24 มกราคม 2017

.
คงไม่ใช่เรื่องเกินจริงที่จะกล่าวว่าการเข้าสู่บริการ (ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังเตรียมพร้อมถาวร) ของหน่วยหลักพลเมืองรัสเซียหลายแสนคนกำลังรอเรือรบเรือรบราคา 22350 "พลเรือเอกกอร์ชคอฟ" ด้วยความเหนื่อยใจ148 บุคลากรกองทัพเรือ พันคน (ที่ดุลยภาพทางการทหาร 2559 หน้า 189); 85,5 บุคลากร USC นับพันคน (รายงานประจำปี 2558 หน้า 176); ผู้รับเหมาจากอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง; ผู้รับบำนาญทหาร ทหารสัญญาจ้าง และทหารเกณฑ์ที่เคยรับราชการในกองทัพเรือ; ช่างต่อเรือ, เกษียณอายุด้วยเหตุผลหลายประการที่ยังฝันถึง “เรือกลไฟ” (อย่างฉัน); แฟน ๆ ที่สนใจและยุติธรรมอยากรู้. น่าเสียดายที่สิ่งต่าง ๆ กำลังดำเนินไปช้ามาก แต่ก็ยังดำเนินต่อไป

1. "พลเรือเอก Gorshkov" ระหว่างการตรวจสอบที่ท่าเรือลอยน้ำของอู่ต่อเรือภาคเหนือ21.01.2017 (รูปถ่ายอยากรู้ จากฟอรัม.airbase.ru)

1. " พลเรือเอกกอร์ชคอฟ "

ฉันขอเตือนคุณ: เรือถูกวางลง01.02.2006 เปิดตัว29.10.2010 (ผ่าน4,74 ปี) เริ่มการทดสอบการจอดเรือ30.07.2013 (แม้หลังจากนั้น2,75 ปี) แชสซีโรงงาน −18.11.2014 (ไปทะเลครั้งแรก) รัฐ -19.10.2015 และก่อนหน้านั้นยังไม่ได้โอนเข้ากองเรือ ตั้งแต่จุดเริ่มต้นของ ZHI ได้ผ่านไปแล้ว2,18 ปีนับแต่วันที่วาง –11 ปี ( 10,98 ).

22-30.09.2015 "Gorshkov" ได้ทำการเปลี่ยนแปลงระหว่างกองเรือตามเส้นทาง Baltiysk-Severodvinsk -2240 ไมล์ (ตาม กระทรวงกลาโหม ประมาณ. 3,000 ไมล์ -ลิงค์ 1 ) ภายใน 8 วันด้วยความเร็วเฉลี่ย11,7 โหนดสำหรับการผ่านการทดสอบของรัฐในการเดินเรือสนามฝึกกองเรือภาคเหนือ ที่นั่นเรือรบยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือ CRBD และจาก A-192 AU (เห็นได้ชัดว่าประสบความสำเร็จ -ลิงค์ 2 - นอกจากนี้ 25/08/2559มีข้อความเกี่ยวกับสิ่งที่รอคอยมานานมีประสิทธิภาพ การยิงระบบป้องกันภัยทางอากาศ (เจาะจงมากขึ้น ระบบป้องกันภัยทางอากาศ) "โพลิเมนท์-เรดัต" (ภายหลังรายงาน)หัวหน้าผู้อำนวยการฝ่ายกิจการภายในหลักของกองทัพ RF ในวันรวมการยอมรับผลิตภัณฑ์ทางทหารและการถอดถอนผู้อำนวยการทั่วไปของ NPO Almaz) ( ลิงค์ 3 , ลิงค์ 4).

26.10-03.11.2016 (ตามภาพ "สายลับ" ที่โพสต์บน Twitter -ลิงค์ 5 ) เรือจะต้องทำการย้อนกลับเครื่องมัลติฟังก์ชั่น Severomorsk-Baltiysk-SPb (2,400 ไมล์, 8 วัน, 12.5 kts) แต่ล่าช้าใน Baltiysk14.11.2016 "กอร์ชคอฟ" ถูกจับได้ในรายการทีวี ซเวซดา รายงานระหว่างแท็คติกแบบฝึกหัดของกองเรือบอลติก (ร่วมกับเรือคอร์เวต "Soobrazitelny" และ "Stoikiy") (ลิงค์ 6 ), 22.11 ออกจาก Baltiysk และในตอนเช้า24.11 มาที่อู่ต่อเรือภาคเหนือเพื่อ “ตรวจสอบกลไกและระบบทั้งหมด” (ลิงค์ 7 - ประมาณกลางเดือนธันวาคม เรือฟริเกตเทียบท่าที่ท่าเรือลอยน้ำ SV (ลิงค์ 8 ) ขอบเขตงานโดยประมาณมีดังต่อไปนี้ (ในภาคผนวก) ถึง ข้อความล่าสุดเกี่ยวกับ "พลเรือเอก Gorshkov" (24.12.2016 ) ระบุว่าจะโอนไปกองทัพเรือ”ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า " ( ลิงค์ 9 ).

แอปพลิเคชัน - อาจจะ, ข้อความจากหนังสือพิมพ์โรงงานอู่ต่อเรือภาคเหนือ: "ข่าว . "กอร์ชคอฟ" เทียบท่าแล้ว . คำสั่งที่ 921 ได้ถูกย้ายไปยังท่าเรือแล้ว. ตามที่ผู้ส่งมอบที่รับผิดชอบของ Gorshkov, Kirill Myadzyuta กำลังดำเนินการคอมเพล็กซ์ที่ท่าเรือบนเรือรบโดยเฉพาะงาน: การตรวจสอบกล่องของ Kingston และกลุ่มใบพัดหางเสือ การทาสีส่วนใต้น้ำของตัวถัง โซ่สมอ และพุก ทำความสะอาดใบพัด การเคลือบป้องกันการเปรอะเปื้อน ซึ่งได้รับความเสียหายทางกลไกในขณะที่เรืออยู่ในน้ำแข็ง ก็ได้รับการฟื้นฟูเช่นกัน กำลังดำเนินการทดสอบอุปกรณ์เชื่อมต่อด้านล่างบางส่วน นอกจากนี้ยังทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิง ผ่าน การตรวจสอบกลไกและอุปกรณ์ ความคิดเห็นที่ได้รับจะถูกลบออกระหว่างการทดสอบ" (ลิงค์ 10 ).

ป. ส. ไม่มีรายงานอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับ "กอร์ชคอฟ" ตลอดทั้งเดือนและวันนี้ ( 25.01 ) วี 12:22 -12:37 − ผ่าน 13,5 ชั่วโมง. หลังจากการเผยแพร่รายการนี้ ( 24.01 22:55 ), สื่อกลางประกาศแถลงการณ์ของหัวหน้า USC เกี่ยวกับการโอนครั้งต่อไปขวา กำหนดเวลาในการโอนเรือไปยังกองเรือคือสิ้นเดือนกรกฎาคม 2560 (ลิงค์ 24, ลิงค์ 25) แน่นอนว่าฉันทำไม่ได้และไม่สามารถมีได้ความมั่นใจ มีความเชื่อมโยงระหว่างเหตุการณ์ที่มีชื่ออย่างไรก็ตาม มีเรื่องบังเอิญคล้ายกันระหว่างการเขียนบล็อกของฉันเยอะมากแล้ว .

2. " พลเรือเอกคาซาโตนอฟ "

จำนำแล้ว26.11.2009 เปิดตัว12.12.2014 − ผ่าน5,04 ปีใช้เวลาอยู่บนทางลื่นมากกว่าหัวเรือซึ่งไร้สาระสำหรับการต่อเรือ ตามข้อมูลที่ไม่เป็นทางการ ณ สิ้นปี 2557 - ต้นปี 2558 ไม่เป็นระเบียบในตัวเอง ที่จุดเริ่มต้นของ ZHI เครื่องยนต์กังหันก๊าซ Gorshkov (DA91P1 หรือที่รู้จักในชื่อ M90FR) ถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ใหม่จาก Kasatonov (ลิงค์ 11 ) อตัวเขาเอง - ส่งการซ่อมแซมไปยัง NPO "Saturn" (Rybinsk) ระบุไว้ในระเบียบการไม่เห็นด้วยกับข้อตกลงลงวันที่ 16 กุมภาพันธ์ 2558 ระหว่างดาวเสาร์และ SV วันกำหนดส่ง(การฟื้นฟู GTE - 10.2016, การทดสอบ - 12.2016) ไม่ได้ให้ความเชื่อมั่นว่าเครื่องยนต์ที่ได้รับการซ่อมแซมได้ถูกส่งไปยังเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กแล้ว และติดตั้งบนเรือของผู้บริจาค

การรื้อและติดตั้งกังหันแก๊สไม่ใช่ความเชี่ยวชาญของฉัน แต่ฉันมั่นใจมาโดยตลอดว่าการเปลี่ยนเครื่องยนต์กังหันแก๊ส (แม้จะอยู่ในตำแหน่งที่เคลื่อนที่ได้) ไม่น่าจะเป็นปัญหาใหญ่ เพื่อนร่วมงานของฉันยืนยันความมั่นใจของฉันสลาฟ จากเวทีการเดินเรือฐานทัพอากาศ: "ในสภาพแวดล้อมของโรงงาน การเปลี่ยนกังหัน ("ซิการ์") ด้วยการจัดองค์กรการทำงานตามปกติ โดยคำนึงถึงทั้งหมด การพักควันและรับประทานอาหารกลางวันที่จินตนาการและไม่อาจจินตนาการได้- ครอบครองสูงสุดห้าวันทำการ - เมื่อออกแบบหน่วยกังหันก๊าซของเรือการเปลี่ยนกังหันอย่างรวดเร็วระหว่างการทำงานจะถูกวาง โครงสร้าง... บน "Kasatonov" จะยังคงโหลดเท่านั้น กังหันนั่นเอง ที่เหลือ:โครงพร้อมถังน้ำมัน,ปล่องแก๊สยืนยาว. ท่อ [ท่อ] มีน้อยและนอกจากนี้ยังมียูนิตที่ติดตั้งอยู่ไม่กี่ยูนิต เมื่อติดตั้งกังหันแล้ว การติดตั้งชุดประกอบและท่อจะแล้วเสร็จภายใน 24 ชั่วโมงโดยบุคลากร" (ลิงค์ 12 , ลิงค์ 13 ).

สิ่งที่กล่าวไว้ในคำพูดดังกล่าวทำให้เกิดการมองโลกในแง่ดีด้วยความระมัดระวังเกี่ยวกับการก่อสร้างเรือรบฟริเกตให้เสร็จสิ้น เช่นเดียวกับคนอื่นๆข้อความบอกว่างานกำลังเคลื่อนไหว: ณ วันที่ 13 มกราคม 2559 เรือพร้อมแล้ว 81% (ลิงค์ 14 ) - ติดตั้งแล้วอุปกรณ์เครื่องกลไฟฟ้า รับไฟจากฝั่ง ผลิตระบบเรือทั่วไปเสร็จแล้ว เตรียมถังรับน้ำ เชื้อเพลิง และน้ำมัน งานติดตั้งระบบไฟฟ้า (ลิงค์ 15 ) ; ณ วันที่ 29/03/2559 มีการติดตั้งและทดสอบระบบโรงไฟฟ้าและระบบเรือทั่วไปพร้อมกลไกการบริการ งานติดตั้งระบบไฟฟ้าแล้วเสร็จ รับไฟฟ้าที่แผงสวิตช์หลักในโรงไฟฟ้าหัวเรือและท้ายเรือ โอนคำสั่งเป็นมาตรฐาน เริ่มมีแสงสว่าง การตัดเย็บ และอุปกรณ์ในห้องนั่งเล่น มีการวางแผนการย้ายเข้าของลูกเรือในเดือนพฤศจิกายน 2559 (ลิงค์ 16 ) ; เมื่อวันที่ 23/06/2559 มีการติดตั้งลำกล้องหลัก (ลิงค์ 17 ) − 2x8 ยูเอสเค 3S14; “ใต้ต้นคริสต์มาส” (30 ธันวาคม 2559) พวกเขานำปืนใหญ่ (ลิงค์ 18 ) - ออสเตรเลีย A-192

ตามข้อมูลล่าสุดที่มี การทดสอบของพลเรือเอก Kasatonov (สันนิษฐานว่าทำงานจากโรงงาน) จะเริ่มขึ้น ในฤดูร้อนปี 2560 และมีการวางแผนการโอนโครงการเรือรบฟริเกต "การผลิตครั้งแรก" 22350 ไปยังกองทัพเรือณ สิ้นปี 2560 - ต้นปี 2561 -ลิงค์ 19 ) − ภายหลังแปด หลายปีหลังจากวาง

3. " พลเรือเอกโกลอฟโก "

จำนำแล้ว01.02.2012 ( ห้า เมื่อหลายปีก่อน) พวกเขาสัญญาว่าจะเปิดตัวในสามตร.ม. 2017 (ลิงค์ 20 - ตามคำสัญญาครั้งก่อน(ณ วันที่ 28 กรกฎาคม 2016 - เพียงหนึ่งเดือนนับจากหน้า)! ) การสืบเชื้อสายควรจะเกิดขึ้นก่อนสิ้นปี 2559 (ลิงค์ 21 ). ตัดสินจากภาพถ่ายเมื่อวันที่ 28 ตุลาคม 2559 รองประธานาธิบดี USC เห็นได้ชัดว่าทู่ - ตัวถังถูกสร้างขึ้น แต่ไม่ได้ทาสีและดาวเสาร์จะเริ่มส่งมอบเครื่องยนต์กังหันแก๊สให้กับกองทัพเรือรัสเซียเฉพาะในช่วง "มหัศจรรย์" สิ้นปี 2560 - ต้นปี 2561 -ลิงค์ 22 - หวังว่ายูอีซีและ USC จะปฏิบัติตามกำหนดเวลาที่ประกาศไว้ - ในกรณีนี้ คาดว่าการเชิญธงจะเกิดขึ้นในปี 2563

4. " พลเรือเอกอิซาคอฟ "

จำนำแล้ว14.11.2013 ( 3,2 หลายปีก่อน) วันนี้เรารู้เพียงว่าตามข้อตกลงระหว่าง SV และ Saturn การส่งมอบหน่วยกังหันก๊าซดีเซล (DGTA) M55R สองเครื่องควรทำในเดือนกรกฎาคมถึงสิงหาคม 2561 (ลิงค์ 23 - กินหวังว่า "Golovko" และ "Isakov" จะถูกโอนไปกองทัพเรือในปีเดียวกัน (คงจะน่าประทับใจมากถ้าจะลงนามรับเข้าศึกษาการกระทำและการชักธงบนเรือทั้งสองลำเกิดขึ้นวันหนึ่ง ) ( ) .

บทสรุป

โครงการนี้ล้าสมัยไปแล้วในช่วง 11 ปีที่เรือหลักอยู่ระหว่างการก่อสร้างหรือไม่? ผิดปกติพอสมควร - ไม่มีสิ่งใดที่ก้าวหน้าไปกว่าในแง่ของลักษณะการทำงาน (ไม่ต้องพูดถึงความสวยงามของเรือ) ในคลาสนี้ (คลาสย่อย) ที่ถูกสร้างขึ้นในต่างประเทศ เมื่อคำนึงถึงความจริงที่ว่าขีปนาวุธและอาวุธทางเทคนิควิทยุ 22350 ได้รับการปรับปรุงและปรับแต่งอย่างละเอียดตลอดระยะเวลาการก่อสร้างจึงเป็นไปได้ เปรียบเทียบเรือรบลำใหม่กับไวน์สะสมที่จะดีขึ้นเรื่อยๆ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาสิ่งสำคัญที่นี่คืออย่าหักโหมจนเกินไปและโอนซีรีส์ไปยังกองทัพเรือโดยเร็วที่สุด - ไม่เช่นนั้นไวน์จะกลายเป็นน้ำส้มสายชู■

2. "Gorshkov" ในการฝึกซ้อมของกองเรือบอลติก14.11.2016 (ภาพหน้าจอจากรายการ "Serving Russia" ลงวันที่ 20 พฤศจิกายน 2559 ที่ศูนย์การค้าและความบันเทิง Zvezda โดยได้รับความอนุเคราะห์จากผู้ดูแลระบบ , ฟอรั่ม.airbase.ru)

3. "พลเรือเอก Gorshkov" ในทะเลบอลติก 22.11.2016 09:55-09:57 (ภาพดราก้อน 64 จากฟอรัม.airbase.ru)

8-9. การมาถึงของ "พลเรือเอก Gorshkov" ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก24.11.2016 , ตอนเช้า (ภาพรัสเซียArms จากฟอรัม.airbase.ru)

10. "พลเรือเอก Gorshkov" ระหว่างการตรวจสอบที่ท่าเรือลอยน้ำของอู่ต่อเรือภาคเหนือ21.01.2017 (รูปถ่ายอยากรู้ จากฟอรัม.airbase.ru)

11. "พลเรือเอก Kasatonov" ที่เขื่อนกั้นน้ำของอู่ต่อเรือทางตอนเหนือ28.10.2016 (รูปถ่ายอยากรู้ จากฟอรัม.airbase.ru)

12. "Kasatonov" ที่อู่ต่อเรือภาคเหนือ13.12.2016 (รูปถ่ายแวม จากฟอรัม.airbase.ru)

13-15. "Admiral Kasatonov", SV (ภาพถ่ายจากกลุ่ม VK "Ship in Art. Marinists of St. Petersburg" ได้รับความอนุเคราะห์ไครเมีย , forums.airbase.ru เผยแพร่เมื่อ 21/12/2559)

16. "พลเรือเอก Golovko" บนทางลาดในทางลาดของอู่ต่อเรือทางเหนือ28.10.2016 (รูปถ่ายอยากรู้ จากฟอรัม.airbase.ru)

17. เป็นไปได้มากว่า "พลเรือเอกอิซาคอฟ" (ด้านหลัง) ในโรงเรือ SV (ภาพหน้าจอจากรายการ "รูปหลายเหลี่ยม" ของช่องทีวี T24 ฉบับลงวันที่ 15 มกราคม 2559 ส่งบิ๊กลอม 1 , ฟอรั่ม.airbase.ru)

อาวุธยุทโธปกรณ์

อาวุธขีปนาวุธ

• 2 x 8 - VPU UKSK (PKR, KR, PLUR);
• 4 x 8 - ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ VPU "Polyment-Redut";
• 2 MANPADS "Igla-M"

อาวุธปืนใหญ่

• ปืน "Armat" 1 x 1 - 130 มม. A-192M;
• 2 BM ZRAK "ดาบดาบ";
• แท่นยึดปืนกล MTPU ขนาด 1 x 1 - 14.5 มม.

อาวุธตอร์ปิโด

• 2 x 4 - 330 มม. PU SM-588 ของ Package-NK complex

อาวุธการบิน

• เฮลิคอปเตอร์ Ka-27PL 1 ลำ โรงเก็บเครื่องบิน และรันเวย์

เรือที่สร้างขึ้น

ประวัติความเป็นมาของการทรงสร้าง

ออกแบบ

เรือลาดตระเวนสำหรับเขตทะเลไกลได้รับการพัฒนาโดยสำนักออกแบบภาคเหนือ (JSC Severnoye PKB) การออกแบบเบื้องต้นหมายเลข 22350 ได้รับการอนุมัติโดยคำสั่งของกองทัพเรือรัสเซียในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2546

ออกแบบ

ในขั้นต้นความต้องการในการสร้างชุดเรือ Project 22350 จำนวน 20 ลำในระยะเวลา 15-20 ปีได้รับการแสดงออกมา แต่เมื่อถึงสิ้นปี 2553 ตัวเลขนี้ได้ลดลงเหลือ 10-12 ลำ ประกาศประกวดราคาก่อสร้างเรือเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2548 อู่ต่อเรือ Severnaya Verf, อู่ต่อเรือบอลติก, สมาคมอู่ต่อเรือทหารเรือ และอู่ต่อเรือ Kaliningrad Yantar เข้าร่วมด้วย

สัญญาฉบับแรกสำหรับการก่อสร้างเรือฟริเกตโครงการ 22350 ได้รับการสรุปโดยกระทรวงกลาโหม โดยมีผู้ชนะการประมูลอู่ต่อเรือ Severnaya Verf เมื่อวันที่ 21 ตุลาคม พ.ศ. 2548 ต่อจากนั้นมีการเซ็นสัญญาอีกสองสัญญากับ บริษัท เดียวกัน: ในวันที่ 25 มีนาคม 2553 สำหรับเรือสามลำและในวันที่ 17 มีนาคม 2554 สำหรับเรือสี่ลำ ตามสัญญา การส่งมอบเรือไปยังกองเรือจะแล้วเสร็จภายในปี 2561 ในเวลาเดียวกัน อู่ต่อเรือ Severnaya Verf ได้รับการยอมรับว่าเป็นซัพพลายเออร์แต่เพียงผู้เดียวของเรือ Project 22350 ให้กับกองทัพเรือรัสเซีย

การก่อสร้างและการทดสอบ

หลังจากเปิดตัว "Admiral Gorshkov" เข้ารับการทดสอบในโรงงาน ในเดือนพฤษภาคม 2556 มีการทดสอบการจอดเรือบนเรือ เมื่อวันที่ 3 ตุลาคม 2014 พลเรือเอก Gorshkov ถูกวางบนแท่นล้างอำนาจแม่เหล็กในสระน้ำของอู่ต่อเรือ Severnaya Verf เมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน พ.ศ. 2557 เรือฟริเกตลำดังกล่าวถูกลากไปยังครอนสตัดท์เพื่อเริ่มการทดลองทางทะเลของโรงงาน เมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน 2014 เรือได้ออกสู่ทะเลเป็นครั้งแรกโดยอิสระเพื่อดำเนินการทดสอบทางทะเลในโรงงานขั้นแรก พลเรือเอก Gorshkov ได้รับการยอมรับให้เข้าประจำการกับกองทัพเรือรัสเซียเมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม พ.ศ. 2561

คำอธิบายของการออกแบบ

เรือรบโครงการ 22350 ได้รับการออกแบบมาเพื่อปฏิบัติการรบกับเรือผิวน้ำและเรือดำน้ำในพื้นที่มหาสมุทรและทะเล รวมถึงการขับไล่การโจมตีด้วยอาวุธโจมตีทางอากาศ ทั้งแบบแยกจากกันและเป็นส่วนหนึ่งของรูปแบบของเรือ

กรอบ

เรือรบโครงการ 22350 เป็นเรือที่มีการคาดการณ์แบบขยายและโครงสร้างส่วนบนที่แข็งแกร่งซึ่งสร้างขึ้นโดยใช้วัสดุโครงสร้างคอมโพสิตที่มีโพลีไวนิลคลอไรด์และเส้นใยคาร์บอน (วัสดุคอมโพสิตจะช่วยลดระดับของสนามเรดาร์รองของเรือโดยการดูดซับและกระจายคลื่นวิทยุ - เทคโนโลยีการลักลอบ) สนามทางกายภาพของเรือรบถูกย่อให้เล็กสุด

ส่วนท้ายสุดคือกรอบวงกบด้านบน รูปทรงของตัวเรือและก้านปัตตาเลี่ยนที่แหลมคมควรช่วยให้เรือ Project 22350 มีสภาพเดินทะเลได้ดี ก้นคู่ตั้งอยู่ทั่วตัวถังส่วนใหญ่ (ตั้งแต่ห้องเก็บกระสุนพร้อมกระสุนไปจนถึงห้องเครื่องและม่านบังแดดท้ายเรือ)

มีการวางแผนที่จะติดตั้งตัวกันโคลงใหม่พร้อมหางเสือคงที่บนเรือซึ่งจะช่วยลดปริมาตรที่ครอบครองโดยกลไกเหล่านี้ ความสามารถในการเดินทะเลของเรือต้องรับประกันการใช้อาวุธและอุปกรณ์โดยไม่มีข้อจำกัด โดยมีระบบกันโคลงแบบกลิ้งที่ทำงานในสภาพทะเลสูงถึง 4-5 จุด

โรงไฟฟ้าและสมรรถนะการขับขี่

เรือใช้หน่วยกังหันก๊าซดีเซลชนิด CODAG ประกอบด้วยหน่วยกังหันก๊าซดีเซล DHTA-M55R จำนวน 2 หน่วย ได้แก่

• เครื่องยนต์กังหันก๊าซรุ่นที่ 4 จำนวน 2 เครื่อง M90FR / DA91 มีกำลังเครื่องละ 27,200 แรงม้า /27500 แรงม้า ความเร็วเต็มที่ซึ่งตั้งอยู่ในห้องเครื่องยนต์คันธนู พัฒนาร่วมกันโดย NPO Saturn (Rybinsk, รัสเซีย) และ NPP Zorya-Mashproekt (Nikolaev, ยูเครน)
• เครื่องยนต์ดีเซล 10D49 ประหยัดสองเครื่องมีกำลัง 5,200 แรงม้าต่อตัว ผลิตโดยโรงงาน JSC Kolomna (โคโลมนา ประเทศรัสเซีย) พร้อมกระปุกเกียร์สองสปีดซึ่งตั้งอยู่ในห้องเครื่องท้ายเรือ
• กระปุกเกียร์ RO55R ซึ่งรับประกันการทำงานแยกกันของเครื่องยนต์ดีเซลและกังหันที่ผลิตโดย SE NPKG "Zorya" - "Mashproekt" (Nikolaev, ยูเครน);
• ระบบควบคุมอัตโนมัติ "Metel-55" พัฒนาโดย JSC Concern NPO Aurora (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ประเทศรัสเซีย)

น้ำมันสำรองของเรือช่วยให้สามารถเดินทางได้ 4,000 ไมล์ด้วยความเร็วประหยัด 14 นอต

อุปกรณ์เสริม

เรือลำนี้ติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ADG-1000NK จำนวน 4 เครื่องที่ผลิตโดยโรงงานเครื่องยนต์ดีเซล Ural (UDMZ)

ลูกเรือและความสามารถในการอยู่อาศัย

อาวุธยุทโธปกรณ์

อาวุธขีปนาวุธ

อาวุธโจมตีหลักของเรือ Project 22350 คือระบบขีปนาวุธ Calibre พร้อมเครื่องยิงแนวตั้งแบบสากล 16 ตู้คอนเทนเนอร์ (UVPU) 3S-14 พร้อมความสามารถในการติดตั้งขีปนาวุธล่องเรือในทะเล ขีปนาวุธต่อต้านเรือ และขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านเรือดำน้ำ กระสุนขีปนาวุธนำวิถีทั้งหมดควรจะเก็บไว้ในเครื่องยิงแนวตั้งที่มีการป้องกันทางโครงสร้าง

โซนป้องกันทางอากาศระยะไกลของเรือได้รับการสนับสนุนจากระบบป้องกันภัยทางอากาศ Poliment-Redut ในขณะที่โซนใกล้ได้รับจากระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและปืนใหญ่ Broadsword ระบบป้องกันทางอากาศ Poliment-Redut มีเครื่องยิงแนวตั้ง 32 ชาร์จหนึ่งตัว (ขีปนาวุธ 48N6E2 32 ลูก หรือ 128 9M96E หรือ 512 RVV-AE-ZRK ในรูปแบบผสมใดๆ) ZRAK "Broadsword" มีโมดูลการต่อสู้สองโมดูล (เครื่องยิงขีปนาวุธ 2x4 พร้อมกระสุน 32 ขีปนาวุธและปืนใหญ่อัตโนมัติ 2x6 30 มม.)

อาวุธปืนใหญ่

ปืนใหญ่ของเรือมีการติดตั้งปืนใหญ่อัตโนมัติ A-192M "Armat" หนึ่งกระบอก

อาวุธตอร์ปิโด

อาวุธการบิน

เรือลำนี้มีโรงเก็บเครื่องบินและรันเวย์สำหรับติดตั้งเฮลิคอปเตอร์ Ka-27 แบบถาวร

การสื่อสาร การตรวจจับ และการควบคุม

อาวุธวิทยุอิเล็กทรอนิกส์ของเรือถูกนำเสนอโดยการตรวจจับเป้าหมายทางอากาศ ใต้น้ำ และพื้นผิว การกำหนดเป้าหมายสำหรับอาวุธประจำเรือ รวมถึงการปราบปรามทางอิเล็กทรอนิกส์และการสงคราม ซึ่งปฏิบัติการดังกล่าวบูรณาการโดยใช้ Sigma-22350 BIUS

ในการตรวจจับเป้าหมายทางอากาศและพื้นผิว เช่นเดียวกับการควบคุมการยิงของระบบป้องกันภัยทางอากาศ จะใช้เรดาร์ที่มีอาร์เรย์แบบเฟส "โพลิเมนท์" 5P20K เรดาร์ทำงานในแถบเอ็กซ์แบนด์และสามารถตรวจจับและติดตามเป้าหมายได้มากกว่า 200 เป้าหมายในรัศมี 200 กม. และทำการยิงเป้าหมาย 16 เป้าหมายพร้อมกัน เสาเสาอากาศของสถานี Poliment จะแสดงด้วย AFAR 4 ด้าน

เรดาร์ 5P27 "Furke" (ผลิตโดยโรงงานวิทยุ NPO Pravdinsky) ถูกใช้เป็นสถานีตรวจจับทั่วไปสำหรับเป้าหมายทางอากาศและพื้นผิว

สำหรับการกำหนดเป้าหมายของขีปนาวุธต่อต้านเรือ จะใช้เรดาร์ 34K1 "Monolith"

ในการกำหนดเป้าหมายและการควบคุมการยิงสำหรับ AU A-192 นั้นใช้ระบบ 5P-10 "Puma" (พัฒนาและผลิตโดยสถาบันวิจัย Polyus) พร้อมเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์และช่องทีวี

เพื่อติดตามสถานการณ์บนพื้นผิวและอากาศเพื่อประโยชน์ในการป้องกันเรือ มั่นใจในความปลอดภัยในการเดินเรือ และเพื่อควบคุมการบินขึ้นและลงของเฮลิคอปเตอร์ของเรือ ศูนย์โทรทัศน์อิเล็กทรอนิกส์ออปติคัลมัลติฟังก์ชั่น MTK-201M พร้อมกล้องมองภาพเซกเตอร์ที่มีความเสถียรไจโรขนาดเล็ก การติดตั้ง MTK-201M-S7 (พัฒนาและผลิตโดยโรงงานเครื่องกลออปติคัลอูราล UOMZ)

เพื่อส่องสว่างสถานการณ์ใต้น้ำและให้การกำหนดเป้าหมายสำหรับอาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ จึงมีการใช้ระบบโซนาร์ Zarya-3 (ตามข้อมูลที่ยังไม่ได้รับการยืนยัน ระบบโซนาร์ Zvezda ได้รับการติดตั้งบนส่วนหัว TFR หมายเลขซีเรียล 921) และบทความสั้นแบบลากจูง- ระบบโซนาร์เอ็ม

งานสงครามอิเล็กทรอนิกส์และการตอบโต้วิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์ของศัตรูได้รับการแก้ไขโดยใช้คอมเพล็กซ์สงครามอิเล็กทรอนิกส์ Prosvet-M (เครื่องยิง KT-308 2 เครื่องและปืนกล KT-216 8 เครื่อง)

อุปกรณ์สื่อสารของเรือได้รับการเสริมด้วยศูนย์การสื่อสารผ่านดาวเทียม Centaur-NM ซึ่งมีเสาเสาอากาศตั้งอยู่บนโครงสร้างส่วนบนท้ายเรือ

เรือที่สร้างขึ้น

เรือฟริเกตหลักของโครงการ 22350 ถูกวางลงเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2549 ตามคำสั่งของผู้บัญชาการทหารเรือ เรือลำนี้ได้รับการขนานนามว่า "พลเรือเอกแห่งกองเรือแห่งสหภาพโซเวียต Gorshkov" ผู้สร้างเรือหลักคือ D. Yu. Silantiev นี่เป็นเรือผิวน้ำขนาดใหญ่ลำแรกที่ถูกวางในอู่ต่อเรือของรัสเซียนับตั้งแต่ปี 1991 เรือฟริเกตลำดังกล่าวถูกปล่อยเมื่อวันที่ 29 ตุลาคม พ.ศ. 2553 เข้าสู่การทดสอบจากโรงงานในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2557 และคาดว่าจะเข้าประจำการได้ในปี พ.ศ. 2558

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2552 พลเรือเอก Kasatonov เรือรบลำดับลำแรกของโครงการ 22350 ได้ถูกวางลง ส่วนเรือลำดับลำที่สองคือพลเรือเอก Golovko ถูกวางลงในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2555 การวางเรือรบลำดับที่สามคือพลเรือเอกแห่งกองเรือแห่งสหภาพโซเวียต Isakov เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน 2556 ในวันครบรอบ 101 ปีของการก่อตั้งอู่ต่อเรือทางตอนเหนือ

ชื่อ	ศีรษะ เลขที่	โรงงานก่อสร้าง	บุ๊กมาร์ก	กำลังเปิดตัว	ชูธง	บันทึก
พลเรือเอกแห่งกองเรือแห่งสหภาพโซเวียต Gorshkov	921	“อู่ต่อเรือภาคเหนือ”	1 กุมภาพันธ์ 2549	29 ตุลาคม 2553		เรือนำของซีรีส์
พลเรือเอก Kasatonov	922	“อู่ต่อเรือภาคเหนือ”	26 พฤศจิกายน 2552	12 ธันวาคม 2014		เรือการผลิตลำแรก
พลเรือเอกโกลอฟโก	923	“อู่ต่อเรือภาคเหนือ”	1 กุมภาพันธ์ 2555			อนุกรมที่สอง
พลเรือเอกแห่งกองทัพเรือแห่งสหภาพโซเวียต Isakov	924	“อู่ต่อเรือภาคเหนือ”	14 พฤศจิกายน 2556			อนุกรมที่สาม

ชะตากรรมของเรือ

ผู้บังคับการเรือคนแรกคือ ?.

• เมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน 2014 เรือรบฟริเกตโครงการ 22350 “พลเรือเอกแห่งกองเรือแห่งสหภาพโซเวียต Gorshkov” ออกจากครอนสตัดท์ไปยังอ่าวฟินแลนด์เป็นครั้งแรก เพื่อทำการทดลองทางทะเลของโรงงานที่บริเวณทะเลของฐานทัพเรือเลนินกราดของกองเรือบอลติก

ในระหว่างขั้นตอนแรกของการทดสอบทางเคมี จะมีการตรวจสอบประสิทธิภาพของเรือ การทำงานของโรงไฟฟ้าหลัก ระบบเรือ และอุปกรณ์ต่างๆ โดยเฉพาะการทำงานของโรงไฟฟ้า เกียร์บังคับเลี้ยว กลไกเสริม การสื่อสาร การตรวจจับและการนำทาง และอุปกรณ์ยึดเหนี่ยว นอกจากนี้ ยังมีการทดสอบความเร็ว ความคล่องตัว และการสั่นสะเทือนของเรือด้วย นอกจากลูกเรือแล้ว ยังมีผู้เชี่ยวชาญมากกว่า 200 คนจากแผนกต่างๆ ของผู้ผลิต ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรม และผู้รับเหมาบนเรือฟริเกต

.

เพิ่มรูปภาพในแกลเลอรี, เติมบทความด้วยลิงก์ภายใน, เพิ่มข้อมูล

กองทัพเรือรัสเซียยุคใหม่กำลังเข้าสู่ช่วงการปรับปรุงทางเทคนิคใหม่ เศรษฐกิจกองทัพเรือขนาดมหึมาซึ่งสืบทอดมาหลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตกำลังอยู่ระหว่างการตรวจสอบ เรือที่ล้าสมัยอย่างสิ้นหวังกำลังถูกถอนออกจากกองเรือและถูกทิ้งร้าง เรือรบอื่นๆ ที่สร้างในภายหลัง กำลังยืนอยู่ที่กำแพงโรงงาน รอคอยชะตากรรมต่อไป หรือกำลังอยู่ระหว่างการปรับปรุงให้ทันสมัย อย่างไรก็ตามชีวิตไม่ได้หยุดนิ่ง กองเรือยังคงได้รับการเติมเต็มด้วยหน่วยรบใหม่ที่ทันสมัย เพื่อทดแทนเรือลาดตระเวนขีปนาวุธเก่าที่โซเวียตสร้างและเรือต่อต้านเรือดำน้ำขนาดใหญ่ เรือรบรุ่นใหม่จึงถูกนำมาใช้ในกองเรือ

กองเรือเหล่านี้มีเรือขีปนาวุธขนาดเล็กและเรือคอร์เวตที่ทำหน้าที่ปกป้องพรมแดนทางทะเลของประเทศอยู่แล้ว อย่างไรก็ตาม สถานที่พิเศษในปัจจุบันเพื่อเพิ่มศักยภาพในการรบของกองเรือนั้นมอบให้กับการสร้างเรือในเขตทะเลไกล ในด้านนี้ กองบัญชาการกองทัพเรือระดับสูงในปัจจุบันอาศัยเรือรบฟริเกตโครงการ 22350 ซึ่งสามารถทดแทนเรือลาดตระเวนติดขีปนาวุธรุ่นเก่าได้

เรือรบสมัยใหม่สำหรับกองเรือรัสเซีย

การปรากฏตัวของเรือรบในกองเรือรัสเซียในฐานะเรือรบประเภทหนึ่งไม่ใช่ปรากฏการณ์ใหม่ นับตั้งแต่ยุคของกองเรือเดินทะเล เรือประเภทนี้มีปริมาณงานมากที่สุด เรือฟริเกตของรัสเซียปฏิบัติหน้าที่รบและลาดตระเวนในเข้าใกล้สิ่งอำนวยความสะดวกชายฝั่ง และเข้าร่วมในการรบโดยเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังเชิงเส้น ด้วยจุดเริ่มต้นของยุคของกองเรือไอน้ำ เรือรบในฐานะเรือรบประเภทหนึ่งถูกบังคับให้ตกอยู่ในเงามืด เรือลาดตระเวนเข้ามาแทนที่ เป็นเวลาเกือบ 50 ปีที่เรือฟริเกตหายไปจากสายตา หลังจากสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง เรือเหล่านี้ก็ปรากฏตัวขึ้นในมหาสมุทรอันกว้างใหญ่อีกครั้ง เรือใหม่ได้ค้นพบช่องทางของตนอย่างมั่นคงในองค์ประกอบการรบของกองเรือต่างประเทศ โดยเข้ามาแทนที่ในรูปแบบการรบระหว่างเรือพิฆาตและเรือลาดตระเวน

ในสหภาพโซเวียตไม่เหมือนกับกองเรือของประเทศอื่น ๆ ไม่มีเรือประเภทเรือรบเนื่องจากมีการนำการจำแนกประเภทเรือตามวัตถุประสงค์มาใช้ หน้าที่ของเรือรบนั้นดำเนินการโดยเรือลาดตระเวน ในแง่ของคุณสมบัติการใช้งานและอุปกรณ์การต่อสู้ เรือลาดตระเวนของโซเวียตเป็นเรือต่อสู้ที่เต็มเปี่ยม ไม่เพียงแต่สามารถปฏิบัติการในเขตชายฝั่งทะเลเท่านั้น แต่ยังปฏิบัติงานได้หลากหลายในระยะทางที่ไกลจากฐานของตัวเองอีกด้วย หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต มีการปฏิรูปในกองทัพเรือรัสเซียซึ่งส่งผลต่อการจัดประเภทของเรือรบ เรือลาดตระเวนต่อต้านเรือดำน้ำขนาดใหญ่ทุกลำในกองเรือถูกจัดประเภทใหม่เป็นเรือฟริเกต

รัสเซียเริ่มสร้างเรือประเภทนี้ใหม่เฉพาะในสหัสวรรษใหม่เท่านั้นเมื่อผู้พิทักษ์เก่าในรูปแบบของอดีต BOD และเรือลาดตระเวนขีปนาวุธระดับกรอซนีก็สละตำแหน่งในที่สุด

เรือฟริเกตโครงการ 22350 ใหม่ที่ได้รับการว่าจ้างควรเติมเต็มช่องว่างที่เกิดขึ้นหลังจากการปลดประจำการของเรือลาดตระเวนติดขีปนาวุธโครงการ 58 พลเรือเอก Golovko มันเป็นเรือลำนี้ที่กลายเป็นตัวแทนของเรือประจัญบานคนสุดท้ายซึ่งในลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคนั้นชวนให้นึกถึงเรือรบมากกว่า เรือรบในประเทศสมัยใหม่ควรกลายเป็นองค์ประกอบการโจมตีที่ทรงพลังของกองเรือ เสริมความแข็งแกร่งด้วยความพร้อมรบของกองเรือรัสเซียทุกที่ในมหาสมุทรของโลก

ตามคุณลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิค เรือโครงการ 22350 ต้องมีระยะการล่องเรือมากกว่า 4,000 ไมล์ และความทนทานในการเดินเรือ 30 วัน ในแง่ของการกำจัดและอาวุธยุทโธปกรณ์ เรือลำใหม่นี้ด้อยกว่าเรือลาดตระเวนขีปนาวุธชั้น Slava เล็กน้อย ซึ่งเหนือกว่าลำหลังในด้านการป้องกัน อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ และการควบคุมการยิง ผู้นำกองทัพเรือวางแผนที่จะสร้างแกนกลางอันทรงพลังใหม่ของกองเรือในทะเลหลวงจากเรือรบฟริเกต Project 22350 ใหม่

ในขั้นต้น มีการวางแผนที่จะเสริมกำลังกองเรือรัสเซียทั้งหมดด้วยหน่วยรบใหม่ อย่างไรก็ตาม ในอนาคตมีการตัดสินใจที่จะมุ่งเน้นไปที่การเตรียมกองเรือทะเลดำด้วยเรือลำใหม่

การสร้างโครงการ 22350 และโครงการก่อสร้าง

ตามการจำแนกประเภทเก่า เรือลำใหม่ถูกสร้างขึ้นเป็นเรือลาดตระเวน ซึ่งออกแบบมาเพื่อแล่นออกจากสถานที่หลัก เช่นเดียวกับก่อนหน้านี้ สำนักออกแบบภาคเหนือ ซึ่งเป็นหนึ่งในองค์กรชั้นนำในประเทศในด้านนี้กำลังพัฒนาโครงการ ในปี พ.ศ. 2546 หลังจากการดัดแปลงและความสัมพันธ์ของพารามิเตอร์การออกแบบกับข้อกำหนดทางเทคนิค โครงการหมายเลข 22350 ได้รับการอนุมัติจากผู้นำกองทัพเรือสูงสุดของประเทศ

ตามโครงการของรัฐโครงการนี้จัดให้มีการก่อสร้างเรือประเภทนี้จำนวน 20 ลำ การก่อสร้างและการว่าจ้างเรือฟริเกตใหม่ใช้เวลา 15-20 ปี มีการวางแผนการก่อสร้างที่อู่ต่อเรือสี่แห่ง: ที่อู่ต่อเรือบอลติก, ที่อู่ต่อเรือคาลินินกราด "ยันทาร์", ที่อู่ต่อเรือทางตอนเหนือและที่อู่ต่อเรือทหารเรือในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

สัญญาฉบับแรกสำหรับการก่อสร้างเรือรบฟริเกตโครงการ 22350 ภายใต้เงื่อนไขการประมูลชนะโดยอู่ต่อเรือ PJSC Severnaya Verf ซึ่งเป็นผู้อำนวยความสะดวกในการวางเรือชั้นนำของซีรีส์เรือรบ Admiral Gorshkov เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2549 ปัญหาเกี่ยวกับอุปกรณ์ทางเทคนิคของเรือใหม่และการเลือกระบบอาวุธที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเรือประเภทนี้เป็นเวลานาน ส่งผลให้พลเรือเอก Gorshkov ใช้เวลาสร้างมากกว่า 4 ปี เรือลำดังกล่าวเปิดตัวเมื่อวันที่ 29 ตุลาคม 2553 หลังจากนั้นกระทรวงกลาโหมได้ลงนามในสัญญาอีกสองสัญญากับผู้สร้างเรือในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในปี 2553 และ 2554 สำหรับการก่อสร้างเรือ 7 ลำของโครงการนี้

Severnaya Verf ได้รับเลือกให้เป็นซัพพลายเออร์ชั้นนำของเรือ Project 22350 สำหรับกองเรือภายในประเทศแต่เพียงผู้เดียว เรือทุกลำที่ได้รับคำสั่งให้ก่อสร้างจะต้องเข้าประจำการไม่ช้ากว่าปี 2562 ในอนาคตมีการวางแผนที่จะสร้างเรือตามโครงการปรับปรุง 22350M

การว่าจ้างเรือรบ Admiral Gorshkov ล่าช้าอย่างมาก จนถึงทุกวันนี้ เรือลำนี้อยู่ระหว่างการทดสอบโดยรัฐ จากนี้ไป ช่วงเวลาที่น่าสนใจเริ่มต้นขึ้นในประวัติศาสตร์ของโครงการสร้างเรือรบระดับนี้ เรือลำแรกของซีรีส์นี้คือเรือรบ Admiral Kasatonov ถูกวางลงในปี 2009 แต่การเสร็จสิ้นขั้นสุดท้ายใช้เวลานานกว่านั้นอีก เฉพาะในปี 2019 เรือก็เปิดตัว คาดว่าจะเริ่มเดินเรือได้ในปี 2562 เท่านั้น โดยต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดทั้งหมดของสัญญาอย่างเคร่งครัด

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมามีการถกเถียงกันอย่างแข็งขันในฟอรัมอินเทอร์เน็ตเกี่ยวกับสาเหตุหลักของความล่าช้าในการว่าจ้างเรือใหม่ มีความคิดเห็นที่แตกต่างกันในเรื่องนี้ แต่เป็นไปได้มากว่าปัจจัยหลักในการสร้างเรือทั้งสองลำที่ยาวนานนั้นอยู่ที่สภาพทางเทคนิคที่ไม่น่าพึงพอใจของส่วนประกอบและชุดประกอบหลักของเรือ

วันนี้คุณสามารถค้นหาข้อมูลในฟอรัมซึ่งมีรายงานว่าบนเรือนำคือเรือรบ Admiral Gorshkov ระบบขับเคลื่อนหลักล้มเหลวในระหว่างการทดสอบจากโรงงาน แทนที่จะซ่อมแซม มีการตัดสินใจที่จะติดตั้งเครื่องยนต์กังหันก๊าซที่คล้ายกันซึ่งถอดออกจากเรือลำที่สอง มีการวางแผนที่จะส่งเครื่องยนต์ที่ล้มเหลวไปซ่อมแซมและดัดแปลง หลังจากนั้นผู้บริจาคต้องการติดตั้งมันบนเรือ

สำหรับการอ้างอิง: เครื่องยนต์ขับเคลื่อนหลักสำหรับเรือฟริเกต Project 22350 ผลิตโดย Zarya องค์กรของยูเครน ตามการตัดสินใจของ RNBO ของยูเครน การจัดหาหน่วยกังหันก๊าซเพื่อติดตั้งให้กับเรือฟริเกตของรัสเซียได้หยุดลง

การพัฒนาระบบอะนาล็อกของผลิตภัณฑ์ยูเครนได้เริ่มต้นที่ NPO Saturn และควรแทนที่ส่วนประกอบของยูเครนอย่างสมบูรณ์จากการออกแบบเรือรบรัสเซีย

ข่าวล่าสุดสำหรับปี 2562-2559 รายงานว่าเรือรบหลักของโครงการ 22350 ได้ทำการทดสอบเส้นทางจากทะเลบอลติกไปยังทะเลสีขาวโดยเดินทางอย่างอิสระมากกว่า 2,000 ไมล์ทะเล ที่สถานที่ทดสอบ มีการยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือจากเรือ และทำการทดสอบระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน การตัดสินใจขั้นสุดท้ายว่าจะรับเรือเข้าประจำการหรือไม่นั้นเป็นสิ่งที่คาดหวัง

เรือลำที่สองในซีรีส์ที่ต้องทนทุกข์มายาวนาน นั่นคือเรือรบฟริเกตพลเรือเอกโกลอฟโก ถูกวางลงในปี 2555 เรือลำนี้ได้รับการตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่ผู้บัญชาการกองทัพเรือผู้โด่งดังของโซเวียต Arseny Grigorievich Golovko และควรจะสานต่อประเพณีการต่อสู้ของเรือลาดตระเวนติดขีปนาวุธ Project 58 Admiral Golovko รุ่นก่อน

เรือรบลำนี้ถูกขับออกจากกองเรือในปี 2545 และยังคงประจำการในทะเลดำมานานกว่า 30 ปี ในแง่ของการกำจัดและประเภทของอาวุธยุทโธปกรณ์ เรือเหล่านี้มีลักษณะคล้ายกับเรือรบสมัยใหม่มากที่สุด เรือลาดตระเวนขีปนาวุธประเภทเดียวกับ Admiral Golovko ได้รับความไว้วางใจให้ปฏิบัติภารกิจการรบและแสดงธงในภูมิภาคต่างๆ

มีการวางแผนการเปิดตัวเรือลำใหม่ในชื่อเดียวกันในปี 2562 ข่าวล่าสุดจากทางลื่นระบุว่าเรือพร้อมเพียง 50% เท่านั้น นอกจากนี้ การส่งมอบระบบขับเคลื่อนกังหันก๊าซโดย NPO Saturn ภายในกรอบเวลาที่กำหนด ยังมีข้อสงสัยอีกด้วย

เรือลำที่สามของซีรีส์ "พลเรือเอกแห่งกองเรือแห่งสหภาพโซเวียต Isakov" ถูกวางลงที่อู่ต่อเรือภาคเหนือในเดือนพฤศจิกายน 2556 เช่นเดียวกับเรือโครงการ 22350 ก่อนหน้า ปัญหาของการว่าจ้างหน่วยรบในเวลาที่เหมาะสมยังเป็นที่น่าสงสัย

คุณสมบัติการออกแบบของเรือโครงการ 22350

ในขั้นต้น เรือรบได้รับการออกแบบให้เป็นเรือที่สามารถเดินทะเลได้สูง ตัวเรือมีการคาดการณ์ที่ขยายออกไป ซึ่งรับประกันความสามารถในการเดินทะเลที่ดีสำหรับเรือในสภาพอากาศที่มีพายุโดยมีระดับน้ำทะเล 4-5 จุด ตัวถังมีตัวกันโคลงด้านข้างพร้อมหางเสือที่ไม่สามารถหดได้

โครงสร้างส่วนบนของเรือรบทำจากวัสดุคอมโพสิต ซึ่งทำให้พื้นหลังของวิทยุอะคูสติกของเรือลดลงอย่างมาก พื้นที่ทางกายภาพของเรือรบใหม่จะลดลงเหลือน้อยที่สุด เทคโนโลยีการลักลอบที่ใช้ในการออกแบบเรือทำให้ไม่สะดุดตาต่อเรดาร์ของเรือศัตรู มั่นใจในความอยู่รอดของเรือได้ด้วยก้นสองชั้นซึ่งครอบคลุม 70% ของตัวเรือ และระบบดับเพลิงสากล

โรงไฟฟ้า

ระบบขับเคลื่อนหลักของเรือรบใหม่ในปัจจุบันมีเครื่องยนต์กังหันก๊าซ M90FR สองเครื่องที่มีกำลังรวม 55,000 แรงม้า กับ. เครื่องยนต์ดังกล่าวเป็นผลมาจากการทำงานร่วมกันระหว่าง NPO Saturn ของรัสเซีย และ NPP Zorya-Mashproekt ของยูเครน หน่วยกังหันก๊าซเป็นเครื่องยนต์รุ่นที่ 4 และสามารถจัดหาเรือที่มีคุณลักษณะด้านความเร็วและแรงขับสูงได้ ความเร็วสูงสุดของเรือเมื่อโรงไฟฟ้าถูกบังคับคือ 29 นอต

เครื่องยนต์ดีเซล 10D49 สองตัวที่มีกำลัง 5200 แรงม้า ขับเคลื่อนอย่างประหยัด ทั้งหมด. เมื่อวิ่งอย่างประหยัดด้วยความเร็ว 14 นอต เรือฟริเกตลำนี้สามารถแล่นได้ไกลถึง 4,000 ไมล์

ระบบอาวุธ

เริ่มต้นด้วยเรือนำ Admiral Gorshkov เรือฟริเกตใหม่มีแผนที่จะติดตั้งระบบอาวุธที่ทันสมัยที่สุด ในแง่ของพลังและประเภทของอาวุธยุทโธปกรณ์ เรือรบสามารถเปรียบเทียบได้คร่าวๆ กับเรือลาดตระเวนติดขีปนาวุธของชั้น Grozny พลังโจมตีหลักของเรืออยู่ที่ขีปนาวุธต่อต้านเรือ Moskit 16 ลูก ซึ่งเป็นการดัดแปลงระบบขีปนาวุธ Kalibr-NK เช่นเดียวกับเรือรบใหม่ของรัสเซีย เรือฟริเกตได้รับการติดตั้งปืนใหญ่อัตโนมัติอเนกประสงค์ A-192

นอกเหนือจากอาวุธโจมตีแล้ว เรือโครงการ 22350 ยังติดตั้งระบบต่อต้านเรือดำน้ำ Medvedka-2 ใหม่ ลักษณะเด่นของอาคารแห่งนี้คือขีปนาวุธถูกยิงจากไซโลแนวตั้งที่ซ่อนอยู่ในตัวถังเรือรบ ประเมินสถานะเสียงใต้น้ำของขอบฟ้าใต้น้ำโดยระบบ Vignette-M ซึ่งทำให้สามารถตรวจจับเรือดำน้ำศัตรูได้ในระยะไกลสูงสุด 60 กม.

การป้องกันทางอากาศดำเนินการโดยโมดูลของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Redut นอกเหนือจากขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแล้ว ระบบขีปนาวุธและปืนสากลแบบดาบต้องตอบโต้ภัยคุกคามจากทางอากาศและเพื่อต่อสู้กับเป้าหมายขนาดเล็กในทะเล

นอกเหนือจากอาวุธประเภทหลักแล้ว เรือทุกลำของโครงการนี้ยังมีเฮลิคอปเตอร์ Ka-27

สถานการณ์ความคืบหน้าการก่อสร้างและการว่าจ้างเรือฟริเกตโครงการ 22350

ในปี 2019 มีเพียงเรือหลักเท่านั้นที่สามารถพิจารณาให้พร้อมสำหรับการเริ่มเดินเรือเข้าสู่กองเรือ ความล่าช้าในการเดินเรือเนื่องจากความจำเป็นในทางปฏิบัติ บนเรือรบ "Admiral Gorshkov" อาวุธทุกประเภทที่จะติดตั้งบนเรือทหารต่อเนื่องได้รับการทดสอบในภายหลัง วันนี้ เรือกำลังดำเนินการทดสอบขั้นสุดท้ายของระบบหลักทั้งหมดของเรืออย่างรวดเร็ว ประสบการณ์เชิงปฏิบัติที่ได้รับจากการวิจัยและการทดสอบควรเป็นประโยชน์ในการรวบรวมชุดอาวุธที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเรือรบของแนวพลเรือเอกทั้งหมด นอกเหนือจากเรือสามลำที่มีรูปร่างเป็นโลหะแล้ว ยังมีเรือใหม่กว่าสิบลำที่ควรเข้าประจำการกับกองทัพเรือรัสเซียภายในปี 2563 มีการวางแผนที่จะตั้งชื่อเรือทุกลำเพื่อเป็นเกียรติแก่ผู้บัญชาการกองทัพเรือรัสเซีย

ความสงสัยที่ยิ่งใหญ่ที่สุดมีสาเหตุมาจากสภาพของเรือรบลำที่สองในซีรีส์นี้ นั่นคือเรือรบ Admiral Kasatonov งานติดตั้งและกลไกเพื่อปรับแต่งระบบขับเคลื่อนยังคงดำเนินต่อไปบนเรือ ตามรายงานจากผู้เชี่ยวชาญทางทหารและช่างต่อเรือ กังหันยังคงถูกติดตั้งบนเรือ ส่วนประกอบและชุดประกอบอื่นๆ ทั้งหมดได้รับการติดตั้ง เชื่อมต่อ และเชื่อมโยง ความพร้อมของเรือประมาณ 80% ชิ้นส่วนไฟฟ้าและอุปกรณ์เครื่องกลไฟฟ้าทั้งหมดอยู่ในสภาพพร้อมใช้มาเป็นเวลานาน การพัฒนาระบบเรือทั่วไปเสร็จสิ้นแล้วเพื่อการโอนเรือให้กับลูกเรือในภายหลัง ตลอดปี 2019 มีการดำเนินการติดตั้งระบบอาวุธบนเรือรบเป็นระยะ ขั้นแรก มีการติดตั้งเครื่องยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือบนเรือรบ ตามด้วยการติดตั้งระบบป้องกันภัยทางอากาศและปืนใหญ่ของเรือ

โมเดลการผลิตแรกควรถูกโอนไปยังกองเรือในช่วงปลายปี 2562 ในต้นปี 2562 ผ่านไปไม่มากก็น้อยกว่า 8 ปีนับตั้งแต่วางเรือ

เรืออนุกรมลำที่สองคือเรือรบ Admiral Golovko ตามโครงการก่อสร้างคาดว่าจะเข้าประจำการในปี 2562 อย่างไรก็ตาม งานบนตัวเรือยังอยู่ระหว่างดำเนินการ และคำถามที่ว่าการติดตั้งกังหันก๊าซพร้อมสำหรับเรือฟริเกตใหม่นั้นยังไม่ชัดเจนนัก NPO Saturn สัญญาว่าจะถ่ายโอนระบบขับเคลื่อนกังหันก๊าซเพื่อติดตั้งบนเรือในไตรมาสที่สี่ของปี 2019 จากการประเมินความคืบหน้าของการก่อสร้างเราสามารถสรุปได้ว่าการทดสอบเดินเรือของเรือจะเกิดขึ้นภายในปี 2563 โดยมีการประมาณการในแง่ดีที่สุด

3.5 ปีผ่านไปนับตั้งแต่การวางเรือรบลำที่สาม "Admiral of the Fleet Isakov" (พฤศจิกายน 2556) มีการวางแผนที่จะเริ่มการติดตั้งและติดตั้งระบบขับเคลื่อนบนเรือในช่วงฤดูร้อนปี 2562 เช่นเดียวกับเรือพี่น้องลำก่อนๆ คาดว่าจะมีการส่งมอบเรือต่อสู้ฉุกเฉินและการปฏิบัติการเดินเรืออย่างเร่งรีบ การสร้างเรือมายาวนานในปัจจุบันได้นำไปสู่ความจริงที่ว่าระบบเรือจำนวนมากถือว่าล้าสมัยไปแล้ว การพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ซึ่งเกิดขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ทำให้โมดูลการรบและระบบควบคุมเรือล้าสมัยอย่างรวดเร็ว

เรือฟริเกตชั้นมหาสมุทรลำใหม่ล่าสุดของรัสเซียในโครงการ 22350 อยู่ระหว่างการก่อสร้างมานานกว่า 11 ปี แม้จะอายุเท่านี้ แต่เรือรบก็ยังไม่สูญเสียคุณสมบัติทางยุทธวิธีและทางเทคนิคขั้นพื้นฐานไป ทรัพยากรเทคโนโลยีของโครงการเป็นรากฐานที่มั่นคงสำหรับการก่อสร้างเรือและการปฏิบัติการในภายหลัง ระบบเรือและโมดูลการรบเกือบทั้งหมดถือว่าทันสมัยที่สุดแม้กระทั่งทุกวันนี้ สำหรับตัวเรือและความสวยงาม เรือฟริเกตรัสเซียนั้นเหนือกว่าคู่แข่ง ยังไม่มีโมเดลที่คล้ายกันในกองยานต่างประเทศ

ในแง่เทคโนโลยี เรือโครงการ 22350 เป็นเรือที่มีการเตรียมพร้อมมากที่สุด การก่อสร้างระยะยาวและการทดสอบภาคปฏิบัติของเรือหลักได้เตรียมโรงงานผลิตสำหรับการก่อสร้างผลิตภัณฑ์ถัดไปที่มีคุณภาพสูงขึ้น

หากคุณมีคำถามใด ๆ ทิ้งไว้ในความคิดเห็นด้านล่างบทความ เราหรือผู้เยี่ยมชมของเรายินดีที่จะตอบพวกเขา

“ เรือที่มองไม่เห็น” ของกองเรือรัสเซีย: สิ่งที่เรือรบ“ พลเรือเอกแห่งกองเรือแห่งสหภาพโซเวียต Gorshkov” สามารถทำได้

ก่อนอื่นมีการวางอุบายเล็กน้อย - เรือรบ« พลเรือเอกกอร์ชคอฟ» เรือลาดตระเวนนำระดับ 2 โซนทะเลไกลของโครงการ 22350 คาดว่าจะเข้าร่วมกับกองทัพเรือรัสเซียในปลายปี 2558 อย่างไรก็ตามเป็นที่ทราบกันว่าขั้นตอนการโอนเรือถูกเลื่อนออกไปเป็นไตรมาสแรกของปีนี้

เกิดอะไรขึ้นกับการทดสอบ? เรือ "ดิบ" หรือไม่? นี่ไม่ใช่กรณีทั้งหมด ในทางกลับกัน ผู้เชี่ยวชาญด้านกองทัพเรือยินดีเป็นอย่างยิ่งกับโครงการนี้ และให้คะแนนประสิทธิภาพ อุปกรณ์ และอาวุธของโครงการในระดับสูง มันเกี่ยวข้องกับอาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือซึ่งเป็นปริศนาของความล่าช้าในการโอนไปยังกองเรือ ความจริงก็คือบนพลเรือเอก Gorshkov พวกเขากำลังเร่งทำการทดสอบไม่เพียงแต่อาวุธมาตรฐานเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอาวุธที่มีแนวโน้มว่าจะติดตั้งเรือรบรุ่นต่อ ๆ ไปของชั้นนี้ด้วย

คอมเพล็กซ์การโจมตีหลักได้รับการติดตั้งบนเรือรบ "Admiral of the Fleet Kasatonov" >>

เรือฟริเกตลำนี้เดินทางกลับมายังท่าเรือเซเวโรมอร์สค์จากทะเลสีขาวเมื่อปลายเดือนธันวาคมปีที่แล้ว โดยยิงกลับด้วยขีปนาวุธและปืนใหญ่ และในเดือนมกราคม 2559 เขาได้ออกทะเลอีกครั้งพร้อมข้อความว่า "กำลังดำเนินการทดสอบโรงงาน" แต่ในความเป็นจริง - เพื่อรับประสบการณ์การต่อสู้เรือฟริเกตลำต่อมาของ "สายพลเรือเอก" นี้

« ในระยะสั้นเราจะได้รับเรือรบอีกสามลำของโครงการ 22350 จากองค์กร Severnaya Verf นี่คือพลเรือเอก Kasatonov ซึ่งเปิดตัวในเดือนธันวาคม 2014 และกำลังดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์ เหล่านี้คือเรือรบ "Admiral of the Fleet Golovko" ซึ่งอยู่ในขั้นตอนของการทำงานตัวถังและเรือรบ "Admiral Isakov" ซึ่งอยู่ในขั้นตอนแรกของการก่อสร้างที่องค์กร“รองผู้บัญชาการทหารเรือ พลเรือตรี Viktor Barsuk กล่าว -เรือรบเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีใหม่ คุณสมบัติอย่างหนึ่งคือการใช้วัสดุโครงสร้างคอมโพสิต ซึ่งช่วยลดระดับสนามเรดาร์ของเรือได้ ในระหว่างการก่อสร้าง พื้นที่ทางกายภาพของเรือรบถูกย่อให้เล็กสุด และใช้สถาปัตยกรรมตัวเรือและโครงสร้างส่วนบนใหม่ทั้งหมด

กองเรือแปซิฟิก >>

เรือโครงการ 22350 เป็นเรือฟริเกตอเนกประสงค์หลายลำสำหรับโซนทะเลไกล ได้รับการพัฒนาที่ Northern Design Bureau (เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก) ในช่วงครึ่งแรกของปี 2000

“ พลเรือเอกแห่งกองเรือ Kasatonov” (หมายเลขซีเรียล 922 - หมายเลขด้าน 431) ถูกวางลงเมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน 2552 นำออกจากโรงเก็บเรือเมื่อวันที่ 30 ตุลาคม 2557 และเปิดตัวในวันที่ 12 ธันวาคมของปีเดียวกัน การทดลองทางทะเลจะเริ่มในปลายปี 2561

“ พลเรือเอกแห่งกองเรือ Golovko” (หมายเลขซีเรียล 923) ถูกวางลงเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2555 คาดว่าจะเปิดตัวในปี 2560 แต่จนถึงขณะนี้ยังไม่มีรายงาน

"พลเรือเอกแห่งกองทัพเรือแห่งสหภาพโซเวียต Isakov" (หมายเลข 924) ถูกวางลงเมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน 2556

ทั้งหมดนี้ทำให้สามารถลดการมองเห็นของเรือรบในทะเลได้นั่นคือเพื่อเพิ่มการลักลอบ บนเรือลำใหม่มีความเป็นไปได้ที่จะวางระบบที่ซับซ้อนและระบบอาวุธอย่างมีเหตุผลตลอดจนเพิ่มความสามารถในการเอาตัวรอด เรือฟริเกตใหม่จะสามารถปฏิบัติภารกิจได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มกองทัพเรือในเขตทะเลไกลโดยความร่วมมือกับการบินและเรือดำน้ำ เรือของโครงการนี้ได้รับการวางแผนที่จะใช้เป็นเรือพิสัยไกลอเนกประสงค์ - สามารถใช้เพื่อการป้องกันทางอากาศ ค้นหาและติดตามเรือดำน้ำ พื้นผิวโจมตี และเป้าหมายชายฝั่ง».

เหตุใดเรือลาดตระเวนทะเลยาว Admiral Gorshkov จึงเหมือนกับคนอื่นๆ จากโครงการ 22350 จึงถูกจัดประเภทเป็น "เรือรบ" ในประวัติศาสตร์ของกองเรือโซเวียต ไม่มีเรือฟริเกตเรือลาดตระเวน มีเพียงเรือรบ "ปัลลาดา" เท่านั้นที่อยู่ในความทรงจำ แต่นี่ยังมาจากประวัติศาสตร์ของซาร์รัสเซีย และเรือลาดตระเวนโซเวียตของโครงการ 1135 "Burevestnik" (มากกว่า 30 ลำถูกสร้างขึ้น) ได้รับสถานะของเรือรบหลังจากที่เรือที่ยอดเยี่ยมเหล่านี้เริ่มส่งออกไปยังอินเดียเท่านั้น

กองเรือทะเลดำ >>

คำว่า "เรือรบ" นั้นเองซึ่งเป็นการกำหนดประเภทของเรือปรากฏภายใต้ปีเตอร์มหาราชซึ่งเป็นคำที่ยืมมา เรือรบลำนี้แตกต่างจากเรือรบประจัญบานด้วยขนาดที่เล็กกว่าและมีปืนใหญ่ จุดประสงค์คือเพื่อดำเนินการลาดตระเวนระยะไกลและปฏิบัติการรบอิสระในการสื่อสารทางทะเลและมหาสมุทร ที่จริงแล้วในช่วงเวลานี้ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลง - จุดประสงค์ของเรือรบนั้นเรียบง่ายกว่าเรือลาดตระเวนถึงแม้จะถูกดึงขึ้นไปเพื่อทำลายด้วยอาวุธเสริมก็ตาม โดยทั่วไปแล้ว การจำแนกประเภท "เรือรบ" จะพิจารณาจากการกระจัดของเรือ เช่น "พลเรือเอก Gorshkov" ซึ่งมีน้ำหนัก 4,500 ตัน

“ Gorshkov” จะกลายเป็นฐานสำหรับการพัฒนาต่อไปของเรือรบรุ่น 22350 มันแสดงถึงเรือในประเทศรุ่นที่สี่ที่บรรทุกอาวุธขีปนาวุธนำวิถี ฐานที่ตั้งถาวรคือกองเรือภาคเหนือ เรือรบดังกล่าวจะกลายเป็นเรือรบหลักของกองทัพเรือรัสเซียในอนาคตอันใกล้นี้ โดยรวมแล้วภายในปี 2568 มีแผนจะโอนเรือรบ 6 ลำของโครงการที่คล้ายกันไปยังกองเรือ

พวกเขาสามารถปฏิบัติหน้าที่การต่อสู้ในเขตทะเลใกล้และไกลและสามารถแก้ไขภารกิจที่ได้รับมอบหมายในน่านน้ำของมหาสมุทรโลกได้ ระยะการล่องเรือของเรือรบใหม่อยู่ที่มากกว่า 4,000 ไมล์ทะเล และความเป็นอิสระของมันคือ 30 วัน เมื่อเติมเชื้อเพลิงและเติมอาหาร คุณลักษณะเหล่านี้มีไม่จำกัด "Admiral Gorshkov" ติดตั้งอาวุธและเทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุด ต่างจากเรือรบรัสเซียส่วนใหญ่ที่เปิดตัวหลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต เรือรบลำนี้มีโครงสร้างส่วนบนของดาดฟ้าและห้องบัญชาการที่สร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีการลักลอบ นั่นคือเหตุผลว่าทำไมจึงถูกเรียกทันทีว่า "เรือที่มองไม่เห็น" - เรดาร์ของศัตรูเพียงกระจายไปรอบ ๆ ลำเรือของเรือรบและมองไม่เห็น

กลุ่มอาวุธต่อสู้หลักนั้นประกอบด้วยขีปนาวุธต่อต้านเรือ Moskit 16 ลูกจากตระกูลขีปนาวุธล่องเรือ Caliber-NK มีแนวโน้มว่าพวกมันจะใช้แทนกันได้กับขีปนาวุธโอนิกซ์อื่นๆ แท่นปืนใหญ่หลักของเรือฟริเกตมีขนาดลำกล้อง 130 มิลลิเมตร (A-192 "Armat") และสามารถยิงด้วยอัตราการยิง 30 รอบต่อนาทีในระยะไกลสูงสุด 22 กิโลเมตร

“นักฆ่า” เรือบรรทุกเครื่องบิน >>

เพื่อป้องกันเรือดำน้ำจะใช้ระบบขีปนาวุธ Medvedka-2 ซึ่งยิงขีปนาวุธต่อต้านเรือจากเครื่องยิงไซโลแนวตั้ง การติดตามสถานการณ์ใต้น้ำและการตรวจจับเป้าหมายใต้ท้องทะเลลึกนั้นทำได้โดยอุปกรณ์ไฮโดรอะคูสติก Vignette-M การใช้อุปกรณ์โซนาร์ที่ได้รับการดัดแปลงทำให้สามารถตรวจจับเรือดำน้ำของศัตรูและปล่อยตอร์ปิโดที่ระยะ 60,000 เมตร

นอกจากนี้เรือรบยังมีระบบตอร์ปิโดต่อต้านเรือดำน้ำ Paket-NK และปืนใหญ่ A-192M 130 มม. (ระยะการยิงสูงสุด 22 กม. อัตราการยิง - 30 รอบต่อนาที) เฮลิคอปเตอร์ Ka-27 สามารถมีพื้นฐานอยู่บนเรือได้เช่นกัน ในอนาคต เฮลิคอปเตอร์ทางทะเลลำใหม่ล่าสุด "แลมเพรย์" อาจถูกยึดครองแทน ซึ่งพัฒนาโดยสำนักออกแบบ Kamov

อย่างไรก็ตาม อาวุธที่มีความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและซับซ้อนที่สุดของเรือรบคือระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะไกล Poliment-Redut นี่คือระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน (SAM) บนเรือพร้อมระบบยิงแนวตั้งซึ่งดำเนินการ "เย็น" โดยใช้อากาศอัด เมื่อจรวดขึ้นไปถึงความสูงประมาณ 10 เมตร เครื่องยนต์ขับเคลื่อนจะเปิดทำงาน และระบบแก๊สไดนามิกจะเปลี่ยนจรวดเข้าหาเป้าหมาย ระบบนำทางขีปนาวุธ 9M96D/E เป็นระบบเฉื่อยแบบผสมผสานที่มีการแก้ไขด้วยคลื่นวิทยุในส่วนตรงกลาง และเรดาร์แบบแอคทีฟในส่วนสุดท้ายของวิถี

ขีปนาวุธพิสัยใกล้ 9M100 มีหัวกลับบ้านแบบอินฟราเรด ตามข้อมูลจากโอเพ่นซอร์ส ระบบป้องกันทางอากาศสามารถใช้ขีปนาวุธ 9M96 โดยมีระยะการทำลายล้างสูงสุดต่อเป้าหมายทางอากาศสูงถึง 150 กม. พวกเขาสามารถสกัดกั้นเป้าหมายด้วยความเร็ว 4,800–5,000 ม./วินาที และที่ระดับความสูงสูงสุด 35 กม.

ระบบป้องกันภัยทางอากาศ Poliment-Redut จะได้รับขีปนาวุธสามประเภท ซึ่งรวมเข้ากับระบบภาคพื้นดิน S-350 Vityaz ขีปนาวุธรุ่นใหม่ทั้งหมดถูกสร้างขึ้นด้วยหัวกลับบ้านแบบแอคทีฟ พร้อมระบบควบคุมเฉื่อยและมีคุณสมบัติความคล่องแคล่วที่สูงมากในการโจมตีเป้าหมายโจมตีทุกระยะ

ระบบป้องกันภัยทางอากาศประกอบด้วยสถานีเรดาร์ Poliment ที่มีอาร์เรย์สี่เฟส ระบบควบคุมการยิงช่วยให้มั่นใจในการยิงขีปนาวุธ 32 ลูกพร้อมกันไปยังเป้าหมายทางอากาศสูงสุด 16 เป้าหมาย - 4 เป้าหมายสำหรับแต่ละอาร์เรย์แบบแบ่งเฟส ระยะการตรวจจับเป้าหมายถึง 200 กม.

ระบบการป้องกันใหม่จะเทียบได้กับ American Aegis* การผสมผสานระหว่างขีปนาวุธในระยะต่างๆ และความสามารถของเรดาร์สมัยใหม่ ทำให้ระบบ Poliment-Redut สามารถทำหน้าที่ของระบบป้องกันทางอากาศ 3 ระบบที่แตกต่างกันไปพร้อมๆ กัน: ควบคุมระดับการบินทั้งหมด - ระยะสั้น กลาง และระยะยาว ระบบป้องกันภัยทางอากาศให้การป้องกันหลายระดับแก่เรือและลดเวลาปฏิกิริยาต่อการโจมตีทางอากาศ และการยิงขีปนาวุธในแนวตั้งทำให้คุณสามารถโจมตีเป้าหมายได้ทุกทิศทาง

วิดีโอเกี่ยวกับอาวุธใหม่ของรัสเซีย >>

ป.ล. เมื่อวันที่ 20 มีนาคม 2017 อู่ต่อเรือ Severnaya Verf เสร็จสิ้นการตรวจสอบเรือฟริเกตพลเรือเอกแห่งกองเรือแห่งสหภาพโซเวียต Gorshkov เรือรบเข้าสู่ขั้นตอนสุดท้ายของการทดสอบของรัฐ

ในระหว่างการตรวจสอบเรือ ทรัพยากรของกลไกหลักได้รับการตรวจสอบและฟื้นฟู: กังหัน กระปุกเกียร์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล ระบบโรงไฟฟ้าหลักและระบบเรือทั่วไป กลไกดาดฟ้า และผลิตภัณฑ์อุปกรณ์พิเศษ: อุปกรณ์นำทาง การสื่อสาร อาวุธ

เพื่อเสร็จสิ้นการทดสอบของรัฐ เรือฟริเกตได้มุ่งหน้าไปยังสนามฝึกกองเรือนอร์เทิร์น ซึ่งลูกเรือและผู้เชี่ยวชาญจากอู่ต่อเรือนอร์เทิร์น รวมถึงสำนักออกแบบหลายแห่ง จะทดสอบระบบต่อต้านอากาศยานและตอร์ปิโด และระบบควบคุมอัตโนมัติ

เรือรบ "พลเรือเอกแห่งกองเรือแห่งสหภาพโซเวียต Gorshkov" เป็นเรือธงของโครงการ 22350 โครงการนี้ได้รับการพัฒนาโดยสำนักออกแบบภาคเหนือ จำนวนการพัฒนาการออกแบบเชิงทดลองที่ใช้กับเรือ Admiral Gorshkov นั้นมากกว่าเรือลำอื่นๆ หลายเท่า และโครงการพัฒนาส่วนใหญ่มีลักษณะเป็นขนาดใหญ่ “ พลเรือเอกแห่งกองเรือแห่งสหภาพโซเวียต Gorshkov” และเรือรบที่ตามมาของซีรีส์ - “ พลเรือเอกแห่งกองเรือ Kasatonov”, “ พลเรือเอกแห่งกองเรือ Golovko” และ “ พลเรือเอกแห่งกองเรือแห่งสหภาพโซเวียต Isakov” การก่อสร้าง ซึ่งดำเนินต่อไปที่อู่ต่อเรือภาคเหนือ จะกลายเป็นเรือที่ทันสมัยที่สุดของกองทัพเรือรัสเซียในระดับเดียวกัน ค่าของสนามทางกายภาพของเรือรบถูกย่อให้เล็กสุด ต้องขอบคุณสถาปัตยกรรมโครงสร้างส่วนบนแบบดั้งเดิม (การลักลอบ) เรือจึงมีพื้นผิวสะท้อนแสงที่ลดลง ซึ่งจะลดลายเซ็นเรดาร์ลง เรือรบได้รับการออกแบบมาเพื่อปฏิบัติการรบในเขตมหาสมุทรอันไกลโพ้นกับเรือผิวน้ำและเรือดำน้ำของศัตรู ขับไล่การโจมตีทางอากาศ ทั้งโดยอิสระและเป็นส่วนหนึ่งของการก่อตัวของเรือ

Severnaya Verf วางแผนที่จะถ่ายโอนเรือฟริเกต Project 22350 Admiral Gorshkov, Admiral Kasatonov และ Admiral Golovko ไปยังกองทัพเรือรัสเซียในปี 2017, 2018 และ 2019 ตามลำดับ Igor Ponomarev รักษาการผู้อำนวยการทั่วไปของอู่ต่อเรือและรองประธาน USC ด้านการต่อเรือทางทหาร ประกาศสิ่งนี้ต่อนักข่าวเมื่อวันที่ 29 มีนาคม 2017 ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

พลเรือเอก Gorshkov ควรถูกส่งมอบในเดือนมิถุนายนของปีนี้ เรือลำดังกล่าวได้รับการตรวจสอบแล้ว และขณะนี้กำลังทำงานใน Baltiysk อาวุธได้รับการทดสอบ 80-90% เขาวิ่งไปแล้ว 45,000 ไมล์” โปโนมาเรฟกล่าว

ตามที่เขาพูด เรือฟริเกต Admiral Kasatonov มีแผนที่จะถูกส่งไปทดลองจอดเรือในช่วงปลายปี 2017 ถึงต้นปี 2018 “การทดสอบทั้งหมดมีการวางแผนที่จะดำเนินการในปี 2561 และจะถ่ายโอนในปลายปีหน้า” เขากล่าว โปโนมาเรฟกล่าวว่า การส่งมอบเรือฟริเกต Admiral Golovko มีกำหนดการส่งมอบในปี 2019 นอกจากนี้ตามข้อมูลของเขา ปัจจุบันตัวเรือลำที่สี่ของโครงการนี้อยู่ระหว่างการผลิตที่อู่ต่อเรือ

ลักษณะสำคัญของโครงการ 22350:

การกำจัด - 4,500 ตัน

ความยาว.....135 ม

กว้าง.....16 ม

ความเร็ว.....สูงสุด 29 นอต

ระยะการล่องเรือ.....4,500 ไมล์

เอกราช.....30 วัน

ลูกเรือ.....180-210 คน

โรงไฟฟ้าหลัก:

เครื่องยนต์กังหันแก๊สที่มีกำลังรวมไม่ต่ำกว่า 65,000 แรงม้า กับ.

อาวุธ:

อาวุธปืนใหญ่: ปืนใหญ่ 130 มม. ติด A-192

อาวุธขีปนาวุธ: ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Redut; ปืนกลสำหรับขีปนาวุธต่อต้านเรือ 16 ลูก "Oniks" หรือ "Caliber-NKE"

อาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ: คอมเพล็กซ์ "Package-NK"

อาวุธการบิน: เฮลิคอปเตอร์ต่อต้านเรือดำน้ำ Ka-27

* Aegis (ระบบการต่อสู้ Aegis ภาษาอังกฤษ; จาก aegis ภาษาอังกฤษ - aegis, โล่ในตำนานหรือชุดเกราะป้องกันของ Zeus และ Athena) เป็นระบบข้อมูลการต่อสู้และการควบคุมมัลติฟังก์ชั่นทางเรือของอเมริกา (CIUS) เป็นเครือข่ายบูรณาการวิธีการทางเรือในการส่องสว่างสถานการณ์ วิธีการทำลายล้าง เช่น ขีปนาวุธนำวิถีต่อต้านอากาศยาน SM-2 (จากขีปนาวุธมาตรฐานอังกฤษ 2) และ SM-3 ที่ทันสมัยกว่า (จากขีปนาวุธมาตรฐานอังกฤษ 3 ) และอุปกรณ์ควบคุม ก่อตั้งขึ้นบนพื้นฐานของการแนะนำระบบควบคุมการต่อสู้อัตโนมัติ (ACCS) อย่างแพร่หลาย ระบบอนุญาตให้คุณรับและประมวลผลข้อมูลจากเซ็นเซอร์ของเรือและเครื่องบินลำอื่น ๆ ของการก่อตัวและออกการกำหนดเป้าหมายไปยังปืนกล ชื่อ “เอจิส” ยังใช้สำหรับระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศที่ใช้เป็นส่วนหนึ่งของ BIUS นี้

จนถึงปัจจุบัน Aegis BIUS ถูกใช้โดยกองทัพเรือสหรัฐฯ กองทัพเรือสเปน นอร์เวย์ สาธารณรัฐเกาหลี ออสเตรเลีย และกองกำลังป้องกันตนเองทางทะเลของญี่ปุ่น (รวมแล้วมีเรือมากกว่า 100 ลำที่ติดตั้งไว้) นอกจากนี้ เรือของกองทัพเรือสหรัฐฯ ที่ติดตั้งระบบนี้จะถูกใช้เป็นส่วนประกอบบนเรือของระบบป้องกันขีปนาวุธของยุโรป

กองทัพเรือเป็นชะตากรรมของประเทศที่มีการพัฒนาทางทหารและอุตสาหกรรมมากที่สุดเท่านั้น คุณสามารถซื้อเรือได้ แต่คุณจะไม่สามารถสร้างโครงสร้างพื้นฐานทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับเรือได้ ไม่น่าแปลกใจที่สถานะของอุตสาหกรรมการต่อเรือในประเทศของเราทำให้เกิดความสิ้นหวังอย่างมากในหมู่ลูกเรือ: ไม่ได้สร้างเรือใหม่, เรือเก่าก็ค่อยๆหมดอายุการใช้งานลง โชคดีที่สถานการณ์เริ่มดีขึ้นเรื่อยๆ การยืนยันที่ชัดเจนเกี่ยวกับเรื่องนี้คือเรือรบ "Admiral Gorshkov"

เปิดตัวครั้งแรกเมื่อวันที่ 29 ตุลาคม 2010 เหตุการณ์นี้มีความพิเศษตรงที่ไม่เพียงแต่เป็นเรือลำแรกที่เปิดตัวหลังจากการล่มสลายของสหภาพ แต่ยังเป็นตัวอย่างแรกของอุปกรณ์ประเภทนี้ซึ่งได้รับการออกแบบตั้งแต่เริ่มต้นโดยไม่ต้องใช้การพัฒนาของสหภาพโซเวียต

เกี่ยวกับประวัติความเป็นมาของการสร้างสรรค์

ทันทีหลังจากที่ประเทศมีเงินสำหรับเปิดตัวโครงการต่อเรือใหม่ เรือดำน้ำของโครงการ 955, 885 และ 667 ก็ถูกวางและเปิดตัว ในไม่ช้า มันก็ถึงคราวของเรือผิวน้ำ เรือรบลำใหม่ Admiral Gorshkov ของโครงการ 22350 ถูกสร้างขึ้นโดยผู้เชี่ยวชาญจากสำนักออกแบบ Severny หัวหน้าผู้ออกแบบโครงการคือ P.M. Sraiko การวางเรือเกิดขึ้นในปี พ.ศ. 2549 อย่างที่คาดไว้ เรือรบลำแรกของโครงการ 22350 ใช้เวลาสร้างนานกว่าที่คาดไว้มาก แต่ผู้สร้างเรือยังคงสามารถจัดการตามกำหนดเวลาที่เพียงพอได้ แม้ว่าจะมีความยากลำบากทั้งหมดก็ตาม

การออกแบบเรือลำใหม่ถูกสร้างขึ้นและได้รับการอนุมัติในปี 2546 เมื่อมีการประกาศการประกวดราคาของรัฐสำหรับการก่อสร้างในปี 2548 มีผู้รับเหมารายใหญ่สามรายที่ต้องการจริงๆ อาหารอันโอชะที่อร่อยเช่นนี้ไม่ให้ไปหาคู่แข่ง: Severnaya Verf, Yantar และ Sevmashpredpriyatie ในท้ายที่สุด สิทธิ์ในการก่อสร้างยังคงอยู่กับอู่ต่อเรือ St. Petersburg Severnaya Verf ตามที่แสดงในทางปฏิบัติ นี่เป็นการตัดสินใจที่ถูกต้อง

ความสำคัญของเรือโครงการ 22350 ต่อขีดความสามารถด้านการป้องกันประเทศ

ไม่น่าแปลกใจเลยสำหรับทุกคนที่แนวชายฝั่งของประเทศของเรามีความโดดเด่นด้วยความยาวและภูมิประเทศที่ซับซ้อน ปัญหาของกองเรือของเราคือรวมเรือที่ล้าสมัยทั้งทางศีลธรรมและทางเทคนิคจำนวนมาก ซึ่งในกรณีที่มีการโจมตีครั้งใหญ่โดยศัตรูที่อาจเกิดขึ้น ก็จะไม่สามารถปกป้องพื้นที่ขนาดใหญ่เช่นนี้ได้ หรือแม้แต่โต้ตอบกันตามปกติและ สาขาอื่น ๆ ของกองทัพเรือรัสเซีย เรือรบ "Admiral Gorshkov" อยู่ในตำแหน่งที่ได้เปรียบเมื่อเทียบกับพื้นหลังนี้ เนื่องจากเป็นหน่วยรบอเนกประสงค์

ดังนั้นโดยเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ รัสเซียจำเป็นต้องส่งเรือยามชายฝั่งที่ทันสมัยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ซึ่งติดตั้งขีปนาวุธที่มีประสิทธิภาพและขีปนาวุธต่อต้านเรือ สิ่งนี้จะทำให้สามารถสร้างการป้องกันชายฝั่งได้ตามปกติโดยไม่ต้องใช้อาวุธที่มีราคาแพงกว่า สหรัฐอเมริกากำลังเดินตามเส้นทางที่คล้ายกันในปัจจุบัน ความเป็นผู้นำทางทหารของประเทศนี้มุ่งเน้นไปที่การสร้างเรือที่มีราคาไม่แพงและใช้งานได้จำนวนมากที่ออกแบบมาเพื่อปกป้องน่านน้ำชายฝั่ง

ควรสังเกตว่ากองเรือทะเลดำต้องการพวกมันเป็นพิเศษ ความจริงก็คือกลุ่มของเรานี้อยู่ห่างจากกองยานรบอื่นมาก ในช่วง "การจัดการ" ของชาวยูเครนบนดินแดนไครเมียไม่มีระบบป้องกันทางอากาศและป้องกันขีปนาวุธตามปกติเหลืออยู่เลย และผู้ที่เหลืออยู่ไม่สามารถปกป้องดินแดนที่เหลือจากการโจมตีของศัตรูได้อย่างมีประสิทธิภาพ เรือลำเดียวที่รับผิดชอบไม่มากก็น้อยคือเรือธงของกองเรือทะเลดำ โครงการ GvRKr 1164.5 "มอสโก" ไม่เพียงแต่เขาคนเดียวเท่านั้น แต่ระบบการต่อสู้ของเรือไม่ตรงตามข้อกำหนดสมัยใหม่อย่างชัดเจน

มันติดตั้งระบบป้องกันทางอากาศของป้อม S-300F ซึ่งได้รับการรวมเป็นหนึ่งเดียวกับระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานภาคพื้นดิน S-300PS ความสูงสูงสุดของการตีเป้าหมายคือสูงสุด 27 กิโลเมตร คุณสามารถจับเป้าหมายทางอากาศได้สูงสุดหกเป้าหมายในระยะทาง 90 กิโลเมตรพร้อมกัน อย่างที่คุณเห็นกองกำลังป้องกันทางอากาศของเราในภูมิภาคใหม่ของสหพันธรัฐไม่สามารถอวดสิ่งที่โดดเด่นได้ เป็นการแก้ไขสถานการณ์นี้ว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมางานเข้มข้นรูปแบบใหม่ได้เริ่มขึ้นและหนึ่งในสิ่งที่น่าประทับใจที่สุดคือเรือรบ Admiral Gorshkov เรือรบโครงการ 22350

คุณสมบัติที่โดดเด่น

ข้อดีของเรือลำนี้ก็คือได้รับการออกแบบให้ใช้งานทั้งในเขตทะเลใกล้และไกล รวมถึงการปฏิบัติการรบในสภาพมหาสมุทรด้วย ระวางขับน้ำประมาณ 4,500 ตัน ความยาวสูงสุดอย่างน้อย 130 เมตร ความกว้างตัวถังที่จุดที่กว้างที่สุดคือ 16 เมตร ความยาวการเดินทางมากกว่าสี่พัน ฤดูกาลเดินเรือไม่จำกัด นอกจากปืนใหญ่และอาวุธขีปนาวุธอันทรงพลังแล้ว ยังมีแท่นสำหรับรับเฮลิคอปเตอร์รบ (Ka-28)

เหนือสิ่งอื่นใด เรือรบ "Admiral Gorshkov" มีความโดดเด่นตรงที่อย่างน้อย 30% ของเทคโนโลยีและวัสดุใหม่ทั้งหมดถูกนำมาใช้ในการออกแบบ เพื่อเป็นการแข่งขันกับฝ่ายอเมริกัน โครงสร้างส่วนบนท้ายเรือและโรงจอดรถถูกสร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีการซ่อนตัว ซึ่งรับประกันการกระจายตัวของคลื่นเรดาร์ที่แข็งแกร่ง รับประกันว่าเรือจะมีการซ่อนตัวในระดับสูง ไม่น่าแปลกใจที่ระดับความลับในระหว่างการออกแบบคือ "ในระดับ": มีเพียงนักออกแบบและช่างต่อเรือเท่านั้นที่รู้เกี่ยวกับรูปลักษณ์ของพลเรือเอก ไม่มีอะไรรั่วไหลออกสู่สื่อจนกว่าจะมีการเปิดตัว

อาวุธออนบอร์ด

เรือรบ "Admiral Gorshkov" (ภาพถ่ายจากปี 2014 พิสูจน์ได้อย่างน่าเชื่อ) มีระบบการต่อสู้ที่น่าประทับใจบนเรือ ประกอบด้วยแบตเตอรี่ขีปนาวุธต่อต้านเรือ (Mosquito) ทั้งหมด ปืนใหญ่ที่ติดตั้งลำกล้อง 130 มม. (อัตราการยิง 30 รอบต่อนาที) รวมถึงแบตเตอรี่ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน และระบบขีปนาวุธต่อต้านเรือดำน้ำ ดังนั้นเรือรบของโครงการ 22350 "พลเรือเอกกอร์สคอฟ" จึงโดดเด่นด้วยความปลอดภัยที่น่าประทับใจและสามารถป้องกันตัวเองได้ในทุกสภาวะ

การป้องกันเรือดำน้ำต่อต้านเรือดำน้ำ

อาวุธต่อต้านเรือดำน้ำประกอบด้วยระบบยิง Medvedka-2 สองระบบ ตั้งอยู่ตรงกลางของเรือ เครื่องยิงแต่ละเครื่องจะเต็มไปด้วยขีปนาวุธนำวิถีแบบแอคทีฟสี่ลูก ระบบโซนาร์ Zarya-M มีหน้าที่ตรวจจับเรือดำน้ำของศัตรู ต่อมามีการวางแผนที่จะแทนที่สถานีประเภทนี้ด้วย VIGNETKA-M อะนาล็อกที่ได้รับการปรับปรุง

อุปกรณ์เหล่านี้ประกอบด้วยเสาอากาศแบบยืดหยุ่น (GPBA) และตัวส่งสัญญาณที่สามารถตรวจจับเรือดำน้ำเสียงรบกวนต่ำรุ่นล่าสุดได้อย่างมีประสิทธิภาพ เหนือสิ่งอื่นใด ระบบเดียวกันนี้ทำให้สามารถตรวจจับตอร์ปิโดศัตรูและเรือผิวน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพในระยะไกลถึง 60 กม. ดังนั้นจึงแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะล้มเรือรบ Admiral Gorshkov ด้วยการโจมตีด้วยตอร์ปิโดแบบธรรมดา

การป้องกันจากเครื่องบินรบ

จุดเด่นที่แท้จริงของเรือคือการติดตั้ง 3S14U1 (UKSK) ร็อคเก็ต แน่นอน คอมเพล็กซ์นี้มีเอกลักษณ์เฉพาะในลักษณะ "กินไม่เลือก": กระสุนสามารถเปลี่ยนได้ตลอดเวลา ซึ่งส่งผลให้คุณสมบัติของเรือจะเปลี่ยนไปเช่นกัน นอกจากนี้ยังควรพิจารณาถึงลักษณะของปืนต่อต้านอากาศยาน "Rif-M" ให้เราบอกคุณว่าในสื่อมักเรียกว่า Poliment-Redut

ดังนั้นนี่คือ แนวปะการังไม่ได้มีลักษณะการต่อสู้ที่น่าประทับใจแตกต่างกัน แต่เป็นการรวมเป็นหนึ่งเดียวกับ Vityaz บนบกอย่างสมบูรณ์ แน่นอนว่าสิ่งนี้จะเป็นประโยชน์ต่อทั้งลูกเรือและ "เพื่อนร่วมงาน" ในภาคพื้นดิน เนื่องจากกระสุนสามารถเติมได้เกือบทุกที่ที่มีหน่วยป้องกันภัยทางอากาศ เพื่อไม่ให้ทิ้งโอกาสในการบินศัตรู เรือจึงติดตั้งเรดาร์ชนิดใหม่ซึ่งโดดเด่นด้วยประสิทธิภาพที่ดีขึ้นในด้านการตรวจจับเครื่องบินตั้งแต่เนิ่นๆ

อาร์เรย์สี่เฟส (AFAR) “โพลีเมนท์” มีหน้าที่รับผิดชอบในเรื่องนี้ ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าในอนาคตจะมีการติดตั้งระบบควบคุมการยิงแบบครบวงจรรวมถึงระบบ A-192 และ Broadsword ZAK บนเรือประเภทนี้ อย่างไรก็ตามหลังได้รับการติดตั้งบนเรือรบ "Admiral Gorshkov" แล้ว (ภาพซึ่งอยู่ในบทความ) หน้าที่ของพวกเขาคือดูแลเฮลิคอปเตอร์ทางอากาศมาตรฐาน Ka-28 ในระหว่างการบินขึ้นและลงจอด องค์ประกอบการต่อสู้ที่มีอยู่ทั้งหมดทำงานในวงจรเดียว ทำให้เรือรบมีการป้องกันที่เชื่อถือได้จากเครื่องบินรบและเฮลิคอปเตอร์ของศัตรู

โครงสร้างป้องกันของเรือสามารถจับและนำทางวัตถุบินได้ 16 ชิ้นในคราวเดียวใน "แนวทาง" เดียว ยิ่งไปกว่านั้น การยิงเมื่อสกัดกั้นพวกมันจะมากถึงหนึ่งขีปนาวุธต่อวินาที แม้ว่าจะมีใครบางคนสามารถบุกทะลวงไปได้ แต่เรือรบ 22350 พลเรือเอกกอร์ชคอฟก็จะยิงเขาด้วยระบบปืนใหญ่อย่างแน่นอน การรวมกันของปืนใหญ่อัตโนมัติที่มีลำกล้อง 130 มม. และระบบนำทางอัตโนมัติเป็นสิ่งที่แย่มาก อย่าลืมเกี่ยวกับสงครามอิเล็กทรอนิกส์ออนบอร์ดที่ทรงพลังซึ่งสามารถระงับระบบนำทางด้วยคอมพิวเตอร์ของขีปนาวุธศัตรูได้เกือบทั้งหมด ทั้งหมดนี้ไม่เพียงเพิ่มระดับความปลอดภัยของพลเรือเอกอย่างมีนัยสำคัญ แต่ยังช่วยให้เราสามารถลดภาระของลูกเรือในสถานการณ์การต่อสู้ได้อย่างรวดเร็ว

และข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับอาวุธต่อต้านอากาศยาน

เมื่อไม่นานมานี้เป็นที่รู้กันว่าการพัฒนาระบบขนาดเล็กใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อปกป้องเรือรบที่มีระวางขับน้ำตั้งแต่ 1,000 ถึง 4,500,000 ตันนั้นกำลังดำเนินไปอย่างเต็มที่ที่ MNIRE Altair ปืนต่อต้านอากาศยานใหม่จะถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของระบบป้องกันทางอากาศ Rif-M ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วอย่างดี สันนิษฐานว่าจะใช้ขีปนาวุธ 9M96E ซึ่งมีลักษณะเฉพาะคือการกลับบ้านแบบแอคทีฟ และระบบการรับเป้าหมายเฉื่อย การรวมกันของระบบเหล่านี้จะทำให้สามารถสร้างอาวุธที่น่าเกรงขามอย่างแท้จริง ซึ่งสามารถสกัดกั้นเครื่องบินที่มีความคล่องตัวสูงและมีความเป็นไปได้สูงที่จะทำลายพวกมัน

นี่คือสิ่งที่ทำให้เรือรบ Admiral Gorshkov แตกต่างจากคู่แข่ง ภาพถ่ายของเรือสามารถพิสูจน์ให้ผู้เชี่ยวชาญเห็นได้ทันทีว่าสามารถจัดการกับศัตรูส่วนใหญ่ได้อย่างง่ายดาย

พาวเวอร์พอยท์

โดยทั่วไปแล้วไม่มีอะไรน่าแปลกใจ: หน่วยกังหันก๊าซดีเซลที่มีกำลังประมาณ 65,000 แรงม้า มันเป็นของประเภท CODAG เครื่องยนต์ดีเซลนั้นเป็นของตระกูล DHTA-M55MR (ทั้งหมดในตัวเครื่องเดียว) โซลูชันการออกแบบนี้ทำให้สามารถรวมทั้งกำลังสูงสุดและประสิทธิภาพที่ดีที่สุดเมื่อเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำ (การทดลองทางทะเลของเรือรบ Admiral Gorshkov พิสูจน์ให้เห็นอย่างชัดเจน)

โดยจะติดตั้งอยู่ในห้องเก็บสัมภาระส่วนท้าย ในขณะที่เครื่องยนต์ดีเซลจะอยู่ที่ท้ายเรือ

ลักษณะโดยละเอียดของการติดตั้งดีเซล

ผู้ผลิตเครื่องยนต์ดีเซล 10D49 ที่ได้รับการพิสูจน์แล้วอย่างดีคือโรงงาน Kolomensky แต่ละรุ่นมีกำลัง 3825 กิโลวัตต์ (5200 แรงม้า) และระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ แต่ละตัวมีกระปุกเกียร์สองสปีดซึ่งรับผิดชอบการทำงานแยกกันหรือร่วมกันของเครื่องยนต์สองตัว ในที่สุดก็มีระบบควบคุมท้องถิ่น หน่วยกังหันก๊าซซึ่งก็คือเครื่องยนต์กังหันก๊าซ M90FR ได้รับการพัฒนาโดยองค์กรที่มีชื่อเสียงสองแห่ง ได้แก่ NPO Saturn และ NPP Zarya-Mashproekt

หากไม่มีบริษัทเหล่านี้ เรือรบ Admiral Gorshkov เองก็คงไม่สามารถทำได้ ปี 2014 พิสูจน์ให้เห็นว่าฝ่ายบริหารกลุ่มยานพาหนะรู้สึกขอบคุณพวกเขามาก เนื่องจากทั้งสององค์กรได้รับคำสั่งจากรัฐบาลอย่างเอื้อเฟื้อ เราหวังได้เพียงว่าแนวโน้มที่ดีนี้จะดำเนินต่อไปในอนาคต

หากใช้เครื่องยนต์ดีเซลเพียงอย่างเดียว โรงไฟฟ้าของเรือจะผลิตกำลังได้ 10,400 แรงม้า ซึ่งเพียงพอที่จะเร่งความเร็วได้ถึง 10-13 นอต หากเครื่องยนต์ดีเซลและกังหันทำงานพร้อมกัน กำลังจะเพิ่มขึ้นเป็น 64,800 แรงม้าทันที ดังนั้นยักษ์ใหญ่ที่มีการกำจัดสี่พันตันจะเร่งความเร็วเป็น 30 นอต เหตุใดเราจึงแสดงรายการทุกอย่างโดยละเอียดเช่นนี้ เหตุใดคุณจึงคิดว่าการออกแบบโรงไฟฟ้าเรือนี้ไม่ได้ใช้ในเรือของกองทัพเรือโซเวียต ง่ายมาก: ไม่มีใครอยากรับผิดชอบในการพัฒนาระบบที่ซับซ้อนเช่นนี้ ระบบที่ไม่เพียงแต่ต้องทรงพลังเท่านั้น แต่ยังต้องเชื่อถือได้อย่างยิ่งอีกด้วย

ในพื้นที่นี้ ช่างต่อเรือชาวรัสเซียสามารถจัดการได้ดีกว่าเพื่อนร่วมงานโซเวียต ซึ่งน่ายินดี เนื่องจากเรือ "Admiral Gorshkov" เป็น "ลูกคนหัวปี" ที่แท้จริงของช่างต่อเรือหลังโซเวียต ในที่นี้มีความคล้ายคลึงกับเครื่องบินรบ T-50 เครื่องบินลำนี้ได้รับการพัฒนาตั้งแต่เริ่มต้นโดยนักพัฒนาชาวรัสเซีย

ผลลัพธ์บางอย่าง

โดยทั่วไปแล้ว "พลเรือเอกแห่งกองเรือ Gorshkov" เป็นเรือรบซึ่งในหลาย ๆ ด้านก็เป็นตัวแทนที่ค่อนข้างธรรมดาของโรงเรียนต่อเรือโซเวียต - รัสเซีย อย่างไรก็ตาม นับเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์กองเรือของเราที่มีการวางอาวุธขีปนาวุธไว้ในไซโลบนเรือผิวน้ำ อย่างไรก็ตาม "เพื่อนร่วมงาน" ชาวอเมริกันของเรามีความจำเป็นมานานแล้วในการวางอาวุธประเภทนี้เนื่องจากในกรณีนี้มีความเป็นไปได้ที่จะกำจัด "สวนสัตว์" ของสิ่งอำนวยความสะดวกในการปล่อยซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของโซเวียต กองทัพเรือ สิ่งนี้จะช่วยลดต้นทุนในการปฏิบัติการเรือได้อย่างมาก เนื่องจากต้องมีการฝึกอบรมผู้เชี่ยวชาญจำนวนน้อยกว่ามาก

อนิจจากองทัพเรือรัสเซียจนถึงปี 2010 ไม่มีการรวมกันในพื้นที่นี้เลย ยิ่งไปกว่านั้น ระบบขีปนาวุธแต่ละระบบ (!) ยังมีการใช้งานเฉพาะของตัวเอง ความจริงประการหลังนี้ทำให้แนวคิดในการสร้างเรือมัลติฟังก์ชั่นสิ้นสุดลงในทางปฏิบัติ หากอุตสาหกรรมการต่อเรือของเราเดินตามเส้นทางที่เรือ Admiral Gorshkov ลุกโชน ในที่สุดกองเรือก็จะได้รับอาวุธที่เป็นสากล ยืดหยุ่น และทรงพลังอย่างแท้จริง ซึ่งสามารถใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพตลอดแนวชายฝั่งรัสเซีย

เหตุใดจึงใช้เวลานานมากในการประจำการของพลเรือเอก Gorshkov?

ปัญหาหลักที่ทำให้เราต้องจัดกำหนดการใหม่อยู่ตลอดเวลา คือความล่าช้าเรื้อรังในการส่งมอบระบบแต่ละระบบ ใช่ เรือลาดตระเวน "Admiral Gorshkov" ถูกสร้างขึ้นโดยอู่ต่อเรือเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก แต่อาวุธ เรดาร์ และระบบโซนาร์ทั้งหมดจัดทำโดยผู้รับเหมาที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง! พวกเขาคือผู้ที่รับผิดชอบในการเลื่อนวันส่งมอบเรือฟริเกตออกไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งระบบป้องกันภัยทางอากาศและระบบเสียงไฮโดรอะคูสติกทำให้เกิดปัญหามากมาย นอกจากนี้ การจัดหาส่วนประกอบสำหรับระบบปืนใหญ่ใหม่ถูกหยุดชะงักสองสามครั้ง โดยที่เรือรบฟริเกต Project 22350 Admiral Gorshkov คงจะเหนือกว่าเรือในระดับเดียวกันเล็กน้อย

กองทัพเรือในประเทศแก้ปัญหาการขาดแคลนเรือได้อย่างไร?

โดยหลักการแล้ว มีวิธีแก้ไขที่ถูกต้องเพียงวิธีเดียวซึ่งใช้อยู่ในปัจจุบัน เรากำลังพูดถึง "การสืบพันธุ์" อย่างเร่งรีบของเรือที่สามารถปฏิบัติการในช่องยุทธวิธีเดียวกันได้ เนื่องจากปัจจุบันเรือรบฟริเกต Project 22350 ยังถูกสร้างขึ้นไม่เร็วพอ จึงมีการตัดสินใจที่จะกระชับการก่อสร้างเรือราคาถูกที่เป็นของตระกูล 11356 (หกลำในนั้นถูกซื้อโดยอินเดียก่อนหน้านี้) แม้จะรวมกันเป็นหนึ่งเดียว แต่ก็จะถูกนำไปใช้ในกองยานที่แตกต่างกัน น่าเสียดายที่ตอนนี้ไม่สามารถหลีกเลี่ยงความสับสนในระบบการตั้งชื่อได้อย่างสมบูรณ์ การปลอบใจเพียงอย่างเดียวคือจะไม่เกิดความสับสนเหมือนในสมัยของสหภาพ

หากเราประเมินระดับความพร้อมของเรือรบโครงการ 22350 ที่มีไว้สำหรับการติดตั้งกองเรือทะเลดำใหม่ ควรกล่าวถึงสิ่งต่อไปนี้ คาดว่าจะมีการปล่อยเรือทั้งหมด 6 ลำ คาดว่าเรือฟริเกต "Admiral Grigorovich" จะเข้าประจำการได้ประมาณช่วงครึ่งหลังของปี 2558 “น้องชาย” ของมัน “พลเรือเอกเอสเซน” จะเริ่มแล่นในทะเลดำในปี 2559 เรือ Admiral Makarov ไม่น่าจะพร้อมก่อนปี 2017

แม้ว่าเราจะคำนึงถึงการจัดสรรของรัฐบาลที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วให้กับอุตสาหกรรมการต่อเรือและภาระงานขององค์กรอุตสาหกรรมในไครเมีย แต่การปรับอุปกรณ์กองเรือใหม่ก็มีความเสี่ยงที่จะใช้เวลานาน ดังนั้นเรือรบ Admiral Gorshkov ซึ่งการทดสอบได้แสดงผลลัพธ์ที่น่าประทับใจจึงเป็นทางเลือกเดียวที่คุ้มค่าในหลาย ๆ ด้าน เราหวังได้เพียงว่าอุตสาหกรรมในประเทศจะรักษาระดับปัจจุบันไว้ได้

บทสรุป

อาจเป็นไปได้ว่าการก่อสร้างเรือรบ "Admiral Gorshkov" พิสูจน์ให้เห็นอย่างชัดเจนถึงความเข้มข้นที่คมชัดของอุตสาหกรรมการต่อเรือของเรา ตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1990 กองเรือได้รับเรือใหม่ๆ มากมายขนาดนี้ แต่เนื่องจากการหยุดชะงักในการจัดหาบ่อยครั้ง กองทัพเรือจึงได้รับเรือฟริเกตประเภทเดียวกันมากขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งมักจะสามารถใช้ได้ในช่องยุทธวิธีเดียวเท่านั้น ดังที่ใครๆ ก็จินตนาการได้ สถานการณ์นี้ไม่เป็นผลดีต่อความสามารถในการป้องกันโดยรวมของประเทศ

ในบางแง่ทหารเองก็ต้องโทษเรื่องนี้เช่นกัน เนื่องจากพวกเขาไม่พร้อมที่จะจัดหาข้อกำหนดทางเทคนิคที่ชัดเจนและมีรายละเอียดให้กับผู้ผลิตเสมอไป นอกจากนี้ แม้ว่าในขณะที่การก่อสร้างเรือรบ Admiral Gorshkov กำลังดำเนินการอยู่ ก็มักจะมีการปรับเปลี่ยนรูปลักษณ์ของมัน ซึ่งไม่สามารถเกิดขึ้นได้ในประเทศอื่น นอกจากนี้ยังมีปัญหากับโครงการที่พัฒนาขึ้นใหม่ของเรือประเภทใหม่ซึ่งยังไม่ได้สร้างอาวุธที่เพียงพอ การปรับแต่งอย่างละเอียด "ทันที" ไม่เพียงแต่ทำให้ต้นทุนการก่อสร้างเพิ่มขึ้นอย่างหายนะ แต่ยังเป็นการยืดเวลาการส่งมอบไปสู่ปริมาณที่สูงเกินไปอีกด้วย

โครงการต่างๆ จะถูกถ่ายโอนจากโรงงานหนึ่งไปยังอีกโรงงานหนึ่ง โดยไม่ต้องผ่านอุปสรรคด้านระบบราชการจำนวนมาก การตั้งค่าอุปกรณ์ โปรแกรม และโครงการตัดเย็บให้เหมาะกับลักษณะขององค์กรการต่อเรือแต่ละแห่งนั้นดำเนินการเกือบจะด้วยตนเอง สถานการณ์เป็นเรื่องที่น่าเสียดายอย่างยิ่งในกองเรือแปซิฟิกซึ่งไม่มีสถานประกอบการซ่อมเรือเหลืออยู่เลยหรือมีอยู่แล้ว แต่มีการติดตั้งอุปกรณ์ที่ล้าสมัยทั้งทางศีลธรรมและทางเทคนิคซึ่งไม่เหมาะสำหรับเรือรบสมัยใหม่ การรวมกันของปัญหาเหล่านี้สามารถนำไปสู่ผลที่ไม่พึงประสงค์อย่างมากเมื่อเวลาผ่านไป

โดยหลักการแล้วยังมีข่าวดีอีกมาก ดังนั้นการคว่ำบาตรของตะวันตกจะไม่ส่งผลกระทบใด ๆ ต่ออุปกรณ์ใหม่ของกองเรือเนื่องจากการก่อสร้างเรือดำเนินการโดยใช้เทคโนโลยีภายในประเทศโดยเฉพาะ แน่นอนว่าการนำเข้าโซลูชั่นทางเทคโนโลยีบางอย่างอาจช่วยแก้ปัญหาได้หลายอย่าง แต่ตัวเลือกนี้ในทางปฏิบัติแล้วไม่สมจริงในแง่ของความเป็นจริงของนโยบายต่างประเทศในปัจจุบัน อาจเป็นไปได้ว่าเรือลาดตระเวน "Admiral Gorshkov" เป็นความภาคภูมิใจที่แท้จริงของการต่อเรือของเรา