ลักษณะงานของพนักงานปั๊มน้ำมัน. ลักษณะงานของพนักงานปั๊มน้ำมัน

ผู้ดำเนินการปั๊มน้ำมันเป็นเจ้าหน้าที่ที่ลูกค้าติดต่อโดยตรงนั่นคือเข้าสู่ความสัมพันธ์ระหว่างสินค้ากับเงินเรียกร้องให้เขาขอคำชี้แจง ฯลฯ นอกจากนี้กิจกรรมระดับมืออาชีพของผู้ปฏิบัติงานเกี่ยวข้องกับการใช้อุปกรณ์ที่ซับซ้อนและไม่ปลอดภัยทางเทคนิคซึ่งต้องใช้ความรู้

และในที่สุดอิทธิพลของความใกล้ชิดอย่างต่อเนื่องของเงินสดจำนวนมาก (เทียบกับพื้นหลังของเงินเดือนที่ไม่เหมาะสำหรับผู้ดำเนินการปั๊มน้ำมันเสมอไป) และความอุดมสมบูรณ์ของผลิตภัณฑ์ที่ต้องการ - เชื้อเพลิงยานยนต์ คุณสมบัติทั้งหมดข้างต้นทิ้งรอยประทับไว้ในรายการคุณสมบัติที่พนักงานคนหนึ่งควรมี นี่คือความรู้ทางเทคนิคที่เพียงพอความรับผิดชอบความเอาใจใส่ความอดทนทักษะการสื่อสารและความสามารถในการแก้ไขสถานการณ์ความขัดแย้งอย่างสันติ

ความรับผิดชอบของพนักงานปั๊มน้ำมันที่กำหนดโดยรายละเอียดงาน

2.1 ลักษณะงานของผู้ดำเนินการปั๊มน้ำมันเป็นเอกสารหลักที่ควบคุมกิจกรรมทางวิชาชีพของเจ้าหน้าที่ที่รับจ่ายและบันทึกผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมที่ปั๊มน้ำมันตามข้อกำหนดที่กำหนดโดยกฎระเบียบสำหรับการดำเนินงานด้านเทคนิคของสถานีบริการน้ำมันและกฎหมายกำกับดูแลอื่น ๆ ที่ควบคุมงาน (สถานีบริการน้ำมัน)

2.2 พนักงานแคชเชียร์ที่ปั๊มน้ำมันมีหน้าที่ต้องทราบอย่างเคร่งครัดและปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎและคำแนะนำต่อไปนี้:

• กฎระเบียบด้านความปลอดภัย (PTB) และข้อบังคับการดำเนินงานทางเทคนิค (PTE) ของการติดตั้งระบบไฟฟ้า
• กฎสำหรับการใช้งานอุปกรณ์บรรจุอย่างปลอดภัย
• กฎความปลอดภัยจากอัคคีภัย (PPB)
• คำแนะนำในการคุ้มครองแรงงาน
• ลำดับการทำงานของโรงบำบัด
• หลักเกณฑ์การรับและส่งมอบผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม
• คู่มือการใช้งานเครื่องบันทึกเงินสด

นอกจากนี้ความเป็นจริงสมัยใหม่ของการใช้คอมพิวเตอร์แบบสากลต้องการให้ผู้ปฏิบัติงานมีทักษะพื้นฐานของผู้ใช้เป็นอย่างน้อย

2.3 หัวหน้างานทันทีของผู้ดำเนินการปั๊มน้ำมันคือผู้จัดการปั๊มน้ำมันและหัวหน้าจัดการกระบวนการกะโดยตรง

2.4 ในระหว่างกะทำงานห้ามมิให้ผู้ปฏิบัติงานออกจากสถานที่ทำงานโดยเด็ดขาดยกเว้นช่วงเวลาที่กำหนดโดยกิจวัตรประจำวันที่ได้รับการอนุมัติ (หยุดพักรับประทานอาหารหยุดพักทางเทคโนโลยีสำหรับการบำรุงรักษาอุปกรณ์ ฯลฯ )

2.5 ผู้ดำเนินการปั๊มน้ำมัน - บุคคลที่ต้องรับผิดชอบทางการเงินในกรณีที่ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมขาดแคลนทรัพยากรทางการเงินตลอดจนในกรณีที่สูญเสียทั้งหมดหรือบางส่วน (จากความผิดของเขา) จากสภาพการทำงานของอุปกรณ์และทรัพย์สินอื่น ๆ ของปั๊มน้ำมัน

2.6 ผู้ปฏิบัติงานที่เข้ารับการเปลี่ยนแปลงมีหน้าที่:

• ตรวจสอบการปฏิบัติตามเอกสารเกี่ยวกับสถานที่ทำงานพร้อมรายชื่อที่ได้รับอนุมัติ
• ตรวจสอบความพร้อมใช้งานและความสามารถในการให้บริการของอุปกรณ์เครื่องมือและวัสดุทางเทคโนโลยีและเงินสด
• รับผลิตภัณฑ์น้ำมันส่วนที่เหลือจากตัวดำเนินการกะและกรอกข้อมูลในใบตอบรับซึ่งระบุการอ่านมิเตอร์และเครื่องหมายระดับในถังเก็บ
• ยอมรับในบัญชีเงินที่อยู่ที่เครื่องบันทึกเงินสดของปั๊มน้ำมันโดยทำรายการที่เกี่ยวข้องในสมุดเงินสด
• ตรวจสอบสภาพสุขาภิบาลของห้องควบคุมและอาณาเขตของปั๊มน้ำมัน

ข้อสังเกตที่ระบุว่าเป็นผลมาจากกิจกรรมข้างต้นแสดงอยู่ในสมุดรายวันกะ ลายเซ็นของผู้ดำเนินการแคชเชียร์ของปั๊มน้ำมันในการยอมรับการเปลี่ยนแปลงเป็นการยืนยันว่าเขามีความรับผิดชอบส่วนบุคคลรวมถึงความรับผิดชอบทางวัตถุสำหรับสิ่งที่เกิดขึ้นที่ปั๊มน้ำมัน

ในระหว่างกะงานผู้ปฏิบัติงานมีหน้าที่:

• สร้างความมั่นใจในการจัดหาผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมถึงมือผู้บริโภคอย่างต่อเนื่อง
• การรักษาความสงบเรียบร้อยในสถานที่และในอาณาเขตของปั๊มน้ำมัน
• การปฏิบัติตามขั้นตอนการรับเชื้อเพลิงมอเตอร์ที่เข้ามา ได้แก่ :

การศึกษาเอกสารประกอบ

การตรวจสอบระดับของผลิตภัณฑ์น้ำมันในภาชนะที่เข้ามา

การยุติการซื้อขายน้ำมันเชื้อเพลิงประเภทที่เกี่ยวข้อง (โดยแจ้งให้ลูกค้าทราบผ่านป้ายข้อมูล)

การวัดระดับในถังเก็บก่อนระบายน้ำและบันทึกในส่วนที่เหมาะสมของบันทึก

การระบายน้ำมันเชื้อเพลิง

การวัดระดับในความจุของการจัดเก็บหลังจากระบายและบันทึกในส่วนที่เกี่ยวข้องของบันทึก

การป้อนข้อมูลลงในบันทึกการมาถึงของเชื้อเพลิง

การกลับมาขายน้ำมันเชื้อเพลิง

• การรวบรวมและการโอนเงินไปยังกองพลเก็บเงินสดตามคำแนะนำที่ได้รับอนุมัติ
• ในกรณีที่อุปกรณ์ปั๊มน้ำมันทำงานผิดปกติให้โทรหาผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อมและส่งข้อความถึงหัวหน้างานกะ (ผู้จัดการสถานีบริการน้ำมัน)
• ในกรณีที่ไฟฟ้าดับ - ข้อความถึงการบริการตามหน้าที่ขององค์กรซัพพลายเออร์และหัวหน้างานกะ (ผู้จัดการสถานีบริการน้ำมัน)
• ในกรณีฉุกเฉิน (ไฟไหม้น้ำท่วมอุบัติเหตุจราจรการโจรกรรม ฯลฯ ) - องค์กรแจ้งบริการที่เกี่ยวข้องและหัวหน้างานกะ (ผู้จัดการปั๊มน้ำมัน)
• การสะท้อนในบันทึกการเปลี่ยนแปลงของเหตุการณ์ทั้งหมดที่เกิดขึ้นระหว่างการกะ

เมื่อสิ้นสุดกะงานผู้ดำเนินการปั๊มน้ำมันจะโอนกะตามอัลกอริทึมที่อธิบายไว้ข้างต้นและกรอกแบบฟอร์มการรายงานการเปลี่ยนแปลงซึ่งจะโอน (พร้อมกับใบเสร็จรับเงินสุดท้ายลงทะเบียน) เพื่อควบคุมไปยังผู้จัดการของปั๊มน้ำมัน

วิดีโอ - ตัวจำลองการดำเนินการปั๊มน้ำมัน

การฝึกอบรมพนักงานปั๊มน้ำมัน

บริษัท ส่วนใหญ่ที่ล้นหลาม (OOO Lukoil, Trading House Neftmagistral, Gazpromneft, GK Trassa ฯลฯ ) ที่เป็นเจ้าของปั๊มน้ำมันในเมืองหลวงของรัสเซียต้องการเติมตำแหน่งงานว่างที่มีอยู่ของผู้ประกอบการแคชเชียร์ปั๊มน้ำมันกับผู้สมัครที่มีใบอนุญาตผู้ดำเนินการปั๊มน้ำมัน นั่นคือเหตุผลที่ผู้สมัครที่เห็นด้วยกับระดับค่าจ้างที่เสนอซึ่งอยู่ในช่วงที่ค่อนข้างกว้าง (ตั้งแต่ 20,000 ถึง 40,000 รูเบิลรัสเซีย) ได้รับการเสนอให้เข้ารับการฝึกอบรมเบื้องต้นหรือการฝึกอบรมใหม่ นอกจากนี้สำหรับผู้ดำเนินการปั๊มน้ำมันการฝึกอบรมยังรวมถึงโครงการฝึกงานและการฝึกอบรม

^ 3 ลักษณะงานของผู้ดำเนินการอาวุโสของปั๊มน้ำมัน

^ ฉันทั่วไป

1.1 ผู้ประกอบการอาวุโสของปั๊มน้ำมันถูกจัดประเภทเป็นคนงาน

1.2 การแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งผู้ปฏิบัติงานระดับสูงของปั๊มน้ำมันและปลดออกจากตำแหน่งนั้นทำตามคำสั่งของหัวหน้าสถานีบริการน้ำมันตามข้อเสนอของนาย

1.3 ผู้ดำเนินการอาวุโสของปั๊มน้ำมันในงานของเขาสังเกต:

หลักเกณฑ์และขั้นตอนการบันทึกบัญชี LPG

1.4 ผู้ดำเนินการอาวุโสของปั๊มน้ำมันเป็นผู้ใต้บังคับบัญชาโดยตรง

^ II ความรับผิดชอบในงาน

2.1 ผู้ดำเนินการอาวุโสของปั๊มน้ำมันมีหน้าที่:

ปฏิบัติตามคำสั่งและคำแนะนำทั้งหมดของอาจารย์

ปฏิบัติงานตามคำแนะนำในการผลิตและข้อบังคับสำหรับการเติมเชื้อเพลิงรถยนต์ถังแก๊ส LPG

^ III สิทธิ

3.1 ผู้ดำเนินการอาวุโสของสถานีเติมน้ำมันมีสิทธิ์:

^ IV ความรับผิดชอบ

4.1 ผู้ดำเนินการอาวุโสของปั๊มน้ำมันมีหน้าที่:

Shift ต้นแบบ

(ลายเซ็น)

(นามสกุลชื่อย่อ)

ฉันได้อ่านคำแนะนำ:

(ลายเซ็น)

(นามสกุลชื่อย่อ)

^ 4 ลักษณะงานของผู้ดำเนินการเติมถังแก๊สในสถานีบริการน้ำมัน (ต่อไปนี้ - Filler)

^ ฉันทั่วไป

1.1 สถานีเติมน้ำมันของปั๊มน้ำมันเป็นของประเภทคนงาน

1.2 การแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งผู้เติมในสถานีเติมน้ำมันและการเลิกจ้างนั้นกระทำโดยคำสั่งของหัวหน้าสถานีบรรจุตามข้อเสนอของหัวหน้าคนงานกะ

1.3 สถานีเติมน้ำมันของสถานีเติมน้ำมันในการทำงานสังเกต:

กฎสำหรับการทำงานอย่างปลอดภัยของอุปกรณ์และเครื่องมือทางเทคโนโลยีและ A ใช้ที่สถานีเติมน้ำมัน

ระเบียบแรงงานภายใน.

1.4 สถานีเติมน้ำมันของสถานีเติมน้ำมันขึ้นอยู่กับหัวหน้ากะ

^ II ความรับผิดชอบในงาน

2.1 สถานีเติมน้ำมันมีหน้าที่:

ปฏิบัติตามคำสั่งและคำแนะนำทั้งหมดของหัวหน้าคนงานกะ

ปฏิบัติงานตามคำแนะนำในการผลิตและข้อบังคับสำหรับการเติมเชื้อเพลิงรถยนต์ถังแก๊ส LPG ผู้ให้บริการรายหนึ่งได้รับอนุญาตให้บริการตู้จ่ายก๊าซได้ไม่เกินสองเครื่องในเวลาเดียวกัน

ปฏิบัติตามกฎการทำงานของอุปกรณ์เทคโนโลยีกฎระเบียบด้านความปลอดภัยและความปลอดภัยจากอัคคีภัยอย่างเคร่งครัด

ปฏิบัติตามกฎข้อบังคับภายในปั๊มน้ำมัน

^ III สิทธิ

3.1 สถานีเติมน้ำมันของสถานีเติมน้ำมันมีสิทธิ:

ทำความคุ้นเคยกับร่างการตัดสินใจของผู้บริหารสถานีเติมน้ำมันที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมต่างๆ

กำหนดให้ฝ่ายบริหารมั่นใจในมาตรการรักษาความปลอดภัยเพื่อให้สอดคล้องกับสุขอนามัยและสภาพความเป็นอยู่ที่จำเป็นที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรม

ต้องการ PPE ชุดหลวมรองเท้านิรภัยและเครื่องมือที่ปลอดภัยจากฝ่ายบริหาร

ให้คำแนะนำในการปรับปรุงกิจกรรมการผลิตตามความสามารถของตน

^ IV ความรับผิดชอบ

4.1 ฟิลเลอร์สถานีเติมน้ำมันรับผิดชอบ:

Shift ต้นแบบ

(ลายเซ็น)

(นามสกุลชื่อย่อ)

ฉันได้อ่านคำแนะนำ:

(ลายเซ็น)

(นามสกุลชื่อย่อ)

^ 5 ลักษณะงานของช่างซ่อม - ช่างซ่อมบำรุงอุปกรณ์เทคโนโลยีที่ปั๊มน้ำมัน (ต่อไปนี้จะเป็นช่างซ่อมปั๊มน้ำมัน)

^ ฉันทั่วไป

1.1 ช่างซ่อมปั๊มน้ำมันอยู่ในประเภทคนงาน

1.2 การแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งช่างซ่อมปั๊มน้ำมันและการเลิกจ้างจะดำเนินการตามคำสั่งของหัวหน้าปั๊มน้ำมันตามข้อเสนอของหัวหน้าคนงานกะ

1.3 ช่างซ่อมปั๊มน้ำมันในงานของเขาสังเกตว่า:

กฎสำหรับการทำงานอย่างปลอดภัยของอุปกรณ์เทคโนโลยีที่ใช้ที่สถานีเติมน้ำมัน

ระเบียบแรงงานภายใน.

1.4 ช่างซ่อมปั๊มน้ำมันเป็นผู้ใต้บังคับบัญชาโดยตรงของหัวหน้าคนงานกะ

^ II ความรับผิดชอบในงาน

2.1 ช่างซ่อมปั๊มน้ำมันต้อง:

ปฏิบัติงานตามคำแนะนำในการผลิต: การบำรุงรักษาและการทำงานอย่างปลอดภัยของภาชนะรับความดันการบำรุงรักษาและการทำงานอย่างปลอดภัยของปั๊มและคอมเพรสเซอร์ที่สูบ LPG, การทำงานของเครื่องมือวัดและระบบอัตโนมัติ, การบำรุงรักษาและการทำงานอย่างปลอดภัยของท่อส่งก๊าซในกระบวนการ, อุปกรณ์และระบบสาธารณูปโภค, สำหรับการบำรุงรักษาและการทำงานที่ปลอดภัยของระบบระบายอากาศสำหรับการระบายก๊าซหุงต้มจากรถยนต์ถังออโต้ไปยังถังปั๊มน้ำมัน

เก็บรักษาเอกสารการผลิตเชิงปฏิบัติการ

2.2 ปฏิบัติตามกฎข้อบังคับภายในปั๊มน้ำมัน

^ III สิทธิ

3.1 ช่างกุญแจ - ช่างซ่อมปั๊มน้ำมันมีสิทธิ์:

ทำความคุ้นเคยกับร่างการตัดสินใจของผู้บริหารสถานีเติมน้ำมันที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมต่างๆ

กำหนดให้ฝ่ายบริหารมั่นใจในมาตรการรักษาความปลอดภัยเพื่อให้สอดคล้องกับสุขอนามัยและสภาพความเป็นอยู่ที่จำเป็นที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรม

ต้องการ PPE ชุดหลวมรองเท้านิรภัยและเครื่องมือที่ปลอดภัยจากฝ่ายบริหาร

ให้คำแนะนำในการปรับปรุงกิจกรรมการผลิตตามความสามารถของตน

^ IV. ความรับผิดชอบ

4.1 ช่างซ่อมปั๊มน้ำมันมีหน้าที่:

สำหรับการปฏิบัติงานที่ไม่เหมาะสมหรือการไม่ปฏิบัติหน้าที่อย่างเป็นทางการที่กำหนดโดยรายละเอียดงานนี้ - ภายในขอบเขตที่กำหนดโดยกฎหมายแรงงานปัจจุบันของสาธารณรัฐอุซเบกิสถาน

สำหรับความผิดที่เกิดขึ้นในระหว่างการดำเนินกิจกรรม - ภายในขอบเขตที่กำหนดโดยกฎหมายบริหารกฎหมายอาญาและกฎหมายแพ่งในปัจจุบันของสาธารณรัฐอุซเบกิสถาน

สำหรับการก่อให้เกิดความเสียหายทางวัตถุ - ภายในขอบเขตที่กำหนดโดยกฎหมายด้านแรงงานและกฎหมายแพ่งของสาธารณรัฐอุซเบกิสถานในปัจจุบัน

Shift ต้นแบบ

(ลายเซ็น)

(นามสกุลชื่อย่อ)

ฉันได้อ่านคำแนะนำ:

(ลายเซ็น)

(นามสกุลชื่อย่อ)

^ 6 ลักษณะงานของช่างไฟฟ้าในปั๊มน้ำมัน (ต่อไปนี้คือช่างไฟฟ้าในปั๊มน้ำมัน)

^ ฉันทั่วไป

1.1 ช่างไฟฟ้าในปั๊มน้ำมันเป็นประเภทของคนงาน

1.2 การแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งช่างทำกุญแจและการเลิกจ้างทำตามคำสั่งของหัวหน้าปั๊มน้ำมันตามข้อเสนอของหัวหน้าคนงานกะ

1.3 ช่างไฟฟ้าในปั๊มน้ำมันในงานของเขาสังเกตว่า:

กฎสำหรับการออกแบบการติดตั้งระบบไฟฟ้ากฎสำหรับการดำเนินการทางเทคนิคของการติดตั้งระบบไฟฟ้าของผู้บริโภคและกฎความปลอดภัยสำหรับการติดตั้งระบบไฟฟ้าของผู้บริโภคในขอบเขตของตำแหน่งที่จัดขึ้น

กฎสำหรับการทำงานอย่างปลอดภัยของอุปกรณ์เทคโนโลยีที่ใช้ที่สถานีเติมน้ำมัน

ระเบียบแรงงานภายใน.

1.4 ช่างไฟฟ้าของปั๊มน้ำมันเป็นผู้ใต้บังคับบัญชาโดยตรงของหัวหน้าคนงานกะ

^ II ความรับผิดชอบในงาน

2.1 ช่างไฟฟ้าของปั๊มน้ำมันมีหน้าที่:

มีความรู้และทักษะตามหนังสืออ้างอิงอัตราค่าไฟฟ้าและคุณสมบัติการทำงานและวิชาชีพของคนงานและปฏิบัติงานตามคำแนะนำในการผลิตสำหรับการทำงานของอุปกรณ์ไฟฟ้าเครื่องมือวัดและ A - ดำเนินการตรวจสอบอุปกรณ์ไฟฟ้าภายนอก (สถานะการเข้าสายไฟและสายเคเบิลในอุปกรณ์ไฟฟ้าความสมบูรณ์ของหลอดแก้วสภาพ การต่อสายดินการทำงานของการระบายอากาศย้อนกลับของห้องที่มีอุปกรณ์ไฟฟ้าและเครื่องมือวัดและ A การมีประกาศเตือนและสัญญาณประสิทธิภาพบนอุปกรณ์ไฟฟ้าอุณหภูมิของพื้นผิวด้านนอกของเคสความสมบูรณ์ของตัวยึด) การทดสอบเชิงป้องกันการซ่อมแซมอุปกรณ์ไฟฟ้า

เก็บรักษาเอกสารการผลิตเชิงปฏิบัติการ

ปฏิบัติตามกฎการทำงานของอุปกรณ์เทคโนโลยีกฎระเบียบด้านความปลอดภัยและกฎระเบียบด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัยอย่างเคร่งครัด

ปฏิบัติตามกฎข้อบังคับภายในปั๊มน้ำมัน

^ III สิทธิ

3.1 ช่างไฟฟ้าของปั๊มน้ำมันมีสิทธิ์:

ทำความคุ้นเคยกับร่างการตัดสินใจของผู้บริหารสถานีเติมน้ำมันที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมต่างๆ

กำหนดให้ฝ่ายบริหารมั่นใจในมาตรการรักษาความปลอดภัยเพื่อให้สอดคล้องกับสุขอนามัยและสภาพความเป็นอยู่ที่จำเป็นที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรม

ให้คำแนะนำในการปรับปรุงกิจกรรมการผลิตตามความสามารถของตน

^ IV. ความรับผิดชอบ

4.1 ผู้ดำเนินการปั๊มน้ำมันมีหน้าที่:

การทำงานที่ถูกต้องและปลอดภัยของอุปกรณ์ไฟฟ้าที่สถานีเติมน้ำมัน

การปฏิบัติงานที่ไม่เหมาะสมหรือการไม่ปฏิบัติหน้าที่ตามที่ระบุไว้ในลักษณะงานนี้ - ภายในขอบเขตที่กำหนดโดยกฎหมายแรงงานปัจจุบันของสาธารณรัฐอุซเบกิสถาน

ความผิดที่เกิดขึ้นระหว่างการดำเนินกิจกรรม - ภายในขอบเขตที่กำหนดโดยกฎหมายบริหารกฎหมายอาญาและกฎหมายแพ่งในปัจจุบันของสาธารณรัฐอุซเบกิสถาน

ความเสียหายของวัสดุ - ภายในขอบเขตที่กำหนดโดยกฎหมายแรงงานและกฎหมายแพ่งของสาธารณรัฐอุซเบกิสถานในปัจจุบัน

Shift ต้นแบบ

(ลายเซ็น)

(นามสกุลชื่อย่อ)

ฉันได้อ่านคำแนะนำ:

(ลายเซ็น)

(นามสกุลชื่อย่อ)

ภาคผนวก 5

ถึง "กฎสำหรับเทคนิคและ

การทำงานที่ปลอดภัย

รายการคำแนะนำพื้นฐานสำหรับเจ้าหน้าที่สถานีเติมน้ำมัน

ฉันคำอธิบายงาน

1. 
   หัวหน้าปั๊มน้ำมัน
2. 
   ต้นแบบที่เปลี่ยนแปลงได้
3. 
   ผู้ปฏิบัติการอาวุโส
4. 
   ผู้ที่ใส่
5. 
   ช่างกุญแจ - ช่างซ่อมบำรุงรักษาอุปกรณ์เทคโนโลยี
6. 
   ช่างกุญแจ - ช่างไฟฟ้า

II คำแนะนำ

1. 
   การบำรุงรักษาและการทำงานที่ปลอดภัยของภาชนะรับความดัน
2. 
   การบำรุงรักษาและการทำงานอย่างปลอดภัยของปั๊มและคอมเพรสเซอร์ที่สูบ LPG
3. 
   การบำรุงรักษาและการใช้งานตู้เติมและท่อระบายน้ำอย่างปลอดภัย
4. 
   การทำงานของอุปกรณ์ไฟฟ้า
5. 
   เครื่องมือวัดและการทำงานอัตโนมัติ
6. 
   การบำรุงรักษาและการทำงานอย่างปลอดภัยของท่อส่งก๊าซอุปกรณ์และระบบสาธารณูปโภค
7. 
   การบำรุงรักษาและการทำงานอย่างปลอดภัยของระบบระบายอากาศ
8. 
   ในการระบายระบบควบคุมจากถังขนส่งอัตโนมัติไปยังถังปั๊มน้ำมัน
9. 
   การเติมเชื้อเพลิงรถยนต์ถังแก๊ส LPG
10. 
    สำหรับงานซ่อมภายในถังอุปกรณ์ท่อส่งก๊าซเทคโนโลยี
11. 
    สำหรับการทำงานที่เป็นอันตรายจากความร้อนและก๊าซ
12. 
    การปฐมพยาบาลผู้ประสบภัยจากก๊าซหุงต้ม

ภาคผนวก 6

ถึง "กฎสำหรับเทคนิคและ

การทำงานที่ปลอดภัย

สถานีเติมน้ำมัน (AGZS) "

^ คำแนะนำในการผลิตโดยทั่วไปสำหรับการเติมเชื้อเพลิงถังแก๊ส LPG ของรถถังแก๊ส

คู่มือนี้ได้รับการพัฒนาขึ้นสำหรับพนักงานบริการสำหรับการเติมถังแก๊สของรถถังแก๊สตามข้อกำหนดของเอกสารข้อกำหนดปัจจุบัน

ตามคำแนะนำนี้คำแนะนำในการผลิตที่เกี่ยวข้องจะต้องได้รับการพัฒนาและอนุมัติโดยผู้บริหารของปั๊มน้ำมัน

บุคลากรที่ปฏิบัติงานในการบรรจุถังก๊าซเหลวของรถยนต์ต้องทราบอย่างชัดเจนและปฏิบัติตามข้อกำหนดทั้งหมดที่ระบุไว้ในการผลิตและรายละเอียดงานอย่างเคร่งครัด

ใกล้สถานีเติมน้ำมันบนขาตั้งใต้กระจกควรติดประกาศ:

คำแนะนำในการเติมแก๊ส LPG สำหรับรถถังแก๊ส

โปสเตอร์คำเตือนและคำจารึก "ไวไฟ" "ห้ามสูบบุหรี่" ฯลฯ

เมื่อเติมน้ำมันผู้ขับขี่รถยนต์ที่ใช้ก๊าซหุงต้มจะต้องปฏิบัติตามคำแนะนำทั้งหมดของเจ้าหน้าที่บริการของปั๊มน้ำมัน

คนขับรถที่มาถึงปั๊มน้ำมันจะต้องมีเอกสารดังต่อไปนี้ติดตัวเพื่อแสดงต่อพนักงานสถานีเติมน้ำมัน:

ใบตราส่งสินค้าที่มีเครื่องหมายของช่างเครื่องขององค์กรเกี่ยวกับความสามารถในการซ่อมบำรุงของอุปกรณ์แก๊สและใบอนุญาตสำหรับการเติมน้ำมัน (ยกเว้นยานพาหนะของบุคคลทั่วไป)

การลงทะเบียนกับหน่วยงานของหน่วยบริการความปลอดภัยการจราจรของกระทรวงกิจการภายในของสาธารณรัฐอุซเบกิสถานเกี่ยวกับการเปลี่ยนรถเป็นอุปกรณ์แก๊ส

ใบรับรองสิทธิ์ในการใช้อุปกรณ์แก๊สที่ออกโดยหน่วยงานกำกับดูแลของรัฐที่ได้รับอนุญาตเป็นพิเศษพร้อมระบุระยะเวลาที่ใช้ได้

ก่อนที่รถจะเข้าสู่พื้นที่ของปั๊มน้ำมันเพื่อเติมน้ำมันผู้ขับขี่จะต้อง:

ส่งผู้โดยสาร;

เคลื่อนที่ด้วยความเร็วไม่เกิน 5 กม. / ชม.

หยุดที่ป้ายหยุดซึ่งจะต้องติดตั้งไว้ด้านหน้าแท่นจ่ายน้ำมันในระยะทางอย่างน้อย 20 เมตรจากปั๊มน้ำมัน

เข้าสู่สถานีเติมน้ำมันตามคำสั่งของฟิลเลอร์เท่านั้นและดับเครื่องยนต์

ก่อนที่จะเริ่มเติมน้ำมันหลังจากติดตั้งรถในช่องเติมน้ำมันที่ระบุโดยฟิลเลอร์ผู้ขับขี่จะต้องแสดงเอกสารที่จำเป็นทั้งหมดต่อฟิลเลอร์ ในกรณีที่มีการละเมิดในการดำเนินการของเอกสารการขาดหรือการไม่ถูกต้องของเอกสารใด ๆ ในแง่ของความถูกต้องผู้เติมมีหน้าที่ต้องส่งรถออกนอกอาณาเขตของปั๊มน้ำมันทันที

ล้างด้วยไอของก๊าซเหลวก่อนเติมกระบอกสูบที่ได้รับการรับรองหรือใหม่

การเติมน้ำมันรถควรดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้

หลังจากตรวจสอบกับฟิลเลอร์ของเอกสารแล้วผู้ขับขี่จะต้อง: ถอดกุญแจออกจากจุดระเบิด ติดตั้งเบรกมือ ออกจากห้องนักบิน เปิดฝากระโปรงด้านหลังและด้านหน้า

ฟิลเลอร์ต้อง:

ตรวจสอบสภาพทางเทคนิคของอุปกรณ์ LPG และสภาพทางเทคนิคของยานพาหนะด้วยสายตาในขณะที่จำเป็นต้องใส่ใจกับ: ระยะเวลาของการสำรวจครั้งต่อไป การปรากฏตัวของจารึกที่ติดตั้ง ความสามารถในการซ่อมบำรุงของวาล์วและวาล์ว ความสามารถในการให้บริการของตัวถัง (ไม่มีโพรง, รอยบุบ, การกัดกร่อน, รอยบุบ); ตัวยึดกระบอกสูบ การเปลี่ยนแปลงการออกแบบอุปกรณ์ การปรากฏตัวของการแตกในฉนวนของสายไฟและสายไฟน้ำมันเบนซินของรถ การปรากฏตัวของการรั่วไหลจากการเชื่อมต่อ

ปิดวาล์วจ่ายของอุปกรณ์ LPG ของรถ

ถอดปลั๊กนิรภัยออกจากคอฟิลเลอร์

ต่อท่อเติมเข้ากับหัวฉีดตรวจสอบให้แน่ใจว่าเชื่อมต่ออย่างแน่นหนา

เปิดวาล์วเติม

ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีแรงดันตกค้างในกระบอกสูบ

ค่อยๆเปิดก๊อกที่หัวฟิลเลอร์ของท่อ (แคลมป์หัวฉีดฟิลเลอร์)

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหลในชิ้นส่วนเชื่อมต่อ

หากปรากฏขึ้นให้ปิดวาล์วที่แคลมป์และวาล์วเติมทันทีเชื่อมต่อท่อเติมเข้ากับจุดต่อการเติมและทำซ้ำสามครั้งล่าสุด

หากพบการรั่วไหลในสถานที่อื่นที่เกิดจากความเสียหายของอุปกรณ์คุณต้องหยุดเติมน้ำมันทันทีและนำรถออกจากพื้นที่ของปั๊มน้ำมันโดยใช้วิธีเสริมโดยไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์

หลังจากเติมกระบอกสูบตามคำขอของผู้ขับขี่ตามที่กำหนดโดยการแสดงของสถานีเติมน้ำมันจะต้อง:

ปิดวาล์วที่ท่อเติมแก๊ส

ปิดวาล์วเติมบนรถ

ถอดท่อเติมแก๊สหัวจ่ายออกจากคอตัวเติมระบบ LPG ของรถ

ติดตั้งปลั๊กนิรภัยที่จุดต่อเติม

แจ้งให้คนขับทราบเกี่ยวกับการเติมน้ำมันท้ายรถ

ผู้ขับขี่ที่ได้รับคำสั่งจากฟิลเลอร์ให้ทำการเติมน้ำมันจะต้อง:

เปิดวาล์วไหลช้าๆ

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหลในอุปกรณ์แก๊สของรถ

สตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วซึมใต้ฝากระโปรงรถ

ขับรถออกจากสถานีเติมน้ำมันในระยะที่ปลอดภัย

ชำระเงินเต็มจำนวนสำหรับการเติมน้ำมันกับผู้ประกอบการตามค่าของมาตรวัดก๊าซ

รับเช็คจากเครื่องบันทึกเงินสดสำหรับจำนวนปริมาณก๊าซที่ปล่อยออกมาจากผู้ประกอบการ

หากหลังจากสิ้นสุดการเติมน้ำมันและสตาร์ทเครื่องยนต์จะหยุดชะงัก (ป๊อป) จะต้องดับทันทีและนำรถออกจากอาณาเขตของปั๊มน้ำมันด้วยวิธีการเสริม

ในระหว่างการเติมกระบอกสูบผู้เติมจะต้อง:

ตรวจสอบการเติมที่แน่นอนของกระบอกสูบอย่างเคร่งครัดหลีกเลี่ยงการบรรจุมากเกินไป ถังที่บรรจุมากเกินไปจะต้องล้างก๊าซหุงต้มส่วนเกินออกทันที

ตรวจสอบความดัน LPG โดยมาตรวัดความดันบนเครื่องจ่ายไม่เกิน 1.6 MPa (16 kgf / cm 2)

อย่ากระแทกกระบอกสูบ

ในกรณีฉุกเฉินขณะเติมน้ำมัน (เมื่อแรงดันบนหัวจ่ายเกิน 1.6 MPa (16 กก. / ซม. 2) เมื่อตรวจพบการรั่วไหลระหว่างการเติมกระบอกสูบของรถที่สถานีเติมน้ำมันเมื่อท่อเติมน้ำมันแตก ฯลฯ ) มันจำเป็น:

หยุดเติมน้ำมันทันที

ปิดวาล์วเติมบนรถ

ปิดวาล์วเติมบนท่อเติม

หากจำเป็นให้ปิดวาล์วปิดที่ด้านหน้าของเครื่องจ่าย

ถอดอุปกรณ์สูบน้ำและคอมเพรสเซอร์

ห้ามรถยนต์เข้าลำโพงและเปิดเครื่องยนต์ของรถ

รายงานเหตุการณ์ต่อหัวหน้ากะ

ในกรณีฉุกเฉินจำเป็นต้องดำเนินการตามแผนขจัดอุบัติเหตุที่ปั๊มน้ำมัน

บทบัญญัติทั่วไป
สถานีเติมก๊าซรถยนต์ (AGZS) จัดหายานพาหนะที่มีก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG) ที่มีความดันเกินไม่เกิน 1.6 MPa ซึ่งใช้เป็นเชื้อเพลิงของยานพาหนะ - อ้างถึงโรงงานผลิตที่เป็นอันตรายและกิจกรรมสำหรับการออกแบบการก่อสร้างการขยายการสร้างใหม่การเปลี่ยนอุปกรณ์ทางเทคนิค การอนุรักษ์และการชำระบัญชีตลอดจนการผลิตการติดตั้งการปรับแต่งการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมอุปกรณ์ทางเทคนิคที่ใช้โดยสถานีเติมน้ำมันนั้นได้รับการควบคุมโดยกฎหมายของรัฐบาลกลาง "On Industrial Safety of Hazardous Production Facilities" ลงวันที่ 21.07.97 N 116-ФЗ<*> และกฎความปลอดภัยในอุตสาหกรรมทั่วไปสำหรับองค์กรที่ดำเนินงานในด้านความปลอดภัยในอุตสาหกรรม
การดำเนินงานของสถานีเติมน้ำมัน (AGFS) ดำเนินการโดยองค์กรที่ผ่านการฝึกอบรมและได้รับการรับรองบุคลากรวัสดุและฐานทางเทคนิคที่จำเป็นตลอดจนใบอนุญาตจาก Gosgortekhnadzor ของรัสเซียในการดำเนินการสถานที่ระเบิด
ที่ปั๊มน้ำมันแต่ละแห่งจะมีการพัฒนาคำแนะนำเกี่ยวกับงานและการผลิตและมีการวาดหนังสือเดินทางของปั๊มน้ำมัน

การฝึกอบรมบุคลากรและการรับเข้า
บุคคลที่ผ่านการฝึกอบรมได้รับการรับรองและมีใบรับรองสำหรับสิทธิ์ในการให้บริการปั๊มน้ำมันสามารถได้รับอนุญาตให้บริการปั๊มน้ำมัน
โปรแกรมการฝึกอบรมควรจัดทำขึ้นบนพื้นฐานของโปรแกรมมาตรฐานที่ตกลงกับ Gosgortechnadzor ของรัสเซีย
ไม่อนุญาตให้มีการฝึกอบรมบุคลากรส่วนบุคคล
การรับรองผู้ประกอบการสถานีเติมน้ำมันดำเนินการโดยคณะกรรมการโดยการมีส่วนร่วมของผู้ตรวจสอบ Gosgortechnadzor ของรัสเซีย บุคคลที่ผ่านการรับรองจะต้องได้รับใบรับรองที่ลงนามโดยประธานคณะกรรมาธิการและผู้ตรวจการ Gosgortekhnadzor แห่งรัสเซีย
ควรมีการตรวจสอบความรู้ของบุคลากรที่ให้บริการปั๊มน้ำมันเป็นระยะอย่างน้อยทุกๆ 12 เดือน
มีการทดสอบความรู้พิเศษ:
ก) เมื่อย้ายไปยังองค์กรอื่น
b) โดยการตัดสินใจของฝ่ายบริหารหรือตามคำร้องขอของผู้ตรวจการ Gosgortekhnadzor ของรัสเซีย
ผลการทดสอบพิเศษเกี่ยวกับความรู้ของพนักงานบริการจะถูกจัดทำขึ้นในโปรโตคอลที่ลงนามโดยประธานและสมาชิกของคณะกรรมาธิการพร้อมด้วยเครื่องหมายในใบรับรอง
หากมีการหยุดพักงานในส่วนพิเศษเป็นเวลานานกว่า 12 เดือนบุคลากรที่ให้บริการปั๊มน้ำมันหลังจากตรวจสอบความรู้แล้วจะต้องได้รับการฝึกงานก่อนที่จะได้รับอนุญาตให้ทำงานอย่างอิสระเพื่อฟื้นฟูทักษะการปฏิบัติตามโปรแกรมที่ได้รับอนุมัติจากผู้บริหารขององค์กร
การรับบุคลากรเข้าสู่การบริการตนเองของปั๊มน้ำมันจะต้องได้รับการกำหนดอย่างเป็นทางการโดยคำสั่งขององค์กร
การรับบุคลากรเข้าร่วมการบริการด้วยตนเองของเรือเป็นทางการโดยคำสั่งขององค์กร
ความดันคืออะไร?
ความดันคือแรงต่อหน่วยพื้นที่ ความดันแสดงด้วยตัวอักษรละติน R
P \u003d F / S,
โดยที่ F คือแรง N (kgf);
S - พื้นที่ม. 2 (ซม. 2)
ความดันอาจเป็น: บรรยากาศ (บรรยากาศ), สัมบูรณ์ (จริง), ส่วนเกิน (มาตรวัด)
ความดันบรรยากาศคือความกดดันที่เกิดจากบรรยากาศต่อวัตถุทั้งหมดในนั้น มีความสมดุลโดยคอลัมน์ของน้ำสูง 10m33cm หรือคอลัมน์ของปรอทสูง 760mm ที่อุณหภูมิ 0 ° C เรียกอีกอย่างว่าบรรยากาศทางกายภาพและแสดงเป็น atm (1 atm \u003d 760mm Hg \u003d 101080Pa)
ความดันสัมบูรณ์คือผลรวมของความดันบรรยากาศและความดันเกจ
Rabs \u003d หนู + Rizb
ตัวอย่างเช่นความดันในหม้อไอน้ำถังหรือกระบอกสูบบวกกับความดันของอากาศแวดล้อม ความดันสัมบูรณ์วัดเป็น kgf / cm 2 (mPa)
แรงดันเกินคือความดันของไอน้ำภายในหม้อไอน้ำหรือก๊าซภายในกระบอกสูบถังไม่รวมความดันของอากาศแวดล้อม วัดความดันเกินและระบุด้วย kgf / cm 2 (mPa)
ในระบบทางเทคนิคบรรยากาศ (ที่) ถูกนำมาเป็นหน่วยของความดัน - นี่คือแรงหนึ่งกิโลกรัมที่กระทำกับพื้นที่หนึ่งตารางเซนติเมตร (1 ที่ \u003d 1 kgf / cm 2)

คุณสมบัติทางเคมีกายภาพของก๊าซเหลว
ก๊าซที่ติดไฟได้ที่ใช้ในยานพาหนะมีสองประเภท:

ธรรมชาติ;
เทียม.

แหล่งที่มาของส่วนผสมโพรเพน - บิวเทน (C3H8 - โพรเพน; C4H10 - บิวเทน) คือน้ำมัน ส่วนผสมของโพรเพน - บิวเทน (PBS) เป็นของกลุ่มก๊าซเหลวเนื่องจาก เมื่อความดันเพิ่มขึ้นและอุณหภูมิลดลงจะเปลี่ยนเป็นสถานะของเหลวโดยมีปริมาตรลดลงหลายเท่า (250 เท่า) จุดเดือดของโพรเพนคือลบ 42 °Сและจุดเดือดของบิวเทนคือลบ 0.5 °С
PBS ต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของ GOST 27578-87:
1. ส่วนผสมฤดูหนาว PA (อัตโนมัติ) โพรเพน 90 ± 10%;
2. ส่วนผสมฤดูร้อน PbA (อัตโนมัติ) โพรเพน 50 ± 10% และส่วนที่เหลือเป็นบิวเทน
3. ควรได้กลิ่นแก๊สเหลวเมื่อภายในห้องมีแก๊ส
0.5% ของปริมาตร
4. ก๊าซเหลวถูกทำให้บริสุทธิ์จากไฮโดรเจนซัลไฟด์โดยปล่อยให้เป็น 0.003% โดยปริมาตร
5. ขีด จำกัด สูงสุดของการระเบิดของ ERW - ปริมาณสูงสุดของก๊าซที่ติดไฟได้ในส่วนผสมกับอากาศซึ่งอาจเกิดการระเบิดจากแหล่งจุดระเบิดภายนอกได้
ขีด จำกัด ต่ำสุดของการระเบิด LEL คือปริมาณก๊าซไวไฟขั้นต่ำในของผสมกับอากาศที่อาจเกิดการระเบิดจากแหล่งจุดระเบิดภายนอกได้
ขีด จำกัด การระเบิด:
โพรเพน: 2.3 - 9.5%
ภูฏาน 1.9 - 8.5%
6. ความหนาแน่นของก๊าซ - โพรเพน \u003d 2 กก. / ม. 3; บิวเทน \u003d 2.7 กก. / ม. 3
7. ความหนาแน่นสัมพัทธ์คือความหนาแน่นของก๊าซที่สัมพันธ์กับความหนาแน่นของอากาศ:
proran \u003d 2: 1.29 \u003d 1.55, บิวเทน \u003d 2.7: 1.29 \u003d 2.01

คุณสมบัติที่เป็นบวกของก๊าซเหลว
คุณสมบัติเชิงบวกเกี่ยวกับน้ำมันเบนซิน:

ก๊าซมีราคาถูกกว่า
รถเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม CO น้อย
เลขออกเทนสูงกว่าน้ำมันเบนซิน
น้ำมันมีการเปลี่ยนแปลงไม่บ่อยเช่น สกปรกน้อยกว่า
สะดวกในการเดินทางเพราะ จากของเหลวหนึ่งปริมาตรจะได้รับการก่อตัวของก๊าซมากขึ้น 250 เท่า

คุณสมบัติเชิงลบของก๊าซเหลว

เมื่อห้องเต็มไปด้วยไอระเหยของก๊าซเหลวตั้งแต่ 2-9% ของปริมาตรและเมื่อมีแหล่งกำเนิดไฟจะเกิดการระเบิด
ในกรณีของการรั่วไหลของก๊าซโดยไม่มีแหล่งกำเนิดไฟไอระเหยของก๊าซเหลวจะเติมที่ชั้นล่างของห้องเนื่องจาก ในแง่ของความถ่วงจำเพาะหนักกว่าอากาศ 2 เท่า บุคคลในบรรยากาศเช่นนี้เสียชีวิตจากการขาดอากาศหายใจ
ก๊าซเหลวที่มีการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์จะปล่อยก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ (CO-carbon monoxide) ซึ่งมีผลเสียต่อร่างกายมนุษย์เนื่องจาก CO รวมกับเลือดได้เร็วกว่าออกซิเจน 1% CO เป็นยาที่ร้ายแรงสำหรับมนุษย์ ก๊าซจะสำลักเมื่อรั่วไหลและพิษจะเกิดขึ้นเมื่อก๊าซถูกเผาไหม้เช่น สารที่ปล่อยออกมาระหว่างการเผาไหม้ของก๊าซเหลว
ก๊าซเหลวมีค่าสัมประสิทธิ์การขยายตัวเชิงปริมาตรสูงเมื่อเทียบกับน้ำสูงกว่า 11-16 เท่า ดังนั้นถังเก็บก๊าซจึงเต็ม 85% เพื่อหลีกเลี่ยงความดันระเบิด
ก๊าซเหลวเมื่อกระทบกับพื้นที่เปิดของร่างกายในสถานะของเหลวจะทำให้บริเวณนี้แข็งตัวเนื่องจากการดูดความร้อน สิ่งนี้เรียกว่าการเผาไหม้ทางเคมี ล้างออกด้วยน้ำเย็นปริมาณมาก

คุณสมบัติการออกแบบของปั๊มน้ำมัน
ปั๊มน้ำมันเครื่องเขียนประกอบด้วยถังนิ่ง 1 เครื่องจ่ายก๊าซ 7 ปั๊มหอยโข่ง 22 ที่เชื่อมต่อกับถังและเสาแผงควบคุม 17 รวมทั้งระบบระบายน้ำดูดและสูบ LPG
ถังพักที่ 1 มีวาล์วนิรภัย 2 ตัว 3 อยู่ที่ส่วนบนมาตรวัดความดันและตัวบ่งชี้ระดับก๊าซหุงต้มที่สื่อสารกับแผงควบคุม 17. ระบบระบายก๊าซหุงต้มประกอบด้วยถังขนส่ง 2 ที่สื่อสารกับถังหยุดนิ่งผ่านท่อระบายน้ำและท่อที่ทำให้เท่ากัน

ระบบดูดประกอบด้วยปั๊ม 22 พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า 20 ที่สื่อสารผ่านวงจรไฟฟ้าพร้อมแผงควบคุม 17 และสายดูดที่ติดตั้งวาล์วปิด 26, มาตรวัดความดัน 25, ตัวกรองก๊าซ 24 และมาตรวัดความดัน 23
ระบบสูบน้ำประกอบด้วยท่อ 8 พร้อมวาล์วไฟฟ้า 6 ซึ่งสื่อสารกับแผงควบคุมและตัวแยกน้ำมัน 19
คอลัมน์ก๊าซ 7 มีฐาน 11 วางอยู่บนฐานรากแข็ง 12 มาตรวัดไฟฟ้า 18 มาตรวัดก๊าซ 10 ระบุปริมาณก๊าซที่ชาร์จและต้นทุนค่า degasser 9 ตัวควบคุมแรงดัน 16 และท่ออ่อน 14 พร้อมอุปกรณ์เติม 13
Degasser 9 ให้การแยกเฟสของเหลวและก๊าซของ LPG เฟสไอเข้าสู่ท่อ 4 และกลับไปยังภาชนะที่อยู่กับที่ 1 ตัวควบคุมแรงดัน 16 ติดตั้งวาล์วความเร็วสูง 15 และสื่อสารกับ degasser 9 และท่อเติม
วาล์วนิรภัย 3 ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการปล่อยเฟสของไอสู่ชั้นบรรยากาศ บรรทัดที่ 8 ของเฟสของเหลวของชุดปั๊มไฟฟ้า H4-5 / 170-1 มีวาล์วปิดสองตัว บรรทัดที่ 4 ของเฟสไอของปั๊มน้ำมันประกอบด้วยวาล์วเชิงกลและวาล์วไฟฟ้าที่สื่อสารกับแผงควบคุม 17
หลักการทำงานของปั๊มน้ำมันมีดังนี้ ก๊าซจะถูกระบายออกจากภาชนะเคลื่อนที่ผ่านท่อระบายน้ำ การถอดปลั๊กทำได้โดยใช้สายยางเกลี่ย
ในระหว่างการเติมน้ำมันรถยนต์ LPG จากถังนิ่ง 1 ผ่านวาล์วเปิด 26 และตัวกรอง 24 จะเข้าสู่ท่อดูดของปั๊มหอยโข่งจากนั้นผ่านท่อระบาย 8 ผ่าน degasser 9 และมาตรวัดก๊าซ 10 ตัวควบคุมแรงดัน 16 ไปยังท่อเติมของคอลัมน์ 7
ความสูงในการดูดที่ต้องการของปั๊มหอยโข่ง 22 มาพร้อมกับความช่วยเหลือของคอมเพรสเซอร์ AB-15 คอมเพรสเซอร์สร้างแรงดันเกินในถัง
0.1-0.2 MPa สูงกว่าความดันไอของก๊าซที่สูบ ในการควบคุมและควบคุมกระบวนการใช้เกจวัดความดัน 5.25 และสายกลับ 21
ก๊าซเหลวจากถังขนส่ง 2 ไปยังถัง 1 ของสถานีสามารถเคลื่อนย้ายได้โดยใช้ปั๊ม ในกรณีนี้ LPG จะเคลื่อนที่เนื่องจากการสร้างแรงดันเกิน 0.1-0.2 MPa ในถังขนส่ง ในการทำให้ LPG บริสุทธิ์จากน้ำมันที่มาจากคอมเพรสเซอร์ 22 สถานีจะติดตั้งตัวแยกน้ำมัน 19.
ปั๊มน้ำมันเครื่องเขียนทั่วไปประกอบด้วยสี่ตู้คอนเทนเนอร์ ปริมาตรรวมของ LPG คือ 100m 3. สถานีสามารถให้บริการเติมน้ำมัน 600 สถานีต่อวันโดยมีการทำงานสามกะ เจ้าหน้าที่สถานีประกอบด้วย 25 คน พื้นที่ครอบครองโดยสถานีคือ 5300m 2 ก๊าซหุงต้มถูกระบายและเติมเชื้อเพลิงด้วยรถถังก๊าซแยกกัน

การทำงานของท่อส่งก๊าซเทคโนโลยีวาล์ว
และการสื่อสารทางวิศวกรรม
ท่อส่งก๊าซและอุปกรณ์เทคโนโลยีควรได้รับการตรวจสอบทุกกะโดยช่างผู้ปฏิบัติหน้าที่เพื่อตรวจหาการรั่วไหลของก๊าซ บริเวณที่รั่วควรปิดผนึกทันทีตามคำแนะนำในการผลิต สามารถตรวจจับการรั่วไหลของก๊าซได้ทางหูหรือโดยการแช่แข็งจุดที่บกพร่อง ตรวจพบการรั่วไหลเล็กน้อยที่ความดันก๊าซใช้งานโดยใช้อิมัลชันสบู่ที่อุณหภูมิติดลบแอลกอฮอล์จะถูกเติมลงในอิมัลชันสบู่ อาจใช้อุปกรณ์ป้องกันการระเบิดสำหรับวัตถุประสงค์นี้
ห้ามตรวจจับการรั่วไหลของก๊าซด้วยการเปิดไฟ

การบำรุงรักษาท่อส่งก๊าซและอุปกรณ์จะดำเนินการตามเงื่อนไขต่อไปนี้:
การตรวจสอบท่อส่งก๊าซและอุปกรณ์ภายนอกทั้งหมดเพื่อระบุและกำจัดความผิดปกติและการรั่วไหลของก๊าซ - รายเดือน
ตรวจสอบความรัดกุมที่ความดันใช้งานของการเชื่อมต่อท่อและข้อต่อแบบเกลียวและหน้าแปลนทั้งหมดซีลกล่องบรรจุที่อยู่ในห้อง - รายเดือน
ตรวจสอบปริมาณก๊าซในหลุมของระบบสาธารณูปโภคใต้ดินทั้งหมดภายในอาณาเขตของสถานีเติมน้ำมัน - ตามกำหนดเวลาที่ได้รับอนุมัติจากหัวหน้า (ผู้จัดการด้านเทคนิค) ขององค์กร
นอกเหนือจากงานที่ระบุไว้แล้วจำเป็นต้องตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของตัวกระตุ้นไปยังวาล์วปิดเรียกคืนป้ายทะเบียนและตัวบ่งชี้ทิศทางของการเปิดวาล์ว
ต้องเปลี่ยนอุปกรณ์ที่ชำรุดและรั่วไม่เหมาะสำหรับการใช้งานต่อไป
ควรตรวจสอบการทำงานและการให้บริการของวาล์วสปริงนิรภัยที่ติดตั้งบนท่อส่งก๊าซถังและอุปกรณ์ของสถานีเติมน้ำมันอย่างน้อยเดือนละครั้งโดยการเปิดระยะสั้น
ความดันการตั้งค่าของวาล์วระบายความปลอดภัยไม่ควรเกิน 15% ของแรงดันใช้งานในถังและท่อส่งก๊าซ ห้ามใช้อุปกรณ์ในกระบวนการถังและท่อส่งก๊าซด้วยวาล์วระบายความร้อนที่ผิดพลาดและไม่ได้รับการควบคุมต้องตรวจสอบและปรับการตั้งค่าวาล์วที่ขาตั้งหรือในสถานที่โดยใช้อุปกรณ์พิเศษ
ความถี่ในการตรวจสอบ:
สำหรับวาล์วระบายความปลอดภัยของถัง - อย่างน้อยทุกๆ 6 เดือน
สำหรับวาล์วระบายอื่น ๆ - ในระหว่างการซ่อมแซมตามปกติ แต่อย่างน้อยปีละครั้ง
วาล์วถูกปิดผนึกหลังจากการทดสอบผลการทดสอบจะแสดงในวารสาร
ต้องติดตั้งวาล์วระบายความปลอดภัยแทนวาล์วที่ถอดออกเพื่อซ่อมแซมหรือตรวจสอบ
ระยะเวลาในการซ่อมแซมท่อส่งก๊าซในปัจจุบันกำหนดโดยผลการตรวจสอบ

วาล์วกรองหน้าแปลนสามทาง

การซ่อมแซมวาล์วปิดปัจจุบันดำเนินการอย่างน้อยปีละครั้ง
ควรบันทึกผลการตรวจสอบและซ่อมแซมวาล์วในสมุดบันทึก
การยกเครื่องท่อส่งก๊าซจะดำเนินการตามที่กำหนด
การเปลี่ยนการรองรับที่เคลื่อนย้ายได้และคงที่

วาล์วกลับบอลวาล์ว

ในระหว่างการยกเครื่องท่อส่งก๊าซงานทุกประเภทควรดำเนินการตามที่ระบุไว้ในการซ่อมแซมและบำรุงรักษาในปัจจุบัน หลังจากการซ่อมแซมครั้งใหญ่ท่อส่งก๊าซจะต้องได้รับการทดสอบตามข้อกำหนดของ "กฎความปลอดภัยในอุตสาหกรรมก๊าซ"
กำหนดความถี่ของการซ่อมแซมเครือข่ายวิศวกรรมในปัจจุบัน:
น้ำประปาภายนอกและเครือข่ายท่อน้ำทิ้ง - ทุกๆ 2 ปี
เครือข่ายทำความร้อนภายนอก - ปีละครั้ง
เครือข่ายภายในของน้ำประปาเครื่องทำความร้อน ฯลฯ - ทุกๆ 2 ปี
แขนเสื้อที่ใช้ในการเติมท่อระบายน้ำไม่ควรมีรอยแตกบาดแผลบวมและรอยถลอก หากมีข้อบกพร่องที่ระบุไว้ที่แขนเสื้อแขนเสื้อจะถูกเปลี่ยนเป็นแขนเสื้อใหม่ ท่อจะต้องผ่านการทดสอบความแข็งแรงของระบบไฮดรอลิกด้วยแรงดันเท่ากับ 1.25 แรงดันใช้งานทุกๆ 3 เดือน บันทึกผลการทดสอบแล้ว
ปลอกหุ้มแต่ละชิ้นต้องมีป้ายกำกับซึ่งจะต้องระบุหมายเลขประจำเครื่องวันที่ของการปฏิบัติ (เดือนปี) และการทดสอบไฮโดรเทสที่ตามมา (เดือนปี)
ท่อโลหะและสายยางผ้ายางต้องได้รับการป้องกันจากไฟฟ้าสถิต ท่อยางควรพันด้วยลวดทองแดงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางอย่างน้อย 2 มม. หรือสายทองแดงที่มีพื้นที่หน้าตัดอย่างน้อย 4 มม. โดยมีระยะเลี้ยวไม่เกิน 100 มม. ห้ามขันน็อตยึดของท่อให้แน่นถอดสายยางที่อยู่ภายใต้แรงกดและใช้เครื่องมือกระแทกเมื่อขันสกรูและคลายเกลียวน็อต
การดำเนินการของอ่างเก็บน้ำ
ต้องตรวจสอบถังสำหรับแรงดันเกินก่อนเติม ความดันส่วนเกินในถังต้องมีอย่างน้อย 0.05 MPa (0.5 kgf / cm2) ถังจะต้องใช้งานได้หลังจากการตรวจสอบและซ่อมแซมโดยได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรจากหัวหน้าสถานีเติมน้ำมัน
ในระหว่างการทำงานของถังต้องมีการบำรุงรักษาและการตรวจสอบทางเทคนิค ในระหว่างการบำรุงรักษาถังควรทำงานต่อไปนี้ทุกกะ:
การตรวจสอบถังและอุปกรณ์เพื่อระบุและกำจัดความผิดปกติและการรั่วไหลของก๊าซ
ตรวจสอบระดับก๊าซในถัง
การรั่วไหลของก๊าซที่เกิดขึ้นระหว่างการใช้งานต้องได้รับการซ่อมแซมทันที

ข้อผิดพลาดที่พบระหว่างการบำรุงรักษาควรบันทึกไว้ในบันทึก
ในกรณีที่ตรวจพบความผิดปกติที่อาจนำไปสู่การหยุดชะงักของกระบวนการทางเทคโนโลยีควรใช้มาตรการตามคำแนะนำในการผลิต (เทคโนโลยี) หากในระหว่างการบำรุงรักษาถังพบความผิดปกติที่ไม่สามารถกำจัดได้ในทันทีควรถอดถังที่ชำรุดออกจากท่อส่งก๊าซและอุปกรณ์โดยติดตั้งปลั๊กที่มีปลายยื่นออกมา
ต้องตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของวาล์วนิรภัยตามข้อกำหนดของกฎ ห้ามติดตั้งปลั๊กแทนวาล์วที่ถอดออกเพื่อตรวจสอบหรือซ่อมแซม

ตามกำหนดเวลาที่ได้รับอนุมัติจากผู้บริหารขององค์กรปั๊มน้ำมันควรดำเนินการดังต่อไปนี้:
ตรวจสอบวาล์วนิรภัยสำหรับการทำงานที่ความดันที่ตั้งไว้
การตรวจสอบการหล่อลื่นและการโอเวอร์คล็อกของวาล์วประตูตัวหนอนก๊อกและวาล์ว
การระบายคอนเดนเสทออกจากถังผ่านอุปกรณ์ระบายน้ำ (ตามความจำเป็น)
การตรวจสอบถังพร้อมอุปกรณ์และเครื่องมือวัดอย่างสมบูรณ์ตามลำดับการทำงานพร้อมบันทึกในบันทึกจะดำเนินการโดยผู้รับผิดชอบต่อสภาพที่ดีและการทำงานที่ปลอดภัยของภาชนะรับความดันอย่างน้อยทุกๆ 3 เดือน

การทำงานของเครื่องอัดปั๊มเครื่องระเหย
เมื่อใช้งานเครื่องอัดปั๊มและเครื่องระเหยจำเป็นต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของคำแนะนำการผลิตคำแนะนำของผู้ผลิต เมื่อความดันบนท่อระบายของคอมเพรสเซอร์ปั๊มและเครื่องระเหยสูงกว่าที่โครงการกำหนดไว้มอเตอร์ไฟฟ้าและสารหล่อเย็นของเครื่องระเหยจะต้องปิดโดยอัตโนมัติ
ห้ามมิให้ใช้งานคอมเพรสเซอร์ปั๊มและเครื่องระเหยที่มีความผิดพลาดหรือปิดการระบายอากาศโดยใช้เครื่องมือที่ผิดพลาดหรือในกรณีที่ไม่มีความเข้มข้นของก๊าซในห้องเกิน 20% ของขีดจำกัดความสามารถในการติดไฟที่ต่ำกว่าของก๊าซ ข้อมูลเกี่ยวกับโหมดการทำงานจำนวนชั่วโมงการทำงานของคอมเพรสเซอร์ปั๊มและเครื่องระเหยตลอดจนความผิดปกติใด ๆ ที่พบในการทำงานควรบันทึกไว้ในสมุดบันทึก การถอนคอมเพรสเซอร์ปั๊มเครื่องระเหยจากโหมดการทำงานไปยังถังสำรองควรดำเนินการตามคำแนะนำในการผลิต (เทคโนโลยี) หลังจากหยุดคอมเพรสเซอร์แล้วปั๊มปิดเครื่องระเหยต้องปิดวาล์วปิดที่ท่อดูดและท่อระบายน้ำ อุณหภูมิของอากาศในปั๊มคอมเพรสเซอร์และช่องระเหยระหว่างชั่วโมงการทำงานต้องไม่ต่ำกว่า +10 °С หากอุณหภูมิของอากาศต่ำกว่า +10 °Сจำเป็นต้องระบายน้ำออกจากระบบจ่ายน้ำและจากระบบระบายความร้อนของคอมเพรสเซอร์และระบบทำความร้อนของเครื่องระเหยหลังจากหยุดคอมเพรสเซอร์และเครื่องระเหยเพื่อป้องกันการแช่แข็งของน้ำ

หน่วยคอมเพรสเซอร์

ส่วนปั๊ม - คอมเพรสเซอร์และการระเหยควรมีโครงร่างเทคโนโลยีของอุปกรณ์ท่อและเครื่องมือวัดคำแนะนำสำหรับการทำงานของการติดตั้งและบันทึกการปฏิบัติงาน
ในระหว่างการบำรุงรักษาคอมเพรสเซอร์และปั๊มงานต่อไปนี้จะดำเนินการทุกกะ:
การตรวจสอบหน่วยวาล์วปิดและนิรภัยเครื่องมือวัดและระบบอัตโนมัติเพื่อระบุความผิดปกติสภาพทางเทคนิคและการรั่วไหลของก๊าซ
อุปกรณ์ทำความสะอาดและเครื่องมือวัดจากฝุ่นและสิ่งสกปรกตรวจสอบความพร้อมใช้งานและความสามารถในการซ่อมบำรุงของสายดินและตัวยึด
ควบคุมการไม่มีเสียงรบกวนภายนอกการสั่นสะเทือนลักษณะอุณหภูมิแบริ่งระดับความดันและอุณหภูมิของน้ำมันและน้ำหล่อเย็น
การตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ได้สำหรับการตรวจสอบ
การควบคุมสภาพที่ใช้งานได้และตำแหน่งที่ถูกต้องของวาล์วปิดและวาล์วนิรภัย
การปฏิบัติตามข้อกำหนดของคำแนะนำของผู้ผลิตอุปกรณ์
การตัดการเชื่อมต่อของอุปกรณ์ที่ผิดพลาด
ความดันก๊าซในท่อระบายของคอมเพรสเซอร์ไม่ควรเกินความดันควบแน่นของไอระเหยของก๊าซหุงต้มที่อุณหภูมิปล่อยและสูงกว่า 1.6 MPa (16 kgf / cm2) ความดันก๊าซบนท่อดูดของปั๊มควรสูงกว่าความดันไออิ่มตัวของเฟสของเหลว 0.1-0.2 MPa (1-2 kgf / cm2) ที่อุณหภูมิที่กำหนด
ปั๊มจะต้องได้รับการซ่อมบำรุงทุกเดือน
สำหรับการบำรุงรักษา:
ระหว่างการซ่อมแซมปัจจุบัน
ต้องไม่ใช้งานคอมเพรสเซอร์และปั๊มโดยปิดเครื่องทันทีในกรณีต่อไปนี้:
การรั่วไหลของก๊าซและวาล์วล้มเหลว
ลักษณะของการสั่นสะเทือนเสียงจากภายนอกและการเคาะ
ความล้มเหลวของตลับลูกปืนและซีลกล่องบรรจุ
ความล้มเหลวของไดรฟ์ไฟฟ้าวาล์วสตาร์ท
ความผิดปกติของข้อต่อการเชื่อมต่อสายพาน V และการป้องกัน
การเพิ่มหรือลดความดันก๊าซที่ตั้งไว้ในท่อส่งก๊าซดูดและระบาย

ห้ามใช้เครื่องระเหยในกรณีต่อไปนี้:
เมื่อความดันของของเหลวและเฟสของไอเพิ่มขึ้นหรือต่ำกว่าหรือต่ำกว่าเกณฑ์ที่กำหนด
ในกรณีที่วาล์วนิรภัยเครื่องมือวัดและอุปกรณ์อัตโนมัติล้มเหลวหรือในกรณีที่ไม่มี
ด้วยเครื่องมือที่ไม่น่าเชื่อถือ
ด้วยปริมาณที่ไม่สมบูรณ์หรือความผิดปกติของรัด
เมื่อตรวจพบการรั่วไหลของก๊าซหรือการขับเหงื่อในรอยเชื่อมข้อต่อแบบเกลียวรวมทั้งการละเมิดความสมบูรณ์ของโครงสร้างเครื่องระเหย
เมื่อเฟสของเหลวเข้าสู่ท่อส่งก๊าซของเฟสไอ
เมื่อการจ่ายน้ำหล่อเย็นไปยังเครื่องระเหยถูกขัดจังหวะ

การทำงานของระบบระบายอากาศ
ที่ปั๊มน้ำมันต้องมีการพัฒนาคำแนะนำสำหรับการทำงานของระบบระบายอากาศ ระบบระบายอากาศแต่ละระบบต้องมีชื่อและหมายเลขประจำเครื่อง ต้องวาดหนังสือเดินทางสำหรับระบบระบายอากาศแต่ละระบบ ในกรณีที่ระบบระบายอากาศทำงานผิดปกติและการแลกเปลี่ยนอากาศไม่เพียงพอในสถานที่ผลิตห้ามทำงานกับก๊าซเหลวที่ปั๊มน้ำมันจนกว่าความผิดปกติจะถูกกำจัดออกไป ในสถานที่ของปั๊มน้ำมันที่มีการผลิตประเภท "A" อุปกรณ์ที่ติดตั้งตามโครงการซึ่งส่งสัญญาณถึงความเข้มข้นที่เป็นอันตรายของก๊าซในห้องจะต้องใช้งานได้ ในกรณีที่ไม่สามารถใช้งานได้ชั่วคราว (ไม่เกิน 72 ชั่วโมง) จำเป็นต้องวิเคราะห์อากาศในสถานที่ของปั๊มน้ำมันเพื่อหาปริมาณก๊าซในนั้นด้วยเครื่องวิเคราะห์ก๊าซแบบพกพาทุก ๆ 30 นาทีระหว่างกะทำงานหากตรวจพบความเข้มข้นของก๊าซที่เป็นอันตรายในบริเวณปั๊มน้ำมันจำเป็นต้องระบายอากาศทันทีหยุดการทำงานทั้งหมด และกำจัดสาเหตุของจัมเปอร์ ระบบระบายไอเสียควรเริ่มต้น 15 นาทีก่อนเริ่มอุปกรณ์ในกระบวนการจากนั้นระบบระบายอากาศจะเปิดขึ้น
การบำรุงรักษาช่องระบายอากาศและระบบระบายอากาศทุกกะ ควรบันทึกผลการบำรุงรักษาไว้ในบันทึกการบำรุงรักษา
การทำงานของอุปกรณ์ไฟฟ้า
... การทำงานของอุปกรณ์ไฟฟ้าและการติดตั้งระบบไฟฟ้าจะต้องดำเนินการโดยบุคลากรด้านไฟฟ้าที่ผ่านการฝึกอบรมซึ่งผ่านการทดสอบความรู้ตามข้อกำหนดของ "กฎสำหรับการติดตั้งระบบไฟฟ้าของผู้บริโภค" ซึ่งมีกลุ่มความปลอดภัยทางไฟฟ้าอย่างน้อย IV และใบรับรองแบบฟอร์มที่กำหนด
การทำงานของอุปกรณ์อัตโนมัติและเครื่องมือวัด
เครื่องมือและอุปกรณ์ของระบบอัตโนมัติด้านความปลอดภัยกฎระเบียบและเครื่องมือวัดอัตโนมัติที่ติดตั้งบนท่อส่งก๊าซและอุปกรณ์ของสถานีบรรจุก๊าซจะต้องผ่าน:
ซ่อมบำรุง;
ซ่อมแซม;
ตรวจสอบความสามารถในการให้บริการและความถูกต้องของการอ่าน
ตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์ป้องกันลูกโซ่และสัญญาณเตือน
การตรวจสอบสถานะ
.
อนุญาตให้ทำการบำรุงรักษาเครื่องมือวัดและระบบอัตโนมัติพร้อมกันพร้อมกับการบำรุงรักษาท่อส่งก๊าซอุปกรณ์ถังและอุปกรณ์ไฟฟ้า ไม่อนุญาตให้บุคลากรของสถานีเติมน้ำมันเปิดอุปกรณ์
ความผิดปกติที่เปิดเผยในการทำงานของเครื่องมือวัดและระบบอัตโนมัติจะรายงานไปยังหัวหน้ากะ (อาวุโส) ของปั๊มน้ำมัน
การบำรุงรักษาเครื่องมือมีดังต่อไปนี้:
การตรวจสอบภายนอกของอุปกรณ์
การตรวจสอบความสมบูรณ์ของสายไฟฟ้าและการสื่อสารอื่น ๆ
ความปลอดภัยของแมวน้ำ (ถ้ามี);
การระบุข้อบกพร่องที่เกิดขึ้นระหว่างการดำเนินการ
การหล่อลื่นของกลไกการเคลื่อนที่
เปลี่ยนกระดาษกราฟปากกาและหมึกในเครื่องบันทึกเพิ่มของเหลวพิเศษ
การลงทะเบียนการอ่านเครื่องมือจะดำเนินการทุกกะ การตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์เตือนภัยและการเชื่อมต่อกันของระบบอัตโนมัติด้านความปลอดภัยควรดำเนินการอย่างน้อยเดือนละครั้ง
อนุญาตให้ปิดอุปกรณ์ความปลอดภัยอัตโนมัติและลูกโซ่ในช่วงระยะเวลาสั้น ๆ เท่านั้นโดยมีคำสั่งเป็นลายลักษณ์อักษรของการจัดการสถานีเติมน้ำมันพร้อมรายการในสมุดรายวันโดยมีการสร้างมาตรการเพิ่มเติมเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีปัญหาและการทำงานที่ปลอดภัย หากอุปกรณ์ส่งสัญญาณก๊าซอัตโนมัติล้มเหลวต้องเปลี่ยนอุปกรณ์สำรองข้อมูล ก่อนที่จะเปลี่ยนจำเป็นต้องตรวจสอบความเข้มข้นของก๊าซในอากาศของโรงงานอุตสาหกรรมด้วยเครื่องวิเคราะห์ก๊าซแบบพกพาทุกๆ 30 นาทีในระหว่างการเปลี่ยนงาน
.
การระบุมาตรวัดความดันด้วยมาตรวัดความดันหน้าสัมผัสไฟฟ้าแบบเลี้ยวเดียว
การทำงานของอาคารและโครงสร้าง
ตามคำสั่งของหัวหน้าองค์กรปั๊มน้ำมันควรแต่งตั้งบุคคลที่รับผิดชอบในการดำเนินการอาคารรั้วและโครงสร้างที่ถูกต้องการปฏิบัติตามข้อกำหนดและคุณภาพของการซ่อมแซมตลอดจนสภาพที่ดีของถนนทางเท้าพื้นที่ตาบอดของอาคารและการปรับปรุงอาณาเขตของปั๊มน้ำมัน (การรดน้ำการจัดสวนการทำความสะอาด ฯลฯ จำเป็นต้องตรวจสอบลักษณะของรอยแตกและการทำลายอันเป็นผลมาจากการสั่นสะเทือนผลกระทบของอุณหภูมิและเหตุผลอื่น ๆ หากพบรอยแตกและการทำลายในผนังและฐานรากควรใช้มาตรการในการกำจัดหลังจากการกำจัดรอยแตกแล้วจำเป็นต้องตรวจสอบการพัฒนาเพิ่มเติมที่เป็นไปได้ไม่ควรตรวจสอบโครงสร้างโลหะ น้อยกว่าปีละครั้งและคอนกรีตเสริมเหล็กอย่างน้อยปีละสองครั้งหากพบความเสียหายและความผิดปกติในอาคารและโครงสร้างควรดำเนินมาตรการทันทีเพื่อให้แน่ใจว่ามีการกำจัดออกไป
ที่สถานีเติมน้ำมันควรมีการตรวจสอบสภาพของเขื่อนและการเติมน้ำมันในถังอย่างต่อเนื่อง เขื่อนกั้นน้ำและแหล่งน้ำสำรองเหนืออ่างเก็บน้ำใต้ดินควรสูงกว่าแหล่งกำเนิดชั้นบน 0.2 ม. และกว้างอย่างน้อย 6 ม. โดยนับจากผนังของอ่างเก็บน้ำไปจนถึงขอบเขื่อน
การละเมิดเขื่อนได้รับอนุญาตในกรณีพิเศษโดยได้รับอนุญาตจากเจ้าหน้าที่ดับเพลิงที่เกี่ยวข้องกับงานวางและซ่อมแซมการสื่อสาร หลังจากเสร็จสิ้นการทำงานจะต้องบูรณะคันดินทันที พื้นที่ของฟาร์มรถถังควรกำจัดหญ้าแห้งในฤดูร้อนและหิมะในฤดูหนาว
... ห้ามมิให้กีดขวางทางเดินและทางเดินรถ พื้นที่ทั้งหมดของปั๊มน้ำมันจะต้องสะอาดและเป็นระเบียบเรียบร้อย ถนนทางหนีไฟและทางออกสู่ถนนสาธารณะทุกสายต้องอยู่ในสภาพดี คูถนนต้องได้รับการทำความสะอาดอย่างเป็นระบบเพื่อให้น้ำพายุไหลตามปกติ
.
การอุ่นเครื่องระบบจ่ายน้ำแช่แข็งทำได้เฉพาะด้วยไอน้ำหรือน้ำร้อน (ห้ามใช้ไฟแบบเปิดโดยเด็ดขาด)
บ่อน้ำและท่อระบายน้ำที่ตั้งอยู่ในพื้นที่ที่มีรัศมี 50 ม. จากอาคารและโครงสร้างของสถานีเติมน้ำมันจะต้องมีฝาปิดสองชั้น ช่องว่างระหว่างฝาปิดต้องเต็มไปด้วยทรายให้มีความสูงไม่น้อยกว่า 0.15 ม. ห้ามมิให้คนงานเกินสองคนอยู่ในบ่อในเวลาเดียวกันในขณะที่ต้องทำงานโดยใช้เข็มขัดชูชีพและหน้ากากกันแก๊สท่อ ห้ามใช้ไฟแบบเปิดในบ่อน้ำ
บนพื้นผิวโลกจากด้านลมต้องมีคนสองคนที่มีหน้าที่ต้องเก็บปลายเชือกจากเข็มขัดชีวิตของคนงานที่อยู่ในบ่อเพื่อตรวจสอบอย่างต่อเนื่องและไม่อนุญาตให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้ามาในสถานที่ทำงาน หากการทำงานดำเนินต่อไปนานกว่าหนึ่งชั่วโมงจำเป็นต้องตรวจสอบปริมาณก๊าซเป็นระยะและหากจำเป็นให้ระบายอากาศโดยใช้คอมเพรสเซอร์หรือโบลเวอร์

ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของแรงงาน
และความปลอดภัยจากอัคคีภัยที่ AGZS
บทบัญญัติทั่วไป
ที่ปั๊มน้ำมันแต่ละแห่งจะต้องมีการร่างคำแนะนำเกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงาน (ความปลอดภัย) ตามขั้นตอนที่กำหนดโดยกำหนดหลักเกณฑ์ในการปฏิบัติงานและพฤติกรรมในโรงงานผลิตและในอาณาเขตของปั๊มน้ำมัน คำแนะนำต้องมีข้อกำหนดสำหรับความปลอดภัยจากอัคคีภัย
หัวหน้าองค์กรมีหน้าที่ดูแลความปลอดภัยของแรงงานโดยทั่วไปที่สถานีเติมน้ำมัน
ผู้จัดการงาน (หัวหน้างานอาวุโสหัวหน้าคนงาน ฯลฯ ) มีหน้าที่รับผิดชอบในการปฏิบัติตามกฎและคำแนะนำในการคุ้มครองแรงงาน (ความปลอดภัย) เมื่อปฏิบัติงาน
ผู้บริหารสถานีเติมน้ำมันมีหน้าที่ต้องจัดหาชุดรวมรองเท้าและอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลตามขนาดที่ต้องการให้กับพนักงานและพนักงานตามลักษณะของงานที่ปฏิบัติและมาตรฐานมาตรฐาน ควรตรวจสอบอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลที่จัดหาให้กับคนงานและฝึกอบรมคนงานให้ใช้
ก่อนเริ่มงานผู้จัดการงานมีหน้าที่ตรวจสอบความพร้อมใช้งานและความสามารถในการซ่อมบำรุงของอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลที่พนักงานและสั่งให้พวกเขาเพิ่มเติม
ห้ามเติมถังก๊าซหุงต้มโดยการลดความดันก๊าซในถังโดยการปล่อยก๊าซออกสู่ชั้นบรรยากาศ
การเติมกระบอกสูบรถยนต์ควรทำไม่เกิน 90% ของปริมาตรทางเรขาคณิต การบำรุงรักษาซ่อมแซมประกอบและถอดชิ้นส่วนอุปกรณ์เทคโนโลยีถังและท่อส่งก๊าซสามารถทำได้ในระหว่างวันเท่านั้น งานเกี่ยวกับการแปลและการกำจัดอุบัติเหตุจะดำเนินการได้ตลอดเวลาโดยบุคลากรของปั๊มน้ำมัน ก่อนที่จะเริ่มการซ่อมแซมถังและท่อส่งก๊าซจะต้องปราศจากก๊าซสิ่งตกค้างที่ไม่ระเหยและดำเนินการอย่างรอบคอบ การบำบัดแหล่งกักเก็บและท่อส่งก๊าซควรดำเนินการโดยการนึ่งและเป่าด้วยก๊าซเฉื่อยหรือเติมน้ำอุ่นหลังจากถอดออกจากท่อส่งก๊าซและท่อส่งก๊าซโดยใช้ปลั๊ก
การถอดการเชื่อมต่อท่อส่งก๊าซควรดำเนินการหลังจากปิดการติดตั้งปฏิบัติการเพื่อป้องกันการกัดกร่อนทางเคมีไฟฟ้าการติดตั้งสะพานปัดและการกำจัดแรงดันส่วนเกินในท่อส่งก๊าซ
อย่าขันการเชื่อมต่อหน้าแปลนที่อยู่ภายใต้แรงกด
ปลั๊กที่ติดตั้งบนท่อส่งก๊าซต้องได้รับการออกแบบสำหรับความดันอย่างน้อย 1.6 MPa (16 kgf / cm2) ปลั๊กต้องมีก้านยื่นออกมาจากครีบ ก้านต้องประทับตราด้วยความดันก๊าซและเส้นผ่านศูนย์กลางท่อส่งก๊าซ ห้ามติดตั้งปลั๊กที่ทำจากเหล็กคุณภาพต่ำกว่าท่อส่งก๊าซ หากมีสัญญาณของแก๊สควรหยุดงานซ่อมแซมทันทีและนำคนงานออกจากพื้นที่อันตราย งานซ่อมแซมสามารถดำเนินการต่อได้หลังจากการกำจัดและกำจัดการรั่วไหลของก๊าซและการยืนยันโดยการวิเคราะห์การไม่มีความเข้มข้นของก๊าซที่เป็นอันตรายในอากาศ
ห้ามมิให้กำจัดก๊าซรั่วบนอุปกรณ์ในกระบวนการปฏิบัติงาน
อ่านทั้งหมด
การเปิดอุปกรณ์และท่อส่งก๊าซหลังการบำรุงรักษาหรือการซ่อมแซมที่เกี่ยวข้องกับการหยุดและการปิดก๊าซควรกระทำโดยได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรจากผู้บริหารขององค์กร (องค์กร ฯลฯ ) ของปั๊มน้ำมันเท่านั้น การถอดปลั๊กจะดำเนินการตามคำแนะนำของหัวหน้างานอันตรายของก๊าซหลังจากการทดสอบแรงดันควบคุมของส่วนที่ตัดการเชื่อมต่อของท่อส่งก๊าซและอุปกรณ์ งานเชื่อมจะต้องดำเนินการโดยช่างเชื่อมที่ได้รับการรับรองตาม "กฎสำหรับการรับรองช่างเชื่อม" รวมทั้งผ่านการทดสอบความรู้เกี่ยวกับวิธีการทำงานที่ปลอดภัยในสถานที่ให้บริการก๊าซของปั๊มน้ำมัน ส่วนที่เสียหายของท่อส่งก๊าซและข้อต่อหน้าแปลนที่ผิดรูปจะต้องเปลี่ยนใหม่โดยการเชื่อมด้วยขดลวด ห้ามมิให้ติดตั้ง "แพทช์" รอยร้าวรอยแตกและข้อบกพร่องอื่น ๆ
ท่อส่งก๊าซและอุปกรณ์ที่เปลี่ยนระหว่างการซ่อมแซมต้องเป็นไปตามการออกแบบ ห้ามใช้ท่อและอุปกรณ์ที่ไม่มีใบรับรอง
ห้ามมิให้ใช้ไฟแบบเปิดเพื่อกำจัดสิ่งอุดตันบนท่อส่งก๊าซของสถานีบริการน้ำมัน
ก่อนที่จะอุ่นส่วนที่แช่แข็งของท่อส่งก๊าซและหลังจากเสร็จสิ้นการทำงานจำเป็นต้องทำการตรวจสอบภายนอกของท่อส่งก๊าซ บริเวณที่มีรอยแตกต้องปิดและเป่าออก ไม่อนุญาตให้ปล่อยก๊าซเข้าไปในห้อง
ห้ามไม่ให้เปิดวาล์วที่ผิดพลาดทำให้ช่องเปิดกระตุกใช้คันโยกเมื่อก้านเคลื่อนที่ด้วยความยากลำบากใช้เครื่องมือกระแทกเมื่อขันสกรูและคลายเกลียวถั่วยูเนี่ยนของแขนเสื้อขันน็อตให้แน่นและถอดปลอกแขนที่อยู่ภายใต้แรงกด วาล์วปิดทั้งหมดบนท่อส่งก๊าซ LPG จะต้องปิดในช่วงที่ไม่ได้ทำงาน แทนที่วาล์วนิรภัยที่ถอดออกเพื่อตรวจสอบหรือซ่อมแซมจะต้องเปลี่ยนวาล์วนิรภัยที่สามารถซ่อมแซมได้ทันที อย่าติดตั้งปลั๊กแทนวาล์ว
การปล่อยเฟสไอของก๊าซหุงต้มในระหว่างการล้างท่อก๊าซควรดำเนินการโดยคำนึงถึงการกระจายตัวของก๊าซในบรรยากาศสูงสุด ไม่อนุญาตให้ปล่อยก๊าซหุงต้มใกล้อาคารและสิ่งปลูกสร้างหรือในพื้นที่ที่ไม่มีการระบายอากาศของพื้นที่ใกล้เคียง
ห้ามมิให้ใช้แขนเสื้อที่เชื่อมต่อจากชิ้นส่วนแยกต่างหาก
หากความเข้มข้นของก๊าซที่เป็นอันตรายเกิดขึ้นจำเป็นต้องหยุดงานระบายอากาศในห้องระบุและกำจัดสาเหตุของมลพิษของก๊าซ
ความเข้มข้นของก๊าซที่เป็นอันตรายในอากาศถือเป็นความเข้มข้นเท่ากับ 20% ของขีด จำกัด ความไวไฟที่ต่ำกว่าของก๊าซ
ห้ามรับและโอนกะระหว่างการชำระบัญชีอุบัติเหตุและในระหว่างการขนถ่ายและการขนถ่ายเป็นสิ่งต้องห้าม
การฝึกอบรมพนักงานบริการ
ผู้เชี่ยวชาญและคนงานที่มีส่วนร่วมในการทำงานของอุปกรณ์ท่อส่งก๊าซตลอดจนระบบระบายอากาศอุปกรณ์ไฟฟ้าระบบอัตโนมัติสัญญาณเตือนและเครื่องมือวัดอุปกรณ์ดับเพลิงขั้นต้นการทำงานที่เป็นอันตรายจากก๊าซและก๊าซร้อนจะต้องได้รับการฝึกอบรมเกี่ยวกับวิธีการและเทคนิคที่ปลอดภัยในการปฏิบัติงานที่ปั๊มน้ำมันก่อนที่จะมอบหมายให้ทำงานอิสระ และผ่านการสอบตามลักษณะที่กำหนดบุคคลที่มีอายุไม่ต่ำกว่า 18 ปีซึ่งผ่านการตรวจสุขภาพตามขั้นตอนที่กำหนดได้รับอนุญาตให้ทำงานที่สถานีเติมน้ำมัน
การตรวจสอบความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับกฎความปลอดภัยวิธีการและเทคนิคที่ปลอดภัยสำหรับการปฏิบัติงานที่ปั๊มน้ำมันโดยบุคคลตลอดจนประธานและสมาชิกของคณะกรรมการตรวจสอบถาวรควรดำเนินการโดยมีผู้ตรวจสอบก๊าซเข้าร่วม
ตรวจสอบความรู้ใหม่โดยคนงาน - ทุกๆ 12 เดือน
หลังจากตรวจสอบความรู้แล้วพนักงานของปั๊มน้ำมันแต่ละคนก่อนที่จะเข้ารับการปฏิบัติงานที่เป็นอิสระของงานอันตรายจากก๊าซจะต้องได้รับการฝึกงานภายใต้การดูแลของคนงานที่มีประสบการณ์เป็นสิบกะการทำงาน
พนักงานของปั๊มน้ำมันจะต้องได้รับคำแนะนำเกี่ยวกับวิธีการและเทคนิคการทำงานที่ปลอดภัย

เริ่มและหยุดอุปกรณ์เทคโนโลยี
การเริ่มต้นและการปิดอุปกรณ์เทคโนโลยีของสถานีเติมน้ำมันจะต้องดำเนินการตามคำแนะนำในการผลิตและได้รับอนุญาตจากหัวหน้าคนงานอาวุโสหรือหัวหน้ากะ
การเปิดปั๊มน้ำมันหลังจากหยุดพักการทำงานมากกว่าหนึ่งกะควรดำเนินการหลังจากตรวจสอบอุปกรณ์กระบวนการถังและท่อส่งก๊าซ
ก่อนที่จะเริ่มอุปกรณ์กระบวนการของสถานีเติมน้ำมัน (คอมเพรสเซอร์ปั๊มเครื่องระเหย) ต้องดำเนินการดังต่อไปนี้:
ก่อนสตาร์ทอุปกรณ์ 15 นาทีเปิดระบบจ่ายและระบายไอเสียและตรวจสอบระดับการปนเปื้อนของก๊าซในห้องและพื้นที่อันตรายด้วยเครื่องวิเคราะห์ก๊าซแบบพกพา
ตรวจสอบความสามารถในการให้บริการและความหนาแน่นของอุปกรณ์อุปกรณ์และท่อส่งก๊าซ
ตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของวาล์วนิรภัยและเครื่องมือวัด
ตรวจสอบความสามารถในการให้บริการของอุปกรณ์สตาร์ทและสายดิน
ตรวจสอบการมีอยู่และการให้บริการของรั้ว
ค้นหาสาเหตุของการปิดอุปกรณ์ก่อนหน้านี้ (ตามบันทึก) และหากการปิดเครื่องเกิดจากความผิดปกติใด ๆ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความผิดปกตินี้ได้ถูกกำจัดแล้ว
ตรวจสอบวัตถุแปลกปลอมที่รบกวนการทำงานของอุปกรณ์
ตรวจสอบและถ้าจำเป็นให้ขันสลักเกลียวยึดให้แน่น (สำหรับคอมเพรสเซอร์ปั๊มเครื่องระเหยมอเตอร์ไฟฟ้า)
ตรวจสอบความสามารถในการให้บริการของระบบอัตโนมัติด้านความปลอดภัยและลูกโซ่
ก่อนสตาร์ทคอมเพรสเซอร์คุณต้อง:
หมุนเพลาข้อเหวี่ยงด้วยมือ
ตรวจสอบการมีอยู่ของน้ำมันในเหวี่ยง
ใส่น้ำเข้าไปในเสื้อระบายความร้อน
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวาล์วบนท่อดูดและท่อระบายของคอมเพรสเซอร์ปิดอยู่จากนั้นเปิดวาล์วปิดที่ท่อระบายและท่อร่วมดูด
นำคอนเดนเสทออกจากตัวแยกของเหลวบนท่อดูดของคอมเพรสเซอร์ (โดยการระบายคอนเดนเสทลงในภาชนะที่ปิดสนิท)
หลังจากเปิดมอเตอร์คอมเพรสเซอร์คุณต้อง:
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเพลาหมุนอย่างถูกต้องตามลูกศรบนฝาครอบเหวี่ยงด้านหน้า
เมื่อถึงความเร็วที่กำหนดให้เปิดวาล์วที่ท่อระบายคอมเพรสเซอร์และค่อยๆเปิดวาล์วที่ท่อดูดคอมเพรสเซอร์
เมื่อสตาร์ทคอมเพรสเซอร์ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีเฟส LPG เหลวในท่อส่งก๊าซดูด (ตรวจสอบการทำงานของตัวเก็บรวบรวมคอนเดนเสท) ซึ่งแสดงให้เห็นโดยการเคาะในคอมเพรสเซอร์หรืออุณหภูมิในการดูดลดลงอย่างรวดเร็ว ในกรณีที่เกิดเสียงเคาะในคอมเพรสเซอร์จำเป็นต้องหยุดคอมเพรสเซอร์ทันทีและนำคอนเดนเสทของก๊าซออกจากท่อจ่ายก๊าซจากนั้นรีสตาร์ทคอมเพรสเซอร์
ต้องหยุดคอมเพรสเซอร์ตามลำดับต่อไปนี้:
ปิดวาล์วปิดที่ท่อดูดคอมเพรสเซอร์
หยุดมอเตอร์คอมเพรสเซอร์
หลังจากหยุดการหมุนของเพลาแล้วให้ปิดวาล์วปิดที่ท่อระบายคอมเพรสเซอร์
หยุดจ่ายน้ำ
ปิดวาล์วปิดสายบนท่อร่วมดูดหลัก
เมื่อคอมเพรสเซอร์หยุดทำงานเป็นเวลานานจำเป็นต้องระบายน้ำออกจากเสื้อระบายความร้อน
ก่อนเริ่มปั๊มคุณต้อง:
ตรวจสอบการหล่อลื่นในตลับลูกปืน
ตรวจสอบใบพัดปั๊ม (ด้วยตนเอง);
เปิดวาล์วบนท่อส่งก๊าซดูด (ต้องปิดวาล์วบนท่อส่งก๊าซ)
เติมปั๊มด้วยเฟสก๊าซเหลว

เปิดมอเตอร์ไฟฟ้า
เปิดวาล์วที่ท่อปล่อยก๊าซ
เมื่อถึงหัวจ่ายที่ต้องการให้ปิดวาล์วที่สายบายพาส เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดโพรงอากาศความดันของเฟสของเหลวของก๊าซที่จ่ายให้กับปั๊มจะต้องสูงกว่าความดันไอของก๊าซหุงต้ม ต้องไม่ปล่อยคอมเพรสเซอร์และปั๊มทิ้งไว้โดยไม่มีใครดูแล
ปั๊มหยุดตามลำดับต่อไปนี้:
ปิดมอเตอร์ไฟฟ้า
เปิดวาล์วบนเส้นบายพาส
ปิดวาล์วที่ท่อระบายน้ำและท่อดูดของปั๊มรวมทั้งวาล์วและวาล์วทั้งหมดที่เปิดระหว่างการทำงานของปั๊ม
หลังจากหยุดอุปกรณ์เทคโนโลยีแล้วแต่ละยูนิตจะต้องผ่านการตรวจสอบภายนอกเพื่อระบุความผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นได้ (การรั่วไหลของแก๊สการคลายสลักเกลียว ฯลฯ ) ข้อผิดพลาดใด ๆ ที่สังเกตเห็นควรกำจัดและบันทึกลงในบันทึกทันที
การว่าจ้างอุปกรณ์ปั๊มน้ำมัน (คอมเพรสเซอร์ปั๊มเครื่องระเหย) หลังการบำรุงรักษาและการซ่อมแซมจะต้องดำเนินการตามคำแนะนำการใช้งานอุปกรณ์ ห้ามใช้ปั๊มและคอมเพรสเซอร์ที่ปิดใช้งานระบบอัตโนมัติสัญญาณเตือนตลอดจนการปิดกั้นพัดลมของระบบไอเสีย
การปล่อยก๊าซหุงต้มลงในถัง
LPG ถูกส่งไปยังสถานีเติมน้ำมันในรถยนต์ถังอัตโนมัติ การระบายก๊าซหุงต้มจากรถถังของผู้ให้บริการออโต้แก๊สหมายถึงงานที่เป็นอันตรายของก๊าซและต้องปฏิบัติตาม "กฎความปลอดภัยในอุตสาหกรรมก๊าซ" และคำแนะนำในการผลิต ตามกฎแล้ว LPG จะถูกระบายออกจากรถบรรทุกถังในช่วงเวลากลางวันเท่านั้น ผู้ขนส่งก๊าซที่มาถึงสถานีเติมน้ำมันจะต้องติดตั้งดังต่อไปนี้:
ควรนำท่อระบายอากาศและท่อไอเสียออกไปด้านหน้า
ท่อระบายอากาศต้องมีตาข่ายป้องกันประกายไฟ
ผู้ให้บริการระบบอัตโนมัติต้องมีถังดับเพลิง OU-2 คาร์บอนไดออกไซด์สองเครื่อง
การรับและการตรวจสอบผู้ขนส่งก๊าซ LPG ที่มาถึงจะดำเนินการโดยหัวหน้ากะของสถานีเติมก๊าซ LPG
เมื่อรับผู้ให้บริการก๊าซ LPG หัวหน้ากะจะต้องตรวจสอบ:
การปฏิบัติตามข้อกำหนดของรถถังและปริมาณก๊าซหุงต้มที่เต็มไปด้วยเอกสารการขนส่ง
การปรากฏตัวของซีลบนอุปกรณ์ท่อระบายน้ำ
ไม่มีความเสียหายต่อตัวถังและความสามารถในการซ่อมบำรุงของวาล์วปิดและควบคุมและท่อยางผ้ายาง
สถานะและระดับของ LPG ในถังตามวาล์วควบคุมและมาตรวัดระดับ
เอกสารการขนส่งต้องระบุ: ชื่อซัพพลายเออร์วันที่จัดส่งหมายเลขถังมวล (น้ำหนัก) ของก๊าซที่เทลงในถัง
ความสามารถในการซ่อมบำรุงของวาล์วปิดบนถังจะถูกตรวจสอบโดยการตรวจสอบภายนอก ควรเปิดวาล์วอย่างราบรื่นโดยไม่ทำให้เกิดค้อนน้ำ การเตรียมการระบายและการปล่อยก๊าซหุงต้มจากผู้ให้บริการก๊าซลงในถังของสถานีเติมก๊าซดำเนินการโดยตัวเติมกระบอกสูบและช่างซ่อมภายใต้คำแนะนำของหัวหน้ากะ ในระหว่างการระบายน้ำต้องมีพนักงานบริการของปั๊มน้ำมันอย่างน้อยสองคน
ก่อนที่ก๊าซหุงต้มจะถูกระบายออกจากรถถังก๊าซหุงต้มพนักงานบริการของสถานีก๊าซหุงต้มจะต้องดำเนินการเตรียมการดังต่อไปนี้:
ยึดผู้ให้บริการ LPG ด้วยรองเท้าไม้พิเศษหรือโลหะที่ไม่เป็นประกาย
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่ออ่อนสำหรับการระบายก๊าซหุงต้มออกจากถังนั้นทำงานได้ดีและเชื่อถือได้
กราวด์เรือบรรทุกน้ำมัน
การอนุญาตให้ปล่อยก๊าซหุงต้มออกจากรถถังก๊าซหุงต้มนั้นออกโดยหัวหน้างานกะเขายังสั่งให้บุคคลที่ทำงานในการปลดประจำการเพื่อดำเนินการบางอย่างสำหรับการเตรียมและการปล่อยก๊าซหุงต้ม
อนุญาตให้ปล่อยก๊าซหุงต้มจากถังขนส่งอัตโนมัติลงในถังได้หลังจากหัวหน้าคนงานกะและเจ้าหน้าที่บริการตรวจสอบให้แน่ใจว่าวาล์วที่เกี่ยวข้องกับการทำงานทางเทคโนโลยีนี้เปิดและปิดอย่างถูกต้อง
บุคลากรจะต้องดำเนินการระบายน้ำในเครื่องแบบของรูปแบบหมวกและแว่นตาที่กำหนดไว้
การระบายก๊าซหุงต้มจากผู้ให้บริการก๊าซหุงต้มที่สถานีบรรจุก๊าซหุงต้มทำได้โดยวิธีใดวิธีหนึ่งดังต่อไปนี้:
การสร้างแรงดันตกที่ต้องการระหว่างถังขนส่งอัตโนมัติและถังโดยการสูบไอระเหยของก๊าซหุงต้มจากถังของกลุ่มอื่นไปยังเรือบรรทุกน้ำมันโดยคอมเพรสเซอร์
การสร้างแรงดันตกระหว่างถังขนส่งอัตโนมัติและถังโดยการให้ความร้อนไอระเหยของก๊าซหุงต้มในเครื่องระเหย
ปั๊ม LPG ด้วยปั๊ม
โดยแรงโน้มถ่วงเมื่อรถถังที่จะเติมอยู่ด้านล่างของรถถังออโต้แก๊ส
ห้ามมิให้สร้างความแตกต่างของแรงดันระหว่างถังขนส่งอัตโนมัติและถังโดยการปล่อยเฟสไอของก๊าซจากถังที่บรรจุสู่ชั้นบรรยากาศ
ความดันของเฟสไอที่สูบโดยคอมเพรสเซอร์หรือที่สร้างขึ้นโดยเครื่องระเหยในถังขนส่งออโตแกสไม่ควรเกินแรงดันใช้งานที่ระบุไว้บนแผ่นของถังขนส่งอัตโนมัติ เมื่อความดันในถังขนส่งออโตแกสสูงกว่าที่ทำงานคอมเพรสเซอร์หรือเครื่องระเหยจะต้องปิดทันที ความแตกต่างของแรงดันระหว่างรถถังของผู้ให้บริการอัตโนมัติและรถถังตามกฎอนุญาต 0.15-0.2 MPa (1.5-2 kgf / cm2) เมื่อระบาย LPG ออกจากเรือบรรทุกก๊าซห้ามใช้เครื่องยนต์ของผู้ขนส่งก๊าซ หลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนการเตรียมการสำหรับการระบายก๊าซ LPG และการตรวจสอบผู้ให้บริการขนส่งก๊าซก่อนที่จะถอดซีลออกจากอุปกรณ์ท่อระบายน้ำคนขับรถของผู้ให้บริการก๊าซจะต้องมอบกุญแจจุดระเบิดให้กับหัวหน้าสถานีบริการน้ำมันที่เปลี่ยน
ห้ามมิให้ผู้ขับขี่ผู้ขนส่งก๊าซหุงต้มอยู่ในห้องโดยสารขณะระบายก๊าซหุงต้ม
อนุญาตให้ถอดปลั๊กออกจากอุปกรณ์ท่อระบายน้ำของรถบรรทุกถังแก๊สได้หลังจากหยุดเครื่องยนต์ของผู้ให้บริการก๊าซแล้วเท่านั้นและจะได้รับอนุญาตให้เปิดเครื่องยนต์หลังจากถอดท่อออกจากท่อส่งก๊าซในสถานีเติมน้ำมันและติดตั้งปลั๊กบนอุปกรณ์ท่อระบายน้ำ หลังจากระบายก๊าซหุงต้มแล้วควรกำจัดไอระเหยออกจากถังขนส่งอัตโนมัติที่ความดัน 0.05 MPa (0.5 kgf / cm2)
ห้ามปล่อยก๊าซสู่ชั้นบรรยากาศ
ในการระบายก๊าซ LPG ห้ามมิให้พนักงานบริการที่ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องในการระบายน้ำอยู่ใกล้กับผู้ให้บริการก๊าซ
ห้ามมิให้รถถังของผู้ให้บริการออโต้แก๊สเชื่อมต่อกับท่อส่งก๊าซเทคโนโลยีของสถานีเติมน้ำมันเมื่อไม่ได้ระบายก๊าซหุงต้ม
บุคลากรที่มีส่วนร่วมในการระบายน้ำมีหน้าที่ตรวจสอบความรัดกุมของการเชื่อมต่อทั้งหมดของท่อส่งก๊าซทางเทคโนโลยีถังและถังน้ำของผู้ให้บริการออโต้แก๊ส หากตรวจพบการรั่วไหลของก๊าซส่วนฉุกเฉินจะปิดและมีมาตรการเพื่อกำจัดก๊าซดังกล่าว เมื่อระบายก๊าซหุงต้มห้ามมิให้ดำเนินการใด ๆ เพื่อปิดผนึกการเชื่อมต่อภายใต้แรงกดดัน อนุญาตให้ถอดสายยางแบบยืดหยุ่นของรถบรรทุกออโต้ได้หลังจากปิดถังและลดแรงดันในท่อระบายน้ำเท่านั้น ห้ามมิให้ทิ้งเรือบรรทุกก๊าซหุงต้มท่อระบายน้ำถังคอมเพรสเซอร์ปั๊มและเครื่องระเหยโดยไม่ได้รับการดูแลในช่วงที่ปล่อยก๊าซหุงต้ม
ในระหว่างช่วงเวลาการระบายจะต้องมีการตรวจสอบความดันและระดับของก๊าซอย่างต่อเนื่องในเรือบรรทุกน้ำมันอัตโนมัติและถังรับ
ถังบรรจุก๊าซหุงต้มไม่เกิน 85% ของปริมาตรทางเรขาคณิต ในกรณีที่เติมน้ำมันล้นถังต้องระบายก๊าซส่วนเกินไปยังถังอื่น ห้ามปล่อยก๊าซส่วนเกินสู่ชั้นบรรยากาศ
ห้ามทำการระบายก๊าซหุงต้มที่สถานีเติมน้ำมันในช่วงที่มีพายุฝนฟ้าคะนองและในระหว่างการทำงานที่ร้อนในพื้นที่การผลิต
ในช่วงที่ปล่อยก๊าซหุงต้มจะต้องมีการเชื่อมต่อที่มองเห็นได้ระหว่างบุคลากรที่ให้บริการท่อส่งก๊าซเทคโนโลยีและอุปกรณ์ (ท่อระบายน้ำคอมเพรสเซอร์ปั๊มและเครื่องระเหย) ในตอนท้ายของการระบายน้ำควรเสียบวาล์วบนถังขนส่งอัตโนมัติด้วยปลั๊กและตรวจสอบความแน่นด้วยอิมัลชันสบู่ ท่อยางผ้ายาง (สายยาง) ของรถบรรทุกถังแก๊สต้องยึดกับปลายท่อระบายน้ำด้วยที่หนีบเหล็ก (ที่ยึดอย่างน้อยสองตัวสำหรับปลายท่อแต่ละด้าน) ไม่อนุญาตให้ใช้ที่หนีบลวด
ห้ามระบายก๊าซหุงต้มหากท่อ (สายยาง) มีรอยแตกแตกหักหลุมบ่อและความเสียหายอื่น ๆ และประกอบด้วยชิ้นส่วนแยกต่างหาก ท่อที่มีเกลียวโลหะด้านนอกถือว่าไม่เหมาะสมหากเกลียวหักหรือขาดหายไปบางส่วน ในการละลายอุปกรณ์แช่แข็งและระบายท่อส่งก๊าซควรใช้ทรายอุ่นน้ำร้อนไอน้ำ ห้ามใช้ไฟโดยเด็ดขาด
ในกรณีที่ผู้ขนส่งรถยนต์ที่มีก๊าซหุงต้มรั่วมาถึงสถานีเติมน้ำมันจะต้องขนถ่ายถังทันทีตามคำแนะนำพิเศษที่ระบุสำหรับมาตรการด้านความปลอดภัยเพิ่มเติม ในกรณีนี้การกระทำที่บกพร่องจะถูกร่างขึ้น ห้ามซ่อมผู้ขนส่งก๊าซหุงต้มในอาณาเขตของสถานีเติมน้ำมัน
ห้ามเติมแก๊สในถังในกรณีที่กำหนดโดยกฎสำหรับการก่อสร้างและการใช้งานถังแรงดันอย่างปลอดภัยรวมทั้ง:
หากมีรอยแตกนูนช่องว่างหรือเหงื่อออกในรอยเชื่อมรอยรั่วในข้อต่อหน้าแปลนพบรอยแตกของปะเก็นในองค์ประกอบหลักของถัง
ในกรณีที่วาล์วนิรภัยล้มเหลว
ในกรณีที่อุปกรณ์วัดระดับทำงานผิดปกติ
ในกรณีที่เกิดความผิดปกติหรือจำนวนตัวยึดที่ไม่สมบูรณ์บนบ่อพักและฟัก
เมื่อวางฐานรากของถังและรองรับท่อส่งน้ำประปา
ในห้องปั๊ม - คอมเพรสเซอร์หน่วยเทคโนโลยีหรือในชุดควบคุมรายการต่อไปนี้จะถูกโพสต์ไว้ในที่ที่เห็นได้ชัดเจน:
แผนภาพท่อของอุปกรณ์เทคโนโลยีพร้อมท่อระบายน้ำตู้จ่ายและอ่างเก็บน้ำ
โครงการระบายก๊าซหุงต้มจากผู้ให้บริการระบบอัตโนมัติ
คำแนะนำในการผลิตสำหรับการปล่อยก๊าซหุงต้ม
คำแนะนำด้านความปลอดภัยสำหรับการปล่อยก๊าซหุงต้ม
ในพื้นที่ขนถ่ายก๊าซหุงต้มควรติดโปสเตอร์คำเตือนเกี่ยวกับข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในการขนถ่ายก๊าซหุงต้มจากถังก๊าซหุงต้มรถยนต์
ข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในการทำงานเมื่อเติมน้ำมัน
รถแก๊ส
การเติมเชื้อเพลิงรถยนต์ LPG ดำเนินการตามคำแนะนำในการผลิต เจ้าของรถต้องรับผิดชอบต่อความสามารถในการซ่อมบำรุงด้านเทคนิคของกระบอกสูบของรถถังแก๊สและการตรวจสอบ กระบอกสูบจะต้องได้รับการตรวจสอบทุกๆสองปี ความเหมาะสมในการเติมกระบอกสูบรถยนต์จะต้องได้รับการยืนยันโดยตราประทับในเส้นทางของคนขับ (เส้นทาง) "กระบอกสูบได้รับการตรวจสอบ" ซึ่งได้รับการรับรองโดยลายเซ็นของผู้รับผิดชอบในการดูแลสภาพทางเทคนิคและการทำงานของกระบอกสูบ ขั้นตอนการเติมน้ำมันรถยนต์ส่วนตัวจะถูกกำหนดโดยคำแนะนำ ก่อนเติมน้ำมันในกระบอกสูบผู้ดำเนินการปั๊มน้ำมันจะต้องตรวจสอบการมีตราประทับและลายเซ็นในใบตราส่งของคนขับเพื่อยืนยันความสามารถในการให้บริการและความเหมาะสมของกระบอกสูบสำหรับการเติมน้ำมันตลอดจนใบขับขี่ในการขับรถถังแก๊ส บนกระบอกสูบที่ติดตั้งบนรถข้อมูลต่อไปนี้จะต้องถูกเคาะออกและมองเห็นได้ชัดเจน:
เครื่องหมายการค้าของผู้ผลิต
หมายเลขกระบอกสูบ (โรงงาน);
น้ำหนักจริงของกระบอกสูบเปล่า (กก.) ตาม GOST หรือ TU สำหรับการผลิต
วันที่ (เดือนปี) ที่ผลิตและปีของการสำรวจครั้งต่อไป
แรงดันใช้งาน (P), MPa (kgf / cm2);
ทดสอบความดันไฮดรอลิก (P), MPa (kgf / cm2);
ความจุกระบอกสูบ (ลิตร) ตาม GOST หรือ TU สำหรับการผลิต
จำนวนมาตรฐานสำหรับการผลิต
ห้ามเติมเชื้อเพลิงถังก๊าซหุงต้มที่ติดตั้งในยานพาหนะซึ่งมี:
หมดระยะเวลาของการสำรวจเป็นระยะแล้ว
ไม่มีจารึกที่กำหนดไว้
วาล์วและวาล์วไม่ได้รับการแก้ไข
ตัวถังที่เสียหาย (เปลือกหอยการกัดกร่อนรอยบุบ);
ตัวยึดกระบอกสูบอ่อนแอลง
มีการรั่วไหลจากการเชื่อมต่อต่างๆ
การเติมน้ำมันของกระบอกสูบที่ติดตั้งบนรถถังแก๊สจะดำเนินการหากคนขับรถมีบัตรลงทะเบียนสำหรับการติดตั้งถังแก๊ส คูปองต้องระบุ:
ชื่อรถ;
หมายเลขรถในเมือง
หมายเลขซีเรียลของกระบอกสูบ
ความจุกระบอกสูบเป็นลิตร
วันที่ของการตรวจสอบทางเทคนิคครั้งต่อไปของกระบอกสูบ
ตราประทับและลายเซ็นขององค์กรที่ลงทะเบียนหรือกองยานพาหนะ
อนุญาตให้เติมถังแก๊ส LPG ได้เฉพาะเมื่อเครื่องยนต์ดับเท่านั้น อนุญาตให้เปิดเครื่องยนต์ได้หลังจากถอดสายยางและติดตั้งปลั๊กบนอุปกรณ์ถอดสายเท่านั้น ห้ามเข้าไปในอาณาเขตของสถานีเติมน้ำมันและเติมน้ำมันในยานพาหนะที่มีผู้โดยสารอยู่
ระดับการบรรจุของกระบอกสูบถูกกำหนดโดยวาล์วควบคุมการบรรจุสูงสุดหรือวาล์วปิด ไม่อนุญาตให้เติมกระบอกสูบมากเกินไป
หากพบการรั่วไหลในอุปกรณ์แก๊สของรถหรือถังบรรจุมากเกินไปก๊าซจากนั้นจะต้องถูกระบายลงในถัง
เมื่อเติมน้ำมันรถยนต์ที่ใช้แก๊ส LPG ต้องปฏิบัติตามกฎต่อไปนี้:
อย่าเคาะวัตถุโลหะบนอุปกรณ์และท่อส่งก๊าซที่อยู่ภายใต้ความกดดัน
หากเครื่องยนต์ของรถที่เติมน้ำมันทำให้เกิดการขัดจังหวะ (ป๊อป) ระหว่างการลงจอดควรปิดเครื่องทันทีและควรหมุนรถออกจากสถานีเติมน้ำมันในระยะทางอย่างน้อย 15 เมตร
อย่าถ่ายโอนเครื่องยนต์ของรถยนต์จากเชื้อเพลิงประเภทหนึ่งไปยังอีกประเภทหนึ่งในอาณาเขตของสถานีเติมน้ำมัน
ไม่ปรับและซ่อมแซมอุปกรณ์แก๊สของรถถังแก๊สในอาณาเขตของสถานีเติมน้ำมัน
อย่าสร้างแรงกดบนหัวจ่ายที่เกินความดันการทำงานของกระบอกสูบ
อย่ากระชับการเชื่อมต่อบนกระบอกสูบและการสื่อสาร
อย่าปล่อยให้ปั๊มน้ำมันและรถยนต์โดยไม่มีคนดูแล
ห้ามปล่อยก๊าซหุงต้มจากกระบอกสูบสู่บรรยากาศในกรณีที่ล้น

มาตรการความปลอดภัยระหว่างการสำรวจรถถัง
ก่อนการตรวจสอบภายในการทดสอบการซ่อมแซมหรือการรื้อระบบไฮดรอลิกถังจะต้องปราศจากก๊าซไม่มีสารตกค้างที่ไม่ระเหยและผ่านกระบวนการอย่างรอบคอบ ไม่อนุญาตให้ปล่อยก๊าซโดยการทิ้งก๊าซผ่านเทียนสู่ชั้นบรรยากาศ การเผาไหม้ส่วนที่เหลือของเฟสไอควรดำเนินการบน "เทียน" ที่ทำจากท่อเหล็กขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 20 มม. สูง 3 ม. และติดตั้งบนขาตั้งกล้องที่มั่นคงในที่ทนไฟในระยะ 10-12 ม. จากขอบเขตการติดตั้งถังโดยมีความเอียง 50-60 °ถึงขอบฟ้า การเติมอ่างเก็บน้ำด้วยน้ำควรเริ่มในช่วงเวลาที่เปลวไฟบน "เทียน" ลดลงเหลือ 20-30 ซม. ในขณะที่การเผาไหม้ของเฟสไอที่แทนที่ด้วยน้ำควรดำเนินต่อไปจนกว่าเปลวไฟจะดับลง
ต้องหยุดจ่ายน้ำเมื่อเต็มถัง
ถังควรได้รับการบำบัดหลังจากถอดออกจากท่อส่งไอน้ำและท่อส่งก๊าซเหลวโดยใช้ปลั๊ก ถังควรได้รับการบำบัดโดยการนึ่งและเป่าด้วยก๊าซเฉื่อยหรือเติมด้วยน้ำอุ่น ควรตรวจสอบคุณภาพของ degassing โดยการวิเคราะห์ตัวอย่างอากาศที่นำมาจากด้านล่างของเรือ ความเข้มข้นของก๊าซหุงต้มในตัวอย่างหลังการย่อยสลายไม่ควรเกิน 20% ของขีด จำกัด ความไวไฟที่ต่ำกว่าของก๊าซ ไม่อนุญาตให้ใช้ถังอัดแรงดันโดยไม่ลดความดันลงสู่บรรยากาศก่อนรวมทั้งการใช้อากาศในการกำจัดก๊าซ
การทำงานภายในถังควรดำเนินการโดยทีมงานอย่างน้อยสามคนภายใต้คำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญโดยปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัยขั้นพื้นฐานต่อไปนี้:
ห้ามลงถังพร้อมกันมากกว่าหนึ่งคน
คนที่ทำงานในถังจะต้องมีหน้ากากป้องกันแก๊สพิษและเข็มขัดกู้ภัยที่มีสัญญาณและเชือกกู้ภัยติดอยู่
ต้องมีคนอย่างน้อยสองคนที่อยู่นอกถังซึ่งต้องถือปลายเชือกไว้ในมือสังเกตคนที่ทำงานในถังพร้อมที่จะให้ความช่วยเหลือที่จำเป็นแก่เขาและป้องกันไม่ให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าไปในสถานที่ทำงาน
เวลาที่อยู่ในถังไม่ควรเกิน 15 นาที
ทีมงานต้องติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันพิเศษเครื่องมือพิเศษและโคมไฟป้องกันการระเบิด
ทุก ๆ 30 นาทีตรวจสอบการปนเปื้อนของถังก๊าซด้วยเครื่องวิเคราะห์ก๊าซแบบพกพา หากตรวจพบความเข้มข้นของก๊าซที่สูงกว่า 20% ของขีด จำกัด ความสามารถในการติดไฟที่ต่ำกว่าควรหยุดการทำงานในถังผู้คนควรนำออกและย่อยสลายใหม่ตามด้วยการตรวจสอบการปนเปื้อนของก๊าซ
ในระหว่างการทำงานในถังห้ามมิให้บุคคลที่ไม่เกี่ยวข้องกับงานนี้อยู่ใกล้ถัง
ตะกอนที่นำออกจากถังจะต้องเก็บไว้ในที่ชื้นและนำออกจากพื้นที่ของปั๊มน้ำมันทันทีเพื่อนำไปกำจัดในสถานที่ที่กำหนดไว้เป็นพิเศษ ส่วนของท่อส่งก๊าซที่มีการสะสมของ pyrophoric จะต้องถูกรื้อถอนในวันที่เปิดและวางไว้ในเขตปลอดภัย หลังจากล้างและทดสอบถังแล้วควรปล่อยน้ำเข้าสู่ระบบบำบัดน้ำเสียโดยผ่านถังตกตะกอนเท่านั้นไม่รวมการเข้าก๊าซ LPG เข้าสู่ระบบบำบัดน้ำเสียหรือนำออกไปยังสถานที่ที่กำหนดโดยการดูแลด้านสุขาภิบาลและระบาดวิทยา ควรนำถังไปใช้งานหลังจากการตรวจสอบหรือซ่อมแซมโดยได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรจากหัวหน้าองค์กร (องค์กร ฯลฯ ) ของปั๊มน้ำมัน
มาตรการเพื่อความปลอดภัยในการทำงาน
ระหว่างการดำเนินการติดตั้งระบบไฟฟ้า
ที่ปั๊มน้ำมันต้องใช้มาตรการขององค์กรเพื่อความปลอดภัยในการทำงานในการติดตั้งระบบไฟฟ้า:
การลงทะเบียนงานโดยใบอนุญาตทำงาน (ต่อไปนี้เรียกว่าใบสั่งงาน) คำสั่งหรือรายการงานที่ดำเนินการตามลำดับการทำงานปัจจุบัน
การรับเข้าทำงาน
การกำกับดูแลระหว่างการทำงาน
การลงทะเบียนการหยุดพักการทำงานการย้ายไปที่ทำงานอื่นการทำงานให้เสร็จ
นอกจากนี้ยังสามารถดำเนินการได้:
ก) ด้วยการบรรเทาความเครียด
b) โดยไม่ต้องถอดแรงดันไฟฟ้าออกจากชิ้นส่วนที่มีชีวิตและอยู่ใกล้ ๆ
ตามคำสั่งสามารถดำเนินการดังต่อไปนี้:
ก) ทำงานโดยไม่ต้องถอดแรงดันไฟฟ้าออกจากชิ้นส่วนที่มีกระแสไฟฟ้าซึ่งมีพลังงานอยู่โดยไม่เกินหนึ่งกะ
b) งานที่เกิดจากความต้องการในการผลิตเป็นเวลานานถึงหนึ่งชั่วโมง
c) ทำงานกับการกำจัดแรงดันไฟฟ้าจากการติดตั้งระบบไฟฟ้าที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงถึง 1,000V โดยไม่เกินหนึ่งกะ
รายชื่อบุคคลที่ได้รับสิทธิ์ในการออกคำสั่งและคำสั่งจะถูกกำหนดโดยคำสั่งขององค์กร
การติดตั้งระบบไฟฟ้าที่ไม่มีการใช้งานเป็นเวลานาน (เวลาจะถูกกำหนดขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่) ก่อนที่จะเปิดเครื่องจะต้องได้รับการทดสอบเพื่อให้สอดคล้องกับสถานะของฉนวนตามกฎและข้อบังคับทางไฟฟ้า
เมื่อปฏิบัติงานเกี่ยวกับไฟฟ้าในพื้นที่อันตรายของอาคารและสถานที่ติดตั้งภายนอกอาคารต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขต่อไปนี้:
งานจะต้องดำเนินการโดยได้รับอนุญาตจากผู้ที่ออกชุดโดยทีมงานอย่างน้อยสองคน
มีการใช้มาตรการทางเทคนิคเพื่อความปลอดภัยในการทำงานมีการปิดเครื่องที่จำเป็นและมีมาตรการเพื่อป้องกันการจ่ายแรงดันไฟฟ้าไปยังสถานที่ทำงานเนื่องจากการเปิดอุปกรณ์สวิตช์ผิดพลาดหรือเกิดขึ้นเองโดยธรรมชาติ
โปสเตอร์ห้ามแสดงบนไดรฟ์แบบแมนนวลและบนปุ่มสำหรับรีโมทคอนโทรลของอุปกรณ์สวิตชิ่ง
ตรวจสอบว่าไม่มีแรงดันไฟฟ้าในชิ้นส่วนที่มีไฟฟ้าซึ่งต้องใช้สายดินเพื่อป้องกันผู้คนจากไฟฟ้าช็อต
มีการกำหนดสายดิน (มีดกราวด์รวมอยู่ด้วยและหากขาดจะมีการติดตั้งสายดินแบบพกพา)
มีการติดประกาศคำเตือนและโปสเตอร์เชิงกำหนดสถานที่ทำงานและชิ้นส่วนที่มีชีวิตที่เหลืออยู่ภายใต้แรงดันไฟฟ้าจะถูกรั้วถ้าจำเป็น
อย่าทำงานกับสว่านไฟฟ้าหรือเครื่องมือไฟฟ้าแบบพกพาอื่น ๆ หรืออุปกรณ์ที่ก่อให้เกิดประกายไฟ เมื่อทำการตรวจวัดทางไฟฟ้าโดยตรงในห้องที่ระเบิดต้องตัดการเชื่อมต่อท่อส่งก๊าซและอุปกรณ์ จำเป็นต้องเปิดหม้อแปลงภายใต้ภาระก่อนจากด้านโหลดต้องปิดตามลำดับย้อนกลับ
ก่อนใช้งานอุปกรณ์ป้องกันจะต้องได้รับการตรวจสอบทำความสะอาดตรวจสอบความเสียหายภายนอกอย่างละเอียดรวมถึงแบรนด์: ไม่ว่าจะตรงกับแรงดันไฟฟ้าของการติดตั้งระบบไฟฟ้าที่กำหนดหรือไม่และระยะเวลาของการทดสอบตามระยะนั้นหมดอายุหรือไม่
หากพบการทำงานผิดปกติหรือเครื่องหมายถูกหมดอายุต้องถอนอุปกรณ์ป้องกันออกจากบริการทันที
งานอันตรายจากแก๊ส
งานที่เป็นอันตรายจากก๊าซซึ่งจัดให้มีการพัฒนาและการดำเนินการตามชุดของมาตรการในการเตรียมการและการปฏิบัติที่ปลอดภัยในภายหลังจะได้รับใบอนุญาตทำงาน ผลงานดังกล่าว ได้แก่ :
การเริ่มต้นก๊าซเข้าสู่ท่อส่งก๊าซและอุปกรณ์กระบวนการอื่น ๆ ของสถานีบริการน้ำมันในระหว่างการว่าจ้างหลังจากเสร็จสิ้นการก่อสร้างการสร้างใหม่การขยายและการยกเครื่องในระหว่างการเข้าใหม่
การว่าจ้างงาน;
การเติมถังด้วยก๊าซเหลวขั้นต้นเมื่อนำไปใช้งานรวมทั้งหลังการซ่อมแซมทำความสะอาดการตรวจสอบทางเทคนิค
การกำจัดสิ่งอุดตันการติดตั้งและการถอดปลั๊กบนท่อส่งก๊าซที่มีอยู่ตลอดจนการตัดการเชื่อมต่อของหน่วยอุปกรณ์และแต่ละหน่วยออกจากท่อส่งก๊าซ
การตัดการเชื่อมต่อจากเครือข่ายที่มีอยู่และการกำจัดท่อส่งก๊าซการอนุรักษ์และการยกเลิกการอนุรักษ์ท่อส่งก๊าซและอุปกรณ์เทคโนโลยีของสถานีบริการน้ำมัน
การเตรียมการสำหรับการตรวจสอบถังแก๊ส LPG ทางเทคนิค
ซ่อมแซมท่อส่งก๊าซภายในและภายนอกที่มีอยู่อุปกรณ์สำหรับห้องปั๊มและคอมเพรสเซอร์สถานีเติมถังก๊าซหุงต้ม
การรื้อท่อส่งก๊าซถังอุปกรณ์กระบวนการของปั๊มน้ำมัน
การซ่อมแซมตามปกติที่เกี่ยวข้องกับการถอดวาล์วปั๊มและคอมเพรสเซอร์ที่ไซต์งาน
การขุดดินในบริเวณที่มีก๊าซรั่วก่อนการกำจัด
การซ่อมแซมทุกประเภทที่เกี่ยวข้องกับประสิทธิภาพของการเชื่อมและงานร้อนในอาณาเขตของปั๊มน้ำมัน
การทดสอบทางไฟฟ้าในพื้นที่อันตราย
งานที่เป็นอันตรายจากก๊าซซ้ำ ๆ เป็นระยะซึ่งดำเนินการในสภาพที่คล้ายคลึงกันตามกฎแล้วโดยพนักงานประจำของนักแสดงและเป็นส่วนสำคัญของกระบวนการทางเทคโนโลยีสามารถดำเนินการได้โดยไม่ต้องออกใบอนุญาตทำงานตามคำแนะนำการผลิตที่ได้รับอนุมัติสำหรับงานแต่ละประเภท
งานดังกล่าว ได้แก่ การบำรุงรักษาวาล์วปิดวาล์วนิรภัยและการตรวจสอบการตั้งค่า
การบำรุงรักษาอุปกรณ์เทคโนโลยีสถานีเติมน้ำมัน
การซ่อมแซมการตรวจสอบและการระบายอากาศของบ่อ
งานซ่อมแซมโดยไม่ต้องใช้การเชื่อมและการตัดในบ่อร่องลึกการฝังศพ
การระบายก๊าซหุงต้มจากรถบรรทุกถังลงในถังสูบก๊าซเหลวที่ตกค้างที่ไม่ระเหยออกจากถังเติมเชื้อเพลิงยานพาหนะถังก๊าซระบายก๊าซจากถังที่บรรจุมากเกินไป
การเปลี่ยนเครื่องมือวัดบนอุปกรณ์เทคโนโลยี
ผลงานที่ระบุจะต้องลงทะเบียนในทะเบียนงานอันตรายจากก๊าซ นิตยสารควรผูกและปิดผนึกหน้าควรมีหมายเลข
งานเกี่ยวกับการเริ่มต้นก๊าซในท่อส่งก๊าซและอุปกรณ์กระบวนการของสถานีบริการน้ำมันการซ่อมแซมโดยใช้การเชื่อมและการตัดก๊าซการกำจัดการเก็บรักษาสถานีบริการน้ำมันการว่าจ้างการบรรจุถังก๊าซหุงต้มครั้งแรกดำเนินการตามใบอนุญาตและแผนงานพิเศษที่ได้รับอนุมัติจากหัวหน้าผู้จัดการด้านเทคนิคของปั๊มน้ำมัน แผนการทำงานระบุลำดับขั้นตอนที่เข้มงวดของการนำไปใช้การจัดวางคนความต้องการกลไกอุปกรณ์และวัสดุมาตรการต่างๆเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของงานอันตรายจากก๊าซแต่ละชนิดโดยมีการระบุถึงบุคคลที่รับผิดชอบในการดำเนินการและเตรียมงาน ความรับผิดชอบในการประสานงานของงานเหล่านี้และการดำเนินการจัดการทั่วไปขึ้นอยู่กับหัวหน้าผู้จัดการด้านเทคนิคขององค์กรหรือบุคคลที่มาแทนที่เขา งานกำจัดก๊าซรั่วและกำจัดอุบัติเหตุจะดำเนินการโดยไม่มีใบอนุญาตทำงานสำหรับงานอันตรายจากก๊าซจนกว่าจะกำจัดภัยคุกคามโดยตรงต่อพนักงานบริการทรัพย์สินวัสดุอาคารและโครงสร้างและดำเนินการตาม "แผนการแปลและกำจัดอุบัติเหตุ"
ใบอนุญาตทำงานในแบบฟอร์มที่จัดตั้งขึ้นจะออกให้กับผู้รับผิดชอบในการผลิตงานอันตรายจากก๊าซซึ่งลงนามโดยหัวหน้าวิศวกรหรือหัวหน้าองค์กรสำหรับงานแต่ละประเภทของแต่ละทีมและใช้ได้กับหนึ่งกะ หากงานนั้นยังไม่เสร็จสิ้นและเงื่อนไขในการนำไปใช้งานและลักษณะการทำงานไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปใบอนุญาตทำงานสามารถขยายสำหรับกะถัดไปโดยทีมเดียวกันโดยผู้ที่ออกให้
ในการจัดเตรียมสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับงานที่เป็นอันตรายจากก๊าซต้องมีการกำหนดมาตรการเตรียมการตามที่ระบุไว้ในใบอนุญาตทำงานและคำแนะนำที่เกี่ยวข้อง ก่อนที่จะเริ่มงานที่เป็นอันตรายจากแก๊สผู้รับผิดชอบในการดำเนินการจะต้องตรวจสอบความพร้อมใช้งานและความสามารถในการให้บริการของอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลรวมทั้งแนะนำให้นักแสดงเกี่ยวกับมาตรการด้านความปลอดภัยที่จำเป็นเมื่อปฏิบัติงานหลังจากนั้นแต่ละคนที่ได้รับคำแนะนำจะลงนามในใบอนุญาตทำงาน
งานเกี่ยวกับการรับเข้าด้านข้างจะต้องลงทะเบียนในการลงทะเบียนพิเศษของงานอันตรายจากก๊าซวารสารจะต้องปิดผนึกและปิดผนึกหน้าในนั้นจะต้องมีหมายเลข คำสั่งซื้อจะต้องถูกเก็บไว้อย่างน้อยหนึ่งปี ใบอนุญาตที่ออกให้สำหรับการปล่อยก๊าซหลักงานซ่อมแซมโดยใช้การเชื่อมกับองค์ประกอบของท่อส่งก๊าซเทคโนโลยีและถังในพื้นดินจะถูกเก็บไว้อย่างถาวรในเอกสารทางเทคนิคสำหรับผู้บริหารของปั๊มน้ำมัน
ควรเก็บทะเบียนงานอันตรายจากก๊าซไว้เป็นเวลา 5 ปี
งานอันตรายจากแก๊สที่ปั๊มน้ำมันต้องดำเนินการโดยคนงานอย่างน้อยสองคน งานในถังสถานที่ตั้งสถานีตลอดจนการซ่อมแซมโดยใช้การตัดและการเชื่อมด้วยแก๊สจะดำเนินการโดยทีมงานอย่างน้อยสามคนภายใต้คำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญ
การตรวจสอบซ่อมแซมการระบายอากาศของบ่อการปล่อยสารตกค้างที่ไม่ระเหยของก๊าซหุงต้มออกจากถังและกระบอกสูบการบำรุงรักษาท่อส่งก๊าซและอุปกรณ์เทคโนโลยีการเติมถังก๊าซหุงต้มในระหว่างการทำงานได้รับอนุญาตให้ดำเนินการโดยคนงานสองคน การจัดการงานเหล่านี้อาจมอบหมายให้ผู้ปฏิบัติงานที่มีคุณสมบัติเหมาะสมที่สุด รถแก๊สสามารถเติมน้ำมันได้โดยผู้ให้บริการหนึ่งคน
ผู้หญิงอาจมีส่วนร่วมในงานอันตรายจากก๊าซบางอย่างที่กำหนดโดยข้อบังคับและคำแนะนำทางเทคโนโลยีและได้รับอนุญาตตามกฎหมายว่าด้วยแรงงานสตรี เมื่อจัดสถานที่ทำงานสำหรับการทำงานที่เป็นอันตรายจากแก๊สผู้รับผิดชอบมีหน้าที่ต้องดูแลให้สามารถถอนคนงานออกจากพื้นที่อันตรายได้อย่างรวดเร็ว งานที่เป็นอันตรายต่อก๊าซที่สถานีเติมน้ำมันซึ่งดำเนินการตามใบอนุญาตทำงานจะดำเนินการในเวลากลางวัน ในกรณีพิเศษอาจอนุญาตให้ทำงานที่เป็นอันตรายจากก๊าซเร่งด่วนในเวลากลางคืนได้โดยมีมาตรการเพิ่มเติมเพื่อให้แน่ใจว่ามีการปฏิบัติงานอย่างปลอดภัย
ในพื้นที่และในสถานที่ของสถานีเติมน้ำมันไม่อนุญาตให้ทำการเชื่อมและตัดท่อส่งก๊าซที่มีอยู่โดยไม่ต้องปิดและเป่าด้วยก๊าซเฉื่อยหรือไอน้ำรวมทั้งการถอดส่วนเชื่อมต่อแบบเกลียวหน้าแปลนอุปกรณ์และอุปกรณ์ในส่วนที่ไม่ตัดการเชื่อมต่อและไม่เป่าของท่อส่งก๊าซ เมื่อท่อส่งก๊าซและอุปกรณ์ถูกตัดการเชื่อมต่อควรติดตั้งปลั๊กที่อุปกรณ์ที่ไม่ได้เชื่อมต่อแบบปิด
ต้องปิดปั๊มและคอมเพรสเซอร์ระหว่างการทำงานที่เป็นอันตรายต่อแก๊สในห้องปั๊ม - คอมเพรสเซอร์ ท่อส่งก๊าซและอุปกรณ์ก๊าซทั้งหมดก่อนที่จะเชื่อมต่อกับท่อส่งก๊าซที่มีอยู่ตลอดจนหลังการซ่อมแซมควรได้รับการตรวจสอบภายนอกและการทดสอบความดันควบคุมด้วยอากาศหรือก๊าซเฉื่อย การทดสอบแรงดันควบคุมของท่อส่งก๊าซภายในและอุปกรณ์ปั๊มน้ำมันควรดำเนินการด้วยความดัน 0.01 MPa (คอลัมน์น้ำ 1,000 มม.) การลดลงไม่ควรเกิน 600 Pa (60 mm H2O) ในหนึ่งชั่วโมง ถังก๊าซหุงต้มท่อส่งท่อต้องทดสอบด้วยความดัน 0.3 MPa (3 kgf / cm2) เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง ผลการทดสอบความดันควบคุมถือเป็นผลบวกในกรณีที่ไม่มีการลดลงของมาตรวัดความดันที่มองเห็นได้และไม่มีการรั่วไหลโดยใช้อิมัลชันสบู่หรือเครื่องมือ
ควรบันทึกผลการทดสอบความดันควบคุมในใบอนุญาตสำหรับการปฏิบัติงานอันตรายจากก๊าซ ท่อส่งก๊าซและอุปกรณ์ก่อนเริ่มต้นก๊าซจะต้องถูกกำจัดด้วยก๊าซเฉื่อยหรือไอระเหยของก๊าซเหลวจนกว่าอากาศทั้งหมดจะถูกแทนที่
อุปกรณ์ที่มีไว้สำหรับการล้างภาชนะเก็บก๊าซควรอยู่ในลักษณะที่จะทำให้แน่ใจว่ามีการกำจัดอุปกรณ์เทคโนโลยีทั้งหมดในปริมาณที่มีค่าใช้จ่ายขั้นต่ำในการกำจัดก๊าซ
เมื่อจัดการการกำจัดด้วยไอระเหยของก๊าซเหลวจะต้องมีการพัฒนามาตรการเพื่อความปลอดภัยยกเว้นการจุดระเบิดของส่วนผสมของก๊าซและอากาศจากแหล่งกำเนิดไฟใด ๆ จุดสิ้นสุดของการล้างจะพิจารณาจากการวิเคราะห์ เศษส่วนปริมาตรของออกซิเจนในตัวอย่างก๊าซไม่ควรเกิน 1%
ในกระบวนการปฏิบัติงานที่เป็นอันตรายจากก๊าซคำสั่งทั้งหมดเกี่ยวกับขั้นตอนในการดำเนินการจะต้องได้รับจากผู้รับผิดชอบในการทำงาน เจ้าหน้าที่และผู้จัดการคนอื่น ๆ ที่อยู่ในระหว่างการทำงานอาจให้คำแนะนำกับคนงานผ่านทางบุคคลที่รับผิดชอบงานเท่านั้น
ในสถานที่ที่มีการทำงานที่เป็นอันตรายจากก๊าซห้ามมิให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าพัก งานฉุกเฉินที่สถานีเติมน้ำมันดำเนินการโดยบุคลากรของสถานประกอบการเหล่านี้ การมีส่วนร่วมของบริการฉุกเฉินของสถานบริการก๊าซในงานฉุกเฉินที่สถานีบริการน้ำมันนั้นกำหนดขึ้นโดยแผนการที่ตกลงกันไว้สำหรับการแปลและการกำจัดอุบัติเหตุ
กิจกรรมของคนงานด้านวิศวกรรมและเทคนิคและคนงานของปั๊มน้ำมันในการแปลและกำจัดเหตุฉุกเฉินควรได้รับการกำหนดโดยแผนสำหรับการแปลและกำจัดอุบัติเหตุและแผนปฏิสัมพันธ์ระหว่างบริการของแผนกต่างๆ แผนการแปลและกำจัดอุบัติเหตุต้องคำนึงถึงลักษณะเฉพาะของกระบวนการทางเทคโนโลยีและได้รับการพัฒนาขึ้นภายใต้ข้อกำหนดของคำแนะนำสำหรับวิธีการทำงานที่ปลอดภัย แผนควรประกอบด้วย:
วิธีการและวิธีการดับไฟ
รายชื่อบุคคล (ระบุหมายเลขโทรศัพท์และวิธีการสื่อสารและการโทรอื่น ๆ ) ที่ต้องได้รับแจ้งทันทีเกี่ยวกับอุบัติเหตุ
ขั้นตอนการรายงานอุบัติเหตุ
แผนการอพยพยานพาหนะจากเขตอันตราย
เหตุฉุกเฉินที่อาจเกิดขึ้นซึ่งเป็นอันตรายต่อชีวิตและสุขภาพของมนุษย์ความปลอดภัยของทรัพย์สินที่เป็นวัสดุการปกป้องสิ่งแวดล้อม
การกระจายความรับผิดชอบและขั้นตอนในการดำเนินการเฉพาะของเจ้าหน้าที่สถานีเติมน้ำมันเพื่อป้องกันและกำจัดอุบัติเหตุและปฏิสัมพันธ์ระหว่างบุคคลที่เกี่ยวข้องกับการกำจัดอุบัติเหตุ
วิธีกำจัดอุบัติเหตุและรายการวัสดุและวิธีการทางเทคนิคที่จำเป็น
เงื่อนไขสำหรับการโต้ตอบกับบริการป้องกันอัคคีภัยตำรวจบริการรถพยาบาลหน่วยงานจัดหาพลังงานน้ำประปา ฯลฯ
ความรับผิดชอบในการจัดทำแผนความตรงเวลาของการเปลี่ยนแปลงและการเพิ่มเติมการแก้ไข (อย่างน้อยปีละครั้ง) เป็นภาระของหัวหน้าผู้จัดการด้านเทคนิคของปั๊มน้ำมัน แผนการปฏิสัมพันธ์ระหว่างบริการของหน่วยงานต่างๆสำหรับการแปลและการกำจัดอุบัติเหตุที่สถานีเติมน้ำมันจะต้องได้รับการตกลงกับองค์กรที่สนใจและได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานบริหารในพื้นที่
การฝึกอบรมเกี่ยวกับการแปลภาษาและการกำจัดอุบัติเหตุควรจัดขึ้นที่สถานีเติมน้ำมันอย่างน้อยไตรมาสละครั้ง
บทเรียนที่ดำเนินการควรบันทึกไว้ในสมุดบันทึกพิเศษ
งานร้อน
งานซ่อมแซมที่เกี่ยวข้องกับการใช้ไฟแบบเปิดตลอดจนการเผาส่วนที่เหลือของเฟสไอของก๊าซหุงต้มจากถังจะได้รับอนุญาตในกรณีพิเศษโดยที่คนทำงานต้องปฏิบัติตาม "กฎความปลอดภัยในอุตสาหกรรมก๊าซ" "กฎความปลอดภัยจากอัคคีภัยสำหรับการเชื่อมและงานร้อนอื่น ๆ ในโรงงานเศรษฐกิจแห่งชาติ" ซึ่งได้รับการอนุมัติโดย State Unitary Enterprise ของกระทรวงกิจการภายใน "คำแนะนำแบบจำลองสำหรับการจัดระเบียบความปลอดภัยในการทำงานที่ร้อนในสถานที่ที่เป็นอันตรายจากการระเบิดและการระเบิด" ซึ่งได้รับการอนุมัติจาก Gosgortekhnadzor ของรัสเซียและข้อกำหนดของกฎเหล่านี้
การทำงานที่ร้อนจะต้องดำเนินการในเวลากลางวันตามแผนพิเศษที่ได้รับอนุมัติจากผู้บริหารของปั๊มน้ำมันซึ่งตกลงกับหน่วยดับเพลิงในพื้นที่และใบอนุญาตทำงาน ต้องมีการจัดทำใบอนุญาตสำหรับงานร้อนล่วงหน้าเพื่อดำเนินการเตรียมการที่จำเป็นสำหรับการทำงาน คำสั่งอนุญาตต้องระบุ:
สถานที่และเวลาทำงานและลักษณะของงาน
นามสกุลชื่อนามสกุลตำแหน่งของผู้รับผิดชอบในการจัดทำและดำเนินการงานร้อน
รายการและลำดับของมาตรการเตรียมการและมาตรการด้านความปลอดภัยเมื่อทำงานที่ร้อน
องค์ประกอบของกองพลที่มีเครื่องหมายบนข้อความของคำแนะนำ
ผลการวิเคราะห์สภาพแวดล้อมอากาศก่อนทำงาน
การจัดการการเตรียมการและการดำเนินการของงานร้อนตลอดจนการนำไปใช้อาจมอบหมายให้บุคคลที่ผ่านการฝึกอบรมที่จำเป็นตามข้อกำหนดของ GOST 12.0.004 และขั้นต่ำด้านเทคนิคการดับเพลิง
บุคคลที่อนุมัติแผนพิเศษและออกใบอนุญาตทำงานเป็นผู้รับผิดชอบต่อความถูกต้องและความสมบูรณ์ของมาตรการที่พัฒนาขึ้นสำหรับการเตรียมและการดำเนินงานร้อนตลอดจนคุณสมบัติที่เพียงพอของบุคคลที่รวมอยู่ในใบอนุญาตทำงานในฐานะผู้จัดการและผู้ปฏิบัติงาน งานร้อนจะได้รับอนุญาตให้ดำเนินการได้ก็ต่อเมื่อเสร็จสิ้นการเตรียมงานและกิจกรรมทั้งหมดที่จัดทำโดยแผนและใบอนุญาตทำงาน การเตรียมงานอันตรายจากก๊าซ (การระเบิดการกำจัดก๊าซ ฯลฯ ) จะต้องดำเนินการตามข้อกำหนดของ "กฎความปลอดภัยในอุตสาหกรรมก๊าซ" ในช่วงเตรียมงานร้อนควรใช้มาตรการในการปิดอุปกรณ์ติดตั้งปลั๊กอุปกรณ์กำจัดแก๊สและท่อส่งก๊าซที่กำลังซ่อมแซม ฯลฯ ยกเว้นความเป็นไปได้ที่ก๊าซจะซึมเข้าสู่พื้นที่ทำงาน การเตรียมอุปกรณ์เทคโนโลยีสำหรับการซ่อมแซม (การปิดเครื่องการล้างแก๊ส) การถอดและการติดตั้งหลังการซ่อมแซมตามกฎแล้วจะได้รับอนุญาตให้ดำเนินการในช่วงเวลากลางวัน อนุญาตให้ถอดการเชื่อมต่อแบบเกลียวและหน้าแปลนของอุปกรณ์และอุปกรณ์หลังจากติดตั้งสะพานปัดแล้วและพ้นจากแก๊สเท่านั้น ก๊าซที่มีเลือดออกจากส่วนของท่อส่งก๊าซที่จะซ่อมแซมผ่านปลั๊กล้างเท่านั้น อย่าให้เลือดออกผ่านช่องว่างของการเชื่อมต่อหน้าแปลนที่หย่าร้าง เมื่อมีเลือดออกกลไกทั้งหมดต้องอยู่นอกเขตรักษาความปลอดภัยทางด้านลม
สถานที่ทำงานที่ร้อนควรจัดให้มีวิธีการดับเพลิง (ถังดับเพลิงกล่องทรายพลั่วถังน้ำสักหลาด ฯลฯ ) ต้องวางท่อดับเพลิงพร้อมกระบอกจากแหล่งจ่ายน้ำดับเพลิงภายในไปยังสถานที่ทำงาน เพื่อป้องกันอุปกรณ์โครงสร้างที่ติดไฟได้จากประกายไฟอาร์กไฟฟ้าสถานที่ทำงานของช่างเชื่อมควรมีเกราะป้องกันโลหะแบบพกพาอุปกรณ์และโครงสร้างที่ติดไฟได้ - ด้วยแผ่นโลหะหรือผ้าห่มใยหิน เมื่อทำงานร้อนที่ปั๊มน้ำมันห้ามมิให้ดำเนินการเกี่ยวกับการรับก๊าซหุงต้มและรถยนต์เติมน้ำมันในขณะที่ต้องติดตั้งป้ายถนนห้ามไม่ให้รถเข้าไปในอาณาเขตของปั๊มน้ำมัน
ผู้รับผิดชอบในการปฏิบัติงานที่ร้อนจะต้องแนะนำนักแสดงเกี่ยวกับมาตรการความปลอดภัยจากอัคคีภัยในระหว่างการปฏิบัติงานเพื่อกำหนดมาตรการป้องกันอัคคีภัยเพื่อเตรียมสถานที่ทำงานให้สอดคล้องกับข้อกำหนดด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัย เป็นไปได้ที่จะเริ่มงานร้อนหลังจากเสร็จสิ้นมาตรการเตรียมการทั้งหมดที่ระบุไว้ในใบอนุญาตทำงานและหากมีอุปกรณ์ดับเพลิงในสถานที่ทำงานซึ่งจัดเตรียมโดยเครื่องแต่งกาย
การดำเนินการตามมาตรการเตรียมการเพื่อให้แน่ใจว่าสภาพแวดล้อมการทำงานที่ปลอดภัยต้องได้รับการตรวจสอบก่อนที่จะเริ่มโดยผู้รับผิดชอบในการนำไปปฏิบัติ ในช่วงเวลาของการทำงานผู้รับผิดชอบจะต้องควบคุมการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัยและความปลอดภัย
เมื่อปฏิบัติงานภายในสถานที่ควรตั้งกระทู้ภายนอกเพื่อไม่ให้บุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตเข้าถึงสถานที่ทำงาน ตลอดเวลาของการทำงานในสถานที่การจัดหาและการระบายอากาศจะต้องทำงานอยู่
เมื่อซ่อมแซมอุปกรณ์และท่อส่งก๊าซที่มีการสะสมของสารไพโรฟอริกควรใช้มาตรการเพื่อป้องกันการจุดระเบิด
ก่อนและระหว่างการทำงานที่ร้อนในสถานที่ตลอดจนในพื้นที่ 20 เมตรจากที่ทำงานในพื้นที่การวิเคราะห์สภาพแวดล้อมทางอากาศสำหรับเนื้อหาของก๊าซหุงต้มควรดำเนินการอย่างน้อยทุกๆ 10 นาที ในกรณีที่มีไอระเหยของก๊าซหุงต้มในอากาศโดยไม่คำนึงถึงความเข้มข้นของพวกเขาควรทำงานที่ร้อน
ฯลฯ .................

สั้น ๆ เกี่ยวกับงานและความรับผิดชอบของพนักงานปั๊มน้ำมัน

งานของพนักงานปั๊มน้ำมันมีความซับซ้อนและมีความรับผิดชอบ เนื่องจากการทำงานของแรงงานจำนวนมากที่ต้องการสมาธิและความเอาใจใส่ที่เพิ่มขึ้นตลอดจนการที่พนักงานติดต่อกับลูกค้าอย่างต่อเนื่องและดำเนินการชำระเงิน

หน้าที่หลักของผู้ดำเนินการปั๊มน้ำมัน ได้แก่ :

นี่เป็นรายการทั่วไปและยังห่างไกลจากรายการความรับผิดชอบงานทั้งหมดของพนักงานปั๊มน้ำมัน รายการหน้าที่การงานทั้งหมดของผู้ดำเนินการปั๊มน้ำมันถูกกำหนดไว้ในรายละเอียดงานของเขาซึ่งเป็นเอกสารภายในที่แต่ละองค์กรพัฒนาขึ้นโดยอิสระตามลักษณะของงาน

โครงสร้างของรายละเอียดงานสำหรับพนักงานปั๊มน้ำมัน

โครงสร้างของรายละเอียดงานไม่ได้กำหนดไว้ตามกฎหมายดังนั้นคำแนะนำของ บริษัท ต่างๆสำหรับตำแหน่งเดียวกันอาจแตกต่างกันทั้งในรายการข้อกำหนดสำหรับผู้สมัครตำแหน่งว่างและในรายการความรับผิดชอบในงานของพนักงานและข้อกำหนดสำคัญอื่น ๆ อย่างไรก็ตามโครงสร้างในกรณีส่วนใหญ่ยังคงเป็นเรื่องทั่วไปซึ่งกำหนดโดยกฎของการจัดการบันทึกข้อมูลบุคลากร นายจ้างการพัฒนาคำอธิบายงานสำหรับพนักงานของพวกเขาพยายามใช้แบบฟอร์มนี้โดยเฉพาะเพราะช่วยให้คุณคำนึงถึงแง่มุมที่สำคัญทั้งหมดของการทำงานของผู้เชี่ยวชาญใน บริษัท

ไม่ทราบสิทธิ์ของคุณ?

มันเป็นยังไง? รายละเอียดงานทั่วไปสำหรับพนักงานปั๊มน้ำมันประกอบด้วยส่วนหลักดังต่อไปนี้:

1. บทบัญญัติทั่วไป ส่วนนี้ประกอบด้วยเงื่อนไขพื้นฐานที่กำหนดกิจกรรมด้านแรงงานของผู้ดำเนินการปั๊มน้ำมันในองค์กรเฉพาะ ท่ามกลางเงื่อนไขเหล่านี้:
   • การศึกษาที่จำเป็น
   • ประสบการณ์การทำงาน;
   • ทักษะวิชาชีพ
   • เอกสารทางกฎหมายและในท้องถิ่นที่พนักงานต้องคุ้นเคยก่อนเริ่มงาน

   นอกจากนี้ในส่วนเดียวกันของคำแนะนำกฎสำหรับการจ้างการเลิกจ้างและการเปลี่ยนพนักงานได้รับการกำหนดสถานที่ของหน่วยพนักงานในตารางการรับพนักงานขององค์กรจะถูกกำหนดและแต่งตั้งหัวหน้าของพนักงานทันที

2. สิทธิและความรับผิดชอบอย่างเป็นทางการ กฎหมายแรงงานบังคับให้ลูกจ้างปฏิบัติหน้าที่ด้านแรงงานที่ได้รับมอบหมายจากสัญญาจ้างและลักษณะงานเท่านั้น (นั่นคือพนักงานมีสิทธิที่จะไม่ทำงานอื่นใดที่ได้รับมอบหมาย) นั่นคือเหตุผลที่ส่วนที่ระบุของคำแนะนำเป็นส่วนหลักในเอกสารและต้องใช้วิธีการที่รอบคอบและสมดุลในระหว่างการพัฒนา ยิ่งมีการกำหนดหน้าที่ความรับผิดชอบในงานและสิทธิของผู้ปฏิบัติงานสถานีเติมน้ำมันให้ละเอียดและครบถ้วนมากขึ้นเท่าไหร่พนักงานก็จะทำงานได้ง่ายขึ้นเท่านั้นและงานของเขาก็จะมีประสิทธิภาพมากขึ้นเท่านั้น
3. ความรับผิดชอบ. ส่วนนี้ระบุเมื่อเปรียบเทียบกับกฎหมายรายการการละเมิดที่พนักงานสามารถถูกลงโทษได้

ข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับผู้สมัครตำแหน่งพนักงานปั๊มน้ำมัน

ไม่จำเป็นต้องมีการศึกษาพิเศษสำหรับผู้สมัครตำแหน่งพนักงานปั๊มน้ำมัน แต่ที่นี่เราสามารถพูดถึงคุณสมบัติของมืออาชีพและคุณสมบัติส่วนตัวบางอย่างได้ และหากมีการประเมินคุณสมบัติส่วนบุคคลตามกฎแล้วในการสัมภาษณ์เมื่อสมัครงานรายการทักษะวิชาชีพที่จำเป็นของพนักงานสามารถป้อนลงในรายละเอียดงานของผู้ดำเนินการปั๊มน้ำมัน

ดังนั้นผู้ประกอบการปั๊มน้ำมันควรทราบ:

• กฎสำหรับการทำงานกับอุปกรณ์เติมน้ำมัน
• ขั้นตอนการทำงานกับเครื่องบันทึกเงินสด
• ขั้นตอนการดำเนินงานของโรงบำบัดปั๊มน้ำมัน
• ขั้นตอนการรับและจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
• มาตรฐานความปลอดภัยจากอัคคีภัยที่สถานีบริการน้ำมัน
• กฎการคุ้มครองแรงงานที่ปั๊มน้ำมัน

อย่างไรก็ตามพนักงานสามารถได้รับการฝึกฝนทักษะเหล่านี้โดยตรงในที่ทำงานดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องมีประสบการณ์การทำงานจากผู้สมัครตำแหน่งพนักงานปั๊มน้ำมัน

เงื่อนไขการอ้างอิงทั่วไปสำหรับผู้ประกอบการปั๊มน้ำมัน

ความรับผิดชอบงานมาตรฐานของผู้ปฏิบัติงานสถานีเติมน้ำมันสามารถแบ่งออกเป็น 3 กลุ่มตามเงื่อนไข:

• ความรับผิดชอบเมื่อยอมรับกะ;
• ความรับผิดชอบระหว่างกะ;
• ความรับผิดชอบเมื่อสิ้นสุดกะ

1. เมื่อเข้ารับช่วงกะผู้ปฏิบัติงานจะต้อง:
   • ตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของอุปกรณ์ความพร้อมของวัสดุและเครื่องมือที่จำเป็นสำหรับการทำงาน
   • ตรวจสอบความสมบูรณ์ของเอกสารการทำงาน
   • ยอมรับน้ำมันเชื้อเพลิงในถังบันทึกการอ่านปริมาตรและมิเตอร์ในรายงาน
   • รับเงินสดที่โต๊ะเงินสด
   • ประเมินคำสั่งซื้อในห้องทำงานและในอาณาเขตของปั๊มน้ำมัน
2. ในขณะปฏิบัติหน้าที่ผู้ปฏิบัติงานจะต้อง:
   • จัดหาเชื้อเพลิงให้กับลูกค้า
   • ดำเนินการทำความสะอาดเป็นประจำในอาณาเขตของปั๊มน้ำมันและในพื้นที่ทำงาน
   • ยอมรับเชื้อเพลิงที่เข้ามาตามขั้นตอนที่ได้รับอนุมัติจากเอกสารขององค์กร
   • โอนเงินให้นักสะสมตามเวลาที่กำหนด
   • เมื่อตรวจพบความผิดปกติในอุปกรณ์ของปั๊มน้ำมันเครื่องบันทึกเงินสดและอุปกรณ์อื่น ๆ ให้แจ้งผู้รับผิดชอบทันทีและโทรหาหัวหน้าคนงาน
   • ในกรณีที่เกิดสถานการณ์ฉุกเฉินให้ติดต่อบริการพิเศษ (ตำรวจนักดับเพลิงกระทรวงเหตุฉุกเฉิน ฯลฯ ) และโทรหาหัวหน้า
   • อยู่ในที่ทำงานตลอดเวลา
3. ในตอนท้ายของการเปลี่ยนแปลงตัวดำเนินการจะต้อง:
   • ให้คำอธิบายในกรณีสถานการณ์ฉุกเฉินที่เกิดขึ้นระหว่างการปฏิบัติหน้าที่
   • โอนหน้าที่ไปยัง shiftman แก้ไขการถ่ายโอนในบันทึกกะ

หน้าที่โดยทั่วไปของผู้ดำเนินการบรรจุที่ระบุในที่นี้ไม่ได้คำนึงถึงลักษณะเฉพาะของงานของปั๊มน้ำมันแห่งใดแห่งหนึ่งดังนั้นเมื่อพัฒนารายละเอียดงานและกำหนดรายละเอียดงานของพนักงานนายจ้างสามารถสร้างตามรายการที่เรากำหนดโดยคำนึงถึงความเป็นจริงของงานในองค์กรของเขา

ความรับผิดของผู้ดำเนินการสถานีเติมน้ำมัน

คำแนะนำส่วนนี้อาจมีทั้งการกล่าวถึงข้อเท็จจริงที่ว่าผู้ปฏิบัติงานในฐานะผู้รับผิดชอบที่เป็นสาระสำคัญต้องรับผิดชอบตามกฎหมายและรายการบทลงโทษเฉพาะสำหรับการกระทำผิด อย่างไรก็ตามเมื่อทำงานในส่วนนี้ของเอกสารต้องจำไว้ว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะกำหนดเงื่อนไขความรับผิดที่เข้มงวดกว่าที่กฎหมายกำหนด

เมื่อทำงานผู้ประกอบการปั๊มน้ำมันมีหน้าที่ต้องปฏิบัติตามเป้าหมายและวัตถุประสงค์ที่กำหนดไว้อย่างชัดเจนรวมทั้งรับผิดชอบ อย่างไรก็ตามเขามีสิทธิ์ที่ปกป้องกิจกรรมการทำงานของเขา พนักงานคนนี้เป็นลูกน้องของผู้ดูแลปั๊มน้ำมัน ผู้ดำเนินการปั๊มน้ำมันเองต้องจัดการงานของผู้เติมน้ำมันและภารโรง ความรับผิดชอบหลัก ได้แก่ การเรียนรู้เทคนิคการใช้เครื่องบันทึกเงินสดอย่างเต็มประสิทธิภาพ นอกจากนี้คุณควรทำความคุ้นเคยกับการทำงานของขั้วควบคุมและอุปกรณ์สำหรับซ่อมการ์ดอิเล็กทรอนิกส์

ความรู้ของผู้ปฏิบัติงาน

1. มาตรฐานและข้อบังคับทั้งหมดที่ใช้กับการทำงานของพนักงานในตำแหน่งนี้ สิ่งนี้ใช้กับคำสั่งซื้อและคำสั่งซื้อซึ่งไม่เพียง แต่เป็นที่รู้จักกันมานาน แต่ยังมาในแบบเรียลไทม์ จำเป็นต้องมีความรู้ทุกอย่างที่เกี่ยวข้องกับการทำงานเต็มรูปแบบของปั๊มน้ำมันและโครงสร้างทั้งหมดของปั๊มน้ำมัน
2. จัดทำเอกสารเงินสดตามแบบฟอร์มที่กำหนดไว้ล่วงหน้าและเพิ่มเติมแก้ไขตามที่ บริษัท แนะนำ
3. กฎพื้นฐานสำหรับการรับการห่อหุ้มการทำบัญชีใหม่การจัดเก็บและการส่งมอบเงินทั้งหมดที่ได้รับจากลูกค้า
4. คำแนะนำสำหรับการออกแบบและการกรอกเอกสารขาเข้าและขาออกทั้งหมด
5. ขีด จำกัด ของยอดคงเหลือที่สามารถจัดเก็บในความสามารถเป็นเงินสดซึ่งกำหนดไว้เป็นรายบุคคลสำหรับ บริษัท ใด บริษัท หนึ่งหรือแม้แต่สาขา
6. คุณสมบัติของการดูแลสมุดเงินสดการคำนวณเงินทั้งหมดและการจัดทำรายงานทางการเงิน
7. คุณสมบัติและลักษณะการทำงานของเครื่องบันทึกเงินสดเครื่องปลายทางสำหรับการให้บริการบัตรอิเล็กทรอนิกส์และเครื่องควบคุม
8. กฎที่แนะนำสำหรับการทำความคุ้นเคยและการปฏิบัติที่ไร้ที่ติโดยพนักงานทุกคนในองค์กร โดยปกติแล้วจะเกี่ยวข้องกับความสามารถในการปฏิบัติตนกับลูกค้าปฏิบัติตามขั้นตอนด้านความปลอดภัยป้องกันสถานการณ์ที่เป็นอันตรายจากไฟไหม้ดูแลรักษาและปฏิบัติตามกิจวัตรภายในของสถาบันอย่างไร้ที่ติ
9. คุณลักษณะของคำอธิบายลักษณะงานที่มีไว้สำหรับภารโรงและพลรถบรรทุก

วัตถุประสงค์

1. บริการที่รวดเร็วและถูกต้องที่สุดซึ่งไม่เพียง แต่ให้อารมณ์เชิงบวกแก่ลูกค้าเท่านั้น แต่ยังให้บริการในเวลาที่สั้นที่สุด การดำเนินการทั้งหมดไม่เพียง แต่ต้องการความแม่นยำและคุณภาพเท่านั้น แต่ยังต้องใช้ความแม่นยำแม้ในรายละเอียดเล็กน้อย
2. การรักษาการทำงานของสถานีเติมน้ำมันโดยไม่เกิดข้อผิดพลาดและสถานการณ์ที่ไม่คาดฝันการระงับข้อพิพาทอย่างรวดเร็ว
3. ให้บริการลูกค้าได้สูงสุดด้วยคุณภาพสูงและในเวลาอันสั้น
4. ความชัดเจนและความสม่ำเสมอที่แม่นยำในการทำงานของพนักงานสถานีเติมน้ำมันทั้งหมด

หน้าที่ความรับผิดชอบ

1. ปรากฏตัวในที่ทำงานด้วยเสื้อผ้าที่สะอาดและเป็นระเบียบเรียบร้อยรักษารูปลักษณ์ที่สวยงามอยู่เสมอ
2. เพื่อให้บริการลูกค้าเฉพาะตามกฎที่ควบคุมโดยกฎบัตรของ บริษัท
3. ดำเนินการทุกประเภทสำหรับการปล่อยสินค้าที่สั่งซื้อชุดผลิตภัณฑ์และองค์ประกอบอื่น ๆ ตลอดจนรับเงินคำนวณใหม่และให้การเปลี่ยนแปลงกับลูกค้า

คุณสมบัติของการชำระเงินด้วยเงินสด

ขั้นตอนการชำระเงินสดเป็นเงินก้อนหนึ่งหรือเมื่อคำนวณจำนวนลิตร:

1. ผู้ดำเนินการแคชเชียร์ของปั๊มน้ำมันรับเงินจากลูกค้าคำนวณจำนวนเงินตามจำนวนลิตรหรือใบแจ้งหนี้สุดท้ายของการซื้อ ข้อมูลเกี่ยวกับประเภทของน้ำมันเชื้อเพลิงที่ถูกเติมน้ำมันและหมายเลขตู้จ่ายน้ำมันจะต้องถูกนำมาพิจารณา
2. กำหนดจำนวนเงินที่ได้รับจากเขาให้กับลูกค้าอย่างชัดเจนพร้อมกับสิ่งนี้จำเป็นต้องระบุจำนวนลิตรประเภทของน้ำมันเชื้อเพลิงและชี้แจงหมายเลขตู้จ่ายน้ำมัน
3. เชื่อมต่อการจัดหาน้ำมันเชื้อเพลิงตามจำนวนที่ลูกค้าของสถานประกอบการกำหนดรวมทั้งคำนวณจำนวนลิตรที่ลูกค้าจ่ายไปอย่างแม่นยำ
4. เจาะเช็คป้อนข้อมูลทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับธุรกรรมกับลูกค้ารายใดรายหนึ่ง
5. ระบุจำนวนเงินที่แน่นอนของการเปลี่ยนแปลงที่เกิดจากลูกค้ารวมทั้งออกเงินที่จำเป็นพร้อมกับเช็ค จำเป็นต้องตรวจสอบกระดาษและการเปลี่ยนแปลงในเวลาเดียวกัน ซึ่งรวมถึงความรับผิดชอบของผู้ดำเนินการสถานีเติมน้ำมัน

การชำระเงินสด

ขั้นตอนการจ่ายเป็นเงินสดนั่นคือการกำหนดจำนวนเงินให้เต็มถัง

1. รับข้อมูลและจดจำข้อมูลทั้งหมดที่ลูกค้าพูด ประเภทของน้ำมันเชื้อเพลิงที่เลือกหมายเลขตู้จ่ายน้ำมันและยังได้รับจำนวนเงินที่กำหนดจากลูกค้า
2. กำหนดจำนวนเงินที่ลูกค้ายอมรับจากเขา ผู้ให้บริการปั๊มน้ำมันยังประกาศจำนวนลิตรที่แน่นอนที่จะเติมลงในถัง เมื่อรวมกับข้อมูลนี้จะมีการกล่าวถึงประเภทของน้ำมันเชื้อเพลิงและหมายเลขตู้จ่ายน้ำมัน
3. ควรจ่ายน้ำมันในปริมาณลิตรที่ลูกค้าจ่าย
4. เมื่อตู้จ่ายน้ำมันหยุดทำงานจำเป็นต้องเจาะเช็คซึ่งทำได้โดยระบุข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดในเครื่องบันทึกเงินสด
5. ระบุจำนวนเงินที่การเปลี่ยนแปลงรวมอยู่อย่างชัดเจนจากนั้นจึงออกยอดดุลให้กับผู้ซื้อพร้อมกับเช็ค ซึ่งรวมถึงความรับผิดชอบของผู้ดำเนินการสถานีเติมน้ำมัน

การชำระเงินแบบไม่ต้องใช้เงินสด

ขั้นตอนการชำระเงินด้วยบัตร TNK อิเล็กทรอนิกส์

1. ขอบัตรอิเล็กทรอนิกส์จากลูกค้าในขณะที่จำพารามิเตอร์การสั่งซื้อซึ่งรวมถึงประเภทของน้ำมันเชื้อเพลิงจำนวนลิตรและหมายเลขตู้จ่ายน้ำมัน
2. ใส่การ์ดลงในเทอร์มินัลพิเศษและดูยอดเงินคงเหลือในบัญชีของลูกค้า
3. กำหนดจำนวนลิตรของน้ำมันให้กับลูกค้าอย่างชัดเจนซึ่งจะเพียงพอจนกว่าน้ำมันจะเต็มถังและระบุประเภทของน้ำมันเชื้อเพลิงอีกครั้งพร้อมกับหมายเลขตู้จ่ายน้ำมัน
4. เชื่อมต่อการจ่ายน้ำมันตามจำนวนที่ลูกค้ากำหนดรวมทั้งในโหมดให้เต็มถังสินค้าควรปล่อยออกมาไม่เกินที่มีเงินในบัตรของลูกค้า
5. เมื่อเครื่องจ่ายหยุดทำงานคุณควรเขียนเช็คโดยส่งข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดในเครื่องบันทึกเงินสด
6. จะต้องออกเช็คและบัตรให้กับลูกค้าพร้อมกันซึ่งจะหมายถึงการสิ้นสุดการทำธุรกรรม สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับการทำงานเป็นพนักงานที่ปั๊มน้ำมัน

การจ่ายเงินสดสำหรับคูปอง

หลักเกณฑ์และขั้นตอนในการทำธุรกรรมไร้เงินสดโดยใช้คูปอง

1. รับคูปองจากลูกค้าและจดจำข้อมูลเกี่ยวกับหมายเลขตู้จ่ายน้ำมัน
2. พูดกับลูกค้าเกี่ยวกับหมายเลขตู้จ่ายน้ำมันประเภทของน้ำมันเชื้อเพลิงและระบุจำนวนลิตรที่ต้องการ
3. ในการปล่อยสินค้านั่นคือมอบหมายงานให้กับเรือบรรทุกน้ำมันและคุณควรเติมน้ำมันให้มากที่สุดตามที่ระบุไว้ในคูปอง
4. เคาะเช็คโดยป้อนข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดเกี่ยวกับการซื้อลงในเครื่องบันทึกเงินสด
5. ตัดคูปองตามเส้นที่กำหนดไว้เป็นพิเศษประทับตราลงบนทั้งสองส่วนจากนั้นให้ครึ่งหนึ่งที่มีไว้สำหรับลูกค้า นี่คือสิ่งที่ผู้ประกอบการปั๊มน้ำมันควรทำ บทวิจารณ์ระบุว่างานนี้เกี่ยวข้องกับงานเล็ก ๆ แต่สำคัญมากมาย

ความรับผิดชอบเพิ่มเติม

1. ให้เงินแก่ลูกค้าหลังจากฝากเงินเฉพาะในกรณีที่ปริมาณเชื้อเพลิงที่สั่งซื้อทั้งหมดเกินพื้นที่ที่จัดสรรไว้ในถัง
2. ในทุกวิถีทางเพื่อความปลอดภัยของจำนวนเงินที่แน่นอนในเครื่องบันทึกเงินสด
3. แก้ไขปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการปรากฏตัวของบุคคลที่ไม่ได้รับอนุญาตในที่ทำงานได้อย่างรวดเร็วซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับผู้ประกอบการปั๊มน้ำมัน
4. จัดการเงินอย่างระมัดระวังและป้องกันการปนเปื้อน นอกจากนี้ยังไม่รวมการจารึกไว้บนธนบัตร สิ่งนี้จัดทำโดยคำแนะนำของผู้ดำเนินการปั๊มน้ำมัน

ขั้นตอนการโอนเงินให้ผู้สะสม

1. คำนวณเบื้องต้นใหม่และเตรียมจำนวนเงินที่แน่นอนที่มอบให้กับนักสะสมในระหว่างที่พวกเขาไปเยี่ยมพนักงานปั๊มน้ำมัน
2. กรอกและตรวจสอบความถูกต้องความเกี่ยวข้องของข้อมูลสำหรับข้อความสามคำที่เหมือนกันที่มีตัวอักษรประกอบ
3. ยืนยันตัวตนของพนักงานธนาคารทุกคน สิ่งนี้มักกระทำโดยผู้ดำเนินการอาวุโสของปั๊มน้ำมัน
4. รอจนกว่าจะมีการกรอกใบเสร็จรับเงินจากนักสะสมรวมทั้งรับเงินจากพนักงานเหล่านี้ซึ่งจะโอนความรับผิดชอบในการประหยัดทรัพยากรวัสดุให้กับพนักงานเหล่านี้

พนักงานปั๊มน้ำมันจะต้องเอาใจใส่ในที่ทำงานมีความโดดเด่นด้วยตำแหน่งความสามารถมีความรู้ที่จำเป็นทั้งหมดซึ่งจะช่วยให้เขาสามารถปฏิบัติหน้าที่ของตนเองได้อย่างประสบความสำเร็จและไม่มีที่ติ กิจกรรมด้านแรงงานของพนักงานนี้ให้ทั้งความรับผิดชอบด้านวัตถุและหน้าที่การงานจำนวนมากดังนั้นงานที่มีคุณภาพสูงจะต้องมั่นใจ การปฏิบัติหน้าที่ของตนเองจะช่วยให้พนักงานยังคงอยู่ในตำแหน่งพนักงานปั๊มน้ำมันได้เป็นเวลานาน