorlarga muvofiq barcha zarur hujjatlarni berish).

Agar ushbu qoidalarga rioya qilinmasa, taqdim etilgan tovarlar va materiallar yuklashga qabul qilinmaydi. Jo'natuvchi yukni jo'natish joyidan uni yuklash uchun topshirilgan joyga qadar transport vositasining harakatlanishini hisoblash miqdorini to'lashga majburdir.

Buyurtmani yuborgan shaxs o'z transportini transport kompaniyasi tomonidan taqdim etilgan transport vositasiga yuklashda ishtirok etish huquqiga ega.

Konteynerlarda yuk tashish eng qisqa yo'l bo'ylab olib borilishi kerak

Tashish uchun tovarlar va materiallarni qabul qilishdan bosh tortish

Shahardagi, shahar atrofi va shaharlararo yuk tashish avtotransporti, agar:

Noto'g'ri o'rash joyiga tushirish uchun berilgan mahsulotlar yoki mahsulotlar.
Agar tovarlar amaldagi transport talabnomasida ko'rsatilmagan bo'lsa.
Tovarlar va materiallarning og'irligi taqdim etilgan kompozitsiyaning ruxsat etilgan maksimal darajasidan oshadi.
Engib bo'lmas kuchlar holatlari - noqulay ob-havo sharoiti, bunda tovarlar va materiallarni etkazib berish mumkin emas. Bunday holda, avtotransport transporti kechiktiriladi yoki avtoulovlar tomonidan avtotransportda yuk tashishga cheklovlar qo'yiladi.

Ba'zi cheklovlar mavjud bo'lib, ular orqali buyurtma yuboruvchisi taqdim etishga haqli emas va yuk tashish kompaniyasi transport uchun tovarlar va materiallarni qabul qiladi. Agar bunday transport UAT tomonidan taqiqlangan bo'lsa, zarur hujjat bo'lmagan taqdirda.

Avtotransportda yuk tashishni amalga oshirish uchun litsenziyaga ega bo'lgan deyarli har bir kompaniya yuklarni ekspeditor tomonidan qabul qilish, kuzatib borish va etkazib berish xizmatlarini taqdim etadi. Ammo bu shart emas va tomonlarning kelishuvi bilan amalga oshiriladi.

Agar fors-major holatlari yuk tashishni rad etishga sabab bo'lishi mumkin

Tovarlar va materiallarni berish va jo'natish qoidalari

Tovarlar yuborilgandan so'ng, jo'natuvchi qabul qiluvchiga bu haqda kirish yo'llarini o'z vaqtida tayyorlash, tovarlar va materiallarni qabul qilish va etkazib berish joyini xabardor qilishi shart.

Tovarlarni va transportirovka qilinadigan mahsulotlarni etkazib berish punkti tovar-transport kartasida ko'rsatilgan. Qabul qilish va tushirishdan keyin xodimlar paketni tozalashlari va kerak bo'lganda dezinfektsiyalashlari kerak.

Tovarlar va materiallarni qabul qilish ularni jo'natish bilan bir xil tarzda amalga oshiriladi - ular tortiladi, o'lchanadi, shuningdek paketlar soni hisoblanadi.

Agar shahar ichidagi avtoulovlarda, shuningdek shaharlararo transportda yuk tashish barcha normalar va qoidalarga muvofiq - ishlaydigan transport vositasida, muhrni buzmasdan va tovarlar va materiallarga zarar etkazmasdan amalga oshirilsa, unda ularning og'irligi, holati va paketlar sonini hisoblash tekshirilmaydi.

Ushbu turdagi faoliyatni amalga oshirish uchun litsenziyaga ega bo'lgan tashuvchi kompaniya, agar ushbu nomuvofiqliklar quyidagilar ichida bo'lsa, aslida ularning og'irligi bilan yuk massasida nomuvofiqliklar yuzaga kelgan taqdirda javobgar bo'lmaydi.

Tovarlar va materiallar og'irligining ruxsat etilgan pasayish darajasi.
Tarozi uskunalarini o'qishda juda katta tafovutlar.
Rossiya Federatsiyasining metrologiya va standartlashtirish bo'yicha Fuqarolik kodeksini tartibga soluvchi yukni tortish uchun aniqlik standartlari.

Tovarlar va materiallarning etishmasligi, shikastlanishi yoki shikastlanishi aniqlangan taqdirda, oluvchi tomonidan akt tuziladi va talabnoma beruvchining iltimosiga binoan ekspertiza vakolatli shaxslar tomonidan amalga oshiriladi.

Oluvchi etkazib berilgan buyurtmadan, agar uning miqdoriy va miqdoriy ko'rsatkichlari shunchalik o'zgargan bo'lsa, ulardan maqsadli foydalanish imkoniyati to'liq yoki qisman istisno qilingan taqdirda, rad etishi mumkin.

Shahar ichida, shahar atrofi va shaharlararo yuk tashish qayta yo'naltirilishi mumkin. Oluvchi tomonidan noma'lum sabablarga ko'ra tovarlar va materiallarni etkazib berish rad etilgan taqdirda, jo'natuvchi bu haqda transport kompaniyasini xabardor qilishi va ularni jo'natishi uchun zarur ma'lumotlarni taqdim etishi shart:

Birinchi dastur raqami va TTN.
Birinchi mijozning manzili va kompaniya nomi.
Yangi mijozning manzili.
Yangi qabul qiluvchining ismi.

Bunday hujjat, agar shartnomada nazarda tutilgan bo'lsa, yozma va og'zaki shaklda - telefon, elektron yoki faks orqali bajarilishi mumkin.

Agar yuk qabul qiluvchi tovarni rad etsa va jo'natuvchi transport kompaniyasini yangi buyurtmachini xabardor qilmasa, tashuvchi tovarni va materiallarni jo'natuvchidan ko'rsatma olguncha ularning joylashgan joyida saqlashga haqlidir. Shuningdek, transport kompaniyasi, agar u tez buziladigan mahsulotlar bo'lsa, tovarlarni boshqa oluvchiga topshirishi mumkin.

Shahar, shahar atrofi, shuningdek shaharlararo yuk tashish qabul qilingan me'yorlarga muvofiq yuklarni qaytarib berishni ta'minlaydi, qabul qiluvchi, jo'natuvchi rad etgan taqdirda va etkazilgan barcha xizmatlarga jarimalarni hisobga olgan holda qoplashni talab qiladi.

Yuboruvchiga qaytarib jo'natish shaharda tashish uchun taqdim etiladi

Avtotransport vositalarini yuklash va tushirish bo'yicha vaqtinchalik qoidalar

Amaldagi vaqt me'yorlari asosida transport kompaniyalari tomonidan inventarizatsiya buyumlarini tashish va haydovchilarga to'lanadigan haq uchun hisob-kitoblar amalga oshiriladi.

Ushbu standartlar deyarli barcha transport vositalariga qo'llaniladi. Bu guruh tarkibiga bortli avtomobillar, mikroavtobuslar, ixtisoslashtirilgan harakatlanuvchi tarkib, shuningdek yuk ko'taruvchi transport vositalari, traktorlar, tirkamalar va yarim tirkamalar bilan jihozlangan avtomobillar kiradi.

Ushbu qoidalar yuklarni avtoulovlarni avtoulovlar va boshqa moslamalar yordamida tashishni, xususan, vakolatli va foydali tashkil etish maqsadida ishlab chiqilgan.

Tovarlar va materiallarni qabul qilish va berish uchun tanaffus vaqtiga tejash.
Mashinalarning yuk ko'tarish qobiliyati va ularning imkoniyatlaridan maksimal darajada foydalangan holda mahsulot va tovarlarni oqilona joylashtirish va yuklash.
Tovarlarni ixcham to'plash (transport vositalari shassilariga tovarlar va materiallar yukini bir tekis taqsimlash).
Yo'llarning holati, harakatlanish intensivligi va boshqa omillarni hisobga olgan holda, ma'lum bir yo'l bo'ylab avtoulovlarning optimal harakatlanish rejimini yaratish.

Tez buzilgan mahsulotlarni avtomobil transportida tashish

Tez buziladigan mahsulotlar guruhlari:

Bog' uchun o'simlik.
Qayta ishlangan mahsulotlar.

Bunday mahsulotlarni shahar, shahar atrofi va shaharlararo transportda tashish, transport mavsumidan qat'i nazar, yuk joylarida ma'lum bir harorat rejimiga rioya qilishni talab qiladi. Tez buziladigan mahsulotlarning barcha turlari (prefabrik, quyma yoki suyuq) va ularni mashina yoki yuk mashinasida tashish uchun zarur harorat ko'rsatilgan maxsus jadval mavjud.

Oziq-ovqatlarni tashish paytida yo'qotish uchun ma'lum normalar mavjud, ular RSFSR Savdo vazirligining 09.06.86 yildagi 144-sonli buyrug'i bilan o'rnatildi.

Mahsulotlarning har bir guruhi uchun maxsus qadoqlash qo'llaniladi.

Bunday avtomobillar va materiallarni etkazib berish va tashish uchun litsenziyaga ega bo'lgan tashuvchi kompaniya tomonidan avtoulovlar etkazib berilsa, jo'natuvchi SES me'yorlari va qoidalariga muvofiq zarur sharoitda tezda yomonlashadigan vositalarni taqdim etishi shart.

Agar ushbu tovarlar bitta guruhga kiritilgan bo'lsa, bitta yuk yoki yo'lovchi transportida yoki tirkamada birlashtirilgan yuklarni tashishga ruxsat etiladi.

Tez buziladigan yuklar uchun turli xil istifleme usullari qo'llaniladi. Muzlatilgan holatda mahsulotlar dumli liftlar va boshqa moslamalar bilan yuklash uchun joylardan maksimal darajada foydalanish imkoniyati bilan mahkamlanadi. Yangi va sovutilgan mahsulotlar havo aylanishiga imkon beradigan tarzda yotqizilgan.

Yuklarni to'g'ri qadoqlash va joylashtirish uchun barcha javobgarlik buyurtmani yuboruvchiga yuklatiladi.

Uzoq masofali yuk tashish punktidan tortib tushirish joyigacha bo'lgan haqiqiy masofa va avtomobilning o'rtacha kunlik yurishi - olti yuz kilometrga asoslangan holda konsolidatsiyalangan, ommaviy yoki ommaviy yuklarni etkazib berish vaqtini hisoblashni ta'minlaydi.

Agar avtoulovning buzilishi tufayli tez buziladigan tovarlar va materiallarni etkazib berish imkonsiz bo'lsa, yuk qabul qiluvchi va transport kompaniyasi tovarlarni sotish uchun eng yaqin tarqatish tarmog'iga o'tkazish uchun barcha choralarni ko'rishga majbur bo'lishadi.

Yuk ko'tarish jarayoni tugaganidan keyin treylerda yoki drenaj liftlarida yoki boshqa qurilmalarda konteynerga tushgandan so'ng, paketlarni yuk qoldiqlaridan tozalash, shuningdek kerak bo'lganda dezinfektsiya qilish kerak.

Sabzavot va hayvonot mahsulotlari tez buziladi

Nizolar va ularni hal qilish

Yuk tashish xususiyatlari nizolarni ko'rib chiqish va hal qilishni o'z ichiga oladi. Nizolar transport-ekspeditorlik xizmatlarini amalga oshirishning barcha bosqichlarida yuzaga kelishi mumkin va sudda hal qilinadi.

Tovarlarni kuzatib boruvchi shaxs uchun javobgarlik tovarlar va materiallarni jo'natuvchidan qabul qilib olgunga qadar, ularni oluvchiga berilgunga qadar bo'ladi.

Agar kamchiliklar bo'lsa, buyurtmani yuboruvchi yuk jo'natuvchidan quyidagilarni talab qilishi mumkin:

Zararni qoplash bepul.
Ekspeditor tomonidan taqdim etiladigan xizmat narxini pasaytirish.
O'z mablag'lari bilan zararni qoplash uchun sarflangan summani qoplash.

Agar yuk tashish tovarlar va materiallarning yo'qolishi, shikastlanishi yoki shikastlanishi, shuningdek o'z vaqtida etkazib berilishi bilan amalga oshirilgan bo'lsa, ekspeditor javobgar bo'ladi. Agar bunday oqibatlarning oldini olish yoki oldini olish bo'yicha turli xil choralar ko'rilganligi to'g'risida dalillar taqdim etilmagan bo'lsa, aybdorni hamrohlik qiluvchi aybdor.

Ekspeditorning javobgarligini to'lash

Yukni tashiydigan ekspeditor quyidagi hollarda javobgar bo'lmaydi:

Ochiq tirkamada, yarim romorkda yoki konteynerda tashishda tabiiy sabablarga ko'ra tovarlar yoki mahsulotlarga zarar.
Yo'qolgan tovarlarning massasi shahar va davlat organlarining normativ hujjatlarida, shuningdek transport ekspeditsiyasi shartnomasida belgilangan tabiiy yo'qotish chegarasidan oshmaydi.

Agar yukga etkazilgan zarar aniq ko'rinmasa, buyurtmani qabul qiluvchiga etkazilgan zarar uchun u hamrohlik qilayotgan shaxsning aybini isbotlashi kerak.

Yuklarni, shuningdek, bitim tuzilgan kundan boshlab va mahsulotlarni etkazib berish vaqtidan oltmish kun ichida etkazib berilmagan boshqa tovarlar va materiallarni tashish zarar deb hisoblanadi. Shundan kelib chiqqan holda, ikkala tomon ham hamrohlik qilayotgan shaxsdan yukning to'liq qiymatini qoplashni talab qilishga haqlidirlar.

Holatlar aniqlangandan va ekspeditorning aybdorligini tasdiqlaganidan keyin da'vogar etkazilgan zarar miqdorini hisoblab chiqadi. Amaldagi me'yorlar va qoidalarga muvofiq shaharlararo yuk tashish, shuningdek shahar atrofida va undan tashqarida transportda etkazilgan zararlar uchun qoplanish miqdori transport kompaniyasining shartnomasida belgilangan transport-ekspeditorlik xizmatlari tarifidan ko'p bo'lmasligi kerak.

Bitim taraflarining hech biri og'zaki buyruq, buyruq yoki xabarnoma asosida tovarlar yoki mahsulotlarga zarar etkazish uchun javobgar emas. Yuk tashish barcha kerakli hujjatlarni to'ldirgandan so'ng amalga oshiriladi. Bu imzolar va shtamplar bilan tasdiqlangan hujjatlar. Ular yuridik kuchga ega.

Ekspeditor tovarlarning tabiiy qurishi uchun javobgar emas.

Tovarlar va materiallarni yuklash va tushirish qoidalari

UAT ga binoan yuklash jarayoni, yuk miqdorini hisoblash, uni taqsimlash va yopib qo'yish yuk jo'natuvchiga yuklatiladi. Boshpanani olib tashlash, yo'lovchilarni yoki yuk avtotransportini yuk qoldiqlarini tozalash va tozalash buyurtmani oluvchining vazifasidir.

Agar kelishilgan bo'lsa, transport kompaniyasi yuklash va tushirish bilan bog'liq barcha majburiyatlarni o'z zimmasiga olishi mumkin. Bunday ishlarni bajarish uchun kompaniya zarur jihozlarga ega bo'lishi va litsenziyaga ega bo'lishi kerak. Ushbu shart buyurtmachi va yuk tashuvchisi o'rtasidagi shartnomada belgilanadi yoki shartnomaga qo'shimcha bitim tuziladi. Keyin transport kompaniyasi yuklash va tushirish jarayonida tovarlar va materiallarning saqlanishi uchun to'liq javobgar bo'ladi.

Agar ushbu shart ikki tomon o'rtasidagi shartnomada ko'rsatilgan bo'lsa, haydovchi, tovarlar va materiallarning to'g'ridan-to'g'ri tashuvchisi ham bunday ishlarda ishtirok etishi mumkin.

Yuk ko'tarish hajmi 10 tonna bo'lgan samosvallar bilan avtoulovlarda yuklarni tashish, shuningdek boshqa transport vositalarida yuklarni tashish uning imkoniyatlaridan oqilona foydalanish bilan, lekin yuk ko'tarish chegaralari doirasida amalga oshiriladi.

Yengil yuklarni avtoulovlarda tashish materiallarni tashish paytida ularning to'kilmasligi uchun qo'shimcha taxtalardan foydalanishni o'z ichiga oladi.

Ommaviy yuk tashiladigan yuk, ularni tashish paytida ag'darilmasligi uchun pampanlar darajasida o'rnatiladi.

Og'ir yuklarni tashish uchun yuk ko'tarish quvvati 10 tonna bo'lgan yuk mashinalari ishlatiladi, ular maxsus moslamalar - dumli liftlar, menteşalar, ko'zlar va romlar bilan jihozlangan.

Yuklamasdan oldin yuk miqdori hisoblab chiqiladi. Tovarlar va materiallarni yotqizish imkon qadar ishonchli bo'lishi kerak, ularning siljishi, ishqalanish, eshiklarga bosimning oldini olish va yuklarni tushirish va tushirishda va marshrutda maksimal xavfsizlikni ta'minlash.

Yukni yuklash jarayoni tugagandan so'ng, haydovchi tashish paytida va harakat xavfsizligini ta'minlash uchun uning o'rnatilishining to'g'riligini tekshirishi kerak.

Yuk ko'tarish hajmi 10 tonna bo'lgan yuk avtomobillarini tashish, shuningdek boshqa transport vositalarida yuklarni tashish avtomatlashtirilgan uskunalardan foydalangan holda yuk ortish va tushirish operatsiyalarini ta'minlaydi. Ba'zi yuk turlari, agar ularning vazni ellik kilogrammdan oshmasa, qo'lda yuklanadi.

50 kg dan og'irroq yuklarni o'rnatish asbob-uskunalar yordamida amalga oshiriladi

Yuklarni qo'lda yuklashda xavfsizlik qoidalari

O'tkir, urish va kesish moslamalarini o'tkazish uchun maxsus qopqoq va qalam qutilari ishlatiladi.
Qattiq yuzasi va muzi bo'lgan paketlarga tovarlarni tushirish va tushirish qo'lqop yordamida amalga oshiriladi.
Yopishqoq va o'tkir narsalar bo'lgan shikastlangan konteynerlarga inventarizatsiya qilish taqiqlanadi.
Shisha idishlar maxsus barqaror tayanchlarga o'rnatiladi.
Taxtalarni tashish uchun ularning egilish va tashish paytida shikastlanish ehtimolini yo'q qilish uchun maxsus tayanchlar qo'llaniladi. Yuklash uchun faqat qalinligi kamida 50 mm bo'lgan elementlarga ruxsat beriladi.

Shaharlararo yuk tashish, shuningdek shahar va shahar atrofi atrofida yuklarni tashish haydovchi yuk va materiallarni qabul qilish joyida yo'l hujjatini taqdim etgan paytdan boshlab amalga oshiriladi. Yukni etkazib berish muddati yukni tushirish joyida etkazib berilgan paytdan boshlab hisoblanadi.

Harakatlanadigan tarkibning yuk bilan yurish vaqtini hisoblash transport vositasining yuk ortish yoki tushirish vaqtini o'z ichiga olmaydi.

Yuklarni qo'lda yuklash xavfsizlik qoidalariga rioya qilingan holda amalga oshirilishi kerak

Yuk tashuvchining mehnat faoliyatini tartibga soluvchi qoidalar

Yuklarni tashish uchun avtoulov haydovchisini tayyorlashning ma'lum bir algoritmi mavjud bo'lib, u qoidalarda belgilangan va avtomobil transportida barcha yuk tashish turlariga tegishli:

Avtomobilni yuklashga tayyorlash.
Jo'nashdan oldin zaruriy tibbiy ko'rikdan o'tish.
Avtomobilni estrodiol, ommaviy, quyma va boshqa turdagi yuklarni tushirish va tushirish punktiga etkazib berishni o'z ichiga olgan transport jarayoni.

Bundan tashqari, haydovchining vazifalariga transport vositasining to'g'ri ishlashini ta'minlash, tovarlar va materiallarni tashish xavfsizligini ta'minlash, joriy davr uchun ish vaqtidan to'liq foydalanish, yuklarni avtomobil transportida tashish bo'yicha amaldagi qonun hujjatlarining barcha normalari va qoidalariga rioya qilish kiradi.

Qoidalarga muvofiq tashuvchining ish vaqti haftasiga qirq soatdan oshmasligi kerak.

Haftada besh kun ishlaydigan haydovchining ish kuni sakkiz soat, olti kunlik ish kuni - etti soat.

Inventarizatsiyani shaharlararo transportda tashiyotgan haydovchilar uchun ish kuni o'n ikki soatgacha oshirilishi mumkin.

Haydovchilarning huquqlari

Dam olish va ovqatlanish uchun ish kunidagi tanaffus.
Rossiya Federatsiyasi qonunlarida belgilangan dam olish va ta'til kunlari dam oling.
Rossiyaning amaldagi qonunchiligiga muvofiq har yili to'lanadigan ta'til va qo'shimcha ta'til huquqi.

Shaharlararo transportda haydovchilar ishini tashkil etish jarayoni quyidagicha.

Agar transport vositasi bir smenada aylanib yursa, kompaniya yuklarni tashish uchun bitta haydovchini taqdim etadi.

Ikki yuzdan ellik kilometrgacha bo'lgan marshrutlarda bir nechta haydovchilar yuk mashinalari yoki avtoulovlarga xizmat ko'rsatadilar.

Shiftli yuk tashish bir nechta vagonlarni ishlatishni o'z ichiga oladi, ular uchun bir guruh haydovchilar tayinlanadi, ularning har biri turli xil vagonlarda va yo'lning muayyan qismida ishlaydi.

Har bir haydovchi barcha turdagi yuklarni tashish qoidalarini, avtoulovga xizmat ko'rsatadigan barcha mexanizmlar va qurilmalarning ishlash printsipini va printsipini bilishi, transport vositasida ishlash paytida yuzaga keladigan barcha nosozliklarni o'z vaqtida aniqlash va bartaraf etishlari kerak.

(Hozircha reyting mavjud emas)

Hamkorlik tarkibi

Paragraflarga muvofiq. 6-bet 1-san'at. Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 254-moddasi, moddiy xarajatlar tarkibiy bo'linmalarga transport vositalarini tashishda uchinchi tomon tashkiloti (yoki yakka tartibdagi tadbirkor) tomonidan taqdim etiladigan transport xizmatlarini o'z ichiga oladi, lekin ular bilan cheklanmaydi.
San'at bo'yicha. Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 252-moddasida xarajatlar asosli va hujjatlashtirilgan xarajatlar sifatida tan olinadi (va Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 265-moddasida nazarda tutilgan hollarda soliq to'lovchi tomonidan etkazilgan (etkazilgan) zararlar). Tasdiqlangan xarajatlar deganda iqtisodiy jihatdan asoslangan xarajatlar tushuniladi, ularning qiymati naqd pulda ifodalanadi.
Hujjatlashtirilgan xarajatlar deganda Rossiya Federatsiyasi qonunchiligiga muvofiq rasmiylashtirilgan hujjatlar bilan tasdiqlangan xarajatlar tushuniladi. Xarajatlar - bu daromad olishga qaratilgan faoliyatni amalga oshirish bilan bog'liq bo'lgan har qanday xarajatlar.
Tashkilotda tadbirkorlik faoliyati to'g'risidagi ma'lumotlarning aks ettirilishi 21.11.1996 yildagi 129-FZ-sonli "Buxgalteriya hisobi to'g'risida" Federal qonunining normalari (bundan buyon matnda - 129-FZ-sonli qonun) bilan tartibga solinadi.
San'at bo'yicha. N 129-FZ-sonli Qonunning 9-moddasiga binoan, tashkilot tomonidan amalga oshiriladigan barcha xo'jalik operatsiyalari tasdiqlovchi hujjatlar bilan rasmiylashtiriladi. Ushbu hujjatlar buxgalteriya hisobi olib boriladigan birlamchi buxgalteriya hujjatlari bo'lib xizmat qiladi.
Yuklarni tashish uchun shartnoma tuzish tartibi Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 40-bobida tartibga solinadi. San'atning 1-bandiga binoan. Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 785-moddasi, yuklarni tashish shartnomasi bo'yicha, yuk tashuvchisi o'ziga ishonib topshirilgan tovarlarni belgilangan manzilga etkazib berish va yukni olishga vakolatli shaxsga (qabul qiluvchiga) topshirish majburiyatini oladi va jo'natuvchi yukni tashish uchun belgilangan to'lovni to'lashga majburdir. Yuklarni tashish bo'yicha shartnomani tuzish yuk jo'natuvchiga konsignatsion yozuvni berish bilan to'ldiriladi (yuk transporti hujjati yoki tegishli transport nizomi yoki kodida nazarda tutilgan tovarlar uchun boshqa hujjat) (Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik kodeksining 785-moddasi 2-qismi).
Xaridorning hisob-kitob hujjatlarini rasmiylashtirish zaruriyati Art. 08.11.2007 yildagi 259-FZ-sonli Federal qonuni bilan tasdiqlangan avtotransport va shahar er osti elektr transportining nizomi (bundan keyin - Nizom), agar yuklarni tashish shartnomasida boshqacha qoida nazarda tutilmagan bo'lsa, yuk jo'natuvchi tomonidan tuziladi.
Xuddi shunday norma Rossiya Federatsiyasi Hukumati tomonidan 2011 yil 15 aprelda 272-son bilan tasdiqlangan yuklarni avtomobil transportida tashish qoidalarining 6-bandida (bundan buyon matnda - Qoidalar, 272-sonli buyruq) keltirilgan bo'lib, bu yuklarni tashish bo'yicha shartnomaning tuzilishi yuk jo'natuvchi tomonidan tuzilgan yuk jo'natmasi bilan tasdiqlanganligini ko'rsatadi. belgilangan shaklda (Qoidalarga 4-ilova).
Xaridorning hisob-kitob varaqasini to'ldirish shakli va tartibi tovarlarni tashish qoidalarida belgilanadi (Nizomning 8-moddasi 2-bandi). Konsepsiya rasmiylashtirilmagan yuk tashuvchi tomonidan tashish uchun qabul qilinmaydi, ushbu moddaning 1-bandida ko'rsatilgan yuklar bundan mustasno. Nizomning 18-moddasi (Ustavning 8-moddasi 3-bandi).
San'atning 1-qismiga e'tibor bering. Nizomning 18-moddasida tovarlarni tashish, egasining vakili hamrohligida, yuklarni tashish, bunda inventarizatsiya harakati amalga oshirilmagan, yozma ravishda tuzilgan charter shartnomasi asosida taqdim etilgan transport vositasi tomonidan amalga oshiriladi. Bunday holda, agar tomonlarning kelishuvida boshqacha qoida nazarda tutilgan bo'lmasa, moddaning birinchi qismida ko'rsatilgan ustav shartnomasi Nizomning 18-qismi yuklarni tashish uchun transport vositasini taqdim etish uchun buyurtma-buyurtma shaklida. Bunday buyurtma-buyurtmani to'ldirish qoidalari va tartibi tovarlarni tashish qoidalarida belgilanadi.
Shunday qilib, tashuvchi tuzilgan transport shartnomasi asosida materiallarni ob'ektga etkazib bergan taqdirda, avtotransportni tuzish majburiydir.
Bundan tashqari, 272-sonli qarori kuchga kirishi bilan, yuk tashish qog'ozidan foydalanish bekor qilinmadi (odatda N-1-T fanlararo tartib shakli (keyingi o'rinlarda - TTN) Rossiya Federatsiyasi Davlat statistika qo'mitasining 1997 yil 28 noyabrdagi 78-sonli qarori bilan tasdiqlangan (bundan buyon matnda - 78-sonli qaror)).
TTN - bu xo'jalik operatsiyalarini rasmiylashtiradigan va buxgalteriya hisobi yuritiladigan asosiy buxgalteriya hujjatlariga tegishli (Qonunning 9-moddasi 1-bandi, 129-FZ).
TTNni tuzish majburiyati 78-sonli Qarorning 1.2-bandida va 2-bandida belgilangan, unga binoan transport vositalarida transportda tashiladigan tovarlarni jo'natuvchilar va qabul qiluvchilar bo'lgan transport vositalarida ishlaydigan barcha mulkchilik shaklidagi yuridik shaxslar TTN-dan foydalanishlari kerak.
Shu bilan birga, SSSR Moliya vazirligi, SSSR Davlat banki, SSSR Ministrlari Kengashi huzuridagi Markaziy statistika boshqarmasi, RSFSR Minavtotransport NN 156, 30, 354/7, 10/998 yil 30.11.1983 yildagi SSSR Moliya vazirligi tomonidan tasdiqlangan avtotransportda yuk tashish bo'yicha hisob-kitoblar tartibi to'g'risida ko'rsatmaning 2-bandida ( bundan keyin Yo'riqnoma deb yuritiladi, yuklarni shahar, shahar atrofi va shaharlararo aloqada transportirovka qilish faqat ro'yxatdan o'tgan TTN mavjudligida amalga oshiriladi.
Yo'riqnomaning 6-bandida TTN bu tovarlarni etkazib beruvchilardan hisobdan chiqarish va ularni qabul qiluvchilardan kapitallashtirish, shuningdek omborxona, operatsion va buxgalteriya hisobi uchun ishlatiladigan yagona hujjat ekanligini belgilaydi.
78-sonli Qaror bilan tasdiqlangan TTNni qo'llash va to'ldirish bo'yicha ko'rsatmalarga muvofiq, TTN inventarizatsiya harakatini va ularni avtomobil transportida tashish uchun to'lovlarni qayd etish uchun ishlab chiqilgan va ikkita qismdan iborat:
- tovar etkazib beruvchilar va qabul qiluvchilarning o'zaro munosabatlarini belgilaydigan va tovar-moddiy zaxiralarni jo'natuvchilardan chiqarib tashlash va ularni qabul qiluvchilardan kapitallashtirishga xizmat qiladigan tovar;
Transport vositalari, yuk tashuvchilarning yuk tashuvchilarning yuklarni tashishni amalga oshirgan transport vositalarining egalari bo'lgan tashkilotlari bilan o'zaro munosabatlarini belgilab beruvchi, yuklarni tashuvchilarning yoki yuk qabul qiluvchilarning transport vositalariga xizmat ko'rsatish uchun ularga transport xizmatlari ko'rsatgan tashkilotlar bilan transport ishlari va hisob-kitoblarini hisobga olish uchun xizmat qiladigan transport.
Shunday qilib, yuqorida aytib o'tilganlarga asoslanib, biz yuk tashish shartnomasini tuzishda (materiallarni ob'ektga etkazib berish) tashkilotingizning yuk tashish hujjati bilan bir qatorda, xarajatlarni tasdiqlash uchun tovar-transport vositasi ham bo'lishi kerak deb hisoblaymiz.
Shunga o'xshash fikr Rossiya transport vazirligining 2011 yil 7-martdagi N 03-01 / 08-1980is-sonli xatida, shuningdek Rossiya moliya vazirligining izohlarida (03.27.2012 y. 03-03-06 / 1/99-sonli xat, 03.07.2007 y. N 03- 02.09.2011 yildagi 03-03-06 / 1/540-sonli 03-06 / 1/55-sonli, 2011 yil 8-avgustdagi 03-03-06 / 1/499-sonli, 16.08.2011 y. 03-03-06 / 1 / 487).
Shuni ta'kidlash kerakki, soliq idoralari Rossiya Federal Soliq xizmatining 2012 yil 21 martdagi № ED-4-3 / 4681 @-sonli xatida (matni rasmiy ravishda e'lon qilingan) tashkilotning tovarlarni tashish xarajatlari uchun foyda solig'ini hisoblash uchun tasdiqlash uchun soliq kodi, shu jumladan yo'l orqali, Rossiya Federatsiyasi qonunchiligiga muvofiq ikkala hujjatni rasmiylashtirish majburiyatini yuklamaydi. Shu munosabat bilan, foydani soliqqa tortish maqsadida tovarlarni avtomobil transportida tashish qiymati faktini tasdiqlovchi hujjat Rossiya Federatsiyasi qonunchiligiga muvofiq tuzilgan ikkita hujjat bo'lishi mumkin: TTN yoki transport vositasi.
Shu bilan birga, tartibga solish organlari ilgari transport xarajatlarini tasdiqlash uchun ko'rib chiqilayotgan hujjatlardan biriga ruxsat berishdi (masalan, Rossiya Federal Soliq Xizmatining 2011 yil 27 sentyabrdagi Moskvadagi 16-15 / 093512 @-sonli xatiga, 2011 yil 29-avgustdagi 16-15 / 083462-sonli xatiga qarang). @, 01.11.2011 N 16-15 / 105706 @).
Shuni ta'kidlash kerakki, transport kompaniyasi tomonidan xizmatlarni taqdim etish haqiqati taqdim etilayotgan xizmatlarning turi, tabiati va miqyosi to'g'risidagi ma'lumotlarni o'z ichiga olgan hujjat bilan tasdiqlanishi mumkin. Bunday hujjat shakli dastlabki buxgalteriya hujjatlarining yagona shakli bo'lmagan xizmatlarni qabul qilish to'g'risidagi dalolatnoma bo'lishi mumkin. Shuning uchun, xizmat ko'rsatuvchi provayder shartnomaning shartlarida ham ko'zda tutilishi kerak bo'lgan bunday hujjat shaklini mustaqil ravishda ishlab chiqish va qo'llash huquqiga ega.

Javob tayyorlagan:
GARANT yuridik konsalting xizmati mutaxassisi
professional buxgalter Aleksey Babintsev

Sifatni tekshirishga javob:
GARANT yuridik maslahat xizmatining sharhlovchisi
Qirolicha Yelena

Material yuridik konsalting xizmati doirasida taqdim etilgan shaxsiy yozma maslahat asosida tayyorlandi.

Mavjud omborlarni boshqa joyga ko'chirish har doim juda katta ish va katta miqdordagi mehnat va transport operatsiyalari bilan birgalikda amalga oshiriladi. Bu, ayniqsa, qabul qilish va jo'natish uchun inventarizatsiya buyumlari (tovarlar va materiallar) ning faol harakati bilan saqlanadigan omborlarga tegishli. Ushbu vazifani sifatli bajarish uchun puxta tayyorgarlik va butun jarayonni vakolatli rejalashtirish talab etiladi.

Yuklar va materiallarni yuk mashinasiga o'rnatishdan oldin, agar ular oldin bunday qilinmagan bo'lsa, ular o'ralgan va to'g'ri etiketlangan bo'lishi kerak. Birinchidan, past tezlikda uzoq muddatli saqlash mulki qulaylik uchun va buxgalteriya xatolarining sonini kamaytirish uchun eksport qilinadi. Agar ombor ko'chirish paytida normal ishlashni davom ettirsa, bu logistika vazifasida qo'shimcha qiyinchiliklarni keltirib chiqaradi. Etkazib berish vaqtini va tovarlar va materiallarni mashinalar tomonidan mavjud buyurtmalar yoki mijozlar bilan ombor operatsiyalariga xalaqit bermaydigan tarzda hisoblash kerak.

Yangi omborda ko'chirilgan tovarlar va materiallarni qabul qilish va ular bilan doimiy ishlash uchun yangi jarayon tashkil qilinmoqda. Eski va yangi saytlarning parallel aloqalarini to'g'ri tashkil etish, real vaqt rejimida barcha hisobga olish ma'lumotlarini markazlashtirish orqali siz ombor funktsiyalarini yuqori sifatli bajarishga erishishingiz mumkin. Bunday holda, ombor mijozlari uchun uning harakati mutlaqo ko'rinmas bo'ladi. Ish hajmi oshgan xodimlarning mumkin bo'lgan xatolariga yo'l qo'ymaslik uchun vaqtincha qo'shimcha ishchilar guruhini jalb qilish tavsiya etiladi.

Omborda tashish uchun avtoulovlar

Yuk mashinalari. Vagonlarga katta miqdordagi yuklarni tashish uchun qulaydir, chunki bu zarur parvozlarni kamaytiradi. Korpus turi ko'chiriladigan mulkka bog'liq. Salbiy tomoni, tashish paytida ko'proq hajmdagi tovarlarni "muzlatish" dir.
Yagona yuk mashinalari. Yuk ko'tarish quvvati 500 kg dan 20 tonnagacha bo'lgan har qanday mashinadan foydalanish mumkin. Korpusning turlari farq qiladi va bitta omborni tashish uchun har xil turdagi mashinalar jalb qilinishi mumkin.
Maxsus uskunalar. Omborning ixtisoslashuviga qarab, maxsus asbob-uskunalarning xizmatlari talab qilinishi mumkin -