คำอธิบายของอาชีพคนขับรถจักร คนขับรถจักรไฟฟ้า: แก่นแท้ของงานของเขาบนทางรถไฟ ข้อดีและข้อเสียของการทำงานเป็นผู้ช่วยคนขับหัวรถจักรไฟฟ้า

อาชีพคนขับรถมีความเกี่ยวข้องกับการบริหารจัดการผู้โดยสารและการขนส่งสินค้าบนทางรถไฟประเภทต่างๆ ลูกจ้างดังกล่าวควบคุมรถจักรที่ติดรถจักรไอน้ำ รถจักรดีเซล หรือรถจักรไฟฟ้า ท่ามกลางการขยายตัวของเครือข่ายการขนส่งภาคพื้นดินและใต้ดิน ทำให้ความต้องการผู้ขับขี่รถไฟฟ้าเริ่มเติบโตอย่างรวดเร็ว มีหลายวิธีในการรับตำแหน่งที่สนใจ แต่ละวิธีมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง ก่อนเริ่มอาชีพผู้สมัครควรประเมินความสามารถของตนเอง คนขับรถไฟเป็นคนที่แข็งแกร่ง แข็งแรง มีความคิดทางเทคนิคที่ได้รับการพัฒนามาอย่างดี ไม่ใช่ทุกคนที่จะสามารถทำงานได้ในทิศทางนี้

ในรัสเซีย อาชีพ "คนขับรถไฟ" เกิดขึ้นเมื่อเกือบ 200 ปีที่แล้ว ถึงกระนั้นก็ตาม ตัวแทนก็มีการกำหนดข้อกำหนดพิเศษไว้ ในการใช้งานหัวรถจักรนั้นจำเป็นต้องมีความรู้เฉพาะทางสูง มีปฏิกิริยาตอบสนองที่รวดเร็ว มีความรับผิดชอบ และมีความต้านทานต่อความเครียด

ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีนำไปสู่การเกิดขึ้นของรถไฟประเภทต่าง ๆ การทำงานในแต่ละประเภทนั้นจำเป็นต้องมีทักษะบางอย่าง

นอกจากนี้ผู้ขับขี่รถจักรจะต้องคุ้นเคยกับกระบวนการทำงานเฉพาะ:

• การปฏิบัติตามกำหนดเวลาถือเป็นหนึ่งในข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับพนักงาน ในบางพื้นที่ การผิดกำหนดเวลาเพียงไม่กี่วินาทีอาจทำให้เกิดปัญหาร้ายแรงได้
• ตอบสนองอย่างรวดเร็วต่อสถานการณ์ที่ไม่ปกติ รถไฟวิ่งบนราง คนขับมักไปตามเส้นทางเดียวกัน แต่ไม่สามารถผ่อนคลายได้ จำเป็นต้องตรวจสอบการปฏิบัติตามกฎจราจร ตัวชี้วัดทางเทคนิค สัญญาณสัญญาณ และสิ่งกีดขวางบนเส้นทาง ทุกอย่างมีความซับซ้อนเนื่องจากรถไฟเคลื่อนที่ด้วยความเร็วมหาศาล บางครั้งเวลาในการตัดสินใจก็นับเป็นวินาที
• ความเข้าใจที่ชัดเจนเกี่ยวกับคุณลักษณะของไซต์ของคุณ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงาน โดยปกติแล้วผู้ขับขี่จะได้รับมอบหมายเส้นทางหรือส่วนของถนนโดยเฉพาะ ความลังเลเพียงเล็กน้อยของคนขับรถไฟขู่ว่าจะขัดขวางกำหนดการและทำให้เกิดเหตุฉุกเฉิน
• ความสามารถในการฟื้นตัวอย่างรวดเร็วและกระจายความแข็งแกร่งได้อย่างถูกต้อง การอยู่ในห้องโดยสารแบบปิดเป็นเวลาหลายชั่วโมงมีความสัมพันธ์กับความเครียดทางร่างกายและจิตใจอย่างมาก ต้องใช้การหยุดพักที่จัดสรรให้สูงสุดเพื่อไม่ให้คุณภาพของงานลดลง
• ใส่ใจต่อสุขภาพอย่างระมัดระวัง ก่อนออกจากกะ พนักงานจะต้องเข้ารับการตรวจสุขภาพขั้นพื้นฐาน พวกเขาวัดชีพจร ความดันโลหิต อุณหภูมิ และตรวจดูว่าไม่มีแอลกอฮอล์ในเลือดหรือไม่ นอกจากนี้ ทุก ๆ สองสามเดือน พนักงานจะได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียดเพื่อยืนยันความเหมาะสมทางวิชาชีพ

คนขับรถจักรไฟฟ้าเป็นบุคคลหลักที่รับผิดชอบผู้โดยสารหรือสินค้าที่ขนส่ง พวกเขาขับรถไฟทุกวันและซ้ำๆ ตามเส้นทางสั้นๆ หรือครอบคลุมระยะทางหลายร้อยกิโลเมตรในแต่ละครั้ง ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับทิศทาง นอกจากนี้ การทำงานขององค์ประกอบแต่ละประเภทจำเป็นต้องมีการควบคุม ซึ่งต้องมีการฝึกอบรมทางเทคนิคพิเศษ

ข้อดีและข้อเสียของทิศทาง

ความต้องการและการเข้าถึงถือเป็นข้อดีหลักของตัวเลือกอาชีพนี้ ทุกปีจำนวนตำแหน่งงานว่างเฉพาะด้านเพิ่มขึ้น แม้แต่มืออาชีพรุ่นใหม่ที่ไม่มีประสบการณ์การทำงานก็สามารถวางใจได้ว่าเป็นสถานที่ที่ดี ตัวเลือกการฝึกอบรมที่หลากหลายก็ถือเป็นข้อดีเช่นกัน

หลายคนสนใจทิศทางจากรายได้ของช่างเครื่อง พนักงานสามารถคาดหวังเงินเดือนฐานที่สูง โบนัสอายุยืนยาวที่น่าประทับใจ และบริการที่ปราศจากปัญหา คนขับรถไฟมีโอกาสที่จะเกษียณก่อนกำหนดเนื่องจากเงื่อนไขที่ซับซ้อน แพ็คเกจทางสังคมอาจมีการประกันสุขภาพเพิ่มเติมและการเดินทางไปโรงพยาบาล ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขที่นายจ้างกำหนด

ข้อเสียเปรียบที่สำคัญของอาชีพนี้คือความเครียดอย่างมากต่อสุขภาพ คนงานคาดหวังชั่วโมงการทำงานที่ยาวนาน ในขณะเดียวกันพนักงานก็อยู่ในตำแหน่งเดียวเกือบตลอดเวลาและไม่มีโอกาสอุ่นเครื่องด้วยซ้ำ สิ่งนี้ส่งผลเสียต่อสภาพทั่วไปของบุคคล สูตรสมัยใหม่ได้รับการพัฒนาให้ถึงขีดสุดในแง่ของลักษณะทางเทคนิค แต่ความเสี่ยงในการเกิด "โรคจากการสั่นสะเทือน" ยังคงอยู่

หลายๆ คนกังวลใจที่ต้องอยู่ในที่อับอากาศตลอดเวลา การขาดการสื่อสารระหว่างช่างเครื่องที่ทำงานคนเดียวบางครั้งก็ส่งผลเสียต่อจิตใจ อาชีพนี้ไม่เหมาะกับผู้ที่ไม่เก่งด้านเทคโนโลยี พนักงานจะต้องสามารถรับมือกับปัญหาเล็กๆ น้อยๆ และประเมินคุณภาพการทำงานของอุปกรณ์ได้

สถานที่ทำงาน

ผู้ที่ได้รับการศึกษาเฉพาะทางสามารถได้รับตำแหน่งเป็นคนขับรถไฟไฟฟ้าในรถไฟใต้ดินบนทางรถไฟระยะสั้นและทางไกล พนักงานดังกล่าวเป็นที่ต้องการในองค์กรอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ เหมืองแร่ สถานที่ก่อสร้างขนาดใหญ่ และสถานที่สำรวจทางธรณีวิทยา ผู้ขับขี่เฉพาะทางยังมีส่วนร่วมในการปฏิบัติการรถรางด้วย

คุณสมบัติที่สำคัญ

การสำเร็จการฝึกอบรมเฉพาะทางเพื่อเป็นคนขับรถไฟไฟฟ้านั้นไม่เพียงพอสำหรับการทำงานภาคสนามที่ประสบความสำเร็จเสมอไป มีการเสนอข้อกำหนดหลายประการให้กับผู้สมัครทั้งในแง่ร่างกายและจิตใจ การไม่มีลักษณะนิสัยบางอย่างอาจทำให้กระบวนการทำงานยุ่งยากและเพิ่มระดับอันตรายได้

ในการทำงานเป็นคนขับรถจักรคุณต้องมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

• ความสามารถในการมุ่งความสนใจไปที่จุดสำคัญและรักษาไว้เป็นเวลานาน
• ปฏิกิริยาความเร็วสูงต่อสภาวะที่เปลี่ยนแปลง สถานการณ์ฉุกเฉิน การเบี่ยงเบนจากบรรทัดฐานปกติ
• ความมั่นใจในตนเอง ขาดความกลัวก่อนตัดสินใจ
• พัฒนาความรู้สึกรับผิดชอบ
• มีความคิดเชิงเทคนิค รักเทคโนโลยี มีความปรารถนาที่จะพัฒนาตนเองในด้านการเรียนอุปกรณ์

มีการหยิบยกข้อกำหนดพิเศษสำหรับตัวชี้วัดด้านสุขภาพของผู้ขับขี่ในอนาคต พนักงานจะต้องไม่มีปัญหาด้านการมองเห็นหรือการได้ยิน ตาบอดสีเป็นการห้ามทำงานดังกล่าวโดยตรง ผู้สมัครที่เป็นโรคหอบหืด หลอดลม โรคหัวใจและหลอดเลือด ปัญหาเกี่ยวกับระบบการทรงตัวหรือระบบกล้ามเนื้อและกระดูก อาจไม่ผ่านคณะกรรมการการแพทย์ บุคคลที่มีความพิการทางจิตไม่ได้รับอนุญาตให้ดำรงตำแหน่งที่รับผิดชอบ

ความรู้และทักษะ

ตรงกันข้ามกับความเชื่อที่นิยม การทำงานในหัวรถจักรรถไฟเป็นกระบวนการที่ซับซ้อนซึ่งต้องใช้ความเครียดอย่างต่อเนื่อง แม้แต่ผู้ประกอบวิชาชีพด้านเทคนิคก็ต้องเรียนเพื่อเป็นช่างเครื่องและได้รับประสบการณ์จริงครั้งแรกภายใต้การดูแลของมืออาชีพ

ผู้ขับรถรถไฟฟ้าจะต้องมีความรู้ดังต่อไปนี้

• การควบคุมรถจักรในสถานการณ์มาตรฐาน
• การตอบสนองต่อสถานการณ์ฉุกเฉินตามคำแนะนำหรือลักษณะเฉพาะของสถานการณ์
• ดำเนินงานด้านวิศวกรรมและประปาขั้นพื้นฐาน แก้ไขปัญหาง่ายๆ
• ความรู้เกี่ยวกับกฎพฤติกรรมบนรถไฟ การปฏิบัติตามกฎจราจร
• ความเข้าใจหลักการสื่อสารทางวิทยุและความสามารถในการใช้งาน
• ความสามารถในการสื่อสารกับผู้โดยสารในสถานการณ์ที่ไม่ปกติ ความสามารถในการควบคุมการกระทำของฝูงชน

การเรียนในสถาบันเฉพาะทางช่วยให้คุณมีความเข้าใจพื้นฐานเฉพาะด้านเท่านั้น ทักษะและความสามารถจำนวนมากสะสมอยู่ในกระบวนการปฏิบัติงานจริง มีการสัมมนาสำหรับช่างเครื่องเป็นประจำ ซึ่งให้ความรู้ใหม่ๆ และรวบรวมความรู้เก่าๆ การศึกษาอิสระเพิ่มเติมในสาขานี้จะเปิดโอกาสให้มีการเติบโตทางอาชีพต่อไป

เรียนที่ไหนเพื่อเป็นคนขับรถไฟไฟฟ้า

สำหรับผู้ที่สนใจฝึกเป็นคนขับรถสามารถเริ่มได้ตั้งแต่อายุ 8 ขวบ เด็กที่สนใจทิศทางนี้ควรเยี่ยมชมทางรถไฟสำหรับเด็ก สาขาดังกล่าวเปิดทำการในหลายเมืองของรัสเซีย เด็กๆ ได้รับโอกาสในการจัดการรถไฟจริง ได้รับความรู้ทางเทคนิคและวิศวกรรมขั้นพื้นฐาน และประเมินความสามารถโดยกำเนิดของพวกเขา อาชีพคนขับรถได้รับการสอนในสถาบันต่าง ๆ ซึ่งคุณสามารถเข้าเรียนได้หลังจากเกรด 9 ผู้สมัครควรเตรียมตัวให้พร้อมว่าไม่ว่าในกรณีใดจะเน้นที่สาขาวิชาที่แน่นอน

ใช้เวลานานแค่ไหนในการเรียนเพื่อเป็นคนขับรถ?

อาจต้องใช้เวลาตั้งแต่หกเดือนถึง 5 ปีในการเป็นคนขับรถไฟ ตัวบ่งชี้ขึ้นอยู่กับเป้าหมายและรูปแบบการศึกษา ระดับการศึกษาขั้นพื้นฐาน และเส้นทางการพัฒนาที่เลือก ไม่ว่าในกรณีใด หลังจากได้รับประกาศนียบัตรแล้ว คุณจะต้องทำงานเป็นผู้ช่วยคนขับรถเป็นเวลาหลายเดือนถึง 2 ปี ตามด้วยการทดสอบพิเศษซึ่งช่วยให้คุณระบุได้ว่าพนักงานพร้อมที่จะจัดการองค์ประกอบอย่างอิสระหรือไม่

อาชีวศึกษาประถมศึกษา

หลังจากเกรด 9 คุณสามารถไปที่วิทยาลัยการรถไฟและประกอบอาชีพเป็นผู้ช่วยคนขับรถจักร รถจักรดีเซล หรือรถจักรไฟฟ้าที่นั่นได้ มันจะช่วยให้คุณเริ่มต้นอาชีพในสาขาที่คุณเลือก แต่เพื่อที่จะเลื่อนระดับอาชีพ คุณจะต้องศึกษาเพิ่มเติม เงินเดือนผู้ช่วยพนักงานขับรถไฟไม่สูงมากแต่ภาระงานค่อนข้างมาก แต่สถานที่ดังกล่าวช่วยให้คุณเรียนรู้รายละเอียดปลีกย่อยของทิศทางในทางปฏิบัติและเลือกความเชี่ยวชาญของคุณ ข้อดีอีกประการหนึ่งของแนวทางนี้คือคุณสามารถเรียนรู้ที่จะเป็นคนขับรถไฟโดยใช้รูปแบบที่เรียบง่ายได้

อาชีวศึกษาระดับมัธยมศึกษา

หลังจากเกรด 9 หรือ 11 คุณสามารถเข้าเรียนในโรงเรียนเทคนิคหรือวิทยาลัยได้โดยเลือกทิศทาง "การดำเนินการทางเทคนิคของสต็อกกลิ้ง" วิธีนี้จะใช้เวลามากขึ้นส่งผลให้นักศึกษาได้รับวุฒิการศึกษา “ช่างเทคนิค” ในช่วงปีสุดท้ายหรือการศึกษาเพิ่มเติม นักเรียนจะได้รับการฝึกอบรมให้เป็นพนักงานขับรถไฟ วิศวกร ช่างเครื่อง ช่างสร้างรถยนต์ และสาขาอื่นๆ นอกจากนี้ คุณยังสามารถได้รับการศึกษาด้านเทคนิคที่สูงขึ้นเพื่อการพัฒนาอาชีพในแนวดิ่งได้หากต้องการ

การฝึกอบรมภาคปฏิบัติ

ตัวแทนเยาวชนและผู้ใหญ่ยุคใหม่จำนวนมากที่ไม่มีการศึกษาเฉพาะทางสนใจที่จะเป็นคนขับรถไฟอย่างรวดเร็วพร้อมการรับประกันการจ้างงานเพิ่มเติม ในกรณีนี้ ทางที่ดีควรติดต่อศูนย์บริการโดยตรงตามทิศทางที่สนใจ รถไฟและรถไฟใต้ดินมักจะรับสมัครเด็กฝึกงานที่ได้รับการฝึกอบรมที่เน้นเป็นพิเศษในการปฏิบัติการรถไฟประเภทใดประเภทหนึ่งโดยเฉพาะ การฝึกอบรมประกอบด้วยชั้นเรียนภาคทฤษฎีและปฏิบัติในสาขาประปา อุปกรณ์หัวรถจักร กฎจราจร และสาขาวิชาอื่นๆ เพื่ออำนวยความสะดวกในกระบวนการดูดซึมวัสดุ มักใช้เครื่องจำลอง

คนขับมีรายได้เท่าไหร่?

จากสถิติพบว่าระดับเงินเดือนของช่างเครื่องสูงกว่าค่าเฉลี่ย ผู้ช่วยจะได้รับโดยเฉลี่ย 20 ถึง 30,000 รูเบิล หลังจากเปลี่ยนมาทำงานอิสระ เงินเดือนของพนักงานอยู่ในช่วง 40 ถึง 60,000 รูเบิล เงินเดือนของคนขับรถไฟที่เดินทางตามจำนวนที่กำหนดโดยไม่มีสถานการณ์ฉุกเฉินสามารถอยู่ภายใน 100,000 รูเบิล นายจ้างหลายรายให้โบนัสเพิ่มเติมสำหรับไตรมาส ปี และระยะเวลาการทำงาน

คนขับรถไฟใต้ดินมักจะได้รับเงินเดือนในระหว่างกระบวนการฝึกอบรม “ ทุนการศึกษา” นี้โดยเฉลี่ยอยู่ที่ 17 ถึง 25,000 รูเบิล ในสถานประกอบการอุตสาหกรรมหรือเหมืองแร่เอกชนระดับรายได้สามารถเข้าถึง 150,000 รูเบิลต่อเดือน นอกจากนี้ เงินเดือนของคนขับรถจักรไฟฟ้ายังได้รับอิทธิพลจากประเภทการจ้างงาน สถานที่ทำงาน และการมีความรับผิดชอบเพิ่มเติมอีกด้วย รายชื่อหลังมักประกอบด้วยการฝึกอบรมพนักงานใหม่

ตรงกันข้ามกับความเชื่อที่นิยม พนักงานขับรถไฟไฟฟ้าไม่ใช่อาชีพผู้ชายอีกต่อไป ปัจจุบัน มหาวิทยาลัย โรงเรียนเทคนิค และวิทยาลัยต่างๆ เปิดรับเด็กผู้หญิงที่เชี่ยวชาญด้านเทคนิคเพิ่มมากขึ้น ทุกปีจะมีการปรับปรุงการทำงานของตู้รถไฟและรถไฟ และการใช้งานทางอิเล็กทรอนิกส์ก็ขยายออกไป ปัจจุบัน คนงานไม่ได้ให้ความสำคัญกับความแข็งแกร่งทางกายภาพมากนัก แต่ให้ความสำคัญกับความอดทน ความเร็วของปฏิกิริยา และความรู้พื้นฐานทางวิศวกรรม

เด็กหลายคนในวัยเด็กใฝ่ฝันที่จะเป็นนักบินอวกาศ เจ้าหน้าที่ตำรวจ และนักดับเพลิง นอกจากอาชีพที่เป็นอันตรายเหล่านี้แล้ว ทางเลือกยังตกเป็นหน้าที่ของช่างเครื่องด้วย หลายๆ คนใฝ่ฝันที่จะบริหารจัดการรถไฟขนาดใหญ่ เพื่อส่งผู้โดยสารหรือสินค้าไปยังจุดหมายปลายทาง

ในขณะเดียวกันอาชีพคนขับรถก็ค่อนข้างน่าสนใจ นี่คือความรู้สึกเมื่อบุคคลเข้าใจว่าหลายอย่างขึ้นอยู่กับการกระทำของเขา บางคนไม่ชอบมัน ในทางกลับกัน บางคนมีความสุขเมื่อได้แสดงความสามารถของตนเองออกมา อาชีพนี้ต้องการคนที่มีลักษณะพิเศษ ท้ายที่สุดแล้ว การขับรถหลายตันไม่ใช่เรื่องง่าย และการตอบสนองต่อสถานการณ์ฉุกเฉินได้อย่างถูกต้องยังต้องอาศัยความเข้มแข็ง มาดูข้อดีข้อเสียของการเป็นช่างเครื่องกันดีกว่า

ด้านบวก

• โรแมนติก- มันคือความโรแมนติก ความรักในรถไฟ ที่ผลักดันให้คนหนุ่มสาวจำนวนมากเข้าเรียนในโรงเรียนจราจร ความเย็นยามเย็น กาแฟที่จะทำให้คุณตื่น เสียงล้อรถ ถนนที่ทอดยาวไปไกลสุดเส้นขอบฟ้า การเคลื่อนไหวไปสู่สิ่งที่ไม่รู้จัก ความคิดและไอเดียโรแมนติกทั้งหมดนี้กระตุ้นให้เกิดการผจญภัยและเปิดม่านของสิ่งที่ไม่รู้จัก ท้ายที่สุดแล้ว เมื่อทำงานเป็นคนขับรถ คุณสามารถเดินทางได้ทั่วทั้งประเทศ
• ผลงานอันทรงเกียรติ- อาชีพคนขับรถค่อนข้างมีเกียรติ ในตารางอันดับคนงานการรถไฟ เธออยู่ในอันดับสูง เนื่องจากงานมีความรับผิดชอบสูงจึงต้องอาศัยความเอาใจใส่และสมาธิเป็นอย่างมาก ไม่ใช่ทุกคนที่สามารถเป็นช่างเครื่องได้ ในหัวรถจักรทั้งหมด คนขับคือคนที่สำคัญที่สุด ด้วยเหตุนี้ภาระความรับผิดชอบที่มากยิ่งขึ้นจึงตกอยู่กับเขา
• สิทธิพิเศษ- พนักงานรถไฟมีสิทธิ์ได้รับสิทธิประโยชน์มากมาย เครื่องแบบพิเศษ อาหารร้อนระหว่างเที่ยวบิน เงินทุนที่จัดสรรไว้เพื่อการรักษา นอกจากนี้ หากจำเป็น ปัญหาสต็อกที่อยู่อาศัยจะได้รับการแก้ไข เมื่อเยี่ยมชมส่วนกีฬาของรัฐ พนักงานการรถไฟรัสเซียจะจ่ายเพียงครึ่งหนึ่งของค่าเรียน หากคุณต้องการซื้อน้ำมันเชื้อเพลิงตามความต้องการของคุณเอง คุณสามารถขอคืนเงินค่าใช้จ่ายจากกองทุนรัฐบาลได้ รวมถึงการปรับปรุงสุขภาพของคนงานและครอบครัว การฟื้นฟูและการรักษา
• ความช่วยเหลือด้านวัสดุ- โอกาสทางวัตถุก็ค่อนข้างน่าดึงดูดเช่นกัน โอกาสที่จะได้รับความช่วยเหลือเป็นเงินสดเพียงครั้งเดียว วันหยุดจ่าย เงินเพิ่มก่อนวันหยุดเพื่อปรับปรุงสุขภาพ จะมีการชำระแบบครั้งเดียวหากพนักงานได้รับบาดเจ็บเนื่องจากเหตุฉุกเฉิน

ข้อเสียเปรียบหลักของอาชีพ

สุขภาพ

พนักงานในอนาคตจะต้องมีสุขภาพร่างกายแข็งแรง ผู้ที่มีปัญหาเกี่ยวกับระบบกล้ามเนื้อและกระดูก โรคหัวใจ โรคหลอดเลือด และโรคหอบหืดในหลอดลม จะไม่ได้รับการว่าจ้างให้เป็นคนขับรถ ไม่มีการเบี่ยงเบนไปจากบรรทัดฐานในการมองเห็น ไม่อนุญาตให้คนตาบอดสีที่มีภาวะสายตาสั้นหรือสายตายาวมาที่นี่ ก่อนออกเดินทางแต่ละครั้ง ผู้ขับขี่จะได้รับการทดสอบโดยแพทย์ ตรวจความดันโลหิต อัตราชีพจร อุณหภูมิร่างกาย นอกจากนี้แพทย์ยังทำการทดสอบเพื่อดูว่าไม่มีแอลกอฮอล์ในเลือดหรือไม่

การฝึกอบรมระยะยาว

นี่อาจเป็นหนึ่งในอาชีพที่ต้องฝึกฝนยาวนานที่สุด ก่อนอื่นคุณต้องลงทะเบียนในโรงเรียนเทคนิคด้านถนนเพื่อที่จะเป็นผู้ช่วยคนขับ ที่นั่นนักเรียนจะได้เรียนรู้การขับรถไฟบนเครื่องจำลองพิเศษ หลังจากสี่ปีของการเตรียมตัวและการสอบผ่านสำเร็จ นักเรียนจะได้ฝึกงานเป็นเวลาสองปี จากนั้นเขาก็ช่วยคนขับรถเฟิร์สคลาสในการทำงานของเขา ภายใต้การทำงานปลอดอุบัติเหตุเป็นเวลา 2 ปี ผู้ช่วยคนขับจะถูกส่งไปเรียนหลักสูตร 9 เดือน

หลังจากสำเร็จหลักสูตรและปฏิบัติงานอย่างไร้ปัญหาเป็นเวลาสามเดือน จะได้รับตำแหน่งผู้ขับขี่ ทำงานเป็นคนขับรถอยู่แล้ว บุคคลหนึ่งถูกส่งไปยังโรงเรียนเทคนิคทางถนนเป็นเวลาหนึ่งเดือน ซึ่งหลังจากสอบผ่านเขาจะได้รับตำแหน่งนักขับรถประเภทสาม

คุณต้องทำงานในระดับ "ชั้นประถมศึกษาปีที่ 3" เป็นเวลาอย่างน้อยสองปี จากนั้นพนักงานจะถูกส่งไปเรียนที่โรงเรียนเทคนิคทางถนน (Rostov) อีกครั้งซึ่งเขาได้รับวุฒิการศึกษาชั้นสอง

หากต้องการเลื่อนตำแหน่งตัวเองเป็นนักขับรถเฟิร์สคลาสได้สำเร็จ คุณต้องทำงานเป็นเวลาสองปีและมีคุณสมบัติใหม่อีกครั้งภายในหนึ่งเดือน ดังนั้นระยะเวลาการฝึกอบรมทั้งหมดตั้งแต่นักเรียนที่โรงเรียนเทคนิคทางถนนไปจนถึงคนขับรถชั้นหนึ่งจึงใช้เวลาประมาณสิบปี นานกว่าอาชีพหมอด้วยซ้ำ

การดูแลอย่างที่สุด

ขับรถระเนระนาด อาชีพที่มีความรับผิดชอบมาก- ก่อนออกเดินทางผู้ขับขี่จะต้องตรวจสอบหัวรถจักรของตน ตรวจสอบข้อต่ออัตโนมัติ เบรก ความหนาของผ้าเบรก สปริง กล่องเพลา และการปรับตั้งตัวจ่ายลมให้ถูกต้อง ดูอย่างระมัดระวังว่ามีซีลอยู่บนถังน้ำมันเชื้อเพลิงและส่วนประกอบต่างๆ และการเปิดที่จับอย่างถูกต้อง ทั้งหมดนี้คือกุญแจสำคัญในการเดินทางโดยปราศจากอุบัติเหตุ เขาจะได้รับฟังบรรยายสรุปก่อนการเดินทางร่วมกับผู้ช่วยคนขับ ต่อไปเขาได้รับเอกสารสำหรับเที่ยวบิน

ในระหว่างการบินคนขับจะต้องนั่งที่แผงควบคุมเป็นเวลานาน ชั่วโมงที่ยาวนานและเหน็ดเหนื่อยเหล่านี้ก็เหนื่อยมากพอแล้ว เพื่อป้องกันไม่ให้คนขับเผลอหลับ จะมีการให้สัญญาณเป็นระยะๆ และไฟสว่างจะสว่างขึ้น หากคนขับไม่กดที่จับสัญญาณแจ้งเตือน แสดงว่าเขาเผลอหลับหรือหมดสติ ในกรณีนี้ การโบกรถรถไฟจะเกิดขึ้น

นอกจากนี้ผู้ขับขี่ยังต้องการ การตอบสนองอย่างรวดเร็วต่อสถานการณ์ฉุกเฉิน- ในการทำเช่นนี้แม้แต่ในโรงเรียนเทคนิคบนท้องถนนก็มีการฝึกฝนการตอบสนองต่อสถานการณ์ฉุกเฉินและการป้องกันในเครื่องจำลองพิเศษ

บทสรุป

เห็นได้ชัดว่าอาชีพคนขับรถเกี่ยวข้องกับความยากลำบากมากมาย ผู้ขับหัวรถจักรจะต้องมีความเอาใจใส่ อดทนต่อความเครียด ใจเย็น และเชี่ยวชาญด้านเทคนิค รถไฟสมัยใหม่มีข้อดีหลายประการที่ทำให้การทำงานของคนขับง่ายขึ้น

การใช้คอมพิวเตอร์ ฉนวนกันเสียง และการปรับอากาศ ช่วยอำนวยความสะดวกในการทำงานอย่างมาก ในขณะเดียวกันอาชีพนี้ก็ค่อนข้างเป็นที่ต้องการและน่าสนใจ มีข้อได้เปรียบเหนืออาชีพอื่นๆ หลายประการ

คนขับรถไฟ- คนงานรถไฟที่ดำเนินการรถไฟโดยสารและรถไฟบรรทุกสินค้า รถไฟฟ้าเพื่อการสื่อสารและวัตถุประสงค์ต่างๆ ผู้ขับขี่ขับรถไฟโดยการควบคุมหัวรถจักร อาชีพนี้เหมาะสำหรับผู้ที่สนใจวิชาฟิสิกส์ แรงงาน และเศรษฐศาสตร์ (ดูการเลือกอาชีพตามความสนใจในวิชาที่เรียน)

คุณสมบัติของอาชีพ

รถไฟจะแตกต่างกันไปตามประเภทของหัวรถจักร (หัวรถจักรดีเซล/ไฟฟ้า) ตลอดจนระยะทางและวัตถุประสงค์ของเส้นทาง ตัวอย่างเช่น รถไฟทางไกลสามารถบรรทุกสินค้าและผู้โดยสารได้หลายพันกิโลเมตร ในขณะที่รถไฟโดยสารไม่ได้ออกจากภูมิภาคและให้บริการหลายเที่ยวต่อวัน สถานประกอบการอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ (โรงงาน เหมือง เหมือง) มีทางรถไฟและรถไฟเป็นของตัวเอง - เส้นทางของรถไฟดังกล่าวจะสั้นลงด้วยซ้ำ

และรถไฟแต่ละประเภทต้องได้รับการฝึกอบรมพิเศษจากผู้ขับขี่

ผู้ขับขี่จะต้องขับรถไฟให้ตรงตามกำหนดเวลา ปฏิบัติตามกฎจราจร สัญญาณสัญญาณ ฯลฯ เส้นทางรถไฟยังคงแทบไม่เปลี่ยนแปลง อย่างไรก็ตาม สถานการณ์บนท้องถนนเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา อาจขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ ความพลุกพล่านของรถไฟ และผู้ใช้ถนนคนอื่นๆ ตัวอย่างเช่น รถบรรทุกที่ติดอยู่บนรางต้องได้รับการตอบสนองทันที

การเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงมักเกี่ยวข้องกับเหตุการณ์ที่ไม่คาดคิด สถานการณ์บนท้องถนน ป้ายจราจร การอ่านอุปกรณ์ในห้องนักบิน ทั้งหมดนี้ต้องได้รับการดูแลเอาใจใส่อย่างต่อเนื่อง ดังนั้นผู้ขับขี่ทางไกลจึงทำงานร่วมกับผู้ช่วยเสมอ (ผู้ช่วยคนขับซึ่งในที่สุดก็สามารถเป็นคนขับได้เช่นกัน) บนตู้รถไฟไอน้ำ ลูกเรือรวมถึงนักดับเพลิงด้วย - เขารับประกันการทำงานของหัวรถจักรด้วยการขว้างเชื้อเพลิง อย่างไรก็ตาม หัวรถจักรไอน้ำเป็นสิ่งที่หายากในทุกวันนี้ ในบางกรณี (เช่น ในรถไฟใต้ดิน) คนขับจะทำงานตามลำพัง

เส้นทางรถไฟทางไกลแบ่งออกเป็นส่วนต่างๆ และคนขับมักจะเป็นผู้เชี่ยวชาญในส่วนใดส่วนหนึ่งของเส้นทาง ที่สถานีแห่งหนึ่ง ลูกเรือหัวรถจักรคนหนึ่งถูกแทนที่ด้วยอีกคนและขับเคลื่อนรถไฟต่อไป ลูกเรือเก่าพักอยู่ที่โรงแรมและกลับมาประจำที่อีกครั้งเมื่อถึงเวลาต้องนำรถไฟกลับ

ผู้ขับขี่รถไฟท้องถิ่นหรือรถไฟใต้ดินก็จำเป็นต้องพักผ่อนอย่างเหมาะสมเช่นกัน ตัวอย่างเช่น ในรถไฟใต้ดิน คนขับจะมีห้องน้ำพิเศษที่พวกเขาสามารถนอนหลับได้หลังกะและก่อนเริ่มวันใหม่ หากตามตารางปฏิบัติหน้าที่ คนขับจะต้องต่อรถไฟในตอนเช้า

สถานที่ทำงาน

รถไฟ รถไฟใต้ดิน โรงงานขนาดใหญ่ เหมืองแร่ และสถานประกอบการอื่นๆ ที่ใช้รางรถไฟในการเคลื่อนย้ายสินค้าภายใน

เงินเดือน

เงินเดือน ณ วันที่ 12/04/2019

รัสเซีย 40000—120000 ₽

มอสโก 80000—100000 ₽

คุณสมบัติที่สำคัญ

ความมั่นใจในตนเอง มีความรับผิดชอบสูง ปฏิกิริยาตอบสนองรวดเร็ว มีสมาธิ การมองเห็นที่ดี (รวมถึงการมองเห็นสี) การได้ยินแบบเฉียบพลัน โรคหัวใจ, หลอดเลือด, ระบบประสาทส่วนกลาง, โรคหอบหืด, ความผิดปกติของระบบขนถ่าย, ปัญหาของระบบกล้ามเนื้อและกระดูกที่จำกัดการเคลื่อนไหวมีข้อห้ามสำหรับงานดังกล่าว

ความรู้และทักษะ

คุณต้องสามารถขับรถจักรได้ ทำงานประปาเล็กน้อย และใช้การสื่อสารทางวิทยุได้ รู้โครงสร้างของหัวรถจักรและกฎจราจรบนทางรถไฟ

เรียนที่ไหนเพื่อเป็นคนขับรถไฟ (การศึกษา)

อาชีวศึกษาขั้นพื้นฐาน (PPE)

ในวิทยาลัยการรถไฟแห่งหนึ่ง คุณสามารถมีอาชีพดังต่อไปนี้:

• "ผู้ช่วยคนขับรถจักร";
• "ผู้ช่วยคนขับรถจักร";
• “ผู้ช่วยพนักงานขับรถจักรไฟฟ้า”

อาชีวศึกษาระดับมัธยมศึกษา (SVE)

ในวิทยาลัยและโรงเรียนเทคนิค คุณสามารถได้รับความเชี่ยวชาญพิเศษใน "การดำเนินการทางเทคนิคของขบวนรถไฟ" คุณสมบัติ "ช่างเทคนิค"

การฝึกอบรมภาคปฏิบัติ

หากต้องการทำงานในรถไฟใต้ดิน คุณสามารถหางานได้ที่สถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน (บนรถไฟใต้ดิน) และได้รับการฝึกอบรมเป็นคนขับรถที่นั่น ขั้นแรกให้ฝึกปฏิบัติเกี่ยวกับระบบประปา จากนั้นผู้ขับขี่ในอนาคตจะศึกษาอุปกรณ์ของรถไฟฟ้าและเรียนรู้การใช้งานรถไฟ ในรถไฟใต้ดินมอสโก มีการใช้เครื่องจำลองเพื่อเร่งกระบวนการ

ทางรถไฟเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกด้านโครงสร้างพื้นฐานที่ซับซ้อน มันต้องมีการกำกับดูแลและความรับผิดชอบอย่างระมัดระวัง และความรับผิดชอบที่ยากที่สุดคือของผู้ขับรถไฟ นั่นคือคนขับรถตู้รถไฟ (หัวรถจักร) พวกเขามีความรับผิดชอบมากมายและไม่ใช่ทุกคนที่สามารถรับมือกับพวกเขาได้เพียงลำพัง ด้วยเหตุนี้จึงมีตำแหน่งผู้ช่วยพนักงานขับรถรถไฟ

ความรับผิดชอบของผู้ช่วยคนขับรถจักรไฟฟ้า

ตามกฎหมายแล้ว ผู้ขับขี่แต่ละคนสามารถใช้งานหัวรถจักรได้ประเภทเดียว: ไฟฟ้าหรือดีเซล คนขับบางคนยังขับรถรถไฟฟ้าหรือรถขบวนในรถไฟใต้ดินด้วย อย่างไรก็ตาม มีผู้เชี่ยวชาญบางคนที่มีประสบการณ์และประสบการณ์มากมายซึ่งมีใบอนุญาตทั้งหมดและสามารถขับรถขนส่งทุกประเภทได้ อย่างไรก็ตามมีค่อนข้างน้อย

ผู้ช่วยคนขับมีความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านที่แคบเหมือนกัน ที่จริงแล้วเขาควบคุมหัวรถจักรไปพร้อมกับคนขับเองและต้องเข้าใจโครงสร้างของอุปกรณ์อย่างถ่องแท้ ดังนั้นความรับผิดชอบของผู้ช่วยคนขับจึงเหมือนกับที่ระบุไว้ในเอกสารด้านกฎระเบียบและการผลิตของคนขับรถจักรไฟฟ้า:

การบำรุงรักษากลไกหัวรถจักรไฟฟ้า (ระบบเบรก อุปกรณ์ไฟฟ้า ฯลฯ)

การหล่อลื่นส่วนประกอบและชิ้นส่วนของหัวรถจักร การเตรียมการเดินทาง

การมีเพศสัมพันธ์และการแยกตัวของหัวรถจักร

ช่วยเหลือผู้ขับขี่ในการดำเนินการแบ่งส่วน

เครื่องมือติดตามและสถานการณ์บนเส้นทางขณะขับขี่

การส่งสัญญาณที่กำหนดไว้ การดำเนินการตามคำสั่งของผู้มอบหมายงานในขณะที่รถไฟเดินทาง

ทำงานเพื่อขจัดความผิดปกติและการชำรุดของหัวรถจักรไฟฟ้าระหว่างการเดินทาง

ในความเป็นจริงผู้ช่วยคนขับรถจักรไฟฟ้าเป็นสมาชิกของทีมที่เต็มเปี่ยมและไม่สามารถถูกแทนที่ได้โดยที่งานจัดการรถไฟเป็นไปไม่ได้เลย ผู้ขับขี่บางคนอาจไม่มีคุณสมบัติในการใช้งานหัวรถจักรไฟฟ้าอย่างอิสระ คนเหล่านี้เป็นคนงานที่ได้รับการฝึกอบรมและมีประสบการณ์มาเป็นอย่างดีและมีประสบการณ์มากมายและมีเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่อยู่บนเส้นทางรถไฟ

สภาพการทำงานเป็นผู้ช่วยคนขับรถจักรไฟฟ้า

หน้าที่ของผู้ช่วยคนขับรถจักรไฟฟ้าอย่างที่เราเห็นนั้นมีความหลากหลายมาก ในขณะเดียวกัน ตัวงานเองก็มีความตึงเครียดและสภาพการทำงานที่สมบุกสมบันเป็นพิเศษ

การเปลี่ยนแปลงลูกเรือของหัวรถจักรไฟฟ้าเริ่มต้นด้วยการยอมรับจำนวนหุ้นที่กลิ้ง ผู้ขับขี่และผู้ช่วยจะต้องตรวจสอบเครื่องจักรเพื่อการบริการ ลงนามใบรับรองการยอมรับจากกะครั้งก่อน และเตรียมพร้อมสำหรับการทำงาน

จากนั้นรถจักรก็ขับออกไปตามเส้นทาง เกี่ยวรถไฟ และออกเดินทางไปตามเส้นทาง ส่วนที่ยากที่สุดของงานคือการเคลื่อนย้ายตามกำหนดเวลาตามคำสั่งของผู้มอบหมายงาน และในขณะเดียวกันก็ติดตามสถานการณ์บนรางรถไฟเพื่อป้องกันอุบัติเหตุ

ตามที่ผู้ช่วยคนขับหัวรถจักรไฟฟ้าระบุไว้ การทำงานของลูกเรือเป็นเรื่องที่ไม่เห็นค่าและเครียดอย่างยิ่ง คุณต้องกรอกเอกสารและแบบฟอร์มจำนวนมาก ปฏิบัติตามรายละเอียดงานอย่างเคร่งครัด และเข้าร่วมหลักสูตรและการฝึกอบรมด้านความปลอดภัยเป็นประจำ นอกจากนี้คุณจะต้องรับผิดชอบต่อสภาพของรถไฟด้วยตนเอง

การทำงานกับหัวรถจักรไฟฟ้านั้นไม่ดีต่อสุขภาพของคุณ ปัจจัยที่เป็นอันตราย ได้แก่ :

• อิทธิพลของแม่เหล็กไฟฟ้าจากเครื่องยนต์, เส้นสัมผัส;

ตารางงานยุ่ง (กะ 12 ชั่วโมง, งานล่วงเวลาคงที่);

กระบวนการใช้แรงงานหนัก (งานทางกายภาพจำนวนมากในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมหัวรถจักร)

คุณต้องการอะไรในการทำงานเป็นผู้ช่วยคนขับหัวรถจักรไฟฟ้า?

เป็นที่ชัดเจนว่าด้วยข้อกำหนดดังกล่าว จึงมีการกำหนดข้อกำหนดที่เข้มงวดมากสำหรับผู้สมัครตำแหน่งผู้ช่วยคนขับรถ ก่อนอื่นเขาจะต้อง:

1. มีสุขภาพแข็งแรง เข้ารับการตรวจสุขภาพ และมีผลสรุปเป็นบวก ต่อจากนั้นคุณจะต้องเข้ารับการตรวจสุขภาพเป็นประจำ รวมทั้งจากจิตแพทย์ด้วย

สำเร็จการศึกษาหลักสูตรที่สถาบันอาชีวศึกษาระดับมัธยมศึกษา (วิทยาลัย โรงเรียนเทคนิค) และผ่านการสอบวัดคุณสมบัติ ต้องมีใบรับรองผู้ช่วยคนขับหัวรถจักรไฟฟ้า

ผ่านการฝึกอบรมภาคปฏิบัติในฐานะช่างซ่อมรถจักรไฟฟ้า

ผ่านการฝึกงานภาคบังคับ (ปกติ 14 วัน)

มีใบอนุญาตความปลอดภัยทางไฟฟ้ากลุ่ม V

ในด้านทักษะและคุณสมบัติส่วนบุคคล ผู้ช่วยคนขับรถจักรไฟฟ้าจะต้องได้รับวินัย ปฏิบัติตามกฎเกณฑ์ของการรถไฟ ความมุ่งมั่น ความอดทน และการทำงานหนักอย่างไม่มีที่ติ ผู้ช่วยคนขับรถจักรไฟฟ้าจะต้องมีความเข้าใจเทคโนโลยีเป็นอย่างดีและเป็นผู้เชี่ยวชาญทางเทคนิคโดยทั่วไป เขาจำเป็นต้องมีความรู้ด้านเอกสารทางเทคนิค กฎระเบียบเกี่ยวกับการจัดการขบวนรถ คำแนะนำในการส่งสัญญาณทางรถไฟ และทักษะอื่นๆ อีกมากมาย

ตำแหน่งงานว่างผู้ช่วยพนักงานขับรถจักรไฟฟ้าและระดับเงินเดือน

ความพิเศษของผู้ช่วยคนขับรถจักรไฟฟ้านั้นเป็นที่ต้องการของตลาดแรงงานค่อนข้างมากอย่างไรก็ตามระดับเงินเดือนยังเป็นที่ต้องการอีกมาก พนักงานที่มีคุณสมบัติเหมาะสมสามารถวางใจได้อย่างน้อย 30–36,000 รูเบิล ขึ้นอยู่กับประสบการณ์การทำงานอย่างน้อยสองปี นอกจากนี้ การทำงานบนทางรถไฟยังเกี่ยวข้องกับการจ่ายโบนัสด้วย แต่จะไม่มีการจ่ายโบนัสทุกเดือน (ปกติไตรมาสละครั้ง)

ข้อดีและข้อเสียของการทำงานเป็นผู้ช่วยคนขับหัวรถจักรไฟฟ้า

อาชีพนี้มีเป็นของตัวเอง ข้อดี:

เงินเดือนที่มั่นคงและการจ้างงานราชการ

ค่ารักษาพยาบาลฟรีโดยค่าใช้จ่ายของการรถไฟรัสเซีย

เกษียณก่อนเวลา;

สิทธิประโยชน์เมื่อเดินทางด้วยรถไฟ

และที่นี่ ข้อเสียสำคัญกว่ามาก:

• ค่าจ้างต่ำ

ขาดการเติบโตในอาชีพ (คุณสามารถฝึกใหม่ได้ในฐานะคนขับเท่านั้น)

สภาพการทำงานที่เป็นอันตรายและยากลำบาก

ตารางงานที่ยุ่ง, การล่วงเวลาอย่างต่อเนื่อง;

ความรับผิดชอบสูง

ความเสี่ยงในการผลิตสูง (การบาดเจ็บและอุบัติเหตุเมื่อทำงานกับอุปกรณ์ อุบัติเหตุบนท้องถนน)

บนทางรถไฟสมัยใหม่มียานพาหนะหลากหลายประเภท ซึ่งมีลักษณะทางเทคนิค วัตถุประสงค์ หรือพารามิเตอร์อื่น ๆ ที่แตกต่างกัน เช่น รถจักรไฟฟ้า. อุปกรณ์ประเภทนี้เป็นของตู้รถไฟและมีมอเตอร์ไฟฟ้า ตู้รถไฟไฟฟ้ามักใช้ในการขนส่งสินค้า อุปกรณ์นี้ควบคุมโดยคนขับรถจักรไฟฟ้า

คำอธิบายของอาชีพ

คนขับรถจักรไฟฟ้าเป็นคนงานที่มีทักษะ เขามีความรู้และทักษะที่จำเป็นทั้งหมดในการบำรุงรักษา ซ่อมแซม และควบคุมรถจักรไฟฟ้า ความรับผิดชอบของเขา ได้แก่ ขั้นตอนการเตรียมรถเพื่อเข้าสู่เส้นทาง เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานของอุปกรณ์ที่ได้รับมอบหมาย ผู้ขับขี่จะตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของอุปกรณ์ แชสซี และระบบสัญญาณ

ในการขออนุญาตทำงานอย่างอิสระ คนขับรถจักรไฟฟ้าจะต้องผ่านคณะกรรมการการแพทย์ ซึ่งควรพิจารณาว่าไม่มีข้อห้ามในการทำงาน จากนั้นผู้ปฏิบัติงานจะได้รับการตรวจสอบก่อนกะงานแต่ละครั้ง วิสัยทัศน์ ปฏิกิริยาตอบสนอง และทักษะการเคลื่อนไหวของกล้ามเนื้อมัดเล็กของเขาจะถูกทดสอบ พวกเขายังจะตรวจเลือดด้วย หากพบร่องรอยของแอลกอฮอล์หรือยาเสพติด ผู้ขับขี่จะไม่ได้รับอนุญาตให้ทำงาน นอกจากนี้ผู้เชี่ยวชาญจะต้องได้รับโทษสำหรับการละเมิดวินัยแรงงาน

ก่อนเริ่มงาน ผู้ขับขี่จะต้องได้รับคำแนะนำเกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงาน ข้อควรระวังด้านความปลอดภัย และวิธีการปฐมพยาบาลเบื้องต้นแก่ผู้ประสบภัย ผู้เชี่ยวชาญจะได้รับการฝึกอบรมดังกล่าวเป็นประจำตามกำหนดเวลา อย่างไรก็ตาม หากเกิดสถานการณ์ฉุกเฉินหรือมีการซื้ออุปกรณ์ใหม่ จะมีการบรรยายสรุปที่ไม่ได้กำหนดไว้ จากผลลัพธ์ ผู้ขับขี่ผ่านการรับรอง ในกรณีที่ผลงานไม่เป็นที่น่าพอใจเขาจะไม่ได้รับอนุญาตให้ทำงาน

ผู้ช่วยคนขับทำงานร่วมกับคนขับรถจักรไฟฟ้า บ่อยครั้งที่ฟังก์ชันนี้ดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญรุ่นเยาว์ที่ไม่มีประสบการณ์การทำงาน ดังนั้นเขาจึงเข้ารับการฝึกงานโดยใช้ความรู้และทักษะการปฏิบัติจากเพื่อนร่วมงานที่มีประสบการณ์มากกว่า โดยทั่วไปแล้ว ผู้เข้ารับการฝึกอบรมจะได้รับมอบหมายให้เป็นพนักงานที่มีประสบการณ์ในการเป็นคนขับรถมากกว่าสามปี การฝึกงานใช้เวลาประมาณสามเดือนโดยเฉลี่ย นอกจากนี้ผู้เชี่ยวชาญที่ไม่มีประสบการณ์ยังฝึกฝนทักษะการปฏิบัติของตนบนเครื่องจำลองพิเศษภายใต้คำแนะนำของผู้สอนขับรถ

ผู้ขับขี่หัวรถจักรไฟฟ้าสามารถอนุญาตให้มีบุคคลต่อไปนี้อยู่ในห้องโดยสารได้เท่านั้น: ผู้ขับขี่ - ผู้ฝึกสอน, ผู้ช่วยผู้ขับขี่ที่ได้รับประสบการณ์ในการขับรถไฟ ใช้หลักการเดียวกันนี้เมื่อถ่ายโอนการควบคุม คุณสามารถมอบความไว้วางใจในการควบคุมหัวรถจักรให้กับผู้สอนหรือผู้ช่วยคนขับได้

ผู้ขับขี่รถจักรไฟฟ้าไม่มีสิทธิ์ลงจากรถในระหว่างกะทำงาน หากมีความจำเป็นเกิดขึ้น ควรตกลงกับผู้ควบคุมรถไฟหรือเจ้าหน้าที่ประจำสถานี

ฉันจะเรียนรู้ที่จะเป็นคนขับรถจักรไฟฟ้าได้ที่ไหน

เพื่อที่จะทำงานเป็นคนขับรถจักรไฟฟ้าได้ คุณต้องได้รับการศึกษาเฉพาะทาง ช่างเครื่องได้รับการฝึกอบรมในสถาบันการศึกษาเฉพาะทางระดับมัธยมศึกษา ผู้สมัครสอบและรับค่าคอมมิชชั่นทางการแพทย์ หากข้อบ่งชี้ด้านสุขภาพไม่สอดคล้องกับมาตรฐานวิชาชีพที่ระบุไว้ ผู้สมัครจะไม่สามารถรับเข้าศึกษาได้ เมื่อเสร็จสิ้นการฝึกอบรมจะมีการออกใบรับรองสิทธิการใช้งานหัวรถจักรไฟฟ้า

หลังจากได้รับประกาศนียบัตรการศึกษาแล้วผู้เชี่ยวชาญรุ่นเยาว์จะได้งานโดยที่เขาฝึกงานในตำแหน่งผู้ช่วยคนขับรถ โดยเฉลี่ยแล้วการฝึกงานดังกล่าวอาจใช้เวลาสามเดือน

นอกจากนี้ผู้ขับขี่จะต้องยืนยันระดับคุณสมบัติของเขาเป็นประจำ หากเขามีวุฒิการศึกษาระดับแรก การรับรองความเหมาะสมทางวิชาชีพจะเกิดขึ้นทุกๆ 5 ปี หากเป็นประเภทที่สอง - ทุกๆ 4 ปี และประเภทที่สาม - ทุกๆ 3 ปี

ยืนยันคุณสมบัติเป็นระยะกับคณะกรรมการคลังรถจักร: ผู้ขับขี่ที่มีคุณสมบัติระดับแรก - อย่างน้อยหนึ่งครั้งทุกๆ 5 ปี, ด้วยคุณสมบัติระดับที่สอง - อย่างน้อยหนึ่งครั้งทุกๆ 4 ปี, ด้วยคุณสมบัติระดับที่สาม - อย่างน้อยหนึ่งครั้งทุกๆ 3 ปี

ชั้นเรียนอาชีพคนขับรถจักรไฟฟ้า

คนขับรถจักรไฟฟ้าแบบพิเศษมีคุณสมบัติสามประเภท: ที่หนึ่งที่สองที่สาม ผู้ขับขี่จะต้องดำเนินการตามกระบวนการบำรุงรักษาทางเทคโนโลยีทั้งหมดของหัวรถจักร ควบคุม และในขณะขับรถ ให้ติดตามสถานการณ์บนทางรถไฟและอ่านป้าย นอกจากนี้ ความรับผิดชอบของผู้ขับขี่ยังรวมถึงการฝึกอบรมผู้ช่วยคนขับและติดตามการกระทำของเขา

คุณสมบัติส่วนบุคคลของอาชีพคนขับรถจักรไฟฟ้า

หัวรถจักรไฟฟ้าเป็นพาหนะประเภทหนึ่งที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงพอสมควร ดังนั้นในการควบคุมอุปกรณ์ดังกล่าว ผู้ขับขี่จะต้องมีวิสัยทัศน์ที่เฉียบแหลม การได้ยินที่ดี ปฏิกิริยาตอบสนองที่รวดเร็ว และพัฒนาทักษะการเคลื่อนไหว

ห้ามขับรถจักรไฟฟ้าหากคุณรู้สึกไม่สบาย รวมถึงหากคุณมีปัญหาเกี่ยวกับการมองเห็น ทักษะการเคลื่อนไหว หรือระบบหัวใจและหลอดเลือด นี่เป็นการละเมิดกฎความปลอดภัย

คุณสมบัติต่อไปนี้มีคุณค่าอย่างสูงในตัวตัวแทนของอาชีพนี้: ความรับผิดชอบ, วินัย, ความเอาใจใส่, การสังเกต นอกจากนี้ คนขับยังทำงานควบคู่กับผู้ช่วยซึ่งส่วนใหญ่มักจะต้องได้รับการสอนทักษะการปฏิบัติของวิชาชีพ ดังนั้นพนักงานจึงต้องการความสามารถในการสอนด้วย มีความจำเป็นต้องแสดงความคิดของคุณอย่างมีประสิทธิภาพและชัดเจน กำหนดงานโดยเฉพาะ และติดตามการดำเนินการ

เงินเดือนของอาชีพคนขับรถจักรไฟฟ้า

คนขับรถจักรไฟฟ้าทุกเดือนมีรายได้ 60,000 รูเบิล ในหลาย ๆ ด้าน เงินเดือนขึ้นอยู่กับระดับคุณสมบัติของพนักงาน รวมถึงเส้นทางที่เขาปฏิบัติงานด้วย

ข้อดีและข้อเสียของการเป็นคนขับรถจักรไฟฟ้า

ถึง ด้านบวกจะต้องรวมความเชี่ยวชาญพิเศษดังต่อไปนี้:

ความต้องการในตลาดแรงงาน

ค่าจ้างระดับสูง

โอกาสในการฝึกอบรมภาคปฏิบัติ

ถึง ด้านลบวิชาชีพควรรวมถึง:

สภาพการทำงานที่ยากลำบาก

บ่อยครั้งที่นายจ้างให้ความสำคัญกับคนขับผู้ชาย