Karxona nima? Batafsil tahlil. Rivojlanish texnologiyasi bir necha bosqichlarni o'z ichiga oladi. Escondida mis koni. Chili

Karxona

Tosh koni

Marmar koni

Ko'mir koni

Qum kareri

Petrozavodskdagi toshqinga tosh karer

Karer tubi

KAREERNING BOTTOMI - karerning pastki poydevori (shuningdek, karerning tagligi deb ataladi). Minerallashgan tik va eğimli jismlar rivojlanishi sharoitida minimal o'lchamlari oxirgi bosqichdan xavfsiz olib tashlash va tog 'jinslarining yukini hisobga olgan holda belgilanadi: kengligi - kamida 20 m, uzunligi - kamida 50-100 m.

Morfologik jihatdan murakkab cho'kmalarning rivojlanishi sharoitida pog'onali shaklga ega bo'lishi mumkin.

Karer chuqurligi

Harakati karer maydoni konturida tog 'massasini qazib olishni ta'minlaydigan qirralar tizimi (qoida tariqasida, naslchilik yoki haddan tashqari yuk, quyi qismi konchilik). To. Dagi transport ulanishlari doimiy yoki toymasin chiqadigan yo'llar bilan, shuningdek sirt - xandaklar bilan ta'minlanadi. Ish paytida ishchi chetlar siljiydi, natijada bo'sh joy ko'payadi. Ortiqcha yuklarni tushirish ishlari paytida ortiqcha yuk axlatxonalarga ko'chiriladi, ular ba'zan ishlamay qolgan joyga joylashtiriladi. Kuchli tog 'jinslari bilan K. 100 m chuqurlikda burg'ulash va portlatish ishlarida 1 m³ yuk 25-30% gacha, qazish ishlari 12-16%, transportda 35-40% va karerni qurishda 10-15% tashkil etadi. K. chuqurligining oshishi bilan transport xarajatlarining bir qismi 60-70% gacha ko'tariladi. Qozog'istondagi portlash teshiklari uchun og'irligi 100-130 tonnagacha bo'lgan og'ir burg'ulash qurilmalari (SBSh-250 turi) va engil burg'ulash qurilmalari qo'llaniladi. Portlovchi moddalarning asosiy turi - donador ammiakli selitraning granulitlari, gramonitlar (nitrat va TNT aralashmasi) va suv bilan to'ldirilgan (suv bosgan quduqlarda). Ko'mir va rudalarni qazib olish uchun asosiy tog'-kon uskunalari bu elektr uzatgichli simi va 15-30 m³ paqirli 26 m gacha paqirli elektr ekskavatorlari, shu bilan birga 10-38 m³ sig'imli paqirli gidravlik tekis belkuraklar juda keng tarqalgan. Ishlatilgan bitta chelak yuklagichlar, sig'imi 4-20 m³. Tozalash ishlarida tobora ko'proq kuchli belkuraklar va tortish mashinalari joriy etilmoqda (masalan, og'irligi 12 ming tonna bo'lgan chelaklar sig'imi 135 m³, haydovchi kuchi 22 ming kVt va tortishish zali 12 ming kVt va paqir bilan 12 ming tonna tortish chizig'i ishlatiladi) 168 m³ quvvatga ega, bom uzunligi 92 m).

Qozog'istondagi ichki texnologiyaga aylanadigan ekskavatorlar yordamida erishish mumkin (rotorning diametri 22 m va sig'imi 6,6 m³ bo'lgan chelaklar mashinaning kunlik mahsuloti 240 ming m³gacha etadi). Qozog'istonda ishlaydigan parametrlari pasaytirilgan o'rta va past quvvatli ixcham aylanadigan ekskavatorlar yuqori samaradorlikni namoyish etadi. Kuchli qoyalarga ega bo'lgan Qozog'istonda transportning eng katta hajmi og'ir yuk mashinalari tomonidan amalga oshiriladi.

Ishga ko'tarilish

MASHG'ULOTDA ISHLARNI YO'QISh - konlarni rivojlantirish intensivligining ko'rsatkichlaridan biri; tezligi bilan tavsiflanadi P.f.r.p., ya'ni konning old qismining birligi vaqtiga metrlarda ifodalangan (ko'p qismi uchun - yiliga). G.ch ga bog'liq. ish ko'lami, ishlatilayotgan yuklash va transport uskunalarining turi va dizayni, konlarni qazib olishning old qismini siljitish usuli va ishlov beriladigan skameykalar balandligi bo'yicha. Fan shaklidagi, tenglama va aralash P.F.R.K.ni ajrating.

Fan harakati - yumaloq shaklli karer maydonini (uning bir qismini) ishlab chiqarish jarayonida konning old qismini siljitish, bu burilish nuqtasidan ajratilgan oldingi qismlarning harakatlanish tezligi bilan ajralib turadi (old tomonni "fan" rejasida "fan" bo'ylab "harakatlantirish"). Ekvivalent oldingi harakat - kon qazib olishning old qismini uning chegaralarining biridan ikkinchisiga yoki oraliq holatidan konturga parallel ravishda o'tkazish.

Aralashtirilgan front harakati - kon qazish ishlarining jabhasini siljitish uchun turli xil sxemalarning kombinatsiyasi, masalan, teng tomonli va fan.

Kariyeradagi deformatsiyaning chuqurligi

Karerdagi deformatsiyaning rivojlanish chuqurligi qiyalikning yuqori chetidan (karer konturining yuqori chetidan) boshlang'ich holatidan gorizontal masofa bo'lib, u qiyalik massasining harakat yo'nalishiga qarama-qarshi yo'nalishda vizual ravishda kuzatiladi.

Izohlar

Shuningdek qarang

Vikimedia Jamg'armasi. 2010 yil.

Sinonimlar:

Boshqa lug'atlarda "Quarry" nima ekanligini ko'rib chiqing:

  - (fr. carriere). 1) eng tez ot otish. 2) karer, sinish, sindirish, mina. Rus tiliga kiritilgan xorijiy so'zlar lug'ati. Chudinov AN, 1910 yil. QUARRY Otni otxonaga kiritish, to'liq tezlikda yurishni anglatadi. Xorijiy lug'at ... ... Rus tilidagi xorijiy so'zlar lug'ati

Ko'mir, rudalar va noruda foydali qazilmalarni ochiq usulda qazib olish: qum, qurilish toshlari va boshqalar. Ko'mir sanoati qismida karer. Kon qazish koni, ba'zida shaxta. Karyera yig'indisi ... ... Moliyaviy lug'at

Ruda, qum, qurilish toshini va hokazolarni qazib olishda foydalaniladigan muhim ko'ndalang o'lchamlarni operatsion ochiq usulda qazib olish. Chuqurligi ahamiyatsiz bo'lishi mumkin (masalan, qum, shag'al va hokazolarni qazib olishda) yoki 400 600 m gacha juda muhim ... ... Geologik entsiklopediya

Rudalar, ko'mir va boshqa qattiq minerallar, agar ular er yuzasiga yaqin joylashgan bo'lsa, odatda shaxtalarda emas, balki ochiq usulda qazib olinadi. Avvaliga dala qazilgan - uni qoplagan tosh qoplami olib tashlangan. Konchilar bu jarayonni maydonning ochilishi deb atashadi. Keyin hosil bo'lgan chuqurdan yoki karerdan / qazib olingan minerallardan. Katta karerlar bir necha kilometr bo'ylab, chuqurligi esa 200-300 metrni tashkil etadi.

Karxana - bu ulkan qadam bosgan huni. Zinapoyalar - konchilar ularni yo'lak deb atashadi - kengligi bir necha o'nlab metr. Ular yo'llar yoki temir yo'llarni yotqizishadi, kuchli kamar konveyerlarini qo'yadilar. Qoidaga ko'ra, karerlar ekskavator yordamida quriladi, tosh va rudalar samosvallar va elektrovozlar tomonidan o'z-o'zidan tashlanadigan avtoulovlar - samosvallar bilan tashiladi. Ekskavatorlar tuproqni paqir bilan sug'urib olib, uni konveyerlarga, avtoulov avtoulovlari va samosvallarga yuklaydilar. Yon tomondan to pog'onaga yumshoq qiyaliklar - kongresslar. Tog' transporti ular bo'ylab ko'tarilib, yuklarni er yuziga ko'taradi. Foydali qazilmalar darhol foydali qazilma zavodiga etkazib beriladi, chiqindi tosh esa axlatxonaga etkaziladi (qarang: Minerallerga qarang).

Turli ekskavator va kon mashinalari bilan bir qatorda, zamonaviy karerda buldozer, kazıyıcı va burg'ulash qurilmalari ishlaydi. Ko'pincha unda portlashlar kuchayadi - bu kuchli jinslarni vayron qiladi (qarang: portlash, portlash). Ba'zi konlarda gidromekanizatsiya qo'llaniladi.

Mina konga nisbatan juda ko'p afzalliklarga ega. Uning ulkan ochiq maydonida inson tomonidan yaratilgan eng katta mashinalar ishlaydi - yurish va aylanma ekskavatorlar, ularning har biri birdaniga minglab ekskavatorlarni almashtiradi. Shu sababli, karerdagi mehnat unumdorligi konga qaraganda bir necha baravar yuqori va qazib olingan ko'mir va rudalar arzonroq. Ba'zida konchilar, minerallar zaxiralarining yarmigacha, deb atalmish ustunlar - tabiiy er osti ustunlari ostidagi toshlarning katta bosimini ushlab turishga majbur bo'ladilar. Ishga qabul qilish uchun bunday ehtiyoj yo'q va mineral deyarli butunlay qazib olinadi.

Ammo karerning asosiy ustunligi shundaki, konchilarni og'ir ishdan ozod qilish.

Biroq, karer va koni o'rtasida tanlov qilish ba'zan juda qiyin. Bu erda aniq hisob-kitob talab qilinadi: mineral resurslar konni ochish xarajatlarini to'laydimi? foydali qazilmalarni qazib olish tugaganidan keyin erning buzilgan yuzasini tiklash mumkinmi? Shunga qaramay, tanlov ko'pincha martaba bo'yicha to'xtaydi. Sovet Ittifoqida barcha qattiq minerallarning 3/4 qismi allaqachon karerlarda qazib olingan.

Tog'-kon sanoatining hozirgi rivojlanish bosqichida noyob ochiq ma'danlar, yoki sodda qilib aytganda, karerlar eng qimmatbaho minerallarni qazib olish usuli bo'lib qoldi.

Ammo bu usulning bir xususiyati bor, u qazilma qazilmalar er yuzidan unchalik uzoq bo'lmagan hollarda qo'llaniladi. Ammo ushbu rivojlanish usuli bilan nihoyatda ulkan va ajoyib ishlanmalar olinadi. Bular biz qisqa sharhda taqdim etadigan eng katta martaba. Shuningdek, biz bu qazib olishning eng samarali va arzon usullaridan biri ekanligini ta'kidlaymiz.

Escondida mis koni. Chili

Chili Atakama cho'lining keng hududlari orasida ikkita chiroyli karyera paydo bo'ldi, ular Eskondinning yagona mis konini tashkil etdi. Ularning o'z nomlari bor - Pit va Shimol.

Mis qazib olish 1990 yilda boshlangan va bugungi kunda u dunyodagi shunga o'xshash voqealarga qaraganda eng ko'p mis ishlab chiqaradi. Ko'p yillik rivojlanish davomida biz 645 metr chuqurlikka tushishga muvaffaq bo'ldik.

Bundan tashqari, u dengiz sathidan 3 ming metrdan yuqori balandlikda joylashgan eng yuqori karerlardan biridir. Mis qazib olishga 6 ming ishchi jalb qilingan.

Olmos koni muvaffaqiyatli. Rossiya

Udachny Rossiyada joylashgan va 1955 yildan beri olmos qazib olishga ixtisoslashgan. Bugungi kunda uning quvvati yiliga qariyb 4 million ruda.

2014 yilda ochiq usulda qazib olish usuli qisman qisqartirildi va Sharqiy Sibirning kimberlit quvurida er osti koni ish boshladi. Udachniyda ochiq kon qazish 604 metrga to'xtatildi, bu uni Rossiyadagi eng chuqur qazilmalardan biriga aylantiradi.

2013 yilda Rossiyaning eng chuqur kareri dunyoga 320,65 karatli olmosni berganligi qiziq. Noyob topilma buyuk rus shoiri Aleksandr Pushkin sharafiga nomlandi .. ( Hazil)

Chukikamata mis kareri. Chili

1915 yilda Andning markaziy qismida mis rudasini qazib olish boshlandi. Va bugungi kunda Chukikamata dunyoda mis qazib olinadigan eng yirik karer hisoblanadi.

Hajmi jihatidan u haqiqatan ham rekordchidir, ammo chiqish hajmi bo'yicha u o'zining akasi Eskondida birinchi o'rinni yo'qotdi. Ushbu texnologik mo''jiza kattaligi jihatidan dunyodagi eng katta va Chili kraterining aylanish chuqurligi 850 metrni tashkil qiladi.

Er osti qazib olishga o'tish uchun loyiha allaqachon ishlab chiqilgan bo'lib, unda mutaxassislarning fikriga ko'ra, er yuzida 2 million tonna rudalar qolmoqda.

Grasberg koni. Indoneziya

Kosmosdan va qushlarning ko'zlari bilan, Indoneziyaning Papua provinsiyasining tog'larida baland bo'lgan bu ulkan karer ajoyib piyolaga o'xshaydi. Undan yuqori darajada oltin va mis qazib olinadi va 20 ming kishi turli ishlarda band bo'lishadi.
  So'nggi o'n yilliklarda Amerika kompaniyalari butun dunyo bo'ylab oltin qazib olish loyihalariga, shu jumladan Grasberg aktsiyalarini sotib olish orqali faol investitsiya qila boshladilar.

Mis toshqini bo'lgan oltin qazib olinadigan konning chuqurligi 550 metrni tashkil qiladi.

Mening konimni Mahoning. AQSh

AQShning Minnesota shtatining ochiq joylari orasida tarqalgan ushbu konning o'ziga xosligi shundaki, u dastlab temir rudalarini er osti shaxtalarida qazib chiqara boshladi va keyin yuzaga chiqdi.

Amalga oshirilgan ishlar natijasida uzunligi 8 kilometr, kengligi esa 3 kilometrdan ortiq bo'lgan notekis oval shaklidagi ulkan karer shakllandi. Nisbatan sayoz 108 metr chuqurlikda, texnika va mingdan ortiq ishchilar ishlaydi. Konda ishlab chiqarilgan temir rudasining katta qismi AQShdagi foydali qazilmalarni etkazib berish zavodlariga yuboriladi.

Texnologiya haqida gapiradigan bo'lsak ... Yaqinda biz juda katta bo'lganlar haqida qiziqarli maqola chop etdik. Har kuni rivojlanish ustida ishlaydigan muhandislikning ushbu ajoyib mo''jizalarini ko'rib chiqishingizni tavsiya qilamiz.

Amerikaliklar faxr bilan Minnesota shtatini "Shimoliy Katta Kanyon" deb atashadi va yaqinda u shtatning odam qo'li bilan qurilgan milliy yodgorligi sifatida tan olingan.

Olmos koni Dyavik. Kanada

Dyavik kimberlit trubkasi Kanadada joylashgan bo'lib, u 2003 yilda ochilgan. Bugungi kunda Kanadada qazib olish dunyodagi qimmatbaho olmos qazib olish bo'yicha eng yirik kondir.

Ishlab chiqarish hajmi shunchaki hayratlanarli - yiliga 9 million karatdan ortiq olmos. Noyob konlar Kanadadagi Lak de Grasse orolining eng go'zal manzaralari orasida joylashgan bo'lib, karerning kengligi allaqachon 7 kilometrdan oshgan.

Olmos va uran rudalari qazib olinadigan boshqa barcha konlar singari, u ham murakkab geologik tuzilishga ega. Rivojlanish uchun yo'qotishlarni oldini olish va tabiiy landshaftning yo'q qilinishining oldini olish uchun eng yangi texnologiyalar qo'llaniladi.

Olmos koni Kimberli. Janubiy Afrika

Shubhasiz, Janubiy Afrika olmos qazib olishda etakchi hisoblanadi va aynan shu erda qimmatbaho toshlar qazib olinadigan Yerdagi teshiklar eng ko'p. Bunday noyob teshiklarga Kimberli koni kiradi, uning o'lchamlari shunchaki ta'sirchan, chunki ular uni maxsus jihozlardan foydalanmasdan qazib olishgan.

"Katta tuynuk", evropaliklar uni chaqirishicha, 17 gektar maydonni egallaydi va ish paytida uning chuqurligi 240 metr edi. 1866 yildan 1914 yilgacha 50 mingga yaqin qazuvchi qazish ishlarini faqat cho'plar va belkuraklar yordamida amalga oshirdi.

Bu holda, Janubiy Afrika erining tubidan bu erda 2722 kilogramm ajoyib olmoslar ajoyib olmos ko'rinishida qayta ishlanganidan keyin butun dunyoga tarqalib ketgan.

TheBiggest allaqachon yozgan, siz ushbu ajoyib toshlarni ko'rib chiqishingiz mumkin.

Super Quarry Kalgoorlie. Avstraliya

Avstraliya ochiq oltin qazib olishdan chetda qolmadi. Natijada avstraliyaliklar shunchaki "Katta chuqur" deb ataydigan ulkan mina hosil bo'ldi.

Yashil qit'aga tashrif buyurgan ko'plab sayyohlar bu erga insoniyatning tabiat ustidan qozongan g'alabasining ahamiyatini tushunishga harakat qilishadi, chunki ishlab chiqarish chuqurligi 325 metrni tashkil etadi va bu ajablanarli emas.

Katta chuqurlikda ishlaganda mingdan ortiq ishchilar va eng zamonaviy tog'-kon uskunalari cho'kadi. Har yili bu jasur va jasur odamlar yiliga 850 unsiya oltin qazib olishadi.

Olmos konlari dunyosi. Rossiya

Yakutiyada, Rossiyaning oldingi qismida, dunyodagi eng katta olmos koni mavjud bo'lib, uning faoliyati davomida 1955 yildan 2001 yilgacha 350 kub metrdan ortiq tosh eksport qilingan.

XIX asr oxirida bu joy olmos va sarguzasht qidiruvchilar uchun ziyoratgohga aylandi, shunda 1871 yilda Sharqiy Sibirning ichaklarida 85 karatli olmos topildi.

Qazib olingan barcha narsalar darhol Rossiyadagi eng yirik ALROSA kon-metallurgiya kombinatida qayta ishlandi. Va bugungi kunda bu eng katta olmos koni bo'lib, portlash moslamasidan foydalanilgan holda tog 'jinslarini qazib chiqarish.

Bingham kanyoni. AQSh

AQShning Yuta shtatidagi ruda koni, Britaniyaning Rio Tinto xolding kompaniyasi tomonidan boshqariladi, bugungi kunda eng chuqur karer bo'lib, uning chuqurligi 1,2 kilometrga etadi.

Eng katta antropogen ta'lim 64 samosvallarga xizmat qiladi va ularda 1500 dan ortiq kishi ishlaydi. Noyobligi shundaki, u 1848 yilda ochilgan, XX asr o'rtalarida AQShda milliy tarixiy yodgorlik maqomi berilgan.

Ushbu gigantning kengligi 4 kilometrni tashkil qiladi. Hajmi jihatidan u dunyodagi eng katta karer hisoblanadi va mis rudasini qazib olish muddati jihatidan u eng qadimgi hisoblanadi.

Ruskeala. Rossiya

Dunyoda Kareliyaning go'zal joyi - "Ruskeala" gumbaz majmuasi haqida ochiq ma'danlarni ochib bo'lmaydi, uning g'ururi eng katta marmar koni hisoblanadi.

Bir vaqtlar bu erda marmar faol ravishda qazib olingan, ammo ish to'xtatilgandan so'ng, shaxtaning kraterini suv bilan to'ldirdi. Tabiiy tozalanishdan o'tib, suv juda toza bo'lib ko'rinadi, bu pastki qismi juda yaqin ekanligini his qiladi. Ammo pastki qismi 50 metrdan oshadi.

Yodgorlikning o'ziga xosligi, shuningdek uning devorlari yoriqlar, gorizontal shag'allar orqali kirib borganligidadir. Minglab sayyohlar tabiatning ajoyib uyg'unligi va inson qo'li bilan yaratilgan buyumlarni tomosha qilish uchun tashrif buyurishadi.

To'liq rasm uchun biz martaba o'sishi bilan bog'liq bir nechta qiziqarli faktlarni keltiramiz:

• 2014 yil oxirida, Rossiyaning Udachniy shahrida 30 ming olmosdan iborat tosh tekshirildi. Shunisi e'tiborga loyiqki, bu ularning jinslardagi odatdagi kontsentratsiyasidan millionlab baravar yuqori.
• 2013 yilda dunyodagi eng chuqur qazilma konlari Bingham Kanyon, minglab tonna erlar pastga tushganda ulkan falokatga duch keldi. Ko'chki natijasida ish to'xtatildi, infratuzilma va uskunalar buzildi, ammo qurbonlar soni tasniflandi.
• dunyoning turli burchaklarida joylashgan katta martaba, jozibali va sehrgarlar, ko'plab mutaxassislar, sarguzashtni sevuvchilar va go'zallikni biluvchilar dunyoning antropogen mo''jizalarini belgilab, ularni Misr piramidalari va Galikarnassdagi maqbaralar bilan tenglashtiradilar.
• mirnining olmos qazib olishida afsonaga ko'ra, Sibir uzra uchayotgan Xudo qo'llarini muzlatib, bu ajoyib erning o'rmonlari va tog'larini yoyib tashlagan qimmatbaho toshlarni tashlab yuborgan.
• oq marmar qazib olinadigan Rossiyaning Koenga qishlog'i yaqinidagi karerda, geologlarning fikriga ko'ra, marmar 350 yilga etarlidir, chunki tog' konlari million yillar davomida shakllangan va 130 metr chuqurlikda joylashgan.

Taqdim etilgan eng chuqur ish joylari o'zlarining ko'lami va bunday murakkab, yuqori texnologiyali qazib olish jarayonini o'zlashtirishga qodir bo'lgan inson tafakkurining kuchidir.

Xulosa qilib shuni ta'kidlash kerakki, bu ulkan antropogen kraterlarni kosmosdan ko'rish mumkin, bu bizning ona Yerimiz sabr-toqat qiladigan tanada davolanmaydigan yaralar singari. Ammo bu o'zgarishlar bo'lmaganda, insoniyat sanoat va inson hayotida zarur bo'lgan eng qimmatli minerallarni ololmagan bo'lar edi.

Bugun post tog 'konlarida kirish ma'ruzasiga bag'ishlangan.

Asosiy tushunchalar va ta'riflar

Karer - kon qazish korxonasiochiq usulda foydali qazilmalarni qazib olish bilan shug'ullanadilar (ochiq usulda qazib olish).

Karer - er qobig'idagi qazishochiq usulda qazib olish natijasida hosil bo'lgan sun'iy ravishda yaratilgan sirt bilan cheklangan.
Ko'mir va allyuvial konlarni ochiq usulda qazib olish amaliyotida karer atamasi odatda atamalar bo'limi va ma'dan bilan almashtiriladi.
Ortiqcha yuk  - mineralga to'liq kirishni ta'minlash uchun uni qoplagan tog'larni qazish. Haddan tashqari yuk ko'tarish gorizontal yoki ozgina eğimli qatlamlar bilan amalga oshiriladi, karerning yon yuzasi esa pastroq shaklga ega bo'ladi. qazish yoki gidravlik usullar ko'pincha haddan tashqari yuk uchun ishlatiladi.
Kirpik- pog'ona shaklidagi karerning yon yuzasining qismi.

1-rasm - paneldagi asosiy elementlar:

1 - panjaning yuqori platformasi.
2 - panjara pastki platformasi.
3 - pog'onaning qiyaligi.
4 - panjaning yuqori qirrasi.
5 - panjaning pastki qirrasi.
6 - panjaning yuzi.
h - to'siqning balandligi.
& Bu pog'onaning qiyalik burchagi.

Laddning sahnasi - bu uning rivojlanishi uchun asosiy jihoz bo'lgan platforma platformasi bo'lib, uning balandligi balandligidan 2-4 baravar ko'pdir.
Berm - bu ish bajarilmaydigan platforma. Xavfsizlik va transport (ulanuvchi) bermani farqlang.
Nayzaning qiyalik burchagi ishlov berilmagan maydonning chetidan cheklangan eğimli sirtdir.
Nishab burchagi - to'siq va gorizontal tekislik orqali hosil bo'lgan burchak.
Lashning yuzi - tog'-kon uskunalari ta'sir ob'ekti bo'lib xizmat qiladigan qismning qismi.

Ochiq usulning xususiyatlari:

karerdan katta hajmdagi yuklarni olib tashlash zarurati, ularni qazib olish uchun sarf-xarajatlarning asosiy qismini tashkil etadigan xarajatlar;
qatlamlarni qayta ishlashning ma'lum bir tartibiga rioya qilish zarurati - pastki qatlamlarni qazish faqat yuqori qatlamlarni qazib olish (qazish) dan keyin boshlanishi mumkin;
barcha ishlab chiqarish jarayonlarini har tomonlama mexanizatsiyalash va avtomatlashtirishni ta'minlaydigan katta hajmli yuqori unumdorlikdagi maxsus kon uskunalarini ishlatish uchun cheksiz imkoniyat.

Ochiq usulning afzalliklari:

konlarni yuqori darajada avtomatlashtirish va mexanizatsiyalashni ta'minlash qobiliyati;
yuqori mehnat unumdorligi;
foydali qazilmalarning arzonligi;
xavfsiz ish sharoitlari;
to'liq mineral qazib olish;
kapital xarajatlarining pasayishi.

Ochiq usulning kamchiliklari:

ba'zi texnologiya parametrlarining iqlim sharoitiga bog'liqligi;
qazib olish jarayonida atrof-muhitga jiddiy zarar.
Ochiq konlarni qazib olishning asosiy ko'rsatkichlari:
foydali qazilmalar va qirqishdagi karerlarning yillik unumdorligi;
qirqish nisbati;
foydali qazilmalardagi ishchining oylik mehnat unumdorligi;
ortiqcha yukning 1 m3 uchun xarajatlar;
foydali qazilmalarni ishlab chiqarish va ularning umumiy qiymati;
foydali qazilmalarning 1 tonnasiga (1 m3) kapital xarajatlar;
yillik foyda va martaba rentabelligi.

Karerni loyihalash uchun turli xil variantlarni taqqoslash uchun kamaytirilgan xarajatlar qo'llaniladi.

Zp \u003d (S + En K) Q, rub
bu erda C - 1 tonna minerallarning narxi, rub / t;
  En - kapital qo'yilmalar samaradorligining standart koeffitsienti \u003d 0,1 - 0,2;
  k - 1 tonna minerallarga kapital xarajatlar, rubl;
  Q - qazib olishning yillik hajmi, t

Qirqish nisbati tushunchasi

Qirqish koeffitsienti tortib olinadigan yoki qazib olinadigan mineral miqdoriga nisbatan hajmli yoki tortib olish miqdorining nisbati bilan belgilanadi. O'lchamga qarab, qirqish nisbati og'irlik (t / t), hajmli (m3 / m3) va aralash (ortiqcha yuk / mineral m3 / t) deb ataladi.
O'rta, oqim, kontur, chegara va rejalashtirilgan ochilish nisbatlarini farqlang.
O'rtacha Ksr koeffitsienti V hajmining karerning oxirgi konturidagi V va mineral hajmiga nisbati bilan aniqlanadi.

Ksr \u003d Vv / Vi

Amaldagi tortib olish koeffitsienti Kt ma'lum vaqt oralig'ida (yil, chorak, oy) karerdan yoki uning chegaralaridan ko'chirilgan ortiqcha yuk Vv.t hajmining o'sha vaqt ichida qazib olingan V.i.t mineral miqdoriga nisbati bilan aniqlanadi.
Kt \u003d Vv.t / Vi.t
Ortiqcha kontur koeffitsienti Kk ortiqcha yuk hajmining karerning oxirgi konturlarini o'zgartirganda qaytariladigan mineral hajmiga nisbati bilan belgilanadi.
Ortiqcha yuklangan Kgr koeffitsienti tashilayotgan tog 'jinslarining o'ziga xos maksimal miqdorini tavsiflaydi   ochiq konlarni qazib olish qurilmalari, Cn ning er osti usuli uchun o'xshash xarajatlaridan oshmaydi, ya'ni.

Ortiqcha yuklama koeffitsientlari ochiq konlarni qazib olishning muhim ko'rsatkichidir. Ular ochiq usulda qazib olishning iqtisodiy jihatdan mumkin bo'lgan chegaralarini va kesishgan chuqurliklarni qazib olishda chuqurliklarni aniqlashda, muhim chuqurlikda yotqizishda, shuningdek, karerni qazib olishni va qazib olingan ko'mir narxini rejalashtirish va tartibga solishda xizmat qiladi.

Karxona va uning elementlari. Olovli element parametrlarini aniqlash

Ishga qabul qilish sohasi  bitta karerda qazib olish uchun mo'ljallangan kon yoki uning bir qismi. Bu atama karerning oxirgi konturiga o'ralgan murakkab konfiguratsiyaning geometrik tanasi sifatida tushunilishi kerak.
Karerning yon tomoni - bu karerni cheklaydigan yon yuza.
Sole kareri - karerni pastki qism bilan chegaradosh sirt.
Karerning yuqori va pastki konturlari mos ravishda kunning yuzasi va tagligi bilan kesishgan chiziqlardir.
Olovli tomonning qiyalik burchagi - bu karerning yon tomoni va uning gorizontal tekisligi orqali hosil bo'lgan burchak.
Karerning ishchi kengashi - bu kon qazish ishlari olib borilayotgan kengash.
Karer chuqurligi - taglik bilan sirtning o'rtacha balandligi orasidagi masofa.
Karerning oxirgi konturlari ochiq konlarni tugatish momentiga to'g'ri keladigan konturlardir. Ular karerning yakuniy chuqurligiga va rejadagi yakuniy o'lchovlarga mos keladi. Sirtdagi oxirgi kontur, shuningdek, karerning texnik chegarasi deb ataladi.

Karyeraning asosiy parametrlarigakonturlardagi tog 'massasi hajmi, oxirgi chuqurlik, taglik o'lchamlari, yon tomonlarning qiyalik burchaklar, konturlardagi mineral zaxiralari va kun sirtining o'lchamlari.
Vagning massasi Vg, karerning konturida, qazib olish hajmini tavsiflaydi. Karerning hayoti va unumdorligini Corr formulasi bilan aniqlash mumkin. SSSR Fanlar akademiyasi V.V. Rjevskiy:

va Hk ga nisbatan kvadrat tenglamani yechib, oraliq chuqurlikni aniqlash uchun formulani olamiz, bunda joriy tortish nisbati chegara koeffitsientiga teng bo'ladi

Karerlarning yakuniy chuqurligini hisoblashning analitik usullari deyarli taxminiydir, chunki ular konning barcha geologik, topografik va boshqa xususiyatlarini hisobga olmaydi. Ushbu muammoni aniqroq hal qilish uchun boshqa usullar qo'llaniladi - grafik, grafo-analitik va variantli usul. Texnik-iqtisodiy hisob-kitoblar shuni ko'rsatadiki, mamlakatdagi bir qator konlarni 700 - 800 m chuqurlikda qazish tavsiya etiladi.
Balans zaxiralari - standartlar talablariga javob beradigan, ularni ishlab chiqarish muhandislik va texnologiyaning hozirgi rivojlanish darajasida iqtisodiy jihatdan maqsadga muvofiq bo'lgan zaxiralar.
Balansdan tashqari zaxiralar - bu muhandislik va texnologiyaning hozirgi rivojlanish darajasida iqtisodiy rivojlanishi mumkin bo'lmagan zaxiralar.
Sanoat zaxiralari - yer osti boyliklaridan olinadigan balans zaxiralarining bir qismi.
Loyihani yo'qotish - bu balansning qaytarib bo'lmaydigan darajada ichakda qoldirilishi rejalashtirilgan qismi. Karxonalarda yo'qotishlar 3 - 10% ni tashkil qiladi.

Ochiq konlarni tabiiy omillarga bog'liqligi

Ochiq qazib olish usulini qo'llashning iqtisodiy asoslanganligi va ularning texnologiyasi va mexanizatsiyasini tanlash quyidagilarga bog'liq:
maydonning topografik relyefi;
konning sirtga nisbatan holati;
moyillik burchagi, quvvat va shakli;
iqlim va gidrogeologik sharoitlar.
Sirt relyefi tekislik, qiyalik, balandlik, adir va suv yuzasini bildirishi mumkin.
Depozitning sirtga nisbatan holatiga qarab, u quyidagicha bo'lishi mumkin.
sirt - qoplamali jinslarning qalinligi 25-30 m;
chuqur - 30 m dan oshiq yukning qalinligi;
yuqori - topografik sirtning ustunlik darajasidan yuqori;
chuqurlik

Quyidagi omonatlar moyillik burchagi bilan ajralib turadi:
gorizontal
yumshoq - moyillik burchagi 0 - 12 °;
moyil - moyillik burchagi 13 - 30 °;
tik - egilish burchagi 30 ° dan ortiq.
Zahiralar kuch bilan ajralib turadi:
yumshoq vertikal quvvat
juda kam quvvat - 3-5 m;
kam quvvat - 6–20 m;
o'rtacha quvvat - 20-40 m;
40 m dan ortiq kuchli.
eğimli va tik - gorizontal quvvat
juda kichik - 15-20 m;
kichik - 25-75 m;
o'rtacha - 75 - 100 m;
yuqori quvvat 100 m dan ortiq.

Tuzilishi bo'yicha oddiy, murakkab va tarqoq konlar ajratilgan.

Oddiy konlar bir hil tuzilishga ega.
Kompleks konlarda chiqindi jinslarning qatlamlari va nostandart minerallar mavjud.
Tarqalgan konlarda asosiy jins massasida taqsimlangan jismlar ko'rinishidagi mineral qatlamlar mavjud.

Aytgancha, eng katta tashrif buyurgan me'morning fotoreportajiga qarang

Ko'proq bilishni va yangi maqolalarni to'g'ridan-to'g'ri elektron pochtangizga olishni xohlaysizmi

Ochiq usulda. Karyera nuqtai nazaridan "kesish" atamasi qo'llaniladi.

Ochiq kon qazish Paleolit \u200b\u200bdavridan beri ma'lum bo'lgan. Birinchi yirik kariyeralar qadimgi Misrda piramidalar qurilishi bilan bog'liq bo'lgan; keyinchalik qadimgi dunyoda marmar katta hajmdagi karerlarda qazib olingan. Karerlar yordamida ochiq usulda qazib olish usulining ko'lamini kengaytirish XX asr boshlariga qadar katta hajmdagi yuklarni qazib olish va ko'chirish uchun samarali mashinalar yo'qligi sababli to'xtatildi. 80-yillarning boshlarida dunyoda qurilish jinslarining 95%, rudalarning 70%, 90% va 20% ko'mir qazib olinadi. Kareralarda qazib olish yiliga o'n millionlab tonnaga etadi (jadval).

Karerlardagi transport aloqalari doimiy yoki toymasin chiqadigan yo'llar va sirt bilan xandaklar bilan ta'minlanadi. Ishlash jarayonida ishchi chetlar siljiydi, buning natijasida ishlab chiqilgan makon ko'payadi. Tozalash ishlari natijasida ortiqcha yuk axlatxonalarga olib boriladi, ba'zida ishlov berilmagan maydonlarda joylashgan bo'lib, qazib olish foydali qazilmalarni qazib olishni va sanoat maydonlariga dastlabki ishlov berish yoki iste'molchiga jo'natishni ta'minlaydi. Shunday qilib, karerlarda asosiy yuk oqimlari shakllantiriladi, ular asosan tashqi ko'rinishi va texnologik xususiyatlarini aniqlaydi.

Chuqur chuqurligi 100 m gacha bo'lgan quduqli tog 'jinslari bilan burg'ulash va portlatish ishlarida 1 m 3 uchun yuk 25-30% gacha, transport vositasi 12-16%, 35-40% transport va 10-15% to'kish; karerlar chuqurligining oshishi bilan transport xarajatlarining ulushi 60-70% gacha ko'tariladi. Zamonaviy karerlar yuqori mexanizatsiyalashgan korxonalar bo'lib, tog 'jinslarini maydalash, qazish, tashish va saqlash mexanizmlari bilan jihozlangan. Katta karerlar uchun hal qiluvchi omil kuchli tog'-kon va transport uskunalari hisoblanadi. Burg'ilash teshiklari uchun og'ir burg'ulash dastgohlari (siqilgan havo yordamida burg'ulash jarimalari olib tashlangan rolikli konus), og'irligi 60-70 tonna (bit diametri 300-450 mm gacha), engil burg'ulash mashinalari qo'llaniladi. Portlovchi moddalarning asosiy turi granüler ammiak-selitrasi granulitlari (eng oddiy TNT emas), grammonitlar (nitrat va TNT aralashmasi) va suv bilan to'ldirilgan (suv bosgan quduqlarda). Mexanik o'stirish kultivatorlar tomonidan amalga oshiriladi, ularning quvvati 735 kVt va massasi 130 tonnani tashkil etadi.Bay uzunligi 26 m gacha bo'lgan 15-30 m 3 simi bo'lgan elektr ekskavator va paqir ko'mir va ruda qazib olish uchun asosiy qazish va yuklash uskunasidir. Shu bilan birga, sig'imi 10-38 m 3 bo'lgan gidravlik tekis mexanik belkuraklar keng tarqalgan. Og'irligi 25 tonnadan 180 tonnagacha bo'lgan va quvvati 184 dan 1040 kVtagacha bo'lgan haydovchiga 4-20 m 3 hajmdagi turli rusumdagi bitta chelakli yuk ko'taruvchilar takomillashtirilmoqda; modellarning asosiy qismi - 35-45 ° atrofida aylanadigan konkret ramkalar bilan. Tozalash ishlarida tobora kuchliroq belkurak va tortish mashinalari joriy qilinmoqda (og'irligi 12 ming tonna bo'lgan paqirli sig'imi 135 m 3, haydovchining kuchi 22 ming kVt bo'lgan va og'irligi 12 ming tonna bo'lgan tortish chizig'i 168 m 3 paqirli sig'imi bilan 92 m uzunlikdagi chelaklardan foydalanilmoqda).

Barcha texnologik jarayonlar, shu jumladan ochiq usulda qazib olish natijasida buzilgan erlarni tiklash uchun konlarni istiqbolli, joriy va operatsion rejalashtirish uchun avtomatlashtirilgan tizimlar yaratildi. Karxonalarning yakuniy chegaralarini va unumdorligini aniqlash uchun kompyuterlardan foydalaniladi. Kompyuter tizimida vujudga kelish shartlari to'g'risidagi ma'lumotlar, ortiqcha yukning qalinligi, boshqa geologik omillar, iqtisodiy ko'rsatkichlar (rejadagi kareraning mahsuldorligi, kapital qo'yilmalar, xarajatlar to'g'risidagi ma'lumotlar) va atrof-muhitni muhofaza qilish talablari mavjud.

Foydali qazilmalarning ko'lami va karerning chuqurligi tufayli ular havo massalarining aylanishini o'zgartiradi (sovuq havo "kareraga" oqib chiqadi) va maxsus mikroiqlimni yaratadi (qarang. Shamollatish kareralari).