Anularea titlului de hârtie și introducerea pașaportului electronic al vehiculului. Titlu electronic pentru titlul mașinii pentru vehicul de la 1 iulie
Atenţie! Intrarea în vigoare a deciziei de anulare a pașapoartelor de hârtie a vehiculelor a fost amânată de la 1 iulie 2016 la 1 noiembrie 2020.
Bună ziua, dragă cititoare.
Acest articol va lua în considerare un document legal de reglementare - Decizia Consiliului Economic al Comisiei Economice Eurasiatice „La aprobare”.
Acest document este valabil începând cu 28 octombrie 2015, adică începând cu această dată în Rusia, pașapoartele vehiculelor pot fi emise electronic.
Următoarele întrebări vor fi luate în considerare mai jos:
Să începem.
Anularea pașapoartelor de hârtie ale vehiculelor începând cu 1 noiembrie 2020
În primul rând, avem în vedere paragraful 2 paragraful a din decizia consiliului de administrație al Comisiei Economice Eurasiatice:
2. Pentru a stabili că:
a) până la 1 noiembrie 2020, este permisă eliberarea pașapoartelor vehiculelor (pașapoarte pentru șasiu) în forma și în conformitate cu normele stabilite de legislația unui stat membru al Uniunii Economice Eurasiatice (în continuare - statul membru);
Din acest alineat rezultă că începând cu 1 noiembrie 2020, TCP va fi emis numai în format electronic. Acestea. toate mașinile noi vor avea pașaport electronic, documentele pe hârtie nu vor fi emise.
Înlocuirea TCP de hârtie cu cea electronică
Înlocuirea hârtiei TCP cu cea electronică este reglementată de paragraful g:
d) înlocuirea pașapoartelor și pașapoartelor vehiculelor autopropulsate și a altor tipuri de echipamente emise înainte de intrarea în vigoare a prezentei decizii, precum și în conformitate cu paragrafele „a” - „c” din prezentul alineat, cu pașapoarte electronice ale vehiculelor și pașapoarte electronice ale vehiculelor autopropulsate și altele tipuri de echipamente efectuate la cererea proprietarului vehiculului (mașini autopropulsate și alte tipuri de echipamente);
Dacă doriți, orice proprietar de mașină poate schimba pașaportul hârtiei vehiculului în electronic.
Cu toate acestea, mulți șoferi le pasă de următoarea întrebare. Este obligatorie schimbarea unui TCP pe hârtie în format electronic? Documentele de reglementare nu necesită primirea obligatorie a TCP electronic. Prin urmare, versiunea pe hârtie poate fi utilizată până când rămâne fără spațiu pentru noii proprietari.
Utilizarea simultană a TCP-ului electronic și de hârtie
Vă rugăm să rețineți că o mașină nu poate avea atât o hârtie, cât și un TCP electronic:
e) eliberarea simultană a pașaportului electronic și a pașaportului sub formă de hârtie la 1 vehicul (șasiu vehicul), autovehicul autopropulsat și alt tip de echipament nu este permisă.
Ce este un TCP electronic?
Titlul electronic este o intrare în baza de date care conține informații despre mașină, precum și despre proprietarii acesteia. O listă completă de informații conținute în vehiculul electronic este prezentată în Procedura pentru funcționarea sistemelor de pașapoarte electronice ale vehiculelor (pașapoarte electronice ale șasiului vehiculelor) și pașapoarte electronice ale vehiculelor autopropulsate și alte tipuri de echipamente.
Dacă doriți, puteți studia lista informațiilor care ar trebui să fie conținute în TCP-ul electronic. Pentru comparație, vă sugerez să alegeți un TCP obișnuit. Veți observa că un pașaport de hârtie conține date mult mai puține.
În acest caz, după înregistrarea TCP-ului electronic, proprietarul mașinii primește o declarație care poate fi tipărită. Această afirmație va fi un analog al hârtiei TCP. Mai mult, extrasul conține doar o parte din informațiile din TCP-ul electronic. Conținutul extrasului este prezentat în.
Prin urmare, introducerea de PTS electronice va ajuta la rezolvarea problemei determinării categoriei unui vehicul în cazurile în litigiu. Cert este că unele mașini străine pot fi atribuite în Rusia atât autobuzelor, cât și camioanelor. În același timp, în practică, oficialii guvernamentali atribuie de obicei mașina grupului în care plățile în favoarea bugetului (vamă, taxe etc.) sunt mai mari. Introducerea unei noi forme de TCP va clasifica în mod clar un vehicul.
Cine poate obține informații de la TCP electronic
Clauza 12 din Ordinul de funcționare a sistemelor electronice TCP conține informații despre cine poate primi informații de la un pașaport electronic în mod gratuit. Luați în considerare paragrafele g și d referitoare la drivere obișnuite:
12. Participanții la sistemele electronice de pașapoarte pentru utilizare exclusiv pentru propriile nevoi și (sau) pentru punerea în aplicare a sarcinilor care le sunt atribuite în conformitate cu prezenta procedură și (sau) legislația unui stat membru, fără taxă, sunt furnizate la cerere cu următoarele informații:
...
d) proprietarului vehiculului (șasiu, mașină) - informații în suma prevăzută de anexele N 1 și 2 la prezenta procedură;e) altor persoane - informații despre starea pașaportului electronic la cerere care conține:
numărul de identificare al vehiculului (VIN) (șasiu), numărul șasiului sau numărul corpului (cabină, remorcă) - pentru vehicul (șasiu);
numărul de identificare al vehiculului sau numărul corpului (cabină, remorcă) - pentru mașină.
Luați în considerare acest element din punct de vedere.
Un cumpărător potențial poate obține informații despre starea unui vehicul electronic numai prin numărul VIN al unei mașini. Acestea. cumpărătorul poate afla că TCP se află într-unul din următoarele statusuri:
- neterminat;
- în calitate;
- anulat;
- anulat;
- a scapat de.
Atunci când cumpără o mașină cu un TCP electronic, îi recomand cumpărătorului să verifice starea documentului. Valoarea corectă în acest caz este „validă”. Dacă TCP se află într-un statut diferit, este mai bine să vă abțineți de la achiziționarea unei mașini.
Pe lângă statut, cumpărătorul nu poate primi nicio informație suplimentară de la TCP-ul electronic. Acestea. cumpărătorul nu are confirmare că vehiculul aparține de fapt vânzătorului.
Cu toate acestea, vânzătorul poate confirma că este proprietarul vehiculului. Pentru a face acest lucru, el trebuie să solicite un extras din TCP-ul electronic. Aceste informații sunt date numai proprietarului mașinii. Prin urmare, prezența sa poate servi drept garanție că mașina este vândută de proprietarul său actual.
În plus, cumpărătorul poate accesa informații contra cost:
13. Pentru participanții la sistemele electronice de pașapoarte pe bază de contract accesul se acordă informațiilor conținute în pașapoartele electronice și la serviciile sistemelor de pașapoarte electronice în cuantumul, procedura și în condițiile stabilite de administrator, cu excepția cazului în care se prevede altfel în clauza 12 din prezenta procedură.
Lista informațiilor care pot fi obținute pe bază de contract este determinată de administratorul de sistem.
Beneficiile titlului electronic
Un avantaj important al PTS electronic este cantitatea aproape nelimitată de informații care poate fi conținută într-un document. Într-o faptă de titlu electronic, locul pentru proprietarii de înregistrare nu poate fi epuizat, deci nu va fi niciodată necesar.
În plus, TCP în formă electronică poate fi păstrat la nesfârșit și nu se poate deteriora din timp sau din influențe externe.
Probleme pentru introducerea titlului electronic
Cu toate acestea, introducerea PTA electronice ridică câteva întrebări:
1. Complexitatea înregistrării tranzacțiilor de vânzare. Nu este clar cum vânzătorul poate introduce un cumpărător nou în ePTS, deoarece nu are acces la baza de date. Rămâne doar de emis.
2. Cumpărarea de mașini pe credit. Anterior, PTS a rămas gajat la bancă până la rambursarea împrumutului. Nu este posibilă ridicarea unui vehicul electronic, ca atare Este stocat în baza de date de stat.
Rezumând rezultatele acestui articol, vreau să notez că PTS-ul electronic va facilita viața proprietarilor de mașini. Cu toate acestea, în primii ani, mulți șoferi se vor confrunta cu o varietate de dificultăți tehnice, așa că nu recomand să vă grăbiți să înlocuiți un TCP de hârtie cu unul electronic.
Noroc pe drum!
Dmitry-125
Voi încheia un contract de vânzare a unei mașini care nu are deloc un PTS, doar un pașaport tehnic (mașina a fost înmatriculată în 1993 și tot timpul acesta are un singur proprietar), pe care proprietarul nu l-a modificat, din moment ce mașina nu a fost folosită din 1997 al anului. Dacă mă duc la poliția rutieră după 1 iulie, mi se va da o hârtie TCP sau electronică?
vor începe să emită pașapoarte electronice pentru vehicule (EPTS) în locul titlului obișnuit al hârtiei pentru toți șoferii. Care este diferența dintre un pașaport virtual al unui vehicul și ce informații vor fi conținute într-un nou tip de pașaport virtual. Vom avea în vedere inovația mai detaliat, precum și vom face o imagine de ansamblu a informațiilor care vor fi introduse în TCP-ul electronic.Și așa, potrivit proiectului de decret al Guvernului Federației Ruse „La introducerea pașaportului electronic al unui vehicul și al pașaportului electronic al șasiului unui vehicul în Federația Rusă” , principala inovație care va fi reflectată în documentul electronic implică informații avansate care vor conține informații „În privința proprietarului, lucrări de inspecție tehnică, întreținere și reparații, kilometraj, impunerea (eliminarea) restricțiilor (obligații), asigurarea și evenimentele asigurate (inclusiv informații despre accidente), precum și informații furnizate de proprietar” textul este preluat din decret .
Astfel de informații detaliate în EPTS vor fi colectate pentru a crea un istoric transparent al vehiculului înmatriculat, astfel încât fiecare viitor proprietar să poată afla cu ușurință întreaga istorie a vehiculului și, de asemenea, să nu se încadreze în momeala escrocherilor care, sub pretextul unui autoturism „neîntrerupt și presupus nevopsit” Vind gunoiul auto și, de asemenea, pentru a nu achiziționa o mașină care are restricții legale pentru încălcările pe care făptuitorul nu vrea să le elimine. Autoritățile competente și organizațiile autorizate vor fi responsabile pentru integritatea informațiilor introduse, care vor trebui să monitorizeze exactitatea informațiilor introduse în formularul electronic. Toate etapele ciclului de viață a mașinii vor fi formate și înscrise în document , a spus într-o notă explicativă a deciziei.
Un TCP electronic i se va atribui un număr individual, iar informațiile vor fi stocate într-o singură bază de date folosită pentru a furniza servicii de stat și municipal în formă electronică.
EPTS va avea cinci statuturi: „Incomplet”, „curent”, „anulat”, „anulat”, „eliminat”. Pentru a obține informații despre stare, va trebui să introduceți numărul VIN al mașinii. Informațiile complete stocate (extrase din EPTS) în mod gratuit pot fi obținute de către proprietarul direct al vehiculului.
Cât va costa un design TCP electronic?
Pentru înregistrarea unui PTS electronic, persoanelor fizice și juridice li se va percepe o taxă de 600 de ruble. Pentru producătorii auto care vor emite pașapoarte, taxa va fi mai mică de 250 de ruble.
Reamintim că acum pentru pașapoartele de hârtie suma maximă de plată este de 800 de ruble.
Vreau să aduc modificări EFTS, cât va costa.
Nu se va percepe nicio taxă pentru modificările pașapoartelor electronice.
Reamintim că acum pentru a face modificări la TCP, trebuie să plătiți 350 de ruble de taxe de stat.
Am un TCP de hârtie, trebuie să îl schimb în electronic?
Nu, nu trebuie să-l schimbați în electronic. Cu toate acestea, în viitor, legiuitorii vor prevedea o procedură pentru înlocuirea unui TCP standard cu unul electronic.
Dacă după 1 iulie 2017, mi-am pierdut titlul sau el a devenit inutilizabil, ce ar trebui să fac? Ce titlu îmi vor da?
După data începerii emiterii EPTS la contactarea autorităților competente (producător, vamă, unități de înregistrare ale poliției rutiere).
O listă exhaustivă de informații indicate în pașaportul electronic al vehiculului:
1. Informații despre proprietar: *
OGRN (OGRIP);
STANIU;
telefon mobil;
adresa de email;
b) o persoană fizică:
nume de familie;
nume;
patronimic (dacă există);
data de nastere;
STANIU;
snils;
titlul documentului;
numarul documentului;
telefon mobil;
adresa de email;
titlul documentului;
numarul documentului;
data executării (eliberării) documentului;
valoarea vehiculului;
kilometraj.
motive în care taxa de eliminare nu este plătită;
denumirea vehiculului, determinată de scopul acestuia.
3. Informații privind lucrările de inspecție tehnică, întreținere și reparații:
a) informații privind inspecția tehnică:
OGRN (OGRIP);
STANIU;
data inspecției tehnice;
card de diagnostic;
kilometraj;
rezultat;
b) informații despre lucrările de întreținere și reparații:
numele persoanei juridice (prenume, nume, patronimic al unui antreprenor individual);
OGRN (OGRIP);
STANIU;
adresa locației persoanei juridice sau a antreprenorului individual;
tipul lucrării efectuate;
data lucrării;
lista lucrărilor efectuate;
kilometraj;
informatii suplimentare.
4. Informații privind impunerea (eliminarea) restricțiilor (grevări):
5. Informații despre asigurări și evenimente asigurate:
a) informații privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă a proprietarilor de vehicule (CTP):
COS;
STANIU;
numărul politicii (CTP);
valabilitate;
kilometraj;
b) informații privind asigurarea de răspundere voluntară a proprietarilor de vehicule (CASCO):
numele companiei de asigurare;
COS;
STANIU;
numărul poliței (CASCO);
valabilitate;
kilometraj;
c) evenimente asigurate:
data evenimentului asigurat;
descrierea pagubelor;
kilometraj;
d) accidente de circulație:
data, ora și locul (adresa) incidentului;
descrierea pagubelor;
kilometraj;
6. Informații despre proprietar:
b) alte informații.
7. Informații ale operatorului național.
Informații suplimentare cu caracter informativ indicate în pașaportul electronic al șasiului vehiculului
1. Informații despre proprietar: *
* - Furnizat în mod voluntar, inclusiv în conformitate cu
Cu Legea Federală din 27 iulie 2006 nr. 152-ФЗ „privind datele cu caracter personal”
a) persoană juridică (antreprenor individual):
nume (prenume, nume, patronimic al unui antreprenor individual);
OGRN (OGRIP);
STANIU;
telefon mobil;
adresa de email;
b) o persoană fizică:
nume de familie;
nume;
patronimic;
data de nastere;
STANIU;
snils;
document de identitate:
titlul documentului;
numarul documentului;
data executării (eliberării) documentului;
telefon mobil;
adresa de email;
c) un document care dovedeste proprietatea:
titlul documentului;
numarul documentului;
data executării (eliberării) documentului;
costul șasiului vehiculului;
kilometraj.
2. Informații administrative:
motive în care taxa de eliminare nu este plătită.
3. Informații privind impunerea (eliminarea) restricțiilor (obligații):
numele organismului (organizației) care a impus (eliminat) restricția (grevarea);
tipul restricției (grevarea);
denumirea documentului în conformitate cu care s-a impus restricția (grevarea);
numărul documentului în conformitate cu care s-a impus (eliminat) restricția (grevarea);
data executării (încheierii) documentului în conformitate cu care s-a impus (ridicat) restricția (grevarea);
termenul restricției (grevarea) și (sau) data ridicării limitării (grevarea).
4. Informații despre proprietar:
a) informații despre restricții;
b) alte informații.
5. Informațiile operatorului național.
Începând cu 1 iulie, Rusia va opri eliberarea pașapoartelor pentru vehicule de hârtie. Acestea vor fi înlocuite cu cele electronice. Acest nou tip de document va începe să fie întocmit pe teritoriul Uniunii Economice Eurasiatice.
Comisia Economică Eurasiatică a aprobat și a ratificat utilizarea pașapoartelor electronice. Acordul privind introducerea unor forme uniforme de pașapoarte pentru vehicule (pașapoarte pentru șasiu) și pașapoarte ale vehiculelor autopropulsate și a altor tipuri de echipamente și organizarea sistemelor de pașapoarte electronice vor funcționa în toate statele membre ale EAEU. Deciziile ECE precizează de la cine și cum vor fi emise pașapoartele electronice, ce vor fi indicate în ele, precum și capacitatea de a suplimenta pașapoartele electronice cu alte informații. Proiectele de acte ale guvernului Federației Ruse sugerează că în Rusia aceasta va fi în cele din urmă întreaga istorie a autovehiculului din momentul producerii sau importului sau din momentul eliberării pașaportului electronic către o mașină înregistrată anterior.
Așa cum a declarat directorul departamentului de activități științifice și tehnice ale Electronic Passport JSC (parte a Corporației de Stat Rostec) Boris Ionov, RG, cantitatea de informații primite va permite crearea unei istorii fiabile a vehiculului pe întregul ciclu de viață din momentul punerii în circulație pe teritoriul Eurasiaticului. uniune economică până la reciclare.
Reamintim că un pașaport obișnuit al vehiculului este o foaie mare de hârtie albastră care este păstrată acasă. Necesitatea acesteia apare numai atunci când schimbăm proprietarul sau facem modificări în pașaportul în sine. Nu-l confundați cu un certificat de înmatriculare a unui vehicul (STS), care este adesea numit banal la oamenii obișnuiți. Acest document a fost emis și va fi emis în poliția rutieră sub formă de hârtie.
Noul pașaport va indica modul în care este asigurată mașina, dacă a fost într-un accident, ce fel de reparații
Pașaportul curent indică producătorul, marca, modelul, anul de fabricație al mașinii. Dacă proprietarul s-a schimbat, datele noului proprietar și motivele schimbării acestuia sunt indicate, de exemplu, contractul de vânzare. Când se înregistrează și se eliberează un certificat de înregistrare, aceste date sunt, de asemenea, indicate.
Un pașaport electronic va conține mult mai multe informații. Mașina este asigurată? Cum? Numai pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă sau pentru asigurarea carenei. A intrat într-un accident, au fost luate în considerare aceste accidente, ce reparații au fost efectuate? Aceste date vor putea veni direct de la asigurători, precum și de la servicii care servesc mașini. De asemenea, în pașaport vor putea obține date cu privire la inspecția de trecere.
Dar aceasta nu este întreaga listă de inovații. De exemplu, informațiile despre restricțiile impuse vor putea fi introduse în pașaportul electronic dacă mașina, de exemplu, a fost achiziționată pe credit și este gajată.
Un astfel de pachet de informații despre vehicul colectate într-o singură bază de date are o valoare deosebită. În același timp, evitarea versiunii pe hârtie va reduce costurile acțiunilor semnificative din punct de vedere juridic. De exemplu, acum datoria de stat pentru eliberarea unui pașaport pentru vehicule costă 800 de ruble. Costul emiterii unui pașaport electronic se presupune a nu mai mult de 600 de ruble. Și va trebui să plătiți o singură dată, deoarece nu o puteți pierde sau distruge
Cine și cum vor elibera aceste pașapoarte electronice? Până acum, producătorii de mașini au făcut acest lucru, adică fabrici care produc mașini. De asemenea, pașapoartele au fost emise de vamă pentru mașinile importate din străinătate. De asemenea, Inspectoratul de Stat a Traficului a emis pașapoarte, dacă a fost vorba despre emiterea unui duplicat, în schimbul unui pașaport pierdut sau care a devenit inutil. Cine va elibera un pașaport electronic? Aceleași fabrici de mașini vor fi angajate în acest sens. Dacă vorbim despre automobile importate - organizații autorizate de Ministerul Industriei și Comerțului în conformitate cu criteriile aprobate. Se discută problema atragerii organismelor de certificare în această problemă, care eliberează omologarea de tip a unui vehicul și laboratoarele de testare care eliberează un certificat de siguranță pentru un anumit vehicul.
Astfel, va fi posibilă soluționarea problemei emiterii unui pașaport electronic atât pentru autovehiculele noi, cât și pentru cele folosite. În plus, aceleași organizații se vor ocupa de eliberarea pașapoartelor electronice pentru mașinile de casă.
Și cum rămâne cu cei care au primit la un moment dat un pașaport de hârtie al unui vehicul? Nu contează. Nu este necesară înregistrarea obligatorie a unui pașaport electronic. Proprietarul mașinii dorește să obțină una - va merge la o organizație autorizată, unde o va emite. Nu vrea - va continua să trăiască cu un omolog. La urma urmei, un pașaport, de fapt, este necesar doar în timpul activităților de înregistrare. Pe drum, inspectorul poliției rutiere are nevoie doar de un certificat de înmatriculare a vehiculului.
Dar odată cu dezvoltarea acestui sistem, proprietarul mașinii va fi interesat de disponibilitatea unui pașaport electronic. La urma urmei, va fi toată istoria mașinii. În consecință, cumpărătorii, dacă decideți să vă vindeți mașina, vor acorda o atenție deosebită mașinii dvs., a cărei poveste de viață este transparentă. Acesta este un fel de analog al sistemului american Carfax, care stochează istoricul tuturor mașinilor de stat. Dar numai proprietarul poate obține gratuit aceste date de pașaport electronic. Deci, atunci când cumpărați și vindeți, va trebui să-l cunoașteți sau să primiți un serviciu plătit în sistemele de pașapoarte electronice.
Mulți proprietari de mașini din Rusia au auzit deja noua prescurtare EPTS și știu semnificația acesteia. Celor cărora nu este încă cunoscut, le explicăm EPTS - acesta este pașaportul electronic al vehiculului. În anul viitor în țara noastră, PTS-urile electronice vor înlocui formularele de hârtie.
Cum arată aceste documente? De fapt, ele reprezintă doar o intrare în baza de date a poliției rutiere.
Uimit ?! Nu știai despre asta? Aveți o mulțime de întrebări? Această recenzie este pentru tine!
Tranziția la un format electronic pentru înregistrarea și întreținerea TCP pe teritoriul mai multor foste republici sovietice este prevăzută în conformitate cu un acord internațional - o decizie a Consiliului Economic al Comisiei Eurasiene.
Reamintim că structura Uniunii Economice Eurasiatice, pe lângă Federația Rusă, include: Armenia, Belarus, Kazahstan și Kârgâzstan. În prezent, Moldova este doar un stat observator, fără a extinde pe teritoriul său acțiunile actelor aliate.
Mai mult, inovația este aplicată în UE de câțiva ani.
Date de lansare a proiectului în Rusia
Inițial, a fost planificat să înceapă înlocuirea TCP-urilor de hârtie cu cele electronice începând cu 1 iulie 2017. Cu toate acestea, din mai multe motive obiective, printr-o decizie generală a țărilor membre EAEU, introducerea TCP-urilor electronice a fost amânată pentru un an - până la 1 iulie 2018.
Acesta este termenul limită sau merită să așteptați transferurile după 1 iulie? - este dificil de prezis încă.
Ca acum
După cum știți, în prezent, documentul principal al oricărui vehicul (mașină, motocicletă, autobuz etc.) este pașaportul său - așa-numitul TCP.
Conține toate cele mai importante informații despre mașină:
- specificații;
- numere de identificare a unităților de bază;
- informatii despre proprietar;
- date privind retragerea și înregistrarea.
Pașapoartele auto fabricate în Rusia sunt emise de producător, iar cele importate din străinătate de către autoritățile vamale. Documentele în sine sunt realizate pe formulare speciale de raportare strictă unificate, cu protecție holografică.
De ce ai decis să refuzi?
Recent, în Rusia, a existat o dorință pozitivă a autorităților de a se îndepărta de birocrația excesivă și de documente inutile în diverse domenii. Cerințele privind volumele de raportare ale întreprinderilor mici au fost reduse, a fost lansat un serviciu unificat pentru a oferi cetățenilor servicii de stat și municipale, iar un sistem de centre multifuncționale este în plină desfășurare. Aparent, acum a venit rândul automobilistilor.
În plus, unul dintre motivele principale pentru introducerea TCP în formă electronică este necesitatea reducerii fluxului de lucru fabulos existent în prezent în departamentele poliției rutiere.
Cu toate acestea, există explicații elementare. La urma urmei, un TCP emis pe hârtie are dezavantaje semnificative:
- conține o cantitate limitată de informații;
- tinde să se uzeze și să devină dificil de citit;
- poate fi pierdut sau alterat.
Pluse ale noului format
Este clar că TCP-ul electronic nu are asemenea deficiențe. Se presupune că în 2018 noul format al documentului va fi doar un set digital într-o bază de date generalizată specializată.
Acest mod de stocare a informațiilor va ajuta foarte mult la facilitarea:
- căutarea informațiilor necesare;
- prelucrarea datelor prin înregistrare, contabilitate, impozite și alte organisme;
- validarea documentelor.
TCP-ul electronic nu trebuie schimbat și, cel mai important - agențiile guvernamentale vor primi o singură bază de date cu toate mașinile utilizate în EAEU.
Toate acestea vor simplifica activitatea unui număr de specialiști și vor da un rezultat pozitiv în multe industrii diferite.
De exemplu:
- activitățile polițiștilor în detectarea cazurilor de fraudă în vânzarea de vehicule de credit;
- munca executorilor judecătorești pentru confiscarea vehiculelor debitorilor de credit;
- calcularea de către oficialii fiscali și vamali a valorii plăților obligatorii pentru vehicule;
- și mult mai mult.
În plus, versiunea electronică oferă informații mai complete despre mașină: reparații, întreținere etc.
Cum să faci afară
Înlocuirea documentelor va începe la 1 iulie 2018. Întregul proces va avea loc sistematic, deoarece cetățenii se aplică unităților de poliție rutieră. Orice proprietar de mașină are dreptul de a depune cererea corespunzătoare. În general, inițial procedura va parcurge cumpărătorii de mașini noi.
Guvernul a aprobat deja valoarea maximă a taxei de stat percepute la primirea unui TCP electronic. Pentru persoane fizice, este de 600 de ruble, pentru producători - 250 de ruble.
Emiterea formularelor electronice de TCP invalidează automat versiunea pe hârtie. În același timp, legea nu prevede înlocuirea forțată a unui document. Formularele de hârtie PTS sunt permise să fie utilizate până când rămân fără spațiu pentru înregistrarea informațiilor despre noii proprietari.
De fapt, ETS este doar introducerea informațiilor în sistemul electronic. Proprietarul vehiculului primește doar o declarație limitată.
Ce informații conține extractul?
Extractul din vehiculul de transport electronic conține o cantitate mică de informații despre vehicul (mai puțin decât, de exemplu, acum într-un document TCP):
- vin auto;
- marca, modelul, categoria;
- numărul motorului și al șasiului;
- culoare;
- anul emiterii;
- marca, tipul, volumul și puterea motorului;
- clasa de mediu;
- masa maximă permisă;
- zona de înregistrare.
Lipsa datelor privind luna de producție auto atrage imediat atenția. De acord, diferența dintre lansare din ianuarie și decembrie 2017 este semnificativă, cu toate acestea, va fi înregistrată în document în același mod: „anul lansării - 2017”
În plus, extrasul nu indică țara de fabricație a vehiculului. Deși de multe ori, la vânzare, proprietarul unei mașini fabricate în străinătate solicită un preț mai mare.
Acum, potențialul cumpărător nu va fi disponibil date privind numărul foștilor proprietari de mașini. Acestea pot fi recunoscute numai de proprietar pe baza unei solicitări personale.
Cum va
Sistemul de funcționare a TCP-urilor electronice, care se formează pe teritoriul EAEU, are ca scop, în primul rând, protejarea informațiilor personale despre cetățeni și proprietățile lor. Accesul la baza de date va putea avea un cerc foarte limitat de persoane. În primul rând, aceștia sunt reprezentanți ai organelor de stat și ai agențiilor de aplicare a legii. Pe lângă acestea, informațiile complete despre mașină pot fi obținute doar de către proprietarul său pe baza apelului personal.
Orice altă persoană, inclusiv cele care intenționează să cumpere mașina dvs., nu va primi un astfel de volum de date. Singurul lucru pe care îl poate afla pe baza unei cereri personale este starea unui pașaport electronic sau așa-numitul vin al vehiculului.
Una dintre următoarele cinci opțiuni de răspuns este furnizată pentru o astfel de solicitare:
- valabil - înseamnă că vehiculul a fost emis cu un vehicul electronic;
- incomplet - înseamnă că ETS este în prezent executat, iar datele relevante sunt introduse în baza de date;
- anulat - înseamnă că mașina nu este eliberată sau se află în afara țării;
- anulat - înseamnă că vehiculul nu este valabil (de regulă, acest răspuns indică transformarea autoturismului într-o altă categorie);
- reciclat - înseamnă că autoturismul este anulat și eliminat.
În consecință, starea actuală a TCP electronică indică „curățenia” mașinii și legalitatea tranzacției de cumpărare și vânzare planificate.
Desființarea pașapoartelor pe hârtie pentru mașini și introducerea omologilor lor electronice vă vor permite să acumulați informații despre vehicul pe întreaga perioadă a funcționării sale. Documentul nu trebuie modificat, deoarece va fi posibil să adăugați o cantitate nelimitată de informații în acesta. Informațiile din baza de date electronică vor confirma puritatea legală a mașinii. E-PTS nu poate fi pierdut, este imposibil să comiți activități frauduloase folosind scheme de vânzare ilegală. Cum se va schimba documentația pe hârtie în versiunea sa electronică? Toți șoferii trebuie urgent să schimbe TCP-ul?
Reglementarea legislativă
Guvernul a vorbit prima dată despre abolirea hârtiei TCP în 2014. Prima dată de lansare a noului proiect a fost numită 01/07/2016. Cu toate acestea, din cauza lipsei de capacități tehnice și testare software, evenimentul a fost amânat pentru 2018. Cu privire la posibilitatea utilizării documentelor electronice, a fost decisă de consiliul Comisiei Economice Eurasiatice la 28 octombrie 2015 „Cu privire la aprobarea funcționării sistemelor de pașapoarte electronice pentru vehicule.” Documentul afișează o listă de informații care ar trebui introduse în baza de date și o listă de secțiuni incluse în extras atunci când este întocmită la cererea proprietarului mașinii.
Înlocuirea PTS-urilor de hârtie cu analogii electronice va economisi până la un miliard de ruble la achiziționarea de formulare și la costurile lor de logistică. Se planifică reducerea costurilor forței de muncă pentru hârtie, ceea ce va permite ajustarea parametrului la o valoare de 3,5 milioane ore-om pe an. Documentul E extinde cantitatea de informații despre vehicul și proprietarul său, deoarece spațiul electronic nu este limitat ca dimensiune ca o foaie de hârtie a unui document. Decizia legislativă ne permite să formăm o imagine completă a istoriei funcționării autoturismului, în care nu există lacune cauzate de pierderea titlului sau de a nu include fapte despre anumite circumstanțe și consecințele acestora.
Mecanism de procedură
Prevederile surselor de reglementare au permis completarea și înscrierea inițială a mărcilor speciale în TCP a formularului de hârtie până la 1 iulie 2018. După această dată, documentul nu poate fi emis decât în \u200b\u200bformat electronic. Toate mașinile noi vor avea un pasaport electronic pentru mașini, iar analogii de hârtie nu vor mai fi emise.
O mașină nu poate avea atât hârtie, cât și pașaport electronic. Proprietarul mașinii trebuie să execute și să opereze o singură versiune a documentului. Încălcarea dispozițiilor sursei de reglementare poate duce la formarea inexactă a unei baze de date cu privire la istoricul funcționării vehiculului.
Înlocuirea pașapoartelor cu mașinile emise înainte de intrarea în vigoare a noii legi va fi efectuată la cererea proprietarului vehiculului pe baza cererii sale. Legea nu conține dispoziții care reglementează necesitatea obținerii unui e-document. Acest lucru face posibilă utilizarea versiunii sale pe hârtie până când este necesar să se întocmească un nou pașaport, din cauza lipsei de spațiu pentru a face note speciale și informații privind schimbarea proprietății.
Ce este un TCP electronic?
Pașaportul electronic este prezentat sub forma unei înregistrări într-o bază de date care conține informații despre mașină și proprietarul acesteia. Lista informațiilor reflectate în document este determinată de prevederile sursei de reglementare. Volumul său depășește conținutul unui pașaport de hârtie. O astfel de decizie legislativă este asociată cu caracteristici avansate și un loc nelimitat pentru a completa un e-document. Versiunea electronică a pașaportului conține:
- Informații despre proprietarul mașinii, clasificate ca personalizate, precum și indicate de proprietarul transportului sau de reprezentanții organismelor autorizate;
- Informații despre inspecția tehnică;
- Date privind lucrările de întreținere și reparații;
- Kilometraj;
- Prezența restricțiilor asupra acțiunilor de înregistrare;
- Rezumatul creanțelor de asigurare.
Confirmarea înregistrării e-PTS este un extras eliberat proprietarului autoturismului în mâinile sale sau trimis către acesta pe adresa de e-mail poștală. Nu conține toate informațiile dintr-un document electronic. Conținutul extrasului este reglementat prin act juridic. Spre deosebire de un titlu de hârtie, acesta nu indică proprietarul vehiculului și producătorul acestuia, dar categoria vehiculului este afișată în locul categoriei permisului de conducere.
Beneficiile unui document electronic
Inovația legislativă va ajuta la evitarea problemelor asociate cu restaurarea documentului atunci când acesta este pierdut, precum și la protejarea proprietarilor de mașini de utilizarea schemelor de vânzare întunecate. Proiectul este conceput astfel încât înregistrarea și contabilitatea vehiculelor să fie complet digitale, ceea ce va asigura siguranța informațiilor stocate într-o bază de date sigură și fiabilitatea istoricului de funcționare și schimbarea proprietății, din cauza lipsei posibilității de a pierde documente și de a restricționa accesul la baza de date. Este posibil să plasați o cantitate nelimitată de informații într-un e-PTS, deoarece aceasta nu va rămâne fără spațiu pentru înregistrări și nu va trebui niciodată schimbată. Informațiile din baza de date pot fi stocate la nesfârșit, deoarece versiunea digitală a documentului nu poate fi coruptă sub influența timpului sau a factorilor externi.
Cine poate primi informații de la e-TCP?
Accesul la documentul electronic are poliția rutieră, proprietarii de vehicule, precum și participanții la sistemele de pasaport electronic, care emit extrase din baza de date. Atunci când face o tranzacție de cumpărare și vânzare, cumpărătorul are dreptul să emită o cerere de informații privind starea documentului electronic. Se recomandă să vă abțineți de la cumpărare dacă TCP la cerere este caracterizat diferit de cel actual. Alte date nu sunt disponibile în versiunea gratuită pentru persoanele neautorizate. Pentru a confirma faptul că vânzătorul are proprietatea mașinii, proprietarul său trebuie să emită o cerere pentru un extras, informații în care va indica vânzarea obiectului de către proprietarul său actual. În mod alternativ, cumpărătorul poate afla informații din baza de date pe bază de plată după încheierea unui acord privind furnizarea de servicii de informații, a căror valoare este determinată de administratorul de sistem.