Pagkansela ng pamagat ng papel at pagpapakilala ng pasaporte ng elektronikong sasakyan. Electronic Pamagat para sa Pamagat ng Kotse para sa Sasakyan mula Hulyo 1

Pansin! Ang pagpasok sa puwersa ng desisyon na kanselahin ang mga pasaporte ng papel ng mga sasakyan ay ipinagpaliban mula Hulyo 1, 2016 hanggang Nobyembre 1, 2020.

Magandang hapon, mahal na mambabasa.

Isasaalang-alang ng artikulong ito ang isang dokumento sa legal na regulasyon - Pagpapasya ng Lupon ng Eurasian Economic Commission "Sa pag-apruba".

Ang dokumento na ito ay may bisa mula Oktubre 28, 2015, i.e. simula sa petsang ito sa Russia, ang mga pasaporte ng sasakyan ay maaaring mailabas nang elektroniko.

Ang mga sumusunod na katanungan ay isasaalang-alang sa ibaba:

Magsimula na tayo.

Pagkansela ng mga papel na pasaporte ng mga sasakyan mula Nobyembre 1, 2020

Una sa lahat, isinasaalang-alang namin ang subparapo ng isang parapo 2 ng pagpapasya ng lupon ng Eurasian Economic Commission:

2. Upang maitatag na:
a) hanggang Nobyembre 1, 2020, ang pagpapalabas ng mga pasaporte ng sasakyan (mga pasaporte ng chassis ng sasakyan) ay pinahihintulutan sa form at alinsunod sa mga patakaran na itinatag ng batas ng isang Member State of the Eurasian Economic Union (simula dito - ang Member State);

Mula sa talatang ito ay sumusunod na simula sa Nobyembre 1, 2020, ang TCP ay ilalabas lamang sa electronic form. Ang mga iyon. ang lahat ng mga bagong kotse ay magkakaroon ng isang elektronikong pasaporte, ang mga dokumento sa papel ay hindi mailalabas.

Ang pagpapalit ng papel na TCP gamit ang electronic

Ang kapalit ng papel na TCP na may electronic ay kinokontrol ng subparagraph g:

d) ang pagpapalit ng mga pasaporte ng sasakyan at pasaporte ng mga sasakyang itulak sa sarili at iba pang mga uri ng kagamitan na inisyu bago ang pagpasok sa puwersa ng Desisyong ito, pati na rin alinsunod sa mga subparapo na "a" - "c" ng talatang ito, kasama ang mga elektronikong pasaporte ng mga sasakyan at elektronikong pasaporte ng mga sasakyang itulak sa sarili. uri ng kagamitan isinasagawa sa kahilingan ng may-ari ng sasakyan (mga self-propelled na kotse at iba pang uri ng kagamitan);

Kung ninanais, ang anumang may-ari ng kotse ay maaaring baguhin ang papel ng pasaporte ng sasakyan sa elektronik.

Gayunpaman, maraming mga driver ang nagmamalasakit sa sumusunod na tanong. Ipinag-uutos ba na baguhin ang isang papel na TCP sa elektronik? Ang mga dokumento sa regulasyon ay hindi nangangailangan ng ipinag-uutos na pagtanggap ng electronic TCP. Samakatuwid, ang bersyon ng papel ay maaaring magamit hanggang sa maubos ang puwang para sa mga bagong may-ari.

Kasabay na paggamit ng electronic at papel TCP

Mangyaring tandaan na ang isang kotse ay hindi maaaring magkaroon ng parehong papel at electronic TCP:

e) sabay-sabay na pagpapalabas ng isang elektronikong pasaporte at isang pasaporte sa form ng papel bawat 1 sasakyan (tsasis ng sasakyan), pinapayagan ang sariling sasakyan at iba pang uri ng kagamitan.

Ano ang isang elektronikong TCP?

Ang Pamagat ng Elektronik ay isang pagpasok sa database na naglalaman ng impormasyon tungkol sa kotse, pati na rin tungkol sa mga may-ari nito. Ang isang kumpletong listahan ng impormasyon na nilalaman sa e-sasakyan ay ibinibigay sa Pamamaraan para sa pagpapatakbo ng mga elektronikong sistema ng pasaporte ng sasakyan (electronic pasaporte ng chassis ng mga sasakyan) at mga elektronikong pasaporte ng mga sasakyan na may sariling sasakyan at iba pang uri ng kagamitan.

Kung nais mo, maaari mong pag-aralan ang listahan ng impormasyon na dapat na nilalaman sa electronic TCP. Para sa paghahambing, iminumungkahi kong pumili ka ng isang regular na TCP. Mapapansin mo na ang isang papel sa pasaporte ay naglalaman ng mas kaunting data.

Sa kasong ito, pagkatapos ng pagrehistro ng electronic TCP, ang may-ari ng kotse ay tumatanggap ng isang pahayag na maaaring mai-print. Ang pahayag na ito ay magiging isang analogue ng papel TCP. Bukod dito, ang katas ay naglalaman lamang ng bahagi ng impormasyon mula sa electronic TCP. Ang mga nilalaman ng katas ay ibinibigay sa.

Kaya ang pagpapakilala ng electronic PTS ay makakatulong upang malutas ang problema ng pagtukoy ng kategorya ng isang sasakyan sa mga pinagtatalunang kaso. Ang katotohanan ay ang ilang mga dayuhang kotse ay maaaring maiugnay sa Russia sa parehong mga bus at trak. Kasabay nito, sa pagsasagawa, ang mga opisyal ng gobyerno ay karaniwang katangian ng kotse sa pangkat kung saan mas malaki ang mga pagbabayad na pabor sa badyet (kaugalian, buwis, atbp.) Ang pagpapakilala ng isang bagong anyo ng TCP ay malinaw na maiugnay ang isang sasakyan.

Sino ang makakakuha ng impormasyon mula sa electronic TCP

Ang sugnay 12 ng Order ng paggana ng mga electronic TCP system ay naglalaman ng impormasyon tungkol sa kung sino ang maaaring makatanggap ng impormasyon mula sa isang elektronikong pasaporte nang libre. Isaalang-alang ang mga subparapo g at d na may kaugnayan sa mga ordinaryong driver:

12. Ang mga kalahok ng mga elektronikong sistema ng pasaporte para magamit lamang para sa kanilang sariling mga pangangailangan at (o) para sa pagpapatupad ng mga tungkulin na itinalaga sa kanila alinsunod sa Pamamaraan na ito at (o) mga batas ng isang Estado ng Miyembro, nang walang singil ay ibinibigay sa kahilingan kasama ang sumusunod na impormasyon:
...
d) sa may-ari ng sasakyan (tsasis, kotse) - impormasyon sa halagang ibinigay ng Annexes N 1 at 2 sa Pamamaraan na ito;
e) sa ibang mga tao - impormasyon tungkol sa katayuan ng elektronikong pasaporte kapag hiniling na naglalaman ng:
numero ng pagkakakilanlan ng sasakyan (VIN) (tsasis), tsasis (frame) na numero o numero ng katawan (taksi, trailer) - para sa sasakyan (tsasis);
numero ng pagkakakilanlan ng sasakyan o numero ng katawan (taksi, trailer) - para sa kotse.

Isaalang-alang ang item na ito mula sa punto ng pagtingin.

Ang isang potensyal na mamimili ay makakakuha lamang ng impormasyon sa katayuan ng isang elektronikong sasakyan sa pamamagitan ng bilang ng VIN ng isang kotse. Ang mga iyon. ang mamimili ay maaaring malaman na ang TCP ay nasa isa sa mga sumusunod na katayuan:

hindi natapos;
kumikilos;
kinansela;
kinansela;
itinapon ng.

Kapag bumili ng kotse gamit ang isang electronic TCP, inirerekumenda kong suriin ng mamimili ang katayuan ng dokumento. Ang wastong halaga sa kasong ito ay "may bisa". Kung ang TCP ay nasa ibang katayuan, mas mahusay na pigilin ang pagbili ng kotse.

Bilang karagdagan sa katayuan, ang mamimili ay hindi maaaring tumanggap ng anumang karagdagang impormasyon mula sa electronic TCP. Ang mga iyon. ang bumibili ay walang kumpirmasyon na ang sasakyan ay talagang pag-aari sa nagbebenta.

Gayunpaman, maaaring kumpirmahin ng nagbebenta na siya ang may-ari ng sasakyan. Upang gawin ito, dapat siyang gumawa ng isang kahilingan para sa isang katas mula sa electronic TCP. Ang impormasyong ito ay ibinibigay lamang sa may-ari ng kotse. Samakatuwid, ang pagkakaroon nito ay maaaring magsilbing garantiya na ang kotse ay ibinebenta ng kasalukuyang may-ari nito.

Bilang karagdagan, ang mamimili ay maaaring ma-access ang impormasyon para sa isang bayad:

13. Sa mga kalahok ng mga elektronikong sistema ng pasaporte sa isang batayan sa kontraktwal ang pag-access ay ipinagkaloob sa impormasyong nakapaloob sa mga elektronikong pasaporte at sa mga serbisyo ng mga elektronikong sistema ng pasaporte sa halaga, pamamaraan at sa mga kundisyon na tinukoy ng tagapangasiwa, maliban kung hindi inilaan sa sugnay 12 ng Pamamaraan na ito.

Ang listahan ng impormasyon na maaaring makuha sa isang kontraktwal na batayan ay natutukoy ng administrator ng system.

Mga Pakinabang ng Electronic Title

Ang isang mahalagang bentahe ng electronic PTS ay ang halos walang limitasyong dami ng impormasyon na maaaring nilalaman sa isang dokumento. Sa isang elektronikong pamagat na gawa, ang lugar para sa pag-record ng mga may-ari ay hindi maaaring maubusan, kaya hindi ito kinakailangan.

Bilang karagdagan, ang TCP sa electronic form ay maaaring maiimbak nang walang hanggan at hindi maaaring lumala mula sa oras o mula sa mga panlabas na impluwensya.

Mga Isyu para sa Pagpapakilala ng Pamagat ng Elektronikong

Gayunpaman, ang pagpapakilala ng mga elektronikong PTA ay nagtataas ng ilang mga katanungan:

1. Ang pagiging kumplikado ng pagrehistro ng mga transaksyon ng pagbebenta. Hindi malinaw kung paano makapasok ang nagbebenta ng isang bagong mamimili sa ePTS, dahil wala siyang access sa database. Ito ay nananatiling mag-isyu lamang.

2. Pagbili ng mga kotse sa kredito. Noong nakaraan, ang PTS ay nanatiling ipinangako sa bangko hanggang sa pagbabayad sa utang. Hindi posible na pumili ng isang elektronikong sasakyan, tulad ng Nakatago ito sa database ng estado.

Paglalagom ng mga resulta ng artikulong ito, nais kong tandaan na ang electronic PTS ay sa wakas ay gawing mas madali ang buhay para sa mga may-ari ng kotse. Gayunpaman, sa mga unang ilang taon, maraming mga driver ang mahaharap sa iba't ibang mga kahirapan sa teknikal, kaya hindi ko inirerekumenda ang pagmamadali upang palitan ang isang papel na TCP na may isang electronic.

Good luck sa kalsada!

Dmitry-125

Ako ay magtatapos ng isang kontrata ng pagbebenta ng isang kotse na walang PTS, kahit na isang teknikal na pasaporte (ang rehistro ay nakarehistro noong 1993 at sa lahat ng oras na ito ay may isang may-ari), na hindi nagbago ang may-ari, dahil ang kotse ay hindi pa ginagamit mula pa noong 1997 ng taon. Kung pupunta ako sa pulisya ng trapiko pagkatapos ng Hulyo 1, bibigyan ako ng isang papel na TCP o electronic?

magsisimula silang mag-isyu ng mga electronic Passports Passports (EPTS) sa halip na ang karaniwang papel na Pamagat para sa lahat ng mga motorista. Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng isang virtual na pasaporte ng isang sasakyan at kung anong impormasyon ang mapapaloob sa isang bagong virtual na uri ng pasaporte. Isasaalang-alang namin ang pagbabago sa mas detalyadong, pati na rin gumawa ng isang pangkalahatang-ideya ng impormasyon na ipapasok sa electronic TCP.

At kung gayon, ayon sa draft na desisyon ng Pamahalaan ng Russian Federation "Sa pagpapakilala sa Russian Federation ng isang elektronikong pasaporte ng isang sasakyan at isang elektronikong pasaporte ng isang tsasis ng isang sasakyan" , ang pangunahing pagbabago na makikita sa elektronikong dokumento ay nagsasangkot ng mga advanced na impormasyon na naglalaman ng impormasyon "Sa may-ari, teknikal na inspeksyon, pagpapanatili at pag-aayos ng trabaho, mileage, sa pagpapataw (pagtanggal) ng mga paghihigpit (encumbrances), sa mga kaganapan sa seguro at nakaseguro (kasama ang impormasyon tungkol sa mga aksidente), pati na rin ang impormasyong ibinigay ng may-ari" ang teksto ay kinuha mula sa utos .

Ang nasabing detalyadong impormasyon sa EPTS ay makokolekta upang makalikha ng isang malinaw na kasaysayan ng rehistradong sasakyan, upang ang bawat may-ari ng hinaharap ay madaling malaman ang buong kasaysayan ng sasakyan, at hindi rin mahuhulog para sa pain ng mga scammers na, sa ilalim ng pag-akit ng isang "hindi naputol at di-sinasabing hindi pinapayagang" kotse Nagbebenta sila ng basura ng kotse, at gayon din, upang hindi bumili ng kotse na may ligal na mga paghihigpit para sa mga paglabag na hindi nais ng nagawa. Ang karampatang mga awtoridad at awtorisadong mga organisasyon ay responsable para sa integridad ng mga impormasyong naipasok, na susubaybayan ang kawastuhan ng impormasyong naipasok sa electronic form. Ang lahat ng mga yugto ng buhay ng kotse ay mabubuo at ipapasok sa dokumento , sinabi sa isang paliwanag na tala ng desisyon.

Ang isang electronic TCP ay bibigyan ng isang indibidwal na numero, at ang impormasyon ay maiimbak sa isang solong database na ginamit upang magbigay ng mga serbisyo ng estado at munisipalidad sa electronic form.

Ang EPTS ay magkakaroon ng limang mga katayuan: "Hindi kumpleto", "kasalukuyang", "kinansela", "kinansela", "naitapon". Upang makakuha ng impormasyon sa katayuan, kakailanganin mong ipasok ang numero ng VIN ng kotse. Ang buong impormasyon na nakaimbak (kunin mula sa EPTS) sa isang libreng batayan ay maaaring makuha ng direktang may-ari ng sasakyan.

Magkano ang magastos sa isang elektronikong disenyo ng TCP?

Para sa pagpaparehistro ng isang bagong electronic PTS, ang mga indibidwal at ligal na entidad ay sisingilin ng isang bayad na 600 rubles. Para sa mga automaker na maglalabas ng mga pasaporte, ang bayad ay mas mababa sa 250 rubles.

Alalahanin na ngayon para sa mga pasaporte ng papel ang maximum na halaga ng pagbabayad ay 800 rubles.

Gusto kong gumawa ng mga pagbabago sa EFTS, magkano ang magastos.

Walang bayad ang babayaran para sa mga pagbabago sa mga elektronikong pasaporte.

Alalahanin na ngayon upang makagawa ng mga pagbabago sa TCP, kailangan mong magbayad ng 350 rubles ng tungkulin ng estado.

Mayroon akong isang TCP na papel, kailangan ko bang baguhin ito sa elektronik?

Hindi, hindi mo kailangang baguhin ito sa elektronik. Gayunpaman, sa hinaharap, ang mga mambabatas ay magbibigay para sa isang pamamaraan para sa pagpapalit ng isang karaniwang TCP sa isang electronic.

Kung pagkatapos ng Hulyo 1, 2017, nawala ang aking Pamagat o siya ay naging hindi magamit, ano ang dapat kong gawin? Anong pamagat ang ibibigay nila sa akin?

Matapos ang petsa ng pagsisimula ng paglabas ng EPTS kapag nakikipag-ugnay sa naaangkop na mga awtoridad (Tagagawa, Customs, mga yunit ng rehistro ng pulisya ng trapiko).

Isang kumpletong listahan ng impormasyon na ipinahiwatig sa elektronikong pasaporte ng sasakyan:

1. Impormasyon tungkol sa may-ari: *

OGRN (OGRIP);

TIN;

cellphone;

e-mail address;

b) isang indibidwal:

apelyido;

pangalan;

patronymic (kung mayroon man);

araw ng kapanganakan;

TIN;

SNILS;

pamagat ng dokumento;

bilang ng Dokumento;

cellphone;

e-mail address;

pamagat ng dokumento;

bilang ng Dokumento;

petsa ng pagpapatupad (isyu) ng dokumento;

halaga ng sasakyan;

mileage.

mga batayan kapag ang bayad sa pagtatapon ay hindi binabayaran;

pangalan ng sasakyan, na tinutukoy ng layunin nito.

3. Impormasyon sa teknikal na inspeksyon, pagpapanatili at pag-aayos ng trabaho:

a) impormasyon tungkol sa inspeksyon sa teknikal:

OGRN (OGRIP);

TIN;

petsa ng teknikal na inspeksyon;

diagnostic card;

mileage;

resulta;

b) impormasyon tungkol sa pagpapanatili at pag-aayos ng trabaho:

pangalan ng ligal na nilalang (apelyido, pangalan, patronymic ng isang indibidwal na negosyante);

OGRN (OGRIP);

TIN;

address ng lokasyon ng ligal na nilalang o indibidwal na negosyante;

uri ng trabaho na isinagawa;

petsa ng trabaho;

listahan ng trabaho na isinagawa;

mileage;

karagdagang impormasyon.

4. Impormasyon sa pagpapataw (pagtanggal) ng mga paghihigpit (encumbrances):

5. Impormasyon tungkol sa mga kaganapan sa seguro at nakaseguro:

a) impormasyon tungkol sa sapilitang seguro ng sibil na pananagutan ng mga may-ari ng sasakyan (CTP):

BIN;

TIN;

numero ng patakaran (CTP);

pagiging totoo;

mileage;

b) impormasyon tungkol sa boluntaryong pananagutan ng seguro ng mga may-ari ng sasakyan (CASCO):

pangalan ng kumpanya ng seguro;

BIN;

TIN;

numero ng patakaran (CASCO);

pagiging totoo;

mileage;

c) nakaseguro na mga kaganapan:

petsa ng insured na kaganapan;

pagkasira ng pagkasira;

mileage;

d) aksidente sa trapiko:

petsa, oras at lugar (address) ng insidente;

pagkasira ng pagkasira;

mileage;

6. May-ari ng impormasyon:

b) iba pang impormasyon.

7. Impormasyon ng pambansang operator.

Karagdagang impormasyon ng isang likas na impormasyon na ipinahiwatig sa elektronikong pasaporte ng tsasis sa sasakyan

1. Impormasyon tungkol sa may-ari: *

* - Ibinigay sa isang kusang-loob na batayan, kabilang ang alinsunod sa

Sa Pederal na Batas ng Hulyo 27, 2006 No. 152-ФЗ "Sa Personal na Data"

a) ligal na nilalang (indibidwal na negosyante):

pangalan (apelyido, pangalan, patronymic ng isang indibidwal na negosyante);

OGRN (OGRIP);

TIN;

cellphone;

e-mail address;

b) isang indibidwal:

apelyido;

pangalan;

patronymic;

araw ng kapanganakan;

TIN;

SNILS;

dokumento ng pagkakakilanlan:

pamagat ng dokumento;

bilang ng Dokumento;

petsa ng pagpapatupad (isyu) ng dokumento;

cellphone;

e-mail address;

c) isang dokumento na nagpapatunay ng pagmamay-ari:

pamagat ng dokumento;

bilang ng Dokumento;

petsa ng pagpapatupad (isyu) ng dokumento;

gastos sa tsasis ng sasakyan;

mileage.

2. Mga impormasyong pang-administratibo:

mga batayan kapag ang bayad sa pagtatapon ay hindi binabayaran.

3. Impormasyon sa pagpapataw (pagtanggal) ng mga paghihigpit (encumbrances):

ang pangalan ng katawan (samahan) na nagpapataw (tinanggal) ang paghihigpit (encumbrance);

uri ng paghihigpit (encumbrance);

pangalan ng dokumento alinsunod sa kung saan ang paghihigpit (encumbrance) ay ipinataw (itinaas);

bilang ng dokumento alinsunod sa kung saan ang paghihigpit (encumbrance) ay ipinataw (tinanggal);

ang petsa ng pagpapatupad (konklusyon) ng dokumento alinsunod sa kung saan ang paghihigpit (encumbrance) ay ipinataw (itinaas);

term ng paghihigpit (encumbrance) at (o) petsa ng pag-angat ng limitasyon (encumbrance).

4. May-ari ng impormasyon:

a) impormasyon tungkol sa mga paghihigpit;

b) iba pang impormasyon.

5. Impormasyon ng pambansang operator.

Simula Hulyo 1, ititigil ng Russia ang paglabas ng mga pasaporte ng sasakyan ng papel. Papalitan sila ng mga electronic. Ang bagong uri ng dokumento ay magsisimula na iguguhit sa teritoryo ng Eurasian Economic Union.

Ang Komisyon sa Pang-ekonomiyang Eurasian ay inaprubahan at pinatunayan ang paggamit ng mga electronic passport. Ang kasunduan sa pagpapakilala ng pantay na porma ng mga pasaporte ng sasakyan (mga pasaporte ng chassis ng sasakyan) at mga pasaporte ng mga sasakyang itulak sa sarili at iba pang mga uri ng kagamitan at ang samahan ng mga elektronikong sistema ng pasaporte ay gagana sa lahat ng mga estado ng miyembro ng EAEU. Ang mga Desisyon ng ECE ay tinukoy kung kanino at kung paano ilalabas ang mga electronic passport, kung ano ang ipahiwatig sa kanila, pati na rin ang kakayahang madagdagan ang mga elektronikong pasaporte sa iba pang impormasyon. Ang mga aksyon ng Draft ng Pamahalaan ng Russian Federation ay nagmumungkahi na sa Russia ito ay sa wakas ay ang buong kasaysayan ng kotse mula sa sandaling ito ang produksiyon o pag-import, o mula sa sandali ng paglabas ng isang elektronikong pasaporte sa isang dati nang rehistradong kotse.

Bilang direktor ng kagawaran ng pang-agham at teknikal na mga aktibidad ng Electronic Passport JSC (bahagi ng Rostec State Corporation) sinabi ni Boris Ionov sa RG, ang halaga ng impormasyon na natanggap ay magbibigay-daan sa paglikha ng isang maaasahang kasaysayan ng sasakyan sa buong siklo ng buhay mula sa sandaling ito ay inilagay sa sirkulasyon sa teritoryo ng Eurasian unyon ng ekonomiya hanggang sa pag-recycle.

Matatandaan na ang isang regular na pasaporte ng sasakyan ay isang malaking asul na papel na naka-imbak sa bahay. Ang pangangailangan para sa mga ito ay lumitaw lamang kapag binabago ang may-ari o gumawa ng mga pagbabago sa mismong pasaporte. Huwag malito ito sa isang sertipiko ng pagrehistro ng isang sasakyan (STS), na madalas na tinatawag na pangkaraniwan sa mga karaniwang tao. Ang dokumentong ito ay inisyu, at ilalabas sa pulisya ng trapiko sa form ng papel.

Ang bagong pasaporte ay magpapahiwatig kung paano nakaseguro ang sasakyan, kung sa isang aksidente, kung anong uri ng pagkumpuni

Ang kasalukuyang pasaporte ay nagpapahiwatig ng tagagawa, gumawa, modelo, taon ng paggawa ng makina. Kung nagbago ang may-ari, ang data ng bagong may-ari at ang mga dahilan para sa kanyang pagbabago ay ipinahiwatig, halimbawa, ang kontrata ng pagbebenta. Kapag nagrehistro at naglalabas ng isang sertipiko ng pagpaparehistro, ang mga data na ito ay ipinahiwatig din.

Ang isang elektronikong pasaporte ay maglalaman ng mas maraming impormasyon. Siniguro ba ang sasakyan? Paano? Para lamang sa sapilitang insurance sa pananagutan ng motor o para sa hull insurance. Napunta ba siya sa isang aksidente, naalaala ba ang mga aksidenteng ito, anong pag-aayos ang isinagawa? Ang data na ito ay maaaring dumating nang direkta mula sa mga insurer, pati na rin mula sa mga serbisyo na nagsisilbi sa mga kotse. Gayundin sa passport ay makakakuha ng data sa pagpasa sa inspeksyon.

Ngunit hindi ito ang buong listahan ng mga makabagong ideya. Halimbawa, ang impormasyon tungkol sa mga paghihigpit na ipinataw ay maaaring maipasok sa elektronikong pasaporte kung, halimbawa, isang kotse ang binili sa kredito at ipinangako.

Ang nasabing isang pakete ng impormasyon ng sasakyan na nakolekta sa isang solong database ay may malaking halaga. Kasabay nito, ang pag-iwas sa bersyon ng papel ay mabawasan ang gastos ng mga legal na makabuluhang aksyon. Halimbawa, ngayon ang tungkulin ng estado para sa paglabas ng isang pasaporte ng sasakyan ay nagkakahalaga ng 800 rubles. Ang gastos ng paglabas ng isang elektronikong pasaporte ay dapat na hindi hihigit sa 600 rubles. At kailangan mong magbayad ng isang beses lamang, dahil hindi mo mawawala o masisira ito

Sino at paano ilalabas ang mga elektronikong pasaporte? Hanggang ngayon, ginagawa ito ng mga tagagawa ng kotse, iyon ay, mga pabrika na gumagawa ng mga kotse. Gayundin, ang mga pasaporte ay inisyu ng mga kaugalian para sa mga kotse na na-import mula sa ibang bansa. Naglabas din ang Passer ng Trafik ng Estado ng Pasaporte, kung ito ay isang katanungan sa paglabas ng isang duplicate, kapalit ng isang pasaporte na nawala o naging walang halaga. Sino ang maglalabas ng isang elektronikong pasaporte? Ang parehong mga pabrika ng kotse ay nakikibahagi sa ito. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga naka-import na kotse - mga organisasyon na awtorisado ng Ministry of Industry at Trade alinsunod sa naaprubahan na pamantayan. Ang isyu ng pag-akit ng mga katawan ng sertipikasyon sa isyung ito, na isyu ng pag-apruba ng uri ng isang sasakyan at pagsubok sa mga laboratoryo na naglabas ng isang sertipiko para sa kaligtasan ng disenyo para sa isang partikular na sasakyan, ay tinalakay.

Kaya, posible na malutas ang isyu ng pag-isyu ng isang elektronikong pasaporte para sa parehong na-import na bago at ginamit na mga kotse. Bilang karagdagan, ang parehong mga samahang ito ay haharapin ang pagpapalabas ng mga elektronikong pasaporte para sa mga gawang bahay.

At ano ang tungkol sa mga nakatanggap sa isang pagkakataon isang papel na pasaporte ng isang sasakyan? Wag na nga. Walang ipinag-uutos na pagrehistro ng isang elektronikong pasaporte. Nais ng may-ari ng kotse na makakuha ng isa - pupunta siya sa isang awtorisadong organisasyon, kung saan ilalabas niya ito. Ayaw niya - magpapatuloy siyang mabuhay kasama ang isang papel na katapat. Pagkatapos ng lahat, ang isang pasaporte, sa katunayan, ay kinakailangan lamang sa mga aktibidad sa pagrehistro. Sa kalsada, ang inspektor ng trapiko ng pulis ay nangangailangan lamang ng isang sertipiko ng pagrehistro ng sasakyan.

Ngunit sa pag-unlad ng sistemang ito, ang may-ari ng kotse ay magiging interesado sa pagkakaroon ng isang elektronikong pasaporte. Pagkatapos ng lahat, ito ang magiging buong kasaysayan ng kotse. Alinsunod dito, ang mga mamimili, kung magpasya kang ibenta ang iyong kotse, ay magbibigay pansin sa iyong kotse, na ang kuwento ng buhay ay malinaw. Ito ay isang uri ng analogue ng American Carfax system, na nag-iimbak ng kasaysayan ng lahat ng mga makina ng estado. Ngunit ang may-ari lamang ang makakakuha ng data ng elektronikong pasaporte nang libre. Kaya kapag bumili at nagbebenta, kailangan mong makilala siya o makakuha ng isang bayad na serbisyo sa mga elektronikong sistema ng pasaporte.

Maraming mga may-ari ng kotse sa Russia ang narinig na ang bagong pagdadaglat ng EPTS, at alam ang kabuluhan nito. Sa mga hindi pa kilala, ipinapaliwanag namin sa EPTS - ito ang elektronikong pasaporte ng sasakyan. Sa darating na taon sa ating bansa, papalitan ng electronic PTS ang mga pormang papel.

Ano ang hitsura ng mga dokumentong ito? Sa katunayan, kinakatawan nila, isang entry lamang sa database ng pulisya ng trapiko.

Nagulat ?! Hindi alam ang tungkol dito? Mayroong maraming mga katanungan? Ang pagsusuri na ito ay para sa iyo!

Ang paglipat sa isang electronic format para sa pagpaparehistro at pagpapanatili ng TCP sa teritoryo ng isang bilang ng mga dating republika ng Sobyet ay ibinigay para sa alinsunod sa isang pang-internasyonal na kasunduan - isang desisyon ng Lupon ng Eurasian Economic Commission.

Matatandaan na ang istraktura ng Eurasian Economic Union bilang karagdagan sa Russian Federation ay kasama ang: Armenia, Belarus, Kazakhstan, at Kyrgyzstan. Ang Moldova ay kasalukuyang estado lamang ng tagamasid, nang hindi pinalawak sa teritoryo nito ang mga kilos ng magkakatulad na kilos.

Bukod dito, ang pagbabago ay inilapat sa EU ng maraming taon.

Mga petsa ng paglulunsad ng proyekto sa Russia

Sa una, pinlano na simulan ang pagpapalit ng mga papel na TCP na may mga elektronikong nagsisimula Hulyo 1, 2017. Gayunpaman, para sa isang bilang ng mga layunin na layunin, sa pamamagitan ng isang pangkalahatang desisyon ng mga bansang kasapi ng EAEU, ang pagpapakilala ng mga elektronikong TCP ay ipinagpaliban para sa isang taon - hanggang Hulyo 1, 2018.

Ito ba ang deadline, o sulit na maghintay ng mga paglilipat pagkatapos ng Hulyo 1? - mahirap na hulaan pa.

Parang ngayon

Tulad ng alam mo, sa kasalukuyan ang pangunahing dokumento ng anumang sasakyan (kotse, motorsiklo, bus, atbp.) Ang pasaporte nito - ang tinaguriang TCP.

Naglalaman ito ng lahat ng pinakamahalagang impormasyon tungkol sa kotse:

mga pagtutukoy;
mga numero ng pagkakakilanlan ng mga pangunahing yunit;
impormasyon tungkol sa may-ari;
data sa pag-alis at pagrehistro.

Ang mga pasaporte ng mga kotse na gawa sa Russia ay inilabas ng tagagawa, at ang na-import mula sa ibang bansa ng mga awtoridad ng kaugalian. Ang mga dokumento mismo ay ginawa sa espesyal na pinag-isang pinag-isang mahigpit na istruktura ng pag-uulat na may proteksyon ng holographic.

Bakit ka nagpasya na tumanggi

Kamakailan lamang sa Russia nagkaroon ng positibong pagnanais ng mga awtoridad na lumayo sa labis na burukrasya at hindi kinakailangang papeles sa iba't ibang larangan. Ang mga kinakailangan para sa pag-uulat ng mga volume ng mga maliliit na negosyo ay nabawasan, isang pinag-isang serbisyo ay inilunsad upang magbigay ng mga mamamayan ng mga serbisyo ng estado at munisipalidad, at ang isang sistema ng mga sentro ng multifunctional ay lubos na nakagagawa. Tila, ngayon ang pagliko ay dumating sa mga motorista.

Bilang karagdagan, ang isa sa mga pangunahing dahilan para sa pagpapakilala ng TCP sa electronic form ay ang pangangailangan upang mabawasan ang kamangha-manghang daloy ng trabaho na kasalukuyang mayroon sa mga departamento ng pulisya ng trapiko.

Gayunpaman, mayroong mga paliwanag sa elementarya. Pagkatapos ng lahat, ang isang TCP na inilabas sa papel ay may makabuluhang mga drawbacks:

naglalaman ito ng isang limitadong halaga ng impormasyon;
may posibilidad na pagod at maging mahirap basahin;
maaaring mawala o maiinis.

Mga pagdaragdag ng bagong format

Malinaw na ang elektronikong TCP ay walang ganitong mga kawalan. Ipinapalagay na sa 2018 ang bagong format ng dokumento ay magiging isang digital na hanay lamang sa isang dalubhasang pangkalahatang database.

Ang ganitong paraan ng pag-iimbak ng impormasyon ay makakatulong na lubos na mapadali:

maghanap para sa kinakailangang impormasyon;
pagproseso ng data sa pamamagitan ng pagrehistro, accounting, buwis at iba pang mga katawan;
pagpapatunay ng mga dokumento.

Hindi kailangang baguhin ang Electronic TCP, at pinaka-mahalaga - ang mga ahensya ng gobyerno ay makakatanggap ng isang solong database ng lahat ng mga kotse na ginamit sa EAEU.

Ang lahat ng ito ay gawing simple ang gawain ng isang bilang ng mga espesyalista at magbibigay ng isang positibong resulta sa maraming iba't ibang mga industriya.

Halimbawa:

ang mga aktibidad ng mga pulis sa pag-alis ng mga kaso ng pandaraya sa pagbebenta ng mga sasakyan ng kredito;
ang gawain ng mga bailiff upang sakupin ang mga sasakyan ng mga may utang sa credit;
pagkalkula ng mga opisyal ng buwis at kaugalian ng halaga ng ipinag-uutos na pagbabayad para sa mga sasakyan;
at marami pang iba.

Bilang karagdagan, ang elektronikong bersyon ay nagbibigay para sa mas kumpletong impormasyon tungkol sa kotse: pag-aayos, pagpapanatili, atbp.

Paano gumawa

Ang pagpapalit ng mga dokumento ay magsisimula sa Hulyo 1, 2018. Ang buong proseso ay magaganap nang sistematikong, dahil ang mga mamamayan ay nalalapat sa mga yunit ng pulisya ng trapiko. Ang sinumang may-ari ng kotse ay may karapatang mag-aplay sa naaangkop na aplikasyon. Sa pangkalahatan, sa una ang pamamaraan ay dadaan sa mga mamimili ng mga bagong kotse.

Inaprubahan na ng gobyerno ang maximum na halaga ng tungkulin ng estado na ipinagkaloob na natanggap ng isang elektronikong TCP. Para sa mga indibidwal, ito ay 600 rubles, para sa mga tagagawa - 250 rubles.

Ang pagpapalabas ng mga electronic form ng TCP awtomatikong hindi pinapatunayan ang bersyon ng papel. Sa kasong ito, ang batas ay hindi nagbibigay para sa sapilitang kapalit ng isang dokumento. Pinapayagan ang mga form ng papel ng PTS hanggang sa maubos ang puwang para sa pag-record ng impormasyon tungkol sa mga bagong may-ari.

Sa katunayan, ang ETS lamang ang pagpasok ng impormasyon sa electronic system. Ang may-ari ng sasakyan ay tumatanggap lamang ng isang limitadong pahayag.

Anong impormasyon ang naglalaman ng katas?

Ang katas mula sa elektronikong sasakyan ng sasakyan ay naglalaman ng kaunting impormasyon tungkol sa sasakyan (mas mababa sa, halimbawa, ngayon sa isang papel na TCP):

vin auto;
tatak, modelo, kategorya;
engine at chassis number;
kulay;
taon ng isyu;
gumawa, uri, dami at lakas ng makina;
klase sa kapaligiran;
ang maximum na pinahihintulutang masa;
lugar ng pagrehistro.

Ang kawalan ng data sa buwan ng paggawa ng kotse ay agad na nakakaakit. Sumang-ayon, ang pagkakaiba sa pagitan ng paglabas noong Enero at Disyembre 2017 ay makabuluhan, gayunpaman, maitala ito sa dokumento sa parehong paraan: "taon ng paglaya - 2017"

Bilang karagdagan, ang katas ay hindi nagpapahiwatig ng bansa ng paggawa ng sasakyan. Bagaman madalas, sa pagbebenta, ang may-ari ng isang banyagang gawa ng kotse ay humihingi ng mas mataas na presyo.

Ngayon, ang mga potensyal na mamimili ay hindi magagamit na data sa bilang ng mga dating may-ari ng kotse. Maaari lamang silang kilalanin ng may-ari batay sa isang personal na kahilingan.

Paano

Ang sistema ng paggana ng mga elektronikong TCP, na nabuo sa teritoryo ng EAEU, ay naglalayong, una sa lahat, sa pagprotekta sa personal na impormasyon tungkol sa mga mamamayan at kanilang pag-aari. Ang pag-access sa database ay magkakaroon ng isang limitadong bilog ng mga tao. Una sa lahat, ito ay mga kinatawan ng mga katawan ng estado at mga ahensya ng pagpapatupad ng batas. Bilang karagdagan sa kanila, ang buong impormasyon tungkol sa kotse ay maaari lamang makuha ng may-ari nito batay sa personal na apela.

Ang sinumang ibang tao, kabilang ang mga nagbabalak na bumili ng iyong sasakyan, ay hindi makakatanggap ng maraming dami ng data. Ang tanging bagay na mahahanap niya batay sa isang personal na kahilingan ay ang katayuan ng isang elektronikong pasaporte, o ang tinatawag na vin ng sasakyan.

Ang isa sa mga sumusunod na limang mga pagpipilian sa sagot ay ibinigay para sa tulad ng isang kahilingan:

wasto - nangangahulugan na ang sasakyan ay naibigay na may isang elektronikong sasakyan;
hindi kumpleto - nangangahulugan na ang ETS ay kasalukuyang isinasagawa, at ang nauugnay na data ay ipinasok sa database;
nakansela - nangangahulugan na ang kotse ay hindi na-clear o matatagpuan sa labas ng bansa;
kanselahin - nangangahulugan na ang sasakyan ay hindi wasto (sa ibang bansa, bilang isang patakaran, ang sagot na ito ay nagpapahiwatig ng pag-convert ng kotse sa ibang kategorya);
i-recycle - nangangahulugan na ang kotse ay naka-deregistro at itinapon.

Alinsunod dito, ang kasalukuyang katayuan ng electronic TCP ay nagpapahiwatig ng "kalinisan" ng kotse at ang pagiging legal ng nakaplanong transaksyon sa pagbili at pagbebenta.

Ang pag-aalis ng mga pasaporte ng papel para sa mga kotse at pagpapakilala ng kanilang mga elektronikong katapat ay magpapahintulot sa iyo na makaipon ng impormasyon tungkol sa sasakyan para sa buong panahon ng operasyon nito. Hindi kailangang baguhin ang dokumento, dahil posible na magdagdag ng isang walang limitasyong halaga ng impormasyon dito. Ang impormasyon mula sa electronic database ay makumpirma ang ligal na kadalisayan ng kotse. Ang E-PTS ay hindi maaaring mawala, imposible na gumawa ng mga mapanlinlang na aktibidad gamit ang mga ilegal na mga paninda sa pagbebenta. Paano mababago ang dokumentasyon ng papel sa elektronikong bersyon nito? Kailangan bang baguhin ng lahat ng mga driver ang TCP?

Pambatasang regulasyon

Una nang napag-usapan ng gobyerno ang pagtanggal ng papel na TCP noong 2014. Ang unang petsa ng paglulunsad ng bagong proyekto ay tinawag na 07/01/2016. Gayunpaman, dahil sa kakulangan ng mga kakayahan sa teknikal at pagsubok ng software, ang kaganapan ay ipinagpaliban sa 2018. Sa posibilidad ng paggamit ng mga e-dokumento, napagpasyahan ng lupon ng Eurasian Economic Commission noong Oktubre 28, 2015 "Sa pag-apruba ng paggana ng mga sistema ng pasaporte ng elektronikong sasakyan." Ang dokumento ay nagpapakita ng isang listahan ng impormasyon na dapat na ipinasok sa database at isang listahan ng mga seksyon na kasama sa katas kapag ito ay iginuhit sa kahilingan ng may-ari ng kotse.

Ang pagpapalit ng papel na TCP gamit ang mga electronic analogues ay makatipid ng hanggang isang bilyong rubles sa pagbili ng mga form at ang kanilang mga gastos sa logistik. Ito ay pinlano upang mabawasan ang mga gastos sa paggawa para sa mga gawaing papel, na magbibigay-daan upang ayusin ang parameter sa isang halaga ng 3.5 milyong tao-oras bawat taon. Ang E-dokumento ay nagpapalawak ng dami ng impormasyon tungkol sa sasakyan at may-ari nito, dahil ang elektronikong puwang ay hindi limitado sa laki tulad ng isang papel na sheet ng isang dokumento. Ang desisyon ng pambatasan ay nagbibigay-daan sa amin upang makabuo ng isang kumpletong larawan ng kasaysayan ng pagpapatakbo ng kotse, kung saan walang mga gaps na dulot ng pagkawala ng pamagat o sa pamamagitan ng hindi kasama ang mga katotohanan tungkol sa ilang mga pangyayari at kanilang mga kahihinatnan.

Pamamaraan ng pamamaraan

Ang mga probisyon ng mga mapagkukunan ng regulasyon ay pinapayagan ang paunang pagpuno at pagpasok ng mga espesyal na marka sa TCP ng form ng papel sa Hulyo 1, 2018. Matapos ang petsang ito, ang dokumento ay maaaring mailabas sa electronic form. Ang lahat ng mga bagong kotse ay magkakaroon ng e-passport para sa mga kotse, at hindi na maiisyu ang mga analogue ng papel.

Ang isang kotse ay hindi maaaring magkaroon ng parehong papel at isang elektronikong pasaporte. Ang may-ari ng kotse ay dapat magpatupad at magpatakbo ng isang bersyon lamang ng dokumento. Ang paglabag sa mga probisyon ng regulasyong ligal na mapagkukunan ay maaaring humantong sa hindi tumpak na pagbuo ng isang database sa kasaysayan ng pagpapatakbo ng sasakyan.

Ang pagpapalit ng mga pasaporte sa mga kotse na inisyu bago ang pagpasok sa puwersa ng bagong Batas ay isasagawa sa kahilingan ng may-ari ng sasakyan batay sa kanyang aplikasyon. Ang batas ay hindi naglalaman ng mga probisyon na namamahala sa pangangailangan upang makakuha ng isang e-dokumento. Ginagawa nitong posible na gamitin ang bersyon ng papel nito hanggang sa kinakailangan upang gumuhit ng isang bagong pasaporte, dahil sa kakulangan ng puwang para sa paggawa ng mga espesyal na tala at impormasyon sa pagbabago ng pagmamay-ari.

Ano ang isang elektronikong TCP?

Ang elektronikong pasaporte ay ipinakita sa anyo ng isang talaan sa isang database na naglalaman ng impormasyon tungkol sa kotse at may-ari nito. Ang listahan ng impormasyon na nakalarawan sa dokumento ay natutukoy ng mga probisyon ng mapagkukunan ng regulasyon. Ang dami nito ay lumampas sa mga nilalaman ng isang pasaporte ng papel. Ang nasabing isang desisyon ng pambatasan ay nauugnay sa mga advanced na tampok at isang walang limitasyong lugar upang punan ang isang e-dokumento. Ang elektronikong bersyon ng pasaporte ay naglalaman ng:

Ang impormasyon tungkol sa may-ari ng kotse, na inuri bilang isinapersonal, pati na rin ipinahiwatig ng may-ari ng transportasyon o mga kinatawan ng mga awtorisadong katawan;
Impormasyon tungkol sa pag-inspeksyon sa teknikal;
Data sa pagpapanatili at pag-aayos ng trabaho;
Mileage;
Ang pagkakaroon ng mga paghihigpit sa mga aksyon sa pagrehistro;
Buod ng mga paghahabol sa seguro.

Ang pagkumpirma ng pagpaparehistro ng e-PTS ay isang katas na ibinigay sa may-ari ng kotse sa kanyang mga kamay o ipinadala sa kanya sa pamamagitan ng postal email address. Hindi ito naglalaman ng lahat ng impormasyon sa isang elektronikong dokumento. Ang nilalaman ng katas ay kinokontrol ng ligal na kilos. Hindi tulad ng isang Pamagatang papel, hindi nito ipinapahiwatig ang may-ari ng sasakyan at tagagawa nito, ngunit ang kategorya ng sasakyan ay ipinapakita sa halip na kategorya ng lisensya sa pagmamaneho.

Mga pakinabang ng isang elektronikong dokumento

Ang pagbabago sa pambatasan ay makakatulong upang maiwasan ang mga problema na nauugnay sa pagpapanumbalik ng dokumento kapag nawala ito, pati na rin protektahan ang mga may-ari ng kotse mula sa paggamit ng mga maiitim na scheme ng pagbebenta. Ang proyekto ay idinisenyo upang gawin ang pagpaparehistro at accounting ng mga sasakyan na ganap na digital, na titiyakin ang kaligtasan ng naka-imbak na impormasyon sa isang ligtas na database at ang pagiging maaasahan ng kasaysayan ng operasyon at pagbabago ng pagmamay-ari dahil sa kakulangan ng posibilidad ng pagkawala ng mga dokumento at paghihigpit sa pag-access sa database. Posible na maglagay ng isang walang limitasyong halaga ng impormasyon sa isang e-PTS, dahil hindi ito mauubusan ng puwang para sa mga pag-record at hindi na kailanman mababago. Ang impormasyon sa database ay maaaring maiimbak nang walang hanggan, dahil ang digital na bersyon ng dokumento ay hindi maaaring masira sa ilalim ng impluwensya ng oras o panlabas na mga kadahilanan.

Sino ang makakatanggap ng impormasyon mula sa e-TCP?

Ang pag-access sa elektronikong dokumento ay ang pulisya ng trapiko, ang may-ari ng mga sasakyan, pati na rin ang mga kalahok sa mga sistema ng e-passport, na naglalabas ng mga extract mula sa database. Kapag gumagawa ng transaksyon sa pagbili at pagbebenta, ang mamimili ay may karapatang mag-isyu ng isang kahilingan para sa impormasyon sa katayuan ng e-dokumento. Inirerekomenda na pigilin ang pagbili kung ang kahilingan sa TCP ay naiiba sa katangian kaysa sa kasalukuyang. Ang iba pang data ay hindi magagamit sa libreng bersyon para sa mga hindi awtorisadong tao. Upang kumpirmahin ang katotohanan ng pagmamay-ari ng kotse, ang may-ari nito ay dapat mag-isyu ng isang kahilingan para sa isang katas, impormasyon kung saan ipahiwatig ang pagbebenta ng bagay sa pamamagitan ng kasalukuyang may-ari nito. Bilang isang kahalili, ang mamimili ay maaaring malaman ang impormasyon mula sa database sa isang bayad na batayan pagkatapos ng pagtatapos ng isang kontrata para sa pagkakaloob ng mga serbisyo ng impormasyon, ang halaga ng kung saan ay tinutukoy ng administrator ng system.