Mosmetro internet aloqasi yo'q. Metroda Wi-Fi: tarmoq arxitekturasi va er osti toshlari. MT bepul nima


Zamonaviy gadjetlardan foydalanuvchilar Internetga katta bog'liq. Dunyo miqyosidagi tarmog'iga kirishning yo'qligi, hatto o'n daqiqa davomida ahmoqona, kayfiyatni buzishi mumkin, ayniqsa darhol elektron pochta xabarlarini yoki har qanday ma'lumotlarni xaritalash kerak bo'lsa. WiFi - siz simsiz Internetga ulangan tarmoqqa arzon qamrab oladigan joy mavjud bo'lgan joyda ulanadigan tarmoq.

Internetdan foydalanish uchun eng qulay va qayerda? Elektron kitobni o'qish uchun vaqt, masalan, metroda ishlash uchun eng qulaydir. Bepul va tezkor Internet mavjudligi qulay o'yin-kulgi uchun zarur shartdir, ayniqsa yirik shaharlar uchun to'g'ri keladi.

WiFi nima?

WiFi - Gollandiyada yigirma besh yil oldin yaratilgan tarmoq. U bozorga Wialan brendining ostida bozorga kiritilgan va ma'lumotlarni uzatish stavkasini sekundiga 1 dan 2 Mb gacha kafolatlangan. WiFi-ning pasayishi simsiz simsiz simsiz so'zdan kelib chiqadi va "Simsiz ishonchlilik" yoki "simsiz standart" deb tarjima qilinadi. Wi-Fi sxemasi kirish nuqtalari (AP) va mijozlar mavjud. Nuqta maxsus signal paketlari yordamida SSID (identifikatorini) uzatadi. Ular unchalik o'lchovlari bor va tarmoq xarakteriga ta'sir qilmaydi. Masalan, 1 Mbit / sekund tezligi. - WiFi orqali eng kichik ma'lumot uzatish. Qoplama maydoni kichik bo'lishi mumkin, ammo simsiz tarmoqdan foydalanib, Internetga har qanday joyda va qulay vaqtda kirish oson. Ko'p sonli foydalanuvchilar Wi-Ferni baholashga muvaffaq bo'lishdi. Bundan tashqari, siz boshqa qurilmalarga ulanishingiz va Internet xizmatlaridan bepul foydalanishingiz mumkinligidan.

Ish printsipi

Moskva metroda WiFi-ga qanday ulanish mumkin? Ulanish va ishlash printsipi oddiy, bu esa kirish punktlarini o'rnatgan muhandislarning harakatlarining qiyinchiliklari haqida hech narsa aytmaysiz Moskva Metroning barcha satrlari Wi-Fi xizmati bilan jihozlangan. Tunnel butun tunnel, GSM / UMTS aloqasini ta'minlaydigan maxsus chiqariladigan kabelni o'tkazadi. Shu bilan birga, uyali signalni boqadigan antenna.

Router metro vagonlarida Wi-Fi tarmog'ining ishi uchun javobgardir. U WiFi antennani uzatadigan signalni o'zgartiradi. Bunday simsiz tarmoq yordamida lvet kartani kuzatib borish mumkin. Moskva metroda WiFi faqat harakatlanuvchi vagonlarda ishlaydi, ammo stansiyada emas. Vagonlarda uskunalar uchun uskunalar nostandart - 75 volt. O'ziga xoslik shundaki, yo'lovchilar "Wi-Fi" kirish nuqtalari orasiga almashmasligi mumkin. Moskva metroda qamrov zonasi antukustlar yo'q. Dunyo bo'ylab, Internetga bepul kirish faqat vagonlarda emas, balki stantsiyalarda mumkin.

Ijobiy va salbiy tomonlari

Moskvadagi bepul Wi-Fi Internetdan foydalanishning qulay va zamonaviy usuli hisoblanadi. Ushbu simsiz tarmoq juda ko'p afzalliklarga ega, ammo kamchiliklar ham mavjud. Eng muhim plyus Internet kabellarini yotqizish kerak emas. Simsiz aloqani ajratish dizaynini o'zgartirish mumkin bo'lmagan binolar uchun mos keladi. Router simli nurlardan ancha qulaydir. WiFi tarmog'idan radiatsiya uyali telefondan 100 baravar kam, shuning uchun texnologiya tez tarqalib, shon-sharafga ega bo'ldi.

Bu ulkan va bu deyarli barcha zamonaviy jihozlar, shu jumladan noutbuklar, Wi-Fi chiplari mavjud. Afsuski, WiFi kamchiliklari mavjud. Agar siz uni smartfoningizda ishlatsangiz, tarmoq juda ko'p energiya sarflashini hisobga olishingiz kerak. Bu tezkor batareya quvuriga olib keladi. Mutaxassislar WiFi orqali shifrlangan signalni buzish ehtimoli yuqori bo'lganligi sababli, WiFi orqali maxfiy ma'lumotlarga maslahat bermaydilar. Sathlatik betondan qilingan uylarda, signal ko'pincha to'xtatiladi. Ulanish yomonroq va ob-havo sharoitida, masalan, kuchli yomg'ir.

Qanday ulanish kerak?

Har qanday qurilmani WiFi, antenna, adapter, adapter va ulanish uchun boshqa sharoitlarni bosib o'tish kerak va variantlar kiritilishi kerak. Deyarli barcha zamonaviy gadjetlar simsiz tarmoqni qo'llab-quvvatlaydi. Agar siz jamoat joyida "Wi-Fi" dan foydalansangiz, ulanish xavfsiz ekanligiga ishonch hosil qiling. Tarmoqqa ulanish uchun sizga parol kerak bo'ladi. Agar qo'shningizning WiFi-ga qo'shilishni istasangiz, parolni tanlash dasturlaridan foydalanishga harakat qiling, ammo u ko'p vaqtni qoldirishi mumkin. Provajderga murojaat qilishning eng oson va ishonchli usuli.

Metroda ulanish

Moskva metroda WiFi-ga qanday ulanish mumkin? Metro vagonlar xavfsizligi xavfsiz:

  1. Agar qurilma faol bo'lsa, Wi-Fi sozlamalarida aks ettirilgan Mosmetro-Free tarmog'iga qo'shiling.
  2. Brauzerni oching va manzillar panelida vmless.ro turini kiriting.
  3. Mobil telefon raqamingizni "identifikatsiya qilish" satrida kiriting.
  4. Belgilangan raqam VMEMRO PORTAL-ga kiritiladigan SMS kodini oladi.

Shundan so'ng, tizim qurilmani eslaydi va kelajakda avtorizatsiya avtomatik ravishda bo'ladi.

belgilanish

Tarmoq parametrlarini bilish mijozga kirish nuqtasiga ulanishni tushunishga yordam beradi. Moskvada WiFi-ni ro'yxatdan o'tkazing va belgilangan standart mijozlarga rouming va birikma uchun mezonlarni tanlash imkoniyati mavjud. Qurilmalarga o'rnatilgan operatsion tizimlarning eng yangi versiyalari foydalanuvchi ulanish uchun ochiq bo'lgan nol konfiguratsiya xususiyatiga ega. Bu shuni anglatadiki, har qanday WiFi ulanishi ga Gifhet OS tomonidan kuzatiladi.

Bunday ulanish maxsus Internetga ulanish uchun maxsus yaratilgan. Bu bir nechta protokollarni (ma'lumotlar kodlash) birlashtiradi. Bugungi kunda Internet-kafelarning mashhurligi, tashrif buyuruvchilar "Wi-Fi" dan bepul foydalanishlari mumkin. WiFi ma'lumot uzatish tezligi simli tarmoqlardan past emas. Bu qulay va iqtisodiy jihatdan foydali. Agar Gadget foydalanuvchisi ulardan bemalol foydalanishni istasa, u moslamani qurilmaidagi to'g'ri sozlashi kerak. Ba'zi ekspertlarning ta'kidlashicha, yaqin kelajakdagi WiFi mobil aloqa almashtiradi.

Aniqlash

Moskvada WiFi-ga qanday muammosiz ulanish mumkin? Metroda simsiz Internet qurilmani majburiy identifikatsiyalash uchun zarurdir. U mobil telefon raqamining tasdiqlanishi orqali mavjud. Buni bir marta qabul qilish kerak. Uch yil oldin, qonun chiqaruvchi qonun chiqarildi, bu esa tarmoqqa tarmoqqa jamoat joylarida joylashtiradi. Operator faqat haqiqiy vakolatli foydalanuvchilarga kirishni ta'minlaydi.

Daftar

Noutbuk uchun WiFi-ni qanday ulash mumkin? Qurilma uyida chizilgan antenna Lapptop simsiz aloqani qo'llab-quvvatlayotganligini ko'rsatadi. Sozlamalarni boshqarish paneli orqali kiriting va xavfsiz rejimni yoqing. Ulanish uchun qulay dastur - Airdroid yoki FTP Server:


Metroda noutbukda identifikatsiya qilish tartibi boshqa qurilmalar bilan bir xil. SMS tomonidan yakka avtorizatsiya va kirish tasdiqlash talab qilinadi.

Smartfon

Moskva metro-dagi WiFi-ga qanday qilib smartfonda qo'lda ulanish mumkin? Sxema boshqa elektron qurilmalar uchun muhim ahamiyatga ega. "Wi-Fi" sozlamalariga o'ting va adapterni yoqing, ulanishni toping, ushlab turish paytida uni barmog'ingiz bilan bosing. Qo'shimcha menyu paydo bo'lganda, siz 3 ta variantni ko'rasiz: "Ulanish", "O'chirish" va "Edit". "Tarmoqni o'zgartirish" -ni tanlang, xavfsizlik parolini kiriting, "Ilg'or" liniyani tekshiring, "IP Sozlamalar" va "Statik IP" ni bosing. Keyingi satrlarni ochib beradi:

  1. Routerning IP manzilini kiriting. Masalan, 192.168.0.101.
  2. Routerda ko'rsatilgan asosiy shlyuzni kiriting.
  3. Prefiksning uzunligini o'zgartirmasdan qoldiring.
  4. DNS1 va DNS2 (8.8.8.8 va 8,8.4.4.).
  5. Ma'lumotni saqlash.

"Tarmoq qo'shish" smartfonlarda ham bo'lishi mumkin. WiFi sozlamalarini kiriting, adapterni burab, tarmoq qo'shing, uning ismini (ismini) va xavfsizlik paroli kiriting.

Planshet

Agar "Android" operatsion tizim sifatida ishlatiladigan Moskva metro-da WiFi-da WiFi-ga qanday ulanish kerak? Avval siz tezkor kirish panelini qurilma funktsiyalariga ochishingiz kerak. WiFi Emzle tugmachasini toping, uni bosing va modul yoqiladi. Adapterni faollashtirishning yana bir usuli:

  1. Gadget menyusini oching.
  2. "Sozlamalar" yorlig'ini tanlang.
  3. "Wi-Fi" bo'limini kiriting va adapterni yoqing.
  4. Metro tarmoqlari ro'yxatidan tanlang, agar kerak bo'lsa, xavfsizlik parolini kiriting.

Ko'pchilik savolga qiziqishi mumkin: nega WiFi metroda ishlamaydi? Moskva - bu Internet bilan doimiy aloqada bo'lgan ulkan shahar juda qadrlanadi. Bepul kirish nuqtalari ajoyib faktning o'zi tobora ko'payib bormoqda. Biroq, WiFi katta muammolarni qondira oladi va hatto foydalanuvchi bilan bog'liq muammolar. Shuni unutmangki, simsiz Internet xavfsizligini va maxfiy ma'lumotlarni o'g'irlash va o'g'irlash imkoniyati mavjud:

  • Omilingni o'chirish. Agar siz Wi-Fi umumiy tarmog'idan foydalansangiz, gadgetga qo'shilish uchun ruxsatni o'chiring (Musiqa, fayllarni almashish). Agar siz idorada yoki uyda bo'lsangiz, buni amalga oshirish mumkin.
  • VPN-dan foydalaning. Mutaxassislar VPN-ning virtual virtual tarmoqlaridan foydalanishni maslahat berishadi. VPN foydalanuvchi "Wi-Fi" ga ulangan bo'lsa ham, u xavfsiz ulanishni yaratadi. VPN to'lovlari va bepul xizmatlari orqali bog'lanadi.
  • Avtomatik ravishda WiFi-ga ulanmang. Agar gadget avtomatik rejimda "Wi-Fi" ga qo'shilsa, unda tajovuzkorlar tomonidan axborotni o'g'irlash uchun mo'ljallangan tarmoqni uchratish xavfi mavjud.
  • SSL-dan foydalaning. SSL protokoli hamma joyda kengaytma har qanday saytga tashrif buyurganida foydalanuvchi ma'lumotlarini himoya qila oladi.
  • Ikki bosqichli autentifikatsiya qilsangiz, siz yaratishingiz mumkin bo'lgan WiFi (xavfsiz) ni ulashingiz mumkin. Tarmoq hisobvarag'iga kirish parol va SMS orqali amalga oshiriladi. Vaqt ichida minus. Gmail uchun sozlamalar quyidagicha ko'rinishi mumkin: sozlamalar - hisoblar va import - boshqa Google hisob sozlamalari - ikki bosqichli autentifikatsiya.
  • Tarmoq nomini ko'rsating. Agar siz Internet-kafeda bepul tarmoq topsangiz, uni chaqirilishi kerak bo'lgan holdan boshlab, institut xodimi so'rang.
  • Parollarni himoya qiling. Turli xil hisoblar uchun parolni o'rnatmang, murakkab kombinatsiyalardan foydalaning.
  • Xavfsizlik devorini yoqing. Ko'pgina operatsion tizimlar xavfsizlik devori bor. Bu ulanishni kuzatadi, ammo to'liq himoya qilishni kafolatlamaydi. Xo'sh, agar ushbu parametr yoqilgan bo'lsa. Windows-da "Tizim va xavfsizlik" boshqaruv panelida joylashgan. Noutbuk uchun qulay WiFi boshqa qurilmalar uchun osonlikcha sozlash uchun.
  • Antivirus. Kompyuterni shubhali harakatlardan himoya qiladi. Dasturni o'z vaqtida yangilang, shunda u shubhali faoliyat blokirovka qiladi va foydalanuvchining ma'lumotlarning maxfiyligini saqlashga yordam beradi.

Wi-Fi ulanishi xizmati Makerda reklamasiz. Ko'proq o'qing.

Moskvada shifrlash bilan yopilgan yopiq Wi-Fi

Shifrlash bilan yopiq Wi-Fi yordamida bepul bo'ladi. Xizmat reklama orqali kuzatiladi. Foydalanuvchilar uchun "Uydagi kabi" xizmati (Premium to'plami) Reklama kerak bo'lmaydi.


Profil o'rnatilishi bilan ulanish nuqtasini 2,0 texnologiyasini ochish uch oy davom etadi.

2019 yil sentyabr oyining boshida Mux_Fatelekomning MT_FATEECREC ning yagona raqamli makon, Moskva va Sankt-Peterburg Metro, AeroExpress poezdlari, shahar elektrchilar va 15 ta hududiy aeroportda joylashgan Moskva va Sankt-Peterburg metro maydoni mavjud.

2019 yil boshida Malmtelekom Moskva Internetning yagona operatorini tanlash bilan raqobat g'olibiga aylandi. Dekabr oyining oxirigacha kompaniya barcha mavjud punktlarga barqaror qamrov zonasini ta'minlaydigan yagona shahar Wi-Favventga birlashtirishga to'g'ri keladi.

2018

Wi-Fi tarmoqlarini yangilash rejasi 1 milliard rublga

2018 yil 10 sentyabrda jamoat transportida Wi-Fi rivojlanishiga olib keladigan Maxhamekom aloqa operatori Moskva metroda simsiz Internet tarmog'ini modernizatsiya qilishga qaror qilindi.

Modernizatsiya bir va ikki yoshga kiradi. Operator sekundiga 500 Mbit / s gacha bo'lgan tezlikni ta'minlaydigan radiostan uskunasini (100-110 Mbit / s) va asosiy stantsiyalar dasturiy ta'minotini yangilaydi.

Modernizatsiya qilishning umumiy investitsiyalari taxminan 1 milliard rubl bo'lishi mumkin, ammo aniq miqdor Kompaniyani keyinroq aniqlaydi.

Katta oqish: Moskvadagi Wi-Fi operatori Umumiy kirish uchun foydalanuvchi ma'lumotlarini joylashtiradi


Avvalroq, ommaviy axborot vositalarida "Kaluga-Riga" liniyasida bepul Wi-Fi-ga ulanganda, Rossiyada taqiqlangan "Terroristik guruhi" bayrog'ini, shuningdek, Moskvadagi teraktlar bilan tahdidlar bo'lgan xabarni ko'rdi. .

Yer osti tarmog'ining iqtisodiy rusumli Wi-Fi ham qiziqarli: u bepul, ammo shunga qaramay foyda keltiradi. Birinchidan, operator reklama bo'yicha daromad oladi. Ikkinchidan, tarmoqning har bir paydo bo'lishi bilan ma'lumotlar va ko'ngilochar portal avtomatik ravishda yuklanadi. Hamkor tarkibini joylashtirish tufayli operator xizmatni qondirish amalga oshiradi. Statistikaga ko'ra, resursning kunlik auditoriyasi bir milliondan ortiq foydalanuvchilar va ularning kuniga 50 foizi saytga ikki va undan tez tez-tez qatnashadilar.

Internet odamning hayotining ajralmas qismiga aylandi: yangiliklar, yangi yangi musiqa yoki kinolarni, tovarlar yoki xizmatlarni ko'rish, tovarlar yoki xizmatlarni sotib olish. Aksariyat foydalanuvchilar Internetdan mobil qurilmalar orqali foydalanishni afzal ko'rishadi. Vay Fi haqida Moskva tashishda ko'proq e'tibor bering, shuningdek muammolar yuzaga kelganda kichik ko'rsatmalar va qisqa tavsiyalar berish.

WiFi WiFi WiFi-WiFi-WiFi-WiFi - Bog 'halqalari, jamoat bog'lari, muzeylar, yotoqxonalar va uchinchi transport uzuklaridan iborat muzeylar joylarining qamrov zonasi.

Ma'lumot uzatish tezligi 100 Mbit / s ni tashkil qiladi. Qiymat bir vaqtning o'zida ulangan abonentlar soniga bepul Wi-Fi. Jamoat transportida odamlarni zich to'plash paytida indikator tabiiy ravishda tushadi. "Sekin-asta ishlayotgan" degan tuyg'u bor, ulanish vaqti-vaqti bilan yo'qoladi.

Provayder 30 Gbit / s tezlikda dunyo bo'ylab umumiy Internetga kirish kanalini taqdim etadi. Ushbu ko'rsatkich eng yuqori cho'qqisida qolmaydi, shuning uchun aloqa operatori qiymatni oshirishni rejalashtirmoqda.

Agar ulana olmasangiz nima bo'ladi

Agar sizda bepul Wi-Fi-ga ulanishda muammolar bo'lsa, siz tavsiyalarga amal qilishingiz kerak:

Agar siz ulana olmasangiz, biz Provayderning texnik qo'llab-quvvatlash xizmatiga murojaat qilamiz: [Elektron pochta bilan himoyalangan].

Xulosa

Maqola WI Fi Free Metro Metro, tezliklar va cheklovlar, shuningdek Internetga Internetga ulanish, avtoulovlar kiritish uchun dasturni qamrab olish sohasi to'g'risida ma'lumot beradi ulanish yo'qligida nosozliklarni yo'q qiling.

Bizning saytimizning barcha maqolalari texnik maslahatchining auditini o'tkazmoqda. Agar sizda biron bir savol bo'lsa, ularni har doim o'z sahifasida o'rnatishingiz mumkin.

Bir necha yil ichida Moskvichning metroga safari kunlik ish bo'lib qoldi. Agar ilgari metroda yagona o'yin-kulgi kitoblar, presslar va MP3 pleer, endi onlayn xaridlar, teleshoular, biznes yozishmalarini, hatto tinder va topshiriqlarda tanishish. Va baribir metroda bepul Wi-Fi tarmog'ining ko'rinishi tufayli. Maktovitlarning 80 foizi metroda muntaydomda muntazam ravishda u metroda muntazam ravishda ulanishsiz va uning kuchlari amalga oshiriladi. Metroopitanning o'zi Wi-Fi Wi-Fi "Metropolitanning o'zi, ammo bu mutlaqo haqiqat emas. Simsiz tarmoq "MAXI-TELEKOM" loyihasi. Kompaniya uchun bu muhandislik va texnik echimlar bo'yicha jahon amaliyoti bo'yicha yuqori tezlikda ishlaydigan Wi-Fi tarmog'ini yaratish bo'yicha birinchi tajriba bo'ldi. Ushbu xabarda biz sizga Moskva metrosida qanday tashkil etilganligini aytib beramiz.

Aslida, bizda ikkita tarmoq bor ...

Vagonlar ichidagi radiotexnika

Siz mashinada kirasiz, stikerni tarmoq nomiga yoki telefoningizda aylantirish odatiga qarang. Shu bilan birga, qurilma SSID MT_Free bilan tarmoqqa ulanadi. U har bir avtomobilda joylashgan yuqori boylik punktlari tomonidan tashkil etilgan, 2,4 Glz va 5 gigz 8 Glz va 8 Gls / G / N standartlarida ishlaydi. Bosh avtoulovda ularni boshqaruvchi ularni boshqaradi. Bunday mashinalarning bir qismi sifatida ikkitasi, shuning uchun boshqaruvchi ham ikkita. Tarmoqli zaxiradagi barcha uskunalar, shu jumladan vagonlar orasida kabellarni - burilgan bug 'ni ulang.

Biznes texnologiyalari

Siqish zaxiralarida Wi-Fi va tarmoq infratuzilmasini tashkil qilish uchun biz Cisco uskunalarini, Air-CAP2504-ga kirish nuqtalari, Air-CAP2504 kontrolleri, 2xx seriyali sozlamalari. Vasonalar orasidagi nomuvofiqlikni oshirish uchun ikkita kabel yo'llarini qo'ydik. Agar siz tarmoq me'morchiligiga, foydalanuvchi trafitasi uchun lame2 rower rower Rower-dagi avtomagistraturada to'xtatiladi va NAT (tarmoq manzili tarjimasi), shuningdek, eng ko'p simli kirish operatorlari tomonidan tashkil etilganidek amalga oshiriladi.


Radio Tunnel radiosi

Ichki poezd tarmog'ini o'tkazgandan so'ng, ma'lumotlar statsionar tarmoq infratuzilmasiga radio kanalidan foydalangan holda uzatiladi. U har bir bosh avtomashinada joylashgan bazaviy stantsiya va tunnelda joylashgan va tunnelda joylashgan tayanch stantsiyalari o'rtasida, shuningdek yo'llarning ochiq joylarida joylashgan tayanch stantsiyalar o'rtasida o'rnatiladi. Baza stantsiyalarining yo'llaridagi joylashuvi shundaki, poezd qattiq radioda harakat qiladi. Ushbu tanaffus tufayli minimal darajada. Poezdning asosiy stantsiyalari har bir bosh mashinada kirish nuqtalari kontrolyatorlari singari, kompozitsiya harakati paytida faqat stantsiyalardan biridir. Radio kanali Wi-Fi - 5 gal kabi bir xil chastotada ishlaydi, ammo mulkni uzatish protokolidan foydalanadi. Poezd ichidagi uskunalardan farqli o'laroq, Radio kanalining asbob-uskunalari rulonli tunnel va tunnellarni / Ochiq yo'llarning ochiq joylarida ko'rish mumkin.

Biznes texnologiyalari

Suhbat kanalini tashkil etish uchun Radwin 5000 seriyali uskunalar qo'llaniladi. U 802.111-standartga javob beradigan Wi-Fi chiplaridan foydalanadi va ma'lumotlar TDM asoslangan xususiy protokoli (vaqt ajratish vaqti-vaqti bilan vaqt ajratish) tomonidan uzatiladi. Baza stantsiyalarini sinxronlashtirish PTP 1588V2 ga o'xshash protokol yordamida amalga oshiriladi.

Ishlab chiqarilgan chastota 5150 - 5350 MGts har birida 40 MGtsning beshta tsikl bo'lmagan kanallariga bo'linadi. Har bir satrda beshta kanal ishlatiladi, odatda, qo'shni qurilmalar bitta chastotada ishlaydigan bo'lsa, aralashish uchun 1-3-5-2-4 ketma-ketlikda.

Tarmoq arxitekturasi


Poezd yo'nalishi bo'yicha har bir tayanch stantsiyasi tanlangan tola-optik tolali tarmoqdan foydalanib, xizmat binolarida joylashgan metroda joylashgan almashtirish joylari bilan bog'liq. Ushbu kommutatsiya tugunlariga o'rnatilgan uskunalardan foydalangan holda baza stantsiyalarini uzluksiz elektr ta'minoti ham tashkil etiladi.

Statsionar ma'lumotlar tarmog'ining arxitekturasi Telecom operatorlarining odatiy arxitekturasidan farq qilmaydi. Bu aloqa kanallari va asosiy uskunalarni geografik bron qilish bilan "juft yulduz". Tarmoq magistral telekom operatorlari bilan bir nechta aloqa kanallariga ega, umumiy bandlik o'tkazish qobiliyati 60 Gb / s dan ortiq o'tkazish qobiliyati bilan.

Biznes texnologiyalari

Kirish darajasida tarmoq uskunalari (to'g'ridan-to'g'ri tayanch stantsiyalari bilan bevosita o'z ichiga oladi), yig'ish va yadroni o'z ichiga oladi.

Asosiy stantsiyalar WDM texnologiyasidan tolalarni saqlash uchun (ya'ni to'lqin uzunliklari bir vaqtning o'zida bitta tolada bir vaqtning o'zida bitta tolani uzatishni oladi). Kirish murvatini georsaza bilan ikkita aplap bor (turli xil tunnellarda joylashgan) 1 Gbit / selelellardagi simlar) 1 Gbits agregatsiyasida har biri. Bu, o'z navbatida, georeshnerizatsiya qilingan aloqa liniyalari tomonidan yadro kalitlariga ulanadi, ammo allaqachon 10 Gb / s interfeyslar mavjud.

Xyuston, bizda muammolar bor ...

Texnologik qiyinchiliklar

Metro kerak bo'lgan ish uchun ish kerak:

  • tunnelda og'ir ish sharoitlari bilan (metall chang va dastgohli yog') va rulonli zaxirada (o'tkir tomchilar va tebranish);
  • metro talablarini qondirish (yonuvchan bo'lmagan materiallardan foydalaning, elektrotipetik moslik talablariga muvofiq, nostandart kuch manbalari bo'yicha ish olib boring);
  • ishlash uchun funktsiyaga ega bo'lish kerak.
Metroga metroda, 80-yillarning narxli kuchlanishlari bilan doimiy oqim ishlatiladi. Biroq, batareyalar holatiga va kontakt temir yo'lidagi yoriqlar soni Real kuchlanish 30v dan 150V gacha "sakrash" dan.

Biz bunday parametrlar bilan maqbul quvvat manbaini topa olmadik va tegishli variantlar narxi loyihani nomuvofiq deb topdik.

Bu erda biz Novosibirskning "SIBKONTALT" kompaniyasidan juda ajoyib edik. Bizning talablarimizga ko'ra, hamkasblar elektr ta'minotini amalga oshirdilar, bu biz muvaffaqiyatli sinovdan o'tkazdik va barcha kompozitsiyalarda ishlatdik. Qurilmalar juda ishonchli edi, bu juda muhim edi va etkazib beruvchi bir necha hafta ichida kerakli raqamni, oyi kabi bir necha hafta ichida ishlab chiqarishga vaqt topdi.

Biz ham duch keldik tunnelda nostandart elektr ta'minoti bilan - 127V kuchlanishli ikki fazali tarmog'i. Bir fazali tarmog'idan 220V dan o'tadigan uskunalarni elektr energiyasini ishga tushirib bo'lmaydi va biz stantsiyalarning texnik xonalarida o'z quvvat manbaimizga ega bo'lgan o'z energiya manbalari o'rnatilgan yangi kabellarni kengaytirdik. Ushbu tarmoqning ishonchliligini oshirdi, chunki biz uzluksiz elektr ta'minoti va zaxira kirish avtomatligi avtomatini ishlatgan.

Sabab bo'lgan katta qiyinchiliklar va poezdlarning turli xil turlari. Bu mahalliy kompozitsiyalar tarmoqlarini jihozlash dizayniga ta'sir ko'rsatdi - bu ulkan edi. Ikkinchidan, qurilish paytida deyarli barcha kompozitsiyalar, hatto bitta seriya va ishlab chiqarish yili - boshqacha emas. Buning sababi, ular doimiy ravishda rekonstruktsiya qilingan va qo'shimcha uskunalar o'rnatilganligi sababli. Bunday ish har bir kompozitsiya uchun alohida amalga oshirildi va har safar ular poezdni noyob holda jihozladilar.

Tarmoqdagi radio yengillik doirasida jiddiy muammolar paydo bo'ldi. Ular ular tugagan turli xil materiallar bilan bog'liq edi. tunnellarva ularning dizayni, geometriyasi, shuningdek filiallar va to'siqlar haqida ma'lumot yo'qligi bilan.

Biz o'zimizning barcha tunnellarni - 330 km dan oshiq bo'lgan Moskva metrosi va ikki tomonlama hisoblashda 660 kmdan ko'proq vaqtni ko'rib chiqdik. Biz asosiy stantsiyalarni joylashtirish uchun bizda asosiy stantsiyalarni va uskunalarni joylashtirish qoidalarini, radiootulyatsiya o'lchanadi va ochgandan so'ng, radiootulyatsiya o'lchandi va jihozlarning maqbul turar joylari o'lchanadi. O'rnatishdan so'ng biz o'tkazib yuborgan ba'zi asosiy stantsiyalar.

Ushbu qiyinchiliklar bizni ilmiy-tadqiqot ishlarini olib borish va transport radio tarmog'ining kanal tarmog'ining simulyatsiya qilish (matematik modellashtirish) va tizimning simulyatsiyasi (matematik modellashtirish) asosida "Nijniy Novgorod" kompaniyasining noyob usulini ishlab chiqishga majbur qildi tunnellar va ochiq joylarda. Yangi loyihalarda biz endi o'ylamaymiz, lekin belgilangan kanal xususiyatlarini olish uchun uskunani qanday qilib joylashtirishni aniq bilamiz.

Arxitektura qiyinchiliklari

Tarkibi va tunnel o'rtasidagi radio kanalini shakllantiradigan asosiy uskunalar "bosh" da joylashgan (ulardan ikkitasi borligini eslang), vagonlar doimiy ravishda depogada doimiy ravishda o'zgarib turadi. Tarmoq doimiy harakatda ishlaydi, natijada tarmoq portlari va jismoniy qurilmalar savdo aylanayotgani va bir xil sessiyalarning bir xil sessiyalari orqali o'zgarib turadi. Shu munosabat bilan biz bir qator me'moriy muammolarni hal qildik:

  • avtomobillarning tartibini o'zgartirish yoki o'zgartirish paytida kompozitsiyaning tarmoqni avtomatik o'rnatish
  • poyezddagi ikkita w-fi boshqaruvchilari orasidagi intrauagon kirish punktlarini taqsimlash
  • iP manzillar qismi sifatida foydalanuvchilar va uskunalar tomonidan to'g'ri kvitansiya
  • Hozirgi paytda faol bo'lgan to'g'ri tayanch stantsiyasi orqali foydalanuvchi trafigini "chiqing"
  • mac-dagi poezd harakatlanayotganda SAC manzillarini boshqasiga qaytarish (u statsionar tarmoqda sodir bo'lmaydi yoki juda kam uchraydi yoki juda kam uchraydi), bu Mac darajasida doimiy "qayta tayyorlash" tarmoq portlarini talab qiladi
Alohida muammo bizning tarmog'imizning monitoringi edi. Tarmoq uskunalari odatiy monitoringi tizimlari tarkibiy radiotokatsiya zonasidan asboblar parchalanishidan to'rlangan vaziyatni farqlay olmaydi. Bu juda ko'p soxtalashtirilgan ogohlantirishlar tizimiga olib keladi. Bundan tashqari, monitoring va texnik xizmat ko'rsatish birligi poezd (bu yoki boshqa uskuna qayerdaligini tushunish kerak, va u hozirda tarmoqning boshqa elementlariga va qanday qilib tarmoqning boshqa elementlariga ulanganligini tushunish kerak) va amalda metroda Tarkib - bu dinamik tarkib, kuniga ikki marta yoki hatto ikki marta o'zgarishi mumkin bo'lgan vagonlarning tarkibi dinamik kompozitsiya. Biz o'z monitoring vositalaringizni avtomatik ravishda qamrab oladigan va ularga o'rnatilgan vagonlar va uskunalarning tarkibi va tartibini belgilaydigan va ular o'rnatilgan vagonlarini o'rnatgan va aslida tarmoqni boshqarish markazi operatorlarini belgilaydigan va aslida o'z monitoring vositalarini yaratdik poezdlar qatorida harakat qilish.

Bu tarmoqni rejalashtirish va yaratishda "Malmtelekom" ni hal qilgan asosiy texnik vazifalar. Bundan tashqari, bu jarayon shu paytgacha davom etmoqda, chunki tarmoq yuklanishi va yangi metro stantsiyalari paydo bo'ldi. Moskva loyihasi davomida olingan ko'plab darslar Sankt-Peterburgning metrosi bo'yicha Wi-Fi tarmog'ini qurishda biz murojaat qildik, buning evaziga unumli va tezroq bo'lish mumkin edi. Ammo biz bu haqda quyidagi xabarlarda aytib beramiz.