Program automatskog upravljanja morskim lukama. Sustavi upravljanja lukama i terminalima. Sustav upravljanja kontejnerskim terminalima
Pitanje: HTML kôd se ne prikazuje u HTML polju dokumenta pomoću upravljanih obrazaca 1C
Dobar dan! Reci nekome, stvori vanjska obrada, kreirao obrazac, kreirao polje u obrascu, stvorio zahtjev za obrascem (Vrsta: string nije ograničen), put podataka: uvjet (pogled: HTML polje dokumenta), u modulu registriran programski:
& Na kupca
Polje postupka1 dokument je formirano (element)
ThisObject.Props \u003d "
dobro došli
Što sam pogriješio?
Odgovor: Kome je potrebna ova ideja, neka preuzme, gotov radni i stabilan lanac, verificiran u 1C: Maloprodajni obrasci 8 / 2.2!
Pitanje: HTML polje dokumenta ElementsForms.IE.Document.getElementsByClassName ()
Priča je takva da ElementsForms.IE.Document.getElementsByClassName ("loginform__input-border") normalno vraća željeni element, ali
ElementsForms.IE.Document.getElementsByClassName ("loginform__input polje ng-dirty ng-valid ng-touch") ne nalazi
oni. ne radi ako u nazivu ima razmaka ...
zašto?
Odgovor: () Postoje li mnogi obrasci na stranici? Ako ne, uzmite niz obrazaca i odaberite onaj koji vam je potreban.
Pitanje: Profili obrasca se brišu (polje html dokumenta)
Odgovor:
Pitanje: Kako raditi s HTML Document Field?
Recite mi kako možete provesti sljedeće radnje ili dajte vezu do materijala.
Potrebno je programsko popuniti polja na obrascu web mjesta, prijaviti se i programsko izvršiti sljedeće popunjavanje polja na web mjestu.
???
Dodano nakon 5 sati 9 minuta
Trebate programsko popuniti "input" i pritisnuti gumb ..
Dodano nakon 16 sati 29 minuta
Kako popuniti polja shvatila. Bilo ideja kako kliknuti na gumb?
Dodano nakon 1 sata 17 minuta
Razumio sve. Tema se može zatvoriti / izbrisati)
Odgovor: Kroz com. Sada nema vremena. Popodne ili navečer odjavit ću se.
Pitanje: HTML dokumentno polje (ne ponovo, ali opet)
Zdravo.
Upravljani obrasci. Samopisny konf. Dobili smo "pogreške skripte" prilikom prikazivanja web stranice u polju HTML dokumenta. Ne, ne pokušavam napraviti potpuno preglednik unutar 1C (odnosi se na opći oblik "Browser" u tipičnim), ali se moraju prikazati neki osnovni oblici, na primjer, obrazac za autorizaciju na Googleu. I ljudsko bih želio zaključiti da korisnika nisu iznenadili psovke oko skripti.
Što je poduzeto:
IE je konfiguriran u sustavu Windows kako bi zanemario skripte. To je pomoglo. No koordinacija nije prolazila zbog neugodnosti u postavljanju svakog klijentskog računala.
Skripte su izbačene iz sadržaja dobivenog na adresi stranice kada se dogodio događaj u dokumentu. Nije pomoglo. Zakletva uspijeva iskočiti pred nosom jebenog korisnika prije nego što se skripte izbaci.
Dokument je poslan da se formira na poslužitelju. Tada je HTML kôd očišćen od skripti i poslan klijentu u polje HTML dokumenta. To je pomoglo. Ali pritiskanje gumba i drugi rad s obrascem na klijentu bili su teški - za mnoge radnje je potreban kontekst koji ostaje na poslužitelju (kolačići). Čak i ako ostavite skripte za potrebne gumbe i povučete kolačiće s poslužitelja na klijenta, nerealno je pratiti sve moguće prijelaze i varijacije sadržaja "stranih" stranica i sve vrste preusmjeravanja koja se mogu pojaviti. Potencijalni brzi detektiv.
Birali su tipične one za primjenu ispisa tuđeg HTML-a. Nije pomoglo. Ili još uvijek nije izbirljiv, ili se razvijeni dobavljač ne veže za nepoznati HTML ili ne potiskuje izlaz u web klijentu i zanemaruje preostale probleme sa skriptama.
Pomozite....
Odgovor: () vrijedne informacije, hvala
Pitanje: Pomozite da otvorite web mjesto putem HTML polja dokumenta
Dobar dan. Postoji stranica
Koji ne podržavaju starije preglednike.
Morate ga otvoriti u HTML polju dokumenta.
Pokušao je način kompatibilnosti:
Site \u003d "
Možda zloupotrebljavam oznake za kompatibilnost.
Hvala unaprijed
Odgovor: () Hvala, pomoglo je.
Nije moguće pronaći ključ registra za win 10.
Pitanje: Polje i slika HTML dokumenta
Je li to gad ili ...?
Pri lijepljenju iz međuspremnika pojavljuje se križ umjesto slike. U svojstvima slike adresa je prikazana kao "cid: image001.jpg@01D0C0A8.FD63F6D0". Pokušao kopirati iz preglednika "i u preglednik
Odgovor: dodajte sliku slikama, a zatim u html polje ..
Pitanje: Kako se okrenuti detaljima tabelarnog dijela dokumenta (upravljani obrazac 1C 8.3.11)
Pozdrav svima. Malo je iskustva s razvojem od 1 .8 .3 do sada, tražim savjet. Postoji dokument s tabelarnim dijelom. iste veličine samo iz reference
Želio bih ispuniti stupac Veličina petljom, tim više što se imena potpuno podudaraju, kako ću se obratiti rekvizitima za tabelarni odjeljak Dimenzionalne mreže?
Preko veličine veličine objekta Objekt veli ina kaže da polje nije otkriveno? Recite mi kako pravilno provoditi postupak?
Postupak Ispunite predložak na poslužitelju () zahtjev \u003d novi zahtjev; Zahtjev. Tekst \u003d "SELECT | Veličine AgeGroup.CharacteristicNomenclatures.Name AS TemplateGroups | FROM | Registar podataka Veličina dobne skupine AS Veličina dobne skupine | GDJE | Veličina dobne skupine. Ciljna skupina \u003d & Ciljna skupina | | NARUDŽBA PO | Dimenzije dobne skupine. Redoslijed na popisu; Zahtjev. Postavljanje Parametar ("Ciljna skupina", Objekt. Ime GP. Sastav. Ciljna skupina); Objekt. Dimenzionalna mreža. Preuzimanje (zahtjev. Izvršavanje (). Upload ()); upload (). Upload (). ; Za svaku stranicu iz ciklusa TK, vrijednost predloška \u003d predložak grupe stranice; veličina objekta veličina: veličina \u003d vrijednost predloška; krajnji ciklus; postupci završetka s poštovanjem
Odgovor: Super je uspjelo. Hvala
Pitanje: Pogreška prilikom izračuna zbroja trenutnog retka tabelarnog dijela u upravljanom obliku dokumenta
Reci mi što nije u redu?
Zašto brojanje ne radi?
(Dokument. Ulazna faktura. Obrazac. Obrazac dokumenta. Obrazac (5.23)): Varijabla nije definirana (Elementi obrasca)
String tablicePart \u003d<>\u003e Elementi oblika, materijali, tekući podaci;
Odgovor: Kod u modulu obrasca?
U upravljanim oblicima, umjesto elemenata oblika, koriste se Elementi.
Dobar dan. Pitanje je postavilo kako slijedi. Iz dokumenta dokumenta zovem oblik elementa direktorija, ispunjavam ga i zapisujem, a nakon pisanja do postupka koji je sve uzrokovao moram dobiti vezu do stvorenog elementa.
Šifra postupka je sljedeća:
Šifra 1C | ||
|
jasno je da se oblik predmeta imenika otvara u ovom odjeljku koda
Stalno povećani promet tereta postavlja nove zahtjeve za kvalitetu i metodologiju upravljanja, a menadžment tvrtki uključenih u luku vidi potrebu i priliku za povećanjem učinkovitosti automatizacije osnovnih poslovnih procesa. CJSC PKT ("prvi kontejnerski terminal") prvi je pokrenuo projekt za automatizaciju upravljanja poduzećem. PKT je najveća steverovska tvrtka na sjeverozapadu Rusije, koja pruža cijeli niz usluga u vezi s rukovanjem i skladištenjem kontejnerskog tereta. Na teritoriju PCT-a (tri kvadratna kilometra) pohranjeno je 6 tisuća kontejnera. Glavni vremenski gubici tijekom tradicionalne organizacije rada bili su povezani s nedostatkom učinkovitosti upravljanja kretanjem kontejnera preko teritorija, velikom količinom ručnog rada i neučinkovitom uporabom skupe utovarne opreme. Potraga za spremnikom ponekad je trajala nekoliko sati. Za povećanje učinkovitosti bilo je potrebno:
- pružaju operativno planiranje rada koristeći trenutne informacije o situaciji na kontejnerskom terminalu;
- smanjiti vrijeme za obradu teretnih dokumenata;
- svesti ručne operacije prilikom planiranja radova (izrada planova utovara, planova tereta, dodjela zadataka radijskim terminalima i elektroničkim prikazima);
- optimizirati rad opreme za utovar koristeći interaktivni način pri izdavanju naredbi i dobivanju točnih informacija o položaju utovarivača, optimiziranju smještaja kontejnera i minimiziranju praznih kretanja kontejnerskih kamiona;
- smanjiti zastoj automobila, brodova, vlakova zahvaljujući planiranju osoblja i opreme za utovar na temelju podataka o trenutnom položaju kontejnera.
U potrazi za rješenjem
Sustavi upravljanja koji ispunjavaju ciljeve koriste se gotovo u svim zapadnim lukama. Pažljivo razmotrivši nekoliko prijedloga programera koji su implementirali svoje sustave u Kotkinsky, Rotterdam i druge kontejnerske terminale, uprava PKT-a zaključila je da se svi oni slabo primjenjuju na radne uvjete u ruskim uvjetima.
Prvo, sustavi orijentirani na zapadne terminale zahtijevaju za svoj rad jasne podatke o robi (uvjeti izvoza, dodaci itd.), A u FCT-u se, nažalost, detaljne informacije pojavljuju u kasnijoj fazi obrade kontejnera. , Drugo, konvencionalni teret pakiran ili raspakiran u kontejnere čini značajan postotak FCT-a, dok je većina zapadnih terminala tranzitna i ne radi sa sadržajem kontejnera. Sva njihova aktivnost svodi se na pretovar kontejnera iz jednog u drugi prijevoz. U specifičnostima FCT-a postoje složeniji procesi pretovara tereta, koji zbog infrastrukture razvijene na zapadu nebitno za svoje terminale. Treće, terminal istodobno služi kao skladište privremenog skladišta za baltičke carine, a ni u jednom zapadnom sustavu za automatizaciju još nisu naučili uzeti u obzir specifičnosti zahtjeva za carinjenje robe prihvaćene u Ruskoj Federaciji. Četvrto, zapadne sustave karakteriziraju vrlo visoki troškovi lokalizacije, ugradnje i održavanja. Prosječni troškovi uvođenja sustava upravljanja zapadnim kontejnerskim terminalima, uzimajući u obzir nabavku licence, iznose oko tri milijuna dolara i nema garancija da ih zapadni specijalci neće morati povremeno pozivati, plaćajući troškove puta i života.
Kad su zaključili da je implementacija zapadnog sustava neprimjerena, uprava tvrtke započela je proučavati prijedloge domaćih programera. Tvrtka Solvo, proizvođač sustava upravljanja skladištem i proizvodnim procesima, izabrana je za generalnog izvođača radova. Izbor je bio iz sljedećih razloga:
- iskustvo tvrtke Solvo na zapadnom tržištu u suradnji s američkim korporacijama (BDM, TRW);
- korištenje naprednih tehnika u području skladišne \u200b\u200bi transportne logistike, proučavane tijekom provedbe projekata na zapadu, kao općenite (korištenjem sustava razmjene podataka u stvarnom vremenu, sustava bar kodiranja; dijeljenje skladišnog objekta na logičke zone; obilježavanje skladišnih mjesta i svih operativnih jedinica), i privatne (različite razine kontrole kvalitete, unakrsnog utovara, kada roba prolazi kroz skladišni prostor, radeći valove narudžbi, optimizirajući utovar, usmjeravanje opreme za utovar itd.);
- prisutnost sustava za upravljanje skladištem Sirius i proizvodnog procesa usmjerenog na rusko tržište;
- partnerstva s proizvođačima opreme;
- relativna jeftinost instalacije i održavanja sustava; ukupni iznos projekta bio je 1,2 milijuna dolara, a trošak servisiranja sustava bio je mnogo niži od odgovarajućih podataka za bilo koji od zapadnih sustava.
Dakle, odlučeno je organizirati operativno upravljanje kontejnerskim terminalom na temelju sustava upravljanja skladištem i proizvodnim procesom Sirius.
Arhitektura PCT rješenja
Sustav upravljanja kontejnerskim terminalima izgrađen je na temelju jedinstvenog informacijskog prostora, a obuhvaća i koordinira čitav niz procesa upravljanja tvrtkom. Sustav optimizira rad opreme i osoblja, smanjuje vrijeme zastoja u transportu, kontrolira kretanje kontejnera i utovara opreme preko terminala i brzo planira zadaće osoblja uzimajući u obzir trenutnu situaciju na kontejnerskom terminalu. Glavna svrha sustava je automatizacija operativnog upravljanja svim operacijama s kontejnerima i teretima, što omogućava smanjenje troškova njihove obrade na teritoriju kontejnerskog terminala i pruža mogućnost dobivanja točnih operativnih podataka.
Sl. 2. Arhitektura rješenja |
Sustav upravljanja kontejnerskim terminalima (slika 2) sastoji se od podsustava za upravljanje dokumentima i podsustava za upravljanje koji za svoj rad koristi sustav za pozicioniranje (GPS), elektronički identifikacijski sustav, skup radio opreme i elektroničke prikaze. Sustav upravljanja dokumentima razvija služba informacijske tehnologije PKT i osigurava sredstva za centraliziranu pripremu dokumenata, pohranjivanje velike količine dokumentacije i brz pristup informacijama.
Upravljački sustav omogućuje vam:
- brzo planiranje radova koristeći trenutne informacije o situaciji na kontejnerskom terminalu;
- svesti ručne operacije prilikom planiranja radova (izrada planova utovara, planova tereta, dodjela zadataka radijskim terminalima i elektroničkim prikazima);
- optimizirati rad opreme za utovar korištenjem dijaloškog načina pri izdavanju naredbi, točnih podataka o položaju utovarivača, optimiziranju smještaja kontejnera i minimiziranju praznih kretanja kontejnerskih kamiona;
- smanjiti zastoj automobila, brodova, vlakova zahvaljujući planiranju osoblja i utovara i informacija o trenutnom položaju kontejnera.
Korištenje skupa radio opreme omogućava vam:
- održavati modus dijaloga između upravljačkog sustava i osoblja;
- primati operativne informacije o početku i završetku zadatka ili o problemima koji ometaju njegovo izvršenje;
- donosi operativne odluke za rješavanje problema ako nastanu i nastavlja s prekidom rada;
- zabilježi vrijeme početka, kraja i završetka operacije od strane svakog zaposlenika terminala.
Sustav pozicioniranja omogućava vam:
- pratiti kretanje kontejnera preko terminala i na taj način pružiti upravljačkom sustavu informacije o lokaciji u zadanom trenutku;
- pratiti kretanje viljuškara preko terminala, što pomaže kontrolnom sustavu da izdaje zadatke za određenu operaciju onim operatorima koji su najbliži mjestu rada i koji će na njemu trošiti najmanje vremena;
- popraviti i obavijestiti upravitelja o odstupanjima utovarivača od predviđene putanje, tj. činjenice da utovarivač napušta radno područje, nerazumno dug prekid utovarivača u bilo kojoj zoni.
Sustav elektroničke identifikacije pomaže:
- popraviti postizanje određenog područja terminala prikolicom i, na taj način, smanjiti zastoj prikolice u redovima
- smanjite ručni unos s tipkovnice terminala prilikom provjere sadržaja prikolice pomoću talijanskog broda.
U okviru projekta stvoren je automatizirani sustav kontrole pristupa za teritorij kontejnerskog terminala (podsustav? Način?) Za FCT, koji osigurava:
- kontrolirati pristup kontejnerskom terminalu za zaposlenike koji imaju stalne propusnice;
- kontrola pristupa trećim zaposlenicima na privremenim prolazima;
- prijenos podataka o prelasku granice kontrolnih točaka u operativni sustav upravljanja.
Sustav? Način? koristi opremu za bar kodiranje, stacionarne terminale, radio terminale na mobilnim kontrolnim točkama i posebne terminale za kontrolu prolaza u uredskom autobusu.
Kao poslužiteljska platforma korišten je OS Linux sustav, čije su prednosti u ovom projektu bila pouzdanost, stabilnost, sigurnost, prisutnost velikog broja aplikacija i orijentacija na industrijske sustave. Sybase se koristi kao sustav upravljanja bazama podataka.
Sustav uključuje 8 poslužitelja i 150 radnih stanica na Intelovoj platformi. Donesena je odluka o korištenju radijske opreme tvrtke LXE, koja proizvodi bežične komunikacijske sustave za teške radne uvjete. Uz sve veću složenost proizvodnje, skladištenja, distribucije i skladištenja robe, u kombinaciji s jakom konkurencijom uzrokovanom razvojem tržišta i visokim potrebama kupaca, logistika je postala jedna od glavnih odrednica korporativne strategije LXE-a. Posljedica toga bila je proizvodnja radio opreme usmjerene na uporabu u kombinaciji sa sustavima za upravljanje skladištem proizvodnih pogona, flota itd. Oprema LXE koristi se u mnogim lukama širom svijeta.
Strategija provedbe
Provedba sustava upravljanja kontejnerskim terminalima gotovo je nemoguće provesti istodobno u svim područjima. Izabran je fazni pristup, u kojem se u svakoj fazi postižu samo-značajni rezultati koji osiguravaju poboljšanje upravljačkih tehnologija, povećavajući razinu integracije predloženih rješenja s naknadnom potpunom integriranjem sustava. Korak po korak implementacija vam omogućava da zainteresirate, uključite se u proces implementacije, više rukovodstvo tvrtke, srednje menadžere i korisnike, dajući im sve više korisnih praktičnih rezultata.
Povrh toga, fazni pristup omogućuje implementaciju sustava bez zaustavljanja rada terminala, što je važno za postrojenje koje radi non-stop. U prvoj fazi odlučeno je instalirati i testirati skup satelitskih sustava za pozicioniranje i praćenje za pokretne objekte, instalirati i konfigurirati poslužitelj operativnog sustava upravljanja i uspostaviti interakciju operativnog sustava upravljanja sa sustavom za pozicioniranje i sustavom rada. Rezultat faze je sposobnost prijenosa informacija o kretanju kontejnerskih kamiona preko terminala u sustav za upravljanje dokumentima.
U drugoj fazi planirano je instalirati elektroničke prikaze i konfigurirati ih za rad s upravljačkim sustavom, uspostaviti osnovni skup funkcija sustava, konfigurirati skup radio opreme i mrežne opreme, kao i instalirati i konfigurirati dispečerske radne stanice. Rezultat ove faze bit će prilika za registraciju prijema, smještaja i otpreme kontejnera.
U trećoj fazi, bilo je potrebno instalirati radio opremu na utovarnu opremu, staviti u pogon izlaz upravljačkih naredbi i popratnih informacija u radio terminale opreme za utovar. U ovoj fazi bilo je potrebno instalirati dispečerski softver za rad s cestovnim i željezničkim prijevozom, nadgledati kontejnerske brodove, rasporediti dispečerski softver za rukovanje brodovima, a također uspostaviti funkciju upravljanja kontejnerskim kamionima prilikom prijevoza kontejnera s vezova. Rezultat ovog koraka je automatizacija svih kretanja spremnika do utovara na brodove.
Provedba projekta automatizacije upravljanja pretovarom tereta započela je u lipnju 1999., a do prosinca su završeni radovi na prve dvije faze. Sustav je pušten u promet u prvom tromjesečju 2000.
rezultati
Trenutno sustav obrađuje podatke o kretanju kontejnerskih kamiona preko teritorija terminala i lokaciji kontejnera, evidentira prijam, smještanje i otpremu kontejnera, zbog čega se radna učinkovitost povećala za 20%. Rezultati dobiveni tijekom preliminarnih testova daju nadu u veće stope.
Optimizirao je rad stevedorea. Smanjilo se vrijeme za dovršetak svih operacija, značajno su smanjeni operativni troškovi održavanja i servisa opreme za utovar, posebno kamiona. Jedan takav stroj košta više od milijun dolara, set gume za 2-3 mjeseca - 12 tisuća dolara. Kao rezultat pokretanja sustava upravljanja u komercijalnom pogonu, PKT će moći obaviti istu količinu posla kada koristi 9 kontejnerskih kamiona umjesto 12.
Prilagodljivost Siriusovog sustava potrebama određenog kupca, neovisnost od fizičkih karakteristika skladišnog objekta, mogućnost podjele u logičke zone rukovanja teretom i pravila rada svjedoče o univerzalnosti rješenja. To daje razloga za nadu da stvoreni sustav ima dobre izglede na ruskom tržištu.
o autoru
Roman Stogov - direktor tvrtke "Solvo" (Sankt Peterburg). Možete mu se obratiti e-poštom na adresu: roma@solvoltd.com
"Morska luka Sankt Peterburga" najveće je prometno čvorište na sjeverozapadu Rusije. Povoljan zemljopisni položaj - luka se nalazi na otocima delte Neve - pomaže u smanjenju troškova prijevoza. Luka je s morem povezana morskim kanalom u dužini od 27 milja, a plovidba se nastavlja tijekom cijele godine. Osam specijaliziranih steverovskih društava (skladištenje i pretovar robe) djeluje na temelju imovine koja je zakupljena od morske luke St. Petersburg i pomorske uprave. Zajamčene dubine osiguravaju sigurno ožičenje i prikladno parkiranje za plovila dužine do 260 metara s nacrtom do 11 metara. Na teritoriju luke nalaze se: 53 vezova, skladišni prostori veći od 1 kvadrata. km, natkrivena skladišta 105 tisuća četvornih metara. m., otvorena skladišta 940 tisuća četvornih metara. m. Luka je opremljena modernom opremom za utovar
Sankt Peterburg tvrtka Solvo osnovana je 1992. godine. Tvrtka zapošljava 35 ljudi. Glavna djelatnost je izrada automatizacijskih sustava za skladišne \u200b\u200bi industrijske komplekse. U uskoj suradnji s korporacijama RGTI, BDM i TRW, stručnjaci tvrtke Solvo razvili su automatizirane skladišne \u200b\u200bsustave za tvrtke AGFA, Wells, Cole Palmer, Polygram i dr. Rad sa zapadnim tržištem još je jedna od aktivnosti tvrtke. Na temelju prikupljenog iskustva, tvrtka je razvila sustav Sirius, dizajniran za automatizaciju domaćih skladišnih i proizvodnih kompleksa
Siriusov sustav
"Sirius" je univerzalni sustav složene automatizacije upravljanja skladištem i proizvodnim procesima. Zadatak sustava je upravljanje cijelim ciklusom skladišta, od prijema robe do otpreme. Sustav odabire mjesto skladištenja primljene robe i razvija zadatke za radnike u skladištu. Zadaci se primaju na ekranima radio terminala u obliku faza naredbi ili se ispisuju pojedinačno za svakog zaposlenika. Kada se koristi sustav bar kodiranja, ispunjenje zadataka potvrđuje se skeniranjem koda s naljepnica koje su označavale sva mjesta skladišta, utovarnu opremu i robu koja je primljena u skladište. Sustav može koristiti bilo koji od postojećih barkodova ili automatski dizajnirati i ispisati naljepnice s vlastitim unutarnjim kodom za sve primljene robe.
Periodično prebrojavanje robe omogućava vam popis robe bez prekida glavnog postupka. Sustav Sirius također je usmjeren na najrazličitija područja primjene: zračne luke i morske luke, skladišta i industrijske komplekse, carinske terminale, supermarkete.
Osnovu sustava čine informacije u stvarnom vremenu o događajima koji se događaju na terminalu. Sirius obrađuje podatke i priprema rješenje za formiranje i raspodjelu zadataka na osoblje i interaktivne podsustave, dok istovremeno nadzire implementaciju. Jezgra sustava (slika 1) tvori planer - stručni sustav koji prikuplja podatke i relevantne informacije potrebne za donošenje odluke o upravljanju objektom u skladu s odabranom organizacijom terminala. Donošenje odluka temelji se na skupu pravila koja proizlaze iz analize skladišnih aktivnosti mnogih ruskih i stranih poduzeća.
Imajući podatke o očekivanim primanjima, sustav unaprijed odabire i, ako je potrebno, oslobađa skladišni prostor, uzimajući u obzir značajke i zahtjeve za plasman očekivane robe. Podaci o očekivanim primanjima i pošiljkama mogu se automatski unijeti u sustav iz glavnog sustava poduzeća ili ih ručno unijeti voditelj skladišta. Kada roba doista stigne u skladište, sustav prima informacije s teretnice ili bilo kojeg drugog pratećeg dokumenta. Ako se roba nalazi na popisu očekivanih primitka, sustav automatski usklađuje podatke s teretnicom i, u slučaju odstupanja, obavještava upravitelja skladišta o situaciji. Nakon donošenja odluke o prihvatu robe, zadaci za radnike u skladištu automatski se generiraju. Nakon što je primljeni teret premješten u zonu prijema, sustav automatski generira naredbu za prepričavanje robe zaposleniku s određenim statusom. Kada se proizvod fizički obradi, njegova stvarna količina unosi se u sustav s tipkovnice radio terminala ili s terminala dispečera. Ako se podaci o teretnoj listi ne podudaraju sa stvarnom količinom, sustav je može ponovno prebrojati tako što će za to odrediti drugog zaposlenika. Ako podaci fizičkog preračuna potvrde nesklad između stvarnog primitka i podataka teretnice, sustav prijavljuje problem upravitelju skladišta i može obustaviti rad s teretom dok se ne razjasne okolnosti.
U slučaju kada se na primljenu robu postavljaju zahtjevi za kontrolu kvalitete, sustav može upravljati ovom operacijom u nekoliko scenarija:
- vizualni pregled (integritet ambalaže, vanjska oštećenja itd.);
- kontrola prepakivanja;
- uzimanje uzoraka i praćenje uzoraka tijekom analize i certificiranja na njenom teritoriju;
- odabir i slanje uzoraka robe tijekom analize i ovjere u treću organizaciju, kontrola nad primanjem dokumentacije;
- druge vrste kontrole prema dogovoru s kupcem.
U vrijeme kontrole kvalitete sustav na zahtjev kupca može staviti karantenu na robu, staviti je na skladišta, ali ne isporučivati \u200b\u200bje menadžerovom timu ili odmah staviti u pogon.
Ako je potrebno, hitno se isporučuje roba koja je upravo stigla do klijenta, sustav generira radne naredbe za otpremu robe izravno iz prihvatnog područja, zaobilazeći skladišno mjesto. Sustav optimizira upotrebu prostora za pohranu, automatski raspoređujući prostor za pohranu u skladu s potrebama kupca. Prilikom raspodjele mjesta skladištenja sustav uzima u obzir sve zahtjeve za uvjete skladištenja: temperaturu, vlagu, proizvođače, dobavljače, datume važenja, uvjete primjene itd. Naredbe za postavljanje primljene robe automatski se šalju na zaslone radio terminala.
Sustav kontrolira akcije radnika i nadzire ispravno izvršavanje naredbi. Podatke o narudžbi Sirius prima iz glavnog sustava poduzeća ili ih upisuje voditelj skladišta na temelju dolazne potražnje za isporukom robe. Zatim se automatski generiraju zadatci za prikupljanje narudžbe, uzimajući u obzir principe FIFO, LIFO ili bilo koje drugo potrebno za kupca. Zadaci se primaju na ekranima radio terminala, izvršavanje naredbi potvrđuje se skeniranjem naljepnica prikupljene robe i njihovih skladišnih mjesta. Sakupljena roba premješta se u područje sakupljanja, što je dokazano odgovarajućim skeniranjem. Zadaće za rad na otpremi generira sustav automatski ili po nalogu upravitelja. U slučaju problema, sustav to prijavljuje upravitelju skladišta i može zaustaviti sve operacije s ovim skladišnim prostorom dok se ne razjasne okolnosti. Tako se zaliha vodi stalno i uz praćenje svih događaja.
Na naredbu upravitelja, sustav može generirati sljedeće vrste izvještaja: dostupnost robe u skladištu i skladištu, broj pošiljaka u određenom vremenskom razdoblju, broj povrata, informacije o proizvođačima, dobavljačima, prijevoznicima, kupcima, informacije o razdobljima skladištenja i prodaje, kao i izvješće o posao koji obavlja svaki zaposlenik u bilo kojem vremenskom razdoblju, itd. Sustav generira potreban skup dokumenata za primanje, skladištenje i otpremu.
Sirius prikuplja statističke podatke i prenosi ih u glavni sustav poduzeća. Na zahtjev, sustav može uzeti uzorke podataka. Na temelju statističkih podataka sustav analizira sve događaje koji se događaju u skladištu i daje preporuke za uporabu opreme za utovar, skladišnih prostora i radnih resursa. Osim toga, sustav može prenijeti preporuke odjelu za nabavu i prodaju, na temelju vlastitih podataka o statistikama prijama i otpreme.
Računovodstvo se može obaviti prema količini komada, težini, volumenu itd. Ako je potrebno, mogu se uzeti u obzir ulazne, izlazne, interne i druge cijene robe. U slučaju da je potrebno otpremiti jednu količinu robe, sustav organizira odabir komada na temelju zahtjeva kupca. Kad je strogi uvjet za primanje robe na skladište dostupnost odgovarajuće potvrde, sustav automatski traži podatke o tome.
Za optimalnu raspodjelu skladišnog prostora i minimiziranje unutarnjih kretanja, kao i za ekonomičniju uporabu vozila poduzeća, sustav predviđa spajanje robe. Parametri ove funkcije određuju se pojedinačno za svakog kupca. Ako se u fazi dolazne inspekcije otkriju oštećenja na ambalaži ili je skladište prihvatilo vlastiti oblik skladištenja i otpreme, sustav, nakon primitka robe, radnicima automatski generira zapovijed da premjeste robu na područje pakiranja proizvoda. Kada koristite svoje vozilo za isporuku robe kupcima, sustav automatski organizira utovar na način da optimizira rutu prijevoza i pojednostavi njegovo istovar u svim točkama rute.
Radi praktičnosti posluživanja dobavljača i kupaca uveden je sustav prioriteta. "Sirius" distribuira izvršenje posla na iskrcaju, otpremi i isporuci robe određenom klijentu u skladu sa svojim prioritetom. U slučaju kada više tvrtki, ujedinjenih u jednu strukturu, obavljaju opće skladišne \u200b\u200boperacije, informacije o svim događajima u skladištu automatski se prenose u sustave upravljanja tih organizacija. Sustav omogućuje organizaciju interakcije s geografski udaljenim skladištima. Načini razmjene podataka u ovom su slučaju odabrani na temelju zahtjeva kupaca. Udaljeno skladište može biti predstavljeno u sustavu kao jedan od odjeljaka glavnog skladišta. Kad organizira upravljanje u skladištima privremenog skladišta, sustav distribuira i izdaje primljenu robu u skladu s pravilima navedenim u osnovnom skupu funkcija.
Ako je potrebno bilo kakve dodatne informacije o proizvodu prikazati na naljepnicama s barkodom ili se oprema ne kodirati na skladištu, sustav ispisuje potrebne naljepnice. Ako roba nije tražena i njihovo je skladištenje skuplje od troškova, sustav obavješćuje upravitelja skladišta o tome i šalje poruku glavnom sustavu poduzeća. Ako u skladištu trenutno nema proizvoda koji kupcu treba, sustav daje preporuke kako ga zamijeniti sličnim proizvodom.
Sustav nadzire isporuku robe kupcima. Podatke o isporučenoj robi unosi upravitelj skladišta s teretne liste, telefonskom potvrdom kupca ili se može prenijeti na nadređeni sustav i koristiti za statističku obradu.
Ovisno o potrebama kupca, u sustav se mogu implementirati razni načini razmjene podataka s bilo kojom razinom zaštite. Da bi održao povjerljivost, Sirius pruža mehanizam za ograničavanje pristupa informacijama. Svi zaposlenici skladišta imaju vlastiti nivo pristupa obavljenom poslu i informacijama potrebnim za to. Ako nastanu problematične situacije, sustav ih automatski nadzire i po potrebi informira upravitelja.
Glavna razlika između Siriusovog sustava je prilagodljivost. Kupce se sigurno može podijeliti u dvije kategorije. Prvi žele da objekt funkcionira prema ustaljenim metodama; njihov je cilj povećati učinkovitost objekta bez značajnih promjena u procesima. Za drugi je potreban novi model funkcioniranja skladišnog objekta. U prvom slučaju, sustav je konfiguriran da radi prema utvrđenim pravilima za rad određenog objekta. U drugom slučaju, posebni alati uključeni u sustav mogu simulirati rad stvarnog objekta u različitim uvjetima, prema različitim funkcionirajućim shemama. Dobiveni podaci pomažu stručnjacima da izgrade najučinkovitiji model funkcioniranja.
Dostupno sučelje alata koji vam omogućuju da u sustav unesete fizički opis skladišnog predmeta, proboj u logičke zone rukovanja teretom, pravila rada, kao i opis svih radnih jedinica, omogućava prilagođavanje svim promjenama u radu. Najjednostavniji primjer je dodavanje novog prostora za pohranu. Grafičko sučelje uređivača opisa objekata omogućuje odgovornom upravitelju da doda novo područje bez zaustavljanja rada - njegove fizičke karakteristike, logička svrha, pravila rada i značajke. Uz to, upravitelj može dopustiti sudjelovanje novog područja u radu objekta.
Pri razvoju sustava korišteni su jezici na visokoj razini, posebno Prolog. Komunikacija s bazama podataka provodi se tijesnim mehanizmom povezivanja, a skup činjenica i pravila Prolog omogućava transparentan pristup bazama podataka. Aktivnosti planiranja rada temelje se na statističkim informacijama i pravilima djelovanja u uvjetima nesigurnosti i nepotpunosti podataka. Pravila djeluju kao izraz sa stručnim podacima. Na primjer, pri polaganju sljedećeg opterećenja sustav se vodi slijedećim informacijama:
- ako je za teret potrebno hlađenje, potražite mjesto u hladnjaku;
- ako je teret vrijedan, postavite ga na poseban prostor;
- vrijedan teret ako je težina manja od 10 kg, a cijena veća od 100 dolara;
- ako je teret opasan, ne stavljajte ga zajedno s uobičajenim;
- ako teret miriše snažno, ne stavljajte ga zajedno s robom koja upija mirise - itd.
Sustav djeluje na različitim platformama: Unix, Windows NT, u interakciji s različitim DBMS-ovima koji podržavaju SQL-92 standard: Oracle, Sybase, Informix, Adabase, Postgres. U početku je sustav stvoren za rad pod Linux OS - rusko tržište u to vrijeme nije bilo spremno za kupnju skupih softverskih licenci. Tada je na zahtjev određenih kupaca stvorena NT verzija. Sustav podržava radio opremu, uređaje za bar kodiranje, kao i tehnološku opremu (elektronička vaga, prikazi, blagajne) vodećih proizvođača.
Siriusov sustav može razmjenjivati \u200b\u200bpodatke s drugim softverskim sustavima putem EDI i XML protokola. U slučajevima kada standardne protokolarne mogućnosti nisu dovoljne za integraciju ili ih softverski paket ne podržava, koriste se posebni programi gatewaya koji prenose i prezentiraju podatke primljene iz jednog automatiziranog sustava u obliku razumljivom drugom.