Що відкрити біля траси. Бізнес-ідея: бізнес на трасі. У кого взяти дозвіл на торгівлю на федеральній трасі

Земельна ділянка уздовж траси - це «золотий» актив, який допоможе заробити його власнику з підприємницькою жилкою. Як відкрити свій магазин на дорозі, зробити його прибутковим і не отримати штраф при першій перевірці МНС або Росспоживнагляду.

Концепція придорожнього бізнесу проста - дати ту цінність, яка потрібна проїжджаючим. Такий бізнес не орієнтований на постійних клієнтів, однак сервіс важливий.

Завдяки постійно оновлюється потоку клієнтів попит в магазині на відкритому шосе стабільний. Клієнт в комфортних умовах і клієнт в дорозі - це два різних покупця. Якщо перший дозволяє собі раціональність у виборі, то другий - заручник обставин.

Здатність проявити емпатію, подумати так, як думає клієнт, допомагає виділитися поміж конкурентів і відкрити по-справжньому корисний магазин на трасі. Робити продажу, навіть якщо навколо малого бізнесу гіганти АЗС або великі мережевики.

Формати і види

продуктовий

Магазин 20-100 кв. м, розташований уздовж траси, який здатний задовольнити попит проїжджаючих. Продукти, побутова хімія, товари для дітей. Все те, що може стати в нагоді в поїздці. Особлива увага до конкурентам. Виріс мережевий магазин неподалік може вбити малий бізнес.

для автомобілістів

Магазин для водіїв. Розташовується на трасі, звичайно поруч з мийками, сервісними станціями, заправками. Популярний асортимент - лампочки, щітки для стекол, дрібні витратні матеріали для авто, аксесуари для мандрівників. Безкоштовний туалет або душ перетворить випадкових клієнтів в лояльних.

спеціалізований

Магазин, пропозиція якого націлене на вузький клієнтський сегмент. Залежить від місця розміщення. Уздовж трас, що ведуть до моря або курортам - приладдя для купання, матраци, круги для дітей. У дороги до гірських курортів - теплий одяг, спорядження для туристів, спальні мішки, екіпірування. Навіть вдало поставлена \u200b\u200bнамет на шляху паломників може принести прибуток.

Бізнес-хак. Приблизно з 2014 року особливо пропагується здоровий спосіб життя і фермерські продукти, а після введення санкцій і зовсім особливий попит на «своє». Спеціалізований магазин фермерських продуктів «з грядки» уздовж автодороги - конкурент великим мережевикам і заправкам.

Фаст-фуд

Придорожня закусочна. Млинцева або пиріжкова. Можна готувати бургери на винос, хот-доги або шаурму. Працює в місці зупинки рейсових автобусів. Відрізнятися від конкурентів простіше, ніж при торгівлі стандартними товарами. У закладах громадського харчування вирішує помітна вивіска, запах і смак приготованого блюда.

Бізнес-хак на дорозі. Досвідчені торговці встановлюють кілька попереджувальних банерів на 50-200 метрів, щоб водій встигав зреагувати, подумати і вчасно згорнути до магазину.

Як відкрити

1. Визначитися з місцем. Від цього залежить 70% успіху бізнесу. Досвідчені підприємці не прагнуть стати «оазисом» уздовж дороги, а, навпаки, прилаштовуються до точок контакту потенційних клієнтів. Наприклад, поблизу автосервісу, заправки або мийки відкривають продуктовий магазин.
2. Оформлення документів. Якщо оренда - укладення договору. Власність - отримання дозволів.
3. Закуп обладнання і найм персоналу.
4. Реєстрація бізнесу.

Дозволи для торгівлі вздовж дороги

1. Реєстрація будь-якої форми підприємництва обов'язкове для будь-якого виду бізнесу. . Новачкам підходить ІП - санкцій і штрафів менше, звітність простіше. Переваги ТОВ - продаж алкоголю (для пива не обов'язково). Таблиця 1. Порівняння ІП та ТОВ

   Для реєстрації ІП:
   Заява в податковій (видають на місці). Квитанція з оплаченою адміністративний збір (800 рублів)	Заява в податковій. Рішення про створення ТОВ (якщо засновників більше 1-ого). Сплачена держмито 4000 руб. 2 примірники статуту. Паспорти засновників \\ ля. Гарантійний лист від власника приміщення за адресою реєстрації (якщо власник за адресою НЕ засновник)
   На виході документ - свідоцтво про реєстрацію фізичної особи як ІП і присвоєння ІН	На виході, протягом 5 днів: Свідоцтво про реєстрацію ТОВ. ІПН для юр. особи. Зареєстрований статут. виписка ЕГРЮЛ

   Довідка. ІН - основний державний реєстраційний номер підприємця.

   Бізнесмени, які вже відкрили свою справу, називають процедуру реєстрації найпростішим етапом на шляху підприємця. Співробітники податкової служби привітні, консультують з основних питань і допомагають із заповненням бланків.

2. Після отримання юридичного статусу можна укладати договори, наймати співробітників, вести офіційний документообіг.
3. Підготовка приміщення до роботи:
4. До відкриття дверей магазину підприємець повідомляє Росспоживнагляд по формі. (Постанова Уряду РФ від 14.04.2010 № 245, від 26.12.2011 № 1132). Відправляють через держпослуги з електронним підписом, поштою або особисто.

перевірки

Після відкриття магазину найближчий термін планової перевірки - через 3 роки. Підписавши повідомлення і відправивши його в Росспоживнагляд, підприємець заявив, що його приміщення, персонал та обладнання відповідають всім нормам.

Порада. Графік планових перевірок можна побачити на сайті Росспоживнагляду і Роспожарнадзора.

При надходженні скарг від конкурентів, клієнтів або співробітників наглядові органи можуть проводити позапланову перевірку шляхом подання відповідного повідомлення «заднім числом». При цьому навіть якщо приміщення орендується, в договорі оренди протипожежний стан приміщення на орендодавцеві, то інспектор зможе оштрафувати за те, що немає відповідальних за протипожежний стан або персонал не навчений діям при НС.

Торгівля пивом

Окремий напрямок для відкриття магазину на шосе -. Згідно статті 16 закону від 22.11.1995 року № 171-ФЗ, торгувати міцним алкоголем можуть юр. особи. На пиво, Пуаре, медовуху, сидр і інші «бродячі» продукти ця заборона не накладається, але тільки при торгівлі в роздріб.

Цікаво. Продавати вино і шампанське під прапором «ІП» все-таки можна. Це дозволено ІП - сільгоспвиробникам, які справили міцний напій з власної сировини.

Точка продажу пива повинна мати фундамент, ларьки і намети не підійдуть. Заборонено продавати поруч з:

• дитячими, навчальними та медичними закладами;
• військовими, спортивними і культурними об'єктами;
• зупинками, вокзалами, АЗС.

Який бізнес можна відкрити на трасі, володіючи хоча б невеликою площею землі біля дороги? Це питання цікавий багатьом людям, у яких є ця площа. Звичайно, це не класичний підхід до організації бізнесу, оскільки в першу чергу повинна прийти ідея. Потім потрібно продумати плюси і мінуси, визначити витрати, зайнятися організацією і шукати відповідне приміщення, розташування.

Але якщо вже у Вас є корисна площа для бізнесу біля траси, то потрібно діяти. Для початку потрібно визначити, що траса - проїзні місце, тому немає сенсу розраховувати на постійних клієнтів. Що ж стосується одноразових, то їх буде дуже багато. Ідея проста: дайте проїжджаючим людям те, чого вони потребують в дорозі, і Ви створите прибутковий бізнес. Плюс до цього потрібно повісити красиву і велику вивіску послуг або продукції, яку Ви пропонуєте, що приверне людей. Залишається тільки прибуток посчітивать і розвивати бізнес.

Чудовим прикладом є компанія «7-eleven» з Техасса, заснована в 1927 році. Їй вдалося створити справжню революцію в галузі продажів. Магазини даної компанії працювали тоді, коли інші просто закривалися - вони працювали і вдень, і вночі. Звичайно, сьогодні цим нікого не здивуєш, адже на даний момент ми можемо купити що завгодно і в будь-який час, і навіть з доставкою додому, якщо завгодно. Однак 90 років тому в США це було революційно.

На даний момент «7-eleven» - магазини, розташовані в 18 країнах світу. У мережу включено більше 25 000 магазинів, які обслуговують понад 30 000 продавців. Оборот товару перевищив 100 000 000 000 доларів за рік. Продається тут все, що може знадобитися людям терміново. Список продукції складається з 1000 найменувань, і він був складений фахівцями. Клієнтів у «7-eleven» настільки багато, що ніяких криз компанія може не боятися.

Можна, звичайно, вчитися чомусь новому, а можна взяти успішний приклад «7-eleven» і реалізувати його в Росії, відкривши невеличкий магазинчик біля траси, де буде реалізовуватися продукція, необхідна людям в дорозі. Навіть сам Томас Едісон говорив, що чудові ідеї необов'язково придумувати самостійно, їх можна запозичити.

То який же бізнес на трасі відкрити? Уявіть себе на місці втомленого водія, якому хочеться їсти, пити, палити і справити нужду. Можливо, йому потрібно зарядити телефон, заправитися і т.д. На невеликій ділянці в 15 квадратних метрів можна легко відкрити невеличку крамницю, де доречно продавати сигарети, бензин (не обов'язково це буде заправка), їжу в вигляді фаст фудів, масло, холодні напої. Поруч бажано поставити туалет і розробити вивіску, яку люди будуть помічати навіть на великій швидкості.

Щоб облаштувати торгову лавку, потрібно обладнання. Його можна або купити (якщо гроші є), або орендувати. Обсяг заробітку буде залежати від асортименту продукції, який Ви разработаете. Намагайтеся якомога точніше визначити потреби людей в дорозі - водіїв і їх пасажирів. Зробіть все правильно, і тоді ідея бізнесу на трасі виправдає всі очікування.

Причому зовсім необов'язково вибирати великі будівлі, головне, щоб ваш заклад розташовувалося неподалік від трас з високою прохідністю. У той же час, як і при веденні будь-якого іншого справи, тут є ряд особливостей. Про те, як відкрити придорожнє кафе, які зібрати документи, яке придбати обладнання та інше, ви можете дізнатися далі.

Розташування

Як відзначають експерти, індустрія громадського харчування поза містом недостатньо розвинена, тому є сенс задуматися саме про придорожньому кафе. У європейських країнах на дорогах можуть мирно співіснувати як кав'ярня, так і ресторан швидкого харчування. Але судячи з російським досвідом, фаст-фуд є найприйнятнішим варіантом, оскільки відвідувачі таких закладів, як правило, сильно поспішають.

Крім того, варто подумати не тільки про те, як відкрити придорожнє кафе, але і де саме його заснувати. Кращі варіанти - автозаправки, місця біля населених пунктів, а також торгових центрів. Кафе також можна відкрити неподалік від зони відпочинку (на березі річки або озера). Багато радять вибирати саме південний напрямок (тобто на південь від міста, селища), таким чином, нудьгувати не доведеться навіть взимку.

вибираємо приміщення

Дуже часто приміщення, які здаються в оренду для організації закладу на дорозі, перебувають в жалюгідному стані. Щоб привести їх у належний вигляд, доведеться робити дорогий ремонт. Найвигідніше відкривати кафе вже на базі готових комплексів, які знаходяться на розв'язці великих доріг. Кілька поруч розташованих точок продажів напевно привернуть увагу мандрівників.

деякі особливості

Крім того, надумав, як відкрити придорожнє кафе, бажано дотримати при цьому кілька негласних вимог:

• заклад має бути розраховане як мінімум на 70 посадочних місць і мати територію не менше 100 кв. м;
• приміщення не повинно бути занадто просторим, тут повинна панувати затишна атмосфера;
• кафе обладнується паркуванням, причому не тільки для легкових авто, а й для трейлерів і фур, крім того, потрібно створити зручні під'їзні доріжки;
• інтер'єр бажано оформити стримано і просто, проте внутрішнє оздоблення не повинно нагадувати радянську їдальню, яка геть відбиває апетит.

необхідна документація

Щоб заснувати бізнес, потрібно зареєструвати ВП. Однак якщо в кафе планується продаж алкогольних напоїв, то потрібно створювати тільки Товариство з обмеженою відповідальністю. Після того як буде вибрано приміщення, слід отримати дозвільні документи від пожежної служби та санепідемстанції.

Щоб ваше придорожнє кафе відповідало санітарним вимогам, необхідно подбати про наявність водо- і електропостачання, а також підключення до різноманітних комунікацій. Підприємцю також потрібно отримати ліцензію для продажу спиртного. Без виконання всіх цих вимог у бізнесмена можуть виникнути великі проблеми.

Закупівля обладнання

Вам також буде потрібно устаткування:

• торгове (вітрини, касовий апарат);
• кухонне (печі, меблі, посуд, сантехніка, побутова техніка);
• складське;
• вентиляційне.

Вартість обладнання може бути різною, в середньому, вона становить від 100 тисяч до 1 млн рублів. Все залежить від того, наскільки серйозно ви маєте намір обладнати зал і кухню.

Меню придорожнього кафе

Кухня повинна бути ситної, але досить простий. Омари, мармурова яловичина і лобстери явно не потрібні. Але дуже важливо зробити акцент на якості і свіжості продуктів. Меню по можливості повинно бути різноманітним, але швидко що готується.

Своїм гостям необхідно пропонувати гарячі перші і другі страви, бутерброди, шашлик. В меню також бажано внести кілька салатів, але готувати їх потрібно безпосередньо перед подачею, адже ніколи наперед невідомо, що замовлять гості. Словом, потрібно передбачити таку кількість видів страв, скільки ви зможете зберігати, щоб потім легко розігріти або приготувати.

Можна трохи урізноманітнити придорожній бізнес: запропонуйте відвідувачам страви на винос в закритих контейнерах. Продавати можна і супутні товари: воду, сигарети, соки, кава, чай. Також можна дозволити водіям безкоштовно наповнювати термос окропом (що особливо актуально взимку). Сервіс придорожнього кафе повинен бути якісним і швидким. У кожного відвідувача повинно скластися враження, що він став довгоочікуваним гостем, а ще краще - що він побував удома.

Розмірковуючи, як відкрити придорожнє кафе, не забудьте про конкуренцію. Подібних точок громадського харчування може бути кілька в вашому районі. Потрібно чимось привернути клієнта, вірно? Можна придумати якусь свою «фішку». Наприклад, продавати незвичайні, оригінальні закуски, яких немає у ваших суперників.

Тоді вам знадобиться пройтися по кафешках такого роду і з'ясувати їх меню. Непоганий варіант - відкрити заклад, що спеціалізується на приготуванні страви якоїсь однієї національної кухні. Ну і, звичайно ж, не забуваємо, що все люди люблять подарунки, нехай невеликі, але приємні.

Скажімо, міні-сувенірчики на пам'ять або ще якась дрібниця - недорога, але потрібна в господарстві (упаковка серветок, маленьке полотенечко, та хіба мало що ще). Не переживайте, що вам доведеться понести додаткові витрати. Справа в тому, що можна зробити невелику націнку на вартість страв (рівно стільки, скільки коштує сам подарунок), швидше за все, відвідувач навіть не помітить, що він щось купує, крім обіду.

Фінансова складова бізнесу

Звичайно ж, доходи закладу будуть залежати від кількості відвідувачів. Постійні клієнти в такому дорожньому громадському харчуванні навряд чи будуть (в силу специфіки бізнесу). У зв'язку з цим головний фактор успіху - місткість.

Проживаючи неподалік від федеральної магістралі, можна всерйоз задуматися про те, щоб організувати свій бізнес на трасі. Ось лише деякі ідеї: це і торгівля сільськогосподарською продукцією, можна відкрити кафе, магазин або туалет, автосервіс, заправку, мотель і т.д.

Торгівля на трасі

Найпростіший спосіб заробити ─ це торгівля власною вирощеною продукцією. Жителі південних регіонів успішно торгують динями, кавунами, персиками, виноградом. Ідеї \u200b\u200bзалежать від специфіки регіону. В одній місцевості процвітає торгівля рибою, в інший полуницею або посудом, керамікою і т.д.

Як правило, продукція на придорожніх ринках відрізняється привабливою ціною, і проїжджаючі люди із задоволенням її купують. Для даного виду підприємництва не потрібні великі фінансові вкладення, бізнес-план, реєстрація в податковій службі.

Другий спосіб торгівлі на трасі ─ продаж гарячих напоїв і продуктів, приготованих на власній кухні. Такий бізнес вельми прибутковий, тому що зазвичай ці люди не платять податків. Для реалізації ідеї потрібно вміти добре готувати. Зазвичай торговці пропонують салати, вареники, гарячий борщ, м'ясні страви. Бізнес план включає невеликі витрати. Це закупівля термосів, одноразового посуду, продуктів для приготування страв.

Третій варіант торгувати на федеральній трасі ─ це відкрити магазин. Прибутковість такого заходу залежить від завантаженості автомагістралі, віддаленості від міста, наявності конкурентів. Магазин автозапчастин можна відкрити і поблизу міста, це приверне додаткових покупців з числа місцевих жителів. Для здійснення ідеї, необхідно скласти бізнес-план. Це дозволить порахувати суму початкового капіталу.

Продуктовий магазин краще відкрити далеко від міста. Крім продуктів можна реалізовувати засоби гігієни, алкоголь і сигарети. Для цього будуть потрібні ліцензії. Щоб магазин привертав увагу водіїв, необхідна велика вивіска! Слід звернути увагу на наступні чинники: наявність і зручність парковки.

Як відкрити магазин?

План дій по відкриттю торгової точки полягає в наступному:

1. знайти вдале місце;
2. орендувати або купити територію;
3. побудувати і обладнати магазин;
4. зареєструватися в податкових органах;
5. придбати ліцензії, якщо планується торгівля сигаретами або алкоголем;
6. укласти договори з постачальниками.

Для реалізації ідеї буде потрібно значний капітал. Якщо своїх коштів не вистачає, можна залучити інвесторів. Добре складений бізнес-план допоможе в цьому.

Заклади харчування

Отримати хороший дохід можна, відкриваючи кафе, закусочні на трасі. Кафе, розташоване в вдалому місці, здатне дати більше прибутку, ніж ресторан в центрі міста. Такі ідеї, як відкрити шашлична, піцерію, фаст-фуди, кафе з домашньою кухнею - найоптимальніші на трасі!

Є кілька правил, щоб придорожні закусочні приносили максимальний прибуток:

• розміщувати закусочні краще на відстані не менше 30 км від міста;
• для кафе не потрібна велика територія;
• обов'язкова наявність зручного під'їзду і паркування;
• цілодобовий режим роботи.

Бізнес-план, крім витрат, повинен відображати і меню закладу. Як правило, в дорожніх кафе подають їжу, яка готується не більше 20-30 хвилин. Тому знадобляться холодильники для заготовок салатів і т.д. Також користується попитом їжа, яку можна взяти з собою.

Для залучення клієнтів існує кілька успішних прийомів. Водіям і екскурсоводам пропонуються обіди безкоштовно. А за це вони будуть привозити пасажирів саме в ваше кафе. Далекобійники можуть стати постійними клієнтами, якщо в кафе буде безкоштовний окріп.

Є й інші ідеї щодо залучення відвідувачів. Наприклад, можна відкрити туалет біля закладу. До того ж це дозволить отримувати додатковий прибуток. Не варто забувати про велику вивісці, що запам'ятовується назві, охайності прилеглої території. Не потрібно економити на якості приготувати страв!

Щоб відкрити придорожнє кафе, знадобиться реєстрація індивідуальну трудову діяльність. Персонал зобов'язаний мати санітарні книжки. Який би вид заробітку на трасі ви не вибрали, варто пам'ятати, що придорожній бізнес пов'язаний з певними ризиками, тому не зайвим буде застрахувати майно.

В Європі уздовж основних магістралей розташовані сотні закладів громадського харчування, сфери послуг і торгівлі. У Росії та Білорусі компанії придорожнього сервісу не задовольняють попит і на 50%
У європейських і пострадянських країнах великі компанії громадського харчування та сфери послуг ігнорують ринок придорожнього сервісу. Виняток склали лише деякі автовиробники. Більшість великих гравців вважають за краще відкривати торгові точки в містах, залишаючи автострадному нішу на відкуп невеликим компаніям і приватним підприємцям. В результаті представники російського малого і середнього бізнесу, які вклали кілька років тому гроші в торговельні точки біля жвавих трас, поступово перетворюють їх в невеликі мережеві підприємства, відкриваючи нові об'єкти вздовж автодоріг.
Третю ніч за кермом
В Європі проблема з придорожнім сервісом вирішена давно. Наприклад, в Німеччині на основних автобанах не менше, ніж через 30-40 км зустрічаються спеціально обладнані стоянки, де водій може прийняти душ, поїсти в будь-який час доби, заправити автомобіль, зупинитися на нічліг в мотелі, купити продукти і дорожні карти. А кожні 15-20 км для автомобілістів обладнані майданчики відпочинку в лісі або полі. На кожній з таких стоянок неодмінно є телефон, питна вода, сміттєві ящики, лавки, столики і біотуалет (справляти природні потреби де попало в Німеччині не прийнято). Нерідко на таких майданчиках відкриваються і закусочні. Формальний власник всіх об'єктів придорожнього сервісу - держава. Але заробляють на обслуговуванні водіїв приватні компанії. Вони орендують готелі, ресторани, автозаправки, вносячи до місцевого бюджету орендну плату. У той же час представники держави жорстко контролюють якість обслуговування і час роботи орендарів.
У більшості країн пострадянського простору (за винятком прибалтійських держав) говорити про розвинену придорожньому сервісі поки не доводиться. Наприклад, в Росії попит на готелі близько шосе задоволений на 25%, на заклади громадського харчування - на 55%. Виняток - розвинена інфраструктура столичних областей європейської частини РФ, перш за все Підмосков'я і околиць Санкт-Петербурга. На більшості федеральних трас (не кажучи вже про місцеві) проблематично знайти мотель, пристойне кафе або магазин автозапчастин. Наприклад, на багатьох сибірських магістралях, несмот¬ря на жвавий рух, об'єкти придорожнього сервісу розташовуються більш ніж в 300 км одна від одної.
Не краща ситуація і в Білорусі. Єдина автотраса, більш-менш насичена об'єктами придорожнього сервісу, - М-1 / Е-30 Брест - Мінськ - кордон з РФ. На транзитної дорозі, по якій практично безперервним потоком йдуть російські та європейські автоперевізники, заклади громадського харчування розташовуються в середньому через кожні 10 км, АЗС - 26 км, СТО - 47 км, мотелі - 76 км, охоронювані автостоянки - 28 км. Втім, на думку фахівців Республіканського унітарного підприємства (РУП) «Магістральавтодор», тут знайдеться місце ще для 14 кафе, п'яти АЗС, двох мотелів і 10 СТО (розрахованих переважно на вантажні автомобілі). Однак відкрити точку придорожнього сервісу на цьому шосе не так просто. Це пов'язано з тим, що в порівнянні з іншими трасами республіки тут висока концентрація таких об'єктів. А уряд зацікавлений в рівномірному розвитку придорожнього сервісу по всій країні.
Більш перспективним напрямком можна вважати відкриття кафе, СТО, магазинів і мотелів на не настільки жвавих автодорогах Білорусі (наприклад, Мінськ - Гомель, Мінськ - Вітебськ, Мінськ - Могильов і т.д.). Для розвитку сервісу на цих трасах «Магістральавтодор» обіцяє всіляку допомогу і підтримку підприємцям, які вирішили відкрити торгову точку. Він здає в оренду майданчика відпочинку або дає дозвіл на будівництво будівель безпосередньо біля майданчика, що значно знижує витрати бізнесменів на облаштування під'їзних шляхів. Крім того, можна обійтися без додаткових погоджень з місцевими дозвільними органами та ДАІ. Громадянство бізнесмена не має значення, за запевненнями білорусів, вони готові співпрацювати з російськими, польськими, українськими фірмами.
піднята цілина
У Російській Федерації та Білорусі вистачає прикладів успішного розвитку об'єктів придорожнього сервісу. Характерно, що в більшості випадків підприємці обходилися мінімальними інвестиціями, а всі зароблені на перших порах гроші вкладали в розвиток своїх торгових точок.
Анд¬рей Власов починав в 1996 році з продажу шашликів в селищі Павловська, на трасі «Байкал» (М-51). Тепер він володіє придорожнім кафе-готелем. На думку підприємця, зараз такий бізнес вже не почнеш з одного мангала, потрібні серйозні фінансові вкладення. «Доцільно відразу будувати комплекс, що включає кафе, магазини продуктів і запчастин, СТО, готель. Це вимагає великих інвестицій, але не обов'язково будувати комплекс поодинці, можна залучити партнерів: один обладнає кафе, інший - готель », - переконаний Андрій.
Так розвивав свій бізнес Кирило Журенков, власник компанії «Ортус». Починав підприємець з продажу пиріжків і пельменів, які готувалися в орендованому вагончику. Зараз Кирило управляє комплексом сервісних закладів під єдиним брендом «У дядька Віті» (кафе, готель, ресторан, станція технічного обслуговування та автомийка).
«Щоб оцінити перспективи розвитку ринку придорожнього сервісу, варто придивитися до досвіду європейських країн і США, - говорить Антоніос Ванезіс, директор з маркетингу фірми« Бразерс і Компанія ». - Там існують найрізноманітніші форми ресторанів на шосе. Крім такого економічного формату, як продаж страв фаст-фуду на винос для автомобілістів, успішно працюють ресторанні центри, кафе, піцерії, заклади формату free floor і ін. ». За словами експерта, віддаленість точок від великих міст зумовлює дорожнечу регулярної доставки свіжих продуктів. Тому, як правило, багато рестораторів скорочують асортимент, пропонуючи в основному швидко готуються страви, які можна легко упакувати на винос.
Нерідко різні об'єкти для автолюбителів уздовж шосе створюються на базі державних транспортних підприємств. Показовим є приклад компанії «Лисковоавтотранс», що була колись державним підприємством (ДП) «Автоколона 1413». Зайнятися комерційною діяльністю керівників ДП \u200b\u200bзмусило припинення фінансування з держбюджету після серпневої кризи 1998 року. «Нам довелося шукати шляхи виживання, нікому не хотілося залишитися без роботи і виганяти на вулицю фахівців, які працювали у нас багато років. Щоб впоратися з фінансовими проблемами, на базі нашого підприємства вирішили відкрити комплекс придорожнього обслуговування, - згадує Микола Гузанов, директор «Лисковоавтотранса». - Частина адміністративної будівлі перебудували під готель, відкрили кафе, продуктовий магазин, перепрофілювали нашу ремонтну базу під вантажні автомобілі. Зараз пропонуємо широкий асортимент послуг. Наприклад, якщо водій хоче ліквідувати несправність самостійно, здаємо в оренду теплий ремонтний бокс з оглядовою ямою. Більш складний ремонт можемо забезпечити силами наших працівників, причому в екстреному випадку їх можна викликати і вночі ».
текст: михайло Красавін
СКАТЕРТЬ У ДОРОЖКИ
Для відкриття невеликого кафе поблизу автомагістралі досить і $ 15 тис., А повернуться вкладені гроші максимум за рік. Головне - добитися дозволу у влади і не посваритися з місцевими жителями
Конкуренції серед власників придорожніх кафе, готелів і станцій техобслуговування практично немає. Навіть за найбільш жвавих трасах України заклади громадського харчування зустрічаються приблизно кожні 15 км, заправні станції - 25-30 км, СТО - 50 км, готелі - 67 км. На менш завантажених автошляхах ці цифри мало не втричі більше. І це при тому, що багато придорожні заклади працюють з рентабельністю в 100%, а річний оборот, наприклад невеликого ресторанчика, перевищує 700 тис. Грн.
На низькому старті
Анатолій Бортенев, власник компанії «борніту» (кафе на шосе Київ - Харків недалеко від столиці), почав свою справу в 1995 році. За $ 500 він купив металевий павільйон, взяв в оренду землю біля магістралі і домовився зі столичною фірмою про постачання продуктів. Спочатку підприємець планував відкрити продуктовий магазин, але швидко переконався в невисоку рентабельність торговельної точки. За словами Анатолія, придорожній магазин приносить прибуток, тільки якщо він розташований на території селища. В іншому випадку прибутковість невисока - більшість автомобілістів вважають за краще купувати продукти в столиці, до якої не так вже й далеко. Тому з часом бізнесмен перепрофілював магазин в кафе: до павільйону поступово добудовували нові приміщення, розширювали і покращували. В результаті до 2000 року колишній ларьок трансформувався в солідне придорожній заклад з окремою кухнею, двома залами для відвідувачів, більярдної і декількома кімнатами відпочинку на мансарді. Загальну суму вкладень в свій бізнес Анатолій оцінює приблизно в $ 20 тис. За словами підприємця, ринкова вартість його кафе, враховуючи місце розташування і споруди, перевищує $ 1 млн.
Не менш успішно розвивається і бізнес у Євгена Борисова, власника СТО на Одеській трасі. Бізнесмен працює «на великій дорозі» майже п'ять років. Спочатку Євген надавав тільки послуги з шиномонтажу, але клієнти часто зверталися в автомайстерню і з іншими проблемами. Попит народжує пропозицію, тому підприємець вирішив розширити асортимент послуг, що надаються. Два роки тому він отримав кредит в сумі $ 80 тис. Для створення повноцінної станції технічного обслуговування. На ці кошти Євген побудував три боксу, житловий будиночок для механіків (планувалася цілодобова робота), естакаду, закупив підйомники, інструменти та евакуатор. Починання виявилося успішним: менш ніж за рік пан Борисов повністю розрахувався з банком. Свою СТО Євген спочатку орієнтував на обслуговування легкових автомобілів, однак зараз планує викроїти ще трохи місця для ремонту вантажівок. На його думку, це не менш вигідно і перспективно, ніж працювати з легковими машинами.
дозвільна тяганина
Підприємці, які володіють різними закладами вздовж українських автодоріг, головною перешкодою своєму бізнесу називають складність оформлення дозвільних документів. За словами Анатолія Бортеневе, дозволу на початок будівництва можна чекати кілька років. Причому ця проблема актуальна не тільки для новачків, але і для підприємців, які бажають розширювати вже існуючий бізнес. «Я планував на території кафе побудувати критий басейн, проте, згадавши неприємний досвід спілкування з державними установами, відклав реалізацію цієї ідеї до кращих часів», - нарікає пан Бортенев.
Ще одна проблема придорожніх кафе - молодь, яка проживає в навколишніх селах. За словами Анатолія, молоді люди зловживають спиртними напоями, особливо у вихідні дні: «Рідкісна п'ятницю або суботу закінчується спокійно. Практично кожного тижня місцеві або влаштовують розбірки між собою, або намагаються спровокувати бійку з приїжджими відвідувачами. Само собою, це відлякує клієнтів. Тому доводиться наймати на вихідні охорону, яка хоч якось стримує бешкетників ».
У власників станцій тех¬ніческого обслуговування проблеми іншого роду. В першу чергу з постачанням запчастин. «Найбільш затребувані вузли ми закуповуємо самі, - розповідає Євген Борисов. - Але неможливо запастися усіма можливими деталями для всіх автомобілів, а без підвозу комплектуючих робота зупиняється ». Проблему з доставкою запчастин підприємець вирішив просто і ефективно: домовився з партнерами (власниками автомагазинів в найближчих населених пунктах і Києві) про те, що необхідні деталі по дзвінку відправляють з найближчим попутним автобусом або маршруткою.
Загальна проблема для всіх придорожніх закладів - нестача персоналу. Катастрофічно бракує кваліфікованих кухарів і автомеханіків, готових працювати за містом. Проблему намагаються вирішити, залучаючи місцевих жителів, але цей трюк не завжди вдається. Нерідко сільські фахівці дозволяють собі виходити на роботу в нетверезому стані або не виходити взагалі, грубіянити клієнтам, виконувати свої обов'язки абияк. «Вся надія на народних умільців. Як не дивно, але серед мешканців навколишніх сіл ми знайшли кілька справжніх самородків, які виконують роботу акуратно, уважно і в строк. Але це виняток, а не правило », - скаржиться пан Борисов.
Пікнік на узбіччі
Поки конкуренція між придорожніми сервісами є тільки на центральних трасах України. «У порівнянні з іншими автострадами на шосе Київ - Харків конкуренція висока: різноманітні закусочні зустрічаються кожні 10-15 км. Боремося за клієнта, намагаючись не тільки утримувати невисокі ціни, але і підвищувати якість продукції та сервісу », - ділиться досвідом Анатолій Бортенев. Не останню роль в залученні й утриманні клієнтів грає і репутація закладу. Неякісне обслуговування відлякає не тільки одного відвідувача, але і його друзів і знайомих.
Євген Борисов згоден з Анатолієм: «Конкуренти є скрізь, але клієнт адже не знає, де зламається машина. Проте при виборі СТО, на яку автомобіліст приїде, ключову роль відіграє репутація. Водії, постійно їздять по одній і тій же трасі, добре знають, де роботу виконають якісніше і дешевше. Принагідно вони охоче підкажуть «зламався» товаришам, куди варто звернутися ». Ще один рецепт успіху від пана Борисова: не варто нехтувати замовленнями від місцевих жителів. Як показує практика, вони теж часто звертаються за кваліфікованою допомогою. На СТО Євгена існують спеціальні знижки для жителів довколишніх населених пунктів.
Для відкриття невеликого придорожнього кафе на 15-30 посадочних місць в 100-150 км від Києва вистачить і $ 15 тис. Причому основна стаття витрат - витрати на отримання дозволу від місцевої влади і укладення договору оренди землі. Зате, якщо з сільськими «бонзами» вдалося домовитися, вкладення повернуться за півроку-рік з моменту відкриття кафе чи ресторану. Рентабельність залежить від жвавості траси, наявності аналогічних закладів і якості пропонованої продукції. В окремих випадках вона може доходити до 200%, а середній показник по ринку - 50-100%.
Для відкриття СТО буде потрібно велика сума - від $ 50 тис. На обслуговування легкових автомобілів та від $ 100 тис. - для ремонту вантажівок. Відповідно, більше і термін окупності: не менше трьох років. Рентабельність роботи придорожніх станцій техобслуговування цілком порівнянна із прибутковістю рядових закладів громадського харчування: 40-80% в залежності від місця розташування і спеціалізації.
текст: михайло Красавін
Опубліковано в №13-2008Tags: Возможності_у_соседей

Tags: Який, бізнес, відкрити, на, трасі

Простий приклад того, як автомобільна траса допомагає заробляти не тільки в масштабах країни, але і ...

30 Червня 2015 ... Ми узагальнили бізнес-ідеї про те, що можна відкрити поруч з дорогою, ... Для реалізації ідеї серйозного бізнесу на трасі потрібен, ...

Який малий бізнес відкрити в селі з нуля: 7 успішних прикладів

Село, в першу чергу, майданчик для виробництва сільгосппродукції, але хороші перспективи має і бізнес по її переробці. Чим ближче він розташований до джерел сировини - тим менше витрати на транспортування і зберігання. Великі переробні та торговельні підприємства зацікавлені в розширенні поставок від вітчизняних виробників.
Зараз склалася сприятлива обстановка для того, щоб відкрити бізнес в селі, і багато підприємців використовують можливості, що відкриваються. Інвестиції в сільське господарство, тваринництво - хороший тон і демонстрація патріотичних почуттів. Зверніть увагу: люди не соромляться звертатися по допомогу, посилають заявки на участь у всіх можливих програмах підтримки з метою отримання гранту, субсидії. Їх діє чимало, як на федеральному, так і місцевому рівні.
У грудні 2015 року керівник "Россельхозбанка" Дмитро Патрушев був удостоєний звання "Банкір року" за поданням Асоціації російських банків. Незважаючи на санкції європейських і американських партнерів, банк розширив в цьому році фінансову підтримку сільського господарства. Обсяг виданих кредитів випередив середньоринкові показники.
В огляді наведено 7 реальних прикладів. Вибір успішних підприємців допомагає зрозуміти, яким бізнесом можна зайнятися в селі, набратися рішучості і почати свою справу.
Цікаві бізнес ідеї, реалізовані на селі
1) Вендинговий молочний автомат
Мордовія, м Ковилкино, село Крутеньке
Рінат Чураков живе в невеликому містечку з населенням 20 тис. Чоловік, раніше займався наданням споживчих послуг. Ідея для бізнесу в селі прийшла під час пошуку місця для заміського будинку, побачивши зарослих бур'яном полів. За три роки, за допомогою банківського кредиту, він створив сучасний комплекс з виробництва молока європейського рівня. Коли закупівельні ціни на нього впали в 4 рази в порівнянні з роздрібними - задумався про створення власної збутової мережі. Аналізуючи ринок, прийшов до висновку про високу рентабельність вендинга. Купуючи і встановлюючи два дорогих автомата, розумів, що ідея ризикована. Однак за свіжим молоком в перший же день вишикувалася черга. Вони виправдали себе за 4 місяці, і зараз бізнесмен закупив ще 15 штук, плануючи розмістити їх вже в Саранську - столиці республіки.
2) Відпочинок, як в селі у бабусі
Сільський туризм швидко набирає обертів. Причини: звуження напрямків зарубіжного відпочинку, зниження доходів. Позитивну роль відіграє мода, пропозиція сучасного рівня сервісу. В Астраханській степу водять каравани по монголо-татарським стежках, десь пропонують «дику» полювання, а іноді людей приваблює можливість поспілкуватися з природою, прокинутися з "півнями", і нікуди не поспішати.
Село Ермаки, по трасі Москва-Мінськ, 25 км від Смоленська.
Поруч немає унікальною природного ландшафту або історичної "садиби". Коли 5 років тому Аркадій Потерлевіч починав свій бізнес в селі з нуля - там було всього три житлових будинки. Він зробив ставку на озеро: запустив мальків товстолоба, білого амура, щуки, окуня, коропа. Зараз там є навіть раки. Рибалки підтягнулися дуже швидко, а коли побудували 5 упорядкованих будиночків, баню, розвели сад і город - стали приїжджати сім'ями. Тепер вже тягнуться цілі компанії для колективного відпочинку. Всі продукти в місцевій "харчевні" - натуральні, є майданчики для футболу і тенісу, купальні. Плани: будівництво ВІП-котеджів і вертолітного майданчика.
3) Капуста по "індонезійської" технології
Старомайнскій район, Ульяновська область
Найстрашніший сон селянина - посуха. Побоювання втратити все в неврожайний рік зупиняє багатьох, хто хотів би зайнятися вирощуванням с / г продукції. Ульяновська область - зон ризикованого землеробства, але Ільмас Ситдиков отримує рекордні врожаї, використовуючи систему зрошення, подібну до тієї, що застосовується для рисових полів. Спочатку він використовував для накопичення води старі канали, що залишилися з радянських часів, після того, як зруйнували і розтягли все труби поливної системи. На полях працюють дощувальні машини «Фрегат», побудовані три насосні станції, створений штучний канал подачі води з Волги. Свіжі овочі поставляються в супермаркети Ульяновська і користуються попитом. За словами Ільмаса - ніхто не вірив в успіх поливного землеробства. А зараз багато переймають його досвід меліорації.
4) «Рижикова» масло роблять не з рижиків
Куйтунскій район, Іркутська область.
Попит на Екопродукт постійно збільшується, причому особливий інтерес до них проявляють іноземні споживачі і інвестори. «Рижикова» масло насправді виробляється з трави. На початку 20-го століття Росія експортувала його, але потім культура була міцно забута. За смаком і ароматом воно нагадує кунжутне, але багатшими за змістом вітамінів, має цілющі властивості. Артем Пальчик в 2010 році закупив 50 кг насіння і засіяв поле розміром 1 га, отримавши 1,5 тонни сировини. Зараз його СФГ засіває 60, і планується розширення до 100 га. Масло сертифіковане, продається у великих магазинах області, ведуться переговори про викладення товару в супермаркетах. Продукцію відзначено грамотою міжнародної Берлінської сільськогосподарської виставки. За кордоном цей продукт користується хорошим попитом, в Росії поки більше поширене соняшникову олію. Підприємець мріє про вихід на міжнародний ринок.
5) Екзотичні птахи приносять непоганий дохід
Центральний федеральний округ, Підмосков'ї.
Кури, гуси, фазани, індики і цесарки - близько 500 голів різної птиці вирощує молода пара фермерів, колишні міські жителі. Питання, який бізнес можна відкрити в селі, Володимира і Тетяну Тюріна - спочатку не цікавив. Сім років тому вони завели кілька птахів, щоб годувати дієтичним м'ясом дитини, у якого були невеликі проблеми зі здоров'ям. Потім з'явився інтерес, народилася сімейна ферма. Грант - 1,5 млн. Рублів вони отримали тільки в цьому році, придбали на них 4 гектари землі, де планується будівництво повноцінної екоферми. Цесарок спочатку розводили для краси, а потім з'ясувалося, що це дуже прибутковий бізнес. Птах не хворіє, м'ясо і яйце цінується, застосовується при лікуванні онкології. Раніше її поставляли тільки з-за кордону, а зараз, за \u200b\u200bсловами Володимира - надходить так багато пропозицій, що вони мають намір довести поголів'я цесарок до 2 000 голів. Планується організація агротуризму. Конкурентів немає, на весь Центральний округ тільки одне таке господарство в Сергієвому Посаді.
6) Якщо форель буде дешевше - її стануть купувати більше
Селище Березівка, Кондопожский район, Карелія
Північні російські регіони малопридатні для сільського господарства, але мають великий потенціал використання природних ресурсів. Переробка лісу, збір, заморозка, консервування грибів і ягід - все це можливості для створення своєї справи. Але головне багатство - риба. "ІП" фермера Миколи Федоренко виробляє близько 500 тонн форелі в рік, а він мріє подвоїти цифру. Санкції на норвезьку рибу його тільки радують. Його червона ікра, малосольная і підкопченим риба відзначені золотою міжнародної медаллю "Продекспо" 2015 року. Форель вирощується у відкритій воді, далеко від берега - по норвезької технології. Всього в Карелії близько 50 рибницьких господарств, на сьогодні найбільша їхня проблема, що мальків і корм доводиться купувати за кордоном. Зараз фермер орієнтується на вирощування власного посадкового матеріалу і його продаж. Проблема з кормами - йому не під силу, це завдання для біологів. У Березівці і Кондопозі є два магазини з його продукцією, численні туристи прагнуть подивитися і половити рибу прямо з озера.
7) Вівчарство - прибутковий бізнес в степових районах
Бейський район, Хакасія
Баранину рідко можна побачити на прилавках магазинів, незважаючи на хороший попит. Вівці невибагливі до їжі і умов утримання, швидко розмножуються і нагулюють вагу, до пізньої зими живуть на пасовищах. Олександр топо тримає стадо близько 2 000 голів. Продумуючи, який бізнес відкрити в селі, він заручився підтримкою великої торговельної мережі, в яку тепер регулярно поставляє м'ясо. Але зараз проблем зі збутом у нього немає, скоріше навпаки: його продукцію охоче беруть кафе, цех напівфабрикатів, "М'ясна лавка". Нещодавно він виграв тендер місцевої Адміністрації на закупівлю відразу 1,5 сотень овець для передачі молодим сім'ям. Господарство зростає: він придбав свиней особливої \u200b\u200bпороди і закупив кілька корів. Щоб прогодувати цих тварин, довелося сіяти овес, ячмінь, пшеницю. На створення бізнесу пішло майже чотири роки.
Нестача коштів на розвиток бізнесу - не єдина проблема на селі, в багатьох місцях важко знайти працівників. Як виходять з положення:
вибирають місце поблизу районних центрів, малих містечок з ліквідованим виробництвом;
купують високопродуктивне імпортне обладнання, яке вимагає трохи обслуговуючого персоналу;
вкладають гроші в соціальну інфраструктуру, будують будинки, чим приваблюють людей, готових переїхати до місця роботи.
Держпідтримка - не "безкоштовний" сир. За витрати потрібно буде відзвітувати, при складанні бізнес плану - не забути про інфляцію. Термін отримання грошей розтягується до півроку, а в сільському господарстві, як ніде, дорога ложка до обіду. У «сільського» бізнесу є і плюси: лояльне ставлення влади, дешевизна робочої сили, відсутність конкуренції.

Бізнес План кафе при дорозі, кафе на трасі / Бізнес-Плани від ...

Якщо придорожнє кафе відкрити на жвавому ділянці траси, то прибуток може зрівнятися з доходом ресторану в центральній частині міста.

Бізнес на трасі: ідеї для кафе і торгівлі, план прибуткового ...

Як відкрити своє власний бізнес на трасі? Які види заробітку доступні кожному? Як стати успішним бізнесменом?