Logistică: Analiza sistemului și gestionarea sistemelor logistice, Rezumat. Metode de analiză a sistemelor în logistică Analiza sistemului în logistică

În logistică, ca și în multe alte subsisteme ale unei întreprinderi, utilizarea analizei sistemului poate rezolva multe probleme care apar.
Analiza sistemelor în sens restrâns este o metodologie de luare a deciziilor, în sens larg - o sinteză a metodologiei teoriei sistemelor generale, abordării sistemelor și metodelor sistemice de justificare și luare a deciziilor. În plus, analiza sistemelor este înțeleasă ca o metodologie pentru soluționarea problemelor complexe la scară largă. Analiza sistemului în logistică vă permite să împărțiți o problemă logistică complexă într-un set de sarcini simple separate, să împărțiți un sistem logistic complex în elemente, ținând cont de interrelația acestora. În acest caz, analiza este un proces de descompunere secvențială a unei probleme logistice complexe care se rezolvă în probleme parțiale interrelaționate. Analiza sistemelor se bazează pe o abordare a sistemelor. Analiza sistemului este o analiză logică - matematică și complexă a unui set de probleme legate nu numai de proiectarea, dezvoltarea și funcționarea sistemelor moderne, ci și metodele de gestionare a tuturor acestor etape, ținând cont de toate aspectele sociale, politice, strategice, psihologice, legale, geografice și altele aspecte. Analiza sistemelor aplicată logisticii este o metodologie pentru cercetarea sau comandarea unui sistem logistic. În acest caz, ordonarea se referă la aranjarea elementelor sistemului logistic într-o anumită secvență, în funcție de unele caracteristici ale acestora. Principalele diferențe ale analizei sistemului de alte abordări: alternativele la sistemele logistice sunt evaluate dintr-o perspectivă pe termen lung; nu există soluții logistice standard; stabilește clar puncte de vedere diferite atunci când rezolvați aceeași problemă logistică; se aplică problemelor pentru care cerințele de cost sau de timp nu sunt complet definite; importanța fundamentală a factorilor organizaționali și subiectivi în procesul de luare a deciziilor logistice este recunoscută și, în conformitate cu aceasta, sunt dezvoltate proceduri de agreare a unor puncte de vedere diferite; o atenție deosebită se acordă factorilor de risc și incertitudine, luarea în considerare și evaluarea lor atunci când se selectează cele mai optime soluții dintre opțiunile posibile. Utilitatea analizei sistemelor în logistică constă în faptul că există o mai bună înțelegere și cunoaștere a esenței problemei logistice: eforturile practice, care constau în identificarea relațiilor și valorilor cantitative, contribuie la descoperirea unor puncte de vedere ascunse în spatele anumitor decizii, o precizie mai mare, o mai mare comparabilitate, o mai mare utilitate și eficiență.

Utilizarea analizei de sistem pentru rezolvarea problemelor logistice este un instrument eficient, deoarece utilizarea sa permite rezolvarea problemelor logistice care apar în practică. Aplicarea analizei sistemului trebuie efectuată într-o secvență specifică.

1. Analiza problemei în domeniul serviciilor de logistică pentru consumatori Această etapă are o importanță deosebită, deoarece problemele inventate pot fi adesea trecute ca și cele reale. O problemă în sectorul serviciilor este înțeleasă ca fiind discrepanța dintre necesarul (dorit) și starea reală în domeniul serviciilor pentru utilizatorii finali.

2. Definirea unui sistem logistic Pentru a defini un sistem logistic, o problemă de serviciu este împărțită într-un set de obiective clar definite. Drept urmare, sunt determinate sarcinile cu care se confruntă sistemul logistic și metodele de implementare a acestora. În sistemele logistice mari, sarcinile formează o ierarhie.

3. Analiza structurii sistemului logistic . În această etapă, sunt determinate elementele funcționale ale sistemului logistic, cum ar fi furnizarea, producția, depozitarea, distribuția, transportul. Este necesar să urmați o anumită ordine în alocarea subsistemelor, a elementelor sistemului logistic și a proceselor implementate în acestea.

4. Formularea unui obiectiv global și a criteriilor pentru evaluarea eficacității funcționării sistemului logistic . Este necesar să se urmărească de la analiza situației actuale, nivelul atins până la o previziune consecventă a dezvoltării sistemului logistic.

5. Descompunerea obiectivului, identificarea nevoilor de resurse și procese. În această etapă, se folosește metoda arborelui obiectiv, în care obiectivul este legat de mijloace.

6. Prognoza și analiza condițiilor viitoare. Această etapă oferă informații despre dezvoltarea viitoare a sistemului logistic.

7. Evaluarea obiectivelor și a mijloacelor Această etapă este necesară deoarece, atunci când analizăm sistemele logistice, un specialist în logistică se ocupă de obicei de probleme nestructurate sau semi-structurate.

8. Selectarea opțiunilor Selecția se realizează pe baza unor criterii care să permită eliminarea discrepanței dintre nevoile consumatorilor și mijloacele de satisfacție ale acestora.

9. Analiza sistemului logistic existent În procesul de analiză este necesară o examinare diagnostică a structurii organizaționale a managementului întreprinderii, care să vizeze identificarea capacităților și deficiențelor acestuia.

10. Formarea unui program de dezvoltare La formarea unui program de dezvoltare se utilizează matrice, metode de rețea de analiză economică, modele descriptive și modele de operare normative.

Relevanța analizei sistemului logistic al unei întreprinderi crește dacă resursele și mijloacele sale sunt limitate. În astfel de circumstanțe, este important să urmați o procedură de analiză ordonată. Este necesară combinarea optimă a acestor proceduri în procesul de analiză a sistemului. În teorie, s-a format o listă de proceduri care este necesară pentru a realiza o analiză a sistemului logistic al întreprinderii:

1) Determinarea limitelor sistemului logistic investigat Aceste limite sunt condiționate și sunt determinate de sarcina specifică a studiului, luând în considerare toți furnizorii întreprinderii, consumatorii acesteia și orice alte subiecte, în orice mod legat de aceasta;

2) Determinarea tuturor suprasistemelor, care includ sistemul studiat ca parte. Supersistemele, cum ar fi cele economice, politice, de stat, regionale, sociale, ecologice, internaționale ar trebui studiate ca principale;

3) Determinarea principalelor caracteristici și direcții de dezvoltare a tuturor suprasistemelor. Această procedură se aplică tuturor subsistemelor care dețin sistemul logistic al întreprinderii. În special, este necesar să-și formuleze obiectivele și contradicțiile dintre ele;

4) Determinarea rolului sistemului logistic investigat în fiecare subsistem. În această procedură, ar trebui luate în considerare următoarele aspecte: rolul idealizat, așteptat al sistemului logistic din punctul de vedere al suprasistemului, rolul real al sistemului logistic studiat în atingerea obiectivelor suprasistemului;

5) Identificarea compoziției sistemului logistic Această procedură implică identificarea părților din care constă;

6) Determinarea structurii sistemului logistic, care este înțeles ca un set de conexiuni între componentele sale;

7) Determinarea funcției componentelor sistemului logistic. Este necesar să se identifice acțiunile intenționate ale componentelor, contribuția lor la implementarea rolului sistemului în ansamblu;

8) Dezvăluirea motivelor care unesc părțile separate într-un singur sistem logistic, în integritate.De regulă, factorul de integrare care formează sisteme logistice integrale este o nevoie umană. Astfel, principalul factor de integrare este obiectivul de servire a clienților;

9) Determinarea tuturor conexiunilor posibile, comunicațiilor sistemului logistic cu mediul;

10) Luarea în considerare a sistemului logistic în dinamică, în dezvoltare. Este necesar să formulăm istoria sistemului logistic, sursa originii sale, să luăm în considerare perioadele de formare, tendințele și perspectivele dezvoltării sale, tranzițiile către state calitative noi.

Analiza sistemului se bazează pe utilizarea anumitor instrumente. La baza acestui set de instrumente se află metodele de analiză a sistemelor. Metoda este un mod de cunoaștere, care se bazează pe un anumit set de cunoștințe generale (principii) obținute anterior. La efectuarea unei analize a sistemului, se pot utiliza următoarele metode:

1) Metode, cum ar fi brainstorming-ul. Scopul principal al acestor metode este căutarea de idei noi, discuția lor largă, critica constructivă;

2) Metoda scenariilor.Este un mijloc de ordonare primară a problemei identificate în domeniul serviciilor pentru clienți, obținerea și colectarea informațiilor despre relația problemei logistice rezolvate cu alții, despre direcțiile posibile și probabile ale dezvoltării viitoare a sistemului;

3) Metode de evaluare a experților Aceste metode se bazează pe diverse forme de interviuri cu experți, cu evaluarea ulterioară și selectarea opțiunii celei mai preferate în conformitate cu criteriile selectate;

4) Metode precum "Delphi". Baza acestei metode este brainstorming. Obiectivele acestei metode sunt feedback-ul, familiarizarea experților cu rezultatele etapei anterioare de analiză și luarea în considerare a acestor rezultate la evaluarea semnificației de către experți;

5) Metode precum arborele obiectivelor . Arborele de obiective este un grafic conectat, ale cărui vârfuri sunt considerate obiective ale sistemului logistic, iar marginile sau arcurile ca conexiuni între ele. Experții sunt invitați să evalueze structura modelului sistemului logistic investigat în ansamblul său și să prezinte propuneri cu privire la includerea de link-uri necunoscute în acesta;

6) Metode morfologice Ideea principală a demersului morfologic este de a găsi sistematic toate opțiunile posibile pentru rezolvarea unei probleme logistice prin combinarea elementelor selectate sau a caracteristicilor acestora;

7) Forme matriciale de prezentare și analiză a datelor Nu sunt un instrument specific pentru analiza sistemelor logistice studiate, dar sunt utilizate pe scară largă în diferite etape ale analizei sistemului logistic ca ajutor;

8) Metoda programatică - țintă Reprezintă dezvoltarea și implementarea sarcinilor pe termen lung, axată pe atingerea unui obiectiv specific, indiferent de cadrul stabilit. Ea implică implementarea consecventă a unui complex de măsuri tehnice, organizaționale și economice;

9) Metoda de analiză a sistemelor - Această metodă este utilizată pentru evaluarea cursurilor alternative de acțiune în alocarea resurselor în conformitate cu obiectivele subsistemelor logistice. Dacă sunt stabilite obiective, sunt oferite diferite programe pentru rezolvarea unor probleme specifice. În timpul analizei, sunt evaluate planurile alternative.

Respectarea principiilor vă permite să obțineți rezultate bune în orice activitate. Acest lucru se datorează faptului că principiile sunt cerințe derivate din teorie și practică special pentru a atinge stări optime în diferite condiții. Cunoașterea principiilor logistice permite specialiștilor săi să răspundă relativ adecvat la incertitudinea mediului extern.

Principiul este datele experimentale generalizate, legea fenomenelor găsite din observații. În plus, un principiu poate fi înțeles ca o metodă aplicată constant și constant.

Trebuie respectate anumite principii ale analizei sistemelor.

Principiul optimității . S-a dovedit că o caracteristică caracteristică dezvoltării în condiții moderne este determinarea celei mai potrivite variante a sistemului logistic. Este necesar să alegeți astfel de soluții care sunt cele mai bune din punct de vedere al unui set de criterii pentru anumite condiții.

Principiul emergenței servește ca o continuare a principiului optimității și exprimă următoarea proprietate importantă a sistemului: cu cât dimensiunile sistemului logistic studiat sunt mai mari și cu atât este mai mare diferența de dimensiune între partea și întregul, cu atât este mai probabil, de regulă, ca proprietățile întregului să difere foarte mult de proprietățile părților individuale. sisteme.

Principiul consecvenței . În conformitate cu acest principiu, este necesar să abordăm sistemul de logistică ca un obiect complex, reprezentat de un set de elemente private (funcții) interrelaționate, a căror implementare asigură obținerea efectului dorit în cel mai scurt timp posibil și la cel mai minim cost al forței de muncă, financiare și materiale. Este necesar, pe de o parte, să luăm în considerare sistemul logistic în ansamblu, pe de altă parte, ca parte a unui sistem mai mare în care obiectul analizat se află în anumite relații.

Principiul ierarhiei În conformitate cu acest principiu, este necesar să se formeze o structură ierarhică a sistemelor logistice complexe, deoarece managementul acestora este asociat cu procesarea și utilizarea unor cantități semnificative de informații. În același timp, la nivelele inferioare sunt utilizate informații mai detaliate și specifice. La niveluri superioare, se utilizează informații generalizate.

Principiul integrării Acest principiu vizează identificarea și dezvoltarea proprietăților și modelelor integrative în sistemele logistice. Proprietățile integrative ale sistemului apar ca urmare a combinării elementelor cu întregul, combinării funcțiilor în timp și spațiu.

Principiul formalizării Acest principiu vizează obținerea unor caracteristici cantitative și complexe ale funcționării sistemului logistic.

Partea practică

Informații similare.

5. Metodologia luării deciziilor logistice

Metodologie Este o doctrină a structurii, organizării logice, metodelor și mijloacelor de activitate. Teoria modernă a logisticii se bazează conceptual pe patru metodologii: analiza de sistem (teoria sistemelor generale), abordarea cibernetică (cibernetică), cercetare operațională, prognostics... Să formulăm o secvență logică de utilizare a direcțiilor științifice descrise în analiza, sinteza și optimizarea medicamentelor.

1. Un LC cu fluxuri prin care se deplasează de-a lungul acestuia este obiectiv o LAN complexă sau mare, adică. poate fi investigat prin mijloace teoria sistemelor generale.

2. Drogurile sunt artificiale, dinamice și vizate. Pentru astfel de sisteme, probleme de control, probleme de analiză și sinteză a sistemelor controlate și de control, care pot fi studiate, rezolvate și modelate prin metode cibernetică.

3. Dacă vorbim despre un sistem de control, atunci există probleme în alegerea soluției optime și evaluarea eficienței controlului. Soluția acestor probleme este oferită prin metode cercetare operațională.

4. Orice activitate organizațională și economică și, prin urmare, gestionarea proceselor de flux logistic, este de neconceput fără planificarea lor pe termen lung, fără previziuni fundamentate științific de parametri și tendințe în dezvoltarea mediului extern, indicatori ai proceselor logistice în medicamente, etc. Aceste sarcini sunt rezolvate pe baza metodelor și principiilor prognostics.

5.1. Analiza de sistem

Teoria sistemelor generale - o disciplină științifică care dezvoltă principii metodologice pentru studiul sistemelor. Principala caracteristică a teoriei generale a sistemelor în abordarea obiectelor de cercetare sisteme.

Analiza de sistem Este o metodologie a teoriei sistemelor generale, care constă în studiul oricăror obiecte prin reprezentarea lor ca sisteme, realizând structurarea lor și analiza ulterioară.

Principalele sarcini ale analizei sistemului sunt:

· problema de descompunere înseamnă prezentarea sistemului sub formă de subsisteme, constând din elemente mai mici;

· sarcină de analiză constă în găsirea diferitelor tipuri de proprietăți ale sistemului, ale elementelor sale și ale mediului pentru a determina modelele de comportament ale sistemului;

· sarcină de sinteză constă în crearea unui model al sistemului bazat pe cunoștințele despre sistem obținute în rezolvarea primelor două probleme, determinarea structurii acestuia, parametri care asigură funcționarea eficientă a sistemului, rezolvarea problemelor și atingerea obiectivelor.

Principalele funcții ale analizei sistemului în cadrul celor trei sarcini descrise sunt prezentate în tabelul 5.1.

Tabelul 5.1

Principalele sarcini și funcții ale analizei sistemului

Cadrul de analiză a sistemului
Descompunere	Analiză	Sinteză
Definirea și descompunerea unui obiectiv comun, funcția principală	Analiza structurală funcțională	Dezvoltarea modelului de sistem
Izolarea sistemului de mediu	Analiza morfologică (analiza relației componentelor)	Sinteza structurală
Descrierea factorilor de influență	Analiză genetică (analiză de fond, tendințe, prognoză)	Sinteza parametrilor
Descrierea tendințelor de dezvoltare, incertitudini	Analiză analogică	Evaluarea sistemului
Descriere drept „cutie neagră”	Analiza eficienței
Descompunerea funcțională, componentă și structurală	Formarea cerințelor pentru sistemul creat

Analiza sistemului se bazează pe set principii, adică prevederi cu caracter general, generalizând experiența unei persoane cu sisteme complexe. Unul dintre principiile de bază ale analizei sistemelor este principiul obiectivului final , care este prioritatea absolută a obiectivului global și are următoarele reguli:
1) pentru a realiza o analiză a sistemului, este necesar în primul rând să formulăm scopul principal al studiului;
2) analiza trebuie efectuată pe baza înțelegerii scopului principal al sistemului studiat, ceea ce va permite să se determine principalele sale proprietăți, indicatori de calitate și criterii de evaluare;
3) la sintetizarea sistemelor, orice încercare de schimbare sau îmbunătățire a sistemului existent trebuie evaluată dacă ajută sau împiedică atingerea obiectivului final;
4) scopul funcționării unui sistem artificial este stabilit, de regulă, de un sistem în care sistemul studiat face parte integrantă.

Utilizarea analizei sistemului în logistică permite:
· Definirea și ordonarea elementelor, obiectivelor, parametrilor, sarcinilor și resurselor medicamentelor, pentru a determina structura medicamentelor;
· Identificarea proprietăților interne ale medicamentelor care determină comportamentul acestuia;
· Pentru a evidenția și clasifica legăturile dintre elementele medicamentelor;
· Identificarea problemelor nerezolvate, blocaje, incertitudini care afectează operațiunea, posibile măsuri logistice;
· Formalizarea problemelor semi-structurate, dezvăluirea conținutului și consecințele posibile pentru antreprenori;
· Evidențiați lista și indicați secvența adecvată a sarcinilor pentru funcționarea medicamentelor și elementele individuale ale acesteia;
· Dezvoltați modele care caracterizează problema de rezolvat din toate părțile principale și care să permită „jocul” posibilelor opțiuni de acțiune etc.

ANALIZĂ SISTEMULUI ȘI

STRUCTURI DE GUVERNANȚĂ

SISTEME DE LOGISTICĂ

1. INTRODUCERE

2. BAZELE ANALIZEI SISTEMULUI.

2.2. CARACTERISTICI COMPARATIVE ALE CLASICULUI ȘI

APROAPE DE SISTEM LA FORMAREA SISTEMELOR. 6 p.

2.3. EXEMPLU DE APROACHE CLASICE ȘI SISTEME LA

ORGANIZAȚIILE FLUXULUI MATERIAL.

3. SISTEME DE LOGISTICĂ

3.1. TIPURI DE SISTEME DE LOGISTICĂ

3.2. STRUCTURA MANAGEMENTULUI

SISTEME DE LOGISTICĂ

4. TASCA DE PROIECTARE

5. REFERINȚE

1. Introducere

Obiectul de studiu al disciplinei „Logistică” îl constituie fluxurile de informații materiale și conexe. Relevanța disciplinei și interesul crescând pentru studiul acesteia se datorează potențialului de creștere a eficienței funcționării sistemelor de transport de materiale, ceea ce deschide utilizarea unei abordări logistice. Logistica poate reduce semnificativ intervalul de timp dintre achiziționarea de materii prime și semifabricate și livrarea produsului finit către consumator, contribuie la reducerea bruscă a stocurilor, accelerează procesul de obținere a informațiilor și crește nivelul serviciilor.

Gestionarea materialelor a fost întotdeauna un aspect esențial al activităților de afaceri. Cu toate acestea, numai relativ recent a dobândit poziția uneia dintre cele mai importante funcții ale vieții economice. Motivul principal este tranziția de la piața vânzătorului la piața cumpărătorului, ceea ce a necesitat un răspuns flexibil al sistemelor de producție și tranzacționare la prioritățile consumatorilor în schimbare rapidă.

Scopul lucrării de curs este studierea uneia dintre secțiunile disciplinei „Analiza sistemului și structurile de management ale sistemelor logistice”, precum și aplicarea metodelor de optimizare la gestionarea fluxurilor de materiale ale sistemului logistic, date implementării lucrărilor de curs.

2. Bazele analizei sistemelor.

Conceptul de sistem logistic este unul dintre conceptele de bază ale logisticii. Există diferite sisteme care asigură funcționarea mecanismului economic. În acest set, este necesară o singură precizare a sistemelor logistice pentru a le sintetiza, analiza și îmbunătăți.

Conceptul unui sistem logistic este privat în raport cu conceptul general al unui sistem. Prin urmare, vom da mai întâi o definiție a conceptului general al unui sistem și apoi vom determina ce sisteme aparțin clasei logistice.

Dicționarul enciclopedic oferă următoarea definiție a conceptului de „sistem”: „Sistem (din greacă. - întreg, compus din părți id; conexiune) - un set de elemente care sunt în relații și conexiuni între ele, formând o anumită integritate, unitate”.

Această definiție reflectă bine înțelegerea sistemelor noastre, dar nu satisface obiectivele analizei și sintezei sistemelor logistice. Pentru o definiție mai precisă a conceptului de „sistem”, vom folosi următoarea tehnică.

Să enumerăm proprietățile pe care sistemul ar trebui să le aibă. Apoi, dacă se poate dovedi că orice obiect are acest set de proprietăți, atunci se poate argumenta că acest obiect este un sistem.

Există patru proprietăți pe care un obiect trebuie să le aibă pentru a fi considerat un sistem.

· Prima proprietate (integritate și articulare). Sistemul este un set integral de elemente care interacționează între ele. Trebuie avut în vedere faptul că elementele există doar în sistem. În afara sistemului, acestea sunt doar obiecte care au capacitatea potențială de a forma un sistem. Elementele de sistem pot fi de calitate diferită, dar în același timp sunt compatibile.

· A doua proprietate (link-uri). Există conexiuni semnificative între elementele sistemului, care, cu necesitate naturală, determină calitățile integrative ale acestui sistem. Conexiunile pot fi materiale, informaționale, directe, invers, etc. Conexiunile dintre elementele din sistem ar trebui să fie mai puternice decât conexiunile dintre elementele individuale cu mediul extern, altfel sistemul nu va putea exista.

· A treia proprietate (organizație). Prezența factorilor care formează sistemul în elementele sistemului sugerează doar posibilitatea creării acestuia. Pentru apariția unui sistem, este necesar să se formeze conexiuni ordonate, adică o anumită structură, organizarea sistemului.

· A patra proprietate (calități integrative). Prezența calităților integrative în sistem, adică calități inerente sistemului în ansamblul său, dar care nu sunt inerente în niciunul dintre elementele sale separat.

Există multe exemple de sisteme. Să luăm un pix obișnuit și să vedem dacă are patru caracteristici ale sistemului.

În primul rând, mânerul este format din elemente separate - corp, capac, tulpină, arc, etc.

În al doilea rând: există conexiuni între elemente - mânerul nu se destramă, ci un singur întreg.

Al treilea: conexiunile sunt ordonate într-un anumit mod. Toate părțile mânerului dezasamblat pot fi legate cu fir. De asemenea, ar fi interconectate, dar conexiunile nu ar fi comandate și stiloul nu ar avea calitățile de care avem nevoie.

În al patrulea rând: stiloul are calități integrative (totale) pe care niciunul dintre elementele sale constitutive nu le deține. Stiloul poate fi utilizat în mod convenabil: scrie, purta.

În mod similar, puteți dovedi că obiecte, cum ar fi o mașină. un sistem de studenți, un depozit en-gros, un set de întreprinderi interconectate, o carte reală și multe alte obiecte familiare care ne înconjoară sunt, de asemenea, sisteme.

Natura fluxului de materiale este astfel încât în \u200b\u200bdrum spre consum, trece prin legături de producție, depozitare și transport. Diversi participanți la procesul logistic organizează și direcționează fluxul de materiale.

Baza metodologică a managementului fluxului de materiale de la capăt la final este o abordare sistematică (analiza sistemului), al cărui principiu este pus în primul rând în conceptul logistic.

Analiza sistemelor este o direcție a metodologiei cunoașterii științifice, care se bazează pe considerarea obiectelor ca sisteme, ceea ce face posibilă studierea proprietăților și relațiilor greu de observat în obiecte.

Analiza sistemelor înseamnă că fiecare sistem este un întreg integrat, chiar și atunci când este format din subsisteme separate, deconectate. Abordarea sistematică vă permite să vedeți obiectul studiat ca un complex de subsisteme interrelaționate unite de un obiectiv comun, pentru a dezvălui proprietățile sale integrative, conexiunile interne și externe.

Funcționarea sistemelor logistice reale se caracterizează prin prezența unor relații complexe atât în \u200b\u200bcadrul acestor sisteme, cât și în relația lor cu mediul. În aceste condiții, luarea deciziilor private, fără a ține cont de obiectivele generale ale funcționării sistemului și de cerințele impuse acestuia, se poate dovedi insuficientă și, eventual, eronată.

Ca exemplu, să ne întoarcem din nou la schema de circulație a zahărului granulat de la fabrica de fabricație la magazine (Fig. 1). Să presupunem că conducerea fabricii, fără acord cu legăturile de comerț cu ridicata și cu amănuntul, a luat o decizie de a introduce echipamente puternice pentru umplerea zahărului granulat în pungi de hârtie. Se pune întrebarea: cum va percepe această inovație întregul sistem de distribuție a mărfurilor, adaptat pentru transport, depozitare și efectuare a altor operațiuni tehnologice cu zahăr granulat ambalat în pungi? Este posibil să apară un eșec în activitatea sa.

În conformitate cu cerințele abordării sistematice, decizia privind ambalarea zahărului granulat la fabrica de fabricație ar trebui luată în legătură reciprocă cu alte decizii, al căror obiectiv general este de a optimiza fluxul total de materiale.

Analiza sistemelor nu există ca un concept metodologic riguros. Acesta este un fel de set de principii cognitive, a căror respectare vă permite să orientați cercetarea specifică într-un anumit mod.

La formarea sistemelor logistice, trebuie luate în considerare următoarele principii ale abordării sistemelor:

· Principiul progresului constant în etapele creării unui sistem. Respectarea acestui principiu înseamnă că sistemul trebuie mai întâi investigat la nivel macro, adică în relație cu mediul și apoi la nivel micro, adică în structura sa;

· Principiul coordonării informațiilor, fiabilității, resurselor și a altor caracteristici ale sistemelor proiectate;

· Principiul absenței conflictelor între obiectivele subsistemelor individuale și obiectivele întregului sistem.

2.2. CARACTERISTICĂ COMPARATIVĂ A APROACHELOR CLASICE ȘI A SISTEMELOR PENTRU FORMAREA SISTEMELOR.

Esența abordării sistemelor se manifestă în mod clar în comparație cu abordarea inductivă clasică a formării sistemelor.

Abordarea clasică înseamnă o tranziție de la particular la general (inducție). Formarea sistemului, cu abordarea clasică a acestui proces, are loc prin contopirea componentelor sale. dezvoltat separat.

În prima etapă, sunt determinate obiectivele funcționării subsistemelor individuale, apoi, în a doua etapă, sunt analizate informațiile necesare formării subsistemelor individuale. Și în final, la a treia etapă, se formează subsisteme, care formează împreună un sistem funcțional.

Spre deosebire de abordarea clasică a sistemului, abordarea sistematică presupune o tranziție secvențială de la general la particular, când, în centrul considerației este scopul final pentru care sistemul va fi creat.

Secvența formării unui sistem cu o abordare sistematică include, de asemenea, mai multe etape.

Primul pas. Obiectivele funcționării sistemului sunt determinate și formulate.

A doua fază. Pe baza analizei funcționării sistemului și a limitărilor mediului extern, sunt determinate cerințele pe care sistemul trebuie să le satisfacă.

Etapa a treia. Pe baza acestor cerințe, unele subsisteme sunt formate aproximativ.

A patra etapă. Cea mai dificilă etapă a sintezei sistemului:

analiza diferitelor opțiuni și alegerea subsistemelor, organizarea lor într-un singur sistem. Aceasta utilizează criterii de selecție. În logistică, una dintre metodele principale de sinteză a sistemelor este modelarea.

2.3. UN EXEMPLU DE APROACHE CLASICE ȘI SISTEM PENTRU ORGANIZAREA FLUXULUI MATERIAL

Vom ilustra diverse abordări de organizare a fluxului de materiale folosind exemplul furnizării de magazine cu alimente din depozite ale unei baze angro. Participanți la acest proces: un depozit en-gros, o companie de transport și o rețea de magazine alimentare.

Luați în considerare două opțiuni pentru organizarea fluxului de materiale, care sunt fundamental diferite între ele. Prima opțiune este denumită în mod tradițional „auto-preluare”, a doua - „livrare centralizată”.

Opțiunea 1 (auto-preluare) se caracterizează prin următoarele caracteristici:

· Nu există un singur corp care să asigure utilizarea optimă a transportului. Magazinele negociază în mod independent cu organizațiile de transport și, după ce au primit o mașină, vin la nevoie pentru baza mărfurilor;

· În depozitele bazei, în transport și în magazine, se folosesc procese tehnologice consacrate istoric de manipulare a încărcăturii, care nu sunt coordonate între ele. O oarecare coordonare are loc numai la locurile de transfer de mărfuri;

· Nici baza de vânzare cu ridicata, nici magazinele nu impun cerințe stricte tipurilor de transport utilizate, principalul lucru este să scoată mărfurile;

· Nu este necesar să folosiți tipuri de containere strict definite;

· Este posibil ca într-o serie de magazine să nu fi fost create condiții pentru accesul nestingherit al transportului, descărcarea rapidă și acceptarea mărfurilor.

Analiza caracteristicilor „auto-culegerii” arată că participanții la procesul logistic nu au un singur scop - organizarea rațională a fluxului de materiale agregate. Fiecare dintre participanți organizează fluxul de materiale numai în zona activității sale directe.

Evident, există un mod clasic de formare a unui sistem care asigură trecerea fluxului de materiale agregate. Într-adevăr, vedem aici trei subsisteme formate independent:

Un subsistem care asigură trecerea fluxului de materiale în depozitele bazei de gros:

· Un subsistem care asigură prelucrarea sa în transport;

· Un subsistem care asigură procesarea sa în magazine.

Aceste subsisteme sunt interconectate în mare măsură mecanic. În ciuda acestui fapt, în general, ele formează un sistem funcțional care asigură trecerea fluxului total de materiale de-a lungul întregului lanț:

bază en-gros --- transport --- magazine.

Opțiunea 2 (livrare centralizată) se caracterizează prin următoarele caracteristici:

· Participanții la procesul de logistică creează un singur corp, al cărui scop este optimizarea fluxului total de materiale. De exemplu, într-o uniune a consumatorilor, un grup de lucru este creat pentru organizarea livrărilor centralizate, care include directorii de întreprinderi de camioane, angro și de vânzare cu amănuntul. Conducerea organizațională a grupului de lucru este încredințată vicepreședintelui consiliului de administrație al sindicatului consumatorilor;

· Procese tehnologice stabilite istoric la întreprinderi - participanții la procesul logistic sunt ajustate în conformitate cu cerințele organizării optime a fluxului de materiale agregate;

· Sunt dezvoltate scheme de livrare a mărfurilor în magazine, sunt determinate dimensiunile raționale ale loturilor și frecvența livrării;

· Sunt elaborate trasee și programe optime pentru livrarea mărfurilor în magazine;

· Se creează o flotă de vehicule specializate și se realizează o serie de alte măsuri pentru optimizarea fluxului de materiale agregate.

Analiza caracteristicilor celei de-a doua variante a organizării fluxului de materiale arată că, pentru livrarea centralizată a mărfurilor, participanții la procesul logistic sunt stabiliți prin obiectivul general de formare a unui sistem logistic care asigură organizarea rațională a fluxului de materiale agregate. Cerințele pe care trebuie să le satisfacă sunt studiate. Se formează variante ale organizației sale, dintre care cel mai bun este selectat după criterii speciale. Astfel, a doua opțiune este un exemplu de abordare sistematică a formării unui sistem logistic care asigură trecerea fluxului de materiale agregate prin lanț:

magazine --- bază en-gros --- transport

Fără a ne baza pe dovezi, observăm că a doua opțiune pentru organizarea fluxului de materiale, adică o abordare sistematică a furnizării de mărfuri către rețeaua de comerț cu amănuntul, permite:

· Creșterea gradului de utilizare a bazei materiale și tehnice, inclusiv transport, depozit și spații de vânzare cu amănuntul;

· Optimizarea stocurilor tuturor participanților la procesul logistic;

· Îmbunătățirea calității și a nivelului serviciilor de logistică;

· Optimizarea dimensiunilor loturilor.

3. SISTEMUL LOGISTIC

Avansarea fluxurilor de materiale este realizată de personal calificat folosind o varietate de echipamente: vehicule, dispozitive de încărcare și descărcare, etc. În procesul de logistică sunt implicate diverse clădiri și structuri, cursul procesului depinde semnificativ de gradul de pregătire pentru acesta, mărfurile în sine se mișcă și se acumulează periodic în stocuri ... Agregatul forțelor productive care asigură trecerea mărfurilor, mai bună sau mai rea, dar întotdeauna oarecum organizată. În esență, dacă există fluxuri de materiale, există întotdeauna un fel de sistem de conducere a materialelor. În mod tradițional, aceste sisteme nu sunt special concepute, ci apar ca urmare a activității elementelor individuale.

Logistica pune și rezolvă problema proiectării sistemelor armonioase, coordonate de conducere a materialelor (logistică), cu parametrii dat de fluxurile de materiale la ieșire. Aceste sisteme se remarcă printr-un grad ridicat de consecvență a forțelor productive incluse în ele pentru a gestiona fluxurile materiale de la capăt la capăt.

Să caracterizăm proprietățile sistemelor logistice în contextul fiecăreia dintre cele patru proprietăți inerente oricărui sistem și luate în considerare în secțiunea anterioară.

Prima proprietate (integritate și segmentare) - sistemul este un set integral de elemente care interacționează între ele. Descompunerea sistemelor logistice în elemente se poate face în moduri diferite. La nivel macro, când fluxul de materiale trece de la o întreprindere la alta, aceste întreprinderi, precum și transportul care le leagă, pot fi considerate elemente.

La nivel micro, sistemul logistic poate fi reprezentat sub forma următoarelor subsisteme principale *:

Achiziția este un subsistem care asigură fluxul de material în sistemul logistic.

PLANIFICARE ȘI GESTIONAREA PRODUCȚIEI -

acest subsistem primește fluxul de materiale din subsistemul de cumpărare și îl gestionează în procesul de a efectua diverse operații tehnologice care transformă obiectul muncii într-un produs al muncii.

VANZĂRI - subsistem care asigură eliminarea fluxului de materiale din sistemul logistic.

* La o examinare mai atentă, fiecare dintre următoarele sub-

sistemele în sine se desfășoară într-un sistem complex.

După cum vedeți, elementele sistemelor de logistică sunt de calitate diferită, dar în același timp sunt compatibile. Compatibilitatea este asigurată de unitatea de scop, căreia îi este subordonată funcționarea sistemelor logistice.

A doua proprietate (conexiuni): există conexiuni semnificative între elementele sistemului logistic, care, cu necesitate naturală, determină calitățile integrative. În sistemele macrologice, baza comunicării între elemente este un contract. În sistemele micro-logistice, elementele sunt legate de relațiile intra-producție.

A treia proprietate (organizație): conexiunile dintre elementele sistemului logistic sunt ordonate într-un anumit mod, adică sistemul logistic are o organizație.

A patra proprietate (calități integrative): sistemul logistic are calități integrative care nu sunt caracteristice pentru niciunul dintre elemente separat. Aceasta este capacitatea de a livra produsul potrivit, la momentul potrivit, la locul potrivit, a calității cerute, cu costuri minime, precum și capacitatea de adaptare la schimbarea condițiilor de mediu (schimbarea cererii pentru un produs sau serviciu, eșecul neprevăzut al echipamentului tehnic etc.) ...

Calitățile integrative ale sistemului logistic îi permit să achiziționeze materiale, să le treacă prin instalațiile sale de producție și să le emită în mediul extern, atingând în același timp obiective stabilite.

Un sistem logistic capabil să răspundă cererii emergente cu o ofertă rapidă a produsului potrivit poate fi comparat cu un organism viu. Mușchii acestui organism sunt echipamente de ridicare și transport, sistemul nervos central este o rețea de calculatoare la locurile de muncă ale participanților la procesul logistic, organizat într-un singur sistem informațional. În ceea ce privește dimensiunea, acest organism poate ocupa teritoriul unei fabrici sau al unei baze en-gros sau poate acoperi o regiune sau poate ieși în afara statului .. Este capabil să se adapteze, să se adapteze la tulburările din mediul extern, să reacționeze la ea în același ritm în care apar evenimente.

Definiția general acceptată a unui sistem logistic este:

Un sistem logistic este un sistem de feedback adoptiv care îndeplinește anumite funcții logistice. De regulă, este format din mai multe: subsisteme și a dezvoltat conexiuni cu mediul extern. O întreprindere industrială, un complex de producție teritorială, o întreprindere comercială etc. pot fi considerate sistem logistic. Scopul unui sistem logistic este de a livra mărfuri și produse într-un loc dat, în cantitatea și intervalul necesar, pe cât posibil pregătit pentru producție sau consum personal la un anumit moment. nivelul costurilor.

Limitele sistemului logistic sunt determinate de ciclul circulației mijloacelor de producție. Mijloacele de producție sunt achiziționate mai întâi. Sub forma unui flux de materiale, acestea intră în sistemul logistic, sunt stocate, procesate, stocate din nou și apoi lasă sistemul logistic pentru consum în schimbul resurselor financiare care intră în sistemul logistic.

3.1. TIPURI DE SISTEME DE LOGISTICĂ

Sistemele logistice sunt împărțite în macro- și micro-logistică.

Sistemul macrologic este un sistem mare de gestionare a fluxurilor de materiale care acoperă întreprinderi și organizații industriale, organizații intermediare, comerciale și de transport din diferite departamente situate în diferite regiuni ale țării sau în diferite țări. Un sistem macro-logistic este o anumită infrastructură a economiei unei regiuni, a unei țări sau a unui grup de țări.

Atunci când formăm un sistem macrologic care acoperă diferite țări, este necesar să depășim dificultățile asociate caracteristicilor juridice și economice ale relațiilor economice internaționale, cu condiții inegale pentru furnizarea de mărfuri, diferențe în legislația transporturilor din țări, precum și o serie de alte bariere.

Formarea sistemelor macrologice în programele interstatale necesită crearea unui spațiu economic unic, a unei piețe unice fără frontiere interne, bariere vamale pentru transportul de mărfuri, capital, informații, resurse de muncă.

Sistemele micrologice sunt subsisteme, componente structurale ale sistemelor macrologice. Acestea includ diverse întreprinderi industriale și comerciale, complexe teritoriale de producție. Sistemele micro-logistice sunt o clasă de sisteme logistice intra-industriale, care includ industrii legate de tehnologie, unite de o singură infrastructură.

În cadrul macrologisticilor, legăturile dintre sistemele micrologice individuale sunt stabilite pe baza relațiilor între mărfuri și bani. Subsistemele funcționează și în cadrul sistemului micrologic. Cu toate acestea, baza interacțiunii lor este non-marfa. Acestea sunt divizii separate în cadrul unei companii, asociații sau alt sistem economic, care funcționează pentru un singur rezultat economic.

La nivel de macrologistică există trei tipuri de sisteme logistice.

Sisteme logistice conectate direct În aceste sisteme logistice, fluxul de materiale trece direct de la producătorul produsului la consumatorul său, ocolind intermediarii.

Sisteme logistice stratificate În astfel de sisteme, există cel puțin un intermediar pe calea fluxului de materiale.

Sisteme logistice flexibile. Aici, mișcarea fluxului de materiale de la producătorul produsului către consumatorul său poate fi realizată atât direct, cât și prin intermediari.

3.2. STRUCTURI DE MANAGEMENT LOGISTICĂ

Obiectivul sistemelor logistice, după cum știți, este fluxul de materiale prin care, însă, în unele domenii, managementul său are o anumită specificitate. În conformitate cu această specificitate, sunt realizate cinci domenii funcționale de logistică, care, la rândul lor, controlează diferite sisteme logistice. Gestionarea sistemelor include următoarele structuri: achiziție, producție, distribuție, transport și informații. În această secțiune, vom indica specificul fiecărei structuri și locul acesteia în sistemul logistic general.

1. În procesul de furnizare a întreprinderii de materii prime și materiale, se rezolvă problemele logisticii de achiziții. În această etapă, furnizorii sunt studiați și selectați, contractele sunt încheiate și executarea lor este monitorizată, se iau măsuri în cazul încălcării condițiilor de livrare. Orice întreprindere producătoare are un serviciu care îndeplinește funcțiile enumerate. Abordarea logistică a gestionării fluxurilor de materiale necesită ca activitățile acestui serviciu, asociate cu formarea parametrilor fluxului de material prin care să nu fie izolate, ci să se supună strategiei de gestionare a fluxului de materiale. În același timp, sarcinile rezolvate în procesul de aducere a fluxului de materiale din depozitul produselor finite ale furnizorului în magazinele întreprinderii consumatorului au o anumită specificitate. În practică, limitele activităților care alcătuiesc conținutul principal al logisticii de achiziții sunt determinate de condițiile contractului cu furnizorii și de componența funcțiilor serviciului de furnizare în cadrul întreprinderii.

2. În procesul de gestionare a fluxului de materiale în cadrul unei întreprinderi care creează bunuri materiale sau furnizează servicii materiale, problemele legate de logistica producției sunt rezolvate în principal. Specificitatea acestei structuri de management constă în faptul că cea mai mare parte a lucrărilor la conducerea fluxului se desfășoară pe teritoriul unei întreprinderi. În acest caz, de regulă, participanții la procesul de logistică nu intră în relații marfă-bani. Fluxul nu are loc ca urmare a contractelor încheiate, ci ca urmare a deciziilor luate de sistemul de management al întreprinderii.

Zona de logistică a producției este strâns legată de domeniile de achiziții de materiale și distribuție de produse finite. Cu toate acestea, gama principală de sarcini în acest domeniu este gestionarea fluxurilor de materiale în procesul de realizare a producției.

3. La gestionarea fluxurilor de materiale în procesul de vânzare a produselor finite, se rezolvă problemele logisticii de distribuție. Aceasta este o gamă largă de sarcini, care sunt ocupate atât de întreprinderile producătoare, cât și de întreprinderile implicate în activități comerciale și intermediare. Structurile energetice sunt legate de soluția acestor sarcini, deoarece starea economiei regiunii depinde semnificativ de organizarea distribuției. De exemplu, în cazul unei organizări nesatisfăcătoare a sistemului de distribuție a alimentelor în regiune, poziția administrației locale va fi instabilă.

Implementarea funcției de distribuție într-o întreprindere producătoare se numește în alt mod vânzări de produse. Fluxul de materiale se încadrează în sfera de atenție a acestei structuri de management în timp ce se află în magazinele de producție. Acest lucru înseamnă că problemele ambalajului și ambalajului, dimensiunea lotului fabricat și timpul în care trebuie făcut acest lot, precum și multe alte probleme semnificative pentru procesul de implementare, încep să fie abordate în etapele anterioare ale gestionării fluxului de materiale.

4. Când se gestionează fluxurile de materiale în secțiunile de transport, se rezolvă sarcini specifice ale logisticii transportului. Volumul total al lucrărilor de transport efectuate în procesul de aducere a fluxului de materiale de la sursa primară de materii prime la consumatorul final poate fi împărțit în două grupuri mari (aproximativ egale):

· Lucrări efectuate de vehicule aparținând organizațiilor speciale de transport (transport în comun);

· Lucrări efectuate de către toate celelalte întreprinderi (fără transport).

Ca și alte domenii funcționale ale logisticii, logistica transporturilor nu are granițe clar definite. Metodele logistice de transport sunt utilizate în organizarea oricărui transport. Cu toate acestea, obiectul prioritar de studiu și management în această secțiune este fluxul de materiale care are loc în procesul de transport cu transportul în comun.

5. Logistica informațiilor. Rezultatele mișcării fluxurilor de materiale sunt în legătură directă cu raționalitatea organizării mișcării fluxurilor de informații. În ultimele decenii, capacitatea de a gestiona eficient fluxurile de informații puternice, care a făcut posibilă prezentarea și soluționarea problemei gestionării end-to-end a fluxurilor de materiale. Importanța ridicată a componentei informaționale în procesele logistice a dus la alocarea unei secțiuni speciale de logistică - logistica informațiilor. Obiectul cercetării de aici este sistemele de informații care asigură gestionarea fluxurilor de materiale, tehnologia microprocesoarelor utilizate, tehnologia informației și alte probleme legate de organizarea fluxurilor de informații (asociate cu materialul).

Logistica informațională este strâns legată de restul structurilor sistemelor logistice. Această secțiune ia în considerare organizarea fluxurilor de informații în cadrul întreprinderii, precum și schimbul de informații între diverși participanți la procesele logistice situate la distanțe considerabile între ele (de exemplu, utilizând comunicații prin satelit).

4. TASCA DE PROIECTARE.

Compania produce trei tipuri de produse folosind trei tipuri de resurse.

Resurse	Unitate.	Tipuri de produse			Zilnic
		P1	P2	P3
1.Materials	de exemplu.	4	3	5	1800
2 Muncii	persoană-zile	3	5	6	2100
3. Echipament	st.-oră	1	6	5	2400
Preț unitar produse	de exemplu.	30	40	70
Cost unitar produse	de exemplu.	21	30	56

1. Determinați fluxurile de intrare și ieșire și construiți un sistem de producție logistică.

2. Alcătuiți modele matematice ale proceselor de producție și găsiți fluxurile optime care maximizează producția în termeni valorici (funcția obiectivă L1).

3. Efectuați o analiză economică a procesului optim pentru ultimul tabel simplex.

4. Găsiți condiția de stabilitate pentru structura soluției optime în ceea ce privește modificările din: a) fluxuri de intrare a resurselor, b) coeficienții funcției obiective Cj

5. Determinați fluxurile optime de produs care reduc la minimum costurile de producție cu condiția suplimentară a producției de producție nu mai puțin de 45% din maximul posibil (L1 max).

1. Întreprinderea folosește trei tipuri de resurse: materiale, resurse de muncă și echipamente (fluxuri de intrare)și poate produce trei tipuri de produse (fluxuri de ieșire). (fig. 1)

fig. 1 Structura sistemului logistic de producție.

2. Modelul matematic al procesului de producție pentru o anumită condiție este următorul:

L1 (x)max = 30 x1+ 40 x2 + 70 x3.

4 x1+ 3 x2 + 5 x3 + x4 = 1800 ;

3 x1+ 5 x2 + 6 x3 + x5 = 2100 ;

x1+ 6 x2 + 5 x3 + x6 = 2400 .

x4, x5, x6 -sunt resturile resurselor corespunzătoare care apar în procesul de producție.

Pentru a rezolva această problemă, este necesară utilizarea metodei tabelului simplex, care ne va ajuta să găsim soluția optimă.

Prima soluție de referință:

x1 \u003d x2 \u003d x3 \u003d 0; x4 \u003d 1800 unități, x5 \u003d 2100 zile om, x6 \u003d 2400 ore-mașină.

Sensul economic: întreprinderea nu produce nimic, toate resursele inițiale sunt în depozit.

Găsirea soluției optime pentru problemă este prezentată în tabelul 1.

tabelul 1

	B	0	30	40	70	0	0	0	Ø
		b	X1	X2	X3	X4	X5	X6
0	x4	1800	4	3	5	1	0	0	1800/5==360
0	x5	2100	3	5	6	0	1	0	2100/6==350
0	x6	2400	1	6	5	0	0	1	2400/5==480

0	x4	50	1.5	-1.17	0	1	-0.833	0
70	x3	350	0.5	0.833	1	0	0.166	0
0	x6	650	-1.5	1.83	0	0	-0.833	1

În ultimul tabel simplex, totul k\u003e 0, atunci această soluție este optimă. Răspunsul modelului matematic pentru rezolvarea acestei probleme este următorul:

X1=0, X2=0, X3= 350, X4=50, X5=0, X6=650

Simțul economic al rezolvării problemei este următorul:

· La fel de X1=0, X2=0 , aceasta înseamnă că întreprinderea nu produce aceste tipuri de produse, dar întreprinderea produce produsul P # 3 în cantitate de 350 buc. ( X3 \u003d 350 buc.);

· X5=0 - nu există resturi de resurse de muncă, prin urmare, această resursă este insuficientă;

· X4 \u003d 50 -restul primei resurse Р1egal cu CU 50;

Restul celei de-a treia resurse P3este de 650 mașină / oră ( X6 \u003d 650), adică echipamentul nu este complet utilizat.

Cu acest program de producție, întreprinderea va primi următoarele venituri din vânzarea produselor sale:

30 * 0 + 40 * 0 + 70 * 350 \u003d 24500 CU

Pe baza teoriei dualității, știm că dacă o problemă de programare liniară (LPP) are o soluție optimă, atunci problema duală are și o soluție optimă, unde valorile funcțiilor obiective din aceste soluții coincid.

Să compunem problema duală (DZ) :

Multumesc)min\u003d 1800y1 + 2100y2 + 2400y3;

4y1 + 3 y2 + y3 30 ,

3y1 + 5y2 + 6y3 40 ,

5y1 + 6y2 + 5y3 70 , y1, y2, y3>0.

T * (y) \u003d 1800y1 + 2100y2 + 2400y3 + 0y4 + 0 y5 + 0 y6;

4y1 + 3 y2 + y3 -y4 = 30,

3y1 + 5y2 + 6y3 -y5 = 40,

5y1 + 6y2 + 5y3 -y6 = 70 .

Tabelul 1 conține soluția optimă a dublei probleme și, pe această bază, răspunsul DZ este următorul:

y1 \u003d 0, y2 \u003d 11,66, y3 \u003d 0, y4 \u003d 5, y5 \u003d 18,3, y6 \u003d 0.

1800*0 + 2100*11,66+ 2400*0 24500.

Principalele variabile DZ caracterizează estimările resurselor, adică semnificația economică a teoriei dualității este următoarea: „Ce prețuri minime trebuie alocate resurselor limitate, astfel încât costul acestora să nu fie mai mic decât încasările din vânzarea produselor întreprinderii”.

Să stabilim corespondențe între variabilele problemelor originale și duble.




	18, 3				11, 7

3. Semnificația economică a ultimului tabel simplex.

În acest LPP, variabilele principale ale tabelului simplex sunt variabilele X1, X2, X3 (produse), suplimentar X4, X5, X6 (resurse).

De asemenea, variabilele de bază sunt - X4, X3, X6,nebazic X1, X2, X5.

· Când achiziționați o unitate a celei de-a doua resurse P2, restul de P1 va scădea cu 0,83 unități, producția de P3 va crește cu 0,166 unități, iar restul celei de-a treia resurse P3 vor scădea cu 0,17 mașini-unelte / oră. Analiza principalei variabile duale (la achiziționarea unei a doua resurse) a arătat că în termeni monetari era: 70 * 0,166 \u003d 11,66 CU.

Analiza principalelor variabile non-bazice (nu este profitabil să se producă x1, x2), a arătat că dacă se produce o unitate de produs P1, restul de P1 va scădea cu 1,5 unități, producția celui de-al treilea produs P3 va scădea cu 0,5 unități, iar funcționarea echipamentului va crește cu 1,5 mașini-unelte / oră. În acest caz, pierderea din această operațiune va fi în termeni monetari: 70 * 0,5 \u003d 35 CU. pierdere absolută: 35-30 \u003d CU 5 (\u003d y1); dacă se produce o unitate de produs P2, în acest caz, restul primei resurse P1 va crește cu 1,17 CU, producția produsului P3 va scădea cu 0,833 buc., iar la utilizarea echipamentului, va scădea cu 1,83 mașini-unelte / oră. În acest caz, pierderea va fi de 70 * 0,833 \u003d 58,3 CU, pierderea absolută: 58,3 - 40 \u003d 18,3 CU. (\u003d y2).

4. Sistemul de logistică intra-producție ar trebui să fie flexibil pentru a răspunde modificărilor fluxurilor și prețurilor primite pe unitatea de producție, în care pot fi utilizate soluțiile optime obținute ale acestei probleme.

a) Schimbarea fluxurilor de resurse primite:

D în 1 - modificarea stocului de material (f.f),

D la 2- modificarea numărului de resurse de muncă (persoane / oră);

la 3 -schimbarea fondului de lucru al echipamentului (mașină-unealtă / oră).

A -1 \u003d ȘI B *

x4 * \u003d 1800 - 0,833 b2 - 1743 0,

x3 * \u003d 0 + 0,166 b2 + 00,

x6 * \u003d 0 - 0,833 b2 - 357 + 2400 0,

Să exprimăm B2 și să găsim o soluție la inegalități.

- 0,833 b2 + 57 0,

0,166 b2 + 348,6 0,

0,833 b2 + 2051,4 0,

-2100 68,67 780.3

-2100 < в2 < 68.87 , stocul de resurse rare Р2 se modifică în intervalul găsit. Dacă acest stoc se modifică în acest interval, atunci gama de produse și veniturile de vânzări se vor schimba și ele.

1 \u003d (0 + C4) 1,5 + (70 + C3) 0,5 + (-1,5) (0 + C6) - (30 + C1) 0,

2 \u003d (0 + C4) (- 1,17) + (70 + C3) 0,833 + 1,833 (0 + C6) - (40 + C2) 0,

5 \u003d (0 + C4) (- 0,833) + (70 + C3) 0,166 + (- 0,833) (0 + C6) - (0 + C5) 0,

Fie C10, și C2 \u003d C3 \u003d C4 \u003d C5 \u003d C6 \u003d 0, atunci obținem:

1 \u003d 35-30 + C1 0,

2 = 58,31 - 40 0

2 \u003d 18,31 + C2 0

Fie С30, și С1 \u003d С2 \u003d С4 \u003d С5 \u003d С6 \u003d 0, atunci obținem:

1 \u003d 35-30 + 0,5 C3 0,

2 \u003d 58,31 - 40 + 0,833 C3 0

5 \u003d 11,62 + 0,166 C3 0,

69.75 -21.98 -10

Soluția acestei inegalități este C3 de la -10 lo +. Atunci când prețul pentru produsele P3 se modifică în acest interval, volumele de sortiment și producție nu se modifică, iar veniturile de vânzare vor fi diferite.

5. Într-un mediu concurențial, provocarea cu care se confruntă întreprinderea se schimbă și puteți utiliza următorul model optim. Condiția pentru această sarcină va fi determinarea rezultatului economic, în care costurile de producție ar trebui să fie rata minimă de consum pentru producția unui produs.

Modelul numeric în acest caz va fi următorul:

L2 (x) min \u003d 21 x1 + 30 x2 + 56 x3,

4 x1+ 3 x2 + 5 x3 1800 ,

3 x1+ 5 x2 + 6 x3 2100 ,

x1+ 6 x2 + 5 x3 2400 ;

21 x1 + 30 x2 + 56 x3 11025 (45% din)L1 max).

x1, x2, x3\u003e 0

Să aducem acest sistem într-o formă canonică:

L2 (x) min \u003d 21 x1 + 30 x2 + 56 x3 + 0x4 + 0x5 + 0x6 + 0x7,

Primim o sarcină extinsă:

4 x1+ 3 x2 + 5 x3 + x4 = 1800,

3 x1+ 5 x2 + 6 x3 + x5 = 2100,

x1+ 6 x2 + 5 x3 + x6 = 2400;

21 x1 + 30 x2 + 56 x3 - x7 + x8 "= 11025.

Construim prima soluție de referință a problemei:

	B	0	Ý 21	30	56	0	0	0	0	M
		b	X1	X2	X3	X4	X5	X6	X7	X8 "
0	x4	1800	4	3	5	1	0	0	0	0
0	x5	2100	3	5	6	0	1	0	0	0
0	x6	2400	1	6	5	0	0	1	0	0
Ü M	x8	11025	30	40	70	0	0	0	-1	1
			- 21	- 30	- 56
0	x4	330	0	-2,333	-4,333	1	0	0	0,133	0,133
70	x5	997,5	0	1	-1	0	1	0	0,1	-0,1
0	x6	2032,5	0	4,666	2,667	0	0	1	0,033	-0,033
21	x1	367,5	1	1,333	2,333	0	0	0	-0,033	0,033

Soluția acestui tabel simplex este următoarea:

x1 \u003d 367,5; x2 \u003d 0; x3 \u003d 0; x4 \u003d 330; x5 \u003d 997,5; x6 \u003d 2032,5; x7 \u003d 0;

Veniturile din vânzarea produselor în conformitate cu acest plan optim vor fi:

21 * 367,5 + 30 * 0 + 56 * 0 \u003d 7717,5 CU

Într-o anumită condiție a problemei, adică determinând fluxurile de produse care reduc la minimum costurile de producție cu o condiție suplimentară de producție de cel puțin 45% din maximul posibil, obținem următoarele rezultate:

· Întreprinderea produce produse P1 în cantitate de 367,5 bucăți (x1 \u003d 367,5);

· Întreprinderea nu produce produse P2, P3 (x2 \u003d x3 \u003d 0);

Pentru un proces de producție dat, soldul resurselor va fi:

a) materiale - CU 330,

b) resurse de muncă - 997,5 persoane / ore,

c) echipamente 2032,5 utilaje / ore.

Astfel, odată cu eliberarea a 367,5 bucăți din primul produs, întreprinderea minimizează costurile de producție în condiția suplimentară de producție de cel puțin 45% din maximul posibil. În acest caz, veniturile din vânzarea produselor (produsul P1) se vor ridica la 7.717,5 CU.

Concluzie

În cadrul acestei lucrări de curs, am considerat unul dintre subiectele importante studiate de disciplina „Logistică”, aceasta este elementele de bază ale analizei sistemelor, sistemelor logistice și structurii managementului lor. În lucrare, au fost luate în considerare principalele probleme ale acestui subiect, cum ar fi: principiile de bază ale analizei sistemului, o caracteristică comparativă a abordărilor clasice și sistemice pentru formarea sistemelor. În plus, au fost luate în considerare principalele proprietăți ale sistemelor, precum și întrebarea modului în care aceste proprietăți „funcționează” în sistemele logistice. O atenție deosebită a fost acordată întrebării tipurilor de sisteme logistice și structurii managementului acestora.

Scopul celei de-a doua părți a lucrării cursului este de a optimiza managementul materialelor într-un sistem logistic dat folosind metode de modelare matematică. În plus, sarcinile acestei lucrări sunt determinarea fluxurilor de intrare și ieșire a sistemului logistic de producție, compilarea modelelor matematice ale proceselor de producție și găsirea unor fluxuri optime care maximizează volumele de producție în termeni valorici, de asemenea, este necesară efectuarea unei analize economice a procesului optim conform ultimului tabel simplex, găsind condiția stabilității structurii soluția optimă în raport cu schimbările din: a) fluxurile de intrare a resurselor, b) coeficienții funcției obiective și determinarea fluxurilor optime de produs care reduc la minimum costurile de producție în condiția suplimentară a producției de produs nu mai puțin de 45% din maximul posibil.

Analiza sistemelor este o metodologie de rezolvare a problemelor mari bazată pe conceptul de sisteme. În centrul metodologiei de analiză a sistemului se află operația de comparare cantitativă (calitativă) a alternativelor pentru a selecta una care urmează să fie implementată. Pentru ca estimările obținute în cadrul analizei să permită compararea alternativelor, acestea trebuie să reflecte proprietățile esențiale ale alternativelor: randament, eficiență, cost, costuri etc. Acest lucru poate fi obținut dacă se iau în considerare toate elementele alternativei, interrelațiile lor și se dau estimările corecte corespunzătoare. Momentul de origine al teoriei analizei sistemelor și sistemelor este corelat cu mijlocul secolului trecut. Apoi, pe măsură ce cibernetica s-a dezvoltat, ramura corespunzătoare a cunoștințelor aplicate s-a format într-o secțiune independentă. Ramurile teoriei sistemelor și analiza sistemelor pot fi identificate cu ușurință în multe „cibernetice departamentale”: biologice, medicale, tehnice, economice și, în special, logistice.

Unificarea și standardizarea terminologiei logistice de peste mări este implicată în prezent în principal în două organizații: Consiliul Managementului Logisticii (CLM) și Asociația Europeană de Logistică (ELA). Interpretarea modernă a conceptului de „logistică” din punct de vedere al afacerii este ambiguă și depinde de țară, școala de logistică (direcția) și de cercetătorul specific.

Metodologia de analiză a sistemului este un mijloc universal de cercetare și proiectare a sistemelor complexe de natură variată. Acest lucru este valabil și pentru sistemele de logistică. Prin urmare, este foarte dificil să sistematizezi fără echivoc toate sarcinile și metodele care sunt utilizate atunci când îl folosești. Teoria sistemelor și analiza sistemelor folosesc realizările multor ramuri ale științei, iar aceasta, figurativ vorbind, „absorbția” se extinde constant. Cu toate acestea, împreună cu aceasta, analiza sistemelor și teoria sistemelor au propriul „nucleu”, propria lor metodă specială - o abordare sistematică a analizei problemelor și sarcinilor relevante. Esența sa la nivel de conținut este foarte simplă: toate elementele sistemului analizate și toate operațiunile din acesta trebuie considerate ca un întreg, doar în total și ținând cont de relațiile existente.

Metodologia este studiul structurii, organizării logice, metodelor și mijloacelor de activitate. Teoria modernă a logisticii, conceptual, se bazează pe patru metodologii: analiza sistemelor (teoria sistemelor generale), abordarea cibernetică (cibernetică), cercetarea operațiunilor și prognoza. Să formulăm o secvență logică de utilizare a direcțiilor științifice descrise în analiza, sinteza și optimizarea medicamentelor.

1. Un LC cu fluxuri prin care se deplasează de-a lungul acestuia este obiectiv o LAN complexă sau mare, adică. poate fi investigat prin teoria sistemelor generale.
2. Drogurile sunt artificiale, dinamice și vizate. Pentru astfel de sisteme sunt relevante problemele de control, problemele de analiză și de sinteză a sistemelor controlate și de control, care pot fi studiate, rezolvate și modelate folosind metode cibernetice.
3. Dacă vorbim despre un sistem de control, atunci există probleme în alegerea soluției optime și evaluarea eficacității controlului. Soluția acestor probleme este oferită de metodele de cercetare operațională.
4. Orice activitate organizațională și economică și, prin urmare, gestionarea proceselor de flux logistic, este de neconceput fără o planificare pe termen lung, fără previziuni fundamentate științific de parametri și tendințe în dezvoltarea mediului extern, indicatori ai proceselor logistice în medicamente, etc. Aceste sarcini sunt rezolvate pe baza metodelor și principiilor de prognoză.

Aplicarea practică a analizei sistemelor în cercetarea logistică implică, de regulă, implementarea următoarelor etape principale:

construirea unui model în formatul sistemului studiat sau al subsistemului logistic;

modelarea sistemului și găsirea celei mai bune soluții;

ținând cont de condițiile „externe” (cum se spune, „stări ale naturii”) în formatul soluției;

implementarea soluției.

Analiza sistemelor se bazează pe multe principii, adică prevederi cu caracter general, generalizând experiența unei persoane cu sisteme complexe. Unul dintre principiile de bază ale analizei sistemelor este principiul obiectivului final, care constă în prioritatea absolută a obiectivului global și are următoarele reguli:

1) pentru a realiza o analiză a sistemului, este necesar în primul rând să formulăm scopul principal al studiului;
2) analiza trebuie efectuată pe baza înțelegerii scopului principal al sistemului studiat, ceea ce va permite să se stabilească principalele sale proprietăți, indicatori de calitate și criterii de evaluare;
3) la sintetizarea sistemelor, orice încercare de schimbare sau îmbunătățire a sistemului existent trebuie evaluată dacă ajută sau împiedică atingerea obiectivului final;
4) scopul funcționării unui sistem artificial este stabilit, de regulă, de un sistem în care sistemul studiat face parte integrantă.

Utilizarea analizei sistemului în logistică permite:

definește și aranjează elementele, obiectivele, parametrii, sarcinile și resursele medicamentelor, definește structura medicamentelor;

identificați proprietățile interne ale medicamentelor care determină comportamentul acestuia

să evidențieze și să clasifice legăturile dintre elementele medicamentelor;

identificarea problemelor nerezolvate, blocaje, incertitudini care afectează operațiunea, posibile măsuri logistice;

formalizarea problemelor semi-structurate, dezvăluirea conținutului și a consecințelor posibile asupra antreprenorilor;

evidențiați lista și indicați secvența adecvată a sarcinilor pentru funcționarea medicamentului și elementele individuale ale acestuia;

dezvolta modele care caracterizează problema care trebuie rezolvată din toate părțile principale și permit „jocul” posibilelor opțiuni de acțiune etc.

Sarcinile principale ale analizei sistemelor logistice:

stabilirea gradului de relație între obiectivele sistemului logistic și mijloacele de realizare a acestora;

elaborarea unui program pentru dezvoltarea sistemului logistic al întreprinderii;

verificați eficacitatea interacțiunii elementelor sistemului, identificați blocajele și eliminați-le;

să identifice eficacitatea organizării managementului întreprinderilor, funcțiile și structura organismelor de conducere;

dezvolta indicatori specifici ai funcționării sistemului logistic al întreprinderii;

formulează obiectivele creării unui sistem logistic.

În analiza sistemelor, studiile se bazează pe utilizarea categoriei de sistem , care este înțeleasă ca unitatea elementelor interrelaționate și care influențează reciproc, situate într-un anumit model în spațiu și timp, acționând împreună pentru a atinge un scop comun. Sistemul trebuie să îndeplinească două cerințe:

Comportamentul fiecărui element al sistemului afectează comportamentul sistemului în ansamblu; proprietățile esențiale ale sistemului se pierd atunci când este dezmembrat.

Comportamentul elementelor sistemului și impactul lor asupra întregului sunt interdependente; proprietățile esențiale ale elementelor sistemului se pierd și ele atunci când sunt separate de sistem. Hegel a scris că o mână, separată de trup, încetează să mai fie o mână, pentru că nu este vie.

Astfel, proprietățile, comportamentul sau starea posedată de sistem diferă de proprietățile, comportamentul sau starea elementelor sale constitutive (subsisteme). Sistemul este un întreg care nu poate fi înțeles prin analiză. Un sistem este un set de elemente care nu pot fi împărțite în părți independente.

Ansamblul de proprietăți ale elementelor sistemului nu reprezintă o proprietate generală a sistemului, dar oferă unele proprietăți noi. Orice sistem este caracterizat prin prezența unui model propriu de acțiune specific, care nu poate fi dedus direct din simplele moduri de acțiune ale elementelor sale constitutive.

Orice sistem este un sistem în curs de dezvoltare, își are începutul în trecut și continuarea acestuia în viitor. Conceptul de sistem este o modalitate de a găsi simplu în complex pentru a simplifica analiza.

În figura 4 este prezentat un sistem elementar ilustrat în formă generală.

Figura 4. Sistem în vederea generală

Părțile sale principale sunt intrarea, procesul sau operarea și ieșirea.

În orice sistem, intrarea este formată din elemente clasificate în funcție de rolul lor în procesele care au loc în sistem. Primul element de intrare este cel pe care se efectuează un anumit proces sau operație. Această intrare este sau va fi „încărcarea” sistemului (materii prime, materiale, energie, informații etc.). Al doilea element al intrării sistemului este mediul extern (de mediu), care este înțeles ca un ansamblu de factori și fenomene care afectează procesele sistemului și nu pot fi controlate direct de către conducătorii săi.

Factorii externi care nu sunt controlați de sisteme pot fi de obicei împărțiți în două categorii: aleatoriu, caracterizat prin legi de distribuție, legi necunoscute sau care acționează fără nicio lege (de exemplu, condiții naturale); factori la dispoziția unui sistem extern și activ, care acționează în mod rezonabil în raport cu sistemul în cauză (de exemplu, documente de reglementare, ținte).

Obiectivele sistemului extern pot fi cunoscute, necunoscute cu exactitate, deloc cunoscute.

Al treilea element de intrare asigură plasarea și deplasarea componentelor sistemului, de exemplu, diverse instrucțiuni, dispoziții, comenzi, adică stabilește legile organizării și funcționării sale, obiective, condiții restrictive etc.

De asemenea, intrările sunt clasificate în funcție de conținut: material, energie, informațional sau orice combinație a acestora.

A doua parte a sistemului este operațiunile, procesele sau canalele prin care trec elementele de autentificare. Sistemul trebuie să fie aranjat astfel încât procesele necesare (producție, instruire personal, aprovizionare materială și tehnică etc.) să acționeze conform unei anumite legi a fiecărui input, la momentul potrivit pentru a obține producția dorită.

A treia parte a sistemului este ieșirea, care este produsul sau rezultatul activității sale. Sistemul la ieșirea sa trebuie să satisfacă o serie de criterii, dintre care cele mai importante sunt stabilitatea și fiabilitatea. La ieșire, ei apreciază gradul de realizare a obiectivelor stabilite pentru sistem.

Distingeți între sistemele fizice și cele abstracte. Sistemele fizice sunt alcătuite din oameni, produse, echipamente, mașini și alte obiecte reale sau artificiale. Se opun sistemelor abstracte. În acesta din urmă, proprietățile obiectelor, a căror existență poate fi necunoscută, cu excepția existenței lor în mintea investigatorului, sunt simboluri. Ideile, planurile, ipotezele și conceptele din domeniul de vedere al cercetătorului pot fi descrise ca sisteme abstracte.

În funcție de originea lor, ei disting între sistemele naturale (de exemplu, climă, sol) și cele realizate de om.

În funcție de gradul de conectare cu mediul extern, sistemele sunt clasificate în deschise și închise.

Sistemele deschise sunt sisteme care schimbă resurse materiale sau energie cu mediul într-un mod regulat și inteligibil.

Opusul sistemelor deschise sunt sistemele închise.

Sistemele închise funcționează cu un schimb relativ mic de energie sau materiale cu mediul, de exemplu, o reacție chimică într-un vas închis ermetic. În lumea afacerilor, sistemele închise sunt practic inexistente, iar mediul înconjurător este considerat a fi factorul principal în succesul și eșecul diferitelor organizații. Cu toate acestea, reprezentanții diferitelor școli de conducere din primii 60 de ani ai secolului trecut, de regulă, nu s-au interesat de problemele mediului extern, de concurență și de orice altceva care este extern organizației. Abordarea cu sistem închis a presupus ceea ce ar trebui făcut pentru a optimiza utilizarea resurselor, ținând cont doar de ceea ce se întâmplă în cadrul organizației.

Ca exemplu, mișcarea zahărului granulat de la o fabrică de fabricație la magazine. Să presupunem că conducerea fabricii, fără acord cu legăturile de comerț cu ridicata și cu amănuntul, a luat o decizie de a introduce echipamente puternice pentru umplerea zahărului granulat în pungi de hârtie. Se pune întrebarea: cum va percepe această inovație întregul sistem de distribuție a mărfurilor, adaptat pentru transport, depozitare și efectuare a altor operațiuni tehnologice cu zahăr granulat ambalat în pungi? Este posibil să apară un eșec în activitatea sa.

Analiza sistemelor nu există ca un concept metodologic riguros. Acesta este un fel de set de principii cognitive, principiul coordonării informațiilor, fiabilității, resurselor și altor caracteristici ale sistemelor proiectate;

principiul absenței conflictelor dintre obiectivele subsistemelor individuale și obiectivele întregului sistem, a căror respectare face posibilă orientarea cercetării specifice într-un anumit mod.

La formarea sistemelor logistice, trebuie luate în considerare următoarele principii ale abordării sistemelor:

principiul progresului consecvent prin etapele creării unui sistem. Respectarea acestui principiu înseamnă că sistemul trebuie mai întâi investigat la nivel macro, adică în relație cu mediul și apoi la nivel micro, adică în structura sa;

Trimiteți-vă munca bună în baza de cunoștințe este simplu. Folosiți formularul de mai jos

Studenții, studenții absolvenți, tinerii oameni de știință care folosesc baza de cunoștințe în studiile și munca lor vă vor fi foarte recunoscători.

postat pe http:// www. allbest. ru/

Ministerul Educației și Științei din Republica Tatarstan

Institutul Petrolier de Stat Almetyevsk

Departamentul: "Management"

Test

la cursul „Logistică”

pe tema: „Analiza sistemului și gestionarea sistemelor logistice "

Completat de un student

grupele 41-82

Yakovleva R.V.

Verificat de doctorat. docent

Fadeeva A.V.

Almetyevsk 2014

Introducere

1. Bazele analizei sistemelor

3. Tipuri de sisteme logistice

Concluzie

Introducere

În mare măsură, logistica poate construi legături raționale între producătorii de produse și consumatori, asigură livrarea eficientă a produselor finite și a componentelor la timp și la costuri minime. Logistica rezolvă multe sarcini care sunt tipice pentru întreprinderile producătoare, organizațiile intermediare și firmele de comerț și achiziții.

Relevanța subiectului se datorează faptului că creșterea eficienței producției industriale și reducerea costurilor în toate legăturile lanțului logistic depinde de organizarea rațională a lanțului de distribuție și, prin urmare, de organizarea rațională a achizițiilor, depozitului, containerelor și a instalațiilor de transport - cele mai importante elemente ale circulației mărfurilor.

Scopul lucrării este studierea uneia dintre secțiunile disciplinei „Analiza sistemului și structurile de management ale sistemelor logistice”, precum și aplicarea metodelor de optimizare la gestionarea fluxurilor de materiale ale sistemului logistic.

1. Bazele analizei sistemelor

Există patru proprietăți pe care un obiect trebuie să le aibă pentru a fi considerat un sistem.

* Prima proprietate (integritate și articulare). Sistemul este un set integral de elemente care interacționează între ele. Trebuie avut în vedere faptul că elementele există doar în sistem. În afara sistemului, acestea sunt doar obiecte care au capacitatea potențială de a forma un sistem. Elementele de sistem pot fi de calitate diferită, dar în același timp sunt compatibile.

* A doua proprietate (link-uri). Există conexiuni semnificative între elementele sistemului, care, cu necesitate naturală, determină calitățile integrative ale acestui sistem. Conexiunile pot fi materiale, informaționale, directe, invers, etc. Conexiunile dintre elementele din sistem trebuie să fie mai puternice decât conexiunile elementelor individuale cu mediul extern, altfel sistemul nu va putea exista.

* A treia proprietate (organizație). Prezența factorilor care formează sistemul în elementele sistemului sugerează doar posibilitatea creării acestuia. Pentru apariția unui sistem, este necesar să se formeze conexiuni ordonate, adică o anumită structură, organizarea sistemului.

* A patra proprietate (calități integrative). Sistemul are calități integrative, adică calități inerente sistemului în ansamblul său, dar care nu sunt inerente în niciunul dintre elementele sale separat.

Există multe exemple de sisteme. Să luăm un pix obișnuit și să vedem dacă are patru caracteristici ale sistemului B.A. Anikin. Logistică: [manual pentru universități] / Ed. B.A. Anikina. - M .: INFRA-M, 2011.

În primul rând, mânerul este format din elemente separate - corp, capac, ax, arc, etc.

În al doilea rând: există conexiuni între elemente - mânerul nu se destramă, ci un singur întreg.

În al patrulea rând: stiloul are calități integrative (totale) pe care niciunul dintre elementele sale constitutive nu le deține. Stiloul poate fi utilizat în mod convenabil: scrie, purta.

Să presupunem că conducerea fabricii, fără acord cu legăturile de comerț cu ridicata și cu amănuntul, a luat o decizie de a introduce echipamente puternice pentru umplerea zahărului granulat în pungi de hârtie. Se pune întrebarea: cum va percepe această inovație întregul sistem de distribuție a mărfurilor, adaptat pentru transport, depozitare și efectuare a altor operațiuni tehnologice cu zahăr granulat ambalat în pungi? Este posibil să apară un eșec în activitatea sa.

La formarea sistemelor logistice, trebuie luate în considerare următoarele principii ale abordării sistemelor:

* principiul progresului consecvent prin etapele creării unui sistem. Respectarea acestui principiu înseamnă că sistemul trebuie mai întâi investigat la nivel macro, adică în relație cu mediul și apoi la nivel micro, adică în structura sa;

* principiul coordonării informațiilor, fiabilității, resurselor și altor caracteristici ale sistemelor proiectate;

* principiul absenței conflictelor dintre obiectivele subsistemelor individuale și obiectivele întregului sistem.

Esența abordării sistemelor se manifestă în mod clar în comparație cu abordarea inductivă clasică a formării sistemelor.

Spre deosebire de clasic, abordarea sistemică presupune o tranziție secvențială de la general la particular, când, în centrul considerației este obiectivul final, în scopul căruia va fi creat sistemul Gadzhinsky A.M. Bazele logisticii: manual. manual M: ITC „Marketing”, 2012

2. Conceptul unui sistem logistic

Un sistem logistic este un sistem economic complex (structurat) complex organizat, format din elemente - legături interconectate într-un singur proces de gestionare a materialelor și de însoțire a fluxurilor.

Cu alte cuvinte, un sistem logistic este un sistem format din mai multe subsisteme care îndeplinește funcții logistice și a dezvoltat conexiuni cu mediul extern, adică cu piața.

Pentru a studia conceptul de „sistem logistic”, mai întâi trebuie să trecem din analiza subsistemelor care formează sistemul, proprietățile și conexiunile acestuia.

Sistemul logistic este format din trei blocuri principale ale procesului de producție: aprovizionare, producție, vânzări.

Aprovizionarea constă în transportul de materii prime și materiale, componente, piese de schimb, semnarea unui acord cu furnizorii, alegerea furnizorului, plasarea unei comenzi etc.

Fabricare - modificarea directă a proprietăților fizice, chimice și geometrice ale unui material pentru a obține produsul final. Abordarea logistică a producției este de a reduce la minimum costurile totale de producție.

Vânzările de produse includ transportul produselor, selectarea unui mod de transport, selecția unui transportator (expeditor), încheierea unui acord cu clienții (consumatorii), serviciul post-vânzare etc. Kartashev VA. Sistemul de sisteme. Eseuri privind teoria și metodologia generală. M: Academia Progresului, 2011.

Sistemul logistic se caracterizează printr-o serie de proprietăți:

1) compatibilitatea elementelor de sistem (asigurată de unitatea obiectivelor finale);

2) interconectarea elementelor sistemului logistic (în sisteme externe, interconectarea este asigurată prin încheierea unui acord între părți, în sistemul de logistică internă, interconectarea este asigurată de relațiile de intraproducție ale elementelor);

3) conexiunea dintre elementele sistemului, care au o anumită ordine, organizare;

4) o proprietate integrală (niciun element unic al sistemului nu este capabil să îndeplinească funcțiile sistemului, adică achiziții, producție și vânzări cu minimizarea costurilor totale; fiecare element al sistemului poate funcționa și atinge obiectivul logistic final doar împreună cu alte elemente).

Obiecte ale sistemului logistic:

1) întreprinderile și organizațiile care au un cont bancar, sigiliul propriu, un bilanț independent (organizații industriale, construcții, transport, furnizare și vânzări);

2) luciuri (complexe regionale și interregionale - combustibil și energie, sisteme energetice și asociații etc.).

Toate obiectele care operează în afara sistemului logistic aparțin mediului extern și fac parte din alte sisteme logistice.

Conceptul general acceptat de relații externe pentru afaceri - relațiile cu furnizorii și clienții - este inacceptabil pentru sistemul logistic: pentru abordarea logistică a managementului, comunicarea cu furnizorii și consumatorii este un sistem unic, un singur lanț de aprovizionare și este imposibil de luat în considerare o întreprindere separat de alte verigi din lanț.

În funcție de tipul de lanțuri logistice din sistem, sistemele logistice sunt împărțite în:

1) sisteme logistice cu legături economice directe (sisteme cu legături directe - „producător - cumpărător”, „intermediar - cumpărător”; astfel de legături sunt caracterizate printr-o simplă organizare și poate să nu existe una, dar multe dintre ele);

2) sisteme logistice stratificate (sistemul se caracterizează prin legături logistice de complexitate medie; un astfel de sistem este folosit de majoritatea organizațiilor care folosesc intermediari pentru a-și transporta produsele sau pentru a achiziționa materii prime și materiale de la intermediari);

3) sisteme logistice flexibile (sisteme mixte, în care pot exista legături logistice simple și directe de complexitate medie; astfel de sisteme sunt cele mai răspândite).

Un sistem de micro-logistică este un sistem logistic care aparține unei organizații și își gestionează fluxurile materiale și conexe în legătură cu alte organizații care formează un sistem logistic unic cu principalul (organizația de aprovizionare și vânzare, servicii).

Sistemele logistice intra-producție sunt sisteme care gestionează fluxurile de materiale și conexe din ciclul de producție tehnologică.

Să caracterizăm proprietățile sistemelor logistice în contextul fiecăreia dintre cele patru proprietăți inerente oricărui sistem și luate în considerare în secțiunea anterioară.

La nivel micro, sistemul logistic poate fi reprezentat sub forma următoarelor subsisteme principale:

Achiziția este un subsistem care asigură fluxul de materiale în sistemul logistic.

Planificarea și gestionarea producției - acest subsistem preia fluxul de materiale din subsistemul de achiziții și îl gestionează în procesul de realizare a diferitelor operațiuni tehnologice care transformă obiectul muncii într-un produs al muncii.

Vânzările sunt un subsistem care asigură eliminarea fluxului de materiale din sistemul logistic.

La o examinare mai atentă, fiecare dintre subsistemele enumerate mai jos se desfășoară într-un sistem complex.

A treia proprietate (organizație): conexiunile dintre elementele sistemului logistic sunt ordonate într-un anumit mod, adică sistemul logistic are o organizație.

3. Tipuri de sisteme logistice

Sistemele logistice sunt împărțite în macro- și micro-logistică.

Un sistem macrologistic este un sistem mare de gestionare a fluxurilor de materiale care acoperă întreprinderi și organizații industriale, intermediari, organizații comerciale și de transport ale diferitelor departamente situate în diferite regiuni ale țării sau în diferite țări.

Un sistem macro-logistic este o anumită infrastructură a economiei unei regiuni, a unei țări sau a unui grup de țări.

La nivel de macrologistică există trei tipuri de sisteme logistice.

Sisteme logistice conectate direct În aceste sisteme logistice, fluxul de materiale trece direct de la producătorul produsului la consumatorul său, ocolind intermediarii. Afanasyeva N.V. Sisteme logistice și reforme rusești Sankt Petersburg: Universitatea de Economie și Finanțe din Sankt Petersburg 2010.

Sisteme logistice stratificate În astfel de sisteme, există cel puțin un intermediar pe calea fluxului de materiale.

Sisteme logistice flexibile. Aici, mișcarea fluxului de materiale de la producătorul produsului către consumatorul său poate fi realizată atât direct, cât și prin intermediari.

În procesul de furnizare a întreprinderii de materii prime și materiale, se rezolvă problemele logisticii de achiziții. În această etapă, furnizorii sunt studiați și selectați, contractele sunt încheiate și executarea lor este monitorizată, se iau măsuri în cazul încălcării condițiilor de livrare. Orice întreprindere producătoare are un serviciu care îndeplinește funcțiile enumerate.

Abordarea logistică a gestionării fluxurilor de materiale necesită ca activitățile acestui serviciu, asociate cu formarea parametrilor fluxului de material prin care să nu fie izolate, ci să se supună strategiei de gestionare a fluxului de materiale. În același timp, sarcinile rezolvate în procesul de aducere a fluxului de materiale din depozitul produselor finite ale furnizorului în magazinele întreprinderii consumatorului au o anumită specificitate. În practică, limitele activităților care alcătuiesc conținutul principal al logisticii de achiziții sunt determinate de condițiile contractului cu furnizorii și de componența funcțiilor serviciului de furnizare în cadrul întreprinderii.

În procesul de gestionare a fluxului de materiale în cadrul unei întreprinderi care creează bunuri materiale sau furnizează servicii materiale, problemele legate de logistica producției sunt soluționate în principal. Specificitatea acestei structuri de management constă în faptul că cea mai mare parte a lucrărilor la conducerea fluxului se desfășoară pe teritoriul unei întreprinderi. În acest caz, de regulă, participanții la procesul de logistică nu intră în relații marfă-bani. Fluxul nu are loc ca urmare a contractelor încheiate, ci ca urmare a deciziilor luate de sistemul de management al întreprinderii.

Un rol important în asigurarea circulației raționale a mărfurilor îl au organizațiile comerciale și intermediare care furnizează producției materiile prime și materialele necesare. Logistica aici constă în alegerea unei strategii pentru gestionarea achiziției, mișcării și stocării de materiale, produse și stocuri, precum și gestionarea fluxurilor de informații care însoțesc procesul de circulație a mărfurilor. Intermediarii logistici devin un instrument eficient pentru economisirea resurselor financiare și materiale în procesul de circulație a mărfurilor.

managementul materialelor logistice

Concluzie

Logistica este o știință relativ tânără, prin urmare, multe întrebări legate de aparatul conceptual și terminologie, odată cu dezvoltarea relațiilor de piață, sunt perfecționate și schimbate constant, umplând cu conținut nou. Deci, de exemplu, astăzi în literatura internă există peste trei duzini de definiții diferite ale logisticii.

Cu toate acestea, la baza sa, logistica nu este un fenomen complet nou și nu este cunoscută în practică. Problema raționalizării a fost întotdeauna obiectul unei atenții deosebite. Noutatea logisticii constă, în primul rând, în schimbarea priorităților în practica economică a întreprinderilor. În al doilea rând, noutatea constă într-o abordare cuprinzătoare și completă a mișcării valorilor materiale în procesul de reproducere.

Logistica presupune coordonarea proceselor legate de fluxurile de materiale și informații, producție, gestionare și marketing, precum și utilizarea compromisurilor în practica de afaceri.

Activitățile logistice variază de la apariția unei nevoi pentru un produs sau serviciu până la satisfacția acestuia. Scopul principal al logisticii este livrarea produselor fabricate la locul potrivit la timp și în cantitatea necesară, cu costuri minime. Importanța logisticii într-o companie crește odată cu creșterea numărului și intensității fluxurilor de mărfuri, în cursul extinderii activităților companiei sau în condițiile în care specificitatea produselor și a pieței necesită o eficiență ridicată.

Recent, specialiștii în logistică sunt cei mai solicitați în sectorul economic, aproximativ 80% din cererile de selecție a personalului de producție calificat aparțin acestora.

Lista literaturilor folosite

1. Anikina B.A. Logistică: [manual pentru universități] / Ed. B.A. Anikina. - M .: INFRA-M, 2011.

2. Afanasyeva N.V. Sisteme logistice și reforme rusești Sankt Petersburg: Universitatea de Economie și Finanțe din Sankt Petersburg 2010.

3. Gadzhinsky A.M. Logistică: manual M: ITC „Marketing”, 2011.

4. Gadzhinsky A.M. Logistică: [manual pentru instituții de învățământ superior și secundar] / А.М. Gadzhinsky - M .: ITC „Marketing”, 2012.

5. Gadzhinsky A.M. Bazele logisticii: manual. manual M: ITC „Marketing”, 2012

6. Kartashev V.A. Sistemul de sisteme. Eseuri privind teoria și metodologia generală. M: Academia Progresului, 2011.

7. Nerush Yu.M. Atelier de logistică: [tutorial] / Yu.M. Nerush, A.Yu. Nerush - M .: TK Welby, Prospect, 2011.

Postat pe Allbest.ru

Documente similare

Dezvăluirea esenței transportului multimodal și intermodal de marfă în sistemul de gestionare a fluxului de materiale. Analiza sistemului de gestionare a mărfurilor la Căile Ferate Ruse. Evaluarea interacțiunii transportului feroviar și maritim în transportul multimodal.

teză, adăugată la 25.08.2014

Premise (necesitate și posibilitate) de a utiliza o abordare logistică pentru gestionarea fluxului de materiale în sferele de producție și circulație. Tipuri de vehicule. Caracteristicile principalelor tipuri de vehicule: avantaje și dezavantaje.

test, adăugat 18/12/2008

Echipamentele stațiilor incluse în controlul de expediere: Schema de pornire a releelor \u200b\u200bde control ale punctului controlat. Principii de conectare a sistemelor de interblocare a dispecerilor cu sisteme de interblocare electrică bazate pe procesor releu și microprocesor.

rezumat, adăugat 18.04.2009

Analiza sistemului logistic al OJSC „Shebekino-Mel”. Sistemul de aprovizionare a întreprinderii și fundamentarea nevoii de resurse materiale. Dezvoltarea elementelor strategiei de gestionare a stocurilor. Evaluarea logisticii depozitului și determinarea zonei de depozitare necesare.

termen de hârtie adăugat 25.01.2015

Rolul transporturilor în macroeconomie și macroeconomie. Principalele funcții ale logisticii transporturilor. Gestionarea fluxului de materiale pe întreaga lungime a canalelor de transport. Formarea și structurarea fluxurilor de marfă. Starea sistemului rusesc de transport.

rezumat, adăugat 08.04.2012

Principalele componente ale sistemului de management logistic. Caracteristici organizatorice și economice ale SA „Novokhoperskoe ATP”. Analiza sistemului de management al logisticii întreprinderii. Dezvoltarea unor modalități de optimizare a logisticii pe piața transporturilor și a transporturilor rutiere.

teză, adăugată 20.03.2017

O imagine de ansamblu a principalelor caracteristici metrologice ale direcției unei mașini și o descriere a metodelor de diagnostic a acesteia. Cerințe ergonomice și tehnice pentru direcție. Sistem de urgență pentru sisteme alimentate cu putere. Coridoarele de testare.

termen de hârtie, adăugat 22.07.2011

Conceptul unui sistem logistic, caracteristicile și tipurile acestora. Descrierea conceptelor logistice: „nevoile de planificare”, „la timp” și sistemul micro-logistic KANBAN. Studiu detaliat al conceptului de „producție slabă”, avantajele și dezavantajele acestuia.

termen de hârtie, adăugat 21.06.2010

Standarde de transfer a zonei de decolare și aterizare. Calculul intervalelor minime de ocupare a pistei în timpul operațiunilor de decolare și aterizare. Determinarea pozițiilor și metodologia de control a fluxurilor aeronavelor care decolează și intră în VIZ.

termen de hârtie adăugat 15/12/2013

Dezvoltarea sistemelor inteligente de transport. Cum funcționează radarul de parcare. Studiul funcționării dispozitivului indicator de sunet și a sistemului automat de parcare. Aplicarea metodelor moderne de gestionare a proceselor de întreținere.