Stjuardesa. Kako žive stjuardese, mane stjuardese

Ako vjerujete sjajnim časopisima, svaka djevojka želi postati model, pjevačica ili glumica. Međutim, praksa pokazuje da to nije sasvim točno. Mnoge djevojke ne privlače sjaj reflektora, modne revije i svjetske modne piste, već romantika neba, privatna putovanja i elegantna prekrasna uniforma stjuardese. Važnu ulogu igra ne samo prestiž ove profesije, već i prilično visoke plaće stjuardesa.

Ako je vjerovati sjajnim časopisima, onda svaka djevojka želi postati model, pjevačica ili... Međutim, praksa pokazuje da to nije sasvim točno. Mnoge djevojke ne privlače sjaj reflektora, modne revije i svjetske modne piste, već romantika neba, privatna putovanja i elegantna, lijepa uniforma stjuardese. Važnu ulogu igra ne samo prestiž ove profesije, već i prilično visoke plaće stjuardesa.

No je li zanimanje stjuardese tako divno kao što se čini na prvi pogled? Je li posao stjuardese zaista neprekidni odmor i ekstravaganca nezaboravnih dojmova? Zapravo, profesionalna djelatnost "nebeskih anđela" (tako se ponekad nazivaju stjuardese) ima niz značajki zbog kojih se ova profesija može nazvati ne samo zanimljivom, već i nevjerojatno teškom. Ali koje su to značajke naučit ćete u ovom članku.

Tko je stjuardesa?

stjuardesa) – angažirani stručnjak i član kabinske posade zrakoplova koji opslužuje putnike i odgovoran je za njihovu sigurnost. Budući da su stjuardese (i stjuardi) svojevrsno "lice" zrakoplovne kompanije, podliježu povećanim zahtjevima u pogledu vanjskih i fizičkih karakteristika: za djevojke - veličina odjeće 42-48, visina 160-175 cm; za dječake – veličina odjeće 46-54, visina 170-185; atraktivan izgled, ugodan glas, dob do 30 godina.

Naziv profesije dolazi od engleske riječi steward (menadžer), iz čega možemo zaključiti da stjuardese djeluju kao upravitelji kabine zrakoplova. U određenoj mjeri to je istina, budući da su tijekom leta stjuardese one koje su "domaćice" kabine, primajući goste - putnike. Službeni datum izlaska zanimanje stjuardese Smatra se 1930. godina kada je zrakoplovna kompanija Boeing prvi put zaposlila stjuardese (prije toga). Imajte na umu da prve stjuardese nisu samo posluživale putnike, već su i vagale prtljagu i putnike, čistile kabinu nakon završetka leta, pomogle napuniti avion gorivom i otkotrljati ga na parkiralište.

Moderne stjuardese, srećom, ne moraju raditi ništa slično. Popis njihovih odgovornosti ograničen je isključivo na pružanje usluga posadi i putnicima zrakoplova. Stjuardese i stjuardese dočekuju i smještaju putnike u zrakoplov, objašnjavaju pravila ponašanja u zrakoplovu i prate njihovu provedbu, razgovaraju o ponašanju u slučaju nepredviđenih situacija i po potrebi pružaju prvu pomoć, poslužuju ručak i bezalkoholna pića te provjeravaju hitne slučajeve. oprema - oprema za spašavanje, prati sanitarno stanje zrakoplova.

Koje osobne kvalitete treba imati stjuardesa?

Kao što možete pretpostaviti, posao stjuardese je izravno povezana s komunikacijom s različitim ljudima, stoga "nebeski anđeli", prije svega, moraju biti pristojni, društveni i uravnoteženi. Osim toga, popis osobnih kvaliteta koje bi stjuardesa trebala imati uključuje:

Također, stjuardesa mora govoriti barem jedan strani jezik, poznavati osnove socijalne psihologije, posjedovati vještine rukovanja hitnom opremom i pružanja usluga posadi i putnicima.

Prednosti postajanja stjuardesom

Nije teško pogoditi što je glavno prednost biti stjuardesa leži u posebnoj atmosferi romantike koja okružuje ne samo radno mjesto stjuardese, već i cjelokupnu njezinu profesionalnu djelatnost. Žive emocije, nezaboravni dojmovi, novi susreti i život među oblacima - sve je to sastavni dio rada stjuardese.

Također je važno da "nebeski anđeli" imaju priliku ne samo (i, uzmite u obzir, za to dobiti prilično visoke plaće), već i kupiti moderne i kvalitetne stvari za sebe i svoju rodbinu po europskim cijenama. Slažem se da za mlade djevojke ova prednost ove profesije može biti odlučujuća.

Također je vrijedno reći da profesionalne dužnosti stjuardesa ostavljaju određeni trag na odnos stjuardesa prema sebi. Predstavnici ove profesije toliko su navikli uvijek održavati besprijekoran izgled i zadržati staloženost čak iu najtežim situacijama da se nehotice pridržavaju ovih navika u svakodnevnom životu. I to im uvelike pomaže kako u njihovim osobnim životima, tako iu izgradnji karijere u budućnosti, kada im profesija stjuardese postane nedostupna.

Nedostaci stjuardese

Unatoč činjenici da se na prvi pogled posao stjuardese čini kao ostvarenje sna koji se sastoji samo od prednosti, postoje i nedostaci. I glavni nedostatak biti stjuardesa može se nazvati strogim dobnim ograničenjima. Vrlo rijetko žena starija od 30 godina postane "nebeski anđeo". Štoviše, čak i iskusne stjuardese s izvrsnim iskustvom prisiljene su se "umiroviti" nakon 30 godina, budući da je uprava gotovo svih zrakoplovnih kompanija uvjerena da samo mlade djevojke mogu imati potreban utjecaj na putnike.

Sada razgovarajmo o putovanju oko svijeta. Da, stjuardese imaju priliku posjetiti razne dijelove našeg planeta. Ali posjetiti ne znači razgledavanje i upoznavanje kulture drugih naroda. U pravilu, zrakoplovni letovi u jednom i drugom smjeru obavljaju se u intervalima od 2-3 sata, tako da stjuardese jednostavno nemaju vremena ne samo razgledati znamenitosti, već i jednostavno prošetati okolicom hotela u kojem se nalazi. odmaraju između letova.

Ne možemo ne spomenuti prilično teške uvjete rada:

Prvo, na svakom letu možete naići na neugodne putnike koji su bezobrazni, prave skandale i ponašaju se prema stjuardesama kao prema servisnom osoblju. Ali koliko god putnik bio neugodan, stjuardese bi se uvijek trebale nasmiješiti i mirno reagirati na agresiju;
drugo, prilikom polaska na sljedeći let, članovi posade zrakoplova, uključujući stjuardese, brinu se ne samo za sigurnost putnika, već i za vlastite živote. Uostalom, zrakoplov je transport visokog rizika, čiji tehnički problemi mogu dovesti do nepopravljivih posljedica;
treće, česte promjene vremenskih zona, promjene tlaka, buka, vibracije i zračenje negativno utječu na zdravlje stjuardesa, što uzrokuje probleme poput proširenih vena, ginekoloških bolesti, neuroza, sindroma kroničnog umora, nesanice i bolesti mišićno-koštanog sustava sustav.

Gdje se može zaposliti kao stjuardesa?

Do postati stjuardesa Uopće nije potrebno upisati specijaliziranu visokoškolsku ustanovu. Dovoljno je proći razgovor sa zrakoplovnom kompanijom, liječničku komisiju i pripremne tečajeve koji uključuju i teorijski i praktični dio. Međutim, morate shvatiti da posao stjuardese zahtijeva golemu količinu znanja: od pružanja medicinske skrbi do psiholoških temelja pregovaranja s teroristima. Stoga kandidat za mjesto stjuardese mora imati minimalnu sposobnost samoobrazovanja. A još je bolje ako stjuardesa svoj posao kombinira s učenjem na daljinu u jednom od najbolja zrakoplovna sveučilišta u Rusiji, koji se može klasificirati kao

Zvonjava telefona rano ujutro u meni izaziva isti refleks: skočim iz kreveta, skupim grudu i skinem uniformu s vješalice. Sljedeće minute tako je lijepo shvatiti da ovaj zvuk nije zov budilice. Kakva sreća: danas mi je slobodan dan, što znači da ne moram ići u zračnu luku usred noći. Zovem se... ne, ne Zhanna, ali stvarno sam stjuardesa vrlo poznate zrakoplovne kompanije u našoj zemlji. Profesionalnije, stjuardesa.

Od lude ideje do avionske rampe

Ideja da nosi uniformu predstavnika najromantičnijeg zanimanja rodila se slučajno. I odmah ju je slomila stvarnost uobičajenih stereotipa. Uostalom, legenda kaže da se lijepi i mladi ljudi ne mogu zaposliti kao stjuardese. Ali ako ste mladi, niste glupi i imate druge neprikladne kvalitete u svom životopisu, onda biste barem trebali biti kći Che Guevare, unuka Al Caponea ili nećakinja Kennedyja.

Do tada sam, kao i mnogi drugi, izgubio svaku nadu da ću svojoj diplomi pronaći korisnu primjenu i odlučio sam učiniti bilo kakvu ludost. Čak se kvalificirati da postanete stjuardesa. Jednog jako kišnog studenog dana obukao sam svoje najuglednije odijelo i krenuo zadovoljiti svoje ambicije, a ujedno i rušiti mitove.

Natječajni izbor za stjuardesu odvija se u dva stupnja. Prvi je upoznavanje i provjera znanja iz povijesti i geografije, te procjena općih horizonta. Pitanja mogu biti potpuno različita. Njihova tema u pravilu je određena ili obrazovanjem ili područjem djelovanja i interesima natjecatelja. Unatoč činjenici da vas vlastiti osjećaji i sam događaj čine nervoznim, atmosfera na intervjuu je vrlo prijateljska. Svi se pokušavaju šaliti i razgovarati s tobom istim jezikom. Stoga napetost pred selekcijskom komisijom prolazi nakon 10 sekundi.

Druga faza je poznavanje jezika. Vjerojatnost da ćete trebati govoriti o sebi je na razini "definitivno morate, ali to može svatko", plus još nekoliko pitanja o raznim temama i par fraza za prijevod. Ako slučajno govorite i meksički, vilenjački ili kineski, takvo znanje je također dobrodošlo. Ali ovdje će vam vjerovati na riječ. Stoga neće provjeravati svoje znanje. Međutim, iznenada naiđete na vilenjaka - bolje je unaprijed uzeti u obzir ovu mogućnost ako odlučite lagati o tome da ste poliglot.

Kao rezultat natječaja odabrano je 60 djevojaka - dosta od ukupnog broja prijavljenih. Među njima sam bio i ja koji nisam imao veze, ali sam pokazao vrlo ozbiljne namjere i divlju strast za avanturom, odnosno učenjem.

Suprotno uvriježenom mišljenju, proći selekciju nije najteža stvar na putu do neba. Zabava počinje odmah nakon toga. Najtrash faza obuke je “početna”, kako je zovemo moji kolege i ja. Tijekom tog razdoblja morate zapamtiti ogromne količine materijala u rekordnom vremenu. Naravno, mnogima se to činilo nemogućim. Ali sustav podučavanja u centru za obuku zrakoplovne kompanije strukturiran je na potpuno neobičan način za nas. Učitelji ne traže od vas da pokažete supermoći do ispita. Prilikom svake ankete oni vas vode i pomažu vam u snalaženju u temi, jer susresti se sa zrakoplovstvom je kao sjesti na skateboard s 42 godine. Kako početnik ne bi ozlijedio čelo na prvom zavoju, osigurava se svake minute. Kao rezultat toga, na ispitu neočekivano dajete rezultat, ako ne 100, onda barem 99 posto.

Naporno i vrlo nervozno učenje traje tri mjeseca. Još mjesec ili dva traje takozvano puštanje u službu stjuardese - primanje svih dokumenata koji daju pravo letenja. A sada ste prava stjuardesa u vrlo lijepoj i neudobnoj uniformi, svi oko vas gledaju zavidne poglede i stalno pitaju: „Imate li kartu? Može li se jeftinije? Usput, ne. Ne mogu.

Ono što svi zovu "jutro"...

Jutro stjuardese uvijek je drugo doba dana. Ponekad čak i duboko u noć. I obično počinje na različite načine. Na let stižemo dva sata prije polijetanja. Na primjer, ako je let rano u 7 ujutro, onda morate biti na poslu u 5. A ako je let u 12 sati, onda je ovaj koncept potpuno izbrisan kao nepotreban, čak i ako ste uspjeli spavati prije polaska.

Prvo što napravim nakon što isključim alarm je naručiti taksi. Što god se dogodilo, najvažnije je ne propustiti let. Možete doručkovati na putu ili uopće ne jesti, namazati trepavice na semaforu, pa čak i pakirati kofer u prometnoj gužvi, ali nikako ne smijete zakasniti.

Vikendom najviše što se šminkam radim je farbanje trepavica i to u rijetkim prilikama. Šminkanje je za mene dosadan posao i zato svaki put prije pripreme za let sebe zamislim kao beauty blogericu - to mi olakšava snalaženje u svijetu highlightera, jastučića i primera.

Čini se da je kosa već sama skupljena u standardnu radnu "kvrgu", jer je veći dio svog života čvrsto pričvršćena ukosnicama. Kompozicija nije bitna, sve ovisi o koncentraciji lijenosti u autorovoj krvi i kreativnom poletu misli. Glavna stvar je uredno skupljena frizura. Uostalom, što god u snu radili sa svojim izgledom, za putnike ćete i dalje biti zla odrasla teta. Provjereno.

Na brifingu stjuardesa-predradnik daje potpune informacije o letu i njegovim značajkama, provjerava znanje svojih kolega o opremi i postupcima za hitne slučajeve. Zatim ulazimo u avion i pripremamo se za susret s putnicima. Provjeravamo sanitarno stanje ploče i ispravnost opreme za hitne slučajeve.

Pa cijeli let radi se s putnicima. Najzabavniji dio naše profesije. Ljudi se toliko razlikuju da je došlo vrijeme da se napiše knjiga. Uspjeh leta ovisi i o mojim kolegama i meni, ali i o putnicima. Naravno, uglavnom su to vrlo otvoreni i prijateljski raspoloženi ljudi. U ovom slučaju energiju preuzima cijela kabina, a let se odvija na pozitivnom valu. Ali ponekad putnici uđu umorni, čak i agresivni, u tom slučaju iskre frcaju pri svakom pokušaju kontakta. Koliko god pristojno komunicirali, osjećaj će ostati negativan.

Nepotrebno je reći da različiti letovi različito utječu na nas. Ponekad ste hiperaktivni nakon dugog leta, odete na pedaliranje s prijateljima ili na roštilj van grada. A ponekad je to doslovno "iscijeđeni limun". Jednog dana, sjedeći u hotelskoj sobi s kolegicom nakon leta, odlučio sam joj nešto reći i rekao: "Ukratko!" i...zaspala. Ovo je bila najkraća priča u mom životu.

Isti posao kao i svi ostali

Isprva je činjenica vaše aktivnosti zanimljiva ne samo vama, već i svima oko vas. Troškovi normalnog života stjuardese su zahtjevi poput "Zapleši Macarenu". Prevodim: tako žele gledati demonstraciju izlaza u nuždi, baš taj trenutak kad gestikulirate u smjeru vrata.

Istine radi, mora se reći da i putnici vole ovaj trenutak. Kad staneš u sredinu aviona i pokažeš gdje povući prsluk da se pretvori u prsluk za spašavanje, većina se iz nekog razloga ironično nasmiješi. Prvo sam mislila da sam zaboravila skinuti pidžamu ili staviti ruž na usne. Ali ponekad je zabava opravdana. Jednom sam uprljao prste bojom od svježih novina dok sam pripremao tiskarski stroj za putnike i, ne primijetivši da su crni, provukao sam ruku pod nos. Boja se utisnula točno poput brkova ozloglašene povijesne ličnosti. A kad sam podigao ruku naprijed, pokazujući na znak “Izlaz”, pitao sam se zašto se svi grče od smijeha.

Prijatelji stjuardesa pravi su zrakoplovni paranoici najviše kategorije. Stoga su oni najmarljiviji putnici. Kad se ukrcaju, jednostavno prijekornim pogledom ubijaju sve koji nisu isključili mobitel tijekom polijetanja ili otišli na toalet dok je bio upaljen znak “vežite pojaseve”. Stoga, dragi čitatelji, ako nemate stjuardesu za prijatelja, poslušajte moj prijateljski savjet: slijedite zahtjeve posade. A ako nakon mekog slijetanja zaista želite zapljeskati pilotima, nemojte suzdržavati emocije, ne obraćajte pozornost na zvučno izolirana vrata, mi ćemo im svakako sve prenijeti. Želimo vam ugodan let!

Mnoge djevojčice i dječaci sanjaju da vide nebo, putuju i vide svijet. Najlakše je postati stjuardesa ili stjuard. Za to vam nije potrebno visoko obrazovanje ili bilo kakve posebne vještine: sve možete postići sami. Želiš li znati, kako postati stjuardesa u Aeroflotu ? Samo trebate završiti tečajeve i stvarno želite dobiti posao. Mnogi vjeruju da je to jako teško i da se stjuardesa može postati samo “preko veze”. U stvarnosti je sve drugačije. Reći ćemo vam o glavnim koracima koje trebate poduzeti da biste ostvarili svoj san i gdje možete učiti za stjuardesu u Rusiji.

Različite prijevozničke tvrtke imaju različite zahtjeve za svoje buduće zaposlenike, ali mnogi od njih su vrlo slični. Prije nego što postanete stjuardesa Aeroflota, morate saznati koje zahtjeve zrakoplovna tvrtka nameće kandidatima:

Dob od 18 do 26 godina.
Završeno srednje ili srednje tehničko obrazovanje (prednost imaju VŠS).
Izvrsno zdravlje. Morate imati idealan vid, krvni tlak i razne pretrage.
Visina buduće stjuardese trebala bi biti između 158 i 190 centimetara. Glavni uvjet je doseći gornju policu, koja je na visini od 212 cm. Rast u ovom rasponu je zbog činjenice da niska stjuardesa neće moći samostalno ukloniti ili staviti kovčeg na policu, a previsoka stjuardesa stalno će se saginjati.
Stjuardesa mora imati lijepu figuru (visina odgovara težini). Uobičajeni zahtjev za djevojčice je veličina odjeće 46, za dječake - 54.
Stjuardesa ne bi trebala imati piercing ili tetovažu na tijelu. Neki zračni prijevoznici dopuštaju razna odstupanja na ovu temu - ne smiju biti tetovaže na vidljivom dijelu tijela ili se tetovaže tijekom leta mogu prekriti flasterom boje mesa. Ali bolje je ako ih uopće nema, kao ni ožiljaka na licu i rukama.
Stjuardesa mora znati plivati. Na kraju tečaja slijedi ispit na kojem je potrebno preplivati minimalno 25 metara.
Potpuni nedostatak kaznene evidencije (čak i suspendirane i izbrisane).
Važeća putovnica.
Iskustvo u korisničkoj službi (usluga za korisnike) vrlo poželjno. Neki zrakoplovni prijevoznici zahtijevaju najmanje 2 godine sličnog iskustva.
Dobra razina znanja engleskog jezika (usmeno i pismeno). Poznavanje drugih jezika dodatni je bonus pri pronalasku posla.
Komunikativnost, odsutnost govornih mana, otpornost na stres, adekvatnost.

Za stjuardesu su vrlo važni vanjski podaci i sposobnost adekvatnog reagiranja na svaku situaciju.

Gdje kontaktirati?

Već smo opisali popis osnovnih zahtjeva. Sada razgovarajmo ošto je potrebno da postanete stjuardesa . Prije svega, odlučite kojim zrakoplovnim prijevoznikom želite letjeti. Nemojte se zadržati na jednom: odaberite 4-5 odjednom. Proučite njihove zahtjeve i način rada (regionalni prijevoz, charteri, niskotarifne linije, redovne usluge). Zatim izradite svoj životopis i potražite aktualne informacije o slobodnim radnim mjestima na web stranici prijevoznika. Obično veliki zračni prijevoznici zapošljavaju kandidate tijekom cijele godine, organizirajući za njih ozbiljne provjere, dok manji to rade u proljeće i jesen. Potrebno je stalno pregledavati slobodna radna mjesta i, ako je moguće, odmah poslati spreman i ažuran životopis.

Bilješka:Od kandidata se ne traži nikakvo znanje o radu stjuarda ili stjuarda. Sve ovo će vas naučiti na tečajevima. Stoga nije potrebno proučavati desetke knjiga o ovoj temi - to vam neće dati nikakvu prednost.

Uz životopis obavezno priložite svoju fotografiju (lice i figura). Pokušajte izgledati poput profesionalne stjuardese: prijateljski osmijeh, minimalna šminka, poslovno odijevanje, otvorenost. Uz svoj životopis nemojte prilagati fotografije s drugim osobama, snimljene u nejasnoj situaciji, fotografije stolova ili restorana. Ako nemate dobre fotografije, dogovorite se s fotografima da naprave kvalitetne fotografije. Ako sve napravite kako treba, najvjerojatnije ćete biti pozvani na razgovor.

Ako želite postati stjuardesa, morat ćete proći intervju i psihološka testiranja

Intervju

Jeste li pozvani na razgovor? Ovo je veliki iskorak i velika prilika da se dokažete. Osoblju zrakoplovne kompanije morate pokazati svoju najbolju stranu. Svakako nosite poslovnu odjeću, neka vam bude jednostavna, praktična frizura i manikura. Ne zaboravi se nasmiješiti. Tijekom intervjua postavljat ćete teška pitanja i dovoditi vas u stresne situacije. Pokušajte se ponašati smireno i prirodno, bez podlijeganja provokacijama.

Vjerojatno ćete morati proći nekoliko psiholoških testova i odgovoriti na nekoliko neobičnih pitanja - tako se testira reakcija, brzina razmišljanja i adekvatnost.

Preporučujemo da proučite povijest odabranog prijevoznika, saznate kojim rutama leti i koje zrakoplove koristi. To pozitivno djeluje na sugovornike. Vjerojatno će vam postavljati pitanja “Zašto želite raditi s nama”, “Zašto ste odlučili postati stjuardesa”. Dođite do dobrih odgovora. Nemojte se obeshrabriti ako ne ispunjavate uvjete ili niste izabrani prvi put. Obično je konkurencija za jedno mjesto kod dobrih prijevoznika do 10-12 ljudi. Okušajte se, pošaljite životopis drugim tvrtkama i nakon šest mjeseci pokušajte ponovno dobiti posao.

Prije nego postanete stjuardesa, morat ćete savladati mnoge discipline

Gdje se u Rusiji uči za stjuardesu?

Trenutno postoje dvije vrste obuke stjuardesa:

Tečajevi za zračne prijevoznike.
Samostalni tečajevi u raznim školama.

Tečajevi od prijevoznika su idealno rješenje. U njih možete ući samo ako uspješno položite razgovor i budete pozvani na posao. Studirati ćete besplatno i, najvjerojatnije, čak ćete dobiti i stipendiju. Istina, nakon završetka tečajeva bit ćete prisiljeni potpisati ugovor na tri godine, prema kojem nećete moći otići svojom voljom ili dati otkaz. Ako se to dogodi, ne samo da će vam biti zadržani troškovi tečajeva, već će vam biti izrečene i novčane kazne. Obuka obično traje 2-6 mjeseci, svaki radni dan od 9 do 17-18 (raspored se može promijeniti).

Ako niste uspjeli ući na besplatne tečajeve, možete se upisati u “Školu stjuardesa”. Trenutno rade na bazi:

Tehničko sveučilište civilnog zrakoplovstva (Moskva);
Zrakoplovna prometna škola nazvana po. Novikova (Sankt Peterburg);
Sveučilište civilnog zrakoplovstva (St. Petersburg);
Centar za obrazovanje i obuku;
NOU “Škola stjuardesa”;
Jet servis.

To su najpoznatije škole, čiji maturanti gotovo uvijek nalaze posao. Trošak takve obuke je oko 40 tisuća rubalja, ali ova investicija se vrlo brzo isplati. Škola za stjuardese omogućit će vam da svladate ne samo opći tečaj za stjuardese, već i steknete jedinstvene specijalitete u posluživanju putnika.Što je potrebno za prijem ? Samo vaša želja, dokument o srednjoj (višoj) stručnoj spremi, uputnica zrakoplovne kompanije (ako postoji) ili potvrda o plaćanju školarine.

Bilješka:zračni prijevoznik nikada neće tražiti da platite za obuku ili za objavljivanje profila. Na tržištu rada ima puno prevaranata koji će vam uzeti novac za besplatne usluge ili vas jednostavno prevariti. Obavezno pročitajte recenzije o "školi" ili poslodavcu.

Obuka za stjuardesu traje 2-6 mjeseci, nakon čega je potrebno položiti ispite

Što ćete morati naučiti?

Osposobljavanje za stjuardesa podijeljeno je na praktični i teorijski dio. Najviše će biti teorije. Reći će vam se o glavnim tipovima zrakoplova, njihovoj strukturi i karakteristikama, pravilima za rješavanje sukoba u zrakoplovu, korištenju opreme za spašavanje, te će vas naučiti kako pružiti medicinsku skrb, pa čak i poroditi. Standardna obuka odvija se po programu:

Kompleks radova za hitne slučajeve i spašavanje. Kako evakuirati putnike, kako ih smiriti, kako srušiti ili otvoriti zaglavljena vrata.
Priprema vode. Kako spasiti putnike ako je avion pao u vodu. Kako organizirati evakuaciju i kako preživjeti na moru.
Osnove šminkanja. Kako izgledati uredno, kako stvoriti poslovni i atraktivan imidž.
Ekspresna obuka na engleskom jeziku. Pretpostavlja se da već poznajete jezik na dovoljnoj razini. Obuka će se svesti na učenje standardnih fraza, rješavanje konfliktnih situacija i sl. (oko 90 sati obuke).
Sveobuhvatna medicinska njega. Na tome će biti jak naglasak. Morate znati kako pomoći osobi koja se osjeća bolesno, ima problema sa srcem, počinje krvariti, ima visok tlak itd.
Servis. Morate biti u mogućnosti poslužiti putnike na najvišoj razini, smiješeći se čak i najopasnijim turistima.

Mnogi ljudi misle da su stjuardese neka vrsta konobarice. Ali to nije tako - oni su ti koji su odgovorni za putnike i njihovo ponašanje u kabini. Stoga se pripremite na to da ćete morati smirivati bahate turiste, stavljati pijane ljude u krevet, odgovarati na stotine monotonih pitanja i udovoljavati svim željama svojih putnika. Stjuardesa je zaštitno lice zrakoplovne kompanije, rješava sve stresne situacije i pomaže pilotima.

Praktični dio obuke odvija se na simulatorima. Vrlo precizno simuliraju unutrašnjost, proces polijetanja i slijetanja, ponašanje putnika itd. Ako uspješno završite obuku i položite ispite, trebat ćete letjeti približno 30 sati na pravim zrakoplovima (pripravnički staž). I tek nakon toga dobit ćete dugo očekivani upis u radnu knjižicu i postati punopravna stjuardesa.

Nakon obuke postat ćete prava stjuardesa, ali morate još puno toga savladati kako biste postali savršeni.

Zarada

Najpopularnije pitanje među tražiteljima posla je: koliko su plaćene stjuardese? . Sve ovisi o zrakoplovnoj kompaniji za koju radi, geografiji letova i klasi stjuardese. Postoji nekoliko klasa:

Treći. Ovo je najniža klasa koja se dodjeljuje nakon završene škole za stjuardese. Ovdje je plaća prilično mala - 20-25 tisuća rubalja.
Drugi razred. Za njegovo dobivanje potrebno je letjeti više od dvije tisuće sati i položiti nekoliko ispita. Plaća druge klase je 30-35 tisuća rubalja.
Prvi razred. Da bi ga dobila, stjuardesa mora imati najmanje tri tisuće sati leta. Ovdje plaće mogu doseći 50-60 tisuća rubalja.

Stjuardese također primaju plaću za godišnji odmor i druge bonuse. Ali ovo je samo približna plaća - uvelike se razlikuje od iskustva, znanja jezika i geografije leta. Za mnoge iskusne stjuardese može biti 30-50 posto više. Svake godine potrebno je pohađati tečajeve osvježenja znanja. Fino zaraditi moguće tek nakon 5 godina rada, uz stalni razvoj vaših vještina i samousavršavanje.

U kontaktu s

Izvana, profesija stjuardese djeluje prilično jednostavno i vrlo romantično: letovi, prekrasni pogledi s prozora, nova mjesta i ljudi itd. Zapravo, posao stjuardese (ovo je službeni naziv profesije) prilično je odgovoran.

Prvo, cijelo vrijeme leta (a može biti i dosta dugo) morate provesti na nogama.
Drugo, stalne promjene vremenskih zona i klimatskih zona, buka, vibracije i promjene tlaka sigurno ne donose dobrobiti za zdravlje.
Treće, stjuardesa je angažirana na opsluživanju velikog broja putnika, pa cijelo vrijeme puta mora biti pažljiva, brižna i korektna. Ovdje je, ne bojmo se te riječi, potreban talent.

A opet, postoji romantika u profesiji - letovi, nova mjesta i zanimljivi ljudi koje često možete sresti u avionu.

Radna mjesta

Pozicije stjuardesa dostupne su u svim zrakoplovnim kompanijama.

Povijest profesije

Plaća stjuardese

Naravno, koliko zarađuju stjuardese i stjuardese ovisi o njihovoj kategoriji, radnom stažu i zrakoplovnoj kompaniji. Također ovisi o smjeru letova koji se obavljaju. Plaća stjuardese može se kretati od 20 000 do 150 000 rubalja mjesečno. Naravno, visoki prihodi su rijetki među predstavnicima ove profesije, au ovom slučaju zaposlenicima se postavljaju povećani zahtjevi.

Prosječna plaća stjuardese je oko 48.000 rubalja mjesečno i znatno premašuje nacionalnu razinu.

U današnje vrijeme nijedno putovanje avionom ne prolazi bez stjuarda ili stjuarda, a nekada je njihove funkcije obavljao kopilot. Što, naravno, nije bilo baš sigurno, budući da je i on imao svoje obveze. Svijet se okrenuo naglavačke 1928. godine kada je posada njemačkih putničkih zrakoplova počela uključivati i trećeg člana - stjuarda.

činjenica 2

Prvi upravitelji bili su muškarci, no 1930. američka medicinska sestra Ellen Church promijenila je ovu tradiciju. Naučila je upravljati avionom, a zatim je ponudila svoje usluge Boeing Air Transitu. Prijevoznici su pomislili: “Zašto ne?”, jer ovo je odličan reklamni trik: budući da se mlade, krhke djevojke ne boje stalno letjeti avionom, to znači da je potpuno siguran za ostale putnike.

Osim toga, djevojke su imale znatno manje kilograma od muškaraca, a tada je svaki dodatni kilogram bio važan za održavanje stabilnosti letjelice. Tako je 15. svibnja 1930. Ellen Church, prva stjuardesa u ljudskoj povijesti, obavila svoj prvi radni let - Cheyenne.

činjenica 3

Općenito, prema tadašnjim zahtjevima, kandidat nije smio biti stariji od 25 godina, teži od 52 kg, viši od 160 cm i neoženjen. Osim toga, morala je završiti tečajeve za njegovateljicu. Za svoj rad dobivali su 125 dolara mjesečno.

Danas svaka zrakoplovna kompanija postavlja svoje zahtjeve za kandidate, ali postoje i opća pravila. Potencijalna stjuardesa mora imati ugodan izgled, miran govor bez nedostataka i dobro zdravlje. Visina joj može biti od 160 do 175 cm, a težina mora odgovarati visini prema medicinskim standardima.

Dob primljenih pripravnika varira od 18 do 29 godina, općenito možete raditi kao stjuardesa negdje do 45 (ako su ispunjeni svi gore navedeni uvjeti). Uopće nije potrebno imati diplomu medicinske sestre: sve što je potrebno - od otvaranja vrata aviona do poroda - uči se na posebnim tečajevima.

činjenica 4

Unatoč činjenici da je prosječna dob za odlazak u mirovinu za stjuardesu 45 godina, Iris Peterson uspjela je raditi za United Airlines do svoje 85. godine. Njezin radni staž bio je točno 60 godina. Osim toga, upravo su ona i njezini kolege osigurali da stjuardese 1968. dobiju pravo na brak.

činjenica 5

Iako stjuardese nisu dužne znati upravljati zrakoplovom, ponekad se ova vještina pokaže iznimno korisnom. Primjerice, 2008. godine jedna od stjuardesa s dozvolom za upravljanje komercijalnim zrakoplovom pomogla je prizemljiti zrakoplov Air Canada umjesto kopilota koji je doživio živčani slom iznad Atlantika.

činjenica 6

Općenito, spremnost na nepredviđene situacije jedna je od odgovornosti stjuardesa. Primjerice, neadekvatnog putnika mogu vezati plombom (tako djelatnici zračnog prijevoza zovu šipku na kolicima) ili ga čak udariti kako bi ga privremeno onesposobili. A na svakom letu smišljaju posebnu kodnu riječ, poznatu samo posadi, kako bi se u slučaju otmice ili nesreće zrakoplova diskretno obavijestio kapetan.

Činjenica 7

Biti stjuardesa ponekad je vrlo ugodno i isplativo. Stjuardese imaju pravo na dugi godišnji odmor - ponekad i do 70 dana, besplatan let do bilo kojeg mjesta u svijetu jednom godišnje i značajan popust na ostale karte za sebe i članove obitelji. Također, stjuardese mogu službeno zaraditi dodatni novac na letu, nudeći putnicima robu iz Duty Freea i primajući postotak od njihove prodaje. No, ovo zanimanje nije bez poteškoća: nedostatak jasno definiranih slobodnih dana, pojava kroničnih bolesti, stresne situacije itd.

Činjenica 8

Još jedna prednost rada stjuardese je prilika da pronađete dostojnog muža. Tako je upravo u avionu ruska stjuardesa Irina Malandina upoznala svog budućeg supruga Romana Abramoviča, a nizozemska stjuardesa Annita van Leersel Paula Keatinga, premijera.

činjenica 9

Profesija stjuardese omogućuje vam ne samo da se udate za premijera, već i da to sami postanete. Prethodna premijerka Islanda Jóhanna Sigurðardóttir ušla je u politiku zahvaljujući angažmanu u sindikalnom pokretu dok je radila kao stjuardesa u islandskim zrakoplovnim kompanijama.

činjenica 10

Pa, najneobičnija stjuardesa našeg vremena je milijarder Richard Branson. Nakon što je izgubio okladu, osnivač korporacije Virgin, Tony Fernandez, vlasnik AirAsia, morao je raditi kao stjuardesa na 13-satnom letu iz Kuala Lumpura. Mora se reći da je reinkarnaciji pristupio sa svom ozbiljnošću.

Fotografija: thinkstockphotos.com, flickr.com