การเปิดธุรกิจรถสองแถวมีค่าใช้จ่ายเท่าไหร่? ธุรกิจของคุณเอง - มินิบัสแท็กซี่

ทุกวันนี้ หลายคนคิดว่าแนวคิดทางธุรกิจมีแนวโน้มที่ดี การดำเนินการดังกล่าวทำให้พวกเขาสามารถใช้ประโยชน์จากทรัพย์สินส่วนบุคคลที่มีอยู่เพื่อจุดประสงค์ในการสร้างรายได้ ในอีกด้านหนึ่งสิ่งนี้รับประกันการใช้ทักษะและความสามารถของตัวเองในทางกลับกันจะช่วยขจัดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในการจัดระเบียบธุรกิจซึ่งมีความสำคัญในสถานการณ์ทางเศรษฐกิจที่ไม่มั่นคง สำหรับผู้ที่เป็นเจ้าของ Gazelle ผู้โดยสาร Ford Transit หรือ Mercedes-Benz Sprinter และรถยนต์รุ่นอื่นที่คล้ายคลึงกัน แนวคิดทางธุรกิจในด้านการขนส่งผู้โดยสาร เช่น รถมินิบัส อาจเป็นประโยชน์ ธุรกิจดังกล่าวมีข้อดีหลายประการ โดยเฉพาะความต้องการที่มั่นคงสูง แม้แต่ในเมืองใหญ่ ประชากรตามการวิจัยตลาดบริการขนส่งยังได้รับบริการขนส่งด้วยรถมินิบัสแท็กซี่เพียง 50% ของความต้องการที่มีประสิทธิภาพ มีเส้นทางหลายเส้นทางที่ไม่ครอบคลุมถึงระบบขนส่งมวลชน ยกเว้นรถแท็กซี่แบบเดิมซึ่งผู้บริโภคบางกลุ่มไม่สามารถเข้าถึงได้

วิธีเลือกซื้อรถสองแถวพร้อมเส้นทาง

ตัวเลือกแรก - วิธีที่ง่ายที่สุดในแง่ของการใช้งานทางเทคนิค - คือการติดต่อบริษัทที่เสนอซื้อธุรกิจที่มีอยู่ สิ่งนี้จะขจัดขั้นตอนการลงทะเบียน การออกใบอนุญาตกิจกรรม การลงทะเบียน และปัญหาอื่นๆ ที่จำเป็นขององค์กร ในทางกลับกันการขายธุรกิจสำเร็จรูปดังกล่าวจะต้องมีการลงทุนเพิ่มเติมและหากไม่มีงบประมาณสำหรับพวกเขาคุณสามารถลองเปิดธุรกิจด้วยตัวเองได้ ในการทำเช่นนี้คุณต้องมี:

• ได้รับใบอนุญาตยานพาหนะจากนายตรวจการขนส่ง ณ สถานที่อยู่อาศัยของผู้ประกอบการ รถยนต์ที่ใช้เป็นรถมินิบัสจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดบางประการ และรถยนต์จะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดเหล่านั้น
• รับใบรับรองพิเศษสำหรับสิทธิ์ในการขนส่งผู้โดยสารและหากจำเป็นให้ผ่านการฝึกอบรมที่เหมาะสม ต้องมีใบอนุญาตขับขี่ประเภท D หลังจากได้รับการรับรองผู้ขับขี่แล้ว ใบอนุญาตจะออกให้ซึ่งมีอายุห้าปีข้างหน้า
• ใบอนุญาตสำหรับสิทธิในการขนส่งผู้โดยสารนั้นจัดทำโดยกระทรวงคมนาคม อนุญาตให้คุณลงทะเบียนเป็นรถสองแถวนั่นคือเพื่อขนส่งผู้คนมากกว่า 8 คนบนยานพาหนะที่ได้รับใบอนุญาตซึ่งติดตั้งสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร

บริการรถมินิบัสได้รับความนิยมทั้งในเมืองใหญ่และในเมืองเล็กๆ ผู้อยู่อาศัยยินดีจ่ายเงินเพื่อการเคลื่อนไหวที่รวดเร็วและสะดวกสบายทั่วเมือง ทั้งนี้ธุรกิจเส้นทางได้รับความนิยมมากขึ้นทุกวันและได้รับความสนใจจากผู้ประกอบการมากขึ้นเรื่อยๆ ผู้คนหลายพันคนใช้บริการรถมินิบัสทุกวันในทุกเมือง ซึ่งหมายความว่าคุณไม่จำเป็นต้องคิดถึงความสามารถในการทำกำไรของธุรกิจด้วยซ้ำ ในเรื่องนี้นักธุรกิจที่เริ่มต้นและมีประสบการณ์หลายคนสงสัยว่าจะเปิดรถมินิบัสได้อย่างไร? เพื่อตอบคำถามนี้ในบทความของเราเราจะยกตัวอย่างแผนธุรกิจมินิบัสแท็กซี่และพูดคุยเกี่ยวกับข้อผิดพลาดของธุรกิจที่ทำกำไรนี้

ก่อนอื่นคุณต้องคำนวณแผนธุรกิจมินิบัสแท็กซี่และลงทะเบียนเป็นผู้ประกอบการรายบุคคล ในแผนธุรกิจ ให้คำนวณต้นทุนทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการซื้อและการดำเนินงานกลุ่มยานพาหนะ เงินเดือนพนักงาน ค่าเช่าอู่ซ่อมรถ และลานจอดรถ

หลังจากนี้ คุณจะต้องได้รับใบอนุญาตเพื่อดำเนินกิจกรรมประเภทนี้ ในการดำเนินการนี้ คุณจะต้องติดต่อเจ้าหน้าที่ตรวจการขนส่ง ณ สถานที่ที่คุณอาศัยอยู่ ผู้เชี่ยวชาญด้านการตรวจสอบจะแจ้งให้คุณทราบถึงข้อกำหนดในการขนส่งผู้โดยสารและอธิบายวิธีเปิดรถมินิบัสด้วย ในการดำเนินการนี้ จำเป็นต้องจัดลำดับกองยานพาหนะ จ้างผู้ขับขี่ที่มีใบอนุญาตขับขี่ประเภทที่เหมาะสม และผู้ที่ผ่านการรับรองพิเศษ ในการขอรับใบอนุญาต คุณต้องจ่ายค่าธรรมเนียมของรัฐสองประเภท: เพื่อการพิจารณาคำขอและการออกใบอนุญาต หลังจากนั้นจะมีการออกเอกสารเป็นระยะเวลาห้าปี

ใบอนุญาตในภูมิภาคต่างๆ มีราคาแตกต่างกัน - ตั้งแต่ 20 ถึง 40,000 รูเบิล โดยปกติการได้รับใบอนุญาตจะเกิดขึ้นภายในหนึ่งเดือนหลังจากยื่นคำขอ

ข้อควรจำ: ห้ามมิให้ขนส่งผู้โดยสารโดยไม่มีใบอนุญาตโดยเด็ดขาด ตามกฎหมายมีโทษปรับจำนวนมาก

รถ

ในการเลือกรถยนต์ ผู้ประกอบการจะต้องเลือกระหว่างราคาและคุณภาพ รถยนต์ในประเทศไม่มีที่นั่งที่สะดวกสบาย เครื่องปรับอากาศ และมีความน่าเชื่อถือเท่ากับรถมินิบัสนำเข้า แต่ราคามักจะน้อยกว่า 3-4 เท่า

ตัวอย่างเช่น "Gazelle" ที่มีชื่อเสียงมีราคาประมาณ 600,000 รูเบิลและรถมินิบัส Mercedes Sprinter มีราคาอย่างน้อย 1.5 ล้านรูเบิล

ตำนานรถมินิบัสในประเทศ - Gazelle - มีราคาประมาณ 600,000 รูเบิล

นอกจากคุณจะต้องซื้อรถแล้ว คุณยังต้องทำประกันและบำรุงรักษาอีกด้วย ยิ่งรถแพง ค่าประกันก็แพงตามไปด้วย อย่างไรก็ตามมีวิธีประหยัดอยู่แล้วโดยผู้ประกอบการซื้อรถยนต์ที่ใช้ในต่างประเทศ (ไม่เกิน 3-4 ปี) คุณยังสามารถซื้อและแปลงรถตู้บรรทุกสินค้าเพื่อประหยัดค่าประกันภาคบังคับได้ประมาณ 20 เปอร์เซ็นต์

รถมินิบัส Mercedes สำหรับการขนส่งผู้โดยสารจะมีราคา 1.5 ล้านรูเบิลสำหรับผู้ประกอบการ

มีตัวเลือกในการจ้างผู้ประกอบการรายบุคคลด้วยการขนส่งของตนเอง แต่สิ่งนี้จะไม่นำมาซึ่งรายได้ที่ต้องการและมันก็เป็นอันตรายเช่นกันเพราะผู้ประกอบการจะออกไปในเส้นทางอื่น

พนักงาน

การคัดเลือกไดรเวอร์จะต้องได้รับการดูแลเป็นพิเศษ เนื่องจากประสบการณ์และมือที่เชี่ยวชาญของพวกเขาสามารถช่วยให้คุณพัฒนาและรักษาธุรกิจของคุณได้ แน่นอนว่าการคาดหวังว่าพนักงานที่มีประสบการณ์ สุภาพ ไม่สูบบุหรี่และไม่ดื่มเหล้านั้นยอดเยี่ยมมาก อย่างไรก็ตาม ในขณะนี้ไม่จำเป็นสำหรับธุรกิจเส้นทาง

เมื่อเลือกคนขับ คุณต้องใส่ใจกับประสบการณ์และสถานที่ทำงานก่อนหน้าของพวกเขาด้วย

มีสองตัวเลือกสำหรับไดรเวอร์:

• การสรุปสัญญาเช่ารถยนต์ดำเนินการโดยทนายความระบุเงื่อนไขและจำนวนเงินที่ชำระรายเดือน อย่างไรก็ตาม ในการดำเนินการนี้ ผู้ขับขี่จะต้องลงทะเบียนในฐานะผู้ประกอบการรายบุคคลและทำงาน 12-15 ชั่วโมงต่อวันเพื่อหารายได้เพิ่ม และเจ้าของรถสองแถวแท็กซี่ก็ไม่ค่อยสนใจเรื่องเงินมากนัก
• การจ้างงานพนักงานขับรถอย่างเป็นทางการ โดยสัญญาหรือการว่าจ้าง ในกรณีนี้ ผู้ขับขี่จะได้รับเงินเดือนและเปอร์เซ็นต์ของรายได้ คุณจะต้องจ่ายภาษีให้กับพนักงานของคุณ แต่เมื่อเทียบกับผลกำไรที่อาจเกิดขึ้น นี่เป็นค่าใช้จ่ายเล็กน้อย

นอกจากนี้ เพื่อควบคุมยานพาหนะ คุณจะต้องมีช่างเครื่อง นักบัญชี ทนายความ และผู้จัดการสำนักงาน ผู้ขับขี่เองอาจไม่มีเวลาตรวจสอบสภาพรถเสมอไป แต่ช่างเครื่องจะไม่พลาดการเสียและจะรับประกันความปลอดภัยของการเคลื่อนที่ของยานพาหนะ

คนขับจะไม่สามารถซ่อมรถได้เองจึงจำเป็นต้องจ้างช่าง

นักบัญชีจะต้องเก็บบันทึกและส่งผลตอบแทนตรงเวลาไปยังบริการภาษี เงินบำนาญ และกองทุนประกันภัย ผู้จัดการสำนักงานต้องรับผิดชอบเอกสาร การเข้าร่วมประชุม และรับสาย

โดยมีเงื่อนไขว่าซื้อมินิบัสแท็กซี่ 6 คันในช่วงแรก ผู้ประกอบการจะต้องมีคนขับ 12 คน ช่างเครื่อง 2 คน นักบัญชี 1 คน ทนายความ 1 คน ผู้จัดการสำนักงาน และคนทำความสะอาด กองทุนค่าจ้างทั้งหมดจะอยู่ที่ประมาณ 500,000 ต่อเดือน

วิธีการเปิดเส้นทางของคุณ

สามารถสร้างเส้นทางได้อย่างอิสระหรือสามารถเลือกเส้นทางที่มีอยู่ได้ อย่างไรก็ตาม การเลือกเส้นทางที่มีอยู่อาจเป็นปัญหาได้ เนื่องจากคู่แข่งจะไม่พอใจกับผู้มาใหม่และจะพยายามใส่ซี่ล้อ แต่ตัวเลือกนี้จะนำมาซึ่งรายได้ที่มั่นคงเนื่องจากผู้คนคุ้นเคยกับการเดินทางตามเส้นทางนี้แล้ว

เส้นทางอิสระจะถูกรวบรวมอย่างสะดวกที่สุดสำหรับนักธุรกิจ แต่จะต้องมีการส่งเสริมการขายเช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์ใหม่ในตลาดบริการ ในการวางเส้นทางใหม่จำเป็นต้องวิเคราะห์พื้นที่อย่างรอบคอบเพื่อหาคู่แข่งจากนั้นจึงทำการสำรวจในหมู่ประชากรเกี่ยวกับความจำเป็นในเที่ยวบินดังกล่าว เพื่อไม่ให้ติดแดงจำเป็นต้องครอบคลุมผู้โดยสารประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์ในบริเวณนี้ หากจำนวนคู่แข่งไม่เกินความต้องการ คุณสามารถทดสอบทิศทางใหม่ได้อย่างปลอดภัย บ่อยครั้งที่การพัฒนาพื้นที่ที่สร้างขึ้นใหม่กลายเป็นผลกำไรเนื่องจากจำนวนผู้อยู่อาศัยในพื้นที่เพิ่มขึ้นและการแข่งขันในระยะเริ่มแรกค่อนข้างต่ำ ผู้โดยสารคุ้นเคยกับเส้นทางตั้งแต่หนึ่งถึงสามเดือน โปรดทราบว่าค่าจ้างจะจ่ายในช่วงเวลานี้ไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้นก็ตาม

การโฆษณา

แหล่งรายได้เพิ่มเติมสำหรับเจ้าของรถมินิบัสสามารถโฆษณาในและภายในการขนส่ง ในตอนแรกผู้ลงโฆษณาจะใช้เวลาเล็กน้อยในการสังเกตเห็นคุณ แต่หากคุณนำเสนออย่างถูกต้อง ระยะเวลานี้จะมีเพียง 2-4 เดือนเท่านั้น

ภายในร้านเสริมสวยคุณสามารถวางหนังสือเล่มเล็ก นามบัตร และแบนเนอร์ รวมทั้งติดตั้งพลาสมาขนาดเล็กพร้อมวิดีโอโฆษณา การโฆษณาบนตัวรถก็เป็นที่นิยมเช่นกัน แต่คุณต้องจำภาพลักษณ์ของบริษัทด้วย หากคุณใช้สติกเกอร์คุณภาพต่ำ โฆษณาจะเสื่อมลงอย่างรวดเร็วและดูไม่น่าดึงดูด ซึ่งจะทำให้ผู้มีโอกาสลงโฆษณารังเกียจ

การโฆษณาที่ด้านหลังของรถมินิบัสมีรายได้ตั้งแต่ 50 ถึง 100,000 รูเบิลต่อเดือน

คุณสามารถทำโฆษณาของคุณเองและขยายพนักงานของคุณโดยการเพิ่มแผนกโฆษณา หรือฝากเรื่องนี้ไว้กับมืออาชีพและรับค่าคอมมิชชั่นในรูปแบบดอกเบี้ย โดยเฉลี่ยแล้ว คุณสามารถรับกำไรจากการโฆษณาได้มากถึง 70,000 จากเครื่องหนึ่งเครื่องทุกเดือน

รายได้และค่าใช้จ่าย

เพื่อที่จะได้ประมาณการในที่สุด เราจะคำนวณต้นทุนและรายได้ของรถแท็กซี่โดยสารซึ่งประกอบด้วยรถยนต์ 6 คัน

ก่อนอื่นคุณต้องใช้เงินในการลงทะเบียนผู้ประกอบการรายบุคคล - 800 รูเบิล จากนั้นการได้รับใบอนุญาตจะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 40,000 รูเบิล การซื้อเนื้อทรายหกตัวจะทำให้ผู้ประกอบการเสียค่าใช้จ่าย 3.5 ล้านรูเบิลพร้อมประกันรถยนต์ - 250-300,000 รูเบิล ค่าใช้จ่ายครั้งเดียวทั้งหมดจะมีมูลค่า 4 ล้านรูเบิล

ค่าเช่าอู่ซ่อมรถและสำนักงานจะมีค่าใช้จ่ายอย่างน้อย 150,000 ต่อเดือน เงินเดือนพนักงาน - 500,000 ค่าเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น - 350,000 ค่าใช้จ่ายรายเดือนทั้งหมด – 1 ล้านรูเบิล

รายได้ของรถมินิบัสแท็กซี่เฉลี่ย 15-20,000 ต่อวันจากนั้นผู้ประกอบการจะได้รับ 3.5 ล้านรูเบิลต่อเดือนจากรถหกคันรวมถึงรายได้จากการโฆษณา 70 ถึง 100,000 ต่อเดือน แต่ก่อนหน้านั้นเราจะต้องทำงานในอัตราติดลบเป็นเวลาหลายเดือนเพื่อให้ผู้โดยสารคุ้นเคยกับเส้นทาง ระยะเวลาคืนทุนโดยเฉลี่ยสำหรับธุรกิจคือ 6-10 เดือน

อย่างที่เราเห็นการเปิดรถสองแถวของคุณเองนั้นค่อนข้างแพง แต่ในทางกลับกันมันเป็นธุรกิจที่ทำกำไรได้สูง ด้วยการจัดการที่เชี่ยวชาญและพนักงานที่มีคุณภาพ หลังจากนั้นเพียงหกเดือน แท็กซี่จะเริ่มนำเจ้าของมาเดือนละหนึ่งล้านครึ่งถึงสองล้าน เห็นด้วย – เป็นแนวคิดทางธุรกิจที่มีแนวโน้มดีมาก

ยินดีต้อนรับสู่หน้าบล็อกของฉัน! ในบทความนี้ผมจะเปิดเผยเคล็ดลับและเทคนิคทั้งหมดของเส้นทางธุรกิจ ฉันมีส่วนร่วมในการขนส่งตามเส้นทางมาหลายปีแล้ว และหลังจากได้รับข้อมูลนี้ คุณจะสามารถสร้างรายได้จากการขนส่งผู้โดยสารแม้ว่าคุณจะไม่มีใบขับขี่ก็ตาม รูทแท็กซี่นั้นทำกำไรได้มาก

คุณจึงตัดสินใจเปิดธุรกิจขนาดเล็ก ในการเริ่มต้นธุรกิจมินิบัสแท็กซี่ คุณไม่จำเป็นต้องลงทะเบียนเป็นผู้ประกอบการรายบุคคลเป็นครั้งแรกด้วยซ้ำ บริษัทที่เป็นเจ้าของเส้นทางที่คุณจะทำงานรายงานต่อหน่วยงานด้านภาษี ดังนั้นตามที่คุณต้องการคุณสามารถเปิดผู้ประกอบการรายบุคคลหรือไม่สามารถเปิดได้ จากประสบการณ์ของฉันฉันจะบอกว่าไม่มีเจ้าของรถแท็กซี่คนใดที่เปิดเป็นผู้ประกอบการรายบุคคล คุณไม่จำเป็นต้องมีเส้นทางรถเมล์เป็นของตัวเอง คุณสามารถเลือกระหว่างบริษัทที่เปิดเส้นทางของตนเองได้

สำหรับหน่วยงานด้านภาษี ฉันคิดว่าทุกอย่างชัดเจนแล้ว ไปข้างหน้า. คุณต้องมีรถบัส ฉันแนะนำให้ไปรับเฟียตใหม่จากตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ มันกว้างขวางและรวดเร็ว แข่งขันกับ PAZ และ GAZelles ได้อย่างง่ายดาย การหาคนขับรถแบบนี้ไม่ใช่เรื่องยาก และตอนนี้ทุกเส้นทางเริ่มเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ต่างประเทศดังกล่าวแล้ว แท็กซี่มินิบัสที่ผลิตในต่างประเทศได้รับการจัดอันดับที่ดีกว่าในหมู่ผู้โดยสาร

แต่ถ้าคุณไม่กลัวว่ารถบัสจะพังตลอดเวลา คุณก็สบายใจได้ นี่เป็นดาบสองคม การหาเส้นทางก็ไม่ใช่เรื่องยากและสามารถรองรับผู้โดยสารได้อีกมากมาย หากคุณพบเส้นทางที่ดีสำหรับ PAZ เขาจะบรรทุกอย่างน้อย 10-12,000 รูเบิลต่อกะ โดยส่วนตัวแล้วฉันซื้อ PAZik ในราคา 180,000 รูเบิล ซึ่งจ่ายคืนใน 2-3 เดือน สิ่งสำคัญคือการเลือกรถบัสสภาพดี เป็นการดีกว่าที่เขาไม่เคยอยู่บนเส้นทาง ขณะทำงานบนเส้นทางรถเดินทาง 300-400 กิโลเมตรทุกวัน ไดรเวอร์มีความแตกต่างกัน มีคนกำลังดูรถอยู่ และมีคนกำลังฆ่าและเคลื่อนตัวไปยังอีกคันหนึ่ง

ตอนนี้คุณต้องตัดสินใจเลือกรถบัส หากคุณยังใช้รถมือสองอยู่ให้นำผู้เชี่ยวชาญที่จะช่วยคุณตรวจสอบสภาพรถติดตัวไปด้วย หากไม่มีคนขับที่คุณรู้จัก ให้โฆษณาว่าจำเป็นต้องมีคนขับสำหรับเส้นทาง เวลาคุยกับผู้สมัครบอกว่าจะเอารถไปวางในเส้นทางที่ดีซึ่งคนขับจะแนะนำเพราะเขารู้คุณสมบัติของการคมนาคมทุกประการ วิธีนี้จะทำให้คุณรู้เส้นทางที่ดีอยู่แล้ว และเมื่อคุณพูดแบบนี้ คนขับก็จะรู้สึกรับผิดชอบ พวกเขาเริ่มเลือกรถบัสเป็นของตัวเองแล้วตามไป

คุณขึ้นรถบัส ตอนนี้ให้ค้นหาจากคนขับที่ทำงานบนเส้นทางที่ดีซึ่งเป็นที่ตั้งของโรงจอดรถของพวกเขา ตรงไปที่ช่างเครื่องแล้วคุยกับพวกเขาว่าคุณเป็นเจ้าของรถสองแถวและต้องการเส้นทางที่ดี หากไม่มีสถานที่คุณอาจต้องจ่ายเงินให้ช่าง 15-20,000 รูเบิล จากนั้นสถานที่ต่างๆ ก็ปรากฏขึ้นทันที เมื่อเทียบกับกำไรในอนาคตของคุณ จำนวนนี้ถือว่าไม่มาก

ไปข้างหน้า. คุณมีคนขับ รถบัส และเส้นทาง ตอนนี้คุณเริ่มทำงานและในขณะเดียวกันก็โฆษณาว่าจำเป็นต้องมีไดรเวอร์ เพราะคุณต้องการคนขับสองคนเพื่อขนส่งผู้โดยสารซึ่งทำงานตามกำหนดเวลาแบบสองต่อสอง เขียนโฆษณาบนรถเมล์จะได้ผลดีที่สุด

ตอนนี้เรามาดูวิธีการทำงานบนเส้นทางกัน คนขับทำงานเอง งานของคุณคือมาที่โรงรถในตอนเย็นและพบกับคนขับ ตรวจสอบสภาพรถบัส เพื่อให้ผู้ขับขี่ต้องกวาดภายในและล้างรถที่ศูนย์ล้างรถ ทำตามแผน.

ในแต่ละเส้นทาง คนขับจะมอบเงินจำนวนหนึ่งให้กับเจ้าของรถบัส เรียกว่าเป็นแผน โดยปกติจะเป็น 3,000-3,500 รูเบิลต่อวัน หากคนขับบอกว่าเขาเหลือน้อยและคนอื่น ๆ ก็ส่งมอบแผนอย่างใจเย็นคนขับก็อยากจะหลอกลวงและเอาเงินเพิ่มเพื่อตัวเอง

สิ่งนี้มักเกิดขึ้นหลังจากพวกเขาทำงานมาสองสามเดือนแล้ว ผู้คนเริ่มไม่สุภาพและไม่จำเป็นต้องทำตามผู้นำ สมมติว่าคุณจะหาคนขับรถคนอื่นเพราะเขามีเงินไม่พอก็ให้เขาหาที่ที่เขาจะหาเงินเพิ่มได้ ทำคณิตศาสตร์ด้วยตัวคุณเอง: หากรถบัสบรรทุกได้หนึ่งหมื่นและแผนคือ 3,500 รูเบิล ลบอีก 1,500 รูเบิลสำหรับการเติมน้ำมัน คนขับเหลือเงินสะอาด 5,000 รูเบิล สำหรับกะที่ 15 เขามีเงินสุทธิ 75,000 รูเบิล ซึ่งเขาไม่จำเป็นต้องลงทุนที่ไหนเลย คุณกำลังซ่อมรถบัสด้วยค่าใช้จ่ายของคุณเอง

ตอนนี้สำหรับคณิตศาสตร์ หากพวกเขาให้ 3,500 รูเบิลต่อวัน จากนั้นในหนึ่งเดือนจะมี 105,000 รูเบิล ในจำนวนนี้คุณต้องชำระค่าบัตรกำนัล บัตรกำนัลคือการอนุญาตให้ไปในเส้นทางเราสามารถพูดได้ว่าสถานที่ของคุณอยู่บนเส้นทาง พวกเขาเสียค่าใช้จ่ายโดยเฉลี่ยหนึ่งพันรูเบิลต่อวันซึ่งในหนึ่งเดือนจะเป็น 30,000 รูเบิลซึ่งตอนนี้หักออกจากรายได้ทั้งหมดแล้ว เราได้รับสุทธิ 75,000 รูเบิล ถ้ารถบัสไม่พัง แสดงว่าเป็นกำไรสุทธิของคุณ แต่ถ้ารถเสีย คุณก็จะต้องจ่ายค่าซ่อมด้วย

วิธีการซ่อมแซมรถมินิบัสของคุณ เช่น รถเมล์เสียตามเส้นทาง. คนขับขับรถพาเขาไปที่ศูนย์บริการรถยนต์ คุณมาที่ศูนย์บริการและชำระค่าซ่อม นี่คือการกระทำทั้งหมดของคุณ แต่ต้องแน่ใจว่าได้ตรวจสอบคุณภาพของงานที่ทำ

ตอนนี้คุณรู้ความลับทั้งหมดของมินิบัสแท็กซี่แล้ว คุณสามารถเริ่มสร้างรายได้ได้อย่างปลอดภัย สิ่งสำคัญคืออย่ากลัวที่จะเริ่มต้นสิ่งใหม่ และฉันจะบอกด้วยว่าแน่นอนว่าวิธีที่ดีที่สุดคือเปิดหมวดหมู่ D และทำงานกับไดรเวอร์ทดแทนด้วยตัวเอง แล้วเงินจะดีขึ้นมากและรถบัสก็จะได้รับการดูแลอย่างดีอยู่เสมอ อย่างที่คุณเห็น มินิบัสแท็กซี่ไม่ใช่ธุรกิจขนาดเล็กที่ซับซ้อน

เพื่อน ๆ ฉันอยากจะเตือนคุณว่าอย่าลืมกดไลค์เขียนความคิดเห็นและแบ่งปันบทความนี้บนโซเชียลเน็ตเวิร์ก ติดตามบล็อกของฉันมันจะน่าสนใจมาก

* การคำนวณใช้ข้อมูลเฉลี่ยสำหรับรัสเซีย

จาก 650,000 ₽

การเริ่มต้นลงทุน

100,000 - 250,000 ₽

60,000 - 150,000 ₽

กำไรสุทธิ

11 เดือน

ระยะเวลาคืนทุน

มินิบัสแท็กซี่เป็นหนึ่งในธุรกิจรถยนต์ที่ทำกำไรได้และมีสภาพคล่องมากที่สุด อย่างไรก็ตาม การเปิดตัวมาพร้อมกับความท้าทายมากมายที่ผู้ประกอบการที่ต้องการต้องคำนึงถึง

ในเมืองรัสเซียส่วนใหญ่ไม่มีการพัฒนาบริการรถโดยสารธรรมดา ในสภาพอากาศหนาวเย็น ผู้คนถูกบังคับให้ยืนที่ป้ายรถเมล์เป็นเวลาครึ่งชั่วโมง หนึ่งชั่วโมง หรือนานกว่านั้นด้วยซ้ำ คุณต้องเลือกหนึ่งในสองความชั่วร้าย: รอเป็นเวลานานสำหรับรถบัสคันเดียว แต่ราคาถูก หรือไปถึงสถานที่อย่างรวดเร็วด้วยแท็กซี่ราคาแพง รถมินิบัสเสนอทางเลือกที่สาม: รวดเร็วและราคาไม่แพง ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มินิบัสแท็กซี่ในเมืองต่างๆ ของรัสเซียได้กลายเป็นรูปแบบการคมนาคมหลักเกือบทั้งหมด ในบางพื้นที่แทนที่การขนส่งสาธารณะขนาดใหญ่ รถวิ่งบ่อยกว่ารถเมล์ คล่องตัวกว่า รถจอดตามป้าย และสภาพห้องโดยสารมักจะสะดวกสบายกว่า

ชุดมืออาชีพสำหรับการสร้างสรรค์แนวคิดทางธุรกิจ

สินค้ามาแรงปี 2019..

ข้อบกพร่องของระบบขนส่งสาธารณะในเมืองและความต้องการการขนส่งที่สะดวกสบายที่เพิ่มขึ้นจากประชากรทำให้ธุรกิจรถมินิบัสมีแนวโน้มที่ดีสำหรับธุรกิจขนาดเล็ก คุณสามารถเปิดกิจการขนาดเล็กของคุณเองได้แม้ว่าคุณจะไม่มีกองยานพาหนะและอุปกรณ์สำหรับการบริการยานพาหนะเป็นของตัวเองก็ตาม เมื่อใช้งานรถมินิบัสคันเดียวผู้ประกอบการสามารถวางใจผลกำไรได้สูงกว่าเงินเดือนเฉลี่ยถึง 3-5 เท่า ไม่ใช่เพื่ออะไรเลยที่การขนส่งผู้โดยสารถูกเรียกว่าเป็นหนึ่งในธุรกิจรถยนต์ที่ทำกำไรและมีสภาพคล่องมากที่สุดซึ่งดึงดูดด้วยรายได้ที่ไม่ซับซ้อนและง่ายดาย

แต่อย่างที่คุณทราบ ชีสฟรีมาในกับดักหนูเท่านั้น ในธุรกิจรถมินิบัสไม่ใช่ทุกอย่างจะราบรื่นและหอมหวานอย่างที่หลายคนคิดจากภายนอก ดังนั้นก่อนที่จะวางแผนว่ารถสองแถวจะนำคุณมากี่พันรูเบิลต่อวันเราขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับตลาดในภูมิภาคของคุณอย่างรอบคอบวิเคราะห์สภาพแวดล้อมการแข่งขันและสื่อสารกับผู้คนที่ทำงานในสาขานี้ โปรดทราบว่าในบางเมืองของประเทศห้ามใช้รถมินิบัสหรือมีข้อจำกัดร้ายแรงในกิจกรรมของพวกเขา

หลังจากดำเนินการวิเคราะห์ตลาดแล้ว ภาพที่ชัดเจนยิ่งขึ้นจะเกิดขึ้นในหัวของคุณเกี่ยวกับสถานะทางกฎหมายและโครงสร้างขององค์กร ธุรกิจเส้นทางเป็นไปได้หลายรูปแบบ คุณสามารถจัดหายานพาหนะของคุณเองหรือทำงานโดยไม่มียานพาหนะดังกล่าว ให้บริการขนส่งผู้โดยสารโดยเฉพาะ หรือให้บริการอื่นๆ (การจัดส่ง การบำรุงรักษา ฯลฯ) บ่อยครั้งที่ธุรกิจดังกล่าวเริ่มต้นด้วยรถโดยสารราคาประหยัดหรือโดยการดึงดูดคนขับด้วยรถยนต์ของตัวเอง

มีรถมินิบัสประเภทใดบ้างในรัสเซีย?

คุณอาจเคยได้ยินว่ามีรถมินิบัสหลายประเภท ซึ่งอาจไม่มีการเชื่อมต่อเส้นทางที่เข้มงวดและผู้โดยสารในนั้นอาจบอกเส้นทางใหม่แก่ผู้ขับขี่ ดังนั้นให้พิจารณาว่าไม่มี "รถมินิบัสที่ไม่มีเส้นทาง" หรือ "รถมินิบัสแท็กซี่" ประเภทนี้ในรัสเซีย อย่างน้อยที่สุดก็ยังไม่มีแนวคิดทางกฎหมายของ “รถสองแถวแท็กซี่” ตั้งแต่ปี 2013 กฎหมายมีรถมินิบัสเทียบเท่ากับการขนส่งสาธารณะ ได้แก่ รถประจำทาง รถราง และรถราง ซึ่งหมายความว่าผู้โดยสารและสัมภาระจะถูกขนส่งด้วยรถมินิบัสเป็นประจำและตามเส้นทางปกติ การขนส่งดังกล่าวดำเนินการบนพื้นฐานของสัญญาสาธารณะและกฎหมายกำหนดให้เป็น "การขนส่งโดยการขนส่งสาธารณะ" ในความเป็นจริงนี่หมายความว่าในรัสเซียในปัจจุบันมีรถมินิบัสสองประเภท ได้แก่:

ดำเนินการขนส่งผู้โดยสารขึ้นและลงที่จุดจอดตามเส้นทางการขนส่งปกติ

ดำเนินการขนส่งโดยขึ้นลงผู้โดยสาร ณ สถานที่ใดๆ ที่กฎจราจรไม่ห้ามตามเส้นทางการขนส่งปกติ

นอกจากนี้ ตามกฎบัตรการขนส่งทางถนนและการขนส่งไฟฟ้าภาคพื้นดินในเมือง มีเส้นทางการขนส่งผู้โดยสาร 4 ประเภท ได้แก่

การคมนาคมในการจราจรในเมือง ดำเนินการภายในขอบเขตของพื้นที่ที่มีประชากร

การคมนาคมชานเมือง. จะดำเนินการระหว่างพื้นที่ที่มีประชากรในระยะทางสูงสุด 50 กม. รวมระหว่างพรมแดนของพื้นที่ที่มีประชากรเหล่านี้

การขนส่งระหว่างเมือง ดำเนินการระหว่างพื้นที่ที่มีประชากรในระยะทางมากกว่า 50 กม. ระหว่างเขตแดนของพื้นที่ที่มีประชากรเหล่านี้

การขนส่งระหว่างประเทศ จะดำเนินการนอกอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซียหรือเข้าไปในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซียโดยการข้ามพรมแดนรวมถึงการขนส่งผ่านอาณาเขตของประเทศ

หากเราพูดถึงการขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระโดยทั่วไปการขนส่งสามประเภทนั้นได้รับการจัดตั้งขึ้นตามกฎหมายในรัสเซีย: การขนส่งปกติการขนส่งตามคำสั่งและการขนส่งโดยแท็กซี่โดยสาร และตามที่คุณเข้าใจแล้ว กิจกรรมของรถมินิบัสจัดอยู่ในประเภทแรก ดังนั้นชื่อที่ถูกต้องกว่าสำหรับการขนส่งประเภทนี้จะไม่ใช่ "รถมินิบัส" แต่เป็น "รถมินิบัส" หรือ "รถบัสความจุต่ำ" นอกจากนี้ รถมินิบัสมักจะไม่ได้หมายถึงการขนส่งในเขตเทศบาล แต่เป็นการขนส่งส่วนตัว ซึ่งดำเนินการจากรายได้จากการขายตั๋วเท่านั้น

คุณต้องเปิดรถสองแถวของคุณเองอย่างไร?

ในรัสเซียการดำเนินงานของรถมินิบัสเช่นเดียวกับระบบขนส่งสาธารณะอื่น ๆ ทั้งหมดได้รับการควบคุมโดยกฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 220-FZ "ในองค์กรของการขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระตามปกติทางถนน ... " ลงวันที่ 13 กรกฎาคม 2558 และกฎบัตรของ การขนส่งทางถนนและการขนส่งภาคพื้นดินในเมือง

ดังนั้นบรรทัดฐานทางกฎหมายในปัจจุบันกำหนดให้ผู้ให้บริการทุกรายต้องใช้ลานจอดรถพิเศษสำหรับรถจอด และในการขนส่งผู้โดยสารจำนวนมากกว่า 8 คน จำเป็นต้องมีใบอนุญาต แผนที่เส้นทาง หรือใบรับรองสิทธิ์ในการขนส่ง ผู้โดยสารที่ออกโดยหน่วยงานที่ได้รับมอบอำนาจจากหน่วยงานเทศบาล ภูมิภาค หรือภูมิภาค

เอกสารของรัฐบาลหลักประการหนึ่งสำหรับการขนส่งผู้โดยสารทางถนนคือใบอนุญาต การมีอยู่ของเอกสารนี้บ่งชี้ว่าผู้ขนส่งสามารถมั่นใจในความปลอดภัยของผู้โดยสารได้อย่างสมบูรณ์ บริการของตนเป็นไปตามบรรทัดฐานและมาตรฐานที่กำหนดไว้ และผู้ขับขี่มีประสบการณ์ที่จำเป็น คุณสามารถขอรับใบอนุญาตได้หากคุณมีพาหนะเป็นของตัวเองหรือเช่ามา

ในการขอรับใบอนุญาตการขนส่งผู้โดยสาร คุณจะต้องรวบรวมชุดเอกสารที่น่าประทับใจและส่งไปยังหน่วยงานอาณาเขตของ Rostransnadzor โปรดทราบว่าจะมีการออกใบอนุญาตแยกต่างหากสำหรับการขนส่งแต่ละประเภทในสี่ประเภท (ในเมือง, ระหว่างเมือง, ชานเมืองและระหว่างประเทศ)

รายการเอกสารที่จำเป็นในการขอรับใบอนุญาตในการขนส่งผู้โดยสารประกอบด้วย:

หนังสือรับรองการจดทะเบียนนิติบุคคล

คำขอรับใบอนุญาตซึ่งกรอกตามแบบที่กำหนดซึ่งต้องระบุประเภทการขนส่ง

เอกสารยืนยันการจดทะเบียนภาษีของบุคคลนั้น

สำเนาเอกสารที่ควบคุมโดย "กฎการออกใบอนุญาต";

สำเนาเอกสารประกอบขององค์กรที่รับรองโดยทนายความ

และนี่เป็นเพียงเอกสารหลักเท่านั้น คุณจะต้องมีเอกสารจากผู้ขับขี่ที่ยืนยันประสบการณ์การทำงาน (สมุดงาน) และความสามารถในการขับขี่ยานพาหนะ (ใบรับรองแพทย์สำหรับการอนุญาตให้ขับขี่ยานพาหนะ) ข้อมูลเกี่ยวกับสถานที่ดำเนินการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะ ได้แก่:

สำเนาเอกสารยืนยันความพร้อมของสถานที่ที่มีอุปกรณ์พิเศษ (สารสกัดจาก Unified State Register หรือข้อตกลง)

ประกาศความพร้อมของที่จอดรถส่วนตัว

เอกสารเกี่ยวกับอุปกรณ์ทางเทคนิคในสถานที่

ใบรับรองหรือเอกสารอื่น ๆ ที่ยืนยันการปฏิบัติตามมาตรฐานที่ยอมรับโดยทั่วไปของสถานที่

คุณจะต้องมีข้อตกลงในการดำเนินการตรวจสุขภาพก่อนการเดินทางของผู้ขับขี่ เอกสารเกี่ยวกับความพร้อมของการขนส่งที่จำเป็น ใบรับรองการจดทะเบียนยานพาหนะ บัตรวินิจฉัย หรือคูปองสำหรับการตรวจสอบทางเทคนิคและการสรุปผล ผู้เชี่ยวชาญจากคณะกรรมการขนส่ง

พร้อมไอเดียสำหรับธุรกิจของคุณ

ใบอนุญาตจะออกภายใน 30-45 วันหลังจากยื่นคำขอ ก่อนส่งเอกสารคุณต้องชำระค่าธรรมเนียมของรัฐจำนวน 7,500 รูเบิล หากก่อนปี 2554 มีการออกใบอนุญาตเป็นเวลา 5 ปี ตอนนี้จะออกใบอนุญาตอย่างไม่มีกำหนด ก่อนที่จะรวบรวมเอกสาร โปรดตรวจสอบรายชื่อในพอร์ทัลอย่างเป็นทางการของ Federal Service for Supervision of Transport เนื่องจากข้อกำหนดอาจมีการเปลี่ยนแปลง ทั้งผู้ประกอบการรายบุคคลและองค์กรสามารถรับใบอนุญาตในการขนส่งผู้โดยสารได้ สำหรับกิจกรรมที่ไม่มีใบอนุญาต ผู้ประกอบการแต่ละรายจะถูกปรับ 100,000 รูเบิล องค์กร - 400,000 รูเบิล ยิ่งไปกว่านั้น หากฝ่าฝืนซ้ำ ผู้ฝ่าฝืนไม่เพียงต้องถูกปรับเท่านั้น แต่ยังต้องถูกยึดรถอีกด้วย

หนึ่งในอุปสรรคในธุรกิจขนส่งผู้โดยสารคือการเลือกและการประสานงานของเส้นทาง ความจริงก็คือไม่มีใครยอมให้ผู้ประกอบการมือใหม่ขนส่งผู้โดยสารได้ทุกที่ที่ต้องการ ในเมืองใหญ่แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเจาะเข้าไปในเส้นทางที่มีอยู่ตลาดมีการแบ่งแยกมานานแล้ว ช่องว่างยังคงอยู่ในชุมชนเล็ก ๆ เท่านั้นและค่อนข้างหายาก สถานการณ์แตกต่างกันไป ตัวอย่างเช่น คุณสามารถเข้าสู่ตลาดได้หากกองรถโดยสารท้องถิ่นล้าสมัยมากและจำเป็นต้องเปลี่ยน และผู้ประกอบการก็พร้อมที่จะนำรถโดยสารคันใหม่ไปใช้ในเส้นทาง หากต้องการทราบว่าเป็นไปได้หรือไม่ที่จะได้รับเส้นทางในเมืองใดเมืองหนึ่ง คุณต้องติดต่อกรมการขนส่งในพื้นที่หรือบริษัทขนส่งที่ให้บริการเส้นทางนั้น และทำข้อตกลงกับพวกเขาเพื่อเข้าถึงเส้นทางเหล่านี้

การเปิดเส้นทางใหม่ค่อนข้างเป็นปัญหา ได้รับการพัฒนาโดยกระทรวงคมนาคมของภูมิภาคร่วมกับรัฐบาลท้องถิ่น และรวบรวมเอกสารทั้งหมดเพื่อขออนุมัติ รวมถึงการคำนวณความเป็นไปได้ทางเศรษฐกิจ ส่วนองค์กร การคำนวณทางเทคโนโลยี และอื่นๆ การเลือกผู้ให้บริการจะดำเนินการผ่านการประกวดราคาที่จัดขึ้นโดยหน่วยงานปกครองส่วนท้องถิ่น แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะชนะการประมูลหากไม่มีการเชื่อมต่อ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงเส้นทางที่ทำกำไรได้

พร้อมไอเดียสำหรับธุรกิจของคุณ

หากต้องการทราบคุณสมบัติทั้งหมดของการขอใบอนุญาตเส้นทางและเข้าสู่ธุรกิจโดยทั่วไป เป็นการดีที่สุดที่ผู้ประกอบการจะทำความคุ้นเคยกับส่วนประกอบจากภายในล่วงหน้า ได้แก่ สื่อสารกับเจ้าของและคนขับรถโดยสารและ คนที่มีความรู้อื่น ๆ มีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากที่อาจไม่มีวิธีการทางกฎหมายในการรับเส้นทาง จากนั้นผู้มาใหม่อาจต้องจ่ายเงินจำนวนมากถึงหลายแสนรูเบิล ยิ่งกว่านั้น ความหวังว่า “การสนับสนุนเพียงครั้งเดียว” จะคลี่คลายทุกเรื่องก็อาจถูกทำลายได้เช่นกัน ไม่มีความลับใดที่องค์กรเหล่านั้นที่สามารถเข้าสู่ธุรกิจนี้ได้จะต้องรักษาความโปรดปรานจากหน่วยงานตรวจสอบเป็นประจำ

ทั้งผู้ให้บริการและผู้โดยสารต่างเห็นพ้องกันว่า Gazelle แบบดั้งเดิมในฐานะแท็กซี่ประจำทางได้ล้าสมัยไปแล้ว รถยนต์เหล่านี้ไม่ได้รับความนิยมในหมู่คนเนื่องจากมีขนาดที่ไม่สะดวกสบายและเพดานต่ำเกินไป ความจุของเส้นทางปกติละมั่งคือ 8 ที่นั่งผู้โดยสารซึ่งไม่เป็นที่พอใจสำหรับผู้ให้บริการที่สนใจผลตอบแทนทางการเงินที่ยิ่งใหญ่ที่สุดสำหรับคนทำงานของพวกเขา ในทางกลับกัน Gazelle ยังคงเป็นตัวเลือกที่ประหยัดที่สุดสำหรับการเริ่มต้นธุรกิจ รถยนต์มือสองก่อนปี 2010 สามารถซื้อได้ในช่วง 40-170,000 รูเบิล รถยนต์ตั้งแต่ปี 2554-2556 จะมีราคา 210-350,000 รูเบิลและ Gazelles รุ่นใหม่สามารถซื้อได้ในราคา 400-890,000 รูเบิล ละมั่งใหม่จะมีราคาประมาณ 1 ล้านรูเบิล

“ Gazelles” ที่กว้างขวางและยาวกว่าพร้อม 12 ที่นั่งจะมีราคาประมาณ 1-1.3 ล้านรูเบิล แต่ด้วยเงินจำนวนนั้น ผู้ประกอบการจึงมีทางเลือกมากขึ้น เช่น คุณสามารถซื้อรถสองแถวมือสองดีๆ จากแบรนด์ต่างประเทศ หรือเพิ่มเงินสองสามแสนแล้วซื้อ “Gazelle Next” คันใหม่จุได้ 18 คน ที่นั่งผู้โดยสาร 18 ที่นั่ง (ในการดัดแปลงต่างๆ สูงสุด 20-22 ที่นั่ง) เป็นความจุของรถมินิบัสที่พบมากที่สุดในปัจจุบัน ในชั้นเรียนนี้คุณจะพบตัวเลือกมากมายซึ่งได้รับความนิยมมากที่สุด ได้แก่ Mercedes-Benz Sprinter Classic, Ford Transit, Volkswagen Crafter, Iveco Daily, Citroen Jumper, Peugeot Boxer, GAZ Next และรถมินิบัส Hyundai County ยิ่งไปกว่านั้น อย่างหลังยังไม่ได้ประกอบในรัสเซียมาตั้งแต่ปี 2014 และสินค้าจากเกาหลีใต้ก็หยุดลง คุณจึงซื้อได้เฉพาะรุ่นมือสองเท่านั้น

ราคารถมินิบัสยอดนิยมสำหรับรถมินิบัสขนาด 18-22 ที่นั่ง*

รุ่นรถ			ราคาหลายพัน ถู.
			จนถึงปี 2010	2011-2013	2014-2017	ใหม่ (2018)
เมอร์เซเดส-เบนซ์ สปรินเตอร์ คลาสสิค
โฟล์คสวาเก้น คราฟเตอร์

*อ้างอิงจากเว็บไซต์ Avto.ru ณ วันที่ 25 มกราคม 2018

ไม่มีความเห็นเป็นเอกฉันท์ว่ารุ่นใดดีกว่าและเชื่อถือได้มากกว่าอย่างแน่นอน แน่นอนว่าการซื้อรถยนต์มือสองเป็นรถสองแถวนั้นมีความเสี่ยงเสมอ ดังนั้น หากคุณมีความสามารถทางการเงินจำกัดก็ควรใช้บริการลีสซิ่ง สำหรับนิติบุคคลและผู้ประกอบการรายบุคคลการเช่าซื้อเป็นโอกาสที่ดีไม่เพียง แต่จะลดเกณฑ์ในการเข้าสู่ธุรกิจเท่านั้น แต่ยังช่วยประหยัดในกระบวนการชำระภาษีด้วยเนื่องจากการชำระเงินภายใต้สัญญาเช่าสามารถนำมาพิจารณาในรูปแบบของต้นทุนปัจจุบัน ประกอบกับราคาต้นทุน

ข้อกำหนดสำหรับคนขับรถมินิบัสมีอะไรบ้าง?

พนักงานของสายการบินจะสามารถรองรับได้เฉพาะพนักงานขับรถที่มีคุณสมบัติและมีใบอนุญาตประเภท "D" เท่านั้น อย่างไรก็ตามประสบการณ์การขับขี่ในหมวดนี้ไม่ควรต่ำกว่า 3 ปี คุณต้องมีใบรับรองแพทย์เพื่อยืนยันการอนุญาตขับรถขนส่ง ผู้สมัครที่เหมาะสมมีจำนวนจำกัด ดังนั้น เจ้าของเอกชนจึงมักทำบาปและจ้างพนักงานขับรถหรือพนักงานที่ไม่เป็นมืออาชีพซึ่งถูกไล่ออกเนื่องจากประพฤติมิชอบจากบริษัทขนส่งในเขตเทศบาล

ผู้ขับขี่รถสองแถวต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของเจ้าหน้าที่จัดส่ง ปฏิบัติตามตารางตลอดเส้นทาง รู้จุดหยุดรถ ส่วนที่เป็นอันตรายของถนน แผนการหลีกเลี่ยงพื้นที่ซ่อมแซม และนำทางตำแหน่งของสถานพยาบาล สถานีบริการน้ำมัน และจุดให้บริการ

ในส่วนของเงินเดือนพนักงานขับรถมินิบัสนั้น ผู้ประกอบการไม่ได้ใช้ระบบเงินเดือนในทางปฏิบัติ ในความเป็นจริง คนขับรถทำงานตามอัตราที่กำหนดซึ่งอาจแตกต่างกันไปในวันธรรมดาและวันหยุดสุดสัปดาห์ และหากมีเงินเดือนก็ถือว่าน้อยมาก ในกรณีนี้ รายได้ของผู้ขับขี่จะรวมจำนวนเงินที่เกินกว่าเกณฑ์ปกติที่กำหนด ข้อเสียของโครงการนี้คือในการแสวงหารายได้ตามเส้นทางกลายเป็นการต่อสู้เพื่อผู้โดยสารกับรถมินิบัสอื่น ๆ โดยมีการตัดการดูถูกซึ่งกันและกัน การไม่ทำงานที่ป้ายหยุดและแข่งด้วยความเร็วไปยังจุดถัดไป เป็นผลให้เกิดระบบที่เลวร้ายอย่างมาก: คนขับคิดถึงผู้โดยสารเป็นอันดับสุดท้าย ทำงานมากเกินไป ใช้เวลา 14-16 ชั่วโมงในรถแท็กซี่ และหากไม่จ่าย "แผน" พวกเขาอาจขาดโบนัสหรือต้องจ่ายเพิ่มจาก กองทุนส่วนบุคคล นี่ยังไม่รวมถึงการละเมิดกฎจราจร อุบัติเหตุ ฯลฯ

บ่อยครั้งโครงการสร้างธุรกิจบนรถมินิบัสคือเจ้าของรถมินิบัสเป็นคนขับเองซึ่งมีหน้าที่ล้างและเติมน้ำมันบำรุงรักษาเล็กน้อยรวมถึงการเปลี่ยนผ้าเบรก น้ำมัน หลอดไฟ และไส้กรอง เช่น ตลอดจนดำเนินการซ่อมแซมใหญ่และจัดให้มีที่จอดรถในโรงจอดรถส่วนตัว แน่นอนว่าเขาใช้เวลาน้อยที่สุดกับทุกสิ่งเนื่องจากเขาได้มอบรายได้ครึ่งหนึ่งให้กับเจ้าของธุรกิจแล้ว ส่งผลให้ผู้โดยสารได้รับรถมินิบัสที่ "พัง" น่าเสียดายที่ความสัมพันธ์ด้านแรงงานระหว่างคนขับและเจ้าของบริษัทขนส่งส่วนใหญ่มักเป็นที่ต้องการอย่างมาก และเป็นเหมือน "การเก็บรวบรวมบรรณาการ" มากกว่า อัตราการหมุนเวียนในธุรกิจนี้มีมหาศาล และความโลภของมนุษย์คือต้นตอของปัญหาส่วนใหญ่

พร้อมไอเดียสำหรับธุรกิจของคุณ

อีกทางเลือกหนึ่งซึ่งผู้ให้บริการขนส่งที่มีมโนธรรมมากกว่าจะเลือกคือการถอดคนขับรถบัสออกจากหน้าที่อื่นทั้งหมด ยกเว้นการขับรถบัสที่บริษัทจัดให้ ในกรณีนี้ค่าน้ำมัน ค่าบำรุงรักษา ค่าล้างและค่าซ่อมยังคงเป็นของบริษัท ประเทศของเราไม่รีบร้อนในการแก้ไขปัญหาความโปร่งใสในการชำระเงินด้วยระบบขนส่งสาธารณะ ปัญหาสามารถแก้ไขได้ด้วยการแนะนำระบบการชำระเงินแบบไร้เงินสดพร้อมการติดตั้งเครื่องมือตรวจสอบความถูกต้อง แต่มาตรการดังกล่าวจะมีผลก็ต่อเมื่อนำมาซึ่งประโยชน์ที่แท้จริงต่อผู้โดยสารและนำไปใช้กับการขนส่งในเมืองทุกประเภท ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง ผู้ประกอบการยังคงจำเป็นต้องทราบแผนรายได้รายวัน ไม่ว่าเขาจะแนะนำระบบการชำระเงินแบบใดก็ตาม ทางเลือกที่ดีที่สุดคือการนั่งรถส่วนตัวไปพร้อมกับคนขับตามเส้นทางในฐานะวาทยากรและคำนวณรายได้ของคุณในวันต่างๆ ของสัปดาห์

เมื่อย้อนกลับไปสู่ข้อกำหนดสำหรับผู้ขับขี่เราไม่ควรลืมเกี่ยวกับคุณสมบัติของมนุษย์ ผู้ขับขี่ไม่ควรเพียงแต่ขับรถโดยประมาทเท่านั้น แต่ยังต้องเข้ากับผู้คนได้ด้วย ไม่ต้องสงสัยเลยว่าการทำงานในรถสองแถวนั้นค่อนข้างกังวลและเหนื่อยล้า ความสามารถในการควบคุมตัวเองเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งที่นี่ เพราะเกือบทุกวันคุณจะต้องรับมือกับผู้โดยสารที่ไม่เพียงพอ คนที่ใช้ความรุนแรง ผู้โต้แย้ง และอื่นๆ

ข้อกำหนดในการให้บริการรถมินิบัสมีอะไรบ้าง?

ยานพาหนะทุกคันต้องเข้ารับบริการที่สถานีบริการและตรวจสอบโดยช่างก่อนเดินทางไปทำงานแต่ละครั้งเพื่อหาข้อบกพร่องใดๆ นอกจากนี้ก่อนการเดินทางผู้ขับขี่จะต้องได้รับการตรวจจากแพทย์และได้รับอนุญาตให้ปฏิบัติหน้าที่ได้ หากไม่มีเจ้าหน้าที่ทางการแพทย์ คุณจะต้องทำข้อตกลงกับสถาบันทางการแพทย์แห่งใดแห่งหนึ่งเพื่อให้บริการที่เหมาะสม

รถมินิบัสต้องมีบัตรทะเบียนรถ นอกจากนี้ยังเป็นไปไม่ได้ที่จะทำโดยไม่ต้องติดตั้งอุปกรณ์ติดตามดาวเทียมและกราฟวัดความเร็วของ GLONASS ยานพาหนะจะต้องมีความปลอดภัยทางเทคนิค และประเภทของยานพาหนะจะต้องสอดคล้องกับประเภทการขนส่ง

ผู้ประกอบการควรดูแลว่าจะทิ้งรถไว้ที่ไหนในช่วงเวลานอกเวลาทำงาน และจะดูแลรักษารถอย่างไร: ภายในบริษัทหรือโดยบุคคลที่สาม เพื่อติดต่อกับคนขับ เรามีสำนักงานและพื้นที่ใกล้เคียงของกองยานพาหนะ ค่าเช่าอาจเป็นค่าใช้จ่ายจำนวนมาก ดังนั้นจึงแนะนำให้หาสถานที่ในเขตชานเมือง

การเปิดธุรกิจรถสองแถวมีค่าใช้จ่ายเท่าไหร่?

ไม่มีคำตอบที่ชัดเจนสำหรับคำถามที่ว่าการเปิดธุรกิจรถสองแถวแท็กซี่มีค่าใช้จ่ายเท่าไร ทุกอย่างขึ้นอยู่กับภูมิภาคที่คุณวางแผนจะเริ่มต้น ไม่ว่าคุณวางแผนที่จะซื้อยานพาหนะหรือไม่ และจะให้บริการอื่น ๆ หรือไม่ แนวทางการลงทุนบางประการสามารถหาได้จากโฆษณาขายธุรกิจสำเร็จรูป ธุรกิจสำเร็จรูปพร้อมเอกสารทั้งหมด รถมินิบัส และคนขับรถที่ตกลงทำงานให้กับเจ้าของใหม่จะมีราคาตั้งแต่ 650 ถึง 1,350,000 รูเบิล ตัวเลือกในการซื้อธุรกิจที่มีอยู่อาจเป็นเรื่องที่น่าสนใจเนื่องจากผู้ประกอบการจะได้รับการปลดปล่อยจากอุปสรรคของระบบราชการในช่วงแรกๆ และจะสามารถพึ่งพาลูกค้าจำนวนหนึ่งได้ ในกรณีนี้ผู้ซื้อจะต้องค้นหาสาเหตุที่เจ้าของขายธุรกิจของเขาอย่างแน่ชัดเท่านั้น ในช่วงเวลาหลัก ค่าใช้จ่ายของธุรกิจอาจรวมถึงค่าเช่าที่จอดรถ ค่าจ้าง ค่าเชื้อเพลิง ค่าประกันภัย ค่าบำรุงรักษา และการซ่อมแซม นอกจากนี้ ค่าใช้จ่ายปัจจุบันอาจรวมค่าธรรมเนียมการสมัครสมาชิกสำหรับเส้นทาง การชำระค่ารักษาพยาบาล และภาษี

มินิบัสแท็กซี่มีรายได้เท่าไหร่?

ในที่สุดเราก็มาถึงคำถามที่น่าสนใจที่สุด กล่าวคือสำหรับคำถามที่ว่ามินิบัสแท็กซี่มีรายได้เท่าไร โดยเฉลี่ยแล้วเส้นทางที่มีรถมินิบัสหนึ่งคันในกองเรือจะมีรายได้ประมาณ 85-90,000 รูเบิลต่อเดือน ช่วงของกำไรสุทธิแตกต่างกันไปตั้งแต่ 60 ถึง 150,000 รูเบิลต่อเดือนโดยมีมูลค่าการซื้อขาย 100 ถึง 250,000 รูเบิล ดังนั้นรถมินิบัสสามคันสามารถสร้างผลกำไรได้ตั้งแต่ 180 ถึง 450,000 รูเบิล

จำนวนรายได้ นอกเหนือจากต้นทุนในปัจจุบัน ยังขึ้นอยู่กับเส้นทางเฉพาะ พฤติกรรมตามฤดูกาลของผู้โดยสาร และกิจวัตรประจำสัปดาห์เป็นอย่างมาก แน่นอนว่าธุรกิจที่ทำกำไรได้มากที่สุดคือธุรกิจที่มีรายได้ในวันธรรมดาซึ่งก็คือตามเส้นทาง "ทำงานไปที่บ้าน" ไม่มีใครมุ่งเน้นไปที่วันหยุดสุดสัปดาห์และการเดินทางของผู้พักอาศัยในช่วงฤดูร้อน ในวันหยุดสุดสัปดาห์ ตัวชี้วัดรายได้และกำไรสุทธิอาจลดลง 2-3 เท่าเมื่อเทียบกับวันธรรมดา

คุณสามารถเพิ่มผลกำไรได้ด้วยการวางโฆษณาภายในหรือภายนอกรถมินิบัส ผลิตภัณฑ์สิ่งพิมพ์มักใช้ในห้องโดยสาร: แผ่นพับ แบนเนอร์ หนังสือเล่มเล็ก ซึ่งวางไว้ในตำแหน่งที่ผู้โดยสารมองเห็นได้เต็มที่ เช่น ที่ด้านหลังที่นั่ง มีการติดฟิล์มพิเศษที่มีลวดลายบนตัวรถบัส การออกแบบดำเนินการโดยพนักงานเอเจนซี่โฆษณา

ธุรกิจรถมินิบัสมีแนวโน้มและข้อผิดพลาดอะไรบ้าง?

เนื่องจากธุรกิจรถมินิบัสมีการหมุนเวียนเงินจำนวนมาก คุณสมบัติหลักประการหนึ่งคือความใกล้ชิด หากเรากำลังพูดถึงเมืองใหญ่ เส้นทางที่ทำกำไรได้ทั้งหมดจะถูกแบ่งระหว่างผู้เล่นหลักมานานแล้ว ธุรกิจรถมินิบัสเป็นธุรกิจที่มีการคอรัปชั่นและมีการแข่งขันสูง แม้ว่าคุณจะต้องการปฏิบัติตามตัวอักษรของกฎหมายอย่างเคร่งครัด ผู้ประกอบการมือใหม่อาจพบว่าการเล่นโดย "กฎที่ยุติธรรม" ไม่ได้ถูกยกมาในตลาดนี้ นอกจากนี้ผู้มาใหม่มักจะดูถูกดูแคลนต้นทุนการขนส่งในปัจจุบัน การซ่อมแซมรถมินิบัสที่ใช้ภายใต้สภาวะการทำงานที่รุนแรงไม่เพียงแต่มีราคาแพงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระยะยาวด้วย การขาดแคลนสถานีบริการรถโดยสารที่ทันสมัยอาจทำให้รถโดยสารไม่สามารถให้บริการได้เป็นเวลาหลายสัปดาห์หรือหลายเดือน นอกจากนี้ผู้ประกอบการส่วนใหญ่มักไม่สามารถเพิ่มรายได้ได้เนื่องจากอัตราภาษีคงที่ อัตราภาษีศุลกากรอาจไม่เปลี่ยนแปลงเป็นเวลาหลายปี แต่บริการสำหรับการซ่อมแซม การบำรุงรักษา และน้ำมันเบนซิน ยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง

ฉันสงสัยว่าคุณเคยสังเกตบ้างไหมว่าการขับรถของคุณเองไปตามถนนที่เต็มไปด้วยฝุ่นของเมือง ฝูงชนที่ป้ายรถเมล์ และการดิ้นรนของผู้คนที่พยายามหาที่นั่งที่สะดวกสบายมากขึ้นในยานพาหนะที่มาถึง หรือตัวอย่างเช่นเมื่อเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะไปยังจุดนัดพบที่คุณต้องการคุณสังเกตเห็นว่าผู้คนไม่พอใจ แต่ก็ยังดื้อรั้นปีนขึ้นไปบนรถสองแถวที่มีผู้คนพลุกพล่านและยืนเงียบ ๆ ก้มตัวลงเพื่อไปยังจุดจอดที่ต้องการ?

และแม้ว่ารถเข็นจะมีราคาถูกกว่าและกว้างขวางกว่า และรถมินิบัสก็ต้องจ่ายมากกว่ารถบัสในเมืองถึงสามเท่าและมีที่นั่งพิเศษเพียงที่นั่งเดียวต่อคัน แม้แต่ผู้รับบำนาญประหยัดของเราก็เริ่มจัดคิวแยกเพื่อแวะจอด และพร้อมที่จะรอเพิ่มอีก 15 นาที เพียงเพื่อจะถึงจุดหมายที่ต้องการอย่างรวดเร็วและสะดวกสบาย การโฆษณาเกินจริงหมายถึงอะไร? ความจริงที่ว่าอุปสงค์มีมากกว่าอุปทานและมีโอกาส ทำเงินได้อย่างรวดเร็วและไม่มีความเสี่ยงสูง- เราเสนอให้เข้าใจความซับซ้อนของวิชาชีพขับรถจากมุมมองของเจ้าของ ตลอดจนเข้าใจสิ่งที่จำเป็นสำหรับการจัดระเบียบธุรกิจขนส่งผู้โดยสารของคุณเองอย่างมีประสิทธิภาพ และมันจะช่วยเราในเรื่องนี้ - แผนธุรกิจรถมินิบัส.

การขออนุญาตขนส่งเส้นทาง

นี่เป็นส่วนที่ยากและน่าเศร้าที่สุดของโครงการ มีความซับซ้อนเนื่องจากการจัดตั้งบริษัทขนส่งผู้โดยสารของคุณเอง คุณจะต้องได้รับใบอนุญาตจากกระทรวงคมนาคมของสหพันธรัฐรัสเซีย มีอายุ 5 ปีและบนพื้นฐานของรถยนต์แต่ละคันจะได้รับบัตรพิเศษซึ่งมีระยะเวลาใช้งานได้เท่ากับระยะเวลาที่มีผลบังคับใช้ของใบอนุญาต

นอกจากนี้ ก่อนที่จะได้รับใบอนุญาต คุณจะต้องจดทะเบียนองค์กรของคุณเองกับหน่วยงานของรัฐทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นสถานการณ์ฉุกเฉินหรือรูปแบบอื่น ๆ ขึ้นอยู่กับคุณในการตัดสินใจ แต่ใบอนุญาตจะออกให้เฉพาะองค์กรเท่านั้น คุณถามว่าทำไมมันถึงยาก? เมื่อคุณเริ่มกรอกเอกสารคุณจะเข้าใจ

ตอนนี้เกี่ยวกับเรื่องที่น่าเศร้า เราทุกคนเป็นผู้ใหญ่และเข้าใจดีว่าการนำเสนอเรื่องการต่อต้านการคอร์รัปชั่นทั่วประเทศมีการนำเสนออย่างหลังรู้สึกดีอย่างยิ่งในความกว้างใหญ่ของบ้านเกิดอันกว้างใหญ่ของเรา น่าเสียดายที่ไม่มีทางหนีจากสิ่งนี้ได้ ดังนั้น ก่อนที่คุณจะเริ่มประมวลผลเอกสาร เราขอแนะนำอย่างยิ่งให้คุณดำเนินการลาดตระเวนที่มีผลใช้บังคับ กล่าวคือ เพื่อทำความเข้าใจ ขอบคุณใคร ในทางใดและด้วยเงินจำนวนเท่าใด คุณจะสำเร็จเอกสารประกอบการอนุญาตที่จำเป็นทั้งหมดเรียบร้อยแล้ว ได้อย่างปลอดภัยและที่สำคัญได้รับเส้นทางอย่างรวดเร็ว

ยิ่งไปกว่านั้น จะไม่มีรถ "จำลอง" บนเส้นทางนี้ และคนขับรถของคุณจะขับไปตามเส้นทางนี้อย่างไม่เกรงกลัวในตอนเช้าและตอนเย็น มีตัวอย่างที่น่าเศร้าของปัญหาที่อธิบายไว้ข้างต้นมากมายเกินพอ ไม่จำเป็นต้องเจาะลึกสถิติที่น่าเศร้า แต่สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าคุณกำลังสร้างธุรกิจ และเพื่อที่จะประสบความสำเร็จตั้งแต่แรกเริ่ม คุณต้องพิจารณาตัวเลือกทั้งหมด แม้แต่สิ่งที่เหลือเชื่อที่สุดจากมุมมองของกฎหมายสมัยใหม่ ยิ่งไปกว่านั้น ปัญหาทั้งหมดประเภทนี้มักจะได้รับการแก้ไขด้วยความช่วยเหลือของ "การบริจาคเพื่อการกุศล" ให้กับกองทุนของผู้มีอำนาจตัดสินใจที่รับผิดชอบ ซึ่งอย่างน้อย 10% ของมูลค่าการซื้อขายที่เส้นทางของคุณจะนำมาให้คุณ คุณจะต้องดูแลแพทย์ที่จะตรวจสุขภาพผู้ขับขี่ก่อนออกเดินทาง และสถานีบริการที่ดีไม่มากก็น้อยที่คุณหรือคนขับรถของคุณจะดำเนินการซ่อมแซมตามปกติและผ่านการตรวจสอบทางเทคนิค สามารถรับทั้งสองอย่างได้โดยการสรุปสัญญากับบริษัทที่ให้บริการที่คุณต้องการ

ที่จอดรถ.

ในสมัยก่อน สิทธิพิเศษในการเป็นเจ้าของยานพาหนะทุกคันที่ให้บริการขนส่งผู้โดยสารอยู่ภายใต้การควบคุมของรัฐอย่างเคร่งครัด กล่าวคือ ส่วนใหญ่อยู่ในศาลากลาง การขนส่งแสดงอยู่ในงบดุลของกองรถแท็กซี่ และดำเนินการซ่อมแซมและบำรุงรักษาที่นั่น เนื่องจากขณะนี้รัฐไม่มีเวลาสำหรับเรื่องนี้ การขนส่งตามเส้นทางจึงดำเนินการโดยบริษัทเอกชนเป็นส่วนใหญ่ นี่คือสาเหตุที่ประเด็นที่สองที่คุณต้องทุ่มเทเวลาและความเอาใจใส่อย่างมากคือกลุ่มยานพาหนะ มีหลายทางเลือกสำหรับการพัฒนากิจกรรมที่นี่

หากคุณต้องการเป็นเจ้าของยานพาหนะทุกคันที่ให้บริการในเส้นทางของคุณแต่เพียงผู้เดียว คุณควรพิจารณาซื้อยานพาหนะด้วยเงินสดหรือเครดิต ในเวลาเดียวกันคุณจะต้องตัดสินใจว่าคุณต้องการขนส่งแบบใด - อุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศที่ซื่อสัตย์ซึ่งไม่โดดเด่นด้วยความน่าเชื่อถือสูงความสะดวกสบายและแน่นอนราคาหรือเก๋ไก๋ชนชั้นกลางพร้อมเครื่องปรับอากาศและลักษณะการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมในราคา สอดคล้องกับคุณภาพ นี่เป็นปัจจัยสำคัญเพราะว่า ความแตกต่างระหว่าง GAZ, PAZ ในประเทศและการขนส่งผู้โดยสารรุ่นอื่น ๆ กับ Mercedes, Ford และ Volkswagen คำนวณเป็นหมื่นดอลลาร์ ตัวอย่างเช่น หาก GAZ-322132 อันโด่งดังมีราคาประมาณ 8,000 ดอลลาร์ ผู้โดยสาร Mercedes Sprinter จะต้องจ่ายเงินประมาณ 40,000 ดอลลาร์

แม้ว่าจะซื้อรถใหม่ คุณจะต้องคำนึงถึงค่าใช้จ่ายในการประกันภาคบังคับของการขนส่ง ผู้โดยสาร และคนขับ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณซื้อรถที่ไม่ใช้เงินสด แต่เป็นการซื้อด้วยเครดิตหรือสัญญาเช่า ไม่มีทางหนีจาก CASCO และ OSAGO ที่แพร่หลายไปได้ แต่อย่างที่คุณทราบ รัสเซียที่ไม่ดีคือคนที่ไม่สามารถประหยัดเงินได้ ตัวเลือกในการซื้อรถยนต์ที่เคยใช้ในต่างประเทศสามารถช่วยได้ แต่อายุการใช้งานในต่างประเทศไม่ควรเกิน 3-4 ปี โดยที่ ประหยัดได้ถึง 20%คุณยังสามารถซื้อรถมินิบัสบรรทุกสินค้าและดัดแปลงเพื่อการขนส่งผู้โดยสารได้ นอกจากนี้ ปัจจุบันมีบริษัทที่ให้บริการประเภทนี้มากเกินพอแล้ว

ตัวเลือกล่าสุดและงบประมาณต่ำคือการจ้างผู้ประกอบการเอกชนที่มีการขนส่งของตนเอง แต่คุณต้องเข้าใจว่าในกรณีนี้คุณค่อนข้างจะถูกเรียกว่าเป็นผู้จัดทีมคนขับรถตามเส้นทางหมายเลขที่ n มากกว่าเจ้าของธุรกิจขนส่งผู้โดยสาร

พนักงานประจำรถมินิบัสแท็กซี่

แน่นอนว่าคนขับรถมินิบัสไม่ดื่มเหล้า ไม่สูบบุหรี่ ไม่ฟังวิทยุชานสัน มี 4 มือ นอนวันละ 2 ชั่วโมง มีประสบการณ์ขับรถ n-eleven ปี และในขณะเดียวกันก็มีจิตใจที่มั่นคงและสุภาพอย่างยิ่ง แต่นี่มาจากหมวดหมู่ของนิยาย ในความเป็นจริง เมื่อเลือกผู้ขับขี่ เจ้าของรถจะถูกชี้นำโดยสัญชาตญาณและจำนวนปีที่ขับขี่ ไม่จำเป็นต้องพูดถึงการบริการและแนวทางการคัดเลือกบุคลากรที่เชี่ยวชาญเป็นพิเศษ และตลาดไม่ต้องการสิ่งนี้ในขณะนี้

เมื่อพบผู้สมัครแล้ว จะมี 2 ทางเลือกอีกครั้ง:

1.ทำสัญญาเช่ากับคนขับสำหรับรถยนต์ที่จดทะเบียนโดยทนายความระบุจำนวนเงินและเงื่อนไขการชำระค่าเช่า ในกรณีนี้ต้นทุนเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น ค่าซ่อม ฯลฯ ตกอยู่กับคนขับโดยตรง แต่รายได้ของคุณจะน้อยกว่าที่ต้องการเล็กน้อย ใช่ และประการแรกผู้ขับขี่จะต้องลงทะเบียนตัวเองเป็นสถานการณ์ฉุกเฉิน จ่ายภาษี ฯลฯ และประการที่สอง ใช้เวลาอยู่หลังพวงมาลัย 12 ถึง 15 ชั่วโมงต่อวันเพื่อพยายามหารายได้ให้กับตัวเอง ซึ่งแน่นอนว่า ขัดต่อกฎหมายแห่งประมวลกฎหมายแรงงานทุกประการ

2. ลงทะเบียนพนักงานขับรถอย่างเป็นทางการเพื่อทำงาน, เช่น. จ้างเขาหรือเซ็นสัญญาจ้างงาน ในกรณีนี้ คุณจะจ่ายเงินให้พนักงานตามเงินเดือนที่ตกลงกันไว้เท่านั้น โดยไม่คำนึงถึงรายได้ที่พนักงานจ้างของคุณจะนำมาให้คุณ แน่นอนว่ารางวัลนั้นขึ้นอยู่กับมโนธรรมของคุณ ในกรณีนี้คุณมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในรูปของการจ่ายภาษีให้กับพนักงาน อย่างไรก็ตาม มันไม่ได้ใหญ่มากเมื่อเทียบกับผลกำไรที่อาจเกิดขึ้น

เส้นทาง.

นี่คือทางเลือกของคุณ คุณสามารถนำพาหนะของคุณไปบนเส้นทางที่มีอยู่แล้วได้ แต่คุณต้องเข้าใจว่าคนที่กำลังดำเนินการอยู่นั้นจะไม่พอใจกับรูปร่างหน้าตาของคุณเป็นพิเศษ แต่ในทางกลับกัน คุณจะได้รับรายได้ที่สามารถคำนวณได้และค่อนข้างมั่นคง แม้ว่าจะไม่มากก็ตาม คุณสามารถพัฒนาเส้นทางได้ด้วยตัวเอง และด้วยความน่าจะเป็น 85% เราสามารถพูดได้ว่าคุณจะพัฒนาทางเลือกที่ประสบความสำเร็จสูงสุดให้กับตัวคุณเอง แต่ต้องเตรียมตัวให้พร้อมสำหรับเส้นทางใหม่เช่นสินค้าใหม่ต้องมีโปรโมชั่นในตลาดและเวลาที่ผู้โดยสารต้องทำความคุ้นเคยกับเส้นทางใหม่มีตั้งแต่ 1 ถึง 3 เดือนและไม่มีใครยกเลิก เงินเดือนคนขับ

แหล่งรายได้เพิ่มเติม

ตอนนี้เกี่ยวกับสิ่งที่น่ารื่นรมย์ นอกเหนือจากการชำระค่าโดยสารผู้โดยสารแล้ว คุณยังสามารถหารายได้เพิ่มเติมด้วยการแจกจ่ายสื่อโฆษณาบนเส้นทางและในรถยนต์ของคุณ เช่น โปสเตอร์ นามบัตร หรือสมุดข้อมูลซึ่งวางตรงหน้าผู้บริโภคและ เครื่องมือการโฆษณาที่มีประสิทธิภาพมาก คุณยังสามารถขายตัวถังรถของคุณเป็นพื้นที่โฆษณาได้ ซึ่งก็ต้องใช้เงินเยอะมากเช่นกัน แต่ตรงนี้ สิ่งสำคัญคือต้องมั่นใจในภาพลักษณ์ของบริษัทที่ผลิตสื่อโฆษณาเพราะว่า การติดกาวคุณภาพต่ำอาจทำให้พื้นผิวรถเสียหายได้ และสุดท้ายนี้ ฉันอยากจะเตือนคุณว่าการขนส่งทางทะเล การทัศนศึกษา งานแต่งงาน และกิจกรรมสำคัญอื่น ๆ ไม่ได้ถูกยกเลิก

สิ่งสำคัญคือการพิจารณาว่าคุณจะทำอย่างไร - ด้วยตัวคุณเองหรือด้วยความช่วยเหลือจากบริษัทอื่นที่ให้บริการในทิศทางนี้

รายได้และความสามารถในการทำกำไร

จากรถคันหนึ่งบนเส้นทาง กระแสเงินสดต่อวันจะอยู่ที่ประมาณ 80 ดอลลาร์ หักค่าใช้จ่าย (โดยเฉลี่ย) สำหรับ:

• น้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่น - 20 เหรียญ
• ค่าใช้จ่ายในการบริหาร รวมถึงการชำระสินเชื่อและประกัน - 20 ดอลลาร์
• เงินเดือนพนักงานขับรถ - $15

ซึ่งด้วยการคำนวณทางคณิตศาสตร์อย่างง่าย จะทำให้มีกำไรสุทธิต่อวันอยู่ที่ 25 ดอลลาร์ ตัวเลขนี้คือ 750 USD ต่อเดือน. และหากคุณใช้ทรัพยากรที่มีอยู่อย่างเต็มประสิทธิภาพ คุณสามารถเพิ่มรายได้จากเครื่องบินโฆษณาเป็นจำนวน 300 ดอลลาร์ได้ ซึ่งโดยรวมแล้วให้ผลกำไรสุทธิที่น่าพอใจถึง 1,000 หน่วยต่อเดือน คุณสามารถคำนวณความสามารถในการทำกำไรและการคืนทุนจากตัวเลขที่กำหนดได้ด้วยตัวเอง แต่ถึงแม้จะไม่มีสิ่งนี้คุณก็สามารถพูดได้อย่างปลอดภัย ธุรกิจรถมินิบัสด้วยแนวทางที่ถูกต้อง จะช่วยให้คุณบรรลุผลลัพธ์ทางการเงินที่ต้องการได้อย่างรวดเร็ว เราหวังว่าแผนธุรกิจมินิบัสแท็กซี่ของเราจะช่วยให้คุณเข้าใจความซับซ้อนทั้งหมดขององค์กรนี้และช่วยให้คุณสร้างธุรกิจที่ทำกำไรได้ของคุณเอง ฉันขอให้คุณประสบความสำเร็จ