Компрессорын нэгжийн жолоочийн гэрчилгээ олгох тасалбар. Мэргэжлийн шалгалтын тасалбарыг технологийн насос, компрессорын машинист. практик туршлагатай байх

хЗХ-ны хурлаар

Технологийн мөчлөг

Протокол № _____

"__" _________2017 оны дугаараас

НУМ-ын дарга

_______ Н.Г. Абдеева

Мэргэшлийн шалгалт   Мэргэжлийн сургалтын циклийн мэргэжил   Процесс насос ба компрессорын инженер

Шалгалтын дугаар 25

Би зөвшөөрч байна

Толгой үдшийн тасаг

__________ A.I. Rafikova

2017 оны "___" __________

Тосолгооны шаардлага. Тосолгооны систем. Тосолгооны арга.

Шахуургыг суулгах арга замууд. Засвар

Товчлолын төрөл.

Урсгалын хурд ба урсгалын дундаж хурд.

Даралт хэмжигч төхөөрөмж, үйл ажиллагааны зарчим.

Багш: I.I. Садыков

Шалгалтын тасалбарыг мэргэжлийн стандартын шаардлагад нийцүүлэн мэргэжлүүдийн мэргэшлийн шаардлага, мэргэжлийн сургалтын стандартын дагуу эмхэтгэнэ.

ОХУ-ын Хөдөлмөр, нийгмийн хамгааллын яамны 2015 оны 9-р сарын 9-ний өдрийн N 619н тушаал "Дулааны цахилгаан станцын компрессорын нэгжийн ажилчин" мэргэжлийн стандартыг батлах тухай "тушаал.

ОХУ-ын Хөдөлмөрийн яамны 2015 оны 12-р сарын 21-ний өдрийн № 1070н тушаал (2016 оны 3-р сарын 17-ны өдрийн нэмэлт, өөрчлөлтөөр) "" Орон сууц, нийтийн аж ахуйн үйлчилгээний инженерийн дэд бүтцэд насос эсвэл компрессорын байгууламжийг засварлах ажилчин "(мэргэжлийн стандарт) батлах тухай" тушаал.

ОХУ-ын Боловсрол, шинжлэх ухааны яамны 02.08.2013 оны 917 тоот тушаал (2015 оны 03.25-ны өдөр нэмэлт, өөрчлөлт оруулсан) "Мэргэжлийн дунд мэргэжлийн боловсролын холбооны улсын боловсролын стандартыг батлах тухай" 240101.02 Технологийн насос, компрессорчин.

Мэргэжлийн стандартын шаардлага (ОХУ-ын Боловсрол, шинжлэх ухааны яамны 02.08.2013 N 917 тушаал)

PM.01 Үйлдвэрийн компрессор, насос, компрессор, насосны нэгж, хийн шингэн алдалтын тоног төхөөрөмжийн засвар үйлчилгээ

практик туршлагатай байх

засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ;

слесарийн ажил гүйцэтгэх;

аюулгүй ажиллах нөхцлийг хангах;

боломжтой байх

насос, компрессор, хий хатаах тоног төхөөрөмжийн засвар үйлчилгээний дүрмийг дагаж мөрдөх;

тоног төхөөрөмжийг засах ажилд бэлтгэх;

тоног төхөөрөмж, суурилуулалтыг засах;

галын болон цахилгааны аюулгүй байдлын дүрмийг дагаж мөрдөх;

насос, компрессор, хийн ус зайлуулах төхөөрөмжийг ажиллуулахад гарсан доголдлыг урьдчилан сэргийлэх, арилгах;

хаягдал бүтээгдэхүүн, бохир ус, агаар мандалд ялгарах ялгаруулалт, хаягдал, боловсруулалтад хяналт тавих;

тоног төхөөрөмж, суурилуулалтыг засахдаа хөдөлмөр хамгаалал, үйлдвэрлэлийн болон галын аюулгүй байдлын шаардлагыг хэрэгжүүлэх;

хийн шингэн алдалтын үйлдвэрүүд, шахуургын болон компрессор суурилуулах байгууламжуудын аюулгүй байдал, хүрээлэн буй орчны хамгааллын байдлыг үнэлэх;

техникийн баримт бичиг боловсруулах;

мэдэх нь

төхөөрөмж, харилцаа холбооны төхөөрөмж, үйл ажиллагааны зарчим;

засвар үйлчилгээний дүрэм;

цехийн болон цех хоорондын харилцаа холбооны шугам хоолойн зураг төсөл;

гал ба хийн аюултай ажил үйлдвэрлэх журам, заавар;

техникийн баримт бичиг хөтлөх журам;

шингэнийг шавхах, шахах технологи, хийн шингэн алдалт;

тоног төхөөрөмж, суурилуулалтыг засах, засах ажилд бэлтгэх дүрэм;

дамжуулах хоолой ба хоолойн холбох хэрэгсэл;

насос, компрессор, хийн шингэн алдалтын аппаратын ажиллагаанд гарсан алдаа, зөрчлөөс урьдчилан сэргийлэх, арилгах арга зам;

засвар хийх аюулгүй ажиллагааны дүрэм

PM.02 Технологийн компрессор, насос, компрессор, насосны нэгж, хийн хатаах төхөөрөмж

Мэргэжлийн модулийг судалсны үр дүнд оюутан дараахь зүйлийг хийх ёстой.

практик туршлагатай байх

шингэн ба хий тээвэрлэх үйл явцыг тогтоосон горимын дагуу явуулах;

үйлчилгээ үзүүлдэг талбайд шингэн ба хий тээвэрлэх процессын параметрүүдийг зохицуулах;

хийн хатаах үйл явцыг явуулах; хийн шингэн алдалтын технологийн горимыг зохицуулах;

цахилгаан тоног төхөөрөмжийн ажиллагаа;

үйлдвэрлэлийн аюулгүй ажиллагааг хангах;

боломжтой байх

процессын параметрүүдийн нийцлийг хангах;

шингэн, хий, хийн шингэн алдалт тээвэрлэх тоног төхөөрөмжийг ажиллуулах;

ачилтын бүтээгдэхүүний хэрэглээг багаж хэрэгслийн дагуу хянах;

шинжилгээнд зориулж дээж авах; бүтээгдэхүүн хадгалах, савлах, агуулахад хүргэх ажлыг гүйцэтгэх;

бүтээгдэхүүний хэрэглээ, ашиглагдсан, шатах тослох материал, эрчим хүчний хэрэглээг бүртгэх;

нягтлан бодох бүртгэл, техникийн баримт бичгийг хөтлөх;

хөдөлмөр хамгаалал, үйлдвэрлэлийн болон галын аюулгүй байдлын шаардлагыг дагаж мөрдөх;

байгаль орчны аюулгүй байдлын дүрмийг дагаж мөрдөх;

мэдэх нь

шингэн, хий тээвэрлэх технологийн үндсэн хууль;

хийн шингэн алдалтын технологийн үндсэн хууль;

процессын технологийн үзүүлэлтүүд, тэдгээрийг хэмжих дүрмүүд;

автоматжуулалтын зорилго, төхөөрөмж, үйл ажиллагааны зарчим;

шахуургын болон компрессорын нэгжийн схем, тэдгээрийг ашиглах дүрэм;

хийн хатаах үйлдвэрийн диаграм;

аж үйлдвэрийн экологи;

үйлдвэрлэлийн болон галын аюулгүй байдлын үндэс;

хөдөлмөр хамгаалал;

хэмжилзүйн хяналт;

дээж авах журам, арга;

дэглэмийг зөрчиж болзошгүй шалтгаан, арилгах арга хэмжээ, сэрэмжлүүлэг;

тоног төхөөрөмж, угсралтын ажлын техникийн тайланг MDK.02.01. Хий, шингэн, хийн шингэнийг тээвэрлэх тоног төхөөрөмжийн ашиглалт OK 1

Сэдвүүд:

Сэдэв 1. Компрессорын нэгж ба дамжуулах хоолойд тавих ерөнхий шаардлага

Сэдэв 2. Компрессор нэгжийн удирдлага, удирдлага, онцгой байдлын автомат систем

Сэдэв 3. Дулааны цахилгаан станцуудын цахилгаан тоног төхөөрөмжийн ашиглалт

Сэдэв 4. Компрессор төхөөрөмжийн засвар үйлчилгээ

Норматив болон техникийн уран зохиол:

ОХУ-ын Хөдөлмөр, нийгмийн хамгааллын яамны 2015 оны 9-р сарын 9-ний өдрийн N 619н тушаал "Дулааны цахилгаан станцын компрессорын нэгжийн ажилчин" мэргэжлийн стандартыг батлах тухай "тушаал.

ОХУ-ын Хөдөлмөрийн яамны 2015 оны 12-р сарын 21-ний өдрийн № 1070н тушаал (2016 оны 3-р сарын 17-ны өдрийн нэмэлт, өөрчлөлтөөр) "" Орон сууц, нийтийн аж ахуйн үйлчилгээний инженерийн дэд бүтцэд насос эсвэл компрессорын байгууламжийг засварлах ажилчин "(мэргэжлийн стандарт) батлах тухай" тушаал.

ОХУ-ын Боловсрол, шинжлэх ухааны яамны 02.08.2013 оны 917 тоот тушаал (2015 оны 03.25-ны өдөр нэмэлт, өөрчлөлт оруулсан) "Мэргэжлийн дунд мэргэжлийн боловсролын холбооны улсын боловсролын стандартыг батлах тухай" 240101.02 Технологийн насос, компрессорчин.

PB 03-581-03 "Стационар компрессорын байгууламж, агаар, хийн хоолойн зураг төсөл боловсруулах, аюулгүй ашиглах журам"

ПБ 03-582-03 "Тэсрэх болон хортой хий дээр ажиллаж байгаа компрессор компрессорыг ашиглах, аюулгүй ашиглах журам".

Компрессорын нэгжийн инженер, 4-р зэрэг

1. Компрессоруудын ангилал.

Хүрэх газарКомпрессорыг шахах, даралтыг нэмэгдүүлэх, агаар эсвэл хий зөөх (тээвэрлэх) зорилгоор ашигладаг. Компрессор нь компрессор суурилуулах үндэс суурь бөгөөд үүнээс гадна туслах завсрын багаж хэрэгсэл, хөтөч, хийн хоолой, янз бүрийн систем (тослох, хөргөх, зохицуулах) орно.

Компрессорыг үйлдвэрлэлийн явцыг хангах, туслах зорилгоор химийн, металлургийн болон уул уурхайн салбарт, эрчим хүч, инженерчлэл, барилга, тээвэр болон бусад улсын эдийн засгийн салбарт ашигладаг.

Ангилал.Компрессорыг зориулалт, үйл ажиллагааны зарчим, эцсийн даралт, хангамж, дулааныг зайлуулах арга, хөтөч хэлбэр, суурилуулалтын төрлөөр ангилдаг.

Дуугаар нь томилгоокомпрессорыг тухайн үйлдвэрлэлийн төрлөөс (химийн, хий, ерөнхий зориулалттай гэх мэт), түүнчлэн зориулалтын дагуу (эхлэх агаар, тоормосны агаар, шахах агаар гэх мэт) ангилдаг.

Дуугаар нь үйл ажиллагааны зарчимкомпрессорыг эзэлхүүнтэй, динамик гэж хуваана. Эхнийх нь поршений эргэлттэй, эргэдэг (ламеллар) бүхий харилцан компрессорууд орно ) шилжих поршений эргэлтийн хөдөлгөөнөөр, мембран нь поршений үүрэг гүйцэтгэдэг хувьсах давирхай ба мембран бүхий шураг ротор. Динамик компрессорууд (турбокомпрессорууд) нь төвөөс зах руу чиглэсэн хийн урсгалыг төвөөс зугтах ба тэнхлэгийг дугуйг ирээр эргүүлэх үед тэнхлэгийн чиглэлд хөдөлдөг хийн урсгалтай гэж хуваана.

Дуугаар нь эцсийн даралтхийн даралтыг 0,2 ... 1,0 МПа (2 ... 10 кгс / см 2), дунджаар -1 ... 10 МПа (10 ... 100 кгс / см 2) үүсгэдэг нам даралттай компрессоруудыг ялгах. өндөр -10 ... 100 МПа (100 ... 1000 кгс / см 2) ба хэт авианы даралт - 100 МПа (1000 кгс / см 2).

Дуугаар нь өргөдөл гаргахкомпрессорыг жижиг (0.015 м: 7с хүртэл), дунд (0.015 ... 1500 m 3 / s), том (St. 1500 m 3 / s) хүргэх төхөөрөмжүүдэд хувааж, компрессорын төрөл (эзэлхүүн эсвэл динамик) бүрт өөр өөр байдаг.

Дуугаар нь дулааныг зайлуулах аргакомпрессорыг шахагч ба шахсан хийн хөргөлттэй (агаар эсвэл ус) машинд хуваадаг;

хамт хөтөч хэлбэр- цахилгаан хөдөлгүүр, уурын эсвэл хийн турбин, дотоод шаталтат хөдөлгүүр бүхий компрессорууд дээр;

хамт суурилуулах төрөл- суурин (суурь эсвэл тусгай тулгуур дээр) ба хөдөлгөөнт (явах эд анги эсвэл хүрээ) дээр. 2. Компрессорын нэгжийн хэсэг болох тусгаарлагч ба шүүлтүүрийн төхөөрөмж ба зорилго, тэдгээрийн шаардлага.

Тусгаарлагч (газрын тос ба ус тусгаарлагч) нь хий, тос, чийгээс цэвэрлэхэд ашиглагддаг (турбочержингуудад - чийгнээс). Тусгаарлалт нь хийн өөр өөр нягтрал ба түүнд агуулагдах тос, чийгийн дусал зэргээс шалтгаалан хийн урсгалын чиглэлд огцом өөрчлөлт гардаг. Хийн урсгалын чиглэлийг цилиндр орон сууцанд нэмэлт цоорхойг байрлуулж, хийн оролтын болон гаралтын хоолойг өнцгөөр байрлуулж, эсвэл урсгалын чиглэлийг өөрчилдөг оролтын хоолойгоор хийдэг.

2.45-дэ. Агаарын компрессороор агаар нэвтрэхийг (нэвтрэлтийг) компрессор станцын гадна газрын түвшнээс 3 м-ээс доошгүй өндөрт хийнэ.

10 м 3 / мин хүртэл хүчин чадалтай агаарын компрессорын хувьд машин дээр агаар шүүгч байгаа тул компрессор станцын байрнаас агаар гарахыг зөвшөөрнө.

2.46. Агаарын бохирдлыг тоосноос цэвэрлэхийн тулд компрессорын хэрэглээний суваг нь агаар мандлын хур тунадаснаас хамгаалагдсан шүүлтүүрээр тоноглогдсон байна.

Шүүлтүүрийн төхөөрөмжийн загвар нь цэвэрлэх, задлах зориулалттай шүүлтүүрт аюулгүй, тохь тухтай нэвтрэх боломжийг хангаж өгөх ёстой.

Агаарыг шахах үед шүүлтүүр төхөөрөмж нь хэв гажилтгүй, доргиж болохгүй.

2.47. Шүүгч төхөөрөмж нь хэд хэдэн компрессоруудын хувьд бие даасан эсвэл нийтлэг байж болно. Сүүлчийн тохиолдолд компрессор бүрийн хувьд түүнийг (засварын тохиолдолд) нийтлэг сорох хоолойноос салгах хэрэгтэй.

2.48 байна. Агаарын бохирдол их байгаа аж ахуйн нэгжүүдийн хувьд компрессорын нэгжүүд нь дизайны баримт бичгийн дагуу шүүлтүүр, бусад тусгай хэрэгслээр тоноглогдсон байх ёстой.

2.49 байна. Төгсгөлийн хөргөлтөөр тоноглогдсон компрессоруудад хөргөгч ба агаарын коллекторын хоорондох дамжуулах хоолойд чийгийн тусгаарлагчийг өгөх шаардлагатай. Терминал хөргөгч ба чийг тусгаарлагчийг нэг төхөөрөмжид нэгтгэхийг зөвшөөрнө.

2.50. Хэрэв гүн агаарыг зайлуулах шаардлагатай бол эцсийн хөргөлтөөс гадна компрессор нь тусгай хатаах нэгжээр тоноглогдсон болно. Хөргөлтийн нэгжийн тусламжтайгаар чийгийг хөлдөөх аргаар ажилладаг чийгшүүлэгчийг компрессорын нэгжээс тусгаарлагдсан өрөөнд байрлуулах ёстой.

Хатуу сорбентоор чийг шингээх аргаар ажилладаг, хоргүй, тэсэрдэггүй хөргөлтийн бодисыг ашиглаж байгаа бохирдлыг компрессор суурилуулах төхөөрөмжийн өрөөнд байрлуулж болно.

3. Хариуцсан компрессорыг эхлүүлэх, эхлүүлэх, зогсоох бэлтгэл ажил.

Компрессорыг эхлүүлэхэд бэлтгэж байна

Компрессорыг эхлүүлэхэд бэлтгэхийн тулд дараахь арга хэмжээг авах шаардлагатай.

- тоног төхөөрөмжийн гаднах үзлэг хийх, компрессорын үйлчилгээ эрхэлдэг хэсэгт гадны биет байхгүй эсэхийг шалгах, компрессор нь термометр, манометрээр тоноглогдсон байх;

- бэхэлгээний бэхэлгээний бэхэлгээний бэхэлгээний найдвартай байдлыг шалгах, зангуу боолт хийх;

- цилиндр, лацны тослох материалын эргэлтийн тос, тослох материалын тосны сав дахь тосны түвшин, чанарыг шалгах; тосны хэмжээ индекс шилний дундаас доогуур байх ёсгүй, шаардлагатай бол тос нэмнэ;

- газрын тосны сав, эргэлтийн тосолгооны системийн шүүлтүүрийн торны цэвэр байдлыг шалгах;

- эргэлтийн тосолгооны нэгжийн шүүлтүүрийг хусуураар цэвэрлэх;

- газрын тосны хөргөлтийн дамжин өнгөрөх хоолой дээр унтрах хавхлагыг хаах эсэхийг шалгах;

- эргэлтийн тосолгооны шугам дээрх гурван талын хавхлагын байрлалыг шалгах - хавхлага нь насосны даралтын холболтыг том ширхэгтэй шүүлтүүрт холбох ёстой;

- цилиндр, лацыг эргэлт, тосолгооны зориулалттай насосны цахилгаан моторыг асаах;

- цилиндрийн тосолгооны бүх цэгүүдэд газрын тосны хангамжийг шалгах тосны хавхлагын цорго ашиглан шалгах;

- тосолгооны хангамжийн бүх цэгүүдэд хаалттай хавхлагын нээлхийг, хөдөлгөөний механизмыг тослох зорилгоор газрын тосны даралтыг шалгах;

- босоо амны эргэлтийн механизм ашиглан тосыг үрэлттэй гадаргуу дээр илүү сайн тарааж, компрессорын дотор гадны биет байхгүй эсэхийг шалгахын тулд компрессорын босоо амыг 3-4 эргүүлнэ.

- бариулыг "унтраах" байрлалд байрлуулж босоо амыг эргүүлэх механизмыг унтрааж, босоо амны механизмын цахилгаан хөдөлгүүрийг асаах;

- багаж хэрэгсэл ба А системийг асаах;

- усны оролт ба гаралтын хоолой дээрх хавхлагыг компрессор руу нээх;

- туршилтын цорго ашиглан компрессорын хөргөх цэг рүү усны урсгалыг шалгах;

- Дамжуулах усны хоолойд суурилуулсан хаалтын хөргөлтийг нээх;

- манометр дээрх хавхлагын нээлхийг шалгах;

- унтраах хавхлагуудыг, хийн цэнэглэх шугам дээрх цахилгаан хавхлагыг залгуур руу, цэвэршүүлэх олон талт дахь цэвэрлэх хавхлагуудыг (нам даралтын азотын цэвэршүүлэх хоолой дээрх хавхлагуудыг хаагаад нэрийн хавтангаар залгасан байх ёстой) хаах;

- TsVSG-ийн дамжуулах хоолой дахь дамжилтын хөргөлтийн хэсэгт хаах хавхлагыг онгойлгох, ус зайлуулах, хүлээн авах олон талт дээрх хаах хавхлагыг хаах ёстой;

- компрессорын мотор үлээгч системийг асаах.

Хэрэв ямар нэгэн төрлийн засвар хийсний дараа компрессорын системийг цэвэрлэх шаардлагатай бол дараахь арга хэмжээг авна уу.

- Хөдлөх хавхлагууд, хийн цэнэглэх шугам дээрх цахилгаан хавхлагыг лаа руу нээх;

- залгуурыг зайлуулж, нам даралтын азотын хангамжийн шугам дээрх хавхлагыг цэвэрлэх;

- оролтын болон зайлуулах олон талт хоорондын дамжих хоолой дээрх хаалттай хавхлагыг хаах;

- компрессорыг асаах, зайлуулах хоолойны буферээр дамжуулан цохих;

- Хөдлөх хавхлагууд, хийн цэнэглэх шугам дээрх цахилгаан хавхлагыг лаа, цэвэрлэх олон талт дээрх цэвэрлэх хавхлагуудыг хаах;

- оролтын болон зайлуулах олон талт хоорондын дамжих хоолой дээрх хаах хавхлагыг нээх;

- хавхлагуудыг хааж, нам даралтын азотын хангамжийн шугамд залгуурыг цэвэрлэнэ.

Компрессорыг дараах дарааллаар эхлүүлнэ.

- хүлээн авах олон тал дээр хаах хавхлаг ба цахилгаан хавхлагыг нээх;

- Компрессорын нэгж системээс азотыг ажлын орчинтой хамт лаагаар агаар мандалд нүүлгэн шилжүүлэх, уусгах, гадагшлуулах олон талт, компрессорын компрессорын цэнэглэх буфер савыг үлээх;

- Хөдлөх хавхлагууд, хийн цэнэглэх шугам дээрх цахилгаан хавхлагыг лаа руу хаах;

- эхлүүлэх зөвшөөрөлтэйгээр - үндсэн компрессор хөдөлгүүрийг асаах; 5 ... 10 минутын дотор дунд эргэлтийг дамжуулж, компрессорын тосолгооны системийн бүх цэг, газрын тосны урсгалыг шалгах, хөдөлгөөний механизмын ашиглалт ба нэвтрэлтийн цорго зэргийг шалгана.

- компрессорын цэнэглэх олон талт дээр байрлах унтрах хавхлагыг онгойлгож, компрессорын дамжилтын шугам дээрх унтрах хавхлагуудын дамжуулалтын хэмжээг аажмаар бууруулж, дамжуулж хөргөгчөөр дамжуулан эргэлтэд оруулах ажлын хэсгийг хийж, компрессорын дамжлагын шугам дээрх хаалттай хавхлагыг хаах;

- ажлын хэсгийн шаардлагатай урсгалын хэмжээг аажмаар реакторын блокийн системд байрлуулж, ажлын хэсгийн нийлүүлэлтийн шугам дахь дамжих хавхлагын дамжих хэсгийн хэмжээг аажмаар багасгах;

- ажиллаж байгаа компрессор, ялгадас, хэрэглээний олон талт байдлыг шалгах;

- компрессорыг ажиллуулсны дараа ээлжийн бүртгэлд эхлэх хугацаа, компрессорын техникийн байдлын талаар тэмдэглэл оруулна уу.

Компрессор зогсоох

Компрессор дараах дарааллаар зогсооно.

Компрессорын дамжилтын шугам дээр хаах хавхлагыг аажмаар нээнэ.

Компрессорын хэрэглээний олон талт дээр байрлах унтрах хавхлагыг хаах хэрэгтэй.

Компрессорын үндсэн моторыг зогсооно уу. Компрессор бүрэн зогссоны дараа гол цахилгаан хөдөлгүүр, цилиндр ба жийргэвчний тосолгооны төхөөрөмж, эргэлтийн тосолгооны хэсгийг үлээх фенийг зогсоох шаардлагатай.

Хөдлөх хавхлагыг, хийн цэнэглэх шугам дээрх цахилгаан хавхлагыг лаа руу нээнэ.

Компрессор зогссоны дараа 5 ... 10 минутын дараа компрессорын тос хөргөгч рүү эргэлтийн ус нийлүүлэхийг зогсоох шаардлагатай байна. Компрессорыг зогсоох хугацаа, шалтгааныг тэмдэглэх дэвтэрт тэмдэглэнэ. Компрессор зогссоны дараа компрессор зогсох хугацаа, шалтгааныг, түүний техникийн байдлыг тэмдэглэ.

4. Тоног төхөөрөмжийг төлөвлөсөн болон урьдчилан сэргийлэх систем, түүний мөн чанар, зорилго.

PPR систем нь урьдчилан төлөвлөсөн төлөвлөгөөний дагуу хийгдэж байгаа тоног төхөөрөмжийн хяналт, засвар үйлчилгээ, засвар үйлчилгээ, зохион байгуулалтын болон техникийн цогц арга хэмжээ бөгөөд осол аваараас урьдчилан сэргийлэх үүднээс үйл ажиллагааны оновчтой параметрүүдээр эдэлгээг нэмэгдүүлэхэд хувь нэмэр оруулдаг.

PPR-ийн үйлчилгээнд дараахь төрлийн засвар, засвар үйлчилгээ орно.

засвар үйлчилгээ

засвар үйлчилгээ

одоогийн засвар

дунд засвар

бүрэн засах.

Засвар үйлчилгээ гэдэг нь тоног төхөөрөмжийн техникийн байдлыг хянах, цаг тухайд нь анхааруулах, доголдлын илрэл, хурдан элэгддэг эд ангиудыг солих, ингэснээр тоног төхөөрөмжийг бага зэрэг задлахад хүргэдэг ажил юм. Үүний зэрэгцээ эзлэхүүнийг зааж өгсөн болно

одоогийн, хоёрдогч, их засварын бэлтгэл ажил. Засвар хийх хугацаанд тоног төхөөрөмжийг технологийн эргэлтээс (зогсоолд) унтраана. Энэ тохиолдолд зөвхөн ийм тоног төхөөрөмжийн эвдрэлийг олж илрүүлж, дараагийн засвар хүртэл хэвийн ажиллах боломжгүй байгаа тохиолдолд шууд арилгана. Засвар үйлчилгээний ажилтныг засварын механикчийн удирдлаган дор явуулдаг

5. Компрессорыг ажиллуулах явцад гарсан гал түймрийн шалтгаан, гал түймрээс урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ.

Их хэмжээний шатамхай хий, шингэнийг боловсруулж хадгалдаг газрын тос, байгалийн хий боловсруулах үйлдвэрт гал унтраах нь үйл явцтай өөрөө органик холбоотой байдаг. Үйлдвэр, гал түймэр нь янз бүрийн зохион байгуулалт, техникийн зөрчлийн улмаас гарч болно, жишээлбэл:

суурилуулалтын тогтоосон ажиллагааны горимоос хазайлт (температур, даралт) ба тоног төхөөрөмжийн тогтмол хяналт шалгалт;

угсралтын төхөөрөмжийг суурилуулах, суурилуулах үед галын аюулгүй байдлын шаардлагыг хангаагүй;

уг суурилуулалтанд тогтоосон галын журмыг дагаж мөрдөхгүй байх.

Галын аюулгүй байдлын бүхий л арга хэмжээг хоёр бүлэгт хувааж болно - гал түймрээс урьдчилан сэргийлэх (урьдчилан сэргийлэх), одоо байгаа галыг унтраах.

Гал түймрээс урьдчилан сэргийлэх нь гал түймрээс урьдчилан сэргийлэх, түүний хэмжээг хязгаарлахад чиглэсэн цогц арга хэмжээ юм.

Гал түймрийн шалтгааныг арилгахад технологийн болон туслах хэрэгслийг зөв сонголт, зохион байгуулалтаар хангаж өгдөг. Гал түймрийн тархалт нь дараахь байдлаар хязгаарлагдана: зураг төсөл, барилгын арга хэмжээ, түүний дотор барилга байгууламж, тоног төхөөрөмжийг зөв төлөвлөх, байрлуулах; галын дүрмийн шаардлагад нийцсэн барилга байгууламж, материалыг ашиглах; төхөөрөмжийн галын бүс ба хог.

Гал гарсан тохиолдолд иргэд, эд хөрөнгийг нүүлгэн шилжүүлэх арга хэмжээг авдаг. Үүнд: шаардагдах тооны шат, хаалга, явган хүний \u200b\u200bзамыг суурилуулах талбай болон байранд хоёуланд нь суурилуулах; төхөөрөмжийг нэвтрэх, тэдгээрийн хоорондох дамжуулалтын шаардлагатай өргөнтэй нийцүүлэн байрлуулах; яаралтай гэрэлтүүлгийн төхөөрөмж болон бусад.

Урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээнд гал түймэр гарсан тохиолдолд амжилттай унтраах арга хэмжээ орно.

Жишээлбэл, үнэгүй нэвтрэх боломжтой замын төхөөрөмж хамтбарилгын бүтцэд шарах машин; галын бригадтай холбоо тогтоох; аж ахуйн нэгжийг гал унтраах шаардлагатай хэрэгслээр (гал унтраагч, ус, элс гэх мэт) хангалттай хэмжээгээр хангах.

Галын аюулгүй байдлыг хангахад чухал үүрэг нь ажлын байр, суурилуулалт, гар урлалын дарга нарт оногддог. Газар дээрх галын аюулгүй байдлыг хангаж ажилласнаар тэд галын аюулгүй байдлын зааврыг галын хамгаалалтын удирдлагатай хамтран боловсруулж, харьяа ажилтнуудаа гал түймэр гарсан тохиолдолд авах арга хэмжээний талаар, мөн гал унтраах хэрэгслийг ашиглах дүрмийг зааж сургах үүрэгтэй.

Туршилтаас өмнө цилиндрт агаар орж байгаа хоолой, түүнчлэн хоолойг цэвэрлэж байх ёстой.

Агаарын компрессорын нэгж (компрессор) нь даралтын дор ачааллын дор шалгагддаг. Туршилтын явцад ажлын зайг хэтрүүлэхийг хориглоно Компрессорын ачааллыг аажмаар нэмэгдүүлж хэд хэдэн үе шаттайгаар ачиж байх ёстой Даралт ихсэх түвшин ба энэ даралт дахь компрессорын ажиллах хугацааг үйлдвэрлэгчийн зааварт заасан болно Бүх горимд хавхлага, лац, саваа зэргийг нарийн хянах шаардлагатай. Туршилтын явцад агаарын даралт, температурыг үе шаттайгаар тасралтгүй шалгаж, компрессор суурилуулах төхөөрөмжийн зураг төсөлд заасан бүх газарт даралт, усан хангамжийг шалгаж, шалгаж байх ёстой. эргэлтийн тосолгооны системийн ажиллагаа, үндсэн холхивчийн температур, бүлүүрт механизмын бусад усархаг гадаргуу, моторын ороомог дахь температур, дамжуулах хоолойн нягт зэрэг орно.

Хэвтээ компрессор бүхий компрессор нэгжийн ачааллын дор тасралтгүй туршилтын хугацаа 48 цаг, босоо шахалттай хамт 24 цаг байна. Туршилтын явцад үрэлтийн үеийг ажиллуулна.

1) хэвтээ компрессоруудад:

Давхаргыг шалгах, ажиллуулахад гол ба холбосон саваа холхивчийг нээх;

Цилиндр дээрх поршений ажиллаж байгааг шалгах;

2) бүлүүрт, өнцөгт.V хэлбэрийн компрессоруудад:

Цилиндрийн хавхлагыг ялтсуудыг цэвэрлэж, ажиллаж байгаа эсэхийг шалгах;

Цилиндр дээрх поршений ажиллаж байгааг шалгаж байна.

Ачаалал дор байгаа компрессор нэгжийн эцсийн хяналтын туршилтыг ажлын урсацын даралтаар гүйцэтгэдэг. Поршений хэвтээ компрессор бүхий компрессор нэгжийн ачааллын туршилтын хугацаа 8 цаг, босоо ба өнцгийн хувьд 8 цаг байна.

Туршилт дууссаны дараа акт боловсруулна.

4. Компрессорын аль нэгжийн хувьд байрнаас агаар гарахыг зөвшөөрдөг.

Машин дээр агаар шүүгчтэй, 10 м 3 / мин багтаамжтай агаарын компрессорын хувьд агаарыг компрессор станцын байрнаас авах боломжтой.

Хариултын билетийн дугаар 2, асуултууд. 5.

Тасалбарын дугаар 10

1. Компрессор, тэдгээрийн төрөл, зорилго.

Компрессор гэдэг нь даралт болон хөдөлж буй хийн хэмжээг нэмэгдүүлэх зориулалттай машин юм Компрессорын угсралт нь даралт болон хөдөлж буй хийн хэмжээг нэмэгдүүлэхэд шаардагдах компрессор, хөтөч, аппарат, дамжуулах хоолой, тоноглол юм.

Компрессорыг эрчим хүч, инженерчлэл, барилга, химийн, металлургийн болон уул уурхайн салбарт, усан онгоц, пневматик тээвэр, агаарын тээврийн гэх мэт салбарт ашигладаг.

Даралт, бүтээмж, шахаж буй орчин, компрессорын ажиллаж буй орчны нөхцөл байдал зэргээс хамааран компрессоруудын олон төрлийн хэрэглээ нь эдгээр машинуудын олон төрлийн загвар, төрлийг бий болгоход хүргэсэн.

Ерөнхий зориулалтын агаарын поршений суурин компрессорыг дараахь төрлөөр хийх ёстой.

VU - цилиндрийн V хэлбэрийн зохион байгуулалттай Beskreutskopfny;

VP - цилиндрийн тэгш өнцөгт хэлбэртэй хөндлөн огтлолтой (P ба PB төрөл);

BM - хөндлөн эсэргүүцэлтэй цилиндрийн зохион байгуулалттай хөндлөвч

Цилиндр хэлбэртэй VP-ийн тэгш өнцөгт зохион байгуулалттай компрессорыг усан хөргөлтөөр хийдэг бөгөөд компрессорын тэмдэг нь түүний үндсэн параметрүүдийг тодорхойлдог.

302VP-10/8 гэдэг нь цилиндр ба жийргэвч (0) -ийг тосолж байгаа 3-р өөрчлөлтийн компрессор (3), поршений суурь хүч нь 19.6 кН (2 tf), VP төрлийн - цилиндр тэгш өнцөгт хэлбэртэй хөндлөн огтлолтой гэсэн үг юм. дундаж: тоологч - компрессорын бүтээмж 10 м 3 / мин, деноминатор - эцсийн шахалтын хэт даралт 0.8 МПа (8 кгс / см 2).

Поршений компрессор хэлбэрийн 302VP-10/8 нь хамгаалалтын автоматжуулалттай, хоёр байрлалтай урсгалын хяналттай.

2. Компрессорын станцын дамжуулах хоолойн схем.

Агаарын хоолойноос гадна компрессор станц дээр

ус дамжуулах хоолойгоор дамждаг компрессорын нэгжийн ажилд шаардлагатай хоолойнууд, цилиндрийн хүрэмийг хөргөх зориулалттай, түүнчлэн шахсан агаарыг туслах төхөөрөмж (хөргөгч, чийг тусгаарлагч), түүнчлэн дамжуулах хоолой (газрын тосны шугам) -аар дамжуулж, компрессорын нэгжийн тоног төхөөрөмжийг тослох зорилгоор ашигладаг. Байна.

3. Компрессорын гүйцэтгэл.

Эзлэхүүний бүтээмжийг хооронд нь ялгах V - компрессор төхөөрөмжийн гарц дахь хийн урсгалын урсгал (м 3 / сек, м 3 / мин, м 3 / ц) ба M - массын бүтээмж (кг / с, кг / с, кг / мин, кг / цаг). ) Компрессорын нэгжийн гарц дахь хийн массын урсгалын хурд.Метрийн хэмжээ ба массын бүтээмж нь M \u003d Vхр харьцаатай холбоотой, энд

p нь гүйцэтгэлийг хэмжих цэгүүд дэх хийн нягтрал.

Компрессорын нэгжийн гаралтын үед хэмжсэн хүчин чадал нь хувьсах утгатай байдаг тул тарьсан хийн температур ба даралтаас хамаардаг бөгөөд энэ нь хэлбэлзэлтэй холбоотой, жишээлбэл, хөргөлтийн усны температур болон хувьсах цэнэгийн даралт зэрэг нь мөн хувьсах чадвартай байдаг. Компрессор нь хэмжсэн хийн (температур, даралт) өгөгдсөн параметрүүдэд л шахалтын шинж чанар болж чаддаг.

Компрессорын нэгжийн шинж чанар нь компрессорын гаралтын үед хэмжигдэх ба сорох нөхцлөөр дахин тооцогддог компрессорын хүчин чадал (хангамж) бөгөөд энэ хүчин чадлыг бодит эзэлхүүн гэж нэрлэдэг бөгөөд бүх сорох нөхцөлд бараг тогтмол байдаг утга юм. хийн чийгшил ..

Эзлэхүүний бүтээмж ба бодит эзлэхүүний бүтээмж нь V нар \u003d RT нар / R нар TxV харьцаагаар хоорондоо холбогддог.

энд P нар ба T нар - сорох хийн даралт ба температур; P ба T - хэмжих цэг дээрх компрессорын нэгжийн гаралтын даралт ба хийн температур.

Поршений цагиргууд болон 1-р үе шатны сорох хавхлагаар хий алдагдсанаас болж шахсан хий үлдэгдэл эзлэхүүний нөлөө, өргөжих үед сорох хэмжээг бууруулж, сорох үед хийн халаалт болон цилиндр дэх даралтын уналт буурч, сорох хавхлага дахь тохируулагч алдагдал, цилиндрийн эзэлхүүн буурдаг. хий нь түүний ажлын хөндийн хэмжээнээс бага байна .. бодит бүтээмжийн харьцаа

Нэгж цаг тутамд 1 p-ийн поршений тодорхойлсон эзлэхүүний V-ийг гүйцэтгэлийн коэффициент гэж нэрлэдэг.

4. Агаарын компрессороор өрөөнөөс гадуур ямар агаарыг авдаг вэ.

Агаарын компрессороор агаар нэвтрэхийг (нэвтрэлтийг) компрессор станцын гадна газрын түвшнээс 3 м-ээс доошгүй өндөрт хийнэ.

Асуултын хариултын билетийн №3-ыг үзнэ үү. 5.

Тасалбарын дугаар 11

ЦилиндрЦилиндрийн загвар нь компрессорын даралт, гүйцэтгэл, зохион байгуулалт, зорилго, хөргөх арга, материалаас хамаарна.

Саарал цутгамал төмрийг материал болгон ашигладаг бөгөөд энэ нь хангалттай хүч чадал, антифризын шинж чанартай байдаг. Ихэнх тохиолдолд SCH21 саарал цутгамал төмрийг ашигладаг. Өндөр даралттай ажилладаг машинуудад илүү тэсвэртэй саарал төмрийг SCH24, SCH28, SCH32 ашигладаг, мөн хайлшаар хийдэг цутгамал төмөр, цилиндрүүд нь хуурамч нүүрстөрөгч эсвэл хайлш гангаар дүүргэгдсэн байдаг.

Цилиндрүүд нь агаар хөргөх эсвэл усан хөргөлттэй хана юм.Агаарын хөргөлттэй цилиндрүүд нь гаднах гадаргуу дээр хавиргатай буюу уртааш хавиргатай байдаг. Эдгээр цилиндрийг үйлдвэрлэх, ашиглахад хялбар, ихэвчлэн бага багтаамжтай машинд ашигладаг.

Дунд болон том хүчин чадалтай компрессор цилиндрүүд нь ажлын хөндийгөөс гадна усны хүрэм, хавхлагын хайрцаг, сувгуудыг сорох, зайлуулах хоолойд холбодог нарийн төвөгтэй олон давхаргат цутгамал байдаг Давхардсан цилиндрийн хавхлагын хайрцагны урд (хүрээтэй) төгсгөлийн хананд заримдаа цутгадаг. тохиолдолд, гэхдээ үүнийг эзэлхүүнтэй хэлбэрээр хийхийг зөвлөж байна.

Цилиндрүүд нь хатуу байх ёстой Тэдгээрийн хэв гажилт нь цилиндрийн толь, поршений болон поршений цагиргуудын ажлын гадаргуугийн элэгдлийг нэмэгдүүлж, поршений болон цилиндрийн хоорондох цэвэрлэгээг нэмэгдүүлэх шаардлагатай болгодог.

Поршений   - цилиндрийн хөндлөн огтлолтой нягт давхцаж, тэнхлэгийнхээ чиглэлд хөдөлдөг машины хөдлөх хэсэг Компрессоруудад поршенууд нь сэнтий, диск, дифференциал хэлбэртэй байдаг.

Поршений зорилго нь хийнийг цилиндрээс сорох, шахах, түлхэх явдал юм Поршений боловсруулсан цилиндр гадаргуу нь хоёр хэсгээс бүрдэнэ: түүний дээр байрлах шахалтын цагираг бүхий дээд бүс, газрын тос хусах цагиргууд бүхий доод бүс.

Поршенийг холбосон саваагаар поршений зүү ашиглан холбодог.

Трон поршенууд нь хөндлөн огтлолгүй компрессоруудад ашиглагддаг бөгөөд тэдгээрийг поршений тээглүүрээр холбосон саваагаар холбодог. Хөнгөн цагааныг компрессорны эхний үе шатанд ашигладаг бөгөөд компрессорын хоёрдахь шатанд цутгамал төмрийн поршенууд нь харилцан бие биенээ хөдөлгөдөг хэсгүүдийг тэнцвэржүүлэхэд ашигладаг.

Тэдний массыг багасгахын тулд поршений хурууг шулуун цилиндр буюу конус хэлбэрийн дотоод гадаргуутай хоолойгоор хийдэг бөгөөд хурууны үзүүрийг босоо бүлгийн босс дээр суулгаж, хурууны дунд хэсгийг дээд холбосон саваа толгойн үүрээр хучдаг.

Дискний поршенууд нь хөндлөн огтлолтой компрессоруудад ашиглагддаг. Өөр хоорондоо уялдаатай хөдлөх хэсгүүдийн инерцийн хүчийг тэнцвэржүүлэхийн тулд нам даралтын үе шатны поршенуудыг ган эсвэл хөнгөн цагааны хайлшнаас цутгадаг бөгөөд дээд шатыг цутгамал төмрөөс, хатуу хэсгээс цутгадаг. дискний поршенууд нь радиаль хавиргаар хангагдсан байдаг.

Дифференциал поршений даралтыг өөр эгнээнд байрлуулсан цилиндрүүд ижил эгнээнд байрлах тохиолдолд ашигладаг, жишээлбэл, нам даралтын цилиндр дээр илүү өндөр даралттай цилиндр байрладаг.

Поршений цагиргуудэдгээр нь цилиндрийн болон поршений гадаргуугийн хоорондох зайг битүүмжлэх, мөн бүлүүрээс цилиндрийн хананд дулааныг зайлуулах зориулалттай бөгөөд поршений цагираг, нягт байдлыг хангахын тулд цилиндрийн дотоод гадаргуу дээр нягт шахаж, хувааж, чөлөөт төлөв дэх түүний диаметр нь цилиндрийн диаметрээс арай том юм. Ажлын цагираг нь хийн битүүмжлэлийн гадаргууг цилиндрийн толь руу хийн даралт, цагирагны уян харимхай хүчээр дардаг.

Бөгжийг ихэвчлэн тэгш өнцөгт хөндлөн огтлолоор хийдэг.Цоож гэж нэрлэгддэг цагираг нь шулуун, ташуу, эсвэл шатаар (давхцаж) байж болно.

Цутгамал төмрөөр хийсэн поршений цагиргууд нь хамгийн өргөн хэрэглэгддэг бөгөөд цилиндрт ган, хүрэл өнгийн цагираг хэрэглэдэг бөгөөд цутгамал төмрөөс, хүрэлээс бүрддэг, цутгасан төмрийг антифрий жийргэвч бүхий цагиргууд дахь ховилууд, текстолит цагиргууд, нейлон цагиргууд, хромон ган, цутгамал төмөр гэх мэт ашигладаг.

Цилиндрийн хананаас илүүдэл тосыг зайлуулахын тулд янз бүрийн хийцтэй тослог цагиргуудыг хөндлөн огтлолцолгүй компрессоруудад ашигладаг бөгөөд поршен нь босоо ам руу шилжих үед хананы хурц ирмэг нь хананаас тосыг гаргаж аваад поршений цоорхойгоор тосыг crankcase руу чиглүүлдэг.

Хадгалах хайрцаг (булчирхай)машины хэсэг, машины хөдлөх ба суурийн хэсгүүдийн хоорондох зайг битүүмжлэх (жишээлбэл, саваа ба цилиндрийн бүрхүүлийн хооронд) Албадан битүүмжлэгдсэн, өөрөө битүүмжлэгдсэн тусгаарлагдсан битүүмжлэлийг ялгаж авдаг. Эхнийхийг зөөлөн буюу хагас зөөлөн баглаа боодолтой гүйцэтгэдэг.

Зөөлөн сав баглаа боодол үйлдвэрлэх материал нь нарийн ширхэгтэй хуваасан багажны модны үртэс, газрын тосонд дүрэгдсэн модны үртэс юм. Хольцыг даавуугаар хучиж, дөрвөлжин сав баглаа боодлын цагираг дээр дардаг.Мөн зөөлөн нимгэн сав баглаа боодол нь тосолгоо шаарддаггүй бөгөөд өндөр антифриз шинж чанартай байдаг. тэдгээр нь нягт, үйлдвэрлэхэд хялбар бөгөөд сул тал нь булчирхайг тогтмол хянах, үе үе чангаруулах хэрэгцээ юм.

Хагас зөөлөн баглаа боодол нь хуванцар антифриз материалаар хийгдсэн хатуу металл битүүмжлэх цагиргууд ба битүүмжлэх цагиргуудын хооронд байрлуулсан ган цагиргуудаас бүрдэх бөгөөд битүүмжлэх цагиргууд нь гурвалжин хэлбэртэй, ган цагиргууд нь гурвалжин буюу алмазан хэлбэртэй, ишийг илүү сайн шахдаг.

Хавхлага   - хийн урсгалыг хянах механизм Поршен компрессор нь өөрөө ажилладаг хавхлагын янз бүрийн хэлбэр, загварыг ашигладаг: цагираг, хамтлаг, шууд дамжуулалт гэх мэт. Хавхлагууд өөрөө нээгддэг тул автоматаар нээгддэг: хавхлагаас өмнө ба дараа даралтын зөрүүгээс нээгдэж, үйлдлийн дор хаагддаг. булаг (зурвас ба шууд дамжуулалтын хавхлагуудад хавтан нь өөрөө булаг үүргийг гүйцэтгэдэг). Компрессорын цилиндр тус бүр дээр сорох, буулгах хавхлагууд суурилагдсан бөгөөд тэдгээрийн үндсэн төхөөрөмж нь нэг юм. аково.

Хөндлөн хавхлага нь эмээл, залгуураас тогтдог бөгөөд тэдгээрийн хооронд наалдамхай ялтсуудыг байрлуулж, эмээлийн эсрэг булаг шүүрч дардаг.Улсдаг залгуур дээр нөлөөллийг багасгахын тулд

хавхлагыг нээх) дамар хавтанг байрлуулсан байна. Эмээл ба залгуур нь араа, самартай угсардаг.

Туузан хавхлагуудыг тэгш өнцөгт судлууд хэлбэрээр байрлуулсан өөрөө хавар хавчаар хийдэг. Чөлөөт төлөвт тэд суудалтай ойрхон боловч хийн даралтын дор өргөх хязгаарлагч дахь нүхний нуман дагуу гулзайлт гардаг. Даралт тэгш болсны дараа хавтан нь арагшаа тэгшлээд суудал дээрх нүхийг хаадаг. Хавхлагууд: Гарын авлагад тэгш өнцөгт хэлбэртэй зүсэлт хийх нь ялтсуудын үүрийг бий болгодог.

Туузан хавхлагууд нь нэг буюу хэд хэдэн эгнээнд байрласан эсийн багцаас бүрдэнэ.

Шууд урсгалтай хавхлагууд, мөн эрвээхэй хавхлагууд нь өөрөө үүсдэг бөгөөд тэдгээр нь элементүүдээс угсардаг: суудал ба зэргэлдээ уян хавтан, суудал нь ажлын гадаргуу дээр үсрэгч хэсгүүдээр тусгаарлагдсан бөгөөд урсгалын суваг болж үйлчилдэг.Суудлын ар талд өргөн завсарлага байдаг. Хавхлага нээгдэх үед хавтан нугалж байгаа шаантаг хэлбэртэй хэлбэртэй хэлбэртэй хошуу нь хийн урсгалын даралтаар нугалсан хавтангийн профильтай ойрхон байна.

Шууд хийн урсгал ба урсгалын сувгийн зохистой хэлбэрийн ачаар шууд дамжуулалтын хавхлагын хэсгүүдийн хэмжээ ижил хэмжээтэй цагиргуудынхаас 2-2.5 дахин их байгаа нь эрчим хүчний алдагдлыг 4-6 дахин бууруулж өгдөг.

Frame, crankcase болон crankcaseЭдгээр нь компрессорын гол дамжуулагч хэсгүүд бөгөөд тэдгээр нь холбосон саваа-тогоруу механизмтай бөгөөд тэдгээрийн хүчин чармайлтыг тэд мэдэрдэг.

Нэг холхивч бүхий хүрээ нь жадны хүрээ гэж нэрлэгддэг бөгөөд хоёр нь сэрээтэй байдаг. Эсэргүүцсэн компрессоруудын хүрээ нь үндсэн холхивчдод зориулж хайрцаг хэлбэртэй цутгамал төмрийн хэлбэрээр үйлдвэрлэгддэг.

Хөндлөн холбогч компрессоруудын даралт нь даралтын дор ажилладаг.Чиний карказын нягт чанар нь холбогчдын тоо буурснаар сайжирдаг тул цилиндрийг crankcase - crankcase-тэй ижил цутгамал хэлбэрээр хийсэн.

Хүрээ, бүлүүрт тогоо, цорго нь цутгамал, тэдгээр нь хатуу, удаан эдэлгээтэй, компрессорын цилиндр ба туслах бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг бэхлэхэд тохиромжтой байх ёстой.

Холбох саваахөндлөн огтлолтой компрессор нь тогорууг гулсагч (хөндлөвч), хөндлөн огтлолтой компрессорыг шууд бүлүүрт (поршений зүүгээр) холбодог бөгөөд гангаар хийсэн.

Холбох савааны толгойн салангид хэсгүүдийг салгаж авав.Толгойн толгойн үүрийг crank гэж нэрлэдэг.

Гинжит холхивч нь B-83 брэндийн babbitt-ээр дүүргэсэн цутгамал төмрийн холхивчтой бөгөөд холбосон саваа толгойг холбосон саваа боолттой холбодог.

Жийргэвч нь бүлүүрт бүрхүүлийн холбогч хавтгайд байрлуулсан бөгөөд тэдгээрийн зузааныг тохируулснаар хортой орон зайн хэмжээг өөрчилж болно.

Хүрэл бутлуурыг албадан тослох үйлчилгээ үзүүлдэг холбосон савааны дээд толгой руу дардаг.

Crankshaft (эсвэл main) босоо ам.Компрессорын хамгийн чухал бөгөөд цаг хугацаа шаардагдах хэсгүүдийн нэг нь юм. Хянагч гол нь компрессорын хөдөлж буй хэсгүүдээс хүчийг үндсэн холхивчоор дамжуулж хүрээ рүү чиглүүлдэг.Гинж нь crank crankshaft руу залгагдсан байдаг. хөдөлгүүрийн эргэлтийн хөдөлгөөн нь поршений харилцан хөдөлгөөнд хувирдаг.

Тээрэмдэх хэрэгслийг металл ксагаар хуурамчаар буюу тамга хийж, дараа нь машин дээр нунтаглаж нунтаглана.

Компрессорын хөдөлж буй массын инерцийн хүч нь бүлүүрийн хацарт суурилуулсан тэнцвэрийг хэсэгчлэн тэнцвэржүүлдэг.

Нисдэг машинЭнэ нь хөдөлгүүрийн ажиллагааг зохицуулж, поршений дунд байрлалтай байгаа үед энерги хэмнэж, поршен нь хэт туйлширсан байрлалд (үхсэн цэгүүд) ойртох үед өгдөг. Том хөндлөн компрессоруудын нисэх хүчийг синхрон цахилгаан хөдөлгүүрийн ротортой нэг нэгж болгон хийдэг.

Хөдөлгүүрээс V-туузан дамжуулалт хийх үед босоо компрессоруудын нисдэг хэсгүүд нь жолоодлогын дамар болж үйлчилдэг.Уян хавчааруудад V бүсийг ашиглахдаа тэдгээрийн тохирох ховилыг хийдэг.

Хөндлөн толгой, эсвэл гулгагч.Мөр төвөгтэй хөдөлгөөнийг хийдэг холбогч саваагаар шулуун шулуун хөдөлдөг саваа холбодог.

Поршений саваа нь ган тээглүүрээр гулсагчаар бэхлэгддэг.Хар саван дээр хортой зайг зохицуулах тусгай самар байдаг.

2. Компрессорын нэгжүүдийн дамжуулах хоолойн даалгавар.

Хариултын билетийн дугаар 10, асуулт 2-г үзнэ үү.

3. Дулаан солилцооны төхөөрөмж ба зориулалт.

Эвхэгддэг хавтангийн дулаан солилцуур нь янз бүрийн шингэн, түүнчлэн шингэн ба уурын хооронд дулаан солилцох зориулалттай. Эдгээрийг янз бүрийн салбарт хөргөгч, халаагч, конденсатор болгон ашигладаг.

Эдгээр нь 10 хүртэлх давтамжтай ажиллах зориулалттай кгс / см 2 (1,0 МПа) ба ажлын орчны температур -30-аас + 180 хэм хүртэл байна.

Дулаан солилцуур нь стандарт угсармал нэгж, хэсгээс угсарч, 3-аас 800-ийн хооронд дулаан солилцооны гадаргуутай байх боломжтой. м 2 байна.

Төхөөрөмж нь консол хэлбэрийн хүрээ дээр суурилуулсан, Атираат гадаргуутай нимгэн тамгатай, зэвэрдэггүй ган хавтангаас бүрдэнэ.

Хүрээ нь даралтын хавтан ба бэхэлгээний боолттой тогтмол саваа бүхий тогтмол хавтангаас бүрдэнэ.

Хавтангууд нь хүрээ дээр зурсан бөгөөд ингэснээр нэг нь нөгөөгөөсөө 180 ° эргэлддэг бөгөөд резинэн жийргэвчийг даралтын хавтан руу чиглүүлдэг.

Зэрэгцээ ялтсуудын хоорондох хоосон зай нь хөргөлтийн дамжуулагч суваг бөгөөд ажлын хэсэг нь зөвхөн нэг чиглэлд шилждэг сувгийн системийг үүсгэдэг бүлэг юм.

Тогтмол ба даралтын ялтсуудын хооронд хавчуулсан нэг буюу хэд хэдэн уутыг хэсэг гэж нэрлэдэг. Хавтангийн булангуудад угсарсан хэсэгт хөргөлтийн зориулалттай түгээлтийн коллекторыг үүсгэдэг нүхнүүд байдаг. Бие биенийхээ хооронд ялтсуудыг битүүмжлэх ажлыг резинэн жийргэвчээр битүүмжлэх ховилын дагуу явуулна.

Халуун хөргөгч нь хавтан тус бүрийн нэг талд байрлах коллекторуудаас хальтиргаатай суваг дагуу, нөгөө талд хүйтэн байна. Дулаан зөөвөрлөгч нь эсрэг чиглэлд хөдөлдөг.

Хавтангийн Атираат гадаргуугийн ачаар шингэний урсгал эрчимтэй эргэлддэг. Сайжруулсан турбулизаци ба шингэний нимгэн давхарга нь харьцангуй бага гидравлик эсэргүүцэлтэй өндөр дулаан дамжуулах коэффициентийг авах боломжтой болгодог.

Хэрэв ялтсуудын гадаргуу дээр янз бүрийн бохирдол гарч ирвэл багажийг амархан, хурдан задалж, цэвэрлээд буцааж ашиглалтанд оруулна.

Завсрын болон эцсийн хөргөгч.Хөргөлтийн агаарыг хөргөгчинд хөргөж, компрессорын цилиндрт шахсан үед халаана. Компрессорын гүйцэтгэлээс хамааран бүрхүүл ба хоолой, хоолойноос хөргөгч хэрэглэдэг.

Хөвөгч ба хоолойтой хөргөгч   хоолойн хоолойд эргэлдсэн багц хоолойноос бүрдэнэ, тэдгээрийн нэг нь нийтлэг орон сууцанд хатуу бэхлэгдсэн, нөгөө нь толгойгоор тоноглогдсон, хөдлөх боломжтой, хөвдөг.

Шахсан агаар нь хөргөгчний тойрог зай руу урсаж, хоолойгоор дамжин усаар хөргөдөг.

Хөргөгчинд байгаа ус, шахсан агаар нь урсгалын зарчмын дагуу хөдөлдөг.Хөргөгчний доод хэсэгт хуримтлагдсан тос, конденсатаас цэвэрлэх зориулалттай цорго суурилуулсан байна.

Хөргөгч   "Хоолой дахь хоолой" хэлбэр нь 35 кгс / см-ээс дээш даралтанд ашиглагддаг. Шахсан агаар нь дотоод хоолойгоор дамждаг, хөргөлттэй ус нь хоолойноос үүссэн гуурсан хоолойгоор урсдаг.

Компрессорын суурилуулалтанд PRT төрлийн хөргөгч ашигласан бөгөөд тэдгээр нь ашиглалтын явцад шахсан агаарыг илүү сайн хөргөх боломжийг олгодог бөгөөд засвар үйлчилгээ хийхэд тохиромжтой

4. 12 кгс / см 2-ээс дээш даралттай үед аюулгүйн хавхлагыг шалгах хугацаа.

12 кгс / см 2-аас дээш даралтад ажиллаж байгаа аюулгүйн хавхлагыг шалгах нөхцлийг технологийн зохицуулалт, ашиглалтын баримт бичигт заасан бөгөөд хаасны дараа хавхлаг нь агаар нэвтрэхгүй байх ёстой.

№1-ийн хариултын билетийг, 5-р асуултыг үзнэ үү.

Тасалбарын дугаар 12

1. Компрессорыг жолоодоход ашигладаг дотоод шаталтын хөдөлгүүрийн загвар.

Поршений ICE нь дараахь үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүд болон системүүдтэй.

- хөдөлгүүрийн араг ясХөдөлгүүрийг ажиллуулах явцад бүх динамик хүчийг мэдрэх болно Үүнд: суурин хэсгүүд орно: хүрээний холхивч бүхий суурь хүрээ, ор, зэрэгцээ, цилиндр, цилиндр бүрхэвч;

- тогоруу механизмПоршений эргэлтийн хөдөлгөөнийг бүлүүрийн эргэлтийн хөдөлгөөн болгон хувиргана Гол хэсэг нь бүлүүр, саваа, хөндлөн гишүүн (хөндлөвч), холбосон саваа ба бүлүүр.

- хавхлагын хугацаа шаталтын бүтээгдэхүүнийг цилиндрээс гаргах, агаарыг цэнэглэх цэнэг (дизель хөдөлгүүрт) эсвэл шатамхай хольц (карбюратор хөдөлгүүрт) нэвтрүүлэх ажлыг гүйцэтгэдэг (хийн түгээх байгууллага ба хөтөч);

- түлшний хангамжийн системхөдөлгүүрийн цилиндрт түлш бэлтгэх, нийлүүлэх зориулалттай систем нь түлш хадгалах сав, түүнийг цэвэрлэх төхөөрөмж, түлшний тоног төхөөрөмж - насос, инжектор (дизель), карбюратор (карбюратор хөдөлгүүр);

- гал асаах системкарбюраторт ICE хөдөлгүүрийн цилиндрт шатамхай хольцыг албадан асаах;

- хөргөлтийн систем   хөдөлгүүрийн хэсгүүдээс дулааныг зайлуулах нь усны шахуурга, шүүлтүүр, хөргөгч, дамжуулах хоолойноос бүрдэнэ;

- тосолгооны систем, хог хаягдлын хэсгүүдэд шатах тослох материалын хангамжийг хангах Тосолгооны материал хадгалах, цэвэрлэх, хөргөх, нийлүүлэх зориулалттай танк, төхөөрөмж;

- удирдлагын тогтолцоотогорууг эргүүлэх давтамжийг эхлүүлэх, зогсоох, өөрчлөх зориулалттай системд тусгай механизм, багаж хэрэгсэл орно.

ICE нь үндсэн шинж чанаруудаас хамааран дараахь зүйлийг ялгана.

Ажлын мөчлөгийг хэрэгжүүлэх арга замаар - дөрвөн ба хоёр цус харвалт;

Үйлдлийн аргын дагуу - үүргийн мөчлөгийг зөвхөн дээд цилиндрийн хөндийд гүйцэтгэдэг (7-р зураг, а), үүргийн мөчлөгийг хоёр цилиндрийн хөндийд ээлжлэн гүйцэтгэх үед - дээд (поршений дээгүүр) ба доод (поршений доор)

(Зураг 7, б), эсрэг тэсрэг хөдөлгөөнтэй поршений хоёр цохилт (үндсэндээ нийтлэг шаталтын камер бүхий хоёр энгийн хөдөлгүүртэй) (Зураг 7, в);

Ажлын цилиндрийг дүүргэх арга замаар - даралтгүйгээр (Зураг 8, а), поршений (дөрвөн цохилт), эсвэл цилиндрийг бага даралттай цэвэршүүлэх агаараар (түлхэх), даралттай (Зураг 8, б) гүйцэтгэж байх үед. агаарыг цилиндрт хэт их даралтын дор хийлдэг компрессор k руу нийлүүлэх үед;

Холимог үүсэх аргын дагуу - дотоод хольц үүсэх замаар, ж.нь. агаар, түлш нь хөдөлгүүрийн цилиндрт тусад нь орж, ажлын хольц үүсэх процесс нь цилиндрийн дотор явагдана (бүх дизель хөдөлгүүрүүд хамаарна; гаднах хольц үүсэх үед агаар, түлшийг карбюраторт урьдчилж хольж, дараа нь ажлын хольц цилиндрт ордог. Энэ бүлэгт карбюратор ба хий хамаарна. хөдөлгүүрүүд .;

Ажлын хольцыг гал асаах арга замаар - түлшийг өөрөө асаах (агаарын цэнэгийн шахалтын процессын төгсгөлд олж авсан өндөр температурын улмаас) ба ажлын хольц нь цахилгаан оч (карбюратор, хийн хөдөлгүүр) -ээс гардаг үед албадан гал авалцдаг;

Шаталтын процессыг хийхдээ - тогтмол хэмжээгээр (бүх карбюратор ба хийн хөдөлгүүрүүд) ба тогтмол даралттай үед (түлшний агааржуулалттай компрессор дизель), холимог шаталттай үед түлшний нэг хэсэг isochore дагуу, хэсэг нь isobar дээр шатаж байх үед (шахагдаагүй) дизель);

Загварын дагуу тэдгээр нь трикон хэлбэртэй бөгөөд тэдгээр нь холбосон саваагаас хажуугийн хүчийг бүлүүрээр хүлээн авдаг (Зураг 7, а); поршен ба холбосон саваа нь саваа ба хөндлөн гишүүнээр (хөндлөвч) холбогдсон үед хажуугийн хүчийг гулсагчдын тусламжтайгаар мэдэрч параллель дамжуулдаг (Зураг 7 б);

Цилиндрийн зохион байгуулалтаар - нэг эгнээ, хоёр эгнээ, босоо, хэвтээ, V хэлбэртэй, W хэлбэртэй, X хэлбэртэй, од хэлбэртэй;

2. Компрессорыг яаралтай зогсоох.

Хариу тасалбар № 5, асуулт 4-ийг үзнэ үү.

3. Компрессорын нэгжийн ажиллагааны аюулгүй байдлын үндсэн шаардлага.

Хариултын билетийн дугаар 7, асуулт 4-ийг үзнэ үү.

4. Усан онгоцны дотор ажил эхлэхээс өмнө хийж гүйцэтгэсэн ажлууд.

Усан онгоцны дотор ажиллаж эхлэхээс өмнө бусад ажлын хөлөг онгоцыг нийтлэг хоолойгоор холбож, савыг тэднээс салгаж, салгасан байх ёстой.

Фланцын хооронд суурилуулсан залгуур нь зохих хүч чадалтай байх ёстой бөгөөд цухуйсан хэсэг (шуугиантай) байх ёстой бөгөөд энэ нь залгуур байгаа эсэхийг тодорхойлно.

Газрын тосыг төрөл бүрийн тос (хувин, лаазтай лааз гэх мэт) тус тусад нь тусгай саванд машинын өрөөнд хүргэх ёстой.

Компрессорын тосыг тээвэрлэх, хадгалах зориулалттай хөлөг онгоцыг бусад зориулалтаар ашиглахыг хориглоно.Усан онгоцыг цэвэр, тогтмол хур тунадаснаас цэвэрлэж байх ёстой.

Ашигласан тосыг компрессорын нэгжийн гадна байрлах саванд цутгах хэрэгтэй.

Тосыг юүлүүрээр дамжуулан тосолгооны материалаар дүүргэх ёстой

шүүлтүүрүүд.

Тасалбарын дугаар 13

1. Газрын тосны насос, тэдгээрийн төхөөрөмж.

Шүд-арааны насосны төрөл Ш-40 нь 80 ° С хүртэл температурт 0.2-115 см.с.с-ийн кинематик зуурамтгай чанар бүхий зүлгүүрийн хольцгүй шингэнийг тослох чадвартай шахах зориулалттай.

Ашиглалтын зарчмын дагуу араа насос нь эзэлхүүнтэй байдаг.

Шахуурга нь ажлын механизм, бүрхэвчтэй орон сууц, механик лац, аюулгүйн хавхлагаас бүрдэнэ.

Ажиллах механизм нь мотор ба боол гэсэн хоёр ротороос бүрдэнэ.

Жолоодлогын ротор нь хөндлөн огтлолцол бүхий ташуу шүдтэй хоёр араа суурилуулсан босоо амнаас бүрдэнэ.

Нэг араа нь зүүн талд, нөгөө нь баруун талд араа нь шүдний шүдтэй нэг араа үүсгэдэг.

Жолоодлогын ротор нь хөдөлгүүрийн ротортой адил араатай байдаг боловч нэг араа нь хатуу, нөгөө нь сул байдаг. Ийм араа суурилуулах нь түүнийг жолоодох роторын босоо ам дээрх алдаатай алдааг нөхөхийн тулд насос ажиллаж байх үед жолооны арааны шүдтэй харьцуулахад тохируулах боломжийг олгодог. ротор нь тэргүүлэх ротороос араагаар дамждаг тул роторыг орон сууцны тусгай цооногт суурилуулдаг.

Эцсийг нь харахад хэргийг арын болон урд талын бүрхэвчээр хаадаг.

Насосны хөтөч босоо амны битүүмжлэл нь нэг төгсгөл бөгөөд урд талын таганд байрладаг бөгөөд энэ нь хөдлөх, өсгий, тосны тамга булаг, цагираг, түлхэх бөгж, бөгж зэргээс бүрдэнэ.

Даралт бууруулах хавхлага нь шахуургыг хэт их ачаалал өгөхөөс сэргийлдэг.

Роторууд нь сорох тал дээр эргэлдэх үед вакуум үүсдэг бөгөөд үүний үр дүнд шингэн нь атмосферийн даралтын дор хөндлөнгийн хөндийг дүүргэж, сорох хөндийөөс тарилгын хөндий рүү шилждэг.

2. Эд анги угааж цэвэрлэх арга.Суулгах явцад бренди, тэмдэглэгээ.

Хариултын билетийн дугаар 8, асуулт 3-г үзнэ үү.

3. Компрессорыг засвараас авах, завсарлага, туршилт.

Хариу тасалбарын дугаар 9, асуулт 3-г үзнэ үү

4. Мэргэжлийн өвчин, түүний үндсэн шалтгаан.Мэргэжлийн өвчнөөс урьдчилан сэргийлэх.

Компрессорын нэгжийн үйлчлэгчдийн сонсгол, ажиллах чадвар алдагдах нь мэргэжлээс шалтгаалах өвчин юм.

5. Ажил эхлэхийн өмнө компрессорын нэгжийн операторын үүрэг.

№1-ийн хариултын билетийг, 5-р асуултыг үзнэ үү.

Тасалбарын дугаар 14

1. Компрессорын үндсэн эд анги, эд ангиудын төхөөрөмж ба зориулалт.

Асуултын хариултын тасалбар № 11-ийг үзнэ үү. 1

2. Компрессорын тоног төхөөрөмжийн асуудалгүй ажиллах нөхцлийг хангах арга хэмжээ.

Компрессорын нэгжийн асуудалгүй, аюулгүй ажиллуулах, тоног төхөөрөмжийн засвар үйлчилгээ, зохион байгуулалтыг зохих ёсоор зохион байгуулах нь хамгийн тохиромжтой нь урьдчилан сэргийлэх засвар үйлчилгээ (PPR) систем юм.Энэ систем нь үйл ажиллагааны явцад бүх нэгжүүдийн (өдөр тутмын арчилгаа, үзлэг, тослох, цэвэрлэх, согогийг арилгах), мөн техникийн болон эдийн засгийн хэмнэлттэй байлгах үүднээс тэдгээрийг цаг тухайд нь хуваарийн дагуу засварлаж байх компрессор суулгах хүлцэл хязгаарлахгүй Шинээр гаргасан гарын авлага.

Үүн дээр үндэслэн үзлэг, засварын хуваарийг гаргаж, компрессорын засварын өгөгдлийг компрессор хэлбэр, компрессорын ажиллагааны бүртгэлд оруулна.

Компрессорын төрөл бүрийн хувьд компрессорын суурилуулалт, ашиглалтын зааварт үзлэг, засварын давтамжийг заасан болно.

3. Ямар тохиолдолд даралт хэмжигчийг ажиллуулахыг зөвшөөрдөггүй вэ?

Дараах тохиолдолд даралтыг хэмжихийг зөвшөөрдөггүй.

а) тамга, тамга байхгүй;

б) даралт хэмжигчийг шалгах хугацаа дууссан;

в) хэмжигч унтрах үед хэмжигч зүү нь тэг хэмжигдэхүүний зөвшөөрөгдсөн алдааны хагасаас давсан хэмжээ рүү буцахгүй;

d) шил нь хугарсан, эсвэл даралт хэмжигч нь уншигчийн нарийвчлалд нөлөөлж болзошгүй бусад гэмтэл.

4. Усан онгоцонд үйлчилдэг боловсон хүчний мэдлэг, туршлага, сургалт

Усан онгоцонд үйлчилдэг боловсон хүчний мэдлэгийг сургах, турших ажлыг боловсролын байгууллагууд, түүнчлэн байгууллагуудын тусгайлан бий болгосон сургалтанд явуулна.

Усан онгоцонд үйлчилдэг боловсон хүчний мэдлэгийг үе үе турших ажлыг 12 сар тутамд нэг удаа хийж байх ёстой.

Мэдлэгийн ер бусын шалгалтыг дараахь байдлаар хийдэг.

Өөр байгууллагад шилжих үед;

Ашиглалтын горим, хөлөг онгоцны аюулгүй ажиллагааг хангах зааварчилгааг өөрчлөх тохиолдолд;

Ростехнадзорын байцаагчийн хүсэлтээр.

Мэргэжлийн чиглэлээр 12 сараас дээш хугацаагаар ажилласны дараа ажилтнууд мэдлэгийг шалгасны дараа практик ур чадвараа сэргээхийн тулд бие даан ажиллах зөвшөөрөл авахаас өмнө дадлага хийлгэх ёстой.

Үйлчилгээний ажилтнуудын мэдлэгийг шалгах ажлын үр дүнг комиссын дарга, гишүүд гарын үсэг зурсан протоколд тэмдэглэнэ.

Өөртөө үйлчлэх хөлөг онгоцонд ажилтнуудыг элсүүлэх ажлыг байгууллагын захиалгаар эсвэл цехийн захиалгаар хийдэг.

5. Ашиглалтын явцад компрессор нэгжийн жолоочийн үүрэг.

Хариултын билетийн дугаар 2, асуултууд. 5.

Тасалбарын дугаар 15

1. Компрессорын станцын тоног төхөөрөмж.

Компрессорын станцад компрессор, түүний хөтөч (цахилгаан мотор), туслах төхөөрөмж (шүүлтүүр, завсрын ба эцсийн хөргөгч, чийгийн тос тусгаарлагч, агаар цуглуулагч), түүнчлэн хэрэглэгчдэд шахсан агаар нийлүүлэхэд шаардлагатай дамжуулах хоолой, компрессор цилиндрийн цамцыг хөргөх ус, хөргөгчинд шахсан агаарыг хөргөх.

2. Цахилгаан компрессорыг ашиглах зорилго, зарчим юу вэ?

Компрессор нь даралтыг нэмэгдүүлж, хий зөөх зориулалттай.

Компрессор нь цилиндр 4-ээс бүрдэх бөгөөд үүнд поршен 5 хөдөлдөг бөгөөд саваа 6, слайд 7, холбосон саваа 8, тогоруу 9 ашиглан хөдөлгүүрийн бүтээсэн эргэлтийн хөдөлгөөн нь цилиндр дэх поршений харилцан хөдөлгөөнд хувирдаг.Цилиндр ба поршений нь ажлын хөндийг үүсгэдэг. ажлын процесс явагддаг.Ажилтын хөндий нь цилиндрийн 1 бүрхүүлийн холбогдох хөндийд сорох 3 ба даралттай 2 хавхлагыг суурилуулсан 1. Даралтын хөндий нь сорох хөндийгөөс герметик байдлаар тусгаарлагдсан байдаг.Пистон нь дээрээс доошоо шилжих үед цилиндрт ховор фракц үүсдэг бөгөөд үүний үр дүнд сорох хөндий дэх даралтын нөлөөн дор сорох хавхлагууд 3 нээгдэж, ажлын хөндий нь хийнээр дүүрнэ.Цилиндр нь поршений хамгийн доод байрлалд хүрэх хүртэл, өөрөөр хэлбэл одоо байгаа зөрүүгээс болж сорох хавхлаг нээгдэх хүртэл дүүрнэ. сорох хоолой ба цилиндрийн хөндий дэх даралт Даралт хавхлагууд хаалттай хэвээр байна.

Поршений буцах цус харвах хэсэгт сорох ба гадагшлуулах хавхлагууд хаагдаж, цилиндрийн хөндийн эзэлхүүн буурч, доторх даралт ихсэх болно - хийн шахалт үүсдэг.Цилиндр дэх даралт сүлжээнд байгаа даралтаас давах хүртэл өсдөг. Энэ нь цилиндрээс поршеноор гадагшлуулах шугам руу түлхэгддэг бөгөөд үүнтэй зэрэгцэн сорох хавхлагууд хаалттай хэвээр байна. Ажлын процесс нь поршений давхар цохилтод нийцдэг компрессорын цоргоны бүрэн эргэлтэнд ордог.

Поршений хэт өндөр байрлалыг үхсэн цэг гэж нэрлэдэг бөгөөд поршений эдгээр байрлалд саваа тэнхлэг, холбосон саваа ба тогоруу нь шулуун шугаманд хэвтэж байдаг.

хор хөнөөлтэй (үхсэн) орон зай.Үүний утга нь поршений нэг цохилтоор тодорхойлсон эзэлхүүний бутархай хэлбэрээр илэрхийлэгддэг бөгөөд зөвхөн үхсэн цэг дээрх поршений хоорондох зай ба цилиндрийн бүрхэвчээс хамаараад зогсохгүй хий нийлүүлэх, гадагшлуулах сувгийн хэмжээ, сорох, зохион бүтээх загвар зэргээс хамаарна. гадагшлуулах хавхлагууд.

3. 12 кгс / см 2-аас дээш даралттай аюулгүйн хавхлагын ажиллагааг хэзээ, хэзээ шалгаж байна вэ?

Компрессорын нэгжийн оператор нь технологийн зохицуулалт, ашиглалтын баримт бичигт заасан хугацаанд 12 кгс / см 2-аас дээш даралттай ажиллаж байгаа аюулгүйн хавхлагын ажиллагааг шалгана.

4. Агаарын коллектор ба хийн коллектор дээр ямар даралт хэмжигч ашиглах ёстой вэ?

Агаарын коллектор эсвэл хийн коллектор дээр дор хаяж 150 мм диаметртэй, хамгийн багадаа 2.5-ийн нарийвчлалын анги бүхий даралт хэмжигч ашиглах ёстой.

Ийм масштабтай хэмжигчийг ашиглах шаардлагатай бөгөөд ажлын даралтын үед улавч нь масштабын дунд хэсэгт байдаг бөгөөд хамгийн их зөвшөөрөгдөх ажлын даралттай тохирч байгаа улаан шугамыг манометрийн залгуур дээр байрлуулна.

Манометрийг гурван талт хавхлагаар тоноглох ёстой бөгөөд 25 кгс / см 2-аас дээш даралттай үед гурван талын хавхлагын оронд хоёрдахь даралт хэмжигчийг холбох зориулалттай түгжих төхөөрөмжтэй тусдаа холбох хэрэгслийг зөвшөөрнө.

5. Ажлын дараа компрессор нэгжийн жолоочийн үүрэг.

Асуултын хариултын билетийн №3-ыг үзнэ үү. 5.

Тасалбарын дугаар 16

1. Компрессор нэгжийн тоног төхөөрөмж.

Хариултын билетийн дугаар 15, асуулт 1-ийг үзнэ үү.

2. Компрессорын эвдрэл, шалтгаан, арилгах.

Хариу тасалбарын дугаар 3, асуулт 3-г үзнэ үү

3. Компрессорын нэгжийг ажиллуулах явцад юу хянах ёстой вэ?

Хариултын билетийн дугаар 2, асуулт 5-г үзнэ үү

4. Дуу чимээ, чичиргээг бууруулах арга хэмжээ.

Компрессорын нэгжийг ажиллуулах явцад шалгах хавхлага, сорох шугам дээрх шүүлтүүр, эргэлддэг эд анги, тоног төхөөрөмжийн араа, дамжуулах хоолойгоор дамжин өнгөрч буй агаар, эвдэрсэн, элэгддэг хэсгүүд зэрэг дуу чимээ гарч, хөлөг онгоц, шугам хоолойг цэвэрлэх үед чимээ гардаг.

Дуу чимээ нь компрессорын нэгжийн ажиллагсдын эрүүл мэндэд сөргөөр нөлөөлж байна. Дуу чимээ ихтэй орчинд ажиллаж байх үед энэ ажилтнууд ихэвчлэн сонсгол, ажиллагаагаа алдаж байдаг. Хэрэв үйл ажиллагааны ажилтнууд багаж хэрэгсэл, автоматжуулалтын төхөөрөмжөөс сонсголын дохиог зогсоовол энэ нь хувийн гэмтэл, компрессорын хэсэгт осол аваар хүргэж болзошгүй юм. Байна.

Дуу чимээ ба чичиргээг бууруулах ажлыг дараахь аргаар хийж болно.

Дуу тусгаарлагч камерт компрессор байрлуулах;

Компрессорын станцын барилгын барилгын чичиргээ тусгаарлагч суурийг ашиглах;

Агаарын суваг болон бусад хэсгүүдийн хамт компрессорын уулзвар дээр дуу чимээтэй жийргэвч, агаарын суваг дээрх тусгай дуу намсгагч хэрэгслийг ашиглан хөлөг онгоцыг цэвэрлэж, агаар мандалд агаарыг гадагшлуулдаг;

Агаарын шүүлтүүрт металл хавтанг суурилуулах;

Шахалтын станцын байранд дуу намсгагч, хана, дээврийг дуу чимээ шингээдэг материалаар бүрсэн байх тул жолооч нарт тусгай малгай хэрэглэхийг зөвлөж байна.

5. Ажил эхлэхийн өмнө компрессорын нэгжийн операторын үүрэг.

№1-ийн хариултын билетийг, 5-р асуултыг үзнэ үү.

Тасалбарын дугаар 17

1. Компрессорын нэгжийн туслах төхөөрөмж.

Компрессорын нэгж тус бүрийн тоног төхөөрөмж нь компрессор ба түүний хөдөлгүүрээс гадна туслах хэрэгслийг агуулдаг: сорох шүүлтүүр камер (шүүлтүүр), завсрын ба эцсийн хөргөгч, тос, ус тусгаарлагч, газрын тос цэвэрлэх сав, дамжуулах хоолой, холбох хэрэгсэл.

2. Компрессорын нэгжийн газрын тосны насос, тосолгооны материалыг цэвэрлэх давтамж.

Газрын тосны насос, тослох материалыг сард дор хаяж нэг удаа хагас удаа цэвэрлэж байх ёстой.

3. Компрессорын нэгж дээр даралт хэмжигч суурилуулах газрууд.

Даралт хэмжигчийг шахалтын үе шат бүрийн дараа болон компрессорын дараа гадагшлуулах шугам дээр, түүнчлэн агаар цуглуулагч эсвэл хийн коллектор дээр, 300 кгс / см 2 ба түүнээс дээш шахалтын сүүлчийн шатанд даралт хэмжигч суурилуулах, хөдөлгөөний механизмыг тослох зориулалттай тосны шугам дээр; хангамжийн шугам дээр; компрессор цамц, хөргөгчинд хөргөх ус.

4. Ажилтнуудын үндсэн үүрэг.

1. Компрессор станц, сувгийн хоолойн компрессорын болон туслах хэрэгслийн асуудалгүй ажиллах, хадгалах.

2. Компрессорын станц ба агаарын сувгийн сэлбэг хэрэгслийг нөөцөлж засварлах.

3. Тоног төхөөрөмжийг засах хяналтын үзлэгийн хуудсыг эмхэтгэх.

4. Компрессорын станцын тоног төхөөрөмжийг засварлах ажилд оролцох.

5. Дүрмийн шаардлагын дагуу ажлын дэвтэрт тэмдэглэл хөтлөх.

6. Байгууллагын хөдөлмөрийн дотоод цагийн хуваарийг дагаж мөрдөх, хөдөлмөрийн сахилга батыг сахин биелүүлэх.

7. Хөдөлмөрийн тогтоосон стандартыг биелүүлэх.

8. Хөдөлмөр хамгаалал, аюулгүй байдал, галын аюулгүй байдлын дүрмийн шаардлагыг дагаж мөрдөнө.

9. Байгууллагын өмчийг болгоомжтой хандах.

10. Хүмүүсийн амь нас, эрүүл мэндэд аюул учруулж болзошгүй нөхцөл байдал, аж ахуйн нэгжийн эд хөрөнгийн аюулгүй байдалд шууд нөлөөлж байгаа тухай аж ахуйн нэгжийн удирдлага эсвэл шууд удирдлагад нэн даруй мэдэгдэх.

11. Төрөл бүрийн боловсролын төвд үргэлжлүүлэн сургах, бие даан сургах гэх мэт мэргэжлийн түвшний сургалтаа тогтмол сайжруулах.

5. Компрессорын тосолгооны аюулгүй байдлын шаардлага.

Хариултын билетийн дугаар 1, асуулт 4-ийг үзнэ үү

Тасалбарын дугаар 18

1. Компрессорын ажиллагааг тодорхойлдог үндсэн үзүүлэлтүүд.

Компрессорын ажиллагааг тодорхойлдог гол үзүүлэлтүүд нь: шахалтын үе шат дахь шахсан агаарын температур, шахсан шатанд шахсан агаарын даралт, газрын тосны хоолой дахь тосны даралт, хөргөлтийн усны хоолой байгаа эсэх, гадагшлуулах даралт, урсгалын хяналт.

2. 10 м 3 / мин-ээс дээш хүчин чадалтай агаарын компрессороор ямар төхөөрөмжийг тоноглох ёстой вэ?

10 м 3 / мин-ээс дээш хүчин чадалтай агаарын компрессорыг эцсийн хөргөлт, хуурайшуулагч төхөөрөмжөөр тоноглоно.

3. Компрессор суурилуулалтанд аюулгүйн хавхлагыг хаана байрлуулах ёстой вэ?

Хөргөсөн агаар эсвэл хий байгаа газарт шахалтын шахалтын үе шат бүрийн дараа аюулгүйн хавхлагыг суурилуулах ёстой. Хэрэв компрессор бүрт нэг агаар цуглуулагч байдаг ба гадагшлуулах хоолойд хаалттай хавхлага байхгүй бол компрессорын дараах аюулгүйн хавхлагыг зөвхөн агаар эсвэл хийн коллектор дээр суулгаж болно.

Аюулгүйн хавхлагын хэмжээ ба дамжуулах чадварыг 3 кгс / см 2 хүртэлх даралтын үед ажлын даралтыг 0.5 кгс / см 2-аас дээш давсан даралтыг 3-аас 60 кгс / хүртэлх даралтын үед 15% байхаар сонгосон. см 2 ба 10% нь 60 кгс / см 2-ээс дээш даралттай үед.

Аюулгүйн хавхлагыг суурилуулах нь үйлдвэрлэлийн аюулгүй байдлын талаархи зохицуулалт, техникийн баримт бичгийн шаардлагыг хангасан байх ёстой.

Аюулгүйн хавхлагыг компенсаторын нэгжийг бие даан ажиллуулах эрх бүхий этгээд тусгай ажиллагааны индэр дээр суурилуулж, ашиглалтын баримт бичигт оруулсан тохируулгыг тэмдэглэв.

4. Компрессорын нэгж ажиллуулах явцад хөдөлмөр хамгааллын дүрмийг зөрчсөн тохиолдолд хариуцлага хүлээлгэнэ.

Хөдөлмөр хамгаалал, аюулгүй ажиллагааны дүрмийн шаардлагыг зөрчсөн хүмүүс ОХУ-ын одоогийн хууль тогтоомжийн дагуу хариуцлага хүлээнэ.

(Сахилгын, материаллаг, захиргааны болон эрүүгийн хариуцлага).

5. Ашиглалтын явцад компрессор нэгжийн жолоочийн үүрэг.

Хариултын билетийн дугаар 2, асуултууд. 5.

Тасалбарын дугаар 19

1. Агаарын суваг, дамжуулах хоолой, холбох хэрэгсэл.

Компрессорын суурилуулалтыг агаар, ус, тосоор хангах зорилгоор компрессор станцууд дээр шугам хоолойнуудыг тавьсан бөгөөд тээвэрлэсэн дунд болон очих газраас хамааран дамжуулах хоолойг схемийн дагуу ангилдаг.

Агаарын суваг нь агаарыг дамжуулах хоолойн зориулалттай хоолой юм.Агаарын суваг нь сорох, гадагшлуулах болон үндсэн гэж хуваагддаг.Сорох агаарын суваг нь шүүлтүүр (шүүлтүүрийн тасалгаа) -аас компрессорын сорох хоолой хүртэлх хоолойн хэсэг, гадагшлуулах хоолой нь гадагшлуулах хоолойноос туслах хэрэгслийн фланц, гол хэсэг юм. - агаар цуглуулагчаас шахсан агаарыг хэрэглэгчдэд хүргэх Агаарын сувгийн зорилго нь сорох мөчөөс эхлэн компрессорын нэгж дэх агаарыг тээвэрлэх явдал юм. хэрэглэгчийн агаарын гарын авлага агаарын сан шугамын залгуурт агаар мандлаас асуултын.

Агаарын хоолойноос гадна компрессорын суурилуулалтыг ажиллуулахад шаардагдах дамжуулах хоолойг компрессорын станц дээр тавьдаг бөгөөд энэ нь цилиндрийн хүрэмийг хөргөх, түүнчлэн шахсан агаарыг туслах төхөөрөмж (хөргөгч, чийг тусгаарлагч), түүнчлэн дамжуулах хоолой (газрын тос дамжуулах хоолой) -д хөргөх зориулалттай усаар дамждаг. компрессорын нэгжийн тоног төхөөрөмжийг тослох зорилгоор тос зөөвөрлөнө.

Хоолойн холбох хэрэгсэлКомпрессор станцын дамжуулах хоолойд суурилуулсан холбох хэрэгсэл нь ажлын хэсгийн урсгалыг хянах зориулалттай.

Зорилгын дагуу хавхлагууд нь хуваах хавхлагууд - хавхлаг, цорго, хавхлага; аюулгүйн хавхлага - шалгах ба аюулгүйн хавхлага; зохицуулах хавхлага - хяналт, холих, хуваарилах хавхлага, зохицуулагч, уурын хавх.

Ашигласан холбох хэрэгслийн зураг төсөл, материал нь түүний ашиглалтын нөхцөлтэй тохирч байх ёстой бөгөөд арматур суурилуулсан хоолойн ажлын даралт, температур, нэрлэсэн диаметрээс хамаарч тодорхойлогдоно. Даралт нь 2.5 МПа хүрч байгаа агаарын сувгийн хувьд.

Дамжуулах хоолой дахь даралт нь 1.3 МПа (13 кгс / см 2) -аас ихгүй, диаметр нь 200 мм-ээс ихгүй буюу 0.8 МПа-аас ихгүй байх тохиолдолд хоолойн гүүрний хавхлаг (хавхлага, хаалганы хавхлага, цорго) -ийг зөвшөөрнө. 8 кгс / см 2) 500 мм хүртэл диаметртэй хавхлагуудаас хамгийн түгээмэл хавхлагууд нь харьцангуй өндөр нягтрал, хяналт хялбар, үйлчилгээний хугацаа урт, илүү зохицуулалт хийх боломж, ашиглалтын явцад харьцангуй аюулгүй байдлаас шалтгаалан үүсдэг.

2. Компрессорын нэгж бүр галаас хамгаалах ямар системтэй байх ёстой вэ?

Үйлдвэрийн байр, байгууламжийг анхан шатны гал унтраах хэрэгслээр (гар болон хөдөлгөөнт): гал унтраагч, элсний хайрцаг (шаардлагатай бол), асбест эсвэл эсгий орны даавуу гэх мэтээр хангах ёстой.

Гал унтраах анхан шатны хэрэгслийг үйлдвэрлэлийн болон бусад байранд байрлуулахын тулд галын тусгай самбарыг суурилуулсан байх ёстой.

Гал унтраах хэрэгслийг дизайны онцлогийг харгалзан жижиг байранд байрлуулахыг зөвшөөрдөг.

Галын бамбай дээр зөвхөн энэ өрөөнд ашиглаж болох гал унтраах анхан шатны хэрэгслүүд, суурилуулалт, гал унтраах хэрэгсэл, галын бамбайг одоогийн улсын стандартын дагуу тохирох өнгөөр \u200b\u200bбудаж байх ёстой.

3. Компрессорын нэгж ямар баримт бичигтэй байна вэ?

Компрессор нэгж эсвэл нэг төрлийн компрессор нэгж тус бүр нь дараахь техникийн баримт бичигтэй байна.

Компрессорын нэгжийн паспорт (маягт);

Хавхлага, хавхлага, газрын тос тусгаарлагч, завсрын ба төгсгөлийн хөргөгч, агаар цуглуулагч, багаж хэрэгсэл, түүнчлэн цахилгаан кабелийн диаграм, автоматик гэх мэт схемүүдийг суурилуулсан хоолойн диаграм (шахсан агаар эсвэл хий, ус, тос); схемүүд нь алдартай газарт байрлуулсан;

Компрессорын нэгжийг аюулгүй ажиллуулах заавар (гарын авлага);

Компрессорын ажиллагааны журнал;

Компрессорын нэгжийн засварын бүртгэлийг бүртгэх тэмдэглэл (маягт), үүнд гагнасан давхаргын үзлэгийн үр дүнг оруулна.

Компрессорын тосны паспортын гэрчилгээ, түүний лабораторийн шинжилгээний үр дүн;

Дарамтанд ажилладаг бүх хөлөг онгоцны паспорт;

Компрессор нэгжийн засварын хуваарь;

Мэдлэг шалгах ажилтнуудын тэмдэглэл.

4. Засварын ажлын явцад хөдөлмөр хамгааллын шаардлага.

Компрессорын суурилуулалтыг засахдаа засварын ажилтнууд засварын ажилд тогтоосон аюулгүй ажиллагааны дүрмийг дагаж мөрдөх ёстой.

Компрессорын нэгжийг салгах нь зөвхөн цахилгаан мотор ба хяналтын төхөөрөмжийг цахилгаан эх үүсвэрээс салгасны дараа хийгдэх ёстой. Цахилгаан самбар ба асаах төхөөрөмж дээр "Үүнийг асааж болохгүй. Хүмүүс ажилладаг" гэсэн баннерыг байрлуулж, засварыг хийж дууссаны дараа ээлжийн ахлагчийн зөвшөөрөлтэйгээр устгана. компрессорын нэгжийн төхөөрөмжийг эхлүүлэхэд бэлтгэх.

Компрессорын нэгжийн одоо байгаа тоног төхөөрөмж дээр засварын ажил хийх хориотой.

Компрессорын суурилуулалтыг засахдаа дараахь аюулгүй байдлын шаардлагыг хангасан байх ёстой.

Тохиромжтой хэмжээтэй үйлчилгээний вандан ба хэмжих хэрэгслийг ашиглах;

Зөвхөн үйлчилгээ үзүүлэх боломжтой өргөх төхөөрөмжийг ашиглах, хавсралт, дүүгүүр татах, тэдгээрийн туршилтын нөхцлийг чанд дагаж мөрдөх;

Цилиндрийн усны цамцыг шингэн идэмхий, резинэн бээлий, ханцуйвчийн хормогч, шил зүүсэн байх ёстой;

Компрессорын шугаман үхсэн орон зайн өндрийг хар тугалга утсаар шалгана уу, энэ үйлдлийг мэдрэгчтэй хийж болохгүй.

Цилиндр, хөндлөвч, хөндлөн огтлолын хөндийд гадны биетүүдийг зайлуулсны дараа босоо амны эргэлтийн төхөөрөмжийг ашиглан угсарсан компрессор дээр эрүү шилийг эргүүлэх;

Цүүц, алх, гулгуурын алхны тусламжтайгаар боолт, самар шургуулж болохгүй;

Хальсан, цохих цохилт, хуваах бариултай цохилтот хэрэгслийг ашиглахыг зөвшөөрдөггүй;

Хусах, бөглөх, хөрс хуулах үед модны үртэсийг өөдөс эсвэл сойзоор арилгаж, та гараараа хаях, хусах боломжгүй;

{!LANG-6303de2631e34e4ee510c965d00b933b!}

5. Ажлын дараа компрессор нэгжийн жолоочийн үүрэг.

Асуултын хариултын билетийн №3-ыг үзнэ үү. 5.

{!LANG-c7df6f10250331fc470d572536569b8f!}

{!LANG-b7f87fbc323c735ab3bef9bb0b4de488!}

{!LANG-6868def23afe9c9cf65c762f05f659bb!}

{!LANG-d07fdccabeee457c300753840157182d!}

{!LANG-6dc5ca5fb4386ae56a942b24ca4f5ea0!}

{!LANG-6dbc2a9b709a1cd6b7d74e793818b1d3!}

{!LANG-fca2848269bb827331699837a7c101ac!}

{!LANG-6ae2f16106671cfb0f63d4dd25997828!}

{!LANG-0df0f12ae4f9e310139ed393614afb50!}

{!LANG-7a5e30ec050703ff6099f4d0de63cf14!}

{!LANG-8f05321ff95eb039c3e1880d025bf58f!}

{!LANG-97d410de6d323666dc516ba71e2fd5f6!}

{!LANG-a72eb3919e87281e6670bc82a2bf6015!}

{!LANG-3849718c6087f22951e3ee6bfd211dd4!}

{!LANG-2fc61dc67ac9c1adf3f9b4ecaa83b6a5!}

{!LANG-1b8e985aa77ed9cf1dbc28a142daca4a!}

{!LANG-404f95ef228c9f5f417cffc07cddc947!}

{!LANG-5eb55fc46fe26fa3c5fea1b8db6a28f1!}

{!LANG-0c4b1a67bdd59b3486945a750a4c397b!}

{!LANG-792ca86e68a599c3ce81125f4e438b33!}

{!LANG-d707ff42833a6b18d41e58b8371607cd!}

{!LANG-3e20167039d1042df54c9af253cd2d67!}

{!LANG-5864a8c5285c54484ed513f47f10e25e!}

{!LANG-c557a93c27595aa45fb51fed14f31524!}

{!LANG-076dc2d7bf022e18a7910e434b5a43e9!}

{!LANG-114be877548ca706b704bd4190dd2a05!}

{!LANG-b70621750eb7f14793b86754007354bb!}

{!LANG-a03201635cae1d7e59a7093f29c6ac09!}

{!LANG-9f8196c250ad86aef02ac8e2985bb58f!}

{!LANG-1a5deb305fa2645e39df2be843050b57!}

{!LANG-fdc4a8dc5a312e72fbadda75587d0ae8!}

{!LANG-d94b9e0696038ba0bc3595f7c6cec4e7!}

{!LANG-e0dbf3315887755765a87d67a21e496a!}

{!LANG-74fb2c35d206381779d443455b69a3af!}

{!LANG-179dbdeb908075802640a0e486bba01c!}

{!LANG-b2a324cb7757bd7f5c6222be92065566!}

{!LANG-53511d99b3ec597e7e09ea659f244409!}

{!LANG-bdc362e24fd4b38c9557a6d111bc1142!}

{!LANG-5ede0fb4db2f33185f12c910b31b3864!}

{!LANG-affa6fba30e264c76ba6c4decdd096f1!}

5. Ажил эхлэхийн өмнө компрессорын нэгжийн операторын үүрэг.

№1-ийн хариултын билетийг, 5-р асуултыг үзнэ үү.

{!LANG-72855070a608383d7f2a3962ae3d2a33!}