Ցինկապատ մալուխ՝ գոստ, չափսեր, նպատակ: պողպատե մալուխ: Պողպատե պարան, պողպատե պարան Պողպատե պարան 8 մմ բնութագրեր
Պողպատե մալուխը խորհուրդ է տրվում կիրառությունների լայն շրջանակի տարբեր բարձրացնող սարքերում՝ ձեռքի ամբարձիչներից մինչև կռունկներ, բեռներ, մասեր և կառուցվածքային տարրեր բարձրացնելու և տեղափոխելու համար: Պողպատե մալուխը բարձրացնող մեխանիզմների և աքսեսուարների մեծ մասի մի մասն է: Կախված դիզայնից, պողպատե մալուխն ունի տարբեր ճկունություն և ձգվող հարաբերակցություն: Պողպատե մալուխը պատրաստված է ածխածնային պողպատից և ցինկապատ: Կառուցվածքային առումով պողպատե մալուխը պատրաստված է բարձր ամրության մետաղալարից և միջուկից: Լարը փաթաթվում է միջուկի շուրջը և ստացվում է թել, թելերը, իր հերթին, նույնպես փաթաթվում են միջուկի շուրջը և ստացվում է պողպատե մալուխ։
Պողպատե մալուխի նշանակման օրինակ՝ 6 x 7 + FC:
Առաջին նիշը պարանի թելերի քանակն է:
Երկրորդը շղթայի մեջ լարերի քանակն է:
Երրորդը միջուկների քանակն է, ներառյալ թելերի միջուկները, եթե թիվ չկա՝ ոչ մետաղականը պողպատե մալուխի կենտրոնում, իսկ թելերի մեջ կա պողպատե միջուկ:
Տառեր - հիմնական նյութը `FC - բուսական, PVC - սինթետիկ: Եթե տառերի նշում չկա, դա նշանակում է, որ նույն շարանը, ինչ կողայինները, օգտագործվում է որպես կենտրոնական միջուկ:
Պողպատե մետաղալարերի բնութագրերը|
D, մմ պողպատե մալուխի նշանակում |
խաչմերուկի մակերեսը, մմ 2 |
քաշը մեկ մետր պողպատե մալուխ, կգ | ||
| 2 մմ | 1,50 | 0,47 | 2,35 | 0,014 |
| 3 մմ | 3,30 | 1,06 | 5,29 | 0,031 |
| 4 մմ | 5,90 | 1,88 | 9,41 | 0,059 |
| 5 մմ | 9,20 | 2,94 | 14,70 | 0,087 |
| 6 մմ | 13,30 | 4,24 | 21,20 | 0,125 |
| 7 մմ | 18,10 | 5,76 | 28,80 | 0,171 | 8 մմ | 23,60 | 7,52 | 37,60 | 0,223 |
| 9 մմ | 29,90 | 9,50 | 47,50 | 0,282 |
| 10 մմ | 36,90 | 11,76 | 58,80 | 0,349 |
| 12 մմ | 53,20 | 16,94 | 84,70 | 0,502 |
| 14 մմ | 72,40 | 23,00 | 115,00 | 0,683 |
| 16 մմ | 94,50 | 30,20 | 151,00 | 0,892 |
Մալուխները արտադրանք են, որոնք ոլորված են պողպատե լարերից կամ ոլորված բուսական և սինթետիկ մանրաթելերից: Ռազմածովային նավատորմի նավերի և օժանդակ նավերի վրա մալուխները օգտագործվում են որպես կանգնած և վազող սարքավորում, խարսխման գծեր և քարշակներ, ամբարձիչ սարքերում, նավի վրա առարկաներ ամրացնելու, սուզվելու, ականազերծման, սարքերում և մեխանիզմներում, կեղծիքների համար և այլ աշխատանքներ։
Պողպատե մալուխների նյութը, կառուցումը և դասակարգումը. Ծովային նավերի վրա օգտագործվող պողպատե մալուխները պատրաստված են բարձր ածխածնային ցինկապատ պողպատե մետաղալարից՝ 0,4-ից 3,0 մմ տրամագծով, 130-ից 200 կգֆ/մմ2 առաձգական ուժով: Լարի ցինկի ծածկույթը, որը պաշտպանում է մալուխը ժանգոտումից, երեք խմբի է. թեթև աշխատանքային պայմանների համար՝ LS; միջին աշխատանքային պայմանների համար - SS; ծանր աշխատանքային պայմանների համար և ծովի ջրում - ZhS. Հաղորդալարն արտադրվում է երեք կարգով՝ B, I և II։ Բարձր մածուցիկությամբ և մեխանիկական ամրությամբ ամենաբարձր որակի մետաղալարը B կարգի մետաղալարն է (ամենաբարձր), որին հաջորդում է I և II կարգի մետաղալարը: Դիզայնով պողպատե մալուխները բաժանվում են երեք տեսակի՝ մեկ, կրկնակի և եռակի պառկած:
T rosyodinar և in և in k և բաղկացած են մեկ թելից, որի մեջ պարուրաձև ոլորված են նույն տրամագծով լարերը մեկ կամ մի քանի (մինչև չորս) շերտերով լարերից մեկի շուրջը (նկ.4.1): Թելերի մեջ լարերի և շերտերի թիվը նշվում է մալուխի մեջ, որը բնութագրվում է թվերի գումարով, որում առաջին համարը ցույց է տալիս կենտրոնական մետաղալարերի առկայությունը, երկրորդը` առաջին շերտի լարերի քանակը կենտրոնից: թել, երրորդը` երկրորդ շերտում և այլն: Բոլոր թվերի գումարը ցույց է տալիս լարերի ընդհանուր թիվը: Օրինակ, 1 + 6 + 12 գրելը նշանակում է, որ մի թելում կա տասնինը լար, որոնցից վեցը ոլորված են առաջին շերտում, իսկ տասներկուսը երկրորդում, մեկ մետաղալարը կենտրոնականն է:
Բրինձ. 4.1. Միայնակ պառկած պարուրաձև միաշերտ պարան
Եթե մեկ շերտի լարերը ոլորված են նույն ուղղությամբ, ինչ հարակից շերտերի լարերը, ապա բոլոր շերտերը կդիպչեն լարերի ողջ երկարությամբ (նկ. 4.2):
Բրինձ. 4.2. Լարերի գծային շոշափելիությունը թելերում
Նման թելերից ոլորված մալուխը կոչվում է լարերի գծային հպումով մալուխ և նշվում է LK տառերով: Երբ լարերի յուրաքանչյուր հաջորդ շերտը փաթաթվում է նախորդին հակառակ ուղղությամբ (շերտի առանձին շերտերի լարերը ընկած են հարակից շերտերի լարերի անկյան տակ և դիպչում են դրանց հատման կետերին), մի կետ ունեցող մալուխ. կոնտակտ է ստացվում - TK (Նկար 4.3):
Բրինձ. 4.3. Լարերի կետային շփումը թելերի մեջ
Մեկ շերտավոր մալուխները այլ կերպ կոչվում են պարուրաձև կամ մեկ շղթա: Դրանք օգտագործվում են տարբեր սարքերում և մեխանիզմներում։ Փափուկ ցինկապատ մետաղալարից պատրաստված ճոպանները, որոնց առաձգական ուժը 50-90 կգ/մմ2 է, կոչվում են բենզոլային պարաններ: Այս պարանները շատ ճկուն են և օգտագործվում են բենզելներ քսելու, շղթայական կարկատաններ պատրաստելու և տարբեր կեղծիքների համար:
Ճոպանների պարանները կոչվում են մալուխային աշխատանքային պարաններ: Դրանք պատրաստվում են մետաղական, օրգանական կամ հանքային միջուկի շուրջ մեկ կամ երկու շերտերով մի քանի թել պտտելով (Նկար 4.4):
Բրինձ. 4.4. Երկկողմանի պարանային մալուխի աշխատանք. ա - մետաղական միջուկով; բ - օրգանական կամ հանքային միջուկով
Եռաթել պարանները ոլորված են առանց միջուկների։ (նկ. 4.5):
Բրինձ. 4.5. Եռաշերտ պարան
Կենտրոնական միջուկը լրացնում է մալուխի կենտրոնում գտնվող դատարկությունը և թույլ չի տալիս թելերը կենտրոն ընկնել: Մետաղական միջուկը սովորական մետաղալար է կամ մի քանի թելերից ոլորված պողպատե մալուխ; առաջին դեպքում մալուխը կոչվում է ամբողջովին մետաղական, երկրորդում՝ հատուկ մետաղալարով միջուկով մալուխ: Կանեփից, մանիլայից, սիսալից կամ բամբակյա գործվածքից պատրաստված օրգանական միջուկները նպաստում են կլոր պարանի ձևավորմանը և ներծծված լինելով հակակոռոզիոն, հակափտող քսանյութով (նավթային ժելե, հրացանի քսուք, պարանի քսուք և այլն), պաշտպանում են: մետաղական պարանի ներքին շերտերը կոռոզիայից, նվազեցնում են նրանց միջև շփումը և դրանով իսկ երկարացնում պարանի ծառայության ժամկետը: Հանքային միջուկները պատրաստված են ասբեստից և օգտագործվում են ճոպաններում՝ բարձր ջերմաստիճանի կիրառման համար: Մետաղական պարանները օգտագործվում են կանգուն խարխլման, խարիսխների, քարշակների, տրալերի, տարբեր պարսատիկների, կապանների, կախազարդերի պատրաստման համար; դրանք օգտագործվում են գվինեաների և վազքի կեղծման համար:
Մալուխի աշխատանքային պարանները (շերտավարագույրները) կոչվում են մալուխային աշխատանքային պարաններ: Դրանք ոլորված են մալուխային աշխատանքի մի քանի մալուխներից, որոնք այս դեպքում կոչվում են թելեր (նկ. 4.6): Մետաղական պարանները պատրաստված են ավելի բարակ մետաղալարից, քան մետաղական պարանները: Դրանք շատ ավելի ճկուն են, քան վերջիններս, բայց միևնույն ժամանակ ավելի թույլ են մոտ 25i/o-ով: Մալուխային աշխատանքային պարանները օգտագործվում են հիմնականում այնտեղ, որտեղ հատուկ ճկունություն է պահանջվում, օրինակ՝ թմբուկների վրա պարանով ոլորված թեթև ամբարձիչ մեխանիզմների վրա, նավակի շեղբերների համար: ամբարձիչներ և այլն: 40-65 մմ տրամագծով հաստ ճոպանները գնում են դեպի առագաստանավեր և քարշակներ:
Բրինձ. 4.6. Եռակի դնել մալուխային աշխատանքային պարան
Առավել տարածված են մալուխային աշխատանքի մալուխները, և հատկապես վեց շղթայական մալուխները, որոնք ոլորված են կանեփի միջուկի շուրջը։
Կրկնակի և եռակի շերտավոր մալուխների թելերը բաղկացած են նույն կամ տարբեր տրամագծերի լարերից, որոնք ոլորված են կենտրոնական մետաղալարով կամ օրգանական (հանքային) միջուկով մեկ կամ մի քանի շերտերով: Մալուխի բնութագրիչում օրգանական միջուկով թելերի առկայության դեպքում մեկի փոխարեն զրո է դրված: 0 + 9 + 1 5 գրելը նշանակում է, որ շարանը ունի 24 լար, որոնք ոլորված են 9 և 15 լարերի երկու շերտերում օրգանական միջուկի շուրջ: Շղթայի առանձին շերտերում լարերը կարող են ունենալ գծային, կետային և կետային գծային շոշափում - T LK (Նկար 4.7):
Բրինձ. 4.7. Լարերի կետային և գծային շոշափելիությունը թելերում
LK տիպի մալուխները կարող են ունենալ նույն տրամագծով լարեր շղթայի բոլոր շերտերում - LK - O, երկու տարբեր տրամագծեր շղթայի վերին շերտում - LK - R, տարբեր և նույն տրամագիծը շղթայի առանձին շերտերի համար - LK: -RO և երկու շերտերի միջև տարածությունը լրացնող ավելի փոքր տրամագծով, - LK - 3.
TK տիպի պարաններն ունեն կամ նույն տրամագծով, կամ երկու տարբեր տրամագծերի լարեր շղթայի առանձին շերտերում:
TLC տիպի ճոպանները կարող են ունենալ մեկ տրամագծով, երկու տրամագծով և տարբեր ու նույնական տրամագծերի լարեր:
LK տիպի մալուխի հատվածը մետաղով լցնելու տարածքը 13% -ով ավելի բարձր է, քան TK տիպի մալուխը, մալուխի ընդհանուր կոտրման ուժը նույն արժեքն է: LK տիպի մալուխի արդյունավետությունը 1,5-2 անգամ բարձր է։
Պողպատե մալուխներն ունեն աջ և ձախ շղթաների ոլորման ուղղություններ: Առաջին դեպքում մալուխի թելերը պտտվում են ժամացույցի սլաքի ուղղությամբ և ձևավորում են ուղիղ իջնող մալուխ (նկ. 4.8.6, գ); երկրորդում `ժամացույցի սլաքի հակառակ ուղղությամբ` ձևավորելով հակադարձ վայրէջքի մալուխ (նկ. 4.8, ա):
Մալուխները ըստ երեսարկման տեսակի միակողմանի են, խաչաձև և համակցված: Մալուխը, որով լարերի արտաքին շերտի և մալուխի մեջ գտնվող թելերի անցման ուղղությունը նույնն է, կոչվում է միակողմանի մալուխ (նկ. 4.8.6): Մալուխը, որով լարերի և մալուխի թելերի մեջ լարերի արտաքին շերտի տեղադրման ուղղությունը տարբեր է, կոչվում է խաչաձև մալուխ (Նկար 4.8, ա): Թելերից ոլորված մալուխը, որի կեսն ունի լարերի աջ շերտ, իսկ մյուս կեսը՝ ձախ, կոչվում է համակցված մալուխ (Նկար 4.8, գ):
Միակողմանի մալուխների համար լարերը տեղադրված են մալուխի առանցքի անկյան տակ, խաչաձև մալուխների համար՝ մալուխի առանցքին զուգահեռ, համակցված մալուխների համար՝ եղևնիով:
Բրինձ. 4.8. Պողպատե մալուխ. ա - ձախ խաչի պառկած; բ - ճիշտ միակողմանի դնել; в - ճիշտ համակցված պառկ
Արտադրական գործարանները արտադրում են խաչաձև (աջ) մալուխներ: Նրանք ամենաքիչն են ենթակա լուծարման, չեն պահանջում հատուկ բեռնաթափում և առավել հաճախ օգտագործվում են նավերի վրա: Մյուս տեսակների ճոպանները պատրաստվում են միայն պատվիրատուի ցանկությամբ:
Պողպատե մալուխի դիզայնը սովորաբար բնութագրվում է բանաձեւով
որտեղ n-ը մալուխի թելերի քանակն է.
m-ը շղթայի մեջ լարերի քանակն է.
l-ը մալուխի օրգանական միջուկների թիվն է:
Օրինակ՝ 6 x 30 + 7 նշումը նշանակում է, որ պարանը ոլորված է 6 թելից, յուրաքանչյուր թելը ոլորված է 30 լարից, պարանն ունի 7 օրգանական միջուկ, որոնցից մեկը սովորական է, և մեկը՝ յուրաքանչյուր թելում։ Մալուխի կառուցվածքի ավելի մանրամասն նշանակման համար բանաձևի դիմաց տեղադրվում են տառեր, որոնք բնութագրում են լարերի տեղադրումը թելերի մեջ և լարերի տրամագծով հարաբերակցությունը: TK 1X19 նշանակում է մեկ շղթայական մալուխ՝ մալուխի մեջ 19 լարերով, երբ դրանք մատնանշում են կետի կոնտակտը: LK - 0 7 X 7 նշանակում է յոթ շղթան ամբողջովին մետաղյա մալուխ, նույն տրամագծով 7 լարը մի թելում, որոնցից յուրաքանչյուրում գծային հպումով:
Մալուխի ամբողջական բնութագիրը նշվում է որոշակի հերթականությամբ գրված թվերով և տառերով: Օրինակ, ռեկորդային LK-RO 6 x 3 6 + 1 - 1 8 - N - 1 7 0 - V - Zh S - L - O, ԳՕՍՏ 7668-55, նշանակում է տարբեր և հավասար տրամագծերի գծային հպումով մալուխ: լարերը թելերի առանձին շերտերի վրա, վեց շղթայական, յուրաքանչյուր թելից 36 լար, մեկ կենտրոնական օրգանական միջուկով, տրամագիծը 18 լշ, չոլորվող (մալուխ, որի լարերը պարուրաձև են հատուկ մեքենաների վրա), պատրաստված մետաղալարից առաձգական ուժ 170 կգֆ/մմ2, աստիճան B, ծանր աշխատանքային պայմանների համար, ձախ միակողմանի նստվածք, ԳՕՍՏ 7668-55:
Հատուկ մալուխի բնութագրերում օգտագործվում են նաև այլ նշանակումներ. NK - չպտտվող մալուխ, որը շահագործման ընթացքում չի պտտվում իր առանցքի շուրջը (օգտագործվում է փրկարարական, հիդրոլոգիական և այլ աշխատանքների համար); K - համակցված պառկած պարան:
Աջակողմյան խաչաձև պարանը (սովորական, չոլորված) չունի հատուկ տառային նշում։
Պողպատե պարանները կոշտ են և ճկուն: Կոշտ պարանները պատրաստվում են փոքր քանակությամբ մեծ տրամագծով լարերից՝ մեկ օրգանական միջուկով կամ առանց դրա: Նրանք շատ դիմացկուն են։ Ճկուն պարանները պատրաստված են մեծ քանակությամբ բարակ մետաղալարերից և ունեն մեկ կամ մի քանի օրգանական միջուկներ: Առանձին պողպատե պարանները նույնքան ճկուն են, որքան բույսերի պարանները: Մալուխների ճկունությունը կարելի է համեմատել՝ օգտագործելով մալուխների ճկունության գործակիցը (Աղյուսակ 4.1):
Աղյուսակ 4.1
Աղյուսակ 4.2
Պողպատե մալուխների չափում, ճեղքման և աշխատանքային ամրության, մալուխների հաշվարկ: Մետաղական պարանի հաստությունը չափվում է տրամագծով միլիմետրերով (մմ): Զույգ թվով թելերի դեպքում մալուխի հաստությունը չափվում է տրամաչափով (նկ. 4.9), կենտ թվով՝ ժապավենով։ Վերջին դեպքում չափման արդյունքը պետք է բաժանվի 3.14-ի:
Բրինձ. 4.9. Մալուխի տրամագիծը վերնիե տրամաչափով չափելը.
Պողպատե պարանները պատվիրատուի ցանկությամբ կարող են արտադրվել ցանկացած երկարությամբ, բայց ոչ պակաս, քան 200 մ: Ամենատարածված ճոպանները 250, 500, 750 մ երկարությամբ են:
Պողպատե մալուխների հարաբերական երկարացումը (ձգման ընթացքում մալուխի երկարության բացարձակ աճի հարաբերակցությունը դրա սկզբնական երկարությանը) կազմում է ոչ ավելի, քան 3%: Սա նրանց թերությունն է, քանի որ մալուխները կոտրվում են հանկարծակի ցնցումներից:
Պողպատե մալուխի քաշը W կգ-ով ընտրվում է ԳՕՍՏ-ից կամ հաշվարկվում է.
որտեղ K-ն գործակիցն է.
լ - մալուխի երկարությունը, մ;
դ - մալուխի տրամագիծը, տես
Միաշղթա պարուրաձև պարանների համար K = 0,52, առանց օրգանական միջուկի երեք թելերի համար K = 0,40, մեկ օրգանական միջուկով պարանների համար K = 0,37, մի քանի օրգանական միջուկներով պարանների համար:
Պառակտված եզր (ուժ, ճեղքող ուժ) - նվազագույն բեռը, որի դեպքում մալուխը կոտրվում է: Ճեղքման ուժի R արժեքը որոշակի մալուխի kgf-ով ընտրվում է ԳՕՍՏ-ից կամ հաշվարկվում է.
որտեղ K-ն գործակիցն է.
դ - մալուխի տրամագիծը, մմ:
Միաշղթա պարուրաձև մալուխների համար K = 70, մեկ օրգանական միջուկով մալուխների համար K = 40, մի քանի օրգանական միջուկներով մալուխների համար K = 34:
Ծանոթագրություն Շրջագծի շուրջ պարանը չափելիս K գործակիցը համապատասխանաբար վերցվում է 7,0; 4.0; 3.4.
Աշխատանքային որոշակի պայմանների բեռնաթափումն իրականացվում է ըստ աշխատանքային փակագծի (թույլատրելի լարվածություն, որին մալուխը երկար ժամանակ դիմակայում է շահագործման ընթացքում՝ չխախտելով առանձին մետաղալարի կամ ամբողջ պարանի ամբողջականությունը):
Մալուխի P աշխատանքային ուժի արժեքը kgf-ով.
որտեղ R-ը մալուխի ճեղքման ուժն է, kgf;
n-ը անվտանգության գործոնն է:
Կանգնած սարքավորման մեջ օգտագործվող ճոպանների համար՝ n = 4, բեռնաթափման և բեռների բարձրացման համար՝ n = 6, բարձր արագությամբ բեռ բարձրացնելու համար՝ n = 6/1 0, մարդկանց բարձրացնելու համար՝ n=14։
Օրինակ.Վերցրեք պողպատե ճկուն մալուխ 2000 կգ բեռ բարձրացնելու համար: Պարանը հիմնված է մեկ ճախարակի շարժական միավորի վրա (W քաշը պահվում է երկու պարաններով):
ԼՈՒԾՈՒՄ Ըստ (4.3) և (4.4) բանաձևերի լարվածության (մալուխի աշխատանքային ուժ).
8 անգամ անվտանգության գործոնով, մալուխի ճեղքման ուժով
և 7 օրգանական միջուկներով մալուխի տրամագիծը
Մալուխի տրամագիծը կարող է որոշվել նաև ԳՕՍՏ-ի համաձայն: Դա անելու համար ԳՕՍՏ 3084-55 աղյուսակում (Աղյուսակ 4.7) մենք ընտրում ենք մալուխի ճեղքման ուժը՝ փնտրելով 8000 կգֆ-ին ամենամոտ թիվը «Մալուխի ընդհատման ուժը որպես ամբողջություն» սյունակում: 140 կգ/մմ լարման մեջ մետաղալարի առաձգական ուժ ունեցող մալուխի համար նման ճեղքման ուժը 8240 կգ է և համապատասխանում է d = 15,5 մմ տրամագծով մալուխին:
Աղյուսակ 4.3-4.9-ը պարունակում է պողպատե մալուխների պետական համամիութենական ստանդարտներով սահմանված տվյալները, որոնք առավել լայնորեն օգտագործվում են նավերի և նավատորմի օժանդակ նավերի վրա:
Պողպատե մալուխների ընդունման կանոններ. Ճոպանները առաքվում են փայտե կամ մետաղական թմբուկների վրա կամ 4-6 տեղից կապած կծիկներով (մինչև 30 մմ տրամագծով պարանների համար՝ առավելագույնը 700 կգ քաշով)։ Մարդկանց բարձրացնելու և իջեցնելու համար օգտագործվող մալուխները մատակարարվում են միայն թմբուկների վրա:
Յուրաքանչյուր մալուխ մատակարարվում է թմբուկին կամ կծիկին կցված պիտակով և վկայականով: Պիտակի վրա նշվում են՝ գործարան, մալուխի սերիական համար, խորհրդանիշ, երկարություն, քաշ, արտադրության ամսաթիվ և մալուխի ԳՕՍՏ: Բացի այդ, վկայագրում նշվում են. .
Աղյուսակ 4.3. Ծանոթագրություն. 1. Մալուխները, որոնց ճեղքման ուժը նշված է թավ գծից աջ (Աղյուսակ 4.3-4.9), պատրաստված են բաց գույնի մետաղալարից:
2. GOS T 2688-55-ը նախատեսում է անհատական տրամագծերի և 180 կգֆ/մմ2-ից բարձր մալուխների առաձգական գնահատված ուժով մալուխների արտադրություն, մասնավորապես՝ 190, 200, 210, 220, 230, 240 կգ/մմ2:
Աղյուսակ 4.4. Ծանոթագրություն. ԳՕՍՏ 3062-55-ը նախատեսում է մալուխների արտադրություն՝ 120 կգֆ/մմ2 և 180 կգ/մ2-ից բարձր անհատական տրամագծերի մալուխների առաձգական ուժով, մասնավորապես՝ 190, 200, 210, 220,230,240/մմ2, 210, 220,230,240/2605: .
Աղյուսակ 4.5. Ծանոթագրություն. ԳՕՍՏ 3066-66-ը նախատեսում է մալուխների արտադրություն՝ 120 կգֆ/մմ2 և 180 կգֆ/մմ2 առանձին տրամագծերի մալուխների առաձգական գնահատված ուժով, մասնավորապես. 190, 200, 210, 220, 230, 240, 250, 260 կգ/մմ2:
Աղյուսակ 4.6. Ծանոթագրություն. ԳՕՍՏ 3083-66-ը նախատեսում է մալուխների արտադրություն՝ 120 կգ/մմ2 և 180 կգ/մ2-ից բարձր անհատական տրամագծերի առաձգական ուժով, մասնավորապես՝ 190, 200, 210, 220 կգֆ/մմ2:
Աղյուսակ 4.7. Ծանոթագրություն. ԳՕՍՏ 3084-55-ը նախատեսում է մալուխների արտադրություն՝ 120 կգ/մմ2 և 180 կգ/մ2-ից բարձր անհատական տրամագծերի մալուխների առաձգական ուժով, մասնավորապես՝ 190, 200, 210, 220 կգ/մմ2:
Աղյուսակ 4.8. Ծանոթագրություն. ԳՕՍՏ 7668-55-ը նախատեսում է մալուխների արտադրություն՝ 120 կգֆ/մմ2 անհատական տրամագծերի և 180 կգֆ/մմ2-ից բարձր, մասնավորապես 190 կգ/մմ2 տրամագծերի մալուխների առաձգական գնահատված ուժով:
Աղյուսակ 4.9. Ծանոթագրություն. ԳՕՍՏ 7673-66-ը նախատեսում է մալուխների արտադրություն՝ 120 կգֆ/մմ2 և ավելի 180 կգֆ/մմ2 անհատական տրամագծերի մալուխների հզորությամբ, մասնավորապես՝ 190, 200, 210, 220 230 240, 250, 260 կգ/մմ2:
Մալուխը նավ ընդունելիս անհրաժեշտ է մանրակրկիտ արտաքին զննում կատարել և չափել այն, ինչպես նաև ստուգել կառուցվածքը։ Մալուխի ստուգումը բաղկացած է դրա շերտի ստուգումից, որը պետք է լինի միատեսակ ամբողջ երկարությամբ: Մալուխը չպետք է կոտրված, խաչվող, կոտրված և ավելի թույլ լարվածություն ունենա, քան մյուս լարերը: Լարի պարանի մակերեսին չպետք է լինեն փորվածքներ, կտրվածքներ կամ ժանգ; մալուխը պետք է ամբողջ երկարությամբ կլոր լինի: Ցինկապատ լարերը պետք է լինեն ամուր, առանց ճաքերի։ Պարանի թելերը չպետք է ունենան թուլացում, ոլորումներ, ելուստներ և խորտակումներ։ Օրգանական միջուկները չպետք է թողնեն քսանյութ և դուրս գան պարանի ներսից:
Արտաքին զննումից հետո մալուխը չափվում է, և դրա իրական դիզայնը ստուգվում է պիտակի և վկայականի վրա նշված տվյալներով, որի համար մալուխի ծայրը մի փոքր չհյուսված է և թելերի քանակը, լարերը և համարը: հաշվվում են օրգանական միջուկները. ստուգեք թելերի գտնվելու վայրը մալուխի մեջ, իսկ լարերը՝ թելերի մեջ: Մալուխի նախագծումը պետք է համապատասխանի նավի պահանջի մեջ նշված տվյալներին:
Ստուգման բոլոր տվյալները և արդյունքները գրանցվում են մալուխային գրքում:
Պողպատե մալուխների հետ աշխատելը և սպասարկումը: Մալուխները պետք է համապատասխանեն աշխատանքային պայմաններին։ Կոշտ մալուխը, օրինակ, չի կարող օգտագործվել որպես ամրացման գծեր, որոնք անցնում են բլոկների միջով, քանի որ այն արագ մաշվում է: Ճկուն ճոպանն օգտագործվում է ամրացման գծերի, քարշակների և բարձրացնող սարքերի սարքավորումների համար:
Դրույթի ուղղությունը և մալուխի ոլորման կարգը տեսարանների, կապտանի թմբուկների և ճախարակների վրա ընտրվում են այնպես, որ շահագործման ընթացքում մալուխը լրացուցիչ ոլորվի: Սա մեծացնում է դրա խտությունը և, հետևաբար, ծառայության ժամկետը:
Բեռնելիս և բեռնաթափելիս թմբուկի վրայի պարանը չպետք է նետվի կամ ենթարկվի ուժեղ հարվածների, քանի որ եթե թմբուկը կոտրվի, այն կարող է խճճվել, և դժվար է այն արձակել:
Օղակների ձևավորումն անընդունելի է, քանի որ երբ մալուխը քաշվում է, դրանք ձևավորում են ծալք՝ կոլիշկա, ինչը կտրուկ նվազեցնում է մալուխի ամրությունը և այն դարձնում անօգտագործելի։ Կոճակի անցքը պետք է զգույշ և ճիշտ բացվի՝ թույլ չտալով, որ կիսագլորված կոճակի անցքը դուրս հանվի։ Ծոցը բացելիս մալուխը պտտվում է արտաքին ծայրի շուրջը, միաժամանակ պտտելով ծոցը կամ թմբուկը (Նկար 4.10) և անմիջապես փաթաթվում տեսադաշտի վրա կամ դրվում է ծոցում գտնվող տախտակամածի վրա:
Բրինձ. 4.10. Պողպատե մալուխի կծիկների և թմբուկների բացում.
ա - ճիշտ; բ - սխալ
Նախքան ծոցից ցանկացած երկարության պողպատե մալուխի կտոր կտրելը, որպեսզի չփաթաթվեն, մալուխի վրա կիրառվում են երկու մակնիշի փափուկ մետաղալար կամ բենզել: Նշանների միջև հեռավորությունը պետք է լինի մեկից չորս մալուխի տրամագծով. յուրաքանչյուր ապրանքանիշի երկարությունը մալուխի տրամագծից առնվազն 5 անգամ է: Պողպատե մալուխը պետք է ամրացվի ութով և միայն կրկնակի սյունների վրա՝ ամրացնելով վերին երկու գուլպաները:
Առագաստանավերի գծերի և բուն առագաստանավի վրա ամրացնելիս չպետք է թույլ տալ, որ մի մալուխը սեղմի մյուսին կամ անցնի մյուսի երկայնքով: Մեկ այլ նավի (ափ) սնվելուց առաջ մալուխը ձգվում է տախտակամածի վրա և ուղղում օղակները։ Եթե անհրաժեշտ է այն դնել տախտակամածի վրա, մալուխը պտտվում է մեծ տրամագծով ծոցի մեջ, իսկ դրված գուլպաները խրվում են մեկից մեկի մեջ:
Թմբուկի վրա ոլորելիս մալուխը պետք է ծածկված լինի փայտե ճանճով; անհնար է օգտագործել մետաղական մուրճ՝ ցինկապատ պողպատին վնասելուց և մալուխի հետագա ժանգոտումից խուսափելու համար:
Պողպատից, նույնիսկ ճկուն, մալուխի հանգույցները չպետք է հյուսել: Երկու պողպատե մալուխներ միացված են մալուխի ծայրերում գտնվող մատնոցների մեջ տեղադրված փակագծի միջոցով: Բարձրորակ ճեղքման դեպքում մալուխի ուժի կորուստը կազմում է մոտ 15% - 120-130 կգֆ / մմ2 մետաղալարերի ճեղքման ուժ ունեցող մալուխների համար, մոտ 20% - 140-150 կգֆ / մմ2 և ավելի ճեղքման ուժով: մինչև 30% - 160-170 կգֆ / մմ 2 մետաղալարերի կոտրման ուժով: Չի թույլատրվում մարդկանց բարձրացնելու և իջեցնելու համար նախատեսված պարանները շաղ տալ։
Կտրուկ դուրս ցցված մասերի հետ շփման վայրերում մալուխի տակ տեղադրվում են փայտյա միջատներ կամ գորգեր։
Շահագործման ընթացքում մալուխները պետք է պարբերաբար քսվեն: Քսուքը, որն ունի հակակոռոզիոն և փտող հատկություններ, զգալիորեն մեծացնում է մալուխների ծառայության ժամկետը։ Լավ քսանյութ է պարան քսուքը (արդյունաբերական պարան IR): Օգտագործվում են նաև տեխնիկական նավթային ժելե (համընդհանուր ցածր հալեցման UN), հրացանի քսուք (UNZ), սինթետիկ պինդ յուղ (համընդհանուր միջին հալման սինթետիկ ԱՄՆ) և ճարպային քսուք (ունիվերսալ միջին հալվող ԱՄՆ): Տեխնիկական նավթային ժելե և թնդանոթի քսուք օգտագործելուց առաջ տաքացնում են մինչև 60-80 °:
Մալուխների քսման համար մի օգտագործեք մազութ, արևային յուղ, շարժիչի թափոններ և թթուներ և ալկալիներ պարունակող այլ նյութեր:
Ճոպանները յուղվում են առնվազն երեք ամիսը մեկ և ամեն անգամ, երբ պարանը ջրի մեջ է: Նավի վրա պահվող մալուխները յուղվում են առնվազն տարին մեկ անգամ։ Քսելուց առաջ մետաղյա խոզանակներով մալուխներից հանվում են հին չորացրած քսուքն ու կեղտը։ Քսայուղը քսեք ոչ յուղոտ շերտով՝ մաստակով կամ կտորով: Եթե ժանգը հայտնաբերվի, մալուխը պետք է փաթաթել տեսադաշտից, մաքրել ժանգից, սրբել սպիտակ ոգով թաթախված կտորով, չորացնել, յուղել և փաթաթել տեսարանի շուրջը: Պահպանված քսուքը հանվում է լաթով։
Եթե մալուխը, ըստ աշխատանքային պայմանների, պետք է լինի ծովի ջրի մեջ, ապա օգտակար է այն յուղել եռացրած տաք խառնուրդով, որը բաղկացած է փայտի խեժի և կրաքարի հավասար մասերից։ Աշխատանքից հետո մալուխը լվանում է քաղցրահամ ջրով, չորանում, քսում և պտտվում տեսարանի շուրջը:
Օրգանական միջուկային մալուխները չպետք է պահվեն բարձր ջերմաստիճանի վայրերում, քանի որ միջուկները կարող են այրվել:
Կոտրված լարերը կարճ կտրված են, և այդ վայրերում մալուխը կլորացվում է փափուկ մետաղալարով: Մալուխի ծայրերին ամրացվում են մետաղալարերի հետքեր՝ լուծարումը կանխելու համար:
Ռազմածովային նավատորմի նավերի կանոնադրության և նավատորմի նավերի, սարքերի և համակարգերի շահագործման կանոնների և նավատորմի նավերի շահագործման կանոնների համաձայն, պետք է իրականացվեն բոլոր մալուխների ամենօրյա և պարբերական (առնվազն ամիսը մեկ) ստուգումներ և ստուգումներ: դուրս. Անհապաղ վերացվում են թերությունները, իսկ մաշված մալուխները փոխարինվում են նորերով։
Պողպատե մալուխների պահպանման և ծառայության ժամկետը: Պողպատե մալուխները, որոնք օգտագործվում են, պահվում են տեսարանների վրա սերտորեն փաթաթված շարքերում, ծածկված կտավով ծածկոցներով կամ գլորվում են ծոցերի մեջ՝ դրված փայտե բանկետների վրա: Արևոտ եղանակին ծածկոցները հանվում են։ Նավի պահեստներում պահվող մալուխները տարին առնվազն մեկ անգամ բարձրացնում են վերին տախտակամած, ստուգում են դրանց վիճակը և փոխում քսանյութը։ Պահեստները պետք է լինեն չոր և կանոնավոր օդափոխվող:
Պատշաճ խնամքի դեպքում կանգուն ճոպանների ծառայության ժամկետը գործնականում անսահմանափակ է: Վազող հորատման ճոպանների, կապանման գծերի, բարձրացնող ճոպանների համար այն հավասար է 2-4 տարվա։ Բեռները և մարդիկ բարձրացնելու համար պարանները համարվում են ոչ պիտանի օգտագործման համար, եթե ութ մալուխի տրամագծի երկարությամբ կոտրված լարերի թիվը գերազանցում է դրանց ընդհանուր թվի 10%-ը կամ կոտրվել է մի ամբողջ շարանը:
Մալուխի չափից ավելի թեքությունները նույնպես վնասակար են, հետևաբար, շահագործման ընթացքում մալուխի շուրջը պտտվող ճախարակները, գլանները, թմբուկները պետք է ուշադիր ընտրվեն: Թմբուկների և ճախարակների տրամագիծը մալուխային աշխատանքային մալուխի համար պետք է լինի առնվազն 4, իսկ մալուխի աշխատանքային մալուխի համար՝ առնվազն 18 տրամագիծ: Բումերում և վերելակներում մալուխ օգտագործելիս ճախարակի տրամագիծը պետք է լինի առնվազն 300 անգամ ավելի, քան մալուխային մետաղալարի տրամագիծը:
Ճոպանների ծառայության ժամկետի վրա էականորեն ազդում են ճախարակների, գլանափաթեթների կամ թմբուկների բալաների տրամագիծը և դրանց մակերեսների վիճակը: Ծովային պրակտիկան առաջարկում է բալերի հետևյալ տրամագծերը՝ կախված մալուխների տրամագծերից (աղյուսակ. 4.10).
ԳՕՍՏ 2688-80
B75 խումբ
ՄԻՋՊԵՏԱԿԱՆ ՍՏԱՆԴԱՐՏ
ԿՐԿՆԱԿԱՆ ԴԵՐԻ ՏԵՍԱԿ LK-R ԿՈՆՍՏՐՈՒԿՑԻԱ 6x19 (1 + 6 + 6/6) +1 o.s.
Տեսականին
Երկու շերտ պարան LK-R տիպի կոնստրուկցիա 6x19 (1 + 6 + 6/6) +1 օ.գ. Չափերը
ISS 77.140.65
OKP 12 5100, 12 5200
Ներածման ամսաթիվ 1982-01-01
ԽՍՀՄ ստանդարտների պետական կոմիտեի 1980 թվականի ապրիլի 23-ի N 1833 հրամանագրով սահմանվել է 01.01.82թ.
Գործողության սահմանափակումը հանվել է Պետական ստանդարտի 22.11.91 N 1752 որոշմամբ.
ՓՈԽԱՐԻՆԻ ԳՕՍՏ 2688-69
Հրատարակություն (մայիս 2011) Փոփոխություններով N 1, 2, հաստատված 1986 թվականի նոյեմբերին, 1991 թվականի նոյեմբերին (IUS 2-87, 2-92)
1. Սույն ստանդարտը կիրառվում է մեկ օրգանական միջուկով LK-R տիպի թելերում լարերի գծային շոշափողությամբ երկշերտ պողպատե պարանների համար:
2. Ճոպանները բաժանվում են ըստ բնութագրերի
ըստ նշանակման:
գրուզոլուդսկիե - Գ.Լ.,
բեռնափոխադրումներ - G;
ըստ դասարանների մեխանիկական հատկությունների՝ VK, V, 1;
ըստ պարանի լարերի մակերեսի ծածկույթի տեսակի.
պատրաստված չպատված մետաղալարից,
պատրաստված ցինկապատ մետաղալարից՝ կախված ցինկի մակերեսային խտությունից՝ C, F, OZH;
պառկածի ուղղությամբ.
ճիշտ,
ձախ - L;
ճոպանների տարրերի ուղղությունների համակցությամբ դրվում էր.
Խաչ,
միակողմանի - Օ,
համակցված - K;
շերտավորման մեթոդով.
չընդլայնվող - H,
լիցքաթափում;
ըստ արտադրության ճշգրտության.
նորմալ,
ավելացել է - T;
ըստ հավասարակշռության աստիճանի.
հարթեցված - P,
չհամապատասխանող.
Լեգենդի օրինակներ
12,0 մմ տրամագծով պարան, համախառն նպատակներով, պատրաստված չծածկված մետաղալարից, կարգի B, ձախ միակողմանի շերտավոր, չոլորվող, չհավասարեցված, բարձրացված ճշգրտությամբ, նշագրման խումբ 1770 N / մմ (180 կգֆ / մմ).
Պարան 12-GL-V-L-O-N-T-1770ԳՕՍՏ 2688-80
Նույնը, 32,0 մմ տրամագծով, բեռների օգտագործման համար, I աստիճան, ցինկապատ՝ ըստ հովացուցիչ նյութի խմբի, աջ խաչաձև պառկած, չոլորվող, չհավասարեցված, նորմալ ճշգրտություն, նշագրման խումբ 1370 N / մմ (140 կգֆ / մմ).
Պարան 32-Г-I-ОЖ-Н-1370ԳՕՍՏ 2688-80
3. Ճոպանի տրամագիծը և դրա հիմնական պարամետրերը պետք է համապատասխանեն աղյուսակում նշվածներին:
Տրամագիծը, մմ | Բոլոր լարերի գնահատված խաչմերուկը, մմ | 1000 մ յուղած պարանի մոտավոր քաշը, կգ | Նշման խումբ, |
|||||
մետաղալար | ||||||||
կա- | կենտրոն- | առաջին շերտ (ներքին) | երկրորդ շերտ (արտաքին) | Ճեղքող ուժ N, |
||||
6 | 36 լարեր | 36 մետաղալար | 36 մետաղալար | պարանի բոլոր լարերի ընդհանուր թիվը | պարան |
|||
Շարունակություն
Շարունակություն
Շարունակություն
Շարունակություն
Նշումներ:
1. Ճոպանները, որոնց ճեղքման ուժը ցույց է տրված թավ գծից ձախ, պատրաստված են չծածկված և ցինկապատ մետաղալարից։ Ժ և ОЖ խմբերի ցինկապատ մետաղալարից պատրաստված ճոպաններ՝ 51,0 և 56,0 մմ տրամագծերով 1370 Ն/մմ (140 կգֆ/մմ), 42,0-47,5 մմ մակնշման խումբ 1470 Ն/մմ (150 կգ/մմ), 30,5-47,5։ մմ նշագծման խումբ 1570 Ն / մմ (160 կգֆ / մմ), 30,5-39,5 մմ նշագծման խումբ 1670 Ն / մմ (170 կգֆ / մմ), նշագծման խմբի 21,0-33,5 մմ 1770 Ն / մմ (180 կգֆ / մմ), 1960 N / մմ մակնշման խմբի 11,0-16,5 մմ (200 կգֆ / մմ) պատրաստված են արտադրողի և սպառողի միջև համաձայնությամբ:
Ճոպանները, որոնց ճեղքման ուժը ցույց է տրված թավ գծի աջ կողմում, պատրաստված են չծածկված մետաղալարից։ Թույլատրվում է արտադրողի և սպառողի համաձայնությամբ ցինկապատ մետաղալարից պարաններ պատրաստել:
2. 10 մմ-ից ավելի պարանների տրամագիծը կլորացվել է մինչև մոտակա ամբողջ թիվը կամ 0,5 մմ:
2, 3. (Փոփոխված հրատարակություն, Rev. N 1, 2).
4. Տեխնիկական պահանջներ, ընդունման կանոններ, փորձարկման մեթոդներ, պիտակավորում, փաթեթավորում, փոխադրում և պահպանում ԳՕՍՏ 3241-91-ի համաձայն:
Փաստաթղթի էլեկտրոնային տեքստ
պատրաստվել է «Կոդեկս» ԲԲԸ-ի կողմից և ստուգվել է.
պաշտոնական հրապարակում
Պողպատե պարաններ. Շրջանակ՝ շաբաթ ԳՕՍՏ: -
M .: Standartinform, 2011
Պողպատե պարան (մետաղալար) - լրացուցիչ ամուր մետաղալար բարձրացնող սարքավորում: Այն համատեղում է ամրացման ուժը և մետաղալարերի ճկունությունը՝ վերացնելով դրանց թերությունները: Առավել հաճախ, պողպատե ճոպանները օգտագործվում են շինարարության մեջ որպես կառույցների կրող տարրեր: Նրանց օգնությամբ տեղափոխվում են ծանր և ավելորդ ծանր բեռներ, արտադրանքն օգտագործվում է համընկնող մարզադաշտերի, մարզահրապարակների և կամուրջների ամրացման համար։
Տարբեր ԳՕՍՏ ստանդարտների համաձայն արտադրված ճոպանները ունեն հատուկ նպատակ, որը կապված է տարբեր մակարդակների ամրության հետ.
Պողպատե ճոպանների տեսակները
Մետաղական պարանների բազմաթիվ տեսակներ կան: Տեսականու մեջ նավարկելը հեշտացնելու համար դրանք դասակարգվում են ըստ իրենց բնութագրերի։
Հիմնական նյութ
Տարրն ինքնին անհրաժեշտ է մաշվածության դիմադրությունը, ճկունությունը և արտադրանքի ուժը բարձրացնելու համար: Միջուկը երկարացնում է ամբողջ պարանի ծառայության ժամկետը և նվազեցնում դեֆորմացիայի ռիսկը:
Միջուկների երկու տարբերակ կա՝ մետաղից (MC), ինչպես նաև օրգանական նյութերից (դրանք կարող են լինել ինչպես բնական, այնպես էլ սինթետիկ մանրաթելեր, դրանք նշանակված են ՕՀ):
Երկրորդ տեսակի միջուկը պատրաստված է կանեփից կամ պոլիպրոպիլենից: Այն լրացուցիչ ներծծված է հակակոռուպցիոն նյութերով, ինչպես նաև միացություններով, որոնք պաշտպանում են քայքայումից։ Մետաղական միջուկը մեծացնում է բեռնատարողությունը և հնարավորություն է տալիս աշխատել ավելի ծանր պայմաններում՝ շատ բարձր ջերմաստիճաններում։
Դիզայն
Կախված գործվածքների քանակից՝ առանձնանում են հետևյալ պարանները.
- Միայնակ (նաև կոչվում է պարույր): Դրանք պատրաստված են պարուրաձեւ հյուսված մետաղալարերի երեք շերտից։
- Կրկնակի պառկած - պատրաստված է մի քանի շերտերով հյուսումից:
- Triple lay - սարքը ստեղծելիս օգտագործվել են կրկնակի շերտավոր պարաններ:
Շղթայի տեսակը
Կախված մետաղալարերի հետ շփման տարածքից, պողպատե պարանները բաժանվում են հետևյալ տեսակների.
կետային հպում
Նշանակում: TC
գծային հպում
Տեսակ.ԳծայինՆշանակում:լավ
Նշանակում:ԼԿ-Օ
պողպատե պարանի նույն մետաղալարի տրամագիծը
Նշանակում:ԼԿ-Ռ
Տեսակ.Գծային շփում մետաղալարի հետ, որի շերտերի միջև կան տարբեր տրամագծերով և նույնական լարեր
Նշանակում: LK-RO
Տեսակ.Կետ առ տող հպում
Նշանակում: TLK
Ոլորման ճանապարհով
Համոզվածության աստիճանով
Լարի մեխանիկական հատկություններով
Հետևյալ նշումներով արտադրողը նշում է մետաղալարերի որակը, ինչը տեղի է ունենում.
- բարձր - VK;
- բարձրացված - Բ
- նորմալ - նշվում է մեկով:
Լարերի մակերեսային ծածկույթներ
Մակերեւույթը կարող է չունենալ ծածկույթ, որը չի հանդուրժվում առանձին նշումով: Կամ կարող է կիրառվել ցինկի ծածկույթ, որը թույլ է տալիս պարանները օգտագործել հատուկ պայմաններում.
- Հովացուցիչ նյութ - հատկապես կոշտ;
- F - կոշտ;
- C - միջին ագրեսիվ;
Խաչ - թելերի ուղղությունը հակառակ է պարանի ուղղությանը:
Միակողմանի (O) - պարանի մեջ թելերի ուղղությունը և թելերի մեջ մետաղալարերը նույնն են:
Համակցված (K) - պարանի մեջ թե՛ աջ, թե՛ ձախ ուղղությունների առկայություն:
Ըստ նշանակման
Բեռնափոխադրումներ (GL) - անձնակազմի փոխադրման համար:
Բեռներ (G) - բեռների առարկաներ տեղափոխելու համար:
Պողպատե մետաղալարերի արտադրություն և մակնշում
Պողպատե ճոպանների արդյունաբերական արտադրությունն իրականացվում է մասնագիտացված սարքավորումների վրա։ Ամբողջ գործընթացը ավտոմատացված է, ուստի արտադրանքի հյուսման խտությունը շատ բարձր է։ Արտադրանքի արտադրության մի քանի եղանակ կա. Ստանդարտ մեթոդներից մեկը մետաղալարերի թելերը շրջանաձև ծալելն է՝ դրանք դեֆորմացնելու համար:
Ինչպես է պատրաստվում պողպատե պարանը
Արտադրական գործարանում յուրաքանչյուր ապրանք ստեղծվում է ԳՕՍՏ-ի համաձայն: Պողպատե պարանին կցվում է անհրաժեշտ մակնշմամբ պիտակ: Այն պարունակում է գնորդի համար անհրաժեշտ բոլոր տեղեկությունները.
- արտադրող ընկերության անվանումը,
- պարանի համարը,
- խորհրդանիշ,
- երկարությունը,
- քաշը կգ-ով,
- արտադրության ամսաթիվը.
Նշման օրինակ.
12 GL V L O Z N R T 1770 ԳՕՍՏ 2688-80.
Վերծանում:
12 - պարան տրամագիծը
GL - gruzolyudskoy
B - մետաղալարերի դասարան
L - ձախ պառկած
О - միակողմանի դնել
F - ցինկապատ խումբ F
H - ոչ պտտվող
P - ուղղեց
1770 - մակնշման խումբ
Պողպատե պարանների փաթեթավորում
ԳՕՍՏ 11127-78 վաճառքի և տեղափոխման համար պողպատե ճոպանների համար նախատեսված է փաթեթավորում՝ ապրանքը թմբուկի վրա փաթաթելով: Ծայրերը սերտորեն կցված են կառուցվածքին: Թմբուկի պարանոցը պետք է գերազանցի 15 մալուխի տրամագիծը, թմբուկի կողմը պետք է դուրս գա 2 մալուխի տրամագծով 25 միլիմետր պարանի հաստությամբ: Պարանի ծայրը դրսից փաթաթված է սինթետիկ կամ բնական նյութերով։ Հաճախորդի խնդրանքով ծանր պարանները կարող են պատվել 50 միլիմետրից ոչ ավելի առավելագույն բացվածքով տախտակներով: Այսպիսով, այն կարելի է փաթաթել անջրանցիկ թղթի մեջ՝ համաձայն ԳՕՍՏ 515-77-ի:
Պողպատե պարանից հրաժարվելը
Արտադրանքի շահագործման մեկնարկից հետո պողպատե պարանները ամեն ամիս ստուգվում են թերությունների համար: Ստուգումներն իրականացվում են ձեռնարկությունում ինժեներատեխնիկական մասնագետների կողմից։
Պողպատե պարանը մերժվում է հետևյալ չափանիշների հիման վրա.
- վերջի կցամասերում մետաղալարերի կոտրվածքների առկայությունը.
- մետաղալարերի ընդմիջումների մեծ կոնցենտրացիայի վայրեր;
- արտաքին և ներքին մաշվածություն, քայքայիչ փոփոխությունների առկայություն.
- մետաղալարերի ելք կողպեքից;
- ճեղքեր թելերի մեջ;
- պարանի տրամագծի կրճատում;
- ջախջախիչ թելեր;
- թեքությունների առկայությունը;
- դեֆորմացիա ջերմաստիճանի կամ էլեկտրական լիցքաթափման պատճառով:
Պողպատե պարանի կրիտիկական քանակի վնասների և դեֆորմացիաների առկայությունը ցույց է տալիս դրա ամուսնությունը, հետևաբար արտադրանքն այլևս չի կարող օգտագործվել:
Հաշվի առնելով հիմնական բնութագրերը, հնարավոր է ընտրել համապատասխան պողպատե պարան կոնկրետ աշխատանքի համար, օրինակ.
- Մեկ հյուսված կլոր մետաղալարեր օգտագործվում են ավելացված բեռների դեպքում: Նրանք ունեն բարձր կոշտության արժեքներ, ուստի այս պարանները հարմար են էլեկտրահաղորդման գծերի և որպես բեռը պաշտպանող մալուխներ:
- Պարանի կրկնակի հյուսելը արտադրանքին հատուկ ամրություն է հաղորդում: Հետեւաբար, նախընտրելի է, երբ կան ուժեղ վերջնական բեռներ:
- Պողպատե պարան LK-R-ն օգտագործվում է բացօթյա աշխատանքի համար, օրինակ՝ շինարարական ամբարձիչների կամ ցանկացած այլ ամբարձիչ սարքավորման համար: Քանի որ ջերմաստիճանի փոփոխությունները և եղանակային տարբեր պայմանները, ի թիվս այլ բաների, ազդում են նյութի մաշվածության վրա, այն օպտիմալ կերպով հարմար է նման տեսակի համար: աշխատանքային պայմանները.
- LK-O պողպատե պարանները մաշվածության նկատմամբ բարձր դիմացկուն են և օգտագործվում են ագրեսիվ միջավայրում: Նման մալուխի արտաքին շերտը պատրաստված է մեծ տրամագծով մետաղալարից, որը թույլ է տալիս մալուխը երկար ժամանակ օգտագործել։ LK-O-ն լայնորեն կիրառվում է վերելակներում, մեծ նավերի վրա, լեռներում՝ ճոպանային կամուրջներ կազմակերպելիս։