สินค้าเป็นวัตถุของกิจกรรมโลจิสติกส์ รากฐานทางทฤษฎีของกิจกรรมโลจิสติกส์ สินค้าอุปโภคบริโภคแบ่งออกเป็นสามกลุ่ม

เป้าหมายคือการวิเคราะห์บทบาทของโลจิสติกส์ในองค์กร DavArt-Trade เป้าหมายนี้ทำให้เกิดงานต่อไปนี้:
1. สำรวจแง่มุมทางทฤษฎีของการวิเคราะห์บทบาทของโลจิสติกส์ในองค์กร
2. วิเคราะห์กิจกรรมของ "Davart-Trey" ในตลาดผู้บริโภค
3. เสนอมาตรการปรับปรุงการหมุนเวียนของร้านค้าปลีกและวิธีการเพิ่มการขายสินค้าของ บริษัท

บทนำ…………………………………………………………………………… .4
ด้านทฤษฎีโลจิสติกส์ของวิสาหกิจการค้าและบริการโลจิสติกส์ทางการค้า………………………………………………………………… .. …… .... … 6
โลจิสติกส์ของวิสาหกิจการค้าและสถานที่ในระบบโลจิสติกส์ธุรกิจ…………………………………………………………………… .. …… .6


การวิเคราะห์กิจกรรมโลจิสติกส์ขององค์กรการค้า ChTUP "Davart-Trade" ………………………………………………. ………………… .13
ลักษณะองค์กรและเศรษฐกิจของ ChTUP“ Davart-Trade” ……………………………………………………………………. …… ..13
การประเมินประสิทธิภาพกิจกรรมโลจิสติกส์ของ PSTU“ Davart-Trade” ……………………………………………………… .. ……………… .. ……………… .. … 17
ทิศทางการเพิ่มประสิทธิภาพของกิจกรรมโลจิสติกส์ขององค์กรการค้า ChTUP "Davart-Trade" ......................................................... 19
การประยุกต์ใช้แนวทางการขนส่งในการสร้างบริการโลจิสติกส์………………………………………………………………………. … ... 19

สรุป………………………………………………………………… .. … ... 25
รายชื่อแหล่งที่ใช้……………………………………… .. ……… 26

งานประกอบด้วย 1 ไฟล์

งานหลักสูตร: 26 หน้า, 1 แท็บ, 12 แหล่ง

โลจิสติกส์, บริษัท การค้า, บริการโลจิสติกส์, การซื้อ, การขาย, การวิเคราะห์, โครงสร้าง, ประสิทธิภาพ, การเพิ่มประสิทธิภาพ

วัตถุประสงค์ของการวิจัยคือกิจกรรมด้านโลจิสติกส์ขององค์กรการค้า

หัวข้อของการศึกษาคือลักษณะเฉพาะของกิจกรรมโลจิสติกส์ขององค์กรการค้า ChTUP "Davart-Trade"

วัตถุประสงค์ของงาน: เพื่อตรวจสอบกิจกรรมด้านโลจิสติกส์ขององค์กรและเพื่อพัฒนาวิธีการทำงานที่มีประสิทธิภาพของแผนกโลจิสติกส์ขององค์กรใดองค์กรหนึ่งโดยใช้แนวทางโลจิสติกส์

วิธีการวิจัย: การวิเคราะห์เปรียบเทียบการวิเคราะห์วรรณกรรมทางเศรษฐศาสตร์เชิงทฤษฎีวิธีการทางเศรษฐศาสตร์การคำนวณประสิทธิภาพ

การวิจัยและพัฒนา: มีการศึกษากิจกรรมด้านโลจิสติกส์ที่มีอยู่ขององค์กรมีการระบุข้อบกพร่องข้อเสนอเฉพาะได้รับการพัฒนาเพื่อการดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพของแผนกโลจิสติกส์

พื้นที่ของการประยุกต์ใช้ในทางปฏิบัติที่เป็นไปได้: การใช้แนวทางโลจิสติกส์ในการจัดกิจกรรมด้านโลจิสติกส์ขององค์กรเอกชน "Davart-Trey" ในมินสค์และองค์กรอื่น ๆ ที่ขายผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกัน

(ลายเซ็นของนักเรียน)

บทนำ…………………………………………………………………………… .4

1. ด้านทฤษฎีโลจิสติกส์ของวิสาหกิจการค้าและบริการโลจิสติกส์ทางการค้า……………………………………………………………… .. …… .... … 6
1. โลจิสติกส์ของวิสาหกิจการค้าและสถานที่ในระบบโลจิสติกส์ธุรกิจ…………………………………………………………………… .. …… .6
2. บริการโลจิสติกส์ทางการค้า……………………………………. …… .9
3. ตัวชี้วัดผลงานหลักของกิจกรรมโลจิสติกส์… ..11
2. การวิเคราะห์กิจกรรมโลจิสติกส์ขององค์กรการค้า ChTUP "Davart-Trade" …………………………………………………. ………………… .13
1. ลักษณะองค์กรและเศรษฐกิจของ ChTUP“ Davart-Trade” ……………………………………………………………………. …… ..13
2. การประเมินประสิทธิภาพของกิจกรรมโลจิสติกส์ของ PSTU "Davart-Trade" …………………………………………………… .. ……………… .. … 17
3. ทิศทางการเพิ่มประสิทธิภาพของกิจกรรมโลจิสติกส์ขององค์กรการค้า ChTUP "Davart-Trade" ......................................................... 19
1. การประยุกต์ใช้แนวทางการขนส่งในการสร้างบริการโลจิสติกส์…………………………………………………………………………………………. … ... 19
2. ผลทางเศรษฐกิจของข้อเสนอแนะที่เสนอ…………… ...... 21

สรุป…………………………………………………………………… .. … ... 25

รายชื่อแหล่งที่ใช้……………………………………… .. ……… 26

บทนำ

วัตถุประสงค์ของการศึกษา "โลจิสติกส์" คือวัสดุและกระแสข้อมูลที่เกี่ยวข้อง ความเกี่ยวข้องของระเบียบวินัยและความสนใจที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในการศึกษานั้นเป็นผลมาจากศักยภาพในการเพิ่มประสิทธิภาพของการทำงานของระบบการนำวัสดุซึ่งจะเปิดการใช้แนวทางโลจิสติกส์ โลจิสติกส์สามารถลดช่วงเวลาระหว่างการซื้อวัตถุดิบและผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปและการส่งมอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปให้กับผู้บริโภคได้อย่างมากทำให้สินค้าคงเหลือลดลงอย่างมาก การใช้โลจิสติกส์ช่วยเร่งกระบวนการรับข้อมูลเพิ่มระดับการบริการ

กิจกรรมในด้านโลจิสติกส์มีหลายแง่มุม ซึ่งรวมถึงการจัดการการขนส่งการจัดการคลังสินค้าการจัดการสินค้าคงคลังการจัดการบุคลากรการจัดระบบข้อมูลกิจกรรมเชิงพาณิชย์และอื่น ๆ อีกมากมาย

โลจิสติกส์เริ่มพัฒนาในยุค 60-70 ศตวรรษที่แล้ว แต่การเพิ่มขึ้นของบทบาทลดลงในยุค 90 เนื่องจากการพัฒนาความสัมพันธ์ทางการค้าโลกาภิวัตน์ของตลาดการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นซึ่งนำไปสู่การค้นหาวิธีการให้บริการลูกค้าที่ดีที่สุดและเพิ่มความสนใจต่อต้นทุนของ บริษัท ผ่านการเพิ่มประสิทธิภาพ ธุรกิจสมัยใหม่เพื่อให้ประสบความสำเร็จมากขึ้นเพียงแค่ต้องมีรูปลักษณ์ใหม่ในกระบวนการต่างๆเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพต้นทุนและขยายขอบเขตการให้บริการ ในเรื่องนี้หลาย บริษัท สร้างแผนกบริการแผนกโลจิสติกส์

ในการก่อสร้างต้นทุนโลจิสติกส์ถือเป็นส่วนสำคัญของต้นทุนในขณะที่การจัดระบบโลจิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพส่งผลดีต่อคุณภาพและเวลาในการจัดส่ง นั่นคือเหตุผลที่หลาย บริษัท กำลังคิดที่จะใช้หลักการและวิธีการด้านโลจิสติกส์

ในหลักสูตรนี้จะมีการตรวจสอบองค์กรค้าปลีก "Davart-Trade" ซึ่งมีส่วนร่วมในการขายผลิตภัณฑ์อาหาร องค์กรนี้มีกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่กว้างและลึก

เป้าหมายคือการวิเคราะห์บทบาทของโลจิสติกส์ในองค์กร Davart-Trade เป้าหมายนี้ทำให้เกิดงานต่อไปนี้:

1. สำรวจแง่มุมทางทฤษฎีของการวิเคราะห์บทบาทของโลจิสติกส์ในองค์กร

2. วิเคราะห์กิจกรรมของ "Davart-Trey" ในตลาดผู้บริโภค

3. เสนอมาตรการปรับปรุงการค้าปลีกและวิธีเพิ่มการขายสินค้าของ บริษัท

เป้าหมายของการวิจัยคือองค์กร DavArt-Trade เรื่อง - บทบาทของโลจิสติกส์ในองค์กร DavArt-Trade

วิธีการวิจัย: การวิเคราะห์วรรณกรรมทางเศรษฐศาสตร์เชิงทฤษฎี วิธีการทางเศรษฐศาสตร์การคำนวณประสิทธิภาพ เครื่องมือระเบียบวิธีของการวิจัยประกอบด้วยวิธีการวิจัยทางวิทยาศาสตร์ทั่วไป ได้แก่ การวิเคราะห์ทางเศรษฐกิจและสถิติเชิงเปรียบเทียบโครงสร้างและตรรกะตลอดจนวิธีการวิจัยพิเศษหลายวิธี

การใช้ในทางปฏิบัติของระบบมาตรการที่เสนอสำหรับกิจกรรมเชิงพาณิชย์ขององค์กรจะกำหนดทิศทางของการปรับปรุงกิจกรรม

1. ลักษณะทางทฤษฎีของโลจิสติกส์ขององค์กรการค้าและบริการโลจิสติกส์ในการค้า

1. โลจิสติกส์ของผู้ประกอบการค้าและสถานที่ในระบบโลจิสติกส์ธุรกิจ

โลจิสติกส์ขององค์กรการค้าเป็นระบบเดียวที่เชื่อมโยงกันและพึ่งพากันซึ่งเชื่อมโยงกระบวนการจัดซื้อและการขายกับซัพพลายเชน ระบบโลจิสติกส์ที่มีการจัดระเบียบอย่างดีในองค์กรการค้าช่วยให้คุณสามารถปรับเปลี่ยนกระบวนการซื้อขายโดยคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของขั้นตอนและกระบวนการทั้งหมดที่เกิดขึ้นกับสินค้าตั้งแต่ช่วงที่ซื้อจนถึงขณะขายให้กับผู้บริโภคปลายทางและด้วยเหตุนี้จึงช่วยลดต้นทุนและเพิ่มประสิทธิภาพของ บริษัท การค้าได้อย่างมาก
การรวมกระบวนการค้าทั้งหมดไว้ในระบบเดียวเป็นแนวคิดของโลจิสติกส์ขององค์กรการค้า ภารกิจหลักคือการจัดระเบียบการเคลื่อนไหวและปฏิสัมพันธ์ของการไหลเวียนของทรัพยากรและผลิตภัณฑ์ เป้าหมายสูงสุดของการแนะนำระบบโลจิสติกส์ในองค์กรการค้าคือการเพิ่มประสิทธิภาพและความสามารถในการทำกำไรของ บริษัท ผ่านการรวมวัสดุเทคนิคทรัพยากรสารสนเทศเข้าไว้ในระบบเดียว

การจัดระบบโลจิสติกส์ขององค์กรการค้าช่วยให้ประหยัดค่าใช้จ่ายในการหมุนเวียนสินค้าในระบบ "การซื้อและการขาย" โดยการลดสต็อคทรัพยากรในคลังสินค้าให้น้อยที่สุดเวลาในการเดินทางของสินค้าระหว่างทางลดภาระผูกพันขจัดการดำเนินงานที่ไม่มีประสิทธิภาพออกจากระบบ

เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้โลจิสติกส์ขององค์กรการค้าสามารถแก้ปัญหางานพื้นฐานที่มีขนาดใหญ่จำนวนมากซึ่งสิ่งต่อไปนี้สามารถแยกแยะได้ว่าเป็นงานหลัก:

• การพัฒนาวิธีควบคุมการเคลื่อนย้ายสินค้า
• การใช้ระบบคุณภาพในองค์กร
• การพัฒนาและการเพิ่มประสิทธิภาพของระบบสำหรับการเคลื่อนย้ายสินค้า
• การเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของคอมเพล็กซ์คลังสินค้า
• การประสานงานของกิจกรรมของทุกแผนกของ บริษัท การค้า
• การคาดการณ์ปริมาณความต้องการ ฯลฯ

การทำงานที่ประสบความสำเร็จของโลจิสติกส์การค้าในองค์กรแสดงให้เห็นถึงการเพิ่มขึ้นอย่างเป็นระบบในผลกำไรขององค์กรการค้าและการเพิ่มประสิทธิภาพของงานโดยทั่วไป

ในบริบทของการพัฒนาเศรษฐกิจการตลาดและการแข่งขันที่ดื้อรั้นความสามารถขององค์กรในการดึงดูดและรักษาลูกค้ามีบทบาทพิเศษ ในทางกลับกันชัยชนะใน "การต่อสู้เพื่อลูกค้า" จะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อ บริษัท ไม่เพียง แต่สามารถตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของสภาพตลาดได้อย่างทันท่วงทีและถูกต้องเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการวางแผนผลกระทบในอนาคตด้วย

องค์กรใด ๆ ทั้งในเชิงอุตสาหกรรมและเชิงพาณิชย์ซึ่งกระบวนการไหลของวัสดุต้องมีบริการที่ซื้อส่งมอบและจัดเก็บวัตถุของแรงงานชั่วคราว (บริการจัดหา): วัตถุดิบผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปสินค้าอุปโภคบริโภค

นโยบายการจัดการสินค้าคงคลังของ บริษัท การค้าประกอบด้วยสององค์ประกอบ:

• จะซื้ออะไรเมื่อไรและในปริมาณเท่าใด องค์ประกอบนี้ยังรวมถึงการจัดวางหุ้น (ในการผลิตหรือในศูนย์กระจายสินค้า)
• กลยุทธ์การจัดการสินค้าคงคลังนั่นคือการจัดการสินค้าคงคลังของแต่ละศูนย์กระจายสินค้าแยกกันหรือทั้งหมดรวมกัน - จากส่วนกลาง

ระบบการจัดการสินค้าคงคลังส่วนใหญ่ที่ใช้ในทางปฏิบัติประกอบด้วยผลิตภัณฑ์หลายร้อยหรือหลายพันรายการ ในสถานการณ์เช่นนี้ต้องใช้ผลิตภัณฑ์ประเภทต่างๆในรูปแบบที่แตกต่างกัน ขอแนะนำให้ จำกัด การวิจัยเฉพาะสินค้าที่มีมูลค่าต่อปีสูง วิธีหนึ่งในการนำข้อกำหนดนี้ไปใช้ในทางปฏิบัติคือการรวบรวมรายการสินค้าทุกประเภทที่เป็นสต๊อกโดยเรียงตามมูลค่าการขายประจำปีจากมากไปหาน้อย มีความเป็นไปได้สูงที่เอฟเฟกต์ Pareto จะปรากฏในรายการนี้นั่นคือสินค้าประมาณ 20% จะคิดเป็น 80% ของมูลค่าทั้งหมด เป็นผลิตภัณฑ์ 20% เหล่านี้ที่ควรได้รับการพิจารณาจัดลำดับความสำคัญเนื่องจากคาดว่าจะสร้างมูลค่าสูงสุดจากการวิจัยการสร้างแบบจำลองสินค้าคงคลัง

การดูแลรักษาสินค้าคงคลังมีความเสี่ยงเนื่องจากจะทำให้เงินทุนเสียหายและอาจใช้ไม่ได้เมื่อเวลาผ่านไป ประการแรกเงินที่ลงทุนในสินค้าคงเหลือไม่สามารถใช้เพื่อซื้อสินทรัพย์หรือสินค้าอื่น ๆ ที่สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพขององค์กรได้ หากไม่ได้เป็นเจ้าของ แต่มีการลงทุนในหุ้นซึ่งจะทำให้ค่าใช้จ่ายดอกเบี้ยขององค์กรเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ผลิตภัณฑ์ที่จัดเก็บไว้อาจถูกขโมยหรือใช้ไม่ได้ เมื่อรวมกับการลงทุนจำนวนมากในสินค้าคงเหลือปัจจัยเหล่านี้ถือเป็นส่วนสำคัญของความเสี่ยงในการร่วมธุรกิจ

สำหรับผู้ค้าปลีกการจัดการสินค้าคงคลังเป็นหลักเกี่ยวกับการซื้อและการขาย ผู้ค้าปลีกจะซื้อผลิตภัณฑ์ที่แตกต่างหลากหลายและรับความเสี่ยงจากการขายอย่างมีนัยสำคัญ เนื่องจากพื้นที่ค้าปลีกมีต้นทุนสูงสิ่งสำคัญสำหรับผู้ค้าปลีกคือการหมุนเวียนสินค้าคงคลังและความสามารถในการทำกำไรโดยตรงของแต่ละผลิตภัณฑ์

การเคลื่อนย้ายของวัสดุในห่วงโซ่อุปทานเป็นไปไม่ได้หากไม่มีความเข้มข้นในสถานที่บางแห่งของสต็อกที่จำเป็นสำหรับการจัดเก็บที่มีวัตถุประสงค์เพื่อให้เป็นคลังสินค้าที่เกี่ยวข้อง การเคลื่อนย้ายผ่านคลังสินค้ามีความเกี่ยวข้องกับค่าครองชีพและแรงงานที่เป็นรูปธรรมซึ่งจะเพิ่มมูลค่าสินค้า ในเรื่องนี้ปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของคลังสินค้ามีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการหาเหตุผลเข้าข้างตนเองของการเคลื่อนย้ายของวัสดุในห่วงโซ่โลจิสติกส์การใช้ยานพาหนะและต้นทุนการจัดจำหน่าย

ในขณะเดียวกันคลังสินค้าเองก็เป็นเพียงองค์ประกอบหนึ่งของระบบระดับสูงขึ้นไปนั่นคือห่วงโซ่โลจิสติกส์ซึ่งสร้างข้อกำหนดพื้นฐานและทางเทคนิคสำหรับระบบคลังสินค้ากำหนดเป้าหมายและเกณฑ์สำหรับการทำงานที่ดีที่สุดและกำหนดเงื่อนไขสำหรับการดำเนินการขนส่งสินค้า ดังนั้นจึงไม่ควรพิจารณาแยกคลังสินค้า แต่เป็นส่วนหนึ่งของห่วงโซ่อุปทาน วิธีนี้เท่านั้นที่จะทำให้มั่นใจได้ว่าการใช้งานฟังก์ชันพื้นฐานของคลังสินค้าจะประสบความสำเร็จและความสามารถในการทำกำไรในระดับสูง

คลังสินค้าเป็นองค์ประกอบที่พบบ่อยที่สุดของห่วงโซ่อุปทาน การหาเหตุผลเข้าข้างตนเองของการไหลของวัสดุเป็นเงินสำรองสำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพของการทำงานขององค์กรใด ๆ
การใช้วิธี Pareto ช่วยให้คุณลดจำนวนการเคลื่อนไหวในคลังสินค้าโดยแบ่งการจัดประเภททั้งหมดออกเป็นกลุ่มที่ต้องมีการเคลื่อนไหวจำนวนมากและกลุ่มที่ไม่ค่อยมีคนเข้าถึง

ตามกฎแล้วสินค้าที่นำออกใช้บ่อยจะประกอบขึ้นเป็นเพียงส่วนเล็ก ๆ ของการแบ่งประเภทและต้องวางไว้ในที่ที่สะดวกใกล้กับโซนจำหน่ายมากที่สุดตามแนวที่เรียกว่า "ร้อน" สินค้าที่จำเป็นน้อยกว่ามักจะถูกผลักไสไปที่พื้นหลังและวางไว้ตามแนวเย็น สินค้าขนาดใหญ่และสินค้าที่จัดเก็บโดยไม่มีบรรจุภัณฑ์สามารถตั้งอยู่ตามแนว "ร้อน" ได้เนื่องจากการเคลื่อนย้ายมีความเกี่ยวข้องกับปัญหาที่สำคัญ

1. แนวคิดพื้นฐานของโลจิสติกส์

โลจิสติกส์ เป็นศาสตร์แห่งการจัดการและเพิ่มประสิทธิภาพของวัสดุการเงินและกระแสข้อมูลกระแสการบริการโดยอาศัยการใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยและการแก้ปัญหาทางเศรษฐกิจที่ก้าวหน้าที่สุดโดยรวมการไหลของวัสดุภายในและภายนอกเข้าด้วยกันและมุ่งเป้าไปที่การบรรลุผลลัพธ์

การดำเนินการโลจิสติกส์ - การดำเนินการที่เกี่ยวข้องกับการเกิดขึ้นการเปลี่ยนแปลงหรือการดูดซึมของการไหลของวัสดุ จำกัด เฉพาะพื้นที่ของงานโลจิสติกส์เฉพาะ (การขนถ่ายการบรรจุการขนส่งการยอมรับและการปล่อยออกจากคลังสินค้าการจัดเก็บการคัดแยกการติดฉลาก ฯลฯ )

ฟังก์ชันโลจิสติกส์ - ชุดปฏิบัติการโลจิสติกส์แบบบูรณาการที่มุ่งเป้าไปที่การบรรลุภารกิจอย่างใดอย่างหนึ่งที่ได้รับมอบหมายให้กับระบบโลจิสติกส์หรือองค์ประกอบต่างๆ

การไหลของวัสดุ - ทรัพยากรวัสดุงานระหว่างทำผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปซึ่งการดำเนินการด้านโลจิสติกส์ถูกนำไปใช้ที่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนไหวทางกายภาพในอวกาศ (การขนถ่ายการขนถ่าย) การเคลื่อนที่

ระบบโลจิสติกส์ - เป็นระบบเศรษฐกิจที่มีการจัดระเบียบที่ซับซ้อนซึ่งประกอบด้วยการเชื่อมโยงที่เชื่อมต่อกันซึ่งเข้าร่วมในกระบวนการเดียวในการจัดการวัสดุและกระแสที่มาพร้อมกันและรวมเข้าด้วยกันโดยเป้าหมายและวัตถุประสงค์ภายในของระบบโลจิสติกส์เดียวขององค์กร

พื้นที่ทำงานของโลจิสติกส์:

1) โลจิสติกส์การผลิต (ครอบคลุมกระบวนการเคลื่อนไหวของการไหลของวัสดุภายในองค์กร)

2) โลจิสติกส์เชิงพาณิชย์ (การจัดซื้อเชิงพาณิชย์และการควบคุมปริมาณต้นทุนการจัดซื้อในการนำไปใช้ซึ่งวิธีการลดต้นทุนได้รับการพัฒนา);

3) โลจิสติกส์การกระจายสินค้า (ครอบคลุมพื้นที่การขายและการขายผลิตภัณฑ์);

4) โลจิสติกส์การจัดซื้อหรือการจัดซื้อจัดจ้าง การเชื่อมโยงของระบบโลจิสติกส์ - นี่คือวัตถุที่แยกได้ในเชิงเศรษฐกิจของระบบโลจิสติกส์ที่ทำหน้าที่บางอย่างโดยไม่ต้องกลับไปใช้อีกต่อไปภายในกรอบของระบบโลจิสติกส์ที่อยู่ระหว่างการพิจารณา

ประเภทของการเชื่อมโยงในระบบโลจิสติกส์:

1) การสร้างวัสดุและกระแสที่เกี่ยวข้อง

2) การเปลี่ยนวัสดุและกระแสที่เกี่ยวข้อง

3) การดูดซับวัสดุและกระแสที่มาพร้อมกับ;

4) ผสม (รวมสามประเภทหลัก)

ห่วงโซ่โลจิสติก - ชุดลิงก์ของระบบลอจิสติกส์ซึ่งเรียงลำดับตามวัสดุและขั้นตอนที่เกี่ยวข้องเพื่อกำหนดและออกแบบรายการที่ต้องการของการดำเนินการด้านโลจิสติกส์ฟังก์ชันและต้นทุน

ห่วงโซ่โลจิสติกส์ที่สมบูรณ์ - การเชื่อมโยงตามลำดับเชิงเส้นของระบบโลจิสติกส์ซึ่งส่งตรงจากผู้จัดหาทรัพยากรวัสดุไปยังผู้บริโภคผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป

เครือข่ายโลจิสติกส์ - ชุดขององค์ประกอบ - การเชื่อมโยงของระบบโลจิสติกส์ที่เชื่อมต่อกันโดยวัสดุและขั้นตอนที่มาพร้อมกันในด้านระบบโลจิสติกส์เดียวขององค์กร

ช่องทางโลจิสติก - ชุดลิงก์ที่เชื่อมต่อระหว่างกันของระบบโลจิสติกส์ซึ่งประกอบด้วยโซ่ลอจิสติกส์ที่สมบูรณ์จำนวนหนึ่ง (หรือส่วนต่างๆ)

ต้นทุนโลจิสติกส์ - นี่คือต้นทุนที่จำเป็นสำหรับการดำเนินการด้านโลจิสติกส์และความสำเร็จของงานโลจิสติกส์ขั้นสุดท้าย

การจำแนกประเภทของต้นทุนโลจิสติกส์:

1) ต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินการด้านโลจิสติกส์แบบเดี่ยวและแบบซับซ้อน

2) ต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับการสูญเสียจากการตรึงเงินในหุ้น

3) ต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับความเสียหายจากคุณภาพของการจัดการและบริการโลจิสติกส์ที่ไม่เพียงพอ

4) ต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินการบริหารโลจิสติกส์

2. เป้าหมายและวัตถุประสงค์ของการขนส่ง

วัตถุประสงค์ของการขนส่ง - จัดหาผลิตภัณฑ์ให้กับผู้บริโภคในเวลาที่เหมาะสมและ ณ สถานที่หนึ่งโดยมีต้นทุนน้อยที่สุดสำหรับการดำเนินการด้านโลจิสติกส์และทรัพยากรการผลิตที่ใช้แล้ว โลจิสติกส์จัดการการกระจายทางกายภาพและทรัพยากรวัสดุ การจัดการการจัดจำหน่ายทางกายภาพประกอบด้วยการลดต้นทุนที่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนย้ายผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปจากสถานที่ผลิตไปยังสถานที่บริโภคและการจัดเก็บตามระดับคุณภาพการบริการลูกค้าที่ต้องการ การจัดการทรัพยากรวัสดุประกอบด้วยการตอบสนองความต้องการทรัพยากรการผลิตขององค์กรอย่างมีประสิทธิผล เมื่อจัดการระบบโลจิสติกส์จะใช้แนวคิดหลักสามประการของแนวทางระบบ:

1) แนวคิดเรื่องต้นทุนทั้งหมด

2) แนวคิดในการป้องกัน podoptimization;

3) แนวคิดของการแลกเปลี่ยนทางการเงิน

เงื่อนไขสี่ประการที่ต้องปฏิบัติตามเพื่อให้บรรลุเป้าหมายหลักของการขนส่ง:

1) จัดหาผลิตภัณฑ์ที่ต้องการคุณภาพบางอย่างในปริมาณที่ต้องการ

2) เวลาที่กำหนดโดยสัญญา;

3) สถานที่จัดส่งเฉพาะ

4) การลดต้นทุนทั้งหมด

เป้าหมายของการศึกษาโลจิสติกส์คือวัสดุและวัสดุประกอบ (ข้อมูลการเงินบริการ) กระแสซึ่งไม่สามารถดำเนินการผลิตวัสดุได้

ประเภทของกระแสโลจิสติกส์:

1) ข้อมูลและวัสดุ

2) การขนส่งและมนุษย์

3) การเงินและพลังงาน ฯลฯ เรื่องโลจิสติกส์ - การเพิ่มประสิทธิภาพ

วัสดุข้อมูลการเงินขั้นตอนการบริการที่ช่วยให้มั่นใจได้ว่ากระบวนการผลิตและการค้าดำเนินการจากตำแหน่งเดียวนั่นคือการลดต้นทุนในระบบโลจิสติกส์ทั้งหมดไม่ใช่ในแต่ละองค์ประกอบ (ห่วงโซ่บล็อก)

งานโลจิสติกส์ กำหนดขึ้นอยู่กับพื้นที่ของการใช้งาน:

1) หุ้น (การวางแผนการสร้างและการจัดหาวัสดุที่จำเป็น)

2) การขนส่งผลิตภัณฑ์ (การกำหนดประเภทของการขนส่งวิธีการขนส่งการเลือกผู้ส่งต่อเส้นทางการขนส่งการวางแผนต้นทุนการจัดส่งและการตรวจสอบ)

3) คลังสินค้า (การวางแผนพื้นที่คลังสินค้าและการจัดวางคลังสินค้าจำนวนการจัดวางสินค้าในคลังสินค้าการจัดการการดำเนินงานโลจิสติกส์คลังสินค้าการแปรรูปการคัดแยกบรรจุภัณฑ์ ฯลฯ );

4) การสนับสนุนข้อมูล (การรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวของวัสดุและกระแสอื่น ๆ )

ขึ้นอยู่กับหน้าที่และงานที่ดำเนินการโลจิสติกส์สามารถแบ่งออกเป็น:

1) macrologistics - พื้นที่ของการประยุกต์ใช้โลจิสติกส์ซึ่งปัญหาในการวิเคราะห์ตลาดของซัพพลายเออร์และผู้บริโภคกำลังได้รับการแก้ไขการพัฒนาหลักการกระจายการจัดวางคลังสินค้าในภาคบริการการเลือกประเภทของการขนส่งและยานพาหนะการจัดระเบียบการขนส่งการเลือกเส้นทางการก่อตัวและการเลือกการเคลื่อนไหวของการไหลของวัสดุการกำหนด จุดส่งมอบการขนส่งและการขนถ่ายผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปส่วนประกอบวัตถุดิบและวัสดุ

2) mesologistics - พื้นที่ของการประยุกต์ใช้โลจิสติกส์ซึ่งมีการรวมระบบโลจิสติกส์หลายระบบของหลาย บริษัท ในอุตสาหกรรมเดียวกันเข้ากับระบบโลจิสติกส์เดียว

3) micrologistics - พื้นที่ของการประยุกต์ใช้ฟังก์ชันโลจิสติกส์ซึ่งปัญหาในท้องถิ่นจะถูกกำหนดภายในองค์ประกอบแต่ละส่วนของระบบโลจิสติกส์และวัสดุและขั้นตอนอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องจะได้รับการจัดการในระดับภายใน บริษัท Micrologistics ดำเนินการสำหรับการวางแผนเตรียมการดำเนินการและควบคุมกระบวนการและทิศทางการเคลื่อนย้ายของการไหลของวัสดุภายในองค์กร

3. ปัจจัยและแนวโน้มการพัฒนาโลจิสติกส์

แนวคิดของ "โลจิสติกส์" เป็นที่รู้จักกันมานานแล้ว แต่เพิ่งถูกนำมาใช้เป็นศาสตร์แห่งการจัดการอุปทานการผลิตและการขาย

ในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ยี่สิบ แนวคิดเรื่อง "โลจิสติกส์" ได้รับความสำคัญทางเศรษฐกิจและในปีพ. ศ. 2523 โลจิสติกส์ได้รับสถานะของศาสตร์การจัดการที่แยกจากกันและโดดเด่นในฐานะความรู้แยก

หลังทศวรรษที่ 1990 วิทยาศาสตร์นี้ได้รับตำแหน่งที่มั่นคงในหมู่วิทยาศาสตร์เศรษฐศาสตร์อื่น ๆ ปัจจุบันโลจิสติกส์กำลังได้รับค่านิยมที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งในการบริหารจัดการองค์กร

ปัจจัยการพัฒนาโลจิสติกส์:

1) ต้นทุนการขนส่งที่เพิ่มขึ้น

2) ถึงขีด จำกัด ของการผลิตที่มีประสิทธิภาพ

3) การเปลี่ยนแปลงพื้นฐานของปรัชญาการสงวน

4) การสร้างสายผลิตภัณฑ์

5) ซัพพลายเออร์และผู้บริโภคใช้คอมพิวเตอร์เพิ่มขึ้น

เงื่อนไขเบื้องต้นสำหรับการพัฒนาโลจิสติกส์เป็นสาขาวิทยาศาสตร์เศรษฐศาสตร์แยกต่างหาก:

1) การเพิ่มขึ้นของสินค้าคงเหลือในการผลิตและต้นทุนการขนส่งในระบบจำหน่าย

2) การเติบโตของภาษีการขนส่ง

3) การเกิดขึ้นและการพัฒนาอย่างรวดเร็วของแนวคิดทางการตลาดของการจัดการองค์กร

ขั้นตอนของการพัฒนาโลจิสติกส์

1. ระยะเวลาการสร้างโลจิสติกส์ (พ.ศ. 2493-2513). (เป็นลักษณะของการพัฒนาอย่างรวดเร็วของทฤษฎีโลจิสติกส์และการประยุกต์ใช้ครั้งแรกในทางปฏิบัติการพัฒนาโลจิสติกส์ร่วมกับแนวคิดทางการตลาดนำไปสู่การให้ความสนใจกับความต้องการของตลาดการกระตุ้นยอดขายการพัฒนาแนวปฏิบัติในการลดต้นทุนมีบทบาทอย่างมากโดยการเกิดขึ้นของแนวคิดเรื่องต้นทุนรวมในวิทยาศาสตร์ตะวันตกการใช้เทคโนโลยีในธุรกิจ และเทคโนโลยีสารสนเทศ)

2. การเกิดขึ้นของแนวคิดธุรกิจโลจิสติกส์ (ปลายทศวรรษที่ 1960-1970) (ในช่วงเวลานี้จะมีการระบุขอบเขตของการประยุกต์ใช้แนวทางโลจิสติกส์ ได้แก่ การขนส่งคลังสินค้าการจัดการวัสดุบรรจุภัณฑ์ป้องกันการควบคุมสินค้าคงคลังการเลือกสถานที่ผลิตและคลังสินค้าการจัดการคำสั่งซื้อสำหรับการผลิตการคาดการณ์ความต้องการแนวทางการตลาดเพื่อให้บริการการผลิตและผู้บริโภค การทวีความรุนแรงและการแข่งขันที่รุนแรงท่ามกลางการขาดวัตถุดิบคุณภาพสูงในการผลิต)

3. ช่วงเวลาของการปฏิวัติ "บรรจุภัณฑ์" (ปลายทศวรรษ 1970) (กระบวนการคลังสินค้าองค์ประกอบการดำเนินงานหลักการจัดระเบียบการดำเนินงานคลังสินค้าการสนับสนุนด้านเทคนิคและเทคโนโลยีมีการเปลี่ยนแปลงอย่างรุนแรงการใช้อุปกรณ์การขนส่งและการจัดเก็บภาชนะและบรรจุภัณฑ์ประเภทใหม่การใช้ภาชนะบรรจุแรกการกำหนดมาตรฐานในการดำเนินงานคลังสินค้าบรรจุภัณฑ์ขนาดมาตรฐาน)

4. ความคิดเกี่ยวกับห่วงโซ่โลจิสติกส์ที่สมบูรณ์เกิดขึ้น “ การโหลด - ผลิต - จำหน่าย - ขาย” (2523 - กลางทศวรรษที่ 1990) (การพัฒนาอย่างรวดเร็วของคอมพิวเตอร์ส่วนบุคคลและการใช้งานจำนวนมากในธุรกิจนำไปสู่การใช้พื้นที่ข้อมูลทั่วโลกเพื่อวัตถุประสงค์ในการจัดการโลจิสติกส์ขององค์กรจึงเป็นไปได้ที่จะพิจารณาฟังก์ชันและการดำเนินงานด้านลอจิสติกส์ทั้งหมดในลักษณะบูรณาการและเพื่อลดต้นทุนโลจิสติกส์โดยรวมโลกาภิวัตน์ของตลาดและการสร้างพื้นที่ทางเศรษฐกิจเดียวทำให้โอกาสในการจัดหาเพิ่มขึ้น และการขาย)

5. การเกิดขึ้นและการพัฒนาของแนวคิด การจัดการคุณภาพโดยรวม (กลางทศวรรษที่ 1990) (การใช้แนวทางโลจิสติกส์ในการจัดการคุณภาพการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นนำไปสู่การต่อสู้เพื่อคุณภาพการปรับปรุงระดับการบริการความสามัคคีของเป้าหมายของผู้บริโภคและผู้ผลิตได้รับการยอมรับความสำคัญของขั้นตอนนี้สำหรับการพัฒนาโลจิสติกส์อยู่ที่ความจริงที่ว่าจากมุมมองของการวางแผนเชิงกลยุทธ์ในตลาดเสรีงานของโลจิสติกส์แบบบูรณาการของ บริษัท เกิดขึ้นพร้อมกัน ด้วยอุดมการณ์ของการจัดการคุณภาพโดยรวมสิ่งนี้กลายเป็นหนึ่งในหลักการสำคัญของแนวทางการจัดการโลจิสติกส์)

4. แนวคิดของระบบโลจิสติกส์

ระบบโลจิสติกส์ ประกอบด้วยสามช่วงหลักของกระบวนการผลิต: อุปทานการผลิตการขาย

การจัดหาประกอบด้วยการขนส่งวัตถุดิบและวัสดุส่วนประกอบอะไหล่การลงนามในข้อตกลงกับซัพพลายเออร์การเลือกซัพพลายเออร์การสั่งซื้อสินค้าเป็นต้น

การผลิต - การปรับเปลี่ยนคุณสมบัติทางกายภาพเคมีและเรขาคณิตของวัสดุโดยตรงเพื่อให้ได้ผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย แนวทางการขนส่งในการผลิตคือการลดต้นทุนการผลิตทั้งหมดให้เหลือน้อยที่สุด

การขายผลิตภัณฑ์ ได้แก่ การขนส่งผลิตภัณฑ์การเลือกรูปแบบการขนส่งการเลือกผู้ขนส่ง (ผู้ขนส่ง) การสรุปข้อตกลงกับลูกค้า (ผู้บริโภค) บริการหลังการขายเป็นต้น

ระบบโลจิสติกส์มีคุณสมบัติหลายประการ:

1) ความเข้ากันได้ขององค์ประกอบของระบบ (มั่นใจได้จากความสามัคคีของเป้าหมายสูงสุด);

2) การเชื่อมต่อโครงข่ายขององค์ประกอบของระบบโลจิสติกส์ (ในระบบภายนอกการเชื่อมต่อโครงข่ายจะได้รับการรับรองโดยข้อสรุปของข้อตกลงระหว่างทั้งสองฝ่ายในระบบโลจิสติกส์ภายในการเชื่อมต่อโครงข่ายนั้นจัดทำโดยความสัมพันธ์ภายในการผลิตขององค์ประกอบ)

3) การเชื่อมต่อระหว่างองค์ประกอบของระบบซึ่งมีคำสั่งบางอย่างองค์กร

4) คุณสมบัติที่เป็นส่วนประกอบ (ไม่ใช่องค์ประกอบเดียวของระบบแยกต่างหากที่สามารถทำหน้าที่ของระบบได้เช่นการจัดหาการผลิตและการขายโดยลดต้นทุนรวมให้น้อยที่สุดแต่ละองค์ประกอบของระบบสามารถทำงานและบรรลุเป้าหมายโลจิสติกส์ขั้นสุดท้ายร่วมกับองค์ประกอบอื่น ๆ เท่านั้น)

วัตถุระบบโลจิสติก:

1) องค์กรและองค์กรที่มีบัญชีธนาคารตราประทับของตนเองงบดุลอิสระ (องค์กรอุตสาหกรรมการก่อสร้างการขนส่งการจัดหาและการขาย)

2) การเคลือบเงา (คอมเพล็กซ์ระดับภูมิภาคและระหว่างภูมิภาค - เชื้อเพลิงและพลังงานระบบพลังงานและการเชื่อมโยง ฯลฯ ) วัตถุทั้งหมดที่ทำงานนอกระบบโลจิสติกส์เป็นของสภาพแวดล้อมภายนอกและเป็นส่วนหนึ่งของระบบโลจิสติกส์อื่น ๆ

แนวคิดทั่วไปของความสัมพันธ์ภายนอกสำหรับธุรกิจ - ความสัมพันธ์กับซัพพลายเออร์และลูกค้า - เป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้สำหรับระบบโลจิสติกส์: สำหรับแนวทางการจัดการโลจิสติกส์การสื่อสารกับซัพพลายเออร์และผู้บริโภคเป็นระบบเดียวห่วงโซ่อุปทานเดียวและเป็นไปไม่ได้ที่จะพิจารณาองค์กรแยกจากลิงค์อื่น ๆ ในห่วงโซ่

ขึ้นอยู่กับประเภทของห่วงโซ่อุปทานในระบบ ระบบโลจิสติกส์แบ่งออกเป็น:

1) ระบบโลจิสติกส์ที่มีการเชื่อมโยงทางเศรษฐกิจโดยตรง (ระบบที่มีการเชื่อมโยงโดยตรง - "ผู้ผลิต - ผู้ซื้อ", "ตัวกลาง - ผู้ซื้อ" การเชื่อมโยงดังกล่าวมีลักษณะเป็นองค์กรที่เรียบง่ายและอาจไม่มีเพียงระบบเดียว แต่มีหลายระบบ)

2) ระบบโลจิสติกส์แบบชั้น (ระบบมีลักษณะการเชื่อมโยงโลจิสติกส์ที่มีความซับซ้อนปานกลางระบบดังกล่าวถูกใช้โดยองค์กรส่วนใหญ่ที่ใช้คนกลางในการขนส่งผลิตภัณฑ์ของตนหรือซื้อวัตถุดิบและวัสดุจากคนกลาง)

3) ระบบโลจิสติกส์ที่ยืดหยุ่น (ระบบผสมซึ่งอาจมีการเชื่อมโยงโลจิสติกส์แบบง่าย ๆ โดยตรงและการเชื่อมโยงที่มีความซับซ้อนปานกลางระบบดังกล่าวแพร่หลายมากที่สุด) ระบบจุลภาค - ระบบโลจิสติกส์ที่เป็นขององค์กรเดียวและจัดการเนื้อหาและขั้นตอนที่เกี่ยวข้องโดยเชื่อมโยงกับองค์กรอื่น ๆ ที่สร้างระบบโลจิสติกส์เดียวกับระบบหลัก (องค์กรจัดหาและขายบริการ)

ระบบโลจิสติกส์ภายในการผลิต - ระบบที่จัดการวัสดุและการไหลที่เกี่ยวข้องภายในวงจรการผลิตทางเทคโนโลยี

5. ขั้นตอนของการวิเคราะห์ระบบโลจิสติกส์

การวิเคราะห์ระบบโลจิสติกส์ - กระบวนการในการพัฒนาให้เหตุผลตัดสินใจและดำเนินการตัดสินใจอันเป็นผลมาจากการวิจัยและการสร้างระบบโลจิสติกส์แบบรวม

ความจำเป็นในการวิเคราะห์ระบบโลจิสติกส์เกิดขึ้นในกรณีต่อไปนี้:

1) การก่อตัวของระบบโลจิสติกส์ใหม่

2) ขยายขอบเขตขององค์กร (สร้างแผนกโครงสร้างเพิ่มเติมเพิ่มรายการหน้าที่ที่ดำเนินการจัดโครงสร้าง บริษัท ใหม่)

3) การพัฒนาและการวางแผนโอกาสในระยะยาว (15-20 ปี);

4) การตัดสินใจด้านโลจิสติกส์ซึ่งอาจได้รับอิทธิพลอย่างมากจากปัจจัยแวดล้อมแบบสุ่ม

ในกรณีนี้การวิเคราะห์จะดำเนินการตามลักษณะสำคัญของระบบโลจิสติกส์:

1) ความซับซ้อน (สัญญาณหลักของความซับซ้อนคือการมีองค์ประกอบจำนวนมากลักษณะที่ซับซ้อนของปฏิสัมพันธ์ระหว่างการเชื่อมโยงความซับซ้อนของฟังก์ชันที่ดำเนินการโดยระบบโลจิสติกการจัดการที่ซับซ้อนของระบบผลกระทบต่อระบบของปัจจัยภายนอกที่ไม่สามารถคาดเดาได้และเป็นอิสระจำนวนมาก)

2) ลำดับชั้น (การอยู่ใต้บังคับบัญชาขององค์ประกอบ (ลิงก์) ของระบบระดับล่างไปสู่การเชื่อมโยงของระดับลำดับชั้นที่สูงขึ้นตามหลักการเชิงเส้นของการอยู่ใต้บังคับบัญชาหรือตามหลักการของการจัดการโลจิสติกส์เชิงหน้าที่

3) ความสมบูรณ์ (คุณสมบัติของระบบโลจิสติกส์เพื่อทำหน้าที่ที่กำหนดในรูปแบบบูรณาการไม่ใช่โดยการเชื่อมโยงแยกต่างหากในกรณีนี้ต้นทุนโลจิสติกส์ลดลงและแนวทางจะกลายเป็นสากลและก้าวหน้ามากขึ้น);

4) โครงสร้าง (สันนิษฐานว่าระบบควรมีโครงสร้างองค์กรที่แน่นอนประกอบด้วยหัวข้อและวัตถุที่สัมพันธ์กันและดำเนินการตามวัตถุประสงค์เดียว (ฟังก์ชัน))

การวิเคราะห์ระบบโลจิสติกส์ดำเนินการในหลายขั้นตอน

1. การเกิดขึ้นและการตระหนักถึงปัญหาด้านโลจิสติกส์ (นั่นคือคำจำกัดความของความไม่สอดคล้องที่มีอยู่และเป็นที่ต้องการในระบบโลจิสติกส์)

2. การกำหนดเป้าหมายหลัก และการกำหนดเกณฑ์หลักสำหรับประสิทธิภาพของระบบโลจิสติกส์ (สำหรับสิ่งนี้จำเป็นต้องรู้หลักการของธุรกิจโลจิสติกส์ข้อมูลเฉพาะของอุตสาหกรรมขององค์กรคุณสมบัติทางเทคโนโลยีของผลิตภัณฑ์ ฯลฯ )

3. เผยโครงสร้างของปัญหาโลจิสติกส์ (สำหรับสิ่งนี้จำเป็นต้องแยกปัญหาออกเป็นองค์ประกอบร่างขั้นตอนของการกำจัดกำหนดวิธีการกำจัดและคาดการณ์โอกาสต่อไป)

4. การวิเคราะห์โครงสร้างของระบบโลจิสติกส์ (ระบบโลจิสติกส์แบ่งย่อยเป็นอุปทานการผลิตคลังสินค้าการกระจายการขนส่งและการขายจำเป็นต้องระบุการเชื่อมต่อหลักลำดับชั้นของการอยู่ใต้บังคับบัญชากำหนดหน้าที่เป้าหมายและวัตถุประสงค์ของแต่ละลิงก์อย่างเคร่งครัดสร้างการเชื่อมต่อที่จำเป็น)

5. การวิเคราะห์ระบบการจัดการระบบโลจิสติกส์ในองค์กร (ระบบควบคุมใหม่ได้รับการพัฒนาและใช้งานหากระบบเก่ามีช่องโหว่เกินไปและระบบใหม่มีประสิทธิภาพมากที่สุด)

6. การคาดการณ์และการวิเคราะห์เงื่อนไขในอนาคตของการทำงานของระบบ (การพยากรณ์เป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของการวางแผนในขั้นตอนนี้สิ่งสำคัญคือต้องทราบถึงการเปลี่ยนแปลงที่เป็นไปได้ทั้งหมดในสภาพแวดล้อมภายนอกเช่นการกระทำทางกฎหมายการเปลี่ยนแปลงแนวโน้มการเปลี่ยนแปลงของราคาอัตราเงินเฟ้อ ฯลฯ )

7. ร่างแผนสำหรับการพัฒนาต่อไป ระบบโลจิสติกส์ (ขึ้นอยู่กับข้อมูลที่ได้รับในขั้นตอนการคาดการณ์แผนในแง่ดีแง่ร้ายและเป็นไปได้มากที่สุดสำหรับการพัฒนาระบบจะถูกร่างขึ้น)

8. การจัดตั้งโครงการพัฒนาองค์กร (จากข้อมูลการคาดการณ์และวางแผนการพัฒนาระบบโลจิสติกส์จะมีการร่างแผนสำหรับการพัฒนาองค์กรโดยรวมและแต่ละหน่วยงานโดยเฉพาะ)

ส่งงานที่ดีของคุณในฐานความรู้เป็นเรื่องง่าย ใช้แบบฟอร์มด้านล่าง

นักเรียนนักศึกษาระดับบัณฑิตศึกษานักวิทยาศาสตร์รุ่นใหม่ที่ใช้ฐานความรู้ในการศึกษาและการทำงานจะขอบคุณมาก

เอกสารที่คล้ายกัน

การวิเคราะห์การผลิตและกิจกรรมทางเศรษฐกิจและระบบการจัดการตามตัวอย่างของ OOO TEK "TransKontinent" การวิเคราะห์การไหลของวัสดุป้อนเข้าและการทำงานของระบบย่อยอุปทานที่มีอยู่ ลักษณะของระบบโลจิสติกส์ขององค์กร

ภาคนิพนธ์เพิ่ม 12/18/2013


ศึกษาสาระสำคัญทางเศรษฐกิจของระบบโลจิสติกส์ หลักเกณฑ์และวิธีการประเมินความสามารถในการทำกำไรจากการทำงานของระบบโลจิสติกส์และองค์ประกอบแต่ละส่วน ลักษณะเฉพาะของอิทธิพลของกระบวนการโลจิสติกส์ที่มีต่อการสร้างผลกำไรของ บริษัท

ภาคนิพนธ์เพิ่มเมื่อ 03/20/2015


งานของคลังสินค้าที่ซับซ้อนช่วยให้สามารถเพิ่มต้นทุนของระบบโลจิสติกส์ การจำแนกประเภทและการคำนวณสถานที่จัดเก็บตำแหน่งและอุปกรณ์ การจัดระเบียบและการวางแผนการดำเนินงานคลังสินค้าวิธีการปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้งาน

ภาคนิพนธ์เพิ่มเมื่อ 07/29/2011


การวิเคราะห์ระบบโลจิสติกส์ขององค์กร "Uralinterier" การประเมินคลังสินค้าขององค์กรและโลจิสติกส์การขนส่ง ผลกระทบของต้นทุนโลจิสติกส์ต่อประสิทธิภาพทางการเงิน รูปแบบการสร้างผลกำไรเชิงกลยุทธ์สำหรับการประเมินประสิทธิผลของโลจิสติกส์

วิทยานิพนธ์เพิ่ม 01/07/2557


การวิเคราะห์สภาพและปัญหาการพัฒนาของ บริษัท "Promtorg" การพัฒนาทิศทางการพัฒนาระบบโลจิสติกส์ของ บริษัท การคำนวณลักษณะทางการเงินและเศรษฐกิจของโครงการลงทุน เพิ่มประสิทธิภาพในการจัดสถานที่จัดเก็บ

วิทยานิพนธ์เพิ่มเมื่อ 18/06/2557


ความสำคัญของการปฏิรูประบบโลจิสติกส์และการสร้างช่องทางการจัดหาที่เหมาะสมเพื่อลดต้นทุนโดยรวมและเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของ บริษัท คำแนะนำสำหรับการนำแนวคิดโลจิสติกส์ของ MRP ไปใช้ที่องค์กร LLC "Smik studio"

ภาคนิพนธ์เพิ่ม 07/01/2014


ความหมายของระบบการจัดการสินค้าคงคลัง การออกแบบระบบโลจิสติกส์สำหรับการจัดหาทรัพยากรวัสดุสำหรับองค์กร การกำหนดพิกัดที่ตั้งของคลังสินค้า การประเมินช่องทางการจัดจำหน่าย. ปัญหาการขนส่งเพื่อกำหนดวิธีการขนส่ง

ภาคนิพนธ์เพิ่มเมื่อวันที่ 23 ธันวาคม 2556

กระทรวงการศึกษาและวิทยาศาสตร์ของสหพันธรัฐรัสเซีย

SOCHINSK State University of Tourism and RESORT BUSINESS

คณะเศรษฐศาสตร์

ทดสอบ

โดยวินัย:

“ โลจิสติกส์”

ตัวเลือกที่ 1

ดำเนินการ):

____________________

____________________

____________________

เลขที่สมุดพก:

____________________

ตรวจสอบแล้ว:

____________________

1. โลจิสติกส์เป็นวิทยาศาสตร์: นิยามงานวัตถุหัวเรื่องกฎโลจิสติกส์

โลจิสติกส์ - ระบบบูรณาการของการจัดการการไหลของวัสดุที่ใช้งานอยู่บนพื้นฐานของการใช้เทคโนโลยีสารสนเทศที่ทันสมัยและการเพิ่มประสิทธิภาพการแก้ปัญหาทางเศรษฐกิจโดยพิจารณาจากการไหลของวัสดุที่เป็นเอกภาพระหว่างหน่วยงานทางเศรษฐกิจและภายในและมุ่งเป้าไปที่การบรรลุผลขั้นสุดท้ายของกิจกรรม

วัตถุประสงค์ของการขนส่ง คือเพื่อให้แน่ใจว่าการรับ (การส่งมอบ) ของผลิตภัณฑ์ (สินค้า) ไปยังผู้บริโภคในเวลาและสถานที่ที่เหมาะสมโดยมีต้นทุนแรงงานวัสดุทรัพยากรทางการเงินที่ต่ำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

การส่งมอบวัสดุวัตถุดิบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปให้ทันเวลาส่งผลดีต่อการทำงานของระบบเศรษฐกิจทั้งหมดซึ่งสามารถลดสินค้าคงเหลือและต้นทุนในการสร้างและบำรุงรักษารวมทั้งต้นทุนการผลิตและการหมุนเวียนได้อย่างมาก โลจิสติกส์เช่นเดียวกับการตลาดมาจากความสนใจของผู้บริโภค

เป้าหมายของกิจกรรมโลจิสติกส์จะถือว่าบรรลุเมื่อมีเงื่อนไขหกประการ:

ผลิตภัณฑ์ที่ต้องการ

คุณภาพที่ต้องการ

จัดส่งในปริมาณที่ต้องการ

ในเวลาที่เหมาะสม;

ไปยังสถานที่ที่เหมาะสม

ด้วยต้นทุนที่น้อยที่สุด

วัตถุประสงค์ของการศึกษาโลจิสติกส์ เป็นวัสดุและข้อมูลทางการเงินที่สอดคล้องกันกระแสข้อมูลที่มาพร้อมกับการผลิตและกิจกรรมทางการค้า

เนื่องจากแนวทางโลจิสติกส์จำเป็นต้องมีการแนะนำวัตถุใหม่ของการศึกษา (โฟลว์) เราจึงให้คำจำกัดความ ไหล เป็นระบบของวัตถุที่เคลื่อนย้ายได้ชุดขององค์ประกอบที่รับรู้โดยรวมเพียงชิ้นเดียว การไหลมีลักษณะตามพารามิเตอร์ต่อไปนี้: จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดความเร็วเวลาวิถีความยาวเส้นทางความเข้ม อัตราการไหล - จำนวนวัตถุที่ไหลผ่านจุดต่อหนึ่งหน่วยเวลา

โลจิสติกส์สามารถจัดการกับความหลากหลายของวัสดุการขนส่งการเงินพลังงานข้อมูลมนุษย์ บ่อยที่สุดในการขนส่งคุณต้องรับมือกับการไหลของวัสดุ

การไหลของวัสดุ - ชุดสินค้าชิ้นส่วนรายการสินค้าคงคลังที่พิจารณาในขั้นตอนการนำไปใช้กับการดำเนินการด้านโลจิสติกส์ (การขนส่งคลังสินค้า) และเทคโนโลยี (การตัดเฉือนการประกอบ)

การไหลของวัสดุมีลักษณะตามกระบวนการต่างๆเช่นการขนส่งการขนถ่ายการขนถ่ายสินค้าคลังสินค้าและการจัดเก็บ

เรื่องของการศึกษาโลจิสติกส์ คือการเพิ่มประสิทธิภาพของวัสดุและการเงินที่สอดคล้องกันกระแสข้อมูลที่มาพร้อมกับการผลิตและกิจกรรมทางการค้า การปรับระบบให้เหมาะสมจะดำเนินการจากมุมมองของภาพรวมเดียวนั่นคือ ลดต้นทุนในระบบโลจิสติกส์ทั้งหมดและไม่แยกจากกัน

ระบบโลจิสติกส์รวมถึงบล็อกที่ขยายใหญ่ขึ้นเช่นอุปทาน (การซื้อ) พร้อมการสนับสนุนการขนส่ง (การส่งมอบผลิตภัณฑ์ไปยังองค์กร) การผลิตการขายผลิตภัณฑ์ที่มีการสนับสนุนการขนส่ง ด้วยเหตุนี้จึงมีความโดดเด่นในด้านการทำงานของโลจิสติกส์ดังต่อไปนี้: โลจิสติกส์ที่เกี่ยวข้องกับการจัดหาหรือซื้อผลิตภัณฑ์ (โลจิสติกส์การจัดซื้อหรือโลจิสติกส์การจัดซื้อ) โลจิสติกส์การผลิต โลจิสติกส์ที่เชี่ยวชาญด้านการขายการขายสินค้า (โลจิสติกส์การกระจายสินค้า)

กิจกรรมในสาขาโลจิสติกส์มีเป้าหมายสูงสุดซึ่งเรียกว่า “ กฎหกประการของการขนส่ง” :

1. ขนส่งสินค้า - สินค้าที่ต้องการ

2. คุณภาพ- คุณภาพที่ต้องการ

3. จำนวน- ในปริมาณที่ต้องการ

4. เวลา- ต้องจัดส่งในเวลาที่เหมาะสม

5. สถานที่ - ไปยังสถานที่ที่เหมาะสม

6. ค่าใช้จ่าย- ด้วยต้นทุนที่น้อยที่สุด

เป้าหมายของกิจกรรมด้านโลจิสติกส์จะถือว่าบรรลุผลหากเป็นไปตามเงื่อนไขทั้งหกนี้นั่นคือสินค้าที่ต้องการคุณภาพที่ต้องการในปริมาณที่ต้องการจะถูกส่งมอบในเวลาที่เหมาะสมไปยังสถานที่ที่เหมาะสมโดยมีต้นทุนน้อยที่สุด

งานโลจิสติกส์มีความหลากหลายมากและเกิดจากเป้าหมายสูงสุดข้างต้นของการจัดการโลจิสติกส์ การจำแนกประเภทและตัวอย่างแสดงไว้ในตารางที่ 1

ตารางที่ 1

การจำแนกประเภทและตัวอย่างของงานที่แก้ไขในโลจิสติก

ทั่วโลก	ทั่วไป	เอกชน
1. บรรลุผลสูงสุดของการทำงานของยาโดยมีค่าใช้จ่ายน้อยที่สุด 2. สร้างแบบจำลองยาและเงื่อนไขสำหรับการดำเนินการที่เชื่อถือได้	1. การสร้างระบบการควบคุมแบบบูรณาการสำหรับ MT และ IE 2. การพัฒนาวิธีการควบคุมการเคลื่อนย้ายสินค้า 3. การกำหนดกลยุทธ์และเทคโนโลยีสำหรับการเคลื่อนย้ายสินค้า 4. การพัฒนาระบบบัญชีและการวิเคราะห์ต้นทุนโลจิสติกส์ 5. การดำเนินการตามระบบคุณภาพในองค์กร 6. การคาดการณ์ปริมาณการผลิตการขนส่งความต้องการ ฯลฯ 7. เปิดเผยความไม่สมดุลระหว่างความต้องการและโอกาส 8. องค์กรของการบริการลูกค้าก่อนการขายและหลังการขาย 9. การออกแบบและการเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างของคอมเพล็กซ์คลังสินค้าอัตโนมัติ 10. การใช้ระบบควบคุมการเคลื่อนไหว MP MRP, JIT และการปรับเปลี่ยน 11. การวางแผนความจุ LC 12. การควบคุม MP 13. การประสานงานกิจกรรมของหน่วยงานต่างๆขององค์กร 14. บูรณาการภายนอกและภายใน 15. การพัฒนากลยุทธ์โลจิสติกส์	1. หุ้นกลุ่มประกันลดลง 2. ลดระยะเวลาการจัดเก็บสินค้าในสต็อก 3. ลดเวลาในการขนส่ง 4. การกำหนดจำนวนคลังสินค้าที่เหมาะสมที่สุดในพื้นที่ให้บริการ 5. การค้นหาการเลือกซัพพลายเออร์ 6. องค์กรการยอมรับการขนถ่ายการจัดเก็บ ม.ร. 7. ปรับปรุงระดับการบริการลูกค้าในปัจจุบัน 8. การเลือกตำแหน่งของเต้าเสียบ 9. เพิ่มพลัง HP ในระยะสั้น 10. การกำจัดพื้นที่ที่ไม่ก่อให้เกิดผล 11. การวางคำสั่งซื้อ 12. การเลือกประเภทของตัวแทนจำหน่าย 13. การเลือกรูปแบบการขนส่งสำหรับการขนส่งสินค้า 14. การเลือกเส้นทางการขนส่ง 15. การจดทะเบียนธุรกรรมการค้าต่างประเทศ

การดำเนินการโลจิสติกส์- ส่วนที่เป็นอิสระของกระบวนการโลจิสติกส์ดำเนินการในที่ทำงานเดียวและ / หรือใช้อุปกรณ์ทางเทคนิคเดียว ชุดปฏิบัติการแยกต่างหากที่มุ่งเป้าไปที่การเปลี่ยนรูปแบบวัสดุและ / หรือกระแสข้อมูล การดำเนินการด้านโลจิสติกส์ ได้แก่ การบรรจุหีบห่อการขนถ่ายการขนถ่ายการแกะการคัดแยกการจัดเรียงคลังสินค้าการบรรจุหีบห่อเป็นต้น

ฟังก์ชันโลจิสติกส์- นี่คือกลุ่มปฏิบัติการโลจิสติกส์ขนาดใหญ่ซึ่งเป็นเนื้อเดียวกันในแง่ของวัตถุประสงค์ของการดำเนินการเหล่านี้และแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญจากชุดปฏิบัติการอื่น การจำแนกหน้าที่หลักของโลจิสติกส์แสดงไว้ในตารางที่ 2

ตารางที่ 2

การจำแนกฟังก์ชันโลจิสติกส์

แอตทริบิวต์การจำแนกประเภท		คำอธิบาย
ลักษณะของงานที่ทำ	ปฏิบัติการ	การจัดระเบียบการทำงานการจัดการโดยตรงการควบคุมการไหล
	การประสานงาน	การระบุและเปรียบเทียบความต้องการและความสามารถของยาตกลงในเป้าหมายและประสานงานการดำเนินการของหน่วยงานต่างๆภายในองค์กรและลิงก์ต่างๆของ LC
	ขั้นพื้นฐาน	จัดหาผลิตขาย
	สำคัญ	การรักษามาตรฐานการบริการการจัดการการซื้อการกำหนดปริมาณและทิศทางของธุรกิจขนาดเล็กการคาดการณ์ความต้องการการจัดการสต็อกการกระจายสินค้าทางกายภาพกำหนดลำดับการเคลื่อนย้ายสินค้าผ่านคลังสินค้าการขนส่งและการดำเนินการที่จำเป็นทั้งหมดกับสินค้าตลอดเส้นทางการจัดการขั้นตอนการผลิตการสร้างความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจ สำหรับการจัดหาสินค้าหรือการให้บริการ
	สนับสนุน	การจัดการการดำเนินงานคลังสินค้าการพัฒนาการจัดวางและการจัดระเบียบคลังสินค้าการจัดส่งและการยอมรับสินค้าการจัดเก็บการคัดแยกการจัดเตรียมการจัดประเภทที่จำเป็นการบรรจุหีบห่อการติดฉลากการเตรียมการสำหรับการขนถ่ายการขนถ่ายการขนถ่ายการบรรจุหีบห่อการป้องกันการส่งคืนสินค้าการจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่ และบริการข้อมูลและการสนับสนุนคอมพิวเตอร์
ตามแนวคิด	กระดูกสันหลัง	การจัดระบบการจัดการสำหรับทรัพยากรทั้งหมด
	การบูรณาการ	การรวมการประสานงานการประสานงานการดำเนินการของผู้เข้าร่วมในกระบวนการโลจิสติกส์ภายในองค์กรและภายใน LC
	กฎข้อบังคับ	ประหยัดทรัพยากรลดของเสียทุกประเภท (การสูญเสียเวลาการดำเนินงานที่ไม่มีประสิทธิภาพการเสีย MR) ลดต้นทุนให้น้อยที่สุด
	ผลลัพท์ที่ได้	มุ่งเป้าไปที่การบรรลุเป้าหมายสูงสุดของการจัดการโลจิสติกส์นั่นคือการปฏิบัติตามกฎ 6 ประการของโลจิสติกส์

การจำแนกประเภทของ LF ข้างต้นทำให้สามารถแยกแยะพื้นที่การทำงาน (ทรงกลม) ของการจัดการโลจิสติกส์ดังต่อไปนี้: โลจิสติกส์การจัดซื้อ โลจิสติกส์การผลิต โลจิสติกส์การกระจายสินค้า โลจิสติกส์การขนส่ง โลจิสติกส์สินค้าคงคลัง โลจิสติกส์คลังสินค้า โลจิสติกส์บริการ โลจิสติกส์ข้อมูล

2. การรื้อปรับระบบโลจิสติกส์

เส้นทางทั่วไปในการรวมระบบคือผ่านขั้นตอนที่เรียกว่า การรื้อปรับระบบ (การจัดโครงสร้างใหม่) ของกระบวนการโลจิสติกส์ ... แนวคิดพื้นฐานคือการประเมินขอบเขตที่เป็นไปได้และจำเป็นของการบูรณาการ ก่อนอื่นคุณต้องระบุและศึกษาขั้นตอนของการดำเนินการตามขั้นตอนเฉพาะ ไม่มีกฎเกณฑ์ทั่วไปที่ควบคุมอุดมคติหรือแม้แต่ขั้นต่ำของการรื้อปรับระบบ ทั้งหมดขึ้นอยู่กับการตัดสินใจและความตั้งใจของผู้บริหาร

เกือบจะใช้ขั้นตอนเดียวกันในการตรวจสอบและวิเคราะห์ประสิทธิภาพของการดำเนินการบางอย่างการแก้ปัญหาการใช้ทรัพยากรการจัดการพื้นที่การทำงานของแต่ละบุคคลหรือแม้แต่การทำงานของระบบโลจิสติกส์ทั้งหมด

โปรแกรมการรื้อปรับระบบโลจิสติกส์ทั้งหมดมีคุณสมบัติทั่วไปสี่ประการ ประการแรกจุดมุ่งหมายคือการเพิ่มระดับของการบูรณาการบางส่วนหรือทุกแง่มุมของกิจกรรมที่เป็นปัญหา พื้นฐานการวิเคราะห์ของการรวมเป็นหลักการของการวิเคราะห์ระบบ ประการที่สองการเปรียบเทียบระบบที่มีอยู่กับแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดในอุตสาหกรรมและการยอมรับแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดเป็นองค์ประกอบที่สำคัญมากในการปรับโครงสร้างองค์กร ประการที่สามเพื่อให้บรรลุผลตามที่ต้องการของการรวมจึงจำเป็นต้องดำเนินการ“ หาค่าเฉลี่ย” หรือการสลายตัวของกิจกรรมประเภทที่เกี่ยวข้อง สำหรับสิ่งนี้จำเป็นต้องสร้างการประเมินประสิทธิภาพและต้นทุนตามประเภทของกิจกรรม ประการสุดท้ายการรื้อปรับระบบเกี่ยวข้องกับการทำงานอย่างต่อเนื่องเพื่อปรับปรุงคุณภาพ

มีคำจำกัดความของแนวคิด "โลจิสติกส์" มากมายซึ่งบ่งบอกถึงการขาดความรู้รอบด้านและความลึกซึ้งของแนวคิด ในทางกลับกันการดำรงอยู่พร้อมกันของคำจำกัดความหลายคำทำให้เข้าใจธรรมชาติเนื้อหาและความสำคัญของกิจกรรมสาขานี้ได้อย่างสมบูรณ์มากขึ้น ในเรื่องนี้ พิจารณาใช้มากที่สุด แนวคิดของเธอ

โลจิสติกส์ - นี่คือการจัดส่งไปยังผู้บริโภคเฉพาะของผลิตภัณฑ์ที่ต้องการซึ่งมีคุณภาพที่เหมาะสมในปริมาณที่ต้องการในสถานที่ที่ระบุและในเวลาที่กำหนดไว้ในราคาที่ยอมรับได้

โลจิสติกส์ - นี่คือองค์กรที่มีประสิทธิภาพการวางแผนการจัดการและการควบคุมสต๊อกของทรัพยากรวัตถุดิบหลัก (วัตถุดิบ) ผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปส่วนประกอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปขั้นสุดท้ายและชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปเหล่านี้

คำจำกัดความนี้ช่วยแก้ไขความสนใจเกี่ยวกับการก่อตัวของหุ้นของวัสดุและทรัพยากรทางเทคนิค

โลจิสติกส์ เป็นขั้นตอนการวางแผนดำเนินการและตรวจสอบประสิทธิภาพของการไหลและการจัดเก็บทรัพยากรวัสดุและเทคนิคและสต๊อกการผลิต

ความสำคัญอย่างที่เราเห็นนั้นอยู่ที่การเคลื่อนย้ายและการจัดเก็บทรัพยากร การเคลื่อนไหวจำเป็นต้องมีการเลือกรูปแบบการขนส่งวิธีการขนส่งทิศทางของการไหลของสินค้ารวมถึงการขนส่งด้วยตัวเอง ยิ่งไปกว่านั้นบ่อยครั้งการเลือกระหว่างความสามารถของคุณและการจ้างขนส่งเป็นงานที่ยากมากซึ่งต้องคำนึงถึงปัจจัยทางเศรษฐกิจต่างๆ

ในทางกลับกันองค์กรจัดเก็บหมายถึงการคำนึงถึงจำนวนสินค้าขนาดปริมาตรการออกแบบประเภท ดังนั้นคลังสินค้าจึงถูกสร้างขึ้นด้วยอุปกรณ์ที่จำเป็นและยานพาหนะสำหรับยกโดยคำนึงถึงปริมาณการสั่งซื้อทรัพยากรวัสดุและผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปขั้นสุดท้ายเวลาในการขายและสถานการณ์อื่น ๆ

แนวคิดของโลจิสติกส์ที่มีชื่อหมายถึงคำศัพท์ตะวันตก ในประเทศของเรามีการนำการตีความโลจิสติกส์ที่แตกต่างกันไปเล็กน้อย

โลจิสติกส์ - วางแผนควบคุมและจัดการการขนส่งคลังสินค้าและการดำเนินการอื่น ๆ ที่จับต้องได้และจับต้องไม่ได้ซึ่งดำเนินการในกระบวนการนำวัตถุดิบไปยังองค์กรการผลิตการแปรรูปวัตถุดิบวัสดุและผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปในบ้านนำผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปไปสู่ผู้บริโภคตามความสนใจและความต้องการของเขาและ การถ่ายโอนการจัดเก็บและการประมวลผลข้อมูลที่เกี่ยวข้อง

วัตถุประสงค์ของการขนส่ง: บรรลุประสิทธิภาพสูงสุดของ บริษัท เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน

งานหลัก: ปรับปรุงการจัดการการไหลเวียนของสินค้าสร้างระบบระเบียบและการควบคุมการไหลของวัสดุและข้อมูลที่มีประสิทธิภาพแบบบูรณาการเพื่อให้มั่นใจว่าการจัดส่งสินค้ามีคุณภาพสูง

วัตถุวิจัย และการจัดการในโลจิสติกส์คือการไหลของวัสดุซึ่งเป็นปัจจัยหลัก กระแสข้อมูลที่มาพร้อมกับข้อมูลการเงินและบริการ

เรื่อง การศึกษาโลจิสติกส์คือการเพิ่มประสิทธิภาพทรัพยากรในระบบเศรษฐกิจบางระบบในขณะที่จัดการกระแสหลักและกระแสที่มาพร้อมกัน

โลจิสติกส์ประกอบด้วย: การจัดซื้อ โลจิสติกส์ที่เกี่ยวข้องกับการจัดหาวัสดุการผลิต การผลิต โลจิสติกส์; การตลาด โลจิสติกส์ (การตลาดหรือการจัดจำหน่าย) โลจิสติกส์การขนส่งและโลจิสติกส์ข้อมูลเกี่ยวข้องกับโลจิสติกส์แต่ละรายการ

วัตถุการวิจัย

เป้าหมายหลักของการวิจัยด้านโลจิสติกส์คือ:

• เชื่อมต่อ;
• ระบบ;
• ฟังก์ชัน;
• การไหลของข้อมูล;

การดำเนินการโลจิสติกส์

นี่คือชุดของการดำเนินการที่แยกจากกันโดยมีจุดมุ่งหมายเพื่อเปลี่ยนแปลงการไหลของวัสดุและข้อมูล การดำเนินการดังกล่าวระบุโดยชุดของเงื่อนไขเริ่มต้นพารามิเตอร์ของสภาพแวดล้อมภายนอกกลยุทธ์ทางเลือกและลักษณะของฟังก์ชันวัตถุประสงค์

ห่วงโซ่โลจิสติก

นี่คือชุดบุคคลและนิติบุคคลที่ได้รับคำสั่งเชิงเส้น (ผู้ผลิตผู้จัดจำหน่ายผู้จัดการคลังสินค้า ฯลฯ ) ที่ดำเนินการด้านโลจิสติกส์รวมถึงผู้ที่มีมูลค่าเพิ่มเพื่อนำการไหลของวัสดุจากซัพพลายเออร์ไปยังผู้บริโภค

ระบบโลจิสติกส์

นี่คือระบบป้อนกลับแบบปรับได้ที่ดำเนินการโลจิสติกส์บางอย่างและได้พัฒนาการเชื่อมต่อกับสภาพแวดล้อมภายนอก ในฐานะที่เป็นวัตถุทางกายภาพได้รับการพิจารณา - สถานประกอบการอุตสาหกรรมคอมเพล็กซ์การผลิตในดินแดนสถานประกอบการการค้าโครงสร้างพื้นฐานของเศรษฐกิจของประเทศใดประเทศหนึ่ง ในขณะเดียวกันระบบโลจิสติกส์ที่มีการเชื่อมต่อโดยตรงก็มีความโดดเด่น (การไหลของวัสดุจะถูกส่งไปยังผู้บริโภคโดยไม่ต้องมีคนกลางบนพื้นฐานของความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจในระยะยาว) และระดับ (ระบบหลายขั้นตอนระบบหลายระดับที่การไหลของวัสดุระหว่างทางจากผู้ผลิตไปยังผู้บริโภคผ่านอย่างน้อยหนึ่งอย่าง ตัวกลาง).

ฟังก์ชันโลจิสติกส์

นี่คือกลุ่มปฏิบัติการที่ขยายใหญ่ขึ้น แต่มุ่งเป้าไปที่การดำเนินการตามเป้าหมายของระบบโลจิสติกส์โดยมีค่าของตัวบ่งชี้ที่เป็นตัวแปรผลลัพธ์ ฟังก์ชันโลจิสติกส์ประกอบด้วย: การจัดหาจัดหาการผลิตการขายการกระจายการขนส่งคลังสินค้าการจัดเก็บสินค้าคงคลัง

การไหลของวัสดุ

ผลิตภัณฑ์เหล่านี้อยู่ภายใต้การดำเนินการด้านโลจิสติกส์ต่างๆเช่นการขนส่งคลังสินค้าการจัดเก็บการขนถ่ายและการขนถ่าย การไหลของวัสดุมีขนาดในรูปของปริมาตรปริมาณมวลและมีลักษณะเป็นจังหวะการกำหนดและความเข้ม

การไหลของข้อมูล

นี่คือชุดข้อความที่หมุนเวียนในระบบโลจิสติกส์ระหว่างข้อความนั้นกับสภาพแวดล้อมภายนอกซึ่งจำเป็นสำหรับการจัดการและการควบคุม กระแสข้อมูลสามารถอยู่ในรูปแบบของเวิร์กโฟลว์หรือเอกสารอิเล็กทรอนิกส์และมีลักษณะตามทิศทางความถี่ปริมาณและความเร็วในการส่งข้อมูล ในโลจิสติกส์มีการไหลของข้อมูลในแนวนอนแนวตั้งภายนอกภายในอินพุตและเอาต์พุต

ต้นทุนโลจิสติกส์

สิ่งเหล่านี้คือต้นทุนในการดำเนินการด้านโลจิสติกส์ (คลังสินค้าการขนส่งการรวบรวมการจัดเก็บและการส่งข้อมูลตามคำสั่งซื้อหุ้นพัสดุ) ในแง่ของเนื้อหาทางเศรษฐกิจต้นทุนดังกล่าวบางส่วนสอดคล้องกับต้นทุนการผลิตต้นทุนการขนส่งสำหรับการส่งมอบผลิตภัณฑ์การจัดเก็บค่าใช้จ่ายในการส่งสินค้าสำหรับตู้คอนเทนเนอร์เป็นต้น

โลจิสติกส์ซัพพลายเชนและบริการ

จากการปฏิบัติในการผลิตและกิจกรรมทางเศรษฐกิจของผู้ประกอบการอุตสาหกรรมและองค์กรตัวกลางสรุปได้ว่า บริษัท ใด ๆ ที่ผลิตสินค้าและให้บริการประเภทต่างๆในเวลาเดียวกัน ในเรื่องนี้ได้มีการนำคำจำกัดความสองส่วนของโลจิสติกส์มาใช้ซึ่งสะท้อนถึงกิจกรรมหลักสองประเภท ได้แก่ โลจิสติกส์ซัพพลายเชนและโลจิสติกส์บริการ

โลจิสติกส์ซัพพลายเชน นี่เป็นกระบวนการดั้งเดิมที่สะท้อนให้เห็นถึงองค์กรของการสะสม (คลังสินค้าการจัดเก็บการสร้างสต็อก) และการจัดจำหน่าย (การขนส่งช่องทางการจัดจำหน่ายเครือข่ายการขาย) ของสินค้าสำหรับอุตสาหกรรมและผู้บริโภค

เป็นองค์ประกอบหลักขององค์กรในกระบวนการผลิตและในองค์กรของการกระจายสินค้า ห่วงโซ่อุปทานแบบคลาสสิกสามารถแสดงได้ดังนี้แหล่งที่มาของทรัพยากรวัสดุหลัก (วัตถุดิบ) - การขนส่ง (การขนถ่าย) - การผลิตผลิตภัณฑ์ (สถานประกอบการอุตสาหกรรม) - การขนส่ง (การขนถ่าย) - คลังสินค้า (การจัดเก็บ) - ผู้ขาย (ศูนย์กระจายสินค้า) - ขั้นสุดท้าย ผู้บริโภค (องค์กรและบุคคล)

บริการโลจิสติกส์ เป็นกระบวนการประสานงานกิจกรรมที่จับต้องไม่ได้ที่จำเป็นในการให้บริการ ประสิทธิผลจะพิจารณาจากระดับความพึงพอใจตามความต้องการของลูกค้าต้นทุนของมัน

โลจิสติกส์บริการเป็นปัจจัยชี้ขาดในกิจกรรมขององค์กรที่ให้บริการประเภทต่างๆ ควรจัดโครงสร้างพื้นฐานการบริการเพื่อประสานงานและตอบสนองความต้องการของลูกค้า ในอุตสาหกรรมการผลิตโลจิสติกส์บริการเป็นปัจจัยเล็กน้อยที่มีผลกระทบ จำกัด ต่อผลกำไรและความสามารถในการแข่งขัน

ลักษณะเปรียบเทียบของโลจิสติกส์โซ่อุปทานและโลจิสติกส์บริการ

โลจิสติกส์ซัพพลายเชน	บริการโลจิสติกส์
การพยากรณ์การขาย	การพยากรณ์บริการ
การกำหนดแหล่งวัตถุดิบและวัสดุ	การระบุผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าและคู่ค้า
การวางแผนการผลิตและการจัดระเบียบ	การจัดระเบียบการทำงานของบุคลากรและอุปกรณ์
จัดส่งวัสดุ	การรวบรวมข้อมูล
การจัดการสินค้าคงคลัง	การประมวลผลข้อมูล
การจัดเก็บวัตถุดิบและวัสดุสิ้นเปลือง	การฝึกอบรม
การประมวลผลคำสั่งซื้อของผู้บริโภคต่างๆ	การกำหนดความต้องการของผู้มีโอกาสเป็นลูกค้า
การเลือกระบบการกระจายอย่างมีเหตุผล	การสร้างเครือข่ายช่องทางการให้บริการ
คลังสินค้าสินค้า	การจัดเก็บข้อมูล
การควบคุมการกระจาย	การควบคุมการสื่อสาร
การดำเนินการขนส่ง	การวางแผนและการควบคุมเวลา
การสร้างราคาผลิตภัณฑ์ที่ยอมรับได้	การสร้างต้นทุนการบริการที่ยอมรับได้

สิ่งสำคัญที่ทำให้บริการแตกต่างจากสินค้าที่จับต้องได้ก็คือบริการนั้นไม่มีอยู่จริง ทรัพยากรวัสดุในรูปของวัตถุดิบวัสดุผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปสามารถบริโภคได้หรือไม่ได้ใช้งาน บริการต้องการวัตถุเป็นแหล่งงาน อาจเป็นบุคคลหรืออุปกรณ์ทางเทคนิค บริการไม่มีลักษณะทางเทคนิคไม่มีตัวตนและคุณภาพของบริการจะได้รับการประเมินตามผลของงานที่ทำ

ในขณะเดียวกันบริการจะถูกจัดประเภทตามเกณฑ์หลายประการ: แหล่งที่มาของงาน - ใช้วิธีการทางเทคนิค (การซ่อมแซมประเภทต่างๆ) และการขาดเครื่องมือ (เช่นการให้คำปรึกษา) ความสัมพันธ์กับผู้บริโภค - สถานะที่จำเป็น (เช่นการดูแลทางการแพทย์) หรือการขาดงาน (การซ่อมแซมเดียวกัน) ประเภทของผู้บริโภค - องค์กรหรือผู้บริโภคแต่ละราย

ระดับการกระจาย

ก่อนที่จะพิจารณาระบบทั่วโลกให้เราพิจารณาระดับ (ตำแหน่ง) ของการกระจายสินค้าในระบบโลจิสติกส์ (เช่นสินค้าอุปโภคบริโภค) เหล่านี้คือซัพพลายเออร์ของทรัพยากรวัสดุหลัก (วัตถุดิบ) ผู้ผลิตผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปขั้นสุดท้ายศูนย์ข้อมูลแพลตฟอร์มโลจิสติกส์ (คลังสินค้า) ผู้ค้าส่งหรือผู้ค้าปลีกผู้บริโภคแต่ละราย ลองมาดูแต่ละระดับ (ตำแหน่ง) อย่างละเอียดยิ่งขึ้น

ซัพพลายเออร์จัดหาวัตถุดิบหลายชนิด (แร่ธาตุเทียมการเกษตร) แหล่งเชื้อเพลิงและพลังงานวัสดุพื้นฐานและวัสดุเสริมบางประเภทเช่น วัตถุดิบแปรรูปหรือแปรรูปบางส่วน

ผู้ผลิตผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปผลิตวัสดุพื้นฐานและเสริมการตีขึ้นรูปการปั๊มการหล่อและชิ้นส่วนส่วนประกอบ ผู้ผลิตผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปขั้นสุดท้ายดำเนินการผลิตรวมถึงการประกอบสินค้าเพื่อวัตถุประสงค์ทางอุตสาหกรรมหรือผู้บริโภค

สำนักหักบัญชีเป็นระดับเดียวในการกระจายสินค้าที่ไม่มีการเคลื่อนไหวทางกายภาพของทรัพยากรและผลิตภัณฑ์ ที่นี่คำสั่งซื้อของลูกค้าสำหรับสินค้าจะได้รับการดำเนินการและดำเนินการในสำนักงานข้อมูลอ้างอิงจะถูกรวบรวมข้อมูลด้านกฎข้อบังคับเกี่ยวกับกระบวนการโลจิสติกส์ได้รับการตรวจสอบข้อมูลการดำเนินงานเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวของผลิตภัณฑ์ในระบบการจัดจำหน่ายจะได้รับการวิเคราะห์และจากนี้กระบวนการเคลื่อนย้ายสินค้าจะถูกปรับ

แพลตฟอร์มโลจิสติกแบ่งย่อยออกเป็นขั้นกลาง (การเรียงลำดับ) การขนส่งและคลังสินค้า ณ จุดขายสินค้า ผู้ค้าส่งหรือผู้ค้าปลีกขายสินค้าผ่านร้านค้าในเครือ ผู้บริโภครายสุดท้ายซื้อผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปสำหรับบริโภคที่บ้านครอบครัวหรือส่วนบุคคล

ระบบทั่วโลก

ระบบอเมริกัน

พื้นฐานของระบบอเมริกันคือความสัมพันธ์ "ทรัพยากร - การผลิต" ความคิดเห็นของผู้บริโภคแต่ละรายเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ (ปริมาณคุณภาพการออกแบบราคาที่ยอมรับได้) ได้รับการชี้แจงโดยผู้ผลิตผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป เขาเก็บข้อมูลทางไปรษณีย์โทรศัพท์แบบสอบถามและการสังเกต ณ จุดขาย ในกรณีนี้ข้อมูลและห่วงโซ่โลจิสติกส์การผลิตมีลักษณะดังนี้ผู้บริโภคแต่ละราย - ผู้ผลิตผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป - ผู้ผลิตผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูป - ผู้จัดหาวัตถุดิบ (ข้อเสนอแนะในห่วงโซ่โลจิสติกส์) นอกจากนี้ยังมีการเชื่อมโยงการผลิตโดยตรง: จากผู้จัดหาวัตถุดิบไปยังผู้บริโภคแต่ละราย

ข้อได้เปรียบของระบบอเมริกันคือความสมดุลที่มีประสิทธิภาพจะเกิดขึ้นเมื่อปริมาณสินค้าที่ผลิตได้ตรงกับจำนวนผู้บริโภคที่มีศักยภาพ - อุปสงค์และอุปทานตรงกัน ข้อดีอีกประการหนึ่งคือไม่รวมตัวเลือกในการจัดเก็บสต็อกผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปจำนวนมากและดังนั้นสต็อคของผลิตภัณฑ์ขั้นกลาง - ผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปและทรัพยากรวัสดุหลัก

ข้อเสียคือการคาดการณ์ของผู้ผลิตแม้จะมีการวิจัยทางการตลาดของผู้บริโภคที่มีศักยภาพ แต่อาจไม่เป็นธรรมเนื่องจากสถานการณ์บางอย่าง (การเปลี่ยนแปลงของแฟชั่นการแข่งขันที่เพิ่มขึ้น) ความคิดเห็นของผู้บริโภคแต่ละรายอาจเปลี่ยนแปลง จากนั้นความสมดุลของอุปสงค์และอุปทานจะไม่สมดุลและสินค้าที่ผลิตอาจไม่พบผู้บริโภค

ระบบยุโรป

ระบบยุโรปขึ้นอยู่กับทุนสำรอง ความคิดเห็นของผู้บริโภคแต่ละรายเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์จะถูกกำหนดโดยผู้ค้า มิฉะนั้นขั้นตอนการผลิตและลิงก์การผลิตข้อมูล (ทั้งโดยตรงและย้อนกลับ) จะเหมือนกับระบบของอเมริกา (ผู้ค้าส่งและผู้ค้าปลีกทำหน้าที่เป็นตำแหน่งเริ่มต้นของการสื่อสารโลจิสติกส์ย้อนกลับแทนที่จะเป็นผู้ผลิตผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป)

ข้อได้เปรียบของระบบยุโรปคือช่วยให้ผู้บริโภคแต่ละรายสามารถซื้อผลิตภัณฑ์ที่จำเป็น (จากตัวเลือกที่เสนอ) ได้ในปริมาณที่ไม่ จำกัด เนื่องจากระบบนี้สร้างขึ้นจากสต็อคของผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปในหลากหลายประเภทที่ผลิต

ข้อเสียของระบบยุโรปคือการมีสต็อกผลิตภัณฑ์จำนวนมากซึ่งนำไปสู่ต้นทุนในการจัดเก็บ (การอนุรักษ์และการสร้างใหม่การรักษาระบอบการปกครองที่เข้มงวดของค่าอุณหภูมิที่กำหนดไว้ล่วงหน้าการปฏิบัติตามมาตรฐานความชื้นงานป้องกันประเภทต่างๆ) และด้วยเหตุนี้ต้นทุนการจัดเก็บเพิ่มเติม ในเรื่องนี้ควรสังเกตว่าผู้เชี่ยวชาญสรุปมานานแล้วว่าการแช่แข็งทรัพยากรทางการเงินในวัสดุและทรัพยากรทางเทคนิคนั้นไม่เป็นประโยชน์

เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของผู้บริโภคขั้นกลางและขั้นสุดท้ายของผลิตภัณฑ์ระบบของอเมริกาจัดให้มีการผลิตสินค้าตามความต้องการที่คาดการณ์ไว้ ระบบของยุโรปตั้งอยู่บนพื้นฐานของการจัดหาทางเลือกให้กับผู้บริโภคในผลิตภัณฑ์ที่มีปริมาณการจัดเก็บที่สำคัญ

ระบบญี่ปุ่น

ระบบของญี่ปุ่นมีความแตกต่างโดยพื้นฐานจากอเมริกาและยุโรปทั้งในแนวทางการแก้ไขปัญหาการผลิตและการใช้งาน พื้นฐานของมันคือคำสั่ง ทั้งผู้ผลิตและผู้ขายจะไม่ประเมินความคิดเห็นของผู้บริโภคปลายทางเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ ดังนั้นจึงไม่มีความสัมพันธ์แบบ "ผู้ผลิต - ผู้ขาย" ผู้บริโภคปลายทางปรากฏตัวที่ผู้ขายและคำสั่งซื้อสินค้ามาจากเขา ในกรณีนี้ผู้ขายจะต้องตอบสนองคำขอของผู้ซื้อโดยให้สินค้าที่เขาร้องขอ

เป็นที่น่าสังเกตว่าในระบบของญี่ปุ่นข้อมูลและห่วงโซ่การผลิตของโลจิสติกส์ "ผู้บริโภคขั้นปลาย - ผู้จัดหาวัตถุดิบ" ตรงกันข้ามอย่างสิ้นเชิง: คุณลักษณะที่โดดเด่นคือผู้ผลิตผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปขั้นสุดท้ายกำลังรอคำสั่งซื้อจากผู้บริโภคอยู่ตลอดเวลา ไม่มีการคาดการณ์การผลิตในระบบและผู้ผลิตผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปจะขึ้นอยู่กับความเห็นของผู้ใช้ปลายทางที่แสดงในคำสั่งซื้อ

ข้อได้เปรียบของระบบโลจิสติกส์ของญี่ปุ่นคือความยืดหยุ่นสูงสุดทั้งในการสั่งซื้อผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปและเมื่อสั่งซื้อผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปและทรัพยากรวัสดุหลัก ผู้บริโภคปลายทางไม่ได้เลือกผลิตภัณฑ์จากช่วงที่เสนอ แต่สั่งซื้อผลิตภัณฑ์แต่ละรายการตามรสนิยมและความต้องการของเขา

ข้อเสียของระบบญี่ปุ่นคือผู้ผลิตรอคำสั่งผลิตผลิตภัณฑ์เฉพาะอย่างต่อเนื่องและเมื่อได้รับแล้วจะดำเนินการให้เสร็จสิ้นซึ่งต้องใช้เวลาพอสมควร หากในสหรัฐอเมริกาและยุโรปผู้บริโภคปลายทางไม่ได้คาดหวังผลิตภัณฑ์ แต่ได้มาอย่างรวดเร็ว (แม้ว่าจะไม่ใช่ผลิตภัณฑ์ที่ผู้ซื้อแต่ละรายต้องการเสมอไป) จากนั้นในญี่ปุ่นคำสั่งซื้อกำลังรออยู่นอกจากนี้ยังจ่ายเพิ่มเติมสำหรับความเร่งด่วนในการดำเนินการ อย่างไรก็ตามผู้เชี่ยวชาญชาวตะวันตกเชื่อว่าอนาคตของโลจิสติกส์อยู่ในระบบของญี่ปุ่น

งานหลัก

การเคลื่อนย้ายสินค้ามีความซับซ้อนโดยการเลือกยานพาหนะ เรือเดินทะเลที่ใช้ในการเคลื่อนย้ายที่สำคัญถนนทางรถไฟการบินการขนส่งทางท่อ ทางเลือกของตัวเลือกสำหรับคลังสินค้าและการจัดเก็บวัสดุและทรัพยากรทางเทคนิคในท่าเรือที่ฐานภูมิภาคและจุดขายระบบสำหรับการกระจายสินค้าไปยังร้านค้าขนาดเล็กการจัดระเบียบการขายการจัดการการเคลื่อนย้ายสินค้าอัตราส่วนของสต็อกวัตถุดิบที่เหมาะสมผลิตภัณฑ์กึ่งสำเร็จรูปส่วนประกอบผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปและชิ้นส่วนอะไหล่ ชิ้นส่วนในคลังสินค้าระดับต่างๆ ทั้งหมดนี้กำหนดภารกิจบางอย่างสำหรับผู้ผลิตสินค้าและ บริษัท ขนส่ง

ในที่สุดการดำเนินการทั้งหมดสำหรับการขนส่งคลังสินค้าและการจัดเก็บผลิตภัณฑ์และวัตถุดิบควรลดลงจากมุมมองของโลจิสติกส์เพื่อลดต้นทุนในแต่ละขั้นตอนเหล่านี้ การลดต้นทุนเกี่ยวข้องกับการพิจารณากระแสข้อมูลที่ซับซ้อนทั้งหมด (ข้อมูลเชิงบรรทัดฐานข้อมูลอ้างอิงการดำเนินงานและการวิเคราะห์) เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถแก้ปัญหาเฉพาะได้โดยใช้คอมพิวเตอร์

โครงสร้างพื้นฐานในวงเศรษฐกิจซึ่งกำลังพัฒนาในอัตราที่ค่อนข้างมีนัยสำคัญทำให้เกิดงานใหม่ ๆ และปัญหาที่ต้องการการแก้ปัญหาด้วยต้นทุนที่ต่ำที่สุดในทุกระดับของการหมุนเวียนสินค้า ดังนั้นทิศทางทางวิทยาศาสตร์ทั้งหมดของโลจิสติกส์จึงเกิดขึ้นรวมถึงลักษณะทางวิทยาวิทยา (การเพิ่มประสิทธิภาพของการเคลื่อนย้ายสินค้าในระดับภูมิภาคตลาดระหว่างประเทศและตลาดอื่น ๆ ) และไมโครจิสติกส์ (การจัดระเบียบการหมุนเวียนสินค้าในองค์กรแยกต่างหาก)

โลจิสติกส์ในแง่นี้ถือเป็นตรรกะทางคณิตศาสตร์ที่มีพื้นที่ประยุกต์จำนวนมากที่ใช้งานในบางด้านของเศรษฐศาสตร์เทคโนโลยีการจัดการและการตลาด

โลจิสติกส์การพัฒนาวิธีการลดขนาดและการเพิ่มประสิทธิภาพในแต่ละการเชื่อมโยงในห่วงโซ่โดยรวมสร้างข้อบังคับโปรแกรมและมาตรฐานเฉพาะสำหรับการผลิตการขนส่งการขนส่งการจัดเก็บคลังสินค้าและการจัดเก็บการจัดจำหน่าย การพัฒนาเหล่านี้จัดทำขึ้นสำหรับแต่ละระบบการจัดจำหน่าย: ผู้ผลิตผู้ค้าปลีกผู้ให้บริการค้าปลีกและค้าส่ง

เราสามารถพูดได้ว่าปัจจุบันโลจิสติกส์ทำหน้าที่เป็นทั้งวิทยาศาสตร์และในทางปฏิบัติซึ่งครอบคลุมกิจกรรมทั้งหมดในการผลิตการหมุนเวียนสินค้าการกระจายและการบริโภคผลิตภัณฑ์ เป้าหมายหลักของโลจิสติกส์คือเพื่อให้แน่ใจว่าการจัดหาสิ่งที่จำเป็นสำหรับความต้องการของประชากรที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องโดยมีค่าใช้จ่ายน้อย

ผู้ประกอบการอุตสาหกรรมที่ผลิตสินค้าเพื่อวัตถุประสงค์ทางอุตสาหกรรมและผู้บริโภคและองค์กรที่ให้บริการตามกฎแล้วจะแก้ภารกิจหลักดังต่อไปนี้ในด้านโลจิสติกส์เพื่อให้แน่ใจว่าธุรกิจของตน: การก่อตัวของเป้าหมาย (เป้าหมาย); การวางแผนและการพยากรณ์ การก่อตัวของกำลังการผลิตและปริมาณสำรอง การยอมรับคำสั่งและความรับผิดชอบในการนำไปปฏิบัติ การทำงานของอุปกรณ์และการหมุนเวียนสินค้าคงคลังการใช้เครือข่ายการกระจายสินค้าอย่างเหมาะสมเพื่อให้เป็นไปตามกฎหมาย

การจัดการโลจิสติกส์ที่ประสบความสำเร็จในองค์กรต้องมีการประสานงานอย่างรอบคอบในการเคลื่อนย้ายและการจัดเก็บทรัพยากรวัสดุความสนใจในการพัฒนาและบรรจุภัณฑ์อุตสาหกรรม พื้นที่ทั้งสองนี้สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ การประมวลผลทรัพยากรวัสดุก่อนการดำเนินการคลังสินค้าและการจัดเก็บไม่เพียง แต่ต้องใช้อุปกรณ์พิเศษเท่านั้น แต่ยังรวมถึงต้นทุนทางการเงินที่สำคัญอีกด้วย ตัวอย่างเช่นการแช่แข็งผลิตภัณฑ์อาหารอย่างล้ำลึกระบบการจัดเก็บพิเศษเกี่ยวข้องกับต้นทุนพลังงานที่สูง ดังนั้นจึงมีความต้องการหุ้นเชิงกลยุทธ์ของวัสดุและทรัพยากรทางเทคนิคระยะเวลาการจัดเก็บซึ่งคำนวณเป็นปีเงินทุนสำหรับการเก็บรักษาและการอนุรักษ์

บรรจุภัณฑ์ของวัสดุอุตสาหกรรมเช่นการแปรรูปยังต้องใช้วัสดุจำนวนมาก (วัสดุบรรจุภัณฑ์) เทคนิค (อุปกรณ์พิเศษ) แรงงานและต้นทุนทางการเงิน นอกจากนี้ประเภทและประเภทของบรรจุภัณฑ์ (ตู้คอนเทนเนอร์ตู้เย็น) มีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการดำเนินงานต่อไปสำหรับการขนส่งและการจัดเก็บการขนถ่ายและการดำเนินการขนถ่าย ขึ้นอยู่กับประเภทของบรรจุภัณฑ์พื้นที่และความสูงของสถานที่จัดเก็บตลอดจนอุปกรณ์จัดเก็บ ฯลฯ จะถูกใช้สูงสุด