Մեծ հիդրոգրաֆիկ նավակ BGK 663. Ֆիննական Bay- ի ուսումնասիրման համար մեծ հիդրոգրաֆիկ նավը իջնում \u200b\u200bէ Rybinsk- ի ջրի մեջ: Կապի սարքավորումներ եւ նավիգացիա

Մեծ հիդրոգրաֆիկ նախագծի նավակ 19920
Մեծ հիդրոգրաֆիկ նավակի նախագիծ 19920

28.08.2015

2015-ի օգոստոսի 25-ին, Լենինգրադի Լենինգրադի մարզի նավահանգստի նավահանգստի նավահանգստի նավահանգիստ Լենինգրադի նավահանգստում գտնվող Վիմպելը, 19920 թվականի խոշոր հիդրոգրաֆիկ նավը ուղարկվել է 01843-ի ջրամբարը, որը իջել է հունիսի 26-ին:
Բալթյան քաղաքում մեծ հիդրոգրաֆիկ նավը կանցկացվի գործարանի գործող թեստերի, կառավարության կողմից, կստորագրվի ընդունելության ակտը: Լոմոնոսովում անցնելու ժամանակահատվածի համար ստեղծվեց արտաքին առաքման բազա:
Ըստ պայմանագրի, թիվ 01843 գործարանի հետ BGK- ն պետք է փոխանցվի նավիգացիայի եւ օվկիանոգրաֆիայի կառավարման նախարարությանը մինչեւ նոյեմբերի 25-ը:
ԲԲԸ «Vympel Shipbuilding բույս

13.11.2015
Մինչեւ ամսվա վերջը, Բալթյան նավատորմը (BF) համալրվելու է 19920 թվականի նախագծի վերջին մեծ հիդրոգրաֆիկ նավով (BGK), որը կառուցվել է «Վիմպելի նավաշինարարական գործարանի» կողմից:
Մոտ ժամանակներս, ընդունման եւ շահագործման ակտի մասին ստորագրվելուց եւ նավատորմի գլխավոր հրամանատար Վիկտոր Չիրկովայի ստորագրումից հետո, նավի նավի նավի ներգրավման վերաբերյալ, կբարձրացվի Անդրեեւսկու դրոշը, Եվ BGK- ն կսկսի առաջադրանքներ կատարել Լենինգրադի ռազմածովային բազայում:
Նավը ստեղծում է առավել առաջադեմ ավտոմատացված հիդրոգրաֆիկ համալիրներ `բազմապատկիչ էխո հնչյուններով եւ բարձր ճշգրտությամբ կոորդինատների սահմանման համակարգերով: Նրանք թույլ են տալիս բարձրագույն լուծմամբ կատարել ծովային բարձրորակ կնքումը ծովափի բարձրագույն լուծմամբ:
Արեւմտյան ռազմական շրջանի մամուլի ծառայություն

24.05.2016

Կորսակով քաղաքում Խաղաղ օվկիանոսի նավատորմի (TOF) 285-ամյակի օրը «BGK-2153» -ի մեծ հիդրոգրաֆիկ նավի վրա անցկացվեց Անդրեեւի դրոշի բարձրացման հանդիսավոր արարողությունը:
Պետրոս Մեծի ծոցում ստանալուց հետո նոր հիդրոգրաֆիկ անոթը կարող է անցնել Սախալին կղզու մշտական \u200b\u200bբազայի տեղում:
Վերջնական արարողության ժամանակ Անդրեեւի դրոշը մասնակցում էին Երէերոգեն ուժերի, քաղաքային իշխանությունների եւ հասարակական կազմակերպությունների Պրիմորսկու ասոցիացիայի հրամանատարության ներկայացուցիչներ:
Հիդրոգրաֆիկ նավը նախագծված է առաքման անվտանգությունն ապահովելու համար. Փորձնական էլեկտրագծերի եւ առաջատար սուզանավերի եւ նավարկության սարքավորումների սպասարկում եւ վերանորոգում նավարկության սարքավորումների, կատարման հիդրոգրաֆիկ աշխատանքներ, հատուկ սարքավորումներ եւ ապրանքների առաքում 1000 ծովային մղոն:
Նոր նավը հագեցած է ժամանակակից սարքավորումներով, որոնք էապես կընդլայնեն հիդրոգրաֆիկ եւ հիդրոլոգիական աշխատանքի հնարավորությունները:
19920-ի այս հիդրոգրաֆիկ նավը արդեն չորրորդն էր TOF- ի կազմի մեջ: Առաջին երեք անոթները հիմնված են Նախմրցի տարածքում եւ kamchatka- ում:
Արեւելյան ռազմական շրջանի մամուլի ծառայություն

06.07.2016

Հուլիսի 5-ին Vympel ShipBuilding Plance- ում անցկացվեց հանդիսավոր ծագում 19920 թ. Գործարանի 19920 թ.-ի «Մեծ հիդրոգրաֆիկ նավակի» վրա:
«CVD VSC» - ի գլխավոր տնօրենի առաջին տեղակալ Վ.Մ.-ի գլխավոր տնօրենի առաջին տեղակալ Վիկտոր Բորիսովիչ Դոսկինը, Ռուսաստանի Դաշնության Նավիգացիայի եւ օվկիանոգրաֆիայի վարչության պետ, Կապիտան 1 աստիճանի Սերգեյ Վիկտորովիչ Տրավին, օվկիանոսյան 10-րդ արշավախմբի ղեկավար Սեւծովյան նավատորմի կապիտան 1 աստիճանի Իգոր Իվանովիչ Կաստորովի, «Վիմպելի կառուցողական բյուրո» գլխավոր դիզայներ Միխայիլ Վալերեւիչ Բախրով:
Մոզո-թեստերի ավարտից հետո BGK-2150 խոշոր հիդրոգրաֆիկ նավը կուղղվի քաղաք, «Հերոս Սեւաստոպոլ» գործարանի աշխատակազմի եւ կառավարության թեստերի համար: Նավակը դնելուց հետո նավատորմի նավատորմը նա կանցկացնի ծառայությունը սեւ եւ azov ծովերի վրա:

03.09.2016

Այսօր տեղի է ունեցել 19920000000000-ի թիվ 920-ի N.845-ի N.845 ծրագրի 01845 թիվ 01845 թիվ 01845 թիվ 920-ի նախագծի խոշոր հիդրոգրաֆիկ նավակի մեծ հիդրոգրաֆիկ նավի վրա հանդիսավոր ծագում 19920 թ.
Սա հինգերորդ նավն է, ով «Վիմպելը» կառուցվել է Ռուսաստանի Դաշնության պաշտպանության նախարարության նավիգացիայի եւ օվկիանոգրաֆիայի կառավարման համար:
BGK- ի հանդիսավոր ծագմամբ 01845 գործարանի հետ մասնակցել է.
«Վիմպելի նավաշինարարական գործարան Օլեգ Յուրիեւիչ Բելկովի գլխավոր տնօրեն Օլեգ Յուրիեւիչ Բելկովը:
Ռուսաստանի Դաշնության պաշտպանության նախարարության նավիգացիայի եւ օվկիանոգրաֆիայի վարչության պետ, կապիտան 1 աստիճանի Սերգեյ Վիկտորովիչ Տրավին:
Հյուսիսային նավատորմի հիդրոգրաֆիկ ծառայության ղեկավար, կապիտան 1 աստիճանի Իգոր Վյաչեսլավովիչ Նաումով
Հյուսիսային նավատորմի Բելոմորսկի ռազմածովային բազայի հիդոմորիկ ծառայության 41-րդ շրջանի ղեկավար, 1 աստիճանի ավագ Ալեքսանդր Ալեքսանդրովիչ Լյուկուկ:
Հյուսիսային նավատորմի հիդրոգրաֆիկ ծառայության դատարանների խմբի ղեկավար Յուրի Իվանովիչ Տետութսկին
Մի մեծ հիդրոգրաֆիկ նավակի մի խումբ ներկա էր ծագումն, որը նրան սպասարկում է: Պատասխանատու տոնակատարություն - ավագ շինարար Ռոման Նիկոլաեւիչ Կուդրիտովով: Նավակի լիսեռի մայրը `Էլիզաբեթ Տրավին: «Եվգենիա Ռուպնիկնիի անվան երիտասարդ նավաստիների կուրսանտները» եկել են ԲԳԿ-ի ծագում, Ռիբինսկի №23 դպրոցի ուսանողներ, պրոֆեսիոնալ-մանկավարժական քոլեջի ուսանողներ, որոնց հետ Vympel- ը համագործակցում է երկակի կրթության ծրագրի շրջանակներում: R18 Գիմնազի սաները - «Սոկոլիտա» երգչախմբի մասնակիցները ելույթ ունեցան Ռուսաստանի հիմնը: Նավի սրբացումը կատարվել է: Նավակի տախտակի վերաբերյալ ավանդույթներով, հարած մայրը կոտրեց շամպայնի շիշը:
Կտրուկ թեստերի ավարտից հետո BGK-2154 խոշոր հիդխրաֆիկ նավը կուղղվի Արխանգերսկի, գործարանի առաջադրման եւ կառավարության թեստերի համար: Նավակը դնելուց հետո նավատորմի նավատորմը նա կիրականացնի ծառայությունը հյուսիսային նավատորմի վրա:
«Vympel» նավարկող գործարան

26.11.2016

Նոյեմբերի 24-ին, Սեվերոդվինսկում, ընդունման թեստերի հաջող ավարտից հետո, պետական \u200b\u200bհանձնաժողովը ստորագրել է ընդունելության մասին օրենք BGK-2154 նախագիծ 19920 թ.
Գնահատման կայք BGK-2154 - Հյուսիսային նավատորմ:
Երեք օր առաջ, նոյեմբերի 21-ին Սեւաստոպոլում, քննության ավարտից հետո, պետական \u200b\u200bհանձնաժողովը ստորագրել է ստացման ակտ, BGK-2150 ծրագրի մեծ հիդրոգրաֆիկ նավակի վրա 19920 թ. 01844: Տեղի ունեցավ ջրի վրա գտնվող հանդիսավոր ծագումը CVD Vympel ԲԲԸ հուլիսի 5-ին: Վազքի եւ ընդունման թեստերը իրականացվել են Սեւաստոպոլում: BGK-2150 ծառայությունը տեղափոխեք սեւ եւ azov ծովերի վրա:
Սա այն չորրորդ եւ հինգերորդ նավն է մի շարք շարքի մեջ, որ Vympel Ship- ի կառուցապատման գործարանը կառուցում է Ռուսաստանի ռազմավարության հիդրոգրաֆիկ ծառայության պետական \u200b\u200bպայմանագրով:
«Vympel» նավարկող գործարան

22.12.2016

2016-ի դեկտեմբերի 21-ին Սեվերոդվինսկի (Արխանգելսի շրջանում) Սեվերոդվինսկում (Արխանգելսի շրջան), 19920 թվականի նախագծի BGK-2154 խոշոր հիդկ-2154 խոշոր հիդկոգրաֆիկ նավի վրա անցկացվեց ծովային դրոշի հանդիսավոր արարողություն:
Նավը պաշտոնապես մտավ Հյուսիսային նավատորմի: Նավակի մշտական \u200b\u200bհղման կետը Belomorsk VBM SF- ն էր:
Սուրբ Էնդրյուի դրոշի բարձրացման արարողությունը տեղի է ունեցել Հյուսիսային նավատորմի խորհրդի ծովակալ Վլադիմիր Վորոբիեւի Բելոմորսկի ռազմածովային բազայի հրամանատարի ղեկավարությամբ: Հանդիսավոր միջոցառմանը մասնակցում էին Ռուսաստանի Դաշնության Նավիգացիայի եւ օվկիանոգրաֆիայի գլխավոր տնօրինության ներկայացուցիչներ, «Վիմպելի նավաշինարարական գործարան» ՓԲԸ աշխատակիցներ: Նախկինում BGK-2154- ը հաջողությամբ անցավ Պետական \u200b\u200bթեստերի ամբողջ տեսականին Սպիտակ ծովում:
«Vympel» նավարկող գործարան

25.12.2016

2016 թվականի դեկտեմբերի 24-ին Սեւաստոպոլում հիդրոգրաֆիկ ծառայության դրոշի հանդիսավոր վերելակի ծեսը տեղի ունեցավ «BGK-2150» նորագույն խոշոր հիդրոգրաֆիկ նավի վրա: Այս նավը առաջին նոր շենքն է, որը վերջին մի քանի տարիների ընթացքում համալրել է Սեւծովյան նավատորմի հիդրոգրաֆիկ ծառայության մասնագիտացված նավերի կազմը:
«BGK-2150» մեծ հիդրոգրաֆիկ նավը կառուցվել է Rybinsk քաղաքում գտնվող Վիմպելի նավաշինարարական գործարանի ռուս մասնագետների կողմից, 19920 թվականի ծրագրի համարը: Նավակը անցավ ընթացող թեստերը Սեւաստոպոլում: Ներկայումս այս շարքի BGC- ները հիդրոգրաֆիկ նավակների շրջանում ամենադիտակից են:
Նավը կաշխատի Սեւ եւ Ազովի ծովերի ջրերում Սեւ ծովի նավատորմի օվկիանոսագրական արշավախմբի մաս: Այս նախագծի անոթների հիմնական նպատակը ներքեւի օգնության ներքեւում է, որն իրականացվում է բարձր ճշգրտության սարքերի օգտագործմամբ, ինչպես նաեւ նավիգացիոն ցուցանակների պահպանում, ապրանքների եւ ուղեւորների տեղափոխում ափերին վայրէջք կատարելու հնարավորությամբ Պիեր:
Հյուսիսային նավատորմի մամուլի ծառայություն

19920 թվականի «Բակլան» նախագծի խոշոր հիդրոգրաֆիկ նավակներ Մշակված է Նիժնի Նովգորոդ քաղաքում ԲԲԸ-ի նախագծման բյուրոյի Vympel (գլխավոր դիզայներ Բախրով Մ. Վ.) `Ռուսաստանի Դաշնության ռազմածովային ժամանցի շարքերում հնացած BGK հիդկային ծառայության հնարավորությունները փոխարինելու եւ ընդլայնելու համար:

BGK նախագիծ 19920 «Բակլան»

BGK-2152:
Նախագծել
Երկիր
Արտադրողներ
Օպերատորներ
Տարիներ շինարարություն	2004 - N.V.
Տարիներ կոչում	2008 թ. - N.V.
Կառուցված	9
Շինություն	3
Դրոշի մեջ	9
Հիմնական բնութագրերը
Տեղափոխում	320 տ (լրիվ)
Երկարություն	36.41 մ.
Լայնություն	7.6 Մ.
Գծագիր	2.0 Մ.
Շարժիչներ	2 × "DEUTZ" BF6M 1015MC, 2 × DG DGA-80-V2-MPS
Ուժ	2 × 337 HP 2 × 80 կՎտ
Շարժում	2 × VRS Swivel վարդակների մեջ 1 × NPU
Արագության ճանապարհորդություն	11.5 UZ:
Լողակ	1000 մղոն
Ինքնավար լող	10 օր
Անձնակազմ	11
Լրատվամիջոցների ֆայլերը Wikisklad- ում

Նավակները ծառայում են նավերի մարտական \u200b\u200bեւ առօրյա գործողությունները, ափամերձ զորքերի, ծովային տվյալների բազաների եւ պոլիգոնների մասերի մարտական \u200b\u200bեւ առօրյա գործունեությունը: Ռուսաստանի Դաշնության նավատորմի հիդրոգրաֆիկ ծառայության դրոշը կամ Ռուսաստանի Դաշնության նավատորմի որոնողական եւ փրկարարական նավերի դրոշը:

KM Lu2 II SP A3- ի ռուսական ծովային ծովային ռեգիստրը:

Առաջադրանքներ

Նախագծված է կատարել հիդրոգրաֆիկ եւ փորձնական աշխատանքներ ափամերձ տարածքներում, ինչպիսիք են.

Water րային երթուղու ուսումնասիրություն
Հիդրոգրաֆիկ ապահովիչներ
Ներքեւի ռելիեֆը շտկելը
Lotsmeister էլեկտրալարեր
Նավիգացիոն սարքավորումների լողացող միջոցների բեմադրում, ուտում եւ սպասարկում
Բովանդակության կետերում սուզանավերի առաջացումը:

Բացի այդ, նավակները կարող են գիտական \u200b\u200bխմբեր եւ հատուկ սարքավորումներ տրամադրել 15 տոննա դեպի չհամընկնող ափերը:

Դիզայն

19920 թվականի «Բակլան» նախագծի խոշոր հիդրոգրաֆիկ նավը միամիտ հիմնական տախտակ է, շարունակական հիմնական տախտակամածով, երկարաձգված բաք, զարգացած կիսամյակային եւ տրանսոմի հետ: Նավակների տախտակները հագեցած են մարմնի կոշտության տարրերով `գնդաձեւ բարեր (RIFTS): Դրանք տեղադրվում են տախտակամածի երկայնքով եւ աշխատանքի վայրերում, Buoy- ի եւ նրանց խարիսխների հետ `մարմնի տրոհման հավանականությունը նվազեցնելու համար: Բեռնաթափման եւ բեռնաթափման աշխատանքների համար «Դրեգեն» կա «Դրեգեն» բռնակով «Օբուխովսկոյե» ՓԲԸ-ի արտադրության Y- ձեւավորված բում: Ծորակն ունի առավելագույն բեռի հզորություն, 3,5 տոննա եւ նախատեսված է երկու ընկույզով:

Գեուի նավը բաղկացած է DEIESEL- ի իջեցման երկու ստորաբաժանումներից, որոնք հիմնված են Deutz Diesel Engines BF6M 1015 MC- ի վրա, 337 HP հզորությամբ (2 x 232kw): Գեուի մեկնարկի համար երկու օդային կոմպրեսորներ օգտագործվում են իտալական «Գալի» ընկերության MO եւ օդաճնշական աղբյուրում: Էլեկտրաէներգիան ապահովում է De DG-80-V2-MPS DGA-80-W2- պատգամավորներ, որոնք ստեղծվել են Deutz Diesel BF4M 1013MC- ի եւ Stamford Generator UCM274E- ի հիման վրա, 75 կՎտ (400 Վ / 50 ՀԾ) հզորությամբ: Առանձնատուներ - «Alfa Laval» MIB-303: Էլեկտրական սարքավորումներ (միջնակարգ անջատիչներ, հիմնական բաշխման վահան, տեխնիկական միջոցների վերահսկման համապարփակ համակարգ, լիցքավորման եւ լիցքաթափման վահան), որը արտադրվել է «Կռլովսկի պետական \u200b\u200bգիտական \u200b\u200bկենտրոն»: Վարորդները «Finnøy Gear & Propeller» արտադրության ճշգրտելի քայլի երկու պտուտակներն են `պտտվող վարդակների մեջ` պտտվող վարդակների մեջ `լիսեռ, G23F փոխանցումատուփ եւ DAU համակարգի եւ մեկ քթի թյունինգի սարք: Վերահսկիչ համակարգ, VDS, APS եւ պաշտպանելով մշտական \u200b\u200bտեղադրումը «Մարինե խորտակված համակարգերից»: Դիզելային վառելիքի միջին օրական հոսքի միջին ցուցանիշը 2770 կգ է, քսուկի յուղ 8.3 կգ: Ամբողջ արագությամբ արագությունը մինչեւ 11,5 հանգույց: Լողի տեսակը հասնում է 1000 ծովային մղոնի: SEAPORT Զբոսաշրջություն մինչեւ 5 միավոր: Անձնակազմը 11 հոգի է (հրաման, զինծառայող եւ անձնակազմը քաղաքացիական է), հնարավոր է տեղավորել չորս մարդու լրացուցիչ գիտական \u200b\u200bկամ հատուկ խումբ: Խմելու ջրի մատակարարումը նավի վրա - 1,125 տ. Նավակը կարող է տեւել մինչեւ 15 տոննա տարբեր բեռ: Տարբեր աշխատանքների համար նավը հագեցած է փոքր սվաղներով:

Հիդրոգրաֆիկ սարքավորումներ

Արտաքին պատկերներ
	BGK-797:

Բազմաստիճան էխո հնչեղություն, տեղեկատվության հավաքման եւ մշակման բարդույթով.
Գովազդային Echo Sounder;
հիդրոգրաֆիկ պրոֆիլոգրաֆ;
pitch պարամետրերի չափման համակարգ;
Ձայնի արագության հաշվիչ ջրի մեջ;
ինքնավար վերադարձված հիդրոլոգիական զոնդ;
Ավտոմատացված մարմինը:

Կապի սարքավորումներ եւ նավիգացիա

VHF ռադիոյի տեղադրում;
PV / կՎ ռադիո տեղադրում;
Զանգված VHF Radiotelephone կայան;
«Inmarsat-C» կայանը;
Արբանյակային Արբ ռադարային պատասխանող.
«NAMTEX» ծառայության ստացողը.
Էլեկտրոնային քարտեզագրական նավարկության ինտեգրված համակարգ;
Նավիգացիոն ռադար;
Արբանյակային գլոբալ նավիգացիոն համակարգ (Castur / Glonas);
մագնիսական կողմնացույց;
echo Sounder.

Շինարարության պատմություն

«Բակլան» հիդրոգրաֆիկ ծառայության նավերը կառուցված են երկու նավահանգիստների վրա `« Վիմպել նավաշինարարական գործարան »Ռիբինսկ քաղաքում 19920 թվականի ծրագրի համարի եւ ԲԲԸ-ում« Նավեծ շինարարական գործարանում »: Հոկտեմբերյան հեղափոխություն «Բլագովեշչենկ քաղաքում, 19920 թվականի ծրագրի համարի ներքո: Մշակվել է նաեւ արտահանման փոփոխություն `19920:

2004 թվականի հունիսի 27-ին կայացվել է առաջին նավը BGK-2090 (ղեկավար: №01841), որը գործարկվել է 2008 թվականի հունիսի 27-ին, որը մեկնարկել է 2008 թվականի մայիսի 15-ին, բարձր աստիճանի պատրաստության: 2008 թ. Դեկտեմբերի 27-ին ստորագրվեց եկամուտների մասին օրենք եւ կապիտան նավակ. Գրիգորի Նիկոլաեւիչ Վասիլեւը գործարանից նավը հասցրեց դեպի Աստրախան քաղաք, Կասպյան ռազմական նավի հիդրախան քաղաքի հիման վրա: BGK-2090- ը ակտիվորեն «գլորվել է» շահագործումից հետո երեք տարի ժամկետով, հիմնվելով այն բանի վրա, թե ինչ է կատարվել Ծրագրին ԿԲ-ին:

Նավթաշինության վրա կառուցված նավակներ դրանք տնկում են: Հոկտեմբերյան հեղափոխությունն ավարտվեց Խաբարովսկի նավաշինարարական գործարանի (VFHSZ) Վլադիվոստոկ քաղաքում:

Ծրագրի ներկայացուցիչներ

Նավակներ կառուցում են CVD «Vympel»

Անուն	Պլան	Էջանիշի ամսաթիվը	Ծագում ջրի վրա	Մուտք դեպի շինարարություն	վիճակ	Լուսանկար
BGK-2090:	01841	27.06 .	15.05 .	27.12 .	Շարքերում, kkfl (Աստրախան)
«Նիկոլայ Տիմոշենկո» Մինչեւ 07/26/2017 BGK-2148:	01842	2011	31.08 .	25.11 .	Շարքերում, KSF (փ. Միշուկովո)
«Եվգենի Գնդեվիչ» մինչեւ 2011 թվականի հոկտեմբերի 13-ը: BGK-2149:	01843	09.10 .	26.06 .	17.12 .	Դիումում, DKBF, (Լոմոնոսով)
«Յուրի Բելով» մինչեւ 2017 թվականը: BGK-2150	01844	14.05 .	05.07 .	21.12 .	Շարքերում, Կխֆ (Սեւաստոպոլ)	Լուսանկար 1.
«Վսեւոլոդ Վորոբյով» Մինչեւ 05.2017 թ BGK-2154:	01845	26.06 .	02.09 .	24.11 .	Շարքերում, KSF
Բրդ	01846	2016			Շենքում
Բրդ	01847	2016			Շենքում

Նավակները կառուցում են CVD- ն: Հոկտեմբերյան հեղափոխություն

Անուն	Պլան	Էջանիշի ամսաթիվը	Ծագում ջրի վրա	Մուտք դեպի շինարարություն	վիճակ	Լուսանկար
BGK-797 «Յուրի Տրոֆիմով»	701

Ռիբինսկում, նույն օրը, ընկերությունը մեկ այլ BGK է կազմել այս ծրագրի մեկ այլ BGK, նավատորմի պաշտպանության նախարարության ներկայացուցիչ, առաջին կարգի ղեկավար Իգոր Դիգալոն:

Catera- ն ստիպված կլինի ծառայել կղզիներում տեղակայված ավելի քան 160 նավիգացիոն ցուցանակների աշխատանքներին եւ Ծոցի ափի դժվարին տեղերում: Նաեւ 19920 թվականի ծրագրի մեծ հիդրոգրաֆիկ նավակները կկատարեն մեծ քանակությամբ աշխատանք, Ֆինլանդիայի ծոցի թեթեւացումը չափելու համար, հայտնում է ՌԻԱ Նովոստին:

BGK-2152 նախագիծ 19920 թեստավորման / լուսանկարների վերաբերյալ. www.korabli.eu.

Տեխնիկական հղում

Խոշոր հիդրոգրաֆիկ նավակ «BGK-2152» նախագիծը 19920 թ

«BGK-2152» նախագծի հիդրոգրաֆիկ նավը 19920 թ. Ռուսաստանի Դաշնություն.

Լուսանկարը, www.korabli.eu:

Project 19920 թ. Cifr «Baklan» - ը մշակվել է Նիժնի Նովգորոդի դիզայնի բյուրոյի «Vympel» - ի կողմից `նման նպատակակետի դատարանների ժամանակակից պահանջներին համապատասխան: Նա լիովին բավարարում է իրեն տրված առաջադրանքները:

19920 թվականի հիդրոգրաֆիկ նավակի հիմնական խնդիրները.

lotsmanskaya էլեկտրագծերը եւ սուզանավը առաջատար են բազային կետերում. Բեմադրություն, կրակոցներ, ինչպես նաեւ նավիգացիոն սարքավորումների առափնյա եւ լողացող միջոցների սպասարկում եւ նորոգում (SNO)
Հիդրոգրաֆիկ աշխատանքներ իրականացնելով նավով տեղադրված հիդրոգրաֆիկ սարքավորումների կարողությունների մեջ
Անօրինական ափի համար անձնակազմի, հատուկ սարքավորումների եւ ապրանքների առաքում

19920-ի գլխավոր նավը «BGK-797» է, 701 գործարանը, որը գործարանում դրվել է 2006 թվականի աշնանը: 2009 թվականի հունիսին այն բարձրացրեց ծովային հիդրոգրաֆիկ ծառայության դրոշը: Ներկայումս նավը ակտիվորեն օգտագործվում է GS Top- ի կողմից:

19920 թվականի նախագծի երկրորդ նավը «BGK-2151» է, 702 թիվ 702 շինարարությունը, որի շինարարությունը սկսվել է 2013-ի մարտի վերջին: 2013 թվականի դեկտեմբերի 14-ին ստորագրվեց պետական \u200b\u200bթեստավորման ընդունված գործողությունը: 2014 թվականի մարտի 25-ին բարձրացվեց նավատորմի հիդրոգրաֆիկ ծառայության դրոշը: Նա մտավ ծովափնյա ֆլոտիլա:

19920 թվականի նախագծի «BGK-2152» երրորդ մեծ հիդրոգրաֆիկ նավը, 703 թիվ 703-րդ շինարարությունը, 2014 թվականի հունիսի 03-ին ջրի վրա մեկնարկեց: 2014-ի օգոստոսի 07-ին նավաշինական գործարանի պատից ուղարկվել է Վլադիվոստոկ քաղաք, պետական \u200b\u200bհեռացման հանձնաժողովի հետագա փորձարկման եւ ընդունման համար: Նավի վրա արդեն ձեւավորվել է անձնակազմ: 2014-ի հոկտեմբերին Amur Shipbuilding գործարանի հանձնակատարի ներկայացուցիչները պատրաստվում են դուրս գալ Պետրոսի ծղոտե, հրաշալի `հատուկ սարքավորումների հիմնական շարժիչների եւ դիզելային գեներատորների, համակարգերի եւ մեխանիզմների աշխատանքը: Նավը պետք է ներառվի Խաղաղ օվկիանոսի նավատորմում մինչեւ 2014-ի վերջը:

Մարտավարական եւ տեխնիկական ցուցիչներ

Տեղափոխում, T.	295
Երկարությունը ամենաբարձրն է, մ	36,4
Ընդհանուր լայնությունը, մ	7,9
Նստվածք, Մ.	1,98
Ամբողջ արագությունը, հանգույցները	11
Առագաստանավը 11 հանգույցում, մղոն	1000
Ինքնավարություն, օր	10
Անձնակազմ, մարդիկ	11
Տնային էներգիայի տեղադրում.
Դիզելային փոխանցման միավոր, ԱՀ	2
Գնահատված Power Kw	232
Պտուտակներ	Հաստատուն քայլ
Օժանդակ էներգիայի տեղադրում.
Դիզելային գեներատոր, ԱՀ	2
power Kw (in / 50 Hz)	75 (400)
Հիդրոգրաֆիկ սարքավորումներ.	Բազմաստիճան էխո հնչեղություն, տեղեկատվության հավաքման եւ մշակման բարդույթով. Գովազդային Echo Sounder; հիդրոգրաֆիկ պրոֆիլոգրաֆ; Pitch պարամետրերի չափման համակարգ; Ձայնի արագության հաշվիչ ջրի մեջ; ինքնավար վերադարձված հիդրոլոգիական զոնդ; Ավտոմատացված մարմինը:

Navy նավատորմի մեջ կան առանձին կառույց `օժանդակ նավատորմի մեջ: Ռազմանավերի աշխատանքի ապահովում: Օժանդակ նավատորմի դատարանները, օրինակ, հիդրոգրաֆիկ ծառայության նավը: Այն գտնվում էր Կասպյան ռազմական ֆլոտիլայի այսպիսի նավակի վրա, մի քանի օր Վոլգա-Կասպյան ջրանցքի երկայնքով քարոզարշավի եւ խարիսխների կայանման մի քանի գիշեր:

19920 թվականի նախագծի մեծ հիդրոգրաֆիկ նավակի վրա `ռազմական: Եւ անձնակազմը քաղաքացիական է: Հիդրոգրաֆիկ դատարաններ Navy - ռազմական դատարաններ: Նրանք գնում են նավատորմի հիդրոգրաֆիկ ծառայության դրոշի տակ: Ծովային նավատորմի առաքման կանոնադրության համաձայն. «Ծովային ծովային նավատորմի ապահովման համար նախատեսված ծովային եւ արշավանքներ, որոնք ապահովում են նավերի մարտական \u200b\u200bեւ առօրյա գործունեությունը, ափամերձ զորքերի մասերը, ավիացիոն, ծովային տվյալների եւ պոլիգոնների Ծովային նավատորմի նավատորմի դրոշի դրոշի դրոշի դրոշի, ծովային նավատորմի որոնողափրկարարական նավերի դրոշը: ... ծովային եւ արշավանքներ, որոնք ապահովում են նավերի մարտական \u200b\u200bնավեր, նավի, ֆլոտիլայի, ասոցիացիաների, նավատորմի, նավատորմի, ասոցիացիաների, միացությունների եւ նավատորմի եւ ռազմամթերքների մասերի շտաբ, զինծառայողների, զինծառայողների, տեղափոխում Ծովային դրոշ »

Կա ձեր դրոշը եւ հիդրոգրաֆիկ ծառայության մեջ: Այն կապույտ կտոր է, ունենալով ծովային դրոշի պատկեր: Դրոշի աջ կեսի կենտրոնում սպիտակ շրջանակի մեջ տեղադրված էր սահմանակից սեւ եզրերի պատկեր, սեւ գույնի փարոս նշանի պատկեր:

Խոշոր հիդրոգրաֆիկ նավակ «BGK-2090» նախագիծը 19920. Թիվ 01841 գործարանի համար, 2007 թ.

Նպատակը. Հիդրոգրաֆիկ եւ փորձնական աշխատանքներ կատարել ափամերձ տարածքներում:

Հիմնական առաջադրանքներ. Lotsmanskaya Լեռնաշղթաներ, նավարկության սարքավորումների ափի եւ լողացող արտադրանքների, կադրերի առաքում, հատուկ սարքավորումներ եւ բեռնափոխադրումներ `չհեռացված ափի վրա:

Երկարությունը, 36.41 մ

Լայնությունը, 7,6 մ

Տեղահանում, 338t.

Նստվածություն, 2,1 մ

Լարային արագություն. 10 հանգույց

Լողի միջակայքը `1000 մղոն

Բեռնում, 15T:

SEAPORT Զբոսաշրջություն, 5 միավոր

Անձնակազմ. 11 մարդ

Ուղեւորի հզորություն. 4 հոգի

Միջին ամենօրյա սպառում. Դիզելային վառելիք 2770 կգ, յուղի քսանյութ 8.3 կգ, խմելու ջուր 1,125T

Նավակի անձնակազմը ի վիճակի է, օրինակ, իրականացնել ջրային երթուղու ուսումնասիրություն: Հիդրոգրաֆների ամենատարածված խնդիրները `ներքեւի օգնության կրակոցները: Նույն Վոլգա-կասպիական հեռուստաալիքում հիդրոգրաֆիկ հրահանգները անհրաժեշտ են մշտական \u200b\u200bթարմացում, դրանց վերաբերյալ այս տվյալները կարող են վեց ամսից արտացոլել: Վոլգայի թեթեւացումը շատ արագ տատանվում է, ի տարբերություն ծովափի ռելիեֆի: Ծովահենների քարտեզները, որոնք մինչ վերջերս դեռ սովետական \u200b\u200bէին, լույս տեսան 1983 թ. Հրապարակված եւ վերհիշվեցին 2006 թ .: Զտված կասպիական քարտեզը հիդրոգրաֆիկ ծառայության ամբողջ աշխատանքի տարին է, արդյունաբերական եւ զտումների բազմակարծություն: Եւ ռուսական քարտերը եւ տվյալները, որպես առավել ճշգրիտ, օգտագործեք բոլորը:

Առանց հիդրոօդերեւութաբանական աշխատանքի հիդրոգրաֆիկ աշխատանքները տեղի չեն ունենում: Ոչ գիտակցելով ջերմաստիճանը, քամին, հոսքերը, ճնշումը եւ եղանակային այլ գործակալներ, հիդրոգրաֆիկ չափումների ամբողջ արժեքը ծանրաբեռնված կլինի հսկայական սխալով: Հետեւաբար, օդերեւութաբանությունը լրջորեն զբաղվում է: Մյուս կողմից, օդերեւութաբանությունը - Գիտությունը մասամբ Shamanskaya. Հաճախ գործնականում օգտագործվում են եւ այսպես կոչված: «Ժողովրդական տեսարժան վայրեր», ուշադրություն դարձնելով աճին եւ ճնշման անկմանը, քամու տեղափոխում, մայրամուտի գույնը, ալիքների բարձրությունն ու արագությունը: Ինչպես են հիդրոգրաֆիկ ուսումնասիրությունները: Օրինակ, Հատուկ զոնդով հիդրոգրաֆի մասնագետը դինամիկայում չափեց խտությունը, աղի եւ ջրի ջերմաստիճանը: Հետազոտական \u200b\u200bտվյալների հիդրագրերը ձեռք են բերվում մի շարք սարքերի միջոցով: BGK-2090 - Նավի գլուխը, առաջադեմ, ժամանակակից, այն կողմ է, որ գլորվեց վերջին տեխնոլոգիաները եւ բարդությունները: Համալիրները ներառում են էլեկտրոնային Echo Sounders, սկաներներ: Եվ նրանց կողքին `ձեռքով: Շատ բան - իհարկե, Դեդովսկի, բայց պարզ եւ հուսալի մեթոդ:

Կապիտան նավակ - Գրիգորի Նիկոլաեւիչ Վասիլիլեւ: Նա իր նավը վերցրեց գործարանից: Մինչեւ ընդունելությունը, կապիտանը անընդհատ համապատասխանում էր նավաշինարարներին `մի շարք կառուցողական փոփոխություններ կատարելու մասին: Նավը երեք տարեկան է եղել, այն դեռ ակտիվորեն «անցնում է», եւ KB- ում անընդհատ նկատառումներ են ստանում անձնակազմի կողմից իրական միջավայրում: Ինչպես տեղի է ունենում. Ես նայում էի BGK- ից, սկսած Օլյա նավահանգստում իրենից բեռնելուց:

Նավի անձնակազմի տնային պայմանները գնահատվում են որպես «լավ»: Ներքին դիզայներ-նավերը ավելի շատ հավատարիմ են հյուրերին, եւ արտասահմանյան իրերը ավելի շատ լսում են իրական մարդկանց կարծիքները: Լուսավորում է լավ գաղափարների մի փոքր մարմնավորում: Օրինակ `հինգ հոգու մեկ զուգարան ունենալը: Ամեն ինչ կլինի, ահա հինգ մարդ, ահա մեկ զուգարան: Այն փաստից, որ դա իսկապես անհարմար է, կապիտանը նշեց, որ խցանումներից պատրաստված լվացարանները: Ես կցանկանայի վստահ լինել, որ անձնակազմի յուրաքանչյուր տնակում Washbasin- ը կլինի ձեր սեփականը, առանձին: Մի մարդ արթնացավ հետեւից, լվացվեց, սափրված, հագնված եւ ուրախ եւ ուրախությամբ գնաց ժամացույցի մեջ:

«Նրանք» բոլորը նույնն են, բայց ասենք, ես կցանկանայի անձնակազմ ունենալ նորմայի վերաբերյալ, եւ դիզայներները հնարավորություն ունեն տեղադրել այն `տեղադրելու հնարավորություն: Մեկ հոգու փոխարեն `երկուսը: Հեշտությամբ. Քանի որ այդպես, մարդիկ պարզապես ավելի հեշտ կաշխատեն աշխատել: «Օտարերկրացիները« թույլ չեն տալիս կարգին »վարդապետությունից:

Վերջերս օժանդակ նավերը զգում են անձնակազմի քաղց: Նախկինում Սանկտ Պետերբուրգում գոյություն ուներ այսպես կոչված «Շլեւկա». «ՇՄՄ» -ը ծովային ուսուցման դպրոց է: Այնտեղ եւ պատրաստեց անձնակազմը օժանդակ նավատորմի համար: Այս ուսումնական հաստատության կապիտան նավակի շրջանավարտները բնութագրվում են որպես ծառայության համար շատ լավ պատրաստված եւ լիարժեք հարմար: Այժմ ես «Շլեւկա» -ը դարձավ Լոմոնոսովսկի ծովային քոլեջը LMK նավատորմի քոլեջը, եւ հուզմունքը ներխուժումն այլեւս չկա: Այսպիսով, ոչ մի շրջանակ: Ինչու

« 2006 թ. Հուլիսի 6-ի հուլիսի 6-ի դաշնային օրենսդրության դաշնային օրենսդրության համաձայն, թիվ 104-FZ «Ռուսաստանի Դաշնության որոշակի օրենսդրական ակտերում փոփոխություններ կատարելու մասին», 2008 թվականի հունվարի 1-ից «Զինվորական ծառայության կրճատման կապակցությամբ» անհատական \u200b\u200bկարգավորող փաստաթղթերի, որոնք ապահովում են Զինվորական ծառայություն զանգահարելուց հետո: Ներառյալ 1992 թ. Թիվ 516 Ռուսաստանի Դաշնության Նախագահի հրամանագրի գործողությունը `մարզական ծառայության կոչ անելու կոչ անելու ձգձգումը եւ նավատորմի առաքման դատարանների վրա աշխատելու համար զինվորական ծառայություն (մինչեւ զորակոչի ավարտը) Լոմոնոսովսկու ծովային քոլեջի կուրսանտներ եւ շրջանավարտներ, 42 եւ 185 դպրոցների նավատորմի:

19920 թվականի ծրագրի մեծ հիդրոգրաֆիկ նավը ոչ-լյուծող նավակ է `շարունակական հիմնական տախտակամածով, երկարաձգված բաք, թեքով արեւի եւ տարանցման հոսքեր: Կտրման եւ շարժիչի սենյակը գտնվում է մեջտեղում:

19920 թվականի նախագծի մեծ հիդրոգրաֆիկ նավը նախատեսված է. Ծովերի ափամերձ տարածքներում հիդրոգրաֆիկ եւ փորձնական աշխատանքներ իրականացնելը. Նավիգացիոն սարքավորումների ափի եւ լողացող միջոցների սպասարկում, ստուգում, լիցքավորում եւ նորոգում. Անհատական \u200b\u200bմիջոցների, հատուկ սարքավորումների եւ ապրանքների առաքում:

Հիմնական բնութագրերը. 320 տոննա տեղահանում: Ամենաբարձր 36.44 մետր երկարությունը, 7,8 մետր լայնությունը, կողմի բարձրությունը 3,6 մ է, նստվածքը 1,98 մետր է:

11,5 հանգույցի ընդհանուր հարվածի արագությունը: Առագաստանավային տեսականի 1000 մղոն 11 հանգույցում: Ինքնավարություն 10 օր: Անձնակազմ 11 հոգի:

Նավի հիմնական էներգիայի տեղադրումը բաղկացած է BF6M1015MC ապրանքանիշի երկու Deutz սարքերից `248 կՎտ-ի վարկանիշային հզորությամբ` կարգավորելի քայլերի պտուտակներով:

Օժանդակ էներգաբլոկ. Երկու դիզելային գեներատորներ `75 կՎտ հզորությամբ (400 V / 50 Hz):

Հիդրոգրաֆիկ սարքավորումներ. Բազմաստիճան էխո Sounder տեղեկատվություն հավաքելու եւ մշակման բարդույթով. Գովազդային Echo Sounder; հիդրոգրաֆիկ պրոֆիլոգրաֆ; Pitch պարամետրերի չափման համակարգ; Ձայնի արագության հաշվիչ ջրի մեջ; ինքնավար վերադարձված հիդրոլոգիական զոնդ; Ավտոմատացված մարմինը:

Կապի սարքավորումներ եւ նավիգացիա. VHF ռադիո տեղադրում; PV / կՎ ռադիո տեղադրում; Զանգված VHF Radiotelephone կայան; «Inmarsat-C» կայանը; Արբանյակային Արբ ռադարային պատասխանող. Ստացողի սպասարկում «NAMTEX»; Էլեկտրոնային քարտեզագրական նավարկության ինտեգրված համակարգ; Նավիգացիոն ռադար; Արբանյակային գլոբալ նավիգացիոն համակարգ (Castur / Glonas); ամբաստանյալ; մագնիսական կողմնացույց; մարել; Echo Sounder.

2015-ի ապրիլի դրությամբ, «Վիմպել» նավաշինարարական գործարանը կառուցվում է այս նախագծի չորրորդ նավով:

19920 թվականի նախագծի «BGK - 2090» առաջին հիդրոգրաֆիկ նավը, 01841-ի շինարարությունը դրվել է 2004 թվականի հունիսի 27-ին: Հաջողակ ջրի վրա 2008 թվականի մայիսի 15-ին: Հանձնարարվել է 2008 թվականի դեկտեմբերի 27-ին: Սեփականատերը, Կասպիական ռազմական ֆլոտիլա:

19920 թվականի նախագծի «BGK - 2148» երկրորդ հիդրոգրաֆիկ նավը, 01842-ի շինարարությունը: Այն իջեցվել է 2012 թվականի օգոստոսի 31-ին, որից հետո այն տեղափոխվել է Մուրմանսկ քաղաքում: Մուրմանսկում ավարտված եւ շահագործման աշխատանքներն են իրականացվել: Նոյեմբեր 25, 2012 Ստորագրվեց խթանող գործողություն: Կատարում է Ծառայություն Մուրմանսկի շրջանի Կոլա թաղամաս Միշուկովո գյուղում:

2016 թվականի սեպտեմբերի 06-ի սեպտեմբերի 6-ի համաձայն, Սեւամորսկում «Բանակ -2016» միջազգային ռազմական տեխնիկական ֆորումին մասնակցություն:

2017 թվականի հուլիսի 27-ի, Նիկոլայ Տիմոշենկոյի անունների համաձայն: Միջոցառումը տեղի է ունեցել Կոլա Բեյի Ռեյի Միշուկովո գյուղում (Մուրմանսկի շրջան) SF հիդուկոգրաֆիկ նավերի տեղակայման կետում:

«BGK-2149» երրորդ հիդրոգրաֆիկ նավը 19920 թ. Հունիսի 26-ը: Ամառվա վերջին, քննության բոլոր փուլերի ավարտից հետո այն կփոխանցվի Լենինգրադի ծովային բազայի հիդրոգրաֆիկ ծառայությանը, որը տեղակայված է Լոմոնոսովում: Օգոստոսի 25, 2015 Լենինգրադի մարզի Լենինգոսովի լոմոնոսովի լոմոնոսովի թեստերից հետո: Պետք է փոխանցվի Ռուսաստանի Դաշնության պաշտպանության նախարարության նավիգացիոն եւ օվկիանոգրաֆիայի գրասենյակ մինչեւ այս տարվա նոյեմբերի 25-ը: Դեկտեմբերի 17, 2015 թ. Rise of ծովային դրոշի:

Ըստ 2016 թվականի ապրիլի 6-ի, Բալթյան կնիքային նավի անձնակազմը ոստիկանության Լոմոնոսովի հետ միասին: Նոյեմբերի 9-ի համաձայն, ֆիննական ծովի արեւելյան մասի ուսումնասիրություններում, ֆիննական ծովի արեւելյան մասի ծովային նավիգացիայի քարտերի վերջին ատլասի հրապարակման համար:

Համաձայն 2017 թվականի հունիսի 28-ի, Սանկտ Պետերբուրգ, միջազգային ծովային սրահում մասնակցության համար (IMC-2017): Հոկտեմբերի 18-ի համաձայն Եվգենի Գնիսեւիչի («BGK-2149»): Անվանափոխման հանդիսավոր արարողությունը տեղի է ունեցել Սանկտ Պետերբուրգում, Լեյտենանտ Շմիդտի գագաթնակետին: Captain 1-ը Eveny Gnistevich- ը ավելի քան կես դար է տվել նավատորմի հիդրոգրաֆիկ ծառայությունը: Նա զգալի ներդրում ունեցավ հիդրոգրաֆիկ ծառայության կազմակերպչական ուժեղացման գործում, ղեկավարեց կարեւոր օբյեկտների կառուցման աշխատանքները, ստեղծելով նավիգացիոն սարքավորումների նոր միջոցներ: Նրա ղեկավարությամբ կազմակերպվեց Բալթյան ծովի ծովի ափի մանրամասն հիդրոգրաֆիկ զննում:

19920 թվականի ծրագրի «BGK-2150» չորրորդ հիդրոգրաֆիկ նավը, 01844 թիվ 01844 շինարարությունը, Ռուսաստանի Դաշնության պաշտպանության նախարարության հիդրոգրաֆիան եւ օվկիանոգրաֆիան վերահսկելու համար: Պահպանվում է 2014 թվականի մայիսի 14-ին: 2016 թվականի հուլիսի 5-ը ջրի վրա էր: Պետք է հաճախորդին փոխանցվի մինչեւ 2016 թվականի նոյեմբերի 25-ը: 2016 թվականի դեկտեմբերի 24-ին Սեւաստոպոլում տեղի ունեցավ հիդրոգրաֆիկ ծառայության հանդիսավոր դրոշ: Նավը կաշխատի Սեւ եւ Ազովի ծովերի ջրերում Սեւ ծովի նավատորմի օվկիանոսագրական արշավախմբի մաս:

19920 թվականի նախագծի «BGK-2154» հինգերորդ հիդրոգրաֆիկ նավը, 51845: 26 Հունիսի 2015 Kille էջանիշեր: Պլանավորված է 2016 թվականի օգոստոսին: Սեպտեմբերի 02, 2016 ջրի վրա: Սեպտեմբերի 23-ին, մուտքը Rybinsk ջրամբար `փակման թեստերի ծավալի մեջ: Սեպտեմբերի 25-ին Tug- ի տակ գտնվող BGK- ն անցել է Սեվերոդվինսկի արտաքին առաքման բազան, որտեղ կանցկացվեն վարչական եւ կառավարության թեստեր: Կատարող ծառայություն Այն կլինի հյուսիսային նավատորմի վրա: Պետք է հաճախորդին փոխանցվի մինչեւ 2016 թվականի նոյեմբերի 25-ը: Դեկտեմբերի 21-ին Սեվերոդվինսկում (Արխանգելսկի շրջան) տեղի ունեցավ ծովային դրոշի բարձրացում: Նավը պաշտոնապես մտավ Հյուսիսային նավատորմի:

2017 թվականի հունիսի 23-ին Արխանգելսի քաղաքում անցկացվեց «Վսեւոլոդ Վորոբեեւ» անվան հանդիսավոր կատեգորիա, Վորոբիեւ Վորոբիեւի պատվին, որը հիդրոգրաֆում աշխատել է 77 տարի: Նրան պարգեւատրվել են Լենինի, Կարմիր դրոշի, Հայրենական պատերազմի II աստիճանի, կարմիր աստղի եւ շատ մեդալների պատվերներով: Մասնակցել է Բալթյան ծովում ռազմական գործողություններին, ապահովել է Լենինգրադի շրջափակման ընթացքում եղած ծովահեններն ու հանքանյութերը: Ըստ սեպտեմբերի 07-ի, խախտողի պայմանական նավի դերը:

Նաեւ 19920-ի նախագծի նավակների կառուցումը (Blagoveshchensk):