Ավտոմեքենաների համար օդային ֆիլտրերի արտադրության սարքավորումներ: Ֆիլտրերի սեփական արտադրություն: Բարձր պրեմիում նավթի ֆիլտր արտադրողներ
NORDFIL- ի թիմը ողջունում է ձեզ:
Մենք զրոյից ստեղծում ենք ավտոմոբիլային ֆիլտրերի արտադրություն, Ռուսաստանում, Վասիլևսկու կղզու Սանկտ Պետերբուրգ քաղաքում:
Spark- ում մենք կխոսենք.
Ինչպե՞ս ենք դա անում:
Ի՞նչ խնդիրների ենք բախվում և ինչպես ենք դրանք լուծում:
Ինչ հաջողությունների ենք հասնում:
Սա արտադրության մեր առաջին զեկույցն է:
Այսօր Եվրոպայից մեզ բերվեց մի բարդ գիտական \u200b\u200bանուն ունեցող մեքենա ՝ «Կնքման համակարգող ձեռնարկություն», և պարզ ձևով ՝ փրփուր լցնող սարք:
Այս հրեշը ներգրավված է ավտոմոբիլային օդային ֆիլտրերի արտադրության մեջ: Մենք դա կօգտագործենք պոլիուրեթանային ֆիլտրային բազա ստեղծելու փուլում (սա այն է, ինչ անցնում է պարագծի երկայնքով):
Օդային ֆիլտրերի արտադրության դեպքում փրփուրի լցոնումը վերջնական քայլն է, բացառությամբ վերջնական արտադրանքի փաթեթավորման և պիտակավորման:
Այս մեքենայի վրա մենք կարող ենք ստեղծել պոլիուրեթանային հիմքեր `ցանկացած երկրաչափական ձևի ֆիլտրերի համար` քառակուսի, ուղղանկյուն, եռանկյունաձև, կլոր, օվալային, տրապիզոիդ և այլն:
Օրինակ, աշխատասեղանի վրա կան ուղղանկյուն ձևեր, իսկ մոտակա անիվը թույլ է տալիս ստեղծել կլոր արտադրանք:
Օդային զտիչների արտադրության այս վայրում, որի հիմնական մասը կլինեն մեր փրփուրը լցնող մեքենաները, մենք արդեն տեղադրել ենք.
Գոտու փոխակրիչներ ՝ գործիքային ձևերը մեքենային կերակրելու համար (դրանք տեսնում եք մեքենայի շուրջը սև ֆիլմի տակ)
Աշխատանքային սեղաններ (սա այն է, ինչ ունի փայլուն մակերես) ֆիլտրային ծածկերի և ձուլվածքների համար
Եվ առաջիկայում մոտակայքում (ձախ կողմում գտնվող լուսանկարում, մոտավորապես այն վայրում, որտեղ կանգնած է բանկա) մենք տեղադրելու ենք պոլիմերացման վառարան, որը մենք կկարդանք առաջադրանքների և հնարավորությունների մասին առանձին:
Փրփուրի լցոնման մեքենան տեղադրելուց հետո մենք կբեռնենք դրա առաջին մեկնարկի տեսանյութը և ցույց կտանք, թե ինչպես է այն գործում:
Այս կայքում ներգրավված կլինեն 6 մասնագետ:
Յուրաքանչյուր հերթափոխով մեքենան կարող է արտադրել 7000 ապրանք:
Եվ մի քանի անկյուն:
Պ.Ս. Ներկայացված օբյեկտի հետ.
Կապույտ բամբասանքով - Մաքսիմով Ալեքսանդր, Արտադրության մենեջեր, աշխատել է ավելի քան 15 տարի ավտոմոբիլային ֆիլտրի արդյունաբերության ոլորտում:
Սև շապիկով - Բեզրուչկո Ալեքսեյ, ֆիլտրի նյութերի մասնագետ:
Արտասահմանյան ապրանքանիշներ
Նախևառաջ ՝ շնորհավորանքներ MANN + Hummel- ին, որը համոզիչ առաջին տեղը գրավեց: Մենք նույնպես գոհ էինք ռուսաստանյան լավագույն 5 ապրանքանիշերի լավ արդյունքներից `մանավանդ հաշվի առնելով այն փաստը, որ 5 դեպքից 4-ում նրանք արտադրում են արտադրանք տանը: Ընդհանուր մրցաշարային աղյուսակում, այս հինգը համապատասխանաբար գրավեցին 5 (BIG Filter), 6 (Livny), 8 (Nevsky Filter), 12 (TSN Citron) և 15 (Goodwill) տեղեր:
Հիմա այլ տպավորությունների մասին: Ամփոփելու համար մենք ուսումնասիրեցինք միավորների բաշխումը կետերի միջև և պարզեցինք, որ գոյություն ունի հստակ առաջատար խումբ ՝ 10 արտասահմանյան ապրանքանիշ և 5-6 ռուս: Բոլոր մյուս ապրանքանիշերը կտրուկ կորցնում են այս խմբին:
Ընդհանուր առմամբ, միավորների բաշխումը ցույց է տալիս, որ շուկայում տեղ կա 15-16 ապրանքանիշերի համար, որոնք նախատեսված են լայն լսարանի համար: Նրանցից յուրաքանչյուրը կարող է զբաղեցնել գների որակի իր ուրույն տեղը կամ հաճախորդներին ներգրավել այլ առավելություններով, որոնք մրցակիցները չունեն:
Այս ցուցանիշը հեշտությամբ բացատրվում է սպառողի հոգեբանության օրենքներով. Նույնիսկ պրոֆեսիոնալ գնորդը ի վիճակի չէ ձուլել ավելի քան տասնյակ ապրանքանիշեր և պահպանել նրանց հետ սերտ կապը:
Պետք է մեռնեն մնացած ապրանքանիշերը: Ոչ անհրաժեշտ. Խոսում էինք լայն լսարանի մասին, բայց դեռ կան նեղ նիշեր, որոնք հատուկ արտադրանքների կարիք ունեն և շուկայավարման մեկ այլ համակարգ ՝ ավտոպորտալ, ռազմարդյունաբերական համալիր և այլն: Բավականին տարածք բոլորի համար: Այն պայմանով, որ արտադրողները թողնեն գնային պատերազմը, նրանք կփնտրեն իրենց եզակի գնորդին և կգտնեն նրան բավարարելու եզակի միջոց:
Լավագույն 10 արտասահմանյան ապրանքանիշեր
1 տեղ | 2-րդ տեղ | 50 միլիոն միավոր .
|
3-րդ տեղ | 4 տեղ | 5-րդ տեղ |
300 միլիոն դոլար
| 6-րդ տեղ
| 7-րդ տեղ
|
8-րդ տեղ
| 9-րդ տեղ
| 10 տեղ
|
Ռուսական լավագույն 5 ապրանքանիշեր
1 տեղ | 2-րդ տեղ | 3-րդ տեղ |
4-րդ տեղ | 5-րդ տեղ |
Ավտոմոբիլային ֆիլտրերի նպատակը, ըստ հիմնական սահմանման, շարժիչը պաշտպանել օդում, վառելիքում և յուղում աղտոտող նյութերից: Ֆիլտրերն իրականացնում են աննկարագրելի, բայց անհրաժեշտ աշխատանք ՝ ինչպես շարժիչների, այնպես էլ ստորաբաժանումների, ինչպես նաև անձի համար:
Սարքավորումներ արտադրության համար
Ֆիլտրերը արտադրվում են տարբեր նմուշների սարքավորումների վրա: Սա կարող է լինել ավտոմատացված տեխնիկա, որն անհրաժեշտ է արտադրական բնույթի տարբեր գործողություններ կատարելու համար `կնքումը շրջանառության ձևավորման համար: Եվ նաև զտիչներով վերջնական կնքված տարրերի արտադրության համար ՝ ինչպես մեծ, այնպես էլ պանելային տիպով: Օգտագործելով ժամանակակից տեխնոլոգիա `փրփուր և փրփուր պոլիմեր կիրառելու համար, նրանք սկսեցին օգտագործվել տարբեր տեսակի զտիչների արտադրության համար: Մասնավորապես ՝ օդը, յուղը, օդորակումը, ձգտումը, վառելիքի և ավտոմոբիլային ֆիլտրերը:
Այս սարքավորումների առավելություններին կարելի է վերագրել հետևյալ հատկությունները. Դոզավորման համակարգեր և աշխատանքային ճշգրիտ կոորդինատներ, որոնք կապահովեն բարձր ճշգրտության կիրառում: Սարքավորումների արագ վերադարձը, հումքի ցածր գինը, արտադրության փուլում դրանց իրականացման հեշտությունը: Ինչպես նաև ավտոմատացման բարձր մակարդակ, ինչը մեծացնում է ավտոմատացումը, ինչը մեծացնում է գործնականությունն ու արտադրողականությունը:
Հիմա եկեք նայենք կլոր ֆիլտրերի արտադրման տեխնոլոգիային, որոնցից նույնպես հարկ չկա խուսափել: Կլոր ձևավորող ֆիլտրերի արտադրությունը բաղկացած է փրփուրի համակարգի աստիճանական լրացման ձևից: Հաստացման պահին ձևավորվում է նաև կլոր ձևի վերջնական ամուր տարր: Զտիչի արտադրությունը տեղի է ունենում հաշվիչ մեքենայի վրա, որը վերահսկվում է միայն մեկ օպերատորի կողմից: Խոնավ միջավայրում լրացուցիչ պաշտպանություն ձեռք բերելու համար արտադրության գործընթացում օգտագործվում է անփոփոխ համակարգ:
Ինչ վերաբերում է պանելային տիպի ֆիլտրերի արտադրությանը, ապա դա հիմնված է կնքման համակարգի գծի երկայնքով փրփուր համակարգի կիրառման գործողության վրա `հատուկ շրջանակ: Նման գործողությունն իրականացվում է բարձր ճշգրտության կոորդինատային մանիպուլյատորի, ինչպես նաև ճշգրիտ դոզավորման համակարգի միջոցով, և ինքնին խառնիչ սարք ՝ արտադրողականության ցածր մակարդակով: Նման աշխատանքը համարվում է անտեսանելի և անտեսանելի:
Այն զտիչները, որոնք օգտագործվում են դիզելային կամ բենզինային շարժիչներում, իրենց պարզությամբ համարվում են բարդ սարքեր: Եթե \u200b\u200bմենք խոսենք ֆիլտրերի մասին որպես առանձին սարք, ապա դա լրիվ անիմաստ կլինի: Քանի որ ֆիլտրը համարվում է մեկ օրգանիզմի բաղկացուցիչ մաս, որը կոչվում է շարժիչ: Նման ֆիլտրերը հիանալի են մեկ շարժիչով աշխատելու համար, բայց դա անհրաժեշտ չէ, քանի որ նրանք կարող են աշխատել այլ մոդելների վրա:
Ֆիլտրի տարրից բացի, նման ֆիլտրերը ունեն 3 տեսակի փականներ ՝ մասնավորապես ՝ հակահեղափոխական, վերադարձ և շրջանցիկ փականներ: Դրանցից յուրաքանչյուրը պատրաստված է հատուկ ճնշման և հոսքի արագության համար, որն ապահովում է շարժիչի անխափան աշխատանքը դրա մեկնարկի պահին: Ինչ վերաբերում է նավթի, վառելիքի և օդի փոշու մածուցիկությանը, ապա տարբեր պայմաններում դրանք զգալիորեն կտարբերվեն, և ֆիլտրի նախագծումը պետք է ապահովի շահագործումը ցանկացած պայմաններում: Հարկ է նաև հաշվի առնել, որ շարժիչի յուղը աղտոտվելու է ինտենսիվորեն, և ոչ միայն ընդմիջման ժամանակահատվածում: Նախևառաջ, նավթը ենթարկվում է բնական ծերացման և օքսիդացման:
Օդային ֆիլտրերի արտադրության տեխնոլոգիա
Զտիչի արտադրությունը սկսվում է նուրբ վառելիքի ֆիլտրով, և բաղկացած է թղթե ֆիլտրի տարրից, ինչպես նաև պոլիամիդային պատյաններից: Ֆիլտրի վարագույրը, որը պատրաստված է ցինկապատ պողպատից, հատուկ պլաստիսոլի մեթոդով, միացված է վերջնական սկավառակների հետ: Դրանից հետո ֆիլտրի տարրը տեղադրվում է պոլիամիդային տանիքում, որը բարձր հաճախականությամբ եռակցման միջոցով եռակցվում է կափարիչին: Ինչ վերաբերում է ֆիլտրի խստությանը, ապա այն փորձարկվում է 2,5 մթնոլորտի ճնշման տակ: Դրանից հետո կիրառեք գծանշում, որը պետք է համապատասխանի այս տեսակի ֆիլտրին:
Նավթի ներդիրներով ֆիլտրերի արտադրություն, և վառելիքի, օդային ֆիլտրերի արտադրությունը նման է ֆիլտրի տարրերի արտադրությանը, միակ տարբերությունն այն է, որ պոլիամիդային տանիքը փոխարինելը մետաղական շրջանակով է, որն ունի ցանցի ձև: Օդային ֆիլտրի վերջնական օղակները պատրաստված են պլաստիսոլից, որը հիմնված է PVC- ի վրա, և միայն դրանից հետո դրանք լցվում են հատուկ ձևերի մեջ: Թղթե վարագույրը, որը պատրաստված է աստղի տեսքով, տեղադրվում է հեղուկ զանգվածի մեջ: Դրանից հետո ֆիլտրը անցնում է վառարանով, որի դեպքում բարձր ջերմաստիճանի ազդեցության տակ գտնվող պլաստիսոլը սոսնձվում է, և արդյունքը առաձգական, դիմացկուն, կոմպակտ նյութ է: Յուրաքանչյուր ֆիլտր, նախքան գծանշաններն ու պիտակները կիրառելը, անցնում են հարյուր տոկոսով որակի հսկողություն:
Տեսանյութ, թե ինչպես.
Այսօր շատ ձեռնարկություններում արտադրության արդիականացման կարիք կա: Գործունեության այս ոլորտում ժամանակակից տեխնոլոգիաների ներդրումը հնարավորություն է տալիս բարելավել արտադրանքի որակը և իջեցնել գինը, և դա համարվում է մրցակցության բարձր մակարդակի պայմաններում հիմնական գործոնը:
Հայտնի բելառուսական DIFA IJSC ընկերությունը հինգ տարուց ավելի արտադրում է օդային ֆիլտրեր մեքենաների համար և առաջատար դիրք է գրավում Ռուսաստանի և ԱՊՀ երկրների շուկայում: Տեսականին ներկայացնում է պատրաստի արտադրանքի լայն ընտրանի: Նաև «ԴԻՖԱ-ԱՎԿ» ՍՊԸ-ն արտադրում է օդային զտիչներ պատրաստված:
Մենք առաջարկում ենք զտիչներ և առավելագույն որակի զտիչներ և լավագույն գներով զտիչներ: Մեր ապրանքներն ամեն տարի հաջողությամբ անցնում են որակի սերտիֆիկացում ՝ համաձայն ISO / TS16949: 2009: Կարող եք պատվիրել մեզանից հուսալի օդային ֆիլտրեր մեքենաների և բեռնատարների համար:
Ինչի համար է օդային ֆիլտրը:
Օդի զտիչը մեքենայի շարժիչի բաղկացուցիչ մասն է: Այն նախատեսված է փոշու, մուր և այլ փոքր մասնիկների թակարդում: Թերի կամ խցանված ֆիլտրը կարող է շարժիչի վնաս պատճառել: Հետևաբար, ժամանակին փոխարինումը ձեր մեքենայի երկար սպասարկման բանալին է:
Օդի զտիչը կարող է լինել անբաժանելի կամ բաղկացած է անջատելի տանիքից և փոխարինելի ֆիլտրի տարրից: Զտիչի նյութը պատրաստված է թղթի հատուկ դասարաններից: Այն պաշտպանված է տարբեր տեսակի հեղուկներից և խտացրած օդից: DIFA օդային ֆիլտրերը կարող են վերացնել աղտոտող նյութերի ավելի քան 98% -ը:
Օդային զտիչներ ավտոմեքենաների համար
Ուղևորատար ավտոմեքենաներում օգտագործվում են երկու տեսակի ֆիլտրեր ՝ կլոր և վահանակ: Առաջինները ունեն գլանաձև կամ օղակաձև ֆիլտրի տարր: Ֆիլտրի մեմբրանի վնասումը կանխելու համար օգտագործվում են դրա ամրությունը բարձրացնող պաշտպանիչ տարրերը: Ամենից հաճախ դրանք մետաղական ցանցեր են, չժանգոտվող ծածկույթով:
Մի շարք կլոր ֆիլտրերում օգտագործվում են նախնական մաքրող միջոցներ. Լրացուցիչ ֆիլտրի միջնապատեր: Նրանց խնդիրն է ապահովել օդի նախնական մաքրում, խոշոր մասնիկների պահպանում, որպեսզի նրանք չխցանեն հիմնական բաժանումը: Դրա շնորհիվ սարքը կարող է շատ ավելի երկար տևել:
Ֆիլտրի երկրորդ տեսակը վահանակ է: Նրանք ունեն հարթ ձևավորում և օգտագործվում են գրեթե բոլոր ժամանակակից մարդատար ավտոմեքենաների մոդելներում: Ավելի ժամանակակից, նրանք աստիճանաբար փոխարինում են հնացած կլորաձև ֆիլտրերը: Նման ֆիլտրերի արտադրության տեխնոլոգիան շատ ավելի բարդ է: Դա պայմանավորված է ոչ միայն բաժանման ձևով, այլև լրացուցիչ տարրեր օգտագործելու անհրաժեշտությամբ, որոնք մեծացնում են սարքի կոշտությունը: Այն կարող է լինել սոսնձված կարագներ կամ ցանցեր, որոնք պատրաստված են մետաղից կամ պլաստիկից:
Օդային զտիչներ բեռնատարների համար
Բեռնատարների շարժիչները ավելի շատ օդը սպառում են իրենց զգալի ծավալի պատճառով: Բացի այդ, այս տեսակի մեքենաները, որպես կանոն, ծածկում են տարում շատ ավելի մեծ հեռավորություն, քան մեքենաները: Սա նշանակում է, որ բեռնատարների համար օդային ֆիլտրերից ավելի մեծ պահանջարկ կլինի:
Դասական ձևավորում
Օդային զտիչների արտադրության ժամանակ ուշադրություն է գրավվում հիմնականում ֆիլտրի տարրի կոշտության և ամրության բարձրացման վրա: Դա ապահովվում է ցանցի արտաքին կեղևներով և մետաղի լրացուցիչ ամրապնդող տարրերով: Ծածկոցների վրա տեղադրված կնիքները ապահովում են տանիքում ֆիլտրի տարրի առավելագույն խստությունը:
Ժամանակակից ձևավորում
Ժամանակակից սարքերի դիզայնը ներառում է անվտանգության լրացուցիչ տարրեր: Սրանք լրացուցիչ զտիչներ են `ավելի փոքր տրամագծով: Դրանք տեղադրվում են հիմնական ֆիլտրի տարրերի ներսում: Նրանց խնդիրն է պաշտպանել մեքենայի շարժիչը, եթե հիմնական ֆիլտրի տարրը քանդվել է:
Առնվազն յուրաքանչյուր 10 հազար վազքից հետո վարորդը, ով հոգ է տանում իր մեքենայի մասին, փոխում է օդային ֆիլտրը: Այսպիսով, մենք կարող ենք եզրակացնել, որ սա արտադրանք է, որի համար միշտ պահանջարկ կլինի: Արտադրության տեխնոլոգիան պարզ է, և ավտոմեքենաների համար ֆիլտրերի արտադրության համար սարքավորումները համեմատաբար էժան են, ինչը գրավում է ձեռներեցներին, ովքեր ցանկանում են տիրապետել բիզնեսի այս ոլորտին:
Օդային ֆիլտրի հատկությունները
Ավտոմեքենայի օդային ֆիլտրի հիմնական խնդիրն է մաքրել շարժիչը մուտք գործող օդը: Լավ մասը, եթե այն անմիջապես փոխարինվի, պահպանում է օդում պարունակվող «արտառոց» մասնիկների 99% -ը: Բարձրորակ արտադրանքը չի կորցնում իր հատկությունները ամբողջ ծառայության ողջ ընթացքում: Բացի օդը ուղղակիորեն զտելուց, այն նաև խոնավացնում է աղմուկը և կարգավորում ջերմաստիճանը: Օդային ֆիլտրի շնորհիվ ավտոմոբիլային շարժիչին հասցված տարբեր վնասների ռիսկերը զգալիորեն նվազում են, իսկ մասերի մաշվածությունը նվազագույնի է հասցվում:
Օդային ֆիլտրերի տեսակները ավտոմեքենաների համար
Թուղթից հնարավոր է օդային ֆիլտրեր պատրաստել, դրանք կարող են լինել նաև իներտ ձեթ կամ ածուխ: Ձևը կարող է նաև տարբեր լինել: Ավտոմեքենաների համար ֆիլտրերի արտադրության համար օգտագործվում են հատուկ հումքներ `բջջանյութի մանրաթելային թուղթ: Այն պաշտպանված է հատուկ խթանմամբ, այնպես որ չի վախենում ջրի, յուղի կամ վառելիքի ազդեցությունից: Թղթե արտադրանքներն ավելի լավն են իրենց անմիջական առաջադրանքով, այնպես որ դրանք մի փոքր ավելի թանկ են, քան ածուխը: Զտիչի կարողությունը ավելի է մեծանում այն \u200b\u200bփաստով, որ թուղթը ծալվում է ակորդեոնի մեջ:
Օդի զտիչների տարբեր ձևավորում
Ձևը տարբերակում է թղթի զտիչների հետևյալ տեսակները.
- գլանաձև;
- վահանակ;
- անթափանց
Բալոնային օդային ֆիլտրերը հիմնականում օգտագործվում են կարբյուրատորային շարժիչներ ունեցող տրանսպորտային միջոցներում: Ժամանակակից ավտոմեքենաներում հիմնականում օգտագործվում են պանելային տիպի ապրանքներ: Այս դիզայնը օպտիմալ է, քանի որ իր փոքր ծավալով ֆիլտրը ունի ֆիլտրման մեծ տարածք:
Ինչպես զտիչներ պատրաստել մեքենաների համար
Օդային ֆիլտրերի արտադրության տեխնոլոգիան բավականին պարզ է: Այն բաղկացած է այն փաստից, որ հատուկ պտտվող թմբուկը թուղթ է սնուցում երկու պտտվող բալոնների միջև, որոնք այն թեքում են ՝ կազմելով ակորդեոն: Հուշադրամը հաշվում է թեքությունների նույն քանակը: Դրանից հետո թուղթը ուղարկվում է փոխակրելի գոտու երկայնքով շրջանաձեւ սղոցին, որը պարբերաբար կտրում է կտրում:
Զտիչի վերին և ստորին մասերը պատրաստված են հեղուկ մոմով և հեղուկ պոլիուրեթանով պատված ալյումինե ձուլվածքների միջոցով: Բոլոր գործողությունները կաղապարներով, մասնավորապես `մոմիացում, պոլիուրեթանով լցվելը, պատրաստի արտադրանքի հետագա տեղափոխումը հովացման գրիլով, իրականացվում են մանիպուլյատորի կողմից:
Ավտոմեքենաների համար ֆիլտրերի արտադրության համար սարքավորումները համարյա ամբողջովին ավտոմատացված գիծ է, որը կարող է սպասարկել միայն մեկ աշխատող: Նրա առջև դրված խնդիրները ներառում են ծալքավոր թղթից փաթաթաներ ֆիլտրի ներքևի մասում, պատրաստի արտադրանքները հանելով այն ակոսից, որի մեջ դրանք ընկնում են մանիպուլյատորի աշխատանքներն ավարտելուց հետո: Պատրաստի արտադրանքի փաթեթավորումն իրականացվում է նաև գծի օպերատորի կողմից: Այսպիսով, լիարժեք արտադրական ցիկլը տևում է մոտ 20 րոպե:
Դուք կարող եք գիծը հավաքել բաղադրիչներից: Այնուամենայնիվ, պատրաստի, հավաքված և կարգաբերված սարքավորումներ ձեռք բերելով ՝ կարող եք նվազագույնի հասցնել աշխատուժը, առավելագույնի հասցնել արտադրողականությունը և պաշտպանվել ձեզ ապարատների պահպանման և նորոգման հետ կապված խնդիրներից: