Ensiklopedia ng Nizhny Novgorod. Pabrika "Krasnoe Sormovo". Mga alaala ng unang limang taong plano ng Krasnoe Sormovo Plant OJSC

Ang OJSC Krasnoye Sormovo Plant ay ang pinakalumang kumpanya sa paggawa ng barko ng Russia (bahagi ng MNP Group of Companies), na itinatag noong 1849. Maraming mga teknikal na inobasyon at mga tagumpay sa industriya sa Russia ay hindi maiiwasang nauugnay sa kasaysayan ng halaman: ito ang unang open-hearth furnace , na niluwalhati ang metal ng Sormovo bilang pinakamahusay sa bansa ; ang unang diesel-electric na barko sa mundo na "Vandal", na itinayo noong 1903; ang unang mga makina ng singaw sa mundo sa mga barko na may balbula na pamamahagi ng singaw sa mga cylinder noong 1913; ang unang domestic tank ( 1920); serial production ng T-34 tank (13,887 tank ang ginawa ); ang unang submarino na "Komsomolets" (1930); ang unang industriyal na pag-install ng bansa para sa tuluy-tuloy na paghahagis ng bakal (1955); ang pinakamalaking river hydrofoil ship sa mundo na "Sputnik" at sea hydrofoil ship na "Vikhr"; ang unang sea railway ferry sa bansa (1963); ang unang double-hull offshore crane vessel sa mundo (1966) at marami pang iba. Sa unang pagkakataon sa mundo noong 1927, ang mga designer ng Sormovo, kapag nagdidisenyo ng langis carrier para sa Caspian Sea, lumihis mula sa mga patakaran ni Lloyd at gumawa ng mga kalkulasyon gamit ang isang longitudinal frame system, na binabawasan ang bigat ng katawan ng barko sa parehong lakas.

Nagtayo si Sormovichi ng 300 submarino at deep-sea rescue vehicle, higit sa 200 ang na-moderno at naayos. Kabilang sa mga ito ay ang unang nuclear submarine sa mundo na may mga underwater launch cruise missiles, ang unang deep-sea rescue vehicle sa mundo na gawa sa titanium body, atbp. Tinawag ng mga Amerikano ang Varshavyanka submarine na isang "black hole" para sa mababang ingay at stealth; Ang nuclear submarine na "Condor" ay kinikilala bilang ang pinakamahusay na bangka ng ikadalawampu siglo, at ang "Barracuda" sa isang napakalakas na titanium hull ay malamang na hindi mauulit ng sinumang tagagawa sa mga darating na dekada.

Ang Krasnoye Sormovo ay ang tanging planta na gumagawa ng mga torpedo tube at lifting-mast device para sa lahat ng uri ng mga submarino na binuo sa Russia. Noong 2008, ang deep-sea rescue vehicle na AS-28 "Priz" ay ibinalik sa serbisyo ng Russian Navy, na sumailalim sa modernisasyon pagkatapos ng isang aksidente noong Agosto 2005 sa tubig ng Berezovaya Bay.

Isang serye ng mga tanker ang idinisenyo at itinayo para sa Dagat Caspian (mga proyekto 19612A, 19614, 19619). Ang Project 19619 tanker ay ang pinakamalaki sa Caspian Sea. Kasama sa English Royal Society of Naval Engineers ang lead tanker na "President Heydar Aliyev" sa listahan ng "Significant Vessels of 2004", at ang tanker na "Zengezur" sa listahan ng 2008. Noong 2006, pinatunayan ng Russian Maritime Register of Shipping ang lead bulk carrier ng RSD17 project na Mirzaga Khalilov para sa pagsunod sa ECO standard; ang bulk carrier ang naging unang Russian-built vessel na tumanggap ng simbolo ng ECO.

Ang heograpiya ng pakikipagtulungan sa mga bansa sa rehiyon ng Caspian ay patuloy na lumalawak. Mula noong 2009, ang Krasnoe Sormovo ay nagtatayo ng mga tanker para sa mga kumpanya ng pagpapadala sa Kazakhstan at Turkmenistan. Ang pitong-libong tanker na "Jeyhun" para sa "Turkmendenizderyayollary" ay kasama ng English Royal Society of Naval Engineers sa listahan ng mga makabuluhang barko ng 2010.

Ang Krasnoe Sormovo ay ang unang planta sa Russia na lumikha ng isang closed complex - mula sa metal supply, paglilinis, priming sa assembly at welding. Ang lahat ng mga pasilidad ng produksyon ay na-moderno, ang produksyon ng hull ay nasa antas ng nangungunang mga shipyard sa mundo. Sa kasalukuyan, ang planta ay umabot sa rekord ng bilis ng konstruksyon - isang nakumpletong sasakyang-dagat ay nakumpleto tuwing 30 araw.

, hydrofoils, tugs, tanker, steam locomotives, tank

"Krasnoe Sormovo"- isang kumpanya ng paggawa ng barko sa distrito ng Sormovsky ng Nizhny Novgorod, isa sa mga pinakalumang negosyo sa industriyang ito. Itinatag noong 1849 ng kumpanyang "Nizhny Novgorod Machine Factory at Volga-Kama Towing and Import Shipping Company" bilang isang sari-sari na negosyo para sa pagtupad ng mahahalagang utos ng gobyerno. Noong Hunyo 18, 1918, sa pamamagitan ng utos ng All-Russian Council of the National Economy, idineklara itong pampublikong pag-aari. Natanggap nito ang pangalang "Krasnoye Sormovo" noong Nobyembre 17, 1922 sa pamamagitan ng resolusyon ng Presidium ng Nizhny Novgorod Provincial Executive Committee. Mula noong 1994 ito ay isang bukas na joint-stock na kumpanya, buong pangalan - JSC "Plant "Krasnoe Sormovo"".Noong 2015, binago ng planta ang status nito mula sa OJSC patungong Public Joint Joint Company.

Ang planta ng Krasnoye Sormovo ay isa sa pinakamalaking negosyo sa paggawa ng barko sa Russia. Gumagawa ito ng mga sisidlan ng ilog at mga sisidlan ng dagat-ilog, kagamitan para sa mga drilling rig, pontoon, at mga makinang pang-agrikultura. Noong 2006, ang istraktura ng planta ay kinabibilangan ng apat na pangunahing pasilidad ng produksyon, limang pantulong na pasilidad sa produksyon at isang sentro ng inhinyero.

Pangunahing produksyon:

Casing at mounting: tiyakin ang produksyon ng mga pangunahing produkto ng enterprise
Mekanikal at metalurhiko: tiyakin ang paggawa ng mga by-product, sa partikular na makinarya sa agrikultura, mga ekstrang bahagi para sa malalaking mechanical engineering at enerhiya na negosyo, kagamitan sa paggawa ng barko

Ang pantulong na produksyon (mechanical repair, repair at construction, electrical repair, gas, transport production) ay sumusuporta sa mga aktibidad ng enterprise.

Ang engineering center ay gumagawa ng mga bagong barko at iba pang mga sample ng produkto.

Encyclopedic YouTube

1 / 4

✪ Daan mula sa Krasnoe Sormovo guesthouse

✪ Ang Pabrika ng Sormovo sa pagtatapos ng ika-19 na siglo Bahagi 1.

✪ Tanker na "Sergey Terskov"

✪ Linggo ng hapon sa Moscow - Volga channel, 1976 Documentary film

Mga subtitle

Mga may-ari at pamamahala

Executive Director ng MNP Group na si Sergey Votintsev,
Pangkalahatang Direktor ng halaman ng Krasnoye Sormovo na si Nikolay Zharkov,
Direktor ng Shipbuilding sa MNP Group Andrey Ivanov,
Deputy Head ng Shipbuilding Department ng Rosprom Vladimir Kostyukov,
Pangkalahatang Direktor ng MNP Group na si Vadim Malov,
Pangulo ng may hawak na kumpanya na "Industrial Investments" na si Sergey Nikolaev,
Pinuno ng Kagawaran ng Federal Property Management Agency para sa Nizhny Novgorod Region Semyon Tarasov.

Kasaysayan ng negosyo

Pinagmulan ng halaman

Noong Mayo 28, 1870, namatay si Benardaki, ayon sa kalooban, ang kapalaran ng tycoon ay pumasa sa Greece, ang halaman ng Sormovo ay naging pag-aari ng kanyang mga anak.
Noong Pebrero 4, 1872, sa inisyatiba ng konsehal ng korte na si Ivan Petrovich Balashov, isang pinagsamang kumpanya ng stock ay inayos. "Sormovo", ang mga nagtatag nito ay sina: Balashov mismo, ang mga tagapagmana ni Benardaki at Prinsipe Beloselsky-Belozersky. Kasama sa joint-stock na kumpanya ang Sormovo at Avzyano-Petrovsky iron-making plants (Orenburg province), ang kabisera ay umabot sa 2.55 milyong rubles. Ang Sormovo, mula sa paggawa ng mga barko, ay nagsimulang lumipat sa mga produktong riles; isang rekord na kita ay natanggap sa isang taon - 1.33 milyong rubles. (tumaas ng 2.3 beses).

Pagsapit ng 1873, ang planta ay may 11 departamento para sa paggawa ng makina, paggawa ng barko, bakal, iron-rolling at mga profile ng riles. Ang Sormovo ay naging pinakamalaking pang-industriya na negosyo sa Russia, gayunpaman, ang krisis pang-industriya noong 1873-1875. binigyan siya ng matinding suntok. Sumabog ang JSC Sormovo, ang mga utang ay umabot sa 12 milyong rubles, ang kumpanya ng pagpapadala ay ibinebenta, ang planta ay nasa bingit ng pagsasara, ang produksyon ay bumaba ng 6 na beses, ang bilang ng mga manggagawa ay bumaba ng 7 beses, ang paggawa ng mga barko sa Sormovo ay tumigil hanggang 1885.

Transportasyon ng tren

Ang mga pinahusay na pagbabago ng Mikhailovsky steam locomotive (uri 1-3-1) ay ginagawa.

1925-1927 "SUT" (Sormovo reinforced heavy). 1934-1935 "Su" (pinabuting Sormovsky). 1936 135 narrow gauge steam locomotives ay ginawa.

Nagtapos ang steam locomotive building pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig sa paggawa ng isang maliit na serye ng mga makina.
Sa kabuuan, 3,468 mga lokomotibo ang ginawa sa Krasny Sormovo.
Nagtayo rin ang planta ng mga armored train, mga platform para sa pag-mount ng mga anti-aircraft at field artillery na baril, tank-steam locomotives (walang malambot) ng normal at makitid na gauge, condenser tenders na may napakakomplikadong mekanikal na kagamitan, lokomotibo (self-propelled) na mga sasakyan (mga 62,000 kargamento mga kotse at 2,500 pampasaherong sasakyan ang ginawa).

Gusali ng tangke

Pagkatapos ng digmaan, ang bilis ng konstruksiyon ng submarine fleet ay tumaas nang husto.

Project 613 series of 113 units (1953-1956) Project 633 series of 20 units (mula noong 1958) Project 670 "Scat" at 670M "Chaika" - mga nuclear submarine na may underwater launch cruise missiles (1967 - 1978) Project RT-671 layunin nuclear submarine ng ikalawang henerasyon (1972-1978) Project 641 B Som Project 877 Halibut (uri ng Varshavyanka) high-combat submarine na may mataas na katangian ng labanan (mula noong 1979) Project . 945 “Barracuda 19 4 945 4. ” (1993)

May kabuuang 275 na mga submarinong pangkombat ang naitayo, kabilang ang 26 na mga submarinong nukleyar.

Ang sikat na taga-disenyo ng mga high-speed ship at ekranoplane, si Rostislav Evgenievich Alekseev, ay nagsimula sa kanyang mga aktibidad sa planta.

Noong 1941, siya ay tinanggap bilang isang control foreman para sa paggawa ng mga tanke ng T-34. Sa simula ng 1943, isang hydrolaboratory ang inorganisa sa ilalim ng kanyang pamumuno. Mula 1951 hanggang 1951, matagumpay na nagtrabaho ang haydroliko na laboratoryo sa mga problema ng mga hydrofoil torpedo boat (si Alekseev at ang kanyang pinakamalapit na mga katulong ay iginawad sa Stalin Prize ng estado). Noong 1952, sa batayan ng Hydrolaboratory design bureau, pilot production, research laboratories at isang eksperimentong base sa Krasnoye Sormovo shipyard, nilikha ang Central Design Bureau para sa Hydrofoil Ships (ngayon JSC TsKB po SPK im. R. E. Alekseev "). Noong Agosto 1957, ang unang pasaherong hydrofoil ship, Raketa-1, ay inilunsad. Nang maglaon, itinayo ang mga high-speed SPK - "Chaika", "Meteor", "Burevestnik" at iba pa. Ang nangungunang posisyon sa larangan ng pag-unlad ng hydrofoil (sa oras na iyon) ay nagdala ng katanyagan at pagkilala sa mundo sa halaman.

Noong 2004-2009, 7 tanker ng serye ng 19619 ang itinayo sa planta ng Krasnoye Sormovo, iniutos

Agosto 28 Sa panahon ng pag-install ng RSD59 project vessel, isang aksidente ang naganap. Bilang resulta ng sunog dahil sa oxygen flash habang nagtatrabaho, dalawang manggagawa sa planta ang namatay, at isa ang nasugatan at naospital. Naapula ang apoy. Isang kasong kriminal ang binuksan sa insidente. Ang planta ay patuloy na gumana bilang normal.

Ang mga awtoridad ng rehiyon ng Nizhny Novgorod at ang pamamahala ng shipyard ay magbibigay ng tulong pinansyal sa mga pamilya ng mga namatay at nasugatan.

Mga detalye sa materyal:

Hulyo 2019

Hulyo 24 ito ay naging kilala tungkol sa pagbubukas ng isang eksibisyon sa shipyard history museum "Dmitry Benardaki - tagapagtatag ng halaman ng Sormovo" at mga bagong edisyon ng museo.

Mga detalye sa materyal:

Hulyo 18 bilang parangal sa ika-170 anibersaryo ng halaman at ika-220 anibersaryo ng kapanganakan ng tagapagtatag nito na si D.E. Inilagay ng Benardaki ang pigura ng maalamat na industriyalistang Ruso sa gitna ng Sormovo.

Mga detalye sa materyal:

Hulyo 2-3 Ang kumpanya ay nag-host ng isang pagtatanghal sa pagpapatupad ng mga tool sa sistema ng produksyon bilang bahagi ng Ikalawang Federal Forum na "Productivity 360". Dumating ang 14 na gobernador ng Russia. Sa taon ng paglahok sa proyekto ng pag-optimize, ang ikot ng produksyon ng barko ay nabawasan mula 9 na buwan hanggang 8 buwan. Sa taong ito din, naabot ni Sormovichy ang bilang ng 10 barko bawat taon, habang noong nakaraang taon ang bilang na ito ay 8.

Mga detalye sa materyal:

Hunyo 28 Ang multi-purpose dry cargo vessel ng Project RSD59 "Idel 3" ay inilipat sa kumpanya ng Pola Rise. Matagumpay na naipasa ng cargo ship ang lahat ng yugto ng pagsubok.

Mga detalye sa materyal:

Hunyo 2019

ika-21 ng Hunyo Ang paglulunsad ng dry cargo ship na "Andrey Zuev" ng proyektong RSD59 ay naganap. Ito ang ikasiyam na barko sa serye ng Pola Makaria, na itinayo ng planta para sa kumpanya ng Idel. Ang disenyo ng dry cargo ship ay inihanda ng Marine Engineering Bureau.

Mga detalye sa materyal:

Abril 2019

ika-5 ng Marso Ang pangalawang sasakyang-dagat sa apat na proyekto ng RSD59, ang bulk carrier IDEL 2, ay inilunsad sa Krasnoye Sormovo shipyard. Ang "IDEL 2" ay ang ikapitong dry cargo vessel ng RSD59 project, na itinayo ng Krasnoye Sormovo Plant sa loob ng dalawang taon.

Mga detalye sa materyal:

8 Agosto Ibinigay ng koponan ng Krasnoye Sormovo shipyard sa customer, ang Pola Rise company, ang bulk carrier na Pola Sofia ng project RSD59. Ang proyekto ay binuo ng Marine Engineering Bureau - Design St. Petersburg.

Mga detalye sa materyal:

ika-5 ng Hulyo Ang press service ng Krasnoye Sormovo shipyard ay nag-ulat na ang kumpanya ay ibinigay sa customer ang bulk carrier Pola Filofeya ng proyekto RSD59. Ito na ang pangalawang multi-purpose vessel na ginawa sa planta.

Ngayon ang shipyard ay naghahanda upang ilunsad ang ikatlong bulk carrier sa isang serye ng 5 sasakyang-dagat ng proyektong ito.

Mga detalye sa materyal:

Mayo 2018

Mayo 24 Isang kaganapan ang naganap sa Krasnoye Sormovo Shipyard - ang bulk carrier na "Pola Makaria" ng proyektong RSD59 ay ipinasa sa customer. Ang nagdisenyo ng barko ay ang Marine Engineering Bureau.

Ngayon ang barko ay gagana para sa kumpanya ng Pola Rise.

Mga detalye sa materyal.

Shavin K.S.
1977

Sa pagtatapos ng 1929, pagkatapos ng pagtatapos sa isang 7-taong paaralan, tinanggap ako bilang isang turner apprentice sa factory apprenticeship school (FZU) na pinangalanang Komsomol sa planta ng Krasnoye Sormovo. Natanggap ako dahil sa katotohanan na mayroong karagdagang paggamit: napakahirap makapasok sa paaralan ng FZU at sa pangkalahatan upang makakuha ng trabaho; nagkaroon ng kawalan ng trabaho sa Sormovo at sa bansa. Nag-apply ako ng trabaho sa labor exchange, na matatagpuan sa isang bagong gawang gusali. Ngayon ang gusaling ito ay nagtataglay ng post office ng Sormovskaya. Dati, ang labor exchange ay nasa isang dalawang palapag na kahoy na bahay sa Stantssionnaya Street, malapit sa istasyon ng tren ng Sormovo.

Ang paaralan ng FZU ay matatagpuan sa gusali kung saan matatagpuan ang woodworking shop (DTS), sa isang paglipad patungo sa factory park. Nagkaroon ng huwarang kaayusan sa paaralan. Ang araw ng pagtatrabaho ay nagsimula sa himnastiko, na isinasagawa sa koridor - walang espesyal na silid. Mayroon ding mga silid-aralan para sa teoretikal na pag-aaral at tatlong pagawaan: paggawa ng metal, karpintero at pagliko. Ang huli ay nilagyan ng kagamitan sa makina na may karaniwang paghahatid. Ang FZU ay hindi nagbigay ng uniporme o pagkain. Ang suweldo ay 25 rubles. kada buwan. Ipinamahagi sila ng mga masters dalawang beses sa isang buwan sa mga sobre. Nag-sign up ang lahat ng estudyante para sa loan. Ang mga praktikal na klase ay isinagawa sa mga workshop ng paaralan, gayundin sa mga workshop ng halaman: carriage (shop SM-3, ngayon SM-5) at tool shop. Ang huli ay matatagpuan kasama ang reinforcement shop sa isang tatlong palapag na gusaling bato. Ngayon ay naglalaman ito ng mga workshop ng GPTU-5 at ang teknikal na departamento ng planta. Ang mga kagamitan sa makina at karaniwang mga transmisyon ay na-install sa lahat ng tatlong palapag. Ang pagsasanay sa industriya ay isinagawa ng mga bihasang manggagawa: V. Kondrashov, V. I. Buzychkin, I. A. Samoilov at iba pa.

Kung ikukumpara sa kasalukuyang panahon, ang planta ay maliit at pangunahing matatagpuan mula sa pangunahing opisina hanggang sa factory park. Ang mga gusali ng pagawaan ay luma, maraming mga pagawaan ang matatagpuan sa mga gusaling gawa sa kahoy at infill, walang mga bangketa o mga kalsadang aspalto, ang ilan sa mga kalsada ay cobblestones.

Ang pangunahing opisina ng halaman ng Sormovo.

Para sa transportasyon ng mga kalakal, ginamit ang transportasyon ng tren, pati na rin ang makitid na sukat na mga riles ng tren na inilatag sa buong halaman at sa lahat ng mga pagawaan. May mga sasakyang hinihila ng kabayo at isang factory horse park; walang mga sasakyan sa pabrika.

Halos walang dressing room o canteen sa planta, karamihan sa mga manggagawa ay nagsuot ng kung ano ang kanilang pinuntahan sa planta upang magtrabaho; nagdala sila ng tanghalian, na nakabalot sa isang pulang panyo; Ilang mga pahayagan ang na-subscribe o binili, maraming manggagawa ang hindi marunong bumasa at sumulat o ganap na hindi marunong bumasa at sumulat; mahirap makahanap ng mga produktong gawa at pagkain; Madalas na posible na makita ang mga manggagawa na nakasuot ng bast shoes, lalo na ang mga bagong dating mula sa mga nayon.

Sa Sormovo at mga nakapaligid na nayon, ang mga manggagawa sa pabrika ay nakatira sa pribadong maliliit na bahay na gawa sa kahoy. Ang mga gusali ng pabrika ay nasa factory park lamang at malapit sa monumento sa V.I. Lenin, kung saan itinayo ang 48-apartment na mga gusali. Walang mga bangketa o mga kalsadang aspalto. Ang pangunahing kalsada ay cobblestone, na may mga tulay na gawa sa kahoy dito at doon.

Sormovo. kalye ng Shosseynaya. Mga sangang-daan kasama ang mga kalye ng Aleksandrovskaya at Novokanavinskaya.

Masama ang transportasyon: mayroong isang barkong Finnish (isang maliit na bapor) sa kahabaan ng Volga patungo sa lungsod, mayroong mga riles sa Kanavin at Bolshoi Kozino, at pagkatapos ay sa Balakhna, ang mga tren ay bihirang tumakbo; walang tram at trolleybus na transportasyon, isang maliit na dayuhang bus na bihirang tumakbo mula Sormovo hanggang Kanavin, walang permanenteng tulay sa buong Volga at Oka, mayroong mga ferry crossings sa Volga, kabilang ang mga riles ng tren, mayroong isang pontoon sa kabila ng Oka - isang lumulutang na tulay na gawa sa mga barge, sa panahon ng pag-anod ng yelo na nalalaglag.

Maraming mga nayon ang walang electric lighting, mayroong mga lampara ng kerosene, kabilang ang sa mga club, paaralan, at mga aklatan; walang mga radyo, telepono, radyo, telebisyon, umaagos na tubig, alkantarilya; Ang mga bisikleta at motorsiklo ay bihira.

Sormovo. Uzkozavodskaya Street (ngayon ay Svoboda Street). Distrito ng Balakhninsky, lalawigan ng Nizhny Novgorod, siglo XIX.

Sa oras na ito, ang Palasyo ng Kultura ay itinayo sa Sormovo, at ang mga club (mga backdoor house) ay itinayo sa mga nayon. Maraming gawain ang ginawa sa palasyo, mga club, paaralan, at mga aklatan; Ang mga tao ay may maraming inisyatiba at lakas: ang mga amateur na grupo ay nagtrabaho, nagdaos ng mga gabi, nagtanghal ng mga dula, mga konsiyerto, ang katanyagan na kung saan ay mahusay, ang madla ay hindi magkasya sa lugar; ang mga tahimik na pelikula ay ipinakita na sinamahan ng isang piano; Ang mga koponan ng football ay inayos sa lahat ng dako, sila mismo ang gumawa ng mga football field at bola; naglaro ng gorodki, lapta, atbp.; Maraming araw ng paglilinis ang inayos, at nagtrabaho ang mga club sa literacy.

Sa oras na ito, nagsimula ang pagtatayo sa isang sangay ng planta ng Krasnoye Sormovo, na sa lalong madaling panahon ay binago sa planta ng paggawa ng makina No. pagtatayo kung saan inayos ang mga subbotnik, lalo na madalas sa planta ng sasakyan. Ang planta ng Krasnoye Sormovo ang pinagmumulan ng mga tauhan para sa mga pabrika na ito at marami pang ibang pabrika sa bansa.

Sa oras na ito, nagsimula ang pagtatayo ng pabahay sa mga nayon: Kooperativny, Kalininsky, Volodarsky, Komsomolsky, ang mga bahay ay pangunahing itinayo na gawa sa kahoy at pinupuno ng pagpainit ng kalan, nang walang mga amenities; maraming pribadong bahay ang naitayo.

Sa parehong panahon, isinagawa ang kolektibisasyon ng agrikultura; ang mga manggagawa sa pabrika at mga residente ng mga nayon ay nag-organisa din ng mga kolektibong bukid para sa pagtatanim ng mga gulay, halimbawa, sa Koposovo mayroong isang kolektibong bukid "Ang aming sagot sa mga peste at mananakop." Ang mga maybahay at manggagawa sa pabrika ay nagtrabaho sa mga kolektibong bukid.

Nagtapos ako sa paaralan ng FZU noong 1932, na nasa isang bagong espesyal na itinayong gusali, kasama ang lahat ng amenities at serbisyo. Sa kasalukuyan, matatagpuan dito ang pamamahala ng halaman ng Gorky Machine-Building Plant. Nag-organisa kami ng maraming araw ng paglilinis para sa pagtatayo ng paaralan. Pagkatapos kong makapagtapos ng kolehiyo, nagtrabaho ako bilang turner. Hindi nagtagal ay ginawaran ako ng titulong drummer, at binigyan ako ng isang drummer's book. Ito ay nabanggit buwan-buwan na ang pamagat na ito ay nakumpirma. Ayon sa libro ng drummer, kung minsan ang tindahan ay nagbibigay ng mga kalakal, kabilang ang nakatanggap ako ng 500 gramo ng kendi, 50 gramo ng tsaa, 1 kg ng harina. at iba pa. Sa panahong ito, ang bansa ay may sistema ng supply ng pagrarasyon, na inalis noong Enero 1, 1935. Ang mga tindahan ay kooperatiba; ang mga manggagawa ay nag-ambag ng pera sa kooperatiba.

Sa oras na ito mayroong limang araw na linggo ng trabaho. Maraming trabaho ang ginawa sa planta upang mapabuti ang kakayahan ng mga manggagawa; marami ang nag-aral at pumasa sa teknikal na minimum sa kanilang propesyon. Ang mga mahusay na nakabisado ang pamamaraan ay binigyan ng mga badge na "ZOT" (para sa pag-master ng pamamaraan). Kinuha ko rin ang Technical Minimum at natanggap ang "ZOT" na badge; bilang karagdagan, nag-aral din ako sa isang teknikal na paaralan ng sulat at nagtrabaho sa isang kolektibong bukid.

Dahil sa pagtaas ng mga kwalipikasyon ng mga manggagawa, ang pagtanggap ng mga bagong dayuhang kagamitan, at ang pagpapakilala ng mga panukala sa rasyonalisasyon, sistematikong tumaas ang produktibidad ng paggawa. Sa oras na ito, ang taunang mga pagbabago ng mga pamantayan ng produksyon ay isinasagawa.

Maraming matandang regular na manggagawa na nagtatrabaho sa planta na may sariling mga gawi at sariling saloobin sa trabaho. Alam nila ang mga sikreto ng kanilang trabaho at hindi ipinapasa ng ilang manggagawa ang mga sikretong ito sa iba. Ang trabaho ay piecework, ang mga manggagawa ay maaaring gumawa ng higit pa, ngunit sila ay nag-abot ng maraming mga order na dapat niyang kikitain. Kaya, ang paglago ng produktibidad ng paggawa ay napigilan. May mga paglabag sa disiplina at pagliban sa planta. Sa pagsasakatuparan ng plano, para sa iba't ibang mga kadahilanan, kung minsan ay may mga pambihirang tagumpay, na pagkatapos ay kailangang gawin - sa oras na iyon ito ay tinatawag na bagyo.

Ang mga komunista, unyon ng manggagawa at mga organisasyong Komsomol ay nagsagawa ng maraming gawaing pampulitika sa masa kasama ang mga manggagawa upang ipaliwanag ang patakaran ng partido sa kahalagahan ng industriyalisasyon ng bansa, kolektibisasyon ng agrikultura, at kahalagahan ng pagtupad sa limang taong plano. Ang sosyalistang kompetisyon ay nabuo, ang pagpapakita ng mga resulta ng trabaho ay bumuti: ang mga nagtrabaho nang maayos ay ipinapakita na lumilipad sa isang eroplano, at ang mga nahuhuli ay ipinapakita sa isang pagong, at kung minsan ay may banig na banner. Ang paliwanag na gawaing isinagawa ng mga pampublikong organisasyon sa mga manggagawa ay nagbunga ng mga positibong resulta. Maraming mga manggagawa, na lubusang pinag-aralan ang mga kakayahan ng kagamitan, ay nagsimulang lumampas nang malaki sa mga pamantayan, at lumago ang kanilang sigasig sa paggawa.

Sa planta, ang unang Stakhanovites ay foreman Kalmykov A.P. mula sa rolling shop, turner V.F. Kirillov mula sa diesel shop at marami pang iba, na nagsimulang lumampas sa mga pamantayan ng 1.5 - 2 beses o higit pa.

Sa oras na iyon, ang halaman ay nagtayo ng mga steam locomotive, karwahe, tram, platform, dump cars, barko, manufactured equipment para sa industriya ng langis, diesel engine, bala, tubes ay ipinadala sa Moscow metro, atbp.

Noong 1937, nagpadala ang planta ng isang flotilla ng mga first-class na pasaherong barko para sa kanal ng Volga-Moscow.

Sa oras na ito, ang halaman ay muling itinatayo; noong 1934, ang mga pribadong bahay sa Arsenyakovka ay giniba at ang mga gusali ng pagawaan ay itinayo: forging at pressing, novo-open-hearth, novo-shaped foundry, bagong boiler house, atbp.

Sa III Five-Year Plan, ang pangunahing direksyon ay ang pagpapalawak ng paggawa ng mga barko, ngunit ang limang taong planong ito ay hindi nakatakdang makumpleto.

Pinaypayan ng mga pasista at imperyalista ang apoy ng digmaan. Nagkaroon din ng digmaan sa ating mga hangganan. Noong 1938, nilabag ng mga militaristang Hapones ang aming hangganan sa Lake Khasan, pagkatapos ay ang Digmaang Finnish, at noong Hunyo 22, 1941, nagsimula ang Great Patriotic War laban sa mga pasista ni Hitler.

Sa mga taon ng limang taong plano bago ang digmaan, ang planta ng Krasnoye Sormovo ay nabago: ang produksyon ng produksyon ay nadagdagan ng maraming beses, ang mga bagong workshop ay itinayo, ang mga luma ay muling itinayo, ang planta ay nakatanggap ng maraming bagong dayuhan at domestic na kagamitan; Maraming trabaho ang ginawa upang mapabuti ang planta; ang mga dressing room, shower ay itinayo, at ang mga canteen ay binuksan. Sa Sormovo at mga katabing nayon, maraming mga gusaling tirahan ang itinayo, kabilang ang bahay ng Stakhanovite, bahay ng mga inhinyero, isang hotel, mga bahay sa quarter ng Engels, atbp.

Nagtayo ng mga bagong paaralan, klinika, at parke.

Pagbubukas ng Sormovo Park of Culture and Recreation. Gorky, 1940. Larawan ni P.V. Mozzhukhin.

Ang gawaing pang-transportasyon ay napabuti: isang tram ang nagkonekta sa sentro ng Sormovo sa Kanavin at sa lungsod, ang bilang ng mga ruta ng bus ay tumaas; Ang mga tulay ay itinayo sa kabila ng Oka at Volga.

Maraming gawain ang isinagawa upang mapabuti ang Sormovo, kabilang ang mga lansangan ng Comintern at Svoboda; sa Sormovo, na-install ang supply ng tubig at alkantarilya, lumitaw ang kuryente sa lahat ng mga bahay, marami ang may mga radyo, mga receiver ng radyo, lumitaw ang sound cinema; inalis ang kawalan ng trabaho. Napakaraming nagawa upang mapabuti ang buhay ng mga tao. Sa oras na ito, lumitaw ang kasabihang "buhay ay naging mas mabuti, buhay ay naging mas masaya".

Ang mga halalan sa Kataas-taasang Sobyet ng USSR, mga republika at lokal na konseho sa ilalim ng bagong Konstitusyon ay isang tunay na pambansang holiday. Ang mga istasyon ng botohan ay napakahusay at pinalamutian nang maganda, mayroon silang mga silid para sa mga bata, silid-pahingahan, atbp. Ang Sormovichi ay nagkakaisang bumoto para sa mga kandidato para sa mga kinatawan ng bloke ng mga komunista at di-partisan.

Mula noong 1937 nagtrabaho ako sa paggawa ng mga bala, sa taong ito nagsimula ang trabaho upang madagdagan ang kapasidad para sa paggawa ng mga bala. Ang mga workshop (No. 7 at "G") para sa paggawa ng 107 mm projectile casings ay itinayo at muling itinayo, bilang karagdagan sa umiiral na workshop No. 2, at ang workshop No. 17 para sa paggawa ng 203 mm projectile casings ay muling itinayo, bilang karagdagan sa umiiral na workshop No. 5; Hindi nagtagal ang mga workshop No. 2, No. 7, "G" ay pinagsama sa workshop No. 18.

Sa bisperas ng digmaang Finnish at sa panahon nito, ang mga koponan ng mga workshop No. 17, No. 18 ay nagtrabaho nang husto at gumawa ng isang malaking bilang ng mga shell para sa harap.

Noong 1939, ipinagdiwang ang anibersaryo - ang ika-90 anibersaryo ng planta ng Krasnoe Sormovo at maraming manggagawa ang nagantimpalaan para sa kanilang kapuri-puri at pangmatagalang trabaho: mahahalagang regalo, cash bonus, mga sertipiko ng anibersaryo, at ginawaran ng mga order at medalya.

Noong Hunyo 1940, ang Dekreto ng Presidium ng Kataas-taasang Sobyet ng USSR ay inilabas "Sa paglipat sa isang 8-oras na araw ng pagtatrabaho, sa isang 7-araw na linggo ng pagtatrabaho at sa pagbabawal ng hindi awtorisadong pag-alis ng mga manggagawa at empleyado mula sa mga negosyo. at mga institusyon.” Sa paglabas ng Dekretong ito, nagsimulang bumuti nang husto ang disiplina sa paggawa at produksyon. Ang mga nakakahamak na lumalabag ay dinala sa kriminal na pananagutan, sa oras na iyon ang mga pagtatalaga ay ginagamit: 4-15, 5-25, 6-20, atbp., Ang unang digit ay nagpapahiwatig ng bilang ng mga buwan, at ang pangalawang digit ay ang porsyento ng mga pagbabawas mula sa sahod.

Sa pagsisimula ng Great Patriotic War, ang planta ay nagsimulang muling ayusin ang sarili nito upang makabuo ng mga tangke at madagdagan ang produksyon ng mga bala. Ito ay isang mahirap na oras, ang halaman ay muling itinayo, at ang digmaan ay papalapit na, ang mga mananakop ng Nazi ay nagmamadali sa Moscow. Imposibleng ilarawan ang estado ng mga tagapamahala at manggagawa; dapat itong maranasan. Marami ang nagtrabaho nang dalawa, tatlo o 5 araw nang hindi umaalis sa pabrika hanggang sa makumpleto ang gawain; inilaan nila ang lahat ng kanilang lakas, kaalaman, at karanasan sa produksyon; madalas nilang ginawa ang tila imposible. Mayroong maraming mga paghihirap, ang produksyon ay bago para sa mga taong Sormovichi, kinakailangan upang magsagawa ng isang malaking halaga ng gawaing pagtatayo, walang sapat na mga materyales; Karamihan sa mga pagawaan ay muling itinayo, ang mga bagong pagawaan ay inayos, daan-daang kagamitan ang na-moderno at itinayong muli, ang mga bagong kagamitan ay ginawa, pati na rin ang mga kagamitan at kasangkapan. Ang pag-unlad ay mahirap, ngunit sa kabila ng lahat ng mga paghihirap, ang mga taong Sormovichi ay nagsimulang gumawa ng mga tangke sa maikling panahon at pagkatapos ng ilang buwan.

Mula noong mapanlinlang na pag-atake ng mga pasista ni Hitler sa ating Inang Bayan, maraming manggagawa ang nagboluntaryong pumunta sa harapan.

Inorganisa ng mga workshop ang buong round-the-clock na trabaho sa 2 shift na 11 oras bawat isa. Ang unang shift ay nagsimula sa 8-00 ng umaga at natapos ng 20-00, na may pahinga sa tanghalian ng 1 oras. Ang pangalawang shift ay nagtrabaho buong gabi mula 20-00 hanggang 8 am. Walang araw na walang pasok, noong Linggo ay may pahinga sa mga shift at nagtrabaho sila ng 18 oras. Walang sapat na mga manggagawa. Ang mga maybahay na wala pang 55 at mga kabataan na higit sa 16 ay pinakilos sa planta. Ang mga bago sa planta ay walang mga propesyon, hindi pamilyar sa trabaho, kailangan nilang mabilis na sanayin. Mahirap, ngunit walang ibang pagpipilian. Pagkatapos ng ilang araw ng praktikal na pagsasanay, nang walang teorya, ang mga bagong manggagawa ay nagtrabaho nang nakapag-iisa. Maraming mga pagkasira, may mga depekto, maraming luha, ngunit ginawa ang mga kagamitang militar. Mula sa simula ng digmaan, isang sistema ng pagrarasyon ang ipinakilala upang mabigyan ang mga manggagawa ng mahahalagang produkto, pangunahin ang tinapay; ang mga manggagawa ay binigyan ng 800 gramo ng tinapay bawat araw, mga dependent - 250 gramo, at ang tinapay ay hindi katulad ng kinakain natin ngayon, ngunit naglalaman din ito ng patatas at iba pang mga dumi.

Tanging ang mga manggagawa na nakatanggap ng mga kupon para sa pagkumpleto ng mga gawain sa produksyon, ang tinatawag na "UDP" (pinahusay na pandagdag na nutrisyon) at Stakhanov's, ay maaaring kumain sa mga canteen ng pabrika, ang huli ay ang pinakamahusay na "UDP", ngunit sa pangkalahatan ang mga pananghalian ay mababa ang kalidad. dahil sa kakulangan ng pagkain.

Ang planta at lahat ng mga gusali ng tirahan sa lugar at lungsod ay blackout, at ang mga kalye ay madilim sa gabi. Sa taglamig, dahil sa mga pagkagambala sa supply ng karbon, ang mga pagawaan ay malamig, ang emulsyon ay madalas na nagyelo sa mga makina, at may mga pagkagambala sa supply ng kuryente. Hindi rin palaging mainit o magaan sa mga apartment. Dahil sa kakulangan ng pagkain, mula noong tagsibol ng 1942, pagkatapos ng 12 oras ng matinding trabaho sa planta, karamihan sa mga manggagawa ay nagtungo sa mga lugar na inilaan para sa pagtatanim ng patatas at naghukay ng birhen na lupa gamit ang mga pala. Ang mga plot ay nasa Penkov Island, lampas sa Volga, malapit sa Koposovskaya oak grove at saanman posible na magtanim ng patatas, kabilang ang sa parisukat na malapit sa Palace of Culture.

Ang mga pasistang eroplano ay lumipad sa lungsod at madalas binomba ang Sormovo, ang planta, kabilang ang mga bomba na ibinagsak malapit sa pagawaan ng modelo, sa Comintern Street sa lugar ng tulay ng tren, binomba din nila ang Gorky at lalo na ang planta ng sasakyan. Sa ibabaw ng lungsod sa gabi ay may liwanag ng apoy at mga lobo na nagsisindihang nakasabit mula sa mga parasyut.

Dahil sa sistematikong malnutrisyon, maraming manggagawa ang dumanas ng dystrophy, at may mga kaso ng kamatayan sa mismong planta. Maraming pamilya ang tumanggap ng libing tungkol sa pagkamatay ng mga kamag-anak sa harapan. Dumating sa planta ang mga evacuees mula sa Kharkov, Nikolaev, at Stalingrad. Naghahanda na rin ang aming planta para sa paglikas.

Ang moral at pisikal na stress sa mga manggagawa ay hindi mabata. At sa kabila ng lahat ng mga paghihirap, paghihirap, ang mga taong Sormovichi, tulad ng buong bansa, ay itinalaga ang lahat ng kanilang lakas, karanasan, kaalaman sa layunin ng paglaban sa kinasusuklaman na pasismo ng Nazi, upang iligtas ang kanilang Inang-bayan. Nagtrabaho sila hangga't kinakailangan, nagtrabaho sa ilalim ng slogan na "Lahat para sa harapan, lahat para sa tagumpay." Bawat manggagawa sa kanyang pinagtatrabahuan ay gumaganap bawat oras, araw-araw ng paggawa, isang kabayanihan sa ngalan ng pagtalo sa mga pasistang mananakop, sa ngalan ng pagliligtas sa kanyang minamahal na Inang Bayan. Ang mga pamantayang teknikal na disenyo ay natugunan ng 150–200% o higit pa. Ang walang pag-iimbot na gawain ng mga taong Sormovichi, sa ilalim ng pamumuno ng organisasyon ng partido, upang madagdagan ang produksyon ng mga tangke at bala, upang mapabuti ang produksyon, at dagdagan ang produktibidad ng paggawa, ay nagbunga ng magagandang resulta: sa pagbaba ng bilang ng mga manggagawa, ang produksyon ng sistematikong tumaas ang mga kagamitang militar at sa lalong madaling panahon ang planta ay nagpadala ng hanggang 300 o higit pang mga T-34 na tangke bawat buwan, ang workshop No. 18 ay gumawa ng hanggang 90 libo o higit pang mga shell casing bawat buwan, ang workshop No. 17 ay nagpadala ng hanggang 25 libo ng sikat na "Katyushas " kada buwan.

"Lahat para sa harapan, lahat para sa tagumpay" sa pangalan nito, ang mga taong Sormovichi ay nagtrabaho lamang nang walang pag-iimbot sa kanilang mga trabaho, ngunit ang pagkapoot sa pinakamasamang kaaway, ang pagnanais na gawin hangga't maaari para sa mabilis na pagkatalo ng mga pasistang mananakop, ay ipinamalas sa lahat ng buhay at pagkilos ng mga mamamayang Sobyet, ang atin ay ipinakita sa Sobyet, Ruso na pagkamakabayan: mga kabataang lalaki at babae, matatandang lalaki at babae ay nagboluntaryong pumunta sa harapan; maraming taga-Sormovichi ang nag-sign up para sa milisya ng bayan at pagkatapos ng trabaho ay nag-aral ng mga usaping militar. Sa pagsisimula ng malamig na panahon, ang karamihan sa mga manggagawa ay nagbigay ng kanilang maiinit na damit sa mga sundalo upang ipadala sa harapan, at sila mismo ay nagbihis ng isang bagay. Sa oras na ito, ang mga department store ay hindi bukas, at sa pagtatapos lamang ng digmaan, para sa pagkumpleto ng mga gawain, napakabihirang makatanggap ng warrant ang ilan upang makatanggap ng isang bagay. Ibinigay ng mga taong Sormovichi ang kanilang mga savings at loan bond para sa pagtatayo ng mga kagamitang militar, hinanap ang mga huling pagkakataon at ipinadala ang mga regalo sa mga sundalo sa harapan.

Nang lumapit ang mga Aleman sa Moscow, sa malamig na panahon, ang mga residente ng lungsod at mga manggagawa sa pabrika ay nagtayo ng mga nagtatanggol na istruktura sa mga paglapit sa Gorky, halimbawa, sa lugar ng Chkalovsk. Malapit sa mga pagawaan sa planta at sa lugar, ang mga kanlungan ng bomba ay hinukay sa lupa, kung saan sa panahon ng mga pagsalakay sa himpapawid at pagsalakay ng mga sasakyang panghimpapawid ng kaaway ay kinakailangan para sa lahat ng manggagawa at populasyon na sumilong, ngunit ang pagkamakabayan para sa Inang-bayan ay higit sa lahat. panganib at ang lahat ng mga manggagawa ay hindi nagbigay-pansin sa mga pagsalakay sa himpapawid, pambobomba, putukan laban sa sasakyang panghimpapawid at patuloy na nagtatrabaho sa kanilang mga trabaho, paggawa ng mga tangke at shell. Ang mga sundalo mula sa bagong nabuong mga yunit ay pinatira sa maraming pribadong bahay, apartment, club, at Palasyo ng Kultura. Ang mga ospital ay itinatag sa maraming paaralan. Walang limitasyon sa pagiging makabayan at paggawa ng mga taong Sormovichi.

Para sa walang pag-iimbot na trabaho, para sa kapuri-puri na pagganap ng mga gawain sa panahon ng Great Patriotic War, maraming mga manggagawa sa planta ang paulit-ulit na nakatanggap ng pasasalamat, mga bonus, mahahalagang regalo at ginawaran ng mga order at medalya; ang halaman ng Krasnoye Sormovo ay iginawad din ng tatlong beses.

Ang mga tauhan ng planta ay maraming beses na nakakuha ng unang lugar sa All-Union Socialist Competition, ay ginawaran ng Challenge Red Banner ng State Defense Committee nang 33 beses, at pagkatapos ay inilipat sa walang hanggang imbakan.

Nang ipahayag ang pagsuko ng Nazi Germany, walang katapusan ang kagalakan ng mga taong Sormovichi, pati na rin ang buong mamamayan ng Sobyet, mayroong isang rally malapit sa tindahan ng pagpupulong ng tangke, ngayon ay isang mekanikal na repair shop, ang planta ay inilipat sa normal na operasyon na may isang araw na walang pasok - Linggo.

Noong 1946 nagkaroon ng matinding tagtuyot, ang taon ay napakabagal at ang pagnanais ng mga manggagawa na makakuha ng kaligayahan - kumain ng tunay na rye bread hanggang sa sila ay mabusog - ay kailangang ipagpaliban at noong Disyembre 1947 lamang ang isang reporma sa pananalapi ay isinagawa at ang sistema ng pagrarasyon ay inalis, kaya para sa isa pang 2 taon ang mga taong Sobyet ay nakaranas ng mga paghihirap at pag-agaw.

Bilang karagdagan, lumitaw ang mga panlabas na kahirapan; Nais ng imperyalismong pandaigdig, at lalo na ng imperyalismong Amerikano, na gawing kapakinabangan lamang ng imperyalismong pandaigdig ang pagkatalo ng Nazi Germany at militarismong Hapon, sa kapinsalaan ng Unyong Sobyet; Naniniwala ang mga imperyalista na ang Russia ay naubos ng dugo ng digmaan, maraming nayon, bayan, pabrika, kolektibong sakahan, mga sakahan ng estado ang nawasak, at hindi na maibabalik ng USSR ang pambansang ekonomiya nang mag-isa at hihingi ng tulong mula sa mga Amerikano at iba pang mga imperyalista, ay gagawa ng mga konsesyon, kasunod ng pamumuno ng mga kapitalistang bansa, ngunit hindi ito nangyari; Ang mga mamamayang Sobyet at iba pang mga bansa, na tinulungan ng mga tropang Sobyet upang palayain ang kanilang mga sarili mula sa pang-aapi ng mga pasista at imperyalista, ay mabilis na nagsimulang ibalik ang nawasak na ekonomiya sa kanilang sarili. Hindi natuwa ang mga imperyalista sa takbo ng mga pangyayaring ito, nagsimula ang tinatawag na "Cold War", halos banta tayo ng isang bagong digmaan, at hindi nagtagal ay nagsimula ang Korean War. Ang banta ng isang bagong digmaang pandaigdig, ngunit sa pagkakataong ito ay nuklear, ay nakabitin sa buong mundo.

Lumikha ito ng mga bagong karagdagang paghihirap para sa mamamayang Sobyet at ang mga mamamayang nakalaya mula sa pamatok ng imperyalismo. Ginawa ng ating partido at gobyerno ang mga kinakailangang hakbang. Malaki ang pressure sa trabaho. Tulad ng alam natin ngayon, salamat sa tama at patuloy na pagkilos ng ating partido at gobyerno, napilitan ang mga imperyalista na unti-unting pahinain ang patakaran ng Cold War at lumipat sa patakaran ng détente, na patuloy na ginagawa ng ating bansa.

Ayon sa IV limang taong plano, lumipat ang planta sa paggawa ng mga mapayapang produkto, paggawa ng mga steam lokomotive, iba't ibang barko, wheel center, ekstrang bahagi at gas generator unit para sa mga traktor at iba pang produkto, gayundin para sa pagtatanggol ng ang bansa. Ang bagong produksyon ay inayos sa isang mas mataas na teknikal na antas sa disenyo, teknolohiya, na may mataas na antas ng mekanisasyon, halimbawa, sa paggawa ng mga barko, ang pagtatayo ng mga barko sa malalaking seksyon na mga bloke ay ipinakilala. Upang lumipat sa paggawa ng mga produktong sibilyan, kinakailangan na magsagawa ng isang malaking halaga ng trabaho upang muling itayo ang halaman: ang mga gusali ng pagawaan, komunikasyon, transportasyon ng tren ay naayos at muling itinayo, ang mga kalsada ay inayos, ang mga bagong workshop ay inayos: maraming daan-daang ng mga kagamitan ay muling inayos, inayos at ginawang moderno, ginawa ang mga bagong kagamitan at kagamitan , kabilang ang mga malalaking sukat, atbp. Ang pagbuo ng mapayapang mga produkto ay mahirap, mayroong kakulangan ng mga kwalipikadong tauhan, kinakailangang kagamitan, at kagamitan, ngunit hindi ito ang unang pagkakataon para sa Sormovichi na pagtagumpayan ang mga paghihirap at sa lalong madaling panahon ang produksyon ng mga steam lokomotibo, barko at iba pang mga produkto ay nagsimula. Kahit na matapos ang digmaan, sa panahon ng pagpapanumbalik ng pambansang ekonomiya, ang mga kawani ng planta ay nangunguna sa kompetisyon.

Pagkatapos ng digmaan, ang malawak na gawain sa landscaping ay isinagawa sa planta, sa Sormovo at sa mga nayon, pagtatayo ng mga pabahay, mga paaralan, mga ospital, at mga lugar ng sambahayan sa planta. Ang kalsada at mga bangketa ay natatakpan ng aspalto, ang kalsada sa kahabaan ng Svoboda Street hanggang sa nayon ng Dubravnoye, na nawasak ng mga tangke sa panahon ng digmaan, ay itinayong muli; Ang kalsada ay ginawa ng mga nahuli na Aleman. Ang malawak na gawaing landscaping ay isinagawa sa halaman, Sormovo at mga nayon, ang mga gusali ng tindahan ay inayos at pininturahan. Partikular na mahusay na gawain ang isinagawa para sa anibersaryo - ang ika-100 anibersaryo ng halaman (1949). Lumitaw ang isang serbisyo ng trolleybus, dumami ang mga ruta ng bus, maraming radyo, lumitaw ang telebisyon, at nagsimula ang gasification. Ang mga taong Sormovichi, tulad ng buong mamamayang Sobyet, ay nagpakita ng pagkamakabayan at sigasig sa pagpapanumbalik ng pambansang ekonomiya at sa karagdagang pag-unlad nito. Ito ay ipinahayag hindi lamang sa dedikadong trabaho sa planta, ngunit sa pagtulong sa iba pang mga lungsod at pabrika sa mga tao, iba't ibang mga produkto, pati na rin sa pag-subscribe sa mga pautang na umiral bago ang 1956. Ang mga manggagawa ay nagpahiram ng 2 linggo, 3 linggo, isang buwan o higit pa sa kanilang mga kita sa estado.

Sa panahon ng post-war, ang planta ay pinalawak, muling itinayo, nagtayo ng mga bagong workshop, napuno ng mga bagong kagamitan, kagamitan at nagtayo ng mga barko: mga tuyong barko ng kargamento, barge, tanker, tugs, dredger, dredger, ferry, diesel-electric na barko na "Lenin" at "Soviet Union", submarine vessels wings at marami pang ibang produkto, at nagsagawa din ng mga order para sa pagtatanggol ng bansa. Sa unang pagkakataon sa bansa, isang pag-install para sa tuluy-tuloy na paghahagis ng bakal ay itinayo.

Ang halaman ay patuloy na lumalaki, gumagawa ng mga modernong produkto, ang mga taong Sormovichi ay hindi maaaring gawin kung hindi man, sila ay palaging at naghahanap ng isang bagay na bago, mas mahusay, mas produktibo, ang kanilang motto ay naging at magiging "pasulong at pasulong lamang."

Maligayang pagdating!

Ikaw ay nasa pangunahing pahina Encyclopedia ng Nizhny Novgorod- ang sentrong mapagkukunan ng sanggunian ng rehiyon, na inilathala sa suporta ng mga pampublikong organisasyon ng Nizhny Novgorod.

Sa ngayon, ang Encyclopedia ay isang paglalarawan ng buhay sa rehiyon at ang panlabas na mundo na nakapaligid dito mula sa punto ng view ng mga residente ng Nizhny Novgorod mismo. Dito maaari kang malayang mag-publish ng mga materyal na pang-impormasyon, komersyal at personal, lumikha ng mga maginhawang link tulad nito at idagdag ang iyong opinyon sa karamihan ng mga umiiral na teksto. Ang mga editor ng Encyclopedia ay nagbibigay ng espesyal na pansin sa mga makapangyarihang mapagkukunan - mga mensahe mula sa maimpluwensyang, may kaalaman at matagumpay na mga tao sa Nizhny Novgorod.

Inaanyayahan ka naming magpasok ng higit pang impormasyon ng Nizhny Novgorod sa Encyclopedia, maging isang dalubhasa, at, marahil, isa sa mga administrador.

Mga Prinsipyo ng Encyclopedia:

2. Hindi tulad ng Wikipedia, ang Nizhny Novgorod Encyclopedia ay maaaring maglaman ng impormasyon at isang artikulo tungkol sa alinman, kahit na ang pinakamaliit na Nizhny Novgorod phenomenon. Bilang karagdagan, hindi kinakailangan ang siyentipiko, neutralidad, at mga katulad nito.

3. Ang pagiging simple ng presentasyon at likas na wika ng tao ang batayan ng ating istilo at masidhi itong hinihikayat kapag tumulong sila sa paghahatid ng katotohanan. Ang mga artikulo sa Encyclopedia ay idinisenyo upang maunawaan at magdala ng praktikal na benepisyo.

4. Pinahihintulutan ang magkaiba at magkaibang pananaw. Maaari kang lumikha ng iba't ibang mga artikulo tungkol sa parehong kababalaghan. Halimbawa, ang estado ng mga pangyayari sa papel, sa katotohanan, sa tanyag na salaysay, mula sa punto ng view ng isang tiyak na grupo ng mga tao.

5. Ang makatuwirang popular na pananalita ay laging nangunguna sa istilong administratibo-klerikal.

Basahin ang mga pangunahing kaalaman

Inaanyayahan ka naming magsulat ng mga artikulo tungkol sa Nizhny Novgorod phenomena na sa tingin mo ay naiintindihan mo.

Katayuan ng proyekto

Ang Nizhny Novgorod Encyclopedia ay isang ganap na independiyenteng proyekto. Ang ENN ay pinondohan at sinusuportahan ng eksklusibo ng mga pribadong indibidwal at binuo ng mga aktibista sa isang non-profit na batayan.

Mga opisyal na contact

non-profit na organisasyon " Buksan ang Nizhny Novgorod Encyclopedia» (nagpakilalang organisasyon)