Անտառային օրենսդրության մեջ կատարված փոփոխությունները թույլ են տալիս վերահսկել ոչ միայն ապօրինի ձեռք բերված և փոխադրվող կլոր փայտանյութերը բոլոր տրանսպորտային միջոցներով, այլև սղոցներով նման փայտից պատրաստված արտադրանքները: Այսպիսով, 05.07.2017 թ.-ին Յարոսլավլի շրջանի անտառտնտեսության բաժինը ճանապարհային ոստիկանության հետ համատեղ իրականացրեց ակցիա ՝ փայտի տեղափոխումը վերահսկելու համար: Արշավման ընթացքում MAZ մակնիշի ավտոմեքենան կանգնեցվել է ՝ կրելով 15 մ 3 փայտանյութ (փայտանյութ): Ուղեկցող փաստաթուղթը բացակայում էր մեքենայի վարորդից: Ոստիկանական ջոկատ է կանչվել ՝ հանցագործության հանգամանքները պարզելու և փայտի տերերին վարչական պատասխանատվության ենթարկելու համար Արվեստի 5-րդ մասով: 8.28.1 Ռուսաստանի Դաշնության Վարչական օրենսգիրք:

Փայտանյութ տեղափոխելու կանոններ

Այսպիսով, 2014 թ.-ի հուլիսի 1-ից ուժի մեջ են մտել փայտի տեղափոխման համար ուղեկցող փաստաթղթի պարտադիր առկայության պահանջները, իսկ 2015-ի հուլիսի 1-ից `փայտանյութի գործարքների վերաբերյալ հայտարարագիր ներկայացնելու անհրաժեշտության մասին մեկ միասնական պետական \u200b\u200bավտոմատացված տեղեկատվական համակարգ: Միևնույն ժամանակ, այդ հայտարարագիրը պետք է ներկայացվի ինչպես իրավաբանական անձանց, այնպես էլ կլոր փայտ վաճառած անհատ ձեռնարկատերերի, ինչպես նաև փայտի գնորդների կողմից:

Այն տրամադրվում է փայտի օտարման համար պայմանագիրը կնքելու, փոփոխելու կամ դադարեցնելու օրվանից հինգ աշխատանքային օրվա ընթացքում, բայց դրա տեղափոխումից ոչ ուշ, քան 1 օր առաջ: Դա անելու համար դուք պետք է գրանցվեք EGAIS պորտալում `փայտի հաշվարկման և դրա հետ գործարքների համար (www.lesegais.ru):

Փայտանյութի տեղափոխման վերաբերյալ փաստաթղթեր 2018 թվականի հուլիսի 1-ից

Ռուսաստանի Դաշնության Կառավարության 2014 թվականի հունիսի 13-ի N 1047-ռ հրամանով (փոփոխված է 2017 թվականի հուլիսի 1-ից) կարգադրությամբ կիրառվում են Ռուսաստանի Դաշնության Անտառային օրենսգրքի (այսուհետ `ԼԿ ՌԴ) պահանջները` կապված փայտանյութի տեղափոխման հետ, ներառյալ փայտանյութերը: Համաձայն Ռուսաստանի Դաշնության ԼԿ-ի 50.4-րդ հոդվածի 1-ին կետի ՝ տրանսպորտը, ներառյալ փոխադրման պայմանագրի հիման վրա, փայտից ցանկացած տեսակի տրանսպորտով իրականացվում է, եթե առկա է ուղեկցող փաստաթուղթ, որում նշվում են տեղեկություններ սեփականատիրոջ, բեռնափոխադրողի, ստացողի, փայտի կրիչի, դրա ծավալների, տեսակի (տեսակների) և տեսականու մասին: կազմը, մեկնման և նպատակակետերի կետերը, փայտի հետ գործարքների հայտարարագրման քանակը (եթե գործարքները կատարվել են նշված փայտի հետ), ինչպես նաև այն տրանսպորտային միջոցի պետական \u200b\u200bգրանցման համարանիշի համարը, որի վրա տեղափոխվում է փայտանյութը (եթե այն տեղափոխվում է ճանապարհով):

Ինչ փաստաթղթեր են անհրաժեշտ փայտանյութի տեղափոխման համար

Չորրորդը `փոխադրման պայմանագիր է կնքվում տրանսպորտային ընկերության և նրանց, ովքեր կարգադրել են փոխադրումը: Հինգերորդը` ուղեբեռը, այնտեղ, դուք պետք է նշեք տեղեկատվություն վարորդի, մեքենայի, երթուղու մասին: Հուլիսի 1-ից `փայտանյութ տեղափոխելիս, դուք պետք է ունենաք ուղեկցող փաստաթուղթ Այսօր Վոլոգդայի շրջանի նահանգապետի տեղակալ Միխայիլ Գլազկովը պատմեց փայտանյութի տեղափոխման և հաշվարկման նոր պահանջների մասին: Հիշեցնենք, որ այս փոփոխությունները վաղուց ազդել են հենց փայտանյութի տեղափոխման և հաշվառման վրա:

Օրենքի հիմնական պահանջները կարգավորում են փայտանյութի տեղափոխումը և հաշվառումը և տարածվում են կլոր փայտ տեղափոխող, ձեռք բերող կամ վաճառող իրավաբանական անձանց և անհատ ձեռնարկատերերի վրա:

Ինչ փաստաթղթեր են անհրաժեշտ փայտանյութ տեղափոխելու համար:

ՈՒՇԱԴՐՈՒԹՅՈՒՆ! Ձեռք բերելուց հետո իրավաբանական անձինք և անհատ ձեռներեցները պարտավոր են գրանցել գործարքը LesEgais համակարգում: Թողեք հարցում, և մենք ձեզ համար կպատրաստենք առևտրային առաջարկ, որքան հնարավոր է շուտ: Փայտանյութի փոխադրման եղանակներ Այս մեթոդի առավելություններից թվում է, որ հարկ է նշել առաքիչի հսկողության տակ բեռը և դրա հետագա կնքումը:

Տարաների մեջ փայտանյութի տեղափոխումը պաշտպանում է փայտը վնասներից և պարզեցնում է ուղեկցող փաստաթղթերի պատրաստումը: Տրանսպորտային լոգիստիկայի հիմնական կանոնն ապահովելու համար `որոշակի ժամանակահատվածում և նվազագույն ինքնարժեքով ստացող բեռը ստացողին տեղափոխելը, օգտագործվում է համակցված տրանսպորտային սխեման:
Փայտանյութի առաքումը տեղի է ունենում մի քանի փուլով:

Փայտանյութի փոխադրում. Նոր կանոններ:

Փայտանյութի և տարբեր փայտանյութերի տեղափոխումը ուղղակիորեն կապված է դժվարությունների և որոշակի ռիսկերի հետ: Դա պայմանավորված է բեռի առանձնահատկություններով: Եթե \u200b\u200bբավականին հեշտությամբ աշխատում եք նախապես փաթեթավորված, պատրաստ տրանսպորտային արտադրանքների հետ, ապա զանգվածային տեղեկամատյանների տեղափոխումը շատ ավելի պատասխանատու և դժվար է:
Առաջին հերթին բեռնափոխադրողը պետք է հոգ տանի բեռի ապահովման մասին: Դա կարելի է անել `տեղադրելով մասնագիտացված գործիքներ.

• բծեր;
• կոնաձևեր;
• հակա-սահիկ սանրվածքներ:

Դրանք արդյունավետորեն կպաշտպանեն տնակը, փոխադրողն ինքնին փայտի պատահական տեղաշարժից:

Բացի այդ, փայտանյութի փոխադրման կանոնները պահանջում են վահանի տեղադրում մեքենաների վրա, որոնք պաշտպանում են մեքենայի վարորդին: Շարժակազմերի համար անհրաժեշտ բոլոր հատուկ սարքավորումները մատակարարվում և տեղադրվում են բեռնափոխադրողի կողմից:

• Հուլիսի 1-ից `փայտանյութ տեղափոխելիս, ձեզ հետ պետք է ուղեկցող փաստաթուղթ ունենաք:
• Ավելացնել մեկնաբանություններ

• Փայտանյութ ձեռք բերելու կանոններ 2018 թվականի հուլիսի 1-ից

• Փայտանյութի գնումը 2018 թվականի հուլիսի 1-ից գրանցելու կանոններ:

• Փայտանյութի տեղափոխում արտահանման համար և Ռուսաստանում

• Փայտանյութի տեղափոխում արտահանման համար և Ռուսաստանում

• Փայտանյութի տեղափոխման եղանակներ
  • Փայտանյութի և փայտանյութի արտահանման առանձնահատկությունները
  • Փայտանյութի արտահանման փաստաթղթեր
    • նոր գրառումներ

Ինչ փաստաթղթեր են անհրաժեշտ փայտանյութի տեղափոխման համար Երրորդ `պարտեզի կոոպերատիվի նախագահից պետք է ստացվի փաստաթուղթ, որը ցույց է տալիս, որ վառելափայտը արտահանվում է պարտեզի հողամասերից, reg. մեքենա + կցանքային համարը:

Ելնելով վերոգրյալից ՝ հետևյալ եզրակացությունները կարող են բերվել. - փայտանյութ տեղափոխելու դեպքում անհրաժեշտ է լրացնել ուղեկցող փաստաթուղթ ՝ Ռուսաստանի Դաշնության Կառավարության 2014 թվականի հունիսի 21-ի N 571 որոշմամբ հաստատված ձևով. - փայտի տեղափոխման համար ուղեկցող փաստաթուղթ է կազմվում փայտի սեփականատիրոջ կողմից. - վերավաճառողների միջոցով փայտանյութ մատակարարելու դեպքում ուղեկցող փաստաթղթի լրացման կարգը չի կարգավորվում գործող օրենսդրությամբ, ներկայումս չկա դատական \u200b\u200bպրակտիկա կամ բացատրություն այս հարցում: Մեր կարծիքով, ուղեկցող փաստաթուղթը պետք է կազմի այն անձը (կազմակերպությունը կամ անհատ ձեռներեցը), որը փայտ է պատկանում այն \u200b\u200bտեղափոխման պահին (կախված մատակարարման պայմանագրի պայմաններից, դա կարող է լինել մատակարարը, վերավաճառողը կամ գնորդը):

Նաև երկու կողմերի համաձայնությամբ այն կարող է իրականացվել բեռնափոխադրող ընկերության կամ մասնագիտացված կազմակերպության կողմից, բայց ուղարկողի հաշվին: Բացի այդ, նրանց պետք է տրամադրվեն փայտանյութ տեղափոխելու համար անհրաժեշտ բոլոր փաստաթղթերը `համաձայն 2017 թվականի կանոնների:

Բեռների ընտրություն Եթե մեքենայի սարքավորումը քիչ թե շատ պարզ է, ապա պետք է հոգ տանել բեռի մասին: Փայտանյութ և ցանկացած փայտ տեղափոխելիս բեռնափոխադրողը պետք է բեռները տեսակավորի առանձին ՝ ըստ երկարության:

Իհարկե, դա պահանջվում է միայն այն դեպքերում, երբ արտադրանքը ունի այլ երկարություն: Անհրաժեշտ է իրականացնել բեռների նախնական պահեստավորում ավտոմոբիլային տրանսպորտի գծերում, բայց պայմանով, որ կտրամադրվի մատչելի ճանապարհորդություն և մանևրելու հնարավորություն:

Անհրաժեշտ է համոզվել, որ բեռի բարձրությունը 4 մետրից ոչ ավելի է, իսկ լայնությունը ՝ 3.2 մ:

LC RF): Ուղեկցող փաստաթղթի ձևը և դրա լրացման կարգը (Կանոններ) հաստատվում են Ռուսաստանի Դաշնության Կառավարության 2014 թվականի հունիսի 21-ի N 571 որոշմամբ: Վերոհիշյալ կանոնների համաձայն նշվում է փայտի սեփականատերը, բեռնափոխադրողը, բեռնատարը, փայտը տեղափոխող անձը, փայտով գործարքների համար հայտարարագրի համարը:

Ինչպես բացատրվում է Անտառային անտառների դաշնային գործակալության 03.06.2014 թ. Թիվ VL-03-54 / 6399 գրության 2-րդ կետում, համապատասխան ուղեկցող փաստաթուղթ ունենալու պարտավորությունը տարածվում է փայտի փոխադրման դեպքերի վրա ՝ համապատասխանաբար ճանապարհային, երկաթուղային, ջրային կամ այլ տրանսպորտային միջոցներով, համապատասխանաբար, ճանապարհային, երկաթուղային տրանսպորտով փոխադրման օրենսդրությանը համապատասխան: և ջրուղիներ:

Անհնար է անել առանց փայտանյութ արտադրության և շինարարության շատ գործընթացներում: Հետևաբար, նման բեռների առաքման ծառայությունը մեծ պահանջարկ ունի:

Տրանսպորտային հատկություններ

Մեծ շարժունությամբ տրանսպորտային միջոցների օգտագործումը թույլ է տալիս ուղիղ նյութերը հասցնել իրենց նպատակակետին: Միևնույն ժամանակ, շինանյութերի տեղափոխումը (սովորաբար փշատերև փայտից) վեց մետր կամ ավելի երկարություն իրականացվում է բեռնատարներով, որոնք ունեն ավելի քան 6.3 մ երկարություն ունեցող մարմիններ:

Շինանյութերի փոխադրումը, որի արտադրության համար օգտագործվել են թափանցիկ ծառեր, սովորաբար չի պահանջում երկարաձգված մարմիններով հատուկ տրանսպորտային միջոցների օգտագործում, քանի որ նման բեռը ունի զգալիորեն ավելի կարճ երկարություն:

Փոքր երեսպատելիս տեղափոխելիս այն նախապես փաթեթավորված է առանձին փաթեթների տեսքով:

Տախտակների և ճառագայթների տեղադրումը կատարվում է խզիրների միջոցով, որոնց միջև լայնակի ճառագայթներ են դրվում ՝ ստեղծելու համար անցքեր, որոնք հեշտացնում են ամբարձիչների անցումը, երբ բեռնաթափվում են բեռնամբարձիչների միջոցով: Փայտից շինանյութերի մեծ մասի առաքման համար օգտագործվում են բեռնատարներ, որոնք ունեն ընդլայնված կողմեր:

Բեռների անվտանգություն

Փոխադրման ընթացքում սղոցված փայտանյութի վնասը կանխելու համար դրանք ապահով ամրագրվում են անվտանգության գոտիներով: Նման բեռները երկար հեռավորությունների տեղափոխման ժամանակ.

այն լրացուցիչ բուժվում է տարբեր քիմիական նյութերով, որոնք պաշտպանում են ծառը վնասատուներից, որոնք վնաս են պատճառում և փչում փայտից.

փաթեթավորեք `փաթաթելով պլաստիկ փաթաթանով;

օգտագործեք մեքենաներով հագեցած մեքենաներ:

Փայտանյութի տեղափոխումը կարճ հեռավորությունների վրա կարող է իրականացվել տրանսպորտային միջոցներով, որոնք չունեն վրաններ, ներառյալ ՝ կողմնակի բաց կիսախցիկներով:

Առողջ փայտը կարելի է տեղափոխել բեռնատարներով, որոնք նախկինում սնկով վարակված փայտանյութ էին տեղափոխում միայն իրենց մարմնի մանրակրկիտ մաքրումից և ախտահանումից հետո:

Տեղումների հետևանքներից պաշտպանվելու համար անտեսեպտիկացված փայտե շինանյութերը կարող են փակվել նաև ապակեպլաստե, տանիքածածկման թղթի կամ մի քանի շերտերի խեղված փայտանյութով:

Պաշտպանիչ քիմիական նյութերով չմշակված արտադրանքի բեռնումը և բեռնաթափումը պետք է իրականացվի մեխանիկորեն: Փայտանյութի ընդունումը և դրա առաքումն իրականացվում է կամ ըստ ծավալի կամ ըստ տեղերի քանակի, եթե ապրանքները փաթեթավորված են տոպրակների մեջ:

Եթե \u200b\u200bերկաթուղային տրանսպորտը օգտագործվում է փոխադրման համար, ապա դրանց բեռնումը չպետք է իրականացվի ընդհանուր օգտագործման համար նախատեսված հետքերով: Փակ վագոնների (ինչպես նաև տարաների) օգտագործումը այս դեպքում հուսալիորեն պաշտպանում է բեռը խոնավությունից, բայց ապահովում է բեռնման փոքր ծավալ: Զգալիորեն ավելի փայտանյութ կարելի է բեռնավորել բաց հարթակներում:

Փայտից պատրաստված տարբեր աստիճանի / կորած շինանյութի առկայությունը նվազեցնում է տրանսպորտային միջոցների բեռնման խտությունը, ուստի խորհուրդ է տրվում այն \u200b\u200bբեռնավորելուց առաջ տեսակավորել ըստ չափի և ձևի: Տարաները և վագոնները փայտանյութով լցնելիս նախևառաջ դրվում են ամենաերկար արտադրանքները, իսկ դրանց վերևում տեղադրվում են ավելի կարճ:

Փայտանյութի տեղափոխում

Անտառահատման կետերից տեղափոխվող անտառները բաժանվում ենկարճ մարդ(երկարությունը մինչև 3 մ) և երկարությունը (երկարությունը 3 ... 12 մ կամ ավելի) Այս դեպքում երկարությունը կարող է լինել ծառերի տեսքով ՝ պսակներով, մտրակով (ճյուղերից մաքրված բեռնախցիկով) և գերաններով: Ոչ մասնագիտացված շարժակազմերի վրա փայտանյութ և փայտանյութ տեղափոխելու դեպքում այն \u200b\u200bպետք է հագեցած լինի հատուկ սարքերով (կոններ, բռունցք, հակաթրթաշկային կոճեր), որոնք կանխում են փայտանյութ և փայտանյութ տնակ տեղափոխելու հնարավորությունը: Shockնցումից պաշտպանելու համար տնակում տեղադրված է վահան: Երբ փայտանյութ փայտանյութից և այլ ձեռնարկություններից արտահանելիս բեռնափոխադրողը պետք է.

Փայտանյութի, փայտի և դանակների տարբեր երկարությունների առկայության դեպքում առանձին տեսակավորեք ըստ երկարության:
- ապահովել ճանապարհների մերձակայքում անտառի նախնական պահպանում, ապահովել ավտոմեքենաների անվճար անցում և մանևրում.
- բեռնման կետերում և անտառային ճանապարհներով բոլոր խաչմերուկներում ապահովեք լարերի, էլեկտրական լարերի կասեցում և այլն: 4,5 մ-ից ոչ պակաս բարձրության վրա, ինչպես նաև անվճար զորավարժություն և ցանկացած պահեստային հզորություն ունեցող փայտանյութի փոխադրիչներ շրջելը:
Անտառային ճանապարհներով փայտանյութ տեղափոխելիս թույլատրվում է 3,2 մ բեռով փայտանյութ կրողի առավելագույն լայնությունը, իսկ առավելագույն բարձրությունը `4 մ: Հասարակական ճանապարհներին փայտանյութ տեղափոխելիս փայտանյութ կրողի առավելագույն լայնությունն ու բարձրությունը թույլատրվում են` համաձայն theանապարհի կանոնների:

Ընդունում և թողարկումՓոխադրողի կողմից փոխադրման ընդունումը և փայտանյութի և փայտանյութի ստացողին առաքումն իրականացվում է ավտոմոբիլային տրանսպորտի ձեռնարկությունների կամ կազմակերպությունների կողմից `ըստ ծավալի, իսկ մեծ մասամբ տեղափոխման դեպքում` տեղերի քանակով: Հաշվարկներ կատարելու համար բեռնափոխադրողը պետք է որոշի բեռի ծանրությունը հաշվարկելով և, նստատեղերի ծավալի և քանակի հետ միասին, նշի այն ապրանքների և տրանսպորտային փաստաթղթերում: Բեռնափոխադրող ընկերություն կամ կազմակերպություն իրավունք ունի ստուգել նշված տվյալները:

Բեռնում և ապահովումբեռնափոխադրողը կատարում է փայտանյութն ու փայտանյութը շարժակազմերի վրա, և ստացողը բեռնաթափում է փայտանյութն ու փայտանյութը և հեռացնում ամրացումները: Կռունկով փայտանյութն ու փայտանյութը բեռնաթափելիս բեռնաթափելիս վարորդին չի թույլատրվում գտնվել մեքենայի տնակում: Բեռնափոխիչին (առաքիչին) արգելվում է բեռը տեղափոխել տնակում: Շարժակազմային սարքավորումների համար անհրաժեշտ սարքավորումները տրամադրվում և տեղադրվում է բեռնափոխադրողի կողմից: Կողմերի համաձայնությամբ, ավտոմոբիլային սարքավորումները կարող են արտադրել բեռնափոխադրող ընկերություն կամ կազմակերպություն `բեռնափոխադրողի հաշվին:

Տեղավորում մեքենայում:Առաքիչը պարտավոր է փայտանյութ և փայտանյութ հավասարաչափ տեղադրել մեքենայի կոնքերի և կցորդի միջև: Comlies- ը պետք է հավասարեցվի: Մեքենայի վրա բեռի բարձրությունը չպետք է գերազանցի բեռի բարձրությունը `100 մմ-ից ավելի լուծարման ժամանակ, երբ արտահանվում է տեսականին, իսկ 300 մմ` մտրակ արտահանելիս: Կցանքներով տրանսպորտային միջոցների վրա փայտանյութի և փայտանյութ արտահանման դեպքում առաքիչը պետք է զուգորդի տրանսպորտային միջոցը և կցորդը: Կցորդը կարող է տեղակայվել ճանապարհային գնացքի կապերի միջև միայն վարորդի թույլտվությամբ: Կատարված զուգավորման ճիշտությունը վերահսկվում է վարորդի կողմից:

Փոխադրումը կարող է իրականացվել ինքնաթիռով աշխատող հարթակով մեքենաներով: Երկարատև տրանսպորտային միջոցների համար օգտագործվում են փայտանյութ բեռնատարներ և կցանքներով կուտակված փայտանյութ տեղափոխող տրանսպորտային միջոցներ: Մոդուլային անտառային տրանսպորտային միջոցների շասսի վրա տեղադրվում են մեքենայական շարժիչով շարժիչ ունեցող տարբեր մեխանիզմներ և սարքեր, որոնք նախագծված են կատարելու անտառահատումների մի շարք գործողություններ (նետաձգում, բեռնում, բեռնափոխադրում, բեռնաթափում) կամ այդ աշխատանքների մասերի: Առանց բեռի տեղափոխման ժամանակ մոդուլային փայտանյութի բեռնատարների կցանքային լուծույթը տեղափոխվում է մեքենայի շրջանակներում: Անտառի հիմնումն իրականացվում է անտառահատման հատուկ կոնաձևերի վրա `կապի վերին շղթաներով: Կցորդի լուծարման կցորդը միացված է զամբյուղի մեքենային մետաղական գոտկատեղի միջոցով, ինչպես նաև խցանման միացում `8,5 մ-ից ավելի ապրանք տեղափոխելիս: ձգման ճառագայթով pr- լուծարում: Մալուխների լարվածության աստիճանը կարգավորվում է հատուկ միացումների միջոցով: Անցնելիս, քաշեք պարանները ստիպեք, որ կցասայլակը լուծարող բեռնատարը տեղափոխվի տրակտորով հետապնդելու համար, դրանով իսկ բարելավելով ճանապարհային գնացքի մանևրումը:

Չափում, հաշվապահություն, փայտանյութ և ծածկոցներ

Փայտանյութի և աշխատանքային մասերի երկարությունը չափվում է ծայրերի միջև ամենափոքր հեռավորության վրա `աստիճանական արժեքի պահպանմամբ; եզրագծային փայտանյութի և զուգահեռ եզրերով երկաթբետոնե մասերի լայնությունը `ցանկացած վայրի այն երկայնքով, որտեղ չկա մաքրում, բայց վերջից ոչ ավելի, քան 150 մմ: չմշակված փայտանյութի լայնությունը գտնվում է երկարության մեջտեղում (բացառությամբ կեղևի) և սահմանվում է որպես շերտերի լայնության կեսը, մինչդեռ 5 մմ-ից պակաս արժեքներ հաշվի չեն առնվում, 5 մմ կամ ավելին համարվում են 10 մմ: Փայտանյութի և ծածկոցների հաստությունը չափվում է ցանկացած այլ երկարությամբ, բայց ծայրից ոչ ավելի մոտ 150 մմ: Ստանդարտներով նախատեսված տարբեր բաժինների փաթեթների ծավալը և փայտանյութը (տախտակները, բարերը, եզրագծերը) որոշվում են հատորների սեղաններով (ԳՕՍՏ 5306-64) մեկ կտոր կամ մ խորանարդ մետրերով: թիթեղների և եռամսյակների ծավալը - ըստ կլոր փայտանյութի աղյուսակների (ԳՕՍՏ 2708-75) ըստ 2 կամ 4 անգամ նվազման:

Փայտանյութ նշելը

Նշումը ենթակա է մ երկարության և ցանկացած երկարության կտորների: Բազմազանության կամ որակի խմբի պայմանական նշանը կիրառվում է ծայրերից որևէ մեկի վրա կամ դեմքին `ջոկի նշանով կամ անջնջելի ներկով: Ուղղահայաց շերտերը կիրառվում են փայտանյութի և աշխատանքային մասերի վերջնական երեսին մինչև 25 մմ հաստությամբ, կետերով ավելի հաստ (նկ. փայտանյութի պիտակավորում ընտրված և 1-ին դասարանների նավաշինության համար C առանցքի տուփը ավելացվում է դասային նշանի վրա (օրինակ ՝ ՕՀ կամ 1C): Հատուկ նպատակների համար մուրհակները նշվում են հետևյալ տառերով. Շինության կառուցման համար `O, դահուկ - L, ռեզոնանս` Ռ.

Բոլոր տեսակի տրանսպորտային միջոցներում փայտանյութի կամ տախտակների բեռնումը, բեռնաթափումը և տեղափոխումը իրականացվում են խմբաքանակներով ՝ նույն ցեղատեսակի փայտանյութով կամ մոնտաժով, հաստությամբ, լայնությամբ, դասարանով և յուրաքանչյուր հարակից չորսից ոչ ավելի:

Փայտանյութեր և ծածկոցներ ներկով կամ չիպերով նշելով

առանձնահատկություն. ա, բ - դասարանների և որակի խմբեր `փայտանյութի ծայրերից մեկի վրա և աշխատանքային մասի վրա, 25 մմ կամ ավելի հաստությամբ, ինչպես նաև 25 մմ-ից պակաս: in - փայտանյութի տեսակները ցանկացած հաստության դեմքի վրա. դ. - որակի խմբերը դեմքի վրա `ցանկացած հաստության ծածկույթի համար

երկարություններ; նույն ցեղատեսակի, հաստության և աստիճանի չմշակված փայտանյութ: Սպառողի համաձայնությամբ թույլատրվում է տարբեր տեսակի, դասարանների և լայնությունների փայտանյութեր կամ ծածկոցներ դնել, պայմանով, որ փաթեթի բոլոր շարքերի նույն լայնությունը պահպանվի: Տրանսպորտի ընթացքում չոր փայտանյութը և ծածկոցները պաշտպանում են մթնոլորտային տեղումների և աղտոտման դեմ

Փայտանյութի և ծածկոցների պահպանումը նախատեսում է այնպիսի միջոցառումների իրականացում, որոնք կանխում են սնկերի ճեղքումը, ցնցումը և վնասումը (փշատերև ծառերի համար ԳՕՍՏ 3808, 1-75, կարծր փայտանյութ ԳՕՍՏ 7319-74): Բաց պահեստներում իրականացվում է փայտանյութի մթնոլորտային չորացում, հետևաբար կարևոր է պահեստի գտնվելու վայրի ընտրությունը, կտորների և խմբաքանակների տեղադրման համար նախատեսված խմբաքանակների պլանավորումը `հաշվի առնելով գերակշռող քամիները: 22-25% -ից բարձր խոնավության պայմաններում փոխադրման և պահպանման համար նախատեսված փայտանյութերը և ծածկոցները ենթարկվում են ընկղմման հակասեպտիկ մեթոդին (ԳՕՍՏ 10950-78): Շինարարության ընթացքում փայտանյութը, փայտե արտադրանքները և կառույցները ընդունելիս պետք է ստուգվի դրանց որակի համապատասխանությունը `հաշվի առնելով ներկայիս ստանդարտների և տեխնիկական պայմանների թույլատրելի թերությունները, չափերը և խոնավությունը:

Տրանսպորտի և պահպանման ընթացքում սահմանափակ խոնավությամբ ապահովված փայտե արտադրանքները պաշտպանում են խոնավությունից և վնասներից: Սահմանափակ խոնավությամբ կլոր ձևով օգտագործվող տեղեկամատյանները պահվում են կույտերում, որոնք ապահովում են փայտի բնական չորացում: Մինչև 25% խոնավությամբ պարունակվող սավանի փայտանյութը պահվում է պաստառներով `ամուր դասավորությամբ, իսկ ավելի քան 25% խոնավության պարունակությամբ` դարակաշարերում, որոնք ապահովում են նյութերի բնական չորացում: խցիկի վերևում կազմակերպվում է խիտ տանիք: Մասերը, հատակների, տանիքների, սվաղերի ձուլված նյութերը պահվում են փակ պահեստներում, որտեղ կառույցները դրվում են ապարանջանների վրա, որոնք պաշտպանում են խեղաթյուրումից, կոտրումից և հողի խոնավությունից:

Պահեստամասերում բեռնափոխադրման և կարճաժամկետ պահեստավորման ժամանակ դրանց մասերը և արտադրանքը պետք է ծածկված լինեն պղպեղով, տանիքի թուղթով և այլ նյութերով: Տեղափոխման ընթացքում պատուհանների և դռների բլոկներն ու տուփերը լրացուցիչ պետք է ասեղնագործվեն հորիզոնական սալիկներով:
Աղբյուրը http://www.znaytovar.ru/new2509.html

Աղբյուրը

Աղբյուրը http://www.znaytovar.ru/new2513.html

Աղբյուրը http://www.znaytovar.ru/new2513.html

Աղբյուրը http://www.znaytovar.ru/new2513.html

Փայտանյութի խորանարդ խորանարդ հզորության հաշվարկ Փայտանյութի, եզրային տախտակների խորանարդ հզորության հաշվարկ

Տարբեր խոնավության ծառի խտություն

Ինչպես հաշվարկել, թե քանի տախտակ մեկ խորանարդ մետրի և քաշի վրա:

Տախտակի համար, ասենք, 25x150x6000 մմ, մենք բազմացնում ենք այս բոլոր արժեքները մետրերով `0,025 (տախտակի հաստությունը) x 0,15 (տախտակի լայնությունը) x 6 (տախտակի երկարությունը):
Մենք պարզում ենք, թե քանի տախտակ կլինի խորանարդ մետրում, դրա համար ձեզ հարկավոր է 1 խորանարդ մետր: մետրը բաժանվում է տախտակի ծավալի չափով, հաշվարկները կլինեն հետևյալը. 1 / 0,025 / 0,15 / 6 \u003d 44,444, ինչը նշանակում է 44.444 տախտակ 1 խորանարդ մետրի վրա: Մեկ տախտակի քաշը կլինի համապատասխանաբար խտության մեջ, վերցրեք սոճին 100% խոնավությունից, 850 / 44,444 \u003d 19,125 կգ

Ընդհանուր ՝ 25x150x6000 մմ
Տախտակների քանակը 1 մ³-ում 6 մ. ՝ 44,444 հատ
Մեկ տախտակի ծավալը 6 մ (մ³) `0.0225 մ³
Մեկ տախտակի քաշը 6 մ (կգ) `19.125 կգ

Ինչ բարձրության վրա կիսակցորդի վրա կտրված տախտակի 30 մ 3 25 * 150 * 6000 հատը պետք է դրվի տուփի 2.40 մ լայնությամբ: Եվ ինչքա՞ն կշռի տվյալ բեռը:

Անհրաժեշտ է կառուցել առավելագույն բեռի վրա, այլ ոչ թե խորանարդ հզորության վրա:Ալգորիթմը հետևյալն է. 1) պարզել փայտի և խոնավության տեսակը (պետք է լինի ուղեկցող փաստաթղթերում), 2) վերը նշված սալերից պարզեք խտությունը:3) Բաժանեք մեքենայի ծանրաբեռնվածությունը ըստ խտության `մեքենայի համար ստանում եք առավելագույն թույլատրելի խորանարդ հզորություն:4) բաժանել առավելագույնը: խորանարդ հզորություն 2.4-ով և տուփի (ներ) ի երկարությամբ (13 մետր մարմինով կլինեն 6 մետր երկու տուփ, այսինքն ՝ բաժանենք 12-ով) ստացեք բարձրությունը:Ուշադիր հաշվարկեք `ծանրաբեռնվածությունից խուսափելու համար:

Առաջարկություններ կլոր փայտանյութ տեղափոխելու վերաբերյալ

Կլոր փայտանյութը, որը անտառտնտեսության համար եկամտի հիմնական աղբյուրն է, հավաքվում և սպառողին հանձնվում է հատուկ սարքավորումների բազմազան նավատորմի միջոցով, որի հիմքը փայտանյութ է:
Ներքին փայտանյութի արտադրողներն արտադրվում են KamAZ, Ural, KrAZ ամբողջությամբ հենակետային շասսիի հիման վրա, փոքր քանակությամբ կան արևմտյան արտադրության փայտանյութեր: Փայտանյութի ժամանակակից բեռնատար մեքենաները հաճախ հագեցած են հիդրավլիկ ամբարձիչներով մանիպուլյատորներով `փայտանյութի բեռնումը և բեռնաթափումը հեշտացնելու համար:
Կլոր փայտ տեղափոխելիս անտառահատը տեսակավորում է ըստ տեսականի:
Տեղեկամատյանները և տեղեկամատյանները սովորաբար ավելի բարձր որակի են, եթե մաքրագործն աշխատում է վաճառողի հետ համատեղ: Վերջերս արտերկրում ներկայացվեց հավաքարար հավաքարար միավոր ՝ հատուկ սարքավորումների հաջորդ սերնդի համար: Բայց, այնուամենայնիվ, փայտանյութի կրիչը սարքավորումների հիմնական տեսակն է ինչպես Ռուսաստանում, այնպես էլ արտասահմանում:
Փայտանյութի բեռնատարների և բեռնափոխադրման վազքի միջև եղած տարբերությունը ավելի մեծ տրանսպորտային ուսի մեջ է, և տրանսպորտային միջոցների վազքի 50 տոկոսը արդյունավետ չէ: Քանի որ տրանսպորտը դեպի անտառ դատարկ է: Կլոր փայտանյութի գների մոտ 20% -ը կամ ավելիը կազմում են տրանսպորտային ծախսերը, որոնք հատուկ նախատեսված են փայտանյութի բեռնատարների տեղափոխման համար: Խնդիրը չի կարող լուծվել սկզբունքորեն `փայտանյութ մշակող ձեռնարկությունների հեռավոր գտնվելու վայրի և հատման կետերի պատճառով: Բերքահավաքի վայրից մինչև փայտանյութ մշակող ձեռնարկության տեխնոլոգիական ցանցը կարող է կրճատվել առաջատար տեխնոլոգիաների և սարքավորումների ներդրման միջոցով: Սա պահանջում է լրացուցիչ ծախսեր տեխնիկական սարքավորումների և անձնակազմի վերապատրաստման համար: Որոշ կարգավորող փաստաթղթեր նույնպես պահանջում են վերանայում: Անտառահատման վայրից անտառների վերամշակման տեղամասի արտադրական գիծը ներառում է մի շարք մասնակիցների, և դրանք կարող են զգալիորեն կրճատվել `մուտք բեռնատարների վրա հիդրավլիկ մանիպուլյատորներ տեղադրելով: Նորմատիվ հակասությունն այն է, որ փայտանյութի մեքենայի վարորդին արգելվում է կլոր փայտանյութի բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքների ընթացքում կռունկային օպերատորին օգնել, և հիմնականում գտնվում է կռունկների շահագործման գոտում: Խնդիրը լուծվում է երկրորդ մասնագիտության վարորդին մարզելով ՝ կռունկային օպերատորի վկայական ստանալու միջոցով: Քանի որ հիդրավլիկ մանիպուլյատորը բավականին բարդ և թանկ սարք է, խորհուրդ է տրվում անցկացնել դասընթացներ մասնագիտացված ընկերությունում:

Սիրողական շինարարի համար տրանսպորտի ծախսերը կազմում են նյութերի արժեքի զգալի մասը: Դրանք հատկապես մեծ են, եթե ձեզ հարկավոր է մի փոքր տեղափոխել, բայց դրա համար պետք է ծանր բեռնատար վարձեք: Դա հենց այն է, ինչը հաճախ տեղի է ունենում, երբ ամբողջ աշխատանքն ավարտվում է, օրինակ ՝ տասնյակ կամ երկու երկարատև տախտակների բացակայության պատճառով, կամ, ինչպես անվանում են նաև «մտրակներ»:

Բայց ի՞նչ անել, եթե դրա համար օգտագործեք ձեր սեփական մեքենան: Ի վերջո, նույնիսկ հին ցնցող «կոպեկը» չի «ուտում» այնքան վառելիք, որքան վարձու ԶԻԼ-ը:

Այն, որ դա տեխնիկապես հնարավոր է, վկայում է մեր ընթերցողների փորձի մասին, որոնք բախվել են նմանատիպ խնդիրների, և որոշել են իրենց սեփական մեքենաներ օգտագործել առավելագույնս:

«Մանում» տեղափոխելու առաջին մեթոդը ամենադյուրինն է, քանի որ այն մեքենայում որևէ փոփոխություն չի պահանջում: Ձեզ հարկավոր է միայն բեռնախցիկ և ուժեղ պարան (Նկար 1): Տախտակները պատված են կույտերով, իսկ հետո դրանց ծայրերը կցվում են առջևի և հետևի բամպերներին: Միևնույն ժամանակ, «մտրակները» թեքում են և չեն պտտվում, երբ մեքենան շարժվում է: Այս եղանակով հնարավոր է տեղափոխել, օրինակ ՝ մինչև 0,3 մ 3 չոր երեսպատում, և սա շատ պատշաճ ծավալ է:

Մյուս մեթոդի առավելությունն այն է, որ տեղափոխվածը ունի երկու հենակետ (նկ. 2). Տախտակները հենվում են, բացի բեռնախցիկից, մեքենայի դիմաց տեղադրված մի շրջանակի վրա: Շրջանակի ձևավորում - պարզ, այս աջակցությունը կարող է զոդվել պողպատե անկյունից: Այն շատ արագ ամրացնում է, քանի որ մեքենայի հետ կապված բոլոր կապերը անջատելի են, պտուտակված: Շրջանակը բեռնախցիկին կցելու համար երկու անկյունները կտրված են նույն անկյունից, և դրանց մեջ անցքեր են փորված ամրացումների համար: Այս հանդերձանքի համար միշտ տեղ կա ավտոտնակում, և մի քանի տախտակ «ստանալու» համար հարկավոր չէ ևս մեկ անգամ դատարկել ձեր դրամապանակը ՝ վճարելով գրեթե դատարկ բեռնատարի ուղևորության համար:

Ի վերջո, երկար նյութեր տեղափոխելու ևս մեկ հնարավոր տարբերակ ներառում է կցանք օգտագործելը (տես լուսանկարը): Դա անելու համար հարկավոր է հավաքել միայն ձեռք բերված ամենապարզ այծերը և դրանք տեղադրել քարավանի մարմնում, որպեսզի այս կանգառի ստորին ծայրերը «խորտակվեն» անկյուններում: Մնում է միայն այս դիրքում կառուցվածքը երկու տախտակով ամրացնել, և դուք կարող եք ապահով կերպով գնալ մոտակա ելք:

Անհնար է ամուր ամրացնել փոխադրվող տախտակները տրիբունայի վերին խաչի ճառագայթին, հակառակ դեպքում անհանգստություններից հնարավոր չէ խուսափել: Բավական է ազատ խաչաձև վիրակապ պատրաստել. Էֆեկտը գրեթե նույնն է լինելու, ինչ պտտվող պլատֆորմով (ինչը ցանկության դեպքում անելն այնքան էլ անհանգիստ չէ):

Եզրափակելով, մենք նշում ենք. Երկար տախտակները տեղափոխելու համար նշված մեթոդներից որևէ մեկը ծայրահեղ զգուշություն է պահանջում: «Երկարատև» մեքենա կարելի է տեղափոխել միայն ցածր արագությամբ և կարճ հեռավորությունների վրա: Մի երթևեկեք զբաղված մայրուղիներով, որպեսզի չխանգարեն երթևեկությանը: Մի մոռացեք կարմիրները ամրացնել փոխադրվող նյութի ծայրերում: Երբ այդ պահանջները բավարարվեն, ճանապարհային տեսուչները շատ դեպքերում ձեր խնդիրներին ըմբռնումով են վերաբերվում:

Համաձայն «ՏՈՒՆ» ամսագրի նյութերի

Տախտակների փոխադրում 6 մետր կամ ավելի:
Տրանսպորտ: kabuluk VIS 500 կգ-ից մինչև Եվրո բեռնատար 20 տ:
900 ռուբից: / տախտակների 1 խորանարդ:

Բոլոր ժամանակներում փայտը շարունակում է մնալ հանրաճանաչ շինանյութ: Հետևաբար զարմանալի չէ, որ նման ապրանքների տեղափոխման պահանջարկը միայն աճում է: Այնուամենայնիվ, դուք պետք է պահպանեք այս առաջադրանքի հետ կապված խիստ պահանջներ, որպեսզի չվնասեք տախտակին: Փոխադրող ընկերությունը, որը ստանձնում է այդպիսի պատասխանատվություններ, պետք է ապահովի համապատասխան տրանսպորտ, ինչպես նաև բեռնման և ապահովման սարքավորումներ: Քանի որ ճաղերի մեծ մասը անհրաժեշտ է շինարարական վայրերում, ծայրահեղ կարևոր է դրանք ժամանակին առաքելը, որպեսզի չկարողանա որևէ դադարել:

Տրանսպորտի համար մեքենա ընտրելու առանձնահատկությունները

Միանգամայն հնարավոր է տախտակները տեղափոխել ինչպես բաց, այնպես էլ փակ մարմիններում: Ամեն ինչ կախված է հումքի դասից: Նախընտրելի է ընտրել վերջին տարբերակը, քանի որ փայտը չի հանդուրժում բարձր խոնավությունը և անձրևը: Եթե \u200b\u200bնախապատվությունը տալիս եք բաց կողմերով մեքենա ունենալուն, ապա հարկավոր է հոգ տանել համապատասխան չափի խիտ եղունգների մասին: Ամեն դեպքում, դուք պետք է ճիշտ հաշվարկեք մարմնի ծավալը, որպեսզի բոլոր տախտակները միանգամից տեղավորվեն հնարավորինս և ստիպված չլինեք խմբաքանակը բաժանել երկուի: Այս առումով հաշվի է առնվում նաև արտադրանքի առավելագույն երկարությունը:

Երբ ձեզ հարկավոր է փակ մարմինով մեքենա, ավելի լավ է ընտրել GAZelle կամ բեռնատար մեքենա: Նրանց կողմերը փայտը պաշտպանում են խոնավությունից, քանի որ դրա նույնիսկ փոքր քանակությունը կարող է հանգեցնել տախտակների այտուցվածության և քայքայման: Արժե համոզվել, որ ընկերությունը, որը նման տրանսպորտ է իրականացնում, ձեզ կտրամադրի ամրագրող սարքեր: Ամենից հաճախ նրանք ընտրում են իրենց սորտերը.

• ուժեղ գոտիներ;
• երկաթյա պարաններ;
• առաձգական գոտիներ:

Այս միջոցները համատեղելու ամենաարդյունավետ միջոցը: Նման նպատակների համար կողմերում կան կեռիկներ և սեղմիչներ, որոնց համար գոտիները և գոտիները կպչում են: Չնայած ծառը այնքան ծանր չէ, որքան ամրապնդումը կամ ափսեներ, ցանկալի է, որ մարմինը դեռ ամրացվի: Համոզվեք, որ բեռնատարի հետևի մասը կախված է հեշտ բեռնման համար: Չնայած այն հանգամանքին, որ տախտակները պետք է ամբողջությամբ տեղավորվեն մարմնի ներսում, դրա վրա դեռ մնում են հատուկ կպչուն պիտակներ:

Բեռնում և բեռնաթափում

Եթե \u200b\u200bխմբաքանակը փոքր է, ապա տախտակները ձեռքով բեռնվում են միանգամից 3-5 հատի: Նման առաջադրանքը կարող է վստահվել միայն պրոֆեսիոնալ տեղափոխողներին, ովքեր հասկանում են ամբողջ պատասխանատվությունը և ի վիճակի են զգուշորեն կարգավորել շինարարական նյութեր: Իրոք, չնայած ակնհայտ ուժին, տախտակները հեշտությամբ կարող են կոտրվել հարվածով: Լրացուցիչ ամրագրման համար դուք կարող եք դրանք միմյանց հետ կապել փոքր խմբաքանակների մեջ:

Նույն պահանջները վերաբերում են բեռնաթափմանը: Բեռնողներից պահանջվում է պահպանել անվտանգության բոլոր կանոնները `լինել սաղավարտներում, ձեռնոցներում և կարողանալ օգտագործել կեղծման գործիքներ: Եթե \u200b\u200bկողմերը չափազանց մեծ են, ապա օգտագործեք բեռնման հատուկ սարքավորումներ `կռունկներ և մանիպուլյատորներ: Միայն նման խոշոր սարքեր ունեցող ընկերությունները կարող են առաջարկել նման սարքեր: Նրանք պետք է ստուգվեն յուրաքանչյուր այցից առաջ: Սա հնարավորություն է տալիս իրականացնել ծանրաբեռնվածություն նույնիսկ ծանր պայմաններում, օրինակ ՝ անմիջապես անտառահատման ժամանակ: Բացի այդ, նման աշխատանքի ընթացքում տախտակները պետք է քաշվեն մալուխներով կամ ֆիլմով:

Ինչու պետք է տախտակները վստահվեն մասնագետներին:

Փայտը քմահաճ և մռայլ նյութ է: Եղանակային պայմանների թեթև խախտմամբ կամ բեռը կրելիս այն հեշտությամբ կարող է վնասվել: Մասնագիտական \u200b\u200bփոխադրող ընկերությունը կարող է երաշխավորել, որ դա տեղի չի ունենում, քանի որ բեռի հետ աշխատելու են միայն փորձառու աշխատակիցները: Այս դեպքում հարկ չկա անհանգստանալ առաքման ժամանակի մասին: Անհրաժեշտության դեպքում, դուք կարող եք ապահովագրել ամբողջ խմբաքանակը `վերացնելու համար աննշան ռիսկերը: Եվ այդ ժամանակ ցանկացած շինարարական աշխատանքներ կանցնեն առանց որևէ խնդիրների: