Նույնիսկ չնայած ավիացիայի հսկայական նվաճումներին, վերջին 60 տարվա ընթացքում, այն բարձրությունը, որը թռչունները հասնում են թռիչքների ժամանակ, դեռ տպավորիչ տպավորություն է թողնում, գոնե այն պատճառով, որ թռչունները պահում են մկանների աշխատանքի համար: Արդեն նախորդ դիտարկումները Երկրից ցույց տվեցին, որ թռչունները հաջողությամբ կարող են թռչել դեպի բարձրությունների վրա, որտեղ օդում պարունակում է զգալիորեն ավելի քիչ թթվածին, քան մթնոլորտի մեր սովորական ներքեւի շերտերում: Դռներդերները, օրինակ, դիտվել են 3300 մ բարձրության վրա, որտեղ օդում թթվածնի պարունակությունը ծովի մակարդակով իր կենտրոնացման միայն 66% -ն է, իսկ բադերը եւ բադերը գտնվում են 2200-2400 մ բարձրության վրա, եւ դրանք թռավ նրանց համար սովորական արագությամբ: Որոշ ձիեր, ինչպիսիք են Կրոպշնը, ինչպես նաեւ ամբարձիչները, նկատել են JoMolungma Climbers- ը, ավելի քան 6000 մ բարձրության վրա: Գուսեյը տեսել է Հիմալայների վրա իրենց թռիչքի ժամանակ, 8850 մ բարձրության վրա: Այստեղ օդը պարունակում է թթվածնի քանակի միայն 30% -ը, որը նշվում է ծովի մակարդակով:

Գիշերային միգրանտներին դիտելիս աստղադիտակը անհնար է որոշել իրենց թռիչքի բարձրությունը բավարար ճշգրտությամբ: Միեւնույն ժամանակ, բացառիկ ճշգրտությամբ որոշ ռադարային համակարգեր որոշում են այն բարձրությունը, որը հասնում է թռչունների հոտերը: Թռչուններից ռադիոյի բազմակողմանի վերլուծություն, որը լուսանկարվում է CAPE կոդով թերակղզու վրա գտնվող հզոր ռադարների տեղադրման ICO էկրանից, ընդգրկում եւ վերլուծում է ռադիոյի ձայնագրիչը: Այս մասնագիտացված տարբերակում ցուցանիշի ճառագայթը շարժվում է վեր ու վար ուղղահայաց հարթությունում, եւ ընկալված արձագանքը ավտոմատ կերպով ամրագրված է էկրանի վրա, որպես թեթեւ տեղ, որի հեռավորությունը գտնվում է թիրախի բարձրության վրա: Հորիզոնական ինքնաթիռում թիրախում կարող է իրականացվել օպերատորի խնդրանքով: Այս համակարգի թերություններից մեկն այն է, որ երկրի մակերեւույթից կամ ջրից իմպուլսների արտացոլումը խստորեն խեղաթյուրում է ազդանշանների ձայնագրումը փոքր բարձունքներում, այնպես որ միայն համեմատաբար բարձր թռչող թռչունները հաշվի են առնվում այս տիպի ռադարային համակարգերով: Զանգվածային տեւողության ընթացքում 45 գիշերվա ընթացքում ռադարների շարունակական գործունեության ընթացքում ձեռք բերված ժամանակակից տվյալների առավել մանրակրկիտ վերլուծությունը ցույց է տվել, որ օվկիանոսի վերեւում թռիչքի ամենատարածված բարձրությունը գրեթե բոլոր տեսակի թռչունների համար տատանվում է 450-ից 750 մետր հեռավորության վրա , Միայն «Թռչունների արձագանք» դեպքերի 10% -ում գալիս է ավելի քան 1500 մ բարձրության եւ 1% -ից պակաս, ավելի քան 3000 մ բարձրությունից, ծովի եւ մայրցամաքի վերեւում գտնվող թռիչքի միջին բարձրության տարբերությունը ամբողջովին աննշան: Ռադարների օգնությամբ իրականացվող այլ դիտարկումների արդյունքները, ինչպես նաեւ օդանավերի պատահական հանդիպումներ, միգրացիոն թռչունների հոտերով օդանավերի հետ, լիովին համահունչ են Քեյփի կոդերի թերակղզում ստացված տվյալներին: Անգլիայում իրականացված դիտողությունների համաձայն, օգտագործելով մի փոքր տարբեր տիպի ռադարների տեղադրում, թռչունների մեծ մասի համար թռիչքի բարձրությունը 1.500 մետր է, իսկ ոմանց համար, հատկապես, պարզ գիշերների համար, մինչեւ 3900 մ: Չնայած այդքան բարձր թռչում է միայն միգրանտ թռչունների համեմատաբար փոքր թվով թռչուններ, դրանք, այնուամենայնիվ, զգալի հետաքրքրություն են առաջացնում, քանի որ նրանք հաջողությամբ թույլ են տալիս մեծ բարձունքների նոսր օդի պահպանման լուրջ ֆիզիոլոգիական խնդիրը: Քեկե ծածկագրի թերակղզու դիտարկումները ցույց են տվել, որ որոշ արտացոլված ազդանշաններ երբեմն գալիս են 6000 մ բարձրությունից: Նրանցից ոմանց ձեւով, ինչպես նաեւ իրենց շարժման արագությունը, հնարավոր է հաստատել, որ դրանք արտացոլվում են փոքր տորֆ թռչունների հոտերից: Բայց, այնուամենայնիվ, առավել իսկապես բարձր բարձրության թռուցիկների մեծ մասը ներկայացված են ձիերով, հատկապես ավազակտորներով եւ ռժեխոցներով:

Լեռնային տարածքներում, այն դեռեւս հնարավոր չէ ռադար ունենալ նման տեղեկատվություն ստանալու համար: Այնուամենայնիվ, վերը նշվածի նման ուղղակի դիտարկումը ցույց է տալիս, որ զանգվածային միգրացիան տեղի են ունենում ամենաբարձր լեռնաշղթաների գագաթներով: Ամենամեծ տպավորությունը արվում է թռչունների կողմից, որոնք տարեկան երկու անգամ թռչում են Հիմալայաներին Հնդկաստանում ԽՍՀՄ եվրոպական մասի կենտրոնական շրջաններից: Երբեմն թռիչքը գնում է կիրճերի երկայնքով, բայց Հիմալայներում նույնիսկ այդ հատվածները գտնվում են մոտ 3000 մ բարձրության վրա: Ավելին, լավ եղանակին կարելի է տեսնել, թե քանի հատ հոտեր են անտեսում հովիտները եւ բարձրանում այնպիսի բարձրության վրա, որը կարող էր թռչել ամենաբարձր գագաթներով:

Մոտ 5,400 մ բարձրության վրա օդը պարունակում է թթվածնի քանակի միայն կեսը, որը գտնվում է ծովի մակարդակում: Ալպինիստները, կախված են ընտանեկանության աստիճանից եւ ֆիզիկական կայունությունը, սկսում են դժվարություններ զգալ 3000-ից 6000 մետր բարձրությունների վրա: Ինչպես բոլորը գիտեն, վերելքը աշխարհի ամենաբարձր գագաթներին, հատկապես Jomolungum- ում, հասանելի է միայն առաջին կարգի ալպինիստների, հագեցած բարդ արշավախմբային սարքավորումներով, ներառյալ թթվածնի բալոններով, որոնք պետք է օգտագործեն կարճ ընդմիջումներով: Բավական է հաշվարկել Մանրամասն նկարագրություններ Այն ցավոտ եւ ցավոտ, ցավոտ ջանքերը, որոնք պահանջվում են միայն քնելու պայուսակից դուրս գալու եւ կոշիկները հագցնել, որպեսզի լիարժեք գնահատվեն, օրինակ, իրենց թեւերի վրա ճանապարհորդել են սեփական թեւերի վրա, մոտ 8850 մ բարձրության վրա: Jomolungma- ի վերեւի սագերի թռիչքի մասին հաղորդագրությունը քնաստ է, բայց Հիմալայան արշավախմբերից շատերը հայտնում են ուղարկում եւ տեղական թռչուններ, որոնք թռչում են առանց բարձրությունների տեսանելի ջանքերի: Այն դեպքում, երբ նույնիսկ լավ պատրաստված ալպինիստ պետք է հանգստանա ամեն մի քանի հարյուր քայլերի: Ոչ ոքի հայտնի չէ, որն է սագերի մեջ նյութափոխանակության մակարդակը Հիմալայայի միջոցով իրենց թռիչքի ժամանակ, բայց պարզ է, որ նման թռիչքը պահանջում է հսկայական լարվածություն: Ալպինիստները պետք է աստիճանաբար կարգավորեն մի քանի շաբաթ, նախքան նրանք կարող են (եւ նույնիսկ մեծ դժվարությամբ) բարձրանալ 6000 մետրից բարձր: Հնարավոր է, որ մեկ օրվա ընթացքում միգրացիան մեկ օրվա ընթացքում, դուրս գալով սիբիրյան հարթավայրերից, առավելագույն բարձրություն ձեռք բերեք եւ իջեք Հնդկաստանի գետերի եւ լճերի վրա:

Այս կենսաբանական երեւույթը դեռ բավարար չափով չի ուսումնասիրվում, այնպես որ հնարավոր է ինչ-որ կերպ բացատրել, թե ինչպես կարող են թռչունները խուսափել բարձրության հիվանդությունից եւ օդում թռչելու համար բավարար քանակությամբ մկանային էներգիա , տեղի է ունենում ծովի մակարդակով: Այս զարմանալի կատարելագործման բացատրությունը սպասում է իր հետազոտողին, ով կառաջարկի հատուկ մեթոդներ, թռչունների թռիչքի էներգիան ուսումնասիրելու մեծ բարձրությունների վրա:

Պատկերացրեք մի կին, որը ձիավարեց փողոցում գտնվող սկուտերի վրա եւ թռչելով նրա կողքին, գրեթե բեկը դեպի այտը, Մեծ թռչուն, Թերեւս սա «Թռչուններ» հայտնի սարսափ ֆիլմի սարսափելի տեսարան է:

Լուսանկար 1. Jessica հետազոտող MEIR- ը լեռնաշղթա է լեռնաշղթաների ճուտեր Sylvan Heights Waterfowl Park (ԱՄՆ, Հյուսիս Կարոլինա): Այստեղ 3 շաբաթվա ընթացքում եղել է տպիչ եւ սպասող ժամանակ, երբ ճուտերը դառնում են բավականին մեծահասակներ ճանապարհորդության համար: ՊահանջJessica Meir, Scripps օվկիանոգրաֆիայի ինստիտուտ UCSD- ում

Թեւավոր նվաճողները բարձր են:

Ոչ. Սա ժամանակակից լավ մտածված տեսարան է Հետազոտական \u200b\u200bծրագրեր Ըստ Կանադայի Վանկուվեր քաղաքում գտնվող Մեծ Բրիտանական Կոլումբիայի (UBC) ess եսկային Մեյիրի (J եսիկա Մեյ): Մեյդը ուսումնասիրում է լեռնային սագերի եզակի ունակությունը `հաղթահարելու ցուրտ, ուժեղ քամի եւ թթվածնի ցածր պարունակությունը` միգրացիոն թռիչքների ժամանակ բարձրորակ հիգիալայների պայմաններում Հարավային Ասիայում կերակրելով Կենտրոնական Ասիայի լեռնաշխարհում կերակրելուց: Լեռնային սագերը պատկանում են ամենաբարձր թռչուններից մեկին, այս տեսակի ներկայացուցիչներ, որոնք գրանցվել են նույնիսկ Everest- ի նկատմամբ:

Թռիչքի բարդ պայմաններ

Մասիրի ուսումնասիրության նպատակն է որոշել, թե ինչպես լեռնաշխարհը թթվածնի պակասը փոխանցում է Հիմալայաների պայմաններում: Նա ցանկանում է իմանալ, թե ինչպես է լեռնային սագերը ապահովում մարմնի կարիքները թթվածնի մեջ `Հիմալայաների թռիչքի ժամանակ: Այս տեսակի թռիչքի բարձրությունը նշանակալի է: Զարմանալի է, որ թռիչքի ընթացքում թթվածին մարմնի կարիքները մեծանում են 10-20 անգամ մնացածների համեմատ, իսկ Հիմալայան լեռների գագաթների վրա օդը պարունակում է 2 երրորդը քիչ թթվածին, համեմատած թթվածնի պարունակության հետ ծով ծովի մակարդակից բարձր:

Հրամաններով հավեր

Մեյրը սկսեց իր հետազոտությունը բարձրացնելով դրա վրա նկարագրված թռչուններին: Հրամանության ձեւավորումը տեղի է ունենում հետեւյալ կերպ. Ձգված ճուտերը ընկալում են որպես առաջինի ծնողներ, որոնց նրանք տեսնում են: Թռչունների թռչունների հոտի ստեղծելու համար Մեյրը այցելեց Հյուսիսային Կարոլինայի Սիլվան բարձունքների ջրային պարկի սիսեռների ելքի ժամանակ, որտեղ լեռան սագերի բույների հոտ է գալիս: Հավի կյանքի երեք շաբաթվա ընթացքում, որը կարեւոր է տպագրության ձեւավորման մեջ, հետազոտողը իր ընտանի կենդանիների հետ վերադարձավ Վանկուվեր:

Արդյունքում, թռչնամիս, որը փոխառել է Մեյիրին, հետեւում է նրան որպես իրական ծնողներ: Թռչունների հետ հաղորդակցությունը բարելավելու համար Մեյրը պարբերաբար իրականացնում է UBC- ի շուրջ կանոնավոր գործուղումներ, որտեղ ներկայումս նա հետազոտություններ է իրականացնում միջազգային գիտության եւ ճարտարագիտության միջազգային գիտությունների ազգային գիտության հիմնադրամի գրասենյակի շրջանակներում:

Լուսանկար 2. Jesik Meir- ը շրջապատված է իր 12 աշակերտներով `J եսիկա Մեյր, Scripps օվկիանոգրաֆիայի ինստիտուտ UCSD- ում

Մասիրի եւ լեռան սագերի իր փաթեթը սերտ կապ է հաստատել, դա թույլ կտա ձեզ սերտորեն շփվել թռչունների հետ եւ պատրաստել դրանք փորձի համար, որը կսկսվի հենց որ ամեն ինչ պատրաստվի Անհրաժեշտ սարքավորումներՈրի մեծ մասը աշխատում է Meir- ը: Այս փորձերը առաջարկում են վերահսկել թռչունների ֆիզիոլոգիական վիճակը աերոդինամիկ խողովակի թռիչքի ընթացքում, նշված թռիչքի պայմաններում:

Թեստեր աերոդինամիկ խողովակի մեջ

Փորձը սկսելուց առաջ մարմնի մարմնին կցվում է հատուկ սարք, որը տանում է հատուկ սարք, որը հոսում է էլեկտրոդներից: Այս սարքը կցվում է մարմնի մարմնին, ինչպես փոքր ուսապարկը: Բացի այդ, թռչունը հագեցած կլինի ատամնաբուժական նյութերից պատրաստված մուտքի եւ ելքային անցքերով դիմակով, ինչը թույլ կտա վերահսկել ներհոսքի եւ արտաշնչված օդային օդի քանակը:
Դրանից հետո թռչունը կտեղադրվի աերոդինամիկ խողովակի մեջ: Հենց օդի հոսքի արագությունը հասնում է թռիչքի համար անհրաժեշտ արժեքներին, Մեյդը թռչուն կթողարկի Թռիչքը շարունակելու համար:

Low ածր կոնցենտրացիա O.2

Թունելի մեջ թռչունի գտնվելու ընթացքում օդի արագությունը աստիճանաբար կավելանա, եւ թթվածնի կենտրոնացումը դրա մեջ կնվազի, մինչեւ այն հասնի թթվածնի կենտրոնացման պայմաններում: Միեւնույն ժամանակ, ենթադրվում է, որ գրանցում է թռչնի սրտանոթային եւ շնչառական համակարգերի գործունեության տարբեր ցուցանիշներ: Այսպիսով, թռչունների մարմնին կցված սենսորների օգնությամբ ձայնագրվելու են սրտի տեմպը, թթվածնի մակարդակը եւ մարմնի ջերմաստիճանը: Այն որոշվելու է նաեւ թռիչքի մեջ սպառված թթվածնի քանակով `օդային դիմակի միջոցով արտաշնչելով արտաշնչում:

Մեյրը պլանավորում է թթվածնի տարբեր կոնցենտրացիաներում թռիչքի ընթացքում ֆիզիոլոգիական տարբերությունների հստակեցման միջոցով եւ այլ թռչունների համեմատությամբ, որոշեք լեռնային սագի շնչառական եւ սրտանոթային համակարգերի հարմարեցումը: Նախկինում հիդրավլիկ գեոսի ֆիզիոլոգիայի լաբորատոր ուսումնասիրություններն իրականացվել են, այնուամենայնիվ, առաջին անգամ իրականացվելու են աերոդինամիկ խողովակաշար եւ ցածր թթվածնի ցածր պայմանների սիմուլյացիա:

Ֆիզիոլոգիական սարքեր բարձր մակարդակի պայմաններին

Լեռնային սագերի առանձին ֆիզիոլոգիական հարմարեցումներ մեծ բարձունքների պայմաններում գոյատեւել այլ գիտնականների կողմից հետազոտության այլ մեթոդներով: Այսպիսով, պարզվեց, որ լեռնային սագերը ավելի մեծ քանակությամբ թոքեր ունեն, քան մյուս թռչունները, ինչը նրանց թույլ է տալիս խորը շունչ քաշել: Սա նշանակում է, որ ինհալացիայի ընթացքում կա ավելի մեծ քանակությամբ օդ եւ, հետեւաբար, թթվածին:

Լեռնային սագերի ֆիզիոլոգիական հարմարվողականությանը ցածր թթվածնի պայմաններում գոյատեւելու համար կարող են վերագրվել նաեւ հեմոգլոբինի առանձնահատկությունները ( սպիտակուցը պարունակվում է կարմիր արյան բջիջներում եւ թթվածնի տրանսպորտի ապահովում), որն ունակ է արդյունավետորեն կապել թթվածնի համար, ինչը շատ կարեւոր է բարձր տրամադրության պայմաններում `այս գազի ցածր կոնցենտրացիայի պայմաններում: Այսպիսով, մեկ շնչառության համար լեռան սագերը վերաբնակեցված օդից հանվում են ավելի շատ թթվածին, համեմատած այլ թռչունների հետ: Թթվածինով արյան հագեցածությունից հետո այն ինտենսիվորեն շարժվում է մազանոթային ցանցի վրա, որը այս թռչունների մկանները շատ հաստ են:

Թթվածնի նման տրամադրմամբ, լեռան սագը ակտիվորեն կարվի թռիչքի արդյունքում կարող է զարգացնել արագությունը մինչեւ 50 մղոն մեկ ժամում: Թերեւս, քամի անցնելով, թռչունները կարող են հաղթահարել Հնդկաստանի եւ տիբեթի միջեւ հեռավորությունը օրական ավելի քան 1000 մղոն արագությամբ:

Գայթակղություն
Ինչն է դարձնում լեռնային սագերի գոյատեւումը ցածր ջերմաստիճանում, Հիմալայազի միջոցով գաղթելու ժամանակ: Ակտիվ մկանային գործունեության ընթացքում թռիչքը հսկայական քանակությամբ ջերմություն է հատկացնում: Դրա պահպանումը նպաստում է այս տեսակի թռչունների տոկոսի հատուկ կառուցվածքին: Այն ձեւավորում է երկու յուրահատուկ ջերմամեկուսիչ շերտ `ներքին եւ արտաքին: Ներքին շերտը ձեւավորվում է լավ զարգացած փխրուն փետուրներ, բացօթյա `սերտորեն հարակից միմյանց փխրուն ուրվագծային փետուրներին: Արտաքին շերտը պաշտպանում է թռչնի մարմինը սառույցի բարձրությունից, որն անխուսափելիորեն կհանգեցնի դրա քաշի եւ մահվան աճի:

Չնայած դրան, Մեյդը պնդում է, որ լեռնային սագերի ջերմաստիճան մեխանիզմները դեռ բավարար չեն ուսումնասիրվել: Հուսով է, որ աերոդինամիկ խողովակի մեջ իր ուսումնասիրությունը թթվածնի ցածր կոնցենտրացիայի պայմաններում, որի ընթացքում լեռան սագերի մարմնի ջերմաստիճանը վերահսկելու է, թույլ կտա ընդլայնել սառը նրանց հարմարվելու գաղափարը:

Լուսանկար 3: Տարբեր հատկություն Մեծահասակների լեռան սագերը երկու մութ հորիզոնական շերտեր են, որոնք տեղակայված են գլխին աչքից դեպի աչք: Տրամադրված է. Քեթի Կուկեր

Հետազոտությունների արդիացում

Մեյրը հիացած է լեռնային սագերով եւ նրանց համարում է յուրօրինակ գերծանրքաշային թռչուններ, որոնք օպտիմալորեն հարմարեցված են կյանքի ծայրահեղ պայմաններում, ֆիզիոլոգիական հնարավորությունների սահմանների ընդլայնման եւ եզակի հարմարվողական մեխանիզմների ձեւավորման շնորհիվ: Հետազոտողը նաեւ կարծում է, որ ձեռք բերված արդյունքները կզարգացնեն մարմնի հիվանդությունների բուժման նոր մեթոդներ, որոնք կապված են մարմնում գազի փոխանակման խախտման հետ, ինչպիսիք են ինսուլտը, սրտամկանի անբավարար եւ հետվնասվածքային այլ պայմաններ:

Թռչուններ, որոնք թռչում են ամենից առաջ

Նայելով ամպերի տակ գտնվող հոսանքի թռչուններին, մարդիկ զարմացած են, թե որքանով են նրանք կարողանում բարձրանալ գետնից վեր: Թռչուններից շատերը ամեն օր բարձրանում են մինչեւ 1000-1500 մ բարձրության վրա: Այնուամենայնիվ, այն, ինչ մենք տեսնում ենք, սահմանից հեռու է: Շատ թռչուններ, հատկապես միգրացիայի ժամանակ, բավականին հաճախ մեծանում են բարձրության վրա, սովորականից մի քանի անգամ ավելի բարձր, թողնելով ամպերը: Մենք կծանոթանանք «տրանսցենդենտալ» թռիչքների որոշ բնորոշ ներկայացուցիչների հետ:

Սպիտակ արագիլ

Սպիտակ արագիլ - Երկար պարանոցով թռչուն, բարակ պայծառ բեկ եւ երկար ոտքերով: Արագակի թեւերի շրջանակը 150-200 սմ է: Թռչունների տարեկան թռիչքների ժամանակ ձմեռելը հաղթահարում է երկար հեռավորությունների վրա, բարձրանալով 2-3 հազար մետր բարձրության:

Andan condor

Andan condor ապրում է լեռներում Հարավային Ամերիկա, Այն չի անում տարեկան մի քանի այլ թռչունների նման մի քանի միգրություններ, բայց Condor- ն արդեն շատ կիլոմետր է թռչում լեռների վրա, սննդի որոնման մեջ, աճելով 3000-5000 մ բարձրության վրա:

Սեւաստառ

Սեւ շերտեր - հավաքվել էին շատ «տիտղոսներ»: Նրանք գրառում են կրողներ թռչունների շրջանում օդում մնալու տեւողությամբ (երիտասարդ սանրվածքները, դուրս գալը, վայրէջք են կատարում միայն 2-3 տարվա ընթացքում), թռիչքի երկրորդ արագությունը (ավելի քան 120 կմ / ժամ) եւ ամենաբարձր թռչող թռչուններից մեկը աշխարհը. Սեւ մազերը կարող են շրջվել նույնիսկ երազում, գետնից մոտ 3 հազար մ բարձրության վրա:

Ոսկե արծիվ

Ոսկե արծիվ - մեծ գիշատիչ: Նրա թեւերի շրջանակը կարող է հասնել 2 մետր: Նա շատ սուր տեսլական ունի, որի շնորհիվ Բերքիտները կարող են բարձր բարձրությամբ որս փնտրել: Հոքկի ընտանիքից այս թռչուններին բնորոշ թռիչքի բարձրությունը 4500 մ է:

Ռժենք

Ռժանկանա - Ոչ լաս, բայց շատ հետաքրքիր թռչուններ: Նրանք ի վիճակի են թռչել այնքան ցածր եւ այնքան բարձր եւ այնքան բարձր են, որ չի կարող զարմացնել. Rzhanks- ը կարող է թռչել ջրի վրա, գրեթե շոշափել ջրի թեւերը:

Մլարդ

Մլարդ - Ամենատարածված եւ ճանաչելի վայրի բադը: Բայց քչերը գիտեն, որ այդ թռչունները կարող են շատ բարձր թռչել, հատկապես տարեկան միգրացիաների ժամանակ: Գործը հայտնի է այն ժամանակ, երբ Կրիկվան բախվում էր այս պահին թռչող ինքնաթիռի վրա, 6900 մ բարձրության վրա:

Մոխրագույն սագ

Մոխրագույն սագեր Բնակելի լճեր, ճահիճներ, լճակներ եւ այլ ջրամբարներ: Դրանք զգուշավոր եւ ուժեղ թռչուններ են, նույնիսկ վիրավոր սագը կարող է վիրավորել թեւի հարվածի լուրջ վնասվածքից: Սեզոնային չվերթների ժամանակ մոխրագույն սագերը հավաքվում են հօտերով երկու-երեքից հարյուրից հարյուր անհատների եւ թռչում սեպին կամ փոշին: Նման թռիչքների ժամանակ մոխրագույն սագերը բարձրանում են մոտ 8000 մ բարձրության վրա:

Կարապ-Կլիկունա

Խումբ Լեբեդեմա-Կլիկունով Այն երեւում էր 1967-ի դեկտեմբերին Իռլանդիայում, 8230 մ բարձրության վրա: Նրանց թռիչքի բարձրությունը գրանցվել է ռադարների կողմից: Դա առաջինն էր, բայց ոչ միակը, հաստատելով այս թռչունների կարողությունը թռչելիս Սեզոնային միգրացիաներ Ավելի քան 8000 մ բարձրության վրա:

Լեռան գուս

Ամենաբարձր թռչող թռչուններից մի քանիսը - Լեռնային սագեր, Նրանց սովորական բարձրությունը (1000-5000 մ) հաճախ անհասանելի է բազմաթիվ այլ թռչունների տեսակների համար: Ձմռանը սագերը գնում են Կենտրոնական Ասիա, իր ճանապարհին հաղթահարելով հսկայական լեռնաշղթաները: Կան դեպքեր, երբ սագերը ամրագրված էին 10175 մ բարձրության վրա:

Աֆրիկյան կապը սեռից

Ամենաշատը եւ առավելագույնը թռիչքի բարձրության վրա - Քերուկ, Նրանց մեջ Աֆրիկյան Սիփ Վեր է բարձրանում ամենից առաջ: Ինչպես հաշվում էին գիտնականները, այս թռչուններն են առավել հաճախ բախվում ինքնաթիռների: Արձանագրվել են ամենամեծ բարձունքները, որոնց վրա արձանագրվել են աֆրիկյան սայթեր, 11277 մ եւ 12150 մ:

Սրանք թռչող ամենաբարձր թռչուններն են: Հետաքրքիր է, որ ավելի քան 6000 մետր բարձրության վրա թռչունները բախվում են թթվածնի բացակայության, դաժան արեւի եւ ցուրտ քամիների պակասի հետ: Ինչպես են նրանք կարողանում գոյատեւել նման ծայրահեղ պայմանների. Հարցը, որի պատասխանը դեռեւս չի առաքվում գիտնականների կողմից:

Մտնելով Google- ը `ներկայացնելով« Նովոսիբիրսկ »-ը, կարող եք տեսնել« Նովոսիբիրսկ »-ի խնդրանքով առաջարկվող տարբերակներից մեկը« Նովոսիբիրսկի տեսանկյունից »: Բայց ինչ է նշանակում: Փորձենք պարզել, թե ինչի մասին են խոսում թռչունները:

Կոտորներ, ճնճղուկներ եւ այլ փոքր քաղաքային բնակիչներ

Սրանք հաճախակի են հայտնաբերվում քաղաքի բնակիչները, նրանք պարբերաբար թքում են մեր ոտքերի տակ, սննդի որոնման մեջ, մենք ուրախությամբ կայցելենք մեր կերակրողներին, քաղաքային տնկարկների մեջ կուտեն յոթերորդներ, ռոպաներ եւ այլ թփեր: Քաղաքը նրանց համար արդեն հայրենի տուն է դարձել, այն ոչ միայն սննդի աղբյուր է, այլեւ բույնի աղբյուր: Ձեղնահարկի տներում պարբերաբար բոլոր բնակեցված աղավնիները, դրանք այնտեղ են տաք եւ լավ: Բույսերը հաճախ կառուցվում են բնական նյութերից հեռու, բայց փոքր աղբից, թելերից, պոլիէթիլենից, շինարարական թափոններից, որոնք մեկուսացված են բամբակյա եւ ապակե ջրով, դուրս գալով մեկուսացված պատուհաններից կամ կոտրված բարձրացնող տներից: Այս թռչունները, ինչպես նաեւ այլ հյուրեր (ցնցում, ցուլ, ձկնորսություն, սողալ եւ այլն), որոնք կարելի է գտնել քաղաքային միջավայրում, ապրել ոչ մի փոքր բարձրությունների վրա `մինչեւ 10-16 հարկ (մինչեւ 50 մ): Դրանից վեր, նրանք պարզապես իմաստ չունեն հանել, սնունդ չկա, բույն չկա:

Կրծքեր

Աղավնիներ, ագռավներ, կուլեր եւ նավարկություն

Նաեւ քաղաքների հաճախակի բնակիչները: Եթե \u200b\u200bմենք բոլորս տեսնում ենք ձեր ոտքերի տակ, ապա ագռավը հիմնականում ծառերի մեջ է, եւ Կորշունները միայն երկնքում են: Թռչունները ավելի հավանական է, որ թռչեն ավելի մեծ հեռավորությունների վրա, ուստի դրանք ավելի հեշտ են թռչել, վերեւում պատռված: Այստեղ արդեն Մենք խոսում ենք 70-100 մ բարձրության եւ բարձրության մասին: Համեմատության համար նշենք, որ Նովոսիբիրսկում ամենաբարձր շենքը `կոմունիստական \u200b\u200b50-ը (Batman) ունի 87.9 մետր բարձրություն:

Կորշուն, աճում է երկնքում

Ամենաբարձր թռչող թռչունները

Կան թռչուններ, որոնք դուրս են գալիս նույնիսկ վերեւում: Առօրյա կյանքում նրանք բարձրանում են 1000-1500 մ բարձրության վրա, եւ երկար թռիչքների համար նույնիսկ ավելի բարձր: Նրանք բոլորովին այլ են թվում. Նրանք մեծ են, նրանք շատ թեւեր ունեն, այս ամենը թույլ է տալիս նրանց շատ էներգիա կուտակել, բարձր եւ երկար թռչել:

• Սպիտակ արագիլը բարձրանում է 2-3 հազար մետր բարձրության վրա:
• Սեւ սանրվածքներ - ռեկորդակիրներ թռչունների շրջանում օդում գտնվելու տեւողությամբ (երիտասարդ մազերը, դուրս գալը, վայրէջք են կատարում միայն 2-3 տարվա ընթացքում), թռիչքի երկրորդ արագությունը (ավելի քան 120 կմ / ժամ) եւ ամենաբարձր թռիչքից մեկը Աշխարհի թռչուններ (նրանք նույնիսկ կարող են շրջել երազանքը գետնից մոտ 3 հազար մ բարձրության վրա):
• Բերկուտը գիշատիչ թռչունՈրը շրջանաձեւ է 4500 մ բարձրության վրա, կարող է տեսնել որսը եւ բռնել այն իր սուր տեսողության միջոցով:
• Mallards - Շատ հայտնի եւ հանդիպում են նույնիսկ բադ քաղաքում: Չվերթների ժամանակ շատ բարձր թռչող: Գործը հայտնի է, երբ Կրակավան բախվել է ինքնաթիռի վրա 6900 մ բարձրության վրա:
• Մոխրագույն սագերի թռիչքները բարձրանում են 8000 մետր բարձրությամբ:
• Գրառման առավելագույն կրողներն են անգղերը, առավելագույն բարձրությունը, որի վրա դրանք գրանցվել են 12150 մետր, որոնք բախվել են ինքնաթիռով:

Վիգրա

Քաղաքացիական ինքնաթիռները թռչում են 9-11 հազար կմ բարձրության վրա: Թռիչքի ընթացքում բոլոր նրանք, ովքեր թռան, հետեւում էին, կամ գոնե նայում էին պատուհանից, տեսնելու շատ դժվար բանի հատակը: Քաղաքը տեսանելի է միայն գիշերօթիկ եւ վայրէջք, երբ ինքնաթիռը աստիճանաբար բարձրություն է ստանում կամ նվազեցնում է այն:
Այսպիսով, ինչ թռչուններ են նշանակում մարդիկ, երբ Google- ին խնդրանք ներկայացնեք: Ինչ բարձրություն են ասում: :)

Ամենամեծ սրտանց թռչունները
Ջայլամ Արձանագրվել է, որ աֆրիկյան ջայլամի ջայլամի (Struthio C. Camelus) տղամարդկանց բարձրությունը կարող է հասնել 2 մ 74 սմ:
Ամենաբարձր թռչող (kille) թռչունները
Կռունկ Թռչող թռչունների ամենաբարձրը ամբարձիչներ են, Gruidae ճահճի թռչուններ: Նրանցից ոմանց աճը հասնում է գրեթե 2 մ:
Ամենափոքրը
Հումինգբիր Տղամարդկանց Hummingpieces (Mellisuga Helenae), ապրում է Կուբայում եւ մոտ: Pinos, կշռեք 1.6 գ, իսկ դրանց երկարությունը 5,7 սմ է: Կես երկարությունը կազմում է պոչը եւ բեկը: Իգական սեռը փոքր-ինչ ավելի մեծ է:

Falcon-Crumb Գիշերային թռչունների շրջանում ամենափոքր ոտքով ֆալկոն-երեխա է (Microierax Fringillarius) հարավ-արեւելյան Ասիայից եւ Բելիոգրուդա Սորոկոպութից (Մ. Լատիֆրոններ) հյուսիս-արեւմտյան մասից: Բորնեո: Երկու տեսակների մարմնի միջին երկարությունը 14-15 սմ է, ներառյալ 5 սմ երկարությամբ պոչը, իսկ մոտ 35 գ քաշը:

Ամենամեծ նախապատմական թռչունները
Dromomis stirtoni Դատելով 1974-ին հայտնաբերված ոտքերի բրածո ոսկորներից, Ալիս-աղբյուրների մերձակայքում, Բլատանտ Դրոմոմիս Ստեղծելոնին, հսկա, որը նման է Ավստրալիայի կենտրոնական մասում բնակվող ավստրալիայի կենտրոնական մասում եւ հասել է բարձրության 3 մ եւ կշռում էր մոտ 500 կգ:
Մի քիչ Նոր Զելանդիայում բնակեցված Հաա (Դինորիս Մաքսիմուս) հսկա թռչունը, հավանաբար, նույնիսկ ավելի մեծ աճ էր, 3,7 մ եւ կշռում էր մոտ 230 կգ:
Խոտոր Նախապատմական թռչող թռչունների մեծ մասը համարվում է հսկա տորատոր (արգենտավիսի մեծացումներ), որն ապրում էր ժամանակակից Արգենտինայի տարածքում մոտ 6-8 միլիոն տարի առաջ: 1979-ին հայտնաբերված բրածո մնացորդները ցույց են տալիս, որ այս հսկայական, նման թռչնաբուծական թեւերին նման է 6 մ-ը, աճը հասել է 7,6 մ-ի, իսկ քաշը, 80 կգ:


(Գուցե դրա շնորհիվ նա հայտնվեց առասպելներ թռչնի Ռավի մասին, որի թեւերը փակ էին)

Թռիչք
Ամենաթող թռչունը
Սեւաստառ Սեւ լարը (APUS APUS) կարող է լինել 2-4 տարի օդում: Այս ընթացքում նա քնում է, խմում է, ուտում եւ նույնիսկ զուգակցվում ճանճին: Երիտասարդ սանրվածքը, որը թռավ թեւը, թռչում է, հավանաբար, վայրէջքից առաջ 500,000 կմ:
(Ըստ երեւույթին, այս լուսանկարների պատճառով այն գրեթե ոչ թե ցանցում չէ, եւ որոնք, որոնք բավարար են փչացող)
Ամենաերկար թռիչքը
Սովորական Colt Սովորական Colt (Sterna Hirundo) իր բույնը թողեց Ֆինլանդիայի լճի ափին 1996-ի օգոստոսի 15-ի սահմաններում եւ բռնվել է 1997 թ. Հունվարի 24-ին: Վիկտորիա, Ավստրալիա: Նա թռավ 25,750 կմ:
Թռչունը դանդաղում է դանդաղ, քան բոլորը
Փայտյա Ամուսնության խաղերի ընթացքում գրանցվել են ամերիկյան Վալդշնիայի թռիչքի արագությունը (Scolopax անչափահաս) եւ Վալդշնեպա Ս. Ռուստիկոլան: Նրանք օդում պահվում էին 8 կմ / ժամ արագությամբ:
Թռչող թռչունները
Բշտիկ Թռչող թռչող թռչունները աֆրիկյան մեծ դոկտոր են (ardeotis kori), բնակվում են հյուսիս-արեւելքում եւ Հարավային Աֆրիկայում, այնպես էլ Դուդակ (Օտիս Տարդա), բնակեցնելով Եվրոպայում եւ Ասիայում: Նկարագրում է 19 կգ քաշ ունեցող Draifs- ը: 18 կգ քաշ ունեցող Դուդակսի վերաբերյալ հուսալի տվյալներ կան, չնայած կան չհամաձայնեցված տեղեկատվություն Դուդակյանի արական սեռի շուրջ 21 կգ քաշով, որը պարսպապատվում էր Մանչուրիայում, որը շատ ծանր էր թռչելու համար:


Ծածկագիր ՆԱԽԱԳԱՀԱԿԱՆ ՆԱԽԱԳԻԾ Թռչնը Andean Condor է (Vultur Gryphus): Տղամարդիկ միջինում կշռում են 9-12 կգ, 3 մ եւ ավելի թեւերով: Արական Califoran (Gymnogyps Califomianus), որը պահվում է Կալիֆոռնիայի Գիտությունների ակադեմիայում ԱՄՆ-ի Լոս Անջելեսում, ինչպես պնդում է, կշռադատված է 14.1 կգ:


Թեւերի ամենամեծ շրջանակը
Albatrosss Թեւերի ամենամեծ շրջանակը նշվում է կողային Albatross (Diomedea exulas): 1965 թ. Սեպտեմբերի 18-ին, Անտարկտիկայի հետազոտական \u200b\u200bնավի թիմը, Էլթանինը, որը պատկանում էր ԱՄՆ նավատորմին, Թասման ծովում էր բռնել շատ ծեր տղամարդու, 3,63 մ թեւերի շրջանակով:


Թռչուններ, որոնք թռչում են ամենից առաջ
Գդալ 1973-ի նոյեմբերի 29-ին, Աբիդջան, Կոտ դ «Իվուար, SIP (Gyps Ruepellii) ուղեւորատար ինքնաթիռ է հանդիպել 11,277 մ բարձրության վրա: Թռչունից մնացած փետուրները, որպեսզի բնական պատմության ամերիկյան թանգարանում կարողանան ամուր որոշել տեսակները թռչունների:


Կարապ-կլիկուն 1967-ի դեկտեմբերի 9-ին մոտ 30 կլիկունովի կարապներ նկատվել են բարձրության վրա, մի փոքր գերազանցող 8230 մ բարձրությամբ: Նրանք Իսլանդիայից թռան դեպի ձմեռել դեպի հյուսիսային Իռլանդիայի եւ Իռլանդիայի Հանրապետության սահմանին: Օդանավի օդաչուն դրանք հայտնաբերել է արտաքին յուղերի վերեւում, եւ նրանց թռիչքի բարձրությունը հաստատվել է ռադարների կողմից:
(Ես հպարտ եմ կարապներով)
Ամենաարագ վազող
Ջայլամ Ճիշտ արագ Բրդե թռչուն Աֆրիկյան ջայլամ է ճանաչվում, որը, չնայած ավելի մեծ զանգվածին, անհրաժեշտության դեպքում կարող է զարգացնել արագությունը մինչեւ 72 կմ / ժամ:
Ամենաարագ ընկեր
Սլապան Դիտարկումները, կարծես, հաստատում են, որ Sapsan- ը (Fax Peregrinus) կարող է զարգանալ Առավելագույն արագությունը Մինչեւ 200 կմ / ժամ, երբ նա շտապում է մեծ բարձրության վրա, պաշտպանելով իր տարածքը կամ օդում որսալ թռչուններին:


Թռչուն, ավելի հաճախ թեւեր թեւերը, քան բոլորը
Խոլիբ Horiactin Cornuta, բնակեցված Հարավային Ամերիկայի արեւադարձային տարածքներում, Wings Wings- ի հետ Wings Wings- ի համար `վայրկյանում 90 սողացող հաճախականությամբ:
Ամենաարագ լողորդը
ՊինգվինPapuan Penguin (Pygoscelis Papua) կարող է պահպանվել մինչեւ 27 կմ / ժամ արագությամբ:
Խորը ընկղմամբ
Պինգվին Թռչունների շրջանում ընկղմման ամենամեծ խորությունը գրանցվել է 1990-ին, Անտարկտիդայի ափերից դուրս գտնվող Ռոսի ծովում: Կայսերական պինգվինզներից մեկը (Ապրանքներ Ֆորստեր) սուզվեց 483 մ խորության վրա:
Ծնունդ եւ կյանք
Ամենահին թռչունը
Կռունկ Siberian White Crane (Crus Leucogeranus) Nick Wolfe, որն անցկացվում է Ամբարձիչների պաշտպանության միջազգային հիմնադրամում, որը գտնվում է Բարաբովում, կտոր: Վիսկոնսին, ԱՄՆ, ապրել, ինչպես հաղորդվում է 82 տարի: Թռչունը մահացավ 1988-ի վերջին Այն բանից հետո, ով դուրս է մղում այցելուին, կոտրեց բեկը: (առանց մեկնաբանության)
Կակադու 80 տարեկանից բարձր է ապրել մեծ դեղին Կակադայի (Կասաթուա Գալերիտա) արական սեռի անունով, որը մահացել է Լոնդոնի կենդանաբանական այգում 1982 թ. Սա բացարձակ վստահությամբ հիմնադրված թռչունների շրջանում է:
Սագ Ի լրումն ջայլամի, որը երբեմն ապրում է 68 տարեկան հասակում, հայրենի թռչունների միջեւ երկար լյարդը սագ է (Anser A TomanyUS), որը սովորաբար սովորաբար կազմում է մինչեւ 25 տարի: 1976-ին Հյուսակին հարվածեցին Խորխեին, ով ապրում էր 49 տարեկան եւ 8 ամիս:
Ամենամեծ բույնը
Հավ Ինկուբացիոն բլուրները, որոնք կառուցվել են ավստրալական փայլուն հավի (Leipoa Ocellata), հասնել 4,57 մ բարձրության եւ 10,6 մ լայնությամբ: Հաշվարկվում է, որ 250 մ 3-ը գնաց կառուցելու այդպիսի բույն Շինանյութ Քաշը 300t:


Orlan 2.9 մ լայնությամբ վարդակից եւ 6 մ խորության վրա կառուցել է զույգ bELOGOLOV ORLANS (HaliaEyus Leucocephalus) եւ, թերեւս, նրանց սերունդները Սանկտ Պետերբերգի մոտ, ԱՀ-ների մոտ: Ֆլորիդա, ԱՄՆ: Այն սովորել է 1963 թվականին եւ կշռվել, գնահատել, ավելի քան 2t:
Ոսկե արծիվ Բերկութը (Aquila Chrysaetos) նույնպես կառուցում է հսկայական բույններ: Նրանք հայտնում են, որ 1954-ին Շոտլանդիայում հայտնաբերվել է բույն `4,57 մ խորությամբ:


Ամենափոքր բույնը
Խոլիբ Dwarf Hummingbird- ի (Mellisuga Minima) բույնը մոտ 2 անգամ պակաս է, քան ընկույզի կեղեւը: Հուսալի մեղվի (M. Helenae) բույնը տրամագծից պակաս է, բայց ավելի խորը: Չափի մեջ դա այլեւս կոկորդ չէ:
Ամենափոքր ձուն
Խոլիբ Dwarf Hummingbird (Mellisuga Minima), ով բնակվում է ama ամայկայի վրա, հետաձգում է ամենափոքր ձվերը: Նրանցից ամենափոքրը չի հասնում 1 սմ, իսկ քաշը `ընդամենը 0,365:
Ամենամեծ ձուն
Ջայլամ Աֆրիկյան ջայլամի ձվի երկարությունը սովորաբար 15-20 սմ է, տրամագիծը 10-15 սմ է, իսկ 1-1,78 կգ քաշը (ըստ ծավալի, մոտավորապես համապատասխանում է 2 տասնյակ հավի ձու): Եվ չնայած կեղեւի հաստությունը ընդամենը 1,5 մմ է, այն կարող է դիմակայել մարդկային ծանրությանը:
Hybrid ջայլամ Իսրայելում քանդվել է ամենամեծ ձուն, 1988 թ. Հունիսի 28-ին, Քիբեցա Հանոնում: Երկու տարեկան հիբրիդ ջայլամի երկու ենթատեսակների միջեւ (Struthio C. Camelus X S.C. Australis) միջեւ: Այն կշռում էր 2,3 կգ:
Փղի թռչուն Elephant Bird- ի ոչնչացման (AEPYOMIS Maximus) ձվերը դրեց 33 սմ երկարությամբ եւ 8,5 լիտր հզորությամբ, որը հավասար է 7 ջայլամի ձվերի բեռնարկղին: